⇐ Előző rész | ⇒

Az uráli utazásról szóló történet utolsó részében összefoglalom a számviteli eredményeket, elmondom, mennyibe kerülhet egy ilyen heti autós utazás a gombócok üldözésére. Leírom az autós életünket, és megmutatom magát az autót, hol hajtottunk bele és miért. Hogyan ragadjunk el Magnyitogorszkban. Milyenek az utak Vladimir régió Elvitték az egyik kerekünket. Hogyan tört el a Tilt-Shift objektív. Mi az a baskír büfé "Guzel" és még sok más.

A hagyományoknak megfelelően már az utazás során útvonalat váltottunk. Úgy döntöttünk, hogy nem megyünk át északon. Az olvasók szerint az odavezető út sokkal rosszabb, mint az M-7-es. Végső mozgástérkép:

1. Este ötkor indultunk és éjfélkor már teáztunk Nyizsnyij Novgorod a híres Lekha Lifanovval együtt lifanov_l_bpyc . Ez a "Bar Mesto" lounge bárban zajlott. Ízletes volt és nem olcsó, ami nem igazán illett bele az olcsó utazásról és az út menti kávézókban való étkezésről alkotott elképzelésünkbe. Előre megmondom, hogy ez a második koncepció, amely összeomlott az első - alkoholmentes - után. Erről lentebb bővebben.

A "Volga" M-7 szövetségi autópálya Moszkvától Ufáig unalmas és hullámos. Az út legrosszabb szakasza Csuvasföldön van Csebokszári előtt. Elképesztő, hogy egy szövetségi útnak ilyen holt felülete lehet. Odafelé (vagyis az Urál felé) még tűrhető volt, de egyben elviselhetetlen is - Nyizsnyij után rögtön akkora hó esett, hogy egész éjjel négyszáz kilométert autóztunk Kazanyig. A látási viszonyok nulla volt, a forgalom is, nem világos, hogy merre kell menni. De a hó elsimította az összes kátyút és gödröt. Mire visszahajtottunk, minden megolvadt, elfolyósodott és mászott. Nagyon aggódtam a lemezek épségéért, de épségben megérkeztek Vlagyimir régióba.

Tipikus tájképek az ablakból:

2. Pontosan 1790 kilométert autóztunk az MKAD-tól a ChKAD-ig. Körülbelül 30 órát autóztunk anélkül, hogy éjszakáztunk volna.

3. Az utazás előtt baskír közlekedési rendőrökkel ijesztgettek minket, de nem szóltak az út menti kávézókról. Baskíria után azonnal megfeszültünk, és bekapcsoltuk az útjelző táblák kettős vezérlését. A felelős átadás előtt úgy döntöttek, hogy a Guzel büfében reggeliznek. Olyan érzés, mintha beugrana fürdés után jég tó, így a "Bar Mesto" után reggelizz Guzelinél. Mosson kezet a WC-ben - 10 rubel személyenként. A WC különálló épület, kulccsal zárható, melyet a pénztárnál adnak ki. Az épületben tilos a dohányzás, a dohányzás fizetendő - 100 rubel. Az étel olyan-olyan. „Az asztaltól üvöltözni még nem parancs” – válaszolták a manti felkészültségére vonatkozó kérdésemre.

4. Az Urálhoz közeledve a tájak festőibbé, dombosabbá váltak.

5. Baskírában örültem az útjelző táblák elhelyezésének egy vicces jellemzőjének. Az előzést jelző táblák nem állhatnak rendesen, a tilalom feloldását jelző táblák pedig mind eltűntek valahol. Nincs is jelölés. És most 70 km/h-val mászkált egy teherautó mögé, az út egyenes, széles és lyukas. És ijesztő az előzés – kár a jobbért.

6. Az Ufából Cseljabinszkba vezető út, bár a hegyeken keresztül vezet, nem olyan érdekes, mint a Magnyitogorszkon át vezető út. Bár mindkét esetben egyetlen felvételt sem készítettünk - a kilátás gyönyörűnek tűnik, de nincs mit forgatni.

7. Az igazi szépség az Urálban kezdődött. Ipari típusok, üzemek és gyárak voltak az utazásunk célja. Öt nap alatt az Urálban sok mindent sikerült megtennünk: meglátogattunk öt nagy vas- és színesfémkohászati ​​üzemet, megmásztunk egy tucat cseljabinszki háztetőt, kétezer kilométert tekertünk közöttük. Urál városai(a mozgás logisztikája cserbenhagyott) és elakadunk a magnyitogorszki villamossíneken.

Ezúttal egy tágas és nagy (az előző úthoz képest) Chevrolet Orlando LTZ-t kaptunk (a kínálat csúcsa).

2.0D turbó, dízel, 163 LE (120,0 kW)
Automata 6 sebességes váltó
Berendezés LTZ

9. Néhány gyárba közvetlenül autóval mentünk, és teherautók és buldózerek között utaztunk. Különösen elegáns területnek bizonyult a Pervouralsky Novotrubny üzem és a 239-es magasság. Ott legalább esküvőket lehet forgatni. Száz százalékos művészet.

10. Karabashmed.

11. Kedves emberek adtak nekünk az egyik kohászati ​​üzem vezetőségéből nagy térfogatú orosz irodalom. Egy üveg vodka hevert szépen a kötetben. A jeges éjszakák után az akut légúti fertőzések megelőzésének eszközeként szolgált. Alkoholmentes utazásunk van.

12. Az egész utazás felfedezése természetesen Magnyitogorszk volt. Ideális út vezet Cseljabinszkból, amelyet minden Csuvasia irigyelni fog. Útközben a fedélzeten -40 fokra csökkent a hőmérséklet, a hold ragyogott az égen, és a szembejövő autók óránként találkoztak. Magnitogorszkba belépve az időjárás drámaian megváltozott - azonnal 15 ° -kal melegebb lett, és elkezdett esni a hó. Aztán rájöttünk, hogy a kohászati ​​üzem magnyitogorszki felhőibe hajtottunk. A város így nézett ki:

13. Magnyitogorszk a világ egyik legnagyobb vaskohászati ​​központja, fagyos napokon félig saját termelése felhői közé rejtve. Bejelentkeztünk egy jó Korona Hotelbe a Komsomolskaya utcában, és hajnali két órakor úgy döntöttünk, megnézzük a várost. Az előcsarnokban a csípős barátja ült az őrrel:
- Jó éjszakát. Van-e kilátó a városban, ahonnan jó kilátás? A céghez fordultam.
- E-e-igen, a másik oldalon. - húzta le egy barátja.
- Megmutatja a térképen? Most mennénk oda.
- Most? Őrült vagy? Ezek a gyáriak. Hát ezek mind ilyenek, az a típus.
- A kocsiban vagyunk.
- Á, autóval, akkor az más kérdés. Azt hittük, hogy...

Így Megfigyelő fedélzeten Magnyitogorszknak csak egy részét nyitotta meg.

Vicces dolog történt hajnali 4-kor. Úgy döntöttem, hogy megfordulok a villamos síneken keresztül - egy szinten voltak a hengerelt hós úttal. Aszfalt a hó alatt, akárcsak Moszkvában, gondoltam, és megfordultam. Készítettünk néhány fényképet, és úgy döntöttünk, hogy elmegyünk a szállodába. Megint fordulni kezdtem és leültem a sínek közé. Kiderült, hogy a pályák között nincs aszfalt, csak hó. Kolja lökött, lökött, de nem lökött ki. Szorosan leültek, hassal a sínekre.

Szombatról vasárnapra éjszaka, kint -36 fok. Mint a sárkány pöfékel és morog egy kohászati ​​üzemet. Gőz- és füstfelhőkben, repülés hangjával szuperszonikus vadászgépóriási kék vulkán tör ki. Aztán kialszik, és most a másik oldalon fényes fény villan fel - a salak kiürül. Senki sincs az úton, csak egy fehér Chevrolet Orlando a villamossíneken. Egy vigasz volt: a dízel üzemanyagnak elégnek kellett volna lennie reggelig, amikor elmegy az első villamos kohászokkal.

Hirtelen megállt egy kis autó. A ködös sofőr ablaka kinyílt.
- Elakadtál?
- Igen, van kábeled?
- Nincs kábel, késünk a reptérről.
- Nos, megpróbálhatnánk gyorsan nyomni?
- Csak gyorsan. - és valahonnan öten jöttek ki a kocsiból!

Hatan ki fogjuk tolni, gondoltam! De az autó meg sem mozdult. A srácok bepiszkolódtak, sok sikert kívántak a reggeli kohászokkal való találkozáskor és elindultak a reptérre. A másik oldalon egy őr állt meg a Nivánál, de szintén kábel nélkül. Kábelt kellett találnom az autónkban. Kiderült, hogy minden benne volt a sürgősségi készletben, még egy mellény is kesztyűs. Húzni kezdtek. Niva feszült üvöltött és megsüketült. Kuplung szaga volt. Valamikor az a benyomásunk támadt, hogy a VAZ hamarosan kihal, de a hazai autóipar így is képes volt újra az útra téríteni. Megköszöntem a sofőrnek, és megígértem magamnak, hogy többé nem fordulok meg a magnyitogorszki villamossíneken.

14. Reggel nem sokat változott a kép, így átaludtuk a reggelit.

16. Kilátás Európából Ázsiába. A város a Dél-Urál keleti lejtőjén, az Urál folyó partján fekszik (jobb part Európában, bal part Ázsiában).

17. Trükkös irányítótorony-stílusú konstrukció. A felhőkben látható növény azon kevés szerkezeteinek egyike.

18. Nagyon szomorú volt elhagyni Magnyitogorszkot. Szerettük a várost. Az "uráli első szocialista város" több figyelmet követelt, de a moszkvai üzlet nem várhatott. 1600 kilométer volt a házig.

19. Most néhány szó a Chevrolet Orlandóról. A jó előrelátás ellenére a szélvédőn keresztül történő lövés sajnos nem működött. A kép úgy lebegett, mintha egy repülőgép ablakán lőne át.

20. Ezúttal minden holmink tökéletesen elfért a csomagtartóban, még a cseljabinszki seprű is helyet kapott. És a boombox elromlott, és nem ment többé. Érdemes megjegyezni, hogy minden utazással egyre kevesebb felesleges dolgot viszünk magunkkal. Például a Bajkálon már nem vettünk két piros vödröt.

Megbocsáthatatlan cselszövés volt az a tény, hogy a kameránkat a sok jóság tetejére tettük. Éjszaka a Magnyitogorszki szállodában a kirakodáskor az egyik kamera (Canon Mark III) kiesett, és leesett a Tilt-Shift objektívről. Az egyik csúszkán eltört a retesz. A vasárnapot hivatalosan is gyásznappá nyilvánították.

21. Általánosságban elmondható, hogy Orlando egy 7 személyes autó. A hátsó ülések lehajtva sík padlót és meglehetősen terjedelmes csomagtartót alkotnak, de nagy terhelés mellett. Ha behajtod a középső sort, áthelyezed az első üléseket és teszel valamit a fejed alá, akkor nyugodtan töltheted kettesben az éjszakát a kocsiban (csak egyidőben tolj el minden holmit valahova).

22. Ugyanaz a szög, csak oldalról.

23. Ha a hátsó két ülést használja, akkor a csomagtartó térfogata a kesztyűtartó méretére csökken. Vagyis a városban 7 ember kényelmesen mozoghat autóval, de távolsági utazáshoz - kétes lehetőség. Legalább egy tetőcsomagtartó kell.

24. A műszerfal nem sokban különbözik a Chevrolet Cruze-tól. Ugyanolyan stílusú "transzformátorok", hasonló befejező anyagok. Általában minden kényelmes és ismerős. A lényeg az, hogy van egy gomb a hangerő beállításához)

Nagyon örültem, hogy dízel autót kaptunk. A 163 l/s teljesítményű turbómotor könnyedén felgyorsította buszunkat az előzések pillanataiban. A gyorsulási dinamikával nem volt probléma. Élvezet ilyen motorral vezetni.

A Nyizsnyij Novgorod felé vezető út sík volt és hó nélkül. Az átlagos fogyasztás, figyelembe véve a balasikhai örök forgalmi dugót, 6 liter volt 100 km-enként. A csuvas hóviharban és terepen a fogyasztás 6,6 literre nőtt. A teljes útra a megállással, filmezéssel és a magnyitogorszki fogyasztás 7,3-ra nőtt.

25. Ha jól értem, ennek az autónak a platformja a Chevrolet Cruze-tól származott, koreai mérnökök némi módosításával. Külsőleg az autó crossovernek tűnik, de ez a benyomás megtévesztő. A kilátás jobb, mint a Cruze-ban, a vezetőülés magasabban van, de a hasmagasság változatlan. Ugyanakkor nem tetszett a felfüggesztés munkája. Még a kis kátyúkon és kátyúkon is remegett az autó a zajtól, felbecsülhetetlen értékű áruinkat csöngetve a csomagtartóban. A Chevrolet Cruze simasága és lágysága egyértelműen jobb. Talán annak köszönhető, hogy a test tömege kisebb, mint az orlandóié, talán bent Dél-Korea simábbak az utak, talán azért, mert alacsony profilú R18-as gumikkal szerelt autót kaptunk.

26. A központi vezérlőpulton van egy gyorsítótár. Sikerült még GM-et is felhívni és felháborodni - modern autó, de nincs usb és aux kimenet! Kiderült, hogy minden egy gyorsítótárban volt elrejtve. De megint nincs lehetőség arra, hogy le lehessen zárni a fedelet anélkül, hogy eltávolítanák például a vezetéket a telefonnal. Tapasztalatilag azt találtuk, hogy ha erővel rácsapja a fedelet, akkor a vezeték panaszosan meghajlik, de továbbra is működik.

27. Visszafelé Vlagyimir felé tíz kilométeres forgalmi dugót vettek észre a Yandexen. Határozottan nem akartunk beleállni, és egy kerülő útra tértünk. Lehet, hogy nem az időt veszítettük el, de az öntött 18 hüvelykes lemezt Vladimir föld elvett tőlünk.

28. Nem mi voltunk az egyetlenek, akik ilyen okosnak bizonyultak, és kitérőt tettek. Száz teherautóval és személygépkocsival együtt egy keskeny és kanyargós elkerülőúton kúsztunk, legfeljebb 40 km / h sebességgel. A helyi aszfalt nyilvánvalóan nem volt felkészülve ekkora sebességre és ekkora forgalomra, így az egész szétesett. Eltaláltuk az egyik tölcsért is, ami után egy dörzsölt gumi szomorú hangja hatolt be az utastérbe.

29. Rengeteg tapasztalatom van a legrosszabb körülmények között történő kerékcserében, de soha nem használtam „külső” pótgumit, sőt még Vlagyimir régióban sem. A gondolat, hogy most be kell majd mászni a kocsi alatti sárba, és ott kicsavarni valamit, nem hozta fel a lelkemet. A pótkerék rögzítési rendszerének alapos tanulmányozása után világossá vált, hogy semmi sem világos. GM-nek hívják. Minden sokkal egyszerűbbnek bizonyult, mint gondoltuk - a kerékrögzítést speciális kulccsal lazítják meg közvetlenül a csomagtartóból - a padló alatt van egy kis rekesz az apróságoknak, és ott vannak a pótkerék rögzítőcsavarjai is. Most találkoztam először ilyen rendszerrel. Előfordulhat, hogy egy törékeny lány egyedül nem bírja meg a kerékcserét, de egy felnőtt férfi biztosan meg tudja csinálni.

Ismét jól jöttek Colin szuper zseblámpái. Rossz helyen álltunk fel, pont a kanyarnál, és egy egész sávot elfoglaltunk. Az út szélén sárban nem tudnám használni az emelőt. A háromszög további kiemelése megtette a dolgát. A sofőrök lelassítottak száz méterrel az autónk előtt, és lassan megkerültek minket az ellenkező irányba.

30. Fél óráig tartott a kerékcsere. Amikor indulni készültünk, egy másik állampolgár beleesett a gödörbe. Szintén mínusz egy lemez és gumi. Visszatértünk az áruló gödörhöz, és egy hóval teli üveg vizet helyeztünk bele.

31. Üdvözlet a Vladimir régió közúti szolgálatainak!

32. A második oroszországi utazásról szóló történet vége.

Utazási összefoglaló.

Menetrend:
február 17. Indulás este Moszkvából. Késői vacsora Nyizsnyij Novgorodban.
február 18. Éjszakai transzfer nélkül Cseljabinszkba. Reggeli Guzelinél. Közelebb az éjszakához, bejelentkezés a cseljabinszki Malachite Hotelbe.
február 19. Lövés a városról a háztetőkről, pihenés, kaja.
február 20. A város filmezése a háztetőkről, a Cseljabinszki Vas- és Acélmű és a Mihejevszkij bányászati ​​és feldolgozó üzem filmezése.
február 21. Lövöldözni a várost a háztetőkről, a 239-es magasságot és a Karabashmedit.
február 22. Költözés Pervouralszkba, a Pervouralszki Novotrubnij üzem forgatása, áthelyezés Magnyitogorszkba.
február 23. Éjjel-nappali forgatás Magnyitogorszkban. Indulás Moszkvába. Vacsora Ufában.
február 24. Éjszaka Kazanyban, gumicsere Vlagyimir közelében és érkezés Moszkvába.

77 órát töltöttünk az autóban.

Gyönyörű 5555 kilométert autóztunk a moszkvai körgyűrűtől a moszkvai körgyűrűig (igazából 5556, de kerekítettem).
Az átlagos üzemanyag-fogyasztás 7,3 liter volt 100 km-en.

Költségek rubelben:
12 990 valamivel több, mint 400 liter gázolaj.
15 966 ​​- étel és étkezés az utazás során. Ezúttal királyok módjára ettünk (kivéve persze a Guzeli büfét). A legdrágább lakomák Jekatyerinburgban (4400 számla), Nyizsnyij Novgorodban (2500 rubel) és vacsora Ufában (1500 rubel) voltak.
2466 - Moszkvában vásárolt termékek.
23 200 - négy éjszaka Cseljabinszkban a Malachite Hotelben. 5800 rubel szobánként, plusz reggeli.
3900 - 4x helyi szám Magnyitogorszkban, a Korona szállodában.
1650 - egy szoba egy kazanyi utazási szállodában, nem emlékszem a nevére.
3.765 - egyéb költségek (egy kannát, amire megint nem volt szükség, kétszeri autómosás, taxi, hála a Niva sofőrjének)
1000 - pénzbírság Kolya számára, mert a hátsó ülésen nem rögzített állapotban aludt.
2 rubel - két darab cukor egy kazanyi kávézóban.

Összesen 64 939 mindenkire vagy 21 646 rubelt egy személyre.

Ez minden. Köszönöm a figyelmet!

Mára már visszatértünk a márciusi Bajkál-tóhoz és az Olkhon-félszigethez tett kirándulásunkról. Három út van hátra. Tekintse meg a jövő héten fotókat a Bajkál-tó jégéről és hihetetlen szépségéről. És ezt a bejegyzést a Moszkva-Krasznojarszk gépen írom. Ünnepre repülök a rénszarvastenyésztőkhöz.

A Sverdlovsk régióban két település – Krasznojar és Zjuzelszkij – között található Rock Falcon Stone nem annyira látogatott a turisták körében, mint az Urál egyéb természeti látványosságai. Ó, hiába utazás itt felejthetetlen lehet. Gyakran összekeverik a Severka melletti Sólyomkővel is. De ennek semmi köze ehhez a kőhöz.

Utazás Oroszországon keresztül: szikla Sokoliy kő

Miután úgy döntött, hogy Oroszországba utazik, és az Urálban találja magát, szánjon időt a Sokoliy kőszikla meglátogatására. Ez a szikla ilyen költői nevet kapott, valószínűleg ennek köszönhető egy nagy szám ezeken a helyeken élő sólymok. És a helynévíró Matveev A.K. azt sugallta, hogy szépsége miatt nevezték így, és egy sólymával személyesítették meg.

Valóban, maga a szikla nagyon szép és festői. Magassága 514 méter. Sziklás kiemelkedései vannak, amelyek akár műholdon keresztül is jól megjeleníthetők. Körülbelül 500 méter távolságra helyezkednek el egymástól, és mindegyik ilyen párkány magassága átlagosan 20 méter.

Sólyomkő és érdekes helyek körülötte

A Sokolye-kőről lélegzetelállító kilátás nyílik. Itt nagyon jó a kilátás. Sőt, Oroszországban nagyon érdekes helyek vannak ennek a sziklának a közelében, amelyek egyébként nem messze vannak tőle. Így te is meglátogathatod őket. A tetejéről a Shunut-hegy, a másik oldalon pedig az Azov-hegy csúcsai láthatók. A gyönyörű sziklás White Stone egy kicsit távolabb található az út mentén.

A sziklán fiatal fákból álló elegyerdő nő, tisztások maradtak a tisztásból. A helyek festőiek. Itt különösen szép nyár végén, az őszi szünet ezeken a helyeken olyan, mint a mesében, amikor a levelek színe megváltozik. Gyakorlatilag nincs itt személy jele, így érzi a civilizációtól való távollét szabadságát. A szikla mellett folyik a Kuzikha folyó, amely a Revda folyó mellékfolyója.

Hogyan juthatunk el Falcon Stone területére

A Sokolij kősziklák Zjuzelszkij és Krasznojar falvak között találhatók. Az ehhez a helyhez vezető út meglehetősen nehéz, ezért mindenképpen használjon térképet vagy navigátort. Ellenkező esetben előfordulhat, hogy nem megy oda. Általában Krasznojarból indul az útvonal. Ahhoz, hogy eljusson ebbe a faluba, busszal kell mennie Jekatyerinburgból Revdába, onnan pedig Krasznojarba.

Ebből a faluból 12 kilométert kell megtennie a célig. Először a Revda folyóhoz kell mennie, majd át kell mennie a hídon (ne menjen át a folyón!) És az elágazásnál tartson a bal útra. Hamarosan megjelenik a Sólyomkő, ahonnan nincs messze a Fehér Kő és az Azov-hegy, utána pedig Zyuzelsky faluba lehet menni.

Áttekintés egy autós utazásról a Dél-Urálban. Tippek turistáknak, az Urál természete, egyedi látnivalók és fényképek.

Előszó

Utunk Perm városából indult. Perm régió- ez az Urál. Nagyon szép ott. Mindenkinek látnia kell a Kama folyót – ez lélegzetelállító látvány. Maga az Ural nagyon szép és szokatlan. Csapatunk 4 főből áll. Utazásunk célja a Dél-Urál rendkívüli szépségű helyeinek megtekintése. Az utazás mind a 7 napja hasznos volt, és egy pillanat alatt elrepült.

Az utazás során a Google térképet és a Yandex Navigatort használtuk. Utóbbi folyamatosan egy kitérő, de jó úton egyengette az utat számunkra.

Útvonalunk a következő volt:

1. Permi.
2. Kungur (Kungur-barlang).
3. Jekatyerinburg (Ganina Yama).
4. Sysert (talkumkő).
5. Cseljabinszk és egy kis Baskíria (Ai folyó).

Út az Urálba

Útközben tettünk egy nagy kitérőt. Ez azonban nem árnyékolta be az utat: az utazás nagyon érdekesre, izgalmasra, bár nehézre sikeredett. Az út főleg a normál úton telt. Időről időre kátyúk és forgalmi dugók keletkeztek a város központjában, különösen Jekatyerinburgban.

Minden nagyobb városban van benzinkút a be- és kijáratnál. Az egész utazás alatt 3280 rubelt költöttünk benzinre.
Szeretném elmondani, hogy a hosszú utazások során mindenre fel kell készülni. Például volt egy túlmelegedési ventilátorunk az autóban, mert nagyon meleg volt.

Azt is érdemes megjegyezni, hogy az Urálban az időjárás kiszámíthatatlan: naponta többször változhat. Például reggel kisüt a nap, elmegy a nap eső, este pedig hirtelen havazik. Ezért kell meleg ruhát vinni az úton.

Kungur-barlang

Elhagytuk Permet (kerület vasútállomás) Július 8., kora reggel, helyi idő szerint 06:00-kor (a különbség Moszkvához képest 2 óra). A következő falvakon haladtunk át: Lobanovo, Koyanovo, Yanychi, Kukushtan, Shadeyka. 2,5 óra múlva megérkeztünk Kungur városába. Az idő kellemesnek, naposnak ígérkezett. Nagyon lassan haladtunk, mivel néhány út sok kívánnivalót hagy maga után. Kungur távolsága 100 km. Ez az első Nagyváros Perm után.

Nagyon sok turista érkezik, hogy meglátogassa az igazán egyedülálló Kungur-barlangot. Miután legalább egyszer meglátogatta ezt a helyet, örökre beleszeret.

Kungur-barlang

A bejáratnál vettünk jegyeket (felnőtt - 700 rubel, gyerekek - 500 rubel), és városnéző körútra indultunk.
A szállodát előre lefoglalták a weboldalon. Megnézheti a legközelebbi szállodát. Van úszómedence és még szauna is, de ott az árak tisztességesek. Egy napra egy normál kétágyas szoba 2300 rubelbe kerül.

Utazás Jekatyerinburgba

Kungurtól Jekatyerinburgig 4 órát utaztunk. Az R-242-es autópályán jó az út. Szándékosan tettünk egy kört (Jekatyerinburgon át mentünk, nem Krasznoufimszkon), hogy több látnivalót lássunk. Útközben elhaladtunk Revda és Druzhinino városok mellett, ahol feltankoltuk az autót és falatoztunk egyet. Tetszett a "Szent Oroszország" kávézó, de valamiért itt a benzin drágábbnak bizonyult, mint Permben.

A Sverdlovsk régiót az Urál fővárosának tekintik - sok érdekes és gyönyörű hely van. Figyelmünket inkább a természetre, mint a látnivalókra irányítottuk, tehát a városban Felső Pyshma csak két érdekes helyet látogatott meg: az Autótechnikai Múzeumot és az "Urál harci dicsőségét".

Katonai felszerelések múzeuma

Először meglátogattuk a "Battle Glory of the Urals" múzeumot, mivel ez volt a legközelebbi az út mentén. A jegy 100 rubelbe került. Különféle, a Nagy Honvédő Háborúval kapcsolatos emléktárgyakat is lehet ott vásárolni. Az "Urál harci dicsőségében" egyúttal jegyet is vásároltunk az Autóipari Múzeumba.

Amíg az épületben sétáltunk, minden kiállítást megvizsgáltunk, és sokat tettünk jó fotók. később megérkezett túrabuszés elmentünk egy másik helyre.

Természetesen az ilyen autóipari technológia lenyűgözött bennünket. Minden gép teljesen működőképes volt.

Autóipari Múzeum

Nekünk minden tetszett, csak a múzeumok területén nincs kávézó, még egy bódé sem, ahol tiszta vizet lehetett venni. A legközelebbi kávézó körülbelül 500 méterre található az épülettől.

Gáz "Sirály" az Autótechnikai Múzeumból

Ganina Yama

Meglátogattuk a híres kolostor. Nagyon szép, de magában a templomban nem lehet fényképezni.

Ganina gödör

Sajnos kicsit elkéstünk a túráról, de így is nagyon élveztük. Maga a templom szép, tiszta és csendes. Regisztrálhat és tájékozódhat a kirándulásokról a hivatalos weboldalon. A kolostor területén a Romanov család emlékei találhatók.

A Romanov családot a közelben lőtték le.

A templom területén található egy múzeum, ahol részletesen leírják a királyi család életét (kiállítások, festmények és még sok más).

Romanovok portréja

A lányok fejkendő nélkül és nyitott térddel, valamint nadrágban nem léphetnek be a templomba. De a bejáratnál sálakat és hosszú szoknyákat adnak ki.

A templom bejárata

Sysert városa

Ebben a városban található egy tó, amelyet erdő veszi körül, és természeti emlékként emlegetik. Középső neve "Bazhov's Places".

Sysert-tó

Ez a mesés hely elbűvöli szépségével: fenyvesek, nyírfaliget, csendes tavacska, gyönyörű tó, erdei állatok, finom bogyók és tiszta levegő. Csak a saját szemeddel kell látni.

Ha az Urál erdeiben utazik, akkor speciális eszközöket kell felhalmoznia a szúnyogok, szúnyogok és kullancsok ellen. Nem volt elég pénzünk, ezért nyáron magas gumicsizmát kellett hordanunk.

Kilátás a sziklára a Talkov-kőről

A Bazhovskie Places bejáratánál egy kellemes nő ül, aki jegyeket árul, és a körülbelül 5 kilométeres útvonalról beszél. A terület nagyon nagy. A jegyekkel együtt egy térképet adnak ki, amelyen látható, hogyan és merre kell menni, illetve mit lehet megnézni az úton. Az útvonal mentén táblákat helyeztek el, így nehéz eltévedni.

Aláírás "talkum kő"

Erdei talkum kő

A jegy ára 60 rubel, de egyéb szolgáltatások is rendelkezésre állnak itt. Bérelhet turisztikai felszerelést (sátrat, hálózsákot és egyéb felszerelést), valamint túrát foglalhat, vagy akár pavilont is bérelhet egy napra.

Talkum kő és hihetetlen természet

Útban híres tó találkoztunk mókusokkal, vadmadarakkal (sok helyen etetőket akasztottak). A gáton élő hódokat sajnos nem láttuk, hiszen reggel érkeztünk oda, az állatok pedig csak este jönnek ki mutatkozni.

Talkumkő és gyönyörű kilátás

Rengeteg benyomást szerzett, ami hihetetlen Gyönyörű hely szomorúsággal.

Karabash város

Amikor Sziszertből Cseljabinszk felé tartottunk, találkoztunk a furcsa város. Néztünk az interneten, és rájöttünk, hogy ez egy elhagyott Karabash. A világ legpiszkosabb városának tartják.

Elhagyott Karabash

A házak üresek, minden elhagyatott – a gyárak és a bányák egyaránt. A víz és a föld narancssárga, semmi sem nő.

Narancsföld Karabashban

Ijesztővé válik, ha egy ilyen helyre ér.

Zlatoust városa

Cseljabinszk felé vezető úton meg kellett állnunk Zlatoust városában. Először is "beforrt" az autónk, másodszor pedig Sysert után ez volt az első teljes értékű város, ahol nagy üzletek, benzinkutak és kávézók vannak. Ebben a városban a híres Nemzeti Park"Taganai". Nem sikerült odalátogatnunk, de megígértük magunknak, hogy máskor is meglátogatjuk. Minden egy utazásban egyedi helyek Nem utazhat körbe a Dél-Urálban.

Azt is szeretném megjegyezni, hogy a legszebb naplemente az Urálban történik. Amikor a nagy vörös nap lenyugszik, a felhők mély rózsaszínűvé válnak.

Krizosztom természete

Cseljabinszk város

Már majdnem ott vagyunk. Az egész út alatt senki sem érezte magát fáradtnak. Mi, akárcsak az út elején, most is tele voltunk erővel és energiával.

Megérkezett Mezhevoj faluba. Itt kezdődik a vízi átkelés. Csónakokat béreltünk, vagy inkább rendeltünk turista kirándulás az Ai folyó mentén, hiszen csak így juthatunk el a legfestőibb helyekre.

Előre lefoglaltuk a folyó menti kirándulást, és már a helyszínen, Megevében 3500 rubelt fizettünk fejenként. Kaptunk csónakokat, sátrat, hálózsákokat, megszerveztük a reggelit, ebédet és vacsorát is. Az ár tartalmazza a biztosítást és a velünk felfújható csónakokon vitorlázó oktató szolgáltatásait.

Kirándulás az Ai folyó mentén

Minden hajó 6 embert szállított.

Kurgazakskaya barlang, száraz vízesések és Sikiyaz-Tamak

Ennek a barlangnak a mélysége 18 méter. Nem mentünk le, mert nem volt nálunk speciális felszerelés. A barlangban elég hideg (+6 fok volt a hőmérséklet), és koszos (gumicsizmát hordtunk).

A száraz vízesések egyedülálló természeti látványosság. Tavasszal a víz lefolyik a köveken, közvetlenül a folyóba, nyáron pedig a víz teljesen kiszárad. Ez a jelenség a „Szárazvízesés” nevet adta.

A Sikiyak-Tamak barlangon keresztül táncoló barlang. Az extrém sportok kedvelőinek tetszeni kell itt. Ha azonban klausztrofóbiában szenved, akkor jobb, ha nem kockáztatja: a barlangban négykézláb kell másznia egy nagyon keskeny alagúton. Hosszú sorban kellett állnunk, mielőtt bejuthattunk ebbe a barlangba.

Útközben még sok barlanggal, barlanggal találkoztunk, nem is tudtuk megszámolni mindet.

Barlang az Ai folyó közelében

Találkoztunk egy igazi artézi szökőkúttal és egy teknősbékával is, amit a természet maga készített.

Artézi szökőkút és természetes teknős

Lakly falu

Az utolsó pont Lakly falu. Vannak itt üzletek, de előre megrendeltünk egy szobát Megeve községben. Megállt a Vendégház"Ai-tó".

Bárki tud úszni tapasztalat nélkül.

Víz az Ai folyóban

Sekély és biztonságos a gyerekek számára. A víz hihetetlenül tiszta. Ezek a baskír tehenek itt legelésznek. Ezen kívül találkoztunk medvékkel.

Állatok Lakly faluban

Kérésre

Kombinált túrák, lovas és vízi kirándulások, gyalogos és vízi túra

Rafting vízi kirándulások az Urál folyói mentén

Kirándulás az Urálban

* kérésre - a túra 10 főtől szervezett csoportok számára zajlik

Ural (a Bashk. үr - domb, Bashk. үral - öv) - egy földrajzi régió Oroszországban, amely a kelet-európai és a nyugat-szibériai síkság között húzódik. Ennek a régiónak a fő része az Urál-hegység.

Az Urál Európa és Ázsia kereszteződésében található, és e régiók határát jelenti. Az Urál kőöve és a szomszédos Urál magaslati síkságai a Jeges-tenger északi partjaitól délen Kazahsztán félsivatagos régióiig húzódnak 100-400 km-es sáv formájában: több mint 2500 km-re választják el egymástól a kelet-európai és a nyugat-szibériai síkságot.

Területi felosztás

· Sarki Ural

Szubpoláris Urál

· Észak-Urál

Közép-Urál

· Déli Urál

Az Urál régóta lenyűgözi és továbbra is lenyűgözi a kutatókat ásványi anyagok bőségével és fő gazdagságával - ásványokkal. Az Urál-hegység belsejében vas, rézérc, króm, nikkel, kobalt, cink, szén, olaj, arany és drágakövek találhatók. Az Urál régóta az egész ország legnagyobb bányászati ​​és kohászati ​​bázisa. A természet gazdagsága magában foglalja az erdőkincseket is. A Déli és Közép-Urál lehetőséget ad a mezőgazdaságra.

Ez a természeti régió Oroszország és polgárai élete szempontjából az egyik legfontosabb.

A természet jellemzői

Az Urál-hegység alacsony vonulatokból és masszívumokból áll. A legmagasabbak közülük, amelyek 1200-1500 m fölé emelkednek, a szubpoláris (Narodnaya-hegy - 1895 m), az északi (Telposiz-hegy - 1617 m) és a déli (Yamantau-hegy - 1640 m) Urálban találhatók. A Közép-Urál masszívumai jóval alacsonyabbak, általában nem magasabbak 600-800 m-nél.Az Urál nyugati és keleti lábánál, illetve a hegyláb-síkságnál gyakran mély folyóvölgyek tagolódnak, sok folyó van az Urálban és az Urálban.

Az Urál-hegység régi (a proterozoikum végén jelentek meg), és a hercini gyűrődés területén található.

Éghajlat

Az Urál éghajlata tipikus hegyvidéki; A csapadék nem csak a régiók között, hanem az egyes régiókon belül is egyenlőtlenül oszlik el. A nyugat-szibériai síkság kemény kontinentális éghajlatú terület; meridionális irányban sokkal kevésbé növekszik meg a kontinentalitása, mint az Orosz-síkon. Éghajlat hegyvidéki területek Nyugat-Szibéria kevésbé kontinentális, mint a nyugat-szibériai síkság éghajlata. Érdekes módon ugyanabban a zónában a cisz-uráli és a transz-uráli síkságon természeti viszonyokészrevehetően más. Ez azzal magyarázható, hogy az Urál-hegység egyfajta éghajlati akadályként szolgál. Tőlük nyugatra több csapadék hullik, az éghajlat párásabb és enyhébb; keletre, vagyis az Urálon túl kevesebb csapadék esik, az éghajlat szárazabb, kifejezett kontinentális jegyekkel.

Pár évszázaddal ezelőtt állatvilág gazdagabb volt, mint most. A szántás, a vadászat, az erdőirtás sok állat élőhelyét kiszorította és elpusztította. Eltűntek a vadlovak, saigák, túzok, túzok. A szarvascsordák mélyen a tundrába vándoroltak. A felszántott területeken viszont elterjedtek a rágcsálók (hörcsög, mezei egerek), északon a tundra lakóival - rénszarvasokkal, délen pedig a sztyeppék jellegzetes lakóival - mormoták, cickányok, kígyók, ill. gyíkok. Az erdőkben ragadozók élnek: barnamedve, farkas, rozsomák, róka, sable, hermeline, hiúz. Patás állatok (jávorszarvas, szarvas, őz stb.) és különféle fajú madarak találhatók bennük.

Mászás közben észrevehetők a tájbeli különbségek. A Dél-Urálban például a legnagyobb Zigalga-gerinc csúcsaihoz vezető út a lábánál sűrűn benőtt, cserjével benőtt dombok és szakadékok átkelésével kezdődik. Majd fenyő-, nyír- és nyárfaerdőkön halad át az út, melyek között füves tisztások villannak be. Lucfenyők és jegenyefenyők emelkednek a palánk fölé. Az elhalt fa szinte láthatatlan - gyakori erdőtüzek során kiég. Az enyhén lejtős helyeken mocsarak találhatók. A csúcsokat kőtelepítők, moha és fű borítja. Ritka és csökevényes jegenyefenyők, görbe nyírfák, amelyek itt bukkannak fel, semmiben sem hasonlítanak a lábánál lévő tájra, sokszínű fű- és cserjeszőnyegekkel. Bekapcsol nagy magasságban már tehetetlenek, így az utat időnként elzárják a kidőlt fák dugulásai. A Yamantau-hegy teteje (1640 m) viszonylag sík terület, de a régi törzsek kupac miatt szinte bevehetetlen.

Természetes erőforrások

Az Urál természeti erőforrásai közül az ásványkincsek kiemelkedő jelentőségűek. Az Urál régóta az ország legnagyobb bányászati ​​és kohászati ​​bázisa. Néhány ásványi érc kitermelésében pedig az Urál az első helyen áll a világon.

A 16. században ismertek kősó- és réztartalmú homokkő-lelőhelyek az Urál nyugati peremén. A 17. században számos vaslelőhely vált ismertté, vasművek jelentek meg.

A hegyekben aranylerakókat és platinalerakódásokat, a keleti lejtőn pedig drágaköveket találtak. Nemzedékről nemzedékre öröklődött az érc felkutatásának, a fém olvasztásának, a belőle fegyverek és művészeti termékek készítésének, a drágakövek feldolgozásának készsége.

Az Urálban számos kiváló minőségű vasérc lelőhely ismert (a hegyek: Magnitnaya, High, Blagodat, Kachkanar), rézércek (Mednogorsk, Karabash, Sibay, Guy), ritka színesfémek, arany, ezüst, platina, az ország legjobb bauxitjai, kő- és káliumsók (Szolikamsk, Berezniki, Berezovskoje, Vazsenszkoje, Iljeckoje). Van olaj az Urálban (Ishimbay), földgáz (Orenburg), szén, azbeszt, drágakövek és féldrágakövek.

Az Urál folyók (Pavlovskaya, Yumaguzinskaya, Shirokovskaya, Iriklinskaya és több kis vízierőmű) vízenergia-potenciálja továbbra sem teljesen fejlett erőforrás.

Folyók és tavak

A folyók a Jeges-tenger (nyugati lejtőn - Pechora Usával, keleten - Tobol, Iset, Tura, Lozva, Észak-Szoszva, az Ob-rendszerhez tartozó) és a Kaszpi-tenger medencéihez (Káma Csuszovajával ill. Belaya; Ural folyó).

Helynév eredete

Az "Ural" helynév eredetének számos változata létezik. A térség első orosz telepeseinek nyelvi kapcsolatainak elemzése azt mutatja, hogy a helynév minden valószínűség szerint a baskír nyelvből származott. Valójában az Urál összes őshonos népe közül ez a név ősidők óta csak a baskírok körében létezett, és ennek a népnek a nyelve, legendái és hagyományai (epos Ural-batyr) alátámasztják. Az uráli bennszülött népek (hantik, manszi, udmurtok, komik) más hagyományos elnevezéssel is rendelkeznek az Urál-hegységre, és az "Ural" nevet csak a 19-20. században asszimilálták az orosz nyelvből.

A baskír nyelvben az "Ural" helynevet nagyon ősinek ismerik el, valószínűleg a pra-türk államból származik. A fejhez kell társítani. үr ~ más török. *ör "magasság, kiemelkedés".

"Ural" baskír nyelven - öv. Van egy baskír mese egy óriásról, aki mély zsebekkel ellátott övet viselt. Minden vagyonát bennük rejtette. Az öv hatalmas volt. Egyszer az óriás kifeszítette, és az öv az egész földön átterült a hidegtől Kara-tengerészakon a Kaszpi-tenger déli részének homokos partjaiig. Így alakult ki az Urál-hegység.

A kétezer éve írt görög könyvekben olvashatunk a távoli „Rifheai-hegységről”, ahol komor keselyűk őrzik számtalan aranykincset. Az "Ural-batyr" baskír népi eposz közelebbi figyelmet érdemel, amely az urali népek őseiről mesél, akik túlélték az özönvízet, a kialakult konfliktust és az uráli harcot bátyjukkal, Shulgannal, aki az utat választotta. a gonoszságról és utódaik letelepedése a szomszédos vidékekre. A Dél-Urál fő helynevei közvetlenül kapcsolódnak az eposz eseményeihez. Az élet, az irgalom és a természeti elv „az erős megeszi a gyengét” konfliktusa, a téma Az Élő Víz és a megszemélyesített Halál keresése annak későbbi elpusztítására, az örök élet érdekében, az emberek önzetlen szolgálatának, az egyenlőségnek és a mások javára való önfeláldozásnak az eszméje.

Az Urál hozzájárulása Oroszország művészeti kultúrájához nemcsak nagyszerű, hanem rendkívül egyedülálló is. Szilárd alap, amelyen az uráli díszítő- és iparművészet virágzott, az ipar, fő központjai a gyárak voltak. Az ipar jelentőségét a régió és kultúrája fejlődésében maguk a kortársak is jól megértették. Az egyik hivatalos dokumentumban ez áll: "Jekatyerinburg létezését és virágzó állapotát is csak a gyáraknak köszönheti."

Jó okkal az Urál tekinthető a hazai építészet igényeinek alárendelt orosz ipari márványfeldolgozás szülőhelyének. Ha az ókor felé fordulunk, akkor ez elsősorban a népművészet és kézművesség. Például a szőnyegszövés, a mintás szövés, a hímzés, a bőrfeldolgozás, amelyek eleven példáit a baskír népművészet őrizte meg. A Baskír Köztársaság múzeumaiban az ókori tárgyak gazdag választékával lehet közvetlenül kapcsolatba lépni. Olyan modern művészek, mint A. Mazitov, D. Szulejmanov, T. Sirazhetdinov, G. Kalitov, R. Minnibaev, A. Korolevskiy, Meos, B. Domashnikov, Yu. Aminev és még sokan mások.

A Dél-Urál gazdag turisztikai lehetőségeiben. A Dél-Urál folyók mentén tutajozhat, barlangokat látogathat, tavak között lovagolhat Cseljabinszki régió kerékpáron, vagy hátizsákkal sétálhat a hegyekben, sátorban töltve az éjszakát. Nyolc évvel ezelőtt azt a célt tűztem ki magam elé, hogy a Dél-Urál összes vonulatát meglátogassam. Nem arról van szó, hogy ezt a célt már elértem (a nagyobbak elvitték az időmet), de azt mondhatom, hogy amikor a Dél-Urál valamelyik csúcsára hívnak, kiderül, hogy vagy már jártam ott, vagy a szomszédos hegygerincen álltam. és megcsodálta ezt a csúcsot. Ez a cikk összefoglalja tapasztalataimat, és áttekintést ad a Dél-Urálban éjszakázással járó túraútvonalakról.

Ha elképzelünk egy tipikus dél-uráli hegyet, akkor a lábánál egy lucfenyő tajgát látunk lombos fák és cserjék keverékével, amely mászás közben egyre kisebb lesz. A meredekebb lejtők gránittömbök halmazai lesznek, amelyek mérete a labdától az egyemeletes házig terjed (az Urálban és Szibériában a török ​​kurum szóval hívják őket). Ezeknek a helytartóknak a nyelve is kőfolyó formájában ereszkedik le a völgybe (nem világos, miért nem nőnek rajta fák). Még magasabban a fák eltörpülnek és bokrokká válnak, amelyek a Dél-Urál északi részén 1000 méteres tengerszint feletti magasságig, délen pedig 1200 méteres magasságig nőnek. A hegygerinc csúcsai között alpesi rétek, tundra és magaslápok húzódnak. Maguk a csúcsok kurum kupolák, tetején sziklák maradványai. Csak a legkeletibb vonulatok térnek el ettől a leírástól, ahol nincs kurum és ritka az erdő. Ez az a hely, ahol az Urál-hegység átadja helyét a Nagy Sztyeppének. Az északi lejtőkön üregekben a hó gyakran június végéig marad. A hegyek szinte minden irányból megközelíthetők. Ez egy tipikus középút.

Jekatyerinburg lakosai egyedülálló helyzetben vannak. Jekatyerinburg a Közép-Urál legalsó részén található. Élhetsz Jekatyerinburgban, és nem érezheted úgy, hogy hegyvidéki vidéken élünk (csak az Uktus zöld gerince emlékeztet a hegyekre, ha az ablakok délre néznek). De az igazi hegyektől 6-12 óra autóval választunk el dél felé. Mennyi idő alatt érünk el települések ahonnan a dél-uráli túrák indulnak (városok Zlatousttól Beloretskig).


Túrázás a Dél-Urálban május közepétől kezdődnek és október végén érnek véget. Május eleje és november eleje holtszezon. Ilyenkor az időjárástól függően nyár vagy tél érezhető. A decembertől áprilisig tartó időszak a síelés időszaka, bár lehet sétálni a legnépszerűbb útvonalakon futó motorosszán utakon. Nyáron is fel kell készülni a forró nyártól késő őszig az időjárásra. Június közepén pedig a hóesés alá kerülhet. Az Urál késlelteti az európai Oroszországból Szibériába tartó felhőket. A tetején állva többször is láttam, hogy a Dél-Urál összes dombján nehéz felhők lógnak, és a nap sütött a nyugat-szibériai síkságon, a világoszöld síkság pedig számos tó sötétkék színét hangsúlyozta. Az elemek fő csapását a nyugati tartományok - Nara, Zigalga, Suuk - veszik (ez utóbbit hidegnek, szelesnek fordítják). A felhők általában az Uraltau vízválasztó hegygerincéig lógnak, amely mentén halad át Európa és Ázsia határa. Uraltau a legmagasabb hegyvonulatoktól keletre halad el, és északról délre húzódik 500 km-en keresztül. A napsütéses idő gyakrabban fordul elő az Uraltautól keletre eső hegygerinceken - Nurali, Irendyk, Kryktytau.

Tiszta időben több mint 50 km-es panoráma nyílik a csúcsokról. Ha nagy szerencséd van, akkor az egész Dél-Urált megtekintheti öt út alatt, megmászva a Taganay, Nurgush, Iremel, Kumardak, Shatak hegygerinceket. A valóságban körülbelül 15 túrát kell megtennie, majd a következő csúcson állva büszkén mutogathatja a kezdőknek a szomszédos hegygerinceket, és nevezheti el csúcsaikat, gondolatban egyikről a másikra repülve, és emlékezve a már megtett túrákra. Ez mind a tiéd, amellyel nem az útikönyvek és az internet segítségével találkoztál, hanem valóban - a lábad segítségével.

A Dél-Urál nevei az ezen a területen élt különféle népekről tanúskodnak. A török ​​nevek tau (hegy), kul (tó) és elga (folyó) végződésűek. Például Kryktytau, Zyuratkul. Vannak ősibbek is - Dak-ra végződő árja nevek (szinte egész Eurázsiában vannak Dag-ra végződő tartományok - az indoeurópaiak vándorlásának tanúi), például Kumardak. Különösen érdekesek azok a nevek, amelyek a különböző nyelvek gyökereit egyesítik. Például a Karaganka folyó (a „kara” törökül fekete, de a ganka a Gangesz, a folyó). És most a Dél-Urál, ahogy az várható volt hegyvidéki vidék, különböző népek összefonódása. Különböző családokból származó baskírok, oroszok, kozákok, tatárok, misárok, nagaybakok, marik, csuvasok élnek itt.

A jekatyerinburgiak 2-3 nap alatt szinte minden csúcsot meglátogathatnak, például péntekről szombatra éjszaka indulnak, szombaton, vasárnap, esetleg hétfőn sétálnak, és éjszaka térnek haza. Ugyanez vonatkozik Ufa és Cseljabinszk lakosaira is, csak nekik kora reggel el kell hagyniuk városukat. És csak a legtávolabbi gerincekre lesz szükség 5-6 napra. Logikus, hogy északról induljunk ki (ott található a legérdekesebb és legszebb Taganay-gerinc), és minden alkalommal menjünk délre, amíg megkerüljük az összes gerincet. Ne szégyellje magát, hogy a legelején meglátogatja a legtöbb turista véleménye szerint legérdekesebb hegygerincet - Taganayt. Dél felé haladva a Déli-Urál ismerője lesz, aki minden hegyen egyedi szépséget talál.

Ebben az áttekintésben 31 útvonalat szeretnék leírni a Dél-Urálban, és elhelyezni egy kmz-térképet a GPS-navigátorhoz minden területhez, és " Google Planet Föld". Szinte minden útvonal 2-4 napig tart, vagyis nem igényel nyaralást. Minden utazás célja a Dél-Urál egy, maximum két gerincének megismerése (a mentőtúrák kivételével Zyuratkul és Beloretsk környéke). Fanatikus módban, ha májustól október közepéig szinte minden hétvégén a Déli-Urálba megy, akkor két év alatt végigjárhatja ezeket az útvonalakat. Nyugodtabb módban hat utazás egy évre, öt évre elég lesz. A miénkben mindenképpen van egy kirándulásunk a Dél-Urálban.

A főbb központok, ahonnan a dél-uráli útvonalak indulnak: Zlatoust, Zyuratkul Szibirkával, Tyulyuk és Beloretsk a környező falvakkal.

Zlatoust környékei, Taganay természeti park

Az emberek általában Zlatoust városából mennek a Taganay Természeti Parkba. Oda vonattal is el lehet jutni. Ez a legkoncentráltabb hely a Dél-Urálban a különféle hegyek számát tekintve. Itt található a leghosszabb, fehér (kvarc) sziklákból álló kurum folyó, kétfejű domb kurummal és sziklákkal a tetején, sziklás Otklicsnaja gerinc, törpefenyők völgye - Tündérmesék völgye, Kruglitsa kerek kupolája - egy hegy, amely a hó által elsodorva úgy néz ki, mint egy ötezres hegyi tundra Far Taganay, az Itsyl-hegy ereklyefenyőerdője és mások. Sajátosság természeti park mert menedékei vannak. Ezért ha kívánja, sátrak nélkül túrázhat. Taganay-n túrázni a következő útvonalakon lehet:

1.1. A Yurma-hegy (2 nap) - logikusabb ebből kiindulni, mivel ez a Déli-Urál legészakibb ezerhegye. Erdős hegy, tetején sziklák. Kezdje a világ legpiszkosabb városából - Karabashból. Ebben mérgező színű folyókat és egy kopasz hegyet fog látni, íjkereszttel és "Mentsd meg és mentsd meg" felirattal (a növényzetet a savas eső égette meg). Annál kontrasztosabb lesz az érzés, amikor a szűz természetben találod magad. A harmadik napot az Uvildy-tavon pihenéssel tölthetjük. A hegy neve elgondolkodtat, hogy érdemes-e egyáltalán turizmussal foglalkozni – ez annyit tesz, hogy „Ne menj”.

1.2. A Dél-Urál legszebb és legnépszerűbb útvonala: a felső pálya: Kétfejű Sopka, Érzékeny fésű, Mesék völgye (1 nap), Kruglitsa, alsó ösvény, Stone River (2 nap).

1.3. Az alsó út a Kialim kordonhoz (1 nap). Far Taganay, Itsyl (2. nap), az alsó út Zlatoustba.

1.4. Mont Blanc (erről a kis sziklás csúcsról oldalról a Bolsoj Taganay-gerinc csúcsaira nézhet), Small Taganay (1 nap). Kis Ural-gerinc és Aleksandrovskaya Sopka (2. nap).

1.5. Zlatoustból egy másik gerincre lehet menni, amely nem része a Taganay természeti parknak - Urenga (Zlatousttól délre). 1 nap alatt megmászhatod az Első és a Második dombot és a harmadik csúcsot - a Two Brothers -t. Az Urengán érezheti, hogyan változik az éghajlat, miközben felmászik, és felülről látja az Urál kiterjedését. Két testvér kecses márványsziklákkal rendelkezik a tetején. A második napon a Dél-Urál következő természeti parkjába, a Zyuratkulba mehet.

A túrázást a Turgoyak tavon fejezheti be. Ez tiszta tó az erdős csúcsok között, amelyet Bajkál öccsének neveznek. Valójában van bennük valami közös. A Turgoyakon található Vera szigete különböző korok régészeti lelőhelyeivel.

Hazánk más régióinak lakói számára logikus, hogy egy hét nyaralást a szomszédos szabadnapokkal együtt Taganaybe és Zlatoust környékére utazzanak 9 napra.

(letöltések száma: 306)

Zyuratkul Természeti Park

Ha a Taganay egy északról délre húzódó gerinc, akkor összehasonlíthatom a Zyuratkul Természeti Park gerinceinek elhelyezkedését egy harmatcseppel virágzó bimbóval - a Zyuratkul-tóval, amely 724 m tengerszint feletti magasságban található. Itt található a cseljabinszki régió legmagasabb csúcsa - a Nurgush hegygerinc a Dél-Urál legnagyobb tundrájával, a kezdő turisták számára elérhető Zyuratkul-hát, az Uvan-hegy az Uvan-kúttal - egy kút, amelyből 5 métert ver a víz (télen egy nagy jégcsap, amelyből víz folyik), a sziklás hegygerinc Suuk (Suka), amelyet oroszul hidegnek, szelesnek fordítanak (ez a nyugati ezer méteres gerinc, amely az európai Oroszországból veszi fel a ciklonokat). A természeti parkban található egy Elk geoglifa (egy jávorszarvas kontúrjának méretarányos képe, amely magasról látható).

Az útvonalak Zyuratkul falvaiból indulhatnak - üdülőhely A kempingekkel és egy állatkerttel Sibirki a természeti park összes dombhátjához legközelebb eső hely, Katavka falu. Túrázási lehetőségek Zyuratkulban:

2.1. Zyuratkul falu, Zyuratkul gerinc, a Zyuratkul-tó nyugati partja (1 nap). Moskal Ridge (2. nap).

Töltse le a kmz térképet a gps navigátorhoz és a Google Földhöz (letöltések száma: 290)

2.2. Sibirka, Kalagaza hegymászás, Uvan szökőkút, Uvan megmászása (1 nap). Átmenni a Suuk gerincen, feljutni a legközelebbi csúcsra, kilépni Katavkába (2. nap). Három napig is el lehet menni, a második napot a Suuk-hegység déli részén egy hosszú sétalámpával töltve. Az Uvan a természeti park központi csúcsa. Fenséges panoráma nyílik a szomszédos hegyvidékekre.

2.3. Sibirka, Olympia kordon, hágó Közép és Nagy Nurgush között (1 nap). Séta könnyű a Közép-Nurgush-on (2 nap, opcionális). A Bolsoj Nurgush csúcs áthaladása (hátizsákkal áthaladva a csúcson), leereszkedés a Zyuratkul-tó déli csücskébe (3. nap). A Moskal megmászása, kijárat Zyuratkul faluba (4. nap).

2.4. déli része Urengi. Zyuratkul falu, a Zyuratkul-tó nyugati partja, a Moszkal megmászása, a Lukas-hegy lábánál (1 nap). Könnyű emelkedés a Lukas-hegyre, átmenet az Urenga lábához (2. nap). Séta Urenga déli részének sziklás csúcsain (3. nap). Átkelve az Ai-n, kijárat Plotinka faluba (4. nap). Ha nehézségekbe ütközik az átkelés, ugyanazon az útvonalon lehet visszatérni, mint a belépő (5 napos útvonal), vagy a Sredny és a Bolsoj Nurgush közötti hágóhoz (4 nap), megmászva a Sredny és a Bolsoj Nurgushi (5 nap), kijárat Szibériába (6 nap).

2.5. A Bolshoy Nurgush gerinc áthaladása (túrázás hátizsákkal Nurgush összes csúcsán) Zyuratkul falutól Tyulyuk faluig - egy hely, ahonnan túrákat tesznek a Dél-Urál következő részén. Időtartam 4-5 nap.

Töltse le a kmz térképet a gps navigátorhoz és a Google Földhöz(letöltések száma: 197)

Nevezzük feltételesen ugyanarra a régióra a Nurali gerincet, amely ugyanazon a szélességi fokon található, mint a Zyuratkul természeti park. Ez a legszokatlanabb gerinc, amelyen nincs erdő. Az Uraltau-hátságtól keletre található, és az összes csapadékot egymás után a hegygerincek veszik fel: Suuk, Uvan, Nurgush, Urenga, Uraltau. Nurali gyakorlatilag semmit sem kap. A gerinc kanyargós, mély kuloárjai vannak. Ez a Miass folyó forrása.

2.6. Yalchigulovo falu, Uchalinsky kerület, a Miass forrása, a Nurali-gerinc déli részén megmászva (1 nap). A hegygerinc északi részének megmászása, a lábánál lévő tavak megtekintése, visszatérés Yalchigulovo-ba, az Aushtau-hegy megmászása (tetején - a szent sírja), az Aushkul-tó, indulás (2 nap).

Töltse le a kmz térképet a gps navigátorhoz és a Google Földhöz (letöltések: 87)

Tyulyuk környék. Iremel természeti park.

Tyulyuk - üdülőfalu több toronnyal. Itt kezdődik a sor érdekes útvonalak a Dél-Urálban. Itt van szent hegy Iremel a második legmagasabb a Dél-Urálban. A Zherebchik, a Big Iremel és a Kis Iremel három csúcsának patkója. Itt található a Big Iremel fennsíkja - tundra világos törpefenyőerdőkkel, a Suktash-hegy, a tetejéről leereszkedő sziklafüzérrel. A patkót a Tygyn folyó völgyének és az Avalyak gerincének mocsaras tundra és kurum folyói veszik körül. Tyulyuktól északra találhatók a South Nurgush hegygerincek (a Zyuratkul természeti park része) és Yagodny festői tóval - a Tyulyuk folyó forrása. Délen található Alexandrovka falu, amelyet az Anasztáziai mozgalom (Vlagyimir Megre munkásságának tisztelői) változtatott ökofaluvá. Tyulyuktól Aleksandrovkáig csak terepjáróval lehet közlekedni. Az utak innen indulnak az erdős Bakty-hátságig, a csúcsokon festői sziklák és a Zigalga-hegy - egy erőteljes gerinc sziklás csúcsokkal és a Dél-Urál legnagyobb magas lápjával. Zigalgán morénák találhatók - egy ősi gleccser nyomai, amelyeken keresztül az Evlakta folyó folyik a sziklás csúcsok között, tóval és vízeséssel. Az Evlakta forrása a hatalmas kurum folyó közé vész, amely a Kereszt tetejéig nyúlik (nem végig, hanem a gerincen át húzódik). Szeretek ezen a kurum folyón edzeni, és a Cross folyóról lemenni a kurum folyó melletti „parkerdőn” keresztül. Zigalga déli része egy különféle formájú kurum kupola - Shelomy. A legenda szerint csak fiúk születnek azoknak, akik ellátogattak Selomakhba. A gerincnek ezt a részét tilos meglátogatni, mivel a Dél-Urál rezervátumban található. Túraútvonalak Tyulyuk környékén:

3.1. Tyulyuk a Nagy Iremel patkója. Mászólámpa a Big Iremelen (1 nap). Könnyű emelkedés Kis Iremelbe, vissza Tyulyukba (2. nap).

3.2. Dél-Nurgush (2 nap).

3.3. Tó Tyulyuk fejében, Yagodny Ridge (2 nap).

3.4. Tyulyuk - átjáró a Nagy és Kis Iremel között (1 nap). Mászólámpa Nagy és Kis Iremelen (2 nap). Túrázás a Tygyn folyó völgyében, könnyű felkapaszkodás az Avalyak-gerinc csúcsaira (3. nap). Leszállás Nikolaevka faluba (4. nap).

3.5. A Yuryuzan folyó, mielőtt elérné Tyulyuk-ot a Zigalga-gerinc északi csücskében. Átkelés a Yuryuzanon (magas vízben - katamaránon). Utazás az Evlakta folyó mentén a tóhoz és a vízeséshez, valamint a Kurum folyó elejéig (1 nap). Kereszt megmászása (2 nap). Visszatérés a kiindulópontra (3. nap).

3.6. Aleksandrovka falu – áthalad Zigalgán (1 nap). Sétafény a Zigalga középső részén, a Frozen Rock Mountain (2. nap). Ha nem lenne tartalék, el lehetne menni Shelomyba (3 nap). Leereszkedés a hágóról Felső-Katav faluba.

A teljes Zigalga-gerinc bejárása 5 napig tartana.

Töltse le a kmz térképet a gps navigátorhoz és a Google Földhöz (letöltések száma: 217)

Felső-Katav faluban egy másik háromnapos útvonalat is teljesíthet - a Száraz-hegység gerincén. A szomszédos Nara- és Zigalga-gerincekhez képest ez egy ezerméteres gerinc, ahonnan csodálatos kilátás nyílik a Keresztre, Shelomyra és a Nara-gerinc csúcsaira. A Száraz-hegység csúcsai a törpefenyők mesés világos erdeje.

3.7. Kezdje Nilsky faluban, hátizsákkal átmegy a Száraz-hegységen át (1 nap). Séta a gerinc déli részére (2 nap). Túrázás hátizsákkal a gerinc északi részén Felső-Katav faluba (3. nap).

Töltse le a kmz térképet a gps navigátorhoz és a Google Földhöz (letöltések: 67)

3.8. Bakty-gerinc Tyulyuktól Verkhnearshinsky faluig. Szem előtt kell tartani, hogy ahol a gerinc véget ér, ott van a Dél-Urál rezervátum (3 nap).

Beloretsk szomszédsága

A terület sajátossága, hogy vannak hosszúkás gerincek, például Kumardak, és sok rövid ezer méteres gerinc. Minden hegygerinc némileg egyedi, így sok különböző csúcsot látogathat meg egy utazás során. A Kumardak ezer méteres csúcsok sorozata sarkantyúkkal: Kis Kumardak és Medve. Szeretem a Kumardakból leereszkedő kőfolyót számos "mellékfolyóval", amelyeket lucfenyő ligetek választanak el. Útvonalak:

4.1. Kumardak gerinc: Tirlyansky falu, Miselya farm, Inzerskiye Zubchatki, Kumardak lábánál (1 nap). Áthaladás Medvezhya és Kumardak között, könnyű emelkedés Medvezhyába, leereszkedés a hágóból, a Kőfolyó megtekintése, könnyű emelkedés Nagy Kumardakba (2. nap). Könnyedén felmászva Kis Kumardakba, kijárat Verkhnearshinsky faluba (3. nap).

4.2. A Kumardaktól nyugatra található Ridge Mashak sajnos a rezervátumban található. Kumardak és Mashak délről egyesül a Mount Corner Mashak-val, és a Yuryuzan folyó völgye választja el őket (forrása ott található). Ez az egyik legtávolabbi hely a Dél-Urálban. Ha meg lehetne látogatni, 5-6 napos túra lenne.

4.3. A Yamantau-hegy, a Déli-Urál legmagasabb csúcsa, a Dél-Urál rezervátumban található. Felmászni szigorúan tilos (3 nap).

Töltse le a kmz térképet a gps navigátorhoz és a Google Földhöz (letöltések száma: 116)

4.4. Tirlyansky falu, Inzerskie Zubchatki, Daru mocsár (1 nap). Mount Yalangas, Nura falu (2. nap). A Yalangas-hegyről egy kicsit oldalról nézhetjük meg a Déli-Urál fenséges vonulatait.

4.5. Nura falu környéke. A napok számától függően több rövid hegygerinc is látogatható. Málna és Kirel hegység (1 nap). Utazás az Aursyak (Salavattau) és Mayardak lábához (2. nap). Mayardak és Aursyak megmászása, átkelés a Yalangas lábához (3. nap). Yalangas megmászása, visszatérés Nurába (4. nap).

4.6. Sok hegy található a Nagy Inzertől nyugatra - Kapkalka, Yeriktash, Karatash, Yusha, Shiktash. Mindegyik szerepel a Dél-Urál-rezervátumban. A Bolsoj Inzeren való átkelés nehézkes (4-5 nap).

4.7. Mount Small Yamantau nyitva áll a nyilvánosság számára. A csúcsra vezet ökológiai nyomvonal Revet faluból (közel vasútállomás Inzer).

Töltse le a kmz térképet a gps navigátorhoz és a Google Földhöz (letöltések: 92)

déli vonulatok

Ezek azok a gerincek, amelyeken az erdő határa 1200 m magasságban halad át - vagyis a csúcsokon. A gerinceken gyakorlatilag nincs kurum. Fent - sztyeppék éles sziklás csúcsokkal. Tekintsünk három gerincet: Kryktytau, Kraka és Shatak. A hegygerincektől délre lévő csúcsokat már teljesen elrejti az erdő.

Ez egy hosszú tartomány az Uraltautól nyugatra, így enyhén lejtős csúcsok éles sziklákkal, kurum hiánya és mély sziklás szurdokok vízesésekkel jellemzik. Kryktytau lábánál található az Abzakovo és Bannoe síközpont. Banny közelében van egy hegyszoros - sziklamászók képzésének helye. Három háromnapos kirándulást tehet Kryktytau mentén - az északi, középső és déli részeken. Ez kedvenc hely kikapcsolódás Magnyitogorszk lakosainak

5.1. Kryktytau északi része. A háromnapos útiterv kezdődik és ér véget sípálya Abzakovo. Mélyen bemegyünk a gerincbe, másnap könnyed sétát teszünk a csúcsokon, a harmadik napon pedig térjünk vissza Abzakovóba.

5.2. Bannoye, Pioneer tábor, Hegyszurdok, könnyű feljutás Yamankaya-ba (a hegyről csodálatos kilátás nyílik a Nagy-Sztyeppére és sok tóra), feljutás a Salavatov-hegység csúcsaira (Shershiltau) (1 nap). Túrázás hátizsákkal a Kusimov-hegyen, tábor felállítása, könnyű túrázás a Kushay-hegyre (2. nap). Le a Vodopadnoye patakon a Bannoye-tóhoz.

5.3. Kryktytau déli része. Erdős gerinc az erdő fölé emelkedő sziklás csúcsokkal. A legmagasabb csúcs a Karatash, Kuzhanovo falu közelében. Askarovoban érhet célba (útvonal 3 nap).

Töltse le a kmz térképet a gps navigátorhoz és a Google Földhöz (letöltések száma: 70)

Kraka

Kanyargós hegygerinc mély patakvölgyekkel. A völgyeket benőtte az erdő, míg maga a gerinc helyenként kopasz.

5.4. Az útvonal Shigaevoban kezdődik és ér véget. Három nap múlva meglátogathatja a Nagy- és Kis-Kraka hegygerinceit.

Shatak

Ez a Déli-Urál legdélibb vonulata, melynek csúcsai az erdő szintje fölé emelkednek. Tőle délre is vannak ezerméteres csúcsok, de ezeket már teljesen elrejti az erdő. A Shatak tetején van egy sztyepp, ahol vadlovakkal és sziklás csúcsokkal találkozhatunk.

5.5. A háromnapos Shatak-menti útvonal Ismakaevo faluban kezdődik és ér véget. Az első napon felmászunk a gerincre, amíg van víz. A második napon a körgyűrűn áthaladunk a sztyeppén, vizsgálgatva déli csúcsok Shatak és a Kis Shatak gerinc. A harmadik napon felkelünk a nagyon magas csúcs- Nagy Shatak és visszatérés Ismakaevoba.

Töltse le a kmz térképet a gps navigátorhoz és a Google Földhöz (letöltések: 53)

A Déli Urálon kívüli utak?

2-4 napos, egyéjszakás kirándulások tervezésénél logikus az északi irányra figyelni. Az Északi-Urálban a hegyek megjelenésében hasonlítanak a déli uráli hegyekre, csak az erdőhatár jóval alacsonyabban - 800 m-es szinten és lucfenyvesek helyett - cédrusok (szibériai fenyő) és az éghajlat is súlyosabb. Az átvitel nehézkes - a Konzhakovsky Stone és a Kachkanar masszívumán kívül szinte mindenhol terepjárókra van szükség.

A turisztikai élet logikus fejlődése az uráli egyéjszakás utak után az 1-3 hetes utazások Altajban és Szibériában. Ezeket a túrákat az "Új Nomádok" turisztikai klubban a "projekt" keretében tartják.

Térkép "Dél-Urál - varrott 5 kilométer"

Éjszakai túrák az Urálban (lásd még):