mrtvý Zraněný

více než 150 lidí

Letadlo Modelka Název letadla

Clipper Empress of the Seas

Letecká linka Místo odjezdu Mezipřistání Destinace Let Číslo desky Datum vydání

Letoun

Boeing 747-121 se sériovým číslem 20351 a sériovým číslem 127 byl vydán v roce 1971 a svůj první let uskutečnil 21. května. Jeho čtyři turboventilátorové motory byly modely Pratt & Whitney JT9D-3A. 18. června letoun vstoupil do americké letecké společnosti Pan American World Airways, kde obdržel registrační číslo N656PA a název Clipper Live Yankees, později přejmenován na Clipper Empress of the Seas

Posádka a cestující

Národnost	Cestující	Osádka	Celkový
Alžír, Alžírsko	3	-	3
Belgie Belgie	2	-	2
UK UK	15	4	19
Dánsko Dánsko	8	-	8
Německo Německo	81	3	84
Indie	91	8	99
Irsko	5	-	5
Itálie Itálie	50	2	52
Kanada Kanada	30	-	30
Mexiko Mexiko	8	-	8
Pákistán Pákistán	44	-	44
USA USA	18	1	19
Francie Francie	4	1	5
Švédsko Švédsko	2	-	2
Celkový	361	19	380

Chronologie událostí

teroristé

Únosci byli zatčeni v Pákistánu, usvědčeni a odsouzeni k trestu smrti v roce 1988, který byl později změněn na doživotí.

Nicméně jeden z nich, Zaid Hassan Abd Al-Latif Masud Al Safarini ( Zayd Hassan Abd Al-Latif Masud Al Safarini), který střílel na pasažéry letadla, byl v roce 2001 propuštěn z pákistánského vězení – ale brzy byl zajat agenty FBI v Bangkoku a odvezen do Spojených států, kde byl v Coloradu odsouzen na 160 let vězení. Zbývající čtyři teroristé byli propuštěni z centrální věznice (Angličtina)ruština město Rávalpindí v lednu 2008; FBI vypsala za jejich hlavy odměnu 5 milionů dolarů.

Podle představitelů pákistánské tajné služby byl v lednu 2010 jeden z osvobozených únosců, Jamal Saeed Abdul Rahim, zabit při útoku dronu v kmenové oblasti Severního Vazíristánu. Jamal Saeed Abdul Rahim). Jeho smrt ale nebyla potvrzena a zůstává na seznamu nejhledanějších teroristů FBI.

Kulturní aspekty

Únos letu 73 je zmíněn v příběhu Maxima Shakhova ruský plukovník.

Neerjin film líčí hrdinský osud mladé letušky Neerji Bhanotové.

viz také

Napište recenzi na článek "Únos Boeingu 747 v Karáčí"

Poznámky

Odkazy

• na YouTube - deska N656PA 2 roky před únosem

Výňatek popisující únos Boeingu 747 v Karáčí

– Voila un opravdový ami! řekla rozzářená Helen a znovu se dotkla Blibipova rukávu rukou. - Mais c "est que j" aime l "un et l" autre, je ne voudrais pas leur faire de chagrin. Je donnerais ma vie pour leur bonheur a tous deux, [Tady je opravdový přítel! Ale miluji obojí a nerad bych nikoho naštval. Pro štěstí obou bych byla připravena obětovat svůj život.] - řekla.
Bilibin pokrčil rameny a dal najevo, že ani on už nemůže pomoci takovému zármutku.
„Une maitresse femme! Voila ce qui s "appelle poser carrement la question. Elle voudrait epouser tous les trois a la fois", ["Dobrá žena! Tomu se říká pevné položení otázky. Chtěla by být manželkou všech tří zároveň čas."] pomyslel si Bilibin.
"Ale řekni mi, jak se na tuto záležitost dívá tvůj manžel?" řekl, vzhledem k pevnosti své pověsti, se nebojí popadnout sám sebe s tak naivní otázkou. Bude souhlasit?
- Ach! Il m "aime tant!" - řekla Helena, která si z nějakého důvodu myslela, že ji miluje i Pierre. - Il fera tout pour moi. [Ach! on mě tak miluje! Je pro mě připravený na cokoli.]
Bilibin zvedl kůži, aby naznačil nadcházející moták.
– Meme le rozvod, [I pro rozvod.] – řekl.
Ellen se zasmála.
Mezi lidmi, kteří si dovolili pochybovat o zákonnosti navrhovaného sňatku, byla Helenina matka, princezna Kuragina. Neustále ji sužovala závist vůči své dceři a teď, když byl předmět závisti srdci princezny nejbližší, nemohla se s touto myšlenkou smířit. Konzultovala s ruským knězem, do jaké míry je možný rozvod a sňatek s žijícím manželem, a kněz jí řekl, že to není možné, a k její radosti ji upozornil na text evangelia, který (zdá se, že kněz) přímo odmítl možnost sňatku s žijícím manželem.
Vyzbrojena těmito argumenty, které se jí zdály nevyvratitelné, se princezna brzy ráno vydala ke své dceři, aby ji našla samotnou.
Po vyslechnutí matčiných námitek se Helen pokorně a posměšně usmála.
"Ale přímo se říká: kdo si vezme rozvedenou manželku..." řekla stará princezna.
Ach, maman, ne dites pas de betises. Vous ne comprenez rien. Dans ma position j "ai des devoirs, [Ach, mami, nemluv nesmysly. Ničemu nerozumíš. V mé pozici jsou zodpovědnosti.] - Helen promluvila a přeložila konverzaci do francouzštiny z ruštiny, ve které Vždy se zdálo, že má ve svém podnikání nějakou nejednoznačnost.
Ale můj přítel...
– Ach, maman, komentář est ce que vous ne comprenez pas que le Saint Pere, qui a le droit de donner des dispenses…
V tu dobu přišla paní společnice, která bydlela s Helenou, aby jí oznámila, že jeho Výsost je v síni a chce ji vidět.
- Non, dites lui que je ne veux pas le voir, que je suis furieuse contre lui, parce qu "il m" a manque parole. [Ne, řekni mu, že ho nechci vidět, že na něj zuřím, protože mi nedodržel slovo.]
- Comtesse a tout peche misericorde, [Hraběno, milost každému hříchu.] - řekl a vstoupil, mladý blonďák s dlouhou tváří a nosem.
Stará princezna uctivě vstala a posadila se. Mladý muž, který vstoupil, ji ignoroval. Princezna kývla hlavou své dcery a plavala ke dveřím.
"Ne, má pravdu," pomyslela si stará princezna, jejíž všechna přesvědčení byla zničena, než se objevila jeho Výsost. - Má pravdu; ale jak to, že jsme to v našem nenapravitelném mládí nevěděli? A bylo to tak jednoduché, “pomyslela si stará princezna a nastoupila do kočáru.

Začátkem srpna byl Helenin případ zcela rozhodnut a ona napsala dopis svému manželovi (o kterém si myslela, že ji má velmi rád), ve kterém ho informovala o svém úmyslu vzít si NN a že vstoupila do jediného pravého náboženství a že ho žádá o vyřízení všech náležitostí nutných k rozvodu, které mu nositel tohoto dopisu sdělí.
„Sur ce je prie Dieu, mon ami, de vous avoir sous sa sainte et puissante garde. Votre amie Helene.
[„Pak se modlím k Bohu, abys ty, příteli, byl pod jeho svatým pevným krytem. Vaše kamarádka Elena"]
Tento dopis byl přinesen do Pierrova domu, když byl na poli Borodino.

Podruhé, již na konci bitvy u Borodina, po útěku z Raevského baterie, Pierre se davy vojáků zamířil podél rokle do Knyazkova, dosáhl obvazové stanice, a když viděl krev a slyšel křik a sténání, spěšně pokračoval. , zamíchat se do davů vojáků.
Jedna věc, kterou nyní Pierre chtěl ze všech sil své duše, bylo co nejdříve se dostat z těch hrozných dojmů, ve kterých žil ten den, vrátit se do obvyklých podmínek života a klidně usnout v pokoji na své posteli. Pouze za běžných podmínek života cítil, že bude schopen porozumět sobě a všemu, co viděl a zažil. Ale tyto běžné podmínky života nebyly nikde k nalezení.
Koule a kulky tu sice nehvízdaly po cestě, po které šel, ale ze všech stran to bylo stejné jako tam, na bojišti. Byly tam stejné utrpení, zmučené a někdy podivně lhostejné tváře, stejná krev, stejné vojínové pláště, stejné zvuky střelby, i když vzdálené, ale přesto děsivé; navíc bylo dusno a prach.
Poté, co prošel asi tři versty po vysoké Mozhaisk silnici, se Pierre posadil na její okraj.
Na zem se snesl soumrak a rachot zbraní utichl. Pierre, opřený o jeho paži, si lehl a ležel tak dlouho a díval se na stíny pohybující se kolem něj ve tmě. Bez ustání se mu zdálo, že s hrozným hvizdem na něj letěla dělová koule; trhl sebou a vstal. Nepamatoval si, jak dlouho tu byl. Uprostřed noci se k němu postavili tři vojáci, kteří táhli větve, a začali pálit.
Vojáci, kteří se úkosem podívali na Pierra, zapálili oheň, nasadili na něj buřinku, rozdrobili do ní strouhanku a dali sádlo. Příjemná vůně jedlého a mastného jídla se spojila s vůní kouře. Pierre vstal a povzdechl si. Vojáci (byli tři) jedli, nevšímali si Pierra a mluvili mezi sebou.

Bylo to poprvé v SSSR, kdy došlo k zachycení takového rozsahu. osobní letadla(únos). Byl to vlastně začátek dlouhodobé série podobných tragédií, které postříkaly nebe celého světa krví nevinných lidí.

A všechno to začalo takhle.

An-24 odstartoval z letiště Batumi 15. října 1970 ve 12:30. Kurz - do Suchumi. Na palubě letadla bylo 46 cestujících a 5 členů posádky. Plánovaná doba letu je 25-30 minut.

Ale život porušil rozvrh i rozvrh.

Ve 4. minutě letu se letadlo prudce odchýlilo od kurzu. Radisté ​​požádali tabuli - žádná odpověď. Komunikace s řídící věží byla přerušena. Letadlo odlétalo směrem k blízkému Turecku.

Na moře vyrazily vojenské a záchranné čluny. Jejich kapitáni dostali rozkaz, aby jeli plnou rychlostí na místo možné katastrofy.

Představenstvo nereagovalo na žádnou z žádostí. Ještě pár minut - a An-24 odjel vzdušný prostor SSSR. A na nebi nad tureckým pobřežním letištěm Trabzon se mihly dvě rakety – červená, pak zelená. Byl to signál Nouzové přistání. Letadlo se dotklo betonového mola vzdušný přístav. Telegrafní agentury po celém světě okamžitě oznámily, že bylo uneseno sovětské dopravní letadlo. Letuška byla zabita, jsou zraněni. Všechno.

ČERNÁ OBÁLKA

Na místo nouze jsem letěl za pár hodin. Letěl, aniž by znal okolnosti dramatu ani jméno zavražděné letušky. Vše se muselo zjistit až na místě.

Dnes, o 45 let později, mám v úmyslu připomenout – alespoň krátce – události těch dnů a znovu hovořit o Nadji Kurčenkové, její odvaze a hrdinství. Mluvit o ohromující reakci milionů lidí takzvané stagnující doby na oběť, odvahu, odvahu člověka. Vyprávět o tom především lidem nové generace, novému počítačovému vědomí, vyprávět, jak to bylo, protože moje generace si tento příběh pamatuje a zná, a co je nejdůležitější – Nadja Kurčenko – a bez připomenutí. A pro mladé lidi by bylo užitečné vědět, proč mnoho ulic, škol, Horské vrcholy a dokonce i letadlo nese její jméno.

Po vzletu, pozdravech a pokynech cestujícím se letuška vrátila do své pracovní místnosti, úzkého kupé. Otevřela láhev Borjomi a nechala vodu vystřelit jiskřivými drobnými dělovými koulemi a naplnila čtyři plastové kelímky pro posádku. Dala je na podnos a vstoupila do kabiny.

Posádka byla vždy ráda, že má v kokpitu krásnou, mladou, nesmírně benevolentní dívku. Pravděpodobně cítila tento postoj k sobě a samozřejmě byla také šťastná. Možná v tuto umírající hodinu myslela s vřelostí a vděčností na každého z těchto chlapů, kteří ji snadno přijali do svého profesionálního a přátelského kruhu. Zacházeli s ní jako s malou sestrou, s péčí a důvěrou.

Nadia měla samozřejmě úžasnou náladu – tvrdili všichni, kdo ji viděli v posledních minutách jejího čistého, šťastného života.

Když opil posádku, vrátila se do svého kupé. V tu chvíli zazvonil zvonek: jeden z cestujících zavolal letušku. Přiblížila se. Cestující řekl:

Urychleně to předejte veliteli - a podal jí nějakou obálku.

"ÚTOČTE! JE Ozbrojen!"

Nadia vzala obálku. Jejich oči se musely setkat. Musela být překvapena tónem, jakým ta slova zazněla. Nic se ale nedozvěděla, ale přistoupila ke dveřím zavazadlový prostor- dále byly dveře pilotní kabiny. Pravděpodobně se Nadiiny pocity vepsaly do její tváře - s největší pravděpodobností. A citlivost vlka bohužel předčí všechny ostatní. A pravděpodobně právě díky této citlivosti viděl terorista v Nadiiných očích nepřátelství, podvědomé podezření, stín nebezpečí. Ukázalo se, že to nemocné fantazii stačí k vyhlášení poplachu: selhání, verdikt, odhalení. Sebeovládání selhalo: doslova se katapultoval ze židle a vrhl se za Naďou.

Sotva stačila udělat krok směrem ke kokpitu, když prudce otevřel dveře jejího kupé, které se jimi právě zavřel.

Sem nemůžete! křičela.

Ale blížil se jako stín šelmy. Uvědomila si, že nepřítel je před ní. V další vteřině také pochopil: ona by porušila všechny plány.

Nadia znovu zakřičela:

Vraťte se na své místo. Sem nemůžete!

Vytáhl ale zbraň – nervy spálily do základů. Nadia neznala jeho úmysly. Ale věděl jsem, že je absolutně nebezpečný. Nebezpečné pro posádku, nebezpečné pro cestující.

Jasně viděla revolver.

Otevřela kokpit a vší silou zakřičela na posádku:

Záchvat! Je ozbrojený!

A ve stejnou chvíli zabouchla dveře srubu, otočila se čelem k banditovi, rozzuřená takovým vývojem věcí, a připravila se k útoku. On, stejně jako posádka, slyšeli její slova – bezpochyby.

Co zbývalo udělat? Nadya se rozhodla za žádnou cenu nepustit útočníka do kokpitu. Žádný!

BITVA U POSLEDNÍ ČÁRY

Mohl by být maniak a zastřelit štáb. Mohl by zabít posádku a cestující. Mohl... Neznala jeho činy, jeho úmysly. A věděl: skočil k ní a pokusil se ji srazit dolů. Nadya se opřela rukama o zeď a vzdorovala a pokračovala v odporu.

První kulka ji zasáhla do stehna. Ještě pevněji se přitiskla ke dveřím pilota. Terorista se jí pokusil stlačit hrdlo. Nadia - vyrazila mu zbraň z pravé ruky. Zbloudilá kulka proletěla stropem. Nadia se bránila nohama, rukama, dokonce i hlavou.

Posádka okamžitě vyhodnotila situaci. Velitel náhle přerušil pravotočivou zatáčku, ve které se v okamžiku útoku nacházeli, a hned zasypal řvoucí vůz doleva a následně doprava. V další vteřině letadlo prudce stouplo: piloti se pokusili útočníka srazit, protože věřili, že jeho zkušenosti v této věci nejsou velké, a Nadia se udrží.

Cestující byli stále připoutáni – vždyť displej nezhasl, letadlo jen nabíralo výšku.

Mladík rozepnul svůj šedý plášť a cestující uviděli granáty - byly přivázané k opasku. „To je pro tebe!" křičel. „Pokud někdo vstane, rozdělíme letadlo!"

Když v kabině viděli cestujícího spěchajícího do kabiny a zaslechli první výstřel, několik lidí si okamžitě odepnulo pásy a vyskočilo ze sedadel. Dva z nich byli nejblíže místu, kde zločinec seděl, a potíže pocítili jako první. Galina Kiryak a Aslan Kaishanba však nestihli udělat krok: předběhl je ten, který seděl vedle muže, který utekl do kabiny. Mladý bandita - a byl mnohem mladší než první, protože se ukázalo, že jsou otcem a synem - popadl upilovanou brokovnici a střílel podél salonu. Kulka zasvištěla ​​nad hlavami šokovaných cestujících.

Nehýbej se! křičel. - Nehýbej se!

Piloti s ještě větší ostrostí začali přehazovat letadlo z jedné pozice do druhé. Mladík znovu vystřelil. Kulka prorazila plášť trupu a prošla skrz. Odtlakování letadlo ještě neohroženo - výška byla zanedbatelná.

V dalším okamžiku po druhém výstřelu si mladík rozepnul šedý plášť a lidé uviděli granáty – ty měl přivázané k opasku.

Je to pro vás! vykřikl. - Pokud někdo vstane - rozdělíme letadlo!

Bylo zřejmé, že to nebyla planá hrozba – pokud neuspějí, neměli co ztratit.

Ten starší mezitím navzdory vývoji letadla zůstal na nohou a bestiální zuřivostí se snažil Nadiu odtrhnout od dveří pilotní kabiny. Potřeboval vůdce. Potřeboval posádku. Potřeboval letadlo.

Zasažen neuvěřitelným odporem Nadie, rozzuřený vlastní nemohoucností vyrovnat se se zraněnou, zakrvácenou, křehkou dívkou, bez zacílení, bez přemýšlení na vteřinu vystřelil z bezprostřední blízkosti a shodil zoufalého obránce posádky. a cestující do rohu úzkého průchodu vtrhli do kokpitu. Za ním je jeho geek s upilovanou brokovnicí.

Do Turecka! Do Turecka! Vraťte se na sovětské pobřeží – vyhodíme letadlo do povětří!

42 KULŮ NA POSÁDKU

Další kulka probodla záda velitele - Grigorije Chakhrakiya. Aby si v těle udržel alespoň trochu krve, neztratil vědomí a nespadl mu volant z rukou, přitiskl se Grigorij vší silou k opěradlu velitelského křesla. Další výstřel - kulka paralyzuje pravou ruku navigátora Valeryho Fadeeva a zasáhne hrudník. V ruce má komunikační mikrofon, Fadeev ztrácí vědomí, nikdo mu nemůže otevřít ruku mikrofonem - každý z členů posádky je již zraněn, Nadia je mrtvá.

Neexistuje žádná cesta ven: letadlo nesmí spadnout do moře - v kabině je 46 cestujících, jsou tam děti. Druhý pilot vidí: velitel stále ztrácí vědomí. Shavidze přebírá řízení – řídí auto jako v noční můře: v kajutě plné krve přátel, mezi křičícími zločinci, pod hrozbou upilované brokovnice a revolveru, pod hrozbou granátů.

Když se turecké pobřežní letiště objeví v šedém snu reality, vystřelí k nebi nouzové rakety. A letadlo proražené dvaačtyřiceti střelami padá na tvrdou cizí zem...

POHLED DO LET

DOKUD ŽIJE NADĚJE...

Za odvahu a hrdinství byla Naděžda Kurčenko vyznamenána Řádem rudého praporu v boji, osobní letadlo, asteroid, školy, ulice a tak dále byly pojmenovány po Nadji. Ale mělo by se říci, zřejmě, a o něčem jiném.

Rozsah státních a veřejných akcí spojených s bezprecedentní událostí byl obrovský. Členové Státní komise, ministerstva zahraničí SSSR jednali s tureckými úřady několik dní v řadě bez jediné přestávky.

Bylo nutné: přidělit letecký koridor pro návrat uneseného letadla; letecký koridor pro přesun zraněných členů posádky a těch cestujících, kteří potřebovali neodkladnou lékařskou péči z nemocnic Trabzon; samozřejmě ti, kteří fyzicky nestrádali, ale proti své vůli skončili v cizí zemi; pro speciální let z Trabzonu do Suchumi s Nadiným tělem byl nutný vzdušný koridor. Její matka už odletěla do Suchumi z Udmurtie.

Bylo mnoho obav. Ale všechny tyto dramatické akce nemohly zmírnit akutní bolest ze ztráty - Nadia zůstala v centru jakýchkoli rozhovorů obrovské země, televizních a rozhlasových programů a novin.

Air Marshal, ministr civilní letectví SSSR Boris Pavlovič Bugajev. Dvakrát jsem - vzhledem k okolnostem - telefonoval s ministrem, který vyslechl přání, rady, žádosti o setkání s Nadiinou matkou v Suchumi, rozhodování o místě pohřbu a další akce. Mohlo by v našich hektických dnech nastat něco podobného – starost ministra velmoci o osud zavražděné letušky mrňavého podletu?

Ne. Nemohl. V každém případě tomu nevěřím.

V Komsomolské pravdě, kde jsem tehdy pracoval (a byl jsem prvním a jediným novinářem z Moskvy na místě tragédie), přišlo během prvních dvou týdnů po cenzurovaných zprávách více než 12 tisíc dopisů a telegramů od šokovaných čtenářů, kteří truchlili. Nadya a obdivovala její odvahu!

Byla taková země. A takových lidí bylo. Je to dnes možné?

V den Nadiina pohřbu, nad její rakví posetou květinami a nad hlavami tisíců lidí, kteří její rakev následovali ulicemi města, všechna letadla odlétající k letu zatřásla křídly, čímž projevila poctu svému ochránci, svým mladým kolegyně, jejich hrdinka. V každém z těchto letadel letušky v slzách řekly svým cestujícím:

Podívejte se dolů, dokud je město vidět. Tito lidé se loučí s naším přítelem. S naší Naďou.

Věříte, že jsme všichni stejní?

Nadiina matka, Henrietta Ivanovna, se kterou jsem stál u Nadiiny rakve a která suše a bez života při pohledu na nápadně krásnou tvář své dcery opakovala: „Teď se mi nesměj, myslíš to se mnou vážně,“ podala mi Nadiiny poznámky, sešity, papíry. Našla jsem mezi nimi větu studentky 9. třídy Naděždy Kurčenko: "Chci být hodnou dcerou vlasti a jsem připravena za to dát svůj život, bude-li to nutné."

Naprosto věřím v tato slova, která jsou dobře známá, ale psaná Nadiinou rukou a srdcem.

PLATIT

Bandité se potrestali sami

Ukázalo se, že teroristé byli 46letý Litevec Pranas Brazinskas (na obrázku vpravo), bývalý vedoucí obchodu z Vilniusu, a jeho 13letý syn Algirdas (vlevo). Turecké úřady odmítly vydat zločince do SSSR a samy je odsoudily. Nejstarší dostal osm let, nejmladší - dva. Po nějaké době byli oba na základě amnestie propuštěni a bandité se přesunuli do Venezuely a odtud do USA: vystoupili z letadla v New Yorku a mířili do Kanady. Litevská diaspora získala povolení nechat je v zemi.

Brazinskas se usadili v Santa Monice v Kalifornii. V únoru 2002 se 77letý Pranas pohádal se svým synem, za což dostal několik smrtelných ran pálkou. Algirdas byl odsouzen k 16 letům vězení.

1973 Sovětský svaz balada "Moje jasná hvězda" létala kolem jako holubice. Nikdo nepochyboval: píseň je věnována mladé letušce, která navždy zůstane v nebi. Zavražděn tři týdny před svatbou. A vystupovala jménem svého snoubence. Smutný příběh se na internetu opakuje dodnes. To je však jen krásná legenda...

Skladatel Vladimir Semenov: "Tuto píseň zpívalo a zpívá mnoho lidí. Ale zdá se mi, že Sasha Losev byl a zůstává jejím nejlepším interpretem..." Sólista studentského amatérského souboru, vítěz krajské soutěže, kde hlavní cenu je nahrávání jeho vlastní desky u společnosti Melodiya ...

Tragická svatozář, kterou píseň získala o 22 let později, zahalila jejího prvního interpreta černým mrakem. Krátce před odjezdem Losev přiznal, že předtím zpíval "My Clear Star" s jedním podtextem, nyní - na památku svého syna, který brzy zemřel. A smutný výsledek shrnul: "Nepochopitelně se hlavní píseň v programu stala hlavní v životě."

Hlavní píseň „Asterisk“ se stala v životě skladatele Vladimíra Semenova. Bylo mu již 35 let. Za Astrachanem automobilová a silniční technická škola, podomácku vyrobená elektrická kytara a stovky kilometrů otlučeným autobusem, který jezdil s koncertními týmy Astrachaňské filharmonie...

„Samozřejmě si pamatuji příběh o únosu letadla, pak hodně psali o Nadiině počinu,“ říká Semenov. sbírka básní vologdské básnířky Olgy Fokiny z regálu obchodu. Doslova 12-13 stran vytištěných na tenkém novinovém papíru. Začal jsem jimi listovat a najednou jsem narazil na slova "Lidové písně jsou různé, ale moje je jedna na věky." Něco uchvátil mě v těchto řádcích."

Zrodila se píseň, kterou Semenov ukázal svému příteli, skladateli Sergeji Dyachkovovi. Semenova přivedl ke Stas Naminovi, který vedl vokální a instrumentální soubor. Nahráli malý disk sestávající ze tří skladeb - píseň Oscara Feltsmana „Flowers Have Eyes“, píseň Sergeje Dyachkova „Don't“ a balada Vladimira Semenova „My Clear Star“. Rozpršelo se po celé zemi v nákladu téměř 7 milionů výtisků!

„Po všech těch potížích – zkoušky, nahrávání – jsme si s manželkou odjeli odpočinout do Soči," vzpomíná dnes skladatel Vladimir Semenov. Hlas Saši Loseva: „Lidé mají různé písně, ale moje je jedna po staletí!"

Vologdská básnířka Olga Fokina napsala tyto řádky několik let před tragédií na palubě An-24. Řádky o mé vlastní, velmi osobní. Její slavný krajan, spisovatel Fjodor Abramov, řekl, že Olga „má velmi blízko k životu, ve svých básních vždy nemá žádnou fikci, žádná písmena, žádná slova – básně generuje život sám... uchvacují, okouzlují vás upřímností, čistota a bezprostřednost citů“.

Všechny ty věci, které si Nadya Kurchenko pamatovala a navždy zůstaly v paměti lidí.

Nirya Bganot byla prostá indická dívka, která vyrůstala se dvěma bratry v rodině novináře a ženy v domácnosti v Bombaji.

Krásné dívky si všimla modelingová agentura a pozvala ji do práce.

Současně s modelingem se přihlásila do společnosti Pan American World Airways, která se rozhodla nabrat indické zaměstnance na lety z Frankfurtu do Bombaje, a práci získala.

Bganot byl hlavní letuška na Pan Am Flight 73, který letěl z Bombaje do New Yorku se zastávkami v Karáčí a Frankfurtu. Letoun byl unesen 5. září 1986 čtyřmi ozbrojenci na letišti Karáčí v Pákistánu. V letadle se tehdy nacházelo 361 cestujících a 19 členů posádky. Teroristé chtěli letět na Kypr, aby osvobodili palestinské vězně, které tam drží.

Bganot varoval piloty, že do letadla vstoupili teroristé. Když se to pilot, druhý pilot a palubní inženýr dozvěděli, opustili letoun na přistávací dráze průlezem kokpitu. Po útěku pilotů byl Nirya nejstarším ze zbývajících členů posádky a převzal odpovědnost za dění v letadle.

Nájezdníci byli členy organizace Abu Nidal a za svůj hlavní cíl viděli občany USA. Podařilo se jim identifikovat jednoho Američana, kterého odvlekli k východu, zastřelili a tělo na něj hodili přistávací dráha. Poté nařídili Bganotovi, aby vyzvedl pasy všech cestujících, aby mohli zjistit, který z nich je Američan. Nirya a další letušky schovaly 41 amerických pasů pod sedadla a do koše.

17 hodin po dopadení začali únosci střílet. Bganot otevřel nouzový východ a začal pomáhat cestujícím vystoupit. Podle jednoho z přeživších cestujících: „Nasměrovala cestující na nouzový východ, zatímco teroristé neustále stříleli v obavě, že na letadlo zaútočí bezpečnostní složky. Když viděli, že se Nirya snaží pasažérům pomoci, chytili ji za vlasy a zastřelili.

Byla zabita, když se snažila ochránit tři americké děti před kulkami. Ze všech amerických cestujících na palubě byli zabiti dva.

Chlapec, kterého Nirya zahalila svým tělem, se stal pilotem a nyní pracuje pro významnou leteckou společnost. Řekl, že Bganot pro něj byla vždy příkladem a že si pamatuje, že jí dluží každý den svého života.

Kromě záchrany 359 z 379 rukojmích na palubě Bganot také zabránil letadlu vzlétnout.

Nirya Bganot je nejmladším držitelem ceny Ashoka Chakra, nejprestižnějšího indického ocenění za odvahu a hrdinství v dobách míru.

Posmrtně obdržela několik ocenění od vlády USA za odvahu a pákistánského Tamgha-e-Insaniyat za lidskou laskavost.

Nirya zemřela dva dny před svými 23. narozeninami.

Nirya Bganot

Před nešťastným letem její matka naléhala na Niryu, aby si vzala den volna, protože celý den předtím pracovala na modelingovém projektu. Zodpovědná dívka se ale rozhodla, že své kolegy nezklame.

Neerja Bhanot se narodila 7. září 1963 v Čandígarhu v Indii. Její otec pracoval jako novinář.

Zřejmě v souvislosti s charakterem jeho aktivit se rodina přestěhovala do Bombaje (tehdejší Bombaje). Zde dívka vystudovala střední školu.

Od 16 let pracovala budoucí hrdinka jako modelka zastupující mnoho známých značek. V březnu 1985 se s ní její rodiče oženili. Jak to v Indii chodí, po dohodě. Ukázalo se však, že manžel je vybíravý: věno se mu nelíbilo a o dva měsíce později svou ženu vrátil.

Neúspěšné manželství přivedlo Neerju do Panamerické kanceláře. Úspěšně prošla předvýběrem a byla přijata na pozici hlavní letušky.

Toho nešťastného dne Bhanot obsluhoval cestující na letu RA 73. Letadlo vzlétlo z Bombaje a přistálo v Karáčí v 5:00. Čtyři radikální islamisté se vrhli na palubu a vzali cestující a posádku jako rukojmí.

Neerja se okamžitě vyznamenala svou rychlostí reakce: okamžitě varovala piloty a ti utekli nouzovým poklopem.

Dále byla mladá dívka svědkem monstrózního masakru. Teroristé stříleli na každého, kdo si říkal Američan. Poté požadovali pas, aby zkontrolovali, zda je naživu byť jen jeden občan USA. Neerja opět excelovala: dokumenty schovala do skluzu na odpadky. Díky jejímu odvážnému kroku nebyl nikdo další zabit.

Když pákistánská policie začala zaútočit na letadlo, Bhanot využil rozruchu k evakuaci všech cestujících. Nezahanbily ji kulky létající kolem a vybuchující granáty.

Když se chystala opustit letadlo, letuška se naposledy otočila. A všimla jsem si 3 dětí - schovávaly se za sedačkami a bály se jít ven.

Dívka spěchala, aby je vyzvedla. Bohužel si jí všimli teroristé a zahájili palbu. Statečná Neerja přikryla děti svým tělem. Byla smrtelně zraněna, ale stejně ty cestující evakuovala. A pak zemřela...

Jak víte, jeden ze zachráněných chlapců vyrostl a stal se pilotem.

Neerja Bhanot byla posmrtně oceněna Řádem čakry Ashoka, nejvyšším indickým vyznamenáním za statečnost. Dívka je nejmladší ze všech oceněných.

Příběh, který v mé duši zanechal velký smutek! Celý svět by měl vědět o Neerjině odvaze. Sdílejte tento příspěvek se svými přáteli!

Velmi často je práce letušky příliš romantizovaná: vzdálené země, setkávání lidí, dobrá nálada, dokonalá uniforma. Ne každého ale napadne, že toto povolání je také nebezpečné. A není to tak, že musíte létat nad mraky. Nejčastěji hrozí nebezpečí od cestujících.

O hrdinských letuškách, které dokázaly v těžké situaci neztratit hlavu a splnit svou povinnost až do konce i za cenu vlastního života - dále v recenzi.

Nirya Bganot

Nirya (Nirja) Bganot je indická letuška, která zachránila 360 cestujících.

23letá indická letuška Nirya (Nirja) Bganot obětovala svůj život a zachránila 360 cestujících. Stalo se to v pákistánském městě Karáčí. Letadlo PAN AM 73 zajali radikální islamisté. Letuška se nenechala zaskočit a podařilo se jí okamžitě varovat piloty. Evakuovali se únikovým poklopem, aby letadlo nebylo možné zvednout do vzduchu.

Niria sama zůstala v kabině. Teroristé požadovali přinést pasy všech cestujících, aby mohli Američany popravit. Statečná letuška ukryla doklady lidí, kteří měli americké občanství, ve skluzu na odpadky a pod sedadly. Díky tomu přežili.

Když pákistánská policie začala bouřit a teroristé začali střílet, Niria dokázala evakuovat cestující z letadla sama. Sama už chtěla vystoupit, ale na poslední chvíli uviděla v kabině další tři děti, které se schovávaly pod sedadly. Zatímco stewardka vyváděla děti ven, islamisté si jich všimli a začali střílet. Dívka přikryla děti sebou a byla smrtelně zraněna. Z posledních sil vynesla děti z letadla a pak zemřela.

Naděžda Kurčenko

Nadezhda Kurchenko je sovětská letuška, která zemřela v boji s teroristy.

15. října 1970 zaplatila 19letá letuška Naděžda Kurčenko životem ve snaze zabránit teroristům v únosu letadla. Letoun An-24 s Naděždou byl na letu Batumi-Sukhumi. Celý let měl trvat jen půl hodiny. V 5. minutě po startu si jeden z cestujících zavolal stevardku, strčil jí do ruky obálku a požadoval, aby ji odnesla veliteli. Buď se na něj Nadia podívala nepřátelsky, nebo muž nebyl dostatečně zdrženlivý, ale po několika sekundách se za ní vrhl. Dívka si uvědomila, že něco není v pořádku, a okamžitě zabouchla dveře kabiny pilotů a zablokovala cestu.

Terorista nečekal takové odmítnutí a pokusil se mladou dirigentku odstrčit, ta se však začala zoufale bránit. Velitel si zároveň uvědomil, že za dveřmi došlo k boji, a začal ostře otáčet letadlo doleva, doprava, nahoru v naději, že srazí zločince (cestující byli stále připoutáni). Terorista se postavil na odpor a střelil Naděždu do stehna, ale křehká dívka se dál bránila. Pak střílel přímo.

Soustrastný telegram adresovaný matce Naděždy Kurčenkové Henriettě Ivanovně.

Viktorie Zilbersteinové

Victoria Zilberstein je letuška, která zachraňovala cestující při letecké havárii.

Victoria Zilberstein, stejně jako mnoho dívek, snila o práci letušky. Lákaly ji vzdálené země, krásné uniformy. Její přání se splnilo. V době neštěstí dívka pracovala dva roky jako letuška. Toho dne byla Victoria v letadle směřujícím do Irkutska. Před přistáním se vše stalo jako obvykle, zněly standardní fráze: “ Vážení cestující zapněte si bezpečnostní pásy a zaujměte vzpřímenou polohu."

Když začalo pojíždění (manévrování s dopravním letadlem pohybujícím se po letištní ploše kvůli tahu motoru), Victoria si všimla, že letadlo se dlouho nezastavilo. Najednou ucítila tlačení, v kabině zhasla světla a objevil se kouř. V tu chvíli letuška bleskla jedinou myšlenkou: musíte zachránit cestující. Victoria si okamžitě vzpomněla na slova instruktora: "Dívky, v případě nehody je hlavní věcí udělat díru do letadla." Letuška zatáhla za páku nouzového východu a otevřela poklop. Lidé vylézali, klouzali po nakloněném křídle, Victoria je pustila dopředu a dusila se štiplavým kouřem. Pak šla ven sama.

Letuška byla v šoku. Až později v nemocnici Victorii řekli, že má otřes mozku, letadlo explodovalo a jen díky letušce se většině cestujících podařilo uniknout.

Sheila Fredericková

Sheila Frederick, které se podařilo zachránit dívku ze sexuálního otroctví.

Let začal jako obvykle: cestující usedli na svá místa a letušky plnily své povinnosti. Ale jeden pár znovu a znovu upoutal Sheilinu pozornost. Zdálo se, že muž letěl s dcerou, jen on vypadal velmi slušně a dívčí oblečení vypadalo jako hadry. A ten děsivý pohled taky.

Sheila pozvala dívku, aby ji vzala na záchod. Nechala tam lístek s dotazem, zda cestující nepotřebuje pomoc. Odpověděla kladně. Když letadlo přistálo, policie už čekala u lávky. Ukázalo se, že dívka byla skutečně vzata proti své vůli, aby byla poslána do sexuálního otroctví.

Mor Levy a Nitzan Rabinovich

Letušky mohou přijít na pomoc, i když jsou na zemi a ne ve vzduchu. Izraelské letušky Nitzan Rabinovich a Mor Levy zachránili před smrtí 80letého muže. Toho dne byly dívky na pekingském letišti. Už mířili ke svému letadlu, když si najednou Nitzan všimla, že ztratila telefon. Požádala svého přítele, aby se vrátil na stanici metra a hledal ho.

Když se letušky vrátily na stanici, spatřily ženu křičící přes muže v bezvědomí. Nitzan a Mor se pokusili nahmatat puls, ale žádný. Okamžitě začaly letušky poskytovat ležícímu umělé dýchání, jak je učili na kurzech první pomoci. More nařídil lidem, aby běželi na letiště a přinesli defibrilátor, zatímco ona zavolá sanitku. Dívky dorazily včas. Nastartovali srdce Číňanů, a než dorazili lékaři, muž dokonce otevřel oči.

Letuškám trvalo 30 minut, než Číňana zachránili. Rozběhli se ke svému letu, zvládli to a jako by se nic nestalo, usmáli se a usadili cestující na svá místa. Teprve po vzletu si dívky dovolily plakat. Mimochodem, telefon se také našel.