Kiev yo'nalishi bo'yicha elektr poezdlar xaritasi. Moskva temir yo'lining Kiev yo'nalishi

Tutu Msk Ru uchun poezdlar jadvali Kiev yo'nalishi xizmat qiladi aholi punktlari Moskva viloyatining janubi-g'arbiy hududlarida va Kievskiy temir yo'l stantsiyasidan jo'nab ketadi.

Kiev yo'nalishidagi poezdlarning onlayn jadvali (Kiyev temir yo'l stantsiyasi)

Marshrut oddiy va hatto tajribasiz sayohatchilar ham qanday borishni va qaysi bekatda tushishni osongina aniqlashlari mumkin.

Kiev yo'nalishidagi elektr poezdlarning yo'nalishlari va jadvallari

1. Asosiy yo'nalish - Kaluga-2. Yo'lda Solnechnaya, Vnukovo, Aprelevka, Nara, Balabanovo, Tixonova Pustin va boshqalar to'xtash joylari mavjud.
2. Vnukovo aeroportiga bo'lgan filial. Ushbu yo'nalish bo'ylab muntazam poezdlar va aeroekspress poezdlari harakatlanadi.
3. Kesish nuqtasiga shox. To'g'ridan-to'g'ri elektr poezdlari Bekasovo-Sort va Kresty stantsiyalariga to'g'ridan-to'g'ri borish imkonini beradi.
4. Kaluga-1 stantsiyasiga filial liniyasi.

Bekasovo-1ga asosiy yo'nalish bo'ylab siz Kubinka-1, Manixino-1, Stolbovaya, Kresty yo'nalishlariga jo'naydigan shaharlararo poezdlarga o'tishingiz mumkin.

Aeroexpress poyezdlari Vnukovo aeroportiga har soatda qatnaydi. Kuniga bir necha marta Konspekt tezyurar poyezdlari stansiyadan Kaluga-1ga va Sputnikdan Novoperedelkinoga jo'naydi. Ular shahar atrofidagi oddiy poyezdlarga qaraganda qulayroq va sayohatga kamroq vaqt ketadi. Tezyurar poyezdlarda yo‘l haqi 2-3 barobar qimmatroq. Agar siz Kievskiy temir yo'l stantsiyasidan uzoq stantsiyaga sayohat qilsangiz, bunday elektr poezddan foydalanish mantiqan to'g'ri keladi.

Kiev yo'nalishidagi elektr poezdlarining tutu jadvali maksimal yo'lovchi tashish vaqtini hisobga olgan holda tuzilgan. Birinchi poezdlar ertalab soat 4 da, oxirgisi - yarim tundan keyin jo'naydi. Soat 11 dan 14:00 gacha yo'lovchilarning minimal soni va "oyna" jadvali mavjud.

Kiev temir yo'l stantsiyasi

Kievskiy temir yo'l stantsiyasining tashkil topgan yillari 1917 yilgi inqilob davriga to'g'ri keladi. Uning me'moriy kontseptsiyasi neoklassik uslubda. Dekorada imperiya elementlari qo'llaniladi. Katta sirlangan qo'nish bosqichi binoga nafislik va nafislikni beradi. Kiev temir yo'l stantsiyasi rus me'morchiligining eng ajoyib yodgorliklaridan biridir.

Kiev temir yo'l vokzali har kuni 400 mingdan ortiq aholiga xizmat ko'rsatadi. Uch yil avval amalga oshirilgan kapital ta’mirlashda zamonaviy infratuzilmaga e’tibor qaratildi. Stansiya zamonaviy xavfsizlik va videokuzatuv tizimlari bilan jihozlangan.

Yaqin atrofda Kiev metro bekati, trolleybus va avtobus bekatlari joylashgan.

Janubi-g'arbiy Moskva viloyatining diqqatga sazovor joylari

Marshrutlar Savelovskiy yo'nalishi sayyohlar orasida juda mashhur. Agar siz Ochakovo, Novoperedelkino yoki Naro-Fominskga sayohatga borishga qaror qilsangiz, tutu msk ru poezdlarining jadvali siz uchun foydali bo'ladi.

Ayniqsa qiziqish uyg'otadi arxitektura yodgorliklari Moskva viloyati:

• Aziz Nikolay sobori - sobiq turk masjidi, pravoslav cherkoviga (Ochakovo) aylantirildi.
• Suvorov haykali (Ochakovo)
• "Teremok" - oqlangan uy-qal'a me'mori Shekhtel (Novoperedelkino).
• Najotkorning o'zgarishi cherkovi va Avliyo Filipp cherkovi (Novoperedelkino).
• Aziz Nikolay Wonderworker cherkovi (Nara).
• Demidovning mulki (Aprelevka).

Agar siz sayohat qilishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, poezdning jo'nash vaqtini bilish uchun stantsiyaga borish shart emas. Siz istalgan vaqtda Internetga ulanishingiz va bu erda batafsil o'rganishingiz mumkin, Moskva vaqti ru, Kiev yo'nalishidagi elektr poezdlar jadvali.

Bugungi kunda transport zamonaviy inson hayotining muhim tarkibiy qismiga aylandi. Biz har kuni ishga yoki o‘qishga boramiz, bayram yoki dam olish kunlarida esa ko‘pincha shahar tashqarisiga chiqamiz. Sayohatni oson va qulay qilish uchun shaharlararo poezdlar ko'pincha yo'lovchilarning tanlovidir.

Ularning jadvali juda qattiq, har kuni ertalabdan kechgacha bir nechta sayohatlar mavjud. Yo'l asfalt yoki kambag'al astardagi teshiklar ko'rinishida yoqimsiz kutilmagan hodisalar keltirmaydi. Poezdda sayohat har doim aniq jadval va maqbul chipta narxidir.

Va uchun muntazam sayohatlar bu ajoyib variant bo'ladi. Sotib olish mumkin chipta va ertalab yoki kechqurun mashinani qayerga qo'yishni o'ylamasdan, to'xtash joyini izlash yoki tirbandlikda kutish uchun vaqtni behuda sarf qilmasdan, xotirjamlik bilan o'z ishingizni qiling.

Moskva xabarining filiallaridan biri shahar atrofidagi poezdlar Kiev yo'nalishiga aylandi.
Odatda, Kiev yo'nalishi har kuni kechayu kunduz poyezdlar harakatini o'z ichiga oladi.
Bu boshqa shaharlararo temir yo'l liniyalariga nisbatan nisbatan kichik filialdir.
Kievskiy temir yo'l stantsiyasidan marshrut ko'plab stantsiyalardan o'tadi va platformalarda tugaydi Temir yo'l stansiyasi Kaluga shahrida.

Kiev yo'nalishi bir nechta muhim transport markazlariga ega. Ulardan birinchisi - Vnukovo aeroporti tomon bo'lgan filial. Aeroportga asosiy yo'nalishdan alohida filial jo'naydi, bu faqat aeroportdan yig'ilgan yoki kelgan yo'lovchilar uchun qiziqish uyg'otadi.

Bugun va ertaga Kiyev yo'nalishidagi elektr poyezdlarining qatnov jadvali

Elektr poyezdidan tashqari, Aeroexpress ham ushbu yo'nalishda harakat qiladi, bu esa sayohatchilarni aeroportga tezda etkazib beradi. Bu qulayroq, vagonlardagi o'rindiqlar yumshoq, ammo bu qulaylik uchun narx ancha yuqori, oddiy elektr poezdga qaraganda bir necha baravar yuqori.

Ushbu filialning tutashuv stansiyasi Bekasovo 1 bo'ladi. Bu stansiya juda ko'p funksiyali bo'lib chiqdi: bir vaqtning o'zida uchta boshqa filialga o'tish imkoniyati mavjud.

Birinchi variant - Kubinka tomon olib boruvchi chiziq, shuningdek, asosiy tranzit bekati.

Ikkinchi variant - Kresty stantsiyasiga burilish, bu filial Stolbovaya stantsiyasiga olib boradi.

Uchinchi variant esa Bekasovo 1 stantsiyasidan janubga Kaluga tomon yo'nalishni davom ettirishdir.

Kaluga temir yo'l stantsiyasida platformalar mavjud yo'lovchi tashish va yuk poyezdlari uchun.
Yuqorida aytib o'tilganidek, bu filial nisbatan qisqa, siz Moskvadan oxirgi stantsiyaga taxminan uch soat ichida borishingiz mumkin.

Kiev yo'nalishidagi elektr poyezdlari yo'nalishi sxemasi xaritada

Har bir yaqinlashib kelayotgan stansiyada shaharlararo poyezd bir necha daqiqaga to‘xtaydi, shunda yo‘lovchilar tushish yoki vagonga o‘tirishga ulguradilar. Odatda platformalarda bir nechta platformalar mavjud, shuning uchun qo'nishdan oldin diagrammaga qarash va kerakli platformaga o'tish to'g'ri bo'ladi. Har bir stansiyada shaharlararo poyezdlarning harakatlanish jadvali ularning raqamlari va to‘xtash platformalari ko‘rsatilgan holda majburiy ravishda joylashtiriladi.

Agar dan shahar atrofi stantsiyasi siz qishloq yoki shaharlardan biriga borishingiz kerak, yo'lovchilar avtobusga o'tishlari mumkin. Ko'pincha stantsiyalar yaqinida avtobus bekatlari mavjud va siz poezddan keyin darhol avtobusda sayohatni davom ettirishingiz mumkin.

Shahar atrofidagi poezdda sayohat narxini shakllantirish uchun marshrutni uchastkalarga taqsimlash tizimi ishlab chiqilgan. Bu hududlar sifatida belgilangan yo'lovchi hududlari va chipta narxini hisoblash ushbu zonalar uchun amalga oshiriladi. Shunga ko'ra, qanchalik yaqin bo'lsa, yo'l haqi arzonroq. Kattalar uchun chipta narxi har bir sayohat uchun 50 dan 250 rublgacha. Bolalar va talabalar uchun chegirmalar mavjud.

Kiev temir yo'l stantsiyasi xaritada

Elektr poyezdlaridan foydalanadigan yo'lovchilar buni doimo osonlashtirmoqda: ular bir martalik chiptalarni sotib olishmaydi, balki darhol chipta sotib olishadi. Bu shahar atrofidagi poyezdni ish va dam olish uchun yanada byudjetli transport turiga aylantiradi.

Va agar biz Moskva yo'llarida, ayniqsa markazda tirbandliklarni va ulardagi abadiy umidlarni ham eslasak, elektr poezdlarining afzalliklari darhol ko'p marta ko'payadi: tez, ishonchli, arzon va har doim o'z vaqtida.

Sayohat qilishdan oldin, shaharlararo poezd xaritasini ko'rib chiqing, bu sizga kerak bo'lgan joyga eng qisqa va eng yaxshi yo'lni ochishga yordam beradi.

Kiev yo'nalishida, faqat Kiev temir yo'l stantsiyasidan

O'z tarixining boshida va 1899 yildan beri davom etayotgan bino ko'zga ko'rinmas bir qavatli bino edi. Zamonaviy ko'rinish Kiev temir yo'l stantsiyasi 1918 yilda sotib olingan. 2000-yillarning boshidan boshlab bino va unga tutash infratuzilmani bosqichma-bosqich rekonstruksiya qilish boshlandi. 2004 yilda qo'nish bosqichi qayta qurildi, 2012 yilda bino kapital ta'mirlandi, o'tgan yili shahar atrofidagi poezdlar uchun turniket zali ochildi. Endi bino temir yo'l harakatining barcha norma va qoidalariga javob beradi.

Agar biz Kiev yo'nalishidagi elektr poyezdlarining harakat jadvalini hisobga oladigan bo'lsak, stansiya nafaqat shahar atrofidagi elektr poyezdlari, balki poezdlar uchun ham boshlang'ich va yakuniy nuqtadir. uzoq masofa. Yuqorida aytib o'tilganidek, Kiev yo'nalishi poytaxtning shahar atrofi aloqalarida eng qisqasi. Elektr poyezdlari uchun oxirgi to'xtash joyi Kaluga 1 va Kaluga 2 stantsiyalari. Ushbu stansiyalarning birinchisiga 11 ta elektropoyezd jo‘naydi, birinchisi 01.29 da, oxirgisi 21.06 da jo‘naydi. Ikkinchi stansiyaga faqat bitta elektr poyezdi boradi - 22.07.

Elektr poyezdlari harakatining tarmoqlanishi

Poyezdlarning ushbu yo‘nalishida boshqa yo‘nalishlarga o‘tadigan uchastkalar mavjud:
- Solnechnaya - Novoperedelkino;
— Lesnoy Gorodok — Vnukovo aeroporti;
- Bekasovo-1 - Detkovo va Kubinka;
- Tixonov Pustin Kaluga-1 ga

Elektr poezdlarining Kiev yo'nalishidagi stantsiyalar sxemasi

"Yon" stantsiyalarga elektr poyezdlari

Agar yuqoridagi stantsiyalarga boradigan poezdlar haqida gapiradigan bo'lsak, unda:
- Novoperedelkino - 13 ta elektr poyezdi, birinchisi 07.07 da, oxirgisi 22.07 da;
— Vnukovo aeroporti — 07.35, 17.11 va 18.44 da 3 ta elektr poyezdi;
"Kubinka" va "Detkovo" yo'nalishi bo'yicha poezdlar "Bekasovo" va "Aprelevka" stantsiyalaridan jo'naydi.

Kiev yo'nalishidagi katta to'xtash joylari

Agar Kiev yo'nalishidagi boshqa asosiy to'xtash joylari haqida gapiradigan bo'lsak, bu Aprelevka, Naro-Fominsk, Maloyaroslavets. Aprelevkaga kun davomida 75 ta elektropoezdda borishingiz mumkin, ularning birinchisi 00.36 da jo'naydi va Naro-Fominskga boradi, keyingi reys 04.38 gacha kutishga to'g'ri keladi. Aprelevka yo'lida siz Skolkovo, Peredelkino, Tolstopaltsevoda tushishingiz mumkin.

P.S. Biz har doim ushbu maqola haqidagi sharhlaringiz bilan qiziqamiz. Qaerga borish kerak, u erga qanday borish kerak, chiptalarni sotib olish uchun eng yaxshi joy qayerda? Ro'yxatdan o'tish shart emas, shunchaki sharh yozishingiz mumkin, moderator e'lon qiladi. Quyidagi shakl. Xo'sh, yoki siz bizning forumimizga yozishingiz mumkin

Moskvaning Kiev yo'nalishi temir yo'l- poytaxtning janubi-g'arbiy qismidagi temir yo'l liniyasi. Kievskiy temir yo'l vokzalidan Bryansk orqali Ukraina bilan chegaragacha bo'lgan asosiy o'tish 502,5 km.

2012 yilda yangi hududlar anneksiya qilingandan so'ng, Kiev yo'nalishi Yangi Moskvaning rivojlanishi uchun asosiy yo'nalishga aylandi. Shuning uchun uni Kievskiy temir yo'l stantsiyasidan Aprelevka to'xtash punktigacha bo'lgan qismida modernizatsiya qilishga qaror qilindi.

Ish uch bosqichda amalga oshiriladi va 5 yil ichida yakunlanadi.

Qayta tiklanayotgan sayt Moskvaning G'arbiy va Novomoskovsk tumanlarida, Moskva viloyatining Odintsovo va Naro-Fominsk tumanlarida joylashgan. Uning uzunligi 33,3 km (Moskva ichida 25,5 km va Moskva viloyatida 7,8 km). Bu yerda 15 ta bekat va toʻxtash punktlari rekonstruksiya qilinadi, 3 ta yangi toʻxtash punkti quriladi, ularda transport almashish uzellari (TPU) va qoʻshimcha yoʻllar tashkil etiladi.

Temir yo'lning Kiev yo'nalishini rekonstruksiya qilish:

• ertalabki eng yuqori soatlarda yo‘lovchi tashish hajmini 2,5 barobarga (30,1 ming kishiga) oshirish;
• poezdlar taxminan 3 daqiqalik oraliqda harakatlanadi;
• Kiev temir yo'l vokzalini va "Kiyev" metro bekati halqasini 30% ga tushirish;
• temir yo'l bo'ylab hududlarni rivojlantirishga turtki berish;
• temir yo'llar orqali qo'shimcha piyodalar va avtomobillar ulanishini ta'minlaydi.

Kiev temir yo'li to'rtta metro bekati - Kiyev, Minskaya, Aminevskoye shossesi va Rasskazovka bilan kesishadi.

Rivojlanish yo'li

Endi bu yo'nalishda Kiev temir yo'l vokzalidan Aprelevkagacha (42 km) ikkita asosiy yo'l bor.

Uchinchi yo'l Solnechnaya platformasidan Aprelevkagacha uzaytiriladi va to'rtinchi yo'l Kievskiy vokzalidan Aprelevkagacha quriladi.

Sayohat tezligi yo'lovchi poezdlari 120 km/soatdan 140 km/soatgacha oshadi.

Qo'shimcha yo'llarni qurish faqat tekis yo'l kesishmalarini yo'q qilish bilan mumkin. Uchta yangi yo‘l o‘tkazgich qurildi - Kokoshkino, Krekshino va Peredelkino, yana ikkitasi - Lesnoy Gorodok va Aprelevka qurilishi rejalashtirilgan.

Uchta avtobus bekati va to‘rtta o‘tkazish punkti qurilishi

Temir yo'lda va TPUda Minskaya to'xtash nuqtasi

Ularni transport markaziga birlashtirish uchun xuddi shu nomdagi Kalininsko-Solntsevskaya metro stantsiyasiga imkon qadar yaqinroq bo'ladi. Temir yoʻl platformasi va metro bekati oʻrtasida yoʻlovchilar uchun qulay piyodalar oʻtish joyi tashkil etiladi.

TPU birlashadi: metro, temir yo'l, shahar yuzasi yo'lovchi tashish.

Aminevskaya va TPU to'xtash nuqtasi

Aminyevskaya temir yo'l stantsiyasidan xuddi shu nomdagi Metroning Uchinchi o'tish davri stantsiyasiga o'tish mumkin bo'ladi. Ularning negizida kuniga 117 mingdan ortiq yo‘lovchining uchta transport turi o‘rtasida qulay harakatlanishni ta’minlaydigan yirik transport ayirboshlash xabi tashkil etiladi.

TPU chegaralarida shahar to'xtash joylari mavjud jamoat transporti, shu jumladan shaharlararo reyslar.

Transport uzelining bir qismi sifatida texnologik va tijorat obyektlarini qurish rejalashtirilgan.

Texnologik qismga quyidagilar kiradi: avtovokzal, yo'lovchilar tashish terminallari binolari, yer osti o'tish joylari, jamoat transporti uchun turar-joy va burilish joylari, yo'lovchilarni qabul qilish va tushirish joylari kanopli.

Tijorat qismi doirasida 30 ming kvadrat metr maydonga ega ko‘p funksiyali majmua barpo etiladi. m er osti to'xtash joyi bilan.

TPU atrofi obodonlashtirilib, yangi shahar maydoni yotqiziladi.

TPU "Rasskazovka"

Moskva temir yo'lining Kiev yo'nalishining "Michurinets" bekati negizida uni Kalininsko-Solntsevskaya liniyasining Rasskazovka metro bekati bilan bog'laydigan transport almashinuvi tugunlari paydo bo'ladi.

Tuzilishning texnologik qismi, ya’ni yo‘lovchilarni tushirish-tushirish platformalari hamda turli transport turlari bekatlari orasidagi o‘tish joylarini joriy yil oxirida – metro bekati qurilishi yakunlanishi bilan bir vaqtda foydalanishga topshirish rejalashtirilgan.

TPUning tijorat qismida 297 ming kv.m dan ortiq maydon quriladi. m ko'chmas mulk, shu jumladan 220 mingga yaqin "kvadrat" uy-joy, bolalar bog'chasi va maktab. Tugunning bu qismi investor tomonidan quriladi.

Metroga kirish joylari va jamoat transporti bekatlari yaqinida ham qurilish rejalashtirilgan savdo markazi taxminan 25 ming kvadrat metr maydonga ega. m.

Sanino va TPU-ni to'xtating

TPU "Krekshino"

U xuddi shu nomdagi to'xtash nuqtasi asosida yaratiladi. TPU temir yo'l orqali qulay o'tishni va yer usti shahar yo'lovchi transportiga o'tishni ta'minlaydi.

"Solnechnaya" TPU (ochiq)

Manzil: Solnechnaya stantsiyasida (Skolkovo va Peredelkino platformalari o'rtasida)

Bu yerda to'xtang shaharlararo poyezdlar va quruqlikdagi yo'lovchi tashish, 10 uchun terminal stantsiyasi mavjud avtobus yo'nalishlari.

Har kuni bu yerga 15 000 kishi o'tadi. "Solnechnaya" temir yo'l vokzali va avtobus bekati o'rtasida yo'lovchilarning qulay va tez harakatlanishi bir turdagi transportdan boshqasiga o'tishda 10 daqiqagacha tejaydi.

Xab yo'lovchilarining qariyb 60 foizi yer usti jamoat transporti foydalanuvchilari, 30 foizi TPUga piyoda kelgan Solntsevo va Novo-Peredelkino atroflari aholisi va yana 10 foizi transport uzelidan foydalanadigan avtomobil egalaridir. elektr poyezdi yoki avtobusga o'tkazish. TPU yaqin atrofda joylashgan Skolkovo innovatsion markazi xodimlari tomonidan ham qo'llaniladi.

TPU ning asosiy qismi ichki qismdir piyodalar ko'prigi 20 dan ortiq temir yo'l izlari. Uning kengligi tufayli qarama-qarshi harakatlanuvchi yo'lovchilar hech qanday xalaqitsiz harakatlanishi mumkin.

TPU binosida kutish zali, to'rtta yo'lovchi va yuk liftlari mavjud. Transportning yetib kelish vaqti haqidagi ma'lumotlarga ega elektron taxtalar mavjud.

Transport ayirboshlash uzeli zamonaviy issiqlik ta'minoti, yoritish, havoni tozalash, yong'in xavfsizligi va videokuzatuv tizimlari, bepul umumiy hojatxonalar bilan jihozlangan.

Chipta kassalari soni yettitaga, chiptalarni sotish avtomatlari soni 11 tagacha ko'paydi. Bularning barchasi TPU bo'ylab harakatlanishni qulay qiladi va sayohatga kamroq vaqt sarflash imkonini beradi.

Tuzilma qurilishi jarayonida temir yo‘l platformalarini kapital ta’mirlash ishlari amalga oshirilib, platformalarning yarmidan ko‘pini qoplaydigan shiyponlar o‘rnatildi.

Moskva temir yo'l liniyasining Ryazan yo'nalishi janubi-sharqiy Moskvadan. Moskva orqali o'tadi (Markaziy, Sharqiy, Janub Sharqiy tuman), Moskva va Ryazan viloyatlari. bog‘laydi transport aloqalari…… Vikipediya

Moskvadan g'arbiy Moskva temir yo'l liniyalarining Riga yo'nalishi. Asosiy o'tish Moskvadagi Rijskiy temir yo'l stantsiyasidan boshlanib, Krasnogorsk, Dedovsk, Istra va Volokolamsk shaharlari orqali Shaxovskaya stantsiyasiga o'tadi. Uzunlik ... ... Vikipediya

Paveletskiy stantsiyasi - Moskva temir yo'lining Paveletskiy yo'nalishining asosiy yo'nalishining boshlang'ich nuqtasi (2011 yil dekabr) ... Vikipediya

Kazanskiy temir yo'l stantsiyasi yaqinidagi temir yo'l ... Vikipediya

Moskvadan sharqdagi Moskva temir yo'l liniyasining Gorkiy yo'nalishi. Vladimirga asosiy o'tish, uzunligi 190 km [manba 934 kun ko'rsatilmagan]. Shahar atrofidagi yo'nalishlar Gorkiy yo'nalishi bo'yicha ... ... Vikipediya

- (shuningdek, Belorusskoye, Mozhayskoye) Moskvaning g'arbiy qismidagi temir yo'l liniyalari. Smolenskga va undan keyin Belorussiya bilan chegaraga (Krasnoye stantsiyasiga) asosiy o'tish joyi. Asosiy yo'lning uzunligi 490 km. Shahar atrofidagi yo'nalishlar Smolensk yo'nalishi bo'yicha ... ... Vikipediya

P o ... Vikipediya

Moskva temir yo'lining Kursk yo'nalishi - Moskvadan janubda joylashgan temir yo'l liniyasi. Moskva shahri (Markaziy, Janubi-Sharqiy, Janubiy tumanlar, Butovo), Moskva, Tula, Oryol va Kursk viloyatlari orqali o'tadi. Kursk uchun asosiy harakat ... ... Vikipediya