Pokud si myslíte, že všichni vynikající tuláci zůstali v éře Velkých geografických objevů, pak vás spěcháme přesvědčit: i naši současníci podnikají úžasné cesty. Právě o těchto lidech bude řeč.

Foto: background-pictures.picphotos.net

Pokud mluvíme o velkých cestovatelích naší doby, pak nelze ignorovat jedinečný talent Fjodora Filippoviče Konyukhova dobýt to, co je na první pohled nemožné dobýt. Dnes je Konyukhov prvním z nejlepších cestovatelů na planetě, který dobyl severní a jižní pól, nejvyšší vrcholy svět, moře a oceány. Má za sebou více než čtyřicet výprav do nejnepřístupnějších míst naší planety.

Na břehu se narodil potomek severních Pomorů z provincie Archangelsk Azovské moře v rybářské vesnici Chkalovo. Jeho nepotlačitelná žízeň po vědění vedla k tomu, že již ve věku 15 let překročil Fedor Azovské moře na rybářské veslici. Byl to první krok na cestě k velkým úspěchům. Během následujících dvaceti let se Konyukhov účastní výprav na severní a jižní pól, dobývá nejvyšší vrcholy, podniká čtyři cesty kolem světa, účastní se závodu psích spřežení, přechází Atlantický oceán. V roce 2002 cestovatel podnikl samostatnou plavbu přes Atlantik na veslici a vytvořil rekord. Nedávno, 31. května 2014, se Konyukhov setkal v Austrálii s několika rekordy najednou. Jako první přešel slavný Rus Tichý oceán z kontinentu na kontinent. Nedá se říci, že by Fedor Filippovič byl člověk fixovaný pouze na cestování. Kromě námořní školy má velký cestovatel Běloruskou uměleckou školu v Bobruisku a Moderní humanitní univerzitu v Moskvě. V roce 1983 se Fedor Konyukhov stal nejmladším členem Svazu umělců SSSR. Je také autorem dvanácti knih o vlastních zážitcích z překonávání obtíží putování. Na konci legendárního přechodu přes Tichý oceán Konyukhov řekl, že se tam nezastaví. Plánuje nové projekty: létání kolem světa dál horkovzdušný balón, obeplutí na 80 dní na pohár Julese Verna na kýlové jachtě s posádkou, potápění do Marianského příkopu.

Dnes tohoto mladého anglického cestovatele, televizního moderátora a spisovatele zná milionové publikum díky nejlépe hodnocenému televiznímu pořadu na Discovery Channel. V říjnu 2006 se za jeho účasti začal vysílat pořad „Přežít za každou cenu“. Cílem televizní moderátorky je nejen pobavit diváka, ale také předat cenné rady a doporučení, které se mohou hodit v nepředvídaných situacích.

Narozen jako Bear ve Spojeném království v rodině dědičného diplomata, získal vynikající vzdělání na elitní škole Ladgrove School a University of London. Rodiče nezasahovali do synovy vášně pro plachtění, horolezectví a bojová umění. Ale budoucí cestovatel získal vytrvalost a dovednosti přežití v armádě, kde zvládl parašutismus a horolezectví. Tyto dovednosti mu následně pomohly dosáhnout jeho drahocenného cíle - dobytí Everestu. Tato událost se odehrála na samém konci minulého století, v roce 1998. Bear Grylls má prostě nepotlačitelnou energii. Seznam jeho cest je obrovský. V letech 2000 až 2007 se plavil kolem britské ostrovy třicet dní na získání finančních prostředků pro britskou Royal Water Rescue Society; přejel na nafukovacím člunu Severní Atlantik; v letadle s parním strojem přeletěl Angel Falls, večeřel v balónu ve výšce více než sedm tisíc metrů; paragliding nad Himalájemi... V roce 2008 vedl cestovatel expedici organizovanou za účelem zdolání jednoho z nejvzdálenějších nevylezených vrcholů Antarktidy. Téměř všechny expedice, kterých se Grylls účastní, jsou charitativní.

Pokud si myslíte, že dlouhé cesty jsou výsadou silné poloviny lidstva, pak se hluboce mýlíte. A to dokázala i mladá Američanka Abby Sunderland, která se v 16 letech sama zavázala cestu kolem světa na jachtě. Zajímavé je, že rodiče Abby nejen dovolili udělat tak riskantní podnik, ale také pomohli se na něj připravit. Je třeba poznamenat, že otec dívky je profesionální námořník.

23. ledna 2010 jachta opustila přístav Marina Del Rey v Kalifornii. Bohužel první plavba byla neúspěšná. Druhý pokus proběhl 6. února. Velmi brzy Abby nahlásila poškození trupu jachty a poruchu motoru. V té době byla mezi Austrálií a Afrikou, 2 tisíce mil od pobřeží. Poté bylo spojení s dívkou přerušeno a nebylo o ní nic známo. Pátrací akce byla neúspěšná a Abby byla prohlášena za nezvěstnou. O měsíc později však byl přijat nouzový signál z jachty z jižní části Indického oceánu. Po 11 hodinách pátrání australských záchranářů v prudké bouři byla objevena jachta, ve které byla naštěstí Abby v bezpečí. Přežít jí pomohla velká zásoba jídla a vody. Dívka řekla, že celou dobu po posledním komunikačním sezení musela překonat bouři a fyzicky se nemohla spojit a poslat radiogram. Abbyin příklad inspiruje odvážné v duchu, aby vyzkoušeli své schopnosti a nezastavili se tam.

Jeden z nejoriginálnějších cestovatelů naší doby strávený na jeho neobvyklé cestování po celém světě až třináct let života. Nestandardní situací bylo, že Jason odmítl výdobytky civilizace v podobě jakékoli technologie. Bývalý britský školník se vydal na své světové turné na kole, člunu a… kolečkových bruslích!

Foto: mikaelstrandberg.com

Expedice začala z Greenwiche v roce 1994. Sedmadvacetiletý Lewis si za partnery vybral svého přítele Steva Smithe. V únoru 1995 se cestovatelé dostali do Spojených států. Po 111 dnech plavby se přátelé rozhodli proplout státy odděleně. V roce 1996 Lewise na kolečkových bruslích srazí auto. V nemocnici strávil devět měsíců. Po uzdravení se Lewis vydává na Havaj a odtud na šlapadle pluje do Austrálie. Na Solomonovy ostrovy zasáhl epicentrum občanská válka, a u pobřeží Austrálie na něj zaútočil aligátor. Po příjezdu do Austrálie Lewis zkrátí cestu kvůli finančním potížím a krátkou dobu pracuje v pohřebním ústavu a prodává trička. V roce 2005 se přestěhoval do Singapuru, odtud do Číny, odkud se přestěhoval do Indie. Poté, co Brit procestoval zemi na kole, dosáhne Afriky v březnu 2007. Zbytek trasy Lewis prochází Evropou. Projel na kole Rumunsko, Bulharsko, Rakousko, Německo a Belgii, poté překonal Lamanšský průliv a v říjnu 2007 se vrátil do Londýna, kde dokončil svou unikátní cestu kolem světa. James Lewis dokázal celému světu i sobě, že lidským schopnostem se meze nekladou.

Foto: mikaelstrandberg.com

Správná představa o Zemi a její podobě se nevyvinula mezi různými národy okamžitě a ne současně. Představy lidí o Zemi byly ovlivněny přírodou kolem nich. Obyvatelé Babylonu tedy představovali Zemi v podobě hory, na jejímž západním svahu se Babylon nachází. Starověcí obyvatelé Indie představovali Zemi ve formě poloviční koule, založené na slonech, kteří zase stojí na obrovské želvě. Staří Řekové věřili, že Země má tvar konvexního disku, který ze všech stran omývala řeka Oceán. Nad Zemí se rozprostírá měděná klenba, po které se Slunce pohybuje, vychází a denně se noří do vod oceánu.

S rozvojem technologií a stavby lodí začali lidé vyrábět stále více dlouhé cesty. A postupně se začaly hromadit důkazy o kulovitém tvaru Země.

Rozvoj navigace a cestování na dlouhé vzdálenosti přiměl lidi nejen přemýšlet, ale také poskytl obrovské množství informací o nově objevených územích. Tyto informace musely být nějakým způsobem zaznamenány, přenášeny z jedné osoby na druhou. Objevily se tedy první snímky oblasti, které se začaly zlepšovat a následně proměnily v.

Staří Řekové byli vynikajícími cestovateli. Historik Herodotos procestoval Malou Asii, Balkán a také jižní oblasti Východoevropské nížiny – země legendárních Skythů. Sestavil popisy přírody, shromáždil zajímavé, někdy polofantastické informace o národech, které žily na severu a severovýchodě. Dalším cestovatelem ze starověku byl astronom Pytheas. Prozkoumal sever Evropy, dostal se do Británie, jako první navázal vztah mezi zeměpisná šířka a délka dne a noci. (Vysledujte na mapě cestu Herodota a Pythea.)

Ale skutečný čas geografie se stal (XV-XVII století). Předcházela tomu úžasná cesta. V roce 1271 se spolu se svým otcem a strýcem vydal na dlouhou obchodní cestu. Jejich cesta vedla skrz, pak podél údolí řeky Tigris do Perský záliv dále přes pouště a hory Střední Asie do Číny. Tam se rodina Polo 17 let zabývala obchodem a poté se plavila zpět. Cesta vedla přes ostrovy, kolem, kolem Cejlonu. Celkem rodina Polo cestovala 22 let.

Příběhy cestovatelů o vzdálených zemích, jejich bohatství a přepychu přiměly Evropany, aby hledali pohodlnou námořní cestu do zemí Východu. Expedice se vydala hledat cestu kolem Afriky do. Tato expedice pokračovala více než dva roky a byla otevřena nová námořní cesta z Evropy do Indie.

V návaznosti na to se zrodil nápad plout z Evropy do Indie nikoli na východ kolem Afriky, ale na západ a dostat se do Indie z druhé strany. podařilo přesvědčit španělské krále, aby výpravu vybavili, a v roce 1492 vypluly tři lodě. Kolumbus se dostal na ostrovy Střední Ameriky, ale skutečnost, že se jedná o novou část světa a ne Asii, se dozvěděla mnohem později.

Udělal první cestu kolem světa. V roce 1519 jeho flotila pěti lodí odešla. V roce 1522 se vrátila pouze jedna loď. Magellan sám zemřel.
Ruští cestovatelé a přispěli k objevu poslední neznámé pevniny -. V roce 1820 se lodě pod jejich velením dostaly velmi blízko ke břehům ledového kontinentu.

V dnešní době jsou všechny pozemky dostatečně prozkoumány a popsány. Nyní se pozornost vědců vrhla do horních hlubin Země a oceánu. Vypouštějí se sondové balony pro výzkum, vesmírné družice vysílají signály o procesech probíhajících na Zemi, vrtají se superhluboké vrty, speciální zařízení se spouštějí na dno Světového oceánu. Výsledky geograficky; výzkum se používá ve všech sférách lidského života.

V každé době existují lidé, kteří nejsou omezeni na představu světa, který jim byl dán. Celý jejich život je hledáním. Právě díky takovým neklidným povahám byla objevena Amerika, Austrálie, Nový Zéland a mnoho dalších bodů na mapě. A nejbohatší cestovatelé byli v Evropě v 15.–16. století – v době kolonizace.

Miklukho-Maclay (1846-1888)

Budoucí cestovatel a etnograf se narodil v Petrohradě v rodině inženýra. Za účast ve studentském hnutí byl rychle vyloučen z univerzity. Své vzdělání tedy dokončil již v Německu. Odtud se vydal na svou první cestu do Kanárské ostrovy, pak na Madeiru v Maroku, na pobřeží Rudého moře. Šel jsem tam jako výzkumník fauny a vrátil jsem se jako etnograf. Více ho nezajímala zvířata a květiny, ale lidé.

Miklouho-Maclay prozkoumal domorodé obyvatelstvo Jihovýchodní Asie, Austrálie a tichomořské ostrovy. Několik let žil na severozápadním pobřeží Nové Guineje, navštívil ostrovy Oceánie. Podnikl dvě expedice na Malajský poloostrov. Při studiu domorodých obyvatel těchto málo prozkoumaných zemí dospěl vědec k závěru o druhové jednotě a příbuznosti různých ras. Poslední roky svého života strávil v Indonésii a Austrálii a dokonce navrhl projekt Papuánské unie na Nové Guineji. Podle myšlenky výzkumníka musel odolat útočníkům-kolonizátorům. Jeden z jeho posledních nápadů – ruské artelové komunity na Nové Guineji – ideální verze státního systému.

Vědec zemřel ve svém rodném Petrohradě na nemocničním lůžku, četné expedice ve věku 42 let tělo zcela „opotřebovaly“. Miklucho-Maclayovy sbírky a papíry - šestnáct sešitů, šest tlustých sešitů, plány, mapy, jeho vlastní kresby, výstřižky z novin, články v časopisech, deníky z různých let - byly převedeny do Imperiální ruské geografické společnosti a umístěny v muzeu Imperiální akademie. věd.

Kryštof Kolumbus (1451 - 1506)

Kryštof Kolumbus se stal skutečným mořeplavcem díky svému tchánovi, majiteli jednoho z portugalských ostrovů. Columbus studoval geografii a rozhodl se, že do milované Indie se lze dostat přes Atlantský oceán. V těch dnech totiž silné Turecko blokovalo cestu na východ a Evropa to potřebovala nová silnice v této zemi koření. Pouze španělská koruna souhlasila se sponzorem Kolumba a v roce 1492 vstoupily na otevřenou vodu tři karavely „Santa Maria“, „Nina“ a „Pinta“. Nejprve lodě zamířily na Kanárské ostrovy, poté na západ. Několikrát posádka požadovala návrat, ale Columbus trval na svém. V důsledku toho přistáli na ostrově San Salvador (Guanahani). Poté objevili ostrovy Juan (dnešní Kuba) a Hispaniola (Haiti). Pravda, cestovatel si byl jistý - jsou na pobřeží, omytí Indický oceán. Vítězně se vrátil do Španělska a eskadra sestávající již ze 14 karavel a tří obchodních lodí se vydala na novou cestu.

Kolumbus ale nebyl vědec, ale sledoval zcela sobecké cíle: zabezpečit rodinu a sebe. A ovlivnilo ho to. budoucí osud: Domorodé obyvatelstvo se vzbouřilo. V koloniích, kde byly hlavním principem zámožnost a chamtivost, dokonce sami kolonizátoři psali stížnosti do Španělska na Kolumba a jeho bratra. Svou práci ale splnil – otevřel pro Evropu souostroví Velké Antily, ústí řeky Orinoko, Střední Amerika. Pravda, až do konce svého života si byl jistý, že to vše sousedí s Indií.

V opatřeních Kolumbus v nemoci a chudobě a dokonce ani po smrti nenašel klid. Jeho ostatky byly několikrát přeneseny z města do města.

Vasco da Gama (1460–1524)

P první, kdo překročil oceán z Portugalska na východ. Budoucí objevitel vyrůstal ve šlechtické rodině v Portugalsku. Na výpravu na východ se vydal místo svého otce-cestovatele, který náhle zemřel. V roce 1497 jeho lodě opustily přístav. Málokdo věřil v úspěch Portugalců. Ale udělal to. Da Gama obešel mys Dobrá naděje a zamířil do Indie. Námořníci umírali na kurděje a při potyčkách s muslimskými obchodníky, kteří zaplavili Afriku. Cestovatele viděli jako konkurenta. A ne nadarmo. O dva roky později přivezli Portugalci zpět lodě s kořením – v té době jedním z nejdražších zboží.

I druhá výprava byla úspěšná. Da Gama už měl k dispozici válečné lodě, aby se chránil před nepřáteli.

Třetí expedice byla pro Vasca da Gamu poslední. Byl jmenován zástupcem královské rodiny v Indii. V této pozici ale dlouho nevydržel. V roce 1954 zemřel na těžkou nemoc.

Ferdinand Magellan (1480-1521)

Narozen v roce 1480 v severním Portugalsku. Poprvé se vydal na moře jako součást flotily admirála Francisca Almedy. Zúčastnil se několika expedic, než se vydal na vlastní pěst hledat nové cesty do Malajského souostroví v Indonésii. Španělsko podpořilo Magellan - sponzorovala cestu přes Atlantský oceán. V roce 1519 dorazilo pět lodí Jižní Amerika. Potu a krvi expedice byla dána cesta na jih podél pobřeží Ameriky. Ale v roce 1520 byla nalezena úžina do Tichého oceánu - později se bude nazývat Magellanova. O rok později už cestovatel dorazil na místo určení – na Moluky. Ale na Filipínských ostrovech byl cestovatel zatažen do místní války vůdců a byl zabit. Návrat zbytku posádky do vlasti nebyl jednoduchý. Dorazila pouze jedna loď z pěti a 18 lidí z 200.

James Cook (1728-1779)

Cooke se narodil do rodiny anglického farmáře. Ale udělal kariéru z prostého chataře až po vedoucího výpravy. Dovednost, inteligence a vynalézavost byly rychle oceněny. První expedice Jamese Cooka začala v roce 1767 na lodi Endeavour. Oficiální verzí je pozorování průchodu Venuše přes disk Slunce. Ale ve skutečnosti koloniální Anglie potřebovala nové země. Navíc mezi úkoly bylo studium východní pobřeží Austrálie. Během plavby Cook nepřestal studovat kartografii a navigaci. Výsledkem výpravy byla informace, že Nový Zéland- jsou dva nezávislé ostrovy a není součástí neznámé pevniny. Vědec také zmapoval východní pobřeží Austrálie, objevil úžinu mezi Austrálií a Novou Guineou.

Výsledky druhé výpravy (1772 - 1775) byly ještě působivější. Byla zmapována Nová Kaledonie, Jižní Georgie, Velikonoční ostrov, Markézské ostrovy, Ostrov přátelství. Cookova loď překročila polární kruh.

Třetí plavba trvala 4 roky. Byli vyšetřováni a někteří další. přesně na Havajské ostrovy při jednom z konfliktů mezi domorodci a Brity zemřel James Cook – byl probodnut kopím v týlu. Ale důkaz, že domorodci jedli Cooka, nebyl nalezen.

PŘIHLÁSIT SE K ODBĚRU NEJZAJÍMAVĚJŠÍCH ZPRÁV Z VOLGOGRADU!

A1. Rozloha Afriky s ostrovy se rovná jednomu milionu metrů čtverečních. km.:

A) 54 B) 9 C) 30 D) 18

A) Nil B) Kongo C) Amazonka D) Amor

A3. Reliéfu Afriky dominují:

A) nížiny (0 - 200 m) B) vysoké hory (od 2500 m)

C) vysoké pláně (200 - 1000 m) D) sníženiny (pod hladinou moře)

A4. V povodí Konga, na obou stranách rovníku, existuje přírodní zóna:

A) pouště B) rovníkové lesy

C) savana D) tajga

A5. V saharské poušti žijí:

A) Pygmejové B) Křováci

C) Berbeři D) Rusové

A6. Nejsušší kontinent:

A) Afrika B) Austrálie C) Madagaskar D) Antarktida

A) Kosciuszko (2230 m) B) Kilimandžáro (5895 m)

C) Fujiyama (3776 m) D) Elbrus (5033 m)

A) Amazonka B) Volha

C) Murray D) Kongo

A9. Nejprimitivnější savci žijí v Austrálii:

A) echidna a ptakopysk B) zebra a slon

C) papoušci a klokani D) koaly a emu

A10. Hlavní město Austrálie:

A) Sydney B) Melbourne C) Canberra D) Káhira

V 1. Určete hlavní města států Afriky:

A. Egypt 1. Alžírsko

B. Alžír 2. Káhira

V. Nigérie 3. Addis - Abeba

D. Etiopie 4. Abuja

Vložte svou odpověď do tabulky.

ALE
B
V
G

V 2. Upřesněte shodu:

A. Madagaskar 1. řeka

B. Kongo 2. ostrov

W. Tasmánie 3. jezero

D. Vzduch – sever

C1. Proč je Austrálie nejsušším kontinentem?

C2. Popsat přírodní oblasti Afrika.
(Děkuji)

řeky nezamrzají a jsou po celý rok plné vody: jaké podnebí?

řeky nezamrzají, v zimě jsou plné, v létě velmi mělké: jaký typ klimatu?
řeky nezamrzají, v létě často vysychají: jaký typ klimatu?
řeky nezamrzají, teplé zimy, dešťové záplavy a záplavy v letní sezóně: jaký typ klimatu?
řeky mohou částečně zamrznout, zimy jsou chladné až chladné, dešťové záplavy a záplavy v letní sezóně: jaký typ klimatu?
řeky v zimě zamrzají, na jaře se rozvodní, v létě se stávají mělkými: jaký typ klimatu?

Je nemožné změřit hodnotu toho, co člověku cestování dává. Cestování má mnoho výhod pro každého. V článku rozumíme.

Co člověku cestování skutečně dává?

Neustále dostávám otázku – proč cestuji? Proč vůbec cestovat? Proč tak moc chci odejít z domova? Proč utrácet peníze za cestování, když si můžete koupit auto nebo něco stejné hodnoty? Chybí mi něco nebo někdo? Cítím se osamělý? Co cestování člověku dává?

Důvodů, proč cestovat, je spousta – vášeň pro cestování, láska ke kultuře, touha to všechno nechat za sebou, touha zapomenout nebo potřeba nových známostí. Cestování se pro lidi stává způsobem, jak se vyrovnat s různými situacemi, zažít nové zážitky, najít sami sebe. Proto lidé rádi cestují.

Pro každého člověka má cestování určité kouzlo. Svatý Augustin je známý svým citátem: "Svět je kniha, a kdo necestuje, čte jen jednu stránku." Tento citát a další o tom, že nelituji od Marka Twaina, nosím v hlavě pořád.

V knize světa je každá stránka jiná. Všechno je nové, všechno se mění. Ať už se chystáte vidět pyramidy nebo zažít novou kulturu, ať už chcete utéct nebo se něco naučit, ať jedete na měsíc nebo na rok, všichni cestujeme, protože hledáme změnu. Hledáme něco nového, změnu každodenních záležitostí nebo dojmy z jiné kultury, změnu – to cestování člověku dává.

Proč lidé cestují?

V V poslední době lidé začali více cestovat a proto - in moderní svět zaměstnání od 9 do 17, hypotéky, půjčky a stálé účty, v dnešní době se stávají jako věčný závod, téměř k nerozeznání od sebe a velmi nudné. Člověk pod tíhou takového života často zapomíná, co je pro něj skutečně důležité, a co by od života chtěl. Stáváme se rukojmími, sevřenými mezi cestou do práce a zpět a nutností vzít děti do úseku, kde zapomínáme, jak vypadá obloha a jak se obecně dýchá.

Když se mě lidé ptají, proč chci tolik cestovat, mluvím o tom, jak žiju doma, a dokážu si plánovat život měsíce dopředu. ptát se proč? Protože každý den je stejný – dopravní zácpy, práce, posilovna, spánek, opakování. V době, kdy každý okamžik cesty slibuje nový začátek. Žádný den není jako ten předchozí. Nemůžete dopředu plánovat, co se vám dnes stane, protože je to prostě nemožné. Žádné dopravní zácpy, žádné pochůzky, žádné obchodní jednání. Jen ty a tvůj rozmar. Cestování dává svobodu. Proto lidé cestují.

Za posledních pár let se můj život neustále měnil. Místa, kultury, města, země jiný přítel na kamaráda. Ani jeden den nebyl jako ten předchozí. Ve skutečnosti je každý den tak odlišný od ostatních, že se mi někdy zdá, že už jsem žil 3 životy místo jednoho, dny mám tak nabité. Váš život se vám bude zdát delší – proto je potřeba cestování.

Lidé mohou mít mnoho důvodů k cestování, ale každý hledá nějakou změnu. Chceme vidět svět, vidět něco jiného, ​​něco proměnlivého. Cestování přináší do života člověka změnu a dodává mu koření. Vzrušující, úplně jiný a plný dobrodružství – to cestování dává. Váš den nebude podřízen pracovní době, pouze diktátu vašeho srdce.

V oceánu svobody, bez kompasu, který by nás nasměroval správným směrem, bez čehokoli, co nás k něčemu nutí, všichni plujeme vpřed.

Chceme něco jiného než náš každodenní život, něco, co by pro nás bylo výzvou. Vždy se snažíme o něco nového, jiného, ​​odlišného od toho, co už máme (ať se říká cokoli, je to koření pro náš život), to je nedílnou součástí každého člověka. Nikdo ráno nevyskočí radostí a vděčností, že dnes sedí 8 hodin v dusné kanceláři. Ne. Mluvíme jen o tom, jak se z toho dostat. Prolomte zdi všedního dne a zažijte něco jiného. Proto je potřeba cestovat.

Člověk stále hledá něco nového, něco dosud nevídaného – další stránku v knize světa, i když je dočasná. Díky tomu je cestování tak zajímavé, zajímavé a žádoucí pro nás všechny. Vyzývá nás, abychom se vydali vstříc novým místům a dojmům. Umožňuje nám odpočinout si od kancelářské rutiny a dotknout se tajemného chaosu. Ukazuje nám nová místa, lidi a kultury. Cestování nám vždy přináší nové zážitky – ne nutně venku, ale uvnitř nás.

To je pro člověka výhoda cestování.

Žiji svůj život jako cestovatel a nevím, co je přede mnou, ale dokážu přečíst jen jeden nápis „Změny před námi“ – a nemohu si pomoci, ale usmívám se. Když se podívám zpět na ostatní cestovatele, vidím, že se také usmívají. Společně se usmíváme s vědomím, že za rohem na nás čeká nová zkušenost - nečekané dobrodružství, užitečné zkušenosti, odvážná výzva, opravdový přítel nebo láska na celý život.