Bagian sebelumnya |

Di bagian akhir cerita tentang perjalanan ke Ural, saya akan meringkas hasil akuntansi, memberi tahu Anda berapa biaya perjalanan mingguan dengan mobil untuk mengejar pangsit. Saya akan menggambarkan kehidupan mobil kami dan menunjukkan mobil itu sendiri, di mana kami mengendarainya dan mengapa. Bagaimana terjebak di Magnitogorsk. Bagaimana jalan-jalannya? wilayah Vladimir Mereka mengambil salah satu roda kami. Bagaimana lensa Tilt-Shift rusak. Apa prasmanan Bashkir "Guzel" dan banyak lagi.

Secara tradisi, kami sudah mengubah rute selama perjalanan. Kami memutuskan untuk tidak pergi melalui utara. Menurut pembaca, jalan di sana jauh lebih buruk daripada M-7. Peta pergerakan akhir:

1. Kami berangkat jam lima sore dan tengah malam kami sudah minum teh Nizhny Novgorod bersama dengan Lekha Lifanov . yang terkenal lifanov_l_bpyc . Itu terjadi di bar lounge "Bar Mesto". Rasanya enak dan tidak murahan, yang sebenarnya tidak sesuai dengan konsep wisata murah dan makanan di kafe pinggir jalan kami. Saya akan mengatakan sebelumnya bahwa ini adalah konsep kedua yang runtuh setelah yang pertama - non-alkohol. Lebih lanjut tentang itu di bawah ini.

Jalan raya federal "Volga" M-7 dari Moskow ke Ufa membosankan dan bergelombang. Bagian jalan terburuk adalah di Chuvashia sebelum Cheboksary. Sungguh menakjubkan bagaimana jalan federal bisa memiliki permukaan mati seperti itu. Dalam perjalanan ke sana (yaitu, menuju Ural) itu masih dapat ditoleransi, tetapi pada saat yang sama tak tertahankan - segera setelah Nizhny, salju yang begitu lebat turun sehingga kami berkendara sejauh empat ratus kilometer ke Kazan sepanjang malam. Visibilitas nol, lalu lintas juga, ke mana harus pergi tidak jelas. Tapi salju meratakan semua lubang dan lubang. Pada saat kami berkendara kembali, semuanya telah meleleh, mencair, dan merangkak. Saya sangat khawatir tentang integritas disk, tetapi mereka tiba dengan selamat di wilayah Vladimir.

Pemandangan khas dari jendela:

2. Kami berkendara tepat 1790 kilometer dari MKAD ke ChKAD. Kami berkendara tanpa menghabiskan malam selama sekitar 30 jam.

3. Sebelum perjalanan, mereka menakuti kami dengan polisi lalu lintas Bashkir, tetapi mereka tidak mengatakan apa-apa tentang kafe pinggir jalan. Begitu sampai di Bashkortostan, kami langsung tegang dan menyalakan dual control rambu-rambu jalan. Sebelum transfer yang bertanggung jawab, diputuskan untuk sarapan di prasmanan Guzel. Perasaan ingin melompat setelah mandi danau es, jadi setelah "Bar Mesto" sarapan di Guzeli's. Cuci tangan di toilet - 10 rubel per orang. Toilet adalah bangunan terpisah, dikunci dengan kunci, yang dikeluarkan di kasir. Merokok di gedung dilarang, merokok dibayar - 100 rubel. Makanannya begitu-begitu. “Teriak dari meja belum perintah,” mereka menjawab pertanyaan saya tentang kesiapan manti.

4. Lebih dekat ke Ural, pemandangannya menjadi lebih indah dan berbukit.

5. Di Bashkortostan, saya senang dengan fitur lucu penempatan rambu-rambu jalan. Rambu-rambu untuk menyalip tidak diperbolehkan berdiri dengan benar, dan rambu-rambu untuk membatalkan larangan semuanya hilang entah kemana. Juga tidak ada markup. Dan sekarang Anda biasa merangkak 70 km / jam di belakang truk, jalannya lurus, lebar dan berlubang. Dan menakutkan untuk menyalip - sangat disayangkan untuk kanan.

6. Jalan dari Ufa ke Chelyabinsk, meskipun melewati pegunungan, tidak semenarik jalan melalui Magnitogorsk. Meskipun, dalam kedua kasus, kami tidak mengambil satu bidikan pun - pemandangannya tampak indah, tetapi tidak ada yang bisa dipotret.

7. Kecantikan sejati dimulai di Ural. Jenis industri, pabrik, dan pabriklah yang menjadi tujuan perjalanan kami. Dalam lima hari di Ural, kami berhasil melakukan banyak hal: mengunjungi lima pabrik metalurgi besi dan non-ferro besar, memanjat selusin atap Chelyabinsk, berguling dua ribu kilometer di antaranya Kota Ural(logistik pergerakan mengecewakan kami) dan terjebak di rel trem di Magnitogorsk.

Kali ini kami mendapat Chevrolet Orlando LTZ yang luas dan besar (dibandingkan dengan perjalanan sebelumnya).

2.0D Turbo, diesel, 163 hp (120.0 kW)
Transmisi 6 kecepatan otomatis
Peralatan LTZ

9. Kami berkendara langsung ke beberapa pabrik dengan mobil dan berkendara di antara truk dan buldoser. Wilayah yang sangat elegan ternyata berada di Pabrik Pipa Baru Pervouralsk dan di Hill 239. Anda setidaknya bisa memotret pernikahan di sana. Seratus persen seni.

10. Karabashmed.

11. Orang-orang baik dari manajemen salah satu pabrik metalurgi memberi kami volume besar sastra Rusia. Sebotol vodka tergeletak rapi di dalam volume. Setelah malam yang dingin, itu berfungsi sebagai sarana untuk mencegah infeksi saluran pernapasan akut. Kami memiliki perjalanan non-alkohol.

12. Penemuan seluruh perjalanan, tentu saja, Magnitogorsk. Jalan ideal dari Chelyabinsk mengarah ke sana, yang akan membuat iri semua Chuvashia. Dalam perjalanan, suhu ke laut turun menjadi -40º, bulan bersinar di langit, dan mobil yang melaju bertemu sekali dalam satu jam. Setelah memasuki Magnitogorsk, cuaca berubah secara dramatis - segera menjadi lebih hangat pada 15º dan salju ringan mulai turun. Kemudian kami menemukan bahwa kami telah didorong ke awan Magnitogorsk dari pabrik metalurgi. Kota itu tampak seperti ini:

13. Magnitogorsk adalah salah satu pusat metalurgi besi terbesar di dunia, pada hari-hari dingin setengah tersembunyi di awan produksinya sendiri. Kami check in di Hotel Korona yang bagus di Jalan Komsomolskaya dan pada pukul dua pagi kami memutuskan untuk melihat kota. Di serambi, temannya yang mabuk sedang duduk dengan penjaga:
- Selamat malam. Apakah ada dek observasi di kota dari mana pemandangan yang bagus? Saya beralih ke perusahaan.
- E-e-ya, di sisi lain. - menggambar seorang teman.
- Tunjukkan di peta? Kami akan pergi ke sana sekarang.
- Sekarang? Kamu gila? Ini adalah yang pabrik. Yah, mereka semua ini, tipe itu.
- Kami di dalam mobil.
- Ah, dengan mobil, maka itu masalah lain. Kami pikir kamu...

Jadi Dek observasi membuka hanya sebagian Magnitogorsk.

Hal lucu terjadi pada jam 4 pagi. Saya memutuskan untuk berbalik melalui rel trem - mereka berada di tingkat yang sama dengan jalan dengan salju yang digulung. Aspal di bawah salju, seperti di Moskow, pikirku, dan berbalik. Kami mengambil beberapa foto dan memutuskan untuk pergi ke hotel. Aku mulai berbalik lagi dan duduk di antara rel. Ternyata tidak ada aspal di antara rel, hanya salju. Kolya mendorong saya, mendorong saya, tetapi tidak mendorong saya keluar. Mereka duduk dengan erat, perut di atas rel.

Malam dari Sabtu hingga Minggu, -36 derajat di luar. Seperti naga yang mengepulkan dan menggeram tanaman metalurgi. Di awan uap dan asap dengan suara terbang pesawat tempur supersonik gunung berapi biru raksasa meletus. Kemudian padam, dan sekarang cahaya terang berkedip di sisi lain - terak dikeringkan. Tidak ada seorang pun di jalan kecuali Chevrolet Orlando putih di seberang rel trem. Ada satu penghiburan - bahan bakar diesel seharusnya cukup sampai pagi hari, ketika trem pertama dengan ahli metalurgi pergi.

Tiba-tiba sebuah mobil kecil berhenti. Jendela pengemudi yang berkabut terbuka.
- Apakah Anda terjebak?
- Ya, apakah Anda memiliki kabel?
- Tidak ada tali, kami terlambat ke bandara.
- Nah, bisakah kita mencoba mendorong dengan cepat?
- Cepat saja. - dan dari suatu tempat lima orang keluar dari mobil!

Enam dari kita akan mendorongnya, pikirku! Tapi mobil itu bahkan tidak bergerak. Orang-orang menjadi kotor, berharap kami sukses ketika bertemu dengan ahli metalurgi pagi dan berangkat ke bandara. Di sisi lain, seorang penjaga berhenti di Niva, tetapi juga tanpa kabel. Saya harus menemukan kabel di mobil kami. Ternyata semuanya ada di kit darurat, bahkan rompi dengan sarung tangan. Mereka mulai menarik. Niva tegang meraung dan tuli. Baunya seperti kopling. Pada titik tertentu, kesannya adalah bahwa VAZ akan mati sekarang, tetapi industri otomotif dalam negeri tetap dapat membawa kita kembali ke jalan. Saya berterima kasih kepada pengemudi dan berjanji pada diri sendiri untuk tidak berbalik lagi melalui jalur trem di Magnitogorsk.

14. Di pagi hari, gambar tidak banyak berubah, jadi kami ketiduran sarapan.

16. Pemandangan dari Eropa ke Asia. Kota ini terletak di lereng timur Ural Selatan, di Sungai Ural (tepi kanan di Eropa, tepi kiri di Asia).

17. Alat ala menara kontrol yang rumit. Salah satu dari sedikit struktur tanaman yang dapat dilihat di awan.

18. Sangat menyedihkan meninggalkan Magnitogorsk. Kami menyukai kota. "Kota sosialis pertama di Ural" menuntut lebih banyak perhatian, tetapi bisnis di Moskow tidak bisa menunggu. Ada 1600 kilometer ke rumah.

19. Sekarang beberapa kata tentang Chevrolet Orlando. Terlepas dari visibilitas ke depan yang baik, pemotretan melalui kaca depan, sayangnya, tidak berhasil. Gambar itu melayang seolah-olah memotret melalui jendela pesawat.

20. Kali ini semua barang kami pas di bagasi, bahkan sapu Chelyabinsk menemukan tempat. Dan boombox itu rusak dan tidak bisa hidup lagi. Perlu dicatat bahwa dengan setiap perjalanan, kita semakin sedikit membawa barang-barang yang tidak perlu. Misalnya, di Baikal, kami tidak lagi mengambil dua ember merah.

Sebuah kerjasama yang tidak dapat dimaafkan adalah fakta bahwa kami menempatkan kamera kami di atas semua tumpukan kebaikan ini. Pada malam hari, saat bongkar muat di hotel Magnitogorsk, salah satu kamera (Canon Mark III) jatuh dan lensa Tilt-Shift jatuh. Kait pada salah satu penggeser patah. Hari Minggu secara resmi dinyatakan sebagai hari berkabung.

21. Secara umum, Orlando adalah mobil 7-seater. Kursi belakang dilipat ke bawah untuk membuat lantai rata dan bagasi yang cukup besar, tetapi c level tinggi Memuat. Jika Anda melipat baris tengah, memindahkan kursi depan dan meletakkan sesuatu di bawah kepala Anda, maka Anda dapat dengan aman menghabiskan malam untuk dua orang di dalam mobil (hanya pada saat yang sama memindahkan semua barang ke suatu tempat).

22. Sudut yang sama, hanya dari samping.

23. Jika Anda menggunakan dua kursi belakang, maka volume bagasi dikurangi menjadi seukuran kompartemen sarung tangan. Artinya, di kota, 7 orang dapat dengan nyaman bergerak dengan mobil, tetapi untuk perjalanan jarak jauh - pilihan yang meragukan. Anda membutuhkan setidaknya rak atap.

24. Dasbornya tidak jauh berbeda dengan Chevrolet Cruze. Semua gaya "transformator" yang sama, bahan finishing yang serupa. Secara umum, semuanya nyaman dan akrab. Yang utama ada tombol untuk mengatur volume)

Saya sangat senang bahwa kami mendapat mobil diesel. Mesin turbocharged berkapasitas 163 l/s dengan mudah mengakselerasi bus kami saat menyalip. Tidak ada masalah dengan dinamika akselerasi. Mengemudi dengan motor seperti itu adalah kesenangan.

Jalan menuju Nizhny Novgorod datar dan tanpa salju. Konsumsi rata-rata, dengan mempertimbangkan kemacetan lalu lintas abadi di Balashikha, adalah 6 liter per 100 km. Dalam badai salju Chuvash dan konsumsi off-road meningkat menjadi 6,6 liter. Untuk seluruh perjalanan dengan pemberhentian, pembuatan film dan konsumsi Magnitogorsk meningkat menjadi 7,3.

25. Sejauh yang saya mengerti, platform untuk mobil ini berasal dari Chevrolet Cruze, dengan beberapa modifikasi oleh insinyur Korea. Secara eksternal, mobil ini terlihat seperti crossover, tetapi kesan ini menipu. Visibilitas lebih baik daripada di Cruze, kursi pengemudi lebih tinggi, tetapi ground clearance tetap sama. Pada saat yang sama, saya tidak menyukai pekerjaan suspensi. Bahkan di lubang kecil dan lubang kecil, mobil bergetar dengan suara bising, membunyikan barang-barang berharga kami di bagasi. Kehalusan dan kelembutan Chevrolet Cruze jelas lebih baik. Mungkin karena fakta bahwa massa tubuh lebih kecil dari Orlando, mungkin di Korea Selatan jalanan lebih mulus, mungkin karena kami punya mobil dengan ban low profile R18.

26. Ada cache di panel kontrol pusat. Kami bahkan berhasil menelepon GM dan menjadi marah - mobil modern, tetapi tidak ada output usb dan aux! Ternyata semuanya disembunyikan dalam cache. Tetapi sekali lagi, tidak ada opsi untuk dapat menutup penutup tanpa melepas, misalnya, kabel dengan telepon. Secara empiris, kami menemukan bahwa jika Anda membanting tutupnya dengan paksa, maka kabel akan tertekuk dengan sedih, tetapi terus bekerja.

27. Dalam perjalanan kembali ke Vladimir, kemacetan lalu lintas sepanjang sepuluh kilometer terlihat di Yandex. Kami jelas tidak ingin berdiri di dalamnya, dan kami pindah ke jalan memutar. Kami mungkin tidak kehilangan waktu, tetapi piringan 18 inci yang dilemparkan tanah Vladimir mengambil dari kami.

28. Kami bukan satu-satunya yang ternyata sangat pintar dan mengambil jalan memutar. Bersama seratus truk dan mobil, kami merangkak di sepanjang jalan bypass yang sempit dan berliku dengan kecepatan tidak lebih dari 40 km / jam. Aspal lokal jelas tidak siap untuk kecepatan tinggi dan lalu lintas seperti itu, jadi semuanya berantakan. Kami juga menabrak salah satu corong, setelah itu suara sedih ban kempes menembus ke dalam kabin.

29. Saya memiliki banyak pengalaman dalam mengganti roda dalam kondisi yang paling buruk, tetapi saya tidak pernah menggunakan ban cadangan "eksternal", dan bahkan di wilayah Vladimir. Pikiran bahwa sekarang perlu merangkak ke lumpur di bawah mobil dan melepaskan sesuatu di sana tidak membangkitkan semangat saya. Setelah mempelajari dengan cermat sistem pemasangan roda cadangan, menjadi jelas bahwa tidak ada yang jelas. Disebut GM. Semuanya ternyata jauh lebih sederhana dari yang kami kira - pengikat roda dilonggarkan dengan kunci khusus langsung dari bagasi - ada kompartemen kecil di bawah lantai untuk barang-barang kecil, dan baut pemasangan roda cadangan juga ada. Ini adalah pertama kalinya saya menemukan sistem seperti itu. Mungkin seorang gadis yang rapuh sendirian tidak akan mampu mengatasi perubahan roda, tetapi seorang pria dewasa pasti dapat melakukannya.

Sekali lagi, senter super Colin berguna. Kami bangun di tempat yang salah, tepat di belokan dan menempati seluruh jalur. Di sisi jalan berlumpur, saya tidak akan bisa menggunakan dongkrak. Sorotan tambahan dari segitiga berhasil. Pengemudi melambat seratus meter di depan mobil kami dan perlahan-lahan mengitari kami ke arah yang berlawanan.

30. Butuh waktu setengah jam untuk mengganti kemudi. Ketika kami hendak pergi, seorang warga lainnya jatuh ke dalam lubang. Juga minus satu disk dan ban. Kami kembali ke lubang berbahaya dan meletakkan sebotol air berisi salju di dalamnya.

31. Salam untuk layanan jalan di wilayah Vladimir!

32. Akhir cerita tentang perjalanan kedua ke Rusia.

Ringkasan perjalanan.

Jadwal:
17 Februari. Mulai di malam hari dari Moskow. Makan malam larut malam di Nizhny Novgorod.
18 Februari. Tanpa transfer semalam ke Chelyabinsk. Sarapan di Guzeli's. Menjelang malam, check-in di Malachite Hotel di Chelyabinsk.
19 Februari. Menembak kota dari atap, istirahat, makanan.
20 Februari. Memfilmkan kota dari atap, merekam Pekerjaan Besi dan Baja Chelyabinsk dan Pabrik Pertambangan dan Pemrosesan Mikheevsky.
21 Februari. Menembak kota dari atap, menembak Height 239 dan Karabashmedi.
22 Februari. Pindah ke Pervouralsk, pembuatan film Pabrik Novotrubny Pervouralsk, transfer ke Magnitogorsk.
23 Februari. Pemotretan siang dan malam di Magnitogorsk. Berangkat ke Moskow. Makan malam di Ufa.
24 Februari. Bermalam di Kazan, pergantian roda di dekat Vladimir dan tiba di Moskow.

Kami menghabiskan 77 jam di dalam mobil.

Kami berkendara sepanjang 5555 kilometer dari Moscow Ring Road ke Moscow Ring Road (sebenarnya 5556, tapi saya membulatkannya).
Konsumsi bahan bakar rata-rata adalah 7,3 liter per 100 km.

Biaya dalam rubel:
12.990 adalah sedikit lebih dari 400 liter bahan bakar diesel.
15.966 - makan dan makan selama perjalanan. Kali ini kami makan seperti raja (kecuali prasmanan Guzeli, tentu saja). Pesta paling mahal adalah di Yekaterinburg (tagihan 4.400), di Nizhny Novgorod (2.500 rubel) dan makan malam di Ufa (1.500 rubel).
2.466 - produk yang dibeli di Moskow.
23.200 - empat malam di Chelyabinsk di Malachite Hotel. 5.800 rubel per kamar, ditambah sarapan.
3 900 - 4x nomor lokal di Magnitogorsk, hotel Korona.
1650 - kamar di hotel perjalanan di Kazan, saya tidak ingat namanya.
3.765 - pengeluaran lainnya (tabung yang tidak diperlukan lagi, cuci mobil dua kali, taksi, terima kasih kepada pengemudi Niva)
1.000 - denda untuk Kolya karena tidur di kursi belakang dalam keadaan tidak diikat.
2 rubel - dua potong gula di sebuah kafe di Kazan.

Total 64.939 untuk semua atau 21.646 rubel untuk satu orang.

Itu saja. Terima kasih atas perhatian Anda!

Sampai saat ini, kami telah kembali dari perjalanan bulan Maret ke Danau Baikal dan Semenanjung Olkhon. Tiga perjalanan di belakang. Lihat foto-foto es dan keindahan Danau Baikal yang luar biasa minggu depan. Dan saya menulis posting ini di pesawat Moskow-Krasnoyarsk. Saya terbang ke peternak rusa untuk liburan.

Batu Falcon Rock, yang terletak di wilayah Sverdlovsk antara dua pemukiman - Krasnoyar dan Zyuzelsky, tidak dikunjungi oleh wisatawan seperti atraksi alam Ural lainnya. Ah, sia-sia bepergian di sini bisa menjadi tak terlupakan. Itu juga cukup sering dikacaukan dengan Falcon Stone di dekat Severka. Tapi itu tidak ada hubungannya dengan batu ini.

Perjalanan melalui Rusia: batu batu Sokoliy

Setelah memutuskan untuk memulai perjalanan ke Rusia dan menemukan diri Anda di Ural, Anda harus meluangkan waktu untuk mengunjungi batu batu Sokoliy. Batu ini menerima nama puitis seperti itu, kemungkinan besar karena jumlah yang besar elang yang tinggal di tempat-tempat ini. Dan ahli toponimi Matveev A.K. menyarankan bahwa dia dinamai demikian karena kecantikannya, dan dia dipersonifikasikan dengan elang.

Memang, batu itu sendiri sangat indah dan indah. Tingginya adalah 514 meter. Ini memiliki singkapan berbatu yang dapat ditampilkan dengan baik bahkan melalui satelit. Mereka terletak pada jarak sekitar 500 meter dari satu sama lain, dan ketinggian setiap langkan tersebut rata-rata 20 meter.

Batu Falcon dan tempat-tempat menarik di sekitarnya

Pemandangan yang terbuka di batu Sokolye sangat menakjubkan. Ada visibilitas yang sangat baik di sini. Selain itu, ada tempat yang sangat menarik di Rusia di dekat batu ini, yang, omong-omong, tidak jauh darinya. Jadi kamu juga bisa mengunjunginya. Dari atas Anda dapat melihat Gunung Shunut, dan di sisi lain Anda dapat melihat puncak Gunung Azov. Batu yang indah White Stone terletak sedikit lebih jauh di sepanjang jalan.

Hutan campuran pohon-pohon muda tumbuh di atas batu, ada tanah terbuka yang tersisa dari pembukaan. Tempat-tempatnya indah. Sangat indah di sini di akhir musim panas, liburan musim gugur di tempat-tempat ini seperti dongeng, ketika daun berubah warna. Praktis tidak ada tanda-tanda seseorang di sini, sehingga Anda merasakan kebebasan berada jauh dari peradaban. Sungai Kuzikha mengalir di sebelah batu, yang merupakan anak sungai dari Sungai Revda.

Cara menuju Batu Falcon

Batuan batu Sokoliy terletak di antara desa Zyuzelsky dan Krasnoyar. Jalan menuju tempat ini cukup sulit, jadi pastikan menggunakan peta atau navigator. Jika tidak, Anda mungkin tidak pergi ke sana. Biasanya rute dimulai dari Krasnoyar. Untuk sampai ke desa ini, Anda perlu naik bus dari Yekaterinburg ke Revda, dan dari sana ke Krasnoyar.

Dari desa ini Anda harus melewati 12 kilometer ke tujuan. Pertama Anda harus pergi ke Sungai Revda, lalu menyeberangi jembatan (jangan menyeberangi sungai!) Dan tetap di jalan kiri di pertigaan. Segera Batu Falcon akan muncul, dari mana itu tidak jauh dari Batu Putih dan Gunung Azov, dan setelah itu Anda dapat pergi ke desa Zyuzelsky.

Ulasan perjalanan dengan mobil di Ural Selatan. Tips untuk wisatawan, alam Ural, pemandangan unik dan foto-foto.

Kata pengantar

Kami memulai perjalanan kami dari kota Perm. Perm wilayah- ini Ural. Sangat indah disana. Setiap orang harus melihat Sungai Kama - ini adalah pemandangan yang menakjubkan. Ural itu sendiri sangat indah dan tidak biasa. Tim kami adalah 4 wisatawan. Tujuan perjalanan kami adalah untuk melihat tempat-tempat yang luar biasa indah di Ural Selatan. Semua 7 hari perjalanan itu berguna dan terbang dalam sekejap.

Selama perjalanan, kami menggunakan Google maps dan Yandex Navigator. Yang terakhir terus-menerus membuka jalan bagi kami di sepanjang jalan memutar, tetapi jalan yang bagus.

Itinerary kami adalah sebagai berikut:

1. Permian.
2. Kungur (Gua Kungur).
3. Yekaterinburg (Ganina Yama).
4. Sysert (batu bedak).
5. Chelyabinsk dan sedikit Bashkiria (sungai Ai).

Jalan ke Ural

Kami membuat jalan memutar besar di sepanjang jalan. Namun, ini tidak menaungi perjalanan: perjalanan itu ternyata sangat menarik, mengasyikkan, meski sulit. Semua jalan dilalui terutama di sepanjang jalan biasa. Dari waktu ke waktu ada lubang dan kemacetan lalu lintas di pusat kota, terutama di Yekaterinburg.

Di setiap kota besar ada pom bensin di pintu masuk dan keluar. Untuk seluruh perjalanan, kami menghabiskan 3280 rubel untuk bensin.
Saya ingin mengatakan bahwa selama perjalanan panjang Anda harus siap untuk apa pun. Misalnya, kami memiliki kipas mobil yang terlalu panas karena sangat panas.

Perlu juga dicatat bahwa cuaca di Ural tidak dapat diprediksi: dapat berubah beberapa kali sehari. Misalnya, matahari terbit di pagi hari, hari berlalu hujan, dan di malam hari tiba-tiba turun salju. Itu sebabnya Anda perlu membawa pakaian hangat di jalan.

Gua Kungur

Kami meninggalkan Perm (distrik Stasiun kereta) 8 Juli dini hari, waktu setempat pukul 06:00 (perbedaan dengan Moskow adalah 2 jam). Kami melewati desa-desa berikut: Lobanovo, Koyanovo, Yanychi, Kukushtan, Shadeyka. Setelah 2,5 jam kami tiba di kota Kungur. Cuaca menjanjikan akan menyenangkan dan cerah. Kami melaju sangat lambat, karena beberapa jalan meninggalkan banyak hal yang diinginkan. Jarak ke Kungur adalah 100 km. Ini yang pertama Kota besar setelah Perm.

Kunjungi tempat yang benar-benar unik Gua Kungur banyak turis yang datang. Setelah mengunjungi tempat ini setidaknya sekali, Anda akan jatuh cinta selamanya.

Gua Kungur

Di pintu masuk kami membeli tiket (dewasa - 700 rubel, anak-anak - 500 rubel) dan melakukan tur keliling.
Hotel ini dipesan terlebih dahulu di situs web. Anda dapat melihat hotel terdekat. Ada kolam renang dan bahkan sauna, tapi harga di sana lumayan. per hari biasa Kamar dobel biaya 2300 rubel.

Perjalanan ke Yekaterinburg

Dari Kungur ke Yekaterinburg kami berkendara selama 4 jam. Jalan di jalan raya R-242 bagus. Kami sengaja membuat lingkaran (kami melewati Yekaterinburg, bukan Krasnoufimsk) untuk melihat lebih banyak pemandangan. Dalam perjalanan, kami melewati kota Revda dan Druzhinino, tempat kami mengisi bahan bakar mobil dan makan. Saya menyukai kafe "Rusia Suci", tetapi untuk beberapa alasan bensin di sini ternyata lebih mahal daripada di Perm.

Wilayah Sverdlovsk dianggap sebagai ibu kota Ural - ada banyak tempat menarik dan indah. Kami lebih memfokuskan perhatian kami pada alam daripada pemandangan, jadi di kota Pisma Atas hanya mengunjungi dua tempat menarik: Museum Teknologi Otomotif dan "Battle Glory of the Ural".

Museum peralatan militer

Pertama-tama kami mengunjungi museum "Battle Glory of the Ural", karena ini adalah museum terdekat di sepanjang jalan. Harga tiketnya 100 rubel. Anda juga dapat membeli berbagai suvenir terkait Perang Patriotik Hebat di sana. Dalam "Battle Glory of the Ural" kami pada saat yang sama membeli tiket ke museum teknologi otomotif.

Saat kami berjalan di gedung, kami memeriksa semua pameran dan melakukan banyak hal foto yang bagus. kemudian tiba bis tur dan kami pergi ke tempat lain.

Tentu saja, teknologi otomotif seperti itu membuat kami terkesan. Semua mesin beroperasi penuh.

Museum Teknologi Otomotif

Kami menyukai semuanya, hanya di wilayah museum tidak ada kedai kopi, bahkan kios tempat orang bisa membeli air putih. Kafe terdekat terletak sekitar 500 meter dari gedung.

Gas "Camar" dari Museum Teknologi Otomotif

Ganina Yama

Kami mengunjungi yang terkenal biara. Sangat indah, tetapi foto tidak dapat diambil di dalam gereja itu sendiri.

lubang ganina

Sayangnya, kami agak terlambat untuk tur, tetapi kami masih sangat menikmatinya. Gereja itu sendiri indah, bersih dan tenang. Anda juga dapat mendaftar dan mempelajari tentang wisata di situs web resmi. Di wilayah biara ada monumen keluarga Romanov.

Keluarga Romanov ditembak di dekatnya.

Ada museum di wilayah kuil, di mana kehidupan keluarga kerajaan dijelaskan secara rinci (pameran, lukisan, dan banyak lagi).

Potret Romanov

Anak perempuan tidak diperbolehkan memasuki kuil tanpa jilbab dan dengan lutut terbuka, serta celana panjang. Tapi di pintu masuk mereka memberikan syal dan rok panjang.

Pintu masuk ke kuil

Kota Sysert

Di kota ini terdapat sebuah danau yang dikelilingi oleh hutan dan dinamakan sebagai monumen alam. Nama tengahnya adalah "Tempat Bazhov".

Danau di Sysert

Tempat yang menakjubkan ini mempesona dengan keindahannya: hutan pinus, hutan birch, kolam yang tenang, danau yang indah, binatang hutan, buah beri yang lezat, dan udara yang bersih. Anda hanya perlu melihatnya dengan mata kepala sendiri.

Jika Anda bepergian melalui hutan Ural, maka Anda perlu menyiapkan sarana khusus untuk melawan nyamuk, pengusir hama, dan kutu. Kami tidak punya cukup uang, jadi kami harus memakai sepatu bot karet tinggi di musim panas.

Pemandangan tebing dari batu Talkov

Seorang wanita yang menyenangkan duduk di pintu masuk ke Bazhovskie Places, yang menjual tiket dan berbicara tentang rute, sepanjang sekitar 5 kilometer sekali jalan. Wilayahnya sangat besar. Bersama dengan tiket, peta dikeluarkan, yang menunjukkan bagaimana dan ke mana harus pergi, serta apa yang dapat Anda lihat di sepanjang jalan. Rambu-rambu ditempatkan di sepanjang rute, sehingga sulit tersesat.

Tanda tangan "batu bedak"

Batu Talc Hutan

Harga tiketnya adalah 60 rubel, tetapi layanan lain juga disediakan di sini. Anda bisa menyewa perlengkapan wisata (tenda, sleeping bag dan perlengkapan lainnya), serta memesan tempat wisata atau bahkan menyewa gazebo untuk sehari.

Batu talek dan alam yang luar biasa

Dalam perjalanan ke danau terkenal kami bertemu tupai, burung liar (pengumpan digantung di banyak tempat). Sayangnya, kami tidak melihat berang-berang yang hidup di bendungan, karena kami tiba di sana di pagi hari, dan hewan-hewan itu hanya muncul di malam hari.

Batu talek dan pemandangan yang indah

Mendapat banyak kesan, meninggalkan ini luar biasa tempat yang indah dengan kesedihan.

Kota Karabash

Ketika kami berkendara dari Sysert ke Chelyabinsk, kami menemukan kota yang aneh. Kami mencari di Internet dan menemukan bahwa ini adalah Karabash yang ditinggalkan. Kota ini dianggap sebagai kota paling kotor di dunia.

Karabash yang Ditinggalkan

Rumah-rumah kosong, semuanya ditinggalkan - baik pabrik maupun tambang. Air dan tanah berwarna oranye, tidak ada yang tumbuh.

Tanah oranye di Karabash

Ini menjadi menakutkan ketika Anda sampai ke tempat seperti itu.

Kota Zlatoust

Dalam perjalanan ke Chelyabinsk kami harus berhenti di kota Zlatoust. Pertama, mobil kami "direbus", dan kedua, itu adalah kota penuh pertama setelah Sysert, di mana terdapat toko-toko besar, pompa bensin, dan kafe. Di kota inilah yang terkenal Taman Nasional"Taganai". Kami tidak berhasil berkunjung ke sana, tetapi kami berjanji pada diri sendiri untuk mengunjunginya lain kali. Semua dalam satu perjalanan tempat unik Anda tidak dapat melakukan perjalanan di sekitar Ural Selatan.

Saya juga ingin mencatat bahwa matahari terbenam paling indah terjadi di Ural. Saat matahari merah besar terbenam, awan berubah menjadi merah muda tua.

Sifat Krisostomus

kota Chelyabinsk

Kami hampir sampai. Sepanjang perjalanan, tidak ada yang merasa lelah. Kami, seperti di awal perjalanan, masih penuh kekuatan dan energi.

Tiba di desa Mezhevoy. Di sinilah penyeberangan air dimulai. Kami menyewa kapal, atau lebih tepatnya, memesan perjalanan wisata di sepanjang Sungai Ai, karena ini adalah satu-satunya cara untuk mencapai tempat-tempat yang paling indah.

Kami memesan perjalanan di sepanjang sungai terlebih dahulu, dan sudah di tempat, di Megeve, kami membayar 3.500 rubel per orang. Kami diberi perahu, tenda, kantong tidur, dan juga mengatur sarapan, makan siang, dan makan malam. Harga sudah termasuk asuransi dan jasa instruktur yang berlayar bersama kami dengan perahu karet.

Perjalanan di sepanjang Sungai Ai

Setiap perahu mengangkut 6 orang.

Gua Kurgazakskaya, Air terjun kering, dan Sikiyaz-Tamak

Kedalaman gua ini adalah 18 meter. Kami tidak turun, karena kami tidak membawa peralatan khusus. Di dalam gua cukup dingin (suhu sekitar +6 derajat), dan kotor (kami memakai sepatu bot karet).

Air terjun kering merupakan daya tarik alam yang unik. Di musim semi, air mengalir di bebatuan, langsung ke sungai, dan di musim panas airnya benar-benar kering. Fenomena ini memberi nama "Air Terjun Kering".

Melalui gua Sikiyak-Tamak adalah gua menari. Penggemar olahraga ekstrim harus menyukainya di sini. Namun, jika Anda menderita claustrophobia, maka lebih baik tidak mengambil risiko: di dalam gua Anda harus merangkak dengan merangkak melalui terowongan yang sangat sempit. Kami harus berdiri dalam antrean panjang sebelum kami bisa masuk ke gua ini.

Sepanjang perjalanan masih banyak dijumpai gua dan gua, bahkan tidak bisa dihitung semuanya.

Gua dekat sungai Ai

Kami juga bertemu dengan air mancur artesis asli dan kura-kura, yang dibuat oleh alam itu sendiri.

Air mancur artesis dan penyu alami

Desa Lakly

Titik terakhir adalah desa Lakly. Ada toko di sini, tapi kami memesan kamar di desa Megeve terlebih dahulu. Berhenti di rumah tamu"Danau Ai".

Siapapun bisa pergi berenang tanpa pengalaman apapun.

Air di sungai Ai

Itu dangkal dan aman untuk anak-anak. Airnya luar biasa jernih. Ini adalah sapi Bashkir yang merumput di sini. Selain itu, kami bertemu beruang.

Hewan di desa Lakly

Dalam permintaan

Tur gabungan, penunggang kuda wisata air, wisata jalan kaki dan air

Perjalanan air arung jeram di sepanjang sungai Ural

Tur tamasya di Ural

* berdasarkan permintaan - tur dilakukan untuk grup terorganisir dari 10 orang

Ural (dari Bashk. r - bukit, Bashk. ral - sabuk) - wilayah geografis di Rusia, yang membentang antara dataran Eropa Timur dan Siberia Barat. Bagian utama dari wilayah ini adalah sistem pegunungan Ural.

Ural terletak di persimpangan Eropa dan Asia dan merupakan perbatasan antara wilayah ini. Sabuk batu Ural dan dataran tinggi Ural yang berdekatan membentang dari pantai Samudra Arktik di utara ke daerah semi-gurun Kazakhstan di selatan dalam bentuk jalur 100-400 km: selama lebih dari 2.500 km mereka memisahkan dataran Eropa Timur dan Siberia Barat.

Divisi teritorial

· Ural Kutub

Ural Subpolar

· Ural Utara

Ural Tengah

· Ural Selatan

Ural telah lama membuat takjub dan terus memukau para peneliti dengan kelimpahan mineral dan kekayaan utamanya - mineral. Di perut Pegunungan Ural ada besi, bijih tembaga, dan kromium, dan nikel, dan kobalt, dan seng, dan batu bara, dan minyak, dan emas, dan batu mulia. Ural telah lama menjadi basis pertambangan dan metalurgi terbesar di seluruh negeri. Kekayaan alam juga termasuk sumber daya hutan. Ural Selatan dan Tengah memberikan peluang untuk pertanian.

Wilayah alami ini adalah salah satu yang paling penting bagi kehidupan Rusia dan warganya.

Fitur alam

Pegunungan Ural terdiri dari pegunungan rendah dan massif. Yang tertinggi dari mereka, naik di atas 1200-1500 m, terletak di Subpolar (Gunung Narodnaya - 1895 m), Ural Utara (Gunung Telposiz - 1617 m) dan Selatan (Gunung Yamantau - 1640 m). Massa Ural Tengah jauh lebih rendah, biasanya tidak lebih tinggi dari 600-800 m. Kaki bukit Ural barat dan timur dan dataran kaki bukit sering dibedah oleh lembah sungai yang dalam, ada banyak sungai di Ural dan di Ural .

Pegunungan Ural sudah tua (mereka muncul di akhir Proterozoikum) dan terletak di daerah lipatan Hercynian.

Iklim

Iklim Ural adalah khas pegunungan; Curah hujan tidak merata tidak hanya di seluruh wilayah, tetapi juga di setiap wilayah. Dataran Siberia Barat adalah wilayah dengan iklim kontinental yang keras; dalam arah meridional, kontinentalitasnya meningkat jauh lebih sedikit daripada di Dataran Rusia. Iklim daerah pegunungan Siberia Barat kurang kontinental daripada iklim Dataran Siberia Barat. Menariknya, dalam zona yang sama di dataran Cis-Ural dan Trans-Ural kondisi alam sangat berbeda. Ini dijelaskan oleh fakta bahwa Pegunungan Ural berfungsi sebagai semacam penghalang iklim. Di sebelah barat mereka, lebih banyak curah hujan turun, iklimnya lebih lembab dan ringan; ke timur, yaitu, di luar Ural, curah hujan lebih sedikit, iklimnya lebih kering, dengan ciri-ciri kontinental yang menonjol.

Beberapa abad yang lalu dunia Hewan lebih kaya dari sekarang. Membajak, berburu, penggundulan hutan telah menggusur dan menghancurkan habitat banyak hewan. Kuda liar, saigas, bustard, bustard kecil telah menghilang. Kawanan rusa bermigrasi jauh ke dalam tundra. Tetapi hewan pengerat (hamster, tikus lapangan) menyebar di tanah yang dibajak Di utara, Anda dapat bertemu penghuni tundra - rusa kutub, dan di selatan, penghuni khas stepa - marmut, tikus, ular, dan kadal. Hutan dihuni oleh predator: beruang coklat, serigala, serigala, rubah, musang, cerpelai, lynx. Ungulates (rusa, rusa, rusa roe, dll.) Dan burung dari berbagai spesies ditemukan di dalamnya.

Perbedaan lanskap terlihat saat mendaki. Di Ural Selatan, misalnya, jalan menuju puncak punggungan Zigalga terbesar dimulai dengan melintasi sebidang bukit dan jurang di kaki, yang ditumbuhi semak belukar. Kemudian jalan melewati hutan pinus, birch, dan aspen, di antaranya hamparan rumput melintas. Pohon cemara dan cemara naik di atas palisade. Kayu mati hampir tidak terlihat - terbakar selama kebakaran hutan yang sering terjadi. Rawa dapat ditemukan di tempat-tempat yang landai. Puncaknya ditutupi dengan batu, lumut dan rumput. Cemara langka dan kerdil, pohon birch bengkok yang muncul di sini sama sekali tidak menyerupai lanskap di kaki, dengan karpet rumput dan semak berwarna-warni. Api menyala dataran tinggi sudah tidak berdaya, sehingga jalan terkadang terhalang oleh pohon tumbang. Puncak Gunung Yamantau (1640 m) merupakan daerah yang relatif datar, namun hampir tidak dapat ditembus karena tumpukan batang pohon tua.

Sumber daya alam

Dari sumber daya alam Ural, sumber daya mineralnya sangat penting. Ural telah lama menjadi basis pertambangan dan metalurgi terbesar di negara ini. Dan dalam ekstraksi beberapa bijih mineral, Ural menempati urutan pertama di dunia.

Kembali pada abad ke-16, endapan garam batu dan batu pasir yang mengandung tembaga diketahui di pinggiran barat Ural. Pada abad ke-17, cukup banyak endapan besi yang dikenal dan karya besi muncul.

Penempatan emas dan endapan platina ditemukan di pegunungan, dan batu mulia ditemukan di lereng timur. Dari generasi ke generasi, keterampilan mencari bijih, melebur logam, membuat senjata dan produk seni darinya, dan mengolah permata diturunkan.

Banyak deposit bijih besi berkualitas tinggi dikenal di Ural (Magnitnaya, High, Blagodat, Kachkanar pegunungan), bijih tembaga (Mednogorsk, Karabash, Sibay, Guy), logam non-ferrous langka, emas, perak, platinum, yang terbaik bauksit di negara ini, garam batu dan kalium (Solikamsk, Berezniki, Berezovskoye, Vazhenskoye, Ilyetskoye). Ada minyak di Ural (Ishimbay), gas alam (Orenburg), batu bara, asbes, batu mulia dan semi mulia.

Potensi tenaga air sungai Ural (Pavlovskaya, Yumaguzinskaya, Shirokovskaya, Iriklinskaya dan beberapa pembangkit listrik tenaga air kecil) masih jauh dari sumber daya yang dikembangkan sepenuhnya.

Sungai dan danau

Sungai-sungai milik cekungan Samudra Arktik (di lereng barat - Pechora dengan Usa, di timur - Tobol, Iset, Tura, Lozva, Sosva Utara, milik sistem Ob) dan Laut Kaspia (Kama dengan Chusovaya dan Belaya; Sungai Ural).

Asal toponim

Ada banyak versi asal usul toponim "Ural". Analisis kontak bahasa pemukim Rusia pertama di wilayah tersebut menunjukkan bahwa toponim, kemungkinan besar, diperoleh dari bahasa Bashkir. Memang, dari semua orang asli Ural, nama ini telah ada sejak zaman kuno hanya di antara Bashkirs, dan didukung pada tingkat bahasa, legenda, dan tradisi orang ini (epos Ural-batyr). Masyarakat adat Ural lainnya (Khanty, Mansi, Udmurts, Komi) memiliki nama tradisional lain untuk Pegunungan Ural, mengasimilasi nama "Ural" hanya pada abad ke-19-20 dari bahasa Rusia.

Dalam bahasa Bashkir, toponim "Ural" diakui sangat kuno, mungkin berasal dari negara pra-Turki. Itu harus dikaitkan dengan kepala. r ~ bahasa Turki lainnya. * atau "tinggi, eminensia".[

"Ural" di Bashkir - sabuk. Ada kisah Bashkir tentang seorang raksasa yang mengenakan ikat pinggang dengan kantong yang dalam. Dia menyembunyikan semua kekayaannya di dalamnya. Sabuk itu sangat besar. Begitu raksasa itu meregangkannya, dan ikat pinggangnya terbentang di seluruh bumi, dari dingin Laut Kara di utara ke pantai berpasir di Laut Kaspia selatan. Inilah bagaimana Pegunungan Ural terbentuk.

Dalam buku-buku Yunani yang ditulis dua ribu tahun yang lalu, orang dapat membaca tentang "Pegunungan Riphean" yang jauh, di mana burung nasar yang murung menjaga harta emas yang tak terhitung jumlahnya. Epos rakyat Bashkir "Ural-batyr" patut mendapat perhatian lebih, yang menceritakan tentang nenek moyang orang-orang Ural yang selamat dari Banjir, konflik yang muncul dan perjuangan Ural selanjutnya dengan kakak laki-laki mereka Shulgan, yang memilih jalan kejahatan dan penyelesaian keturunan mereka di tanah yang berdekatan. Toponim utama Ural Selatan secara langsung terkait dengan peristiwa epik. Konflik kehidupan, belas kasihan, dan prinsip alami "yang kuat memakan yang lemah", temanya dari pencarian Air Hidup dan Kematian yang dipersonifikasikan untuk penghancuran selanjutnya, demi kehidupan abadi, gagasan layanan tanpa pamrih kepada orang-orang, kesetaraan dan pengorbanan diri untuk kepentingan orang lain dipertimbangkan.

Kontribusi Ural terhadap budaya artistik Rusia tidak hanya besar, tetapi juga sangat unik. Fondasi yang kokoh, di mana seni dekoratif dan terapan Ural berkembang, adalah industri, pusat utamanya adalah pabrik. Pentingnya industri dalam pengembangan wilayah dan budayanya dipahami dengan baik oleh orang-orang sezaman itu sendiri. Dalam salah satu dokumen resmi tertulis: "Ekaterinburg berutang keberadaan dan perkembangannya hanya kepada pabrik-pabrik."

Dengan alasan yang bagus, Ural dapat dianggap sebagai tempat kelahiran industri pengolahan marmer Rusia, di bawah kebutuhan arsitektur domestik. Jika kita beralih ke zaman kuno, maka ini terutama seni dan kerajinan rakyat. Misalnya, tenun karpet, tenun bermotif, bordir, pengolahan kulit, contoh nyata yang telah dilestarikan dalam seni rakyat Bashkir. Di museum-museum Republik Bashkortostan, seseorang dapat langsung bersentuhan dengan berbagai macam barang kuno. Seniman modern seperti A. Mazitov, D. Suleimanov, T. Sirazhetdinov, G. Kalitov, R. Minnibaev, A. Korolevskiy, Meos, B. Domashnikov, Yu. Aminev dan banyak lainnya.

Ural Selatan kaya akan peluang pariwisatanya. Anda dapat berarung jeram di sepanjang sungai Ural Selatan, mengunjungi gua, naik di antara danau Wilayah Chelyabinsk dengan sepeda, atau Anda bisa berjalan dengan ransel di pegunungan, bermalam di tenda. Delapan tahun yang lalu, saya menetapkan tujuan untuk mengunjungi semua jajaran Ural Selatan. Bukannya saya telah mencapai tujuan ini (yang lebih besar membutuhkan waktu saya), tetapi saya dapat mengatakan bahwa ketika mereka memanggil saya beberapa puncak Ural Selatan, ternyata saya telah mengunjunginya, atau berdiri di punggung bukit yang berdekatan. dan mengagumi puncak ini. Artikel ini merangkum pengalaman saya dan merupakan ikhtisar rute hiking dengan bermalam di Ural Selatan.

Jika kita membayangkan tipikal gunung Ural Selatan, maka kita akan melihat di kakinya sebuah pohon cemara taiga dengan campuran pohon gugur dan semak belukar, yang akan menjadi lebih kecil saat kita mendaki. Lereng yang lebih curam akan menjadi tumpukan balok granit dengan ukuran mulai dari bola hingga rumah satu lantai (di Ural dan Siberia mereka disebut dengan kata Turki kurum). Lidah placer ini juga turun ke lembah dalam bentuk sungai batu (tidak jelas mengapa pohon tidak tumbuh di atasnya). Bahkan lebih tinggi, pohon-pohon menjadi kerdil dan berubah menjadi semak belukar yang tumbuh hingga ketinggian 1000 meter di atas permukaan laut di utara Ural Selatan dan hingga 1200 meter di selatan. Padang rumput Alpen, tundra, dan rawa yang terangkat membentang di antara puncak punggungan. Puncaknya sendiri berupa kubah kurum dengan sisa bebatuan di puncaknya. Hanya rentang paling timur yang berbeda dari deskripsi ini, di mana tidak ada kurum dan hutannya langka. Ini adalah tempat di mana Pegunungan Ural memberi jalan ke Great Steppe. Di lereng utara di cekungan, salju sering tetap sampai akhir Juni. Pegunungan dapat diakses untuk mendaki dari hampir semua arah. Ini adalah jalan tengah yang khas.

Penduduk Yekaterinburg berada dalam posisi yang unik. Yekaterinburg terletak di bagian terendah Ural Tengah. Anda dapat tinggal di Yekaterinburg dan tidak merasa bahwa kita hidup di daerah pegunungan (hanya punggungan hijau Uktus dengan lift yang mengingatkan kita pada pegunungan jika jendela menghadap ke selatan). Tapi dari pegunungan yang sebenarnya kita dipisahkan oleh 6-12 jam dengan mobil ke selatan. Berapa lama waktu yang kita butuhkan untuk sampai pemukiman dari mana pendakian di Ural Selatan dimulai (kota-kota dari Zlatoust ke Beloretsk).


Lintas alam di Ural Selatan dimulai dari pertengahan Mei dan berakhir pada akhir Oktober. Awal Mei dan awal November tidak musim. Pada saat ini, Anda dapat merasakan musim panas atau musim dingin, tergantung pada cuaca. Waktu dari Desember hingga April adalah musim untuk bermain ski, meskipun dimungkinkan untuk berjalan di sepanjang jalur mobil salju yang melewati rute paling populer. Bahkan di musim panas, Anda harus bersiap menghadapi cuaca dari musim panas hingga akhir musim gugur. Dan pada pertengahan Juni, Anda bisa berada di bawah hujan salju. Ural menunda awan yang datang dari Rusia Eropa ke Siberia. Berdiri di atas, saya berulang kali melihat bagaimana awan tebal menggantung di atas semua pegunungan Ural Selatan, dan matahari bersinar di atas Dataran Siberia Barat, dan dataran hijau muda menekankan warna biru tua dari banyak danau. Pukulan utama elemen diambil oleh rentang barat - Nara, Zigalga, Suuk (yang terakhir diterjemahkan sebagai dingin, berangin). Awan biasanya menggantung sampai ke punggungan DAS Uraltau, di mana perbatasan antara Eropa dan Asia lewat. Uraltau melewati timur dari rentang tertinggi dan membentang dari utara ke selatan sejauh 500 km. Cuaca cerah lebih sering terjadi di pegunungan timur Uraltau - Nurali, Irendyk, Kryktytau.

Pada hari yang cerah, panorama lebih dari 50 km terbuka dari puncak. Jika Anda sangat beruntung, maka Anda dapat melihat seluruh Ural Selatan dalam lima perjalanan, mendaki pegunungan Taganay, Nurgush, Iremel, Kumardak, Shatak. Pada kenyataannya, Anda perlu melakukan sekitar 15 pendakian, setelah itu, berdiri di puncak berikutnya, Anda dapat dengan bangga menunjukkan kepada pemula ke pegunungan tetangga dan memberi nama puncak mereka, secara mental terbang dari satu ke yang lain dan mengingat pendakian yang telah Anda selesaikan. Ini semua milik Anda, yang Anda temui bukan dengan bantuan buku panduan dan Internet, tetapi nyata - dengan bantuan kaki Anda.

Nama-nama Ural Selatan bersaksi tentang berbagai orang yang tinggal di wilayah ini. Ada nama Turki yang berakhiran tau (gunung), kul (danau) dan elga (sungai). Misalnya, Kryktytau, Zyuratkul. Ada juga yang lebih kuno - nama Arya yang diakhiri dengan dak (hampir di seluruh Eurasia ada rentang yang diakhiri dengan dag - saksi migrasi orang Indo-Eropa), misalnya, Kumardak. Yang sangat menarik adalah nama-nama yang menggabungkan akar bahasa yang berbeda. Misalnya, Sungai Karaganka (“kara” dalam bahasa Turki berwarna hitam, tetapi ganka adalah Sungai Gangga, sungai). Dan sekarang Ural Selatan, seperti yang diharapkan daerah pegunungan, adalah jalinan dari orang-orang yang berbeda. Bashkirs dari berbagai keluarga, Rusia, Cossack, Tatar, Mishars, Nagaybaks, Maris, Chuvash tinggal di sini.

Penduduk Yekaterinburg dapat mengunjungi hampir semua puncak dalam 2-3 hari, misalnya, berangkat pada malam hari dari Jumat hingga Sabtu, berjalan pada hari Sabtu, Minggu, dan mungkin Senin, dan kembali ke rumah pada malam hari. Hal yang sama berlaku untuk penduduk Ufa dan Chelyabinsk, hanya saja mereka harus meninggalkan kota mereka pagi-pagi sekali. Dan hanya punggung bukit yang paling terpencil yang membutuhkan 5-6 hari. Adalah logis untuk memulai dari utara (punggungan Taganay yang paling menarik dan indah juga terletak di sana) dan setiap kali pergi ke selatan sampai Anda melewati semua punggungan. Jangan malu bahwa pada awalnya Anda akan mengunjungi yang paling menarik, menurut sebagian besar wisatawan, punggung bukit - Taganay. Saat Anda bergerak ke selatan, Anda akan menjadi penikmat Ural Selatan, menemukan keindahan unik di setiap gunung.

Dalam ulasan ini, saya ingin menjelaskan 31 rute di Ural Selatan dan menempatkan peta kmz untuk navigator gps untuk setiap area dan " Google Planet Bumi". Hampir semua rute berlangsung dari 2 hingga 4 hari, yaitu, mereka tidak memerlukan liburan. Tujuan dari setiap perjalanan adalah untuk berkenalan dengan satu, maksimum dua, pegunungan Ural Selatan (dengan pengecualian perjalanan sepanjang Zyuratkul dan sekitarnya Beloretsk).Dalam mode fanatik, jika Anda pergi ke Ural Selatan hampir setiap akhir pekan dari Mei hingga pertengahan Oktober, maka Anda dapat melewati rute ini dalam dua tahun.Dalam mode enam perjalanan yang lebih santai setahun, itu akan cukup untuk lima tahun. Di negara kita, kita pasti memiliki pendakian di Ural Selatan.

Pusat-pusat utama dari mana rute di Ural Selatan dimulai adalah Zlatoust, Zyuratkul dengan Sibirka, Tyulyuk dan Beloretsk dengan desa-desa sekitarnya.

Lingkungan Zlatoust, taman alam Taganay

Orang biasanya pergi ke Taman Alam Taganay dari kota Zlatoust. Anda juga bisa sampai di sana dengan kereta api. Ini adalah tempat paling terkonsentrasi di Ural Selatan dalam hal jumlah berbagai gunung. Ini adalah sungai kurum terpanjang dari batu-batu putih (kuarsa), bukit berkepala dua dengan kurum dan bebatuan di atasnya, punggungan Otklyuchnaya yang berbatu, lembah cemara kerdil - Lembah Dongeng, kubah bundar Kruglitsa - a gunung itu, disapu oleh salju, tampak seperti lima ribu, gunung tundra Far Taganay, hutan cemara peninggalan Gunung Itsyl dan lain-lain. Keanehan taman alam karena memiliki tempat berteduh. Karena itu, jika mau, Anda bisa mendaki tanpa tenda. Anda dapat pergi hiking di Taganay di sepanjang rute berikut:

1.1. Gunung Yurma (2 hari) - lebih logis untuk memulai darinya, karena ini adalah bukit seribu paling utara di Ural Selatan. Ini adalah gunung berhutan dengan bebatuan di atasnya. Mulai dari kota paling kotor di dunia - Karabash. Di dalamnya Anda akan melihat sungai-sungai berwarna beracun dan gunung botak dengan salib busur dan tulisan "Simpan dan selamatkan" (vegetasi dibakar oleh hujan asam). Semakin kontras akan perasaan ketika Anda menemukan diri Anda di alam perawan. Hari ketiga bisa dihabiskan dengan bersantai di Danau Uvildy. Nama gunung membuat Anda bertanya-tanya apakah layak untuk melakukan pariwisata sama sekali - itu diterjemahkan sebagai "Jangan pergi."

1.2. Rute, yang dianggap paling indah dan populer di Ural Selatan: jalur atas: Sopka berkepala dua, Sisir responsif, Lembah dongeng (1 hari), Kruglitsa, jalur bawah, Sungai Batu (2 hari).

1.3. Jalur bawah ke barisan Kialim (1 hari). Far Taganay, Itsyl (hari ke-2), jalur bawah ke Zlatoust.

1.4. Mont Blanc (dari puncak berbatu kecil ini Anda dapat melihat dari samping di puncak punggungan Bolshoy Taganay), Taganay Kecil (1 hari). Punggungan Ural Kecil dan Aleksandrovskaya Sopka (Hari 2).

1.5. Dari Zlatoust Anda dapat pergi ke punggung bukit lain yang bukan bagian dari taman alam Taganay - Urenga (selatan Zlatoust). Dalam 1 hari Anda bisa mendaki bukit Pertama dan Kedua dan puncak ketiga - Dua Bersaudara. Di Urenga, Anda dapat merasakan bagaimana perubahan iklim saat Anda mendaki dan melihat hamparan Ural dari atas. Dua bersaudara memiliki batu marmer yang anggun di atasnya. Pada hari kedua, Anda dapat pergi ke taman alam Ural Selatan berikutnya - Zyuratkul.

Anda dapat menyelesaikan hiking di Danau Turgoyak. dia danau yang jernih di antara puncak berhutan, yang disebut adik Baikal. Memang, mereka memiliki kesamaan. Di Turgoyak ada Pulau Vera dengan situs arkeologi dari era yang berbeda.

Adalah logis bagi penduduk daerah lain di negara kita untuk mengambil liburan seminggu dengan hari libur yang berdekatan dan pergi ke Taganay dan sekitar Zlatoust selama 9 hari.

(unduh: 306)

Taman Alam Zyuratkul

Jika Taganay adalah punggungan yang membujur dari utara ke selatan, maka saya dapat membandingkan lokasi punggungan Taman Alam Zyuratkul dengan kuncup yang mekar dengan setetes embun - Danau Zyuratkul, yang terletak di ketinggian 724m di atas permukaan laut. Ini adalah puncak tertinggi wilayah Chelyabinsk - punggungan Nurgush dengan tundra terbesar di Ural Selatan, punggungan Zyuratkul yang dapat diakses oleh turis pemula, Gunung Uvan dengan air mancur Uvan - sumur dari mana air mengalir 5 meter (di musim dingin itu adalah es besar dari mana air mengalir) , punggungan berbatu Suuk (Suka), yang diterjemahkan ke dalam bahasa Rusia sebagai dingin, berangin (ini adalah punggungan seribu meter barat yang menerima siklon dari Rusia Eropa). Di taman alam terdapat Geoglyph Elk (gambar skala kontur rusa, terlihat dari ketinggian).

Rute dapat dimulai dari desa Zyuratkul - tempat resor dengan situs perkemahan dan kebun binatang, Sibirki adalah tempat yang paling dekat dengan semua pegunungan taman alam, desa Katavka. Varian hiking di Zyuratkul:

2.1. Desa Zyuratkul, punggungan Zyuratkul, pantai barat danau Zyuratkul (1 hari). Bukit Moskal (hari kedua).

Unduh peta kmz untuk gps navigator dan Google Earth (unduh: 290)

2.2. Sibirka, mendaki Kalagaza, air mancur Uvan, mendaki Uvan (1 hari). Lewati punggungan Suuk, naik ke puncak terdekat, keluar ke Katavka (hari ke-2). Anda juga dapat pergi selama tiga hari, menghabiskan hari kedua dengan berjalan-jalan ringan di bagian selatan Pegunungan Suuk. Uvan adalah puncak pusat taman alam. Menawarkan panorama megah dari rentang tetangga.

2.3. Sibirka, Olympia cordon, melewati antara Nurgush Tengah dan Besar (1 hari). Berjalan ringan di Middle Nurgush (2 hari, opsional). Melintasi puncak Bolshoy Nurgush (melewati puncak dengan ransel), turun ke ujung selatan danau Zyuratkul (hari ke-3). Pendakian Moskal, keluar ke desa Zyuratkul (hari ke 4).

2.4. bagian selatan Ureng. Desa Zyuratkul, pantai barat danau Zyuratkul, mendaki Moskal, di kaki gunung Lukash (1 hari). Pendakian ringan ke Gunung Lukash, transisi ke kaki Urenga (hari ke-2). Berjalan di sepanjang puncak berbatu di bagian selatan Urenga (hari ke-3). Menyeberangi Ai, keluar ke desa Plotinka (hari ke 4). Jika mengalami kesulitan dalam penyeberangan, Anda dapat kembali melalui rute yang sama dengan pintu masuk (rute 5 hari), atau ke celah antara Sredny dan Bolshoy Nurgush (4 hari), mendaki Sredny dan Bolshoi Nurgushi (5 hari), keluar ke Siberia (6 hari).

2.5. Lintasan Bolshoi Nurgush Ridge (menyeberang dengan ransel melalui semua puncak Nurgush) dari desa Zyuratkul ke desa Tyulyuk - tempat dari mana pendakian dilakukan di bagian selanjutnya dari Ural Selatan. Durasi dari 4 hingga 5 hari.

Unduh peta kmz untuk gps navigator dan Google Earth(unduh: 197)

Mari kita merujuk secara kondisional ke wilayah yang sama dengan punggungan Nurali, yang terletak di garis lintang yang sama dengan taman alam Zyuratkul. Ini adalah punggung bukit yang paling tidak biasa di mana tidak ada hutan. Itu terletak di sebelah timur punggungan Uraltau dan semua curah hujan berturut-turut diambil oleh punggungan: Suuk, Uvan, Nurgush, Urenga, Uraltau. Nurali praktis tidak mendapatkan apa-apa. Punggungan berliku dan memiliki couloir yang dalam. Ini adalah sumber dari Sungai Miass.

2.6. Desa Yalchigulovo, distrik Uchalinsky, sumber Miass, mendaki bagian selatan punggungan Nurali (1 hari). Mendaki bagian utara punggungan, mengunjungi danau di kaki, kembali ke Yalchigulovo, mendaki Gunung Aushtau (di puncak - makam orang suci), Danau Aushkul, keberangkatan (2 hari).

Unduh peta kmz untuk gps navigator dan Google Earth (unduh: 87)

Lingkungan Tyulyuk. Taman alam Iremel.

Tyulyuk - desa peristirahatan dengan beberapa menara. Di sinilah garis dimulai rute menarik di Ural Selatan. Ini dia gunung suci Iremel adalah yang tertinggi kedua di Ural Selatan. Ini adalah tapal kuda dari pegunungan Zherebchik, Iremel Besar dan tiga puncak Iremel Kecil. Inilah dataran tinggi Iremel Besar - tundra dengan hutan cemara kerdil ringan, Gunung Suktash dengan untaian batu turun dari atas. Tapal kuda dikelilingi oleh tundra berawa dan sungai kurum di lembah sungai Tygyn dan punggungan Avalyak. Di sebelah utara Tyulyuk adalah punggungan Nurgush Selatan (bagian dari taman alam Zyuratkul) dan Yagodny dengan danau yang indah - sumber Sungai Tyulyuk. Di selatan adalah desa Alexandrovka, diubah menjadi desa ramah lingkungan oleh gerakan Anastasia (pengagum karya Vladimir Megre). Dari Tyulyuk ke Aleksandrovka, Anda hanya dapat mengendarai kendaraan lintas alam. Rute dimulai dari sana ke punggungan Bakty berhutan dengan bebatuan indah di puncak dan Gunung Zigalga - punggungan kuat dengan puncak berbatu dan rawa terbesar di Ural Selatan. Di Zigalga ada morain - jejak gletser kuno, di mana, di antara puncak berbatu, sungai Evlakta mengalir dengan danau dan air terjun. Sumber Evlakta hilang di antara sungai kurum besar, yang menuju ke puncak Salib (tidak membentang sepanjang, tetapi melintasi punggung bukit). Saya suka berlatih di sungai kurum ini, dan turun dari Transverse melalui "hutan taman" di sebelah sungai kurum. Bagian selatan Zigalga adalah kubah kurum dengan berbagai bentuk - Shelomy. Menurut legenda, hanya anak laki-laki yang lahir dari mereka yang telah mengunjungi Shelomah. Bagian punggungan ini dilarang untuk dikunjungi, karena terletak di Cagar Alam Ural Selatan. Rute pendakian di sekitar Tyulyuk:

3.1. Tyulyuk adalah tapal kuda dari Great Iremel. Pendakian lampu di Big Iremel (1 hari). Pendakian ringan ke Iremel Kecil, kembali ke Tyulyuk (hari ke 2).

3.2. Nurgush Selatan (2 hari).

3.3. Danau di ujung Tyulyuk, Yagodny Ridge (2 hari).

3.4. Tyulyuk - celah antara Iremel Besar dan Kecil (1 hari). Pendakian ringan di Iremel Besar dan Kecil (2 hari). Trekking di sepanjang lembah Sungai Tygyn, mendaki ringan ke puncak Avalyak Ridge (hari ke-3). Turun ke desa Nikolaevka (hari ke 4).

3.5. Sungai Yuryuzan, sebelum mencapai Tyulyuk di ujung utara Zigalga Ridge. Menyeberangi Yuryuzan (di air tinggi - di atas katamaran). Trek di sepanjang Sungai Evlakta ke danau dan air terjun dan ke awal Sungai Kurum (1 hari). Mendaki Salib (2 hari). Kembali ke titik awal (hari ke-3).

3.6. Desa Aleksandrovka – melewati Zigalga (1 hari). Berjalan ringan di sepanjang bagian tengah Zigalga, Gunung Batu Beku (hari kedua). Jika bukan karena cadangan, orang bisa pergi ke Shelomy (hari ke-3). Turun dari celah ke desa Katav Atas.

Melintasi seluruh Zigalga Ridge akan memakan waktu 5 hari.

Unduh peta kmz untuk gps navigator dan Google Earth (unduh: 217)

Di desa Katav Atas, Anda juga dapat menyelesaikan rute tiga hari lainnya - di sepanjang punggungan Pegunungan Kering. Dibandingkan dengan punggungan Nara dan Zigalga yang berdekatan, ini adalah punggungan seribu meter, dari mana pemandangan indah Salib, Shelomy, dan puncak punggungan Nara terbuka. Puncak Pegunungan Kering adalah hutan cemara kerdil yang luar biasa.

3.7. Mulai di desa Nilsky, transisi dengan ransel ke melewati Pegunungan Kering (1 hari). Berjalan ke bagian selatan punggungan (2 hari). Trekking dengan ransel melalui bagian utara punggungan ke desa Katav Atas (hari ke-3).

Unduh peta kmz untuk gps navigator dan Google Earth (unduh: 67)

3.8. Punggung Bakty dari Tyulyuk ke desa Verkhnearshinsky. Harus diingat bahwa di mana punggungan berakhir, ada Cadangan Ural Selatan (3 hari).

Lingkungan Beloretsk

Keunikan daerah ini adalah adanya punggungan memanjang, misalnya Kumardak, dan banyak punggungan pendek-ribuan. Setiap punggungan agak unik, sehingga Anda dapat mengunjungi banyak puncak yang berbeda dalam satu perjalanan. Kumardak adalah rangkaian puncak seribu meter dengan taji: Kumardak Kecil dan Beruang. Saya suka sungai batu yang turun dari Kumardak dengan banyak "anak sungai" yang dipisahkan oleh pohon cemara. Rute:

4.1. Punggungan Kumardak: Desa Tirlyansky, pertanian Miselya, Inzerskiye Zubchatki, kaki Kumardak (1 hari). Lewati antara Medvezhya dan Kumardak, pendakian ringan ke Medvezhya, turun dari celah, inspeksi Sungai Batu, pendakian ringan ke Bolshoy Kumardak (hari ke-2). Mendaki ringan ke Kumardak Kecil, keluar ke desa Verkhnearshinsky (hari ke-3).

4.2. Ridge Mashak, yang terletak di sebelah barat Kumardak, sayangnya, terletak di cagar alam. Kumardak dan Mashak bergabung dari selatan dengan Gunung Pojok Mashak dan dipisahkan oleh lembah Sungai Yuryuzan (sumbernya terletak di sana). Ini adalah salah satu tempat paling terpencil di Ural Selatan. Jika bisa dikunjungi, akan memakan waktu perjalanan 5-6 hari.

4.3. Gunung Yamantau, puncak tertinggi Ural Selatan, terletak di Cagar Alam Ural Selatan. Dilarang keras mendakinya (3 hari).

Unduh peta kmz untuk gps navigator dan Google Earth (unduh: 116)

4.4. Desa Tirlyansky, Inzerskiye Zubchatki, Rawa bangau (1 hari). Gunung Yalangas, desa Nura (hari ke-2). Dari Gunung Yalangas Anda dapat melihat jajaran Ural Selatan yang megah sedikit dari samping.

4.5. Lingkungan Desa Nura. Beberapa pegunungan pendek dapat dikunjungi tergantung pada jumlah hari. Pegunungan Raspberry dan Kirel (1 hari). Trek ke kaki Aursyak (Salavattau) dan Mayardak (hari kedua). Mendaki Mayardak dan Aursyak, menyeberang ke kaki Yalangas (hari ke-3). Mendaki Yalangas, kembali ke Nura (hari ke 4).

4.6. Banyak gunung terletak di sebelah barat Big Inzer - Kapkalka, Yeriktash, Karatash, Yusha, Shiktash. Semuanya termasuk dalam Cagar Alam Ural Selatan. Penyeberangan melalui Bolshoi Inzer sulit (4-5 hari).

4.7. Gunung Kecil Yamantau terbuka untuk umum. Mengarah ke puncaknya jejak ekologis dari desa Revet (dekat Stasiun kereta Inzer).

Unduh peta kmz untuk gps navigator dan Google Earth (unduh: 92)

rentang selatan

Ini adalah punggung bukit yang dilewati perbatasan hutan pada ketinggian 1.200 m - yaitu, di puncaknya. Praktis tidak ada kurum di punggung bukit. Di atas - stepa dengan puncak berbatu yang tajam. Pertimbangkan tiga pegunungan: Kryktytau, Kraka dan Shatak. Puncak selatan pegunungan ini sudah benar-benar tersembunyi oleh hutan.

Ini adalah punggungan panjang di sebelah barat Uraltau, sehingga ditandai dengan puncak yang landai dengan bebatuan tajam, tidak adanya kurum, dan ngarai berbatu yang dalam dengan air terjun. Di kaki Kryktytau terdapat resor ski Abzakovo dan Bannoe. Di dekat Banny ada ngarai gunung - tempat para pendaki berlatih. Anda dapat melakukan tiga perjalanan tiga hari di sepanjang Kryktytau - di bagian utara, tengah, dan selatan. dia tempat favorit rekreasi untuk penduduk Magnitogorsk

5.1. Bagian utara Kryktytau. Itinerary tiga hari dimulai dan berakhir pada resor ski Abzakovo. Anda dapat pergi jauh ke punggungan, hari berikutnya berjalan-jalan ringan di puncak dan pada hari ketiga kembali ke Abzakovo.

5.2. Bannoye, kamp Perintis, Ngarai gunung, pendakian ringan ke Yamankaya (gunung ini menawarkan pemandangan Great Steppe dan banyak danau), pendakian ke puncak Pegunungan Salavatov (Shershiltau) (1 hari). Trekking dengan ransel menuruni Gunung Kusimov, mendirikan kemah, mendaki ringan ke Gunung Kushay (Hari 2). Menyusuri sungai Vodopadnoye ke Danau Bannoye.

5.3. Bagian selatan Kryktytau. Punggungan berhutan dengan puncak berbatu naik di atas hutan. Puncak tertinggi adalah Karatash di dekat desa Kuzhanovo. Anda dapat menyelesaikan di Askarovo (rute selama 3 hari).

Unduh peta kmz untuk gps navigator dan Google Earth (unduh: 70)

Krak

Punggungan berliku dengan lembah sungai yang dalam. Lembah-lembahnya ditumbuhi hutan, sedangkan punggungannya sendiri gundul di beberapa tempat.

5.4. Rute dimulai dan berakhir di Shigaevo. Dalam tiga hari Anda dapat mengunjungi pegunungan Kraka Besar dan Kecil.

Shatak

Ini adalah punggungan paling selatan di Ural Selatan, yang puncaknya naik di atas tingkat hutan. Di selatannya juga ada puncak seribu meter, tetapi sudah sepenuhnya tersembunyi oleh hutan. Di puncak Shatak ada padang rumput, di mana Anda dapat bertemu kuda liar, dan puncak berbatu.

5.5. Rute tiga hari di sepanjang Shatak dimulai dan berakhir di desa Ismakaevo. Pada hari pertama kami mendaki punggungan asalkan ada air. Pada hari kedua kami pergi melintasi padang rumput di sepanjang rute lingkar, memeriksa puncak selatan Shatak dan punggung bukit Shatak Kecil. Pada hari ketiga kita naik ke puncak puncak tinggi- Big Shatak dan kembali ke Ismakaevo.

Unduh peta kmz untuk gps navigator dan Google Earth (unduh: 53)

Rute selain Ural Selatan?

Saat merencanakan perjalanan 2-4 hari dengan perjalanan semalam, adalah logis untuk memperhatikan arah utara. Di Ural Utara, pegunungannya mirip dengan pegunungan Ural Selatan, hanya batas hutan yang jauh lebih rendah - pada ketinggian 800m dan bukannya hutan cemara - pohon aras (pinus Siberia) dan iklimnya lebih parah. Transfernya sulit - hampir di mana-mana kecuali untuk massa Batu Konzhakovsky dan Kachkanar, kendaraan off-road diperlukan.

Perkembangan logis kehidupan turis setelah perjalanan semalam di Ural adalah perjalanan dari 1 hingga 3 minggu di Altai dan Siberia. Pendakian di klub wisata "Pengembara Baru" ini diadakan dalam kerangka proyek "".

Peta "Ural Selatan - dijahit 5 kilometer"

Pendakian malam di Ural (lihat juga):