ما هي أكبر طائرة ركاب في العالم؟ كيف يتم صنع أكبر طائرة ركاب في العالم؟ ايرباص A380.

يبدأ تاريخ الطيران في نهاية القرن الثامن عشر - بعد كل شيء ، في مطلع العصور طور المصمم الإنجليزي المشروع الطائرات. الطائرات الحديثة تحمل القليل من التشابه مع سابقاتها. اليوم ، يتنافس قادة صناعة الطيران في إنتاج العمالقة. أكبر طائرة في العالم ، An-225 Mriya ، تثير الإعجاب بحجمها وقدرتها على التحمل. دعونا ندرس تصنيف أكبر الطائرات بمزيد من التفصيل.

دعنا نبدء ب وصف قصيرزعيم القائمة بين المجالس الطيران المدنيالتي تتخصص في رحلات الركاب. اليوم ، في هذا المجال ، يحتل المركز الأول اختراع شركة إيرباص الأوروبية - مجلس A380. تم تطوير السفينة على مدى 10 سنوات ، وفي عام 2005 أكمل هذا العملاق بنجاح رحلته الأولى.

يبلغ طول جسم الطائرة 72.75 مترًا ، ويبلغ طول جناحيها 79.75 مترًا وارتفاع بدنها 24 مترًا ، وهي قادرة على رفع ما يصل إلى 853 شخصًا في الهواء.

كانت السمة المميزة للنموذج هي الاستهلاك الاقتصادي للوقود - حيث يبلغ مدى طيران هذه الطائرة 15400 كيلومتر. من الجدير بالذكر أنه من أجل تحقيق هذا الهدف ، طلب المهندسون مجموعة من الآلات المصممة خصيصًا لهذا النموذج. بعد كل شيء ، لا يمكن تحقيق انخفاض في استهلاك الوقود إلا من خلال الشكل المثالي المعدل للجناح وجسم الطائرة. يبلغ الاستهلاك الفعلي لوقود الطائرات هنا 855 لترًا لكل 100 كيلومتر عند التحميل الكامل..

لاحظ أن طائرة إيرباص A380 800 حلت محل القائد البالغ من العمر خمسة وثلاثين عامًا في هذا المجال -. علاوة على ذلك ، فإن حامل الرقم القياسي الحالي قادر على نقل 7٪ ركاب أكثر مع تقليل تكلفة إنتاج الطائرات في حدود 15٪. ومع ذلك ، أنفق المصممون حوالي 2،000،000،000 يورو لإنشاء النموذج الأول.

لأول مرة ، تم تشغيل الطائرة من قبل الخطوط الجوية السنغافورية. أكملت السفينة بنجاح أول رحلة عابرة للقارات من سنغافورة إلى سيدني ، مما كان له تأثير ممتاز على العملاء. بالإضافة إلى ذلك ، يحمل هذا النموذج ما يصل إلى 150 طنًا من البضائع على مسافة تصل إلى 10.370 كيلومترًا. لاحظ أنه في هذه الحالة ، تزن الطائرة الفارغة 280 طنًا ، ويبلغ الحد الأقصى لوزن الإقلاع للوحة 560 طنًا.

القادة في الحجم

أطول طائرة في العالم زحمة مسافرين- سلف الجانب الموصوف أعلاه ، طائرة بوينج 747 ، وهي طائرة ذات جسم عريض ذات طابقين ، يصل طول جسمها إلى 76.3 مترًا بارتفاع جانبي يبلغ 19.4 مترًا ويبلغ طول جناحيها 68 مترًا ونصفًا.

تم إطلاق مثل هذا المشروع الناجح في أوائل السبعينيات من القرن الماضي من قبل شركة أمريكية. وحتى طائرة إيرباص A380 ، ظلت الطائرة أكبر طائرة ركاب في العالم.

في وقت ظهور النموذج ، أصبح مشروع إنشاء هذه الطائرة مكلفًا للغاية لدرجة أن الشركة اضطرت إلى الحصول على قروض. ومع ذلك ، فقد تم سداد جميع التكاليف بالكامل - واليوم هذه السفن مطلوبة وشائعة. بطاقة اتصالأصبح "حدبة" أمام الهيكل - حيث وضع المصممون السطح العلوي للجانب. لا تزال الطائرة أيضًا رائدة من حيث خصائص السرعة في فئتها بين بطانات الركاب الأسرع من سرعة الصوت. تصل سرعة هذا اللوح إلى 910-950 كم / ساعة.

الأوزان الثقيلة في عالم الطيران

الآن دعنا نحدد أكبر طائرة شحن في العالم - الصور المقدمة في المقالة ستساعد القراء على رؤية الحجم الحقيقي لهذه التقنية. دعونا نصف خصائص قادة العالم بمزيد من التفصيل.

صاحب سجل الشحن

أكثر طائرات رفع الأحمال في العالم هي تطوير مكتب أنتونوف للتصميم ، طراز An-225 Mriya. نجحت الطائرة في اجتياز اختبارات الطيران في عام 1988 ، ومن عام 1989 حتى الوقت الحاضر تم تشغيلها في مجال نقل البضائع. يصل طول بدن هذه السفينة إلى 84 مترًا ، ويبلغ طول جناحيها 88.4 مترًا. ومن حيث هذه المعايير ، يأتي التعديل في المرتبة الثانية بعد لوح Hughes H-4 ، الذي تم تصميمه في عام 1947.

يبلغ وزن الطائرة الفارغة من طراز An-225 250 طنًا ، ويبلغ وزن إقلاع الطائرة 640 طنًا.

في عام 2004 ، دخل التعديل في موسوعة غينيس للأرقام القياسية ، حيث أنه يقود فورًا في 240 معلمة. يشار إلى أن الطائرة صممت على أساس مشروع عملاق آخر ، وهو أكبر طائرة شحن في العالم An-124 Ruslan. وحتى يومنا هذا ، تم تصميم نسخة واحدة فقط من Mriya للوزن الثقيل. صحيح ، حتى طائرة ركاب واحدة تستخدم بنشاط للأغراض التجارية وعمليات الإنقاذ.

على الرغم من أنه في نهاية عام 2016 تم توقيع اتفاقية بين أوكرانيا والصين بشأن الإصدار المشترك للنموذج التجريبي الثاني المحدث وزيادة التعاون في هذه الصناعة.

تم تصميم An-255 لنقل ما يصل إلى 88 راكبًا مرافقة للبضائع وستة من أفراد الطاقم. في البداية ، تم التخطيط لاستخدام الطائرة في صناعة الفضاء ، لذا فإن مشروع Mriya هو تقنية عالمية الجودة. هذا هو صاحب الرقم القياسي من حيث الوزن والقدرة الاستيعابية ، وهو رائد في نقل البضائع الأحادية والمعدات الشاملة..

أكبر وزن ثقيل مسلسل

أكبر طائرة شحن في روسيا ، والتي تم إنتاجها بكميات كبيرة وتستخدم اليوم ، هي. إنه على أساس مشروع هذه الطائرة OKB im. أنتونوف وطورتها "مريا". بخصوص "روسلانا"، ظهر أول لوحة من هذا القبيل في عام 1982. في البداية ، كانت وظيفة التكنولوجيا هي نقل الصواريخ العابرة للقارات والصواريخ الباليستية ، ولكن اليوم تستخدم السفينة كطائرة نقل عسكرية.

An-124 "رسلان" أدنى قليلاً من "Mriya" في الحجم والقدرة الاستيعابية

منذ عام 1987 ، تم استخدام التعديل بنشاط من قبل القوات الجوية الروسية وشركة الطيران الأوكرانية أنتونوف. طوال تاريخ إنتاج مثل هذه الطائرات ، شهد العالم 55 طرازًا من طراز روسلان. يبلغ طول القارب 69.1 مترًا. في الوقت نفسه ، يبلغ ارتفاعها 24.5 مترًا ، ويبلغ طول جناحيها 73.3 مترًا ، وتسمح فعالية تكلفة الخطوط الملاحية المنتظمة لها بالتحليق لمسافة 4800 كيلومتر عند تحميل اللوحة بالكامل ، ويبلغ أقصى مدى طيران هنا 11600 متر.

تبلغ سرعة إبحار السفينة 800-850 كم / ساعة مع أقصى تسارع مسموح به يبلغ 865 كم / ساعة. يبلغ وزن الطائرة الفارغة 178.4 طن ، وأقصى وزن للإقلاع لهذا التعديل 392 ألف كيلوجرام.

تسمح ميزات تصميم الوعاء بالتحميل عبر حجرة القوس

هناك طابقان على متن الجهاز. تم تصميم الطبقة العليا من الخطوط الملاحية المنتظمة لنقل 21 راكبًا مرافقة للحمولة ، ومقصورة ثابتة ومتغيرة للطاقم. السطح السفلي للسفينة عبارة عن حجرة شحن مضغوطة بسعة 1060 متر مكعب. إذا تحدثنا عن سجلات هذا النموذج ، فقد أصبحت الطائرة في عام 1985 رائدة في 21 منصبًا في نقل البضائع لمسافات طويلة. خلال فترة التشغيل بأكملها ، فقدت 4 من هذه الطائرات.

النظير الغربي لـ An-124

إذا أخذنا في الاعتبار المشاريع الغربية الشهيرة التي تنافس رسلان ، هنا يطلق الطيارون اسم الطائرة لوكهيد سي -5 جالاكسي. احتل هذا التعديل مكانة رائدة في العالم حتى ظهور مشروع An-124 في عام 1982. ومع ذلك ، يتم استخدام طائرات سلاح الجو الأمريكي هذه بنجاح اليوم. علاوة على ذلك ، أنتجت الشركة المصنعة 131 وحدة من هذه المعدات.

ثالث أكبر وزن ثقيل في العالم هو الموديل الأمريكي Lockheed C-5 Galaxy

Lockheed C-5 Galaxy هي طائرة نقل عسكرية تتمتع بخصائص الحمولة الصافية المتزايدة وتحتل المرتبة الثالثة في التصنيف العالمي لأوزان الطيران الثقيلة. بعد كل شيء ، يبلغ وزن الإقلاع الأقصى لطائرة فارغة تزن 169.643 طنًا 379657 كيلوجرامًا. في نفس الوقت ، أبعاد الطائرة مؤثرة للغاية. ارتفاع البدن هنا 19.85 م وطوله 75.54 م وجناحيه 67.88 م.

النقل قادر على نقل 270 جنديًا و 118387 كجم من البضائع في وقت واحد عبر مسافات تصل إلى 5526 كم. علاوة على ذلك ، يبلغ الحد الأقصى للمدى العملي لهذا الطراز 10895 مترًا.

هذا تعديل للوحة ذات الطابقين ، حيث يتم تزويد محطة الطاقة الخاصة بها بأربعة محركات. تصل سرعة الانطلاق التي تستطيع السفينة تطويرها إلى 888 كم / ساعة. هنا ، في الطابق العلوي من الطائرة ، توجد مقصورة طاقم تتسع لـ 5 أشخاص ومقاعد للركاب. الجزء السفلي من الطائرة مخصص لنقل البضائع. يبلغ طول هذا السطح 36.91 مترًا وعرضه 5.79 مترًا.

زعيم في طول الجناح

نظرًا لأن حامل الرقم القياسي الحالي Mriya لم يكن قادرًا على تحطيم الرقم القياسي العالمي للطيران من حيث جناحيها ، فسنصف خصائص الطائرة التي تشغل هذا المنصب. نموذج هيوز H-4هو هيكل خشبي صمم للجيش الأمريكي عام 1947. يمكن رؤية النسخة الوحيدة من هذا التعديل في متحف ولاية أوريغون. علاوة على ذلك ، في التاريخ منذ ظهور الطائرة ، تم تشغيلها مرة واحدة فقط ، بعد أن قامت برحلة تجريبية.

اليوم ، النسخة الوحيدة من القارب الجوي Hughes H-4 موجودة في متحف ولاية أوريغون.

أبعاد الطائرة مثيرة للإعجاب - يبلغ طول الهيكل هنا 66.45 مترًا ، والارتفاع 24.08 مترًا. علاوة على ذلك ، يبلغ طول الجناح القياسي هنا 97.54 مترًا ، وقد تم تصميم السفينة لنقل العسكريين وهي مصممة لنقل 750 جنديًا بكامل معداتهم وثلاثة طيارين. الحد الأقصى لوزن الإقلاع للعملاق يقتصر على 180 طنًا ، والحمولة الصافية التي يمكن للوح رفعها 59000 كجم.

ظهر مشروع هذا القارب في بداية الحرب العالمية الثانية ، لكن المصمم لم يكن لديه الوقت لتجهيز المعدات في الوقت المحدد. استغرق تطوير وتصنيع الطائرة 13.000.000 دولار أمريكي ، وتخزين اللوحة يكلف المصمم 1،000،000 دولار سنويًا.

كما ترى ، يتنافس الطيارون باستمرار لإنتاج أفضل الطائرات القادرة على أداء مهام عالمية. في المستقبل القريب ، من المتوقع إطلاق سراح عملاق Mriya الحديث. ربما يحطم هذا التعديل رقمًا قياسيًا شخصيًا ويصبح أكبر طائرة ركاب في تاريخ الطيران. تتوفر تفاصيل حول تصنيف معدات الطيران في هذا الموقع.

إيرباص A380 - أكبر طائرة ركاب في العالم
ستتسع مقصورة هذا العملاق لما يصل إلى 853 راكبًا
من بين طائرات نقل الركاب ، الأكثر بطانة طويلةبقايا طائرة بوينج 747
AN-225 "Mriya" - صاحبة الرقم القياسي العالمي من حيث الأبعاد
مع وزن إقلاع أقصى يبلغ 640 طناً ، أصبحت مريا أثقل طائرة ركاب في العالم.

من أجل التسليم المتزامن للعديد من الأشخاص عبر مسافات طويلة ، توجد بطانات هوائية ضخمة ذات أبعاد مثيرة للإعجاب.

الطائرات نفسها هي بالفعل هياكل مذهلة ، ولها أبعاد عملاقة حقًا ، فهي تدهش الخيال.

السيارات القادرة على نقل مئات الأشخاص لم تعد خيالًا. عاما بعد عام ، تكتسب هذه الطائرات شعبية ، لأن حاجة الناس للسفر تتزايد باطراد.

يتم التغلب على المسافات بين القارات بواسطة الطائرات النفاثة الحديثة في غضون ساعات قليلة دون التزود بالوقود. تتيح التقنيات المبتكرة تخفيف وزن الطائرة وتحسين كفاءتها في استهلاك الوقود.

تتنافس طائرات الركاب من حيث الطول والارتفاع ومدى الطيران وجناح الأجنحة والقدرة الاستيعابية. قيمة تنافسية أخرى هي سعة الركاب.

بطانات الجسم العريض هي الأبطال من حيث الحجم بين طائرات الركاب. يبلغ طول هذه العينات أكثر من 70 مترًا ، ويسمح لك عرض جسم الطائرة (أكثر من 6 أمتار) بوضع ما يصل إلى 10-11 مقعدًا في صف واحد.

منذ عام 2005 ، احتلت هذه الطائرة ذات الطابقين لمسافات طويلة الصدارة بين طائرات الركاب في العالم. في الاستخدام التجاري منذ عام 2007.

خيارات:

• - سعة الركاب 525 راكبا في ثلاث درجات ، 853 مسافرا في الدرجة الاقتصادية.
• عرض المقصورة - من 6 إلى 6.6 متر
• يبلغ ارتفاع الآلة 24.08 مترًا ، وطولها 72.75 مترًا ، وجناحها 79.75 مترًا.
• مدى الطيران 15400 كيلومتر (بدون هبوط)
• وزن السيارة الفارغة 278800 كجم
• كتلة الوقود - 310 طن
• المحركات - هناك أربعة منهم GP7270 بقوة دفع تبلغ 32000 كجم

تم تصنيع طائرة A380 ذات الجسم العريض من قبل شركة إيرباص في عام 2005 كمنافس لطائرة بوينج 747 غير المسبوقة.

تنقسم الطائرة إلى طابقين: علوي (الدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال) وسفلي (مقصورة اقتصادية). هناك العديد من التعديلات على A-380-800 ، من بينها A-380-1000 ، والتي تم إصدار المشروع في عام 2010. ومن المقرر أن تستوعب هذه الطائرة 1000 راكب.

طيران الإمارات هي أكبر مستأجر لطائرة A-380 في العالم. يوجد في أسطولها 101 نسخة من هذه الطائرات ذات المستويين. في بداية عام 2018 ، أعلنت شركة الطيران العربية رغبتها في شراء ما لا يقل عن 20 طائرة أخرى من هذا الطراز.

يأتي هذا الحدث على خلفية حقيقة أن شركة إيرباص كانت تعتزم في وقت سابق وقف إنتاج سيارات باهظة الثمن (450 مليون دولار) تمامًا. تلبيةً لطلب طيران الإمارات (من 20 إلى 38 وحدة) ، ستصنع إيرباص طائرات من هذه العلامة التجارية لعقد آخر ، أو حتى أكثر.

A-380 هي طائرة ركاب موثوقة وخفيفة الوزن. تم تقليل مستوى الضوضاء في المقصورة ، مقارنة بالطائرة Boeing -747 ، بمقدار النصف ، وهناك اتصال عبر الأقمار الصناعية (الإنترنت ، WI-FI) ، ومن الممكن تركيب دش وقضبان وتحسينات أخرى ، وفقًا لرغبات العملاء .

بالنسبة لجميع الأبعاد الكلية وتعقيد الطائرة ، فإن تكاليف التشغيل للصيانة ومستوى الراحة فيها هي الأمثل.

لمدة ستة وثلاثين عامًا (من 1969 إلى 2007) سادت طائرة بوينج 747 ذات الطابقين في السماء. هذه هي أول طائرة مسافات طويلة في العالم مصنوعة من مستويين. كان التصميم والإنتاج مكلفين للغاية ، لكن الطلب والنجاح اللاحقين أدى إلى أرباح ضخمة.

خصائص B-747-8:

• الطول - 76.3 مترا
• جناحيها - 68.5 متر
• عرض جسم الطائرة / الكابينة - 6.5 متر / 6.1 متر
• سعة الركاب - في ثلاث فئات 467 شخصًا ، لشخصين - 581 شخصًا.
• ارتفاع الطائرة - 19.4 متر
• السرعة القصوى 988 كم / ساعة
• - وزن السيارة الفارغة 214.5 طن
• المدى - 14815 كيلومترًا
• احتياطي الكيروسين - 242.5 طن
• محركات توربوفان - أربعة منها GEnx-2B67

تتضح قوة معلمات B-747 من حقيقة أن أحد محركاتها لديه قوة دفع أكبر من جميع محطات توليد الطاقة في B-707 مجتمعة.

ظل الجسم العريض B-747 هو صاحب الرقم القياسي في الإنتاج الضخم بين المركبات من هذه الفئة. تم إنتاج أكثر من ألف ونصف وحدة حتى الآن ويستمر إطلاقها.

قامت طائرة بوينج 747 ، المملوكة لشركة أسترالية ، في عام 1989 برحلة قياسية بدون توقف (فارغة) من لندن إلى سيدني (أستراليا) في 20 ساعة و 9 دقائق ، بالطائرة 18000 كيلومتر.

سجل آخر لهذه الطائرة كان الرحلة في مايو 1991. خلال الصراع العسكري ، نُقل 1122 شخصًا من إثيوبيا على متن السفينة في وقت ما إلى عاصمة إسرائيل.

يمكن للطائرة طويلة المدى B-777-300ER أن تغطي أكثر من 21000 كيلومتر دون التزود بالوقود. ظهرت الطائرة ذات البدن العريض في عام 2004 على خطوط تجارية. هذه هي أكبر طائرة ركاب ذات محركين مع محركات توربينية غازية.

يحتوي على المعلمات التالية:

• يمكن للمسافرين استيعاب 365 إذا تم إجراؤها في 3 درجات ، 550 - في فئة واحدة.
• طول الطائرة - 73.9 مترا
• جناحيها - 64.8 كيلومترًا
• ارتفاع السيارة مع الذيل 18.7 متر
• عرض جسم الطائرة / عرض الكابينة - 6.19 متر / 5.86 متر
• الوزن الفارغ - 167 طن
• إمدادات الوقود - 181.3 طن
• محطة توليد الكهرباء - 2 محركات GE90-115B

تعتبر المحركات التوربينية GE90-115B من جنرال إلكتريك هي الأقوى في العالم اليوم. نظرًا لاستخدام محركين فقط ، فإن B-777-300ER فعال من حيث الوقود وتكاليف التشغيل.

يتم تمثيل طائرات هذه العلامة التجارية على نطاق واسع في مجال الطيران العالمي وتحظى بشعبية كبيرة في رحلات الطيران العارض. تمتلك شركات الطيران المحلية أيضًا طائرات بوينج 777-300 في أساطيلها ، وتقوم بشراء أساطيل جديدة.

هذه الطائرة هي أقرب منافس لطائرة بوينج 777-300ER. تم تصميم الطائرة وتطير لمسافات طويلة بين القارات. تم إنشاء طائرة ركاب عريضة البدن بأربع محطات طاقة خصيصًا للطرق الطويلة. أنتجت من 2002 إلى 2012. خلال هذه الفترة ، تم بناء 97 سيارة.

لها الأبعاد التالية:

• الطول -75.36 متر
• الارتفاع - 17.22 مترا
• جناحيها - 63.45 متر
• سعة الركاب - تصل إلى 419 شخصًا
• وزن الإقلاع - 380،000 كيلوغرام

تعد طائرة إيرباص 340-600 واحدة من أطول الطائرات في العالم (فقط طائرة بوينج 747-8 هي أطول). كما أنها الأكثر هدوءًا في فئتها على الرغم من امتلاكها لأربعة محركات نفاثة. هذا يجعل الرحلة مريحة وهادئة.

لا شك أن شركة تصنيع الطائرات العملاقة إيرباص هي الرائدة في إنتاج الآلات ذات الأبعاد الضخمة. طورت شركة إيرباص خط A350 XWB المصمم ليحل محل A330 و A340. هذه عائلة ذات جسم عريض للغاية ومحركين. أكثر من نصف هيكل الطائرة مصنوع من مواد مركبة.

دخلت طائرة A350-900 Ultra LR (من عائلة A350 XWB) الخدمة مع شركة النقل السنغافورية في عام 2018. تحتوي الطائرة على حجم متزايد من خزانات الوقود ، وتحسين الديناميكا الهوائية. هذه طائرة ذات مسافة طيران متزايدة وأفضل كفاءة في استهلاك الوقود.

ستعمل أحدث طائرة ركاب على تشغيل أطول طريق تجاري من نيويورك إلى سنغافورة.

مميزات:

• طول الآلة - 73.88 متر
• الارتفاع - 17.1 مترا
• جناحيها - 64.75 متر
• سعة الركاب - 440 في المقصورة الاقتصادية
• عرض جسم الطائرة / عرض الكابينة - 5.96 متر / 5.61 متر
• وزن الإقلاع - 298 طن
• المحركات - وحدتان ترينت XWB (رولز رويس)

الطائرة قادرة على الطيران 14800 كيلومتر.

An-122

تم التخطيط للمشروع الفاشل (كانت هناك طائرة واحدة) بتصميم من طابقين لـ 724 راكبًا. هذه النسخة الوحيدة لا تنسى لأنه في عام 1972 أنجز نوعًا من العمل الفذ ، حيث قام بإجلاء 700 شخص من مصر إلى الاتحاد السوفيتي.

هيوز H-4 هرقل

لم تكن الطائرة الأمريكية المصنوعة من الخشب بعد الحرب (1947) موجودة في النسخة المعدنية. قام برحلة واحدة على ارتفاع منخفض ، تم تخزينها في المتحف. تتميز بحجمها: الطول 66.45 مترًا ، جناحيها - 97.54 مترًا (غير مسبوقة في فئة الركاب) ، سعة الإصدار المعدني - 750 شخصًا.

مقصورة الركاب طائرات ايرباصلطائرة A380 طابقين ومتوفرة في نسختين. الخيار الأول هو عندما يتم تقسيم المقصورة إلى ثلاث فئات (الدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال في الطابق العلوي والدرجة الاقتصادية في الطابق السفلي ، وبالتالي تكون السعة من 516 إلى 525 فردًا). يوفر الخيار الثاني لتخطيط مقصورة الركاب في طائرة A380 درجة اقتصادية فقط تقع في الطابقين العلوي والسفلي بسعة تزيد عن 644 شخصًا.

مخطط الصالون وافضل الاماكن

يوفر الإصدار المكون من ثلاث درجات من مقصورة الركاب موقع الدرجة الأولى أمام المقصورة العلوية. ليس من المنطقي إثبات أن الأماكن هنا هي الأكثر راحة ، وأن خدمة الموظفين ليست أسوأ مما هي عليه في فندق خمس نجوم. يبدو كل مقعد في المقصورة الأولى للطائرة A380 وكأنه حجرة منفصلة مغلقة مع باب مناسب. يمكن طي مقعد الراكب وتحويله إلى سرير مريح. يتم تقديم خدمات مثل الإنترنت والقدرة على شحن الأجهزة المحمولة. بالإضافة إلى ذلك ، تحتوي كل واحدة من هذه "الكوبيه الصغيرة" على شاشة كبيرة مريحة وميني بار. لركاب الدرجة الأولى ، توجد كبائن استحمام (على سبيل المثال ، في طائرات طيران الإمارات) ، كما يتم توفير قائمة مطعم رائعة.

ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أنه في الدرجة الأولى توجد أماكن لها عيوبها. هذه مقاعد في الصفين الأول والرابع (حسب الرسم البياني) ، وتقع بالقرب من دورات المياه. على الأرجح ، سيزور الركاب المرحاض في أي وقت من اليوم ، لذلك يمكن أن تتداخل ضوضاء الباب بشكل خطير مع راحة الركاب. يعني الموقع القريب لغرف المرافق أيضًا أن الموظفين سيتخطون في كثير من الأحيان مقعدي الصف الأول والرابع من الدرجة الأولى ، مما يسبب إزعاجًا إضافيًا. وبالطبع ، بالإضافة إلى كل شيء ، مباشرة مقابل الصف الأول من المقاعد يوجد درج يؤدي إلى السطح الرئيسي ، والذي لن يساهم أيضًا في راحة جيدة ، خاصة في الليل. خلف مقاعد الدرجة الأولى في الطابق العلوي من طائرة إيرباص A380 توجد درجة الأعمال.

تحتوي درجة الأعمال أيضًا على مقاعد مريحة جدًا للركاب (وإن لم تكن هي نفسها في الدرجة الأولى). تم تجهيز كل مكان هنا بكرسي مريح بذراعين يمكن ، إذا لزم الأمر ، أن يتحول إلى سرير مريح. بالإضافة إلى ذلك ، يوجد شريط جيد هنا ، والمسافة بين الأماكن تتيح لك عدم القلق مطلقًا بشأن المساحة المخصصة للساقين. ومع ذلك ، توجد أماكن أقل راحة في درجة الأعمال في طائرة A380. هذه ، كما في الدرجة الأولى ، أماكن بالقرب من البار وفي المراحيض - كقاعدة عامة ، في الصفين الأول والأخير. في الرسم التخطيطي لمقصورة الركاب العلوية لطائرة إيرباص A380 ، تتم الإشارة إلى هذه المقاعد بالصفوف 6 و 21 و 22 و 26. أما بالنسبة للدرجة الأولى ، فإن الإزعاج الذي تسببه هذه المقاعد يفسر التدفق الثقيل للركاب إلى القضبان و المراحيض في أي وقت من اليوم ، وكذلك حركة القائمين. عند حجز التذاكر ، يجب أن تأخذ هذا العامل في الاعتبار وأخذ المقاعد الموجودة في الصفوف المذكورة أعلاه فقط في الحالات التي لا يوجد فيها المزيد من تذاكر المقاعد الأخرى.

على السطح السفلي (أو الرئيسي) من مقصورة الركاب في طائرة إيرباص A380 ، توجد درجة اقتصادية ، مصممة عادة لـ 399 مقعدًا ، وكقاعدة عامة ، تحتل صفوفًا من 43 إلى 88 (وفقًا للرسم التخطيطي) مع ممرين كبيرين . لا يمكن أن يتكأ ظهور مقاعد الدرجة الاقتصادية بمقدار 180 درجة ، لكنها ناعمة ومريحة للغاية. تبلغ المسافة بين الصفوف حوالي 80 سم - وفقًا للمعايير المقبولة عمومًا. يحتوي كل مقعد من مقاعد الدرجة الاقتصادية على شاشة خاصة به مثبتة في المقعد الأمامي ونظام صوت / فيديو. بالإضافة إلى المقاعد في الفئات الأخرى ، تم تجهيز مقاعد الدرجة الاقتصادية بأنظمة شحن USB والإنترنت ، والتي ، بالمناسبة ، تُدفع على متن طائرة إيرباص A380.

الأكثر نجاحًا و أماكن مريحةتوجد هنا المقاعد بالأحرف D و E و F و G ، وتقع في الصفوف 45 و 54 و 82. ترجع راحة هذه المقاعد إلى حقيقة عدم وجود مقاعد أمامها ، مما يعني وجود مساحة كافية للأرجل ، بالإضافة إلى المراحيض والبار والمكاتب تقع بعيدًا عنهم. طبعا عدم وجود مقاعد في الامام لا يعني ان هذه الاماكن غير مجهزة بشاشات الكترونية للترفيه.

من الجيد أيضًا الراحة والمراجعة في الدرجة الاقتصادية هي المقاعد ذات الأحرف A و K ، وتقع في الصفين 68 و 81. ترجع ميزتها إلى حقيقة أن هذه المقاعد لا تحتوي على مقاعد أخرى أمامها ، وكذلك لأنها تقع بالقرب من النوافذ ، مما يجعلها ، كما كانت ، "بعيدًا" عن الحركة العامة للركاب ، وبالتالي فهي تعتبر الأكثر ربحًا وراحة في الدرجة الاقتصادية بأكملها.

المقاعد في الصفوف 43 و 52 و 67 و 80 جيدة أيضًا. تحتوي هذه المقاعد أيضًا على مساحة أكبر أمامها ، ولكنها في نفس الوقت بها عيب خطير يتمثل في قرب المساحات المكتبية والمراحيض مع كل المضايقات المرتبطة بهذا.

الأكثر سوءًا بالنسبة للدرجة الاقتصادية ، وبالتالي بالنسبة لطائرة إيرباص A380 بأكملها ، هي المقاعد الموجودة في الصف 88 (أقصى مؤخرة) والمقاعد المميزة بالحرفين C و H. المراحيض خلفهم مباشرة. حقيقة أن ظهور المقاعد الأخيرة مسدودة لا يضيف إلى راحة هذه الأماكن ، مما يحد من راحة الركاب.

تاريخ طائرة إيرباص A380

أوائل التسعينيات في صناعة الطيرانكان وقت الهيمنة الكاملة لطائرة Boeing-747 في مجال الطائرات ذات الجسم العريض. تمكنت Boeing من الحفاظ على ميزة لما يقرب من 30 عامًا ، مما أجبر العديد من الشركات ، مثل McDonnell Douglas أو Lockheed ، على البحث عن حل يمكن أن يوفر بديلاً لطائرة Boeing-747 ويكتسب احتكارًا في مجال صناعة الطائرات ذات الجسم العريض.

صيف 1994 ايرباصبدأت في تطوير طائراتها الخاصة ذات الجسم العريض ، والتي تحمل الاسم الرمزي A3XX. في البداية ، تم النظر في خيارات للجمع المحتمل بين جسمي طائرة إيرباص A340. سيؤدي هذا الحل إلى زيادة سعة الركاب للطائرة بشكل كبير ، حيث كانت A340 في ذلك الوقت أكبر طائرة للشركة. ومع ذلك ، فإن مثل هذا القرار سيؤدي أيضًا إلى انخفاض خطير في خصائص طيران الطائرة ، وزيادة كتلتها ومدى الإقلاع المطلوب.

تم تطوير A3XX بالشراكة مع Boeing ، التي طورت طراز Boeing-747X الخاص بها ، والتي تهدف أيضًا إلى زيادة سعة الركاب مع تقليل تكاليف التشغيل. انتهت الشراكة في عام 1996. وبالفعل في عام 1997 التالي ، أغلقت شركة Boeing مشروعها بسبب الأزمة الاقتصادية التي اندلعت فيها شرق اسيا. في غضون ذلك ، قررت شركة إيرباص استخدام تصميم ذي طابقين لطائرة A3XX ، مما سيوفر للطائرة عددًا من المزايا.

في ديسمبر 2000 ، قرروا إطلاق مشروع A3XX ، والذي تطلب في البداية حوالي 8.8 مليار يورو. حصلت الطائرة على اسم جديد - A380. هناك العديد من الفرضيات التي تشرح سبب قرار شركة إيرباص "القفز" من الرقم 340 على الفور إلى 380. على سبيل المثال ، يقول أحدهم إن الرقم 8 محظوظ في عدد من الدول الآسيوية التي كانت عملاء محتملين لطائرات المستقبل.

في ربيع عام 2001 ، تمت الموافقة أخيرًا على تصميم طائرة إيرباص A380 ، وفي أوائل عام 2002 ، بدأ إنتاج الأجزاء الأولى للطائرة. تم إنتاجها في 4 دول من الاتحاد الأوروبي ، وتم تسليم المكونات إلى موقع التجميع في تولوز عن طريق البر و النقل المائيوكذلك عن طريق الجو.

في بداية عام 2005 ، تم بناء أول طائرة إيرباص A380 وعرضها في تولوز ، وفي أبريل تم تنفيذ أول رحلة لها بالفعل. أثناء اختبار الطائرة ، في أوائل عام 2006 ، تم الكشف عن عيوب في تصميم جناحها. بعد ذلك ، تم تغيير ترتيب الجناح A380 بشكل عاجل.

تم الانتهاء من الاختبارات الأرضية والرحلات الجوية للطائرة في ديسمبر 2007 ، وحصلت طائرة إيرباص A380 على شهادات من EASA و FAA.

جهاز وخصائص طائرة إيرباص A380

إيرباص A380 هي طائرة ركاب نفاثة ذات جسم عريض. تتكون مقصورة الركاب في الطائرة من طابقين. نظرًا لحجمها وسعتها الكبيرة ، تعد الطائرة الأكبر سفينة الركابفى العالم. تتكون محطة توليد الكهرباء للطائرة من 4 محركات. اعتمادًا على التعديل ، هذا هو Trent 900 من Rolls-Royce (لطائرة Airbus A-300-800) ، أو GP7000 من Engine Alliance (للتعديلات الأخرى على Airbus).

خصائص طائرة إيرباص A380:

• الطول ، م - 72.7
• جناحيها ، م - 79.8
• الارتفاع ، م - 24.1
• مساحة الجناح ، م 2 - 845
• وزن:
  • الأعلى. الإقلاع ، كجم - 560.000
  • الأعلى. الهبوط ، كجم - 386000
  • الوزن الفارغ ، كجم - 276800
  • الأعلى. الوزن بدون وقود ، كجم - 361000
• سعة خزان الوقود ، ل - 310،000
• نطاق الرحلة مع ماكس. التحميل ، كم - 15000
• السقف (أقصى ارتفاع طيران) ، م - 13100
• مسار الإقلاع ، م - 2050
• طول الجري ، م - 2900
• المحركات:
  • R-R ترينت 970-4 × 31780 كجم ق
  • تحالف GP7270 - 4 × 31780 كجم
• مقصورة الركاب:
  • عدد المقاعد (فئة واحدة) - 700
  • عدد المقاعد (إصدار ثلاث درجات) - 555
  • عرض المقصورة ، م - 5.9-6.6

تعديلات إيرباص A380

هناك التعديلات التالية على إيرباص A380:

1. إيرباص A380-800 - هو النموذج الأساسي للبطانة. طرازي A380-841 و A380-842 لهما محرك ترنت 900. ولطالما A380-861 و A380-862 محرك GP72XX.
2. إيرباص A380-800F - تعديل الشحن لطائرة A380.
3. إيرباص A380-900 هي تعديل مطول للبطانة ، وهي قيد التطوير. ستزيد سعة الركاب (أكثر من 900 شخص) وأكثر محركات قوية. المشترين المحتملين سيكونون شركات طيران مثل طيران الإمارات ولوفتهانزا وغيرها.
4. تعد طائرة إيرباص A380-1000 تعديلًا سيكون أكبر من A380-900 ويستوعب أكثر من 1000 راكب. تم اقتراح المشروع في عام 2010.

تشغيل طائرة إيرباص A380

بدأ تشغيل طائرة إيرباص A380 في عام 2007. بحلول نهاية عام 2014 ، كان عدد طائرات إيرباص بالفعل 139 طائرة ، وكان عدد الشركات المشغلة للطائرة 10 شركات. وتشغل طيران الإمارات معظم طائرات A380 (67 طائرة). تستخدم شركات الطيران الأخرى من 5 إلى 19 آلة من هذا النوع ، والتي ، بالطبع ، لا يمكن مقارنتها مع طيران الإمارات.

يمكن العثور على الطائرة بشكل أساسي في الرحلات الجوية العابرة للقارات. يتم تشغيل معظم حافلات الطائرات من قبل شركات طيران آسيوية (طيران الإمارات ، الخطوط الجوية السنغافورية ، الخطوط الجوية الكورية وغيرها). نظرًا لتكاليف التشغيل ، التي تقل بنسبة 10-15٪ عن تلك الخاصة بطائرة بوينج 747 ، فإن طائرة إيرباص A380 تحظى بشعبية كبيرة اليوم. نظرا لسعرها الجيد وخصائصها المثلى لطائرة A380 طيران الإماراتتخطط شركة الطيران لشراء عدة عشرات من السيارات. في الوقت نفسه ، تولي طيران الإمارات اهتمامًا لتعديلات الشحن في طائرة إيرباص. بالإضافة إلى ذلك ، تطلب شركة النقل الجوي بطانات أكثر راحة (على سبيل المثال ، مع دش من الدرجة الأولى).

خاتمة

تعد طائرة إيرباص A380 أكبر طائرة ركاب في العالم ، وتتسع لما بين 519 و 800 شخص. توفر الموثوقية وتكاليف التشغيل المنخفضة مقارنة بالطائرات الأخرى ذات الجسم العريض والراحة طلبًا جيدًا في السوق لهذه الطائرة ، خاصة في آسيا. المشغل الرئيسي للطائرة حاليا طيران الإمارات ، التي تقدر طائرة إيرباص. بالإضافة إلى ذلك ، تساعد طيران الإمارات ، وإن بشكل غير مباشر ، في إجراء المزيد من التعديلات على الخطوط الملاحية المنتظمة ، وإبداء الاهتمام بقدراتها الجديدة.

ومع ذلك ، أعلنت مجموعة إيرباص في ديسمبر 2014 عن توقف محتمل في إنتاج طائرة إيرباص A380. ويفسر ذلك حقيقة أن الطلب على هذه الطائرة ، حسب إدارة الشركة ، ليس كبيرًا بما يكفي.

ومع ذلك ، يجدر بنا أن ندرك أنه نظرًا لأدائها وموثوقيتها ، تعد طائرة إيرباص A380 طائرة جيدة حقًا.

إذا كان لديك أي أسئلة - اتركها في التعليقات أسفل المقالة. سنكون سعداء نحن أو زوارنا بالرد عليهم.

لزيادة كفاءة الرحلات عن طريق تقليل تكلفة الخدمات ، تم استدعاء أكبر طائرة ركاب في العالم ، تستوعب عدة مئات من الأشخاص. بطانات عملاقة راحة فائقة، قادرة على تغطية مسافات شاسعة دون التزود بالوقود ، وذلك بفضل خزانات الوقود الكبيرة. تتيح سعة الحمولة العالية نقل كمية كبيرة من الأمتعة.

حل هذا النموذج محل النسخة القديمة من A300 ، والتي استهلكت الكثير من الوقود وكانت ذات سعة صغيرة. التعديل الجديد قادر على رفع 295 شخصًا في وقت واحد في الهواء ، ويصنف على أنه طائرة ركاب عريضة البدن. يصل طول السيارة إلى 59 متراً وعرضها 63 متراً. أقصى مدى طيران مع حمولة كاملة لا يتجاوز 10500 م ، وتصل سرعة الإبحار إلى 870 كم / ساعة. الحد الأقصى لوزن الإقلاع 233 طنًا ، ويبلغ طول جناحيها 60.3 مترًا. صهاريج الوقود مصممة لـ 97000 لتر من الوقود.

بالطبع ، ليست أكبر طائرة ركاب في العالم ، ولكنها واحدة من أكثر الطائرات المرغوبة من شركات الطيران. بدأ التشغيل في عام 1995 ، وقد أثبتت الآلة أنها موثوقة للغاية. تعديل 777-200LR ، قادر على أداء أطول رحلات بدون توقف. تم تطوير هذا النموذج لأول مرة دون استخدام الرسومات الورقية التقليدية ، ولكن فقط باستخدام رسومات الكمبيوتر ثلاثية الأبعاد. الطائرة قادرة على تجاوز 17000 كم دون أن تهبط بسرعة إبحار 905 كم / ساعة. تنقل السيارة 301 راكبًا في نفس الوقت ، ويبلغ طول جناحيها 64.8 مترًا.

يتم تضمين الإصدار الذي تمت ترقيته بشكل صحيح في تصنيف الأكبر طائرات ركابفي العالم بفضل القدرة على نقل ما يصل إلى 467 شخصًا. تغطي الطائرة مسافة أقصاها 15000 كيلومتر وهي في الواقع تعتبر أطول طائرة على وجه الأرض. الآلة تختلف عن سابقاتها في جسم ممدود. قام المهندسون بتركيب محركات وأجنحة جديدة ونظام على متن الطائرة. جعلت مجموعة التحديثات من الممكن جعل البطانة أكثر هدوءًا واقتصادًا. الاسم الدولينسخة جديدة - انتركونتيننتال.

بدأت إحدى أكبر طائرات الركاب في العالم العمل في عام 2002. يختلف التعديل عن سابقتها في خزانات الوقود الأكبر والمحركات ذات الطاقة المتزايدة. توقف الإنتاج التسلسلي للنموذج في عام 2011 ، في المجموع أنتجت الشركة 97 من هذه الخطوط. يبلغ طول جناحيها 63.5 مترًا ، وتبلغ السعة القصوى 440 مقعدًا. الطائرة قادرة على التغلب على 14800 كيلومتر دون التزود بالوقود ونقل الأمتعة والركاب بوزن إجمالي يبلغ 373 طنًا. تبلغ مساحة أجنحة العملاق 437 مترًا. على الرغم من توقفها ، استمرت السيارات في نقل الركاب بنجاح حول العالم.

ضرب قائمة أكبر طائرة ركاب في العالم وبوينغ 777-300ER. تعتبر الطائرة أكبر طائرة ذات محركين مصممين للطيران المدني. يختلف التعديل عن الإصدار السابق 777-200 في جسم الطائرة الأطول ، والذي يسمح باستيعاب ما يصل إلى 550 راكبًا في المقصورة. لا يعتبر الإصدار 777-300ER أساسيًا ويعمل منذ عام 2004. تكمن ميزة النموذج في زيادة مدى الطيران. تتحرك السيارة بسرعة إبحار تبلغ 905 كم / ساعة ، وهي قادرة على قطع 14600 كم دون إعادة التزود بالوقود الإضافي ، وتحمل ما يصل إلى 68500 طن من البضائع التجارية.

اتضح أنها في ترتيب أكبر طائرة ركاب في العالم ونسخة عسكرية قادرة على نقل الأفراد والبضائع. البطانة قادرة على نقل 270 فردًا عسكريًا ويمكن تجهيزها بالمعايير مقاعد الركاب- 75 وحدة. حمل السيارة إلى فئة العمالقة ، سمح لها بحجمها المثير للإعجاب. يبلغ طول الطائرة 75.5 مترا وعرضها 68 مترا. يمكن للطائرة أن تغطي 5600 كم دون التزود بالوقود بسرعة 920 كم / ساعة. اقصى ارتفاعجنده عملاق يصل الى 10 كم.

تعتبر روسلان الروسية بحق واحدة من أكبر طائرات الركاب في العالم ، لأن جناحيها يصل طولها إلى 73 مترًا وطولها 69 مترًا. الآلة تبرز بشكل هائل مقصورة الشحنيصل حجمها إلى 1050 م 3. المدى الأقصى للبطانة لا يتجاوز 7500 كم ، وسرعتها الإبحارية 850 كم / س. تستخدم الآلة بشكل أساسي في نقل البضائع ، لكنها قادرة على نقل الأفراد العسكريين. القدرة الاستيعابية الإجمالية للتعديل تصل إلى 120 طنًا. لا يتجاوز مورد الرحلة 45 عامًا.

منذ عام 2007 ، تم اعتبار أكبر طائرة ركاب في العالم من طراز Airbus A380 ، التي اشترتها الخطوط الجوية السنغافورية لأول مرة. تحلق الطائرة في جميع أنحاء العالم وتتمتع بمستوى لا يُصدق من الراحة. السيارة قادرة على نقل 555 شخصًا ، ولكن إذا رغبت في ذلك ، يمكن زيادة عدد الركاب إلى 700. الكابينة ذات الطابقين مجهزة بكابينة نوم ، كما تتوفر مناطق ترفيهية ، وهناك سلالم حلزونية وعدادات قضبان مريحة. يبلغ طول جناحيها 80 مترا ، وتصل مساحتها إلى 845 م 2. يمكن لأربعة محركات من رولز رويس فقط رفع السيارة في الهواء.

تاريخياً ، تم التعرف على أكبر طائرة ركاب في العالم في عام 1947 من قبل Hughes H-4 Hercules. برز النموذج بجناحيه الرائع الذي يصل إلى 98 مترًا ، ونتيجة لذلك تم التعرف على التعديل باعتباره الأكثر اتساعًا في الجسم. تم صنع جهازين من هذا النوع ، ولكن يوجد جهاز واحد فقط الآن. تحركت السيارة 750 جنديًا وهي الآن في Long Beach Museum Fund ، حيث تم نقلها في عام 1993. لم يتم نقل المزيد من الركاب بواسطة أي طائرة في التاريخ.

ربما تكون أكبر طائرة ركاب في العالم هذه اللحظة- هذه مريا. في البداية ، تم تطوير المشروع كبضائع واستخدم في نقل مركبة الفضاء بوران. وفي وقت لاحق ، قامت شركة "أنتونوف" الأوكرانية بتكييف السفينة مع الاحتياجات التجارية. يبلغ طول جناحي العملاق 88 م ويبلغ طوله 73 مترا. وضعت الطائرة عدة سجلات للقدرة الاستيعابية. الآن موجود في نسخة واحدة ويتم تشغيله بواسطة خطوط طيران أنتونوف. أثبتت الطائرة نفسها بشكل موثوق في الممارسة.

الطائرة نفسها هي بالفعل عبقري هندسي. إن رفع مئات الأطنان من الحديد فوق سطح الأرض ليس بالمهمة التافهة. حتى أصغر التفاصيل مهمة ، يتطلب الأمر أعلى درجات الدقة والعمل الجاد لمئات الأشخاص لإنشاء أبسط طائرة وفقًا لمعايير اليوم.

التحدي الأكبر لمصممي الطائرات هو تجربة المواد والأحجام والتقنيات من أجل الإبداع الطائراتأخف وزنا وأكثر اقتصادا من أي وقت مضى وأكبر من سابقاتها. ستركز هذه المقالة على أكبر طائرة ركاب. الآن في العالم هناك لاعبان رئيسيان ينتجان ضخمة طائرات الركابهي بوينج وايرباص.

أدت المنافسة بينهما إلى إنشاء آلات ضخمة. من بينها ، القائد المعترف به هو إيرباص A380. يصل طول جناحيها الضخمين إلى 80 مترًا تقريبًا ، ويبلغ طولها 73 مترًا ، اقرأ عنه وكذلك عن عمالقة الطيران الآخرين أدناه.

ايرباص A380

• جناحيها - 79.75 م
• الطول - 72.75 م
• الارتفاع - 24.08 م
• الوزن - 280 طن
• وزن الإقلاع الأقصى. - 560 طن
• عدد المحركات - 4
• سعة الركاب ، القصوى. - 853 شخصا

بدأ إنتاج هذه الطائرة في عام 2005 ، ودخلت حيز التشغيل بالفعل في عام 2007. ومنذ ذلك الوقت ، احتلت رسميًا المرتبة الأولى بين طائرات الركاب ، ليس فقط من حيث الحجم ، ولكن أيضًا في السعة ، وكذلك في العديد من المعايير الأخرى. على سبيل المثال ، بالنسبة للطائرات من هذه الفئة ، فهي الأكثر اقتصادا. يبلغ استهلاكها للوقود 3 لترات فقط لكل راكب لكل 100 كيلومتر.

لا يمكن لمثل هذه الطائرة الضخمة أن تقلع إذا تم بناؤها من مواد تقليدية - ستكون ببساطة ثقيلة للغاية ، ولن يكون هناك ما يكفي من الرفع من الأجنحة لرفعها عن الأرض. لذلك ، كان التحدي الرئيسي للمهندسين والمصممين هو مهمة تقليل وزنها.

أصبح حل هذه المشكلة ممكنًا من خلال استخدام أحدث المواد المركبة ، والتي تم تصميم بعضها خصيصًا لهذه الطائرة. على سبيل المثال ، الجزء المركزي والرئيسي من الجناح (الذي يزن 11 طنًا!) يتكون من 40٪ من ألياف الكربون. تم استخدام تقنية الليزر في لحام العناصر الهيكلية ، مما زاد بشكل كبير من موثوقية المفاصل وتقليل عدد المثبتات.

من بين أمور أخرى ، اهتم المصممون بالود البيئي. من خلال تقليل كمية الوقود المستهلكة بنسبة 17٪ مقارنة بطائرة بوينج 747 ، فقد حققوا أيضًا انخفاضًا في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون - فهي 75 جرامًا لكل راكب لكل كيلومتر واحد من السفر.

بوينج 747

• جناحيها - 68.5 م
• الطول - 76.3 م
• الارتفاع - 19.4 م
• الوزن - 214.5 طن
• وزن الإقلاع الأقصى. - 442.2 طن
• عدد المحركات - 4
• سعة الركاب ، القصوى. - 581 شخصًا
• الشركة المصنعة - بوينج

احتلت طائرة بوينج 747 الصدارة بين طائرات الركاب لأكثر من 36 عامًا ، من 1969 إلى 2005. في عام 1970 ، كان إطلاق هذه الطائرة في الإنتاج الضخم بمثابة اختراق ، لأن بناء مثل هذا النموذج الجديد استلزم سلسلة كاملة من التغييرات في عملية الإنتاج والتكنولوجيا والمتطلبات التشغيلية وحتى أساليب تدريب الطيارين.

لم يكن من المخطط أصلا أن يطلق سراحه عدد كبير من 747 ، ولكن عندما أثبت هذا النموذج موثوقيته ، بدأت العديد من شركات الطيران العالمية في طلبه ، لأن حجم حركة الركاب بدأ في الزيادة بشكل حاد ، وكان من المربح الحفاظ على الطائرات الكبيرة. حاليًا ، هناك 1.5 ألف طائرة 747 تطير في العالم في شركات مثل الخطوط الجوية البريطانية ، الخطوط الجوية الكورية ، الخطوط الجوية الصينية. في روسيا ، يتم تشغيل 747 من قبل شركة روسية. لقد ورثت خمس طائرات 747 من شركة Transaero المنهارة.

تمتلك طائرة 747 أيضًا سجلات مهمة: في عام 1989 ، كانت هذه الطائرة ، المملوكة لشركة الخطوط الجوية الأسترالية كانتاس ، هي التي قامت برحلة مباشرة إلى سيدني من العاصمة البريطانية، بعد أن تغلبت على 18 ألف كم في ما يزيد قليلاً عن 20 ساعة. صحيح أنه طار فارغًا: بدون حمولة وركاب. رقم قياسي آخر يتعلق بعدد الركاب: في عام 1997 ، طار 1112 شخصًا على متنها إلى إسرائيل خلال عملية سليمان العسكرية.

تم استخدام 747 أيضًا لنقل مكوك الفضاء. لمثل هذا النقل ، يتم تثبيت مكوكات الفضاء على متن الطائرة "على ظهرها".

أكثر التفاصيل المميزة للطائرة 747 هي "سنام" على جسم الطائرة. كان من المخطط في الأصل أن يكون جسم الطائرة ذو سطحين بطول كامل ، ولكن كان لا بد من التخلي عن هذا الخيار لأسباب فنية. لذلك ، فإن السطح الثاني لطائرة بوينج قصير.

تم تصميم مثل هذا الهيكل العلوي بحيث يمكن تعديل قوس السفينة إلى منحدر شحن ، لأنه كان من المفترض أن يتم تشغيل 747 بشكل أساسي لنقل البضائع.

هناك 7 تعديلات على Boeing-747 ، جميعها تقريبًا تحتوي على نسخ ركاب وبضائع وشحن الركاب. لن يكون من الخطأ القول إن طائرة 747 هي واحدة من أكثر الطائرات شيوعًا من هذا النوع في العالم.

ايرباص A340-600

• جناحيها - 63.45 م
• الطول - 75.36 م
• الارتفاع - 17.22 م
• الوزن - 177 طن
• وزن الإقلاع الأقصى. - 380 طن
• عدد المحركات - 4
• سعة الركاب ، القصوى. - 419 شخصا
• الشركة المصنعة - شركة Concern Airbus S.A.S

ايرباص اس ايه اس تمتلك طائرة عملاقة أخرى. هذه هي طائرة إيرباص A340-600 ، والتي كانت ، قبل إصدار أحد تعديلات طائرة بوينج 747 ، أطول طائرة ركاب في العالم.

بدأ إطلاقه التجاري في عام 2002 ، وفي عام 2011 تم إيقافه. لمدة 9 سنوات ، تم إنتاج 97 طائرة من هذا التعديل. تم إنشاء 340-600 خصيصًا للرحلات العابرة للقارات. يبلغ مدى طيرانها المعلن 14600 كيلومتر بدون إعادة التزود بالوقود.

بوينج 777-300ER

• جناحيها - 64.8 م
• الطول - 73.9 م
• الارتفاع - 18.7 م
• الوزن - 166.9 طن
• وزن الإقلاع الأقصى. - 351.5 طن
• عدد المحركات - 2
• سعة الركاب ، القصوى. - 365 شخصا
• الشركة المصنعة - بوينج

تشير الأحرف ER في اسم التعديل إلى Extended Range - نطاق متزايد. وهو قادر على الطيران لمسافة 14.690 كم دون التزود بالوقود بسبب الزيادة في الوقود مقارنة بالتعديل السابق لـ "السبعات الثلاث". هذه الطائرة هي المنافس الرئيسي لطائرة إيرباص A340-600 والأكثر مبيعًا 777 في العالم. حاليًا ، يتم تشغيل حوالي 400 طائرة من هذا التعديل في العالم.

تم تجهيز طائرات هذا الطراز بأقوى محركات نفاثة توربينية من طراز جنرال إلكتريك 90-115B في العالم ، والتي توفر قوة دفع تصل إلى 513 كيلو نيوتن كحد أقصى. عزز التعديل 300ER العناصر الهيكلية مقارنة بسابقاتها: معدات الهبوط ، والريش ، والأجنحة ، بالإضافة إلى خزانات الوقود الإضافية.