في الأساس ، هناك رأي مفاده أن القطار مبتذل للغاية ، وممل جدًا ، وعادي جدًا ، وشيء آخر هو الطائرات ذات السرعة الفائقة ، مثل خطوط ميخالكوف " جلس على كرسي, أكل الفطور. لما؟ وصل!" أو ضخمة عابرات المحيط، تمزيق مساحات البحر التي لا نهاية لها ، مثل الواحات الجميلة في وسط الصحراء. لكن صدقوني ، فإن السكك الحديدية قادرة أيضًا على إشباع ركابها بالمشاعر الإيجابية وجميع أنواع الأشياء المثيرة للاهتمام.

على سبيل المثال ، يجذب خط سكة حديد تشينغهاي - التبت أحادي المسار ، وهو أعلى طريق جبلي على هذا الكوكب ، سنويًا مئات الآلاف من السياح من جميع أنحاء العالم للاستمتاع بالمناظر الطبيعية التبتية السحرية لـ "سقف العالم" على ارتفاع أكثر من 5000 كم فوق مستوى سطح البحر.

لا يمكن لأي شركة بحرية أو جوية أن تقدم لك هذه الرومانسية. بالطبع ، مثل هذه الظروف القاسية تتطلب قطارات خاصة. السيارات مغلقة بالكامل ومجهزة بأقنعة أكسجين شخصية ونظام إمداد بالأكسجين إذا لزم الأمر وطبيعي أن سيارات الركاب لا تفتح في المحطات الوسيطة والمراقبة لعدم وجود ما يتنفس خارجها. الصينيون أنفسهم فخورون للغاية بهم الهيكل الهندسيووضعه على قدم المساواة مع سور الصين العظيم.

لا تقل مدهشة عن السكك الحديدية التايلاندية ، التي تمر عبر سوق حقيقي! على بعد 60 كم غرب بانكوك في بلدة مايكلونج ، يقع سوق الطعام على مسارات السكك الحديدية مباشرة ، وسرعان ما يدير صواني الطعام عدة مرات في اليوم ، ويلوي المظلات وينثر أمام القطارات مباشرة.

لكن الشيء المدهش هو أنه حتى في هذا الوقت لا تتوقف التجارة! تطير العملة النقدية من النوافذ المفتوحة للقطار إلى التجار ، وتعود الأسماك والحلويات والفواكه والمشتريات الأخرى عبر النوافذ. الشيء الرئيسي هنا هو أن تكون قادرًا على الإمساك! :-) على الرغم من أنني أعتقد أن الركاب لديهم موهبة في هذا الأمر بعد فرك أعينهم من الطماطم المكسورة وعبارة "لم ألتقطها مرة أخرى!" :-) بعد مرور القطارات ، الصناديق التي تحتوي على الخضروات المتبقية ، تعود الأسماك والسلع الأخرى مرة أخرى إلى القضبان وتصبح التجارة أكثر حضارة :-)

مسار السكك الحديديةنابير جيسبورن فريدة من نوعها من حيث أنها تعبر المدرج الرئيسي لمطار جيسبورن في نيوزيلندا. هذا هو خط السكة الحديد الوحيد في العالم حيث خدمة مراقبة الحركة الجوية هي التي تسمح للقطارات أو تمنعها من عبور المدرج لمواصلة مسارها.

في بعض الأحيان ، تفصل بين الطائرات والقطارات ثوان! ربما يكون هذا "الخاتمة" الغريبة العرض الأول للسياح من أدلة نيوزيلندا! موافق ، إن اندفاع قاطرة وطائرة نحو بعضهما البعض هو مشهد مألوف لأفلام هوليوود أو الأفلام الهندية ، ولكن ليس للحياة اليومية!

إذا كنت قد وجدت توأم روحك بالفعل أو ما زلت تبحث فقط ، فإن سكة الحديد توصي بشدة بزيارة "نفق الحب" الجميل ، الواقع بالقرب من قرية كليفان في أوكرانيا. يؤدي هذا الامتداد الخلاب للسكك الحديدية الذي يبلغ طوله ثلاثة كيلومترات إلى مصنع للألواح الليفية. يعمل القطار هنا ثلاث مرات في اليوم ، وينقل الخشب إلى مصنع Orzhevsky للأعمال الخشبية. إنه القطار الذي يجعل أغصان الأشجار النامية تنحني حول المسارات ويحافظ على النفق في هذه الحالة.

يجذب الممر الأخضر المشمس الجميل الأزواج في الحب ، وفي الخريف والشتاء المصورين الذين يرغبون في التقاط معجزة الطبيعة الجميلة هذه. من المعتقد أنك إذا قمت بزيارة "نفق الحب" وخمن الرغبة العزيزة، ثم سوف تتحقق بالتأكيد.

تعد السكك الحديدية العابرة لسيبيريا أطول خط سكة حديد في العالم ، ولديها اليوم 9300 كم من الخطوط وهي شبكة كاملة من السكك الحديدية بين موسكو والشرق الأقصى الروسي. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الطريق لها فروع لجميع الدول المجاورة للحدود. بناء السكك الحديدية العابرة لسيبيريا في القوة الكاملةبدأت في عام 1891 ، تحت السيطرة الشخصية لسيرجي ويت ، الذي كان حينها وزيراً للمالية ، أدرك بوضوح أن روسيا يجب أن تكون ببساطة شريكاً استراتيجياً بين الشرق والغرب. من أجل بناء الطريق والبنية التحتية المصاحبة لمواكبة بعضها البعض ، بدأت القيادة الروسية البناء من الشرق والغرب في نفس الوقت ، جاهدة في الداخل. لفهم حجم المشروع ، يكفي أن نقول إنه في عام 2002 فقط اكتمل تزويده بالكهرباء!

بعد إعادة بناء بعض أجزاء الطريق في أوائل القرن الحادي والعشرين ، نظمت روسيا أول ممر دائم لحركة الشحن على نطاق واسع بين الصين ومنغوليا وبيلاروسيا وبولندا وألمانيا ، مما أدى إلى زيادة حجم التجارة بشكل كبير وساهم في زيادة تطوير الشرق الأقصى كمنطقة استراتيجية.

الاسم الأصلي للطريق هو الطريق السيبيري العظيم. وهو أمر رائع ليس لأن بناء الطريق قد تم منذ قرن تقريبًا ، ولكن لأن الحكومة الروسية رفضت عمدًا في ذلك الوقت "المساعدة" الغربية ، لعدم رغبتها في السماح بتعزيز نفوذ الرأسماليين الأجانب في الشرق الأقصى. لقد بنوا فقط بقواتهم الخاصة! وفعلوا! مبني!

لا عجب أنهم يقولون إن القيادة على طول خط السكك الحديدية العابر لسيبيريا يعني رؤية نصف العالم. هل هي نكتة؟ يدعي المصور الشهير تود سيلبي ، الذي قطع رحلة طويلة من باريس إلى شنغهاي بالقطار ، أن هذه هي الحقيقة الحقيقية: لا يزال في سيبيريا! سيبيريا كبيرة جدا. وبايكال كبير جدا. لكن هذا مجرد جزء من روسيا العظيمة! "

إذا كانت كل الحقائق السابقة عنه السكك الحديديةلم تسبب لك اي انفعالات فلا تيأس. لا يزال هناك خط سكة حديد واحد في العالم لا يتعبون من الإعجاب به حتى يومنا هذا! حسنًا ، حتى لو كنت ناقدًا متعطشًا وكلمة "معجب" ليست لك ، فلا تقلق ، ستجد أيضًا "جزءًا" كبيرًا للمناقشة والإدانة هنا لنفسك. ما هي هذه السكة الحديد؟ هذا هو بام!

لا أرغب في الجدال مع أولئك الذين يزعمون أن BAM هي "طريق مسدود" من الحقبة السوفيتية ، وأن المدانين بنوها ، وأن أراضي BAM بأكملها عبارة عن منطقة أو معسكر ضخم ... هذا ، أيا كان قد يقول ، هذا المشروع الهندسي العبقري لا يزال يدور حول عدد كبير من الحكايات والأساطير ... ولكن ، مع ذلك ، بالنسبة لآلاف الآلاف من سكان BAM ، ظل موقع البناء هذا أسعد وأذكى ذكرى. ويتحدثون عنه على أنه وقت مشرق ورومانسي وبطولي وأفضل وقت في حياتهم. هكذا كان.

أفضل شباب على الإطلاق الاتحاد السوفياتيجئت وعملت وعشت. تم إنشاء العائلات هنا ، وتم إنجاز أعمال عمالية حقيقية ، وتم إجراء اكتشافات. تم بناء BAM من قبل الدولة بأكملها.

« من خلال الممرات والأنهار والمستنقعات
سنضع الطريق السريع لعدة قرون. لا نخاف من اي عمل
بناء على دعوة قلوبنا ، جئنا إلى هنا! "

تم تصميم BAM كجزء من مشروع منهجي لتنمية كبيرة الموارد الطبيعيةالمناطق التي لم يتم استكشافها كثيرًا ، والتي في الواقع ، كان الطريق يمر.

في الطريق إلى BAM ، تم التخطيط لبناء حوالي عشرة مجمعات صناعية إقليمية، لكن البيريسترويكا "الواعدة" لغورباتشوف ، سمحت بإكمال بناء واحد فقطمجمع الفحم جنوب ياكوتسك. بعد ذلك ، نقلت الخصخصة "الواعدة" التي لا تقل عن ذلك مع آمال كبيرة عددًا من ودائع الموارد إلى أيدي القطاع الخاص ، ولكن بدلاً من تحميل قدرات بنك المغرب والتنمية الهائلة للرواسب المعدنية في منطقة الطريق السريع ، "عند المخرج" فقط القلة الحاكمة مع تحول اليخوت. بحلول أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرينتم تعليق جميع مشاريع تطوير منطقة بايكال أمور الرئيسية تقريبًاتحت الذرائع "الأيديولوجية" لعدم الجدوى ، وقرار القيادة السوفيتية ببناء سوق البوسنة والهرسك تم تعليقه بجدية بوصمة المغالطة والعبث. ما مدى "حكم الأوليغارشية" حقًا في الاختباء وراء "العبث" المفاجئ لمشروع كان يعتبر طوال نصف قرن أمرًا حيويًا لسيبيريا و الشرق الأقصىحسب كل الخبراء.

الشيء الوحيد الذي يريح الروح هو أن القيادة الحالية للبلاد تهدف بجدية إلى إحياء سوق البوسنة والهرسك والمنطقة ككل. وهي ليست مجرد كلمات. مؤخرايعمل إيداع Elga بنجاح ، حيث تم تعدين أول فحم في صيف عام 2011. يجري بناء خط سكة حديد وصول يربطها بالطريق السريع. الأول قطارات الشحنالوزن الثقيل الفائق مما يسمح بنقل 7100 طن بدلاً من السابق معيار الوزن 4800 طن مما يزيد من ربحية النقل في بعض الأوقات. أصبح هذا ممكنًا بعد تشغيل قاطرات جديدة قوية من قسمين من سلسلة 2ES5K Ermak وقاطرات الديزل 2TE25A Vityaz. نجحت القطارات في التغلب على أصعب جزء من الطريق - ممر كوزنتسوفسكي.

تم إعادة بناء خطوط السكك الحديدية وتقويتها عند الممر ، وتم تشغيل نفق كوزنتسوفسكي الجديد.سوف ألاحظ للنقاد: "القطارات ذهبت ، لكنها لن تذهب. تم إعادة بناء الممر ، لكن لن يتم ذلك أبدًا. تم وضع شركتي "Ermaki" و "Vityazi" قيد التشغيل ، وليسا في مرحلة التصميم.

أنا متأكد من أن BAM لها مستقبل مشرق لأن الطريق المبني بالحب لا يمكن إلا أن يعيش إلى الأبد!

القطارات هي واحدة من أكثر القطارات الأنواع الشعبيةالمواصلات. كل يوم ينقلون أكثر من مليون مسافر حول العالم. لكن في الوقت نفسه ، قلة من الناس يعرفون أن العديد من الحقائق المثيرة للاهتمام مرتبطة بالقطارات.

1. محطة مهجورة

توجد في نيويورك محطة مترو أنفاق ، City Hall ، تمر عبرها يتباطأ القطار دون توقف ودون فتح الأبواب. تم افتتاح هذه المحطة الجميلة في عام 1904 على خط مترو جديد ، ولكن في عام 1945 تم إغلاقها بسبب انخفاض تدفق الركاب والاستخدام غير الآمن. لكن اليوم ، يمر القطار رقم 6 ببطء شديد عبر هذه المحطة كل يوم حتى يتمكن الركاب من الاستمتاع بداخلها الفاخر.

2. من طائرات كاميكازي إلى القطارات فائقة السرعة

خلال الحرب العالمية الثانية ، استخدم اليابانيون طائرات خاصة صممها المصمم ميكي تاداناو لمهاجمة السفن الحربية الأمريكية. بفضل الشكل الانسيابي المحسّن ، تم التقاطهم بسرعة كبيرة ، وضربوا الهدف بسرعة البرق. لكن إدراكًا لعدد الطيارين الذين لقوا حتفهم بسبب طائرات الكاميكازي الخاصة به ، ركز ميكي تاداناو على مشاريع أكثر سلمية. باستخدام معرفته ، ساعد في بناء الجيل الأول من القطارات السريعة. خلال تشغيل تجريبي في عام 1963 ، حققوا سرعة 256 كم / ساعة. يمكن أن تصل سرعة القطارات السريعة اليوم إلى أكثر من 600 كم / ساعة.

3. Steam مقابل الحصان

في عام 1830 ، تم بناء خط سكة حديد بين بالتيمور وأوهايو ، والذي كان يدير الخيول والعربات. اقترح بيتر كوبر استخدام محرك بخاري بدلاً من الخيول. لتنفيذ هذه الفكرة ، صمم بيتر وبنى قاطرة بخارية صغيرة ، "Tom Thumb" - "Boy with a finger". كان اختباره ناجحًا جدًا. بعد ذلك ، قرر بيتر كوبر تنظيم سباق تجريبي بعنوان "بخار ضد حصان".

في بداية السباق ، كانت الميزة على جانب الحصان ، حيث احتاجت القاطرة إلى وقت لتسريع ، لكنها تجاوزت الحصان بسهولة ، بعد أن اكتسبت سرعة 29 كم / ساعة. ومع ذلك ، بعد مرور بعض الوقت ، خرج حزام القيادة من القاطرة ، وتباطأ ، ووصل الحصان إلى خط النهاية أولاً. لكن ، مع ذلك ، كان تفوق القاطرة البخارية واضحًا ، وسرعان ما بدأت القطارات ذات القاطرات البخارية بالركض على السكك الحديدية.

4 هوجورتس اكسبرس

عالم هاري بوتر مليء بالسحر ، وبالطبع نود جميعًا أن نراه في الواقع. ولا تزال بعض آثار هذا العالم في حياتنا. عند وصولك إلى اسكتلندا ، يمكنك ركوب نفس القطار السريع الذي سافره الطلاب ، بما في ذلك هاري بوتر ، إلى مدرسة هوجورتس ، مدرسة السحر والشعوذة. لا تزال القطارات التي تحمل نفس المقطورات الحمراء تعمل على طول طريق West Highland الخلاب اليوم. يقودون سياراتهم على طول جسر جلينفينان الشهير ، وتومض نفس المناظر الطبيعية الرائعة عبر النوافذ كما في فيلم هاري بوتر.

5. الحرب الأهلية الأمريكية

استخدمت القاطرات البخارية على نطاق واسع لنقل الركاب والبضائع. ولكن ابتداء من عام 1861 ، خلال حرب اهلية، بدأوا أيضًا في نقل الجنود و المعدات العسكرية. في سبتمبر 1863 ، سلم الحلفاء 20 ألف جندي إلى الجبهة بمساعدة قطارات قطعت 1900 كيلومتر في 11 يومًا. لسوء الحظ ، أصبحت السكك الحديدية المستخدمة على نطاق واسع هدفًا لهجمات إرهابية متعددة في المستقبل.

6. "حصان"

تم استخدام وحدة قياس القدرة الحصانية لمئات السنين. ولكن ما هي هذه الوحدة ومن أين أتت؟ اقترح جيمس وات استخدام البخار بدلاً من الخيول في مصانع الجعة. لاحظ وات وهو يراقب الخيول أن الحصان يمكنه جر حمولة تزن 14.774 كجم على مسافة 0.3 متر في دقيقة واحدة. بالتقريب 14.774 كجم إلى 15 كجم ، قدم وحدة القدرة "حصانا". بمقارنة أداء الحصان والمحرك البخاري باستخدام هذه الوحدة ، أقنع وات صانعي البيرة باستبدال الخيول بالبخار ، ونتيجة لذلك زادت كفاءة عملية التخمير بشكل كبير. وقد استخدم مصطلح "القدرة الحصانية" على نطاق واسع منذ ذلك الوقت.

7.قطار الجنازة الرئاسي

لفت جورج بولمان الانتباه إلى حقيقة أن عربات القطارات لم تكن مريحة للغاية للرحلات الليلية وقرر تحسينها. بالشراكة مع صديقه المقرب ، بنيامين فيلد ، أنشأ شركة لتصميم عربات السكك الحديدية المريحة ، وبعد ست سنوات أنتجت الشركة سيارتين من هذا القبيل ، سبرينغفيلد والبايونير. في عام 1865 ، بعد اغتيال الرئيس أبراهام لينكولن ، كان لا بد من نقل جثته بالقطار إلى سبرينغفيلد. على طول الطريق ، في عشرات المدن ، كان هناك حداد. رأت أرملة لينكولن كل هذا ، عند وصولها إلى شيكاغو ، أغمي عليها من الإرهاق العصبي. من أجل تسهيل تحملها لبقية الرحلة ، عرض بولمان استخدام سيارته بايونير. تم تقدير راحة هذه السيارة ، ومنذ ذلك الحين تم تجهيز جميع القطارات بسيارات نائمة.

8. المناطق الزمنية

كيفية تحديد الوقت في الإقليم بلد كبير، في اجزاء مختلفةساعات النهار التي لا تتم مزامنتها. لهذه الأغراض ، تم اختراع المناطق الزمنية. في عام 1883 ، التقى ممثلو شركات السكك الحديدية في الولايات المتحدة لوضع اتفاقية لتحديد الوقت المشترك. في 18 نوفمبر ، الساعة 12 ظهرًا ، تم إرسال إشارة تلغراف من المرصد الأمريكي ، والتي بموجبها قامت جميع محطات السكك الحديدية بتعديل ساعاتها. في عام 1918 ، وافق الكونجرس الأمريكي رسميًا على تسع مناطق زمنية في البلاد.

9. حمى السكك الحديدية

بعد أن بدأ استخدام القاطرات البخارية في أمريكا ، نشأت الحاجة إلى تشييد خطوط السكك الحديدية على نطاق واسع. في عام 1830 ، عندما تم اختبار أول قاطرة بخارية ، كان طول خطوط السكك الحديدية في الولايات المتحدة 37 كم. بحلول عام 1861 ، كان قد وصل إلى 48000 كم ، وبين عامي 1890 و 1900 تمت إضافة 64000 كم أخرى ، وبحلول عام 1916 تجاوز طول خطوط السكك الحديدية في الولايات المتحدة (402000 كم) المسافة من الأرض إلى القمر. بحلول عام 1930 ، كان طول الطرق 692000 كم. في المستقبل ، مع ظهور السيارات ، بدأ إنشاء خطوط السكك الحديدية في التدهور.

10. الحق في الموعد المحدد

تعمل جميع القطارات في اليابان دون تأخير ، حتى أن التأخير لمدة دقيقة واحدة نادر جدًا. حقق اليابانيون ذلك من خلال أخذ سائقي القطارات على محمل الجد ومعاقبتهم بشدة على تأخرهم. في حالة تأخر الركاب في المحطة ، يتم الاعتذار عبر مكبر الصوت ، ويتم إصدار وثيقة تؤكد تأخر القطار مع بيان السبب. يمكن للمسافرين تقديم هذه الوثيقة الرسمية إلى صاحب العمل إذا ظهرت مشاكل بسبب تأخرهم عن العمل.

واستكمالا للموضوع قصة عن.

لإنشاء مثل هذا المشروع على نطاق واسع مثل السكك الحديدية ، الكثير من الجهد والوقت و مال. في بعض الأحيان ، اتخذ عباقرة التصميم العظماء قرارات مجنونة وخلقوا مواقف سخيفة. لقد تكررت الحالات المثيرة للفضول في هذا النشاط الإصلاحي. وأيضًا مع تطور النقل عالي السرعة ، أصبح موضوع القطارات و رحلات طويلةبدأ ذكره كثيرًا في الفن - الموسيقى والأفلام والعروض المسرحية ؛ وحتى في السياسة. فيما يلي أهم الحقائق والمراجع المتعلقة بالسكك الحديدية:

1) من يعيش في قاع المحيط؟

في عام 1896 بين المدن الإنجليزيةبدأ برايتون وروتينجدين في الجري بشكل غير عادي مركبةدعا Daddy Long Legs - تقاطع بين الترام والعبّارة. يتطلب وضع سكة ​​حديدية برا على هذا الطريق الكثير من الجهد الهياكل الهندسيةواقترح المهندس ماغنوس فولك وضع القضبان مباشرة على طول قاع البحر - كان الطول الإجمالي للمسار 4.5 كيلومترات. ارتفعت المنصة مع الركاب فوق القضبان على أربعة دعامات بطول 7 أمتار وكان بها علم وقارب نجاة وسمات بحرية أخرى ، حيث كانت تعتبر رسميًا سفينة. تم إلغاء الخدمة في عام 1901 عندما تقرر بناء حواجز أمواج جديدة بالقرب من برايتون ، واعتبر نقل المسار مكلفًا للغاية.

2) متى وأين سافر قطار غير متحكم فيه أكثر من 100 كم ، متسارعًا بسرعة 76 كم / ساعة؟

في 15 مايو 2001 ، في ولاية أوهايو بالولايات المتحدة الأمريكية ، كان طاقم سكة حديد ينقل قطارًا من 47 سيارة من مسار إلى آخر. بسبب خطأ تقني ، التقط قطار بدون طيار يسمى CSX 8888 سرعته وغادر سفر مستقلةحيث تسارعت خلالها لتصل سرعتها إلى 76 كم / ساعة. بعد أن قطع القطار أكثر من 100 كيلومتر ، أوقفه سائق قاطرة الديزل التي اصطدمت به واصطدمت بآخر سيارة واستخدم الفرملة المتغيرة.

3) ما هي الآلية التي حصلت على اسمها من اسم مخترع النموذج الأولي للدراجة؟

تم تصميم النموذج الأولي للدراجة وحصل على براءة اختراع من قبل البارون الألماني كارل فون دريس في عام 1818. تحتوي هذه الآلية على إطار خشبي وعجلات معدنية وعجلة قيادة ، لكن لم تكن هناك دواسات - لكي تتحرك ، كان من الضروري دفع قدميك عن الأرض. لم يتم تحديد لقب المخترع باسم الدراجة ، ولكنه أعطى الاسم للعربة - جهاز للتحرك على القضبان مع الجر الميكانيكي.

4) كيف أثرت حملة جورباتشوف المناهضة للكحول على كلمات أغاني "تايم ماشين"؟

خلال حملة جورباتشوف المناهضة للكحول ، تم حظر العديد من الأعمال الفنية. على سبيل المثال ، قام أندري ماكاريفيتش بتغيير النص في أغنية "المحادثة في القطار": بعد السطر "نزاعات النقل هي آخر شيء" ، بدلاً من "عندما لا يوجد شيء آخر للشرب" ، بدأ في الغناء "ويمكنك "لا تطبخ العصيدة منهم."

5) ما هو السبب الرئيسي للانتقال إلى نظام المنطقة الزمنية في القرن التاسع عشر؟

حتى القرن التاسع عشر ، لم يكن هناك تقسيم إلى مناطق زمنية ، في كل مكان كانت الشمس تحدد الوقت. لم تكن هناك حاجة إلى مناطق زمنية ، حيث لم يكن هناك نقل عالي السرعة. كان التوحيد مدفوعًا بتطوير السكك الحديدية في إنجلترا ، نظرًا لاختلافات التوقيت في كل مدينة ، كان من الصعب جدًا وضع جدول زمني عادي. كانت شركات السكك الحديدية هي التي ضمنت وجود منطقة زمنية واحدة بتوقيت جرينتش في جميع أنحاء البلاد. وبعد ذلك بدأ نظام المناطق الزمنية بالتدريج ينتشر حول العالم.

6) من كان ضحية القاتل الذي أنقذ شقيقه حياة ابن المقتول؟

اغتيل الرئيس الأمريكي أبراهام لينكولن في مسرح على يد جون بوث عام 1865. قبل ذلك بوقت قصير ، عن طريق الصدفة ، أنقذ شقيق الأخير ، إدوين بوث ، حياة نجل الرئيس ، روبرت لينكولن ، على منصة للسكك الحديدية.

7) أين وقع حادث تحطم القطار بسبب حاجز اللغة؟

في عام 2001 ، وقع حادث سكة حديد في بلجيكا قتل فيه 8 أشخاص ، من بينهم السائقان ، نتيجة اصطدام قطارين وجهاً لوجه. من بين الحوادث الأخرى ، هذا فريد من نوعه لأن السبب الرئيسي له كان حاجز اللغة. عندما غادر سائق القطار الأول المحطة بالرغم من الإشارة الحمراء ، اتصل المرسل بالمحطة التالية للتحذير منها. ومع ذلك ، لم يفهم المراقبون بعضهم البعض ، حيث تحدث أحدهم الفرنسية والآخر هولندي. هاتان اللغتان رسميتان في بلجيكا ، ووفقًا لقواعد شركة السكك الحديدية ، يجب أن يعرف الموظفون واحدة منهما على الأقل.

8) ما هي الحادثة التي رتبها الأمريكيون عام 1896 لتسلية الجمهور؟

في عام 1896 ، أقامت إحدى شركات السكك الحديدية الأمريكية عرضًا - وهو تصادم متعمد لقطارين بأقصى سرعة. تم بيع 40.000 تذكرة لـ "العرض" ، وتم بناء حرم جامعي مؤقت للمتفرجين الذين اشتروا التذاكر. ومع ذلك ، أخطأ المهندسون في تقدير قوة الانفجار ولم ينسحب الحشد إلى مسافة آمنة كافية ، مما أدى إلى سقوط ثلاثة قتلى وعدة إصابات أخرى.

9) ما هو المطاط المدرع العسكري؟

من المعروف أنه في حروب القرن التاسع عشر ، الحربين العالميتين الأولى والثانية ، استخدمت العديد من الدول القطارات المدرعة. ومع ذلك ، بالإضافة إلى ذلك ، حاولوا القتال بمساعدة الوحدات القتالية الفردية - المطاط المدرع. كانت تشبه الدبابات تقريبًا ، لكن حركتها محدودة بالقضبان فقط.

10) سلسلة ص؟

من عام 1910 إلى عام 1920 ، تم إنتاج القاطرات البخارية للشحن من سلسلة Y بكميات كبيرة في روسيا.

11) لماذا خط السكة الحديد المباشر بين موسكو وسانت بطرسبرغ منحني في مكان واحد؟

خط سكة حديد Oktyabrskaya الذي يربط موسكو وسانت بطرسبرغ هو الآن مجموعة من الخطوط المستقيمة ، على الرغم من أنه كان هناك منحنى طفيف منحني الخطوط بين Okulovka و Malaya Vishera. هناك أسطورة مفادها أنه عند تصميم الطريق ، رسم الإمبراطور نيكولاس الأول خطًا مستقيمًا بين العاصمتين ، ونشأ الانحناء بسبب حقيقة أن القلم يدور حول الإصبع المتصل بالمسطرة.

في الواقع ، كان هناك اختلاف في الارتفاع في ذلك المكان ، مما جعل من الصعب على القطارات التي تقودها قاطرات منخفضة الطاقة التحرك. من أجل عدم ربط قاطرة إضافية ، تم إنشاء التفاف.

12) من وأين تمكن من البقاء على قيد الحياة ولم يصبح معوقًا بعد أن اخترق عقله عتلة حديدية؟

في عام 1848 ، تعرض عامل السكك الحديدية الأمريكي ، فينياس غيج ، لإصابة عمل عندما اخترق قضيب معدني الفصوص الأمامية من دماغه ، ودخل من خلال خده الأيسر وخرج بالقرب من أعلى رأسه. بعد أقل من ساعة ، عاد غيج إلى رشده ، ثم ذهب إلى المستشفى وفي الطريق بهدوء وتحدث بهدوء عن ثقب في رأسه. أصيب الجرح بعدوى ، لكن العامل تعافى وعاش 12 سنة أخرى. ذاكرته وخطابه وإدراكه لم تتزعزع ، فقط تغيرت شخصيته - أصبح أكثر انفعالًا وفقد ميله إلى العمل.

13) ما هي أسطورة الحقبة السوفيتية حول فيلم "وصول القطار" التي لا تزال حية؟

خلافًا للاعتقاد الشائع (الذي وجد طريقه إلى الكتاب المدرسي السوفيتي عن تاريخ السينما الأجنبية) ، لم يُعرض فيلم The Arrival of the Train في أول عرض سينمائي مدفوع الأجر في باريس في الطابق السفلي من Grand Cafe في Boulevard des Capucines.

14) ما هو اسم المدينة التي ألقت فيها آنا كارنينا نفسها تحت القطار؟

في رواية ليو تولستوي ، ألقت آنا كارنينا نفسها تحت قطار. بالقرب من موسكوأوبيرالوفكا. في العهد السوفياتي ، أصبحت هذه القرية مدينة وأطلق عليها اسم Zheleznodorozhny.

15) من الذي اخترع شفرة مورس؟

لم يخترع مورس كود مورس في شكله المعتاد ، بل اخترعه المهندس الألماني جيركي. كان كود مورس الأصلي غير مريح ، على الرغم من استخدامه في بعض خطوط السكك الحديدية الأمريكية في الستينيات.

16) من لديه المزيد؟

حقيقة مثيرة للاهتمام هي أن مقياس السكك الحديدية في روسيا يزيد بمقدار 8 سم عن نظيره في أوروبا. هناك ملحمة عندما جاء المهندسون الروس إلى القيصر وسألوا عن مدى اتساع المسار ، كما هو الحال في أوروبا أو أكثر ، أجاب: لا ... المزيد. لذلك جعلوا المسار على نطاق أوسع من ذلك بكثير. تم اعتماد عرض مقياس السكة الحديد الأوروبي قبل فترة طويلة من اختراع القاطرة البخارية.

17) معيار من؟

يتوافق مسار السكة الحديد تمامًا مع المسافة بين عجلات العربات الرومانية القديمة ، التي قام بها الرومان بغزوات في أراضي إنجلترا وفرنسا الحديثة. صنعت شعوب أوروبا مركباتهم وفقًا للنماذج الرومانية ، كما تم أخذ هذا المعيار في الاعتبار عند بناء السكك الحديدية.

18) قطارات البريد تحت الحراسة

في الأيام الأولى لوجود سكة حديد نيكولاييف ، كان البريد يخضع لحراسة يقظة على طول الطريق بأكمله. تحقيقا لهذه الغاية ، تم إرسال قطارات البريد تحت حراسة الدرك الراكبين ، وركض بأقصى سرعة على طول السكة الحديد.

19) مقاعد الإنقاذ

تم تركيب عربات الدرجة الثالثة على خطوط السكك الحديدية الروسية الأولى أمام القطار ، ومجهزة بمقاعد صلبة ، ولكن ... لم يكن لها سقف ، وبالتالي كان الركاب يسافرون غالبًا تحت المقاعد ، حيث فروا من الشرر الذي طار من قاطرة الانبوب في الحزم والباردة.

20) الحب المتناقض

الأكثر تناقضًا هو حقيقة أنه مع وجود طول صغير للسكك الحديدية الروسية (7 في المائة فقط من إجمالي عدد السكك الحديدية في العالم) ، يمثل الاتحاد الروسي حوالي 35 في المائة من حركة شحن السكك الحديدية في العالم. تُفسر هذه الأرقام بالشعبية غير العادية للسكك الحديدية بين رجال الأعمال الروس ، ويعطي كل من أصحاب المؤسسات الكبيرة ورجال الأعمال الأفراد الذين يحتاجون إلى نقل شحنات صغيرة الأفضلية لهذا النوع من النقل.
من السهل شرح سبب هذا الحب للشعب الروسي ، وللاتحاد السوفياتي السابق بأكمله ، للسكك الحديدية ، إذا تذكرنا ، على الأقل ، حقيقة أن هذا النوع من النقل يعتبر الأكثر أمانًا. دع سرعة التسليم تترك الكثير مما هو مرغوب فيه ، ولكن يمكنك دائمًا التأكد من أن الشحنة ستصل إلى وجهتها بأمان وسليمة. بعد كل شيء ، وفقًا للإحصاءات ، تحدث حوادث على السكك الحديدية أقل بعشر مرات من حوادث الطرق السريعة ، وفي كل بيان صحفي ، أصبحت التقارير عن تحطم طائرة أخرى شائعة بالفعل. يعد المستوى العالي من الأمان مهمًا بشكل خاص عند نقل المنتجات القيمة والهشة ، وتشكل هذه المنتجات اليوم جزءًا كبيرًا من إجمالي تدفق البضائع. طالما أن الطائرات تتساقط ، والطرق ، كما تعلم ، لا تزال واحدة من المشاكل الرئيسية لرابطة الدول المستقلة ، ستحتل القطارات مكانة رائدة في سوق نقل البضائع. ليس سراً أنه في الزوايا النائية لبلداننا ، تصبح العديد من الطرق في فترة الربيع والخريف غير سالكة ، لذلك يظل التسليم بالقطار هو الخيار الوحيد الممكن عمومًا.
عامل مهم في صالح اختيار الشحن بالسكك الحديدية هو تكلفتها المنخفضة نسبيًا. لا يمكنك ببساطة العثور على وسيلة نقل أكثر ربحية لنقل الأخشاب ومواد البناء. لا توجد أيضًا قيود على أنواع البضائع - السائبة والسائبة والمتطايرة والمواد الغذائية - فمن الممكن نقل الدقيق والأسمنت والفحم والكحول. كل ما يجب على مالك الشحنة القيام به هو اختيار حاوية مناسبة (عربة ، عربة جندول ، منصة ، خزان ، ثلاجة).
ولكن مع كل الجاذبية الاقتصادية والموثوقية ، فإن الشحن بالسكك الحديدية له عدد من العيوب.
أولاً ، لا توجد محطات للسكك الحديدية في المدن الصغيرة ، لذلك لا يزال يتعين عليك استخدامها بواسطة السيارةلتسليم البضائع إلى وجهتها. ثانيًا ، هناك عدد من الصعوبات المرتبطة بالمتطلبات المختلفة لتكنولوجيا النقل في دول مختلفة. لذلك ، يتطلب نقل البضائع الدولي معرفة العديد من الفروق الدقيقة والقدرة على إقامة علاقات اقتصادية خارجية ودية.
اليوم ، من أجل ضمان أقصى قدر من الراحة للعميل ومستلم الشحنة ، تقوم شركات النقل بتطوير مخطط لوجستي لكل شحنة فردية ، وتنسيق ميزات وشروط النقل بناءً على خصائص المنتج ، وتقديم معلومات واضحة حول القطار ووقت وصوله إلى المحطة.

21) أول مصعد ميكانيكي (لا يجره حصان أو يجره حصان) مدفوع بمحرك بخاري ، يسمى "السكة الحديدية العمودية" ، تم تركيبه في الولايات المتحدة في عام 1850. بحلول ثمانينيات القرن التاسع عشر ، تم تجهيز هذا النوع من المصاعد الفنادق الكبيرةوالمباني الغنية في الولايات المتحدة وأوروبا.

22) "سكة حديد تحت الأرض" في الولايات المتحدة في خمسينيات القرن التاسع عشر كان الاسم الذي أطلق على منظمة سرية من دعاة إلغاء عقوبة الإعدام ( حركة اجتماعيةلإلغاء الرق) ، ونقل الهاربين السود من الجنوب إلى الشمال.

كان افتتاح خط السكك الحديدية موسكو - سانت بطرسبرغ حدثًا حقيقيًا. هذا فقط لم يكن عامة الناس في عجلة من أمرهم لاستخدام الابتكار. تسبب شيء هدير رهيب في خوف حقيقي. من أجل تعزيز النقل بالسكك الحديدية للجماهير ، تقرر جعل السفر مجانيًا. وكان لهذا الإجراء تأثير. سرعان ما توقفت القطارات عن الخوف.

المؤسف الوحيد هو أن السفر المجاني من موسكو إلى سانت بطرسبرغ أصبح شيئًا من الماضي. كان تاريخ العمل قصيرًا. كان من الممكن الركوب ذهابًا وإيابًا مجانًا فقط في الأيام الثلاثة الأولى بعد افتتاح خط السكة الحديد المقابل.

سحر الأرقام

كانت القطارات الأولى في روسيا وأوروبا متاحة لحوالي 9٪ من سكان تلك المدن بينهما اتصالات السكك الحديدية. اليوم (في المتوسط ​​، بالطبع) يسافر كل روسي بالسكك الحديدية حوالي 9 مرات في السنة. لكن المجموعتجاوز عدد الضيوف منذ فترة طويلة 1.3 مليار شخص سنويًا.

ملحوظة Transsib

من بين السكك الحديدية المحلية ، كان أبرز ما كان وما زال السكك الحديدية العابرة لسيبيريا. لديها العديد من الأوضاع. على سبيل المثال ، تُعرف هذه السكة الحديدية بأنها الأطول في العالم. يبلغ طول الطريق العابر لسيبيريا 9438 كيلومترًا ، أي أكثر من 8 أيام على الطريق. على الطريق ، يتوقف القطار في 97 محطة رئيسية ويمر عبر العديد من المحطات الأصغر.

وفي عبر سيبيريا يوجد نصف الطريق. المحطة ، التي تقع بالضبط في منتصف خط السكة الحديد بين موسكو وفلاديفوستوك ، تسمى كذلك. المسافة من "النصف" إلى كلتا المدينتين هي نفسها. يعتبر خط عبر سيبيريا أيضًا أبرد خط سكة حديد. يمر جزء منه إقليم ذو مناخ خاص، حيث -62 درجة مئوية هي درجة الحرارة المعتادة. حقيقة جديرة بالملاحظة: أبرد نقطة في الطريق لا تتوافق مع أقصى الشمال.

تطور السرعة

أولاً عربة المسافرينفي العالم سارت على القضبان بسرعة بالكاد وصلت إلى علامة 33 كم / ساعة. بعد ذلك بقليل ، أصبح من الممكن بالفعل الإسراع إلى 38 وحتى 42 كيلومترًا في الساعة. عصري القطارات فائقة السرعةيقودون على طول السكة الحديد بسرعة 320-430 كم / ساعة. والتركيبات التجريبية المبتكرة قادرة على التسارع حتى 603 كم / ساعة. وهذا ، كما يقول العلماء والمهندسون ، بعيد كل البعد عن الحد.

قطارات الشحن أيضا سجلت رقما قياسيا

كان أول خط سكة حديد للشحن في روسيا يبلغ طوله كيلومترين فقط. تم وضع معجزة العلم والتكنولوجيا في وقتها موضع التنفيذ - ما رأيك؟ جر الحصان!

سافرت أطول قطارات شحن في تاريخ السكك الحديدية إلى أجزاء مختلفة من العالم. نقل أحدهم الفحم (ما لا يقل عن 42000 طن لكل رحلة) إلى Uraliz Ekibastuz مرة أخرى في عهد الاتحاد السوفياتي. يتكون القطار من 440 سيارة. تجاوز طولها الإجمالي 6.5 كيلومترات.

تم كسر الرقم القياسي جنوب أفريقيا. هنا ، دخل قطار من 660 عربة في الطريق. كان طولها الإجمالي 7.3 كم. لكن التجربة ، على عكس التجربة السوفيتية ، لم يكن لها أي معنى عملي. لم تستطع اللوحة القماشية تحمل الحمل ، وكان لا بد من إغلاق السكة الحديد لفترة طويلة لإجراء الإصلاحات.

السلامة اولا

هل أنت خائف من ركوب القطار؟ ربما ستساعدك الحقيقة التالية على تغيير موقفك تجاه هذا النقل. السفر بالسكك الحديدية أكثر أمانًا 45 مرة من السفر برا. خطر التعرض لحادث في القطار أقل بكثير مما هو عليه في السيارة.

هل تريد أقصى ضمانات أمنية؟ اختر الناقل TKS. يضمن موقعهم في التكوين والمعدات التقنية الحديثة السلامة والراحة أثناء الرحلة.

: تاريخ ظهور أول قاطرة وأول سكة حديد. أكثر محطات السكك الحديدية واتصالات السكك الحديدية غرابة. قوانين "ستيشن" في فرنسا ونصب تذكاري لكلب في شيبوي.

1. نشأت القطارات الأولى ، وهي عربات تتحرك بمساعدة الخيول ، في القرن السابع عشر.. في أوروبا. أول قاطرة بخارية في التاريخ ، تدفع بالسيارات ، بناها المخترع الإنجليزي ريتشارد تريفيثيك. حدث ذلك في عام 1801. كان الغرض من هذا النقل هو نقل خام الحديد في مصنع Pen-and-Darren ، وكانت سرعة حركته 8 كيلومترات في الساعة.
2. تم افتتاح الحركة على أول خط سكة حديد في العالم في إنجلترا في النصف الأول من القرن التاسع عشر.. كانت المحطات النهائية لطريق القطار تقع في مدينتي ستوكتون ودارلينجتون ، وكان الطريق نفسه مخصصًا لنقل البضائع والركاب. كان طول هذا القسم 50 كم ، ويتألف القطار من 6 سيارات فقط.
3. جرت المسابقة الأولى للقاطرة البخارية الأمريكية توم ثامب (تُرجمت باسم "الصبي بإصبع") بعربة تجرها الخيول في سبتمبر 1830. جرت الأحداث على طول مسار السكة الحديد من قرية Reilly Tavern إلى مدينة بالتيمور. حسم الفشل الميكانيكي للنقل نفسه وعطل في تشغيل المرجل مصير المنافسة. فاز الحيوان بالنصر ، ولم يصل "الفتى الإبهام" إلى خط النهاية.

   3
   

4. ما الذي يمكن أن يكون مشتركًا بين الموسيقيين المحترفين وعمال الخطاف؟ اتضح أن لديه أذنًا استثنائية للموسيقى. إن السمع الحساس للأخير هو الذي يجعل من الممكن اكتشاف عيوب العجلة في الوقت المناسب من خلال التغييرات في نغمة الضربة.
5. في بداية القرن العشرين. أقرت فرنسا قانونًا يمنع الأزواج من التقبيل في الإقليم محطات السكك الحديدية. والسبب في ذلك هو الإخفاقات المتكررة في جدول القطارات ، بسبب الوداع الطويل "العاطفي". هذه القاعدة لا تزال سارية اليوم. توضع لافتات التحذير في كل مكان ، وتخصص مناطق منفصلة لوداع العشاق.
6. يُطلق على سكة حديد Ferrocaril Austral Fueguino (الأرجنتين) اسم القطار الذي يصل إلى أقاصي الأرض. إنه أضيق خط سكة حديدية في الولاية (يبلغ قياسه 50 سم). على مسار القطار توجد محطة تسمى "نهاية العالم" ، والتي تحظى بشعبية لا تصدق بين أولئك الذين يرغبون في الوصول إلى المحطة النهائيةإنه على "حصان حديدي" وليس في حافلة أرخص. ومن المثير للاهتمام أن هذا الطريق كان يهدف في الأصل إلى نقل السجناء إلى العمل الإصلاحي.

   6
   

7. يقع النصب التذكاري لهاتشيكو ، المخصص للكلب المخلص والمخلص ، في المنطقة محطة قطارشيبويا (اليابان). أصبح الحيوان مشهورًا في جميع أنحاء البلاد في الثلاثينيات. القرن العشرين بعد نشر مقال في إحدى أكبر الصحف عن كلب عجوز ينتظر يوميا في المحطة لصاحبها الذي توفي قبل سنوات قليلة. عند افتتاح النصب التذكاري ، قبل عام من وفاته ، كان هاتشيكو حاضرًا شخصيًا.

   7
   

8. يمكنك السفر بين أكثر المدن رومانسية في العالم - البندقية وباريس على "قطار الحب".

   8
   

9. سوق طعام واحد المستوطناتتقع تايلاند مباشرة على خطوط السكك الحديدية. عدة مرات في اليوم ، 10-15 دقيقة قبل اقتراب وسيلة النقل ، يحزم التجار طعامهم ويخفضون المظلات. بعد مرور القطارات ، يستأنف السوق عمله بالكامل.
10. غالبًا ما يتم مقابلة الركاب الذين يصلون إلى مونت كارلو لأول مرة بالقطار السكان المحليين . يقدم الغرباء للمبتدئين اللعب بدلاً من اللعب في الكازينو ، بينما يعدون بمكافأة قوية.
11. أرفع خط سكة حديد ، بدون منعطف واحد ، موجود في أستراليا. طوله 500 كم.
12. أجرة The Eastern & Oriental Express التي تسير على طول جنوب شرق آسيا، 3000-9000 دولار أمريكي. يحتوي القطار على العديد من سيارات المطاعم المزينة بأنماط مختلفة ، ومكتبة ، ومتجر ، وبار ، وشرفة عرض رائعة مجهزة على منصته الخلفية.

    12
    

13. يُطلق على جزء يبلغ طوله ثلاثة كيلومترات من السكة الحديدية ، يقع بالقرب من قرية كليفان (أوكرانيا) ، اسم "نفق الحب".
14. في نهاية القرن التاسع عشر. أصبحت القاطرة الشخصية الرئيسية في فيلم الأخوين لوميير. اليوم ، تم تصوير عشرات الأفلام عن القطارات ، من أشهرها فيلم "Runaway Train" و "Magistral" و "Station for Two" ، إلخ.

    14
    

15. على الرغم من أن القطار يعتبر أكثر أمانًا من السيارة بعشرات المرات ، فمن المستحسن إعطاء الأفضلية عند شراء التذاكر. جلوسفي السيارات المركزية.

نأمل أن تكون قد أحببت مجموعة الصور - حقائق مثيرة للاهتمام حول القطارات (15 صورة) عبر الإنترنت بجودة جيدة. من فضلك اترك رأيك في التعليقات! كل رأي يهمنا.