Reis Moskvast Altaisse maksis mulle 20 tuhat rubla, sealhulgas lennud, autorent, bensiin, majutus ja toit. Kuidas säästa raha, mida näha ja millisteks tingimusteks peate olema valmis - meie artiklis.

Altai - kus see on ja kuidas sinna jõuda?

Vene Föderatsioonis on kaks subjekti:

• (halduskeskus - Barnaul);
• (muidu nimetatakse lihtsalt Gornõi Altai, halduskeskus on Gorno-Altaiski).

Kui teil pole võimalust mitu korda Siberisse reisida ja mõlemat piirkonda näha, siis loomulikult peaksite reisimiseks valima Altai Vabariigi - just seal asuvad looduse väga puutumatud nurgad, varjatud kosed, mägijõed, lumised mäed ja kohe pärast 100 km õitsemist mäed.

Altai territooriumil pole nii lummavaid vaateid, see on pigem mugav puhkus ja kohtlemine looduses. Seal on enim reklaamitud kuurort - Belokurikha, kus saate mõnusalt aega veeta ja sanatooriumis ravi saada.

Metsloomad Gorny Altai linnas

Kuidas Altaisse saada? Kõige mugavam variant on lend Gorno-Altaiskisse. Piletid Moskva-Gorno-Altaysk on tavaliselt kogu sellel vestlusel Altai otste kohta: liiga kallis! Kuid see pole nii hirmutav, sain teada isiklik kogemus. Elasin aastaid Novosibirskis, kuid neil aastatel jõudsin Altaisse vaid korra. Täielikuma reisi (ja väga eelarvelise) tegin juba Moskvast.

Kuidas säästa?

Peamine elu häkkimine on see, et peate kõige rohkem otsima odavad piletid igal enam-vähem Suur linn Siber - Barnaul, Kemerovo, Novokuznetsk, Novosibirsk jne. Sealt on Altaisse jõudmiseks palju võimalusi. Bussi või blablacariga (muide, olete üllatunud, kui hästi see teenus seal välja töötatud on) või rendiautoga.

Samuti on oluline vältida kõrghooaega - see on juuli-august (millegipärast peetakse Siberis tipphetkeks ka suve, mil piletihinnad on hullud). Muide, kevadel on Altais marali õitsemise hooaeg (see on hämmastav vaatepilt, mitte halvem kui sakura!) Ja september on kuldse sügise algus, nii et mai ja september on selleks ideaalsed ajad. eelarvereisid. Lennupileteid saab sel ajal osta.

Õitsev maralnika Altais

Lendasin mais Moskvast Novosibirskisse 9 tuhande rubla eest edasi-tagasi. Kohapeal rentisime perega kohalikust rendifirmast auto Volkswagen Polo hinnaga 2200 rubla päevas. Tagatisraha oli 3000 rubla. Piirkonnast väljapoole sõitmisel piiranguid ei ole, kuid läbisõit on piiratud 300 km-ga päevas (ülekilomeetri eest tasutakse 5 rubla 1 km kohta). Sarnastel tingimustel leiate auto igast Siberi linnast, kuhu jõuate.

Auto kogukulud:

• Rent 6 päeva - 13200 rubla;
• Lisakilomeetrite eest tasu - umbes 1500 rubla (sõitsime 2100 km ja 6 päeva tasuta - 1800 km);
• Bensiin - umbes 6 tuhat rubla (kasutatud umbes 140 liitrit).

Muidugi on kasulikum reisida suure seltskonnaga, et need kulud kõigi vahel ära jagada. Olime neljakesi, nii et igaühest tuli veidi üle 5 tuhande rubla.

Kas Altaisse saab sõita ilma autota?

Päris! Näiteks buss Novosibirskist Chemali maksab 1700-1800 rubla üks suund (umbes 9-10 tundi teel, väljub 3 korda päevas, on mugav öölend).

Ja Blablacarilt leiate kaasreisija alates 500 rubla. Tõsi, Altai mägede territooriumil ühistransport on väga halvasti arenenud, nii et kohapeal peate kas jätkama "reisisõite" või ostma rühmareisid- sellega pole probleeme, iga puhkekeskus pakub ekskursiooniteenuseid, saate valida reisi kose juurde, mägedes matkamist, ratsutamist, raftingut Katunil - kõike, mis teile meeldib! Maksumus algab 1000 rubla inimese kohta ja kallim - sõltuvalt marsruudi kaugusest, kestusest, kaasatud teenustest.

Marsruut ehk mida Altais näha?

Altai on nii suur ja rikas “mida vaadata”, et kõik annavad selles küsimuses täiesti erinevat nõu. Räägin vaid oma marsruudist ja rõhutan veel kord, et see on väike osa sealsest.

See on peaaegu kõigi reisijate esimene peatus. Ja paljude jaoks on see ainus ja see on lihtsalt suur viga. Jah, isegi Chemal saab nädalakese ümbrust uudistada, aga parem on minna kaugemale.

Võtke ette matk, ekslege mööda ja mööda türkiissinist kallast (nagu kõik seda jõge selle värvi tõttu kutsuvad, kuid meie külastuse ajal oli vesi määrdunudroheline, kuna mägedes oli palju sademeid ja sulav jää), ületage vapustav sild (sild on hiljuti värskendatud ja nüüd tundub see üsna usaldusväärne).

Katuni jõgi

Sild evangelist Johannese katedraali juurde

Tavdinski koopad

Tavdinski koopad

Kui küsite, mida Chemalis näha, siis kindlasti panen joa nime. Samal ajal ei vääri tähelepanu mitte juga ise (see on üsna habras ja pealegi kunstlikult loodud), vaid kitsas kuru, mida mööda peate kõndima umbes 20 minutit, ja suurepärane vaade Katunile. mäe tipust. Sissepääs maksab 100 rubla (kohalikud hoiavad selle koha puhtana ja korras, panevad üles sildid, prügikastid, pingid ja tualeti, nii et pole kahju maksta).

Vaade Katunile, Che-Chkysh

Che-Chkysh kuru

Che-Chkysh kuru

Vaade Katunile, Che-Chkysh

Vaade Katunile, Che-Chkysh

Siis lähevad paljud. See on vaatamist väärt, kuid meie tee kulges teises suunas - piki Chuisky trakti kagusse. Nüüd on tee Vene standardite järgi lihtsalt täiuslik, kuid me kõik teame, et see ehitati 1930. aastatel Siberisse pagendatud vangide vägede poolt. Surnuid oli palju.

Reis mööda Chuisky trakti on juba terve teekond. Maastikud järgivad üksteist – õitsvatest mägedest kõrgemate ja lumiste tippudeni. Tee ääres karjatavad terve tee lehmad, lambad, hobused ja kohati võib kohata isegi metsikuid maraale (need on suured siberi hirved)! Korraga saab vahetada mitut aastaaega: sõitsin Shabalino piirkonnas ja seal oli soe kevad +10-15C, kuna ronisin ühte kõrgeimat kurku – ja seal on ikka veel talv – miinustemperatuurid ja lumetorm. Seejärel raske möödasõit teega mööda pankrannikut ja taas laskumine madalikule.

Mööda Chuysky trakti

Mööda Chuysky trakti

"Punane värav"

Meil oli veel üks ööbimine Ongudaysky linnaosas Bolshoi Ilgumeni jõe kaldal - kus see suubub Katunisse ja moodustab tohutu jõe. Kuigi see oli ilma mugavusteta maja (ilma mugavusteta, see tähendab ilma kütte, vee ja tualetiga tänaval - Altai mugavusest räägime veidi kaugemal), kuid müra, ma ütleks isegi, et mürin. mägijõgi tasandas igasuguse ebamugavuse.

iidne koopajoonised petroglüüfid, kosed ja Ulagansky linnaosas – see on just see, mis asub Chuisky trakti lähedal ja on kergesti ligipääsetav.

geisrite järv

geisrite järv

Täiesti erinev Altai algab umbes 801 km kaugusel Chuysky traktist, kui esmakordselt avaneb vaade Põhja-Tšuiski ahelikule koos uskumatute lumiste mägedega, mis sulavad kokku pilvedega. Edasi vaid lumised tipud ja stepid, mis tuletavad meelde, et piir Mongooliaga on juba väga lähedal. Meie viimane peatus ei olnud külast kaugel, kuid siin pole kahjuks tavalise sõiduautoga praktiliselt võimalik kuhugi saada, vajame maastikusõidukeid. Aga ainuüksi steppe ja mägesid vaadates on allikaveega end pesemine juba suur nauding.

Vaade Severo-Chuysky ahelikule

Mida peate Altai puhkuse kohta teadma?

1. Rajatised ja hotellid

Mida tähendab teie jaoks mugav majutus? No et oleks toas föön, oma vannituba, kööginurk. Altais on mugavused "mägivaade", "vaade jõele", "vaade aiale" (tsiteerin broneeringut).

• Kuum vesi - see ei pruugi põhimõtteliselt olla. Pese jääkülma allikaveega. Pese - vannis.
• WC on 70% väljas, enamus on puidust, maa sees auk.
• Küte - keris a la "tuul" või ... pliit, mida on vaja puudega kütta.
• Internet, televiisor ja muud elurõõmud – palun teid, olete Altais!

Muide, Booking ja kõik muud majutuse broneerimise teenused on praktiliselt kasutud, seal on väga vähe võimalusi. Otsige kaartidelt, Internetist, sotsiaalvõrgustikest või lihtsalt kohapealt – kui teile meeldib puhkekeskus või maja (mitte hotell, unustage, mis see on), astuge läbi, vaadake, seadke end sisse.

Muidugi on mugavustega kohti, kuid need on kordades väiksemad ja mõnes Altai piirkonnas ei leia neid üldse (eriti pärast Chike-Tamani läbipääsu). Emissiooni hind - alates 500 rubla inimese kohta ilma mugavusteta majutuse eest, alates 1500 tuhandest inimese kohta - millegi enam-vähem korraliku eest. 5 ööd kulutasime kummaltki umbes 4 tuhat rubla (elasime ühes majas, siis kahes).

2. mobiilne ühendus ja internet

Kui te Chemali või Teletskoje järve äärde ei lähe, valmistuge digitaalseks detoxiks. Suhtlemine ilmneb ainult suurte külade läheduses. Mõned puhkekeskused teatavad valjuhäälselt, et neil on wifi, kuid see on puhtalt nominaalne. No võib-olla saadetakse tunniks üks WhatsAppi sõnum. Meie tähelepanekute kohaselt püüab MTS paremini ja kõige sagedamini.

Teed väljaspool Chuysky trakti (see on endiselt hea)

3. Toit

Külades võib leida erinevaid kohvikuid, puhkekeskustes pakutakse sageli söögi eest tasumist. Kõik see on odav - tavaliselt 100–500 rubla inimese kohta. Ainult korra maksime õhtusöögi eest ja ülejäänud aja einestasime looduses - õhtuti grilliti lehtlas ja päeval otsisime kuskil jõekaldal hubast kohta ja küpsetasime tatart, hautis ja muud meelepärased meelelahutused. Sa võid osta turistiga gaasipliidi ja nõudekomplekti, kuid säästa palju toidu pealt (kokku kulutasime igaühele toidule umbes 5 tuhat rubla).

4. Puugid

See on see, mis turiste väga hirmutab. Kui otsustate otsida Internetist Altai ilma, saate lugeda, kui palju puuke seal on. Googelda, mida Altais näha – selle asemel saad teada, kui ohtlik on kõndida. Puukide pärast muidugi. Kuidas Altais ringi liikuda? Oma autosse ja seda on soovitav üldse mitte jätta, sest puuke on igal pool.

Puugid on olemas ja hammustus võib olla väga ohtlik. Vaktsineerimine on vastuoluline teema, nagu gripivaktsiin ja mis tahes muu. Võib kasutada aerosooli, kuid ka selle tõhusust on vähe tõestatud. kohalikud Soovitatav on kanda kõrgeid kingi ja liibuvaid riideid, panna juuksed peakatte alla. Ja mis kõige tähtsam – kontrolli end pärast iga jalutuskäiku ja otsi kahtlasi vigu.

5. Ettearvamatus

Puhkus Altais võib olla väga ettearvamatu, sest me räägime metsik loodus. Näiteks puhkekeskus, kus mu vend igal aastal viibis, pandi seekord kinni, sest sinna viiv jõesild oli mägedes jää sulades lihtsalt minema uhutud! Ja selle taastamiseks kulub terve hooaeg. "Marsile" (uskumatute värviliste mägedega) me ei pääsenud, sest tee sinna suunas vedas! Ja nii võib olla millega iganes. Lõppude lõpuks on see Altai!

Sofia liustiku kuru

Huvitavad kohad Altais ja kuidas nendeni jõuda.

Altai on tohutu ja erinev. Saate siia tulla igal aastal kogu oma elu ja avastada iga kord midagi uut. Selles postituses jagan teiega oma lemmikkohti, kus saab maasturiga sõita ja mõnes kohas ka veidi jalutada. Päris kõndiv Altai saab järgmine kord :)

Millal Altaisse minna (hooajad) ja mõned funktsioonid

Altais saab reisida aastaringselt, kuid:

• Talvel on siin kindlasti külm, aga muinasjutuliselt ilus, sest kõik on lume all. Mägedes on laviinid võimalikud ja nende peal tasub kõndida, saades aru, mis on laviinikohad.
• Varasuvi on hea, kuid kurisuteedel on palju vett ja puuke.
• Altai jalamil on palju puhkekeskusi (Chemal, Teletskoje järv jne) ja siin on hea aastaringselt.
• Parim aeg matkamiseks ja reisimiseks Altais: august-september, mil saab sõita isegi Ukoki platool (vähem vett) ja kõige vähem puuke.

Mida on veel Altais reisimise kohta oluline teada:

• AT turist Altai(Chemal, Teletskoje) palju turiste, aga ka palju mugavusi. Siia on lihtne jõuda autostopu ja ühistranspordiga.
• Enamik huvitavad kohad Altai asuvad seal, kus busse ei käi ja haakesid on väga-väga harvad (mitte iga päev), aeg-ajalt on 100 km kaugusel kohalike karjastega maju. Sellistesse kohtadesse saate osaliselt ronida maastikusõidukitel või kõndida mööda neid jalgsi.
• Altais maastikusõit on suurepärane. Näha saab palju ilusaid ja erinevad kohad. Vaatame, millised.
• (Jäen veel midagi olulist meelde, lisan kindlasti :).

Huvitavad kohad Altais autoga reisimiseks, koordinaadid ja fotod

Sofia liustiku kuru

Üldiselt Beltiri külast saab minna erinevatele kurudele ja need on kõik ilusad. Sofia liustikule pääseb sügisel. Talvel sajab palju lund ja suve hakul on kuristikus liiga palju vett. Koordinaadid: 49,794444°, 87,772222°

Kuidas Google'i koordinaate kasutada, saab lugeda

Sofia liustik

Marsi maastikud väljaspool Beltiri küla

Sellistest maastikest möödute teel Sofia liustiku või Karagemsky ja teiste kurude poole. See pole populaarne Altai Mars, millest ma allpool kirjutan, kuid see näeb veelgi tõelisem välja.

Marsi Altai, Kyzyl-Chini kuru Chagan-Uzuni küla taga

Ja see on "Altai Marsi maastikud", kus nad võtavad ette ekskursioone. See koht tuleb leida ilma koordinaatideta, piiludes Google mapsist, kus asub Chagan-Uzun. Peale seda väike pusle hargnevate teede näol ja oledki Marsil.

Tipp (relee) Aktaši asula taga

Koha Google'i koordinaadid: 50.34001,87.748672 Siin saate ronida maasturi peale otse päris tippu, sõites Aktashist mahajäetud mööda. Vaated tipust on pommitavad.

Öine Teletskoje järv

Järvele pääseb kahest küljest. Keda lihtsad teed ei huvita - Teletskoje järve lõunakallas, kuhu saab sõita läbi Katu-Yaryki mäekuru ja Chulyshmani jõeoru. Tee on üsna väsitav, aga vaated on siin ilusad. Kaldal on majad, kus saab ööbida või telkida. Koordinaadid: 51.347994, 87.776104

Lihtsam viis Teletskoje järve äärde jõudmiseks on sõita selle juurde põhjaküljelt läbi Artybashi küla ühistranspordiga.

Chulyshmani jõe org ja Katu-Yaryki kuru

Laskumine orgu otse mööda serpentiini, mis on fotol↓. Teed peetakse ebaturvaliseks, kuid ausalt öeldes ei tundnud ma kunagi ohtu sellele alla sõites. Läheme ja läheme omaette, vaateid imetledes. Isegi puzoterki pass siit, kuigi mõned siis on problemaatiline ronida. Google'i koordinaadid: 50,911640, 88,216379

Ja siin on video sellest kohast:

Uchiteli pass, Aktru kuru

Läbida õpetaja asub Aktru kurul. Kõrgus on umbes 3150 meetrit. Raskusaste 1A. Kurus on üks lihtsamaid kategooriapääse, kuhu saab ronida ja laskuda ca 4-5 tunniga.

Google'i koordinaadid: 50.084444, 87.778611

Vaade tõusult Uchiteli kurule

Mägirajad Aktru kuru piirkonnas, rada Sinise järve ja Aktru liustikuni

Aktru kurul on palju kohti, kuhu saab minna. Siin on väga raskeid marsruute, kuhu saab minna ainult varustusega ja kimpudes, ja lihtsaid, kust saab mõne tunniga “ära joosta”. Marsruutide kohta saate küsida baasis ronijatelt.

Aktru Base on koht, mida tasub omaette külastada. Esiteks sellepärast, et autoga pole nii lihtne siia saada ja kui sõidate, siis on see juba lahe ja teiseks on siin imeline ...

Sinine järv Aktru liustiku lähedal

Sinine järv– ümberlaadimisbaas tippu või Aktru liustikule tõusvatele mägironijatele. Hämmastav koht, kus tasub Aktru baasist jalutada. Aja jooksul kulub selleks 4-5 tundi. Google'i koordinaadid: 50.077716, 87.724579

Kolme järve ülemine kuppel

Kupli tippu ronimise raskusaste on 1B. Tõusul ja laskumisel saab lamada terve päeva (umbes 12 tundi). Siia pääsemiseks on kaks võimalust. Soovitav on ronida koos giidiga. Talvel - kassidega. Igal juhul peate enne ronimist rääkima teadlikud inimesed Aktru baasis, et saada teada tõusutee ja ohutuse kohta. Tõus algab Aktru laagrist. Kupli koordinaadid on ligikaudu siin :): 50.044800, 87.806500

Glade Karagemi kuru taga

Koha koordinaadid: 49.962720, 87.622576

Koht on ilus, aga siin saab sõita ainult ettevalmistatud maasturiga ja üksi on parem mitte minna, sest vahel tuleb üksteist välja tõmmata. Tee on raske. Seal on palju suurte kividega forde, kallakuid ja ... pole teed. Aga see on kindlasti seda väärt. Tulge Beltirist. Lagenikul endal on supelmaja :)

Tee lagendikult Karagemi kuruni.

Ukoki platoo

Ukok on platoo, mis asub Kasahstani, Hiina, Mongoolia ja Venemaa piiride ristumiskohas. Kõrgus on siin 2200-2500 m, puhuvad tuuled, talvel langeb temperatuur -50-ni. Kõige kõrgpunkt Ukoka - Kuiten-Uul mägi 4374 (Altai kõrguselt teine).

Ukok on iidsete matuste koht, just siin leidsid arheoloogid Ukoki printsessi. Koht on imelik, külm, imeline. Tõmbab ikka ja jälle enda poole ... Suure tõenäosusega sõidab siia augustis-septembris. Kevadel ja suve alguses on palju vett. Ukokisse saate sõita kas läbi Warm Key Passi (kõige tõenäolisem viis) või läbi Jazatori jõe.

Platoo koordinaadid: 49,268354, 87,413683

Soe võti: 49.408177, 88.035687

augustil Ukokil "Tee".

Ja see on katse sõita Ukokisse üle Jazatori jõe. Katse ebaõnnestus.)
Altaist koju. Chui trakti

* Kõik teised kohad siia ei mahtunud, sest Altai on tohutu ja kõik muu jääb alati alles, veel uurimata... Läbi Buguzuni mäekuru on ka Tuva ja palju palju šikke kohti.

Täna räägime sellest, kuidas korraldada unustamatu reis Altai mägi autoga selle suurepärastesse kohtadesse. Kavandatav marsruut algab Barnaulist ja lõpeb Kurais. Kogenud turistid planeerivad alati hoolikalt oma reisi Altaisse autoga - see võimaldab teil lühikese aja jooksul näha maksimaalselt vaatamisväärsusi. Planeerimisel näevad sellised turistid ette maksimaalse kokkuhoiu võimaluse. Üks neist kasulikke näpunäiteid kui lähete Altaisse puhkama autoga, kasutage teenuseid, mis võimaldavad teil mõõduka tasu eest valida kaasreisijaid.

Dokumentatsioon

Igaks juhuks kontrollige autoga Altai reisi dokumente.

• Juhiluba
• Sõiduki registreerimistunnistus
• OSAGO (saab tellida Internetist ja )

Barnaulist autoga Altaisse

Kavandatud näide autoga Altai reisist on varustatud lähtekohaga pealinnast Altai territoorium ja Gorno-Altaiski poole. Marsruut Gorno-Altaiskisse on väga hea, nii et edasi maanteetransport võimalik ilma suurema ebamugavuseta. Võib-olla sai selle võimalikuks asjaolu, et kuuluvad föderaalse tähtsusega kiirteele. 17 kilomeetri kaugusel asuva Barnauli sissepääsu juurest algab moodne neljarealine maantee otse Chuisky Trakti ristmikuni. Pärast seda läheb kaherealine tee Biiskisse, kuid selle ääres leidub asulaid ja kongisid harva. Töönädala alguses pole liiklus siin liiga tihe, mistõttu pääseb kohale ilma ummikute ja eriliste segadusteta teedel.

Biyski sissepääsu juures avage navigaator ja vaadake, kas linnas on ummikuid. Kui ei, siis on parem sõita sealt edasi ja kui see näitab rasket liiklust, siis sõita ringi. Linnast väljapoole ehitatakse teed, kuid tööd liiklust ei sega. Biyski ja Gorno-Altaiski vahel on maanteel asulaid palju sagedamini. Tee Altais autoga Barnaulist Gorno-Altaiski võtab aega olenevalt peatuste arvust umbes 3-4 tundi.

Altaisse läheme autoga: tee Gorno-Altaiskist

Pärast Gorno-Atlayskit on järgmine autoga Altai reisipunkt asub linnast 150 kilomeetri kaugusel. Üldiselt võtab tee siia umbes 2 tundi. Reisile minnes hoolitsege piisava kütusekoguse edasi-tagasi eest, kuna hindade ja teeninduse osas on Lukoili tankla kõige optimaalsem Gorno-Altaiskist väljumisel. Populaarne on ka Gazprom Nefti tankla Maimas. madalad hinnad, seega võimalusel - tankige võimalusel seal. Kui näete, et kütust ei pruugi olla piisavalt, on kõige parem tankida bensiini või diislikütust vahepeal Sibneftis Verkh-Biiskis - ülevaated selle kohta on ka juhtide seas positiivsed.

Teletskoje järve poole sõites olge valmis selleks, et võite sattuda udusse mägedesse.

Autoga teel Gorny Altai poole on palju kauneid maastikke, kuid olge ettevaatlik, sest rada on kitsas ja lõuendi enda kvaliteet jätab ausalt öeldes soovida. Pealegi on sellel sagedased pöörded ja sõna otseses mõttes 10 kilomeetrit enne Verkh-Bayskyt algab väike killustikuga kaetud serpentiin.

Sellest punktist hakkab tee kulgema mööda Biya jõge - kuni Artybashini. Selle kaldal saab peatuda puhkamiseks, seda enam, et mitmel pool on sissepääsud. Pidage vaid meeles, et vesi on seal enamasti jahe ja vool tugev. Teel Artybashi külastage võimalusel Kebezeni küla lähedal asuvat jõekallast, kus on kaunis loodus ja atmosfäär.

Pärast Artybashi sõitmist ärge pahandage, kui te Teletskoje järve kohe ei näe, sest see on külast endast halvasti nähtav. Küsige kohalikelt, kummal pool asub Kolmanda jõe juga - te ei pea muretsema selle nime häälduse pärast, kuna seda nimetatakse erinevalt: nii "kolmandal jõel" kui ka "kolmandal jõel". Ärge imestage, kui kuulete uusi hääldusvariatsioone.

Ära seda unusta hea turist autoga Altaisse reisides on väljaõppinud turist, nii et kui te ei kohta möödujaid, võite sinna jõuda, suundudes otse mööda teed läbi kogu Artybashi. See lõpeb väikese puidust silla lähedal. Möödasõiduvõimalust kindlasti ei saa, seega parkige auto. Varustatud parkimist pole, seega pange see otse tee äärde.

Edasi autoga mööda Altai mägesid mööda teed kohtad väikest ojakest ja pead ülesvoolu minema. On ainult üks tee ja sellest on raske eksida. Peate kõndima umbes 15 minutit ja siis jõuate viimase takistuseni, kus on väga kitsas sild - peate sellest võimalikult ettevaatlikult ületama. Altai mägedesse reisides võtke kindlasti kaasa mugavad jalanõud, oluline on, et need ei oleks libedad.

Teil on unustamatu vaade kosele. Kuigi see ei ole täidlane, muudab see selle elegantsemaks. Üle kivide pulbitsev vesi annab tunde kergest tuulest. Ärge unustage mälestuseks teha värvilisi fotosid – ümbritsev värvide mäss muudab need ainulaadseks.

Selles piirkonnas saate einestada kohvikus Evsich. Kohe näete seda umbes 400 meetri kaugusel küla sissepääsu juures. Tellimuse keskmine arve on 250-300 rubla ja selle raha eest saab süüa kodusest toidust pakutavaid toite. Valik on üsna mitmekesine, nälga kindlasti ei jää.

Selle piirkonna eelarveliste kohtade hulgas on Iogachi küla lähedal asuv liivakarjäär, mis asub otse Keiteki mäe jalamil. Sellest karjäärist mitte kaugel asub sinisavi leiukoht, mida eristab see raviomadusi. Lisage paadireis puhkeprogrammi - kohalikud giidid korraldavad kõik, kuid peate maksma umbes 1300 rubla. Kuid see on ainus võimalus näha Teletskoje järve teiselt poolt ja hinnata kogu ümbritsevat metsa panoraami.

Gorny Altai autoga: läheme Kuraysse

Kui lähete Gorno-Altaiskist autoga Altaisse Kuraysse, arvestage kohe, et 350 km läbimiseks kulub umbes 10 tundi. Ja jällegi tankimise esmane probleem - Mayma väljumisel saate Gazpromis paagi täis täita, parem on seda seal teha, kuna bensiin on väljaspool Seminsky Passi kallim - alates 41 rubla liitri kohta.

Paljud kardavad autoga Altai reisil Seminsky passi ületamise ebakindlust, sest seda peetakse selle piirkonna üheks kõrgeimaks.

Ärge kartke raskusi, saate sellega ilma palju sõita tehnilised probleemid(kui te muidugi ei läinud autoga Altai reisile vanade Kamazi ja Gazeli sõidukitega). Passil tegutsevad turismibaas "Dynamo" ja koolituskeskus "Seminsky Pass". Kui olete teel väsinud, siis just selles kohas on hea mitte ainult lõunatada, vaid ka ööbida. Mis puutub hinnapoliitikasse, siis samanimeline alus on rohkem eelarve valik kui Dünamo. Kui soovite ruume broneerida, on võimalik seda teha kaugjuhtimise teel ametliku veebisaidi kaudu.

Kui olete siin aadressil talveaeg, külastage kindlasti autoga Altai suusanõlva, mis on siin selleks perioodiks täielikult varustatud. Pärast vajaliku varustuse eest hoolitsemist saate ronida ka Tiyakhta mäe tippu.

Reis Altai mägedesse: Chike-Taman

Järgmine möödasõit, mida autoga Gorny Altais teel kohtab, on Chike-Taman, kuid seal pole mõtet peatuda. Tasub hoiatada, et selle ületamine on veidi keerulisem, kuna tee meenutab sassis serpentiini, mis mitmest kohast läbi kivide lõikab. Kurast läbi minnes satute mitmele vaateplatvormile, kus saate mälestuseks teha maalilisi kaadreid. 15-20 km pärast algavad tõelised Altai mäed. Kontrast on koheselt märgatav looduse, kõrgete ja kaunite mägede erinevustes.

Kupchegeni küla piirkonnas näete üle pika aja taas mägede tagant ilmuvat Katuni jõge.

Selles piirkonnas on see veelgi puhtam ja läbipaistvam, kuid samal ajal kihavam. Sellele kohale lähenedes olge autoga Altai mägedes maanteel võimalikult ettevaatlik, sest paremale ulatub kalju ja vasakul kalju täisvoolava Katuni poole. Parem on peatuda järgmisel kursil Maly Yalomani küla alguses. Siinkohal teeb jõgi sõna otseses mõttes 180-kraadise pöörde ja avaneb väga ilus vaade. Seal saab sõita ka kuni Katuni kaldale - erilisi takistusi selleks pole.

Autoga Altaisse sõitmise marsruudil on Inya küla, kus neid on mitu ilusaid kohti— enamasti on need sillad üle kohaliku jõe. Esimene sild asub otse mööda Chuisky trakti teed. Ja teine ​​Ininsky või, nagu seda nimetatakse ka Tsaplinsky sild, asub veidi paremal. Kui sellest kohast veidi kaugemale sõita, on näha Chuya ja Katuni jõgede ühinemiskoht. See nähtus on ainulaadne selle poolest, et igal neist on oma spetsiifiline värv. Kui Katun on türkiissinine, siis Chuya on hall. Muidugi ei saanud nii haruldast loodusnähtust ilma korraliku tähelepanuta jätta – a vaatlusplatvorm kaljult. Tõenäoliselt olete näinud fotosid nendest kohtadest, isegi kahtlustamata, et need on seal tehtud – fotograafid armastavad seda maastikku ja tulevad siia sageli uusi kaadreid otsima.

Autoga Altais puhkamiseks tasub teha ka Kalbak-Tashis peatus. Siin saab mööda kaljusid jalutada petroglüüfidega, kuid seda lubatakse teha ainult giidi saatel hinnaga 150 rubla inimese kohta. Nii piiravad kohalikud kultuurimälestist vandaalide ja hoolimatute turistide eest.

Sõit Altai poole autoga jätkub läbi Bely Bomi ja Akbomi, kus kindlasti märkad huvitav monument Chui autojuhid. Lähedal on Shirlaki juga, mida rahvasuus nimetatakse " tütarlapselikud pisarad". Selle kõrgus on väike - oja langeb vaid 20 meetri kõrguselt. Soovi korral võite sinna minna, kuid valmistuge iseseisvalt järsust mäest üles ronima.

Aktaši asula asub Kurayst 45 km kaugusel. Samuti on võimalus einestada Nika sööklas, mis asub kohaliku tankla taga. Mõnda gurmeetoitu ei saa süüa, aga omatehtud toit on väga maitsev. Pealegi üllatavad hinnad oma demokraatliku olemusega – kulutage lõunasöögile 150-200 rubla. Pealegi pole töötajatel midagi selle vastu, kui külastajad oma toidu kaasa võtavad, sest nad mõistavad, et sageli tullakse pikalt teelt läbi Altai autoga.

Kindlasti külastage autoga Altai mägede kohalikke vaatamisväärsusi – geisrite järve.

Sellest mitte kaugel, muide, asub väike turismibaas, kus kolm majakest puhkajatele üüritakse. Põhimõtteliselt pole siin mingi probleem leida ööbimis- või öömaja ja mis puutub hindadesse, siis päevamakse on ca 500 rubla inimese kohta. peal eritingimused sa ei pea arvestama ja kui tahad niikuinii raha säästa, siis lepi majutus kohalike elanikega kokku.

Järve sissepääsu eest on ette nähtud puhtalt sümboolne tasu 20-30 rubla. Naaberomanikud turismibaasid nad hoolitsesid selle eest, et teha järve äärde sild, sest sinna on väga raske pääseda, kuna rada kulgeb läbi soo. Kuid näete hämmastavat loodusnähtus- gaaside purse, mis paiskab savi välja. Pärast iga geisrijärve pursete lainet ilmuvad põhja hämmastavad joonistused - nendel on näha erinevaid kujundeid, kuid millised, oleneb kujutlusvõimest. Pidage meeles, et geisrit on parem külastada hommikul - nii on tõenäolisem, et see protsess väljendub väljendusrikkamas ja intensiivsemas ilmingus.

Ronige nendes kohtades mägedesse autoga Altai reisil, Kuraile jõudmata - siinne loodus on lihtsalt võluv. See on tore boonus Severochuisky vahemikku läbiva tee jätkamisel. Järgmine möödasõit Kurai stepis, mis asub samanimelise küla taga. Meeldiv pilk avaneb silmale Põhja-Chuysky seljandiku ja stepi enda avaruste kombinatsioonist. See koht pole rahvarohke, nii et ärge unustage navigaatorit ega kaarti, et mitte eksida.

kirjeldatud turismimarsruut Gorny Altai autoga - hea variant vastavalt saadud muljete tulemusele ja sellele kulutatud vahenditele. Sellise reisi ligikaudne maksumus on peaaegu minimaalne. Kütust kulub olenevalt auto margist umbes 4000-3000 tüüri. Teeäärsete kohvikute toidu eest tuleb maksta ligikaudu 200-300 rubla inimese kohta. Ainus asi, mis võib lõplikku maksumust oluliselt mõjutada, on majutus, kuna summa sõltub päevade arvust, mille kavatsete sellel marsruudil veeta. Enamik eelarvelised reisijad saab korraldada ööbimise telkides.

Seega, kui soovite linnakärast eemale saada ja loodusega täidetud olla, on autoga Altaisse sõitmine väga hea ja taskukohane valik. Pakutud marsruut on suur hulk kohad ja looduslikud vaatamisväärsused, mis võivad teie südame võita.

Hea uudis! Niipea, kui Natalia Dolidenok eile oma artikliga "Altai" rubriigi avas, sai teema jätkuks. Selgus, et paljud inimesed ei ole Altai suhtes ükskõiksed ja on isegi reisijaid, kes sõidavad Altaisse autoga üle aasta. Ajaveebi lugeja Jelena Sebyakina rääkis artikli kommentaarides palju huvitavat ja kasulikku. Tema reisikogemus on ainulaadne. Tõeline aare. Lisaks konkreetsele teabele jagas Elena meiega oma fotosid. Loe, vaata, naudi. Kirjutage Elenale oma küsimused kommentaaridesse.

Elena: Altaisse on täiesti võimalik autoga jõuda. Tee on korralik, sõit ei väsi, maastikud suurepärased. Rõõm on sõita. Kuid auto olemasolu Altais on võrreldamatu pluss. Võimalused kümnekordistuvad. Oleme Altais käinud 3 korda ja läheme veel, see on kindel! Elame Moskvas.

Kõige tähtsam on jõuda Tšeljabinskisse, siis väheneb autode arv järsult ja reis muutub tõesti põnevaks. Meile väga ei meeldi M5 tee, kuidagi väga tihe, sõidame alati mööda M7. Masinaid on vähem, lõuendi kvaliteet on üsna talutav. Kirjutan "alati", sest lisaks Altaile käidi veel Kasahstanis ja Permis ja Orenburgis ja Uuralites. Piisavalt pika vahemaa jaoks on juba kaks rada, nii et Ufasse jõudmine pole üldse probleem. Kohvikuid, motelle on kogu aeg palju.
Kõige ebameeldivam koht on tee Simast Miassi. Pikad tõusud ja laskumised, liikumine ühes reas, tohutu hulk veoautosid. Eelistame ületada öösel, kuid tuleb olla väga ettevaatlik, sest isegi öösel on liikluspolitsei üsna palju. Tee Tšeljabinskist Kurgani on plaaditud, mis on veidi tüütu, kuid üldiselt on aukudeta asfalt, see on olulisem.
Saab muidugi läbi Kasahstani, seal on tee parem, aga me käisime tollist väga pikalt, isegi transiidiks, kuigi see oli 5 aastat tagasi, võib-olla on kõik muutunud.
Peale Kurgani algavad suured ülekäigud ilma asulad, aga isegi siin on motellid ja kohvikud ja meil on auto gaasiga, gaasi leidsime alati. Päikesetõusud ja -loojangud rabades on väga ilusad, koidikul olev udu pole üldse midagi ... Tee Omskist Novosibirskisse on neid kuhjaga. See on põhiprobleem, sest pausi saab teha ainult teeserval ja vastavalt sellele, kui vajutate tualetti, on see ka ainult auto juures.
Kogu tee kõige ebameeldivam tükk - pärast Kurganit 40 km maanteel M51. See asub piirkondade piiril ja ilmselt ei suuda nad otsustada, kelle valdus on Berdyugye asulast Ishimi suunas. Aga korra saime hakkama, kuigi tagasiteel jätsime Ishimis kurvi maha ja sõitsime otse Golyshmanovosse. Jah, kauem, aga tee on suurepärane. Kui 100 km. mitte ümbersõit, siis võib niimoodi minna, aega hoitakse kindlasti kokku.
Soovitan soojalt Omski külastada. Väga ilus linn.

Mina: Ütle, mis kell sa sõidad? Kas teete ööbimisi? Kui jah, siis kui palju ja kus? Huvitatud kõigest.

Elena: Kuna meil pole kiiret, siis sõit areneb alati erinevalt. Käisime kolm päeva ja neli ... vastavalt tujule ... muidugi peatume ... Kõige sagedamini teeme esimese öö Tšeljabinskis, kuid mõnikord peame seda tegema varem. Kõik oleneb sellest, mis kell me lahkusime ja mis päeva peale läksime (väsinud või mitte). Ja kui vedas siis.
Paar korda magasid autos... Põnevus oli sõita ja juba kell üks-kaks öösel tuli mõistus, et aeg on magama minna. Sel ajal on juba raske motellis kohta leida, kuid meil on auto, mis võimaldab ... kanname madratsit, patju ja tekke, nii et me magame sel juhul ...
Mu abikaasa on öökull ja tema jaoks on öösel lõbusam sõita ja mulle meeldib autot juhtida hommikul, koidikul ... Seetõttu juhtub, et me ei maga üldse.
Kord võtsid nad poja kaasa. Kuid tema mägironimine pole muljetavaldav.
Altai reiside ajal sõitsime kogu Chuisky trakti Tashantasse, me ei teadnud, et edasi on vaja läbipääsu, ja kogu Chamalsky trakti. Olime Teletskoje järvel mitte üldtunnustatud marsruutide poolt, vaid teiselt poolt Chulyshmani, pöörake Aktaši poole. Kõikjal on võimatu külastada, kuid iga Altai külastus on hämmastav muinasjutt, mis jääb teie südamesse.
Ja ma tahan ka seda lisada Altai mäed ja Kaukaasia mäed ei ole üksteisega radikaalselt sarnased. Kuulsin just inimeste käest sellist arvamust: noh, mäed ja mäed, mis viga? Kaukaasias...
Ei, Kaukaasia on omal moel ilus, Altai omal moel...
Küsi kui on küsimusi...

Ja nüüd fotod Jelena Altai reisidelt.

Chulymshani jõe org

Katun

Chike-Tamani pass

M-51 maantee, täielik bespridel, asfalt puudub, õigemini kunagi ammu, nüüd on jäänused, mida mööda sõita ei saa.

Ob Novosibirski lähedal

Barnaul. Shadrinite maja

Sild üle Obi Barnauli piiril

Vassili Šukshini monument Barnaulis

Katu-Yaryki tee, tee kulgeb isegi puzoterka jaoks.

Laskumine mööda Katu-Yaryki kuru

Tee Chulyshmana jõe orus

Chulymshan

teletskoje järv

majesteetlikud kivid

Tee Tashantasse

Kurai stepi algus. Kõrgus on umbes 2 tuhat meetrit. Külm. Kliima orus on väga spetsiifiline. Seal nagu taldrikul ümber mägede ja keset orgu.

See on juba orus. Kurai stepp. Ümberringi on mäed kaetud lumemütsidega.

Tõus Chike-Tamani kurule

Chike-Tamani pass. Tee on kividesse raiutud. Nad jätsid auto alla, ronisid päris tippu.

Türkiissinine Katun

Kas mäletate, millist hoonet?

Veel paar fotot maanteest M-51. Õnneks on neid vaid 30-40 km

Paremal on motell ja kohvik ning edasi hästi minema tee.

Koidikul udu üle soo. All on vana tee Chike-Tamani kurust.

liiva bong

Tee kuristiku serval

Ühinemine türkiissinine Katun koos Chemaliga

Peale vihma

Tee kvaliteet on hämmastav. Chuysky trakti, ehkki ühes ribas, kuid kõige imelisem.

Punane värav. Nende juurde saab isegi puzoterkega sõita. Tee on kruusaga.

Kirje avaldas muljet

Chibitka jõgi

Ma ei tea selle järve nime, aga vaade on lihtsalt vinge

Päikeseloojang Ulagani lähedal

Seminsky pass. Õhtul oli +25 ja hommikul on sellised lumised tipud. Siin on hotell. Pole paha, wc, dušš, telekas toas.

Kamyshlinsky juga. Sinna pole teed, mindi jala, tagasi paadiga.

Mets Omski lähedal

P.S. Palusin Elenal teha marsruudi nende Altai reisidele, et oleks selge, kuidas autoga Altaisse saab ja mida seal näha, kuhu minna. See marsruut näeb välja selline: "Vladimir - Nižni Novgorod- Tšeboksarõ - Kaasan - Ufa - Tšeljabinsk - Kurgan - Išim - Omsk - Novosibirsk - Barnaul - Biisk - Gorono-Altaisk - Ust-Sema - Chemal - Ust-Sema - Onguday - Aktaš - Ulagan.
Teisel ja kolmandal korral käis Elena koos abikaasaga ka Aktashis, kuid Chamalist peatumata. Ka ühel juhul käisime Kosh-Agachis ja Tashantas ning teisel Ulaganus, siis Balyktuyulis, Koos, Balykchas ja Teletskoje järves.

Üritasin seda teed kaardile joonistada. Kahjuks see ei õnnestunud täielikult. Mõne paiga kohta kirjutas Google visalt: "Navigatsiooniteave pole marsruudi osa kohta saadaval." Aga juhtus järgmine:

Kui ma seda kaarti vaatan, kõlab see mu peas:

Lai on mu kodumaa,
Selles on palju metsi, põlde ja jõgesid.
Ma ei tea teist sellist riiki
Kus mees nii vabalt hingab.

Tere, sõbrad! Üks olulisemaid teemasid Altai reisi planeerimisel on see, kas Altaile tasub minna autoga, millised teed seal on, kuidas teha autoga marsruuti läbi Altai mägede ja milline tee valida. Selles postituses jagame oma kogemusi.

Chui trakti. Põhja Chuysky seljandiku taga

5 põhjust, miks minna Altai mägedesse autoga

Küsimusele, kas Altaisse tasub autoga sõita - vastus on kindlasti JAH! Ja mitte mingil muul viisil. Siin on mõned põhjused.

1. Esiteks on see vaatamisväärsustega tutvumise mõttes väga mugav. Autoga sõites on võimalus Altai peamisi vaatamisväärsusi omal käel näha, ilma lisakulutusi tegemata. Kui te autoga ei lähe, tabab teid üks kahest saatusest: kas kannatate lihtsalt selle pärast, et maksate selle eest, et teid kõikjale viiakse ja kõike näidatakse, või puhkate lihtsalt ühes kohas

Chui trakti

2. Teiseks tasub kindlasti Altai autoga ületada mööda föderaalset maanteed M52 (Chuysky Trakt), mis kulgeb Novosibirskist Mongoolia piirini. Ja asi pole lihtsalt selles, et see on lihtsalt IDEAALNE rada. Chuysky trakti kuulub 10 kõige enam ilusad teed rahu. Seda ilu, mis teid teel kummitab, ei saa sõnadega kirjeldada!

Chui trakti

3. Kolmandaks, sa ei saa kogu telklaagri-riiete lasti enda peale tirida, nagu tõelised matkajad teevad, vaid laadida see autosse ja endaga kaasas kanda.

Meie peatus Katuni kaldal

4. Neljandaks – kus tahtis, seal ta peatus. Üldiselt on see autoreiside puhul põhimõtteliselt kõige olulisem eelis ja kahtlemata töötab see ka Altais. Mulle meeldis meie reisi juures kõige rohkem see, et meil polnud selget plaani. Lihtsalt sõitsime mööda Chuisky trakti, peatusime iga ilusa vaatepildi juures, nautisime vaateid, ööbimiskoha valisime ka visuaalselt, mööda teed sõites. Pole kiiret, see oli lihtsalt rõõm!

5. Viiendaks, Altai maanteereisile minnes säästate kindlasti oma eelarvet, võrreldes näiteks rongi või lennukiga Altaisse sõitmisega. Kui palju raha kulutasime Altai reisile, räägin teile järgmistes postitustes.

Kuhu Altaisse autoga minna?

Vastus sellele küsimusele sõltub suuresti sellest, millist autot teil on. Kui me räägime Altai teedest, siis sobib ideaalselt ainult Chuysky trakt. Muidu avastad end kohe välja lülitades teedel, kust iga auto läbi ei sõida või on ainult surnud põld, millest pole kahju või ei sõida üldse autot mööda.

Meie reis Altaisse kulges autoga mazda 3. Seetõttu otsustasime ühemõtteliselt ainult ühe asja - sõita mööda Chuisky trakti, mitte eriti džunglisse keeramata. Kuid siis murdsid nad ise oma sõna kaks korda:

1. kõigepealt ronimine Katu-Yaryki kurule (4 tundi mööda teed, mida ei saagi teeks nimetada, see jääb vist igaühele meelde) ja siis sama teed tagasi pööramine. meie auto möödapääsult laskumisel läbi ei lähe

Katu-Yaryki pass

2. ja siis pärast Internetist lugemist suurepärase tee kohta Beltertujuki kose (või Beltyryeski) juurde. Tee oli muide nii vahva, et pidime oma Mazda maha jätma ja põllule kohaliku juurde ümber istuma, sellel nagu imet, kurvides ronima ülesmäge kose juurde

Tee kose juurde algas nii

Ja siin, me oleme juba kose juures ja meie juht põllul ootab meid kohusetundlikult.

Meie Mazdaga läks kõik hästi, jumal tänatud! Järeldus: ärge vägistage oma autot ega minge selle juurde, kus pole kahju vägistada))

Kuhu siis autoga Altaisse minna? Soovitaksin lihtsalt sõita mööda Chuysky trakti Mongoolia piirini. Maastikud muutuvad üksteise järel, mööda teed jookseb Katuni mägijõgi, mäekurud Seminsky ja Chike-Taman, Kurai stepp, liustikud mäetipp Maashey Bash (4177,7 m) ja Põhja-Chui ahelik üldiselt ja palju muid iludusi. Tšuiski traktilt saab ka Gorno-Altaiski suunas ära keerata ja legendaarse Teletskoje järve äärde jõuda, tee sinna on hea. Muidugi on ka teisi teid ja marsruute, kahjuks me sellel reisil Belukhasse ei jõudnud. Poisid, kes olid Altais, jagage oma marsruute! Väga huvitav, kes kuidas reisis.

Altai vaatamisväärsused autoga - mida näete teel ilma pingutamata

Milliseid Altai vaatamisväärsusi näete, kui lähete autoga mööda Chuisky trakti?

1. Aya järv ja kuradi sõrm (Altai territoorium)
2. Chemal - võite öelda turismikeskus Altai, Chemali hüdroelektrijaama lähedal, Patmose saar, Manzherok ja Manzherok järv
3. Chemali, Katuni, Chuya jõed
4. Mööduvad Seminskyst, Chike-Tamanist, Uluganskyst
5. Chemali ja Katuni jõe ühinemiskoht (Chemali hüdroelektrijaama lähedal), Chuya ja Katun (Chike-Tamani kuru lähedal, 712 km Chuisky traktist)
6. kosk Chech-Kish (Chemali lähedal)

Teletskoje järve läheduses olevad vaatamisväärsused:

1. põhja- ja lõunarannik Teletskoje järv
2. Korbu juga ja muud Teletskoje järve suubuvad joad (võimalik näha ainult veest)
3. Telan-Tuu mägi
4. Kolmas jõgi

Altai vaatamisväärsused autoga – mida Chuisky traktilt keerates näha

1. Katu-Yaryki kuru (Ulagan - Balykcha teelõik Balyktuyuli küla taga).
2. Geiseri järv (Aktashi küla lähedal)
3. juga Beltertuyuk (Beltyriesk) (Kuyuse küla lähedal)

Loodan, et see teave on kasulik neile, kes plaanivad Altaisse minna! Tänan tähelepanu eest, sõbrad! Kõik reisid!