Üsna hiljuti avanes mul võimalus külastada Montenegrot, kaunist Kotor-Risani lahte. Mis on Serbial sellega pistmist, küsite (ja kui keegi ei tea, kas Belgrad on Serbia pealinn)? Juhtus nii, et ostsin lennupiletid ümberistumisega Belgradis. Lendasin lapsega kahekesi, ümberistumine nii sinna kui tagasi jäi lühikeseks, otsustasin, et pole häda midagi ja lennu maksumus kompenseerib enam-vähem osa ebameeldivusi. See aga nii ei olnud: mõne aja pärast teatas lennufirma teise lennu tühistamisest ja selle asendamisest teisega, kusjuures ajavahe oli poolteist vastu tervelt seitse tundi. Alguses olin masenduses, aga siis mõtlesin, et nii on suurepärane võimalus näha midagi uut ja teha midagi huvitavat. Niisiis, Belgradi lennujaam- mida teha millal pikk dokkimine lendude vahel?

Ma ütlen kohe - mitte midagi. Belgradi lennujaam on tegevuste poolest täitsa igav, seal pole midagi teha: lennujaam ise on tilluke, kuigi väga armas. Rahulikus tempos saate selle 10-15 minutiga täielikult ümber kõndida. Ma polnud kunagi varem Belgradis käinud. Meenutades meie positiivset kogemust ööbimisest Budapestis (käisime öises milongas linnas tantsimas, selle asemel, et lennujaama istmetel tagumikul istuda), otsustasin, et seitse vaba tundi on hea põhjus linnaga tutvumiseks.

Oh, muide, lennujaamas on lastele hea mängutuba igasuguste mänguasjadega, wc ja isegi väike köök, mis asub peaaegu kõige vasakpoolses nurgas sisemine saal(kus on duty free), kui seisad seljaga lennukite poole. Olles seal natukene logelenud, last toitnud ja peale väsitavat Moskva ööd (väljumine oli kell 4, Belgradi jõudmine kell 6 hommikul) end valmis seadnud, suundusime välja. Venelased, muide, ei vaja Serbiat kuni 30 päevaks külastamiseks viisat. Muidugi olin eelnevalt internetist palju lugenud ja juba aimu, kuidas ja millega Serbia pealinna kesklinna pääseda. Valikuid pole tõesti palju: takso (väidetavalt odav, 15-20 eurot üks suund), shuttle, buss nr 72.

Serbia valuuta – oh õudust! - dinaarid. 1 rubla on ligikaudu võrdne 2 dinaariga. Transpordipilet maksab 300 dinaari üks suund (mai 2017). 72. bussi kohta on kirjas, et juhipilet maksab 150 dinaari ja kioskist ostes 89 dinaari. Mis kiosk see on, ma ei saa siiani aru. Lennujaamas midagi sellist pole, aga linnas olid kõik küsitletud “kioskid” sügavalt vastu, nad ütlevad, et nad pole kunagi bussipileteid müünud. Kui keegi suudab nende kioskite saladuse avaldada, olen tänulik.

Kuna Serbias eurot ei kasutata, on soovitatav vahetada väike summa taskukuludeks (edasi-tagasi reisimine, toidu/muu pisiasjade ostmine). Lennujaamas on nn "vahetaja" ja rohkem kui üks. Kurss ei ole seal parim, aga väikese summa puhul täiesti kriitikavaba. 1. mail 2017 maksis 10 eurot 1200 dinaari. Vahetage mitte rohkem kui 10-20 eurot, kuna pangakaarte aktsepteeritakse maksmiseks peaaegu kõikjal linnas. Arvan, et te ei vaja järelejäänud lisadinaare oma kätes. Põhimõtteliselt on bussis täiesti võimalik maksta eurodes (vaja on väikseid münte) ja kohvikus või restoranis saab maksta kaardiga. Nii et otsustage ise. Kuigi minu meelest on kohaliku raha käes hoidmine kasulik.

Belgradi lennujaam, kuidas linna saada?

Nii et olenemata sellest, kas olete Serbia valuutat omandanud või mitte, lahkuge terminali uksest ja minge sõna otseses mõttes paarkümmend meetrit vasakule. Lihtsalt veenduge, et väljuksite õigel „põrandal“ – teie kohal peaks olema sinine taevas, mitte viadukt. Alguses hüppasime välja vales suunas, jäi arusaamatuks, kuhu liikuda. Ma pidin ühe taseme tõusma. Kuigi terminalist 1 lahkudes ei pea te isegi kuhugi minema, olete juba kohal. Siin on nii bussi kui ka bussi peatus. Buss näib kulgevat veidi kiiremini, umbes pool tundi ja peatub huvilistele rongijaama lähedal. 72. teelt kulub lõpp-peatuseni Zeleni Venac umbes 40 minutit (ma ajastasin seda), see on õige keskus-keskus. Sõidukid sõidavad range graafiku järgi, tavaliselt ripuvad nad siinses bussipeatuses. Soovitan bussi oodates sellest mälestuseks foto teha, eriti sees tagakülg. Sa ei taha lennukist maha jääda, eks? Siin on igaks juhuks 72. bussi graafik lennujaamast linna:

Ja see on tema ajakava Zeleni Venaci peatusest Belgradi lennujaama:

Mul läks natuke aega, enne kui ta leidsin. Belgradi lennujaama suunduv buss peatub veidi kaugemal samal pool, kus väljumispunkt, kus juba algavad majad ja poed. Üldiselt sõitke näiteks bussiga nr 72 ja minge vaateid nautides lõppu: pärast silla ületamist on see peaaegu kohe kohal, viimane. Mine välja (selg jääb teele), pööra paremale ja mine maa-alusesse käiku, lähed otse, otse lõpuni ja seal pole vahet, võid minna vasakule, kõndida lähima ristmikuni, keerata õige ja sõna otseses mõttes paarikümne meetri pärast olete Belgradi kesksel jalakäijate tänaval - Knez Mihaili tänaval. Või väljuge käigust paremale ja keerake mõne meetri pärast vasakule, minge trepist üles, kõndige peamise rahvahulgaga rohkem kaasa ja leiate end sama Knez Mihhaili algusest.

Belgradi Arbat on üsna lühike, umbes 25 minutit üks ots äärmiselt rahulikus tempos päris lõpuni, Kalemegdani kindluseni. Kindlust ennast saab ka rahulikus tempos uudistada umbes neljakümne minutiga. Loomasõpradele on lähedal kohalik loomaaed (ma ei käinud). Muide, olin üllatunud, kui sain teada, et Belgrad on tegelikult kirjutatud Beograd. Linnas on kuuldavasti mitmeid huvitavaid muuseume ja kirikuid. Minul isiklikult oli eesmärk lihtsalt korralikult jalutada ja näksida, soovitavalt kuulsat kohalikku pljeskavicat - suurt lapikkotletti.

Väsinud, hästi toidetud pojake jäi pärast öist valvet lõpuks magama ja magas peaaegu lennuni kärus, samal ajal kui tema ema ehk mina sõitsin Belgradi tänavatel kohalikku maitset ahmides. Väike märkus kaasemadele: see pole klassikaline Euroopa, vaid slaavi vennad. Linn ei ole eriti sõbralik väikeste ratastega reisivate kodanike suhtes. Olge valmis aeg-ajalt kandma oma varandust koos jalutuskäruga üsna järskudest astmetest üles, kuna kaldteed peaaegu täielikult puuduvad. Kiige ette või võtke kaasa tugev saatja.

Kus Belgradis süüa teha?

Nagu ma juba ütlesin, jõudsime Belgradi lennujaama varahommikul. Linnas jalutamine on parim, inimesi pole peaaegu üldse, päike ei ole liiga kuum, see on väga meeldiv. Toidu osas tekkis aga ootamatu probleem: peaaegu kõigis avatud kohvikutes, mis mulle välimuselt meeldisid, ei olnud köök nii vara avatud: öeldakse, tulge palun pärast 11-12, aga praegu ainult hommikusöök. . Üldiselt saab kohalike küpsetiste kõrvale head suupisteid süüa. Pagariärisid, sealhulgas mobiilseid müügiputkasid, kus on palju erinevaid pirukaid, leiab peaaegu igal sammul. Ja kui maitsvalt see kõik lõhnab! Drool tuleb ise. Kuid olin otsustanud pritsida ja kontrollisin end vankumatult. Järgmisel Knez Mihhailiga paralleelselt kulgeval tänaval sai minu kannatus tasutud kohvikus, mis oli tänavalt kirjeldamatu, kuid seest üsna värvikas. Tõsi, et teada saada, kas köök töötab, pidin kõigepealt otsima vähemalt ühe töötajatest, kes oleks elus.

Kasvava nälja kustutamiseks ja samal ajal vaba raha kasutamiseks tellisin kõik kõige kallimad asjad, mis menüüst leidsin. Täpsemalt Shopska salat:

Väga maitsev! Juust lihtsalt sulab suus ning tomatid lõhnavad suve ja päikese järele. Veiselihasupp:

Väga imelik. Terve taldrikutäis tavalist puljongit, milles vedeles mitu kopsakat porganditükki. Kõik. Kohalik õlu Lav:

Ja muidugi pljeskavica, mille nimel kõike alustati. Siin ta on, kaunitar:

Väga suur, suurus pole fotol päris adekvaatselt edasi antud. Vaevalt sain läbi. Kaste (apelsin) on lihtsalt imeilus! Ma arvan, et see oli ajvar. Sõin nagu kuklit. Kui palju kogu see ilu maksma läks? Ja siin on tulemus:

1110 dinaari, veidi alla 10 euro ehk ligikaudu 620 rubla. Minu arvates on see väga eelarvesõbralik. Tuletan meelde, et need olid ühed kõige kallimad toidud. Menüüga saate ise tutvuda:

Vahelduseks võtsin menüüst välja teises suures kohvikus, mis asub peaaegu Knez Mihhaili tänaval:

Arvan, et toidu poolest peaks Serbias kõik olema väga hea, maitsev, külluslik ja taskukohane - kuna Belgrad on pealinn, siis siin on hinnad suure tõenäosusega kõrgemate seas. Veel veidi linnast endast. Mulle tundus, et Beograd pole mõõtmetelt liiga suur, ma kahtlustan, et seda saab hõlpsasti kahe-kolme päevaga täielikult läbi uurida, ilma et oleks vaja eriti pingutada. See tähendab, et nädalaks siia minek on suure tõenäosusega liialdus. Ja mulle meeldis siinne atmosfäär minu armastatud Budapestiga, kuigi arhitektuurilise ilu poolest jääb Serbia pealinn kahtlemata kõiges alla Ungari omale.

Kohalike elanike kohta ei oska ma midagi sisukat öelda, sest pärast mitmetunnist inimtühjadel tänavatel kõndimist on selles küsimuses raske adekvaatset arvamust kujundada. Ma arvan, et need on klassikalised slaavi vennad koos kõigi sellega kaasnevate plusside ja miinustega. Mõõdukalt sünge, mõõdukalt naeratav, mõõdukalt seltskondlik. Lugesin, et “laisad ja kavalad” serblased üritasid osa turiste petta või röövida. Ma ei tea, kui levinud see on. Arvan, et nagu igal pool mujal, ei tohiks võõras keskkonnas täielikult lõdvestuda ja valvsust kaotada. Mul ei olnud aega ühtegi erilist kuritegu näha. Kõik on rahulik, aeg-ajalt esineb politseikohtumisi.

Vaatlustest: serbia keel on vene kõrva jaoks kohati väga naljakas. Kuigi märkan, et peaaegu kõik teised slaavi keeled tunduvad venelastele naljakad. Huvitav, kas see on nende poolt samamoodi või mitte? Kas slaavi vennad naeravad venekeelse kõne üle? Oleks huvitav teada. Lisaks naljakatele hetkedele (dobro dolezli, ulaz, izlaz, knizhara, stomatoloshka ja muu selline) osutus serbia keel üllatavalt arusaadavaks. Mugav. :O)

Kokku: üldmuljeid linnast on äärmiselt positiivsed. Ainus asi, et mitte rikkuda oma muljeid Serbia pealinna külastamisest, arvutage ette oma mugava tagasipöördumise aeg. Belgradi lennujaam ja jõuda õigeks ajaks bussipeatusse. Tahaks siia kindlasti uuesti tulla, vähemalt paariks päevaks. Ma isegi (natuke) kahetsesin, et tagasiteel oli lühike ümberistumine ja isegi kui ma tahaks, ei saaks ma enam korraks linna vaadata.

Soovin teile imelist puhkust!

______________________

Samuti võite olla huvitatud artiklitest, kuidas reisida enda juurde või enda juurde.

Serbia pealinna saabunud Rus võib segadusse sattuda ja taksojuhtidele asjatult korraliku summa maksta. Ma ütlen teile, kuidas rahakoti kahjustamist vähendada, kui mõistate veidi selle toimimist. Ja ka sellest, miks see vajalik on karushüljestega sõbruneda. Aga kõigepealt asjad kõigepealt.

Belgradile on 1950. aastast lubatud täisväärtuslik metroo, kuid seni on ehitusambitsioonid kehastunud vaid ühes metroojaamas. Nii et linna transporditeenuste perekonda esindavad endiselt vaid bussid, trammid, trollid ja Beovozi elektrirong.

Saate nendega sõita, tasudes piletihinna:

— BusPlusi kaart (1, 3, 5 päeva või korduvtäidetav);
— juhilt (2 korda kallim);
- kasutades mobiiltelefon konkreetse operaatori tariifiga.

Mõelge välja, kuidas jõuda õige koht, aitab ilusad kaardid belgrademaps.com. Päevaste ja öiste transpordiliinide skeemid tunduvad esmapilgul hirmuäratavad ämblikuvõrk, kes on söönud liiga palju värvaineid. Kui aga lähemalt vaatate ja sellega harjute, hindate nende looja kavatsust.

Transpordiliinide hirmutav “ämblik”. Kui olete selle välja mõelnud, muutub see mugavaks. Ekraanipilt: belgrademaps.com

Tõmbasin “veebi” isiklikult alla pdf-vormingus ja nüüd, kui pean kuhugi kaugele minema, vaatan lihtsalt lähedalasuvaid liine. Mõned inimesed eelistavad kasutada nutikat saiti planplus.rs, mis pakub valmis marsruuti, kuid mulle tundub, et mõnikord loob see asjatult entiteete ja muudab ülesande oluliselt keerulisemaks. Ühesõnaga, see on maitse asi.

Teine võimalus on rakendus. Moovit telefoni jaoks "saab" üllatavalt hästi Belgradi ühistranspordist. Sisesta lihtsalt oma reisi algus- ja lõpp-punkt ning järgi tehisintellekti juhiseid.

Reisitsoonid

Ratsutajatelt raha kogumise sujuvamaks muutmiseks jagati Belgrad tinglikult 4 vastavate tariifidega tsooniks. Kui te ei lähe kaugele äärelinna, piisab esimese ja teise tsooni reisi eest tasumisest(keskus ja elurajoonid).

BusPlusi veebisaidil saate vaadata, millises tsoonis teid huvitav koht asub ja hinnata, kui palju sinna jõudmine maksab ühistransport Belgrad: https://www2.busplus.rs/lt/zone-tarifnog-sistema

Kuidas maksta transporditasude eest

1) Juhi juures

150 dinaari(tsoonid 1+2), 300 dinaari (tsoonid 1+2+3), 400 dinaari (1+2+3+4).

Valik, mis sobib, kui seisate esimest korda lahtise suuga Belgradi lennujaama väljapääsu juures. Või kui jooksite äkki pidžaamas majast välja, hüppasite lähenevale bussile ja täpselt 150 dinaari lebas teie püksivoltides.

Ainult nendel juhtudel on selline raiskamine õigustatud. Kõigis teistes on BusPlusi sõidukaart, mille kohaselt võib üks reis maksta vaid 89 dinaari (täpsemalt allpool).

Kui juhil äkki piletit pole, istume puhta südametunnistusega maha ja sõidame minema – kontrolöril ei ole õigust trahvi teha.

Lennujaamast linna Lähevad bussid nr 72 (viimane peatus – Zeleni venac) ja A1 (Slavia väljakule). Ja siit saab ja tuleks osta reisikaart.

2) Ajutine pääse 1, 3 või 5 päevaks – “päevakaart”

Igat tüüpi BusPlusi reisipiletite puhul kehtib järgmine: saate selle osta igast kioskist ja kasutada mis tahes transpordiliigil kella 4–24. Täpselt südaööl muutub ta kõrvitsaks ja trammis küsitakse topeltpiletit (kahe esimese tsooni eest 150 dinaari, ülejäänud 300 dinaari). Lisaks tuleb eraldi tasuda sõitude eest väikebussiga, mille esiklaasil on E-täht – meie väikebussi analoog.

Soovitatav on osta energiline turist või vaeseke, kes peab läbi jooksma erinevatest bürokraatlikest ametiasutustest piiramatu reisipass, päris 1, 3 või 5 päeva(rohkem valikuid pole). Selleks peate pista oma pea läbi akna ja küsima:

- Ühepäevane/ühepäevane/ühepäevane Busplusi kaart, palun väga.

Müüja on lummatud teie serbia keele oskusega ja annab teile sinise paberist ristküliku, mille eest maksate 40 dinaari(kaart ise) pluss:

Nagu te ilmselt juba aru saite, saate selle ristkülikuga linnas ringi sõita nii palju kui soovite, ilma ümberistumispiiranguteta (ärge unustage - välja arvatud öösel ja väikebussidel). Kaardi kehtivus Belgradi ühistranspordis algab ostu hetkest. Hoolimata asjaolust, et kõik on “makstud”, tuleks seda sisestamisel validaatorile rakendada.

3) Täidetav reisikaart ilma nimeta – “kaarti ei isikustata”

Plastikust BusPlus, mis töötab elektroonilise rahakoti põhimõttel - nii palju raha kui on laule. Kaart ise on kioskis 250 dinaari, elab 3 aastat, ja saate seda täiendada mis tahes summaga (mitte rohkem kui 2500 korraga ja maksimaalselt 5000 dinaari kaardil kokku).

Tule sisse, pane oma kaart validaatorile, see debiteeritakse sealt 89 dinaari 1 reisi jaoks. Pealegi, pärast validaatori piiksu, on teil täpselt 90 minutit igasuguste ümberistumiste ja sõitude jaoks. Tõsi, iga kord tuleb transporti sisenedes kaart uuesti “piiksuda”.

ELU HACK: kui täiendate oma kaarti korraga vähemalt 1000 dinaariga, saate reisikaardile boonusena veel 100. Üldiselt peaks sellise boonuse jaoks piisama 900 dinaarist, aga minu jaoks ei töötanud viimased 3 korda nendega midagi, aga tuhandega polnud kordagi süütetõrkeid.

Tavalisteks reisideks piisab suure tõenäosusega 89 dinaarist, kuid eeslinnadesse sisenemiseks kehtivad erinevad tariifid:

Tsoon	Hind (90 minuti eest)
1 ja 2	89 dinaari
3	89 dinaari
4	89 dinaari
1, 2, 3	179 dinaari
1, 2, 3, 4	269 ​​dinaari
3 ja 4	179 dinaari

Muide, selle pääsmega saate maksa mitme inimese eest korraga klõpsates validaatori pealdisel “Grupna karta” ja valides koguse (maksimaalselt 5).

4) Isikupärastatud reisikaart – “isikupärastatud kaart”

Maagiline fotoga plastitükk, mille saavad endale nii serblased kui ka tähtajalise või alalise elamisloaga välismaalased. Sellele kaardile peate regulaarselt deponeerima kindla summa, makstes oma kallimale "piiramatu" päevaraha.

Rahaga kioskisse marssimine on ametlikult lubatud kuu 25.-30./31. (tasuda terve järgmise kuu eest) või 1.-24. Käesolev kuu). Kui otsustate minna jalutama ja maksta terve aasta ette, saate BusPlusilt veel ühe boonuse - soodustus, mis on võrdne sõidukaardi kuumaksumusega. See tähendab, et selle tulemusel maksate mitte 12, vaid 11 kuu eest.

Siin on 2019. aasta Belgradi ühistranspordi isikupärastatud pääsmete kulud:

		TSOON
Kategooria	Periood	1	1 ja 2	1,2,3	1,2,3,4	3	3 ja 4	4
töötavad serblased; elamisloaga välismaalased	kuu	2.990	3.275	3.890	4.990	3.275	3.890	3.275
	365 päeva	32.890	36.025	42.790	54.890	36.025	42.790	36.025
Töötud serblased, üliõpilased ja muud abisaajad	kuu	1.090	1.120	1.410	1.730	1.120	1.410	1.120
	365 päeva	11.990	12.320	15.510	19.030	12.320	15.510	12.320

Ja üle 65-aastased inimesed maksavad piiramatu reisimise eest kõigis tsoonides 407 dinaari aastas. Seda on armas, ilus ja rõõmustav vaadata.

Selleks, et välismaalane saaks väljastada isikustatud sõidukaardi, on teil vaja:

• tulge oma passi ja selle koopiaga SHG organisatsiooni kontorisse,
• öelge: "sy-y-yr" kohaliku töötaja kaamerasse;
• täitke tüüptaotlus ja allkirjastage nõusolek isikuandmete töötlemiseks.

5) Mobiiltelefoni kasutamine

Kui ostsite SIM-kaardi MTS-i operaatorilt (mitte vene, vaid kohalikult - Mobiiltelefon Srbije), teie telefon töötab Androidiga, mis ei ole vanem kui versioon 4.4 ja toetab NFC-tehnoloogiat, laadige rakendus alla mts centar. Kui teil on vaja Belgradis oma bussipileti eest tasuda, valige suvand Bus Plus ja ostke pilet.

Pealegi saab seda teha juba enne bussi saabumist. Kuid sissepääsu juures toetage mobiiltelefoni tagakülg kindlasti vastu validaatorit. Kui piletikontrolör sulle läheneb, anna talle oma telefon ja näita oma telefoni, et ta saaks veenduda, et oled aus kodanik ja pileti ostnud.

Kuidas teada saada, millal buss tuleb

Bussi (tramm, trollibuss) oodates vaadake ringi - kuskil lähedal posti otsas on kaetud väike punane, valge ja sinine silt salapärased serbia kirjad. Nad paljastavad nutikale reisijale peatuse nime ja möödasõitvate Belgradi ühistranspordiliinide numbrid.

Mobiiltelefonilt saadetud digikood annab teada, kui ruttu see sama transport kohale jõuab (kontolt läheb umbes 3 dinaari maha, õudusunenägu). Koodi algus ja lõpp on alati samad ning muutuv osa on peatuse seerianumber:

*011*523# peatuse number – 523

Soovi korral saate SMS-i, mis näitab, kui palju aega on jäänud, millise transpordiga teieni jõuab. Näiteks, 23 – 2;12 tähendab, et lähenevad kaks bussi nr 23, üks on kahe peatuse ja teine ​​kaheteistkümne peatuse kaugusel.

Kärbsus: mõnikord hakkavad Belgradi bussid oma elu elama ja petavad elektroonilist teadete süsteemi.

Pileti löömine

Elektrooniliselt toidetud validaator on roheline ja rahulik

Selleks, et piletihind loetaks tasutuks, tuleb kinnitada oma Busplus kaart transpordi sissepääsu juures oleva validaatori külge ja veenduda, et see rõõmsalt roheliselt vilgub. Mõned seadmed näevad välja veidi teistsugused ja reisikaarti ei kanta mitte ekraanile, vaid selle all olevale mustale väljale.

Kui äkki unustasite kaardile raha panna, siis validaatoris elav tehisintellekt vilgub vihaselt punaselt, teavitab valjuhäälselt ja põlglikult kogu bussi teie vaesusest ( nemate päris laen- srb) ja kuulipildujad paistavad istmete alt välja ja tulistavad sind kohapeal, tuleb vaid välja minna ja kioskis BusPlusi täiendada või mõelda, kas kontrolör su kinni püüab.

Olgu, see kruus ei ilmu ekraanile. Kuid validaatori elektromagnetilise põlguse lained muudkui tulevad

Validaatoril on ka särav, hooliv pool: ekraani paremas ülanurgas ripub pisike diagramm. Puudutamisel avaneb kõigi marsruudil olevate peatuste loend õiges järjekorras ning esile tõstetakse see, kus buss parasjagu asub. Terve.

Kükitav kontroller, peidetud jänes

Venemaal on kontroller tavaliselt monumentaalne tädi, oranž vest, mõõdud, karm näoilme - kogu välimusega salongis valitsev. Ta ei jäta teda enne vahetuse lõppu ja tervitab saabuvaid reisijaid majesteetliku käeviipega, ilma troonilt tõusmata. Seda on võimatu mitte märgata, seda on võimatu vältida, tuleb lihtsalt sellele alluda ja ohkega austust avaldada.

Täiesti erinev - Serbia kontrollerid, kes ilmselt laenas oma strateegia "karushülged". Nad tegutsevad 2-3-liikmelistes rühmades, nad ei ole alati bussis, vaid korraldavad valikuliselt reide populaarsetel liinidel.

Tavalist Belgradi piletikontrolöri ei erista tavalisest linlasest: kui varem vehkiti jõuna käeshoitavate piletikontrolliautomaatidega, siis nüüd on nad muutunud salakavalamaks ja peidavad need masinad oma rüppe. Reisijad pakitakse salongi ning kontrolörid sisenevad katte all viimastena - bussi pähe, sabasse ja keskele.

Uksed sulguvad, kontrollerid noogutavad vaevumärgatavalt teineteisele, pahatahtlikul validaatoril süttib kiri “CONTROL” - see on kõik, lõks on kinni löönud, enam ei saa ühtegi passi lüüa ja inimesed tormavad, mõned sisse aknad, osa korstnasse igas suunas. Eriti õnnelikud varitsevad aega järgmise peatuseni, kus nad kiiresti otsa saavad, nagu oleks pidanudki nii olema.

Ülejäänud lastakse tühjaks trahv (alates 2000 dinaarist) või püütakse teda toimetada munitsipaalpolitseisse isiku tuvastamiseks. Paljud serblased peavad piletihinda ebaõiglaselt kõrgeks (89 dinaari = 3 pätsi leiba), mistõttu on Internetis terveid veebisaite, mis on pühendatud kontrolöride vastu võitlemisele ja BusPlusi boikoteerimisele. Sellel teemal võite spekuleerida, kuid ärge unustage:

Ühistransport ei ole Belgradis tasuta. Tasuline sõit = bensiin, juhtide palgad, busside remont ja hooldus.

BusPlusi kaardil täiendavad allahindlused ja boonused

Isikupärastatud reisikaartide omanikud võivad saada allahindlused 5-10% BusPlusi partneritelt - näiteks supermarketites, mööbli- ja spordipoodides, kliinikutes jne.

Partnerite nimekirja ja boonuseid näed BusPlusi kodulehel rubriigis “Partneri i popusti”.

Kokkuvõte – ühistransport Belgradis

Niisiis, teeme kokkuvõtte. Kui saabute Nikola Tesla lennujaama esimest korda, osta pilet linna juhilt 150 dinaari eest.

Kui olete turist ja soovite Belgradis hästi vaadata, võtke kioskist mõni 1, 3 või 5 päeva pääs.

Kui kavatsete sageli Serbia pealinna reisida või seal isegi elada, ostke korduvtäidetav mittenimeline kaart ja kulutage seda, mida panite.

Noh, kuna olete siin juba kindlalt sisse elanud ja plaanite palju ja sageli linnas ringi sõita, registreeruge isikupärastatud piiramatu reisipass fikseeritud igakuise kuluga.

Ärge vihastage karusnahka ja makske oma sõitude eest distsiplineeritud viisil. Head reisi!

Enamiku reise planeerime hoolikalt ja ette, kuid mõned reisiideed tekivad spontaanselt. Täpselt nii juhtuski nädalavahetuse reis Moskvast Belgradi. Laupäeva varahommikul lendasime Serbia pealinna ning meil oli täpselt kaks päeva aega jalutada ja peamisi vaatamisväärsusi vaadata.

Tahtsime juba pikka aega Serbiat külastada, aga see kuidagi ei õnnestunud, kas meil polnud piisavalt aega või polnud mugav marsruuti mõne teise lennuga kombineerida. Ja siis saabus päev, mil seadsime sammud Serbia pinnale.

Kuidas saada lennujaamast Belgradi kesklinna?

Kohe lennujaamast väljudes on sissepääsust vasakul kiirbuss number "A1". See viib teid kesklinna, kuid see pole odav. Tavalise linnaliinibussiga on sinna sõitmine palju odavam, kuid peate minema ülemisele tasemele, lennujaama sissepääsu lähedal on ka ühistranspordipeatus. Bussiliinid on ligikaudu samad, mõlemad viivad kesklinna, kust saab koheselt alustada vaatamisväärsustega tutvumist.

Jalutuskäiku kesklinnas alustasime raudteejaamast. A1 kiirbussi peatus on kohe jaama kõrval. Bussist väljudes ärge unustage küsida juhilt ka väljumisaega. Tõenäoliselt annab ta sulle ajakavaga paberi. Lennujaama poole väljumise peatus asub raudteejaama hoone nurga taga.

Keskne Rongijaam(Glavna Zheleznichka Stanitsa) on ilus vana hoone. Vaatamata kaasaegse renoveerimise puudumisele näeb see korralik välja. Iga päev väljuvad jaamast rongid Budapesti, Bratislavasse, Ljubljanasse, Sofiasse, Viini, Zagrebi, Podgoricasse, Zürichisse ning väga sageli ostavad turistid rongipileteid, et minna sügisel Prahasse. Kui sisenete peasissepääsu kaudu ja vaatate kohe vasakule, näete ajaleheletti. Siin saate hankige see tasuta turismikaart Belgrad, näidates ära peamised vaatamisväärsused, muuseumid, restoranid. Kaart on väga mugav, kasutasime seda terve nädalavahetuse navigeerimiseks.

Olles ostnud krõpsud ja mineraalvee, asusime jalgsi peatänava poole.

Meie tee kulges läbi vaeste värvitud seintega tänavate. Siin-seal kõnniteedel leidus kaupmehi, kes tõid müügiks erinevaid vanu asju: raamatuid, jalanõusid, triikrauad, fotoaparaate, rinnamärke, rahakotte jne. Ma pole seda väga pikka aega näinud.

Prints Mihhaili tänav (Knez Mihailova) - peamine jalakäijate tänav Belgrad. See on linna süda, mis meenutab väga Arbati Moskvas. Vasakul ja paremal küljel on suveniiride, rahvusrõivaste ja -roogade jaemüügipunktid, arvukalt kohvikuid ja restorane. Jalakäijate osas mängivad tänavamuusikud, kohalikud kunstnikud eksponeerivad oma maale. Turiste oli vähe, sest... Meie jalutuskäigu ajal oli kell umbes 8 hommikul.

Sellel tänaval nägime väikest metallpüramiidi – Belgradi "nullkilomeeter". Mõlemal küljel on näidatud laius-, pikkus- ja kõrguskraad merepinnast.

Ärge unustage osta säravaid suveniire, mida saabumisel oma sõpradele ja tuttavatele kinkida.

Kesklinnas on hooned valdavalt kõrghooned, ehitatud 80-90ndatel. Moskva hotelli hoone paistab teiste majade taustal vägagi silma. Hotell on väga ilus, ehitatud 1906. aastal.

Kaasaegsete hoonete kõrval asuvad kirikud ja katedraalid.

Tänavatoit Serbias.

Pärast mitu tundi tänavatel kõndimist tekkis meil kõht tühi ja otsustasime midagi süüa otsida. Ei pidanud kaua otsima, linnas on suur valik kohvikuid, tänavatelke ja mobiilseid külmikuid erinevate kuklite, pirukate, maiustustega jne. tänavatoit toit Serbias on väga mitmekesine ja maitsev. Eriti meeldis meile kohalik “shawarma” - liha pita leivas, köögiviljade ja friikartulitega. Valikus on mitut sorti mahlast liha, erinevaid kastmeid ja värskeid köögivilju. Serbia shawarma osutus maitsvamaks kui Moskvas, mahult suurem ja odavam.

Kalemegdani park ja kindlus.

Olles ümber nurga keeranud ja veidi edasi kõndinud, avanes meie ees vaade suurele metsaalale. See on Kalemegdani park ja selle keskel on iidne kindlus. Kalemegdani kindlus ehitati enam kui 2300 aastat tagasi kahe Sava ja Doonau jõe ühinemiskohta.

Oma eksisteerimise aastate jooksul hävitati ja seejärel taastati - 44 korda. Serblased on selle koha üle väga uhked. Igal aastal tulevad siia imetlema kümned tuhanded turistid üle kogu maailma kaunid vaatedümbrust sellelt mäelt ja sukelduge antiikaja atmosfääri.

Lastega pered jalutavad nädalavahetustel pargis. Tänu sellele, et park asub 125 meetri kõrgusel künkal, puhub ka palava ilmaga alati kerge mõnus tuul. Neile, kellele meeldib malet mängida, on varustus väga mugav koht vanade puude võrade all.

Kus raha vahetada ja mida on parem kaasa võtta?

Peale muuseumi jalutasime veel veidi pargis ja kindluses ringi, tegime mälestuseks foto ja siis otsustasime minna linna kohvikut otsima. Enne õhtusöögile minekut oli vaja raha vahetada. Sellega pole probleeme. Neid on linnas palju valuutavahetuspunktid, nimetatakse "menahnitsiks". Siin saate oma sularaha hõlpsalt Serbia dinaarideks vahetada, PIDA LIHTSALT MEELES et vene rublad pole siin eriti populaarsed. Vähemalt kaks jalakäijate tänava vahetuspunkti keeldusid meid vahetamast kohe, kui nägid, et me rublasid välja võtame. Kuna meil on suurepärane kogemus ringi reisima erinevad riigid, laos on alati mõned Ameerika vekslid. Dollareid aktsepteeritakse vahetamiseks, seega on parem need sularahana kaasa võtta. Või saate maksta pangakaardiga peaaegu kõik poed, kohvikud ja restoranid;

Kus süüa serbia rahvustoitu?

Igas riigis püüame süüa nii palju kui võimalik ainult rahvustoitu kasutades. Nii oli Tais, kui sõime mereande ja Armeenias reisides proovisime Sevani siiga. Siit leidsime ka serbia rahvusköögiga restorani - "Kolarac", kõik samal Knez Mihhaili tänaval. Menüüs olid hinnad mõistlikud ja toit väga maitsev. Vasikalihasupp, maitsev grilllihakotlett, Shopska salat Serbia juustuga, greibiõlu. Kolmekäiguline täislõuna ja joogid kahele läksid meile maksma 1500 rubla. Kui teil on küsimus: "Kus Belgradis maitsvalt ja odavalt süüa?" Soovitame minna restorani Prints Mihhaili tänaval, maja 46. Meile meeldis väga atmosfäär, teenindus, maitsvad toidud ja joogid.

Nikola Tesla rahvusvaheline lennujaam (Aerodrom Nikola Tesla Beograd) asub 18 kilomeetri kaugusel Serbia pealinnast Belgradist ja 12 kilomeetri kaugusel linna pearaudteejaamast. See pole mitte ainult riigi peamine lennujaam, vaid ka kõigist endise Jugoslaavia territooriumil asuvatest lennujaamadest kõige aktiivsem – lisaks Serbiale on praegu veel Montenegro, Horvaatia, Sloveenia, Bosnia ja Hertsegoviina, Makedoonia.

Belgradi lennujaam on jagatud kaheks terminaliks, mis on ühendatud koridoriga ja on Serbia riikliku lennufirma Air Serbia sõlmpunkt, see tähendab sõlmlennujaam. Aerodrom Nikola Tesla Beograd on kasutusel ka sellistes populaarsetes odavlennufirmades nagu Wizz Air.

Lennujaama ametlik veebisait on www.beg.aero.

Lennujaamast Belgradi

Kui plaanite linna jõuda taksoga, siis pidage meeles, et reisi maksumuse ei määra mitte vahemaa, vaid Belgradi tsoon, kuhu peate minema. Neid on ainult kuus. Hind võib kõikuda 14-60 euro vahel. Hindadega saab täpsemalt tutvuda.

Tähtis: kõik maksed Serbias tehakse riigis rahvusvaluuta– dinaarid, mida saab hõlpsasti vahetada kas lennujaamas või pangakaardi olemasolul mis tahes sularahaautomaadis. Euro ja dinaari vahetuskurss on ligikaudu 1:120.

Kui taksoteenust mitte arvestada, siis kõige mugavam ja odavam viis Belgradi kesklinna pääseda on loomulikult bussiga. Ja on kaks võimalust.

Esimene on linnaliinibuss nr 72. Pilet maksab kioskist ostes 89 dinaari. Nagu ühistranspordile kohane, teeb see buss oma marsruudil palju peatusi. Lisaks võib see olla rahvarohke, nii et te ei tohiks loota mugavale sõidule. Lõppjaam buss - keskne ringkond lähedal asuv Zeleni venaci linn köögiviljaturg. Rohkem infot bussiliini nr 72 kohta – http://www.eway.rs/en/cities/beograd/routes/72.

Leidma odavad lennud Nikola Tesla lennujaama, on parem kasutada rahvusvahelist teenust Skyscanner, mis valib teie jaoks kõige edukamad valikud.

Teine võimalus on eelistatavam. See on väike A1 süstikbass. Ja kuigi reis sellel maksab rohkem (300 dinaari), on see marsruut atraktiivne, sest teel Belgradi teeb liinibuss vaid kolm peatust: Fontana linna uues piirkonnas, raudteejaama lähedal. ja Slavia väljakul, mis asub linna keskosas. Buss väljub graafiku alusel, millega on võimalik tutvuda.

Peatuse A1 leidmine on väga lihtne. Lennujaamahoone väljapääsu juures pöörake vasakule ja sõna otseses mõttes 10 sammu pärast näete selle minibussi peatust koos vastava stendiga. Pileteid saab osta juhi käest. Reis võtab aega umbes pool tundi.

Kas plaanite külastada Serbia pealinna Belgradi, linna, mis asub kahe jõe – Doonau ja Sava – ühinemiskohas? Kui jah, siis püüan teile rääkida linna peamistest vaatamisväärsustest, kus on parem ööbida, jalutada ja kuhu minna maitsvat sööki ja natukene jooma. Üldiselt - "Tere tulemast Belgradi" või, nagu serblased ütlevad, "Tere tulemast Belgradi!"

Viisa, kindlustus, kohalik valuuta

Serbia külastamiseks vajavad Venemaa kodanikud kehtivat välispassi, viisat pole vaja. Alalise riigis viibimise aeg on tavapassi korral piiratud 30 päevaga ja diplomaatilise või teenistuspassi õnneliku omanikuga 90 päevaga.

Tervisekindlustus ei ole vajalik Serbia turismireisidel. Aga ma ei soovita välismaale ilma selleta minna. Kindlustuspoliisi omamine aitab vältida olulisi kulutusi, kui reisil tekivad ootamatud ravikulud. Isiklikult kontrollitud Cherehapa teenus aitab teil võrrelda kindlustusseltside pakkumisi ja vormistada kiiresti võrgus poliisi.

Valuuta- Serbia dinaar. 1₽ vastab 1,71 dinaarile. 1 € võrdub 118,5 dinaariga. Dinaari praegune vahetuskurss teiste valuutade suhtes on saadaval aadressil Serbia keskpanga veebisait. Täpsustage üksuses "Datum (dd.mm)" kuupäev ja jaotises "Vrsta" valige "Srednji kurs".

Kust ja kuidas on kasulikum osta dinaare? juuresolekul pangakaart Sberbanki Visa või Mastercard Parim viis dinaari saamiseks - võtke Sberbanki kohalikus filiaalis pangaautomaadist välja. Siin on näidatud sularahaautomaatide asukohad Belgradi kaardil. Tehingutasu puudub.

Kui olete Intesa kaardi omanik, saate sularaha ilma vahendustasuta vastu võtta aadressil Banca Intesa sularahaautomaadid.

Kui teil pole Sberbanki või Banca Intesa maksekaarte, saate raha välja võtta mis tahes sularahaautomaadist, neid on Belgradi kesklinnas palju, kuid tõenäoliselt peate maksma väljavõtmistasu.

Belgradis on ka VTB filiaal ja pangaautomaat, nägin seda Moskva hotelli kõrval, aga siin võtavad nad vahendustasu, isegi pangakaarte kasutades.

Kuidas saada Belgradi?

Lennukiga. See on kõige ilmsem ja kiireim viis Belgradi jõudmiseks. Marsruudil Moskva (SVO) – Belgrad (BEG) – Moskva (SVO) regulaarne transport Lennufirmad Aeroflot ja Air Serbia. Lennu kestus on 2 tundi 30 minutit. Hoolimata asjaolust, et otselende on üsna palju, on lennupiletite maksumus Moskvast Belgradi ja tagasi keskmiselt üle 15 tuhande rubla. Ümberistumisega lennupileti hind võib olla 2000–3000 rubla madalam (leib sageli Türgi odavlennufirmal Pegasus pika ümberistumisega Istanbulis), kuid tõenäoliselt kulutate ümberistumisel rohkem, kui säästsite. piletitel.

Air Serbia 2018. aastal suvine ajakava taastati otselennud Belgradist Peterburi ja tagasi. Lennud toimuvad teisipäeviti, neljapäeviti ja laupäeviti ning reisiaeg on 2 tundi 40 minutit.

Odavad lennupiletid Belgradi leiate usaldusväärselt veebisaidilt aviasales.ru, samuti alloleva vormi kaudu.

Lennupiletite minimaalne maksumus Moskva ↔ Belgrad ja Peterburi ↔ Belgrad

Moskva - Belgrad - MoskvaPeterburi – Belgrad – Peterburi

Rongiga. Peal Sel hetkel raudteeühendus Moskva ja Belgradi vahel puudub ühendus.

Nikola Tesla Belgradi lennujaam. Kuidas kesklinna saada?

Nikola Tesla Belgradi rahvusvaheline lennujaam, mis asub Serbia pealinna keskusest 18 km läänes, on riigi suurim lennujaam. Alates 2006. aastast kannab see nime kuulsa füüsiku ja leiutaja Nikola Tesla järgi. Varem nimetati seda asukoha järgi - "Belgradi lennujaam" või "Surcini lennuväli".

Belgradi lennujaamas teostatakse enne pardaleminekut väravas lennueelne julgestus.

sisse sisemine tsoon Värava A6 piirkonnas asub suitsetamisruum.

Lennujaamast linna pääsemiseks on kolm võimalust:

• spetsiaalsel ekspressil
• linnaliini bussis,
• taksoga.

Ekspress. Buss A1 sõidab marsruudil lennujaam – Belgradi raudteejaam (Nemajina tänav) – Slavija väljak. Peatus asub lennujaama hoone väljapääsust vasakul. Sõiduhind 300 dinaari, tasumine juhile. Reisi aeg on umbes 30 minutit. Slavia väljakul peatub kiirrong A1 samanimelise hotelli lähedal.

Bussi A1 graafik marsruudil Nikola Tesla lennujaam - Slavia väljak

Linnaliinibuss. Buss nr 72 väljub peatusest, mis asub terminali 1 sissepääsu juures: väljuge saabumisalast, minge vasakul asuvast trepist või eskalaatorist teisele korrusele (registreerimissaal, terminal 2), minge tänavale ja minge vasakule Umbes 40 meetrit sõidab linnaliinibuss nr 72 marsruudil Nikola Tesla Belgradi lennujaam – Zeleni Venac, otse Belgradi kesklinnas. Pileti maksumus juhilt on 150 dinaari, Buss Plussi kaardiga makstes 89 dinaari. Sõiduaeg on 35–40 minutit, kuid sõltub suuresti liiklusummikutest.

Bussi 72 sõiduplaan marsruudil Nikola Tesla lennujaam - Zeleni Venac

Takso. Siin, nagu ka teistes lennujaamades, on palju taksojuhte, kes soovivad saabuvatest turistidest kasu saada. Tavahind lennujaamast kesklinna on 15 €, Zemuni – 10 €. See on ligikaudu selline reisi maksumus, mille lennujaama juhtkond on ametlikele vedajatele määranud. Auto saab tellida spetsiaalsest "Taksoinfo" letist, mis asub pagasi vastuvõtualal. Reisi täpse maksumuse olenevalt sihtkohast leiab siit. Pange tähele, et dinaarides on palju tulusam maksta kui eurodes.

Teine võimalus on 72. liini bussipeatuses iseseisvalt läbi rääkida äsja linnast reisijaid toonud taksojuhiga, kuid hinnavahe jääb väikeseks.

Kui te ei oska serbia või inglise keelt, hilinete saabumisel või reisite grupis või lastega (kui on vajalik lapseiste), kasutage rahvusvahelise transfeeri tellimisteenuse - KiwiTaxi ja broneerige takso Internetis. Juht tuleb teile nimesildiga saabumisala väljapääsu juures vastu ja viib teid ilma küsimusteta eelnevalt määratud kohta.

Märge! Belgradi lennujaamas lennueelne ülevaatus viiakse läbi pardaväravate ees. Seetõttu, et mitte üle maksta jookide eest väljaspool asuvas kohvikus piirikontroll, saate neid osta lennujaama ees asuvatest lennujaama kioskitest ja viia need ootealale. Muide, enne öist lendu Moskvasse on enamik lennujaama poode juba suletud, kuid terminali 1 sügavustest (sissepääs bussipeatuse marsruudi 72 vastas), teel tualetti leiab ühe, mis on avatud.

Ühistransport: makseviisid

Belgradil on hästi arenenud ühistranspordivõrk. Linna tänavatelt leiate bussid, trollid ja trammid.

Reisi eest tasumiseks tuleb suvalisest tänavakioskist osta paber- (40 dinaari) või plastikust (250 dinaari) BusPlusi kiipkaart ja seda seal täiendada. Paberversioon sobib suurepäraselt turistidele, kuna kaarti saab täiendada Belgradis viibitud päevade arvu jaoks - 1, 3 või 5 ning reiside arv sel perioodil ei ole piiratud. Pange tähele, et pileti aeg hakkab tiksuma hetkest, kui see kioskist ostetakse, mitte siis, kui see esimest korda validaatorile rakendatakse. Hind:

• 1 päev – 250 + 40 (kaardi)dinaari;
• 3 päeva – 700 + 40 (kaardi)dinaari;
• 5 päeva – 1000 + 40 (kaart)dinaari.

Hinnad kehtivad reisidele tsoonides 1 ja 2, mis hõlmavad Belgradi ja selle lähiümbrust asulad. Näiteks lennujaam kuulub 2. transporditsooni. Tsoonide graafiline diagramm on saadaval siin.

BusPlusi plastikkaart on elektrooniline rahakott ehk paned raha sisse, paned kaardi vastu validaatorit transpordis, debiteeriti 89 dinaari (1,2 tsooni). Kaart võimaldab teha grupireise. Selleks valige enne reisi eest tasumist validaatoris ikoon “Suur kaart” ja märkige inimeste arv 2 kuni 5, seejärel kinnitage kaart.

Grupireis BusPlus kaardiga

Praegused ühistranspordi piletihinnad on saadaval aadressil BusPlusi ametlik veebisait.

Kui Sul ei ole BusPlusi kaarti, siis maksa juhile sõidu eest. Pileti hind on 150 dinaari.

Marsruudi planeerimiseks punktist A punkti B ühistranspordiga soovitan kasutada saiti planplus.rs. Klõpsake otsinguvormist paremal asuvatel nooltel ja valige buss. Seejärel saate kaardil endal parempoolse nupu abil märkida lähte- ja saabumispunkti ning teenus joonistab marsruudi ühistranspordiga.

Metroo. Tundub, et see on olemas, kuid tundub, et seda pole. Projekt lihtsalt jäi soiku. Nüüd koosneb Belgradi metroo 2 metroojaamast Vukov Spomenik Roosevelti tänaval ja Karagorevi pargist Püha Sava katedraali lähedal, mida läbivad elektrirongid. Rongid sõidavad 1-2 tunnis, nii et kui soovite sõita, kontrollige esmalt ajakava Srbija Vozi veebisaidilt.

Takso. Belgradis on palju ametlikke taksofirmasid. Nende erinevus ebaseaduslikest on taksomeetri olemasolu, samuti teave transporditariifide kohta. Taksojuhid ootavad kliente tavaliselt tiheda liiklusega tänavatel, keskväljakud ja kaubanduskeskuste piirkonnas. Samuti võib käeviipega proovida autot peatada ja kui juht on vaba, siis ta peatub. Enne autosse istumist kontrollige ligikaudne maksumus reisid.

Kõige usaldusväärsem viis takso tellimiseks Belgradis on helistada operaatorile, kes saadab auto ja teatab ette reisi maksumuse või kasutada nutitelefoni rakendust.

Kontrollitud taksod Belgradis

Ettevõte	Veebisait	Telefon	Rakendus	Lisainformatsioon
Beogradski takso	http://www.beogradski-taxi.com	19801	Android
Roosa takso	http://www.pinktaxi.info	19803	Android
Naxis Takso	http://naxis.rs/	19804	Android/iOS	Tasumine kaardiga

Belgradis on auto tellimiseks saadaval 2 spetsiaalset rakendust, mis on sarnased Uberiga, Auto: Mine(Android/iOS) või Taxify(Android/iOS). Car:Go on kohalik ja esindatud ainult Serbia pealinnas, Taxify aga rahvusvaheline teenus, võimaldab tellida takso ka Riias, Vilniuses, Varssavis ja teistes linnades.

Kus peatuda Belgradis

Täna saime Booking.com-ilt meili isikliku suunamislingiga. Seda kasutades saate nii teie kui ka mina boonust 1000₽. Kampaania ise kehtib vaid 10 broneeringu puhul, seega kiirusta ja kasuta ära. Noh, siin on link ise: https://www.booking.com/s/35_6/d5f6d311. Kui broneeringud on endiselt saadaval, näete ekraani allosas:

Iga kord, kui plaanin reisi uude linna, tekib pärast piletite ostmist teine ​​küsimus – kus on parim ööbimiskoht, et poleks liiga kallis ja vaatamisväärsuste läheduses? Parim koht majutus Belgradis on kesklinn - jalakäijate tänava Kneza Mihail, Terazija ja Kralja Milana piirkond kuni ristmikuni Kneza Miloši tänavaga. See piirkond on märgitud artikli lõpus avaldatud kaardil. Majutust jagub siin kõigile: leidub erineva hinnakategooriaga kortereid ja hotelle, samuti soodsaid hosteleid.

Hotellid Belgradis

Hotelli valimiseks soovitan kasutada veebisaiti Booking.com. Väljaspool kesklinna asuvate valikute filtreerimiseks märkige vasakult "Stari Grad". Kuid ärge unustage, et pärast hotelli valimist võrrelge kindlasti majutuse maksumust erinevates broneerimissüsteemides, kuna hind võib oluliselt erineda. Selleks kasuta eriteenust RoomGuru.

Võtan endale õiguse soovitada Belgradi kesklinnas ööbimiseks parimaid hotelle erinevatest hinnagruppidest: üle 100 euro, 50–100 euro ja alla 50 euro ööbimiseks kahekohalises standardtoas.

Hotellid üle 100 €/öö

1. Boutique Hotel Townhouse 27 on kaasaegne butiikhotell, mis asub vaiksel tänaval Belgradi kesklinnas. Avarad toad, laitmatu teenindus, sõbralik personal ja suurepärane hommikusöök – selle tulemusel kõrgeim hinnang Booking.com-i süsteemis külalistelt.
2. Zepter Hotel on stiilne hotell, mis asub Terazia kesklinnas, Prince Michaeli jalakäijate tänava alguse lähedal. Majutusasutuseks pakutakse avaraid, mugavaid ja hästi varustatud tube. Hotellis on jõusaal ja hommikusöök on hinna sees. Standardtubade hind on veidi madalam kui Townhouse 27, lisaks on sageli ka eripakkumisi.
3. Square Nine Hotel Belgrade on ainus viietärnihotell, mis asub Belgradi kesklinnas, Prince Michaeli tänavast vaid 50 meetri kaugusel. Luksushotellis on spaakompleks, kus on mereveebassein, saun ja Türgi aurusaun, avarad toad ja hea hommikusöök.

Hotellid 50-100 €/öö

1. Hotel City Savoy on uus neljatärnihotell kesklinnas. Puhtad kaasaegsed mugavad toad, hea hommikusöök, väike spaakompleks ja sõbralik personal. Booking.com-i arvustuste järgi parim valik selle hinnakategooria hotellide seas.
2. Hotel Bohemian Garni asub Belgradi ühel populaarseimal tänaval – Skadarlijal. Siin asuvad Serbia pealinna kuulsaimad rahvusrestoranid. Hotell pakub kaasaegseid ja avaraid huvitava disainiga tube. Elukallidus alla 60 euro, asukoht, samuti hea tagasiside külalised muudavad selle võimaluse väga ahvatlevaks.
3. Hotell Opera – hea hotell päris linna keskel - Vabariigi väljaku ja Skadarlija vahel. Puhtad, mugavad toad suurepärase vannitoaga. Sõbralik personal. Suurepärane hinna ja kvaliteedi suhe.

Hotellid kuni 50 €/öö

1. Hotell Garni Petrov on ainus hotell, mis asub soovitatud kesklinnaosas ja vastab sellele hinnaklassile. Asub Cetinska tänaval Vabariigi väljakust veidi kaugemal kui hotell City Savoy, endise õlletehase territooriumil. Nüüd on seal palju klubisid ja diskoteeke. Kui plaanid palju jalutada ja varakult magada, siis see koht sulle ilmselgelt ei sobi, aga kui oled “leekides”, siis broneeri julgelt. Hotell pakub avaraid kahe- või kolmekohalisi tube väga hea hinnaga.
2. Hotel Tash Belgrade – asub hoones Tashmajdani pargi kõrval spordikeskus. Pange tähele, et hotellis on nii suitsetajatele kui ka mittesuitsetajatele mõeldud toad. Millist neist vajate, tuleb broneerimisel kommentaaridesse märkida. Madal hind ja asukoht on Belgradis asuva hotelli Tash peamised eelised.

Hotell Slavija – ehk “viimane mohikaanlane”. Vana hotell, osades tubades pole ammu remonti tehtud. Aga maksumus on alates 16 ja 30 eurot üksikute ja Kahene tuba ja vastavalt, asukoht - Slavia väljak ja soe hommikusöök teevad selle üsna heaks ja väga eelarve koht, kus saab paar ööd veeta. Hotelli kõrval on kiirrongi A1 peatus, mis sõidab lennujaama/lennujaamast, seega on kohalejõudmine väga mugav. Üks Belgradi peamisi vaatamisväärsusi, Püha Sava katedraal, on 5-minutilise jalutuskäigu kaugusel.

Märge! Soojal hooajal Belgradis saab ööbida huvitavas kohas, otse jõe ääres – hotellis või hostelis, mis asub kuulsatel Belgradi parvedel – pontoonidel piirkonnas, kus Sava ühineb Doonauga. Sellise paigutuse eelised on loodus, Värske õhk Ja ilus vaade aknast. Ja see kõik on kesklinnale väga lähedal, kuhu saab isegi jalutada. Huvitav? Pööra tähelepanu San Art Floating Hostel & Apartments, ArkaBarka 2 – ujuvad unistuste korterid ja nende hostel.

Tahaksin öelda veel ühe hotelli kohta - Royal hotell. See asub kesklinnas Prince Michaeli tänava ja Kalemegdani kõrval. Seal sai ööbida Slavia hinnaga, eriti tulus oli võtta kahene tuba. Nüüd on see hotell aga remondi tõttu suletud ning pole teada, millal see avatakse ja milline see välja näeb.

Korterid, korterid

Samuti saate üürida korteri või üürida korteri Belgradis Booking.com-i kaudu, valikuid on palju - vasakul asuvas plokis "Populaarne" valige "Vanalinn" ja "Majutustüüp" - "Korterid". Siin on palju häid valikuid kuni 50 € öö.

Teine võimalus on kasutada Airbnb teenus. Muide, kui te pole seal veel registreerunud, tehke seda lingi www.airbnb.ru/c/226361 kaudu ja saate oma esimeselt broneeringult 1500₽ allahindlust. Siin on mõned huvitavaid valikuid paigutused:

• https://www.airbnb.ru/rooms/11818894
• https://www.airbnb.ru/rooms/11766351
• https://www.airbnb.ru/rooms/5353317
• https://www.airbnb.ru/rooms/1814331

Palun lugege arvustusi ja tingimusi hoolikalt enne broneerimist. Soovitan broneerida majutus Supermajutaja staatusega majutajatelt.

Teine võimalus on kohalikud veebisaidid, mis pakuvad üürikortereid. Broneerisin kaks korda, kui külastasime linna kolme või enama inimesega. Avaldus saadeti vene keeles. Mõlemad korterid olid puhtad ja mugavad. Kuid puutusin kokku ka väikeste probleemidega. Lennujaamas mind ei kohatud, kuigi tellisin transfeeri. Pidin helistama, et teada saada täpne aadress, kuhu minna. Wi-fi ei töötanud, tõenäoliselt selle eest lihtsalt ei makstud. Nad ei vastanud sellel teemal SMS-ile ja lahkudes lihtsalt vabandasid.

Broneerige julgelt korter, kui te ei karda võimalikke väikseid hilinemisi ja võõrustajate ootamist, olete saabunud Belgradi rohkemaks kui üheks päevaks 2 või enama inimesega ning soovite ka soodsalt kesklinnas elada hind.

Mida Belgradis näha: linna ajaloolise osa peamised vaatamisväärsused

Selles juhendi artikli jaotises jagan turismimarsruut linna keskosas. Ma räägin teile sellest huvitavad kohad ja monumendid, mida saate Belgradis külastada ja näha 1–2 päevaga. Soovitan ka, kuhu mujale minna, kui on plaanis Serbia pealinnas pikemalt peatuda.

Ekskursiooni marsruut, jalutuskäik läbi Belgradi kesklinna

Alustage oma jalutuskäiku Belgradis Vabariigi väljak (Trg Vabariik) on keskne ja üks enim populaarsed kohad kohalikelt elanikelt. Siia installitud monument Serbia printsile Mihail Obrenovicile, otse selle peal Rahvusmuuseum Serbia (Rahvamuuseum) ja paremal üks neist ilusamaid ehitisi linnad, - Rahvusteater (Häbi rahvale).

Minge välja linna kesksele jalakäijate tänavale - St. Prints Michael (St. Knez Mihhailova). Kui soovite osta kvaliteetseid Belgradi suveniire, minge aadressile Belgradi kultuurikeskus (Kulturni centar Beograd, st. Knez Mihailova, 6). See asub vasakul väikese purskkaevu vastas. Veel 10 aastat tagasi oli sellel Belgradi peamisel turismiarteril võimatu leida ainsatki suveniirimüüjat, nii et kultuurikeskusest sai osta ka kõige lihtsamat magnetit. Teisel pool tänavat, Kultuurikeskuse sissepääsu vastas, asub Turismiinfokeskus (Turismiinfokeskus, st. Knez Mihhailova, 5, avatud iga päev 9.00-19.00), kust saab linnakaardi, infovoldikud ja vastused oma küsimustele.

Prints Michaeli tänav ühendab keskset Terazije tänavat ( St. Terazije) Kalemegdani pargiga, kus asub Belgradi kindlus. Palju suveniiripoode, raamatupoode, moebrändide poode, kohvikuid ja restorane – selline näeb välja kohalik Arbat, Belgradi elanike ja linnakülaliste lemmikpaik.

Kalemegdani poole liikudes näed varsti "Delhi purskkaev", kust voolab puhas, joogivesi. Kunagi puhkas siin Türgi ratsavägi, kuid nüüd jalutavad siin serblased ja turistid üle maailma.

Veidi enne parki jõudmist pööra vasakule Kralja Petra tänavale ( St. Petra servad), mööda seda jõuate vanima serblase juurde kafanas "Küsimärk" ("Pita märk") (vaadake vasakult), avati 1823. aastal nime all "Karjase juures". Hiljem nimetati see ümber "Toomkiriku juures", kuid koguduseliikmed sundisid omanikku sellest nimest loobuma. Mille külge ta riputas sissepääsu kohale küsimärgiga sildi, ei leiutatud kunagi teist nime, kuid “Küsimärk” jäi külge. Registreeruge selleks ajalooline koht- Võite midagi juua, kuid te ei tohiks lõuna- ega õhtusööki süüa.

ise ( Saborna kirik Svetog peaingel Miikael) asub vastas. Tempel ehitati aastatel 1837–1840 vana kiriku kohale. Siia on maetud printsid Milos ja Mihail Obrenovic ning sissepääsu juures on Serbia pedagoogide Vuk Stefanovic Karadzici ja Dositej Obradovici hauad.

Kiriku sissepääsust üle tee asub hoone, kus on Serbia patriarhaat(Srpska Patriarshija), siinsamas lähedal Serbia muuseum õigeusu kirik (Srpska õigeusu kiriku muuseum). Patriarhaadi hoonest üle tee vasakule - Printsess Ljubica palee(Konak knegije Jubice), ehitatud 1831. aastal Serbia printsi Milos Obrenovic Ljubica naisele ja nende lastele.

Pöörake tagasi prints Mihhaili juurde ja pöörake vasakule või väljuge Parizhskaya tänavale ( Pariska tn) ja minge üles peasissekäigu juurde aadressile Kalemegdani park (Kalemegdani park). Just siin asub kogu Serbia üks peamisi vaatamisväärsusi - Belgradi kindlus (Beogradska tvrava).

Esimene asi, mida näete pargi kesksel alleel kõndides, on Tänumonument Prantsusmaale (Prantsusmaa kiituse pressiesindaja), mis püstitati 1930. aastal Esimese maailmasõja lõpu 12. aastapäeva tähistamiseks. Seejärel minge läbi värava kindluse enda territooriumile ja seejärel läbi teise värava - Istanbuli. Leiad end üle vallikraavi sillalt, kuhu see on paigaldatud suur hulk vana sõjavarustus- need on eksponaadid Sõjamuuseum (Vojni muuseum, avatud teisipäevast pühapäevani kell 10.00–17.00, www.muzej.mod.gov.rs), mille hoone asub siin vallil. Muuseumis on püsiekspositsioon (näha saab näiteks 27.03.1999 maha lastud tiivatükki Ameerika lennuk stealth Stealth F-117) ja korraldab ka erinevaid temaatilisi näitusi.

Minge läbi Sakhati värava Sakhati torniga (koos kellaga). Ülemine linn Belgradi kindlus. Siin on palju ajaloolisi vaatamisväärsusi, kuid ma ei näe mõtet neid kõiki loetleda. Peamine on muidugi kindluse ja Belgradi sümbol – Monument võitjale (Võidukas). See avati 1928. aastal Solunsky rinde läbimurde kümnenda aastapäeva auks. Huvitaval kombel pidi monument algselt paigaldama tänavale. Terazije, aga Belgradi daamid ütlesid päris kesklinnas alasti mehele ei.

Veel üks Kalemegdani pargi vaatamisväärsus on vaade Belgradi kindluse seintelt kahe Sava ja Doonau jõe ühinemiskohale. Kohalikud, eriti noored, armastavad siin oma vaba aega veeta.

Vaade Belgradi kindlusest

Jalutage ümber kindluse, Pobedniku lähedal on Kuninga värav ( Korgi serv), mille kaudu saab välja minna ja vaadata, mis siinpool seinte taga on. Näiteks korraldatakse siin suure trepi lähedal sageli fotonäitusi ja ühel oma reisil sain imetleda Venemaa linnade vaateid.

Ronige tagasi Võidu monumendi juurde ja jalutage mööda linnuse müüri, imetledes vaateid. Väljuge väravast, pöörake vasakule ja minge mööda teed. Neid on 2 väga huvitavad kirikud. Esiteks - Pühima Neitsi Maarja Sündimise kirik (Crkva Ruzica). Hoone ise ehitati 18. sajandil püssirohulaoks, 19. sajandi lõpus ehitati see ümber kirikuks. Esimese maailmasõja ajal sai see tugevalt kannatada, seejärel taastati ja pühitseti 11. oktoobril 1925. aastal. Sissepääsu ees on 2 kuju: kuningas Stefan Dusan ja jalaväelane Balkani sõdadest. Teine - Püha Paraskeva kirik reede (Püha Petke kirik). Ehitatud 1938. aastal imelise allika kohale. Kirik tundub väljast väga lihtne, kuid seest on see kaunistatud vapustavate mosaiikidega.

Ronige tagasi ja väljuge kindlusest läbi kahe torniga Zindani värava. Seejärel läheb marsruut mööda Belgradi loomaaed, siis veidi vasakule ja paremale mööda trammirööpaid. Olete tsaar Dusani tänaval ( Tsaar Dushan tänav).

Kui olete näljane ja ei plaani Skadarlijale raha kulutada, siis sellelt tänavalt on 2 restorani. Kui soovite kiiret toitu saada, külastage LOKI-t (Kralja Petra ja Gospodar Jovanova tänavate ristmik) - väikest kirjeldamatut asutust. On arvamus, et just siin pakutakse Belgradi kõige maitsvamat pljeskavicat, mille tulemusena on hind veidi kõrgem kui teistes sarnastes kohtades. Kuigi ma pole maitsetut pljeskavicat Serbias proovinud.

Jalutage mööda Tsar Dusani tänavat Skadarlijasse. Ärge jätke seda vasakpoolsel teel kirik St. Aleksander Nevski (Tsrkva Svetog Alexandra Nevskog). Selle ehitamine kestis 12. maist 1912 kuni 23. novembrini 1930. Nii pikka perioodi ühendas Balkani ja Esimese maailmasõja puhkemine. 23. novembril 1930 pühitses Serbia patriarh Varnava templi kuningas Aleksander I Karageorgjevitši juuresolekul.

Skadarska tänav (St. Skadarska) on Belgradi jalakäijate tänav, kus nii sellel kui ka külgnevatel alleedel on palju rahvusrestorane ja erinevaid baare. Skadarlija linnaosa nimetatakse boheemlaslikuks ja mõned võrdlevad seda isegi Pariisi Montmartre'iga. Põhjus on selles, et 20. sajandi alguses asusid siia aktiivselt elama näitlejad, kunstnikud ja luuletajad. Tänava õitseaeg toimus eelmise sajandi 20ndatel. Kuid pärast sõda muutus see tähelepanuväärseks. 1966. aastal tänav rekonstrueeriti ja muudeti jalakäijaks. Kas tasub siin õhtul õhtust sööma minna? See oleneb sellest, kas olete nõus atmosfääri, muusika, asutuse nime jms eest üle maksma, koht on turistiline. Portsjonid on suured, kõik on maitsev, kuid hind on kõrgem kui enamikus teistes linnaosades asuvates rahvusköökide restoranides. Peaaegu unustasin, veel üks pluss Skadarlija restoranidest: kui jõuate siia näiteks pärast südaööd, näiteks pärast õhtust lendu Moskvast, leiate kindlasti õhtusöögikoha.

Kõndige mööda Skadarskajat ja pöörake paremale Despot Stefani puiesteele, mida mööda väljute Vabariigi väljakule. Järgmine, alates Kultuurikeskus Belgradist läheme vastupidises suunas. Leiate end pealinnast Terazije tänav (St. Terazije). Selle nimi pärineb türgi keelest, see oli erilise mehhanismi nimi, mis jaotas vett läbi linna veevarustuse. Sarnane installatsioon asus modernse kohas Therasia purskkaev(Terazijska chesma). Selle taga kõrgub üks linna ilusamaid hotelle - hotell "Moskva", avatud 1908. aastal. Tasub minna hotelli alumisel korrusel asuvasse kohvikusse, et imetleda arhitektuurset dekoratsiooni, vaadet aknast ja juua tass kohvi, kuid standardtoa broneerimine ja ööbimata jätmine on väike ja mitte nii mugav kui ülaltoodud majutuskohas. võimalused 100+ eurot öö.

Seejärel muutub Terazije tänav sujuvalt st. Kralja Milana ( St. Milano servad), mille vasakul küljel on Vanad ja uued paleed. Varem oli Vana palee Serbia kuninglike dünastiate residents, praegu asub siin raekoda. Uus palee oli nüüdse Serbia presidendi Karađorđevićide residents.

Paremal pool, Neitsipargis, on Nikolai II monument. Varem asus siin Vene impeeriumi saatkond.

Ületage tee paleede poole. Siin uue palee kõrval aadressil Andrichev Venats 8 ( Andriev Venats, 8), asub muuseum-korter kuulus Jugoslaavia kirjanik, romaani “Drina sild” autor ja diplomaat Ivo Andrica. Siin elas ta koos oma naisega aastast 1958 kuni surmani 1975. Ja muuseum avati aasta hiljem, 1976. aastal. detailne info ja muuseumi lahtiolekuajad on saadaval aadressil ametlik koduleht.

Minge läbi Pioneer Parki Serbia Rahvaassamblee hoone. Siin toimuvad sageli mõned piketid ja näha saab erinevaid pöördumisi riigikogu liikmete poole. Kuigi praegu kohtuvad saadikud enamasti mitte siin, vaid silmapaistmatus tänavahoones. Kralja Milana, 14.

Kui olete parlamendihoone vastas, pöörake paremale ja kõndige edasi, nii et väljute Kral Alexanderi puiesteele. Vasakul näete Tashmaidani parki ( Tashmaydani park), kus asub (Crkva Svetog Marka), ehitatud 1931-1940 Serbia-Bütsantsi stiilis. Siin hoitakse Serbia kuninga Dusani säilmeid. Otse tema selja taga Vene Püha Kolmainu kirik, mille ehitasid 1924. aastal valgekaartlaste väljarändajad. Siin puhkab kindral Pjotr ​​Nikolajevitš Wrangel.

Vene Püha Kolmainu kirik

Vene kirikust mitte kaugel on väike mälestusmärk "Miks?" (rus. Miks?), mis on pühendatud 23. aprillil 1999 NATO pommirünnakus hukkunud 18 Serbia televisiooni- ja raadioettevõtte töötaja mälestusele.

Tashmaidani park ise on hiljuti taastatud ja suur summa Aserbaidžaani valitsus eraldas selleks raha. Seetõttu näete nüüd siin mitte ainult populaarse Serbia kirjaniku Milorad Pavici monumenti, vaid ka Aserbaidžaani esimest presidenti Heydar Alijevi.

Pargis on veel üks mälestusmärk, mis on pühendatud NATO agressioonile - Monument Milica Rakicile, mis on kõigi selle sõja süütute ohvrite sümbol. Selles, serbia keeles ja inglise keeled, on kirjutatud: "Me olime ainult lapsed."

Pöörake tagasi Kralja Aleksandari puiesteele ja keerake Belgradi tänavale ( St. Belgradska) Slavia väljaku poole. Pöörake vasakule Krunska tänavale. Siin majas 51 on Nikola Tesla muuseum(Nikola Tesla muuseum, avatud teisipäevast pühapäevani kell 10.00-18.00, nikolateslamuseum.org).

Kõndige mööda Belgradi tänavat Slavia väljakule, kus lähete ümber samanimelise kõrghoone hotelli ja mööda St. Sava tänavat ( St. Svetog Salvesta) minge ühte maailma suurimasse õigeusu katedraali - Püha Sava kirik (Svetog Save Temple). Esimesed katedraali arhitektuursed projektid ilmusid 20. sajandi alguses. Nad saadeti isegi Petrogradi keiserlikku kunstiakadeemiasse kaalumiseks. Ehitust alustati 1935. aastal, kuid see katkes Teise maailmasõja tõttu. Nad pöördusid templi ehitamise juurde tagasi alles 1985. aastal. Kuppel valmis 1989. aastal. Katedraal avati ametlikult 2004. aastal, kuid siseviimistlustööd alles käivad.

Püha Sava tempel

Ülalkirjeldatud Belgradi kesklinna vaatamisväärsuste uurimiseks piisab 1-2 päevast. Nüüd räägin teile, mida tasub linnas ja selle lähiümbruses veel vaadata, kui plaanite siia pikemalt peatuda.

Mida veel Belgradis ja selle ümbruses näha

Uus kalmistu ( Uus haud)

Selle sügavuses asub Vene nekropol (kohad nr 80, 80a, 90, 90a), kuhu on maetud valged väljarändajad ja nende järeltulijad. Peaksite orienteeruma Iverskaja kabeli poole ja sellest paremal on "Vene hiilguse" mälestusmärk, mis on peaingel Miikaeli, armee kaitsepühaku kuju, mis seisab mürsukujulisel postamendil. millele on kirjutatud "Igavene mälestus keiser Nikolai II ja 2 000 000 Vene sõdurist Suurest sõjast". Monumendi all on krüpt, kuhu on maetud Esimeses maailmasõjas langenud Vene sõdurite ja ohvitseride säilmed. Mälestusmärk ise, mille autor on arhitekt Roman Nikolajevitš Verhovski, paigaldati 1935. aastal Vene armee koloneli, Püha Jüri rüütli Mihhail Skorodumovi initsiatiivil.

"Vene hiilguse" mälestusmärk Belgradi uuel kalmistul

Belgradi Vene kalmistu territooriumile on maetud kuulus vene arhitekt, Krimmi kuulsa Livadia palee autor Nikolai Petrovitš Krasnov. Muide, Belgradis elades jõudis ta kaasa lüüa Serbia Rahvakogu ja valitsuse hoonete ehitamisel (Kneza Milaša ja Nemajina tänavate ristmik) ning Ružice kiriku rekonstrueerimisel.

Peasissekäigu vastas asub memoriaalpark Belgradi vabastajate haudadega, jäädvustades Jugoslaavia partisanide sõdurite ja Nõukogude sõdurite mälestust, kes andsid oma elu Belgradi vabastamise eest natside käest 1944. aastal.

Zemun - Austria-Ungari tükk Belgradist

Zemun on Belgradi linnaosa, mis asub Sava vastaskaldal Doonau paremal kaldal. Siia pääseb bussidega nr 15, 704, 707 Zeleni Venaci peatusest ja hea ilma korral jalgsi, kuna 90% marsruudist kulgeb mööda Doonau. Zemun oli pikka aega Habsburgide võimu all, mis ei saanud mõjutada selle arhitektuurset välimust. Hiljem sai temast iseseisev linn ja Belgradi osana alates 30. aastatest. eelmisel sajandil väikese vaheajaga 1941–1944, mil see kuulus fašistliku Horvaatia iseseisva riigi koosseisu.

Zemuni peamine vaatamisväärsus on Gardoshi torn(teine ​​nimi on Millennium), ehitatud 1896. aastal väga lõuna punkt Austria-Ungari impeerium. Nii jäädvustasid ungarlased Kesk-Doonau madalikul viibimise 1000. aastapäeva. Siin on ka väike baar - Fat Cat Pub, kus saab istuda ja imetleda vaadet Doonaule, plaaditud katustele ja tornile endale ning kellele see ei meeldi, saab väikese tasu eest sinna ronida.

Gardoshi torn

Zemun on tuntud ka oma kirikute ja katedraalide – nii õigeusu kui ka katoliku –, aga ka 1823-1832 klassitsistlikus stiilis Raekoja hoone poolest, mis asub Võidu väljakul.

Doonau kaldapealsel on palju restorane, kus serveeritakse nii Serbia kui ka Euroopa kööki, nii et saate end alati soovi korral värskendada. Ainuke asi on see, et siin on hinnad veidi kõrgemad, aga vaate eest tuleb maksta.

Ada Ciganlija ehk kuhu Serbia pealinna kuumuse eest põgeneda

Ada Tsiganliya ( Ada Ciganlija) on saar Sava jõe ääres, 4 km kaugusel Belgradi kesklinnast. 1967. aastal ühendati see kaldaga kahe plaatina abil. Selle tulemusena ilmus 4 km pikkune Savskoe järv. Siin kohalikud elanikud põgeneda suvekuumusest ujudes, päevitades, jalutades ja aktiivselt sportides. Rand "Ada Ciganlija" on tähistatud " sinine lipp“, mis näitab järve vee puhtust ja arenenud rannataristut. Sava vastaskaldal asub Uus-Belgrad (Novi Beograd), kus soovi korral saab liikuda paadiga.

Avala mägi

Avala mäe kõrgus on vaid 511 meetrit, see asub Belgradist 16,5 km kagus. Siit saab imetleda kaunist linna panoraami ning sealt avaneb veelgi hingematvam vaade Avali teletorn (Avalski televisijski tora, 10.00–16.00). Torn ehitati algselt aastatel 1961–1965, kuid hävis NATO pommirünnakus 29. aprillil 1999. Teletorni restaureerimine lõpetati 2010. aastal.

Paigaldatud mäe otsa mälestusmärk tundmatule kangelasele (Spomenik tundmatu јunaku) Esimeses maailmasõjas osalejate mälestuseks. Selle looja on Jugoslaavia skulptor Ivan Mestrovic.

Avala nõlval 19. oktoobril 1964. aastal selles kohas lennuõnnetuses hukkunud Nõukogude delegatsiooni mälestuseks monument Nõukogude sõjaveteranidele (Nõukogude sõjaväe veterani spomenik). Siis rühm NSVL sõjaväelasi, sealhulgas marssal Nõukogude Liit Sergei Birjuzov lendas tähistama Belgradi vabastamise 20. aastapäeva, kuid tugeva udu tõttu kukkus lennuk vastu mäge.

Toit Belgradis: kus maitsvalt süüa

Igas uues riigis meeldib mulle proovida midagi kohalikku. Serbia on mind selles mõttes köitnud – iga siinne restoran pakub maitsvaid liharoogasid ja värskeid köögiviljasalateid. Mida sa veel vajad?

Loetlen toidud alates lühikirjeldus, mida leidub 100% Belgradi rahvusrestorani mis tahes menüüst:

1. Salatid:
   • Serbia salat - kõik on lihtne: tomatid, kurgid, paprika ja sibul;
   • Shopska salat - sellele lisati Serbia juustu;
   • kapsasalat – õli, äädika ja vähese terava pipraga maitsestatud kapsas.
2. Supp või Chorba. Teine erineb esimesest selle poolest, et on veidi rikkalikum ja paksem. Soovitan proovida telecha chorbat.
3. Peamised lihatoidud:
   • pljeskavica on väga maitsev ja suur kotlet, mis on valmistatud erinevad tüübid liha. Seda võib täita juustu, singiga või serveerida kaymakiga – kalgendatud soolakoorega. See on Serbia kiirtoidu põhiroog, mida serveeritakse kukliga koos erinevate köögiviljadega. Minu jaoks – number üks kõigi Serbia köögi roogade seas;
   • chevapchichi või chevapi - tükeldatud vorstid, lula kebabi kohalik analoog;
   • veshalitsa - seakarbonaad, mida saab täita prosciutto, juustu vms täidisega;
   • raznichi - mini-kebab;
   • Karadjordje šnitsel - vasika-, sea- ja mõnikord ka kanakarbonaad, mille sisse mässitakse juust ja sink, seejärel rullitakse riivsaias ja praetakse keevas õlis;
   • muchkalitsa - söel küpsetatud ja seejärel pikka aega hautatud liha koos paprikate, sibulate ja tomatitega;
   • sarma - serbia kapsarullid, suitsutatud rinnatükk lisatakse hakklihale ja mähitakse hapukapsalehtedesse.

Restoranide nimekiri

Serbia keelega tutvumiseks rahvusköök Soovitan Belgradis järgmisi restorane:

Mala Kolubara(Ivankovachka, 2, www.malakolubara.rs). Maitsev toit, suured portsjonid, odav. Töötavad vene keelt kõnelevad kelnerid.

Väike hotell(Dobrachina, 6, www.facebook.com/malagostionica), restoran asub kesklinnas vaiksel tänaval. Seal on veranda ja 2 suitsetamisruumi ning mittesuitsetajate toad, mis on Belgradis haruldane. Mõned kelnerid räägivad vene keelt. Hinnad on keskmised.

Shta je tu je(Tsara Dušana 18, www.stajetuje.com) omatehtud restoran, mis asub Kalimegdani pargi lähedal. Sinna jõudmiseks tuleb tänavalt ära keerata. Tsaar Dushin tänaval. Rige od Fere. Maitsev toit, madalad hinnad.

Restoran Sarajevski(Tsara Dusana, 32, www.sarajevski.rs) veel üks restoran Tsara Dusana tänaval. Saalis on suitsetamine lubatud. Portsjonid on suured ja maitsvad. Hinnad on keskmised.

Restoran "Zavičaj"(Gavrila Principa 77, www.restoranzavicaj.rs) etniliste restoranide võrgustik Belgradis. Üks neist asub kesklinnas, mitte kaugel raudteejaamast, mis on mugav. Hinnad on keskmised.

Stara Hertsegoviina(Tsarigradska, 36) – restoran ja õllesaal ühe katuse all. Peamised külastajad on ümberkaudsete majade elanikud. Lai valik menüüsid, kõrge kvaliteet toit, sõbralik teenindus ja madalad hinnad.

Belgradi kaart vaatamisväärsuste, parimate hotellide ja restoranidega

Järeldus

Belgrad on üks mu lemmiklinnu. Pärast juhendi lugemist on ilmselt raske mõista selle põhjust? Ausalt öeldes pole vaatamisväärsusi palju ja need, mis on olemas, ei üllata kogenud turisti ja laastamine on väga silmatorkav. Miks? Vastus on väga lihtne – inimesed, köök ja vaade kindlusest! Tulge 2-3 päevaks Serbiasse, Belgradi, sellest piisab linnaga tutvumiseks ja selle kohta oma arvamuse kujundamiseks.

Muide, praegu pakub Air Serbia palju odavad lennupiletidühendusega Serbia pealinnas. Nõuanne – võtke pikaga. Niisiis, "tappate kaks kärbest ühe hoobiga" - säästate piletitelt sihtkohta ja külastate Belgradi.