1a qiyinchilik toifasidan o'ting. Quyida G'arbiy Kavkazdagi tog' dovonlari ro'yxati keltirilgan
Hisobot
tog 'turizmi treningi haqida
ikkinchi qiyinchilik toifasidagi yurish
G'arbiy Kavkazda,
"Serpentin" (Sochi) tog' turizm klubining bir guruh sayyohlari tomonidan sodir etilgan.
2008 yil 11 iyuldan 24 iyulgacha
2.8. Yo'nalishning texnik tavsifi
|
|
6:20 da uyg'oning. Qisman bulutli. Guruhning holati jangovar.
|
|
Yo'lakdan Duritskiy dovoni bizga ko'rinib turardi. Ak-Ayry Vost., endi mos ravishda, biz buni to'xtash joyidan ko'ramiz.
Biz soat 8:00 da jo'nab ketamiz. To'g'ridan-to'g'ri oldimizda U shaklidagi o't o'ti egar. Bu Duritskiyning soxta dovoni, u Belaya daryosi vodiysiga olib boradi. Bizning dovonimiz chapda (g'arbda) joylashgan va bizdan vayron bo'lgan qoyali tizma bilan yashiringan. Biz sirkning pastki qismidagi yo'l bo'ylab boramiz va vodiyning keyingi terasiga chiqamiz. Biz sayohat yo'nalishi bo'yicha chap tomonni ushlab turamiz. Ekskursiyalar parda chiqadigan joylarda to'planadi. 8:48 da biz keyingi terasta 10 daqiqalik to'xtash uchun to'xtab qolamiz. Sirkning pastki qismidagi asosiy tizma va eski qo'chqorning peshonasidan hosil bo'lgan keng qor bilan qoplangan truba bo'ylab o'tib, biz o'tish joyi ostidan chiqamiz.
|
|
Sharqdan dovon koʻtarilishi 30-40 graduslik tik va uzunligi 100 m ga yaqin boʻlgan konglomerat qirrali boʻlib, yuqoriga qarab tekislanadi. O'tish paytida yuqori qismda kichik qorli maydon bor edi.
Soat 10:10da guruh dovonga chiqdi. Duritskiy 1A * dovoni, 3000 m, Arkasar tizmasida joylashgan, Amanauz va Burnaya daryolari vodiylarini (Bolshaya Labaning irmog'i) bog'laydi, E-W yo'nalishiga ega. Vayron bo'lgan jinslarning keng (taxminan 50 m) egarni ifodalaydi. O'rtada sayohat.
|
|
|
|
Yo'lda guruh. Duritskiy 1A* |
|
Sharqda biz dominant c ni ko'ramiz. Pshish, uning o'ng tomonida Chuchxur shahri, hatto Sofiya shahrining o'ng tomonida ham ko'rinadi. G'arbda Arkasar tizmasida Dukka-Bashi shahri ko'rinadi, per. Dorbun, d/r Burnaya, d/r B.Laba.
Ekskursiyada 2008 yil 18 avgustda Belorussiya, Brest shahrining "Citadel" turistik klubining 2-darajali sayohat qilgan bir guruh sayyohlaridan eslatma topildi.
Dovonda biz shokolad barini yeymiz, suratga tushamiz, eslatma qoldiramiz va 10:50 da biz tushishni boshlaymiz.
|
|
Pastga tushish janubi-g'arbiy qismdan boshlanadi va uzunligi 50 m.
|
|
Tikligi 40 gradusgacha, parda kichik, harakatchan. Keyin vodiyni tekislab turadigan xuddi shunday tik qorli maydonga chiqish. Bir-ikkita qorli va shiyponni kesib o'tib, biz soat 12:25 da daryoning o'ng irmog'i vodiysi tubida to'xtab qolamiz. Yo'lak ostida bo'ronli. Dorbun.
|
|
Biz butun guruh bilan keyingi harakat yo'li haqida gaplashamiz. Ikkita variant mavjud. Birinchidan: daryoning o'ng va chap irmoqlarining qo'shilish joyiga tushing. Stormy, keyin chap irmoq bo'ylab Brakonerlar va Vorontsov-Velyaminov dovonlari sirkiga boring. Ikkinchidan: quyilish joyiga tushib, o'ng va chap daryolarni ajratib turadigan tayanchdan o'ting. Bo'ronli.
Maslahatlashgandan so'ng, biz uni yanada qiziqarli va panoramik deb hisoblab, ikkinchi variantni qabul qilamiz.
|
|
Keyin biz janubga boramiz, tog 'tizmasi shpalining shpalini boshlaymiz. Tog' bo'ylab ko'tarilib, biz tizma bitta ekanligini bilib oldik, lekin yuqori qismda birlashadigan nurlarga skree kuluarlari bilan kesilgan. Biz eng shimoliy nurda turibmiz. Ekstremal janubiy nur biz tomonga tik o'tli qiyalikdagi ko'p sonli oddiy qoyalar tomonidan buriladi, ularni engib o'tish katta kuch sarflashni talab qiladi. Shunday qilib, biz tog 'tizmasini nurlar birlashadigan joyga ko'taramiz. Nishabning tikligi taxminan 20-30 daraja. Qor maydonini kesib o'tish.
Biz tog' tizmasining o'ta zaryadini eritmagan qor maydoni bo'ylab yuramiz va yuqori qismning super zaryadini uning tekislangan joyida kesib o'tamiz va irmoqlarni ajratuvchi tizma tomon chiqamiz.
Biz tizmani kesib o'tamiz, u o'rtacha tiklikdagi katta toshli tosh bo'lib, bizda Vorontsov-Velyaminov muzligi va daryo vodiysiga qaraydigan panorama bor. Bo'ronli. Chiziqga ko'tarilish yo'li butunlay ko'rinadi. Vorontsov-Velyaminov.
Soat 13:20 da ushbu panoramali joyda biz go'zal manzaralardan bahramand bo'lish uchun to'xtab turamiz. Soat 13:40 da biz tizmadan tusha boshlaymiz, u o'tloqli qiyalik bilan ifodalangan, qiyaliklari taxminan 30 daraja. Soat 14:00 da biz mayin egilgan o'tli terasta to'xtab, u erda tushlik qilish uchun to'xtab qolamiz. Terasdan biz yo'lning ajoyib ko'rinishiga egamiz. Brakonerlar, bu erda biz tez orada Timofeev D.V.
Avtoturargohda kuchli oqim bor, u erda biz suv olamiz.
Dovondan tushayotgan D.V.Timofeev guruhini kuzatamiz. Ular bizning terasimiz darajasidan pastga tushganda, biz ular bilan ovozli aloqa o'rnatamiz. Suhbatlashib, so'nggi yangiliklarni o'rgangach, biz o'z ishimizga qaytamiz. Chunki Bizda ikki yarim yurish qoldi, tushlik paytida biz narsalarni quritamiz, dam olamiz.
|
|
Soat 16:35 da biz tushlik joyidan qiyshaygan o'rta tosh bo'yni bo'ylab sirkdagi ko'lga tushamiz. Brakonerlar. Ko'lda 16:50 kichik to'xtash.
Soat 17:00 da biz Vorontsov-Velyaminov muzliklarining ikki tarmog'ini ajratib turadigan nunatakning o'ng tomonidagi chekinayotgan muzlikning qiyalik platosi bo'ylab jo'nab ketamiz. Biz chap qirg'oqdagi morenaga borishni rejalashtirmoqdamiz, u erda tavsifga ko'ra, tunash uchun joylar mavjud. 15 darajaga qadar tik. Morenaning yonbag'iriga yaqinlashib, biz uchta chodir uchun joy topamiz.
Yaqin atrofda oqim bor, shuning uchun soat 17:15 da to'xtash uchun shu erda to'xtab qolamiz. Keyinchalik ma'lum bo'lishicha, tizmada chodirlar uchun juda ko'p joylar bor, lekin suv yo'q.
Biz lager tashkil qilamiz va 19:30 da kechki ovqatlanamiz. Qisman bulutli. Kechqurun sayohatlar lagerga yaqinlashdi.
Guruhning ahvoli yaxshi.
Faol turizmning barcha turlarida qiyinchilik toifalari soni 6 ta. Yurishning qiyinchilik toifasi ortishi bilan uning qiyinligi I dan VI gacha oshadi (1-jadval). Marshrutning qiyinchilik toifasi uning yo'lida duch kelgan mahalliy to'siqlar bilan belgilanadi. Trekkingda (tog' turizmida) bular dovonlar, suv turizmida - rapids, speleoturizmda - g'orlar va boshqalar. O'z navbatida, mahalliy to'siqlarni ham bir necha qiyinchilik toifalariga bo'lish mumkin. Qiyinlik toifasi umumiy yurish kontekstida, qiyinlik toifasi esa turistik marshrutdagi mahalliy to'siqlar uchun ishlatiladi.
1-jadval - Faol turizmda piyoda yurish bo'yicha ko'rsatmalar
| Qiyinchilik toifasi | I | II | III | IV | V | VI |
| Minimal muddat, kunlarda | 6 | 8 | 10 | 13 | 16 | 20 |
| Turizm turi | Minimal sayohat uzunligi, km | |||||
| Trekking (tog' turizmi) | 100 | 120 | 140 | 150 | 160 | 160 |
| Velosiped | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 |
| Suv | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 190 |
| Speleo (g'orlar soni) | 5 | 4-5 | 1-2 | 1-2 | 1-2 | 1 |
| Piyoda | 130 | 160 | 190 | 220 | 250 | 300 |
| Chang'i | 130 | 150 | 170 | 210 | 240 | 300 |
Trekkingda piyoda yurish marshruti chiziqli yoki aylana bo'lishi va butun marshrutning kamida 75% ni tashkil qilishi kerak. Bu IWCda kreditlash uchun masofa bo'lmasa, sayyohlar radial chiqishlarni amalga oshirishlari uchun amalga oshiriladi. Qaytish bir xil yo'lda bo'lsa, "Radial" bir yo'nalishda hisoblanadi.
Alpinizmda toqqa chiqishning qiyinligi tog 'cho'qqisiga ma'lum bir marshrutning murakkabligi bilan belgilanadi. Shuningdek, 6 ta qiyinchilik toifasi mavjud bo'lib, ular 2 yarim toifali A va B toifalariga bo'lingan (alpinizmda 1A c.s. ofset toifasiga kiritilmagan). Yo'nalishning murakkabligi toifalari mahalliy bo'limlarning qiyinligi bilan belgilanadi, ular ham I dan VI gacha 6. Toshli hududlarning qiyinligini baholashning xalqaro metodologiyasi ham mavjud UIAA– Xalqaro alpinizm uyushmalari ittifoqi. Tasniflash 11 k.t tomonidan taqdim etilgan. I dan XI gacha. Ko'rish mumkin.
Trekkingda dovonlar asosan mahalliy to'siqlardir (2-jadval). Alpinizmda ham yarim toifalarga boʻlingan 3 ta asosiy toifa – A va B. k.t.siz oʻtishlar mavjud. – toifasiz (xaritalarda ko'rsatilgan yo'q). Traverslar va toqqa chiqish cho'qqilari trekking ofsetiga kiritilishi mumkin. Bu erda qiyinchilikning toqqa chiqish toifasini trekkingga to'g'ri tarjima qilish kerak. Taxminan shunday ko'rinadi:
- dovonning eng qiyin uchastkalarining tabiati;
- dovonni engib o'tish uchun zarur bo'lgan jihozlar, harakat taktikasi va tungi turar joy xususiyatlari;
- miqdoriy xarakteristikalar (harakat vaqti, sug'urta punktlari soni);
- zarur maxsus jihozlar ( Popchikovskiy V.Yu.).
Marshrutning ofsetida har qanday c.s. bir nechta o'tishlarni o'z ichiga oladi (2-jadval). U yoki bu qiyinchilikdan o'tishning minimal soni belgilandi. Shu bilan birga, bitta marshrutda o'tishlarning maksimal soni 2 ga oshirilishi mumkin. Turistik guruhga har qanday qiyinchilikdagi, yurishning murakkabligidan oshmaydigan o'tish joylari kirishi mumkin. Shuni ta'kidlash kerakki, III k.lar yurishidan boshlab, guruh qaysi dovonni o'tkazish mantiqiyroq ekanligini o'zi hal qilish huquqiga ega.
2-jadval - Trekking sayohatlari qiyinligi toifasi uchun standartlar
| Piyoda yurish qiyinligi toifasi | ||||||
| I | II | III | IV | V | VI | |
| Minimal o'tishlar soni | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| O'tishlarning qiyinligi | ||||||
| 1A | 2 | 1 | ||||
| 1B | 2 | 1 | 1 | |||
| 2A | 2 | 1 | 1 | |||
| 2B | 2 | 1 | 1 | |||
| 3A | 2 | 1* | ||||
| 3B | 2* | |||||
* VI sinf marshrutida. mumkin bo'lgan variant. 2B - 1 dona, 3A - 3 dona, 3B - 1 dona.
O'tishlarning murakkabligi quyidagicha aniqlanadi (3-jadval).
3-jadval - O'tish qiyinligini baholash mezonlari
("Rossiya turisti. 2001-2004 yillarga mo'ljallangan Rossiyada sport va sog'lomlashtirish turizmi bo'yicha me'yoriy hujjatlar" kitobidan olingan jadval)
| K.t. o'tish | Marshrutning eng qiyin uchastkalarining tabiati | Harakat qilish texnikasi va shartlari | Dovonni yengishning umumiy vaqti (t). Sug'urta punktlari soni (n). Bo'lim uzunligini aniqlash (I) | Kerakli maxsus jihozlar |
| 1A | Oddiy, qirrali, qorli va qoyali yonbag'irlari 30° gacha bo'lgan tikligi bilan yumshoq (15° gacha) muzliklar yoriqsiz tik o'tli yonbag'irlar bo'lib, ularda tog' jinslari bo'laklari bo'lishi mumkin, odatda yondoshuvlarda izlarning mavjudligi. | Eng oddiy individual harakat texnikasi alpenstok yoki muz boltasi bilan o'zini o'zi sug'urta qilishdir. Daryolarni yaqinlashganda, arqon bilan bog'lash talab qilinishi mumkin. Bir kechada, qoida tariqasida, o'rmon yoki o'tloq zonasida qoladi. | Bir necha soat.n = 0I = 0 | Har bir ishtirokchi uchun sirpanmaydigan taglikli poyabzal, alpenstok, xavfsizlik kamarlari (ko'krak qafasi) va karabinalar. Har bir guruhga 1-2 ta asosiy arqon. |
| 1B | Asoratlanmagan jinslar, oʻrtacha tiklikdagi (20 dan 45° gacha) qorli va qorli yonbagʻirlar, baʼzi yillarda esa yon bagʻirlardagi muzli joylar, odatda qor bilan qoplangan: yashirin yoriqlar joylari boʻlgan yopiq muzliklar. | Eng oddiy kollektiv texnika: yon bag'irlarda va yopiq muzliklarda bir vaqtning o'zida to'plamlarda harakatlanish. Nishablarda va o'tish joylarida osilgan panjaralar. Muzlik zonasi chegarasida tunash mumkin. | Bir kundan ortiq emas.n = 5I gacha = 40-50 m gacha. | Yivli taglikli etiklar, alpenstoklar yoki muz o'qlari (har bir guruhga 1-2 muz o'qi kerak), har bir ishtirokchi uchun xavfsizlik tizimlari va karabinalar. Har 3-4 kishi uchun bitta asosiy arqon. Tosh va muz ilgaklari (har bir guruh uchun 3-4 ta), tosh va muz bolg'asi. |
| 2A | Qoyali, qorli, muzli yon bagʻirlari oʻrtacha tik (20 dan 45° gacha), yopiq muzliklar va oddiy muzliklar. | Ko'proq murakkab individual va jamoaviy texnika, muqobil yoki guruh (panjara) belay, kramponlar yoki kesish qadamlar foydalanish kanca belay talab qilishi mumkin. Muzlik zonasida tunash mumkin. | Bir kundan ortiq emas n = 5-10I = 80-100 m gacha (ketma-ket 2-3 qadam) | Dovonlar uchun yuqoridagilardan tashqari 1B k.t. har bir ishtirokchi uchun muz boltalari va "mushuklar", kerakli miqdor va assortimentdagi kancalar. Har 2-3 kishi uchun bitta asosiy arqon. |
| 2B | Tik (45° dan yuqori) qor, muz va toshli yonbagʻirlari oʻrtacha qiyinchilik; qisqa (10-15 m gacha) devor qismlari, oʻrtacha qiyinchilikdagi muzliklar boʻlishi mumkin. | Texnikalarning eng keng tarqalgan arsenalidan foydalanish: panjara yoki muqobil bog'lash, ilgaklardan foydalanish, birinchisining ko'tarilishda harakatlanishi va oxirgisining ryukzaksiz tushishi, ryukzaklarning alohida ko'tarilishi va tushishi, arqonda tushish (rappel). Qoidaga ko'ra, muzlik zonasida tunashdan qochib bo'lmaydi. | Bir kundan kam emas.n = 5-20I = 200 m gacha (ketma-ket 3-5 qadam) | 2A k.t. o'tishlari uchun sanab o'tilganlarga qo'shimcha ravishda: tormozlash moslamalari, arqonda tushish va (afzalroq) ko'tarilish uchun qisqichlar. Yordamchi arqon, ilmoqlar, arqonlarning sarflanadigan uchlari va tushish uchun ilgaklar. |
| 3A | Tik (45 dan 65 ° gacha) qor, muz va sezilarli uzunlikdagi toshli qiyaliklar, devor qismlari ketma-ket 1-2 chuqurchaga qadar, murakkab muzliklar. | Uzoq uchastkalarda turli xil harakat va sug'urta usullarini qo'llash, shu jumladan sun'iy tayanchlar, narvonlar, langarlar va boshqalardan foydalanish. Odatda dastlabki razvedka va marshrutni qayta ishlash kerak. Taktika ustunlik qiladi. Muz zonasida bir necha marta tunash muqarrar. Bivuakni tashkil qilish ko'p vaqt va kuch talab qilishi mumkin. | Ikki kungachan = 10-40I = 200 dan 500 m gacha (ketma-ket 10 qadamgacha) | Yuqorida sanab o'tilgan jihozlarga qo'shimcha ravishda, arqonga ko'tarilish uchun qisqichlar, kattalashtirilgan uzunlikdagi asosiy va yordamchi arqonlardan foydalanish mumkin, tushish paytida olib tashlangan zinapoyalar, xatcho'plar va ilgaklardan foydalanish kerak bo'lishi mumkin. |
| 3B | 3A bilan bir xil, lekin murakkab bo'limlarning kattaroq uzunligi, ularning xilma-xilligi yoki yakuniy murakkabligi, shu jumladan 60 ° yoki undan ko'p tik bo'lgan devorlar. | Ko'p soatlar va hatto kunlar uchun amalda uzluksiz o'zaro va guruh sug'urtasiga bo'lgan ehtiyoj, bu o'tishni engib o'tish uchun mo'ljallangan maxsus, benuqson taktikaning barcha ishtirokchilari tomonidan texnikani mukammal o'zlashtirishni tayyorlash. Bir kechada qolish uchun joylarning etishmasligi bo'lishi mumkin, bu o'tirish yoki osilgan bivouaklarni tashkil qilishni talab qiladi. | Kamida ikki kun.n ≥ 30I = 500 m yoki undan ortiq (ketma-ket 10 dan ortiq qadam) | Xuddi 3A k.t.. Muayyan o'tish uchun maxsus tayyorlangan uskunalar talab qilinishi mumkin. |
Tog' cho'qqilariga marshrutlarni baholash mezonlariga quyidagilar kiradi:
- cho'qqining mutlaq balandligi;
- marshrutning uzunligi;
- qiyaliklarning tikligi, relyefning tabiati;
— alohida uchastkalarning texnik murakkabligi;
- cho'qqiga chiqish yo'lidagi turli darajadagi qiyinchilikdagi bo'limlarning umumiy soni;
– yaqinlashish va cho‘qqidan tushish marshrutning qiyinligi toifasiga kiritilmagan.
Umuman olganda, ular paslarni baholashga o'xshaydi. Toqqa chiqish yo'llarining murakkabligi 4 va 5-jadvallarda ko'rsatilganidek aniqlanadi.
4-jadval - Tog' cho'qqilariga marshrutlarning murakkabligini baholash mezonlari
| K.s. cho'qqilari | Cho'qqi yonbag'irlarining tabiati | Yo'nalishdagi uchastkalarning qiyinchilik toifasi (KT bo'yicha batafsil ma'lumot uchun quyidagi jadvalga qarang). | Sammitni engib o'tish uchun umumiy vaqt (t). Sug'urta punktlari soni (n). |
| 1B | Toshli/qor-muz yoki qoʻshma yoʻl, choʻqqisi 5000 m gacha.Marshrutning oʻrtacha uzunligi 500 m, oʻrtacha tikligi 10—25°. | Asos sifatida 0 k.t.li uchastkalar tashkil etilgan. I toifali sayt bo'lishi kerak. (toshli: 20-30 m va undan ortiq, yoki muz-qor: 80-100 m va undan ko'p) yoki bir nechta bo'limlarning mavjudligi II toifali. (har biri - 3-15 m toshloq yoki 30-40 m muz-qor xarakterli). | t 1,5 dan 8 gacha h.n = 0+ |
| 2A | Asos 0 va I k.t bo'limlardan iborat. II toifadagi uchastkaga ega bo'lish kerak. (toshli: 5-20 m yoki muz-qor: 80-100 m). | t 2 dan 10 soatgacha n = 0+ | |
| 2B | Toshli/qor-muz yoki qoʻshma yoʻl, choʻqqisi 6000 m gacha.Marshrutning oʻrtacha uzunligi 550 m, oʻrtacha tikligi 15—30°. | Asos 0 va I k.t bo'limlardan iborat. II toifadagi uchastkaga ega bo'lish kerak. (toshli: 15-30 m va undan yuqori, yoki muz-qor: 80-100 m va undan ko'p) yoki bir nechta uchastkalarning mavjudligi III toifa. (har biri - 3-10 m tosh yoki 20-50 m muz va qor). | t 2 dan 10 soatgacha n = 0-3 |
| 3A | Asos toifaning I va II bo'limlaridan iborat. III toifali sayt bo'lishi kerak. (tosh: 5-20 m, yoki muz-qor: 50-200 m). | t 3 dan 10 soatgacha n = 1-3 Arqon tushishi mumkin. | |
| 3B | Toshli/qor-muz yoki qoʻshma yoʻl, choʻqqilari 6500 m gacha.Marshrutning oʻrtacha uzunligi 600 m, oʻrtacha tikligi 20—40°. | Asos toifaning I va II bo'limlaridan iborat. III toifali sayt bo'lishi kerak. (toshli: 20-30 m yoki muz-qor: 100-300 m) yoki bir nechta uchastkalarning mavjudligi IV toifa. (har biri - 3-15 m tosh yoki 50-100 m muz va qor). | t 3 dan 10 soatgacha n = 2-6 Arqon tushishi. |
| 4A | Asos toifaning II va III bo'limlaridan iborat. IV darajali sayt bo'lishi kerak. (toshli: 20-50 m yoki muz-qor: 50-200 m). | t ≥5 h.n = 10-15+ Marshrutda tunashni tashkil qilish kerak bo'lishi mumkin. Arqon tushishi. | |
| 4B | Toshli/qor-muz yoki qoʻshma marshrut, choʻqqisi 7000 m gacha.Marshrutning oʻrtacha uzunligi 650 m, oʻrtacha tikligi 30—50°. | Asos toifaning II va III bo'limlaridan iborat. IV darajali sayt bo'lishi kerak. (toshli: 40-80 m yoki muz-qor: 200-400 m) yoki V toifadagi bir nechta uchastkalarning mavjudligi. (har biri - 3-15 m tosh yoki 50-150 m muz va qor). | t ≥6 h.n = 10-20+ Aksariyat hollarda siz marshrutda tunashni tashkil qilishingiz kerak bo'ladi. Arqon tushishi. |
| 5A | Toshli/qor-muz yoki qoʻshma yoʻl, choʻqqisi 7500 m gacha.Marshrutning oʻrtacha uzunligi 700 m, oʻrtacha tikligi 40—60°. | Asos toifaning III va IV bo'limlaridan iborat. V k.t bo'limi bo'lishi kerak. (toshli: 10-40 m yoki muz-qor: 100-400 m). | t ≥6 h.n = 15-20+ Aksariyat hollarda siz marshrutda tunashni tashkil qilishingiz kerak bo'ladi. Arqon tushishi. |
| 5 B | Toshli/qor-muz yoki qoʻshma yoʻl, choʻqqilari 2000 m dan yuqori.Marshrutning oʻrtacha uzunligi 750 m, oʻrtacha tikligi 45—70°. | I va II toifalar deyarli yo'q. Asos toifaning III va IV bo'limlaridan iborat. V k.t bo'limi bo'lishi kerak. (toshli: 50 m yoki muz-qor: 300-500 m) yoki VI toifadagi bir nechta uchastkalarning mavjudligi. (har biri 3-20 m). | t ≥8 soat n = 40-50+ Aksariyat hollarda marshrutda tunashni texnik jihatdan murakkab tashkil etish talab qilinadi. Faqat arqon bilan tushish. |
| 6A | Toshli/qor-muz yoki qoʻshma yoʻl, choʻqqilari 3000 m dan oshadi.Marshrutning oʻrtacha uzunligi 800 m, oʻrtacha tikligi 65—75°. | Sinfning I-III bo'limlari deyarli yo'q. Asos k.t.ning IV va V boʻlimlaridan tashkil topgan. VI toifadagi bo'limlarga ega bo'lish kerak. (har biri - 20-40 m yoki undan ko'p), umumiy uzunligi kamida 200 m. | t ≥3 kun n = 100+ Marshrutda tunashni texnik jihatdan murakkab tashkil etish talab qilinadi (asosan, bu o'tirish yoki osilgan joylar). Faqat arqon bilan tushish. |
| 6B | Toshli/qor-muz yoki qoʻshma marshrut, choʻqqilari 3000 m dan yuqori.Marshrutning oʻrtacha uzunligi 800 m, oʻrtacha tikligi 70—80°. | Kategoriyaning I-IV bo'limlari deyarli yo'q. Asos toifaning V va VI bo'limlaridan iborat. | t ≥3 kun n = 100+ Marshrutda tunashni texnik jihatdan murakkab tashkil etish talab qilinadi (asosan, osilgan hamaklar va boshqalar). Faqat arqon bilan tushish. |
| K.T. | Syujetlarning tabiati | O'tish texnikasi |
| 0 | Qor-muz, qoyali yon bagʻirlari va qirlari 10—20° tik. | Bo'limlar butun guruhning bir vaqtning o'zida harakati bilan o'tadi. |
| I | Tikligi 15—30° boʻlgan qor-muzli hududlar, tik boʻlmagan jinslar. | Bo'limlar muvozanatni saqlash uchun qo'llardan foydalangan holda butun guruhning bir vaqtning o'zida harakati bilan qoplanadi. |
| II | Tikligi 25—30° boʻlgan qor-muzli hududlar, tik boʻlmagan jinslar. | Bo'limlar navbatma-navbat, tajribali alpinistlar tomonidan esa bir vaqtning o'zida muvozanatni saqlash uchun qo'llar yordamida amalga oshiriladi. |
| III | Tikligi 30—45° gacha boʻlgan qor-muzli hududlar, koʻp ilgak va qirrali tik qoyalar yoki sekin qiyshaygan, lekin silliq toshlar. | Toshli uchastkalarga "erkin toqqa chiqish" yo'li bilan ko'tariladi, asosiy yuk oyoqlarda va yelkada ryukzak bilan amalga oshiriladi. Qor-muzli joylar texnika bilan "uch tsiklda" yoki kramplarda o'tkaziladi. |
| IV | Tikligi 40—55° boʻlgan qor-muzli hududlar (qor karnizlari boʻlgan yon bagʻirlar va togʻ tizmalari), bir necha ilgak va qirrali tik qoyalar. | Toshli uchastkalarga "erkin toqqa chiqish" orqali ko'tariladi, yelkada xalta bilan o'tish mumkin, lekin juda qiyin. Qor-muzli joylar asosan kramplarning old tishlariga o'tadi. |
| V | Tikligi 45° dan ortiq boʻlgan qor-muzli hududlar (qor kornişlari boʻlgan yon bagʻirlar va togʻ tizmalari), noqulay bir necha ilgak va qirrali tik qoyalar. | Toshli joylarga ko'tarilish "erkin ko'tarilish" yoki sun'iy qo'llab-quvvatlash punktlari (ITO) bilan amalga oshiriladi. Yelkangizda og'ir xalta bilan o'tish mumkin emas. Qor-muzli joylar asosan kramplarning old tishlarida, lekin asosan AIDni sozlash bilan o'tadi. |
| VI | Noqulay, bir nechta kancalar va to'siqlar bilan toshli vertikal devorlar va o'simtalar. | Bo'limlardan o'tish inson imkoniyatlari chegarasida harakat qilishni talab qiladi. |
Postsovet hududida orqaga qaytish yo'nalishlarining rasmiy bahosi yo'q. Orqa mamlakat yo'nalishlarining murakkabligi toifasi toqqa chiqish va sayyohlik marshrutlarining murakkabligi bilan chambarchas bog'liq (6-jadval).
6-jadval - Orqa mamlakat yo'nalishlarining murakkabligini baholash ( Vitaliy Rage)
| K.s. marshrut | Tushishning qiyinligi (reytingi) (chang'i)* | Alpinizmda analog | Oʻrtacha qiyaligi va relyefi | Pastga tushish xususiyatlari va xavf darajasi |
| F-Oddiy | 1, 2.1, 2.2 | yo'q, kvartira | ≤28 o, to'siqsiz tog'li er. | Asosiy hududlarning etishmasligi, nazoratni yo'qotish va yiqilish xavfi. |
| PD – Juda qiyin emas | 2.1-3.2 | yo'q, sovutgich | 28-35 o, tik erlarning kichik joylari bo'lgan ochiq joylar. O'rmonda konkida uchish. Juda tik va qisqa konstriksiyalar emas. | To'siqlarni engib o'tish uchun burilish mumkin. Yaxshi prokatga ega tik qismlar. |
| AD - O'rta | 3.2-4.3 | 1A, 1B | 35-40 o, tik uchastkalari muqarrar. Qisqa va juda tik torayishlar. | Qisqa burilishlar zarurati. Nazoratni yo'qotish natijasida shikastlanish xavfi. To'siqlarni engib o'tish tezkor reaktsiyani talab qiladi. |
| D – Kompleks | 4.2-5.2 | 2A-3A | 40-45 o, tik qiyalik, qoyalar, qoyalar, muz. | Qisqa burilishlar hali ham mumkin. Uskunani mukammal boshqarishni talab qiladigan ko'plab to'siqlar. Yiqilish o'limga olib kelishi mumkin. |
| TD – Juda qiyin | 5.3+ | 3B-4B (5A) | 45-50 o, juda tik qiyalik, ko'plab toshli yoriqlar, zinapoyalar, jarliklar, katta yoriqlar. | Qisqa burilishlar va uzun tik kuluarlardan pastga siljishlar qisman zarur. Rappel orqali tushish mumkin. Yiqilish o'limga olib kelishi mumkin. |
| ED (EX) – ekstremal | 5.4+ | 5A va undan yuqori | 50-55 o, tik devorlar va kuluarlar, tosh zinapoyalar, yoriqlar, jarliklar, katta yoriqlar. | Qisqa burilishlar va uzun tik kuluarlardan pastga siljish kerak. Toshli devorlardan o'tish. Xavfsiz to'xtash nuqtalarining yo'qligi |
Faol turizmning boshqa turlarini turkumlashtirish usullarini ushbu kitobning 86-115-betlarida batafsil ko‘rib chiqish mumkin. Vostokov I.E., Panov S.N. Rossiyalik sayyoh. 2001-2004 yillarda Rossiyada sport va sog'lomlashtirish turizmi bo'yicha normativ hujjatlar. - M., 2001 yil. Yuklab olish .
Rasmiy ravishda, marshrutlarning o'tish joyi berilishi mumkin Sport turizmi va turistik ko‘pkurash federatsiyasi, bizda shunday. Saytda siz turizmning faol turlari bo'yicha sayyohlik va sport tadbirlari haqida turli xil ma'lumotlarni topishingiz mumkin: Qozog'iston bo'ylab musobaqalar, turlar, festivallar, suv regatalari va boshqalar. Ammo agar siz sportchi bo'lishni istasangiz, unda bizga qo'shiling.
Ko'l yaqinidagi qoyali tog' etaklarini aylanib o'tib, so'q birinchi navbatda o'tli qiyalik bo'ylab ko'tariladi, so'ngra shiyponga boradi va u bo'ylab serpantin, qoyali cho'qqilar orasidagi o'tish yo'nalishi bo'ylab ketadi. Biz unga ko'tarilishni boshlaymiz va 20 daqiqadan so'ng biz yo'llardagi vilkaga kelamiz. Balandligi 3633 m, koordinatalari 42,3217616603 78,5256071482.
Biz chap yo'lni tanlaymiz, u talusni kesib o'tadi va asta-sekin dovon tomon ko'tariladi. To'g'ri yo'l pastga, toshli o'tli qiyalik bo'ylab, Aksai-Travel lageriga, keyin esa ko'l qirg'og'iga tushadi.
So'qmoq bo'ylab ko'tarilish qiyin emas, lekin monoton (bu dovongacha bo'lgan butun yo'l uchun to'g'ri keladi). Biz asta-sekin boramiz, yo'lning chap tomonidagi toshlarni tekshiramiz. Asosan, bu erda siz mashg'ulotlar uchun joylarni topishingiz mumkin, ammo toshlar ostida to'planish mumkin bo'lgan tekis joylar unchalik ko'p emas, ular shilimshiqlar bilan o'ralgan, ko'tarilishning butun uzunligi bo'ylab suv yo'q.
So‘qmoq asta-sekin dovonga buriladi. Cho'qqilarni kesib o'tib, tizmalardan o'tib, vaqti-vaqti bilan pastga tushadi va ko'tariladi, lekin ko'tarilishning umumiy tabiati engil ko'tarilish bilan qiyalik qiyaligining shpalidir. Deyarli har doim iz toshlar ostidan o'tib, ularning yuqori qismida talusni kesib o'tadi. Dovondan 10-15 daqiqa oldin biz mahalliy tekislanishga erishamiz - bu yerdagi parda kattaroq, unda yo'l yo'qolgan, yo'l turlar bilan belgilangan. Biz dovonga 1 soat 10-20 daqiqada 10 daqiqalik to'xtash bilan so'qmoqlardagi vilkadan chiqamiz. 16-dovonning egari keng, talusli, qor karnizlari qoldiqlari osilgan. Bu dovonning ikki tomonidagi dovondagi qorning yagona yamoqlari, quruq. Sharqda Keldyke daryosining yuqori oqimining ko'rinishi mavjud.
Dovonda to'planib, biz ko'lning ajoyib manzaralarini, uning atrofidagi cho'qqilarni va muzliklarni hayratda qoldiramiz. Balandligi 3920 m.Soat 13:55 da dovondan tusha boshlaymiz. Biz lagerga emas, balki ko'l qirg'og'iga tushamiz (taxminan 20 daqiqadan so'ng biz uni yo'l bo'ylab qoldiramiz va qirg'oqlardan biri bo'ylab suvga tushamiz). Bu erda, ariq bilan yashil terasta, biz quruq joy topib, tushlik qilish uchun turamiz (ko'l qirg'og'i botqoq). Biz bu yerga dovondan 30 daqiqaga tushdik.
2. Panoramic Pass 1B 3700 (1A 3500)???
5:00-5:30 uyg'onish, 7:15 da chiqish. Bulutli, butunlay tinch, harorat + 8 °. Ko'ldagi suv oynaga o'xshaydi; Biz ketayotganimizda, biroz shabada esadi. Panoramali dovonga boradigan yo'l suvdan bir necha o'n metrlar masofada joylashgan bo'lib, turistiklar bilan belgilangan qiyalik qiyaligi shpal bilan o'tadi. 10 daqiqadan so'ng, toshli toshlarni engib o'tishda, u bir nechta bo'linadi, keyin yana birlashadi. To'satdan, dovon sirki oldida, katta tosh qulashi tushadi: kuluarlardan biri bo'ylab katta toshlar tizma chizig'idan suvga uchadi va ko'lga tushib, ulkan favvoralarni ko'taradi. Xavotirga tushib, biz tezda yo'lning qolgan qismini toshlar ostidan o'tkazamiz va dovonning sirk sirkiga kiraverishda to'xtab qolamiz. Dovonga keyingi ko'tarilish o'rta va sayoz er bo'laklari bo'ylab o'tadi, tikligi 20 ° gacha. Ba'zi joylarda iz bor, skrining asosan barqaror. Biz dovondan 8:45 da chiqamiz. Bu yerda shamolli va salqin (+8°), panorama bulutlar bilan yashiringan. Biz sharq tomonga keng tizma bo'ylab yuramiz. Ekskursiyada hech qanday eslatma yo'q. Ko'pgina ishtirokchilar biroz "bezovta". Biz janubiy qiyalik c keng scree qiyalik erishish uchun diagonal o'ngga 9:35 da tushishni boshlaymiz. Komsomolning 30 yilligi. Oyog'i ostida kichik harakatlanuvchi parda bor, yo'lning o'xshashi bor. Biz toshli kuluarning boshidan o'tamiz, u bo'ylab ba'zan janubi-g'arbiy tomondan dovonga ko'tarilish bo'ladi, biz kuluarni o'ng tomonda cheklaydigan tizma bo'ylab 70 metr pastga tushamiz (yo'l qoldiqlari), keyin yana biz. o'ngga, keng nishabga o'ting, kichikroq maydonlarni tanlang. Keyin biz dovondan 35 daqiqa uzoqlikda serpantinlarni yotqizib, zich guruhda bu qiyalikdan o'tlarga tushamiz. Nishabning tikligi 25° gacha, balandligi pasayishi 350 m.Tuzilish boshlanishi bilan ob-havo yaxshilanadi, quyosh chiqadi, bulutlar asta-sekin choʻzilib boradi. Siz tunni sirkda o'tkazishingiz mumkin, lekin siz port tomoniga yaqinroq suv izlashingiz kerak bo'ladi. Biz sirkdan qadimiy morenalarning o‘tli yonbag‘irlari bo‘ylab pastga tusha boshlaymiz, avval pastga, so‘ngra daraning chap tomoniga o‘tamiz. Yaxshi yo'l yo'q, ba'zi joylarda o't ostida toshlar bor, borish juda qulay emas. 20 daqiqadan so'ng biz Keltor daryosiga olib boradigan tik o'tli qiyalik ustidagi o'tli tokchaga (yelkaga) etib boramiz. Biz to'g'ridan-to'g'ri oqim bo'ylab emas, balki chapga, Keltorning yuqori oqimi yo'nalishi bo'yicha qiyshiq shpal bilan pastga tushishga qaror qildik. Maysa bo'ylab 20 ° gacha bo'lgan tokchadan bir necha daqiqadan so'ng biz to'g'ri yo'nalishda ketadigan eski, zaif yo'lni topamiz. Joylarda u yo'qoladi, lekin keyin yana topiladi. Yo'l sayohatni ancha osonlashtiradi. 20 daqiqalik pastga tushgandan so'ng, biz ikkita sayoz quruq sai kesib o'tamiz, keyin o'rmonga kirishdan oldin yo'l yana ravshan bo'ladi, ammo archa va archa novdalariga qaraganda, qoramol uzoq vaqt davomida u bo'ylab haydalmagan. Noyob o'rmonda yo'l mayin serpantinda tushadi va Keltor ustidagi vayronaga aylangan ko'prik yaqinida dulavratotu va otquloq o'sgan tozalikka olib boradi. Qarama-qarshi yo'nalishda harakatlanayotganda, qiyin bo'lishi mumkin bo'lgan bu yo'lni topish juda ma'qul: uning daryodan boshlanishi yomon o'qiladi. Pastga tushish Teleta daryosi vodiysidan aniq ko'rinadi. 15 daqiqadan so'ng biz tanish yo'l bo'ylab Qora toshlar dovoni ostidan daryo yaqinidagi ochiq joyga etib boramiz va u erda qarorgoh quramiz.
| O'tish qiyinligi toifasi | Marshrutning eng qiyin uchastkalarining tabiati | Harakat qilish texnikasi va shartlari, bivuaklar | Dovonni yengish uchun umumiy vaqt. Sug'urta punktlari soni (n). Bo'lim uzunligini aniqlash (l) | Kerakli maxsus jihozlar |
| 1A | Tikligi 30° gacha boʻlgan oddiy qiyalik, qorli va qoyali qiyaliklar; yoriqsiz yumshoq qiyalik (15° gacha) muzliklar; tog 'jinslari bo'lishi mumkin bo'lgan tik o'tli qiyaliklar; odatda yondashuvlarda izlarning mavjudligi. | Harakatning eng oddiy individual texnikasi; alpenstok yoki muz bolta bilan o'zini sug'urta qilish. Daryolarni yaqinlashganda, arqon bilan bog'lash talab qilinishi mumkin. Bir kechada, qoida tariqasida, o'rmon yoki o'tloq zonasida qoladi. | Bir necha soat.n=0; l=0. | Har bir ishtirokchi uchun sirpanmaydigan taglikli poyabzal, alpenstok, xavfsizlik kamarlari (ko'krak qafasi) va karabinalar. Har bir guruhga 1-2 ta asosiy arqon. |
| 1B | Oson toshlar; qorli va qorli yon bagʻirlari oʻrtacha tik (20 dan 45° gacha), baʼzi yillarda esa yon bagʻirlarida odatda qor bilan qoplangan muzli hududlar; yashirin yoriqlar joylari bo'lgan yopiq muzliklar | Eng oddiy kollektiv texnika: yon bag'irlarda va yopiq muzliklarda bir vaqtning o'zida to'plamlarda harakatlanish. Nishablarda va o'tish joylarida osilgan panjaralar. Muzlik zonasi chegarasida tunash mumkin. | Bir kundan ortiq emas.n = 5 gacha;l = 40-50 m gacha. | Yivli taglikli etiklar, alpenstoklar yoki muz o'qlari (har bir guruhga 1-2 muz o'qi kerak), har bir ishtirokchi uchun xavfsizlik tizimlari va karabinalar. Har 3-4 kishi uchun bitta asosiy arqon. Tosh va muz ilgaklari (har bir guruh uchun 3-4 ta), tosh yoki muz bolg'asi. |
| 2A | Oʻrtacha tiklikdagi qoyali, qorli, muzli yon bagʻirlari (20 dan 45° gacha); yopiq muzliklar va oddiy muzliklar. | Ko'proq murakkab individual va jamoaviy texnika: muqobil yoki guruh (panjara) belay, "mushuk" yoki kesish qadamlar foydalanish; kanca sug'urtasi talab qilinishi mumkin. Muzlik zonasida tunash mumkin. | Bir kundan ortiq emas.n=5-10;l= 80-100 m gacha (ketma-ket 2-3 qadam) | Yuqoridagilarga qo'shimcha ravishda o'tish uchun 1B k.t., muz boltalari va har bir ishtirokchi uchun "mushuklar", kerakli miqdor va assortimentdagi ilgaklar. Har 2-3 kishi uchun bitta asosiy arqon. |
| 2B | Tik (45° dan yuqori) qor, muz va toshli yon bagʻirlari oʻrtacha qiyinchilik, qisqa (10-15 m gacha) devor qismlari boʻlishi mumkin; o'rtacha qiyinchilikdagi muzliklar. | Texnikalarning eng keng tarqalgan arsenalidan foydalanish: panjara yoki muqobil sug'urta, kancalardan foydalanish; birinchisining ko'tarilishda, ikkinchisining tushishda ryukzaksiz harakati, ryukzaklarning alohida ko'tarilish va tushishi; arqonga tushish ("rappel"). Qoidaga ko'ra, muzlik zonasida tunashdan qochib bo'lmaydi. | Bir sutkadan kam bo'lmagan N=5-20;l= 200 m gacha (ketma-ket 3-5 qadam) | 2A k.t. o'tish joylari uchun sanab o'tilganlarga qo'shimcha ravishda, toqqa chiqish uchun tormozlash moslamalari va (afzalroq) toqqa chiqish uchun qisqichlar. Yordamchi arqon, halqalar, arqonlarning sarflanadigan uchlari va tushish uchun ilgaklar. |
| 3A | Tik (45 dan 65 ° gacha) qor, muz va sezilarli uzunlikdagi toshli qiyaliklar; ketma-ket 1-2 arqongacha bo'lgan devor qismlari; murakkab muz sharsharalari. | Uzoq uchastkalarda turli xil harakat va sug'urta usullarini qo'llash, shu jumladan sun'iy tayanchlar, narvonlar, langar va boshqalarni qo'llash. Odatda, marshrutni dastlabki razvedka qilish va qayta ishlash zarur. Taktika ustunlik qiladi. Muz zonasida bir necha marta tunash muqarrar. Bivuakni tashkil qilish ko'p vaqt va kuch talab qilishi mumkin. | Ikki kungacha N=10-40;l= 200 dan 500 m gacha (ketma-ket 10 qadamgacha) | Yuqorida sanab o'tilgan jihozlarga qo'shimcha ravishda, arqonga ko'tarilish uchun qisqichlar; kattalashtirilgan uzunlikdagi asosiy va yordamchi arqonlardan foydalanish mumkin; tushish vaqtida olib tashlangan narvonlarni, xatcho'plarni va ilgaklarni ishlatish kerak bo'lishi mumkin. |
| 3B | 3A bilan bir xil, lekin murakkab bo'limlarning katta uzunligi, ularning xilma-xilligi yoki yakuniy murakkabligi, shu jumladan 60 ° yoki undan ortiq tiklikka ega bo'lgan devorlar. | Ko'p soatlar va hatto kunlar uchun deyarli uzluksiz o'zaro va guruh sug'urtasiga bo'lgan ehtiyoj; maxsus, bu o'tishni engish uchun mo'ljallangan, mashg'ulot; barcha ishtirokchilar tomonidan mukammal texnik ko'nikmalar; mukammal taktika. Bir kechada qolish uchun joylarning etishmasligi bo'lishi mumkin, bu "o'tiradigan" yoki "osilgan" bivouaklarni tashkil qilishni talab qiladi. | Kamida ikki kun. n= 30 dan ortiq; l= 500 m va undan ortiq (ketma-ket 10 dan ortiq qadam) | 3A bilan bir xil. Muayyan o'tish uchun maxsus tayyorlangan uskunalar kerak bo'lishi mumkin. |
Eslatmalar:
- 2, 3 va 4-ustunlarda keltirilgan bo'limlarning texnik murakkabligi va ularni bartaraf etish yo'llari faqat ushbu toifadagi o'tish qiyinligi uchun xarakterlidir va oldingi toifalarning dovonlarini engib o'tishda yuzaga kelmaydi. Oldingi toifalarning o'tish joylariga xos bo'lgan murakkablikdagi har qanday uzunlikdagi qismlarga ega bo'lishga ruxsat beriladi.
- Belay punktlari - arqonni muz boltasi, karabinalar bilan ilgaklar, tosh qirralar, muz ustunlari, yelkadan, pastki orqa va hokazolar bilan mahkamlash va o'rnatish uchun joylar (joylashuvlar).
- Potensial xavfli hududlarning mavjudligi (toshlar, qor ko'chkilari, muz tushishi) dovonning qiyinchilik toifasiga ta'sir qilmaydi va o'tish taktikasida va jihozlarni tanlashda hisobga olinishi kerak.
- Qish sharoitida yoki yon bag'irlarda chuqur qor bo'lgan har qanday qiyinchilik toifasidagi dovonlardan o'tish uchun qo'shimcha ravishda har bir ishtirokchi uchun ko'chki simlari (20 m) va har 2-3 kishiga bittadan ko'chki kuraklari bo'lishi kerak.
Sport turizmida dovon ma'lum marshrutning tizma suv havzasi chizig'ini kesib o'tish uchun mantiqiy joydir. Shunday qilib, sport turizmida dovon har doim ham tog 'tizmasi yoki massivning tepasida eng past va eng qulay joy emas.
Ko'pgina sport dovonlari tizmaning bu qismidagi eng past joydan o'tkazilmaydi, chunki yaqin atrofda osonroq va xavfsizroq yo'l bor (tizmaning balandroqda), masalan, qiyin qoyalarni va marshrutning tosh qulagan qismlarini chetlab o'tish.
Ko'plab sport yo'llari bor, ular oddiy odam nuqtai nazaridan aqldan ozganga o'xshaydi: yaqin atrofdagi tizma orqali oddiy, qulay yo'l bor, sayyohlar esa "tosh qoyalarga" ko'tarilishadi. Bunday dovonlar sport mahoratini oshirish va oson borish mumkin bo'lgan tog'li hududlardan chiqmasdan yanada qiyinroq yurishlarga tayyorgarlik ko'rish maqsadida o'tkaziladi. So'nggi yillarda Kola yarim oroli va Uralda ko'plab bunday dovonlar o'tkazildi.
O'tish tasnifi
Sport turizmida dovonlar qiyinlik toifalariga bo‘linadi, ular dovondan turistlar tomonidan o‘tayotganda uning qiyinligini aks ettiradi. Qiyinchilik toifasi dovonning foydalanish imkoniyati darajasini tavsiflovchi bir nechta belgilarga asoslangan baholash orqali aniqlanadi: dengiz sathidan balandligi, qiyaliklarning tikligi, ularning sirtining tabiati, dovondan o'tishda qo'llaniladigan usullar, yashash sharoitlari. 3 ta qiyinchilik toifasi mavjud, ularning har biri A va B yarim toifalariga bo'linadi. 1-A toifasidagi o'tishlar eng oson, 3-B - eng qiyin deb hisoblanadi. Murakkabligi 1-A dan past bo'lgan o'tishlar odatda nokategorik deb tasniflanadi. Ob-havo va boshqa sharoitlarga (qor yog'ishi, to'satdan muzlash va boshqalar) qarab murakkabligi yarim toifaga oshishi mumkin bo'lgan dovonlar qo'shimcha ravishda yulduzcha bilan tasniflanadi. Masalan, 2-A*.
“Baland tog‘larning tasniflangan dovonlari ro‘yxati” va “O‘rta tog‘larning tasniflangan dovonlari ro‘yxati”da har bir dovon uchun uning joylashgan joyi, nomi, dengiz sathidan balandligi, turli fasllar uchun qiyinlik toifasi, dovonning ikki tomonidagi daryolar va muzliklar ko‘rsatilgan. , o'tish xususiyatlari, to'siqlar, xavflar ko'rsatilgan. Har bir o'tish uchun qiyinchilik toifasi vaqti-vaqti bilan maxsus tuzilgan komissiya tomonidan qayta baholanadi.
O'tish qiyinligini baholash jadvali
| Turkum | Yo'lning tabiati | Yengish texnikasi | Yengish vaqti. Ballar soni sug'urta, N. Bo'lim uzunligi, L. |
Kerakli uskunalar |
|---|---|---|---|---|
| 1A | Tikligi 30° gacha boʻlgan oddiy qiyalik, qorli va qoyali qiyaliklar; Yoriqsiz yumshoq (15° gacha) muzliklar; Tog' jinslarining qismlari bo'lishi mumkin bo'lgan tik o'tli qiyaliklar; Odatda yondashuvlarda izlarning mavjudligi. |
Harakatning eng oddiy individual texnikasi; Alpenstok yoki muz bolta bilan o'z-o'zini sug'urtalash. Daryolarni yaqinlashganda, arqon bilan bog'lash talab qilinishi mumkin. Bir kechada, qoida tariqasida, o'rmon yoki o'tloq zonasida qoladi. |
Bir necha soat N=0 L = 0 |
Har bir ishtirokchi uchun sirpanmaydigan taglikli poyabzal, alpenstok, xavfsizlik kamarlari (ko'krak qafasi) va karabinalar. Har bir guruhga 1-2 ta asosiy arqon. |
| 1B | Oson toshlar; Oʻrtacha tiklikdagi (20 dan 45° gacha) qorli va qorli qiyaliklar, baʼzi yillarda esa, odatda, qor bilan qoplangan, yon bagʻirlarida muzli hududlar; Yashirin yoriqlar joylari bo'lgan ochiq muzliklar |
Eng oddiy kollektiv texnika: yon bag'irlarda va yopiq muzliklarda bir vaqtning o'zida to'plamlarda harakatlanish. Nishablarda va o'tish joylarida osilgan panjaralar. Muzlik zonasi chegarasida tunash mumkin. | Bir kundan ortiq emas N L | Yivli taglikli etiklar, alpenstoklar yoki muz o'qlari (har bir guruh uchun 1-2 muz o'qi majburiy), har bir ishtirokchi uchun xavfsizlik tizimlari va karabinalar. Tosh va muz ilgaklari (har bir guruh uchun 3-4 ta), tosh yoki muz bolg'asi. Har 3-4 kishi uchun bitta asosiy arqon. |
| 2A | Oʻrtacha tiklikdagi qoyali, qorli, muzli yon bagʻirlari (20 dan 45° gacha); yopiq muzliklar va oddiy muzliklar. | Ko'proq murakkab individual va jamoaviy texnika: muqobil yoki guruh (panjara) belay, "mushuk" yoki kesish qadamlar foydalanish; kanca sug'urtasi talab qilinishi mumkin. Muzlik zonasida tunash mumkin. | Bir kundan ortiq emas N = 5–10 L ketma-ket 2-3 qadam |
Yuqoridagilarga qo'shimcha ravishda 1B o'tishlari uchun: har bir ishtirokchi uchun muz boltalari va kramponlar, kerakli miqdor va assortimentdagi ilgaklar. Har 2-3 kishi uchun bitta asosiy arqon. |
| 2B | Tik (> 45°) qor, muz va toshli yonbag'irlari o'rtacha qiyinchilik, qisqa (10–15 m gacha) devor qismlari bo'lishi mumkin; o'rtacha qiyinchilikdagi muzliklar. | Texnikalarning eng keng tarqalgan arsenalidan foydalanish: panjara yoki muqobil sug'urta, kancalardan foydalanish; birinchisining ko'tarilishda, ikkinchisining tushishda ryukzaksiz harakati, ryukzaklarning alohida ko'tarilish va tushishi; rappel bilan arqonda tushish. Qoidaga ko'ra, muzlik zonasida tunashdan qochib bo'lmaydi. | Kamida bir kun N = 5–20 L ketma-ket 3-5 qadam |
2A o'tishlari uchun sanab o'tilganlarga qo'shimcha ravishda: rappelling uchun tormozlar va (afzal) ko'tarilish qisqichlari. Yordamchi arqon, halqalar, arqonlarning sarflanadigan uchlari va tushish uchun ilgaklar. |
| 3A | Tik (45° - 65°) qor, muz va sezilarli uzunlikdagi toshli qiyaliklar; ketma-ket 1-2 arqongacha bo'lgan devor qismlari; murakkab muz sharsharalari. | Uzoq uchastkalarda turli xil harakat va sug'urta usullarini qo'llash, shu jumladan sun'iy tayanchlar, narvonlar, langarlar va boshqalardan foydalanish. Odatda dastlabki razvedka va marshrutni qayta ishlash kerak. Taktika ustunlik qiladi. Muz zonasida bir necha marta tunash muqarrar. Bivuakni tashkil qilish ko'p vaqt va kuch talab qilishi mumkin. |
Ikki kungacha N = 10–40 L | Yuqorida sanab o'tilgan jihozlarga qo'shimcha ravishda, arqonga ko'tarilish uchun qisqichlar; kattalashtirilgan uzunlikdagi asosiy va yordamchi arqonlardan foydalanish mumkin; tushish vaqtida olib tashlangan narvonlarni, xatcho'plarni va ilgaklarni ishlatish kerak bo'lishi mumkin. |
| 3B | 3A bilan bir xil, lekin murakkab bo'limlarning katta uzunligi, ularning xilma-xilligi yoki yakuniy murakkabligi, shu jumladan 60 ° yoki undan ortiq tiklikka ega bo'lgan devorlar. | Ko'p soatlar va hatto kunlar uchun deyarli uzluksiz guruh sug'urtasiga bo'lgan ehtiyoj; maxsus, bu o'tishni engish uchun mo'ljallangan, mashg'ulot; barcha ishtirokchilar tomonidan mukammal texnik ko'nikmalar; mukammal taktika. Bir kechada qolish uchun joylarning etishmasligi bo'lishi mumkin, bu "o'tiradigan" yoki "osilgan" bivouaklarni tashkil qilishni talab qiladi. |
Kamida ikki kun N > 30 L > 500 m, > 10 pog'ona ketma-ket |
3A bilan bir xil. Muayyan o'tish uchun maxsus tayyorlangan uskunalar kerak bo'lishi mumkin. |
Eslatmalar:
* Tugma punktlari - bu arqonni mahkamlash va muz boltasi bilan o'yib ishlangan joylar, to'siqni mahkamlash va birinchi odamni bog'lash uchun zarur bo'lgan karabinalar bilan ilgaklar, tosh qirralar, muz ustunlari, yelka ustidagi, pastki orqa va hokazo. ko'tarilish va tushishdagi oxirgisi.
* Potensial xavfli hududlarning mavjudligi (qoya tushishi, qor ko'chkisi, muz tushishi) dovonning qiyinchilik toifasiga ta'sir qilmaydi va o'tish taktikasida va jihozlarni tanlashda hisobga olinishi kerak.
* Qish sharoitida yoki yon bag'irlarida chuqur qor qoplami bo'lgan har qanday qiyinchilik toifasidagi dovonlardan o'tish uchun qo'shimcha ravishda har bir ishtirokchi uchun ko'chki shnurlari (20 m) va har 2-3 kishiga bittadan ko'chki kuraklari bo'lishi kerak.
