Ő lett az első ember, aki körbeutazta a világot. A navigátor földrajzi felfedezést tett: új területek és szorosok felfedezője lett, és bebizonyította, hogy a Föld gömb alakú.

Gyakran előfordul, hogy nagy emberek születési helye és ideje ismeretlen. Ferdinand Magellán pontos életrajza nem jutott el kortársaihoz, így a navigátor életét csak a tudósok találgatásai alapján lehet megítélni.

A történészek szerint Fernand a 15. század végén, 1480-ban született. A tudósok azonban nem értenek egyet a születési dátummal kapcsolatban: egyesek úgy vélik, hogy ez az esemény október 17-én történt, míg mások biztosak abban, hogy a jövőbeli navigátor november 20-án született. Magellán szülővárosa vagy Sabrosa falu, amely Portugáliában található, vagy Port városa, amely ugyanabban az országban található. Fernand szüleiről szintén keveset tudni: szegény, de előkelő nemességhez tartoztak. Rui (Rodrigo) di Magalhaes atya alkáldként szolgált, és az, hogy Alda de Mosquita (Mishkita) utazó anyja mit csinált, ismeretlen marad.

Fernandon kívül még négy gyermeke született a családnak.

Amikor a leendő navigátor 12 éves volt, Avisa Leonora, a Tökéletes João portugál király felesége udvarában szolgált. Az udvari ceremóniák és a vívás helyett a barátságtalan szolgálót az egzakt tudományok érdekelték: az oldal gyakran visszavonult egy szobába, és csillagászatot, kozmográfiát és navigációt tanult.

Egy bírósági oldal szolgálatában a leendő navigátor 24 éves koráig maradt.

Expedíciók

1498-ban a portugálok tengeri utat nyitottak Indiába, így amikor Ferdinand Magellán 25 éves lesz, a leendő utazó elhagyja a királyi udvart, és önkéntesnek jelentkezik, hogy a flottában szolgáljon, majd Francisco de Almeida vezetésével meghódítsa a keletet.

5 év haditengerészet szolgálata után Magellán megpróbál visszatérni szülőhazájába, de a körülmények miatt Indiában marad. Bátorságáért és bátorságáért Fernand tiszti rangot és kitüntetést kap a katonaság körében.

1512-ben Magellán visszatért Portugáliába Lisszabon városában. A keleti hódítások során tanúsított bátorság ellenére a navigátort tisztelet nélkül találják hazájában.

A marokkói felkelés leverésekor Magellán a lábán megsebesült, amitől a portugál navigátor egy életre sánta lett, így a volt tiszt visszavonulni kényszerült.

Utazás a világ körül

NÁL NÉL Szabadidő utazó tanult titkos archívum Portugália királya, ahol Fernand talált egy régi térképet egy bizonyos Martin Baychemről. A navigátor felfedezi az Atlanti-óceánt a feltáratlanokkal összekötő szorost Déli-tenger. A német geográfus térképe ihlette meg Fernandot egy tengeri utazáson.

Az uralkodóval való személyes fogadás során Magellán engedélyt kér egy tengeri expedíció lebonyolítására, de elutasítják, mert spontán módon elfojtotta a marokkói zavargásokat, amelyek feldühítették Portugália ötödik királyát, Első Manuelt. A visszautasítás oka az is, hogy a király Afrika körül küldött hajókat Indiába, így nem látta az előnyöket Magellán javaslatában.

Ferdinand Magellán világútja körül

De Manuel világossá teszi Fernandnak, hogy nem fejezi ki elégedetlenségét, ha az utazó elhagyja a portugál szolgálatot. A portugál király éles visszautasításán és haragján megsértve Fernand a napfényes Spanyolországba megy, ahol házat vásárol, és tovább dolgozik a világ körüli tengeri utazás ötletén.

A 15. században ben Európai országok a keleti fűszereket és fűszereket aranyként értékelték. Európában fűszereket nem készítettek, az arabok drágán adták el a piacon. A gazdagokat akkoriban még viccből borszacskónak is nevezték.

Ezért a tengeri expedíciók célja a legrövidebb útvonal megnyitása volt Indiai szigetek fűszereket. Spanyolországban Fernand a "Szerződéses Kamarához" fordul egy utazás ötletével, de nem kapja meg az osztály támogatását. Egy bizonyos Juan de Aranda magánkézben megígéri, hogy a haszon 20%-áért segít Magellánnak, ha a fűszerszigetek meghódítására irányuló tengeri expedíció sikeres lesz. Ám Fernand Rui Faler csillagász barátja segítségével kedvezőbb megállapodást kötött, amelyet hivatalosan közjegyző igazolt a haszon nyolcadára.

A pápa által 1493-ban készített dokumentum szerint: a kelet felé megnyíló területek Portugáliához, nyugatra pedig Spanyolország tulajdonába kerültek. Károly, a napfényes ország királya 1518. március 22-én jóváhagyta Ferdinánd Magellán tengeri útját. Az uralkodó azt remélte, hogy bebizonyítja, hogy a gazdag szigetek, amelyeken fekete bors és szerecsendió nő, közelebb fekszenek nyugatra, és így Spanyolországhoz szállnak át, bár akkoriban a tordesillasi békeszerződést követően a portugál korona alá tartoztak.

A navigátorok az expedíció során megszerzett vagyon egy huszad részét kapták meg.

A hajókat élelmiszer-készlettel készítették fel a vitorlázásra, ami két év hajón való tartózkodásra elegendő volt. 5 hajó vett részt a navigációban:

1. "Trinidad" (Magellán zászlóshajója),
2. "San Antonio"
3. "Koncepció"
4. "Viktória",
5. "Santiago".

A nagy navigátor irányította a Trinidadot, a Santiagót pedig João Serran irányította. A másik három hajón a spanyol nemesség képviselői irányítottak, és az utazások nagysága ellenére a tengerészek sztrájkot folytattak egymással. A spanyolok elégedetlenek voltak azzal a ténnyel világ körüli expedíció, melynek lényege az volt, hogy nyugat felé követve elérjék Ázsiát, a portugálok uralják, ezért nem voltak hajlandók engedelmeskedni. Ráadásul Fernand nem hozta nyilvánosságra a cselekvési tervet, ami gyanút keltett más hajók parancsnokaiban. A spanyol király kifogástalanul parancsolta Magellánnak, de a spanyolok titkos megállapodást kötöttek egymással, hogy szükség esetén eltávolítják a portugál kapitányt.

Magellán egyik munkatársa, Rui Faleira csillagász nem vehetett részt az expedícióban, mert őrültségi rohamai kezdtek lenni.

Ferdinand Magellán világkörüli útja 1519. szeptember 20-án kezdődött, San Lucaras kikötőjéből 256 tengerész indult el a Kanári-szigetek felé.

A hajók haladtak keleti part Dél Amerika a Déli-tengert keresve. Magellán csapata lett a szigetcsoport felfedezője Tierra del Fuego, a kontinens déli részén található és nagyon szép, a modern fényképek alapján ítélve. A portugálok úgy vélték, hogy a szigetcsoport az „Ismeretlen Déli Föld” szerves része. A szigetek üresnek tűntek, de ahogy az utazók elhajóztak mellettük, fények világítottak az éjszakában. Fernand azt hitte vulkánkitörések, amiért a szigetcsoportnak a tűzhöz kapcsolódó nevet adott. De valójában az indiánok gyújtották meg a tüzet.

A hajók Patagónia és a Tűzföld (ezt a szorost ma Magellánnak hívják) között haladtak el, majd az utazók a Csendes-óceánon kötöttek ki.

A Fernand által megtett világkörüli utazás során bebizonyította, hogy a Föld gömb alakú, 1522-ben 1081 nap vitorlázás után csak egy hajó, a Victoria tért vissza 18 tengerészsel a fedélzetén, Elcano parancsnoksága alatt.

Magánélet

Külsőleg Ferdinand Magellán nem hasonlított a nemesek leszármazottjára, mivel inkább parasztnak tűnt: hétköznapi megjelenésű, erős testalkatú és alacsony termetű volt. Az utazó úgy gondolta, hogy az emberben nem a külső adatok a legfontosabbak, hanem a tettei.

Dél-Spanyolországban Ferdinand Magellán találkozik Diego Barbosával, és feleségül veszi lányát, a gyönyörű Beatrice-t. A szerelmeseknek van egy fiuk, aki betegség következtében meghal. Fernand felesége megpróbált második gyermeket szülni, de nem tudta elviselni a születést, és meghalt. Ezért a nagy utazónak nem voltak leszármazottai.

Halál

Bár az expedíció előtt jelentős élelmiszerkészletek készültek, néhány hónapos hajózás után elfogyott az élelem és a víz. Ételhiány miatt a tengerészeknek rágniuk kellett a vitorlák bélését, hogy legalább egy kicsit csillapítsák éhségüket. Az utazók 21 tengerészt veszítettek el, akik kimerültségben és skorbutban haltak meg.

A hosszú ideig szárazföldet nem látott tengerészek elérték a Fülöp-szigeteki tartományt. Magellán csapata készíthetett élelmiszer-ellátást, majd körbejárhatta a világot, de Fernand összeveszett Mactan szigetének vezetőjével, Lapu-Lupuval. A portugálok meg akarták mutatni a bennszülötteknek Spanyolország erejét, és katonai expedíciót akartak szervezni Mactan ellen. Az európaiak meglepetésére azonban a bennszülöttek képzettségének és ügyességének hiánya miatt veszítettek.

Emlékszel, hogyan mondta a híres Neil Armstrong, amikor az emberiség számára óriási ugrásnak nevezte első lépését a Hold felszínén? De jóval előtte már a középkor is végrehajtott ilyen bravúrokat. Például Magellán felfedezései valódi forradalommá váltak az emberek bolygójukról alkotott elképzeléseiben, és kétségbe vonták őket a katolikus egyház dogmáinak sérthetetlenségében. Tehát ki volt az, aki bebizonyította, hogy a Föld kerek, aki felfedezte, hol található a Magellán-szoros a térképen? Milyen következményekkel jártak felfedezései a tudomány fejlődésére? Ahhoz, hogy ezekre a kérdésekre választ kapjunk, érdemes megismerkedni történelmi tények, amelyek többsége Antonio Pigafetta olasz navigátornak köszönhető, aki részt vett az első világ körüli utazáson.

Ferdinand Magellan: életrajz

Sajnos ma már senki sem tudja pontosan megmondani, hol született az első európai, aki megkerülte a dél-amerikai kontinenst. A legtöbb kutató azonban úgy véli, hogy ez az esemény 1480. október 17-én történt Portóban vagy Sabrozban. Ugyanakkor a történelmi dokumentumok szerint tinédzserként Fernand Leonóra avisai királynő oldalaként szolgált, tehát feltételezhető, hogy nemesi származású volt.

Amikor Magellán 25 éves volt, Indiába ment a Francisco Almeida osztag tagjaként. Az előírt 5 év szolgálata után Fernand megpróbál visszatérni hazájába, de véletlenül Indiában kénytelen maradni, ahol a gyarmati hatóságok kegyeit keresi, és nagy tekintélyre tesz szert a katonaság körében. Így a leendő nagy utazó csak 1512-ben kerül Lisszabonba. És részt vesz a Marokkóval vívott háborúban, melynek során illetéktelen cselekedeteivel Első Manuel király haragját váltja ki. A audiencián Magellán engedélyt kér az uralkodótól, hogy tengeri expedícióra induljon, de megtagadják. Ugyanakkor Első Manuel megérteti vele, hogy nem bánja, ha egy másik urat kezd el szolgálni. Érdekes módon, ha akkor tudtad volna, hogy Magellán jövőbeli felfedezései Spanyolországot dicsőítik, vajon adott volna neki hasonló tanácsot?

Ami az első világkörüli utat előzte meg

Megsértve Magellán elhagyja hazáját és Spanyolországba megy, házat vesz Sevillában, megházasodik, és fia születik. Hasznos kapcsolatokra tett szert, Magellán a tengeri expedíciókat finanszírozó szervezethez - a "Szerződéses Kamarához" - fordul, de nem hajlandóak pénzt kiosztani a Fűszer-szigetekre vezető nyugati útvonal megtalálására irányuló projektjének megvalósítására. Ugyanakkor Juan de Aranda személyes érdeklődést mutat, a lehetséges haszon 1/8-át követelve, Spanyolország királya, Első Károly pedig engedélyt ad öt hajó felszerelésére. Most már tudod, ki volt Magellán híres utazása előtt. Hogy mit fedezett fel, azt később közöljük.

Magellan: Várható gazdasági haszon

Bár Kolumbusz Spanyolországot nagyhatalommá tette, ennek az expedíciónak a fő célját, vagyis India partjainak elérését a nyugati úton nem sikerült elérni. De óriási gazdasági haszonnal kecsegtetett! Így különösen bebizonyosodik, hogy a híres Fűszer-szigetek, amelyek a Tordesillasi Szerződés értelmében Portugáliához kerültek, a „spanyol” Déli-tengeren találhatók. Ez viszont azt jelentette, hogy Magellán várható felfedezései jelentősen kibővíthetik Első Károly birtokait, és véget vethetnek a portugál monopóliumnak az akkor aranyat érő fűszerkereskedelemben.

Utazás Brazíliába és Patagóniába

A Magellán hősies tengeri eposza 1519. szeptember 20-án kezdődött, amikor 5, 2 évre előre élelmiszerrel ellátott hajó elhagyta San Lucart. Összesen legfeljebb 280 ember vett részt az expedícióban, akik közül 100 katona volt. Ezenkívül a hajókat 10 ágyúval és 50 arquebusszal szerelték fel. A fő hajót - "Trinidad" - és a "Santiago" karavellát maga Magellán és egy másik portugál, João Serran irányította. A fennmaradó három hajó egy hadjáratra indult, amelyet magas születésű spanyol hidalgók vezettek, akik beleegyeztek, hogy lázadást szervezzenek, ha úgy tűnik, hogy Fernand parancsnok eltévedt.

Miután nagy nehezen átkelt az Atlanti-óceánon, november 29-én Magellán expedíciója elérte Brazília partjait, és megkezdte a La Plata partjainak felfedezését, abban a reményben, hogy ezen a szoroson keresztül lehet eljutni a „Déli-tengerre”. Meggyõzõdve ennek a feltételezésnek a tévességérõl, az osztag továbbment délebbre, a dél-amerikai kontinens partjai mentén, és miután útközben pingvinekkel találkozott, bennszülötteknek tartotta õket. A vándorlás 1420 márciusának végéig folytatódott, amikor Magellán úgy döntött, hogy felkel télen, és csökkenti a legénység adagját. A tél folyamán a spanyolok találkoztak a helyiekkel, akik szénával a lábukra tekerve sétálgattak. És Patagóniának (nagy lábúnak) nevezték őket, országukat pedig Patagóniának.

Magellán-szoros

1520. október 21-én az expedíció hajói egy szűk szorosban találják magukat. A "San Antonio" és a "Concepcion" hajókat felderítésre küldik, amelyek csodálatos módon elkerülik a halált egy hirtelen vihar során. Azonban, mint mondják, nem lenne boldogság, de a szerencsétlenség segített. Abban a pillanatban, amikor a hullám a partra vitte a hajót, egy szűk járatba estek, amelynek tanulmányozása kimutatta, hogy sós víz, és a telek nem ér a partig. Mindkét hajó visszatér Magellánba, és beszámol a jó hírről, hogy megtalálták a „Déli-tengerhez” vezető tengeri útvonalat, és sok évvel később Magellán-szorosként jelölik a világtérképen. Sajnos ez a felfedezés sem abban a történelmi pillanatban, sem évszázadokkal később nem tudott gazdasági szempontból hasznot hozni az emberiségnek, mivel ez az útvonal rendkívül hosszú és veszélyes a hajózásra. Óriási lendületet adott azonban olyan tudományok fejlődésének, mint a térképészet és a földrajz.

A Magellán által felfedezett Tierra del Fuego szigeteit

A felfedezett szorostól délre az expedíció tagjai szárazföldet láttak, amelyen éjszaka fények világítottak. Magellán tévesen azt feltételezte, hogy ez a Terra Australis Incognita északi csücske - a déli szárazföld -, és Tierra del Fuego-nak nevezte el. Mint később kiderült, ez egy 40 ezer szigetből és szigetecskéből álló szigetcsoport volt. Így a kérdésekre: "Mit csinált Ferdinand Magellán?", "Mit fedezett fel?" válaszként joggal nevezheti meg a Tierra del Fuego-t. Ma már mindenki tudja, hogy a Magellán-szoros választja el a szigetcsoportot a szárazföldtől, és szigetei közül a legnagyobb - Isla Grande - található a legtöbb Déli város bolygók - Ushuaia.

A Marianák felfedezése

Miután 38 nap alatt átkeltek a szoroson, az expedíció hajói behatoltak az óceánba, és mintegy 17 000 km-t hajóztak az első lakatlan szigetig, amellyel útjuk során találkoztak. A tengerészek meglepődtek, mivel korábban azt feltételezték, hogy Amerika nincs messze Ázsia partjaitól. Aztán Magellán rájött, hogy feltárta a világ előtt a szárazföld és az óceánok vizei közötti valódi kapcsolatot, és képet adott az embereknek a Föld méretéről is. A földre nem lehetett leszállni, és addig folytatták útjukat, amíg el nem értek a csoporthoz tartozó Guam szigetére. Mariana-szigetek. Kiderült, hogy a helyieknek fogalmuk sem volt a magántulajdonról, ezért megpróbálták elvinni a hajókról a kézbe került tárgyakat. Ezért nevezték a spanyolok a szigeteket Landrones-nak, ami tolvajnak felel meg. Ott az utazók élelmet és friss vizet töltöttek fel, és folytatták útjukat.

A Fülöp-szigetek felfedezése

Mivel nyilvánvaló volt, hogy az expedíció már a keleti féltekén tartózkodik, a Magellán a portugálokkal való találkozástól tartva igyekezett távol maradni azoktól a vizektől, ahol a hajóutak haladtak. Hamarosan elérték a hajói ismeretlen szigetek. Úgy döntöttek, hogy Szentpétervár szigetcsoportjának nevezik őket. Lazar, majd később a Fülöp-szigetek nevet kapták. Homonkh-t választották a leszálláshoz, ezért a következő kérdés megválaszolásakor: "Mi a neve az első szigetnek, amelyet Magellán fedezett fel Ázsiában?", mutasson rá.

Utazó halála

Ma már mindenki tudja, milyen földeket fedezett fel Magellán. Halálának részleteit azonban kevesen tudják.

Szóval, hogyan találkozott a halállal az az ember, akinek sikerült megkerülnie a dél-amerikai kontinenst? Az egész azzal kezdődött, hogy a Mactan-sziget vezetője nem volt hajlandó engedelmeskedni a szomszédos Humabon uralkodójának, aki a spanyol koronára esküdött, sőt meg is keresztelkedett családjával és közeli nemeseivel együtt. Magellán elhatározta, hogy megmutatja a helyieknek, hogy az európaiak értékelik és védik vazallusaikat, és elment, hogy megnyugtassa a visszatartó Maktanokat. Ugyanakkor nem számolt azzal, hogy a bennszülöttek, akiknek volt idejük megtanulni az európaiak hadviselési módszereit, már nem kezelték őket égiként. Ráadásul a Magellán katonai expedíciója is rosszul volt előkészítve, és a spanyolok nem számoltak azzal, hogy hajóik nem tudnak elég közel jutni a parthoz. Szinte közvetlenül a csata kezdete után Magellán serege nagy károkat szenvedett, mivel a bennszülött harcosok lándzsáikkal a spanyol katonák védtelen lábaira irányultak, és amikor megpróbáltak eljutni hajóikhoz, nyilakkal kezdtek végezni velük. Ugyanez a sors jutott Fernand parancsnokra is, aki visszavonuló harcostársait fedezni akarva maradt a vízben harcolni egy maroknyi hűséges harcossal, de előbb arcon megsebesült, majd lándzsahegyekkel átszúrták. Tehát egyikük meghalt a legnagyobb utazók az emberiség történetében. Nevét azonban örökre beírta a világtörténelem évkönyvébe, és ma már minden iskolás tudja, melyik szorost fedezte fel Magellán.

Az expedíció matrózainak további sorsa

Magellán és nyolc társának halála aláásta a spanyolok presztízsét a bennszülöttek szemében. Ezért Humabonu úgy dönt, hogy megszabadul az idegenektől, és vacsorát rendez, amely során lecsap a parancsnokok jelentős részére. A többieknek menekülniük kell. Végül a Fűszer-szigetekre érve Magellán expedíciójának túlélő tagjai árukat vásárolnak, és visszamennek, amikor megtudják, hogy a portugál király dezertőrnek nyilvánította Magellánt, és parancsot adott ki hajói feltartóztatására. Ebben a pillanatban már csak két hajó marad a felszínen, amelyek parancsnokai különböző utakon döntenek úgy, hogy hazamennek. Így a "Trinidad" hajót elfogják a portugálok, és legénységének tagjai büntetőjogi rabszolgaságba kerülnek Indiában. Egészen más a sorsa azoknak, akik a „Victorián” jutnak el Spanyolországba, Juan Elcanto parancsnoksága alatt a Jóreménység fokán keresztül. Hihetetlen erőfeszítések árán sikerült eljutniuk Sevillába. Így, mielőtt válaszolna a kérdésekre: "Ki az a Magellán?", "Mit fedezett fel?", Érdemes megfontolni. Végül is, amit úgy hívnak, az első utazó, aki elkészítette körülhajózás, nem teljesen helyes. Ráadásul soha nem is tűzött ki magának ilyen célt, hiszen egyetlen vágya az volt, hogy találjon egy nyugati útvonalat, amelyen keresztül fűszereket hozhatnak Spanyolországba, és ebből profitálhat.

Ferdinand Magellan: amit felfedezett

Ilyen rövid az élet, csak 40 év, de micsoda ragyogó eredmények! Ezek a gondolatok merülnek fel, amikor elolvasod a Magellán által megtett utazás történetét. mit fedeztél fel? A híres szoros, róla elnevezett, Tűzföld, Mariana és Fülöp-szigetek. És ami a legfontosabb, a Magellán bebizonyította, hogy Európából Ázsiába nem csak Afrikát körbejárva lehet eljutni, hanem nyugati irányba is.

Furcsa, fantasztikus, igaz,
látvány volt, amikor négy hajó először
az emberiség történetében lassan és némán
belépett a néma, komor szorosba,
ahová emberemlékezet óta nem hatol be az ember.
Szörnyű csend fogadja őket.

Stefan Zweig. "Magellán bravúrja"

1520. október 21-én Ferdinand Magellán az első világ körüli útja során felfedezte a Dél-Amerikát és a Tűzföldet elválasztó szorost. A Magellán hajói mindenszentek napján behatoltak a szorosba, és először Estrecho de Todos los Santosnak nevezték el – a Mindenszentek szorosának. Hét évvel később a szoros kapta jelenlegi nevét, Ferdinánd Magellán tiszteletére.

zászlóshajó "Trinidad" karavell

Ferdinand Magellán expedíciója az óceánon

Ha van nagy térkép világ, játssz gyermekeddel Magellán utazásán. Terítsük ki a padlóra, vegyünk egy megfelelő kis csónakot vagy formázzuk gyurmából. Készüljön fel a játékra, hogy az utazás során érdekes részleteket mondjon el a gyermeknek.

Magellán sokáig kérte I. Manuel portugál királyt, hogy szereljen fel egy expedíciót a „Fűszer-szigetekre”. A király azonban nemcsak hogy nem járult hozzá az expedícióhoz, hanem éppen ellenkezőleg, elbocsátotta Magellánt a szolgálatból, és olyan juttatást adott neki, amely alig volt elegendő a megélhetéshez. Magellán sokat gondolkodott a „fűszerszigetek” elérésének lehetőségén, és nekilátott, hogy megvalósítsa azt, ami Kolumbusznak egykor nem sikerült – hogy egy nyugati útvonalat nyisson kelet felé, amely, ahogy Magellán gondolta, rövidebb lesz, mint a keleti útvonalon. A spanyol király segített neki, és 1519. szeptember 20-án a Magellán zászlóshajójával, Trinidaddal együtt további 4 hajó indult Dél-Amerika irányába a Guadalquivir torkolatából: San Antonio, Concepsion, Victoria, Santiago 265 fős legénységgel. .
Tehát a Magellán hajói elhajóztak Spanyolországból, áthajóztak az Atlanti-óceánon Afrika partjain, a Kanári-szigeteken, és behajóztak a Rio de Janeiro-i öbölbe. Aztán megkerülték Dél-Amerikát, és áthaladtak a szoroson, amelyet később Magellánnak neveztek. A hajók ezután odamentek Csendes-óceánés sokáig hajóztak rajta, nem számítottak ekkora távolságokra és nagy nehézségeket éltek át. A Fülöp-szigeteken a csata során helyi lakos Magellánt megölték. A megmaradt "Victoria" hajó átkelt az Indiai-óceánon, megkerülte a Jóreménység-fokot, és ismét visszatért Spanyolországba az Atlanti-óceán mentén. Csak tizennyolc túlélő volt a hajón, útjuk csaknem három évig tartott! Ez az első világkörüli hajózás bebizonyította, hogy a Föld egy gömb, hogy több víz van a földön, mint szárazföld, és hogy a Csendes-óceán Amerika és Ázsia között terül el.

Magellán körülhajózási térképe 1519-1522

Hogyan játsszunk Magellán úszást gyerekekkel?

a) a tengerészek a Csendes-óceánt Csendes-óceánnak nevezték, mert az egész út során egyetlen viharba sem kerültek. Mi van, ha vihar van? Tekerje be magát egy takaróba, és csapjon nagy vihart a kanapéra.

b) Gyújtsa meg a kis gyertyákat, és helyezze el őket Tűzföld területén. Amikor a hajója odaér, ​​kapcsolja le a lámpát a szobában, és akkor ugyanazt fogja látni, amit Magellán csapata látott: sok fényt a szigeten. A bennszülöttek voltak azok, akik jelzőtüzeket égettek a tengerre szálló bajtársaik számára.

c) Helyezze a pingvin figurát a legmagasabbra déli pont Dél Amerika. Itt vannak az európaiak
Először láttam ezt a madarat. A Magellán expedíciója a pingvineket "libafiókáknak" nevezte: "Az ottani kislibák nagy száma felbecsülhetetlen. Ezek a kislibák fekete-fehérek, és testükön azonos hosszúságú és minőségű tollak vannak. Nem tudnak repülni és halakkal táplálkozni.

d) Az út során a Magellán expedíció egy új, eddig ismeretlen gyümölccsel próbálkozott. Az expedíció krónikása így jellemezte ezt a gyümölcsöt: "Hasonló a nagy, kerek luctobozokhoz, de rendkívül édes és kiváló ízű." Ezt a rejtvényt megfejtheti a gyermeknek, megkérheti, hogy csukja be a szemét, és hagyja, hogy kipróbáljon egy darab ... ananászt. Kitalálja, mi az?

e) Készítse elő a fűszereket, amelyekért Magellán expedíciója ment utazás a világ körül: bors, fahéj, szegfűszeg, szerecsendió. Kérd meg a gyermeket, hogy szag alapján határozza meg, hol található a fűszer. Beszéljétek meg, miért értékelték annyira az európaiak a fűszereket.

És néhányat gyönyörű fotók Patagónia és Tierra del Fuego.
Dél-Amerika partjainál Magellán expedíciója felfigyelt a magas indiánokra, akiknek arcát vörös festékkel festették, és állatbőrbe öltöztették. A nagyon nagy lábak különösen szokatlannak tűntek a spanyol tengerészek számára. "Patagono" ("Nagy Mancs") - így hívták a Tehuelche törzsből származó indiánokat. Így nevezték Dél-Amerika déli csücskét Patagóniának és a patagóniaiak lakóit.

A Tierra del Fuego fajtái

A "Duncan" kétárbocos jacht legénységének izgalmas világkörüli utazása kezdődött Patagóniában Grant kapitány keresésére. Az Atlanti-óceán túloldalán, a Magellán-szoroson áthaladva a sziklás partokon és a fjordok által metszett szigeteken, a kalandozók abban reménykedtek, hogy megtalálják a hajótörött kapitányt ezen a vad földön.

A Darwin-hegy a Fuego-föld legmagasabb csúcsa (2488 m).

Tierra del Fuego-sziget.

Magdalena sziget.
Ez a kis sziget a Magellán-szorosban 35 km-re található Punta Arenastól.
1982-ben a szigetet nemzeti természeti emlékké nyilvánították.

pingvinek
A Magellán pingvin 70 cm-re nő, súlya körülbelül 4 kg. Tenyésztése: Tierra del Fuego, Falkland (Malvinas) szigetek, Juan Fernandez sziget és déli partok Patagónia és Chile.

fotó innen - http://sl.photo-traveller.net/Foto/Chile/Chile2008/index10.htm

Érdekes tények Tierra del Fuegóról:

A Tierra del Fuego közelében található földrajzi nevek egyfajta történelmi krónikák. Magellánról nevezték el azt a szorost, amelyen keresztül a történelem során először jutottak európaiak az Atlanti-óceántól a Csendes-óceánig. A két óceánt összekötő másik szoros, amely elválasztja Dél-Amerikát az Antarktisztól, és az Újvilág legdélebbi pontja – a legszélesebb a Földön – az angol navigátor és kalóz, Francis Drake nevét viseli, aki először hajózott át rajta. Végül a harmadik szoros és a Tűzföld legmagasabb hegye a nagy tudós Charles Darwinhoz kötődik: a csúcsot róla, a szorost pedig a Beagle hajóról nevezték el, amelyen a természettudós a fajok eredetéhez gyűjtött anyagokat. .

legdélibb helység- egy apró chilei falu, Puerto Toro, Navarino szigetén, a Tierra del Fuego szigetcsoport része. Jelenleg csak 36 ember él ott – halászcsaládok, akik halakra és rákokra vadásznak a Beagle-csatornában. Ettől a falutól délre csak tudományos állomások vannak az Antarktiszon.

innen - http://ruslan-r-safin.livejournal.com/33528.html

A zord éghajlat ellenére Tierra del Fuego-t lakják nagyszámú oroszlánfókák, fókák, lámák (itt guanakóknak nevezik). Sok kormorán és sirály él, amelyek zajos madárkolóniákat alkotnak a szoros mindkét oldalán.

innen - http://skitalets.livejournal.com/10702.html

Sok éven át Magellán maradt az egyetlen kapitány, aki áthaladt a nevéhez fűződő szoroson, és egyetlen hajót sem veszített el. Általában véve a Horn-fok tengerparti vizei az elsüllyedt hajók legnagyobb óceáni temetője. Minden tengerésznek, akinek szerencséje volt túlélni az Atlanti-óceántól a Csendes-óceán felé vezető úton, joga volt ezüst fülbevalót viselni a bal fülében. Manapság minden turista, aki megkerülte a Horn-fokot, megfelelő bizonyítványt kap.

innen - http://1001fact.ru/2013/12/ognennaya-zemlya-interesnye-fakty/

És azt is elmondhatja a gyerekeknek, hogy a Magellán tengerészei egy napot veszítettek világkörüli útjuk során. Az olasz Antonio Pigafetta, a Magellán-expedíció résztvevője és történésze ezt írta naplójába az út végén, amikor a hajók megérkeztek az egyik portugál kikötőbe: „Azt akartam tudni, hogy rendszeresen vezetik-e a naplónkat, megkérdeztem Portugálok, akik a hét melyik napján voltak a fedélzeten. Azt a csütörtököt mondták, ami nagyon meglepett, hiszen a naplóim szerint szerdánk volt. Nem gondolhattuk, hogy egy napon hibáztunk: ez engem jobban meglepett, mint másokat, hiszen mindig nagyon rendszeresen vezettem a naplómat, és kihagyás nélkül feljegyeztem a hét minden napját és a hónap napját. Később rájöttünk, hogy nem volt hiba a fiókunkban.”
Hogyan történhetett, hogy az utazók egy egész napot veszítettek? A Magellán műholdai bejárták a világot. Ha keletre hajóznának, akkor minden nap 24 órával előbb látnák a reggelt, mint a „szükséges”, vagyis egész nap előre szaladnának. Számukra a szerda csütörtök lett volna. Ők éppen ellenkezőleg, nyugat felé hajóztak, egyre később látták a napot, és az út végén „elveszítettek egy napot”.

Patagónia, Tierra del Fuego, Magellán-szoros

Magellán kitűzte az admirális zászlaját a száztonnás Trinidad hajón. A többi hajó kapitányává spanyolokat neveztek ki - az expedíció királyi irányítóját Juan Cartagena ("San Antonio", 120 tonna), Gaspar Quesada ("Concepción", 90 tonna), Luis Mendoza ("Victoria", 85 tonna) és Juan Serrano ("Sant -Iago", 75 tonna). A teljes flottilla legénysége 319, több mint 10 nemzetiségű emberből állt, a 26 szabadúszó résztvevő között volt az olasz Antonio Pigafetta is, akinek (valamint Francisco Albo navigátor-asszisztensnek) köszönhetően ez az expedíció a hajózás történetének részévé vált.

A flotilla 1519. szeptember 20-án hagyta el San Lucar kikötőjét. És már az út első heteiben elkezdődtek a problémák, amelyeket a spanyol kapitányok ambíciói okoztak. A cartagenai expedíció királyi irányítója azt követelte, hogy az admirális koordinálja vele a flottilla menetében bekövetkezett bármilyen változást. Magellán reakciója rövid és kifejező volt: "Az ön kötelessége, hogy kövesse a zászlómat nappal és a lámpásomat éjjel." Amikor néhány nappal később Cartagena ismét elkezdett „kirajzolódni”, Magellán a gallérjánál fogva megragadta és letartóztatta a Viktórián, és rokonát, Alvara di Meshkitát nevezte ki a San Antonio kapitányává.

Szeptember végén telt el Kanári szigetek November 29-én a flotilla elérte Brazília partjait, december 13-án a Guanabara-öbölöt, december 26-án pedig a La Platát, a Parana folyó torkolatát. Az expedíciós navigátorok magas képzettsége miatt a korábban meghatározott szélességi fokok értékeinek pontosítása, és ezáltal a szárazföld ismert részének körvonalainak korrekciója történt. Magellán, miután több mint egy hónapja kutatta La Plata partjait, felküldte a "Sant Yago" hajót a Paranán, amely titkos térkép A Magellánt hőn áhított szorosnak jelölték ki. Két héten belül alapos kutatás után Magellan meggyőződött arról, hogy ez nem így van.

Félve, hogy elmulasztja a megfoghatatlan szoros bejáratát, és ezért nem engedett a kísértésnek, hogy felfedezzen és elfoglaljon ismeretlen vidékeket, amelyek megnyílnak az utazók előtt, 1520. február 2-án Magellán elrendelte, hogy horgonyt mérjen le. A flottillának napfényben kellett volna haladnia a part mentén, annak közvetlen közelében, és alkonyatkor megállni. Egy ilyen tartózkodás során a Bahia Blanca-öbölben szörnyű zivatar tört ki, de a megtépázott tengerészek belezuhantak. misztikus horror nem a mennydörgés és a szinte folyamatos villámlás, hanem a hajók árbocainak rejtélyes ragyogásának soha nem látott látványa. Később ezt a "Szent Elmo tüzének" nevezett jelenséget a babonás tengerészek rossz előjelként fogják fel.

Február végén Magellán felfedezte a hatalmas San Matias-öblöt és a Valdes-félszigetet. Délebbre, a Chubut folyó torkolatának közelében a tengerészek sok pingvint és példátlan állatot találtak – hatalmas fókákat törzsükkel, amelyektől elefántnak tűntek. Pontosan így nevezték el őket - déli elefántfókák -, és nagyon hasznosnak bizonyultak az élelmiszer-utánpótlásban. Hideg volt – közeledett a déli féltekén a tél, és a trópusi vitorlázásra hangolt tengerészeknek nem volt téli ruhájuk. Március végén, amikor a tél egyre kitartóbban kezdett érvényesülni, Magellan úgy döntött, hogy a telet a San Julian-öbölben tölti, és elrendelte az étrend csökkentését.

Magellan felismerve, hogy ez nem tetszene az embereknek, és tekintettel a spanyol kapitányok alig titkolt ellenségességére, óvatosan lehorgonyozta Trinidadját annak az öbölnek a bejáratánál, ahol a másik négy hajó is található. A spanyol tisztek, akik mindvégig csendben örvendeztek az admirális csalódottságán, számolva a hajózás folytatásának önkéntes megtagadásában, és nem akartak itt maradni télen, követelték Magellántól, hogy forduljon a Jóreménység-fokra, és menjen a Molukkákra. a keleti útvonalon. Magellán határozottan visszautasította.

Április 1-jén éjjel lázadás tört ki. A lázadók felszabadították Cartagenát, elfoglalták Viktóriát, Concepciónt és San Antonio-t, letartóztatták Mishquitát és megölték Magellánnak szentelt asszisztensét. Amint az az "Esszékből ..." I.P. és V.I. Magidovich, a lázadók fegyvereiket Trinidadra irányították, és követelték, hogy Magellán jöjjön hozzájuk tárgyalásra. Az admirális két hajója ellen három lázadó, harcra készült. De a lázadók nem bíztak tengerészeikben, és az egyik hajón le is fegyverezték őket.

Nehéz körülmények között Magellán nyugodt eltökéltségről tett tanúbizonyságot. Elküldte hűséges alguacilját (rendőrtisztet), Gonzalo Gomez Espinosát több tengerészével a Viktóriához, hogy meghívja kapitányát tárgyalásokra az admirális hajójáról. Nem volt hajlandó, aztán az alguasil tőrt döfött a torkába, és az egyik tengerész végzett vele. Magellán sógora, a portugál Duarto Barbosa azonnal birtokba vette a Victoriát, és kinevezték kapitányának. Most már csak két hajójuk volt a lázadóknak, és hogy ne dezertáljanak, a körültekintő admirális, mint fentebb említettük, korábban kényelmes pozíciót foglalt el az öböl kijáratánál. A San Antonio megpróbált betörni az óceánba, de a matrózok a Trinidadból érkezett sortűz után megkötözték a tiszteket és megadták magukat. Ugyanez történt a Concepciónban is. Magellán keményen bánt a lázadó kapitányokkal: elrendelte, hogy vágják le Quesada fejét, négyeljék fel Mendoza holttestét, Cartagenát pedig szállják partra az elhagyatott parton az összeesküvő pappal együtt, de a többi lázadót megkímélte. .

Május elején a Sant Yago hajó a szikláknak csapódott, de a legénységnek egy matróz kivételével sikerült elmenekülnie. Magellan áthelyezte Serranót kapitánynak a Concepciónra. A flottilla augusztus 24-ig maradt a telelőhelyen, majd elhagyta a San Julian-öblöt, és áttelepült a Santa Cruz folyó torkolatába, hogy ott maradhasson a tavasz beálltáig. A teleltetés során a nemzetközi legénységnek lehetősége nyílt az őslakosokkal való ismerkedésre. Gyönyörű arcú, karcsú alkatú indiánok voltak, nagyon magasak. A tengerészeket különösen megdöbbentette a hosszú lábuk, ezért is nevezték őket patagóniának (a spanyol „patagon” szóból – hosszú lábú). Egyes tengerészek (talán mindenekelőtt az alulméretezett admirális számára) a patagóniaiak igazi óriásoknak tűntek - így jellemezte őket a Pigafetta expedíció krónikása. Könnyű kezével azóta egész országukat Patagóniának hívják.

Amikor tavasszal végre meglebbent a levegő, az admirális elrendelte a horgonyok kiemelését, és október 18-án a flottilla dél felé indult a patagóniai partok mentén. Mielőtt kiszállt volna a tengerre, Magellán közölte a kapitányokkal, hogy tovább kívánja keresni a Déli-tengerre vezető szorost, de sikertelenség esetén készen áll a hajók keleti felé fordítására. Ugyanakkor jelezte a szoros keresésének határát - a déli szélesség 75. fokát. De a szerencse közel volt - a nyugat felé vezető szorost 1520. október 21-én találták meg 52 fokos hőmérsékleten. Ahhoz, hogy megtalálják, a Magellán hajóinak a déli szélesség 34-52 fokát kellett megtenniük, és útközben fel kellett fedezniük Dél-Amerika korábban ismeretlen atlanti partvidékét, körülbelül 3,5 ezer kilométeren keresztül.

Eleinte nem volt teljes tisztaság – ez egy szoros volt, vagy csak egy hosszú és mély öböl. Ennek tisztázása érdekében az admirális, miután megkerülte a Virgenes-fokot, két hajót küldött előre - a San Antonio-t és a Concepciónt, amelyeket Mishkita és Serrano vezettek. A felderítés során mindkét hajó kapitánya úgy döntött, hogy az átjárót megtalálták, és ezt jelentették Magellánnak. Kiderült azonban, hogy minden nem olyan egyszerű. További mozgással a tervezett szoros több ágra oszlott, és meg kellett találni az egyiket, amely a Déli-tenger felé vezet. Azonban még mindig messze volt attól, hogy behatoljon a Déli-tengerbe: Magellán néhány napig dél felé sétált szűk szorosokon keresztül, mígnem meglátott két délkeleti és délnyugati csatornát. Délkeletre a Concepciónt és a San Antoniot küldte, délnyugatra pedig egy hajót tengerészekkel, akik három nappal később jelentették, hogy látták a fokot és a nyílt tengert. Az admirális ezt a köpenyt Desirednek nevezte...

Délkelet felé haladva a Concepción és a San Antonio útközben elvált egymástól, és mindegyik hajó leállt. De ha a "Concepción" visszafordult, és a "Trinidad"-hoz és a "Victoriához" csatlakozott, akkor a "San Antonio"-n, amely a visszaúton elkerülte a flottillát, Ishtevan Gomizh tiszt fellázadt. Mishkita kapitány, aki megpróbálta lecsillapítani a lázadást, megsebesült és megbilincselték. Gomizh kapitánynak nyilvánította magát, és a dezertőrök keletre vonultak, hogy 1521 márciusának végén visszatérjenek Spanyolországba. Ott, hogy igazolják magukat, hazaárulással vádolták Magellánt. A hatóságok elhitték a rágalmazást, Mishkitát letartóztatták, a Magellán családot pedig megfosztották az állami juttatásoktól.

Az admirális, mivel nem tudta a San Antonio eltűnésének okait, úgy döntött, hogy a hajó meghalt. A megmaradt flottilla a keskeny Patagóniai-szoros északi partját követve megkerülte a dél-amerikai kontinens legdélibb pontját, a Froward-fokot, és november 23-tól 28-ig északnyugat felé vonult. A magas hegyek és az elhagyatott sziklás partok elhagyatottnak tűntek, de éjszaka a tüzek láthatóak voltak a szoros déli oldalán. Ez okot adott a Magellánnak arra, hogy ezeket a partokat a "Tierra del Fuego" - "Tierra del Fuego" elnevezéssel adja. Valamivel több mint egy hónappal a két óceánt összekötő szoros atlanti bejáratának felfedezése után a flottilla a Csendes-óceán kijáratánál elhaladt a Desired-fok (Pilar) mellett. Ezt a tengeri folyosót, amely 550 km hosszú, ma Magellán-szorosként ismerik.

Az Enciklopédiai szótár (N-O) című könyvből szerző Brockhaus F. A.

Az Enciklopédiai szótár (P) című könyvből szerző Brockhaus F. A.

Az Enciklopédiai szótár (M) című könyvből szerző Brockhaus F. A.

Magellán-szoros Magellán-szoros – Dél-Amerika szárazföldjét választja el a Tűzföld szigeteitől. Vost. egy része (320 km.), a Capes De Las Virgenes és a Catherine Point között kezdődik, három öbölből áll, amelyeket két szoros (Narrows) köt össze, partjai elhagyatottak és laposak,

A 100 könyvből remek földrajzi felfedezések szerző Balandin Rudolf Konstantinovics

PIRATE STRAIT (Drake Strait) A reneszánsz földrajzi felfedezéseit olyan emberek tették, akik mintha hipnotikus transzállapotban voltak. Nem csak az, hogy az Atlanti-óceánon való hajózás volt a legveszélyesebb vállalkozás. Megérkezés ide Új világ,

Az Ismeretlen, elutasítva vagy elrejtett könyvből szerző Irina Boriszovna Tsareva

Patagónia és Tierra del Fuego Amikor Magellán hajói a San Julian-öbölben teleltek, egy napon egy bőrbe öltözött férfi szokatlanul magas alakja jelent meg egy dombon. Arca vörös festékkel volt festve, szemeit sárga karikák övezték, és két piros szív díszelgett.

A Big című könyvből Szovjet Enciklopédia(MA) szerző TSB

A szerző Great Soviet Encyclopedia (OG) című könyvéből TSB

A szerző Great Soviet Encyclopedia (PA) című könyvéből TSB

A természet 100 nagy csodája című könyvből a szerző Wagner Bertil

A szárnyas szavak és kifejezések enciklopédikus szótára című könyvből szerző Szerov Vadim Vasziljevics

Tévedéseink teljes enciklopédiája című könyvből szerző

A The Complete Illustrated Encyclopedia of Our Delusions című könyvből [illusztrációkkal] szerző Mazurkevics Szergej Alekszandrovics

Patagónia (Argentína) Argentína Brazília után Dél-Amerika második legnagyobb országa. Legnagyobb részét a pampa - szabadon magas füves sztyepp foglalja el, hasonlóan az ukránhoz vagy a kanadaihoz. A RioColoradotól délre azonban egy különös kezdődik, bármi legyen is a világon

Tévképeink teljes illusztrált enciklopédiájából [átlátszó képekkel] szerző Mazurkevics Szergej Alekszandrovics

Fire Gehenna Kezdetben - a Jeruzsálem melletti Ennom (Hinnom) völgyének neve, ahol az ókori zsidók gyermekeket áldoztak fel Baál és Astarte pogány isteneknek, elárulva őket, hogy megégessék (Ószövetség, Királyok Negyedik Könyve, 23. fejezet, művészet). 10.) A pokoli kínok szinonimájaként szolgál

A szerző könyvéből

A szerző könyvéből

Patagónia Dél-Amerika déli részét régóta Patagóniának hívják. Ez a név a "patagóniaiak", azaz a mancsok szóból származik. Pontosan így nevezte a bennszülötteket Ferdinand Magellán, akivel Dél-Amerika déli, meglehetősen elhagyatott partjain találkozott híres korszakában.

A szerző könyvéből

Patagónia Dél-Amerika déli részét régóta Patagóniának hívják. Ez a név a "patagóniaiak", azaz a mancsok szóból származik. Pontosan így nevezte a bennszülötteket Ferdinand Magellán, akivel Dél-Amerika déli, meglehetősen elhagyatott partjain találkozott híres korszakában.

P

Miután Balboa felfedezte a Déli-tengert, a spanyolok nagyon gyanakodtak a portugál hajók megjelenésére a karibi vizeken. A spanyol hatóságok kb. Hispaniola (Haiti) 1512 végén parancsot kapott Ferdinánd királytól, hogy „tartsa szemmel a nem létező szorost”, és foglaljon el minden hajót. Ennek a parancsnak az első áldozata a portugál kapitány volt Ishtevan Froish 1512-ben rabszolgákra vadászott Dél-Amerika északi partjainál. Karavelláját javítani kellett, és úgy döntött, hogy megközelíti Hispaniola partjait. Itt azonnal elfogták és börtönbe vetették az egész csapattal. A Froisht kísérő másik karavellának sikerült a számunkra már ismerős Juan Lijboa parancsnoksága alatt eltűnnie és biztonságosan eljutnia Madeirára; majd látszólag félelem nélkül belépett a spanyol Cadiz kikötőjébe, ahol eladta brazilfa rakományát. A kikötőben vagy Madeirán, ahogy ma mondják, egy Augsburg városában megjelenő kis újság "tudósítója" készített vele interjút. Lizboa azt mondta az "újságírónak", hogy valahol Dél-Amerikában volt egy hosszú szoros, amelyen keresztül át lehetett jutni a "Kelet-Indiába". A felfedezésről szóló feljegyzés, amelyet legkésőbb 1514-ben tettek közzé, a hajók nevének és nevének említése nélkül számolt be a „Plata folyóhoz” tett utazásról. A mai felfedezéstörténészek úgy vélik, hogy J. Froish és J. Lizhboa megközelítőleg elérte a déli 35°-ot. sh., behatolt a La Plata-öbölbe, de nem kutatta fel a végéig - hossza 320 km -, ezért szorosnak tévesztették. Elmondható tehát, hogy több mint 1500 km-en keresztül fedezték fel Dél-Amerika partját a déli szélesség 26° 15" és a d. 35° között.

T

nehéz megmondani, hogy a spanyolok tudtak-e Froish és Lizhboa útjáról, de az biztos, hogy Ferdinánd király, aki 1514-ben hírt kapott a Déli-tenger felfedezéséről, úgy döntött, hogy három hajóból álló flottillát küld kutatásra. a szorosnak. Parancsnokává Juan Diaz Solist nevezte ki, aki 1512-től (Amerigo Vespucci után) Kasztília főpilótája lett. Solis legkorábban 1515. október 8-án hajózott, de nem ismert, hogy hol érintette a dél-amerikai szárazföldet, és a brazil part mentén haladva délnyugat felé, a déli szélesség 35 ° -án. SH. elérte az új Friss-tengert. Ezután megkerült egy kis párkányt (Montevideo), és körülbelül 200 km-t utazott nyugat felé, valószínűleg meg volt győződve arról, hogy átjárót talált a keleti óceán felé. De megnyitotta két nagy folyó torkolatát - Parana és Uruguay. Solis 1516. február közepén szállt partra, és ott ölték meg az indiánok. Flottillájának két hajója ugyanazon év szeptemberében tért vissza Spanyolországba. Később Magellán a két folyó közös torkolatát Rio de Solis-nak nevezte el (a 16. század közepétől - La Plata).

A Magellán projekt és expedíciójának összetétele

NÁL NÉL

India és Malakka 1505-1511 közötti meghódításán részt vett egy szegény portugál nemes Ferdinánd Magellán- így szokás nevezni; igazi vezetékneve Magallans. 1480 körül született Portugáliában, 1509-ben és 1511-ben. portugál hajókon érte el Malacát, S. Morison szerint még a „Fűszer-szigeteket” (Ambon-sziget). 1512-1515-ben. beleharcolt Észak-Afrika ahol megsebesült. Hazájába visszatérve előléptetést kért a királytól, de elutasították. Megsértve Magellán Spanyolországba távozott, és egy portugál csillagász társaságba lépett. Rui Faleiro, aki azt állította, hogy megtalálta a módját a földrajzi hosszúságok pontos meghatározásának. 1518 márciusában mindketten Sevillába érkeztek az Indiai Tanácshoz. Az az intézmény, amely az újonnan felfedezett területek ügyeit intézte.és kijelentette, hogy a Molukkák, a portugál gazdagság legfontosabb forrása, Spanyolországhoz kell, hogy tartozzon, mivel a nyugati, spanyol féltekén találhatók (az 1494-es egyezmény szerint), de ezekre a "Fűszer-szigetekre" be kell hatolni. a nyugati útvonalon, nehogy felkeltse a portugálok gyanúját, a Déli-tengeren keresztül, amelyet Balboa a spanyol birtokokhoz csatolt. Magellán pedig meggyőzően érvelt, hogy az Atlanti-óceán és a Déli-tenger között egy szorosnak kell lennie Brazíliától délre. Magellán és Faleyru eleinte ugyanazokat a jogokat és kiváltságokat követelte, amelyeket Kolumbusznak ígértek.

Hosszas alkudozás után a királyi tanácsadókkal, akik kialkudták maguknak a várt bevétel jelentős részét, majd a portugálok engedményei után megállapodás született velük: I. Károly vállalta, hogy öt hajót felszerel, és két hajó utánpótlásával látja el az expedíciót. évek. A hajózás előtt Faleiro felhagyott a vállalkozással, és Magellán, kétségtelenül az egész lelke, lett az expedíció egyedüli vezetője. Felhúzta az admirális zászlaját a „Trinidadon” (100 tonna). A spanyolokat nevezték ki a fennmaradó hajók kapitányaivá: "San Antonio" (120 tonna) - Juan Cartagena, aki az expedíció királyi irányítójának jogosítványait is megkapta; "Concepcion" (90 tonna) - Gaspar Quesada; "Victoria" (85 tonna) - Luis Mendozaés "Santiago" (75 tonna) - Juan Serrano. A teljes flottilla állományát 293 főre becsülték, a fedélzeten további 26 szabadúszó legénység tartózkodott, köztük egy fiatal olasz. Antonio Pigafetta, az expedíció leendő történésze. Mivel nem volt sem tengerész, sem földrajztudós, nagyon fontos elsődleges forrást jelentenek azok a bejegyzések a hajónaplókban, amelyeket Francisco Albo navigátor-asszisztens vezetett a Trinidadon. Nemzetközi csapat indult az első világkörüli útra: a portugálokon és a spanyolokon kívül több mint 10 nemzetiség képviselői vettek részt benne.

1519 szeptemberében a flotilla elhagyta San Lucar kikötőjét a Guadalquivir torkolatánál. Amikor átkelt az óceánon, Magellán jó jelzőrendszert fejlesztett ki, flottilla különböző típusú hajói soha nem váltak szét. A nézeteltérések közte és a spanyol kapitányok között nagyon hamar elkezdődtek: a Kanári-szigeteken túl Cartagena követelte a főnöktől, hogy konzultáljon vele bármilyen irányváltoztatásról. Magellán higgadtan és büszkén válaszolt: "Az a kötelességed, hogy nappal a zászlómat, éjjel a lámpásomat kövessed." Néhány nappal később Cartagena ismét felvetette a kérdést. Ekkor Magellán, akit kis termete ellenére nagy fizikai erő jellemez, megragadta a tarkójánál fogva, és elrendelte, hogy tartsák őrizetben a Viktórián, és rokonát, egy „számfeletti” tengerészt nevezte ki. a San Antonio kapitánya Alvar Mishchit.

Szeptember 26-án a flottilla megközelítette a Kanári-szigeteket, november 29-én elérte Brazília partjait a déli 8° közelében. sh., december 13. - Guanabara-öböl és december 26. - La Plata. Az expedíció navigátorai akkoriban a legjobbak voltak: a szélességi fokok meghatározását végezve korrekciókat végeztek a szárazföld már ismert részének térképén. Így a Cape Cabo Frio definíciójuk szerint nem a déli 25°-on van. sh. és 23 °C-on. SH. - hibájuk kevesebb mint 2 km-re volt a valódi helyzetétől. Nem bízva a Solis műholdak üzeneteiben, Magellan körülbelül egy hónapig vizsgálta La Plata mindkét alacsonyan fekvő partját; folytatva a Lisboa és Solis által megkezdett Pampa lapos területének felfedezését, felküldte a Santiagót a Paranán, és természetesen nem talált átjárót a Déli-tengerre. Azon túl egy ismeretlen, ritkán lakott föld terült el. Magellán pedig attól tartva, hogy eltéveszti a megfoghatatlan szoros bejáratát, 1520. február 2-án elrendelte, hogy horgonyt mérjen le, és csak nappal menjen a parthoz a lehető legközelebb, este pedig álljon meg. Február 13-án az általa felfedezett nagy Bahia Blanca-öbölben a flottilla ellenállt egy szörnyű zivatarnak, amely során a hajók árbocain megjelentek a St. Elmo tüzei. Elektromos kisülések a légkörben világító bojtok formájában. Február 24-én Magellán felfedezett egy másik nagy öblöt, a San Magiast, megkerülte az általa azonosított Valdes-félszigetet, és éjszakára menedéket keresett egy kis kikötőben, amelyet Puerto San Matias-nak nevezett (térképünkön a Golf Nuevo-öböl, déli szélesség 43°). .) . Délen, a folyó torkolatának közelében. Csubut, február 27-én a flottilla pingvinek és déli elefántfókák hatalmas koncentrációjára bukkant. Az élelmiszerkészletek pótlására Magellán egy csónakot küldött a partra, de egy váratlanul felcsapó vihar a nyílt tengerre sodorta a hajókat. A parton maradt matrózok, hogy ne haljanak meg a hidegben, elhullott állatok holttestével takarták be magukat. A „beszerzők” megszerzése után Magellán dél felé indult, viharokkal üldözve, felfedezett egy másik öblöt, a San Jorge-t, és hat viharos napot töltött egy szűk öbölben (a Rio Deseado torkolatánál, a déli szélesség 48. foka közelében). Március 31-én, amikor a tél közeledte észrevehetővé vált, úgy döntött, hogy a telet a San Julian-öbölben tölti (a déli 49 ° C-on). Négy hajó lépett be az öbölbe, és a Trinidad a bejáratánál horgonyzott. A spanyol tisztek arra akarták kényszeríteni Magellánt, hogy "kövesse a királyi utasításokat": forduljon a Jóreménység-fokhoz, és menjen keletre, a Molukkákra. Ugyanazon az éjszakán kezdődött a zavargás. Cartagenát szabadon engedték, a lázadók elfoglalták Viktóriát, Concepciónt és San Antonio-t, letartóztatták Mishquitát, Quesada pedig halálosan megsebesített egy Magellánhoz hű asszisztenst. Fegyvereiket Trinidadra irányították, és követelték, hogy Magellán jöjjön hozzájuk tárgyalásra. Az admirális két hajója ellen három lázadó, harcra készült. De a lázadók nem bíztak tengerészeikben, és az egyik hajón le is fegyverezték őket.

Nehéz körülmények között Magellán nyugodt eltökéltségről tett tanúbizonyságot. Egy hozzá hűséges alguacilt (rendőrt) küldött Gonzalo Gomez Espinosu több tengerészsel a „Victorián” – hogy meghívja kapitányát tárgyalásokra az admirális hajóján. Nem volt hajlandó, aztán az alguasil tőrt döfött a torkába, és az egyik tengerész végzett vele. Magellán sógora, a portugál Duarte Barbosa azonnal birtokba vette a Victoriát, és kinevezték kapitányává. Most már csak két hajójuk volt a lázadóknak, és hogy ne dezertáljanak, a körültekintő admirális, mint fentebb említettük, korábban kényelmes pozíciót foglalt el az öböl kijáratánál. A San Antonio megpróbált betörni az óceánba, de a matrózok a Trinidadból érkezett sortűz után megkötözték a tiszteket és megadták magukat. Ugyanez történt a Concepciónban is. Magellán keményen bánt a lázadó kapitányokkal: elrendelte, hogy vágják le Quesada fejét, négyeljék fel Mendoza holttestét, Cartagenát pedig szállják partra az elhagyatott parton az összeesküvő pappal együtt, de a többi lázadót megkímélte. .

Május elején az admirális felderítésre küldte Serranót délre Santiagóba, de május 3-án a hajó a folyó közelében lezuhant a sziklákra. Santa Cruznak (a d. 50°-nál) és legénységének nehezen sikerült elmenekülnie (egy tengerész meghalt).

Magellan áthelyezte Serranót kapitánynak a Concepciónra. Igen magas termetű indiánok közeledtek a telelőhelyhez. Patagóniának hívták őket (spanyolul "patagon" - nagylábúak), országukat azóta Patagóniának hívják. Pigafetta eltúlzottan igazi óriásoknak nevezte a patagóniaiakat. Ennek a törzsnek a neve Tehuelchi. A guanakóbőrből készült köpenyek magas csuklyával és mokaszinnal magasabbra tették őket, mint amilyenek voltak: az indiánok magassága az 1891 végi mérések szerint 183-193 cm volt. Augusztus 24-én a flotilla elhagyta a San Julian-öblöt és elérte Santa Cruz torkolatát, ahol október közepéig tartózkodott, és várta a tavasz beköszöntét. Október 18-án a flottilla délre vonult a patagóniai part mentén, amely ezen a területen (50 és 52 ° C között) a Bahia Grande széles öblét alkotja. Mielőtt tengerre indult, Magellán azt mondta a kapitányoknak, hogy keres egy átjárót a Déli-tengerhez, és kelet felé fordul, ha nem talál szorost 75 másodperc előtt. sh., azaz ő maga is kételkedett a „Patagóniai-szoros” létezésében, de az utolsó lehetőségig folytatni akarta a vállalkozást. A nyugat felé vezető öblöt vagy szorost 1520. október 21-én találták meg a déli 52°-on. sh., miután Magellán felfedezte Dél-Amerika korábban ismeretlen atlanti partvidékét mintegy 3,5 ezer km-en (a déli szélesség 34. és 52. foka között).

A Dev-fokon (Cabo Virgenes) megkerülve az admirális két hajót küldött előre, hogy megtudja, van-e kijárat a nyílt tengerre nyugaton. Az éjszaka folyamán vihar támadt, és két napig tartott. Az elküldött hajókat halállal fenyegették, de a legnehezebb pillanatban észrevettek egy szűk szorost, egy irányba rohantak és egy viszonylag széles öbölben találták magukat; ennek mentén folytatták útjukat, és egy újabb szorost láttak, ami mögött egy új, szélesebb öböl nyílt.

A fiatal I. Károly spanyol király (később V. Károly császár), Ferdinánd és Izabella unokája

Illusztrátor: Bernard van Orley

Aztán mindkét hajó kapitánya – a Mishkita és a Serrano – úgy döntött, hogy visszatérnek, és jelentik Magellánnak, hogy úgy tűnik, találtak egy átjárót, amely a Déli-tengerre vezet. „... Láttuk, hogy ez a két hajó teljes vitorlában közeledik felénk, lobogva a szélben. Közelebb érve hozzánk... dörögni kezdtek a fegyvereikkel és zajosan üdvözöltek minket. Azonban még mindig messze volt attól, hogy belépjen a Déli-tengerbe: Magellán néhány napig dél felé sétált szűk szorosokon keresztül, mígnem meglátott két csatornát a közelben. Dawson: az egyik délkeletre, a másik délnyugatra. Délkeletre a San Antoniot és a Concepciónt, délnyugatra pedig egy csónakot küldött. A tengerészek "három nappal később azzal a hírrel tértek vissza, hogy látták a fokot és a nyílt tengert". Az admirális örömkönnyeket hullatott, és ezt a Cape Desired-nek nevezte.

"Trinidad" és "Victoria" belépett a délnyugati csatornába, ott horgonyozva négy napig várakoztak, majd visszatértek, hogy csatlakozzanak két másik hajóhoz, de csak "Concepción" volt: délkeleten zsákutcába ért - az Inutil-öbölben - és visszafordult. A San Antonio újabb patthelyzetbe került; a visszaúton, anélkül, hogy a flottillát a helyszínen találták volna, a tisztek megsebesítették és megbilincselték Mishkitát, majd 1521 márciusának végén visszatértek Spanyolországba. A dezertőrök hazaárulással vádolták Magellánt, hogy igazolják magukat, és azt hitték: Mishkitát letartóztatták, Magellán családját megfosztották az állami juttatásoktól. Felesége és két gyermeke hamarosan szegénységben halt meg. De az admirális nem tudta, milyen körülmények között tűnt el a San Antonio. Úgy gondolta, hogy a hajó elveszett, mivel Mishkita a megbízható barátja. Az erősen leszűkült Patagóniai-szoros (ahogyan Magellán nevezte) északi partja mentén megkerülte a dél-amerikai kontinens legdélibb pontját - a Froward-fokot (a Brunswick-félszigeten, déli szélesség 53°54) és még öt napig (23–23). november 28.) három hajót vezetett északnyugatra, mintha egy hegyszoros fenekén haladtak volna. A magas hegyek (a Patagóniai Cordillera déli vége) és a csupasz partok kihaltnak tűntek, de délen a füst látható volt az idő alatt. nappal és éjszaka - tüzek. És Magellán ezt a déli földet, amelynek méretét nem tudta, "Tűz földjének" (Tierra del Fuego) nevezte. Egy másik változat szerint a déli országot "füstök földjének" (tűzhelyek) - Tierra de los Humosnak nevezte (ahogy az a spanyol térkép 1529 d) I. Károly azonban átnevezte "Tüzek Földjévé" azon az alapon, hogy "nincs füst tűz nélkül". Térképeinken pontatlanul Tűzföldnek nevezik. 38 nappal később, miután Magellán megtalálta a szoros atlanti bejáratát, amely valóban összeköti a két óceánt, elhaladt a Desired-fokon (ma Pilar) a Magellán-szoros csendes-óceáni kijáratánál (kb. 550 km).

Így hát 1520. november 28-án Magellán elhagyta a tengerszorost a nyílt óceán felé, és a maradék három hajót először északra vezette, igyekezve a lehető leghamarabb elhagyni a hideg magas szélességeket, és mintegy 100 km-t tartani a sziklás parttól. December 1-jén a Taitao-félsziget közelében haladt el (47 ° S), majd a hajók eltávolodtak a szárazföldtől - december 5-én a maximális távolság 300 km volt. December 12-15-én Magellán ismét megközelítette a partot egészen közel, déli szélesség 40°-nál és 38°30°-nál, azaz legalább három ponton látott magas hegyek- Patagóniai Cordillera és déli része Fő Cordillera. Kb. Mocha (38° 30" D) a hajók északnyugat felé fordultak, december 21-én pedig a d. 30° és a ny. 80°-nál nyugat-északnyugat felé fordultak.

Természetesen nem mondható el, hogy 15 napos útja során a szorostól északra Magellán felfedezte Dél-Amerika partjait 1500 km-en keresztül, de legalább bebizonyította, hogy a déli szélesség 53 ° 15 és 38 ° 30 között. . SH. a szárazföld nyugati partja szinte meridionális irányú.

„... Mi ... belemerültünk a Csendes-tenger kiterjedésébe. Három hónapig és húsz napig teljesen megfosztottak bennünket a friss élelemtől. Ettünk zsemlemorzsát, de az már nem keksz volt, hanem férgekkel kevert zsemlemorzsa... Erősen patkányvizelet szaga volt. Napok óta rothadó sárga vizet ittunk. Ettünk marhabőrt is, ami az udvart borította... Négy-öt napig áztattuk tengervízben, utána pár percre forró parázsra tettük és megettük. Gyakran ettünk fűrészport. A patkányokat darabonként fél dukátért árulták, de még ezen az áron sem lehetett beszerezni” (Pigafetta). Szinte mindenki skorbutban szenvedett; 19 ember halt meg, köztük egy brazil és egy patagóniai "óriás". Szerencsére az idő végig jó volt: ezért hívta Magellán a Csendes-óceánt.

Valószínűleg a déli féltekén a Csendes-óceánon való áthaladás során hívták fel a figyelmet a Magellán műholdai két csillagrendszerre, amelyek később a Nagy és Kis Magellán-felhők nevet kapták. „A déli pólus nem olyan csillagszerű, mint az északi” – írja Pigafetta –, „itt nagyszámú kis csillaghalmaz látható, amelyek porfelhőkre emlékeztetnek. Kis távolság van köztük, és kissé homályosak. Köztük két nagy, de nem túl fényes csillag, amelyek nagyon lassan mozognak. Két csillagot értett a Hidra körüli poláris csillagképben. A spanyolok felfedeztek "öt rendkívül fényesen csillogó csillagot is, amelyek keresztben vannak elrendezve..." - a Kereszt csillagkép vagy a Déli Kereszt.

A Csendes-óceánon átkelve a Magellán flottája legalább 17 ezer km-t tett meg, ezek nagy részét Dél-Polinézia és Mikronézia vizein, ahol számtalan kis sziget terül el. Elképesztő, hogy ugyanakkor a tengerészek mindvégig csak „két elhagyatott szigettel találkoztak, amelyeken csak madarakat és fákat találtak”. Albo feljegyzései szerint az elsőt (San Pablo), amelyet 1521. január 24-én fedeztek fel, a déli hőmérséklet 16 ° 15 ", a második (Tivurones, azaz "Cápák", február 4.) pedig a déli hőmérséklet 10 ° 40 " fokán található. SH. Magellán és Albo nagyon pontosan határozták meg az akkori szélességi fokot, de mivel a hosszúság helyes kiszámítása a XVI. mondanunk sem kell, lehetetlen magabiztosan azonosítani ezeket a szigeteket a térképünkön szereplő szigetekkel. A legvalószínűbb, hogy San Pablo a Tuamotu szigetcsoport egyik északkeleti szigete, Tivurones, az egyik déli Line-sziget (Közép-Polinézia). Ezen a szakaszon a Magellan elvégezte az első mérést tenger mélységei, amely a "tudományos" kategóriába sorolható. Hat összefüggő több száz öles vonal segítségével nem tudta elérni a fenekét, és arra a következtetésre jutott, hogy felfedezte az óceán legmélyebb részét.

A történészek értetlenül állnak, hogy Magellán miért lépte át az Egyenlítőt, és miért ment túl az északi 10°-on. SH. - tudta, hogy a Molukkák az Egyenlítő közelében találhatók. De pontosan ott fekszik a spanyolok által már ismert Déli-tenger. Talán Magellán meg akart bizonyosodni arról, hogy valóban az újonnan felfedezett óceán része-e.

1521. március 6-án kettő lakott szigetek(Guam és Rota, a Marianas csoport legdélibb része). Több tucat csónak egyensúlyozókkal ment ki a külföldiek elé. Háromszög alakú "latin" vitorlák segítségével vitorláztak, amelyekből varrtak pálmalevelek. Guamnál (ÉSZ 13° 30") a lakosok sápadt, jól felépített emberek, meztelenek, A nők ágyékkötőt viseltek, "egy keskeny papírvékony kéregcsíkot". de pálmalevélből készült kis kalapban felmásztak a hajóra és megragadtak mindent, ami megakadt, aminek következtében ezt a csoportot "Rabló-szigeteknek" (Ladrones) nevezték el.

Amikor a szigetlakók elloptak egy hajót a tathoz kötözve, egy bosszús Magellán egy különítményével a partra szállt, több tucat kunyhót és csónakot felgyújtott, hét embert megölt, majd visszaadta a csónakot. „Amikor az egyik bennszülöttet megsebesítették számszeríjaink nyílvesszői, amelyek keresztül-kasul átszúrták, minden irányba meglendítette a nyíl végét, kihúzta, nagy csodálkozással megvizsgálta, és úgy halt meg…”

1521. március 15-én, mintegy 2 ezer km-t utazva nyugatra, a tengerészek hegyeket láttak emelkedni a tengerből - Fr. Samar egy kelet-ázsiai szigetcsoport, amelyet később Fülöp-szigeteknek neveztek. Magellán hiába keresett horgonyzóhelyet – a sziget sziklás partja egyetlen esélyt sem adott. A hajók kissé délre mozdultak el, Siargao szigetére, közel a déli csücskéhez kb. Samar (10 ° 45 "É. szélesség.) és ott töltötte az éjszakát. A Magellán által Dél-Amerikából a Fülöp-szigetekig megtett út hossza sokszorosa volt annak a távolságnak, amelyet az akkori térképek mutattak az Újvilág és Japán. Valójában Magellán bebizonyította, hogy Amerika és a trópusi Ázsia között egy óriási vízterület terül el, sokkal szélesebb, mint az Atlanti-óceán. Az Atlanti-óceántól a Déli-tengerig vezető átjáró felfedezése és Magellán utazása ezen a tengeren igazi forradalmat hozott a földrajzban. Kiderült, hogy a földgömb felszínének nagy részét nem a szárazföld, hanem az óceán foglalja el, és bebizonyosodott, hogy létezik egyetlen világóceán.

óvatosságból Magellan március 17-én Siargaóból átköltözött ide lakatlan szigeten Homonkhon, A tőle nyugatra fekvő vízterület korunkban híressé vált: 1944. október 24–26-án az amerikai haditengerészeti erők itt legyőzték a japán flottát; ennek következtében az amerikaiak az összes Fülöp-szigetet elfoglalták, kivéve kb. Luzon. délre fekszik a nagy kb. Samar, hogy töltsön fel vizet, és pihentessen az embereket. A szomszédos sziget lakói gyümölcsöt, kókuszt és pálmabort szállítottak a spanyoloknak. Beszámoltak arról, hogy "sok sziget van ebben a régióban". Magellán a szigetcsoportot San Lazaro-nak nevezte el. A helyi vénnél a spanyolok arany fülbevalót és karkötőt, selyemmel hímzett pamutszöveteket, arannyal díszített szélű fegyvereket láttak. Egy héttel később a flottilla délnyugati irányba indult, és kb. Limasava (10°É, 125°E, Leyte-szigettől délre). Egy csónak közeledett Trinidadhoz. És amikor a maláj Enrique, Magellán rabszolgája anyanyelvén kiált az evezősökhöz, azonnal megértették. Pár órával később két nagy, emberrel teli csónak érkezett a helyi uralkodóval, és Enrique szabadon magyarázott nekik. Magellán számára világossá vált, hogy az Óvilágnak azon a részén van, ahol a maláj nyelvet beszélik, vagyis nem messze a "Fűszer-szigetektől" vagy azok között. És Magellán, aki kb. Ambon (128° K) A. Abreu expedíciójának részeként teljesítette a világ első megkerülését.

A sziget uralkodója Magellán pilótákat adott, akik elkísérték a hajókat egy nagy kereskedelmi kikötő Cebu. Az Albo és Pigafetta folyóiratban a szigetek új elnevezései jelennek meg az európaiak számára - Leyte, Bohol, Cebu stb. A nyugat-európai történészek ezt a Fülöp-szigetek felfedezésének nevezik, bár ázsiai tengerészek, Magellán és társai régóta látogatják őket. kínai árukat látott ott, például porcelán edényeket. Cebuban az igazi "civilizált" világ parancsaival találkoztak. A rádzsa (uralkodó) azzal kezdte, hogy díj fizetését követelte. Magellán nem volt hajlandó fizetni, de barátságot ajánlott neki és katonai segély ha a spanyol király vazallusának ismeri el magát. Cebu uralkodója elfogadta az ajánlatot, majd egy héttel később meg is keresztelkedett családjával és több száz alattvalójával együtt. Pigafetta szerint hamarosan "e sziget minden lakója és néhány más szigetről" megkeresztelkedett. Kb. Cebu, több arab kereskedővel beszélgetett, akik a szigetcsoport más szigeteiről tájékoztatták őt. Ennek eredményeként először olyan nevek kerültek földrajzi használatba, mint a Luzon, Mindanao és Sulu, kisebb torzításokkal.

Az új keresztények védőszentjének szerepében Magellán beavatkozott a Cebu városával szemben fekvő Mactan sziget uralkodóinak egymás közötti háborújába. 1521. április 27-én éjszaka 60 emberrel ment oda csónakokon, de a zátonyok miatt nem tudtak közel jönni a parthoz. Magellán számszeríjászokat és muskétásokat hagyva csónakokban, 50 emberrel átgázol a szigetre. Ott, a falu közelében három különítmény várta és támadta meg őket. A csónakokból lőni kezdtek rájuk, de a nyilak és még a puskagolyók sem tudtak ilyen távolságból áthatolni a támadók fapajzsain. Magellán elrendelte a falu felgyújtását. Ez feldühítette a Maktánokat, és elkezdték nyilakkal és kövekkel záporozni az idegeneket, és lándzsákkal dobálni őket. „... A mieink a kapitánynál maradt hat-nyolc ember kivételével azonnal elmenekültek... A kapitányt felismerve sokan rátámadtak... de továbbra is kitartott. Megpróbálta kirántani a kardját, csak félig húzta ki, mivel a karján megsebesült... [Az egyik támadó] megsebesítette a bal lábán... A kapitány arccal leesett, és keményen megdobták... lándzsákkal, és elkezdte ütni a hasítókat, mígnem elpusztították... fényünket, örömünket... Folyton visszafordult, hátha mindannyiunknak van időnk belemerülni a csónakokba” (Pigafetta). Magellánon kívül nyolc spanyol és négy szövetséges szigetlakó vesztette életét. A tengerészek között sok volt a sebesült. A régi mondás beigazolódott: "Isten egy nagyon kicsi országot adott a portugáloknak életre, de az egész világot halálra." Az elhagyatott parton Mactan, ahol Magellán meghalt, emlékművet állítottak neki két kocka formájában, amelyek tetején egy golyó volt.

Magellán halála után D. Barbosát és X. Serranót választották a flotilla kapitányává. Cebu újonnan megkeresztelt uralkodója, miután megtudta, hogy a hajók indulni készülnek, meghívta szövetségeseit egy búcsúi lakomára. 24 tengerész, köztük Barbosa és Serrano elfogadta a meghívást és kiszállt a partra, de ketten - G. Espinosa és a Concepción pilótája, a portugál Juan Lopes Carvalho - gonoszságot gyanítva visszatértek. A parton sikoltozást és sikoltozást hallottak, és megparancsolták a hajóknak, hogy jöjjenek közelebb a parthoz, és lőjék fegyverekkel a várost. Ekkor a spanyolok Serranót sebesülten látták, egy ingben; azt kiáltotta, hogy hagyja abba a lövöldözést, különben megölik, és minden társát megölték, kivéve Enrique maláj tolmácsot. Könyörögve kérte a váltságdíjat, de Corvalho megtiltotta, hogy a hajó megközelítse a partot. „... És ezt azzal a céllal tette – írja Pigafetta –, hogy egyedül ők maradjanak urak a hajókon. És annak ellenére, hogy Juan Serrano sírva könyörgött neki, hogy ne emelje fel olyan gyorsan a vitorlákat, mert megölnék... azonnal elmentünk. Azonnal Carvalhót az expedíció vezetőjévé nyilvánították, Espinosát pedig a Victoria kapitányává választották. 115 ember maradt a hajókon, sokan közülük betegek. Nehéz volt három hajót kezelni ilyen legénységgel, ezért a Cebu és Bohol szigetek közötti szorosban leégett a romos Concepcion.

„Victoria” és „Trinidad”, elhagyva a szorost, elhaladtak a sziget mellett, „ahol az emberek feketék, mint Etiópiában” (a filippínó negritók első jele); A spanyolok ezt a szigetet Negrosnak hívták. Mindanaóban hallottak először az északnyugaton található nagy szigetről. Luzon. Véletlenszerű pilóták hajókat vezettek át a Sulu-tengeren Palawanba, a Fülöp-szigeteki csoport legnyugatibb szigetére.

Pigafetta – pontos és alapos krónikás – nem volt hivatásos térképész. De pártatlan művészként durva vázlatokat készített a Fülöp-szigeteki szigetcsoport számos szigetéről, amelyeket megérintett Magellán expedíciója. Nem hasonlítanak az eredetire, és csak a nevük alapján azonosíthatók: Samar, az első meglátogatott sziget, Homonkhon, ahol az első partra szállt, Mactan, Magellán halálának helye, valamint Panaon, Leyte , Cebu és Palawan. Kb. Palawan, a spanyolok érkeztek - az európaiak közül elsőként - az óriáshoz kb. Kalimantan és július 9-én lehorgonyzott Brunei városánál, majd ők, majd más európaiak is Borneónak kezdték hívni az egész szigetet. A spanyolok szövetséget kötöttek a helyi radzsákkal, élelmiszert és helyi árukat vásároltak, néha kirabolták a közeledő hajókat, de mégsem találták meg az utat a Fűszer-szigetekre.

Pigafetta eredményesen használta a Victoria havi parkolóját - szinte az egész júliust Brunei szultána vendégeként töltötte, és begyűjtötte az első megbízható információkat Fr. Kalimantan: "Ez a sziget olyan nagy, hogy három hónapba telik, míg egy prauval körbehajózzák" (maláj hajó).

Szeptember 7-én a spanyolok elindultak Kalimantan északnyugati partja mentén A kitérő során Pigafetta meglátott egy sziklás csúcsot, és „Szent Péter-hegynek” nevezte el – ez Kinabalu (4101 m), legmagasabb pont maláj szigetvilág.és miután elérték annak északi csücskét, csaknem másfél hónapig álltak egy kis sziget közelében, élelmet és tűzifát halmozva. Sikerült elfogniuk egy ócska szemét egy maláj tengerésszel, aki ismerte az utat a Molukkákra. Carvalhót hamarosan eltávolították "a királyi rendeletek be nem tartása miatt", Espinosát pedig admirálisnak választották. A Concepción Basque korábbi segédnavigátora a Victoria kapitánya lett Juan Sebastian Elcano, egyébként - del Cano. Október 26-án a Sulawesi-tengeren a hajók átvészelték az első vihart, miután elhagyták a Magellán-szorost. November 8-án egy maláj tengerész hajókat vezetett a fűszerpiacra kb. Tidore, Halmahera nyugati partjainál, a Molukkák közül a legnagyobb. Itt a spanyolok olcsó fűszereket vásároltak - fahéjat, szerecsendiót, szegfűszeget. A Trinidad javításra szorult, és úgy döntöttek, hogy a befejezést követően Espinosa keletre megy a Panamai-öbölig, Elcano pedig a Jóreménység-fok körüli nyugati útvonalon vezeti majd a Victoria-házat.

December "Victoria" 60 fős legénységgel, köztük 13 maláj, Indonézia szigetein foglyul ejtett, Tidore-ból délre költözött. 1522. január végén a maláj pilóta kb. Timor. Február 13-án a spanyolok szem elől tévesztették, és a Jóreménység-fok felé vették az irányt, és háromszor több időt töltöttek a Maláj-szigetek közötti vándorlással, mint a Csendes-óceán átkelésével.

Elcano szándékosan távol maradt a portugál hajók szokásos útjától, amely a spanyolokat börtönnel és esetleg kivégzéssel fenyegette. Az Indiai-óceán déli részén a tengerészek csak egy szigetet láttak (a déli szélesség 37 ° 50 "-nél, Amszterdam). Ez március 18-án történt. Május 20-án a Victoria megkerülte a Jóreménység fokát.

Az első átadás ebben a részben Indiai-óceán, Elcano bebizonyította, hogy a „déli” szárazföld nem éri el a déli 40°-ot. SH. Az Indiai-óceán ismeretlen tengeri kiterjedésein való áthaladás során a hajó legénysége 35 főre csökkent, köztük négy maláj. A Portugáliához tartozó Zöld-foki-szigeteken, ahol az édesvíz- és élelmiszer-utánpótlás érdekében megálltak, kiderült, hogy a tengerészek egy nap "elvesztek", nyugatról megkerülve a szárazföldet; Ezért a „veszteségért” a Victoria összes túlélő legénységét megalázó büntetésnek - nyilvános bűnbánatnak - vetették alá: egyházi szempontból az ilyen „hanyagság” a böjtök nem megfelelő betartásához vezetett. Ez a tény szemléletesen szemlélteti az egyháziak tudatlanságát, akik még a természetes magyarázat lehetőségét sem voltak hajlandók sugallni. Érdekes tény a nap "vesztesége", amely először Magellán és társai körülhajózása során nyilvánult meg. itt, Santiagóban további 12 spanyol és egy maláj lemaradt, letartóztatták őket azzal a gyanúval, hogy a keleti úton érkeztek a Molukkákra. 1522. szeptember 6-án a Victoria, miután egy másik tengerészt is elveszített az út során, elérte a Guadalquivir torkolatát, és 1081 nap alatt teljesítette a világ első megkerülését.

A Magellán öt hajója közül csak egy kerekedett föld, és a 265 fős legénységből csak 18-an tértek vissza hazájukba (három maláj volt a fedélzeten). A Sant'nguban letartóztatott 13 tengerész később érkezett haza, őket a portugálok I. Károly kérésére szabadon engedték. De "Viktória" annyi fűszert hozott, hogy eladásuk több mint fedezte az expedíció költségeit, és Spanyolország megkapta az "első felfedezés jogát" a Mariana- és a Fülöp-szigetekre, és igényt támasztott a Molukkákra.

Magellán körülhajózásával bebizonyította, hogy a legnagyobb kiterjedésű víz Amerika és Ázsia között húzódik, és megállapította, hogy létezik egyetlen Világóceán. A Magellán örökre véget vetett a bolygónk alakjáról folyó vitának azzal, hogy gyakorlati bizonyítékot szolgáltatott gömbszerűségére. Neki köszönhetően a tudósoknak végül nem spekulatív módon, hanem megcáfolhatatlan adatok alapján tudták megállapítani a Föld valódi méretét.

A Trinidad szétszerelése több mint három hónapig tartott, és Espinosa (navigátor) parancsnoksága alatt elhajózott Tidore-ból Leone Pancaldo) 53 fős legénységgel és csaknem 50 tonnás fűszerrakománnyal csak 1522. április 6-án. Az északi végét megkerülve kb. Halmahera, Espinosa azonnal kelet felé vette az irányt, Panama felé. Az ellenkező szél azonban hamarosan arra kényszerítette, hogy északra forduljon. Május elején fedezte fel a Sonsorol-szigeteket (az északi szélesség 5° közelében, a Caroline-lánc legnyugatibb részén), valamint az északi szélesség 12 és 20° között. SH. - 14 másik sziget a Mariana csoportból. Egyiküktől, nagy valószínűséggel Fr. Agrikhan (közel 19°N), egy bennszülöttet vettek fel a fedélzetre. A keleti széllel, viharos időjárással és hideggel küszködve Espinosa június 11-én elérte az északi 43°-ot. SH. Azt, hogy a hajó milyen messze haladt kelet felé, már csak feltételezni lehet – valószínűleg a spanyolok keleti 150 és 160° között voltak. e) A 12 napos vihar, a rossz élelem és a gyengeség arra kényszerítette a tengerészeket, hogy visszaforduljanak. Ekkorra a csapat több mint fele éhen és skorbutban halt meg. A visszaúton augusztus 22-én Espinosa még több északi Marianát fedezett fel, köztük az északi szélesség 20°-nál fekvő Maugot. sh., és 1522. október 20-a körül visszatért a Molukkákra. Egy tengerész, aki dezertált Maugnál Gonzalo Vigo később csónakkal Fr. Guam őslakosok segítségével. Miután ily módon megismerkedett Maug és Guam között szinte az összes jelentős szigettel, befejezte a több mint 800 km-en át húzódó Mariana-lánc felfedezését.

Eközben 1522. május közepén egy portugál katonai flottilla megközelítette a Molukk-szigeteket. António Brito. A feladatnak eleget téve - hogy birtokba vegye a szigetcsoportot és megakadályozza a portugál monopólium megsértését, erődöt épített kb. Ternate. Miután október végén hírt kapott arról, hogy egy európai hajó a Molukkák közelében van, Brito három hajót küldött elfoglalási utasítással, és a 22 fős Trinidadot Ternatéba vitték. Brito lefoglalta a rakományt, és elvitte a hajózási eszközöket, térképeket és kétségtelenül a hajónaplót is. Ezzel magyarázható, hogy a portugálok tisztában voltak Magellán expedíciójának útvonalával, halálával és a későbbi eseményekkel kapcsolatban, Brito pedig további információkhoz jutott az általa elfogott tengerészek „előszeretettel” kihallgatásával. Négy év börtönbüntetés után a trinidadi legénységből csak négyen maradtak életben, és 1526-ban tértek vissza Spanyolországba, köztük Gonzalo Espinosa is, miután megkerülték a hajót.

Webdesign © Andrey Ansimov, 2008 - 2014