Nyaralás a nyári putyatin szigeten. Putyatin-sziget: gyönyörű strandok, bizarr sziklák és egy lótusztó
Putyatin szigetét E. V. Putyatin admirálisról és orosz államférfiról nevezték el, aki 1852 októberében vezette az első expedíciót Kronstadtból Japánba, hogy diplomáciai és kereskedelmi kapcsolatokat létesítsen Oroszország és Japán között.
A Putyatin-sziget területe 2790 hektár, hossza 14 km. és maximális szélessége 5 km. Tengerpart 13 öböl, öblök és lagúnák tagolják. A partok meredekek, vöröses gránitból állnak, kvarcrétegekkel.
A Putyatin-szigeten van egy nagy friss tó"Goose", amely számos lótuszültetvényről híres. A lótusz Kelet egyik szent szimbóluma, szépségével megragadja a képzeletet.
A Putyatina-szigettől nem messze Askold felé Unkovszkij-kövek találhatók a tengerben, amelyek ezen a területen az egyetlen fészkelőhelye a paláshátú sirálynak. Szintén itt találhatók: Iretsky szikla, egy víz alatti barlang a Shulepnikov-fok közelében, egy barlang, sziklák a Kakas és az Elefánt.
A Putyatin-sziget Nazimov-öbölének partján található itt az egyetlen azonos nevű település, amelyet a sziget egykori tulajdonosa, Alekszej Dmitrijevics Starcev alapított több mint két évszázaddal ezelőtt. Erőfeszítései révén hét év alatt tégla- és porcelángyárak jöttek létre a szigeten. Fényűző gyümölcsöskerteket telepítettek, kereskedelmi kapcsolatokat alakítottak ki.
A Putyatina-szigetért sokat tett ember emlékére 1989 őszén emlékművet állítottak ott. A Putyatinsky prémesfarm költségén telepítették, az V. Arszejev Múzeum alkalmazottai és a híres helytörténész, Borisz Djacsenko erőfeszítései révén. Alekszej Dmitrijevics Starcev emlékmű-mellszobra, a szerzők: O. Kulesh művész és Z. Pipekin szobrász, a falu közelében, egy dombon áll.
Hol lehet a legjobb hely a tengerparton pihenni Primorszkij területén? Melyik tengerparti helyet érdemes feltétlenül meglátogatni Primorye-ban?
Ma erről szeretnék elmesélni egy kis történetet, ami arra ösztönözhet néhányat, hogy legalább egyszer feladják a Fekete-tengeren való nyaralásukat, és látogassák meg ezt a helyet.
Néhány évvel ezelőtt, miközben pihent az egyikben festői helyek Primorye, rövid beszélgetést folytattunk egy novoszibirszki mérnökkel. A smaragdparton sétálva, öblről öblre felfedezve egy táborhelyre bukkantunk. Első pillantásra körülbelül 40 ember pihent benne. Kíváncsiak voltunk, honnan jöttek, sőt azonnal ilyen számban. Ekkor kezdtünk el beszélgetni ezzel a novoszibirszki mérnökkel.
Arra a kérdésre, hogy miért döntöttek úgy, hogy itt pihennek, és nem a Fekete-tenger partján, mert az közelebb van Novoszibirszkhez, mint ez a hely, a srác így válaszolt: „Aki egyszer járt itt, az már nem a Fekete-tengeren nyugszik.”
Mi ez a hely? És miért beszélt róla így ez a szibériai srác? Hadd meséljek el egy kis történetet erről.
Számomra, aki Primorye szülötte, Putyatin szigete az egyik leginkább gyönyörű szigetek Nagy Péter-öböl. Vlagyivosztoktól 50 km-re délkeletre, a Strelok-öbölben található. A civilizációtól való távolság megőrizte a szigetet szinte eredeti formájában - csodálatos tájakkal, tiszta öblökkel és két tóval, ahol a lótusz nő.
Putyatin-sziget története
A sziget nemcsak természete miatt gyönyörű, hanem csodálatos történelme is van. A sziget nevét Efimij Vasziljevics Putyatin admirális, diplomata és államférfi tiszteletére kapta. 1852-1855-ben a Putyatin vezette expedíció, amelyben a Diana és a Pallada fregattok vettek részt, leltárt készített. keleti part Primorye.
A Putyatin-sziget a felfedezés idején lakatlan volt. 1891-ben meglátogatta Alekszej Starcev, a Távol-Kelet első iparosainak egyike, Nyikolaj Bestuzsev dekabrist fia. Startsev megvásárolta a szigeten lévő föld egy részét, egy részét pedig 99 évre bérbe adta az államtól.
Startsev tégla- és porcelángyárakat épített a szigeten. Sőt, a tégláknak saját márkájuk volt. A szigeten egy szarvasfarmot is nyitottak, és lovakat hoztak be. Startsev erőfeszítései révén a vad sziget virágzó oázissá változott. De egy ilyen idill sajnos nem tartott sokáig. 1900-ban Startsev meghalt, és a forradalom után minden vagyont államosítottak.
Hogyan juthatunk el Putyatin-szigetre
Korábban egy személyhajó közvetlenül Vlagyivosztokból ment a szigetre. A modern időkben azonban ezt az útvonalat törölték, és a leggyorsabban komppal lehet eljutni a szigetre, amely a szárazföldi Duna-parti falu és a Putyatin-sziget között közlekedik. Az utazási idő 20 perc.
Ha autóval érkezik a Putyatin-szigetre, akkor áthaladva kisváros Fokino, le kell térni az útról a Duna-parti faluba vezető útra. Oroszországban eléggé ismerős az út: helyenként jó aszfalt, néhol beton, helyenként kavics.
Ha eljut a Putyatin-szigetre tömegközlekedés, majd Vlagyivosztokból van egy rendes 506-os busz. Nyáron ez az útvonal félóránként indul Vlagyivosztok és Nahodka között. Az utazási idő a Vlagyivosztok buszpályaudvartól Fokino városáig körülbelül 3 óra. Le kell szállnia Fokino város buszpályaudvarán, és át kell szállnia ide helyi busz, Duna község mellett.
TANÁCS: Aktuális megtekintése busz menetrendje Fokinóbaés alacsony áron vásárolhat jegyeket a. A Busfor árai néha alacsonyabbak, mint a jegyvásárlásnál, ha sorban állunk a pénztárnál.
A Fokino és a Duna között közlekedő busz naponta körülbelül 10 utat tesz meg (a nyári hónapokban). A legtöbb járat ebéd előtt és este indul. Érdemes tehát kora reggelre megtervezni az érkezést Fokinóba, hogy biztonságosan elérhesd a dunai mólót. Az utazási idő a Fokino buszpályaudvartól a Duna-parti faluig körülbelül 40 perc.
Út a Putyatina-sziget átkelőjéhez
A dunai községben a kompátkelőhöz érve azt tapasztaljuk, hogy már egész sor felsorakozott azokból, akik autójukkal szeretnének átjutni a szigetre. A kompon mindössze 4 férőhely van autóknak, és ez a közlekedés a sziget és a szárazföld között naponta csak néhány alkalommal közlekedik. Ezért úgy döntünk, hogy a Duna-parti falu parkolójában hagyjuk autóinkat, és hátizsákkal átkelünk a legközelebbi kompon.
2019-ben a Putyatina-szigetre közlekedő komp csak naponta kétszer indul.
Indulási idő a Dunától: 8:00 és 18:00.
Indulási idő a Putyatin-szigetről: 8:30 és 18:30.
Viteldíj: a helyi lakosok számára 10 rubel, a többiek számára - 100 rubel.
TANÁCS: Ha akarsz nagy csoport, a kompátkelő közelében bérelhet motorcsónakot. A hajó nem csak a szigetre viszi, hanem azonnal a kívánt öbölbe. Csónak kapacitása: 20 főig. Bérleti díj: 5000 rubel.
Várom a kompot a Putyatin-szigetre
A Putyatin-sziget térképe a fő öblök megjelölésével
A kényelem kedvéért a cikkben elhelyeztem a Putyatin-sziget térképét, amelyen feltüntették a fő öblöket és strandokat. Letölthet egy térképet a Putyatin-sziget fő öbleinek elhelyezkedésének felfedezéséhez.
Térkép kb. Putyatina megjelölt öblökkel
Most ideiglenes szigetlakók vagyunk
Miután leszálltunk a szigetre, már tudjuk, hogy át kell kelnünk az ellenkező oldalra. Itt vannak gyönyörű öblök, amelyek a nyílt Japán-tengerre néznek. De hátizsákkal a vállán a melegben sétálni valahogy nem túl inspiráló. Ezért lelassítunk egy bölcsős motoron egy helyi rockert, és megszervezzük, hogy két utassal együtt szállítsa a dolgainkat a nekünk szükséges öbölbe. Miután megállapodtunk az árban, levetjük a terheinket, és könnyedén, gyalog indulunk át a szigeten.
A komptól a Kakas-öbölig körülbelül 1 óra az út. Hová sietünk? Fényben járunk. Jobb, ha megragadja a lehetőséget, hogy a tóhoz vezető úton Komarov lótuszokkal menjen, amelyek szerepelnek Oroszország Vörös Könyvében.
Útközben elhaladunk mellette magas csúcs szigetek - Startsev dombjai. A pihenőnapok egyikén még van időnk felmászni 353 méteres tengerszint feletti magasságba. Erről a csúcsról egyébként pazar kilátás nyílik a környékre és a Nagy Péter-öböl vizére.
Az út a Kakas-öbölbe
Útközben észreveszem, hogy a tó felőli ösvény, amelyen egy évvel korábban haladtunk, valahogy eléggé benőtt, és kevesen mennek végig rajta. A domb lejtőjén persze van egy kicsit lejjebb út, de az ösvény rövidebb. Útközben elmesélem a barátaimnak, hogy tavaly láttunk napközben sütkérező kígyókat a domb sziklás lejtőjén, és sólymokat, amelyek vadásznak rájuk. Mielőtt időm lett volna beszélni róla, lányos sikítást hallottam: „Ah! Kígyó!". Ezek után a sikolyok után nem is emlékszem, hogy mindannyian egyből már nem az ösvényen találtuk magunkat, hanem azon az úton, amelyen először nem akartunk menni, mert tovább tartott. A közelmúlt eseményei után mindannyian egyetértünk abban, hogy az út biztonságosabb, és most már nem tűnik olyan hosszúnak.
Bonsai a Putyatin-szigeten
Miután elértük a szükséges öblöt, találkozunk két barátunkkal, akik már vártak minket hátizsákjainkkal. Helyet választunk magunknak tábor. Szerencsére a hét legelején megérkeztünk és még nem volt annyi nyaraló. Ezért nem kellett sokáig sátorhelyet keresnünk. Elkezdtünk sátrat állítani, és néhányan nagyon türelmetlenek voltak, hogy először ússzunk a kristálytiszta tengervízben.
Japán tenger
Küzdelem az elemek ellen
Estefelé a felhős ég hirtelen sötétedni kezdett. Erős szél támadt. A szél pedig nem a tenger felől fújt, hanem oldalról nagy földet. Az egyik dombra felkapaszkodva láttuk, hogy a szárazföld felől szokatlan felhők mozognak. Folyamatos hosszú falban felhők rohantak felénk. De ez az egész fal inkább egy hatalmas vitorlához hasonlított. A talajból felszálló meleg levegő ívbe kezdte körbevonni a felhőtömeget, mintha egy hatalmas vitorlát fújna fel. És most ez a légi armada most minden felfújt vitorlával egyenesen a szigetünkre rohant!
Elkezdett esni az eső, bár a nap még mindig sütött a tenger felől. A viharos szél elkezdte bontani az összes sátrat. Mivel nem tudtuk megküzdeni ezzel az elemmel, felraktuk a sátrainkat, nehogy elhurcolják velünk a tengerbe. Elbújtunk az egyik domb mögé, ami eltakart minket az erős szél elől. Nem volt más hátra, mint dalokat énekelni az esőben, és megvárni, amíg ez az egész elem véget ér.
Meglepő módon pár óra elteltével teljesen elült a szél, és az eső is abbahagyta a cuccaink öntözését. Hirtelen teljes csend lett, és újra kitisztult az ég. Újra felállítottuk a sátrainkat és elkezdtük a vacsorát.
Csodálatos éjszaka Putyatina szigetén
Mindenből, amit a nap folyamán el kellett viselnünk, az adrenalin sokáig járt a vérben. Ezért sokan egyáltalán nem akartunk aludni. És nagyon hasznosnak bizonyult. Amikor besötétedett, az eget csak úgy teleszórták a fényes csillagok gyémántjai. Az ég olyan kristálytiszta volt, mint még soha nem láttam. Nincs enyhe zaj a városból.
Emlékezni kezdtünk a csillagképek nevére, és megpróbáltuk megtalálni őket a csillagszőnyegen. Valaki még arra a feltételezésre is emlékezett, hogy az Orion öve szolgált az építkezés alapjául egyiptomi piramisok. Aztán elkezdtünk beszélni ezeknek a fenséges építményeknek a rendeltetéséről a gízai fennsíkon. Ki, és ami a legfontosabb, miért építette őket? A tradicionális történetekben a kemény fickók-fáraók egyszerű sírjairól sokan nem hittük el. Túl sok kérdést hagynak megválaszolatlanul ezek az egyiptomi emlékművek.
Amikor az örökkévalóságról beszéltünk, nem vettük észre, hogy már jóval éjfél után jár az idő. Valaki lefeküdt, és mi négyen bizonyultunk a legkitartóbbnak, vagy inkább a legszorgalmasabbnak a tűz mögött. És nem hiába! Elképesztő látvány kezdődött az égen. A tűzgolyók közvetlenül az ég mélységéből kezdtek hullani, fényes vonalakat húzva, majd leégve ismét nyomtalanul belemerültek ebbe az éjszakai szakadékba. Igen, micsoda szépségtől vagyunk megfosztva, a nagyvárosok kődzsungelében élve!
Reggel azonban szundítanunk kellett egy kicsit. Szerencsére épp időben ébredtünk a reggelire, amit az éjjel édesen alvók melegen készítettek nekünk.
„Aki itt járt legalább egyszer, többé nem nyugszik a Fekete-tengeren”
Egy napos fürdés után egy rövid túrára indultunk. Öbölről öbölre haladva találtunk egy nagy sátorváros, amiről a cikk elején írtam. Megkérdeztük, honnan jöttek egyszerre ekkora számban a Putyatin-szigetre. Amikor megtudtuk, hogy Novoszibirszkből érkeztek, egy teljesen logikus kérdést tettünk fel nekik: „Miért jöttetek ide, és miért nem mentek például az Azovi vagy a Fekete-tenger partjára? Végtére is, még közelebb vagy ott, mint a Japán-tenger partján. Erre ugyanaz a mérnök válaszolt nekünk: „Aki legalább egyszer járt itt, az már nem nyugszik a Fekete-tengeren! Nálad van a legtisztább nyílt tenger, nem a beltenger. Itt a természet szinte érintetlen az embertől. Igen, és az árak sokkal alacsonyabbak, mint a Fekete-tenger partján. Így már több mint egy éve itt nyaralunk.” Nos, ilyen érvekkel nem lehet vitatkozni.
Novoszibirszk és a Duna-parti falu távolsága 5786 km.
Novoszibirszk és Anapa távolsága 4124 km.
Egyébként ezek a novoszibirszki srácok elég kreatív srácok lettek. Néhányan még vásznat is vittek magukkal az útra festéshez. Egy lány gyönyörűen felírta az öböl nevezetességét, aminek a partján megálltunk.
Kakas öböl, vászon
De a „Kakas” és a valóságban
Mindenki kedvenc rockja "Rooster"
Miután majdnem egy hetet töltöttünk a szigeten, sokat utaztunk rajta. De soha nem sikerült teljesen megkerülnünk a sziget peremén lévő összes öblöt. De a kikapcsolódás nagyszerű volt. A benyomások évekig halmozódtak.
tengeri élet Putyatin-szigetek
Tengeri sün - a Japán-tenger másik lakója
Putyatin-sziget, újra találkozunk
Elrepültek a pihenőnapok a szigeten, és most mindettől búcsút kellett vennünk leírhatatlan szépségés visszatér a városi mindennapokba. De most magunkkal visszük ennek a szépségnek egy darabját magunkban. Putyatin Island, újra találkozunk!
A Putyatin-szigetről indulásunkat köd kísérte.
Sikerült ellátogatnod a Putyatina-szigetre? Mi nyűgözött le benne a legjobban? Egyetért azzal, hogy a Japán-tenger partján sokkal jobb pihenni, mint a Fekete-tengeren? Azt mondják, hogy a vadszarvasok még mindig a Putyatina-szigeten kószálnak, amelyet a prémesfarm összeomlása után hagytak el. Láttad ezeket a szarvasokat? Vagy már megették őket a nyaralók?
Írja meg benyomásait a Putyatina-sziget többi részével kapcsolatban. Tegyen fel kérdéseket és ossza meg személyes tapasztalatönálló utazás.
P.S.: Sok évvel ezelőtt Jurij Vizbor, a híres bárd és orosz színész egyik versét a Putyatin-szigetnek szentelte. „Putyatin-szigetnek” hívják. A vers a következő sorokat tartalmazza:
Természetesen mindannyian visszatérünk.
A vonatok beszállnak a naplementébe,
Lányok esküszöm
Soha ne hagyj el.
Csak milyen okból
Álmodunk az összes hajóról?
Kis Putyatin-sziget,
A nagy föld közelében.
Szeretnél többet kapni hasznos tippeket utazáshoz? Iratkozz fel csatornánkra a Telegramban. Légitársasági akciók, forró túrák és kedvezményes repülőjegyek – mindezt keresd csatornánkon.
A Putyatin-sziget a Nagy Péter-öböl egyik leglátogatottabb szigete. Állatokra emlékeztető sziklák, tiszta tenger, csodálatos tenger alatti világ, homokos strandok, lótusztavak és történelmi örökség - mindez évente rengeteg turistát vonz a Putyatin-szigetre. Az IA PrimaMedia a csodálatos szigetről beszél, amely az elmúlt években kedvenc helyévé vált Nyaralás Primorye és a Távol-Kelet más régióinak lakosai számára.
A szigetről
Infografika. Fotó: IA PrimaMedia
A Putyatin-sziget Vlagyivosztoktól kb. 50 km-re délkeletre, a Sztrelok-öbölben, a Duna menti falu közelében található. Közigazgatásilag a ZATO Fokinóhoz tartozik. A minimális távolság a Startsev-foktól a szárazföldig (Strelok-fok) körülbelül 1,5 km. A sziget területe északról délre húzódik 24 km-en keresztül, a sziget déli része kekurs „Öt Ujjjal” végződik, innen nyílik kilátás az Askold-szigetre. A sziget területe 27,9 négyzetméter. kilométer vagy 2790 ha.
A sziget hegyvidéki, legmagasabb pontja a Startseva hegy, meglehetősen meredek, a sziget északi részén található, magassága 353 méter. A sziget partjai tagoltak, zátonyok határolják, a hegyvidékek völgyeket, szakadékokat szelnek át. A szigeten több friss tavak, amelyek közül a legnagyobb és leghíresebb a Gusinoe-tó. Regionális jelentőségű természeti emlék.
A Gusinoe-tó madártávlatból. Fotó: IA PrimaMedia
A Gusinoe-tó madártávlatból. Fotó: IA PrimaMedia
A Gusinoe-tó madártávlatból. Fotó: IA PrimaMedia
Komarov lótuszának vastagsága a Gusinoje-tóban. Fotó: IA PrimaMedia
A Gusinoe-tó madártávlatból. Fotó: IA PrimaMedia
A Gusinoe-tó madártávlatból. Fotó: IA PrimaMedia
Komarov lótuszának vastagsága a Gusinoje-tóban. Fotó: IA PrimaMedia
A szigetet először a Strelok klipperhajó legénysége írta le és térképezte fel 1858-ban. A tengerészek Efimy Putyatin orosz tengernagy, diplomata és államférfi tiszteletére nevezték el a szigetet, az 1852-1855-ös expedíció vezetőjét, amelyen a Diana és Pallada fregattok vettek részt. Putjatyin expedíciója a Primorye-i Posyet és Szent Olga-öblöt, valamint a Rimszkij-Korszakov szigetcsoport szigeteit ásta ki.
A felfedezés idejére a sziget lakatlan volt, de a meleg évszakban Primorye szárazföldi lakossága kereste fel vadászat és halászat céljából. lakatlan sziget 1891-ig maradt, amikor nyáron a dekabrist, Nyikolaj Bestuzsev, a Távol-Kelet egyik első iparosának fia, az 1. céh kereskedője, Alekszej Starcev meglátogatta a szigetet - tehetséges és művelt ember. A sziget látogatása után Startsev megvásárolta a sziget területének egy részét az államtól, a másik részét pedig 99 évre bérbe adta. Ettől a pillanattól kezdve elkezdődött a Putyatin-sziget virágkorának korszaka.
A Putyatin-sziget partja a tengertől. Fotó: IA PrimaMedia
A Putyatin-sziget partja a tengertől. Fotó: IA PrimaMedia
A Putyatin-sziget partja a tengertől. Fotó: IA PrimaMedia
A Putyatin-sziget partja a tengertől. Fotó: IA PrimaMedia
A Putyatin-sziget partja a tengertől. Fotó: IA PrimaMedia
Alekszej Starcev megalapította saját "Rodnoe" birtokát a szigeten, családját Putyatinba költöztette, és a rá jellemző lelkesedéssel új életet kezdett építeni. Felépítette a híres Startsevsky téglagyárat, egy porcelángyárat és egy selyemműhelyt. A tulajdonos lovakat, Kholmogory teheneket, sertéseket, libákat és kacsákat is tenyésztett. Szarvasfarmot, kígyóiskolát, méhészetet, szőlőket, gyümölcsösöket szervezett. A birtok Startsev 1900-ban bekövetkezett haláláig virágzott. Ezt követően fokozatosan tönkrement, a forradalom után államosították. A szigeten a szovjet időkben egy halgyár működött, mely mellett kialakult egy szigetfalu, amely ma is létezik. Jelenleg Putyatin falu lakossága körülbelül 600 fő.
Hogyan juthatunk el oda
A Putyatin-sziget önálló megközelítése meglehetősen egyszerű mind saját autóval, mind tömegközlekedéssel.
Az első esetben Vlagyivosztokból az autópályán kell mennie Nakhodkába a ZATO Fokinóba. Fokinóba érkezve és a falu központjába hajtott, a jelzésnél jobbra kell kanyarodni a Duna-parti falu felé, majd végig a főút mentén haladni, anélkül, hogy sehova kanyarodna. Az út többnyire jó minőségű, 22 km fél óra alatt könnyedén leküzdhető. A Dunában a kompátkelőhöz kell eljutni, amely a parton, a falu legvégén található. Innen egész évben naponta indul a komp a szigetre.
Rajta gyalogosan és autóval is át lehet jutni a szigetre, melyen később körbeutazhatjuk a szigetet. Az első esetben a kétirányú jegy ára 20-150 rubel (attól függően, hogy melyik járatra érkezik - önkormányzati vagy kereskedelmi). Egy autó kétirányú kompszállítása 2720 rubelbe kerül (2018 augusztusától). Az utazási idő körülbelül 20 perc lesz.
Putyatint tömegközlekedéssel lehet eljutni. Vlagyivosztokból Nahodkába rendszeresen járnak járatok (nyáron óránként kétszer). Az egyiken el kell jutni Fokinóba, ott át kell szállni önkormányzati busz a Dunához. A faluba érve el kell sétálni a kompátkelőhöz, és fel kell szállni a legközelebbi kompra. A visszautat ugyanígy kell megtenni.
Település Putyatina szigetén. Fotó: IA PrimaMedia
Település Putyatina szigetén. Fotó: IA PrimaMedia
Település Putyatina szigetén. Fotó: IA PrimaMedia
Erdő a szigeten. Fotó: IA PrimaMedia
Látnivalók és tennivalók
A Putyatin-sziget nagyon festői, különösen a szárazföldtől legtávolabbi részén. Elegáns öblök sorozata csodálatos homokos tengerpartokés a legtisztább tengerévente sok vad turistát vonzanak a szigetre. szerelmesek tengerparti nyaralás előnyben részesítik a hosszú utakat a szigetre - 5 naptól két hétig. Leggyakrabban a nyaralók együtt érkeznek a szigetre magán autók, amelyen pihenőhelyekre jutnak el és fedezik fel a sziget egyéb látnivalóit. Sok ilyen van a Putyatin.
Közülük a leghíresebb a sziget központi részén található Gusinoje-tó, amely ráadásul regionális jelentőségű természeti emlék. Itt nő a Komarov lótusz - az oroszországi Vörös Könyvben szereplő ereklye növény. Az ázsiai országokban a lótuszt szent növénynek tekintik, úgy vélik, hogy Buddha a lótuszbimbóban született. A lótuszvirágzás július utolsó hetére esik, és augusztus közepéig tart – ilyenkor rohan a sziget a legnagyobb számban turisták.
Lótusz Komarov. Fotó: IA PrimaMedia
Komarov lótuszának vastagsága a Gusinoje-tóban. Fotó: IA PrimaMedia
Komarov lótuszának vastagsága a Gusinoje-tóban. Fotó: IA PrimaMedia
Lótusz Komarov. Fotó: IA PrimaMedia
A Putyatin-sziget partjának víz alatti világa nagyon gazdag. A víz alatti sziklák és kövek, fodrok és zöldellések, kagylók és tengeri herkentyűk mellett itt megtalálható a polip és a rája. Hihetetlenül festői tengerpart: a sziget bizarr sziklaképződményeiről ismert: Five fingers kekurs, Rooster, Elephant, Dragon rocks. A partról láthatjuk Unkovszkij tengerből kilógó köveit és Iretszkij sziget-sziklát. Jó idő Askold-sziget a távolban látható.
A sziget tájának teljes élvezetéhez a turisták gyakran felmásznak a legmagasabb pontjára - a Startseva-hegyre, amely Putyatin északi részén található. Több mint 350 méteres magasságból gyönyörű kilátás nyílik a szigetre, a szárazföldi tengerpartra, szomszédos sziget Askold és még Vlagyivosztokba is.
A történelem szerelmesei meglátogathatják az úttörő Putyatin Alekszej Starcev emlékművét, amely egy alacsony dombon található, nem messze a faluból a faluba vezető úttól. déli része szigetek. 1989-ben nyitották meg a kereskedőnek a sziget fejlesztésében szerzett érdemei elismeréseként, Putyatin lakossága által. Tól től történelmi örökség a szigeten megtalálhatók Startsev házának romjai is, amely egykor a móló közelében állt.
Az anyag a PrimaMedia IA projekt keretében készült . A projekt célja, hogy feltárja a Primorsky Krai potenciálját belföldi turizmus, amely összefoglalja az amatőr utazók sokrétű tapasztalatait, bemutatja az olvasóknak a régió turisztikai szempontból legvonzóbb helyeit és a turisztikai iparág jelentős kiállításait Primorye városában.
A Putyatin-sziget örökre a szívemben marad. Itt lettem férfi, itt telt el életem legemlékezetesebb időszaka. És ha az előző történetekben a romantikáról, mint álomról beszéltem, itt teljesen átéreztem való élet. Hálás vagyok a sorsnak, hogy a sors akaratából erre a szigetre kerültem. Hálás vagyok azoknak az embereknek, akik egy széles öböl partján fekvő kis halászfaluban éltek, és talán ma is élnek. Először 1965-ben tettem meg a lábam a partján. November hónap van a naptárban, megszöktem a Komszomol építkezéséről Bolsekamensk városából, és azért jöttem ide, hogy egy halászkerítőhálós tengerészként kapjak munkát. És megcsináltam! Köszönöm a sorsnak.
A sziget a Nagy Péter-öbölben található, körülbelül Vlagyivosztok és Nahodka között. Primorye tengerpartja tele van öblökkel és öblökkel. Tehát Putyatin a kis Strelok-öbölben található, a katonai tengerészek örökségében. A beszédes nevű öblökben: Rabló, Abrek és mások "szállnak meg" félelmetes hajóikkal és tengeralattjáróikkal. A Putyatin az Askold-szigettel együtt az öböl közepén található, és paravánként szolgál az amerikai kémek elől, rejtve tengeri hatalmunkat. A sziget nevét a híres orosz admirális, E. V. Putyatin emlékére kapta. Ez a navigátor volt az, aki először térképezte fel és fedezte fel a szigetet, a szomszédos partokat és a tengert. Egy másik vezetéknév is szorosan kapcsolódik a sziget történetéhez: Alexey Startsev, vlagyivosztoki mágnás és milliomos. A szigetet "földi paradicsommá" varázsolta, kerteket telepített, pettyes szarvast tenyésztett, egyedi porcelánt, kiváló minőségű téglákat és még selymet is készített. De jött a forradalom, és a komisszárok leállították ezt a „szégyenfoltot”, hogy a burzsoák ne igyák meg a hegemónok drága, proletár vérét. Mire megérkeztem, ennek az embernek és "művészetének" az emléke már biztonságosan eltűnt. Igaz, egyesek még mindig ezt tudták a legjobban Magas hegy a szigetet ugyanazon Startsev dombjának hívják. A szovjet időkben a szigethez halgyár és halászflotta is csatlakozott. A közelben volt egy szarvasfarm, amelyet a bolsevikok láthatóan nem tudtak megölni, a másik végén pedig a harcosok bázist építettek maguknak, ahol birtokuk egy részét tartották. Ez minden, ha nem is beszélve a sziget területén található tóról, amelyben a távol-keleti növényvilágban ritkaságnak számító lótuszok nőttek.
A szárazföldtől a szigetet egy szoros választja el, amelyen egy kis, régi komp közlekedik. Mondanom kell, hogy először léptem fel a fedélzetére lélegzetvisszafojtva, és rájöttem, hogy belépek új időszakéletemben, hogy odesszai álmom a tengerről részben valóra válik. És itt, a kompon elkezdtem új felfedezéseket tenni magamnak. Az utasok számára nyitott kis gardróbban a személyzet az asztalnál ült és vacsorázott. Meglepetésemre jóízűen ettek lepényhal halászlét. Most, amikor eltelt majdnem ötven év, nem mindenki fogja megérteni meglepetésem okait. Ehhez ismerni kell életünk mindennapi apróságait azokban az években. Volga-vidéki lakos voltam, és Tatasztánban a tengeri halat nagyon korlátozott választékban árulták, és az emberek szívesebben ették a folyami halat. A lepényhalat egyébként eladták, de megvetően „egyszeműnek” nevezték, és a hangsúlyt az utolsó szótagra helyezték - lepényhal A-A. A tengeri halak sokfélesége, amelyet a szovjet nép akkor fogyasztott, sprattra, sprattra és heringre redukálódott. Az emberek többnyire semmit sem tudtak a tenger gyümölcseiről, és persze a tengeri finomságokról, bár ezek egy részét árulták a boltokban. Még mindig emlékszem az ötvenes évek szovjet kereskedelmének szlogenjére: "Itt az ideje kipróbálni, milyen ízletesek és gyengédek a rákok." Évekbe telt, mire a Volga partján élő emberek odafigyeltek a tengerek termékeire. Úgy gondolom, hogy az átfedés ténye a mi fő folyó vízierőművek kaszkádja. Azóta megszűnt a tokhal és a beluga fogása a Kazany régióban. Igaz, most egy egyedet, vagy inkább annak plüssállatát mutatják be történelmi múzeumés a túlélők elmentek. 1965-re ez a szlogen természetesen eltűnt a finomságokkal együtt. De a lepényhal továbbra is a polcokon maradt, de szerintem ez egyfajta hamisított hal volt. Innen a meglepődésem, hogy túl van a tengeren, de valami lepényhalat esznek.
Egy másik körülmény, amelyre azonnal felhívtam a figyelmet, a személyzet és az utasok közötti kapcsolat természete. A kompon szinte családias hangulat uralkodott, néhány utas és a legénység tagja volt, mindenki ismerte egymást és pontosan otthon viselkedett. Kilátás a tengerre és a tengerészekre személyszállító hajók, ami a jaltai életem során alakult ki, egyáltalán nem esett egybe az itt látottakkal. Jaltában a tenger az üdülőhely környezetének része volt, csak egy nagy úszómedence, egy tenger a gyönyörködtetéshez és az idegrendszer enyhe csiklandozásához vihar idején. Jól emlékszem a sétahajókon közlekedő tengerészek olajos szemére déli part Krím. Egy másik utasnak nyújtottak kezet, hogy segítsenek neki fellépni az enyhén imbolygó fedélzetre, és úgy néztek rá, mint egy jóllakott tejfölös macskára. Az itteni tengerészek, a révészek csak a barátaid voltak, akik utasokat szállítottak a szárazföldről a szigetre, az ő rendes munkájuk. Ezeknek a srácoknak a tenger nem kókuszszesztől, hanem munkás izzadságtól illatozott. Itt a tenger az élet forrása, a tenger munkás, szorgalmas és kenyérkereső. Az őszi friss szél pedig csak hangsúlyozta ezt a körülményt, mintha azt mondaná: itt a barátod nem üdülőhely és nem pihenő, hanem igazi férfimunka.
Fél óra utazás és a "vonalhajónk" kikötött a Putyatin-sziget egyik kikötőjéhez. Közvetlenül előttünk a halgyár üzletei, balra a faluba vezető átjáró. Bemegyek a halgyár irodájába, a személyzeti osztályon bemutatom az irataimat. És szó szerint néhány perc múlva engedjék meg, hogy bemutatkozzam: Shmelev Jurij - az "Argoda" halászkerítő hajó tengerésze. De a kerítőhálós hajó a tengeren van, és csak este lesz a mólónál, de egyelőre menjen fiatalember, telepedjen le egy hostelben, itt van a közelben. Kiderült, hogy itt van egy ilyen eljárás: dolgozol és laksz egy hajón, de a hostelben kijelölnek neked egy helyet, és oda vagy regisztrálva. Később rájöttem, hogy ez egy nagyon ésszerű szabály. Maga a falu egy széles öböl partján terült el, úgyszólván a szárazföldre nézett. Az egész falu főleg magánépületekből állt. Dombok vették körül, és a házak a köztük lévő síkságon mentek be a sziget mélyére. Itt, a halgyár kikötőhelyei közelében, az iroda mellett volt, úgymond, egy központ. Posta, takarékpénztár, üzlet és emeletes laktanya, kis tér, melynek túlsó végében közkertben kultúrház pompázott, alkotta a község központi részét. Száz méterrel mögötte, egy dombon egy kétemeletes épületben volt egy szálló. Szintén nem messze a klubtól, közelebb a magánházakhoz volt egy étkező és egy büfé is. Ez az egész falu. A szigeten volt egy prémes farm is, a miénktől nem messze, a horgász, közvetlenül a legmagasabb domb mögött. Még távolabb, a sziget másik oldalán, a Shirokaya-öbölben volt egy Morflot bázis. De mindezt később tanultam meg, de egyelőre eljöttem a szállóba, ahol gyorsan kiosztották a szobámat és az ágyat. Egészen estig sétáltam a faluban, és amikor kezdett sötétedni, találkoztam a kerítőhálós hajómmal a mólón. Nem úgy nézett ki, mint egy cirkáló óceán, többfedélzetes óriás, amelyre nézve lélegzetelállító, nem, finoman szólva kissé kopottas, szürke volt, inkább csónak, motoros hajó. De nagyon magabiztosan, sőt gyönyörűen ment kikötni, egyértelmű volt, hogy a tenger az eleme, olyan természetesnek és egyszerűnek tűnt a vízfelszínen. Jóképűnek tűnt nekem. A mólóhoz közeledve két ember jelent meg a fedélzeten, ügyesen dobálták a köteleket a fém kikötőoszlopokra, a kerítőhálós dolgosan dorombolva a mólónál állt. Újabb emberek jelentek meg a fedélzeten, kinyitották a raktér fedelét, a fedélzeti gém leeresztett egy nagy, fém kádat, és egy perc múlva meghallották: Vira! Megkezdődött a kifogott halak kirakodása. A halat közvetlenül a boltba küldték feldolgozásra. Miután megvártam a kirakodás végét, felléptem a kerítőháló fedélzetére, köszöntem és megkérdeztem: „Hol találom a kapitányt? A férfi, aki elvitt a kapitányhoz, kiderült, hogy a hajós, a tengerészek legfontosabb feje. A kapitány megnézte az iratokat, és a csónakmester rendelkezésére bocsátott, aki elhozott hozzá. Adott egy horgászegyenruhát, gumicsizmát, fehér pamutkesztyűt, ágyneműt, és bevitt a matrózszállásra, ahol az ágyamat is megmutatta. Hangulatos kanapé volt, hasonló ahhoz, ami a vonatfülkében történik. Miután megismerkedtem a csapattal, mindenkivel elmentem a kabinokba - a társaság vacsorázott. Vacsorára tésztát „tálaltak” pörkölttel a la navy, sült hallal és befőtttel. Örömmel ettem, nagyon finom. Vacsora után néhányan hazamentek a faluba, az egyedülállók és hajléktalanok, mint én, a hajón maradtak. Éjszakára őröket jelöltek ki: egy tengerész és egy szerelő, valamint egy navigátor, a többiek lefeküdtek. Reggel már a tengeren ébredtem, kiderül, hogy korán indul a hajó, az őrcsapat és a kapitány intézi. Két-három óra van a horgászterületig, vagyis reggel hét körül kezdünk horgászni. A csónakos elmagyarázta, milyen feladatokat kell ellátnom a horgászat különböző szakaszaiban. Felkerültem az úgynevezett hátsó táblára, ami a tatnál található. A tábla tisztán feltételes, valójában egy egész fémből készült sikló, hétszáz kilogramm súlyú. Acél kantáron lóg, valami ilyesmi sárkány. Csak a farok helyett a vonóháló egyik szárnya van a hátuljához rögzítve. A kerítőhálós hajó orrából leeresztenek egy második táblát. A vízben siklva a vonóhálót teljes szélességében kinyitják, a nyílás magasságát: felfelé - úszókkal (kukhtyl), lefelé - súlyokkal határozzák meg. Ez minden. Egy ilyen vonóhálóval felfegyverzett kerítőhálós hajó felszántja a tengerfenéket, felgereblyézve minden élőt és élettelent, ami az útjába kerül. Vonóhálós mélység akár kétszáz méter, menetidő vonóhálóval akár két óra, a halraj tömegétől függően. A kormányállásban van egy visszhangjelző, melynek leolvasására összpontosítva a kapitány határozza meg a vonóhálós horgászat idejét.
Végül megérkeztünk a horgászterületre, most kidobjuk a vonóhálót. Ahogy a csónakos tanította, a munkahelyemen álltam. Az izgalmak ellenére mégis sikerült rendesen eleget tenni a kötelességeimnek, és a vonóháló a tenger mélyére ment. Levettük a ruháinkat és elmentünk reggelizni. A kabinokban reggeliztünk – a társaság. Nyolc embernél többen nem fértek el az asztalhoz, vagyis a teljes fedélzeti legénységünk, beleértve a csónakost és a vonóhálóvezetőt is. A csapat többi tagja korábban reggelizett. Reggelire zabkása, hidegen sült hal, tejjel és vajjal készült kávé volt, mind nagyon finom és kielégítő. Később megtudtam, hogy ez egy hagyományos élelmezési rendszer, az állam fejenként és naponta 91 kopejkát különített el erre a célra. A kereskedelmi flottában egyébként alig több mint egy rubel járt erre a célra. Kevesebbet kaptunk, mert állami halat ettünk, amit magunk fogtunk. Reggeli után az összes matróz üzletelni kezdett, volt aki a csónakmester megbízásából - a hajó vezetése, volt aki a vonóháló parancsnokának irányítása alatt - horgászfelszereléssel. A kerítőhálós hajó legénysége 16 főből állt. Hat tengerész a fedélzeti legénység, a hajó fő fizikai adója. A csónakvezető és a vonóhálóvezető közvetlen felettesük. Az észt Habergras egyébként csodálatos ember és a maga területén kiváló szakember, vonóhálóvezetőként dolgozott. Hogy hogyan jutott el ezekre a részekre a hangulatos Észtországból, nem tudom, sok érthetetlen dolog volt hatalmas állapotunkban. A szakács és a rádiós külön tartottak a kerítőhálós hajó legénységében. Egyébként a haditengerészetünk rádiósait mindannyian „marcons”-nak hívtuk, nem pedig papokat vagy papokat. Ők, ők ketten voltak a csapat "fehér csontja", még a téli viharban való aprításra is, csak személyes kapitányi utasításra mentek ki. A motorcsapat két szerelőből állt, akiket egy starmekh (nagyapa) vezetett. Két navigátor kapitánnyal kiegészítette csapatunk piramistát. Közel két évet horgásztam, és mélyen hálás vagyok a sorsnak, hogy átélhettem ezt az életiskolát.
Visszatérünk a horgászat folyamatához. Körülbelül két óra telt el a vonóhálónk elsöprése után, ideje volt felkelni. Mindenki a helyére állt, a kerítőhálós elakadt, működni kezdett a főcsörlő, amit a csónakos irányított. Várni kezdtük a vonóháló megjelenését a felszínen. Itt tűntek fel a vízből a távtartó táblák, kábeleken himbálózva közeledtek a helyükhöz. A deszkám kantárjánál fogva megjavítottam, ahogy kell, és a fedélzeti tér közepén lévő emelvényhez mentem, hogy segítsek a többi tengerésznek. A fedélzetre vezető vonóháló egy rakománygöm segítségével emelkedik az oldal fölé, egyenként körülbelül három méteres befogással. Ehhez a legtapasztaltabb matróz asszisztenssel a sánchoz nyomja a hálót, és hurokkal megragadja a vonóháló nyakát. Aztán felakasztják ezt a hurkot a nyíl horgára. Több ilyen elfogás után megjelent a vonóháló vége, amelyben egy hal volt. A kerítőháló rakodógémének teherbírása elérte az öt tonnát, így a teljes fogást egy mozdulattal a fedélzetre vittük. Szétszakított a kíváncsiság, hogy mit fogtunk a tengerben. A hal röpködött a fedélzeten, a szemek egyszerűen futottak a sokszínűségétől. De tovább kellett dolgoznom, így csak új jegyzetelés után tudtam nyugodtan megvizsgálni, mit fogtam. A fedélzeten heverő halak különböző méretűek és fajtájúak voltak. Sokat láttam először, és nem is tudtam, mi az. Különféle rákok, néhány puhatestű, kagyló és több polip kavargott egy nagy halomban. Kiderült, hogy ezeket a dolgokat rendezni kellett. Az tény, hogy ahogy elmagyarázták nekem, az úgynevezett részhalat fogjuk, amiből a legolcsóbb konzerv készül: paradicsomszószos fasírt és szelet. Ugyanakkor bármilyen halat használtak, de nem tenger gyümölcseit, azokat a tengerbe kell dobni. Mivel kicsi volt a fogásunk, elég gyorsan rendbe tettük magunkat és elmentünk pihenni.
A srácok azonnal megtanítottak rákot főzni. Nagyon egyszerű, két kézzel fogod a karmokat, lábbal rálépsz a törzsére, felhúzva a karmokat, kihúzod és egy vödör tengervízbe teszed. A szakács beleegyezését kérve felteszi a tűzhelyre, és fél óra múlva már kész is. A rák akkora, hogy az ember egyedül nem tudja megcsinálni, két-három ember is megfelelő. A csapatban közömbös volt a hozzáállás a rák finomsághoz, aki akarta, az evett, senki nem figyelt rá. Idővel megszoktam, hogy sokféle tenger gyümölcsét eszek, de a csapatban soha nem volt különösebb hozzáállás az ilyen egzotikumokhoz. Szereted, egyél jót. De voltak közös preferenciák is, például: amikor egy nagy tőkehal találkozott a vonóhálóval. Szakácsnőnk több hal hasát tépte fel, az egész társaság friss, sült tőkehalmájat evett. Igaz, amikor ez először történt, azonnal figyelmeztettek, hogy ne szálljak el, ne egyek sokat. A tőkehalmájban sok a zsír és a vitamin, a túl sok befolyásolhatja az egészséget, felborulhat a szervezet vitaminháztartása. Idővel megszoktam és félelem nélkül ettem. Azt is megszoktam, hogy minden nap van hal az asztalon. Nem csináltak kulináris élvezeteket, nem tudták, hogyan, és nem tudták, mik azok. De a sült vagy főtt hal mindig friss és nagyon finom. A halas süteményeket is szerettem. De nem gyakran, hanem csak akkor, ha egyszerre volt tőkehal és zöldellő süllő a fogásban. A darált hús fele-fele arányban készült mindkét halfajtából. Úgy tűnik, nincs finomabb az ilyen szeleteknél. Más szenvedélyek is kapcsolódtak elsősorban a fogások választékához. De mindez még előtte volt, most számomra az volt a legfontosabb, hogy ne veszítsem el az arcát. Azt a gondolatot is elvetettem, hogy nem fogok tudni mindent a kerítőhálón megcsinálni. Örültem, hogy egy halászhajón ülhettem olyan csodálatos emberek között, hogy a tengeren voltam, és lehetőségem nyílt arra, hogy igazi tengerész legyek.
Mivel a fogásaink ezúttal kicsik voltak, és enyhe fagy volt az utcán, a kifogott hal nem romlott meg, három napig nem jöttünk a bázisunkra, éjjel-nappal fogtunk. A harmadik nap estére már biztonságosan kikötöttünk szülőhelyünk mólóján. Mint egy igazi tengerész, átugrottam az oldalról a mólóhoz, hogy átvegyem a kikötési zsinórt, és azonnal belekeveredtem egy incidensbe, ami a következőkből állt: horgászatunk során elveszítettem a földi mennyezet szokását. És most a mólóra lépve rémülten éreztem, hogy imbolyog. Ösztönösen leguggolt, és a padlóra tette a kezét. Azt hiszem, soha életemben nem tapasztaltam ennél butábbat. Gyorsan felismerte, hogy ezek a tengeri gurulás következményei, négykézláb felállt, és megpróbálta megtenni, amit kellett. Hála a csónakosnak, nem mutatta, hogy ekkora hibát követtem volna el. Ezek után csak annyit mondott: "Te, Yura, ne haragudj, ez nem semmi, lehet másokkal rosszabb is, de tengerész lesz belőled." Egész életemben volt szerencsém jó embereket megismerni! Sajnos csak a nevére emlékszem, Nikolai. Támogatását, szíves részvételét tengerészi fejlődésemben aligha lehet túlbecsülni. Köszönet neki.
A téma folytatása.
Putyatin a szívemben.
1967-ben hagytam el Putyatint, a pollock szezon után. Elköszöntem a kerítőhálós hajómtól, barátaim, utoljára megnézte a szigetet és elindult. Azóta 45 év telt el, 2012 van, és itt vagyok újra a szoros partján, Temp faluban, és várom a kompot a szigetre. Egykori móló nincs, maradványai kilógnak a vízből - kupacok. Nem mondhatom, hogy vadul ver a szívem a mellkasomban. Megvan a kíváncsiság, és keresem a táj ismerős vonásait. A mólón kívül semmi másra nem emlékszem. Tempa partja vendégszerető és üres, az idő borús. Igaz, ötven méteren belül egy csúnya épületet látok „Cafe” felirattal.
Bementem, megtudtam, hogy jár a komp, és közben ettem egy falatot. Két csinos lány valami húsételt kínált kevés pénzért. Nagyon finom lett. Ismét kiment a partra, és itt már megjelentek az utasok. Egy nő a szigetre tett utazásom céljáról kérdezte. Mondtam. Megrázta a fejét, és felhívott egy barátját a szigeten, mondván, hogy jön egy turista, akinek éjszakára van szüksége. Kiderül, hogy van egy szálló a szigeten. Így a lakhatás problémája a szigeten könnyen megoldódott. Fél óra múlva a kompunk elérte a partot. Három autó, egy tucat utassal, ennyi az egész expedíció a szigetre. Ez helyiek hazatérve a szárazföldről, ahová üzleti ügyben utaztak. Rajtam kívül még nincsenek turisták. A lótuszok a szigeten csak tíz nap múlva fognak virágozni, aztán tömegben zuhannak le. Mindent összezavarnak és piszkosak, majd álmodozóan forgatják a szemüket, és a sziget szépségeiről és a lótuszokról beszélnek. De addigra elmegyek.
Fél óra utazás és már zötykölődünk is a sziget partján. És rögtön az első csalódás. Korábban a komp az egyik gyári kikötőnél kötött ki. Most „kiköt”, vagyis a falutól messze a partba böki a száját, régen prémes farm volt. Szőrmefarm volt, igen, úgy látszik, elúszott. A parton találkozik velem egy fiatalember, akit a szálló tulajdonosa, az édesapja küldte értem.
Mit vártam és mit reméltem, amikor ide készülök? Az interneten rájöttem, hogy a sziget nyomorúságos létet idéz elő. Természetesen olvastam a lótuszokról. Még soha nem láttam őket. Virágzásuk idején a Shikotanon fogtuk a sauryt. De nem sokat törődtem a virágokkal, még olyan egyediekkel sem Primorye-ban, mint a lótusz. Érdekelt a falu élete és az emberek. Vártam és reméltem, hogy legalább valamiféle élet csillog itt. Hiszen a sziget nemcsak a szovjet korszakra emlékezik, amikor itt forrongott az élet, hanem Starcev idejére és forradalom előtti idejére is, amikor itt volt a földi mennyország. Minden hiába. Nem virágzó földet láttam, hanem élő holttestet. Az itt élő emberek egyszerűen léteznek, és arról álmodoznak, hogy egyszer kitörnek a normális világba. Hiába voltam készen látni a pusztítást, nem tudtam elfojtani a fájdalmat a szívemben.
Hetven éve építjük a kommunizmust országszerte. Nem kímélték fáradságukat, tanultak, dolgoztak, és minden porrá ment, ott volt zilcs és teljesen összetört ország. És az emberek... Senkit nem érdekel az itt maradt lakosok sorsa. Keserű látni az igazságot, amikor úgy tűnt, tudtad, hogy ott rossz, de a szíved mélyén nem akartad elhinni, reméltél valamit.
Ismerős úton haladok innen központi tér, ahol ma is áll a kultúrpalota és a jelenlegi szállóm egykori üzletében található, a szálló felé. Itt volt egy ágyam az egyik szobában. Ott egykor felforrt és forrt a fiatalságunk, miután visszatértünk hónapok óta távoli tengerek. Ott szerettünk és utáltunk, ott barátkoztunk és veszekedtünk, ott volt a tájfun epicentruma, melynek neve: ifjúság, romantika. És most? Most csak egy káosz van. Ezekben a romokban ott vannak eltemetve gyönyörű fiatal lányok hangja, barátnőink, szerelmesek ölelései és csókjai, fiatal Moremanék és öreg tengeri farkasok viharos és zajos mulatságai. Az érzékeny fülnek alig hallható emlékünk ma is itt él. Ám a következő ciklon szele menthetetlenül átfújja ezeket az alig hallható hangokat az egykori ablakok, ajtók és folyosók üres szemüregein. És hamarosan megfagynak, csak a szél hangja hallatszik, és a vakolat és a kövek hullása. Minden, a mi ifjúságunk végleg a feledés homályába merült.
Lesz gyönyörű sziget új élet? Emlékszik-e a Startsevo-korszak elmúlt mennyei időire, emlékszik-e a mi ilyen mókás időszakunkra, vagy kitalálja, megalkotja a sajátját, felejthetetlent? nem tudom. Válasz nincs, de nem értek egyet a szigeten hozott ítélettel. Van jövője. Újjászületik a sziget, hogy a jelenlegi pangás, embertelen hatalmunk és reménytelen lakóink ne dolgozzanak vele. Hiszek a szigetem újjáéledésében. Újra itt él majd a szeretet és a fiatalság, a szülőföld iránti méltóság és büszkeség.
A Putyatin-sziget a harmadik sziget, amit sikerült felkeresnem Primorye-ban Popov és Russzkij után (akit érdekel, nézze meg a tavalyi jelentéseket a megfelelő címkéken), így nem lepődtem meg semmin, de ennek ellenére a helyi szépségek nem juthatnak hozzá. unott. Ide sokszor nehezebb eljutni, mint Russzkijba és Popovba: Vlagyivosztokból Fokinóba kell menni Nahodkáig tartó busszal, majd busszal a Duna-parti faluba, és már a Dunában komppal. Ez a pohár átment rajtam, mert kocsival hoztak =) Még a szigetre is át akartak menni az autóval, de kiderült, hogy 2 ezer alatt van, és úgy döntöttek, hogy a Dunában hagyják. Egy felnőtt jegy körülbelül száz, míg a sziget lakóinak 10 rubel =)
A komp teljesen szörnyű, ahogy a móló is. Soha nem láttam még ehhez hasonlót, de Vlagyivosztokban minden sokkal tisztességesebb. Az egyik vigasz az volt, hogy mindössze 15 percig tartott vezetni. Hát az, hogy én is úszom rendesen. De ez a rozsdás törött móló valami.
Prémes pecsét. Pontosabban egy macska.
Úsztunk. Kár, hogy nem volt szerencsés az idő – ha süt a nap, minden pozitívabbnak tűnhet.
A falu határában. Nem tudom, hogy élnek ott az emberek. A Wikipédia szerint tavaly nőtt a Duna lakossága. Csodák. Mindenhol zsugorodik, de itt, a világ végén megnőtt.
És ez egy falu Putyatinban. Egy ilyen közönséges falu se jobb, se rosszabb, mint bárhol máshol. Van egy-két üzlet. Áthaladtunk a falun, és továbbmentünk a szigeten, hogy gyönyörű kilátást keressünk.
És a kilátás az, amire szüksége van.
A tavon található lótuszbozótok jelentik a sziget fő vonzerejét, még szervezett csoportok is jönnek ide megnézni őket. Sajnos egy hónappal később virágzik. De ezen egyáltalán nem voltam ideges, mert valahogy már láttam lótuszt Taman. Bár itt kizárólag kelet-ázsiaiak, de én, mivel nem kötődnek a botanikához, még mindig alig tudnám értékelni őket =)
Áthaladt a szigeten keresztül-kasul, és itt van egy ilyen szépség. A szigeten több nagyon gyönyörű öblök, lementünk az egyikhez, és egészen váratlanul nagyon koszosnak bizonyult = (Itt a strandok ingyenesek, és nem is olyan sokan, de láthatóan nem szokás takarítani magad után.
Most Putyatinán olyan lomha falusi élet van. És egyszer Alekszej Starcev, a dekabrist Nikolaj Bestuzsev fia tégla- és porcelángyárat épített itt, lovakat tenyésztett, teheneket, sertéseket, libákat és kacsákat tenyésztett, szarvasfarmot és kígyóiskolát épített a szigeten. jó utak, nagy gyümölcsöst és szőlőültetvényeket fektetett, méhészettel foglalkozott ... Startsev halála után és előtte polgárháború fiai vezették az üzletét, majd eladták a szigetet. Az új tulajdonos hamarosan meghalt, és Putyatin a szovjet hatalomhoz került. Olvasson erről bővebben
Általában nem is tudom, mit mondjak még. Csak sétáltunk, sétáltunk, aztán lementünk az egyik öbölbe, úsztunk és visszahajtottunk. A komp egyébként nem túl sűrűn jár. Itt nincs mit mesélni - ide kell nézni =) Szóval nézd, és csendben leszek =)
