Apa celah di Pegunungan Alpen. melewati gunung alpine

Asia

Pegunungan Alpen adalah sistem pegunungan tertinggi dan terluas di Eropa, membentang sepanjang 1.200 kilometer melalui delapan negara: Austria, Prancis, Jerman, Italia, Liechtenstein, Monako, Slovenia, dan Swiss. Meskipun Pegunungan Kaukasia lebih tinggi, dan Ural lebih panjang, tetapi sebagian terletak di Asia, dan, karenanya, tidak termasuk dalam perbandingan dengan Pegunungan Alpen di Eropa.

Gunung sangat dipengaruhi oleh tinggi dan ukurannya. Perbedaan ini paling mencolok di alam, sehingga ibex, yaitu ibex, hidup di ketinggian sekitar 3.400 meter, dan tanaman Edelweiss tumbuh di daerah berbatu pegunungan yang tinggi. Manusia menetap di Pegunungan Alpen di era Paleolitik.

Agaknya, jejak awal keberadaan manusia di Pegunungan Alpen ditemukan di perbatasan Austro-Italia pada tahun 1991, sisa-sisa mumi yang ditemukan tergeletak di pegunungan selama sekitar 5.000 tahun. Pada abad ke-6 SM, bangsa Celtic menetap di pegunungan, memperkuat pemukiman pertama di sana, yang bertahan hingga hari ini. Bangsa Romawi juga meninggalkan jejak mereka, yang bangunannya masih ditemukan di kota modern Pegunungan Alpen. Pegunungan mendapatkan popularitas pada pergantian abad ke-18 dan ke-19, ketika aliran penulis dan seniman membanjiri Pegunungan Alpen, dan kali ini dianggap sebagai zaman keemasan pendakian gunung, dan penaklukan puncak oleh pendaki dari seluruh Eropa dimulai. .

Wilayah Alpine memiliki budaya yang khas. Pertanian tradisional, pembuatan keju, dan pengerjaan kayu masih ada di desa setempat. Pariwisata mulai berkembang secara aktif pada awal abad ke-20, dan kini pegunungan tersebut dikunjungi oleh lebih dari 120 juta wisatawan setiap tahunnya. Juga di Pegunungan Alpen bilangan terbesar Olimpiade Musim Dingin, pada waktu yang berbeda tuan rumah adalah: Swiss, Prancis, Italia, Austria, dan Jerman.

Kata Alps berasal dari bahasa Latin, Moor Servius Honoratus, seorang komentator kuno tentang Virgil, menulis bahwa semua gunung tinggi disebut Celtic - Alps. Ini adalah teori yang paling mungkin tentang asal usul nama tersebut. Meskipun masih banyak lagi, misalnya: Sextus Pompeius Festus dalam buku pertamanya bersaksi bahwa nama itu berasal dari Albus (putih), dan mengacu pada salju abadi di puncak gunung.

Geografi

Dari luar angkasa dan pada peta skala tinggi, Pegunungan Alpen menyerupai bentuk bulan sabit. Dengan lebar yang tidak rata, mulai dari 800 kilometer di timur hingga 200 kilometer di barat. Tinggi rata-rata puncak gunung adalah 2,5 kilometer. Sistem Alpine membentang dari laut Mediterania di barat daya ke utara cekungan Po Prancis, dan turun ke yg menuju ke timur melintas di sebelah Laut Adriatik. Negara-negara dengan wilayah pegunungan Alpen terbesar: Swiss di tengah dan utara, Prancis dengan sebagian besar bagian barat, dengan ujung timur, dan Italia dengan seluruh sisi selatan bulan sabit Alpen.

Monte Bianco (Mont Blanc dalam bahasa Prancis) adalah sebuah gunung yang terletak di wilayah barat laut Alpen. Dengan ketinggian 4810,90 m (ukuran resmi terakhir pada September 2009) adalah yang paling Gunung tinggi di Pegunungan Alpen, Italia, Prancis dan Eropa Tengah pada umumnya. Ada banyak gletser di puncaknya.

Jalan-jalan di Pegunungan Alpen dibuat oleh perang, perdagangan, peziarah dan turis. Downgrade di daerah pegunungan dengan jalur yang paling nyaman disebut jalur, jalur alpine paling terkenal adalah: Col de Il Seran, Brenner, Col de Tende, Mont Cenis, Grand St. Bernard Pass, Gotthard Pass, Semmiringa, dan Stelvio Pass.

Pegunungan Alpen di peta

Mineral

Pegunungan Alpen adalah sumber mineral penting yang telah ditambang di sini selama ribuan tahun. Pada abad 8-6 SM, bangsa Celtic menambang tembaga di sana, kemudian orang Romawi menemukan deposit emas, dari mana ia ditambang untuk mencetak koin, dan dengan perkembangan industri di Pegunungan Alpen, mereka mulai mengekstraksi bijih besi untuk produksi baja. Juga di wilayah pegunungan yang luas ini, ada mineral lain yang paling umum ditemukan: cinnabar, batu kecubung dan kuarsa. Kristal alpine telah dipelajari dan dikumpulkan selama ratusan tahun, dan mulai dikualifikasikan pada abad ke-18. Dan pada tanggal 20, komisi khusus dibentuk untuk mengontrol dan menstandardisasi nama mineral Alpine.

Iklim

Pegunungan Alpen adalah perbedaan iklim yang penting bagi Eropa. Di utara dan barat relatif terhadap pegunungan ada wilayah dengan iklim sedang, di selatan ada lanskap Mediterania subtropis. Curah hujan di lereng barat dan barat laut adalah 1.500 - 2.000 mm, di beberapa tempat hingga 4.000 mm per tahun. Pegunungan Alpen dicirikan oleh iklim khas dataran tinggi. Ketika ketinggian meningkat, suhu menurun. Pada sekitar 3000 meter atau lebih, suhu tidak melebihi nol derajat Celcius, yang berkontribusi pada pembentukan gletser di sana. Di Pegunungan Alpen ada sumber sungai besar (Rhine, Rhone, Po, Adige, anak sungai kanan Danube), serta banyak danau asal glasial dan tektonik-glasial (Bodenskoe, Jenewa, Como, Lago Maggiore, dan lainnya).

Populasi

Pada tahun 2001, total populasi di Pegunungan Alpen adalah 12 juta penduduk, yang sebagian besar adalah Prancis, Jerman, dan Italia. Slovenia juga merupakan komunitas yang signifikan. Paling kota-kota besar di Pegunungan Alpen: Grenoble, terletak di Prancis, dengan populasi 155.100, Innsbruck (Austria) dengan 127.000, Trento (Italia) dengan 116.893 dan Bolzano (Italia) dengan 98.100.

Geologi dan Hidrologi

Pegunungan Alpen adalah bagian dari sabuk tersier orogenik yang disebut rantai Alpine-Himalaya, yang memanjang hampir terus menerus dari barat daya ke Asia, terbentuk sebagai hasil tumbukan antara lempeng Afrika dan Eropa.

Sungai-sungai Eropa yang paling penting dimulai dari Pegunungan Alpen, seperti Po dengan anak-anak sungainya, Rhine, Rhone, Adige, Brenta, Piave, Tagliamento, dll. Juga di lereng Pegunungan Alpen terdapat banyak danau yang dialiri air dari pegunungan, seperti Danau Jenewa, danau constance, Danau Lugano, Danau Como, Danau Maggiore, Iseo, Danau Garda dan banyak lainnya. Pegunungan Alpen juga merupakan reservoir air tawar dengan banyak gletser.

Penerbangan

Bepergian di Pegunungan Alpen adalah yang terbaik untuk memulai dari timur ke barat, ini adalah pilihan wisata paling populer, yang memungkinkan Anda untuk melihat berbagai area pegunungan dan sepenuhnya berkendara melalui wilayah paling indah di Eropa.

Yang paling titik timur array terletak di dekat Wina, di mana berada bandara internasional dengan penerbangan reguler dari Moskow. Dari bandara di Wina terus berjalan transportasi umum menghubungkan ibukota dengan kota-kota lain dan tujuan wisata populer.

Istirahat

Pariwisata telah berkembang dengan baik di Pegunungan Alpen untuk waktu yang lama. Kembali pada abad ke-18, orang-orang terkemuka pergi ke pegunungan untuk beristirahat di resor "bukan untuk semua orang". Sekarang situasinya telah berubah dan sama sekali tidak perlu memiliki kekayaan yang mengesankan untuk bersantai di resor Alpine.

Ini adalah hotel murah kecil di dekat danau di pegunungan, dan pusat rekreasi kelas menengah dengan besar lereng ski dan hotel premium pegunungan swiss dengan lereng dan resornya sendiri.

Video

Pegunungan megah di Eropa akan memberikan momen yang luar biasa di udara segar dan pemandangan panorama yang menakjubkan. Bayangkan danau alpine zamrud, desa dan lembah indah yang menyediakan layanan dan fasilitas berkualitas Swiss. Kami akan menunjukkan kepada Anda tempat-tempat terindah di Pegunungan Alpen. Dan masing-masing tempat alpine yang indah ini wajib dikunjungi.

Spa Termal Bad Gastein, Austria

Pusat perawatan yang sangat baik berbasis di kota resor Gastein, yang terletak di Pegunungan Alpen Austria. Ini juga merupakan area ski yang populer. Pemandian dan kolam menggunakan air tawar dari sumber air panas yang terletak di pegunungan. Layanan hebat di sini alam yang indah dan perawatan spa yang menenangkan.

Foto: Yisong Yue

Foto: Robert Dohler

Foto: Thomas Wenger (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/)

Stelvio Pass, Italia

Lintasan tertinggi kedua di Pegunungan Alpen - luar biasa tempat yang indah. Jalan tersebut menghubungkan Stelvio di South Tyrol dengan Bormio. Pass ini dibangun pada masa Kekaisaran Austria, pada tahun 1820-an, dan hampir tidak berubah sejak saat itu. Stelvio adalah wilayah Tyrolean tradisional. Di sini Anda dapat mengunjungi desa-desa pegunungan yang tenang dan indah. Ada juga resor ski.
Jalan bersejarah adalah salah satu yang paling terkenal tidak hanya di Pegunungan Alpen, tetapi juga di dunia. Dari sini Anda memiliki pemandangan yang indah, dan rute berliku klasik sangat populer di kalangan pengemudi ekstrem. Pertunjukan Inggris "Top Gear" menyebutnya sebagai jalan terbesar di dunia.

Foto: jockrutherford (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/)

Foto: Iain Cameron (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/)

Taman Nasional Gran Paradiso, Italia

Taman yang menakjubkan ini dinamai gunung Gran Paradiso di Pegunungan Alpen, di barat laut Italia. Taman ini mengesankan dengan pemandangannya, lembah, gletser, dan padang rumput alpine. Spesies hewan dan burung yang terancam punah tinggal di sini. Ini adalah kambing gunung alpine, chamois, burung hantu elang dan banyak lainnya. Desa-desa kecil tersebar di taman.
Banyak orang datang ke sini untuk mendaki gunung dan menikmati pemandangan yang luar biasa. Selain itu, Anda dapat menyaksikan satwa liar dan burung di sini. alam liar begitu kaya, tidak perlu banyak usaha untuk menemukan "penduduk lokal".

Foto: Fulvio Spada (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/)

Foto: Soumei Baba (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/)

Aiguille du Midi, Chamonix, Prancis

Tempat lain yang menakjubkan untuk dikunjungi adalah wilayah Mont Blanc. Ketinggian puncak Aiguille du Midi adalah 3.842 meter. Jika dilihat dari Chamonix, pada siang hari matahari berada tepat di atas puncak ini. Kereta gantung Aiguille du Midi akan membawa Anda ke ketinggian 3.800 meter. Dari sini dengan melihat platform menawarkan pemandangan lingkungan yang tak terlupakan. Sebuah platform kaca dipasang di sini tahun lalu. Dan meskipun panel kacanya tebal, hanya yang berani yang mengunjunginya.

Tempat yang indah untuk dikunjungi di Chamonix. Ini adalah daya tarik tertinggi di Eropa. Chamonix adalah kota yang benar-benar klasik dengan lanskap alpine yang sangat disukai wisatawan.

Bendungan di Danau Sylvenstein, Bavaria Atas, Jerman

Danau buatan cocok dengan lanskap Alpine, dan merupakan salah satu yang paling tempat yang menarik di lembah Isar. Terletak di ketinggian 750 meter di Pegunungan Alpen Karwendel, danau ini diisi ulang oleh perairan Sungai Isar. Dikelilingi oleh jalur hiking, yang sangat disukai wisatawan. Dan bendungan adalah fitur yang indah. Mengemudi di sepanjang itu, Anda dapat mengagumi lingkungan yang menakjubkan.

Wisatawan datang ke sini untuk pergi hiking, mendaki atau berenang di danau. Jalur sepeda populer Bavaria Tirolensis pada pantai selatan menghubungkan Bavaria dan Pegunungan Alpen Tyrolean. Tempat yang indah ini sangat populer di kalangan fotografer.

Foto: Polybert49 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/)

Foto: Sascha Sormann

Foto: FHgitarre (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/)

Sekolah paralayang di Prancis

Sekolah paralayang menerima pemula dan anak muda. Musim dingin di sini resor ski, tetapi di musim panas - surga bagi paralayang. Terbang di Pegunungan Alpen - pegunungan terbesar di Eropa - benar-benar sesuatu yang luar biasa.

Foto: Ludovic Lubeigt (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/)

Foto: SNappa2006 (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/)

Foto: Stefan Schmitz (https://creativecommons.org/licenses/by-nd/2.0/)

Rel Kereta Api Brienz-Rothorn, Swiss

Area yang indah dibuka dari kereta api yang mendaki perlahan ke gunung Brienz-Rothorn di Emmental Alps. Titik tertinggi kereta api terletak di ketinggian yang mengesankan - 2.244 meter. Perjalanan melewati terowongan yang diukir di batu dan membuat putaran yang spektakuler. Mereka yang gugup tentang ketinggian - tantang diri Anda sendiri, Anda akan senang!
Perjalanan menuju puncak memakan waktu sekitar satu jam. Di sana Anda akan bertemu dengan restoran dan tamu rumah dimana semua orang disambut dengan hangat. Selama berjalan Anda dapat mengagumi lingkungan sekitar. Ada jalan antar stasiun.

Foto: Martin Abeglen (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/)

Stanserhorn, Swiss

Ketinggian "gunung paling ramah" adalah 1898 meter. Ini dapat diakses oleh semua orang, oleh karena itu tempat ini populer di kalangan wisatawan. Anda bisa sampai ke puncak dengan kereta gantung atau di sepanjang jalur pendakian. Kedua metode tersebut memberikan pemandangan pegunungan dan lembah yang menakjubkan.
Puncaknya adalah titik terbaik dari mana pemandangan lingkungan yang menakjubkan terbuka. Jalur pendakian menyediakan peluang besar senang menghabiskan hari di luar ruangan.

Foto: Konrad Summers (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/)

Sumber: placetoseeinyourlifetime.com

Stelvio Pass terletak di Italia pada ketinggian 2757 meter, itu adalah jalan beraspal tertinggi di bagian timur Pegunungan Alpen dan tertinggi kedua di Pegunungan Alpen, kedua setelah Col de l'Iseran di Prancis.

Kami menempatkan jalan ini di tempat pertama dalam daftar jalan terindah di dunia. Stelvio terletak di Pegunungan Alpen Italia Bormio di provinsi Sondrio, dekat perbatasan dengan Swiss. Menggantung di jalan adalah Puncak Tiga Bahasa, dinamakan demikian karena bahasa Italia, Jerman dan Roman bertemu di sini.

Sejarah jalan ini cukup menarik. Jalan pertama dibangun di sini pada tahun 1820 di bawah Kekaisaran Austria untuk menghubungkan Lombardy dengan seluruh Austria, menutupi pendakian hingga 1871 meter. Sejak itu, rutenya hampir tidak berubah. Dari 60 tikungan tajam, 48 berada di sisi utara, menghadirkan tantangan nyata bagi pengendara. Bahkan pembalap terkenal Stirling Moss kehilangan kendali di sini dan terbang keluar lintasan pada tahun 1990

Selama Perang Dunia Kedua, celah ini sangat penting secara strategis, tetapi hilang di akhir pertempuran. Sekarang penting terutama untuk olahraga, banyak balap sepeda, sepeda motor dan mobil diadakan di sini. Setiap tahun pada akhir Agustus, jalan ditutup untuk hari itu dan sekitar 8.000 pengendara sepeda memulai pendakian mereka ke puncak Stelvio.

Stelvio terpilih sebagai jalan terbaik untuk dikendarai di acara Top Gear yang terkenal. Benar, hanya jalan Eropa yang berpartisipasi dalam pemilihan. Beberapa waktu kemudian, tuan rumah memutuskan bahwa Stelvio masih kalah dengan Transfagarasan jalan Rumania

Saat ini, hampir setiap turis yang bepergian dengan mobil dari Swiss ke Italia mencoba mengemudi di sepanjang jalan ini dan mengalami kegembiraan dan adrenalin

Membagi menjadi dua bagian yang berbeda secara iklim, ada tiga jalur gunung yang menghubungkan pantai timur dan barat. Di Selatan pegunungan terletak di tengah alpine, baik, lebih jauh ke utara pegunungan, terletak Lewis Pass. Lewis Pass berada 864 meter di atas permukaan laut. Ini sedikit lebih rendah dari Arthur Pass tertinggi, tetapi lebih tinggi dari Haast Pass. Melalui Lewis Pass, melalui hutan beech yang luas, melintasi Route 7, yang menghubungkan kawasan itu dengan West Coasts. Lewis Pass terletak di antara dua sungai pegunungan. Sungai Maruya mengalir ke barat laut, sedangkan Sungai Lewis mengalir dari tenggara. Di kedua sisi celah terdapat hutan beech yang lebat, sebagai akibat dari iklim yang lembab dan seringnya hujan. Selama zaman es terakhir, lembah di sekitar celah tertutup es, yang, setelah mencair, meninggalkan endapan moraine dan kerikil.

Medan di sekitar celah kurang curam dan lebih terbuka daripada jalur Alpen lainnya dan oleh karena itu rute Lewis Pass dianggap sebagai rute utama untuk komunikasi transportasi antara Canterbury dan . Perjalanan dari ke celah memakan waktu dua setengah jam, dan itu dapat dicapai dalam satu setengah jam. Enam puluh enam kilometer sebelah barat Lewis Pass adalah kota pertambangan yang sejarahnya terkait dengan pertambangan emas dan demam emas. Refton juga dikenal sebagai kota pertama di dan di seluruh belahan bumi selatan yang jalan-jalannya diterangi dengan energi listrik pada tahun 1888.
Kawasan di sekitar Lewis Pass merupakan kawasan lindung dan dilindungi oleh negara, dan juga digunakan untuk tujuan pariwisata. Di sekitar pass ada sejumlah turis rute-trek. Tidak jauh dari celah ada yang sangat kecil desa peristirahatan Mata Air Mauria. Terletak di tepi sungai Maruya, dikelilingi oleh puncak gunung yang tinggi dan tertutup salju, di antara hutan beech yang lebat. Di Sini pemandangan yang bagus alam yang masih asli, kontemplasi sungai yang menakjubkan dan puncak gunung yang perkasa, sebuah resor yang terkenal dengan panasnya mata air mineral, yang menghantam jauh dari tanah, serta kolam renang dalam ruangan, kolam renang luar ruangan yang dibangun dari batu sungai setempat, pemandian, hotel, restoran, kafe, dan Internet tanpa kabel(di kafe). Dalam bahasa Maori, Maruiya berarti terlindung atau teduh, menunjukkan lokasinya, jauh di lembah di antara pegunungan.

Jalur gunung di bagian utara Pegunungan Alpen Selatan terkenal dengan suku Maori setempat. Sudah lama dikenal dan digunakan. Suku Maori melewatinya dari Canterbury ke Pantai Barat untuk mencari bebatuan greenstone. Di daerah Sungai Mauria, bahkan pemukim pertama menemukan situs kamp Maori. Orang Eropa pertama yang menemukan penyeberangan itu adalah Surveyor Provinsi Henry Lewis, bersama dengan Christopher Maling, pada April 1860. Pass ini dinamai menurut nama perintisnya. Ketika itu dimulai, para pencari emas bergerak dari Canterbury ke barat di sepanjang lintasan Lewis. Tapi versi ini dipertanyakan. Di tahun-tahun awal penjajahan eropa Daerah di sekitar pulau-pulau itu adalah tempat paling terpencil di Selandia Baru. Komunikasi dengan dunia luar dibatasi oleh laut. Jalan darat dari Christchurch ke Nelson panjangnya hampir dua ratus mil. Pada 1980-an, rute melalui celah itu disurvei dan pembangunan jalan dimulai. Itu dibangun untuk waktu yang lama, konstruksi selesai pada tahun 1938. Jalan yang menghubungkan Canterbury dengan pantai barat dan Nelson dan memainkan peran besar dalam pengembangan Selandia Baru.

Ini akan menjadi tempat terindah di Austria - alpine yang fantastis melewati gunung. Pertama, jalan-jalan diletakkan di tempat-tempat yang sangat indah, dan kedua, orang Eropa memastikan bahwa turis di sini senyaman mungkin, Austria dalam hal ini tidak jauh di belakang Swiss. Hari ini saya akan memberi tahu Anda tentang salah satu yang paling indah rute gunung Austria - Jalan panorama Grossglockner. Selamat datang di Austria!

Kami menuju ke kota Lienz di Austria, yang terletak sangat dekat dengan jalan Grossglockner. Sebagian jalan harus diatasi dalam kegelapan: Lienz dan Dolomit kami hampir tidak melihat. Kami menghabiskan malam di tempat kecil hotel pedesaan di pinggiran Lienz.

Betapa senangnya bangun pagi, meninggalkan hotel dan menghirup udara pegunungan yang dingin. Ini adalah perasaan yang tak terlukiskan!

Orang Eropa cenderung bangun pagi-pagi sekali, terutama di daerah pedesaan.

Desa tempat kami bermalam disebut Lavant. Ada gereja paroki St. Ulrich yang terletak di gunung:

Kami tidak naik ke sana, tapi ini foto interior gereja dari Wiki, keren kan?

Di air mancur di seberang pintu masuk hotel, seseorang meninggalkan beberapa kotak bir untuk didinginkan:

Mulai dari Lienz, jalan menanjak dengan mulus ke pegunungan dan melewati tempat terindah dengan banyak platform tampilan.

Jalan panorama Grossglockner sendiri dimulai dari kota Heiligenblut, 40 km dari Lienz.

Jalan itu dinamai Gunung tinggi Austria - Grossglockner, yang tingginya 3798 m Ini pertama kali muncul di depan mata (puncak yang tertutup salju):

Jalan Grossglockner bukanlah jalan utilitas biasa, melainkan objek wisata. Untuk perjalanan yang lebih cepat, digunakan jalan tol A10.

Jalan panorama adalah berkelok-kelok 36 belokan, sekitar 48 km. Di awal jalan, ia memiliki cabang kecil yang mengarah ke Gletser Pasterze dan pusat Kaiser Franz Josef. Ada titik maksimum pendekatan ke Grossglockner.

Yah, kita akhirnya di jalan itu sendiri. Sedikit fakta sejarah: mulai dioperasikan pada tahun 1935. Namun, ketika pada tahun 1924 sekelompok ahli Austria mempresentasikan rencana untuk membangun jalan melalui Celah Khochtor, hal itu ditanggapi dengan skeptis. Saat itu di Austria, Jerman dan Italia hanya ada 154 ribu mobil pribadi, 92 ribu sepeda motor, dan 2000 km jalan beraspal. Austria menderita kerugian ekonomi yang dahsyat dalam Perang Dunia I, menyusut tujuh kali lipat, kehilangan pasar internasionalnya, dan menderita inflasi yang menghancurkan.

Bahkan proyek sederhana berupa jalan berkerikil selebar 3 meter dengan dinding-dindingnya ternyata terlalu mahal. Dorongan untuk pembangunan jalan, yang seharusnya membuka lembah alpine tandus untuk pariwisata bermotor, datang dari penurunan di pasar saham di New York pada tahun 1929. Bencana ini sangat mengguncang Austria yang malang. Dalam tiga tahun, produksi turun seperempat. Kemudian pemerintah menghidupkan kembali proyek Grossglockner untuk memberikan pekerjaan kepada 3200 (dari 520 ribu!) Pengangguran. Dalam proyek baru, jalan diperlebar menjadi 6 meter, dengan jumlah pengunjung 120.000 per tahun. Negara memutuskan untuk menebus biaya konstruksi dengan memperkenalkan tol untuk penggunaan jalan.

Pada tanggal 30 Agustus 1930, pukul 09.30, terjadi ledakan batu pertama. Empat tahun kemudian, kepala pemerintahan Salzburg mengemudikan yang baru untuk pertama kalinya. Setahun kemudian jalan alpine Grossglockner dioperasikan. Dan keesokan harinya, balapan mobil dan motor internasional Grossglockner Races diadakan di sana.

Biaya konstruksi ternyata kurang dari yang direncanakan, dan kehadiran di tahun-tahun awal secara signifikan melebihi perkiraan yang paling optimis. Ke depan, dilakukan modernisasi jalan secara bertahap. Lebarnya dan jumlah tempat parkir yang terletak di tempat-tempat paling indah meningkat.

Dari hari pertama operasi, perjalanan di jalan dibayar. Sekarang tarifnya rata-rata 20-50 euro, tergantung pada durasi tiket dan jenis transportasi. Tiket standar untuk mobil penumpang selama 1 hari berharga 32 euro.

Jalan ini terbuka untuk wisatawan dari Mei hingga Oktober. Di musim dingin, lorong ditutup, karena ketinggian salju yang turun sering melebihi 10 meter.

Di balik belokan berikutnya, pemandangan indah gletser dan puncak Grossglockner terbuka. Gletser Pasterze adalah yang terbesar di Austria, panjangnya sekitar 9 km.

Mencairnya gletser dimulai pada awal tahun 1856 karena suhu musim panas yang tinggi dan curah hujan musim dingin yang rendah.

Terlepas dari rekor suhu musim panas di Eropa, para ilmuwan dari Akademi Ilmu Pengetahuan Alam Swiss mengaitkan pencairan gletser dengan perubahan iklim jangka panjang.

Temukan dua turis di foto ini:

Sebuah cabang jalan akhirnya mengarah ke pusat Kaiser Franz Josef. Selain infrastruktur standar wisata (restoran, pusat wisata), di sini Anda dapat menemukan beberapa eksposisi, misalnya, museum gletser dan puncak Grossglockner. Bahkan ada museum sejarah mobil, meskipun saya tidak menemukan informasi tentangnya di Internet. Rupanya, ini adalah pameran sementara. Secara umum, jalan Grossglockner menarik pemilik mobil antik dari seluruh Eropa, tetapi lebih pada itu nanti.

Tempat ini dikunjungi oleh banyak turis, jadi ada beberapa tempat parkir yang luas, termasuk yang bertingkat.

Sebagian besar wisatawan adalah pensiunan. Mereka duduk di beranda restoran, berjemur di bawah sinar matahari dan makan siang. Selamat hari tua!

Grossglockner ditaklukkan untuk pertama kalinya pada tahun 1800. Upaya pendakian pertama dilakukan setahun sebelumnya, tetapi gagal karena cuaca buruk. Sehari setelah pendakian pertama, sebuah salib kayu ditempatkan di puncak. Pada tahun 1879 direnovasi dan didedikasikan untuk peringatan 25 tahun pernikahan Kaisar Franz Joseph I dan Permaisuri Elisabeth, yang mengunjungi Grossglockner pada tahun 1865.

Nama Glocknerer pertama kali muncul di peta pada tahun 1561. Grossglockner pertama kali dijelaskan dalam bukunya oleh Balthazar Ake: seorang naturalis, ahli geologi, geografi, dokter, ilmuwan, yang dianggap sebagai pelopor pendakian gunung. Menariknya, sampai tahun 1918 gunung itu milik pribadi. Grossglockner saat ini dimiliki oleh Komunitas Pegunungan Alpen Austria.

Pada perkiraan maksimum dari foto sebelumnya, Anda dapat melihat caranya saat ini kelompok besar pendaki menaklukkan puncak. Sekarang, sekitar 5.000 pendakian dilakukan setiap tahun di Grossglockner.

Menurut salah satu versi asal usul namanya, puncak Grossglockner dari kejauhan tampak seperti lonceng besar terbalik (bahasa Jerman große Glocke): inilah mengapa gunung itu disebut "menara lonceng besar". Menurut versi lain, dalam salah satu dialek lokal "glockner" terdengar seperti "klocken", yang berarti "membuat kebisingan, gemuruh" - Grossglockner lebih dari sekali takut akan deru batu yang jatuh.

Sementara beberapa turis mengunjungi pameran dan duduk di kafe dan restoran, bagian lain menonton marmut Alpine.

Marmut Alpine adalah perwakilan khas fauna Zaman Es, yang sebelumnya hidup di dataran rendah Eropa. Saat ini, jangkauannya terbatas pada daerah pegunungan yang tinggi, karena hanya kondisi kehidupan yang sesuai yang tersisa di sini.

Hewan-hewan merasa hebat di sebelah turis dan dengan rela menerima persembahan.

Hibernasi musim dingin yang berlangsung dari 6 hingga 7 bulan memungkinkan marmut untuk pergi tanpa makanan untuk waktu yang lama dan hanya ada dengan mengorbankan cadangan lemaknya sendiri.

Marmut alpine dapat ditemukan di lereng berbatu pada ketinggian 600 hingga 3200 m di atas permukaan laut. Di bawah kondisi yang menguntungkan untuk 1 persegi. km dihuni oleh 40 hingga 80 hewan.

Merasakan bahaya, groundhog berdiri dengan kaki belakangnya untuk melihat sekeliling dengan lebih baik, dan memperhatikan pemangsa, mereka mengeluarkan peluit keras yang dapat didengar dari jarak yang sangat jauh.

Saatnya untuk terus bergerak. Titik tertinggi jalan panorama Grossglockner adalah Hochtor Pass, yang terletak di ketinggian 2504 meter.

Sampai 10 meter salju turun di sini setiap tahun. Segera setelah jalan dioperasikan, salju dihilangkan secara manual (!): dalam dua bulan musim semi, 350 orang memindahkan 250 ribu meter kubik salju dengan sekop untuk menyelamatkan setidaknya satu jalur lalu lintas.

Sejak pertengahan abad ini, peralatan otomatis telah menghilangkan hingga 800 ribu meter kubik salju per musim. Hal ini memungkinkan untuk meningkatkan periode ketersediaan jalan hingga 276 hari setahun.

Peningkatan jumlah pengunjung memungkinkan untuk meningkatkan jalan secara bertahap. Sekarang lebarnya 7,5 meter. Throughput tahunan telah meningkat menjadi 350.000 kendaraan.

Jalan ini hanya dibuka pada siang hari. Pukul 21.30 pintu masuk jalan ditutup, pengunjung diperbolehkan 45 menit sebelum tutup.

Setiap tahun jalan itu memakan waktu sekitar satu juta orang. Berikut adalah tahapan bersepeda profesional, dan banyak pembuat mobil Eropa suka berlari di lereng gunung yang curam dari model mobil terbaru.

Grossglockner dua kali menjadi salah satu tahapan balap sepeda Giro d'Italia yang terkenal: pada tahun 1971 dan 2011.

Grossglockner adalah tempat ziarah bagi pemilik mobil vintage dari seluruh dunia. Pada tahun 1930-an, segera setelah pembukaan jalan, balapan mobil dan motor yang sudah legendaris diadakan di sini (pada tahun 1935, 38 dan 39).

Perlombaan terganggu oleh pecahnya Perang Dunia II dan belum diadakan sejak itu.

Sekarang, pada akhir pekan, pemilik mobil antik dari merek apa pun dan tahun pembuatannya meninggalkan jalan Grossglockner.

Bahkan ada yang spesial tur kelompok pada mobil antik di sekitar Grossglockner. Mereka dirancang untuk 3-10 hari, biaya satu hari adalah dari $250 hingga $450.