Lennukiga reisides võtavad reisijad kaasa pagasi ja käsipagasi. Lennuk on pikka aega olnud kiireim viis linnade ja riikide vahel reisimiseks. 5. novembril 2017 hakkasid kehtima uued reeglid ja eeskirjad pagasi ja käsipagasi lennukis vedamiseks. Asjade veol kehtivad üldised reeglid, kuid mõned lennufirmad teevad neisse oma täiendused. Soovitaksin nendega tutvuda juba enne piletite ostmist.

Selle artikli ettevalmistamise ajal avaldas transpordiministeerium korralduse "Föderaalsete lennunduseeskirjade muutmise kohta" Üldreeglid õhutransport reisijad, pagas, last ja nõuded reisijate, kaubasaatjate, kaubasaajate teenindamiseks. Nii et püüdsin koguda kõige rohkem ajakohane teave uutest pagasi ja käsipagasi vedamise reeglitest.

Üldreeglid reguleerivad pagasi kogust ja kaalu. Nendest saab ka teada, mida on lubatud ja mida keelatud lennuki pardale võtta. On vaja eristada selliseid mõisteid nagu pagas ja käsipagas.

Pagas viitab asjadele, mille registreerite lennuki lastiruumi. See võib olla kohver, kott, seljakott jne.

Käsipagas on asjad, mille te lennukisse kaasa võtate. Lennates asetatakse need istmete kohale spetsiaalsele riiulile. Kui asjad ei ole üldiselt ja ei sega teie reisi, võib need asetada istme alla istuva reisija ette.

Äraantav pagas väljastatakse igale reisijale eraldi. Enamasti juhtub see lennule registreerimisel. Pagas asetatakse spetsiaalsele konveierilindile, mis näitab selle kaalu elektroonilistel kaaludel. Ülekoormuse puudumisel kleebib lennujaama töötaja sellele spetsiaalse triipkoodi ja see läheb lennujaama pikkadesse sassis tunnelitesse otse teie lennukisse. Teile antakse pagasi registreerimispilet. Olge temaga ettevaatlik. Kui kaotate ootamatult oma pagasi, on see pilet teile väga kasulik.

Praegu on kolme tüüpi pileteid:

1. tühistamatu ilma normita,
2. ei tagastata koos pagasiga
3. tagastatav koos pagasiga.

Kui teie pilet sisaldab pagasit, ei saa vedaja seda määrata alla 10 kg.

Kõige sagedamini lubatud kaal tasuta pagas järgmine:

• turistiklassis reisijatele - 23 kg. ühe inimese kohta
• äriklassi reisijatel ei tohi pagasi kaal ületada 32 kg. ühe inimese kohta

Enamik lennufirmasid järgib pagasi kolme mõõtme summat mitte rohkem kui 158 cm.

• alla 2-aastastele lastele tasuta transport pagas - 10 kg (kolme mõõtme summa ei tohiks ületada 115 cm)
• 2-12-aastastele lastele kehtib pagasi piirmäär nagu täiskasvanule.

Tähtis! Enne pileti ostmist kontrollige tasuta pagasi lubatud suurust ja selle mõõtmeid, kuna need parameetrid võivad erinevate vedajate puhul erineda.

Ühe pagasiga koos reisides on tavaliselt lubatud kaasa võtta 30 kg, mitte, kuna paljud tahaksid kombineerida ühe inimese lisatasu. Kui teie pilet sisaldab pagasit, siis selle kombineerimisel lisatasusid ei nõuta.

Odavlennufirmad nõuavad sageli pagasi eest lisatasu. Pealegi on pagasi pileti ette ostes selle hind madalam kui lennujaamas makstes. Erinevus võib olla kuni 50%. Kui soovite raha säästa, arvutage ette, kui palju asju kaasa võtate.

Kui maksite pagasi eest, kuid tegelikult ei kasutanud seda, siis see summa tagastatakse. Näiteks ostsite kaks pagasit ja kasutasite ühte. Tegelik vahe tuleb tagastada. See meede kehtib pagasi kaalu, suuruse ja koguse kohta.

Ülemäärase pagasi eest tuleb tasuda lisaks. Igal lennufirmal on oma tariifid liigsetele kilogrammidele. Juhtub, et lennufirmade esindajad pigistavad väikese üleliigse pagasi ees silmad kinni, kuid sellega ei tasu loota.

Käsipagasi reeglid

Vastavalt uutele reisijateveo reeglitele on määratud äraantava pagasi piirmäär. See peab olema vähemalt 5 kilogrammi. Samal ajal võib vedaja seda alammäära oma äranägemise järgi tõsta. Näiteks oma piletite atraktiivsuse suurendamiseks. Samuti on käsipagasi mõõtmed jäetud vedaja otsustada. Arvan, et paljud on kuulnud minimaalsest salongis lubatud selja- või käekoti suurusest, mille suurus on 36x30x27 a.

Praktikas kohtatakse kõige sagedamini järgmisi parameetreid:

• turistiklassi reisijatele - kuni 10 kg.
• äriklassi reisijatele - kuni 15 kg.

Kolme mõõtmise summa ei tohiks ületada 115 cm.

Käsipagasit saab kaaluda nii lennule registreerimisel kui ka enne lennukisse minekut.

Olen oma lennupraktikas sageli kokku puutunud sellega, et käsipagasit lihtsalt ei kaalutud. Kõik oleneb lennufirmade nõuete jäikusest.

Lisaks on reisijal õigus salongi kaasa võtta

• ülerõivad
• ülikond kohvris
• lillekimp
• naiste käekott, kohver, seljakott (kaal ja mõõdud, mille määrab lennuettevõtja)
• beebitoit lapsele lennu ajal
• tugitoolid, jalutuskärud lastele, samuti jalutuskärust eemaldatav häll (mille mõõtmed määrab kandja)
• meditsiinilised ja dieetpreparaadid
• kargud, kepid, jalutuskärud, rullikud, kokkupandav ratastool, mida reisija kasutab ja mille mõõtmed võimaldavad neid ohutult paigutada lennuki salongi reisijaistme kohal asuvale riiulile või reisijaistme ees oleva istme alla;
• kaup ostetud tollimaksuvabalt, pakendatud pitseeritud kilekotti (kaalu ja mõõtmed määrab vedaja)

Neid esemeid ei kaaluta ega märgita.

Uute reeglite kohaselt on sülearvutid, mobiiltelefon ja vihmavari. Kuid neid saab panna näiteks portfelli või seljakotti, mis on lubatud tasuta transportimiseks.

Mida mitte lennukisse kaasa võtta

Lennuki pagasisse võite panna peaaegu kõike, välja arvatud asjad, mis võivad liinilaeva ja reisijaid kahjustada:

1. tuleohtlikud ained ja vedelikud: püssirohi, paugutid, säraküünlad, atsetoon, bensiin jne.
2. relvad: tuli- ja külm-tüüpi relvad (kabe, mõõgad, mõõgad jne.) Transport on võimalik ainult spetsiaalse dokumentatsiooniga.
3. gaasid, sh välgumihklid, aerosoolid
4. mürgid, mürgid, radioaktiivsed ained

Muidugi ei võeta paljusid loetletud asju tõenäoliselt puhkusele kaasa. tavalised inimesed. Lennuohutus on esmatähtis, seega tuleb pagasi pakkimisel olla ettevaatlik. Lisaks transpordiks täielikult keelatud esemetele kehtestavad paljud riigid teatud toodete impordile/ekspordile piiranguid. Näiteks alkohol ja sigaretid. Kui kavatsete midagi riigist välja viia, lugege kehtestatud reegleid.

Käsipagasi moodustamisele tuleb hoolikamalt läheneda. Transpordile on palju rohkem piiranguid. Nõus, kui registreerite oma pagasi ja on aeg oma käsipagasit ära vaadata, ei ole teie lemmikkreemi või -šampooniga lahkumine kuigi meeldiv. Kunagi sattusin sellisesse olukorda Barcelonas, kui reisijate läbivaatusametnikud tahtsid välja visata ainult hiljuti ostetud näokreemi, jumestuskreemi ja veel mõned pakendid. kosmeetika. Ja kõik sellepärast, et ma ei pööranud lennukis vedelike transportimisele tähelepanu. Siis hakkasin alles reisima ega teadnud, et kreemjaid tooteid peetakse ka vedelaks.

Käsipagasisse panna ei saa

• maniküüri komplektid
• korgitserid
• terad, pardlid
• alkohol
• vedelikud mahuga üle 100 ml.
• alkohol

Erandiks on Duty free kauplustest ostetud tooted: joogid, parfüümid, kosmeetika. Mõned reisijad sooritavad lendu oodates mahult korralikke oste, nii et nad lähevad pardale tohutute pakettidega.

KKK

1. Kas igal lennul tuleb kohvri eest raha maksta?

Ei. See sõltub ostetud pileti tüübist. Seadusemuudatused lubavad lennufirmadel müüa pagasita ja tagastamatuid pileteid. Samas säilib õigus käsipagasile kaaluga 5 kg.

2. Kuidas ma saan teada, kas mu piletil on lubatud pagas?

Enne piletite ostmist saate uurida, kas pagas on selle sees ja mis summas. Nüüd on seda teavet nii lennufirmade kui ka piletite koondajate veebisaitidelt lihtne leida. Kui olete pileti juba ostnud, on see reegel selles kirjas.

3. Kui palju ma pean kohvri eest lisatasu maksma?

See meede on jäetud vedaja otsustada. Iga lennufirma määrab oma hinnad ise. Pobedas algavad hinnad 500 rublast. 10 kg kohta.

4. Mis on käsipagasi suurus?

Käsipagasi kaal on seaduses fikseeritud (see on 5 kg), kuid äraantava pagasi mõõtmed võivad vedajad määrata oma äranägemise järgi. Enne piletite ostmist kontrollige seda teavet ettevõtte ametlikul veebisaidil.

5. Mida peaksin tegema, kui mu pagas ületas makstud summa?

Muidugi on parem mitte lasta sellel juhtuda. Lennufirma tariifide ületamise eest tuleb juurde maksta ja lennujaamas makstes on need tavaliselt kõrgemad.

Kuidas mitte pagasi eest üle maksta

Ja lõpetuseks ütlen teile mõned näpunäited, kuidas mitte pagasi eest üle maksta, mis võimaldab teil raha säästa.

1. Võtke kaasa ainult kõige vajalikumad asjad.
2. Enne piletite ostmist tutvuge lennufirma veebisaidil lubatud pagasi kogusega.
3. Proovige oma pagas kodus kaaluda, et ülekoormuse korral mõned asjad välja panna.
4. Kui äkki leiad lennujaamas vaid eelise, proovi osa asju endale selga panna, osa taskusse ja käsipagasisse pista. Teie kantud esemed ei ole käsipagas.
5. Pidage meeles, et mõnda asja saab ka teel olles osta. Näiteks šampoonid ja dušigeelid.

Kui teil on lennukis uute pagasi ja käsipagasi reeglite kohta küsimusi, küsige neid kommentaarides.

Sarnased postitused

.sp-force-hide ( kuva: puudub;).sp-vorm ( ekraan: plokk; taust: rgba(224, 222, 221, 1); polster: 15 pikslit; laius: 760 pikslit; maksimaalne laius: 100%; ääris -raadius: 8px; -moz-border-radius: 8px; -webkit-border-radius: 8px; border-color: #dddddd; äärise stiil: ühtlane; äärise laius: 1px; fondiperekond: Arial, "Helvetica Neue", sans-serif; tausta kordus: ei kordu; tausta asukoht: keskel; tausta suurus: auto;).sp-vormi sisend (kuva: inline-block; läbipaistmatus: 1; nähtavus: nähtav;). sp-vorm .sp-form-fields-wrapper ( veeris: 0 automaatne; laius: 730 pikslit;).sp-vorm .sp-form-control ( taust: #ffffff; äärise värv: #cccccc; äärise stiil: ühtlane ; äärise laius: 1 pikslit; fondi suurus: 15 pikslit; täidis vasak: 8,75 pikslit; täidis parempoolne: 8,75 pikslit; äärise raadius: 4 pikslit; -moz-border-radius: 4px; -webkit-border-radius: 4px ;height: 35px;width: 100%;).sp-vorm .sp-välja silt ( värvus: #444444; fondi suurus: 13px; fondi laad: tavaline; fondi kaal: paksus kirjas;).sp-vorm . sp-nupp ( border-radius: 4px; -moz-border-radius: 4px; -webkit-borde r-raadius: 4 pikslit taustavärv: #ff6500; värv: #ffffff; laius: auto; fondi kaal: 700 fondi stiil: tavaline fondiperekond: Arial, sans-serif; kast-vari: puudub -moz-box-shadow: puudub; -webkit-box-shadow: none;).sp-form .sp-button-container ( text-align: left;)

Venemaa lennuseadustiku muudatused taanduvad lennufirmadele õiguse andmisele reisija mis tahes liikumise eest raha võtta

Pagasi kandmine lennukis, kuni viimase ajani lihtne ja arusaadav, hakkas järsku tekitama palju küsimusi. See on tingitud transpordiministeeriumi ja Aerofloti erakordsest aktiivsusest, surudes üksteise järel läbi kummalisi seadusi, mis väidetavalt teevad ettevõtluse elu lihtsamaks.

Aga muutes selle tavainimeste jaoks väljakannatamatuks.

Spioonid ja sabotöörid on ehk ainsad, kes lendavad ilma pagasita ja ostavad saabumisel kõik vajaliku. Alates lühikestest pükstest kuni hambaorkideni. Kuid soliidne inimene vajab isegi nädalaks vähemalt 2-3 kilogrammi isiklikke asju ja 2-4 kilogrammi varustust (sülearvutid on praegu muidugi kerged, kuid mitte mingil juhul kaalutud - kaameratest rääkimata).

Foto saidilt pixabay.com

Kuidas seadused muutuvad?

Kuni 2013. aastani olid lennureiside pagasireeglid hästi teada ja kohustuslikud kõigile, olenemata ettevõttest ja lennust: kuni 10 kg pagasit tasuta, käsipagas salongis - mitte rohkem kui teatud suurus, kuid keeras pimeda silma kerge üle. Iga inimene, kes oli lennujaama kogunenud, teadis täpselt, kas tema pagas vastas normidele. Interneti laialdase levikuga on kõik lennufirmad võtnud kasutusele ka tasuta registreerimise võimaluse istekoha valikuga lennule 24 tundi enne väljalendu.

Nüüd aga on sanktsioonide all kokku kukkunud Dobrolyoti odavlennufirma rusudele ilmunud Venemaale uus, rahvuslik odavlennufirma Pobeda. Ja tema juhid lugesid väga hoolikalt lennuseadustikku ja leidsid, et käsipagasi ja tasuta Interneti-registreerimise kohta ei räägitud midagi. Selle tulemusena lubas Pobeda salongis kaasas kanda ainult neid asju, mis olid seaduses selgelt kohustuslikud ja tasuta ette nähtud (kostüümid kohvrites, vihmavarjud, kaamerad, sülearvutid, käekotid ...). Ülejäänud, sealhulgas ostud lennujaama kauplustest (nn maksuvaba), millel pole põhimõtteliselt kuhugi minna, välja arvatud salong, tasuti käegakatsutav summa, mis mõnikord ületas pileti maksumust.

Vihkamise määr Pobeda vastu tõusis piirini, kui ettevõte mõisteti süüdi perede, sealhulgas lastega perede tahtlikus istutamises kajuti erinevatesse nurkadesse lennujaamas registreerimisel. Samal ajal ei rikkunud see Aerofloti kontrollitav ettevõte ühtegi seadust: ta kasutas lihtsalt ära õigusaktide lünki.

Ja nüüd on lõpuks meie ees parlamendi reaktsioon. Tundus loomulik, et lüngad tuleb kokku tõmmata ja kõik normaalseks taastada. Transpordiministeerium ja parlament tegid aga täpselt vastupidist.

Foto saidilt pixabay.com

Tühistamatu ja pagasivaba

2017. aasta juuli lõpus vastu võetud seaduse kohaselt on vedaja kohustus anda ostnud reisijale tagastamatu pilet, tasuta pagas 10 kg. Seda eelistust peetakse turuväliseks: nüüd saavad lennufirmad konkureerida reisijate pärast, pakkudes neile pagasiveo jaoks "parimaid" hindu. Eelnõu autorid (teedeministeerium, mille tagant paistavad Aerofloti kõrvad) kinnitavad, et nüüd lendude hinnad kindlasti langevad. Võib olla. Pileti hind langeb, kuid selle kompenseerib pagasi kandmise kulu.

Seadus jõustub 60 päeva pärast selle ametlikku avaldamist, ligikaudu septembri lõpus – oktoobri alguses. Aeg on hästi valitud: see saab juba läbi turismihooaeg, seega pole suuri tüsistusi oodata. Seadus rõhutab, et vedajal on kohustus reisijat pagasiveo maksumusest selgesõnaliselt teavitada juba pileti ostmisel.

Omanikele edasi-tagasi piletid reeglid jäävad samaks. Teine küsimus on see, et sellised piletid maksavad kaks korda rohkem, kuid ei anna lennu ajal mingeid eeliseid: näiteks tuleb istuda samas kitsikuses “mittetagasijate” vahel.

Edust innustununa otsustas transpordiministeerium anda kohe järgmise hoobi, koostades uued käsipagasi vedamise reeglid. Kui varem polnud selle kaal seaduses ette nähtud, siis nüüd otsustas osakond kirjeldada kaalumise korda. Muuhulgas on välja töötatud nimekiri asjadest, mida saab kaalumata kaasa võtta üle käsipagasi uue kaalu (5 kg). Ja siin lahvatas skandaal.

Foto saidilt pixabay.com

Tants ümber sülearvuti

Parlamendi ülemkoja spiiker Valentina Matvienko, kes kahtlusevarjuta alla kirjutas mistahes seadustele (sh toetas tasuta pagasi lubatud kaotamist), otsustas ühtäkki rahvast kaitsta ja rääkis dokumendi provokatiivsest iseloomust:

“Mis puudutab käsipagasit, siis sa kirjutasid sinna lollusi, et lilli, telefone, üleriideid ei tohi tuua. Kes on selle dokumendi autor? See on kollektiivne vastutustundetus! Ministeerium peaks senaatorite märkusi arvesse võtma ja sarnaseid vigu edaspidi ennetama. Kui me ei ole rahul, anname endast parima, et teha asjakohased järeldused. Kuni selleni välja, et teedeministeeriumi juht saab administratiivselt karistada!»

Vahepeal muidugi dokumendis ei ole lillede ja telefonide kohta keelde. Neid ei ole lihtsalt nende esemete nimekirjas, mida saab kaasas kanda "üle lennufirmade poolt käsipagasile kehtestatud kaalupiirangu" (varem sellist kontseptsiooni üldse polnud). Kargud - saate, ülikond - saate, mis tahes kaaluga käekott - saate. Ülejäänud tuleb kaaluda ja mahtuda 5 kg (või mõne konkreetse lennufirma muu normi, kuid mitte vähem kui 5 kg) hulka. Kuigi loomulikult ei ulata keegi sulle telefoni järele tasku. Seadusandjate veidrused kompenseerib mõnikord siiski kaine äritaju.

Samas, ütleme, et kasukas või suur sülearvuti tuleb suure tõenäosusega pagasina registreerida. Arvestades lennujaama pakikandjate rafineeritud kombeid, on lihtne arvata, mis juhtub nende asjadega pärast kahte või kolme lendu.

Rõhutame, et seda skandaalset algatust ei ole mitte ainult vastu võetud, vaid see pole veel isegi seaduseelnõuks saanud: see on lihtsalt "esimese lähenduse dokument", nagu transpordiministeeriumi esindaja on ehmunud Valentina Matvijenko rünnakust. , sosistas.

Tegelikult on vaja selgeid ja ühtseid käsipagasi vedamise reegleid ning ministeerium teeb õigesti. See on vaid 5 kg, välja arvatud habras varustus – see on ikka mõnitamine. Pole kahtlust, et lennuseadustiku uute muudatuste ettevalmistamise käigus see viga parandatakse.

Samuti rõhutame seda lennufirmad ei pea pagasi ja käsipagasi eest raha võtma: nad saavad ainult sellise õiguse. Tasuta transporditoetuste säilitajad on aga tõenäoliselt sunnitud hoidma veidi kõrgemaid piletihindu, mistõttu osutuvad nende pakkumised koondlehtedel paradoksaalselt madalamaks kui neil, kellele meeldib reisijatelt iga aevastuse eest raha kärpida.

* * *

Seega valmistume alates oktoobrist maksma igasuguse pagasi eest – ja jälgime tähelepanelikult ametnike mõtteid käsipagasi osas.

2018. aastal on Aerofloti lennukitel veidi muutunud pagasireeglid ja käsipagasi suurus. Et mitte lasta end ootamatult tabada, tuleks seda uut juhendit põhjalikult uurida.

Aeroflot 2018. aastal: uued pagasireeglid

Käsipagasit mõõdavad lennujaama töötajad erinevate kriteeriumide järgi iga pardale soovija kohta eraldi. Nüüd on pardakottides isiklikuks kasutamiseks lubatud mõõtmeid suurendatud 5 cm (55x40x25 cm). Rangelt on keelatud salongi kaasa võtta foto- või videotehnikat, kaasaskantavaid personaalarvuteid või isegi vihmavarju, kuid keegi ei keela kaasas kanda ka väikest muusikatehnikat.

Alates 15. veebruarist 2018 hakkas Aeroflot hoolikalt kontrollima lennukis kaasas oleva käsipagasi suurust. Kui kott ei vasta mõõtekalibraatori lubatud normidele, on selle võtmine keelatud.

yandex_ad_1 Autor kehtivad reeglid kontroll viiakse läbi registreerimisel, dokumentide kontrollimise käigus ja sissepääsu/pardalemineku väravas, kuid reeglid võivad erinevates lennujaamades erineda.

Lennujaama töötajad põhjendavad oma otsust sellega, et nende firma teenuste kasutajad kurdavad, et nende asjadel pole lihtsalt salongis ruumi. Kuni 15. veebruarini olid reisijad rahulolematud sellega, et osa kohvreid ja fotokotte, mis vastavad lennufirma reguleeritud standarditele, ei saa mõõteraami panna.

Need esemed peavad nüüd asetama need pagasiruumi. Lennufirma tarbijate surve tõttu Aerofloti administreerimisele on käsipagasi suurus nüüd 55x40x25 cm (+ 5 cm).

Tänavu veebruaris kinnitatud veonormid ja käsipagasi suurus leidsid reisijate hulgas nii pooldajaid kui ka vastaseid. Ühest küljest on Aerofloti teenuste kasutajad rahul sellega, et nüüd ei pea oma väikest käsipagasit võõraste ebaproportsionaalsete kottide sekka pakkima. Osa reisijaid seevastu ei olnud rahul isiklike asjade lennukisse kandmise uue korraga.

Alates 26.02.2018 on käsipagasi suurus suurenenud 55x40x25 cm-ni, s.o 5 cm. Need mõõdud sobivad nüüd paljudele keskmise suurusega kohvritele.

Vastavalt kehtivatele juhistele on foto-/videotehnika, netbookid, paberkirjandus ja mõned muud asjad välja arvatud nende asjade nimekirjast, mida saab lennu ajal kaasas kanda.

Kuid käsipagasis võivad olla järgmised esemed:

kõik kotid, mis ei ole raskemad kui 5 kg;

üks kinnine kott tollimaksuvabalt ostetud toiduga;

väike kimp;

teraviljad, segud ja jogurtid väikelastele koguses, mis on piisav lapsele lennureisi ajal;

jakid, mantlid, dressipluusid ja muud ülerõivad;

jalutuskäru või võrevoodi lapsele, mis ei ole raskem kui 7 kg;

ravimid, mis on vajalikud reisija tervise ja elu normaalseks toimimiseks lennu ajal, sel juhul küsivad nad vastavat tervisetõendit;

kõik majutuskohad erivajadustega reisijatele ja puudega(kargud, kepid jne).

yandex_ad_2 Muusikuid rõõmustavad järgmised uudised: nüüd loetakse nende instrumente käsipagasiks, kui need ei ületa standardmõõtmeid. Muide, kitarride kohta see ei kehti, sest neid saab transportida ka siis, kui need nendesse mõõtudesse ei mahu. Muusikatehnika transport tuleb aga dispetšeriga kokku leppida 2 päeva enne väljalendu.

Allpool käsitleme 2018. aastal lennukisse kaasavõetava käsipagasi nimekirja ja mõõtmeid. Saame teada, millised uued reeglid Aerofloti poolt seatakse.

Mis loeb käsipagas vastavalt Aerofloti 2018. aasta standarditele

Vastavalt Aerofloti siseeeskirjadele on reisijatel lubatud lennuki salongi kaasas kanda järgmisi esemeid:

mis tahes kohver või portfell (kuni 5 kg ja kuni 80 cm suurune);

kinnine kott tollimaksuvaba toidukaupadega, pitseeritud ülikond, jope, mobiilne jalutuskäru lastele või puuetega inimestele, lillekimp ja ravimid reisijate tervise ja elu normaalseks toimimiseks, järgneval juhul tuleb esitada tervisetõend.

Töötajad kontrollivad reisijate asju mõõtekalibraatori abil, milles tuleb määrata äraantav pagas. Kui sellest mõõteraamist piilub käepidemed, rattad või midagi muud, siis palutakse see kott pagasiruumi transportida.

include_poll1409

Kontroll viiakse läbi lennule registreerimisel, reisijate tuvastamise ajal ja enne lennule minekut.

Kuni 5 kg kaaluva koti vedu ei tasu. Sellesse kotti saab panna piiramatus koguses imikutoitu (loomulikult, kui laps ise on kohal), toiduaineid, sh alkoholi, tollimaksuvabalt, kotti riiete või voodipesuga, beebi või ratastooli, ravimeid (peab olema masinakirjas dokument, mis kinnitab nende ravimite vajadust reisijale).

Tingimused amatöörfoto/videotehnika, netbookide ja muude seadmete käsipagasis kaasavõtmiseks

2017. aasta oktoobris oli Aeroflot Airlinesi administratsioon sunnitud vähendama nimekirja asjadest, mida reisijatel on õigus lennuki pardale lisaks käsipagasile tasuta kaasa võtta. See otsus tehti vastavalt FAR-i muudatustes sisalduvatele standarditele.

Nüüd kuuluvad nende muudatuste alla foto- ja videotehnika, netbookid ja kõik muud seadmed, välja arvatud need, mis taskusse mahuvad. Kõik muud vidinad tuleb pakkida või pagasina kaasas kanda.

Vedelikud on lubatud, kuid on teatud reeglid. Segudega anumad ei tohi olla suuremad kui 100 ml. Lisaks tuleb see laev panna suletud kotti või pakendisse 20x20 cm Üks reisija - üks selline pakend, ainsaks erandiks on imikutoit, mida võib olla piiramatus koguses (eelduseks on lapse olemasolu). Isegi hoolimata sellistest täpsetest tingimustest kontrollitakse pakendit ametliku registrikontrolli käigus.

See reegel hõlmab ka moosi, päikesekaitsetooteid, isikliku hügieeni tooteid, kosmeetikat, toitu jne. Ülaltoodu peab olema mahutis kuni 100 ml.

Kas ma saan lennuki pardale süüa kaasa võtta?

Kui tegemist on tahke toiduga, nagu võileivad, juurviljad, puuviljad, küpsetised või kondiitritooted, siis need on pardale lubatud, kuid vedela toiduga on olukord teine. Sellele kehtib vedelike reegel, st vedelaid toiduaineid tuleb transportida mahutites, mille maht ei ületa 100 ml. Näiteks supid, jogurtid, piim jne. Nendega anumad tuleb sulgeda läbipaistvad kotid keda enne lennule minekut hoolikalt kontrollitakse.

See reegel ei kehti aga kõige pisemate reisijate toidu puhul, seda saab nii palju kaasas kanda, et lapsel jätkub kogu lennuks.

Käsipagasi kogus, mida alla kaheaastastel lastel on lubatud vedada. Noored reisijad, kes lendavad 2018. aastal vanemate süles, ei tohi Aerofloti lennukitel käsipagasit vedada. 2–12-aastastele lastele, kes istuvad pardal eraldi istekohal, on ette nähtud standardsed normid ja suurused, nagu täiskasvanud reisijatele.

Samuti pole lubatud käsipagasisse. isiklik transport(güroskoopid, segwayd jne). Need tuleb sisse registreerida.

2017. aasta lõpus oli president Putin V.V. Sõlmiti seadus, millega muudetakse reisijate, pagasi, lasti õhuveo üldeeskirja ning reisijate, kaubasaatjate ja kaubasaajate teenindamise nõudeid. Vastavalt vastuvõetud seadusele kehtestavad Venemaa lennufirmad ühtsed reeglid pagasi lennukisse vedamiseks, välja arvatud Aerofloti tütarfirma Pobeda.

Tegelik! ✈

Vaatame üle, millised reeglid on 2020. aastal asjakohased lennukis pagasi kandmisel.

Novembris vastu võetud seaduse järgi lubab uus pagasi piirmäär ühe tüki kohta kuni 30 kg kaaluvat kotti või kohvrit. Vähem on lubatud, rohkem mitte. Iga reisija kohta väljastatakse individuaalne pagas.

Tähtis! Asjade lubatud kaal sõltub piletikategooriast: turisti-, äri- või esimene klass. Mida kõrgem on pileti klass, seda rohkem on ette nähtud võimalusi pagasi kogusele.

Alla kaheaastasele lapsele saab kandideerida eraldi pagas. Koti kaal ei tohi ületada 10 kg.

Kõigi lennufirmade jaoks pole ühtset ülemaailmset standardit. Keskenduda tasub riigile, kuhu reisija lendab. Näiteks Dubaisse reisides on religioosse suunitlusega esemeid ja kirjandusväljaandeid, välja arvatud islam, transportida keelatud. Kaaluge ka iga lennufirma piiranguid eraldi.

Liigne pagas

Seega, kui reisija on ostnud turistiklassi pileti, võib ta kaasa võtta kuni 23 kg kaaluvat pagasit. Suurema koorma puhul kohustub reisija lisatasu, kuid mõned lennuettevõtjad lubavad väikese ülejäägi ilma lisatasuta.

Kui teate juba ette, et pagas kuulub ülemäärasesse kategooriasse, küsige oma lennuettevõtjalt lisatasu suurust.

Pagas üle 30 kg – raske pagas

Pagasi vedu lennukis: uued reeglid võrdsustavad üle 30 kg kaalu raskete kategooriatega. Varem Kaalupiirang oli kuni 32 kg.

Selliste koormate eest peaksite iga kilogrammi eest lisatasu maksma. Ühtseid tariife ei ole, iga ettevõte määrab hinna oma äranägemise järgi.

Lisaks liigsele kaalule võib kolme mõõtme summas esineda ka liigseid mõõtmeid. Nende hulka kuuluvad:

• mäesuusad ja muud suured spordivahendid;
• muusikariistad, näiteks kitarr, kontrabass;
• kodutehnika, näiteks külmkapp.

Sellise kauba transportimiseks on vajalik eelleping ettevõttega. Enne lendu võtke ühendust tugiteenusega. Väljumise päeval on parem jõuda lennujaama varem, kuna eriveose registreerimine võtab rohkem aega.

Mõned vedajad lubavad suusavarustust tasuta kaasa võtta talveaeg või hüppelauad kuurortidesse.

Ettevõtetel on õigus keelduda mittegabariitsete veoste vedamisest, kui kaubaruumid liiga väike või liiga vähe ruumi.

Pagasi tasuta pilet

Paljud lennufirmad toetavad pagasivaba teenust. Tema sõnul lendab reisija ainult käsipagasiga. Sellel meetodil on nii eeliseid kui ka puudusi. Plusside hulka kuulub lennu odavus. Negatiivne külg on see, et pileteid ei tagastata.

Konsolideeritud pagas

Paaridele, reisivatele peredele, kolleegidele ja sõpradele on pagasi ühiskasutusteenus. Kõik asjad saab panna ühte kohvrisse, mis on kirjas kui üks pagas.

Habras pagas

Klaasnõusid, elektroonikat ja dekoratiivesemeid vedades muretsevad paljud reisijad asjade ohutuse pärast, sest enamasti koheldakse lennujaamades kohvreid hooletult, visatakse need üldisesse prügimäele.

Sellistes olukordades saab reisija registreerida pagasi, millel on märge "habras". Selleks anna asjade registreerimisel info ja kohvrit lindile ei lasta. Laadurid veavad selle pagasiruumi.

Märge! Hapra pagasi käsitsemise võimalus ei taga reisija asjade ohutust.

Käsipagasi parameetritele vastavad haprad esemed on kõige parem salongi kaasa võtta. Peaasi, et asjad ei sisaldaks vedelikku. Purgid moosi ja kompottidega tuleb loobuda, andes need pagasiruumi.

käsipagas

Kui palju pagasit on lennukisse lubatud? Novembris kehtima hakanud lennureisiseaduse muudatused piirasid käsipagasi minimaalset kaalu. Varem sai tagastamatute ja tagastatavate piletite puhul tasuta kaasas kanda vähemalt 10 kg, nüüd on limiit alates 5 kg.

Enamik vedajaid lubas pardale kanda 10 kg kaaluvat kohvrit. Transportimiseks kuni pagasiruum lisatasu eest.

Uus seadus tähendab, et lennufirmal on kohustus võtta salongi alates 5 kg, kuid soovi korral on võimalik kaalu tõsta ülespoole. Näiteks "S7", "UTair" ja "Aeroflot" teatasid kavatsusest loobuda senistest 10 kg normidest.

Aerofloti ametlikul veebisaidil kehtivad praegu järgmised reeglid:

Lisaks on muudatusi tehtud lisaks käsipagasile kaasavõetavate tasuta asjade nimekirjas. Me räägime neist allpool.

Milliseid esemeid saab salongi võtta ilma käsipagasina registreerimata?

Vanade nõuete kohaselt oli tasuta ilma kaalumise, sildistamise ja registreerimiseta lubatud salongi viia järgmised asjad:

• ülikond;
• sülearvuti;
• videokaamera;
• kaamera;
• mobiiltelefon;
• imikutoit lennu ajaks piiranguteta lennul;
• lapse kandmine (kokkupandav häll või kokkupandav jalutuskäru);
• raamatud, ajakirjad, ajalehed;
• ülerõivad;
• naiste käekott;
• kohver;
• kaust paberite ja dokumentidega;
• suhkruroog;
• kargud;
• vihmavari;
• lillekimp.

Nüüd on vihmavari, sülearvuti ja mobiiltelefon nimekirjast välja jäetud. Teedeministeerium selgitas neid muudatusi võimalusega loetletud esemed kotist välja võtta.

Lisaks täienes transpordiks tasuta esemete nimekiri uue kaubaga - seljakotiga. Pobeda Airlinesi juhtkond kinnitas infot, et seljakottide vedu on lubatud juhul, kui selle suurus sobib ettevõtte kehtestatud normidega.

Pobeda puhul on käsipagasi piirangud 36 × 30 × 27, samas kui minimaalne piletihind algab viiestsajast rublast.

Käsipagasis ja kaasas lubatud asjad

Reisija võib soovida hoida endaga kaasas või käsipagasis mitmeid esemeid. Need sisaldavad:

• süsinikdioksiidi õhupallid (kasutatakse kunstjäsemete aktiveerimiseks);
• prillide parandamise tööriistad, sealhulgas alla 50 mm pikkune kruvikeeraja;
• kergemad või mitteohtlikud tikud (ainult teiega);
• südamestimulaator;
• muud liitiumakudega farmaatsiaseadmed, sealhulgas radioaktiivsete isotoopide puhul. Lubatud on hoida ainult enda juures;
• robotmänguasi;
• pardlid, sh ühekordselt kasutatavad;
• ripsmekoolutajad;
• nitroglütseriini tabletid või pihusti raviks;
• Hapnikuballoonid (meditsiinilised);
• süstenõelad diabeeti põdevatele reisijatele või spetsiaalsed ravimid.

Tegevused kaotuse korral

Keegi pole kaitstud lennureisidel asjade kaotamise eest. Asjad lähevad peale laadimisel või pagasiruumi laadimisel kaduma, need saadetakse kogemata teisele lennule.

Isiklike asjade kaotsimineku korral järgige juhiseid:

1. Veenduge, et teil oleks käepärast pagasi kviitung;
2. Taotlege infolehega kadunud asjade otsimise osakonda;
3. Kirjutage avaldus;

Kolme nädala jooksul on reisija valitud vedaja kohustatud asjad üles otsima ja tagastama. Pakk tuuakse teile koju tasuta ning klient ei pea kuhugi minema ja millegi eest maksma.

Kahjustatud pagasi tagastamisel või sellest ilmajäämisel kolme nädala pärast võite pöörduda ettevõtte poole kahjude hüvitamise nõudega.

Kui vedaja keeldus kahju hüvitamisest, on kodanikul õigus nõuda kirjalikku keeldumist, millega pöörduda edasiseks menetlemiseks kohtusse.

Montreali konventsiooniga on konsolideeritud rahvusvaheline leping, mis sätestab maksimaalse võimaliku hüvitise koti kaotamise eest - 1131 SDR (IMF-i väljastatud tehisreserv ja maksevahendid). See on umbes 1500 dollarit.

Praktikas sõltub see arv konkreetsest kandjast. Välisfirmad maksavad keskmiselt 20 $/kg. Suuremad välismaised lennufirmad võivad maksta ülemäärase summa vastavalt oma sise-eeskirjadele. Venemaa lennufirmad maksavad igaüks umbes 600 rubla.

Kui reisija on reisi ajal pagasi kaotanud rahvusvaheline lend, peaksite taotlema läbiotsimist hiljemalt nädal pärast esemete kättesaamise kuupäeva.

peal siselennud on lubatud jätta nõue kuue kuu jooksul alates kaotuse kuupäevast.

Tavaline hüvitis nõuab kadunud pagasi kirjeldust. Kui teil on kadunud asjade kohta kviitungid, saate neile esitada väljavõtte. Siis peaksite ootama täielikku või osalist tagasimakset.

Nõuanne! Kui transpordite kergesti purunevaid või väärtuslikke esemeid, kindlustage need enne lendu deklareeritud väärtusega, makstes lisatasu.

Käsipagasi lubatud mõõtmed ja kaal lennukis on piiratud teatud standarditega. Samas pole universaalseid parameetreid pagasil, mida reisija lennuki salongi kaasa saaks vedada: üldjuhul sõltuvad normid vedajast, tasutud teenuseklassist ja lennukaugusest.

Igal juhul peate eelnevalt välja selgitama käsipagasi lubatud kaalu ja suuruse: selleks, et mitte maksta liigse kaalu eest ja vältida kõige ebameeldivamat olukorda - liigsetest asjadest vabanemist vahetult enne väljalendu.

Suurendatud tähelepanuga tasub enne piletite ostmist uurida odavlennufirmade piletihindu ja uute soodushindade pakkumisi – see kehtib nii kodumaiste kui ka välismaiste lennufirmade kohta. Odavate lendudega võivad kaasneda piirangud, näiteks pagasi või käsipagasi keelamine või rangemad nõuded pagasi kaalule.

Käsipagasi suurus ja kaal Venemaa lennufirmadel

Enamiku lennukite käsipagasi maksimaalne kaal Venemaa lennufirmad võrdne 10 kg, äriklassi jaoks - 15 kg. Enne pileti ostmist peate siiski välja selgitama valitud piletihinna normid, kuna need võivad oluliselt erineda.

Lennufirma	Käsipagasi kaal	Käsipagasi suurus, cm
Aeroflot	Äri — 1 koht kuni 15 kg.	55×40×25	Käsipagasi kaal ja suurus Aeroflotis 2020. aastal
S7 lennufirmad	Säästlik - 1 tk kuni 10 kg; Äri - 1 tk kaaluga kuni 15 kg (kokku).	55×40×23	Käsipagasi mõõtmed ja lubatud kaal S7 jaoks
UTair	Säästlik - 1 tk kuni 5 kg; Economy premium, äri — 1 tk kuni 10 kg.	40×30×20 55×40×25	Käsipagasi kaal ja suurus UTairis
Ural Airlines	Promo Light/Lowcost/Promo/Economy/Premium Economy — 1 tk kuni 5 kg; Business/Comfort — 2 tk kogukaaluga kuni 15 kg.	40×30×20 madala hinnaga	Käsipagasi mõõdud, kaal Ural Airlinesis
Võit	—	36x30x27 + sülearvuti/tahvelarvuti ilma ümbrise ja kepivarjuta	Käsipagas Pobedas
Venemaa	Lendudel SU 6000-6999: ökonoomsus, mugavus - 1 iste kuni 10 kg; äri — 1 koht kuni 15 kg. Lendudel FV5501-5900: Economy - 1 iste kuni 5 kg; äri — 1 koht kuni 10 kg.	55×40×25 kõikidele tariifidele	Normid: SU 6000-6999 jaoks; FV5501-5900 jaoks
Azur Air	Säästlik - 1 tk kuni 5 kg; äri — 1 koht kuni 10 kg. Ülekaaluline – kokkuleppel lennufirmaga.	55×40×20	Käsipagas Azur Airis
Gazprom avia	1 koht kuni 5 kg	45×35×15	Normid Gazprom avias
Donavia	Säästlikkus, mugavus - 1 tk kuni 10 kg; Äri — 1 koht kuni 15 kg.	55×40×25	Normid Donavias
Pegas Fly	Säästlik - 1 tk kuni 5 kg. Äri — 2 kohta, igaüks kuni 5 kg.	115 cm (55 × 40 × 20)	Käsipagas Pegas Fly's
IrAero	Säästlik - 1 tk kuni 5 kg; Premium, Business — 1 tk kuni 10 kg.	115 cm (55 × 40 × 20)	Normid IrAero
Komiaviatrans	1 koht kuni 8 kg	35×22×25	Normid Komiaviatransis
Nordavia	Põhiline - 1 koht kuni 10 kg.		Käsipagas Nordavias
Red Wings Airlines	Light/Standard - 1 tk kuni 5 kg; Põhiline - 1 koht kuni 10 kg.	40×30×20 Light tariifi jaoks	Käsipagas ettevõttes Red Wings Airlines
Rusline	Light / Classic - 1 koht kuni 5 kg; Optimum/Premium – 1 tk kuni 10 kg.		Käsipagasi kaal ja suurus Rusline'is
Saratov Airlines	1 koht kuni 5 kg	45×35×15	Käsipagasi lubatud Saratov Airlinesile
Kuninglik lend	Säästlik - 1 tk kuni 5 kg; Äri — 1 koht kuni 10 kg.	55×40×20	Käsipagas Royal Flightis
Nordwind Airlines	Säästlik - 1 tk kuni 5 kg; Äri - 2 kohta 5 kg.	115 cm (55 × 40 × 20)	Nordwind Airlinesi lennukite käsipagas
Jakuutia	Säästlik - 1 tk kuni 10 kg; Äri — 1 koht kuni 15 kg.	55×40×20	Käsipagas lennukitel Jakuutia
Jamal	1 koht kuni 5 kg	55×40×20	Käsipagas Yamal Airlinesis

Käsipagasi kaal ja mõõtmed välismaistel lennufirmadel

Välismaiste lennufirmade salongi koti kaalu ja mõõtmete tolerantside varieeruvus on veelgi suurem. Olenevalt lennuettevõtjast jääb käsipagasi kaal lennukitel sageli vahemikku 5–18 kg. Mõnel juhul võivad käsipagasi lubatud piirmäärad üllatada suuremeelsusega isegi turistiklassis.

Rahvusvaheliste lennufirmade veebisaidid Reisijatevedu, sageli saadaval mitmes keeles, sealhulgas vene keeles.

Lennufirma	Käsipagasi kaal	Käsipagasi suurus	Teave ametlikul veebisaidil
Egeuse	Säästlik - 1 tk kuni 8 kg. Äri - 2 kohta: 8 kg + 5 kg või 1 koht kuni 13 kg.	56×45×25, Olympic Airile 55×40×23 Äri: 1) 56 × 45 × 25 (kuni 8 kg), 45×35×20 (kuni 5 kg); 2) 56×45×25 (kuni 13 kg).	Määrused Egeuse veebisaidil
AirAsia	2 kotti kogukaaluga kuni 7 kg.	56×36×23 ja 40×30×10	Kogu info käsipagasi kohta AirAsia kodulehel
Air Astana	Säästlik - 1 tk kuni 8 kg. Äri - 2 kohta kuni 8 kg.	56×45×25	Air Astana pagasi piirnorm
Air France	Majandus - kuni 12 kg. Äri - kuni 18 kg.	55×35×25	Pagas Air France’i lennuki salongis
Tšehhi lennufirmad	Kerge - 1 koht kuni 8 kg; Lisaks Flex - 1 koht kuni 8 kg + 1 koht kuni 3 kg; Äri - 2 kohta 8 kg ja 1 koht kuni 3 kg.	55 × 45 × 25 ja lisaks väike kott (kõik hinnad, välja arvatud Light) — 40 × 30 × 15.	Tšehhi lennufirma käsipagas
EasyJet	1 koht. Kaal ei ole piiratud, kuid reisija peab käsipagasi iseseisvalt riiulile tõstma ja ohutult eemaldama.	56x45x25. EasyJet Plus kaardiga, FLEXI hind - lisakoht 45×36×20.	Käsipagasi hinnad EasyJeti veebisaidil
Emiraadid	Säästlik - 1 tk kuni 7 kg. Esimene klass ja äri - 2 tükki kuni 7 kg (portfell, käekott või riietega kott)	Säästlik - 55 × 38 × 20. Esimene ja äri: portfell - kuni 45 × 35 × 20, kott - kuni 55 × 38 × 20.	Käsipagasi valikud Emiratesi veebisaidil
Etihad Airways	Säästlik - 1 tk kuni 7 kg. Esimene klass, äri - 2 tükki kaaluga kuni 12 kg (kokku)	115 cm (40 × 50 × 25)	Pagasi mõõtmed Etihad Airwaysi veebisaidil
Finnair	Äri-, samuti Finnair Plusi plaatina-, kuld- ja hõbekaardid - 2 pagasit kaaluga kuni 10 kg (kogukaal). Muud hinnad — 1 tk kuni 8 kg.	56×45×25	Käsipagas Finnairi salongis
Qatar Airways	Säästlik - 1 tk kuni 7 kg. Esiteks äri - 2 kohta kogukaaluga kuni 15 kg.	50×37×25	Teave Qatar Airwaysi veebisaidil
Turkish Airlines	Säästlik - 1 tk kuni 8 kg. Business, samuti Elite Plus ja Elite kaardid - 2 kohta 8 kg kumbki.	23×40×55	Turkish Airlinesi käsipagas
Lufthansa	Economy, economy premium — 1 tk kuni 8 kg. Esiteks äri - 2 kohta 8 kg.	55×40×23; Kokkupandavad reisikotid - 57×54×15	Lufthansa lennuki käsipagas
Korean Air	Säästlik — 1 tk kuni 12 kg. Esimene ja prestiižklass - 2 istekohta kogukaaluga kuni 18 kg.	55×40×20	Korea lennureisija pagasi piirmäär
Thai Airways	1 koht kuni 7 kg	Kolme mõõtu summa 115 cm