ينبع ، sternposts

نهايات القوس والمؤخرة محدودة بالجذع والمؤخرة ، على التوالي. يأخذ الجذع ضربات ، وينقسم في الارتفاع إلى عدة أجزاء متصلة باللحام. يتم لحام الأسطح والأوتار الجانبية ، التي تصل إلى الجذع ، بالأضلاع الأفقية للساق - الأقواس (مثلثة ، صفائح شبه منحرفة). العارضة العمودية ملحومة بالمصلب الطولي للساق.

أخترشتيفن - نهاية الخلفيعمل كواحد من دعامات أنبوب المؤخرة ، الذي يمر عبر ثقب في جذع المؤخرة الموجود في قاعدته الأمامية ، يسمى عمود النجمة. تعمل الدعامة أيضًا كدعم للدفة ، والتي تدور على دبابيس متصلة بدعامتها الرأسية - عمود الدفة. يتم توصيل Starnpost و ruderpost في الجزء العلوي بقوس ، وفي الجزء السفلي بنعل ، وبالتالي يتم إغلاق نافذة sternpost.

أنابيب قاسية وقذائف هاون

يعمل أنبوب المؤخرة على الصيانة ذراع التوصيلويوفر إحكام تسرب المياه حيث يخرج من العلبة. في أحد طرفيه ، يتم توصيل الأنبوب بحاجز الدعامة ، وفي الطرف الآخر ، بالجزء الخلفي. يتم تثبيت ختم الزيت عند التقاطعات مع الحاجز اللاحق.

توفر مدافع الهاون مانعة للتسرب عند نقاط الخروج من بدن أعمدة المروحة الجانبية للأوعية متعددة الأعمدة. يتم توفير الضيق من خلال صندوق حشو من نفس نوع أنبوب المؤخرة ، والذي يتم تثبيته في الطرف الأمامي للملاط.

تصنيف مساحات السفن

مباني السفنمقسمة إلى مراكز تحكم - يقوم الطاقم بالمراقبة أو يؤدي العمل (الملاحة وغرفة القيادة ، وغرفة التحكم المركزية لمحطة الطاقة ، ومحطة إطفاء الحرائق ، وما إلى ذلك) ؛ أماكن المعيشة (كبائن ، غرف طعام ، غرف نوم ، صحية وصحية) ؛ مباني الخدمة (المطبخ ، المخازن ، إلخ) ؛ مساحات الشحن (الحجرات ، العربات الصغيرة) ؛ غرف الآلات (MKO ، RO ، RMU) ؛ تخزين الوقود والزيت والمياه (الخزانات والصهاريج) ؛ الأماكن الصناعية (محل الأسماك ، محل تعليب).

يقع المبنى في المبنى الرئيسي ، الهياكل الفوقية ، غرف القيادة. في الهيكل الرئيسي ، تتكون الغرف من طوابق ومنصات وحواجز وحواجز عرضية مانعة لتسرب الماء. الغرف تسمى مقصورات.

1. Forepeak - مقصورة القوس المتطرفة. الموقع: صندوق سلسلة ، خزان مياه عذبة ، مخازن.

2. بعد الذروة - مقصورة الخلف القصوى. الموقع: خزانات المياه العذبة ، حجرة الحراثة ، غرفة الأنبوب المؤخرة ، مخازن الإمداد.

3. مساحة قاع مزدوج - مساحة قاع مزدوج ، مقسمة إلى مقصورات لاستقبال البضائع السائلة.

4. الحجوزات - مساحات البضائع بين الطلاء ذي القاع المزدوج وأقرب سطح السفينة.

5. الطوابق الصغيرة - مساحات البضائع بين الطوابق المجاورة.

6. الخزانات العميقة - الخزانات العميقة الموجودة فوق القاع المزدوج ، من جانب إلى آخر ، تعمل على تخزين الوقود ، والصابورة ، وماء الغلايات.

7. Cofferdams - حجرات جافة ضيقة تقع بين خزانات الوقود و

المقصورات المجاورة.

8. MKO - الغرفة التي توجد بها محطة الطاقة.

9. نفق عمود المروحة - غرفة يمر فيها عمود الدوران.

10. RO ، RMU ، أماكن المعيشة ، ومخازن السفن.

ترتيب وتجهيز مباني السفن

حمل البضائع بدون تبريد. على أرضية الجزء السفلي الثاني ، يتم وضع القضبان وتثبيتها - جذوع الأشجار ، وتؤكل عليها الأرضيات (ثابتة وقابلة للإزالة). توجد آبار مجاري. المبرد مجهز بعزل.

نفق عمود المروحة. توسيع النفق يسمى ركود. مدخل النفق من خلال باب الكلنكت.

كابينة الدفة والملاح والتجارة هي مواقع سيطرة السفينة. يوجد في غرفة القيادة مركز تحكم في الدفة (طيار آلي) ، ولوحة تحكم رئيسية بالمحرك ، ومعدات ملاحة وبحث عن الأسماك ، إلخ. في جدول الرسم البياني لوضع المسار. يتم دمج غرفة القيادة ، كقاعدة عامة ، مع المقصورة التجارية ، وتضاف لوحات التحكم للرافعات.

متجر الأسماك تحت سطح الصيد (معدات المعالجة والتجميد).

الكبائن: مفردة ، مزدوجة ، رباعية (إضاءة ، تكييف).

إغلاق مقاوم للماء

وتشمل هذه الأبواب مانعة لتسرب الماء ، وفتحات التهوية ، ومزالج الكلنكت ، وأغطية غرف التفتيش ، والتي تضمن إحكام إغلاق الهيكل ، والتركيبات العلوية ، والمخازن. أبواب مانعة لتسرب الماء من الكلنكت والمفصلات. يتم تثبيت أبواب الكلنكر في حواجز مانعة لتسرب الماء أسفل خط الماء باستخدام محرك بعيد. يمكن إغلاقه إذا كان الماء يتدفق من خلاله تحت الضغط. على السطح المفتوح ، الأبواب مفصلية بأختام مطاطية وبوابات إسفينية.

فتحات - مستديرة ومستطيلة للضوء الطبيعي والتهوية. الفتحة عبارة عن إطار مفصلي بزجاج سميك ومغلق بصواميل مجنحة. هناك نوافذ صماء لا تفتح. يتم ضمان عدم نفاذية الفتحات بواسطة أختام مطاطية.

أشياء معقولة

أشياء معينة - الهياكل المعدنية أو البلاستيكية لأجزاء الهيكل التي ليست جزءًا من مجموعة الهيكل ، ولكنها مرتبطة بها بشدة وتشكل جزءًا من معداتها اللازمة لضمان ظروف التشغيل العادية للسفينة: الفتحات ، والنوافذ ، والمناور ، أغطية ذات فتحات وأعناق وأبواب وسلالم متشابهة.

الفتحات صماء وقابلة للطي ، أي بفتحة زجاجية ومجهزة بأغطية للعواصف (في حالة تلف الزجاج).

توفر المناور وصول الضوء والهواء إلى الغرف البعيدة عن جانب السفينة (MCS ، إلخ). لديهم غطاء مغلق مع غطاء مقاوم للماء ، حيث يتم تركيب فتحات. أغطية الفتحات المماثلة مصممة لإغلاق الفتحات المؤدية إلى الغرف الموجودة أدناه. هناك حاجة إلى أعناق لإغلاق الخزانات ، والمخابئ ، وما إلى ذلك. وهي عبارة عن غطاء مصنوع من صفائح فولاذية ، يتم ضغطه بواسطة الأزرار من خلال حشية إلى اللحام الذي يحيط بالرقبة.

الأبواب: 1) الضوء (المنفذ) للكبائن والمرافق العامة والصحية. 2) إحكام المياه والغاز للدخول من الأسطح المفتوحة إلى الجسم الرئيسي للبنى الفوقية والديكورات ، وكذلك إلى المخازن وورش العمل وأماكن الخدمة الأخرى. وهي مجهزة بأدوات الضرب سريعة المفعول (العوارض الإسفينية ذات الذراع المركزي) التي يمكن تشغيلها من كلا الجانبين. يتم تحقيق عدم النفاذية عن طريق الختم بشريط مطاطي حول المحيط. 3) توضع أبواب الكلنكر في حواجز مانعة لتسرب الماء أسفل سطح الفاصل. يحدث إغلاق وفتح الأبواب الرأسية بسبب دوران المسمار اللولبي في الصمولة المثبتة على الباب. الإدارة في الموقع أو عن بعد. 4) أبواب (مقاومة للحريق) مصممة لسد الممرات في حواجز الحريق التي تقسم بدن السفينة والهياكل الفوقية للسفينة إلى مقصورات (مناطق) حريق عمودية. يمكن فتحه في أي اتجاه ، وبعد ذلك يعيده ربيع خاص إلى الحالة المغلقة (إذا لم يتم حظره). 5) تغلق الأبواب فتحات في الجلد الخارجي للسفينة من أجل التحميل الأفقي للبضائع.

السلالم مقسمة إلى داخلية وخارجية وخارجية. الداخلية احتفالية ، مائلة ورأسية وتضعها على طول الوعاء. يتكون السلم من وتر ودرجات ودرابزين. السلالم الأمامية واسعة

تستخدم السلالم الرأسية ، الثابتة والمحمولة ، للرفع المحلي ، ويتم تركيبها أيضًا في خزانات عميقة ، وسدود ، إلخ. مجموعة متنوعة منها عبارة عن سلالم أساسية ، تتكون من أنابيب فولاذية ملحومة بالهياكل الرأسية للبدن.

تُستخدم السلالم الخارجية للصعود إلى سفينة عند رصيف أو عند مرسى. يتم تثبيتها على كل جانب ، وخفضها بمساعدة عوارض سلمية خاصة. تظل درجات السلم في أي موضع من الوتر أفقيًا.

تزوير وتجهيز

الصاري عبارة عن مجموعة من هياكل السفن مثبتة على السطح العلوي للسفينة ومتصلة بقوة ببدنها أو هياكلها الفوقية أو أسطحها. الساريات هياكل معدنية.

تزوير هو مجموعة من المعدات التي تخدم قطع الغيار. التزوير القائم مخصص فقط لفك السبارات في أي وضع. تشغيل المعدات هو كل العتاد الذي يتحرك.

صواري الإشارة مصممة لحمل أضواء الملاحة ورفع أعلام الإشارة والعلم الوطني أثناء تحرك السفينة. الطرف العلوي للصاري هو الأعلى ، والطرف السفلي هو الحافز ، واستمرار الصاري هو الصاري العلوي (فوق الفناء). يتم تثبيت klotik على الجزء العلوي من الصاري العلوي ، وهو وسيلة اتصال إشارة ضوئية.

شعاع - الجزء الأفقي من الساريات ، المتصلة بالصاري أو الصاري العلوي.

Gaff - جزء مائل من الساريات (رفع علم الدولة أثناء التنقل).

Guysstock - أنبوب معدني مثبت على مقدمة السفينة ، مصمم لتثبيت ضوء المرساة ورفع إشارة النهار - كرة سوداء.

Flagstaff - أنبوب معدني مثبت في المؤخرة ، به كلوتيك ، يعمل على رفع الدولة. علَم

رافعة - عارضة - تصميم على شكل حرف L لرفع الحمولة

سلم - شعاع - هيكل على شكل حرف L لخفض السلم ورفعه.

طلقة - أنبوب معدني في مؤخرة عمليات الصيد.

تستخدم صواري الشحن وبوابات الشحن والأعمدة لتثبيت أذرع التحميل. يمكن أن تكون بمثابة صواري إشارة.

لا يتطلب الصاري الموجود على متن سفينة حديثة تثبيتًا إضافيًا.

تزوير الوقوف: فورستاي - معالجة الانتقال من القوس إلى القوس في موانئ دبي ؛ الدعامة المضادة - معالجة الانتقال من السارية المؤخرة إلى المؤخرة في DP ؛ دعامة الرأس - كورناك - معالجة الجرح بين الصواري ؛ أكفان - معالجة تفك الصواري من الجانبين ؛ توبريك - معالجة الجرح بين أرجل العوارض الشراعية.

تشغيل المعدات: هوردنيس ، رافعات علوية لأذرع الشحن ، دلايات شحن ، رافعات ، رافعات إشارة ، أقواس أذرع شحن مع روافع ، رافعات علوية لأذرع شحن مزدوجة.

معدات تزوير:

الكابلات (نباتية ، تركيبية ، فولاذية ، مجتمعة). الخصائص - السماكة والكتلة وقوة الشد والمرونة والمرونة.

تتكون سلاسل الحفارات من روابط مصنوعة من قضبان فولاذية بدون فواصل (دعامات). السلاسل طويلة الارتباط وقصيرة الارتباط.

تُستخدم الدبابيس لربط التلاعب بالبدن وربط عناصر التلاعب ببعضها البعض.

يستخدم جاكي في جهاز الشحن.

تستخدم الكتل لتجهيز gordenya والرافعات. كتل أحادية ومتعددة البكرات ، خشبية ، بلاستيكية ، فولاذية. كتلة Canifas - كتلة يتم فيها إمالة الكتلة الرابطة على جانب واحد إلى الخلف ويمكن قفلها بسدادة دوارة. تسمح لك كتلة الكانيفاس ببدء الكابل بالجزء الأوسط ، وليس النهاية فقط.

تم تصميم حبال الحبل لتشديد معدات الحفر الدائمة ، وأربطة القوارب.

الكشتبانات - أجزاء بيضاوية الشكل أو دائرية الشكل لحماية الكابل من الاحتكاك.

بعقب - حلقة ، نصف حلقة ملحومة بهيكل السفينة أو سارية.

العين - حلقة متحركة في المؤخرة.

بطة - قضيب معدني ذو قرنين على الحصن للتثبيت المؤقت.

Gorden هو أبسط جهاز رفع بدون اكتساب القوة.

Tali عبارة عن جهاز رفع يتكون من كتلتين مزودتين بكابل. تاليس تعطي قوة. تتميز بعدد البكرات (2 × ، 3 × ، إلخ.)

ترس القيادة

جهاز التوجيه ، الذي يشتمل على دفة ودفة دفع ، مصمم لتوجيه السفينة. تتكون الدفة من ريشة ومخزون. القلم عبارة عن درع مسطح ، غالبًا ما يكون مزدوج الطبقات مع أضلاع تقوية داخلية. أساس قلم الدفة هو ruderpis - قضيب عمودي تتصل به أضلاع أفقية. غنى Ruderpis على ruderpost. البالي هو القضيب الذي يتم تشغيل شفرة الدفة به. يدخل المخزون في فجوة الخلف من خلال أنبوب منفذ الدفة.

اعتمادًا على موقع الدفة بالنسبة لمحور الدوران ، هناك: الدفات العادية (غير المتوازنة) ، حيث تقع الريشة تمامًا خلف محور الدوران ؛ الموازنة ، حيث يتم تقسيم شفرة الدفة بواسطة محور الدوران إلى جزأين غير متساويين (كبير في المؤخرة) ؛ شبه متوازن (جزء الموازنة ليس مصنوعًا على طول ارتفاع القلم بالكامل). تتطلب الدفات المتوازنة وشبه المتوازنة جهدًا أقل للتحويل ، لكن ارتباطها بالبدن أكثر صعوبة. تدرك الدفة ضغط الماء ، ونتيجة لذلك يتغير مسار الوعاء. تيلر - رافعة تستخدم لقلب المخزون.

آلات التوجيه: يدوية ، كهربائية ، كهروهيدروليكية.

محركات التوجيه: ترس قطاعي ، مكبس هيدروليكي ، ريشة هيدروليكية

تروس التوجيه: هيدروليكية ، كهربائية ، مجتمعة. جهاز التوجيه هو اتصال مركز التحكم مع ثقل الآلة. يتكون ناقل الحركة الهيدروليكي (المحرك عن بُعد) من: مستشعر مناور متصل بعجلة القيادة ويمثل مضخة زيت ضغط وجهاز استقبال مثبت بالقرب من آلة التوجيه (محرك مؤازر).

مقياس الأداء هو جهاز للإشارة إلى موضع شفرة الدفة. مقياس الصك مقسم إلى درجات.

محددات النقل - مفاتيح الحد التي يتم تشغيلها عندما يزيد النقل عن 35 درجة.

محرك الجهاز هو الرئيسي والاحتياطي والطوارئ. يوفر المحرك الرئيسي تحول الدفة عندما السرعة القصوىتحرك للأمام من 35 جانبًا واحدًا إلى 30 تقريبًا في الجانب الآخر في 28 ثانية.

في السفن الحديثة ، يتم استخدام الدفاعات ، وهي جيدة للاستخدام بسرعات منخفضة للسفن.

الدفة النشطة هي الدفة التي تُركب عليها المروحة ، مما يخلق تركيزًا إضافيًا - قوة تدير المؤخرة.

فوهة دوارة - عبارة عن جسم على شكل حلقة مثبتة على مخزون ، يقع محورها في مستوى قرص المروحة (بدلاً من الدفة). عندما تدور الفوهة ، تنحرف نفاثة الماء التي ألقاها المروحة ، مما يتسبب في دوران الوعاء.

القوس والقوة الدافعة - نفق من خلال نفق في مقدمة السفينة ومؤخرتها مع مروحة عكسية داخلية. يؤدي تشغيل المسمار إلى توقف جانبي بسبب قوة التفاعل المقذوفة من نفق الماء. يتم تغيير اتجاه التوقف عن طريق الرجوع.

جهاز مرساة

توفر Ya. U. رسوًا موثوقًا للسفينة في البحر ، ورسوًا آمنًا ، ودورًا في ضيق. يدخل المرساة ، بسبب كتلتها وشكلها ، إلى الأرض ، مما يؤدي إلى تثبيت الإناء في مكانه. تستخدم سلسلة المرساة كحبل مرساة (يربط السفينة والمرسى). Ya.U. موجود في مقدمة الوعاء ويتضمن: مرساة مرساة - لتوصيل سلسلة المرساة وتثبيت المرساة على طول الحاوية ؛ سدادات سلاسل المرساة - لتثبيت سلسلة المرساة عندما تكون السفينة راسية وفي وضع التخزين ؛ أنابيب السلسلة - تعمل على توجيه المرساة إلى صندوق السلسلة ؛ صناديق السلسلة - تعمل على تخزين سلسلة المرساة ؛ جهاز للتثبيت والتحرير عن بعد للطرف الجذر لسلسلة المرساة (من السطح).

وفقًا لغرض المرساة ، يتم تقسيمها إلى مراسي (اثنتان في hawse وواحدة احتياطية) ومساعدة (لإعادة العائمة ومساعدة المرساة). حسب التصميم ، تأتي المراسي بمخالب ثابتة ومخزون - أميرالي ؛ المراسي مع الكفوف المنقولة وبدون مخزون - القاعة ؛ المراسي مع الكفوف المنقولة ومخزون - ماتروسوف ، جروزونا. تتميز جودة المراسي بقوة الإمساك ، وهي مضاعفة كتلة المرساة. يعتمد وزن المرساة على حجم السفينة. تبلغ قوة BMRT 2-3 أطنان ، PB و TR - 7 أطنان.

يتكون مرساة Admiralty من مغزل ، وقرون بمخالب ، وساق ، وقوس ، ودبوس إسفين لربط الجذع. يسمى تقاطع القرون مع المغزل الاتجاه. في وضع العمل ، يكون القضيب عموديًا على المغزل ويتم تثبيته بدبوس ، وفي وضع التخزين يكون على جانب المغزل. القوة (10-12) ر. العيوب - لا يمكنك أن تأخذه إلى الصقر ، فالكفوف البارزة في المياه الضحلة تشكل خطراً على الآخرين.

يتكون مرساة القاعة من مغزل وكفوف مصبوبة في نفس الوقت مع الصندوق. المغزل متصل بشكل محوري بالصندوق ، ويمكن للصندوق ، مع الكفوف ، الدوران بحرية 45 درجة بالنسبة للمغزل. القوة (3-4) ص. يحصل في clews يستخدم كرافعة مميتة.

أنكور ماتروسوف. يتم صب الجذع في قطعة واحدة مع وضع الأرجل بالقرب من المغزل. القوة (10-15) ص.

يشبه مرساة Gruzon مرساة Hall. الكفوف قريبة قدر الإمكان. لها ساق مصبوب مع صندوق. القوة أكبر بكثير من مرساة القاعة.

تُستخدم سلسلة المرساة لربط المرساة ببدن السفينة. يتكون من روابط تشكل روابط بطول 25-27 مترًا ، متصلة ببعضها البعض بمساعدة روابط خاصة قابلة للفصل. الأقواس تشكل سلسلة بطول 50-300 متر. السلسلة: المرساة (إلى المرساة) ، الوسيطة ، الجذر (إلى الهيكل) ، وبالتالي الأقواس. لمنع التواء السلسلة ، يتم تضمين الوصلات الدوارة فيه. للتثبيت والعودة الطارئة لنهاية الجذر ، يوجد جهاز به خطاف قابل للطي ، يسمى خطاف الفعل. تتميز سلاسل المرساة بالعيار - قطر المقطع العرضي لشريط الارتباط. يجب أن تحتوي روابط السلسلة التي يزيد عيارها عن 15 مم على فواصل - دعامات تزيد من قوة الرابط. الروابط مترابطة بواسطة قوس Kenter (قابل للفصل). لتحديد عدد الروابط المحفورة ، يتم تمييز سلاسل الارتساء. في بداية ونهاية كل قوس ، يتم طلاء عدد معين من الروابط باللون الأبيض ويتم وضع علامة سلكية على دعاماتهم.

الرافعة - آلية ذات عمود أفقي. الغرض منه هو خدمة سلاسل المجالس اليمنى واليسرى. في نهاية العمود توجد براميل رسو متصلة به بشكل صارم - السواعد. يمكن توصيل أسنان العجلة المسننة التي تدور بحرية على العمود بالعمود باستخدام قوابض الكامة. كابستان مرساة - آلية ذات عمود رأسي - تخدم سلسلة واحدة. يتم تثبيت أسطوانة رسو على العمود.

استغلال. عمليات التفتيش والفحوصات الدورية. تآكل الوصلات لا يزيد عن 10٪ من القطر الأصلي.

جهاز رباط

Sh.U. مخصص لتثبيت السفينة على الرصيف على ظهر سفينة أخرى. يشمل Sh.U. كبلات الإرساء (خطوط الإرساء) التي يتم ربط السفينة بها. عادةً ما يكون طول خط الإرساء أطول بنسبة 10٪ من طول السفينة. يبلغ طول خطوط الإرساء 2-3 م.

1. مناظر رباط - لتخزين نهايات الإرساء.

2. أعمدة ربط - لتثبيت نهايات الإرساء.

3. أحزمة البالات - لتوصيل خطوط الإرساء وتغيير اتجاهها وحمايتها من التآكل.

4. بكرات إرساء - لنفس أغراض شرائح البالات.

5. مرابط Fairleads - لنفس الأغراض 3 و 4.

6. آليات الإرساء (الروافع ، الروافع ، الروافع) لاختيار المراسي.

7. الموصلات - الكابلات الرقيقة لأخذ العينات المراسي.

8. رمي النهايات - لتغذية الموصلات والمراسي (حبل نايلون 30-40 م مع حمولة في النهاية (كيس من الرمل في جديلة).

9. سدادات لخطوط الإرساء - قطعة من سلسلة تزوير ذات عيار متصل بكابل مصنع. يتم تثبيت السدادة على المؤخرة على الحاجز.

10. المصدات - تحمي جانب السفينة من التشوه أثناء الرسو.

نهايات الإرساء: المؤخرة الطولية (اليمين واليسار) ؛ الأنف الطولي (يمين ويسار) ؛ الضغط الصارم ضغط الأنف تغذية الربيع ربيع الأنف.

استغلال. التفتيش الدوري. الآليات معطلة ، كل شيء في أماكنه الأصلية. يتم تغطية خطوط الإرساء بالتساوي ولها بعض التراخي. لا تترك خطوط الإرساء على الأبراج.

جهاز الشحن

ج. مصمم لأداء عمليات التحميل والتفريغ بواسطة السفن. وتتكون من صواري البضائع والبوابات والأعمدة والأذرع والأوناش.

تستخدم صواري البضائع والبوابات والأعمدة لربط الأسهم. الطفرة لديها تصميم أنبوبي. الجزء العلوي من السهم هو الضربة القاضية ، والجزء السفلي هو حفز. يتم توصيل حفز ذراع الرافعة بشكل محوري بحذاء الحافز المركب على البوابة ، وما إلى ذلك. يتم رفع وخفض ذراع الرافعة بواسطة رافعات علوية 4 ، يتم لف طرفها على أسطوانة عرض رمزي أو رافعة 16. لتحويل ذراع الرافعة وتثبيته إلى الموضع المطلوب ، يتم استخدام الأقواس 12 و 13 ، والتي تتكون من كبل فولاذي - وشاح 11 ورافعات 10. يتم إجراء تثبيت إضافي للذراع بواسطة عداد 12. رفع وخفض الذراع يتم تنفيذ الحمل باستخدام قلادة البضائع 7 ، التي لها ثقل موازن 8 في النهاية وخطاف 9. يتم تمرير القلادة 7 عبر كتلة البضائع 17 على حذاء الحافز 2 ويتم لفها على أسطوانة رافعة الشحن 15 • تستخدم روافع البضائع لضمان عمليات الشحن والصيد والرسو. تحتوي الروافع على أسطوانة تُلف عليها القلادة. الأسطوانة مثبتة على عمود. في نهاية العمود ، يتم تثبيت الأبراج بشكل صارم. الروافع Topenantny ، تهدف المناظر إلى رفع وخفض السهم. يتم تدوير أسطوانة الرؤية عن طريق صافرة - كبل فولاذي ملفوف على أسطوانة إضافية للرؤية. يترنح من أسطوانة المنظر على كرنك رافعة البضائع للصفارات ، ويقوم بتدويرها. القلادة - يحتوي الخطاف على إصبع حمولة ، عازم إلى الداخل ، مما يمنعه من لمس الطبقة السفلية.

تستخدم أذرع الرافعة الخفيفة في سفن FRP وقدرتها الاستيعابية تصل إلى 10 tf. يتم دعم الأسهم الثقيلة التي تزيد عن 10 tf بواسطة حفز ليس على الصاري ، ولكن على أساس خاص مثبت بالقرب منه.

ج. يجب أن تكون دائمًا في حالة جيدة. يجب تسمية كل ذراع بذراع بسعة تحميل. يجب ألا يتجاوز وزن الحمولة ذلك. ج. تخضع لعمليات التفتيش الدورية. الكتل والأقواس مشحم. إذا زاد عدد الأسلاك المكسورة في الكبل عن 10٪ وانخفض سمكها بنسبة 10٪ ، يتم استبدال الكابل. يمكن أن تعمل أذرع التحميل منفردة وفي أزواج (على الهاتف).

قوارب النجاة. وسائل إنزال ورفع القوارب.

نوع القارب - الحوت. الجسم مصنوع من الألمنيوم أو البلاستيك الخفيف الوزن وله غطاء مظلة صلب. قوارب بخارية. على الجانب الخارجي يوجد شريان حياة ودرابزين عارضة. هناك خطافات لإطلاق ورفع القارب ، مقابس ملولبة لإطلاق الماء. تجهيز القوارب: قارب (مرساة ، أضواء ، إلخ) ، ملاحة (خرائط ، بوصلة) ، إشارات ، طعام ، ماء ، أدوية.

تستخدم الدفاعات لإطلاق القوارب ورفعها (الدوران ، الانقلاب ، الجاذبية). أكثر أذرع الجاذبية شيوعًا هي أذرع رفع واحدة ومفصلتين (يزداد امتداد القارب). تُستخدم أربطة القوارب لربط القوارب في وضع التخزين ، حيث يتم بمساعدة القارب الضغط على الكتلة الجانبية على الرافعة. يتم تسليم الفرسان مع سدادة تثبيت القارب في وضع التخزين. ونش القارب يستخدم للإنزال والرفع.

تنظم الاتفاقية الدولية ، اعتمادًا على عدد الأشخاص وحجم السفينة ، ومنطقة الملاحة ، وعدد القوارب وتصميمها. القوارب من 10 إلى 150 شخصًا. على قوارب الصيد في قارب ، نصف الناس المجموععلى متن السفينة. يجب أن يتم الهبوط الآمن بلف على أي جانب يصل إلى 20 درجة وتقليم يصل إلى 10 درجات.

قوارب النجاة

PSN - 6M ، PSN - 10M (طوف نجاة قابل للنفخ بسعة 6 و 10 أشخاص). يتكون PSN من غرفة قابلة للنفخ مع فاصل على طول محور التناظر ، وأقواس قابلة للنفخ لدعم المظلة ، وقاع قابل للنفخ ، ومظلة مزدوجة مع فجوة هوائية. تحت الجزء السفلي من الطوافة توجد أربعة جيوب صابورة مائية لثبات الطوف في الأمواج. توجد على جوانب الطوافة جيوب لتجميع مياه الأمطار. شريان الحياة حول المحيط. في الجزء السفلي من الطوافة ، يتم تثبيت أسطوانة بخليط غازي. يتم وضع الطوافة في صندوق ، ثم في حاوية تتكون من نصفين (جسم وغطاء) ومركبة على رف. الحاوية متصلة بالحامل أو السطح بربطان من خلال جهاز فصل - هيدروستات به دواسة ارتداد قسري. يخرج خط إطلاق مع رابط ضعيف من الحاوية.

إطلاق الطوافة يدويًا: 1. اضغط على دواسة الهيدروستات ، ثم حرر الأربطة 2. أسقط الحاوية في الماء. 3. اربط الخط بجانب السفينة. 4. حدد فترة الركود في خط البداية وشغّل نظام تعبئة الغاز بحركة حادة (الحلقة الضعيفة لانكسار الضمادة). عندما يتم غمر وعاء به طوف في الماء ، يتم تنشيط الطوافة تلقائيًا. يدخل الماء إلى الهيدروستات ويطلق الأربطة. تطفو الطوافة ، ويمتد الخط ويتم تنشيط نظام تعبئة الغاز.

عوامات النجاة مصنوعة من البلاستيك الرغوي (الرغوي) ومبطنة بالقماش. الدائرة لها شريان حياة. إنه مطلي باللون البرتقالي ، وقد يكون له نقش. سترة نجاةيتكون من ستة عناصر من الرغوي ، متصلة بواسطة قماش برتقالي. السترة لها حزام وزر وقفل. يوجد في الأعلى جيبان للصفارة والنار (بطارية ومصباح). عن طريق سحب الحبل ، يتم إشعال النار. وضع ثابت بزاوية 45 درجة على سطح الماء ، وجه لأعلى.

جميع الغرف على السفينة مقسمة إلى 4 مجموعات.

1. أماكن إقامة الطاقم اللازمة للراحة والوجبات وأنواع الخدمات الأخرى للأشخاص على متن السفينة.

2. مساحة مكتبية ، حيث توجد الآليات والأدوات والمعدات الأخرى ، وكذلك المخازن المختلفة اللازمة لتشغيل السفينة كهيكل عائم.

3. الأماكن الخاصة التي يحددها الغرض من السفينة.

4. أماكن اتصالات السفن التي تتيح الوصول إلى جميع مباني السفينة الأخرى والتواصل فيما بينها.

أرباع الطاقم.

سكني - كبائن وكبائن.

عام - غرفة المعيشة ، غرف الطعام مع الغرف المرتبطة ، الصالات ، المكتبة ، غرفة الدراسة ، المقصورة الرياضية ، غرفة التدخين ، غرفة حمام السباحة ؛

المنزل - مكتب السفينة ، ووحدة تقديم الطعام مع مخازن مؤقتة ، وغرفة غسيل مع المباني ذات الصلة ، وغرف الملابس الصناعية ، وخزانات المياه العذبة ، ومخازن المعدات المنزلية ؛

Santar-hygienic - الحمامات والمراحيض والاستحمام والحمامات.

المباني الطبية - وحدة طبية أو مقصورة صحية.

مباني الخدمة

مباني محطة الطاقة الرئيسية - غرفة المحرك وغرفة المرجل الرئيسية ؛

أعمدة التحكم - مركز التحكم المركزي ولوحة المفاتيح الرئيسية ؛

مباني محطة الطاقة الإضافية والآليات المساعدة - محطة توليد الطاقة للسفن ، ومباني المولدات البخارية المساعدة والنفايات (الغلايات) ؛

غرف الملاحة - غرفة القيادة والمقصورة الملاحية ، وغرفة الراديو مع الغرف المرتبطة بها ، وغرفة الترجمة ، وغرفة تسجيل وصدى الصوت ، وغرفة البوصلة الجيروسكوبية ، وغرفة كشاف السويس ؛

مباني أنظمة وأجهزة السفن - حجرة الحراثة ، وصناديق السلاسل ، وغرفة الدفع ، ومحطات إطفاء الحريق ، وغرف مكيفات الهواء ، وما إلى ذلك ؛

مباني احتياطيات طاقة السفن - خزانات الوقود والنفط والمياه ؛

خزانات الصابورة

خزانات أخرى - مياه الصرف الصحي والزيت والوقود المتسخ ومياه الآسن ؛

مخازن السفن العامة - الكابلات ، الطلاء ، الربان ، معدات الطوارئ ، النجارة ؛

Cofferdams والمقصورات الجافة.

أماكن خاصة

مساحات الشحن - بين الطوابق وسفن الشحن الجافة ، والخزانات على ناقلات البضائع السائبة ، وأماكن البضائع القيمة والخطرة ؛

تجهيز المخازن على سفن البضائع الجافة ، وغرف الخراطيم على الناقلات ؛

أماكن خاصة ، على سفن الأغراض الخاصة - أماكن لمعدات تجهيز الأسماك ، والمختبرات العلمية ، إلخ.

مباني اتصالات السفن

الممرات والأعمدة والردهات وغرف خروج الطوارئ.

أرباع الطاقم

الأحكام العامة

عند البدء في تصميم موقع مساكن الطاقم ، من الضروري إنشاء:

حجم الطاقم ، بما في ذلك التقسيم حسب الموقع (عدد الضباط والطاقم ؛

ظروف الإقامة في المباني السكنية (عدد الكبائن وسعتها ، وتوافر السانكابينات الفردية ، وعدد كبائن الكتل ونطاق مبانيها) ؛

شروط الوجبات وبقية الطاقم (بشكل منفصل لأفراد القيادة والطاقم أو بشكل مشترك) ؛

القيود التنظيمية المتعلقة بحساب المساحات أو أحجام المباني (الحد الأدنى من مساحات الكبائن والغرف العامة ومخازن الطعام وخزانات المياه العذبة).

تشمل القيود التنظيمية الحظر بموجب قواعد التسجيل على تحديد أماكن إقامة الطاقم أمام حاجز الاصطدام وخلف حاجز الذروة أسفل سطح الحاجز.

يجب وضع مقصورة أخصائي الراديو ، وفقًا لقواعد التسجيل ، على مسافة لا تزيد عن 20 مترًا من غرفة الراديو.

ل قواعد عامةتشمل أماكن إقامة الطاقم توصيات لوضع المباني السكنية والعامة والطبية بعيدًا عن مصادر الضوضاء والاهتزاز وغرف الطعام والمطبخ - بشكل منفصل عن المباني الصحية والصحية العامة (المراحيض والاستحمام والحمامات) وبعض المنازل (الحمامات ، الغسيل).

تحاول الكبائن أن تكون بعيدة عن الغرف ذات مصادر الضوضاء والحرارة.

على متن سفن الشحن ، يتم نقل أماكن المعيشة إلى الهياكل الفوقية والأبنية خارج الهيكل الرئيسي ، مما يقلل من مستويات الضوضاء والاهتزازات الجارية فيها.

على سفن الشحن الحديثة ، يجب أن تحتوي جميع أماكن المعيشة على ضوء طبيعي. على ال سفن الركابيسمح بوضع جزء من الطاقم في الداخل.

من أماكن الطاقم ، يجب توفير طرق هروب آمنة ، وإذا أمكن ، أقصر طرق للهروب إلى الأجهزة المنقذة للحياة.

عادة ما توجد كابينة القبطان في الجدار الأمامي للبنية الفوقية على الجانب الأيمن ، طبقة واحدة أسفل غرفة القيادة.

تقع كبائن بقية أفراد الطاقم بالقرب من أماكن عملهم: طاقم القيادة الملاحية بالقرب من غرفة القيادة ، والميكانيكيون في الطبقات السفلية من الهيكل العلوي ، والبحارة بالقرب من مخارج السطح العلوي.

كقاعدة عامة ، يتم وضع أماكن عمل القيادة والفرق بشكل منفصل عن بعضها البعض.

مساحات المعيشة

كبائن وكبائن. الكبائن والمقصورات مخصصة للراحة ومكان لأفراد الطاقم خارج ساعات العمل.

في السفن الحديثة ، عادة ما تكون الكبائن مفردة. هذا يجعل من الممكن أن تقدم ظروف أفضلللاستجمام ويقلل من احتمال الصراع بين أفراد الطاقم الذين يضطرون للبقاء بين دائرة محدودة من الناس لفترة طويلة.

يتم إيواء القبطان وكبير المهندسين وبعض الضباط الآخرين على السفن الكبيرة في كبائن تتكون من عدة غرف.

كابينة مع كابينة صحية (الشكل 1).

يتم تنظيم الحد الأدنى من مساحة وتسمية أثاث المقصورة من خلال القواعد الصحية لـ السفن البحريةوتتراوح مساحتها من 5.0 إلى 6.5 متر مربع. متر حسب حمولة السفينة. من الناحية العملية ، تبلغ مساحة الكبائن 7.0 ÷ 12 مترًا مربعًا. م يوصى بتجهيز الكبائن بكابينة صحية ، مما يحسن بشكل كبير من ظروف المعيشة على متن السفينة.

المعدات الإلزامية لكابينة واحدة: سرير بطابقين ، وأريكة للاستلقاء أو الجلوس ، وخزانة ملابس مع جزأين - للملابس والكتان ، ومكتب - قاعدة أو اثنتين من الركائز ، كرسي أو كرسي بذراعين ، خطافان لملابس خارجية.

يوجد في الكابينة الصحية (بمساحة 2.3 متر مربع على الأقل): حوض غسيل ، حوض مرحاض ، حوض استحمام أو منصة مع مغسلة سطح.

أرز. 1. كابينة واحدة مع كابينة صحية

كتلة المقصورة (الشكل 2)تتكون عادة من دراسة وغرفة نوم وحمام. في كابينة القبطان لسفينة كبيرة ، يمكن توفير صالون به غرفة تقديم ، بالإضافة إلى قاعة مدخل. مناطق الكابينة غير موحدة وتعتمد على حجم السفينة. متوسط ​​مناطق الكابينة:

مكتب - 14 ÷ 18 قدم مربع م ؛

غرفة نوم - 6 8 متر مربع. م ؛

الصالون - 15 20 مترًا مربعًا م ؛

الحمام - 4 6 متر مربع. م ؛

صالة المدخل - 2 2.5 متر مربع. م.

أرز. 2. مقصورة القبطان

وضع الأثاث في أماكن المعيشة

يتميز وضع الأثاث والمعدات الأخرى في مباني السفينة بميزة واحدة تميز تصميم السفينة عن تخطيط الشاطئ - يتم تثبيت جميع الأثاث تقريبًا بلا حراك في مكانه في المباني ذات المساحات الصغيرة نسبيًا. الاستثناء هو الكراسي والكراسي بذراعين ، والتي يتم تثبيتها على سطح السفينة في أماكنها العادية فقط بنصيب قوي. في أوقات أخرى ، يمكن نقلها بحرية لسهولة الاستخدام.

فرضت الميزة المذكورة أعلاه وضع توصيات تنظيمية بشأن حجم أهم قطع الأثاث والحد الأدنى للمسافات بينها.

تحدد القواعد الصحية للسفن الحد الأدنى للأبعاد الداخلية للأرصفة (1980 × 800 مم) ، وأبعاد الأرائك (1900 × 700 مم) ، وخزائن الملابس ذات المقصورتين - الملابس والكتان (2 × 400 × 600 مم).

المسافات بين قطع الأثاث المتحركة هي 50 ملم من الجوانب ، و 70 ملم بين الكرسي والطاولة ، و 200 ملم خلف الكرسي.

المسافة بين الأريكة والطاولة 250 مم ؛

عرض الممرات في المقصورة - لا يقل عن 700-1100 مم

مساحة السطح الحرة أمام باب الفتح الداخلي ، 800 × 900 مم (الشكل 3).

أرز. 3. منطقة خالية أمام الباب.

مساحة خالية أسفل الخطافات لملابس خارجية مقاس 600x250 مم (الشكل 4).

أرز. 4. منطقة خالية تحت الخطافات لملابس خارجية

لا تقل المساحة الحرة أمام السرير عن 2/3 من طولها وعرضها 500 مم على الأقل. (الشكل 5).

أرز. 5. مساحة حرة أمام السرير.

المساحة الحرة أمام حوض الغسيل في الكابينة الصحية 800x500 مم (الشكل 6).

أرز. 6. منطقة خالية أمام المغسلة.

مساحات عامة

الطائرة- غرفة طعام لقيادة السفينة (شكل 7). مجهزة بطاولات وكراسي. يتم تحديد المساحة الإجمالية لغرفة الجلوس على أساس 1 متر مربع على الأقل. م لواحد مقعدبنسبة 100٪ من عدد طاقم قيادة السفينة ، حيث يتم تخصيص مكان معين لكل شخص على الطاولة. يتم تخزين أغطية الطاولة في خزانة خاصة. يوجد بجانب غرفة الخزانة حجرة مؤن يتم فيها تحضير الطعام المستلم من المطبخ للاستقبال (التخطيط على الأطباق ، تحضير القهوة والشاي ، إلخ) ، يتم تخزين أدوات المائدة وغسلها.

أرز. 7. مقصورة وصالة لأركان القيادة.

صالون ترفيهيمصمم للاستجمام الجماعي لموظفي القيادة ، ولكنه غالبًا ما يستخدم للاجتماعات والاجتماعات والتدريب الفني لفريق قيادة السفينة. يقع بالقرب من غرفة المعيشة أو بجوارها. مجهزة بأثاث منجد والعديد من أجهزة الراديو والفيديو المنزلية.

مقصف الفريقمصممة للأكل من قبل طاقم السفينة (الشكل 8). يتم تحديد المساحة الإجمالية لغرفة الطعام على أساس 1 متر مربع على الأقل. م لكل مقعد لثلثي الفريق (حوالي 1/3 دائمًا تحت المراقبة). بجوار غرفة الطعام يوجد مخزن له نفس وظائف حجرة المؤن في غرفة المعيشة.

أرز. 8. فريق مقصف.

بجانب غرفة الطعام أو بجوارها توجد صالة الفريق.

في الحالة الأخيرة ، يتم فصلها عن غرفة الطعام بواسطة حاجز منزلق ، مما يسمح ، إذا لزم الأمر ، بتكوين غرفة واحدة كبيرة ، حيث سيكون هناك مساحة كافية لطاقم السفينة بأكمله.

في السنوات الأخيرة ، يمكنك العثور على سفن تُستخدم فيها غرف مشتركة للوجبات واستجمام طاقم القيادة والطاقم.

وضع الاثاث في غرف السفرة والصالونات

لسهولة الاستخدام والأمان ، تم توحيد الحد الأدنى للمسافات بين قطع الأثاث في غرفة المعيشة وغرفة طعام الفريق والصالات (الشكل 9).

الشكل 9. المسافات بين قطع الأثاث في الأماكن العامة للطاقم.

طول الطاولة لكل مقعد 700 مم.

تبلغ المسافة بين كراسي الطاولات المجاورة مع وضعها المتوازي 400 مم ؛

المسافة بين الكراسي والطاولات 70 ملم.

عرض الممرات الرئيسية بين الطاولات أو الكراسي 900 مم.

منطقة السطح الحرة أمام مداخل الأماكن العامة (في الممرات) - عرض الباب + 2x200 مم × 1200 مم (الشكل 10).

أرز. 10. مساحة حرة أمام الباب المؤدية إلى الأماكن العامة.

مكتبة- غرفة لتخزين الكتب والمواد المطبوعة الأخرى المعدة لاستخدام أفراد الطاقم للأغراض الشخصية. إنها غرفة صغيرة (تصل إلى عدة أمتار مربعة) ومجهزة بخزائن مقاومة للحريق.

غرفة الدراسة- ورشة عمل صغيرة (تصل إلى 10 15 م 2) ، حيث يمكن لأفراد الطاقم صنع شيء ما في أوقات فراغهم. تدل الممارسة على أن العديد من البحارة يسعدهم الإنفاق وقت فراغصنع الحرف المختلفة. تقع غرفة التدريب بعيدًا عن أماكن المعيشة لتقليل الضوضاء المحتملة.

مقصورة رياضية- غرفة تتركز فيها أجهزة المحاكاة والمعدات الرياضية الأخرى ، مما يسمح لأفراد الطاقم بالتعويض عن النقص في الجهود الحركية (الخمول البدني) ، وهو سمة من سمات الحياة البشرية على متن سفينة حديثة (انظر الشكل 15). في السفن الكبيرة ، يوصى بترتيب صالة رياضية ، تشغل مستويين في الارتفاع في البنية الفوقية وتسمح لك بممارسة الرياضة (الكرة الطائرة ، كرة السلة). يبلغ متوسط ​​مساحة المرافق الرياضية 20 40 مترًا مربعًا. م.

منطقة حمام السباحة. على السفن التي تزيد سعتها عن 3000 ، يجب ترتيب حمامات سباحة لأفراد الطاقم. تقع أحواض السباحة المفتوحة على أحد طبقات الهيكل العلوي في الجزء الخلفي من الإناء بحيث يكون الأشخاص الذين يستحمون أقل عرضة لرياح الرأس ، والمسبح عبارة عن وعاء مستطيل بقاع مائل يوفر تدفقًا جيدًا للمياه عند تصريفه. الأبعاد التقريبية هي 6 × 3 × 2 م ويفضل وضع الجانب الكبير من البركة على طول الوعاء لتقليل تناثر الماء أثناء التدحرج. يحيط بالمسبح من جميع الجوانب درابزين أو سياج آخر بارتفاع لا يقل عن متر واحد. ويتم الوصول إلى المسبح من السطح المفتوح على طول سلم عمودي ، حيث يجب أن يكون هناك حمام للقدمين وجهاز دش بالقرب منه (مياه البحر الخارجية في المسبح).

مع نوع حوض السباحة المفتوح ، من الضروري توفير غرفة للوعاء في الطبقة السفلية من البنية الفوقية.

على السفن المعدة للعمل في خطوط العرض الشمالية (كاسحات الجليد ، وسفن نقل تكسير الجليد ، وما إلى ذلك) ، توجد المسابح في الداخل.

توجد غرف مجهزة بشكل خاص في بدن أي سفينة وبنية فوقية. يتم تحديد عدد وحجم وموقع المباني ، وكذلك معداتها ، من خلال الغرض وظروف تشغيل السفن. لا يوجد تقسيم صارم لهذه المباني ، ومع ذلك ، على سبيل المثال ، يمكن التمييز بين المجموعات التالية: السكنية ، الخدمية ، المنزلية ، الصحية والصحية ، العامة ، الخاصة ، المساعدة.

تنقسم أماكن المعيشة للركاب إلى كبائن فاخرة من الدرجة الأولى والثانية والثالثة أو فئة سياحية. تتكون كابينة الطاقم من كابينة القيادة والطاقم.

تشمل مباني المكاتب: الآليات الإدارية ، والرئيسية ، والإضافية ، وآليات سطح السفينة ، وورش العمل المختلفة ، وما إلى ذلك.

تعتبر صالونات التجميل وتصفيف الشعر ، ومكاتب الأمتعة اليسرى ، والمحلات التجارية ، والأكشاك ، وما إلى ذلك أماكن منزلية.

تضم المباني الصحية والنظافة عيادة خارجية ، وغرفة عمليات ، ومستوصفًا ، ودشات ، وما إلى ذلك.

تعتبر صالونات الموسيقى وقاعات السينما والمراقص والمطاعم والمقاهي والبوفيهات وما إلى ذلك أماكن عامة.

المباني الخاصة هي كبائن للأغراض المختلفة ، ومحركات المروحة ، والمراكم ، والمحولات ، وتكييف الهواء ، وما إلى ذلك.

تشمل المرافق الإضافية بياضات الأسرّة ، والنجارة ، والمغاسل ، وغرف التجفيف ، والمخازن ، والمؤن ، والحجز.

تين. 1.3 و 1.4. تحتوي هذه السفن على: مساحات شحن لنقل البضائع العامة أو السائبة أو السائلة. وتشمل هذه المباني طوابق توين ، وحاملات ، وخزانات. مخازن لتخزين المخزون المتنوع: الدهان ، الفانوس ، الربان ، المعدات الكهربائية ، إلخ.

أرز. 1.3 موقع المبنى على سفينة البضائع الجافة. 1 - حجرة الحراثة 2 - خزان المياه العذبة ؛ 3 - ما بعد الذروة. 4 - غرفة المحرك 5 - غرفة الثلاجة ؛ 6 - سطح توين ؛ 7 - صندوق السلسلة 8 - حجرة المؤن 9 - مقدمة 10 ، 12 ، 13 - خزانات عميقة ، 11 ، 14 - عنابر شحن ؛ 15 - خزان الصابورة 16 ، 17 - خزانات الوقود ؛ 18 - خزان زيت التشحيم ؛ 19- خزان مياه التغذية.

أرز. 1.4 موقع المبنى على ناقلة نفط.

1،2 - مخازن 3 - عنبر البضائع الجافة ؛ 4 - forepeak. 5 - خزان عميق 6 ، 10 - السدود المطاطية ؛ 7 - غرفة الضخ 8 - خزانات البضائع. 9 - غرفة ضخ البضائع ؛ 11 - خزان الوقود 12 - غرفة المحرك 13 - خزان مياه التغذية ؛ 14 - بعد الكلام. 15 - خزان المؤخرة 16 - غرفة المرجل 17 - حجرة الحراثة 18 - خزانات القاع الثاني.

تستخدم غرف الماكينات والمراجل لاستيعاب الغرف الرئيسية محطات توليد الكهرباء، الآليات المساعدة ، الغلايات ، الضواغط ، المضخات ، البطاريات ، محولات التيار ، محطات الطاقة ، إلخ. تشمل أعمدة التحكم غرفة راديو ، عجلة قيادة ، غرفة بوصلة جيروسكوبية ، غرفة ملاحية ، إلخ. وتحتوي على أدوات ملاحية ، معدات ، راديو السفينة المنشآت ومحطات إطفاء الحرائق وغيرها د.

الأمر الأكثر تعقيدًا هو الهيكل الداخلي لسفن تكسير الجليد القوية ، وهي أكبر الهياكل (الشكل 1.5). يوفر كل ما تحتاجه للعمل في ظروف قطبية صعبة. تمت مناقشة تلوينهم في الفصل. 7.

أرز. 1.5 التنظيم الداخليكاسحة جليد كبيرة.

1 ، 2 - القوس والمؤخرة غرف المحركات، 3 - فصل محركات الدفع ؛ 4 - حمام سباحة 5 - عنبر البضائع ؛ ب - غرفة القيادة في الخلف ؛ 7 - حظيرة طائرات الهليكوبتر. 8 - الرسم 9 - غرفة القيادة 10 - غرفة الطعام 11 - مؤقت ؛ 12 - مرساة كابستان.

فيما يتعلق بالتنمية المكثفة للشمال ، عدد كبير منالصنادل ، والرافعات ، وسفن الشحن ، وسفن الجر ، وسفن الحفر الأساسية ، وسفن الأبحاث ، والناقلات ، وما إلى ذلك ، المصممة للعمل في ظروف القطب الشمالي.

ناقلات الغاز التي تحمل الغازات المسالة مجهزة بأربعة إلى ستة خزانات كروية. يبرز الجزء العلوي منها فوق سطح السفينة ، مما يعطي السفينة مظهرًا غريبًا (الشكل 1.6). تتركز أماكن الخدمة والمعيشة والمساعدة في البنية الفوقية الخلفية ، حيث توجد أيضًا كابينة الطاقم.

أرز. 1. 6. موقع المبنى على ناقل الغاز. 1 - صندوق السلسلة 2 - forepeak. 3 - فصل محركات القيادة ؛ 4 - قسم طلمبات البضائع والضواغط. 5 - خزان وسيط 6 - صهاريج شحن كروية ؛ 7- غرفة المحرك.

السمة المميزةالسفن ذات المناولة الأفقية للبضائع (ro-ro) هي وجود منحدرات خارجية ، و lazports (قواطع جانبية) ، يتم من خلالها تنفيذ عمليات التحميل والتفريغ ، بالإضافة إلى الأسطح العريضة ، الملائمة للوضع السريع للمركبات ذات العجلات - المركبات ، المقطورات وغيرها من البضائع التي يتم نقلها عن طريق التخريش (الشكل 1.7).

أرز. 1.7 موقع أماكن الشحن على سفينة الدحرجة: أ - على طول السفينة ؛ ب - على الطوابق.

§ 18. موقع مباني السفينة

يعتمد موقع مساحات السفينة على الغرض من السفينة والوظيفة التي يجب أن تؤديها هذه المساحات.

يتم تنظيم موقع وأبعاد مباني السفينة من خلال المتطلبات المختلفة لمنظمات المراقبة ، والتي يكون تنفيذها إلزاميًا أثناء بناء السفن المدنية. وفقًا لهذه القواعد ، يجب تزويد كل فرد من أفراد الطاقم براحة معقولة ، ومرافق للترفيه الفردي. لذلك ، يجب استيعاب طاقم القيادة على السفن المحلية في كابينة فردية ، ويجب أن تشتمل مباني كبار الضباط على دراسة ومرافق صحية فردية مع حوض استحمام أو دش. بالنسبة لأعضاء الطاقم العاديين ، يجب ألا تزيد الكابينة عن ضعفين ، مع مراعاة التقيد الإلزامي بالقواعد المحدودة للسعة المكعبة (على الأقل 4.0 متر مكعب) ، والمساحة (في نطاق 1.8-4.2 متر مربع) ، والمعدات ، والإضاءة ، التدفئة والتهوية لكل شخص. يجب ألا يقل الارتفاع الواضح لأماكن المعيشة (المسافة من الحافة السفلية لبطانة السقف إلى الحافة العلوية للسطح) عن 2.0 متر ، وفي المراكب الصغيرة - 1.85 مترًا. وعادة ما يتم توفير الكبائن في الهياكل الفوقية ، في وسط السفينة - لا يسمح بدخول الكابينة في مقدمة السفينة.

يجب أن تكون أماكن إقامة الفريق موجودة على أقصر طريق إلى أماكن الخدمة ، مروراً بالممرات المغلقة إن أمكن. يجب أن تؤدي أبواب أماكن المعيشة إلى ممرات مغلقة ، والتي عند الخروج منها إلى السطح المفتوح لها بابان. تسمى غرف الممرات المحاطة بهذه الأبواب الدهاليز.

يجب أن تحتوي الممرات عبر الطوابق إما على أغطية فتحات أو دهاليز خاصة تفصل بين الطوابق بإحكام. بالإضافة إلى المخرج الرئيسي من أي غرفة على السفينة ، يجب توفير مخرج طوارئ يوفر الوصول إلى السطح المفتوح.

على السفن ، حيث يوجد عدد أكبر بكثير من الأفراد من السفن المدنية ، يتم استيعاب البحارة وفقًا لمبدأ توحيد خدمتهم ، في غرف متعددة المقاعد تسمى قمرة القيادة.

وفقًا لمتطلبات الحماية من الحرائق ، يجب أن تتمتع أي سفينة بحماية هيكلية كافية من الحرائق ؛ بالإضافة إلى تقسيم الهيكل بواسطة حواجز مانعة لتسرب الماء إلى مقصورات لضمان القابلية للفيضان ، يجب أيضًا تقسيم السفينة إلى مناطق حريق بواسطة حواجز قوية وغير منفذة مع عزل مقاوم للحريق وممرات تغلق تلقائيًا من خلالها. مع هذا التقسيم لمباني السفينة ، في حالة نشوب حريق ، لن تتمكن من انتشار الحريق في جميع أنحاء السفينة ، ويمكن إجلاء الأشخاص ، دون ذعر ، إلى منطقة آمنة في أسرع وقت ممكن وستنشب النيران بسرعة يتم القضاء عليها بجهود مركزة باستخدام جميع وسائل الدفاع عن الحرائق للسفينة ، حتى استخدام الوسائل الكيميائية لإطفاء حريق (يُحظر استخدامه في حالة وجود أشخاص غير مصرح لهم في منطقة الحريق).

المباني الرئيسية التي تضمن الغرض من سفينة النقل هي يحمل البضائع والطوابق توين. يتم تحميل البضائع فيها من خلال فتحات البضائع الموجودة على الأسطح ، والمسيجة بالطلاءات ، والمتداخلة مع الأغطية الخاصة أو الدروع - الفتحات. يتم تحميل البضائع السائلة في الناقلات عبر خط أنابيب للشحن.

لسفن الركاب ، والمباني الرئيسية هي كبائن الركاب، والتي تقع في المساحات بين الطوابق والبنى الفوقية. تم تجهيز هذه الكبائن بأرصفة ومرافق صحية وغيرها من المرافق وفقًا للفئة. ل طبقة علياتشمل كبائن فاخرة تتكون من غرفة معيشة ومكتب وغرفة نوم وحمام منفصل. يجب أن تشمل مباني الركاب ، بالإضافة إلى الكبائن ، القاعات التي تخدم الركاب ، والسلالم ، والقاعات ، والصالونات (الحفلات الموسيقية ، والرقص ، والتدخين ، وما إلى ذلك) ، والمكتبات ، والأكشاك (البريدية ، والهدايا التذكارية ، وما إلى ذلك) ، والمطاعم ، والبوفيهات ، والحانات ، والرياضة الطوابق ، حمامات السباحة ، منصات التنزه ، إلخ.

عادة ما يتم الانتهاء من مباني المطعم ، التي تعد واحدة من أكثر الأماكن الاحتفالية على متن السفن ، باهتمام خاص بحيث تخلق انطباعًا جماليًا جيدًا للزوار ، وإحساسًا بالراحة والسلام. تختلف زخرفة المباني على السفن السوفيتية في كثير من النواحي عن زخرفة المباني على السفن الأجنبية ، على سبيل المثال ، عدم وجود أشكال زخرفية مفرطة وأوزان.

جميع مساحات السفن الأخرى نموذجية ويتم تجميعها في المجموعات التالية:

وظائف التحكم- الغرف التي توجد فيها الأدوات والمعدات الملاحية الرئيسية للتحكم في السفن ، وتركيبات راديو السفن ، ومحطات إطفاء الحرائق ، وما إلى ذلك. وتشمل هذه الغرف: غرفة التوجيه ، والملاحة ، وغرفة الراديو ، وغرفة البوصلة الجيروسكوبية ، وما إلى ذلك ؛

مساحات المعيشة: كبائن للطاقم والموظفين الذين يخدمونه أو للركاب ، وكبائن للرعاية الطبية (العيادة الخارجية ، والمستوصف ، وغرفة العزل للمرضى ، والصيدلية) ، والممرات ، والردهات ، والردهات المجاورة لهذه المباني ؛

مساحات عامة- الصالونات ، غرف النوم ، غرف الطعام ، الزوايا الحمراء ، المكتبات ، قاعات السينما ، إلخ ؛

المرافق الصحية- المراحيض والمراحيض والحمامات والاستحمام وأحواض الاستحمام والحمامات والمغاسل والمسابح الداخلية وما إلى ذلك ؛

مباني الخدمة، تتكون من غرف المرافق ، والتي يتم توفيرها عادةً على متن السفن منفصلة للطاقم والركاب: المشتريات ، والمطابخ ، والمخابز ، والمخزن ، وغسالة الصحون ، والمخازن (المؤن الرطبة والجافة) ، والثلاجات (مخازن المنتجات القابلة للتلف) ، وكذلك المجففات ، الكي وورش الخياطة ومكاتب البريد وما إلى ذلك ؛

مخازن: فانوس ، دهان ، ربان ، إلخ ؛

غرف المحركات- غرف المحركات والمراجل ، حيث توجد محطات الطاقة الرئيسية ، وغرف للآليات المساعدة - محطات توليد الطاقة ، ومحولات التيار الكهربائي ، وغرف التخزين ، وغرف الغلايات المساعدة ، والمضخات ، والضواغط ، ومحطات إزالة المغنطة ، وما إلى ذلك ؛

مساحات الشحنللنقل على سفن الركاب: أمتعة الركاب ، والمركبات الشخصية ، والبضائع البريدية العاجلة ، وعلى سفن الشحن - البضائع العامة أو السائبة أو السائلة. وهذه الفراغات ، حسب طبيعة الحمولة ، هي: تواندكس ، وحاملات ، وخزانات.

بدلاً من تبطين الحواجز من الداخل ، يتم تثبيت جوانبها سمك- عوارض خشبية - عادة بقسم 50 × 200 مم ، يقع أفقياً على مسافة 250 مم من بعضها البعض على شرائح متداخلة متصلة بالإطارات. تُستخدم Rybins أيضًا كلوحات رهن عقاري في حواجز التقسيم الطولية المثبتة في الحجوزات لفترة نقل البضائع السائبة فيها لمنع الحمولة من التحرك عندما تكون السفينة متدحرجة.

تسمى جدران التقسيم هذه لوحات التحول. تتكون تصميمات الألواح المتغيرة من أعمدة رأسية ، وملامح على شكل صندوق توضع فيها الألواح (أو تستخدم الأسماك). مع تعليق طويل ، يتم أيضًا تثبيت أعمدة قابلة للإزالة من نفس الملف الشخصي مثل الرفوف الرئيسية.

يجب تزويد جميع سفن الملاحة المستقلة بحماية بيولوجية لمباني السفن الحيوية ، والتي تشمل: غرف الخدمة والمرافق مع مخازن توفير وخزانات مياه الشرب ، وغرف طبية وصحية وغرف خاصة مجهزة لعلاج الأشخاص من المواد الكيميائية. تتمثل هذه الحماية في إنشاء غرف مضغوطة لمنع دخول الهواء الخارجي الملوث عندما تمر السفينة عبر منطقة التلوث الإشعاعي. يجب تزويد هذه الغرف بالهواء من خلال تهوية خاصة ، والتي تحتوي على مرشحات هواء تعمل على تنقية الهواء الخارجي الملوث أو تعمل في دورة مغلقة مع تجديد (استرداد) تركيبة الهواء المناسبة.

يظهر الترتيب العام المميز لمباني السفينة في رسم الترتيب العام للسفينة (الشكل 36).

أرز. 36. ترتيب العناصر المعمارية على سفينة البضائع الجافة. 1 - جذع 2 - forepeak. 3 - صندوق السلسلة 4 - الحاجز (الذروة الأمامية) الكبش ؛ 5 - يحمل 6 - القاع 7 - رفع القاع الثاني ؛ 8 - خزانات ذات قاع مزدوج ؛ 9 - حواجز عرضية ؛ 10 - السدود المطاطية 11 - رقاب غرف التفتيش ؛ 12 - أساس المرجل ؛ 13 - غلاية البخار الرئيسية ؛ 14 - المنصات 15 محطة طاقة رئيسية للسفن ؛ 16 وحدة تروس توربو رئيسية ، 17 - محمل الدفع والجذوع ؛ 18 - باب الكلنكت. 19 - نفق عمود المروحة ؛ 20 - خط عمود المروحة أ ؛ 21 - الركود و - حاجز ah-terpic ؛ 23 - أنبوب المؤخرة 24 - ما بعد الذروة. 25 سترنبوست. 26 - الجليد سبير ؛ 27 - أنبوب خوذة ؛ 28 - يوت ؛ 29 - قضيب العلم ؛ 30 - حديدي 31 - طوابق توين. 32 - فتحات (أغطية) فتحات الشحن ؛ 33 - السطح السفلي (الثاني) ؛ 34 - أغطية فتحات الشحن ؛ 35 - حبال الرايات 36 - حافل ؛ 37 - شباب 38 - الصاري الرئيسي 39 - حصن 40 - بندقية 41 - السطح العلوي ؛ 42 - سلالم خارجية 43 - فتحة خفيفة 44 - فتحة ضوء المنجم ؛ 45 - غلاف المدخنة. 46 - سطح القارب ؛ 47 - سطح الهيكل العلوي ؛ 48 - الجسر العلوي 49 - البوصلة المغناطيسية binnacle ؛ 50 - جسر ملاحي 51 - غرفة القيادة 52 - كابينة القبطان ؛ 53 - البنية الفوقية الوسطى ؛ 54 - مدخنة 55 - إقامة الكرنك ؛ 56 - كلوتيك ؛ 57 _ قبل ؛ 58 - البقاء المسبق ؛ 59 - قناع. 60 - مخزن سكيبر ؛ 61 - دبابة.

إلى الأمام
جدول المحتويات
خلف

مباني السفينة للطاقم والركاب مقسمة إلى سكنية ، عامة ، منزلية ، منزلية وطبية.

مساحات المعيشة. على سفن الشحن ، عادة ما يستخدمون البنية الفوقية الوسطى والأرصفة الموجودة فيها. على سفن الركاب ، لا توجد أماكن المعيشة فقط في الهياكل الفوقية والديكورات ، ولكن أيضًا في المساحات بين الطوابق.

الكابينة هي النوع الرئيسي من أماكن الإقامة على متن السفن. يتم استيعاب طاقم القيادة في كابينة فردية ، والخاصة - في كابينة مفردة أو مزدوجة.

مقصورات الركاب مقسمة إلى فئات. عادة ما توجد الكابينة الفردية والمزدوجة من الفئتين الأولى والثانية في البنية الفوقية الوسطى ، وكابينة بأربعة أسرة من الدرجة الثالثة - في الطوابق السفلية.

قد تنقل السفن التي تقوم برحلات قصيرة أو رحلات ذات مكالمات ميناء متكررة ركابًا في مناطق مشتركة بها مقاعد.

غرف المعيشة مجهزة بالأثاث والمعدات. يتم تثبيت الأرائك وأحواض الغسيل في مقصورات طاقم القيادة ، وكذلك في كبائن الركاب من الفئتين الأولى والثانية. يمكن أن تكون الأرصفة من طابق واحد أو مستويين ؛ كما يتم تركيب طاولة وكراسي وخزائن ملابس.

غالبًا ما يستخدم نظام الممر على السفن. تفتح الأبواب المؤدية إلى الممر إلى الداخل
كبائن حتى لا تعرقل حركة الناس على طول الممرات. يجب أن تفتح أبواب الأماكن العامة فقط للخارج ، مما يسرع الخروج من هذه الأماكن في حالة وقوع حادث.

مساحات عامة. على سفن الشحن ، تشمل غرفة طعام للطاقم وخزانة للضباط. عادة ما يكون الصالون بجوار غرفة الطعام ، والذي يفصل بينها حاجز منزلق. هذا يسمح لك باستخدام كلتا القاعتين للأحداث الجماعية.

سفن الشحن الحديثة بها حمامات سباحة وصالات رياضية وصالات
والمباني الأخرى التي تحسن بشكل كبير من الظروف المعيشية للطاقم.

هناك الكثير من الأماكن العامة على سفن الركاب. توجد مقاصف ومطاعم وصالونات تدخين وموسيقى ومقاهي وبارات وقاعة سينما وغرف قراءة وصالات رياضية وحمامات سباحة وغرف ألعاب للأطفال وما إلى ذلك. كافية.
منطقة الطوابق المفتوحة أو الشرفات المخصصة لسير الركاب.

الأماكن المحلية. وتشمل هذه المراحيض (المراحيض) ، والحمامات ، والحمامات ، والاستحمام ، وما إلى ذلك. يستخدمون غرفًا ، كقاعدة عامة ، لا تحتوي على ضوء طبيعي. ليس بعيدًا عن الحمام ، توجد غرفة للملابس ، مزودة بخزائن ملابس شخصية. في بعض الأحيان توجد خزانات تجفيف.

المباني التجارية. على متن سفن الشحن ، المطبخ (المطبخ) عبارة عن غرفة صغيرة مجهزة بموقد وطاولة ومكعب لغلي الماء ورفوف وخزائن للأطباق. المطبخ الخاص بسفينة الركاب كبير وقد يتكون أحيانًا من عدد من الغرف المنفصلة. بالقرب من المطبخ توجد مخازن لتخزين الطعام. إنها مجهزة برفوف وخزائن وغرف مبردة.

مباني طبية . وتشمل هذه العيادات الخارجية ، والمستشفى ، وجناح العزل ، وما إلى ذلك. ويعتمد حجم هذه الغرف وعدد الأسرة على عدد الطاقم وفئة السفينة. تقع الغرف الطبية عادةً في عزلة عن الغرف الأخرى مع وجود مخارج منفصلة منفصلة للسطح المفتوح. يحتوي المستشفى وجناح العزل على كتلة صحية منفصلة (مرحاض ، حمام ، دش).