Asub saarestiku lõunaosas Taanis. Tänapäeval saadakse enam kui 55% saare koguenergiast päikese-, tuule- ja biomassist ning lõppeesmärk on, et saar saaks isemajandatult taastuvatest energiaallikatest.

pioneeriaeg

Kõik sai alguse rahvakoolist, kus 1981. aasta sügisel toimusid loengusarjad taastuvatest energiaallikatest. Seejärel tekkis huviliste mitteametlik uurimisrühm, kes arutas järgmiste kuude jooksul tuliselt taastuvate energiaallikate kasutuselevõtu otstarbekust saarel. Rühm, mis koosnes kohalikest saarlastest (sepp, talunik, mitu õpetajat, pangajuht jne), sai hiljem nimeks Eryo Energy Association ja keskkond, kus on üle 200 kohaliku liikme.

Otsustati paigaldada tuulik. Ja kuigi algul oli sellele ideele palju vastaseid, kaitsesid ideoloogid oma seisukohta ja juba 1985. aastal püstitati tuulikute park (11 turbiini, igaüks 55 kW). Projekti osanikuks sai 128 kohalikku elanikku. Riik andis sellesse energiaühistusse kaasatud peredele soodustuse.

Elanikud müüvad kogu elektri ühisvõrku. Ja iga toodetud ja müüdud kilovatt-tunni eest saavad ühistu liikmed lisaks 6 eurosenti. Tarbijad maksavad elektri eest 25-30 eurosenti. Tuulikute võimsus on 2,5 MW ja tasuvusaeg kuni 7 aastat.


Samal ajal koos tuuleveskid Samuti tegeleb kontsern taastuvatel energiaallikatel põhineva kaugkütte tootmise ümberkorraldamise ja laiendamisega. 1989. aastal rajasid energeetikud katse- ja näidistehase, mis hakkab tarnima elektrit ja soojust põhu, päikesepaneelide, soojuspumpade, tuuleturbiinide ja kondensaatori suitsugaaside baasil. Niipea kui tehas 1992. aastal naftahinna languse tõttu pankrotti läks, osteti kaugküttefirma Ærøskøbing, mis täna varustab kogu kütte 100% taastuvenergiast päikesest, põhust ja puidugraanulitest.

Örø – Taani päikesesaar

Üheksakümnendate keskel oli Taanis tõsine. Ja juba 2002. aastaks täiendati Ærøskøbingi soojusjaamu päikesepaneelidega. Praegu on saarele paigaldatud ligi 28 000 m2 päikesepaneele, mis vastab ligikaudu 4 m2-le elaniku kohta.

Maist oktoobrini piisab linna toiteks päikeseelektrist. Tähtsündmus on see, et lambad ja karjatavad fotomoodulite struktuuride all. Moodulite all on ju vaja muru niita ja lambad teevad seda tasuta.


2000. aastal sai saar "Danish Solar 2000" auhinna. Tähelepanuväärne on, et võitu ei võitnud üks linn, vaid kogu saar.

Saare elanike taastuvate energiaallikate edasise arendamise vahetute väljakutsete hulgas on:

• Üleminek individuaalsetelt küttesüsteemidelt soojuspumpadele, päikeseenergiale ja biokütustele
• Energiasäästu rakendamine eramajades ja ühiskondlikes hoonetes
• Biogaasijaama loomine
• Elektrisõidukite suurem kasutamine
• tuuleturbiinide ülevõimsuse kasutamine kaugkütteks

Täna toodab Taani juba 20% oma elektrist tuuleparkidest ja veel 1990. aastal toodeti vaid 2%. Ülejäänud elektrienergia müüakse naaberriikidesse. Taani on alustanud tuuleturbiinide tootmist. Nüüd saab riik energiatõhusate seadmete tootmisest märkimisväärseid eelarvetulusid, mis on kaks korda rohkem kui põllumajandusest saadavad tulud.

Allikate sõnul

Umbes 8 aastat tagasi panin sotsiaalvõrgustike abiga kokku jälitajate grupi, kellega koos ronisin kindlustused Leningradi piirkond. Väljavõtted olid väga edukad ning Kroonlinna linnused - sealhulgas rannikuäärsed - ja KaUR. Kõik, mis meil on, on nii rõhuvas kõleduses, et on aeg filmida õudus- ja postapokalüptilisi filme. Tõde. hoonete ajaloo tundmine ja tüki haaval endise sõjaväe jäänuste leidmine - see ei muutunud mitte ainult huvitavaks, vaid ka uhkuseks, et meie esivanemad oskasid ehitada sajandeid. Kuid nende friigid-järglased rüüstasid ja rüüstasid kõike.

Soome kindlustustega on kõik teisiti. Seal hoitakse õnneks ajalugu, kaitstakse, konserveeritakse ning luuakse häid muuseume ja hariduskomplekse. Kui läksime Soome rahvusparkidega tutvumise raames Örö saarele, ei kujutanud ma ettegi, et seal võib olla nii palju säilinud militaarobjekte. Juhtus nii, et sõjaväelased lahkusid saarelt alles 2015. aasta suve alguses. Ja juba paar kuud avanes turistidel võimalus ohutult saarele tavalise mootorpaadi peale istuda, seal jalutada ja tagasi tulla. Sõjaväest olid kivistesse kallastesse pädevalt sisse kirjutatud kindlustused, suurtükid, laskemoonalaod, vaatluspostid. Veest – saar kui saar. Mets kasvab. möödute jahil - te isegi ei tea, et saar on täis sõjalisi rajatisi.

saar Örö on osa saarestikust ja Saaristomeri rahvuspargist, mis asub Lõuna-Soomes. Turusse jõudmiseks kulub umbes kaks tundi. 2015. aastal sai saar pargi osaks ning lähiajal muutub see täieõiguslikuks turismiobjektiks. 100 aasta jooksul – just nii kaua asus sellel sõjavägi – omandas saar ainulaadse endeemilise taimestiku ja loomastiku. Siin on uskumatult erinevaid liblikaid. Teadlased uurivad neid ja selleks on puudele paigaldatud spetsiaalsed seadmed. Mina isiklikult kardan kohutavalt liblikaid, seega olin õnnelik, et sügis pole nende aastaaeg.

Saarel kasvavad omanäolised taimed, leidub erinevaid loomi, aga ma ei näinud seal kunagi kedagi. Aga suva järgi ronisin läbi katakombide.

Nii hakati tsaari-Venemaal 20. sajandi alguses või täpsemalt 1914. aastal rajama Abo-Alandi kindlustuspositsiooni joont. (Kõik mäletavad, et Soome oli Venemaa osa). Ja saarel Örö (ehk Örö saar) püstitas kindlustusi. 1915. aastal sai saarest täieõiguslik sõjaline merekindlus. Nad ehitasid kiiresti. Esimene maailmasõda juhtus Obuhhovi terasetehases valati relvatorud ...
Abo-Alandi kindlustuspositsioon hõlmas Ahvenamaa saarestikku, Abo (Turu), Ere ja Ute saared olid Peeter Suure merekindluse osa (umbes selle linnuse üks objekte, mis asus Eesti territooriumil). Abo-Alandi positsioon mängis Vene keiserliku mereväe pea- ja kergejõudude täiustatud manööverdamisbaasi rolli. Spetsiaalselt positsiooni kaitsmiseks loodi kahurpaatide, hävitajate, patrull- ja sõnumilaevade salk.

1916. aastal tugevdati Soome lahe, Riia ja Botnia suurtükikaitset. Liinil Takhona neem (Dago saar) - Ere saar () hakatakse looma ettepoole suunatud positsiooni Ahvenamaa), kus paljastati üle 4000 miini ja ehitati kaks 305-mm akut (üks Takhoni neemel, teine ​​Ere saarel). Pärast selle miinisuurtükiväe positsiooni loomist olid Vene laevastiku mereside Soome lahest Liivi ja Botnia laheni usaldusväärselt kaetud. Balti laevastik Saksa laevade läbimurde korral sisse Soome laht saaks paigutada oma väed nende vastu võitlemiseks piirkonnas. Pärast Bresti rahu sõlmimist läks ala sakslastele ja seejärel soomlastele.
Aastatel 1935-1937. aku. Ere saarel muudeti see neljarelvalisest kahekahuriliseks. Paigaldatud 305 mm relvad laskekaugusega 32-40 km, laengu kaaluga 355 - 470 kg ja tulekiirusega 2,2 - 3 lasku minutis toimetasid soomlased Ere saarelt Ristiniemi neemele (tänapäeval on see Venemaa territoorium, Viiburi rajoon). Kokku oli Ere saarel Aleksandr Tšernõševi raamatu "Hanko poolsaare kaitse" andmetel 4305 mm ja 4152 mm kahureid.

Nüüd saab ühte neist mitte ainult hoolikalt uurida, vaid isegi siseneda ja selle seadmega tutvuda.

Suurtükk 12"/52 (305/52) Võimsaim kahur, mis kunagi seeriaviisiliselt paigaldatud Vene või Nõukogude mereväe laevadele. Püssid paigaldati maakaitseliinidele, eelkõige Peeter Suure merekindluses. Tünni pikkus on peaaegu 16 meetrit Mürsu kiirus oli 853 m/s.

Sealt tuli ka kahur, – näitab meile meie giid ja saarejuht Carl de la Chapelle.

Karbid löödi spetsiaalse tõsteseadme abil tünni.

Tünn on tahkes õlis – soomlased toetavad kahurit. Mitte lahinguseisundis, kuid need kindlasti ei lagune. Tänavu sai kahur 100-aastaseks. Ja tundub, et ta oskab ikka veel tulistada. Ressursi ei ole välja töötatud. Ressursiks on 400 lasku. Relv tegi umbes 70. Viimati tulistati 1971. aastal. Saate selle taastada. Relvade ohutuse eest hoolitsesid soomlased.

On hirmutav ette kujutada, kui valjult ta tulistab.

Aga see on päris huvitav. saare koordinaadid:

Bengtscheri saar (koos temaga, muide, oli Erel telefoniside) / D 1941, 26. juulil toimus selle tuletornisaare lähedal ajalooline lahing Nõukogude armee katsega seda vallutada. Mõlemad pooled kandsid märkimisväärseid kaotusi.

Püssi all on ruumid, kus hoiti mürske, oli komandopunkt - no need värisesid iga lasu peale.

Soomusustega koridorid.

Näitus arhiivifotodega.

Suurtükist sai kiiresti soomlaste seas muuseum. Esialgu antaks vara meile üle kaheks aastaks ning muuseumile kogutaks veel kolmeks aastaks materjale ja raha... Siit pole sõdalastel veel aega lahkuda - ja muuseumi ekspositsioon on valmis ja seda täiendatakse.

Vaadake, kui paks teras on.

Millised needid...

Kindlustuse armastajatele on siin kõige rohkem külastada.

Astmed – mitte päris kinnikasvanud – viivad kahurist saare peateele.

Ja kahuri kõrval pole veel päris valmis veel üks ekspositsioon.

Saar-kindluses on kõige parem liikuda jalgratastega. Nad on siin sõjaväelased, ilma kiirusteta. Muidugi ma ei istunud, sest ma ei tea, kuidas nendega sõita.

Ja lastel oli lõbus sõita. Ja siis nad puhkasid meie majade lähedal.

Varem elasid neis ohvitseride pered. Saarel oli kool Lasteaed. Sõdurid elasid kasarmus ja ohvitserid toetusid kõigi mugavustega majadele - kaks magamistuba, elutuba, köök-söögituba, vannituba. Olemas ka saun.

Ja läksime sõitma. Carl võttis mind.

Kõigepealt läksime saare põhjatippu.

Jooksin sinna varahommikul kaunid vaated ja hommikused harjutused.

Isegi voodid on säilinud.
27.

Ja veest pole midagi näha - saar, kivid, muru ....

Saart läbivad jalgsi- ja jalgrattateed. Igal ristmikul on stend kaardiga. On võimatu eksida. Ainus, mille eest tribüünid hoiatavad, on mitte jälgedest lahkuda ja ebaselgeid rauatükke korjata – need võivad olla laskemoona osad. Täpselt nii on kirjas. Muidugi puhastati saar igasugusest ohtlikust sõjalisest prügist, kuid .... Parem on hoiatada.

Ja selline näeb välja lõunapoolne aku. Ümberringi lebab soomustatud müts.
29.

6" alusrelvad.

Laskemoona riiulid.

Ja hävitus, mis sarnaneb Fort Eno omaga.

Venelased lahkusid saarelt 1918. aastal. Nad jooksid kiiruga minema, lasid midagi õhku, tõmbasid midagi laiali. Kaks aastat enne 1920. aastat oli saar eikellegimaa. Valged marodöörid tiirutasid siin, elasid kohalikud. Kuid õnneks ei jõudnud nad kõike lahti tõmmata.

Lõunapatarei kõik ruumid on lukus.
34.

Vaenlane ei möödu ja midagi ei peideta. Või äkki on see õige. Las giidid käivad võtmetega ringi ja näitavad rühmadele ruume. Olime pärast peaaegu 100 aastat esimene venekeelne rühm sellel saarel. Väga meeldiv on tõdeda, et kaasmaalaste saapad sisse suurel hulgal pole veel kohalikke kive tallanud.

Mida siin peale vaatamisväärsustega tutvumise teha?

Jah, saab niisama läbi metsa jalutada, seeni ja marju korjata.

Ela vaikuses.

Otsige üles kõik sõjalised rajatised.

Tõsi, paar vaatetorni jäi asustatud. Sinna minek on rangelt keelatud. Me isegi ei proovinud.

Muulist mitte kaugel on seade laevade vettelaskmiseks.

Gaff jaht Eugenia? millel saab teha merereisi läbi Soome skääride, tõi saarele külalisi. Jahtide broneerimine www.,eugenia.f

Päikesepaistelisel päeval lahkusime saarelt paadiga. Minu jaoks isiklikult poolest päevast ei piisanud. Siia on optimaalne tulla mitte ühe, vaid kahe ööbimisega. Sul on aega kogu saarel ringi käia, saunas käia, restoranis käia, kõikides hoonetes üles ronida, seeni ja marju korjata, kala püüda, saare militaarmineviku ajalugu kuulata, päikeseloojanguid ja päikesetõususid kohata. Koht on imeline, huvitav, ajalooline, seotud Venemaaga. Kindlasti tuleb külastada!

Ja väga kasulikku teavet neile, kes soovivad külastada Örö saart

1. Saare jalutuskäigud ja hinnad: http://www.örö.fi/en/guided_tours
2. Paadisafarid ja hinnad: http://www.örö.fi/en/rib
3. Paadi rent ja kalapüük, teave, programmid ja hinnad http://archipelagobooking.fi/?p=venevuokraus&l=en
4. Kalastusretk ja kalastusvarustuse rent http://www.örö.fi/en/bjorknascare
5.Jettide rent, hind 190 eurot ööpäev, võta ühendust siit: [e-postiga kaitstud]
6. Örö jahisadam http://www.örö.fi/en/marinaservice (2015. aastal on jahisadamas parkimise maksumus 25 eurot)
7. Wilson charter http://www.wilsoncharter.fi/fi pakub suvenädalavahetustel päevareise Görösse ja Bengtskäri tuletorni. .
a. Paadisõidu pileti hind marsruudil Kasnas-Yoryo-Kasnas - 30 eurot
b. Ühepäevane ringreis Kasnas- Yörö - Bengtskäri tuletorn (kus lahingud toimusid 1941. aastal) - alates 98 eurost
c. Ekskursioonid Erays toimuvad kõigile soovijatele laupäeviti kell 11.00-15.30: väljumine ja saabumine Kasnasse; Yoryo saarel ootab osalejaid saare ekskursioon, Obuhhovi kahuri külastus, lõunasöök ja kohvipaus paadis. Maksumus täiskasvanutele on 53 eurot, lastele - 26,50 eurot, kui sõidate tavalise paadiga meritsi saarele ja tagasi ning täispuhutava mootoriga kiirpaadiga saarele 80 eurot ja lastele 40 eurot. põhja.
8. Ayris ja selle ümbruses toimuvad ka:
a. saarestiku traditsiooniline tantsupidu, igal aastal juuli keskel (

Andke andeks, sõbrad, nii banaalne pealkiri! Kuid Eryo on tõesti üks kõige enam ilusaid kohti kus mul oli võimalus käia viimastel aegadel. Ma armastan põhjamaist loodust ja põhjamerd (isegi meie Mesinädalad käisime abikaasaga Baltikumis), kuid mul ei ole sageli piisavalt aega ja tahtejõudu, et keelduda reisist Itaaliasse või soe meri külmade rohtunud kallaste külastuseks. Ühesõnaga, Eryo juhtus mulle õigel ajal ja sai tõeliseks kingituseks!

1. Örø on üks väheseid Taani saari, mis ei ole teiste saartega sillaga ühendatud, seega tuleb siia saada praamiga. Sõitsin Svendborgist, Funeni saarelt, mille sadam on fotol näha.

2. Siin on praam, tõeline möll! Ma pole kunagi sellistes ujumas käinud.

3. Ta ujub Eryosse 75 minutiks, oma teekonna alguses, läbides sellise elegantse moodsa Funenit Langellaniga ühendava silla alt, millest ma juba rääkisin.

4. Saarel elab ainult 6,5 tuhat inimest, seal on kolm linna, mina käisin kahes - Marstalis ja Ereskobingis. Olin üllatunud, kui sain teada, et Marstal oli sajandeid üks Euroopa suurimaid sadamaid, laevaehituse keskus. Ja nüüd rahvaarvuga linnas – tähelepanu! - Laevatehases töötab 2395 inimest.

7. Marstalis on nii pisikese linna jaoks täiesti uskumatud suurused. meremuuseum. Kui teda nägin, seda, nagu mulle tol ajal tundus, kolmnurkse katusega mängumaja, muigasin endamisi, öeldakse, milline muuseum! Aga kui pool tundi hiljem keerasin rooli samas muuseumis, mis, nagu selgus, hõivab peaaegu poole linnast, kapteni kajutis, ei olnud ma enam nii kategooriline.

8. Muuseumis on kõik, mis laevade ja nende ehitusega seoses huvitada võib. Tahad - laevade maketid ja laevad pudelis, tahad - ajaloolised dokumendid, tahad - maalid, samuti laevade osad, meresõlmed, elanikud veealune maailm, meremeeste kajutid, kaptenisild, garderoob! Ühesõnaga, Marstalis asuv meremuuseum osutus suurimaks selliseks muuseumiks Põhja-Euroopas!

9. Olin täiesti lummatud nendest rannikuäärsetest rannamajadest. Läänemeri Marstali lähedal. Ühest neist leidsime, uskuge või mitte, ühe saksa paari pulmapeo! Samuti selgus, et Saksa kodanikud tulevad Érösse abielluma välismaalastega (või välismaalastega). saarel on seda palju lihtsam teha kui Saksamaal endal.

11. Ma ei väsi kunagi olemast tänulik ilmale, mis andis mulle sellised pilved ja täiesti vapustavad tingimused filmimiseks!

13. Vesi meres on 20 kraadi, inimesed ujuvad!

15. Ja jälle meri ja ürtide järgi lõhnav õhk!

16. Peaaegu Toscana!

18. Fantastiline taevas sel päeval!

19. Üks parimad kohad lõunaks saarel - restoran Rise õlletehases.

20. Selline oli minu lõunasöök: kõik ühel taldrikul, lõhest kohaliku juustuni rabarberi ja õunamoosiga. Ja muidugi õlut, mida siin pruulitakse mitut sorti, ja maitsvat Taani leiba. Milline hämmastav leib Taanis, teil pole õrna aimugi! Ma armastan leiba ja seetõttu ei saanud ma sellele tähelepanuta jätta.

22. Ma einestasin kell värske õhk, õunapuu all ja läheduses jalutasid 2 kassivarast!

23. Külalistel palutakse neid mitte toita, kuid seda ei nõuta – kassid leiavad endale ise toidu! Siin ta on, õnnelik.

24. Väikese suuruse ja peaaegu tasase reljeefi tõttu on Eryo - ideaalne koht jalgrattasõiduks. Õlletehasest Öröskobingi, kus Funeni praam peatub, on vaid umbes pool tundi vaikset sõitu koos filmimispeatustega.

25. Ma ei oska öelda, milline nauding on seda kaunitari mööda rattaga mere äärde sõita!

28. Ja siin on jälle meri!

29. Veel üks rannamaja.

30. Taanlased on lihtsalt ökoloogiast kinnisideeks, millest ma väga lugu pean. Näiteks Ærøs on üks maailma suurimaid päikeseelektrijaamu. Lambad karjatavad idülliliselt päikesepaneelide kõrval.

31. Ja siin on Erøskobing, väike alla 1000 elanikuga linn, mida peetakse Taani kõige paremini säilinud väikelinnaks. Kõik selles on hästi, kõik on meeldiv.

36. See pole maastik, see kõik on tõesti tõsi!

37. Ereskobingul on üks puudus - linnas on vähe elanikke ja seetõttu on tänavad ebatavaliselt inimtühjad. Arvan, et kui satute siia pilvise ilmaga, on tuju hoopis teine.

Taani territooriumid hõlmavad enam kui 400 saart ja 7564 kilomeetrit rannajoon. Taanis viibides ei asu te merest alati kaugemal kui 48 km. Olenemata aastaajast, mille valite sellesse riiki reisimiseks, kas talvel või suvel, on meri alati teie puhkuse pildi osa, eriti kui lähete mõnele paljudest Taani saartest. Igaüks neist on omamoodi Taani pärl, millel on ainulaadne ajalugu, inimesed ja legendid.

Lesø (Læsø) - merevetikatustega majade saar

Hobused on ideaalne viis Lesø saare liivastel tasandikel ringi liikumiseks. Rattasõit sobib hästi ka selleks, et enne saare mereandidest koosnevat einet tervislikku isu tekitada.

Samuti saab spetsiaalselt selleks otstarbeks ümberehitatud vanas kirikus jälgida soola eraldamise protsessi ja nautida noorendavaid soolavanne. Samuti saab kalalaevaga hülgeid vaatlema minna.

Saare majade katused on valmistatud mereruppiast (teatud merevetika liik), mis kuivatatakse ja rullitakse.

Praeguseks on vähestel majadel vetikakatused, kuid saare aktivistid on selle käsitöö taaselustanud, et anda. uus elu see iidne traditsioon.

Samsø – Taani ökosaar

Samsø saar on ametlikult tunnustatud paigana, kus saasteaineid atmosfääri ei eraldu.

Kogu energia saarel toodetakse ainult tuule ja päikese abil. Saarel on oma energiaakadeemia, kus kohalikud jagavad külastajatega oma kogemusi sellest, kuidas nn roheliste algatustega on nende õunte ja köögiviljade poolest kuulus saar muutnud tulevikuenergia ökolaboriks.

Ærø – maaelu ja põlluharimine

Tuntud oma mahepõllunduse poolest, liivarannad ja B&B majakesed Örø saar- üks kõige enam populaarsed sihtkohad saare puhkus ja jalgrattamatkad saarestikus.

Tema peamine linnÖröskøbing sai 2002. aastal Europa Nostra auhinna oma ainulaadse pärandi säilitamise eest.

Eryo on iseseisev territoriaalne üksus, mille poliitika on külastajate suhtes väga sõbralik. Külastajatel on võimalik rentida elektriauto Ærøskøbingi reisibüroost. Saarel on ka sadamalinnades tasuta wifi.

Bornholm ja Ertholmen

Taani kivine saarestik Läänemeres annab võimaluse koos saarekogukonda külastada ajaloolised linnad, ainulaadsed kulinaarsed toidud ning inspireeriv traditsioon pühenduda kunstile ja käsitööle.

Kiviste kallaste, liivarandade, metsade ja maastikuga on Bornholmi saar suurepärane koht süsta-, jalgratta- ja matkamiseks.

Seni ametlikult Taani mereväele kuulunud Christiansø ja Frederiksø saared (nimetatakse ka Ertholmeniks) laiuvad piki 400-aastast mereväesadamat.

Saate külastada saari päevareisil või peatuda kohalikus Christiansø Gæstgiveris ja veeta ainulaadse õhtu ajaloolises, vaid 94 elanikuga saarestikus.

Lilleø, Faye, Veyreux ja Femø on väike saarestik

Enamiku taanlaste jaoks pole see saladus – Lilleø, Fajo, Veyro ja Femö väikesaared on "kõrgteest" kaugel ja seetõttu turistidele vähetuntud.

Saared on kuulsad oma maheõunamahla ja -siidri poolest ning Lilleø saarel on korduvalt maailma parimaks tunnistatud restoranis Noma oma viinamarjaistandus.

Faye saarel saate peatuda mahetalus või lihtsalt maitsta selle siidrit spetsiaalses butiigis. Femö on saartest suurim. Igal aastal kulub rahvusvaheline festival jazz (31. juuli – 5. august).

Fanyo – traditsioonid ja pärand riigis rahvuspark Wadden Sea

Ümbritsetud liivaluited ja avatud loodus Senderho Fanø saarel (Wadden Sea rahvuspargis) on Taani üks võluvamaid külasid, millel on rikkalik merendusajalugu.

Tema 300-aastane Sønderho Kro võõrastemaja pakub kohalikke mereande. Lisaks soovitame proovida kohalikku õlut, eelkõige Fanø Rav’i, kerget õlut, mis on tootja sõnul "kuiv ja aromaatne nagu kohalik huumor".

Andke andeks, sõbrad, nii banaalne pealkiri! Aga Eryo on tõesti üks ilusamaid kohti, kus viimasel ajal käinud olen. Armastan põhjamaist loodust ja põhjamerd (käisime abikaasaga isegi mesinädalate reisil Läänemeres), kuid mul ei ole sageli piisavalt aega ja tahtejõudu, et keelduda reisist Itaaliasse või sooja mere äärde. külmad, rohtunud kaldad. Ühesõnaga, Eryo juhtus mulle õigel ajal ja sai tõeliseks kingituseks!

1. Örø on üks väheseid Taani saari, mis ei ole teiste saartega sillaga ühendatud, seega tuleb siia saada praamiga. Sõitsin Svendborgist, Funeni saarelt, mille sadam on fotol näha.

2. Siin on praam, tõeline möll! Ma pole kunagi sellistes ujumas käinud.

3. Ta ujub Eryosse 75 minutiks, oma teekonna alguses, läbides sellise elegantse moodsa Funenit Langellaniga ühendava silla alt, millest ma juba rääkisin.

4. Saarel elab ainult 6,5 tuhat inimest, seal on kolm linna, mina käisin kahes - Marstalis ja Ereskobingis. Olin üllatunud, kui sain teada, et Marstal oli sajandeid üks Euroopa suurimaid sadamaid, laevaehituse keskus. Ja nüüd rahvaarvuga linnas – tähelepanu! - Laevatehases töötab 2395 inimest.

7. Marstalis on nii pisikese linna kohta täiesti uskumatu meremuuseum. Kui teda nägin, seda, nagu mulle tol ajal tundus, kolmnurkse katusega mängumaja, muigasin endamisi, öeldakse, milline muuseum! Aga kui pool tundi hiljem keerasin rooli samas muuseumis, mis, nagu selgus, hõivab peaaegu poole linnast, kapteni kajutis, ei olnud ma enam nii kategooriline.

8. Muuseumis on kõik, mis laevade ja nende ehitusega seoses huvitada võib. Soovi korral - laevade maketid ja laevad pudelis, soovi korral - ajaloolised dokumendid, soovi korral - maalid, samuti laevade osad, meresõlmed, veealuse maailma elanikud, meremeeste kajutid, kaptenisild, garderoob! Ühesõnaga, Marstalis asuv meremuuseum osutus suurimaks selliseks muuseumiks Põhja-Euroopas!

9. Olin täiesti lummatud nendest rannamajadest Läänemere ääres Marstali lähedal. Ühest neist leidsime, uskuge või mitte, ühe saksa paari pulmapeo! Samuti selgus, et Saksa kodanikud tulevad Érösse abielluma välismaalastega (või välismaalastega). saarel on seda palju lihtsam teha kui Saksamaal endal.

11. Ma ei väsi kunagi olemast tänulik ilmale, mis andis mulle sellised pilved ja täiesti vapustavad tingimused filmimiseks!

13. Vesi meres on 20 kraadi, inimesed ujuvad!

15. Ja jälle meri ja ürtide järgi lõhnav õhk!

16. Peaaegu Toscana!

18. Fantastiline taevas sel päeval!

19. Üks parimaid lõunasöögikohti saarel on Rise õlletehase restoran.

20. Selline oli minu lõunasöök: kõik ühel taldrikul, lõhest kohaliku juustuni rabarberi ja õunamoosiga. Ja muidugi õlut, mida siin pruulitakse mitut sorti, ja maitsvat Taani leiba. Milline hämmastav leib Taanis, teil pole õrna aimugi! Ma armastan leiba ja seetõttu ei saanud ma sellele tähelepanuta jätta.

22. Einestasin vabas õhus, õunapuu all ja 2 kassivargast käisid ringi!

23. Külalistel palutakse neid mitte toita, kuid seda ei nõuta – kassid leiavad endale ise toidu! Siin ta on, õnnelik.

24. Oma väiksuse ja peaaegu tasase maastiku tõttu on Ærø suurepärane koht rattasõiduks. Õlletehasest Öröskobingi, kus Funeni praam peatub, on vaid umbes pool tundi vaikset sõitu koos filmimispeatustega.

25. Ma ei oska öelda, milline nauding on seda kaunitari mööda rattaga mere äärde sõita!

28. Ja siin on jälle meri!

29. Veel üks rannamaja.

30. Taanlased on lihtsalt ökoloogiast kinnisideeks, millest ma väga lugu pean. Näiteks Ærøs on üks maailma suurimaid päikeseelektrijaamu. Lambad karjatavad idülliliselt päikesepaneelide kõrval.

31. Ja siin on Erøskobing, väike alla 1000 elanikuga linn, mida peetakse Taani kõige paremini säilinud väikelinnaks. Kõik selles on hästi, kõik on meeldiv.

36. See pole maastik, see kõik on tõesti tõsi!

37. Ereskobingul on üks puudus - linnas on vähe elanikke ja seetõttu on tänavad ebatavaliselt inimtühjad. Arvan, et kui satute siia pilvise ilmaga, on tuju hoopis teine.