Suure reisiraporti viimane osa Hiinas ja Malaisias. Esialgu oli plaanis ka Singapuri külastus. Aga Malaisiast meid sinna ei lubatud. Miks? Loe rohkem...

24.06.2012 Kuala Lumpur. Hiinalinn. Raudtee, Negara rahvusmošee. Lake Gardens, Merdeka väljak, Sultan Abdul Samadi palee

Tasus kohe juurde 200RM kuni 28/06. K.L. kell 2:00 jalutada 1 km (!) lennukist lennujaama. Läbisime piiri 5 minutiga, ilma deklaratsioonideta. Lennujaamast väljudes on lett, kus maksate soovitud asukohta sõitva takso eest. Kell on 3:00. Meie hotelli 153. Lahked inimesed pakkusid, et võiks olla eelarvelisem. Nad tulid uuesti, küsisid, pole probleemi 111. Ja ta ise ei saanud pannkooki pakkuda? Ma ei tea, mis vahe on, auto on nagu auto. Maksime, tulime välja, 150 m mööda hoonet vasakule jääb taksopeatus. Astusime ligi, andsime tšeki töödejuhatajale ja sõitsime minema. Oleme 75 km kaugusel. Sõitsime tund aega, mitte kiiresti, teed on suurepärased, mitte kedagi. Meie Hiinalinna piirkond, D`oriental Inn Hotel, Jalang Petaling. Kell 4:00 oleme hotellis. Broneeritud läbi agoda.com 3200 RUB. 23-26/06. Tuba on tavaline, hommikusöök hinna sees, 7-11:00. Magas kuni 10:30. Nad hüppasid püsti ja jooksid sööma. Siia tuli üks eakas malailane, pakkus piletit Menara torni 25 eest, kassas saab 38. Nii on, võtsid 2 tk. = 50. 30 minutit istusin kulmuga, kõik küsisid, ta märkis kaardile. Meil on lahe piirkond, palju on lähedal. Kuni st. metroojaam Pasar Serni 500-700 m Väljusime 13:30. Jalutuskäigu kaugusel kaunis raudteejaama hoone, mauride stiilis. Samas stiilis üle tee asub Malayan Railway Authority. "Negara rahvusmošee" lähedal moodsas stiilis. Kui riideid pole, antakse sarid tasuta. Linna ainsa haljasala lähedal asub Lake Gardensi park. Seal on kõige rohkem suur park linnud maailmas. Sissepääs 48, me ei läinud. On linde näinud. Selles saab seigelda 2-3 tundi. Liblikapark 20, 30-40 min. Orhideede ja hibiski aed. Need on tasuta ja ebahuvitavad, väikesed ja väikesed planetaariumid. Sissepääs planetaariumisse on tasuta, seal on 30 minuti piirang. Kell 17:10 läksime tagasi oma metroojaama. Metroo 2 peatus. Masjid Jamek. Jalutasime 5 minutit Merdeka väljakule, siin on Sultan Abdul Samadi palee. Ilus, mauride stiilis, muutuva valgustusega, ehitatud 1897. aastal. Kena koht, suur lipumast. Kell 19:40. Metroo 2, meie jaam. Jõudsime 10 minutiks oma tänavale ja ei tundnud ära. Sellest on saanud tohutu kitsaste vahekäikudega ööturg. Ja alles siis jõudis see mulle kohale ja ma täpsustasin juhendis. See on Jalan Petaling Street ja visiitkaardil olev hotelli aadress on see tänav. Õhtul muutub see ööturuks (pasar malam). Mida seal pole. Soodsad hinnad, hea kvaliteet. Jalutasime mööda vahekäike hotelli. Asume 10. korrusel.

25.06.2012. Kuala Lumpur. Jameka mošee, Batu koopad, Petronas, Menara teletorn.

28 miljoni elanikuga riik. K.L. - 1,9 miljonit Kell 8:30 jaama. Masjid Jamek. Käisime ja vaatasime Jameki mošeed. See on otse metroo väljapääsu juures. Eile möödus, ei pannud tähele. Metroo 2. KL pearaudteejaam, 5 min kaugusel Rahvusmuuseum. Ei midagi erilist. Tegime foto. Kõndisime mööda tänavat 7-10 minutit rohelise jooneni, see on KLM monorelss, KL Centrali stardijaam. Läksime ühe kaudu jaama. Naharajalela 7.6. Seal on 2 staadioni. Nägin kaardil, mõtlesin huvitavalt, nii-nii. Kell on 11:00. Kõndige kollase jooneni. Jalang Hang Tuah 3,4 MOP kuni st. PWTC. Che saabus? Kaardile meelitatud hoonete joonised. Tegime kodus pilte, tavaline. Jälle 5. metroo ümberistumisega KL Centrali. Läksime välja, ostsime kassast piletid KTM esindusse, pilet 2.

K.L. erinevat tüüpi ronge ja raudteerööpaid. Ja igal neist on oma akronüüm. Sellisena ei eksisteeri puhtalt maa-alust metrood. Seal on maapealne metroo (KTM), monorail (KLM), elektrirong (KLIA Tranzit) ning kombineeritud maapealne ja maa-alune liiklus (LRT). Midagi sellist. Väljusime lõppjaamas Batu Caves. Batu koobas on 50 meetri kaugusel. Treppide ees oleva sissepääsu juures on 43 m kõrgune jumalus Murugani, Shiva teise poja kuju. Teda kummardab enamik lõunapoolseid tamiile. Ta on suurim. Indias endas keelatud Thaipusani tähistatakse siin igal aastal. Kell on 13:00. Siin kuni 14:00. Jälle rongiga jaama KL Central 4. Tulime välja, ostsime piletid 3,2RM eest, läksime punasele liinile.

KL Centralis ei pääse te ülemineku kaudu mõnda filiaali. Seda erineva transpordikategooria harudel. Seetõttu peate pöördväravast kaugemale minema, ostma kohe žetoon, pileti automaadist, piletikassast ja minema tagasi oma esindusse. Kuigi masinaid on piisavalt, on kõigi läheduses järjekord, kuna paberit, isegi uhiuusi rahatähti vastu võttes ollakse rumalad. Ootamine tiibades on 5-7 minutit.

Jõudsime st. KLCC (punane joon), Petronase kaksiktornid siin. 88 korrust. Kaks ühesugust, maisitõlvikuid meenutavad pilvelõhkujate tornid. 52. korrusel ühendab neid klaaskäik "Taevasild". Varem andsid nad kell 9.00 välja 1700 tasuta piletid sellele ülekäigurajale linnaga tutvuma. Nüüd pole laavat. Väärt 200!!! Meil pole vaja. Läksime sisse, jalutasime 15 minutit, 5 korrust poode ja läksime Menara torni. See on teletorn, maailmas viies omataoline, kõrgus 421 m. Kõndisime aeglaselt 20-30 minutit. Piletid, nagu juba kirjutasin, võtsime hotellist, ühe 25RM eest, ilma täiendava minimeelelahutuseta. Kassas on 38 lihtsat ja 55 ponisõidu, loomaaianurga ja vormel 1 simulaatoriga. Kell 17:00. Aega oli 30 min. Jaama 15 min jalgsi. Raja Chulan (roheline KLM). 3.2RM eest jõudsime jaama. IMBI. Monorööpselt viib lühike kõnnitee otse tohutu Times Square'i turu teisele korrusele. Vahetatud 100$ = 313 RM. Uurisime välja, kus ja läksime bussifirmasse, et uurida lende ja hindu sinna ja sealt. Ta asub esimesel keldrikorrusel. Sinna pääseb peasissekäigust sisse minnes ja vasakule läbi terve kaubanduskeskuse või siis külje pealt sisse ja see on lähedal. Meil soovitati siit lahkuda. siin on rohkem lende kui teistest väljumiskohtadest aastal. Sinna saab minna Puduraist ja jaamast. Bandar Tasik Selatan. Lende on palju, hommikust õhtuni. Buss tuleb kell 5. Nad ei võtnud piletit, sest. nendega probleeme pole. Ruumis kell 20:40. Siit saime juba teada, et selgub, et Times Square'ilt saab siiski Bukit Tinqqisse minna.

26.06.2012 Kuala Lumpur. Putrajaya linn

Lahkusime kell 08:15. Plaani järgi võimalusel päevaga näha Bukit Tinggit (Prantsuse küla) ja Putrojaya linna. Enne seda planeeriti igale objektile päev, aga juba siin tuli järsku pähe, et kombineerin kõik 1 päevaga ja sõidan varem George Towni (Penangi saar).

Muide, üleeile broneerisime ja maksime toa seal, väidetavalt (kaardi ja kirjelduse järgi) heas, keskses ja mugavas piirkonnas. 29.06-1.07 1480 rubla eest.

Meie Art. Pasar Serni (punane joon), KL Centralile, ümberistumine (roheline) KL Centralile, saabus jaama. IMBI. Sealt kõndisime läbi käigu Times Square'i kaubanduskeskuse teise korruse sissepääsu juurde, tema ees oli politseinik. Sisse lubatakse ainult töötajaid, kell on 9:20, avatakse 10:00. Ütleme, et peame minema 8. korrusele, seal on piletikassa French Village'i piletite müügiks. Ta eitas, raputas pead ja vehkis käega alla trepi suunas, nagu hotellis, mine sinna. Läksime alla, leidsime hotelli, see on lähedal samas majas küljel. Seal uksehoidja seletas: jah, siit väljuvad bussid kell 10:00, mine räägi, mis piletid on. Läksime Times Square'i peasissepääsu juurde. Seal on juba kaks politseinikku. Nad ei lasknud mind sellest uksest sisse, vaid osutasid liftile, see on lähedal. Istus maha, sain välja sama keskuse 8. korrusel, see on naljakas. Miks nad sind uksest sisse ei lasknud? Tühi. Mitte keegi. Üks töötaja ilmus ja osutas kontorile. See on 30 meetrit klaasi taga, te ei pööra kohe tähelepanu, kõik sulandub üheks pidevaks butiigiks. Tänase päeva piletid 1. Midagi pole teha, võtame homseks kell 10:00 ja kohe tagasi viimasele kell 18:30. Hind kahele suunale 110 kahele. Buss vaid 3 sõidab, kell 15:00 veel üks. Üldiselt, isegi kui nad oleks täna kell 10:00 lahkunud, poleks neil Putrojaya jaoks nagunii aega. No okei. Kõik on esimese plaani järgi, originaal.

Jõudsime KL Centrali. Putrajayasse pääseb ka meie Pasar Serni jaamast. Täna hommikul küsisime kolmelt oma piirkonna inimeselt ja nad kõik ütlesid, et jah, aga kuhugi tuleb minna, osutades kuskil Mydini supermarketi lähedal asuva piiluva hoone poole, millel on kiri "Bangong Bank". See teave kinnitati KL Centrali infolauas.

Otsustasime minna KL Centraliga, sest olid juba siin. Putrajaya linna viib kaasaegne kiirrong. Muide: kogu transport Malaisias - rongid, bussid, metrood jne, kõik kaasaegne puhas, televiisoriga, elektroonilised infotahvlid, pehmete või plastikust mugavate istmetega, konditsioneerid. Piletid KLIA Tranziti kassas. 19 ringit kahele. See ekspress läheb lennujaama. Väljumine iga 30 min. Kell on 10:30. Kell 10:50 oleme Putrojayas. Käisime infoputkas, võtsime linna kaardi, uurisime, millised bussid seal ringi liiguvad ja kuidas K.L-le väljuda. Kõik siit, buss K.L. iga 30 minuti järel kuni kella 22.00-ni ning Putrajaya ääres ja ka siit on palju tube. Läksime alla tänavale, saime numbrile 501, saate 601, 701 ja rohkemgi. 1 RM pilet kahele.

Putrajaya linn on Malaisia ​​halduskeskus, 20 km kaugusel K.L. Idee oli viia kõik ministeeriumid, osakonnad, riigiasutused ja saatkonnad satelliitlinna ning seeläbi vabastada K.L. Seda ühendab kesklinna ja lennujaamaga vapustavate kiirteede süsteem ning moodsaim ja kiireim raudtee. Putrajaya projekt põhines intelligentse küberlinna ideel, millest sai riigi föderaalvalitsuse uus halduskeskus. Linna loovad parimad arhitektid, kes sobitavad oskuslikult väga omapärased hooned kaunisse maastikku. 40% alast on pühendatud aedadele ja parkidele, järvedele ja maalilistele soistele madalatele aladele. Tulevikulinn pole malaisia ​​silmis mitte asfalteeritud džungel, vaid tavaline paradiis, kuhu iganes vaatad, idüll. Ei mingeid liiklusummikuid, rikutud ökoloogiat, rahvahulki, segadust, liiklusummikuid. Kõik on vaikne, rahulik, ilus. Ehitus algas 1995. aastal ja peaks valmima 2015. aastal.

Linnas olime 5 tundi. Puhtamad tänavad ja jalutusrajad, alleed, pargid, korralikud põõsad ja erineva kujuga puud, lilled ja purskkaevud. erinevad sillad, ilusad hooned, inimeste ja autode virtuaalne puudumine. Ebatavaline linn, ta pole suur. Jalutas ringi ja reisis igal pool.

Buss 701 hinnaga 1 RM ja 15 minutit saabus Putrajaya Centrali, see on raudtee ja bussid, meie saabumise koht. Astusime kohe E1 bussi peale Pasar Serni. Enne teist on veel üks E1 lõpp-peatus palun täpsustage kohe. Lahkusime kell 15:50 ja 16:40 pani ta meid meie soovil meie kõrvale maha, sõitsime lihtsalt tuttavatest kohtadest mööda. Sõitsin edasi oma lõppsihtkohta.

27.06.2012 Kuala Lumpur. Bukit Tinggi (Prantsuse küla).

Hommikul enne KL Centrali saime teada infost. Siit sõidab Penangi saarele 3 KTM Kounteri rongi. See on selle kirjega vedaja ja piletikassad, kust nad pileteid ostavad. Kell 8:45, 11:00, 15:00. Sõit 7 tundi, hind 35RM. Ta tuleb Butterworthi linna (Batterworthi parvlaevaterminal). Noh, sealt saate sõita praamiga 1,2 RM 20 minutiga Penangi Georgetowni Weld Quaysse.

Läheme IMBI jaama (roheline joon). Läksime alla, läksime eilsesse hotelli, ma isegi ei mäletanud nime. See asub Times Square'i esimesel korrusel küljel. Kell 10:00 istusime 9-kohalisesse mikrikusse. Ainult 6 inimest. Ma olin üllatunud. Mitmest usaldusväärsest allikast K.L. selge on see, et bussid lähevad Bukit Tinggi (Prantsuse küla) ainult siit, transpordiga tegeleb vaid üks bussifirma ja lende on vaid kolm. Miks on siis bussid nii väikesed ja mitte täis? Ja otsustasin siia minna pärast ühe foorumlase arvustuse lugemist. Ta kirjeldas kõike väga värvikalt, visandas selle ja talle meeldisid külafotod. Kohale jõudsime 50 minutiga 45 km. Sõitis lihtsalt idioot, sõitis nagu hull. Teed küll super, aga soliidsete järskude pööretega. Tegelikult oli ta kohati jube. jerk. Ma ise armastan kiirust, aga seda tuleks rakendada vastavalt vajadusele ja põhjendatult. Aga 100 km/h kurvides libisemisel ja tugeval veeremisel on see lisa- ja rumal risk. Üldiselt ta lõõgastuda ja ümbrust imetleda ei lubanud. Küla on stiliseeritud 2-4 korruselised majad a la, Amsterdam, Šveits. Hele mitmevärviline, nagu värvitud. Sild üle tiigi, seal on 2 valget ja 2 musta luike. Lähedal tüüpi loss, kontor, hotell. Kõik majad on hotellid, restoranid, suveniiripoed. Kõik kuulub Berjaya firmale, mis on ühtlasi ka vedaja. Seal on liftiga torn, bassein, lamamistoolid, dušid. Selle kitšiküla suurus on 200 x 100 m Otsustasime ujuda, kuna päike paistis. Muide, see piirkond on künklik ja mägine, 3500 jala kõrgusel merest. Seetõttu pole siin nii lämbe ja palav kui K.L-is .. Vahe, kuigi väike, on tunda. Basseinis polnud kedagi peale Nastja ja minu. 40 minuti pärast tekkisid pilved ja me läksime süstiku juurde. Need on tasuta avatud katusega veoautod, mis toimetavad inimesed selles pargis soovitud punkti. Nad käivad 1 kord tunnis. Istusime maha ja sõitsime kell 12:45 Jaapani aeda, botaanikaaeda. Too foorumlane kiitis teda väga. 10 minuti pärast saime välja, hakkas sadama vihma, ootasime 10 minutit ja pärast 300-400 m mööda teed üles sõitmist nägime sissepääsu Botaanikaaed. Trepid, nende ääres paar pinki, lillepotid, siltidega eksootilised puud. Varikatus lillepottidega. Rada, rada läheb järsult nõlvast alla. Sissepääsu juures on veranda, terrassirestoran. Möödus 5 minutit, kõik on üksluine, ruumi pole, ümberringi on puud, kõik on natuke pime, midagi pole väga hästi. Minge välja ja minge Jaapani aed, ta on läheduses, seal on kursor. Meeldis aed, teerada, kividega oja, sillad, kalad, mikrokosed, rohkem valgust, 3-4 jaapani stiilis majakest, neil on spaateenused 400-600RM. See on väike, möödus 10 minutiga. Siin pole midagi muud. Lähme süstikusse. Kell 14:00, väljub just siit. 7 minuti pärast oleme külas. Mis seal veel on? Kaardil on ühes kohas loomapark ja keeglisaal. Ja mis loomad? Nad ütlevad, et jänesed ja nagu eesel. Stendil ripuvad pildid, päris jänesed. Me ei vaja bowlingut, veel vähem jäneseid. Mis seal veel on? Seal on golf, paintball ja ratsutamine. Kõik. Kurat, mida teha? Kell 14:20, buss 18:30, päikest pole, perioodiliselt tibutab. Ronisime torni, kõndisime läbi küla edasi-tagasi. Igatsus on roheline. Ja mida soovitaja siit leidis?

Jah, siin saavad kohalikud linnast eemale. Saabusime seltskonnas, mängisime golfi, paintballi, hobuseid – see on hea. Aga turistidel pole siin üldse midagi teha. Päev on raisatud. Jumal tänatud, kell 15:00 väljuv buss oli tühi ja me läksime selle peale, näidates pileteid 18:30. Juht oli teistsugune ja sõitis normaalselt.

Kell 16:00 oleme Times Square'il Plaza Rakyati jaama (kollane joon) - 8.2RM. Leidsime kassaaparaadid. Võttis kaks piletit hinnaga 70 Penangi Georgetowni kell 9.30 29.06. Bussid hakkavad sinna sõitma iga tund kell 7.30. Ja metroo töötab, nagu nad ütlesid alates 8. Uskumatu, kuid tõsi. Praktikas nad ei kontrollinud, sest läks hiljem õue.

28.06.2012 Kuala Lumpur. Sunway Lagooni lõbustuspark

KL Centralisse, KTM Komuteri liinil, on see mugav rong, täpsemalt elektrirong. 3,2 RM. Kell on 9:35, kell 10:10 oleme Subang Jaya jaamas. Küsiti, kust ja kuidas saab Sunway Lagooni. Nad ütlesid, et siit, kohe, buss tuleb. Inimesed, malailased või muust rahvusest inimesed, on väga sõbralikud, viisakad, naeratavad, siirad, vastutulelikud, mittehuvitavad, ausad, mitte valjuhäälsed ning alati valmis õhutama ja näitama. Sellised on nende päevade muljed.

Väike tähelepanek liikumismugavuse, mugavuse ja infosisu kohta. Mõnesse kohta linnast väljas ja selle lähiümbruses reisimiseks peate minema erinevad kohad. Need on KL Central, Puduraya, Times Square, Selatan, Pasar Serni jaam. Linnas on mitu transpordiliiki: KTM - elektrirong, KLM - monorail, LRT - maapealne metroo, KLIA TRANZIT - kiirrong, KTM Kounter rong. Igal neist on oma tasu. Ja enamikul juhtudel pole nende vahel ühendatud üleminekuid. Peate välja tulema ja mõne vahemaa mööda tänavat kõndima. Mõnikord lõikab ehitusplatse. Üleminekud on väikesed 5-10 minutit, kuid nad saavad seda, kui see juhtub sageli päeva jooksul. Bussipiletite kassad võivad olla butiikide hulgas, ilma koheselt nähtavate siltideta. Hea, et on infolauad või inimesed räägivad. Samuti puuduvad või peaaegu puuduvad samad sildid, stendid, teated, mis, kus ja kus peatub, väljumisaeg bussiplatsidel. Kõik jälle, kas inimeste kaudu või kassadega ühendust võttes. Transport K.L. suurepärased, suurepärased teed

Varsti saabus buss. Esimest korda, kui me siin oleme, pole kuigi austusväärne. Pilet 2RM. Nad lahkusid 5 minuti pärast. Üle tee, mööda Egiptuse stiilis kaubandus- ja meelelahutuskompleksist, lähenesime piletikassale. Piisavalt rahvast, järjekord. Alusta 11.00-18.00. Nad algavad hilja.

Selles lõbustuspargis on 5 kompleksi. Ekstreemne meelelahutuspark, vaatamisväärsused, veepark, loomaaed, hirmutuba. Piletid 3 parki 80, kõigile 5 - 10RM. Võtsime ette 3, sõidud, loomaaia ja veekeskuse. See on pakett. Ekstreemspordiks saab soovi korral osta veel 25. Kõik on pileti sees, välja arvatud panipaik (15) ja veekeskuse kummist suur ring 10 ja 15 jaoks.

Ekstreemne. Pilet sisaldab: neljarattaid (samas, kus nad sõidavad, ma ei näinud ega kuulnud heli), ronimissein ja basseini ja ranna kohal viltu asetsev tihe tross. Oled vöödega kinnitatud kaabli külge ja edasi. Päris põnev. Ülejäänu eest tuleb maksta - benji, hiigelsuur kada, mille külge seotakse kummipaeltega ümmargune metallraam, seal fikseerivad ja lasevad taevasse. Samuti tõmblev.

Loomaaed: Väike, aga kõike tehakse hoolikalt, armastusega.

Veekeskus: Igas atraktsioonis, ja neid pole palju, on pööre 5-10 minutit. See on renn, lisaks tasulisele täispuhutavale torule. Toru on, aga kiirust pole sees, prügi. Ja ka astmeline renn, rada, kus liigud välja spetsiaalsetel vaipadel, tasuta. Hästi. Lastele on mitu ala. Ja tohutu bassein-rand liiva, lamamistoolide, varikatustega.

Vaatamisväärsused: Terve kiigepaat, mis sujuvalt edasi-tagasi kõikus, külmus pealt, tehes pöörde. Kiljumised, hüsteeriline naer, uppuv süda, veri, kui ripud tagurpidi. Teisel korral pole emotsioonid samad. "Tomahawk", peaaegu nagu paat, kuid 2 korda väiksem, teeb 2 pööret ja mitte nii skoori. Vedur, avatud tüüpi rullnokk, näeb välja nagu jama, kuid tegelikkuses osutus see muljetavaldavaks sõiduks. Saate sõita kõikjal, isegi kasutajani. Tõsistest kõike.

Paanikatuba: naljakas, lastele. Kasutasime oma paketti 1,5 tundi. Pseudo rannas päevitamine. Ekstreemspordiga nad ei tegelenud, rahast on kahju ja nad on seda juba kogenud. Pileti asemel annavad koodiga kella, see on läbi turnikee ja väljapääsu juures. Ja ta on kapi võti. Kompleksist lahkudes pakutakse vahetust erinevate odavate tarbekaupade vastu, saad anda ja saada 10 RM. Ühe käevõru vahetasime kella vastu, teise - kassas raha vastu. Lahkusime kell 18.00.

29.06.2012 Penangi saar. Georgetowni linn.

Pasar Serni jaamast Plaza Rokyati jaamani (4.4). Kõigi ümberistumiste ja üleminekutega Pudurayle (Pudu Central) võttis aega kiirustamata 40 minutit. Kell 8:45. Ootasime kella 9.00-ni, mil pidime üles tulema ja aknalt küsima, kust me piletid ostsime, meie platvormi numbrit. Selle aja jooksul otsustasime osta pileti tagasi Penangi saarelt K.L-i, kuid teiselt vedajalt. Fotol on istmed, nagu äriklassi lennukis. Kõik hinnad on samad 35. Kokku 70. 02/07 kell 14:00. Kandjaid on kõikjal palju. 1. korrusel on palju agente, kes kutsuvad teid oma ettevõttest piletit ostma. 1. korrusel on reas ca 20 klaasist poolringikujulist sissepääsu platvormile. Vajutate nuppu, klaasuks libiseb lahti ja lähete maa-alusesse parklasse. Kella 9.30 asemel väljuge kell 10.00. Bussi ühel küljel on 1 iste, teisel pool lai vahekäik ja 2 istekohta. Need on mugavad, laiad ja neil on palju jalaruumi. Teel 20 min peatus, wc, snäkk. Kell 15:40 Penangi saarel, bussijaam Sungau Nibong. Kõik linnadevahelised bussid nad tulevad siia. Sõitsime läbi silla, kogupikkus 13,5 km, üle vee 8,4 km, maailma pikkuselt kolmas.

Elame linna ajaloolises osas. Esiteks helistab ta bussiga number 401 otse bussijaama, kuhugi pole vaja minna. 5-le ja nii 4-le, aga juhil vahetusraha pole, jõudsime Komtari. See on Penangi kõrgeim 65-korruseline hoone, kus on kontorid ja ärikeskused, kaubanduskeskused, see on igalt poolt näha.

60. korrus on kasutusel vaateplatvormina. See on kogu linna ja mõne linna ristumis- ja alguspunkt rahvusvahelised bussid. Sipelgapesa. Bassid lähevad siit teistesse linnadesse Malaisias ja kaugemalgi. Me lahkume K.L. koos Komtariga. Nagu ikka, pole infot, millised bussid kuhu sõidavad ja mis numbrid kus peatuvad. Saime teada, et meie piirkonda on tasuta transporditeenus. Ta astus ligi, lähme, kuigi juht ütles, et ta ei tea sellist tänavat ja külalistemaja, aga mine sõitma, äkki märkad midagi. Sel ajal, kui me looklesime, jõudis ta liiklusummiku ajal lähedal sõitva bassi saatel krõbistada ja ütles, et on kõik selgeks õppinud ja ütleb, kus maha tuleb. Niisiis, me lahkusime ja 5 minuti pärast leidsime oma "Külalistemaja Muntri" aadressil Muntri Str. 17.

Külalisest. Tegelikkus valmistab veidi pettumust. Piltide järgi kuidagi parem ja mugavustega rohkem. Tegelikult on tuba 2,7x2,4 (spetsiaalselt joonlauaga mõõdetud), tool, peegel ja laud. Seina sisse põimitud lamineeritud puitlaastplaadist. Uksel on 5 konksu, see on kõik. Esikus on 4 ühiskasutatavat dušširuumi. Aga kõik on väga puhas, korralik, puit, plaadid, remont. Jalatsid on isegi kohustuslik jätta põranda sissepääsu juurde. Kõik käivad paljajalu. Konditsioneer on, ainult üks pistikupesa, hea valgustus, aknad puuduvad, WI-FI läheb koridori. 3 lindu lendasid sellest üle, peaaegu kukkusid mulle otsa, katusel oli läbiv auk. Hommikusöök hinna sees. Kirjutasin hinna, hämmastav.

Võeti saalis kaardid, märgiti, kus on rannad, kus ajaloolised paigad, hooned, kuidas ja kui palju minna, kus on köisraudtee ja kus on Komtar. Selgus, et sõnade järgi oli selleni 10-15 minutit jalutuskäiku ja kui me elus bussis looklesime, poleks ma arvanudki. Kuid nüüd kaarti vaadates näete, et see ei tundu kaugel. Hiljem saame teada.

Kell 19:30. Sättis, loputas ja läks ümbruskonda vaatama. Külalistemajad, hotellid, hostelihotellid igal sammul. Nad sisenesid ühte. Vaatasime kahte tuba, üks niiske, wc-ga, aga hais ja seinad, ei. Teine on suur, aga wc ja dušš on koridoris kõrvuti. Arvame, et võiksime tulevikus kolida. Georgetownist saab minna Malaisiasse. Ja muide Singapuri ööbuss kell 21:00, 21:30, 23:00 maksab 65 RM, mis oli üllatav, sest nad lähevad K.L-i kaudu ja meil on pilet sinna 35RM ja me teame (saasime teada), et K.L. Singapuri, pilet on 45, tuleb välja 80 ja siin on otselend, sama tee ja vahemaa ja odavam.

Meie ja naabertänaval pole chifanikuid ja poode. Kuid sõna otseses mõttes 5-7 minutiga on kõik täis lauad, lõhnad, inimesed, paljud eurooplased, kõik söövad.

Esimene mulje: kujutasin Penangi saart ja Georgetowni ette Phi Phi, Krabi, Pattayana. Ehk siis kuurortlinn, kus on hunnik meelelahutuskohti, kosmopoliitne kirju publik, lähedal asuv rand ja võimalus sõita mootorrattaga ümber saare koos peatuste ja ujumisega endale meelepärases kohas. See osutus üsnagi Suur linn arusaamatult tiheda ja käänulise liiklusega, ühesuunalise (muide, vasakpoolse, nagu kogu Malaisias) sõiduga. Sa pead jõudma randa. Seetõttu kahtlen ratta rentimise osas. Aga hommik on õhtust targem. Ma ei näinud ühtegi meelelahutuskohta, kõik oli vaikne, kaunis. Islami usu riik.

30.06.2012 Penangi saar. Georgetown. Batu Ferringi rand, Penangi mägi.

Hommikusöök: rösterid, moos ja kohv. Kella 08.30-11.00 jalutati mööda kogu linna ajaloolist linnaosa.

Kell 12:10 buss nr 101 (5.4RM), läheme (tund) Batu Ferringisse (Batu Feringi), ainsasse suuremasse randa Penangis. Seal 13:15-16:15. Kõik on tasuline, 2 lamamistooli 10 RM. Loputage 2 RM. Ostsin edukalt 2 korda hotelli basseinis. 3. korral nuputasid, küsisid, mis numbrilt ma pärit olen. Teesklesin, et minu oma ei saa aru. Rand on pikk, mitte väga lai, hea liiv, aga vesi on nakatavalt soe, ei lõdvestu ja värv on justkui piimaga valgendatud. Kuid Aasia kuurortides on see tavaline nähtus.

Tuult peaaegu polnud, lamad, higistad nagu saunas. Aga nad päevitasid, nagu peab, liiale ei läinud. Buss number 101 (5,4RM) Komtari. Buss number 204 4RM-iga Penang Hilli (Penangi mägi 830 m). Tema funikulööril 30RM mina ja 15RM Nastya. Seal on ilus päikeseloojang ja vaade linnale.

20:50 läksime alla. Kohe nr 204 - 4RM Komtarile. Käisime Komtari kõrval peatuses, istusime nr 11, 3 minuti pärast. meie piirkonnas väljas.

01.07.2012 Penangi saar. Georgetown. Kek Lok Si tempel, rand, "Wat Chayamang Kalaram".

Kell 08:30 buss number 201; 203 Kek Lok Si budistlikku templisse, mis on Penangi suurim. Mulle meeldis tempel. Kena seitsmeastmeline pagood. Selle alus on ehitatud hiina stiilis, keskosa on Tai ja seda kroonib puhtalt Birma kuppel. Sissepääs on tasuta. Vaid lühike 8RM köisraudteesõit kauni Kuan Yini kuju juurde. Eespool ilus vaade. Sinna 30-40 min.

Jõudsime oma piirkonnas tagasi numbri 203 juurde. Istus number 101 ja rannas. Seal kell 13.00-15.30.

Buss tagasi, väljus ja 5 minutit oleme Chayamangkalarami templis. Sellel on hiiglaslik lamava Buddha kuju (32 m). Üle tee on mitte vähem huvitav Birma tempel Dhammikarama. Mõlemad templid 30 min. Huvitav. Kell 18:40 toas.

02.07.2012 Penang – Kuala Lumpur.

Magas kuni 10:00. Kallab nagu ämbrist seinaga.

Väljusime Komtariga kell 14:10 Sungau Nibongi bussijaama. Nad olid kohal 14.25-15.00. K.L. Pudu Kesklinnas kell 19.40. Lähme oma hotelli "D`OrientaL Inn".

03.07.2012 Kuala Lumpur – Singapur.

Metroo Times Square'ile 10 RM. Kaubanduskeskuses ei lubanud valvurid ühtegi sissepääsu, näed varakult, vedaja ka alates 10:00. Avamist oodates nägime väikest klaasist kontorit, teise firma kassa. Asub peasissekäigust 50 m kaugusel, vasakul pool, kui selle poole, siis ka alates kella 10.00-st. Ja veel üks, Star Mart Express, kirjeldamatu kassa, putka monorööpmeele viiva trepi kõrval, maantee lähedal, 30 meetrit Times Square'i kaubanduskeskuse sissepääsu vastas. Ta on alates 08:00. Ostsin 2 piletit Singapuri 90RM. kell 9:30 ja kohe kaks tagasi 06.07 (130RM). Kummaline, et tagasi on kallim, aga nii on kõigil autofirmadel. Nad läksid kohe bussi peale. Ta on hämmastav! Laiad massaažiga toolid, lai läbipääs, lamad peaaegu väljasirutatud jalgadega. Kolm järjest, kokku 27 kohta, telekas. Väljunud 9:40, teel peatus teises K.L bussijaamas "TBS Bandar Tasik Selatan", väga kaasaegne. Seisime seal ja tankisime bussi. Lahkusime kell 10:10. WC 15 min peatus.

Kell 14:30 läbisime Malai piiri. Jõudsime Singapuri piirile. Nad võtsid kogu oma pagasi ja kotid. Buss läks kõiki teisele poole maja ootama. Oleme Singapuris mitte rohkem kui 96 tundi, seega pole meil viisat vaja. Lisaks on meil edasi-tagasi bussipilet K.L. ja väljatrükk elektrooniline pilet alates K.L. Pekingisse 06.07. Lugesin, et viisata on vaja edasi-tagasi piletit. Jah, tõepoolest, piletit küsiti ja näidati, lisaks esitati ka elektrooniline pilet ja tagasilennu bussi number oli deklaratsioonis kirjas. Panime plommi, läksime röntgeniaparaadi juurde. Ja siis meile helistati, tuli teine ​​tolliametnik ja palus minna temaga spetsiaalsesse ruumi. Kohal on mitu tolliametnikku, piirivalvurit ja mitu turisti. Ja siis olime hämmingus. Selgub, et vajame viisat, sest siseneme Malaisiast Singapuri ja lahkume sealt. Ja nad, näete, on transiitriik. Seda siis, kui olete selles justkui läbimas. Sa tuled ühest, ükskõik millisest riigist ja lahkud ükskõik kuhu, kuid sa ei naase tagasi endisesse, kust siia tulid või sisse lendasid. Vajalik on ka pilet. Ja mis neil vahet on, ei oska nad seletada. Seadus on seadus. Isegi kui teie viibimine ei ületa 96 tundi. Veel üks nali: kõik kohvrid, seljakott, kontrolliti põhjalikult. Üks suletud suitsupakk viidi minema, deklareeriti ja tagastati. Avatud pakki ei puutunud. Nii see on, Singapur. Piirivalvur meie passide ja keeldumist selgitavate paberitega juhatas meid bussipeatuse taha. Varsti tuli meie firma buss Singapurist vastu ja edasi-tagasi piletid me "õnnelikud" läksime K.L. Times Square'il kell 20:10. Monoruisal KL Centrali. Aknast nägime tänavat, kus oli hunnik kohvikuid ja hotellivalgustid, millest läks just üle. Otsustasime siia elama hakata. Ideaalne koht, hinnad 80-120 kõigis arvukates hotellides. Registreeriti sisse hotelli New Winner, #11 Jalan Thambapillai, Jalan Sambanthanist 80 RM eest. Seal on kõik peale hommikusöögi. Homme otsustasime minna Malaccasse. Broneerisime toa kaheks päevaks (1936 rubla). Läbi .

04.07.2012 Kuala Lumpur – Malacca.

KL Centralist KTM Komuterisse Bandar Tasik Selatani jaama. See on tohutu uus bussiterminal. Sealt sõidavad bussid Malaccasse ja teistesse Malaisia ​​linnadesse, samuti Singapuri ja. Ostsin kohe piletid järgmiseks lennuks ühest bussifirmad. Maksab 20RM kahele kell 11:25. Lennud on täis. 13:25 oleme Malaccas Melak Centralis, kohalikus suures kaasaegses bussijaamas, siia tulevad kõik linnadevahelised ja linnaliinibussid. Võite minna ka Singapuri, Malaisiasse, Taisse.

Sõitsime bussiga oma piirkonda. Kõik on lollid või annavad meile aadressi ette näidata erinevad suunad. Peatasin politseiauto. Aita mind. Nad vaatasid aadressi, pidasid nõu ja noogutasid tagaistmele. Istusime maha ja pärast viit minutit mööda samu tänavaid tiirutamist leidsime selle üles. Tänav on väike, nagu kõik muu selles ajaloolises linnaosas, külgnevad 2-korruselised kenad majakesed, kus on väikesed sisehoovid 2-3 autole.

Meie elukoht . Nr 6 Jalan TKL 1/4. Taman Kota Laksamana 75200 Malaka. Tel: +606 2812 203 . E-post: [e-postiga kaitstud] Colin: +601 6644 5595.

Elame teisel korrusel, väga mugav, kodus. 1 vannituba 2 toa peale, seest suletud. Samuti on 2 tuba koos kombineeritud korteriga ning eraldi suur wc ja duširuum. Põrandal oleme me ema ja tütrega teises ruumis, mis pole meiega ühendatud. Esimesel korrusel fuajees on internet, vinge massaažitool hulga variatsioonidega, tasuta keeduvesi, kohv, tee ja suhkur. Olemas on ka televiisor, DVD, palju plaate, diivan, lauad, kõikvõimalikud ilusad kujukesed, maalid ja muud pisiasjad, mis mugavust täiendavad. Lihtsalt suurepärane. Hommikusöök hinna sees. Tema enda kohvik asub ajaloolise osa keskel, “baba-nova” maja muuseumi kõrval. Enne seda 5-7 minutit jalgsi. Suurepärane koht meie viibimiseks. Käisime 15:00 jalutamas ja kuni 19:30-ni hakkas just pimedaks minema, käisime 85-90% kõigist vaatamisväärsustest. Tänavad, majad, vanad hooned, templid, mošeed, jõgi, poed lihtsalt võlusid. Kõik on hubane, väike ja armas. Linna ajalugu algab aastast 1400. See kuulus portugallastele, hollandlastele ja brittidele.

05.07.2012 Malacca

Magas kuni 09:30. Öösel mürises nagu kestade ajal ja kastis nagu voolikust. Hommikupäike. Käisime basseinis, mille eile avastasime. Asub pargis, sellest 30 m kaugusel kõrgub ümmarguse kõrge sammas vaatlusplatvorm. See 5-8 min ülevaade maksab 30 RM. Istud ringis näoga läbipaistvate tahkete akende poole, see aeglaselt pöörledes tõuseb ja langeb samamoodi. Me ei tõusnud, vabandan raha pärast. Bassein on 4RM ning terve ja sügav. Seanss lõppes 35 minuti pärast. Väga kummaline graafik: tööpäeviti 10-11:45, 14:30-16:00, 17:00-18:30, 19:00-20:30. Pühapäeval hommikul teine ​​seanss. Küsimusele, miks nii pikad pausid on, vastatakse: "Noh, me peame ka puhkama." Inimesi praktiliselt pole, on lamamistoolid, riietusruumid, dušid. Siin on tore. Otsustasime tulla kell 14.30. Jalutas ringi. Päike on kadunud, pilved. Bassein jäeti maha. Läheme ajaloolisse ossa, ostame midagi, heidame pilgu antiigipoodidesse. Saab sõita paadiga mööda kena jõge, istuda hubasel kaldapealsel kohvikus.

06.07.2012 Malacca – Kuala Lumpur – Peking.

Tõusime püsti ja läksime hommikusööki sööma. Buss Melaka kesklinna. Pilet K.L. juba 25RM kahe peale. Hind on kõigile sama, millegipärast kallim kui siin. Lahkusime 10:40, 12:30 K.L. TBS Bandar Tasik Selatanis. KTM Komuteri raudteeplatvormil, otse TBS-ist üle minnes, sõitsime oma hotellist 7 minuti kaugusel asuvasse KL Centrali, võtsime kohvrid, ostsime süüa. Tagasi KL Kesklinna. Siit pääsete lennujaama kas ekspress- või KLIA Tranziti või mõlemaga. See on umbes 40 minutit, aga ma ei tea täpselt, mida. Lennujaamad asukohas K.L. kaks. Üks on suur, sinna lendab palju rahvusvahelisi ettevõtteid ja teine ​​on väiksem ning seda kasutavad peamiselt Air Asia ja Malayan Airlines. Otsustasime bussiga sõita, see on odavam, võtab palju aega ja seal on mugavam. Rongid kuskil 30-40 minuti tagant, bussid iga 15 minuti tagant. Meie terminali lühend on LCCT, see on elektroonilisel piletil, bussidel ka LCCT. Meid lennujaama, kus Air Asia. Bassid mõlemasse lennujaama väljuvad samast kohast, ära eksi, muidu satute valesse kohta. Kontrollige juhiga, näidake väljatrükki. Piletid 20 RM. Sõitsime tund aega. Kell 15:20 oleme oma mitte nii väikeses ühekorruselises lennujaamas. Oleme siit juba lennanud. Siis kõndisime 500-700 m, öösel, tundus kurt ja lohakas. Ja nüüd on see sipelgapesa, kus on hunnik kohvikuid, restorane, poode. Kõik on kaasaegne ja tehnoloogiline. Meie lend Pekingisse on 18:45. Kell 17:00 läksime check-in’i tegema. Ja siin olime just uudistega kaetud. Me ei saa. Oleme viisat juba kasutanud, see on ühekordne sisenemine, kehtivusaeg kolm kuud. Teame seda, aga praegu lendame mööda ja 9 tunni pärast lendame koju Vladikusse. Lennujaamast me kuhugi ei lähe, meil on elektrooniline pilet. Ta selgitas, et Air Asia ei kuulu ühte rahvusvahelisse lennundusühendusse ega saa pakkuda transfeerteenuseid. Ja nii on nende seltskonna reisijatel vaja viisat, isegi kui nad saabuvad sinna võimalikult lühikeseks ajaks ja neil on väljasõidupilet. Oleme transis, maha löödud, raha ei tagastata, pilet on soodne ja tagastamatu. Kuid Jumal oli sel hetkel meie poolel. Peale 15 minutit muret ja põnevaid vestlusi, näidates meie elektroonilised piletid lennule Pekingist Vladivostoki väljastas ta pardakaardi ja võttis pagasi vastu. Ta soovitas kohe saabudes leida Aerofloti esindaja, nagu ta näitaks, kuhu piiri tuleb minna. Mida ta mõtles? Ja kust ma selle kell üks öösel kätte saan. Aga suur aitäh talle, kindlasti rikkus ta mõningaid vorme ja reegleid, aidates meid. Piiri ületasime 2 minutiga ja jälle jalgsi 200 m lennukini. Mis ootab meid Hiina piiril? Raha praktiliselt pole. Aerofloti esindajaid öösel kindlasti ei ole, väljasõit on 9:20. Kas meil on aega hommikul probleem lahendada, vähemalt raha tagastada ja siis otsustada, mida edasi teha? Lennates kubisevad mõtted peas.

07.07.2012 Peking – Vladivostok.

Pekingis 07.07.2012 kell 1 öösel. Taaskord on Jumal meie poolel. Läbis piiri probleemideta, näidates piletit. Küsimusi pole. Hurraa!!! Lennujaamas hängimine. Väljumine 9:20, väljumine 10:10. 2,5 tunni pärast oleme Vladivostokis.

Planeerisin oma reisi Malaisiasse spontaanselt. Üks hetk, kaarti vaadates Kagu-Aasias otsides, kuhu lennata ja mida näha (kuigi tegelikult pole me Aasia riikide hulgas väga paljudes kohtades käinud), otsustasime - miks mitte planeerida oma puhkust Malaisiasse. Marsruut Malaisiasse sai planeeritud kiiresti: Peking - Kuala Lumpur, Kuala Lumpur - Langkawi saar 14 päeva, siis 5 päeva tagasi Kuala Lumpuri ja tagasi Kuala Lumpurist Pekingisse. Kõiki lende opereeris AirAsia. Sest see on Kagu-Aasia parim odavlennufirma (odavlennufirma).
AirAsial on väga kasutajasõbralik veebisait, intuitiivne liides ja mis kõige tähtsam, mõistlikud hinnad kõigi sihtkohtade jaoks. Soodne ja mitte vähem mugav mobiilirakendus nii iOS kui Android nutitelefonidele. Lennufirma lendab Pekingist Kuala Lumpuri kaks korda päevas. Lennu hind erineb oluliselt Hiina ja Malaisia ​​riiklike lennufirmade lennu maksumusest. Ja mis peamine, piletihind on paindlik ja koosneb paljudest teguritest.
Miks lendas läbi Pekingi? Sest Peking on meile transiidipeatuste poolest väga mugav. Ja lennu kogumaksumus, mis koosneb ümberistumistest, on odavam kui üks lend Venemaalt Malaisiasse.
Lisaks on mõnus transiittransfeeri ajal Pekingis ringi jalutada (Hiinas lubatakse Vene kodanikel viisavabalt viibida kuni 72 tundi). Lennupiletite olemasolu kolmandasse riiki on kohustuslik – ilma nendeta teid lihtsalt lennujaamast välja ei lasta).
Mis meile AirAsia juures kõige rohkem meeldis -

AirAsia piletiletid samanimelises lennujaamas. Kuala Lumpur.

see on võimalus osaleda väikeses loosis. Selle tähendus on järgmine: ostate piletid turistiklassis, seejärel registreerute saidil optiontown.com, märkige oma andmed ja AirAsia lennupileti number. Järgmisena kutsutakse teid üle viima oma teenuseklassi Premiumile. See on eraldi lennule registreerimine Premium lettides, mugavad kohad lennuki salongis, mis on paigutatud peaaegu horisontaalsesse asendisse. Turistiklassi lennupilet Pekingist Kuala Lumpuri edasi-tagasi maksis umbes 6000 rubla kummagi kohta (6-tunnise lennu puhul väga odav). Premium piletid maksaksid umbes 24 tuhat rubla, jällegi iga (kallis!). Kui registreerusin täiendusprogrammis optiontowni kasutajaks, debiteeriti minu kaardilt täiendusprogrammis osalemise eest 300 rubla (tagastamatu). Seejärel debiteeriti 3500 rubla (1700 rubla ühesuunalise versiooniuuenduse eest) - see on tagastatav summa, kui ma teenuseklassi ei muuda.

Selle loosi tähendus oli järgmine: kui vahetult enne lennuki väljumist on äriklassis vabu kohti, jagatakse need teenindusklassi täiendusprogrammis osalemist taotlenute vahel. Kui Premium-kohtadest napib, tagastatakse reisija kaardile teenindusklassi tõusu eest varem tasutud summa ning ta lendab tavapärases turistiklassis. Kas teie teenindusklass on muutunud, saate programmis osaledes teada mitte varem kui 3 tundi enne väljalendu – teavitatakse teid e-posti teel. Seega maksavad Premium-kohad koos kõigi kuludega meile umbes 10 tuhat rubla (Premium kogumaksumus on 24 tuhat rubla - kui ostate piletid ette).

*hinnad on 2014, 2017 - hinnad on muutunud. Kuid nagu varemgi, saab lennu Peking - Kuala Lumpur - Peking osta 6500 rubla eest. Lennufirma korraldab regulaarselt tutvustusi ja langetab hindu. Soovitav on tellida lennufirma uudised.

Premium lameistmed

Nii võitsime mõlemal juhul ja meid vahetati teenindusklass Premium vastu, mis oli väga tore (ausalt öeldes me ei lootnudki kuni viimase hetkeni). Nad olid meeldivalt üllatunud. Ja kuna lend oli öösel, siis saime korralikult magada.
Hommikul jõudsime Kuala Lumpuri. Malaisia ​​pealinnas on kaks lennujaama: peamine rahvusvaheline lennujaam ja eraldi AirAsia lennujaam.
Venemaa kodanike jaoks pole Malaisia ​​viisat vaja, kui riigis viibimine ei ületa 30 päeva. Ainuke asi, mida küsiti piirikontroll- mis perioodiks me neile külla tulime. Nad lõid selle templi ja lasid läbi.
Lennu Langkawile korraldas samuti AirAsia. Enne väljalendu oli meil paar tundi vaba aega ja veetsime need lennujaamas: näksisime McDonaldsis süüa ja läksime check-ini tegema.
Seda peab ütlema madalad hinnad Selle odavlennufirma puhul on osalt tingitud kulude minimeerimisest, millest võib põhimõtteliselt loobuda. Mida lennufirma tegi. Näiteks lennukisse sisenemine ja lennukist väljumine toimub reisijate poolt iseseisvalt – busse pole. Kui me üle põllu maanduma läksime, jäi mulle mulje, et kõnnin mööda bussijaama, kus igal bussil oli lennuk

Osutajad lennukite marsruutidele. AirAsia

seal on silt, mis näitab tema marsruudi suunda. Ja tõepoolest on. Turistide-reisijate voogu reguleerib lennujaama personal. Üks maandumisviis ja vastutulev vool lennujaama. (Langkawist Kuala Lumpuri tagasi lennates eksisime ära. Kogemata liitusime teise vooluga ja meie umbes 10-liikmeline reisijarühm tuli saali, kus rahvusvaheliste lendude reisijad saavad pagasit. Küsiti, kuhu minna, pöörasid meid ümber ja näitas suunda, kuhu vajame Kohale jõudes keerlesid meie kohvrid üksikult pagasilindil).
Nii on lennuväljade üleliigse personali puudumise või pigem tarbetute kulutuste tõttu AirAsia lennukite lendude hind väga madal.

Lennukile minek meenutas mulle väga reisijate pardaleminekut Venemaal aastal fikseeritud marsruudiga takso- mõned läksid välja ja teised läksid sisse. Ja kuskilt isegi silmanurgast märkasin, et stjuardessid ei jõua enne järgmist lendu lennuki salongi korralikult ära koristada.
Mul oli ainult aega turvavööd kinnitada, kuna lennuk hakkas kiirendama ja järgmisel hetkel olime juba õhku tõusnud ja suundunud. Paradiisisaar Langkawi.
Lend Langkawisse kestis veidi üle 40 minuti. Lennuk Airbus A319.
Aitäh, AirAsia suurepäraseks alguseks reisile Malaisiasse.

Blogija Vladimir Zhoga kirjutab:

Kas sa lähed Malaisiasse? Siis on see postitus sulle!

Seda enam, et käes on talv, mis tähendab, et seal on hooaeg. Arvan, et paljud on juba piletid ostnud ja pakivad kohvreid, nii et vähe kasulik informatsioon ei takista. Muidugi olete kogenud reisijad ja teate kõike ise, aga kunagi ei tea ... parem õppida teiste vigadest kui enda omadest!

Kõik näpunäited on minu enda nahal "testitud" ja ma vastan igaühe eest)

Odavaim viis riigisiseseks reisimiseks on lennuk!

On busse, on ronge, on parvlaevu, aga tegelikult selgub, et lennupilet maksab peaaegu sama palju kui rongi- või bussipilet ja mõnikord isegi odavam. Air Asia annab väga head hinnad, ja kui sa saad aktsia, siis üldiselt saab lennata 1 dollariga. Kuid "homseks" ei tasu piletite ostmist edasi lükata, lennukid on tavaliselt täis ja piletid võivad lihtsalt otsa saada.

Osta kohalik internetiga SIM-kaart!

Kohe lennujaamas müüakse turistisimse paari keika liiklusega. Kui te filme ei vaata ja sotsiaalvõrgustikes hängima ei hakka (selleks on tasuta WiFi-d küllaga), piisab liiklusest paariks nädalaks. Kasutage Internetti Google'i, tõlkija, kaartide, kiirsõnumite, viberite ja, mis kõige tähtsam, taksode jaoks.

Riietu tagasihoidlikult.

Malaisia ​​on moslemimaa, nii et hoolimata kuumusest olge "kaetud". Te ei pea oma piiridega uhkeldama ja pealegi ei lase nad teid lihtsalt paljudes kohtades ilma tavaliste riieteta ning pühapaikade külastamiseks kandke kaasas mingit salli või pareot. Kuigi suurtes mošeedes antakse kapuutsi tasuta välja. Malaisiast üldiselt hämmastav riik seal on nii palju tasuta asju!

Liikuge Uberi taksoga!

Kahjuks ei avanud ma Malaisias Uberit kohe. Oleks võinud reisilt palju raha ja aega kokku hoida. Uber töötab Kuala Lumpuris ja Penangis suurepäraselt, hinnad on naeruväärsed, kui koos reisida, tuleb välja sama, mis ühistranspordiga ja vahel isegi soodsamalt! Uberi täielikuks kasutamiseks peate ostma kohaliku SIM-kaardi Internetiga. Ma ei teinud seda, seega pidin takso helistamiseks otsima tasuta WiFi-ühendust, mis pole alati mugav. Uber käivitas hiljuti Langkawis ja see on pomm! Transporti peale takso pole ja hinnad närivad veidi.

Pane taksojuht arvesti tööle!

See kehtib reisi kohta tavalise linnataksoga. Sealsed taksojuhid on kavalad, ei pane arvestit käima ja nõuavad kahekordset tavahinda. Aga mis teha, igaüks teenib nii nagu oskab ... Jällegi, Uberis on tasu fikseeritud ja tellimuse tegemisel nähtav (kui tead, kuhu minna) ja keegi ei peta sind.

Kuala Lumpuri ja Penangi sõidavad tasuta bussid.

Kasutage seda, ärge olge häbelik! Lõppude lõpuks on nad selleks loodud. Roosad bussid, nimega GO KL, sõidavad kõige populaarsematel turismikohad. Ajakava tuleb leida kohapeal või ametlikult veebisaidilt. Kuigi tegelikult graafikujärgse liikluse tõttu nad ikka ei lähe)

Ärge lennujaamas raha vahetage, hind on kohutavalt sündsusetu.

Noh, nagu meilgi, ostetakse lennujaamas 60 dollarit hinnaga 40))) Vahetage servas linna reisimiseks veidi raha. Jõuate KL Sentralini ja seal on juba palju normaalseid hea kursiga vahetajaid. Jällegi saab kiir- või bussipileti linna maksta kaardiga.

Kaartidega maksmine on kahjumlik, parem on sularaha kaasas kanda.

Konverteerimisel võtavad pangad kõrget vahendustasu ja arvestavad halva kursiga, seega on parem kanda sularaha (Aasia armastab dollareid ja jüaane) ning ainult uusi ja suuri arveid. Vanu rahatähti ei aktsepteerita üldse ja väikseid (alla 50) vahetatakse madala hinnaga ja isegi mitte igal pool.

Alati on väike raha.

Kaardid ja sajad dollarid on muidugi head, aga vahetusraha peaks alati kaasas olema, eriti ühistranspordi puhul!! Näiteks Penangis ostetakse pilet bussist ja juht vaikimisi vahetusraha ei anna! Jah, ja Kualas on parem omada automaatidest piletite ostmiseks väikest raha, vastasel juhul saate vahetusraha 50-sendiste müntide koti kujul)

Parim koht Kuala Lumpuris suveniiride ja ainulaadsete käsitsi valmistatud disaineresemete ostmiseks on Hiinalinna keskturg Petaling Streeti lähedal.

Peatus "Pasar Seni", lilla tasuta busside rivi lõpp.

Kui ostad midagi kallist, väljasta kindlasti TAX FREE – riigist lahkumisel tagastatakse Sulle lennujaamas 5%. Kontrollitud, töötab!

Ärge kulutage palju aega Kuala Lumpuris ostlemisele.

Kuala Lumpur on üks tohutu kaubanduskeskus, aga ma ei nimetaks siinseid hindu odavaks. Riided on (hea) kallid, aga elektroonika on siin tõesti odavam kui meil, eriti arvestades 5% TAX FREE tagasimakset. Aga üldiselt ma ei soovitaks kaubanduskeskustes matkamisele aega raisata. Midagi erilist siin pole, superallahindlusi ja -müüke ei näinud, aga minu jaoks, nagu normaalse kehaehitusega 185 mehe jaoks, pole asju praktiliselt mitte! Siin on kogu turg loodud väikestele hiinlastele ja teistele Aasia rahvastele, mitte aga suurtele eurooplastele. Ja kas sul on seda vaja? Parem minge parki (linnud, liblikad või orhideed)!

Parim koht Kuala Lumpuris peamistest paikadest jalutuskäigu kaugusel on Bukit Bintang.

Parim koht transpordi kättesaadavuse jaoks on väike India KL Sentrali lähedal. Aga ma soovitaksin ikkagi elada Bukit, siin on toit lähedal ja tornid on käeulatuses ja ööelu keeb ja tasuta bussid sõidavad. Ja eluasemehinnad ... igale maitsele, alates odavatest külalistemajadest ja hostelitest (mida on palju) kuni kallite ketthotellideni.

Võtke hotellides tasuta linna kaardid, sealt leiate palju huvitavat.

Näiteks Penangis jagatakse kaarte valmis marsruudid mööda tänavaid tänavakunstiga. Google Maps on suurepärane, kuid paberkaart ei tee kunagi halba, eriti kui see on tasuta!

Parim vaade Kuala Lumpurile avaneb Menara teletornist.

Petronase sild on minu arvates vähem huvitav.

Minge kõige kuulsamatesse ja populaarsematesse kohtadesse varahommikul, kui te ei soovi sattuda Hiina turistide masside liiklusesse.

Näiteks Menarasse läksime kell 9 vabalt, ilma järjekordadeta, tegime mõnusalt pilte ja jalutasime platsil ringi. Kell 11, kui meie lahkusime, tunglesid hiinlased juba all liftide juures - algasid bussituurid. Kui magasid hommikul välja, siis ehk tasuks sulgumisele lähemale minna, aga peaasi, et sul oleks täpselt teada, mis kell on, et mitte mööda lennata.

Kell 22:00 suletakse Petronase tornide lähedal asuv park ja purskkaev, samuti kohalik kaubanduskeskus ja selle toiduplats (muide, väga hea ja odav).

Nii et planeerige ette ja ärge hilinege. Purskkaevude show tornide juures on väga ilus ja huvitav!

Toit Malaisias on vürtsikas.

Väga terav. See on Aasia, kõikjal on palav. Malaisias on populaarsed lisaks Malaisia ​​köögile ka köögid naaberriikides nagu India, Hiina, Tai ja need on kõik vürtsikad!. Enne roa tellimist märkige kindlasti "vürtsikas" või "mitte vürtsikas". Kui roog on "mitte vürtsikas", siis on see vürtsikas, kuid võite seda süüa, aga kui see on "vürtsikas", siis on see tuli! Kunagi võtsin "vürtsikat" tom yum .... sõin ja nutsin, sõin ja nutsin ... kuigi mulle meeldib vürtsikas. Kui sa vürtsikaid asju üldse ei seedi (või kõhuhädasid), siis on ilmselt parem tänavatoiduga mitte katsetada. Minge "vanaisa" juurde ja sööge kana, otsige McDucki või mõnda muud Euroopa võrgustikku. Kuala Lumpur on neid täis ja seal on isegi Euroopa "steakhouses", kuid kaugemates ja turistivabamates kohtades võib mittevürtsikas toit olla probleemiks.

Ärge kartke väljas süüa!

Kuid ärge unustage isikliku hügieeni reegleid. Sööge seal, kus istub palju inimesi – seal on toit värske ja mürgituse võimalus minimaalne! Kuigi nad lisavad toidule nii palju pipart, et ükski mikroob ei jää ellu)

Odavad ja maitsvad Kuala Lumpuris saate süüa Jalan Alori tänaval. See on Bukit Bintagi linna populaarseim restoranitänav. Restoranid on kõik tänavatel ja siin on valik tohutu. Süüa saab soodsalt ja maitsvalt ka kohapeal asuvas toiduväljakul kaubanduskeskus Petronase tornid. Georgetownis (Penang) soovitaksin minna õhtusöögile Gurney Drive'i või otsida midagi Lebuh Chuliast.

Ujuge ettevaatlikult!

Malaisia ​​vetes on palju hammustavaid meduusid!!! Eriti ei soovita ma ujuda tõusu ajal ja kaugele ujuda. Mu naist hammustas meduus, aistingud on ebameeldivad, võivad kogu puhkuse rikkuda. Ja kui vastu tuleb mürgine meduus või inimesel on allergia, ähvardab haiglaravi (aga see on äärmuslik juhtum). Kuidas end kaitsta? Kasutage kõige kinnisemaid ujumisriideid või valige hotellid, mis piiravad ujumisala spetsiaalsete võrkudega (aga see ei ole reeglina kõige odavam hotell).

Kui meduus on hammustanud, pole initsiatiivi, saate teha ainult kahju! Parim esmaabi on äädikas! Minge hotelli vastuvõttu või rannas vetelpäästjate juurde, öelge "tarretis kala" ja nad kindlasti aitavad teid (nad annavad teile äädikat - "äädikat"). Kookosõli on näksimiseks väga hea. Ärge mingil juhul loputage värske veega ja veelgi enam alkoholiga! Kui 8 tundi pärast hammustust on seisund halb, pearinglus ja haige, peate minema haiglasse ja tegema süsti.

Ärge unustage, et olete siin külaline! Ja usu mind, kui oled hea külaline, siis võtavad võõrustajad sind väga-väga hästi vastu!!!

Aasia kuurortidest on üks populaarsemaid ja odavamaid Malaisia. Sellesse imelisse riiki saab lennata erinevatest riikidest suuremad linnad meie riik. Kõige olulisem küsimus, mis turistide seas tekib: kui kaua kulub Malaisiasse lendamiseks?

Millal on parim aeg lendamiseks päeval või öösel?

Iga turist peab ise määrama optimaalse kellaaja Malaisiasse lahkumiseks. See riik on ju piisavalt tüüpiline äkilised temperatuurimuutused. Öösiti on siin kohati külm, seega on parem öösel välja lennata, et hommikul kohale jõuda.

Ajavahe Moskva ja Kuala Lumpuri vahel on 5 tundi

Niisiis, otstarbekas on startidaöösel, et hommikul piisavalt magada ja juba Malaisias. Sellistes tingimustes on aklimatiseerumine palju lihtsam. Kui plaanite lennata ümberistumistega lennuga, siis tuleb valida lend nii, et Kuala Lumpuri saabumisaeg oleks enne lõunat. Loomulikult on kõigil turistidel erinevad eelistused. Kellelegi meeldib näiteks kuurortides aega veeta eranditult öösel. Sel juhul tuleks hommikul lennata otselennuga. Ümberistumistega lennates tuleb valida turistile sobivaim saabumisaeg.

Lennud ümberistumisega

Lennud ümberistumisega suurepärane võimalus neile, kes soovivad raha säästa. Kokkuhoitud raha saab ju kulutada Kuala Lumpuri meelelahutusele. Moskvast Kuala Lumpuri saate lennata ümberistumisega järgmistes linnades:

1. Doha (Katar)
2. Hanoi (Vietnam)
3. Almatõ, Kasahstan)

Kõige sagedamini kestab siirdamine 6 kuni 24 tundi.

Kuid mõnikord on turistidel õnne ja nad ei oota rohkem kui 3 tundi. Transfeeri ajal saab turiste lisatasu eest majutada lennujaama salongis või lennujaamade pakutavates spetsiaalsetes hotellides.

peal www.aviasales.ru, odavaid lende valiv sait, leiate lennu Moskvast Kuala Lumpuri koos ümberistumisega. Sellise pileti hind mõlemas suunas on umbes 32 000 rubla. Seega saate ümberistumisega lennates säästa 4000-8000 rubla, neid ümberistumisega lende opereerivad kõik eespool loetletud lennufirmad.

Samuti on lennud Moskvast Kuala Lumpuri kahe, kolme ja isegi nelja ümberistumisega. Sellistel lendudel lendavad inimesed, kes soovivad veelgi säästa, või need, kes soovivad peatuda igas linnas, kus nad ümber lähevad. Sellistel juhtudel võib ümberistumisaeg lennult lennule olla kuni 2 päeva, olenevalt turisti soovist.

Lend Kuala Lumpuri Kiievist ja Minskist

Kaugus Kiievist Malaisia ​​pealinnani on 8455 kilomeetrit. Vastavalt sellele on lennu kestvus 12 tundi. Selle lennu pileti hind on umbes 800 USA dollarit. Transfer on veidi odavam. Lennud sellel marsruudil teostavad järgmised lennufirmad:

1. Ukraine International Airlines
2. Air Astana
3. British Airways

Alates Valgevene pealinnad Kuala Lumpuri lendamine pole palju pikem kui Kiievist. Kaugus on umbes sama. Minskist on aga palju vähem otselende. Enamasti lendavad inimesed ümberistumisega. Selle lennu piletite maksumus mõlemas suunas on vahemikus 40 000 kuni 50 000 rubla. Sellised lennud on järgmised lennufirmad:

1. Belarusian Airlines
2. Turkish Airlines
3. Hollandi kuninglik lennufirma

Malaisiasse saate lennata mis tahes suur linn Venemaa ja SRÜ riigid. Loomulikult maksab see korralikku raha, kuid piletite jaoks saate alati leida parima hinna. Külastades saate oma reisi veelgi huvitavamaks muuta erinevaid kohti linn, kus ülekanne toimub.

Tere sõbrad. Täna räägin teile, kui palju puhkus Malaisias maksab ja millest see koosneb. Saate teada, kui palju saate oma reisieelarvet planeerides arvestada ja kuidas saate kulusid vähendada. Artikli lõpus näitan meie eelarvearuannet ja selle põhjal saate oma eelarve välja arvutada ja reisi planeerida.

Sellel reisil ühendasime kaks riiki: ja Singapuri. Need kaks riiki on naabrid ja oleks rumal külastada Malaisiat ja jätta paar päeva Singapuri külastamata. Veelgi enam, meie omad jooksid igal juhul läbi Singapuri. Kui palju Singapuri sõit maksab, kirjutame lähiajal. Jälgige uudiseid.

Kaugemasse riiki reisimise kõige olulisem ja põhipunkt on lennupileti ostmine. Malaisia ​​pole erand. Tee Malaisiasse ei ole lähedal ja ümberistumistega võib lend mõnikord kesta kuni 24 tundi. Vaatame valikuid.

Malaisias on mitu lennujaama, kuhu saab Venemaalt lennata. Esiteks on riigi pealinn muidugi Kuala Lumpur. Täpselt seda populaarne sihtkoht. Ja kõige eelarve. Moskva-Kuala Lumpur-Moskva lennupileti keskmine hind on 500 dollarit. Keskmine reisiaeg 20 tundi 1 või 2 ümberistumisega. Regulaarselt lendavad Etihad, Emirates, Turkish Airlines, Katar, Jordanian Airlines. Singapuri, hiinlased lendavad ka, kuid hinnad on tavaliselt kallimad, alates umbes 700 dollarist.

On otselennud. See on Aeroflot. Hind algab 80 tuhandest rublast. Umbes 1000 dollarit.

Loe, kuidas Alla üritas piletikassade kaudu Kuala Lumpuri pileteid leida. Väga naljakas lugu.

Pileteid otsides ärge unustage kuumi aastaaegu: Uus aasta ja pühad. Nendel kuupäevadel tõusevad kulud mitu korda ja pikaks ajaks. Kui soovid aastavahetuseks pileteid osta, siis hakka suvel hindu jälgima. Ostsime piletid septembri lõpus ja jäime mõnest heast pakkumisest ilma. Pidin 100 dollarit juurde ostma.

Teised Malaisia ​​lennujaamad, kuhu saab Venemaalt lennata: Langkawi saared, Penang ja Borneo saare lennujaamad - Kota Kinabalu ja Kuching. Saarte piletihinnad algavad 500 dollarist. Kui kavatsete kohe Borneole lennata, ostke parem pilet Kuala Lumpurisse, paar päeva linnas jalutada ja siis odav AirAsia firma Kota Kinabalusse või Kuchingisse. Ja säästke raha ja vaadake pealinna.

Kui palju viisa maksab

Siin on kõik lihtne. Venelaste jaoks pole viisat vaja, kui viibite riigis kuni 30 päeva.

Riiki sisenemiseks peab teil olema kaasas:

• Edasi-tagasi lennupiletid pimenduskuupäevaga või pilet kolmandasse riiki lendamiseks
• Pass, mille kehtivusaeg on üle 6 kuu alates riigist lahkumise kuupäevast
• Oma maksevõime kinnitamiseks hoidke endaga kaasas vähemalt 500 dollarit inimese kohta

See kehtib turistiviisa kohta, mis ei ületa 30 päeva. Töö- või õppimisviisa tingimused on erinevad. Lugege nende kohta aadressilt ametlik veebilehekülg Malaisia ​​saatkonnad.

Me ei küsinud kunagi lennupiletite broneerimist ega raha saadavust. Kuid see ei tähenda, et nad sinult ei küsi. Hoidke oma lennubroneeringud alati endaga kaasas.

Migratsioonikaart: seda jagavad pardal olevad korrapidajad või võtate ise saabumislennujaama passikontrolli ees asuvates spetsiaalsetes lettides ankeedi, täitke see ja annate passikontroll.

Viisa pannakse riiki saabumisel passi. Passikontrollis palutakse sul skannerile panna 2 nimetissõrme ja sinult võetakse sõrmejäljed. Nii et ärge unustage käsi pesta 😉

Kui palju maksab hotell

Kuala Lumpuris on suur valik majutusvõimalusi iga eelarve jaoks. Kesksetes turismipiirkondades Bukit Bintangis ja Hiinalinnas leiate luksusliku 5-tärni hotelli, odava kena hotelli ja täiesti puhta eelarvega külalistemaja. Lisaks võivad kõik kolm võimalust asuda üksteisest üle tee.

Kolmetärnihotellis on kahese toa keskmine hind 25-30 dollarit öö kohta. Selle hinna sees on tuba, kus on voodi, vann, wc, konditsioneer (või ventilaator), televiisor. Mõnikord avaneb vaade aknast.

Seletus aknast avanevast vaatest: Malaisias on normaalne üürida tuba ilma aknata (akna sulgumise simuleerimiseks riputatakse kardinad). Kui soovite aknaga, maksab tuba rohkem. Võimalused on aknaga hoovi poole. Meie selles hotellis elas Kuala Lumpuris. Muide, hea variant, tänavalt kostvat müra on vähem kuulda.

Majutuskoha valimiseks soovitame proovida airbnb teenus. Kesklinnast leiate köögiga korteri 20 dollari eest. Borneos ja Penangis leidsime tema kaudu häid valikuid. Hind oli 20-22 dollarit öö kohta.

Soovitame valida majutuskoha Hiinalinnas ja Bukit Bintangis. Metroo ja muu transport on olemas nii sinna kui sinna. Ainus erinevus linnaosade vahel: Bukit Bintangist jõuate kõrgendatud tunnelisse 15-20 minutiga, Hiinalinnast 25-30 minutiga. Bukit Bintangil on palju suuri rõivapoode ja müügipunkte. Kuid Hiinalinnas (see ajalooline keskus linn) rohkem templeid ja mošeesid ning see tundus meile huvitavam.

Mis puutub poodlemisse

Malaisia ​​majandusstrateegia on keskendunud raha hoidmisele riigis. Seetõttu on linnades palju riidepoode, hiiglaslikke kaubanduskeskused ja müügikohad. Samuti on palju elektroonikapoode.

Asjad on kvaliteetsed, on häid võltsinguid, on kaubamärgipoode. Nende hinnad on samuti väga erinevad. Selliseid poode on väga lihtne leida: need asuvad sageli metroojaama väljapääsu juures. Õigemini metroost väljumine läbi poe. Ma räägin Kuala Lumpurist. Uusaasta allahindlused kuni 70%. kohalikud rääkis, et allahindlusi erinevatel puhkudel peaaegu aastaringselt.

Ostlemise keerukus seisneb selles, et selles hiiglaslikus ülimoodsas pilvelõhkujate linnas on raske õiget poodi leida. Kuid ka siin tulevad appi kohalikud. Venekeelsed giidid. Palju lihtsam ja vähem väsitav on palgata linnaspetsialist, kes viib sind kõige kummitavamatesse kohtadesse ja sa ei raiska aega kolimisele, vaid pühendud ainult passimisele ja ostlemisele.

Peamised kauplused ja müügipunktid asuvad Bukit Bentangi piirkonnas.

Kui palju on toit

Ma armastan Aasia kööki. Venemaal tundsin puudust Tai, Lansky ja, oh õudust, India köögist. Ilmselt puudusid mul teravad maitseelamused. Ja ma unistasin proovida malai kööki.

Väike kõrvalepõige: Malaisias elab peamiselt kolm rahvast – malaislased, hiinlased ja indiaanlased. Seetõttu on toiduvalik peamiselt nendest rahvusköögid. See tähendab, et igal pool on toit vürtsikas, võib-olla on hiina toit veidi väiksem.

Ja kui unustate öelda võlufraasi "mitte vürtsikas" (ja malaislased ei pruugi seda küsida), antakse teile kogu roog nii vürtsikaks, et seda on võimatu süüa. Seetõttu olge valmis "teravateks" üllatusteks.

Kohvikute hinnad

Kuala Lumpuris Jalan Alori tänaval on keskmine arve õhtusöögi eest kahele 35–40 ringitit (1 dollar = 4 ringitit):

• Supp - 12-18 ringgit (2,8-4,3 $). Oleneb helitugevusest. Tavaliselt pakuvad nad väikest, keskmist, suurt. Võid meediumi kahe peale võtta ja sööd sellega üle.
• Mereannid, kala - 15–40 ringitit (3,6–10 dollarit). Sõltub kaalust grammides või kogusest.
• Kaunistus - 5-10 ringitit (1,2-2,4 $). Lisandiks on tavaliselt valge riis, riis juurviljadega, munad, mereannid jne. Teine populaarne nuudlid on nuudlid, samuti erinevatest variatsioonidest.
• Värskelt pressitud mahl, kookospähkel, fanta, koola - 5-10 ringgit (1,2-2,4 $)
• Alkohol: õlu - alates 15 ringist (3,6 dollarit)

Õhtusöök Kuala Lumpuri Jalan Alori tänaval. Check 45 ringit

Kohalikus mitteturistide kohvikus saate kahele kulutada 20–25 ringitit (4,7–6 dollarit). Menüü sisaldab kõike sama, mis ülalpool kirjeldatud.

Kõik muud tänavasuupisted, näiteks kalapallid varrastel - 6–10 ringitit vardas (1,4–2,4 dollarit).

Ja ärge unustage, et Malaisias on populaarne puuvili - durian. Armastame teda väga ja ostsime ta alati, kui teda nägime. Malaisias on mitut tüüpi duriaani. Kõige kallim ja "isuäratavam" 20-25 ringgiti paki kohta (1,2-2,4 dollarit). Kuala Lumpuris leidsime 10-12 ringgiti (2,4. -2,8 $) eest. Borneol oli see 2 korda kallim ja raskem leida - detsember-jaanuar pole selle puuvilja hooaeg.

Poe hinnad:

Nimi	Helitugevus	Hind (Ringit RM)	Hind ($ $)
Pudel vett	1,5 l	2.30	0.55
Leivapäts	1 arvuti	3	0.72
Riis	1 kg	7.80-9	2
Või	250 grammi	10.90 — 12	2.70
Kana	1 kg	7-8	1.90
Juust viilutatud	12 tükki	8	1.90
Mahl pakendites	2 l	8	1.90
Munad	10 tükki	4.90-5.30	1.20
Kartul	1 kg	2	0.50
mandariinid	1 kg	4	1
Õlu	0,5 l	9-12	2.40

Meil on ka eraldi artikkel hindade kohta kauplustes.

Kuidas oleks transpordiga

Transport Malaisias on hästi arenenud. Riik areneb ja ehitab tulevikku silmas pidades linnu – ülimoodsad ja mugavad elamiseks. Transpordist plaanime kirjutada eraldi artikli. Siin on mitu nüanssi. Ma ütlen ainult seda ühistransport odav.

Ma ei soovita autot rentida. Sõit on vasakpoolne, liiklus tihe. AT suured linnad läheduses on alati takso, mis viib teid kõikjale. Taksohinnad on erinevad. Meie usume. et Kuala Lumpuris on kõige odavamad taksohinnad. Sõitsime oma hotellist Bukit Bintangist bussijaama 27 ringgiti (6,5 dollari) eest, arvesti järgi 14 kilomeetrit. Malaccas bussijaamast hotelli kulutasime 25 ringiti (6 dollarit) - 8 km. Hind kokkuleppel, taksojuhid mõõtjaid ei kasuta. Borneol, Tanjung Aru piirkonnas asuvast majast Kota Kinabalu keskuseni, kulutasid nad 22 ringitit (5,2 dollarit) – 6 km.

Kui reisite 4-liikmelise seltskonnaga, siis neljale inimesele on taksosõidu hind võrdne ühistranspordi sõiduhinnaga.

Kui palju maksavad ekskursioonid

Malaisias reisides saime aru, et riik on lihtsalt ökoturismi jaoks loodud. Seal on palju Rahvuspargid ja looduskaitsealad. Kuid on üks meie arvates oluline miinus, ise on ekskursioone üsna raske teha. Enamasti tasub kasutada giidi teenust. Kuala Lumpuri ja Borneo giididest räägime teistes artiklites. Nendega tehakse isegi intervjuu.

Mis puudutab linnade vaatamisväärsusi: need on peamiselt erineva arhitektuuristiiliga hooned, töötavad mošeed, Hiina ja India templid. Sissepääs neile on tasuta, kui te ei soovi pakkumist teha.

Seal on muuseumid, hind on tavaliselt 5-10 ringitit (1,2-2,4 $). Seal on keerulised piletid, nagu Malaccas – üks pilet annab õiguse külastada 3 muuseumi.

Meie eelarve Malaisia ​​jaoks

Malaisias olime 19 päeva + 4 päeva Singapuris. Mõlemad riigid lähevad arvesse.
Kõik hinnad on kahele :

Lennud:

• Moskva-Kuala Lumpur-Moskva = 1300 $
• Malacca – Penang = 70 $
• Penang – Kota Kinabalu = 100 $
• Kota Kinabalu – Singapur = 106 dollarit
• Singapur – Kuala Lumpur = 98 dollarit

kindlustus = 50 $

Viisa Singapuri = 70 $

Eluase

• Kuala Lumpur (4 ööd) = 98 $
• Malacca (2 ööd) = 70 dollarit
• Penang (3 ööd) = 86 dollarit
• Kota Kinabalu (8 ööd) = 196 dollarit
• Singapur (3 ööd) = 92 dollarit

Toit

Sõime vahel kohvikutes, vahel tegime ise köögis süüa. Keskmiselt tuli päevas välja 15 dollarit.
15 dollarit korda 23 päeva = 345 dollarit

Transport

Takso, bussid, metroo, paadid Borneo saartele, funikulöörid Singapuris. Seda on raske arvutada. Kõik kviitungid tuli alles hoida... Kuid mõlema riigi kõigi käikude eest tuli välja umbes 100 dollarit.

See summa ei sisalda riigisiseseid lennureise (vt ülalt – Lennud). Malaisia ​​siselendudest räägime lähemalt eraldi artiklis. Ütleme nüüd nii, et odavlennufirma kasutamine on vahel odavam kui bussi/rongiga soovitud punkti jõudmine.

Ekskursioonid

Mošeede ja templite külastamine on tasuta.

Muud ekskursioonid giididega ja omal käel = 400 dollarit

Kokku: 3181 dollarit kahele. 1590 $ inimese kohta 23 päeva, sealhulgas kõik.

leiud

1. Malaisia ​​ei ole odav riik. Hind tundub meile parem olevat.
2. Kui soovite teada saada Malaisia ​​loodust, valmistuge giidi saamiseks. Eelarve kasvab vastavalt.
3. Peate hästi aru saama, kuhu ja mis kellaajal lendate. Kui seda ei tehta, on oodata üllatusi: meduusid meres, vihmad, kuumus ja umbsus, mitte teatud viljade hooaeg.
4. Malaisia ​​meelitab ka sukeldumise austajaid. Varustus ja sukeldumisõpe maksavad korraliku summa.
5. Eelarves oli kallis Singapur. Ilma selleta oleks reis odavam, aga mitte nii huvitav.

Lugupidamisega