Laporan organisasi tur. Laporkan materi perjalanan wisata tentang geografi dengan topik

Afrika

pengantar
Bab 1. Perkenalan dengan objek latihan
Bab 2. Menemani wisatawan di rute
Bab 3. Organisasi rekreasi turis
Bab 4. Kontrol kualitas layanan yang diberikan
Bab 5. Laporan hasil perjalanan wisata
Bab 6
Bab 7. Pembentukan produk wisata
Bab 8. Perhitungan biaya produk wisata
Bab 9. Interaksi dengan agen perjalanan untuk implementasi dan promosi produk wisata
Kesimpulan
Daftar sumber yang digunakan

pengantar

Sesuai dengan kurikulum, praktik produksi dilaksanakan mulai tanggal 9 November hingga 26 Desember 2016.

Magang dilakukan atas dasar Edem Travel LLC

Pengalaman kerja adalah bagian dari proses pendidikan dan merupakan jenis sesi pelatihan yang memberikan pelatihan berorientasi praktik bagi siswa.

Praktek dalam profil spesialisasi ditujukan untuk mengembangkan kompetensi umum dan profesional siswa, memperoleh pengalaman praktis dan diimplementasikan sesuai dengan jenis kegiatan profesional yang disediakan oleh Standar Pendidikan Negara Federal SVE dalam spesialisasi dalam kerangka modul berikut dari OPOP SPO:

PM.01 Penyediaan layanan wisata.

PM.02 Penyediaan jasa pengawalan wisatawan.

PM.03 Penyediaan jasa tour operator.

PM.04 Pengelolaan divisi fungsional organisasi.

Tujuan dari praktik produksi (sesuai dengan profil spesialisasi) adalah untuk menguasai jenis kegiatan profesional yang ditentukan dan kompetensi umum dan profesional yang sesuai.

Selama pengembangan program magang, mahasiswa harus memiliki pengalaman praktis dalam:

- mengidentifikasi dan menganalisis kebutuhan pelanggan dan memilih produk wisata yang optimal;

- penilaian kesiapan kelompok untuk tur;

– melakukan riset pemasaran dan membuat database produk pariwisata;

- mengumpulkan informasi tentang kegiatan organisasi dan divisi individualnya.

Bab 1 Perkenalan dengan objek latihan

Kantor utama terletak di alamat berikut: Chelyabinsk, st. Timiryazeva, 27, 236-02-25

Kegiatan utama biro perjalanan "Edem Travel" adalah penyediaan berbagai layanan di bidang pariwisata internasional dan domestik. Agensi ini menawarkan berbagai tur, termasuk yang terakhir, ke berbagai negara asing. Agen perjalanan "Edem Travel" membantu dalam mendapatkan visa untuk perjalanan ke luar negeri. Ada sistem diskon, promosi dan penawaran khusus untuk pelanggan.

Perusahaan ini dapat menawarkan banyak pilihan perjalanan untuk musim panas, musim gugur, musim semi, musim dingin.Agen perjalanan menawarkan layanan reservasi hotel, tiket pesawat dan kereta api, bantuan dalam memperoleh visa dan asuransi kesehatan, dan juga menyediakan voucher ke sanatorium dan pusat rekreasi di wilayah Chelyabinsk.

Bab 2 Menemani turis di rute

Ketua rombongan wisatawan, sewaktu menemani rombongan wisatawan, bertanggung jawab atas kedisiplinan dan ketertiban dalam rombongan, atas pelayanan yang penuh dan bermutu tinggi, untuk mematuhi syarat-syarat tinggal di luar negeri, untuk mengamati rencana perjalanan, untuk keselamatan jiwa. dan kesehatan wisatawan, untuk keamanan properti wisatawan, untuk perlindungan lingkungan.

Pemimpin kelompok mengambil tempat pertama di bus agar dapat bekerja dengan kelompok, dengan cepat menyelesaikan masalah, dan mengikuti jalan. Jika ada dua grup di bus, maka satu grup menempati setengah dari bus - grup lainnya menempati separuh lainnya.

Saat naik bus, pemimpin harus memperkenalkan diri dan mengingatkan wisatawan dengan perusahaan mana mereka bepergian.

Kepala wajib melakukan briefing keselamatan singkat dengan wisatawan.

Setelah tiba, mengikuti instruksi yang diterima di kantor agen perjalanan, pemimpin harus menghubungi orang yang bertanggung jawab(kontak juga diperoleh di kantor agen perjalanan), berikan boarding pass, tentukan jumlah orang dalam grup, tanggal keluar kembali dan pemberhentian apa yang akan dilakukan dalam perjalanan kembali. Dalam perjalanan kembali, sehari sebelum keberangkatan, periksa waktu keberangkatan rombongan. Jika terjadi kecelakaan, manajer harus membuat laporan kecelakaan di depan saksi.

Daftar tindakan untuk menjamin keselamatan wisatawan (wisatawan) meliputi:

– memberi tahu wisatawan tentang ancaman keamanan di negara (tempat) tempat tinggal sementara;

- pemenuhan persyaratan untuk keselamatan jiwa, kesehatan, dan properti wisatawan yang tercantum dalam kontrak penjualan produk wisata, serta antara badan hukum dan pengusaha swasta yang menyediakan layanan wisata;

– asuransi jiwa dan kesehatan wisatawan (turis) terhadap kecelakaan, termasuk lintas rute yang menimbulkan bahaya yang meningkat, asuransi properti dan asuransi terhadap non-keberangkatan;

- memastikan pencegahan penyakit, termasuk melakukan vaksinasi medis preventif;

– bantuan kepada wisatawan dalam keadaan darurat dan kecelakaan (bantuan medis dan hukum darurat, penyediaan sarana komunikasi);

– memastikan kondisi material dan teknis objek industri pariwisata dan penyediaan layanan yang menjamin keselamatan wisatawan (wisatawan);

- memastikan keamanan properti turis di negara (tempat) tinggal sementara (di fasilitas akomodasi, selama transportasi turis, dll.);

– menyediakan pengawalan kelompok wisata (karavan) dengan layanan khusus;

– perlindungan data pribadi wisatawan, perlindungan kehormatan dan martabat mereka di negara (tempat) tinggal sementara;

- memastikan kualifikasi dan pelatihan profesional pekerja di industri pariwisata;

– sertifikasi (pengesahan, pernyataan kesesuaian) peralatan fasilitas industri pariwisata dan peralatan turis untuk memenuhi persyaratan yang disebutkan;

- penggunaan alat pelindung diri khusus untuk wisatawan (wisatawan) dan sistem peringatan jika terjadi ancaman keamanan;

– bantuan untuk turis yang terluka (perawatan, pengiriman korban ke institusi medis, dll.).

Dalam keadaan darurat di rute, instruktur-panduan wajib mengambil tindakan untuk memastikan keselamatan wisatawan (turis), menginformasikan layanan khusus Kementerian Situasi Darurat sesuai dengan dan mengikuti instruksi mereka.

Sebelum memulai rute tur, kepala grup wajib memberi tahu layanan khusus Kementerian Situasi Darurat, pemerintah daerah kotamadya di wilayah di mana rute peningkatan bahaya diletakkan tentang perjalanan yang direncanakan dengan ketentuan daftar wisatawan;

Saat mempersiapkan perjalanan akhir pekan atau perjalanan beberapa hari, Anda perlu melengkapi kotak P3K dengan hati-hati. Sangat penting, terutama ketika mendaki di daerah terpencil, tidak berpenghuni, di daerah dataran tinggi dan dataran tinggi, untuk memiliki dokter profesional sebagai bagian dari kelompok. Tetapi tidak setiap kelompok, bahkan di daerah-daerah ini, melakukan perjalanan dengan dokter. Dia biasanya digantikan oleh petugas medis yang tahu bagaimana memberikan pertolongan pertama. Kebutuhan akan perawatan medis selama pendakian paling sering disebabkan oleh pilek dan penyakit gastrointestinal. Kelompok khusus terdiri dari cedera dan penyakit parah, yang perawatannya hanya mungkin dilakukan dalam kondisi stasioner. Dalam kasus ini, hanya pertolongan pertama yang diberikan di jalur untuk memastikan transportasi korban.

Bab 3 Organisasi rekreasi turis

Kegiatan rekreasi di kompleks wisata diselenggarakan oleh layanan khusus yang disebut “animasi”. Kehadiran layanan seperti itu, material dan peralatan teknisnya, staf yang bergantung pada status dan peran kompleks wisata di pasar animasi dan layanan pariwisata, kesuksesan komersial dan prospek pengembangannya.

Dimungkinkan untuk meningkatkan jumlah klien dari pusat wisata tertentu tidak hanya dengan meningkatkan jumlah kamar hotel, kelancaran operasional maskapai penerbangan, penghapusan masalah komunal, tetapi juga dengan menciptakan kondisi yang nyaman, beragam, liburan yang menarik, menyediakan layanan rekreasi berkualitas tinggi. Untuk tujuan ini, program aksi internasional, konferensi ilmiah, simposium sedang dikembangkan, acara olahraga ditawarkan (menunggang kuda, berlayar, wisata gunung, tamasya), perjudian, kunjungan Monumen bersejarah. Berbagai bentuk kegiatan rekreasi adalah kunci keberhasilan berfungsinya seluruh kompleks wisata.

Namun, program rekreasi harus sesuai dengan strategi keseluruhan untuk pengembangan kompleks wisata. Layanan animasi yang dibuat di kompleks wisata berfungsi sesuai dengan strategi pengembangan seluruh organisasi dan bekerja sama erat dengan departemen lain: layanan keuangan, hukum, personel, teknis, dan keamanan. Karyawan layanan semacam itu tidak hanya mengembangkan program kerja dengan klien, tetapi juga mengambil bagian dalam pembentukan kebijakan penetapan harga institusi, dalam memecahkan masalah personel, operasional, transportasi, turis dan tamasya, dan masalah lainnya. Saat merencanakan liburan, mereka mempertimbangkan karakteristik sosio-demografis wisatawan - kebangsaan, usia, ukuran kelompok dan lama tinggal, karakteristik budaya, etnis, pandangan agama, tradisi dan kebiasaan, dll. Tidak akan berlebihan untuk memiliki motif yang mendorong seseorang untuk bepergian, kebutuhan yang ingin mereka penuhi dengan menghadiri kegiatan rekreasi (komunikasi, kreativitas, pengayaan emosional, aktivitas, pemulihan kekuatan fisik, kedamaian, kesenangan estetika).

Tidak mungkin mengatur waktu luang secara efektif tanpa animator berbakat dari pendidikan "klasik" untuk spesialis di industri pariwisata dan hiburan; menguasai pengetahuan profesional tidak cukup hari ini. Peran penting dimainkan oleh fitur-fitur animator seperti kebijaksanaan dan kehalusan, keramahan dan niat baik, kemampuan untuk "mendengar" klien dan dengan cepat menanggapi masalahnya, daya tahan dan kesehatan yang baik. Bukan tanpa alasan pusat-pusat wisata terkemuka dunia dipromosikan sebagai prinsip dasar layanan animasi pendekatan individu dalam bekerja dengan klien. Kita berbicara tentang merayakan ulang tahun turis, mereka liburan profesional, peringatan keluarga, acara penting pribadi. Masalah utama bagi spesialis muda biasanya adalah kurangnya pengalaman praktis, fleksibilitas dan pemikiran kreatif, ketidakmampuan untuk menggunakan pengetahuan dan keterampilan yang diperoleh dalam kegiatan praktis. Oleh karena itu, hari ini persyaratan berikut dikenakan pada penyelenggara rekreasi di industri pariwisata: pendidikan yang lebih tinggi, pengalaman kerja, keinginan untuk meningkatkan kualifikasi mereka, keberadaan kualitas pribadi yang relevan. Untuk meningkatkan keterampilan penyelenggara rekreasi di kompleks wisata, berbagai kursus, seminar proyek, lokakarya, pelatihan diadakan, laboratorium kreatif, dan sekolah beroperasi.

Bab 4 Kontrol kualitas layanan yang diberikan

Secara formal, tingkat kualitas didefinisikan sebagai kesesuaian sifat-sifat produk dan jasa dengan persyaratan standar. Pedoman arahan untuk penciptaan teknologi di bidang manajemen mutu adalah standar internasional ISO (MS ISO) seri 9000, berfokus pada penetapan standar yang identik untuk produk dan layanan serupa dalam skala global, termasuk di bidang pariwisata. Selain itu, di tingkat negara bagian, undang-undang dan standar menetapkan persyaratan yang memastikan keselamatan hidup dan kesehatan konsumen layanan wisata, perlindungan lingkungan, dan pencegahan kerusakan pada properti konsumen.

Produk wisata adalah konsep yang kompleks, terdiri dari banyak komponen yang saling terkait - layanan wisata. Menurut GOST 28681.0-90 "layanan wisata adalah hasil kegiatan perusahaan wisata untuk memenuhi kebutuhan wisatawan yang relevan."

Kualitas layanan ditentukan oleh persyaratan Seni. 4 Hukum Federasi Rusia "Tentang Perlindungan Hak Konsumen". Menurut Undang-undang, penjual (produsen, pelaku) berkewajiban untuk menjual kepada konsumen suatu produk (mengalihkan hasil pekerjaan yang dilakukan, menyediakan layanan) yang memenuhi persyaratan wajib standar, persyaratan kontrak, biasanya persyaratan, dan juga memberikan informasi tentang barang (karya, jasa).

Bidang hukum untuk pengembangan standar di bidang pariwisata ditunjukkan dalam Hukum Federasi Rusia "Tentang Standardisasi". Persyaratan Undang-undang ini adalah wajib untuk semua mata pelajaran aktivitas ekonomi terlepas dari bentuk kepemilikannya, apakah itu badan pemerintah atau organisasi publik, perusahaan atau pengusaha.
Dengan demikian, kualitas layanan di perusahaan hotel (pariwisata) harus disubordinasikan pada apa yang paling penting dari sudut pandang klien.

Bab 5 Laporan hasil perjalanan wisata

Laporan perjalanan adalah satu-satunya sumber informasi tentang daerah perjalanan. Saat menyiapkan rute, kami menggunakan laporan pendahulu kami. Bagaimana laporan harus ditulis:

Bagian teks

Bagian teks laporan harus berisi bagian berikut:

1) informasi latar belakang perjalanan (1-2 halaman);

2) informasi tentang area perjalanan (2-5 halaman) - wajib untuk pendakian kategori V-VI, untuk sisanya - seperti yang diarahkan oleh IWC;

3) organisasi perjalanan (2-6 halaman);

4) jadwal lalu lintas dan deskripsi teknis rute (10-20 detik);

6) aplikasi (3-5 detik).

Informasi latar belakang perjalanan:

Informasi terperinci tentang utas rute, panjang dan durasi rute, daftar tahapan individualnya dengan berbagai moda transportasi (untuk perjalanan gabungan);
Nama dan sandi ICC yang mengeluarkan opini atas materi aplikasi;
Daftar kelompok yang menunjukkan nama belakang, nama depan, patronimik setiap peserta, alamat rumah, pengalaman wisata dan tugas dalam kelompok;
Karakteristik geografis umum singkat dari daerah tersebut, termasuk deskripsi fitur alami wilayah, data permukiman dan sarana komunikasi di antara mereka, informasi tentang atraksi lokal;
Karakteristik wisata daerah, berdasarkan pengamatan mereka sendiri, serta bahan-bahan yang diperoleh dari sumber lain.

Organisasi perjalanan:

Pelatihan dan pelatihan pra-perjalanan, fitur pengembangan rute, alasan memilih opsi utama dan cadangan. Saat mengubah rencana perjalanan asli, perlu untuk menunjukkan alasan yang menyebabkan perubahan ini. Ini juga memberikan informasi tentang perjalanan rute oleh masing-masing peserta (apakah semua rintangan dilewati).

Bagian ini harus menjawab pertanyaan: bagaimana perjalanan itu disiapkan, mengapa rute khusus ini dipilih, seberapa jelas rencana perjalanan aslinya?

Jadwal dan deskripsi teknis rute:

Diuraikan spesifikasi teknis rute. Informasi ini disajikan dalam bentuk tabel dan diungkapkan dalam teks. Bagian rute yang sulit (jalan lewat, jeram, penyeberangan, tempat-tempat dengan orientasi yang sulit, dll.) Dijelaskan secara lebih rinci, yang menunjukkan tindakan kelompok terhadapnya. Perhatian khusus harus diberikan pada deskripsi tindakan untuk memastikan keselamatan di rute, serta cara bernavigasi dalam kondisi jarak pandang terbatas.

Bagian tersebut harus menjawab pertanyaan: “Bagaimana rute yang dilalui oleh kelompok ini?”.

Hasil perjalanan diberikan, kesimpulan diberikan pada keputusan taktis dan teknis yang dibuat selama kampanye, rekomendasi untuk melewati rute, hambatan individu, dan opsi yang paling menarik ditawarkan.

Bagian ini harus menjawab pertanyaan: “Bagaimana rute ini dapat dilakukan dengan lebih baik, lebih mudah, dan lebih menarik?”.

Aplikasi:

Daftar perlengkapan pribadi dan kelompok, isi kotak P3K dan kit perbaikan, beratnya. Evaluasi kesesuaian peralatan yang digunakan dalam perjalanan. Rekomendasi untuk peralatan dan inventaris;
Daftar produk dan jatah makanan di rute, beratnya, rekomendasi diberikan tentang kemungkinan pengisian kembali persediaan makanan di rute;
Berat total produk dan: peralatan per grup dan, rata-rata, per peserta (tidak relevan untuk perjalanan otomatis);
Perkiraan biaya perjalanan;
Jadwal transportasi, jam kerja pusat komunikasi, otoritas, titik bantuan medis, dll.;
Buku harian grup (atau kutipan darinya);
Daftar referensi, daftar laporan wisata dan sumber informasi lain yang digunakan dalam persiapan perjalanan dan dalam menyusun laporan.

Foto:

Foto-foto yang dilampirkan pada laporan harus mencirikan bagian rute yang sulit, menunjukkan tindakan kelompok pada mereka, membantu kelompok berikutnya menavigasi medan, mengkonfirmasi perjalanan rute oleh seluruh kelompok, menampilkan sifat dan pemandangan daerah tersebut .

Dalam foto-foto, dengan tujuan memudahkan kelompok-kelompok berikutnya untuk menavigasi rute, rute yang direkomendasikan ditandai dengan garis padat - rute yang dilalui dan garis putus-putus - yang menunjukkan arah pergerakan, akomodasi semalam, landmark utama, nama melewati, puncak, sungai, jeram, dll.

Foto-foto tersebut harus diberi nomor urut dan terdapat tulisan yang memuat nama-nama objek yang akan diambil dan tempat pengambilannya.

bahan kartografi:

Laporan tersebut disertai dengan peta ikhtisar (skema) area perjalanan dengan rute yang ditandai di atasnya, opsi alternatifnya, arah pergerakan, tempat penginapan untuk malam itu (menunjukkan tanggal pemberhentian untuk malam itu) dan tujuan utama rintangan dan tengara (jalan cepat, penyeberangan, lintasan), tempat pengambilan foto utama (menunjukkan nomor foto).

Peta dilengkapi dengan sketsa (buaya) dari bagian rute yang paling sulit, yang menunjukkan cara untuk mengatasi atau melewatinya dan tengara yang diperlukan.

Untuk daerah berpenduduk jarang, perlu untuk menunjukkan tempat-tempat yang memungkinkan pengisian bahan bakar dan perbaikan kendaraan. Jika navigator GPS digunakan selama pendakian, pastikan untuk melampirkan trek dan menunjuk ke laporan. Trek paling baik dipecah pada siang hari. Juga, jangan lupa untuk menunjukkan nomor buku rute di judul laporan dan menandatangani laporan.

Bab 6 Riset pemasaran pasar jasa wisata

Menurut sifat penggunaan informasi, metode memperolehnya, teknik melakukan penelitian dan hasil akhirnya, metode melakukan penelitian pemasaran di bidang ekonomi asing dapat dibagi menjadi beberapa jenis berikut:

Riset kepustakaan dilakukan berdasarkan informasi sekunder - sumber cetak resmi, dan memberikan gambaran umum tentang:

- undang-undang kepabeanan;

- keadaan situasi ekonomi umum, tren perkembangan pasar individu;

– keadaan dan perkembangan pasar komoditas dunia;

– pengembangan industri individu;

- keadaan ekonomi masing-masing negara;

– aksesibilitas pasar, keterpencilan teritorialnya;

- biaya pengangkutan dengan alat angkut;

- rezim perdagangan dan politik masing-masing negara;

- data statistik tentang masalah yang diteliti.

Mereka menggunakan metode analisis ekonomi yang dikombinasikan dengan metode ekonometrika dan statistik matematika.

Sebagian dari informasi yang diperlukan sudah ada dalam bentuk yang dipublikasikan - inilah yang disebut informasi sekunder, yang dapat diperoleh sebagai hasil dari mempelajari laporan pemerintah, dokumen organisasi perdagangan luar negeri, bank data komputer, dll. Sumber sekunder ini sangat mewakili mentah, tetapi bahan yang sangat penting untuk ini disebut penelitian meja. Ini adalah tahap di mana riset pasar biasanya dimulai, sebelum pengumpulan informasi primer yang mahal dari awal melalui survei dan riset lapangan. Sangat masuk akal untuk menggunakan jenis pengumpulan informasi ini di tempat pertama ketika meneliti pasar internasional, karena tidak terlalu melelahkan, memungkinkan Anda mendapatkan informasi murah atau gratis dan menghemat banyak waktu.

Tentu saja, penelitian meja tidak memberikan jawaban atas semua pertanyaan yang diajukan oleh perusahaan, tetapi beberapa jawaban yang diperlukan dapat diperoleh dan kesimpulan pertama tentang kelayakan memasuki pasar luar negeri tertentu dapat dibuat. Riset meja kemungkinan akan memberikan informasi berikut: ukuran dan tren pasar, pendapatan dan pengeluaran konsumen, statistik pasokan, demografi, dan sebagainya.

Riset lapangan, atau riset pasar di tempat, adalah metode riset pasar yang paling kompleks dan mahal, tetapi paling efektif, sehingga hanya perusahaan besar yang menggunakannya. Keuntungan dari metode ini adalah memungkinkan untuk menjalin kontak pribadi dengan pembeli potensial, membeli sampel barang yang paling diminati di pasar ini, melakukan survei, dll. Riset pasar di tempat memungkinkan Anda menerima dan memproses informasi utama , yang meskipun lebih mahal , tetapi memungkinkan untuk mengetahui permintaan pasar nyata dan persyaratan pelanggan untuk produk, serta memperhitungkan hasil studi untuk pengembangan taktik manajemen perusahaan untuk memasuki pasar, termasuk pengembangan kebijakan penetapan harga dan masalah organisasi penjualan.

Metode penjualan percobaan digunakan dalam kasus di mana tidak ada informasi yang diperlukan tentang pasar atau perusahaan tidak memiliki waktu untuk mempelajari pasar secara komprehensif, serta ketika menjual produk langka dan baru untuk pasar ini. Dengan penjualan seperti itu, perusahaan menanggung risiko kerugian, tetapi metode ini memberikan peluang untuk menjalin hubungan bisnis langsung dengan pembeli potensial. Namun, metode ini memiliki kelemahan tertentu: menggunakan metode penjualan uji, situasi pasar dimodelkan, atas dasar yang membuat perkiraan untuk seluruh pasar, yang tidak selalu dibenarkan.

Bab 7 Pembentukan produk wisata

Dokumen yang memberikan hak atas perjalanan wisata adalah voucher atau voucher wisata. Formulir voucher adalah formulir pelaporan yang ketat dan berisi serangkaian detail optimal yang memberi klien paling banyak informasi lengkap tentang tur yang akan datang. Bentuk voucher ini khas, yang memungkinkan perusahaan perjalanan untuk melengkapi mereka dengan data lain yang diperlukan saat mereplikasi voucher.

Bentuk voucher ini digunakan dalam pemukiman dengan penduduk untuk menghitung uang tunai tanpa menggunakan mesin kasir. Tanggal penerbitan voucher dan tanggal penjualannya tercermin dalam akun. Saat mentransfer voucher, voucher sobek tetap sebagai dokumen yang mengkonfirmasi fakta dan tanggal penjualan produk wisata, dan berfungsi sebagai dasar pembebasan Pajak Pertambahan Nilai (PPN). Saat membayar tunai, potongan voucher disimpan bersama dengan dokumen tunai lainnya. Dalam hal pembayaran non-tunai, perusahaan perlu memastikan akuntansi dan penyimpanan potongan voucher yang diterbitkan.

Tergantung pada jenis aplikasi wisata dan metode mengatur penjualan, wisata dapat individu dan kelompok.

Tur individu memberi turis lebih banyak kemandirian dan kemandirian, tetapi harganya lebih mahal, karena turis membayar layanan seperti transportasi intra-rute, layanan pemandu, dan beberapa layanan lainnya secara penuh, tidak seperti tur kelompok, di mana harga ini didekomposisi menjadi semua anggota grup. Itulah sebabnya tur individu tidak terlalu dapat diakses oleh turis massal.

Selain itu, pengaturan perjalanan individu merupakan proses yang sangat memakan waktu yang memerlukan penggunaan teknologi komputer untuk pemesanan, pengiriman, perhitungan, dan operasi lainnya. Di sisi lain, pariwisata individu dari sudut pandang ekonomi sangat bermanfaat bagi perusahaan perjalanan, karena memberikan pendapatan per wisatawan yang lebih tinggi dibandingkan dengan tur kelompok. Oleh karena itu, tempat-tempat tertentu untuk wisata kelompok dan individu harus ditemukan dalam strategi perusahaan.

Tur kelompok lebih murah, dapat diakses oleh turis massal, tetapi dalam perjalanan kelompok, masing-masing pesertanya wajib mematuhi aturan perjalanan yang ditetapkan untuk kelompok. Menciptakan produk wisata yang menarik adalah tugas pertama dan terpenting dari sebuah biro perjalanan. Bidang kegiatan perusahaan wisata ini terkait langsung dengan proses produksi. Kebijakan komoditas perusahaan memerlukan adopsi keputusan terkoordinasi antara produksi dan penjualan (perdagangan), serta keputusan mengenai berbagai wisata, program layanan dan jumlah produk wisata.

Bab 8 Perhitungan biaya produk wisata

Dalam pariwisata, harga bebas ditetapkan oleh produsen sesuai dengan konsumen produk (barang, jasa) dan digunakan dalam penyelesaian dengan mereka.

Harga gratis untuk produk (barang, jasa) dibentuk dengan mempertimbangkan biaya produksinya, laba, semua jenis pajak yang dibayarkan dari biaya, pendapatan dan laba, pembayaran non-pajak wajib yang ditetapkan oleh hukum, serta berdasarkan kualitas sifat konsumen dari produk (jasa) dan kondisi pasar pasar.

Tergantung pada jenis pariwisatanya, harga dapat dibentuk untuk suatu produk wisata (paket wisata), suatu jasa yang dikonsumsi baik di dalam negeri (pariwisata domestik) maupun di luar negeri (pariwisata internasional). Prosedur dan prinsip perhitungan, serta struktur harga, adalah sama dalam kedua kasus. Perbedaannya hanya pada ada tidaknya elemen tertentu dan tingkat keuntungan yang dimasukkan dalam perhitungan.

Komponen kedua dari paket adalah makanan khusus. Tergantung pada kondisi dan bentuk layanan, biaya makan yang termasuk dalam harga paket bervariasi.

Elemen ketiga dari paket wisata - transfer - disediakan oleh tuan rumah saat bertemu dan melihat-lihat di bandara, Stasiun kereta. Biayanya tergantung pada jarak dan kelas moda transportasi.

Unsur keempat dari paket wisata adalah program ekskursi. Mereka mungkin termasuk dalam paket wisata secara penuh, sebagian atau tidak termasuk sama sekali.

Kontrak tersebut menetapkan prinsip-prinsip umum pembentukan harga, yaitu apa sebenarnya yang termasuk dalam harga layanan, diskon dan biaya tambahan untuk musim/off season, hari kerja dan liburan, untuk anak-anak, anak sekolah, siswa, nomor tempat gratis per kelompok, dll.

Harga biasanya ditunjukkan per hari tur (sesuai dengan jumlah menginap) per orang. Harga khusus untuk tur dan layanan ditunjukkan dalam aplikasi dan disepakati dalam korespondensi saat ini.

Harga paket wisata yang ditawarkan oleh mitra merupakan bagian yang tidak terpisahkan dari harga wisata yang dihitung oleh perusahaan perjalanan. Opsi inilah yang akan kami ambil sebagai dasar perhitungan.

Struktur harga suatu produk wisata adalah sebagai berikut: biaya material; biaya tenaga kerja; pajak; pengurangan depresiasi; biaya lainnya, termasuk biaya sewa kantor, biaya administrasi dan manajemen; laba; pembayaran pajak wajib; harga paket wisata mitra. Jumlah: harga jual.

Maskapai penerbangan, sesuai dengan perjanjian internasional, memberi wisatawan berbagai diskon tarif. Diskon bisa mencapai hingga 40% dari tarif.

Transportasi udara lebih disukai oleh wisatawan, karena merupakan moda transportasi yang cepat, nyaman dan relatif murah dibandingkan dengan yang lain;

- kereta api. Dinegosiasikan dalam kontrak. Diskon diberikan tergantung pada periode penukaran tiket, jumlah wisatawan, musim;

- melalui jalan darat (bus) - harga tergantung pada dua titik.

Jika bus disewa, harga dinegosiasikan dalam kontrak. Pada akhir kontrak, keuntungan / kerugian termasuk biaya penuh pengisian bahan bakar bus dan biaya perjalanan pengemudi dihitung. Jika bus itu milik sendiri, harga tersebut sudah termasuk perkiraan biaya pengoperasian bus, dengan memperhitungkan penyusutan;

transfer.

Biaya tenaga kerja. Pasal ini mencerminkan sebagian besaran upah tenaga produksi, yaitu spesialis yang terlibat dalam pengembangan dan implementasi produk wisata, serta pembayaran lain yang dapat diatribusikan sesuai dengan Instruksi tentang komposisi biaya dengan biaya.

Biaya lainnya terdiri dari jumlah yang disediakan untuk pembayaran melalui faktur, tarif yang disetujui dan norma pengeluaran menurut jenis operasi; biaya administrasi dan manajemen; pembayaran sewa yang ditentukan dalam kontrak.

Keuntungan termasuk dalam harga suatu produk pariwisata. Tingkat keuntungan secara otomatis diatur oleh pasar: harga tur yang terlalu tinggi, terlepas dari semua keuntungan program, membuatnya tidak diklaim.

Pajak, biaya dan pemotongan anggaran, dana ekstra-anggaran. Perusahaan pariwisata harus melakukan pemotongan pajak sesuai dengan daftar dan tarif yang disetujui oleh undang-undang (PPN, dll.).

Setelah menerima harga akhir perusahaan, perhitungan dapat mencakup layanan organisasi pihak ketiga (makanan, akomodasi, layanan transportasi, dll.) jika perusahaan menggunakan layanan mereka sesuai dengan kontrak.

Dengan demikian, jumlah biaya perusahaan dan layanan pihak ketiga akan menjadi total harga layanan.

Harga paket mitra. Ini adalah harga khusus yang ditetapkan oleh kontrak dan ditentukan oleh protokol perjanjian, korespondensi.

Semua biaya ini dikurangi dengan nilai tukar saat ini menjadi total harga tur dalam mata uang asing (dolar AS, euro). Konversi rubel ke mata uang asing untuk penyelesaian dengan mitra asing dikaitkan dengan kerugian bagi perusahaan perjalanan, sehingga sebagian besar agen perjalanan mempraktikkan hingga 5% dari harga tur dalam harga jual.

Harga jual produk (jasa) wisata harus dapat dibenarkan secara ekonomi, yang menyiratkan perhitungan biaya dan pembentukannya, dengan mempertimbangkan peraturan perundang-undangan yang berlaku.

Akomodasi di Hotel Esenbey:

$20 x 5 malam x 20 orang = 2000 c.u.

Makan - tiga kali sehari:

3. c.u. x 6 hari x 20 orang = 3600 c.u.

tamasya, Program budaya, program khusus.

$50 x 20 orang = 1000 c.u.

Transportasi - Bus: $15 x 6 hari x 6 jam = $540

Layanan Perusahaan (menemani rombongan, memesan kamar hotel dan tiket pesawat) - 10% dari biaya:

10% (2000 + 3600 + 1000 + 540) = 10%

7140 = 714 c.u.

Laba perusahaan - 20% dari biaya:

20% dari 7140 = 1428 c.u.

Total biaya tur (tidak termasuk tiket pesawat)

7140 + 714 + 1428 = 9282 c.u.

Jadi, biaya paket wisata untuk 1 orang adalah (tanpa biaya perjalanan udara): 9282:20 = 464,1 c.u.

Bab9 Interaksi dengan agen perjalanan untuk implementasi dan promosi produk wisata

Biasanya, ada dua pihak dalam perjanjian keagenan: prinsipal dan agen. Perjanjian keagenan dekat dengan perjanjian keagenan. Prinsipal - orang yang menginstruksikan untuk melakukan layanan tertentu, dan agen - orang yang menerima perintah Prinsipal untuk melakukan layanan ini pada kondisi tertentu dengan biaya agen. Prinsipal adalah badan hukum. Agen dapat berupa badan hukum dan individu.

Jika prinsipal mampu sepenuhnya menyediakan produk pariwisatanya kepada agen, maka ia membatasi hak agen untuk bekerja sama dengan prinsipal lain. Jika produk wisata tidak cukup terdiversifikasi, maka agen tidak dilarang bekerja sama dengan prinsipal lain. Prinsipal bernegosiasi dengan agen kewajibannya: volume penjualan produk wisata yang direncanakan dengan harga yang disepakati, serta kebutuhan untuk sepenuhnya mendukung citra produsen produk dan hanya menggunakan materi promosi yang berasal dari merek. Agen harus menerima kewajiban untuk tidak menerima suap, tidak memperoleh keuntungan pribadi langsung atau tersembunyi dari transaksi selain komisi yang ditetapkan oleh perjanjian, untuk mematuhi tingkat harga atau kebijakan penetapan harga yang ditetapkan, dan untuk menerapkan diskon yang diizinkan secara wajar. Agen berkewajiban untuk melaporkan kepada prinsipal secara tepat waktu dalam bentuk dan persyaratan yang ditentukan, serta segera melaporkan setiap kesulitan, klaim, dan keluhan klien.

Prinsipal juga memikul sejumlah kewajiban dalam perjanjian keagenan. Dia berkewajiban untuk melatih agen, menentukan wilayah di mana yang terakhir memiliki hak eksklusif (jika ditentukan dalam perjanjian), prosedur untuk memberikan informasi, materi iklan dan produk, serta tindakan lain yang merupakan esensi dari pekerjaan agen.

Artikel utama dari perjanjian adalah kondisi untuk membayar komisi kepada agen. Urutan, ukuran, mata uang, serta ketentuan pembayaran komisi ditetapkan. Komisi dapat dibayarkan kepada agen dengan beberapa cara:

– dalam jangka waktu yang ditentukan setelah transfer dana klien ke rekening prinsipal;

- dikurangi dari biaya produksi oleh agen secara langsung saat mengirim uang ke prinsipal;

- Sistem set-off, skema akumulasi, metode kompensasi penyelesaian para pihak dapat ditetapkan.

Agen pasti menanggung biaya penjualan, sehingga perjanjian keagenan harus dengan jelas menyebutkan biaya agen mana yang ditanggung oleh prinsipal, dan mana yang ditanggung oleh agen itu sendiri.

Aspek penting dari hubungan antara agen perjalanan adalah jumlah komisi. Besarnya komisi biasanya dibedakan dari 2% hingga 12% dari biaya tur atau layanan dan tergantung pada intensitas musim, biaya absolut tur, geografi perjalanan, pasar tempat agen beroperasi , dll. Diferensiasi komisi juga timbul sehubungan dengan tingkat tanggung jawab pelaksanaan produk wisata:

- komisi akan lebih tinggi jika agen membayar sendiri tiket, seolah-olah membelinya dari agen perjalanan grosir, dan menyerahkan penjualan berikutnya kepada klien atas risiko dan risikonya sendiri;

- komisi akan lebih rendah jika agen tidak bertanggung jawab atas pelaksanaannya, tetapi menerima bagiannya sebagai penjualan voucher yang sebenarnya.

Skema akumulatif kompleks dari biaya agen sedang dikembangkan: untuk setiap wisatawan, tambahan untuk kelompok 10,20,50,100 dan 500 wisatawan per musim, yang secara total dapat membawa persentase agen menjadi 15% atau lebih. Komisi penjualan juga ditetapkan. layanan tambahan seperti asuransi. Beberapa varian dari perjanjian tersebut membahas secara rinci masalah bonus kepada agen untuk penjualan layanan kepada kliennya, bahkan setelah pemecatan agen atau pembayaran kepada ahli warisnya dalam hal kematiannya.

Aspek penting lain dari hubungan antara agen perjalanan adalah masalah pembagian tanggung jawab kepada pelanggan. Ada tiga opsi hubungan:

Agen menjual produk wisata atas nama dan atas nama prinsipal – prinsipal yang disebutkan. Pada kenyataannya, ini paling mirip dengan toko tur, di mana agen menawarkan kepada wisatawan pilihan tur dari berbagai operator tur, menjual voucher bermerek dari operator tur, dipandu oleh katalog umum dan menggunakan sarana komunikasi operasional untuk mengkonfirmasi penjualan perjalanan. Semua dokumentasi diisi atas nama prinsipal, tetapi agen diindikasikan. Klien (turis) membayar uang kepada agen. Ada kemungkinan bahwa turis secara mandiri mentransfer uang melalui bank ke kepala sekolah, yang kemudian membayar komisi agen. Semua tanggung jawab untuk produk wisata terletak pada prinsipal dan secara formal agen tidak bertanggung jawab kepada wisatawan.

Agen menjual produk wisata atas nama prinsipal, tetapi atas namanya sendiri - prinsipal yang tidak disebutkan namanya, tetapi dengan menyebutkan prinsipal dan bahkan menunjukkan semua data awalnya dan produk wisata. Agen secara mandiri membuat perjanjian dengan turis dan mengeluarkan voucher yang dipersonalisasi di kop suratnya, yang secara akurat menunjukkan detail perjalanan dan penyelenggaranya. Agen melakukan semua pembayaran kepada turis dan bahkan memberinya layanan tertentu. Agen, tergantung pada ketentuan perjanjian, dapat mentransfer secara penuh dana yang diterima dari turis dan kemudian menerima komisi dari prinsipal, atau, jika ditentukan oleh perjanjian, mengurangi komisi mereka saat mengirim uang untuk tur ke kepala sekolah. Namun, ini harus dinyatakan dengan jelas pada dokumen pembayaran. Karena prinsipal tidak memiliki hubungan kontraktual yang terdokumentasi dengan turis, maka semua klaim untuk produk wisata, jika ada, turis harus menunjukkan kepada agen, yang kemudian, dalam klaim recourse, akan mengalihkan klaim ini kepada yang bersalah. pihak dalam salah satu opsi kepada prinsipal.

Seorang agen (misalnya, di wilayah lain) dapat mengambil bagian dari fungsi operator tur dan menjual produk pariwisatanya sendiri yang menyerap produk prinsipal. Dalam hal ini, prinsipal tidak boleh disebut sebagai prinsipal yang tidak diungkapkan. Jadi, dengan menambahkan produk wisatanya sendiri, yang meliputi layanan pemrosesan dokumen, pengangkutan wisatawan ke tempat keberangkatan untuk tur asing, penyediaan hotel, perjalanan tambahan atau layanan lainnya, agen menjual tur multi-link yang kompleks, di mana sebuah perjalanan wisata asing adalah salah satu mata rantai dalam rantai besar. Mungkin ada beberapa prinsipal sebagai pelaksana bersama. Voucher dikeluarkan di atas kop surat agen dan semua tanggung jawab kepada turis untuk tur total ada padanya.

Hubungan khusus muncul antara agen dan prinsipal ketika turis menolak layanan yang dipesan:

Jika penolakan wisatawan secara objektif dimotivasi oleh ketidakpuasan dengan kondisi tur, maka kerugian ditanggung oleh pihak yang bersalah, yang secara tidak benar memberi tahu wisatawan tentang isi tur dan kondisinya. Jika penolakan terjadi atas prakarsa wisatawan dan dikenakan denda yang mengakibatkan tidak dikembalikannya uang jaminan atau biaya perjalanan yang dilakukan oleh wisatawan sebelumnya, maka pertanyaannya adalah sah, berapa bagian dari agen? penghasilan dari hukuman ini, karena bagian utama pekerjaan jatuh pada agen dan dialah yang melakukan pekerjaan mereka secara keseluruhan atau sebagian.

Mungkin ada masalah antara agen dan prinsipal karena keluhan klien tentang ketidakkonsistenan produk wisata yang dibeli dengan layanan yang sebenarnya diberikan, karena kurangnya kualitas layanan yang diperlukan, dll. Dalam hal ini, masing-masing pihak bertanggung jawab atas wilayah kerjanya sendiri, tetapi batas-batas tanggung jawab harus didefinisikan dengan jelas.

Kesimpulan

Siswa Valeev V.V. menyelesaikan magang di perusahaan perjalanan "Edem Travel" di alamat Chelyabinsk, st. Timiryazev, rumah 27.

Dia berkenalan dengan beberapa keterampilan profesional praktis, dan juga memperoleh pengalaman praktis awal dalam kegiatan profesional utama untuk pengembangan selanjutnya dari kompetensi umum dan profesional dalam spesialisasi pilihannya.

Juga dilatih dalam kegiatan profesional dan kompetensi umum dan profesional yang relevan.

Selama pengembangan program praktik industri, mahasiswa mempelajari beberapa kegiatan profesional, dan juga belajar:

- mengidentifikasi dan menganalisis kebutuhan pelanggan;

– memilih produk wisata terbaik;

– mencari informasi terkini tentang sumber daya wisata;

- untuk menerima dana sebagai pembayaran untuk voucher wisata berdasarkan formulir pelaporan yang ketat;

– memberikan informasi yang lengkap dan terkini kepada konsumen tentang persyaratan konsulat negara asing ke paket dokumen yang disediakan untuk mendapatkan visa.

Daftar sumber yang digunakan

1. Hukum Federal 24 November 1996 N 132-FZ (sebagaimana diubah pada 29 Juni 2015, sebagaimana telah diubah pada 2 Maret 2016) “Tentang dasar-dasar kegiatan pariwisata di Federasi Rusia”
2. Aleksandrova, A.Yu. pariwisata internasional; M.: Aspect Press - Moskow, 2013. - 470 s
3. Kamus besar penjelasan istilah pariwisata internasional; Rumah penerbitan "Pengetahuan baru" 2014, - 220 hal.
4. Veselova N.Yu Organisasi kegiatan pariwisata. Buku teks untuk bujangan - Buku teks untuk bujangan, 2015. - 200 hal.
5. V.I. Buku teks "Geografi pariwisata" Kruzhlin - M .: agen federal tentang pariwisata, 2014. - 330 hal.
6. Ilyina E.N. Kegiatan agen perjalanan: pasar pariwisata dan kewirausahaan - Ros. intl. acad. pariwisata. - M.: Dewan. olahraga, 2014. - 63 hal.
7. Ignatieva I.F. Organisasi kegiatan wisata. tutorial. - Disetujui oleh asosiasi pendidikan dan metodologi, 2015. - 152 hal.
8. Tim penulis; ed. E.L. Pisarevsky "Fundamentals of Tourism" - M .: Badan Federal untuk Pariwisata, 2014. - 84 hal.
9. Lyubavina N.A. "Teknologi dan organisasi kegiatan agen perjalanan" Penerbit: Academy - 2013 - 310 p.
10. Morozov M.A. Dukungan infrastruktur kegiatan kewirausahaan di - Ros. baru un-t. – M.: RosNOU, 2012. – 172 hal.
11. N.S. Buku teks "Dukungan informasi untuk pariwisata" Morozov - M.: Badan Federal untuk Pariwisata, 2014. - 412 hal.
12. Majalah informasi dan analitik "Tourbusiness" http://www.tourbus.ru
13. Pengalaman dalam penjualan layanan wisata pada contoh Spektr-Tour LLC http://knowledge.allbest.ru/sport/2c0a65625a3ad68a5c53a88521216c27_0.html
14. www.edem-travel.ru

Laporan latihan berdasarkan Edem Travel LLC diperbarui: 31 Juli 2017 oleh: Artikel Ilmiah.Ru

UNTUK PELAPORAN

TENTANG JALAN WISATA.

1. PERKENALAN

Dalam dekade terakhir, kualitas laporan perjalanan yang diserahkan ke IWC di semua tingkatan telah menurun tajam. Dalam banyak kasus, laporan tidak memenuhi persyaratan untuk dokumen-dokumen ini. Jauh dari selalu mungkin untuk mendapatkan gambaran tentang tindakan dan kualifikasi nyata kelompok dari laporan semacam itu. Laporan berkualitas buruk tidak dapat digunakan dalam persiapan rute, yang menyebabkan penuaan informasi yang disimpan di perpustakaan dan dapat secara signifikan mempengaruhi keselamatan pendakian.

Pada saat yang sama, ICC di semua tingkatan telah mengurangi persyaratan mereka untuk meninjau laporan. Seringkali, sertifikat dikeluarkan pada offset perjalanan menurut laporan di mana deskripsi teknis direduksi menjadi rencana kalender perjalanan yang terperinci. Sangat jarang laporan berkualitas buruk dikembalikan untuk direvisi.

Situasi ini tidak bisa dianggap normal. Rupanya, sebagian besar pejalan kaki tidak akrab dengan dokumen seperti "Bentuk dan isi khas laporan perjalanan wisata, perjalanan dan wisata olahraga." (Formulir No. 1). Dokumen ini, dalam edisi yang hampir sama, diterbitkan dalam edisi No. 6 dari koleksi "Turis Rusia" dan dalam koleksi dokumen peraturan sebelumnya dari Serikat Turis dan Olahraga Rusia. Sayangnya, banyak wisatawan saat ini yang tidak mengetahui adanya petunjuk penyusunan laporan perjalanan tersebut. Bahkan dalam laporan yang diserahkan ke Kejuaraan Rusia, sulit untuk menemukan informasi yang diperlukan untuk mengevaluasi kenaikan (rute) menurut satu atau lain parameter. Semua ini menunjukkan bahwa penurunan kualitas laporan, terutama yang datang ke kompetisi berbagai peringkat dari ICC akar rumput, sebagian besar disebabkan oleh kurangnya panduan dan bahan metodologis yang tersedia. Rekomendasi ini dimaksudkan untuk mengisi kesenjangan ini.

2. UMUM

Laporan perjalanan adalah dokumen yang digunakan ICC untuk menentukan kualifikasi grup, mengevaluasi tindakan wisatawan di rute, dan literasi keputusan taktis. Berdasarkan hasil pertimbangan laporan, ICC memutuskan offset kampanye dan penetapan kategori. Perwasitan kejuaraan dalam perjalanan olahraga juga dilakukan sesuai dengan laporan yang disampaikan kepada majelis hakim.

Laporan adalah sumber utama informasi tentang daerah perjalanan. Menurut informasi yang terkandung di dalamnya, wisatawan sedang bersiap untuk hiking. Berdasarkan data dari laporan, ICC memutuskan apakah kompleksitas rute kualifikasi (kapasitas) grup yang dinyatakan. Perpustakaan laporan wisata berfungsi sebagai dasar informasi untuk pekerjaan rute, personel, spesies, dan komisi federasi pariwisata lainnya.

3. TUJUAN LAPORAN WISATAWAN

Tugas utama laporan pariwisata- menyampaikan keandalan maksimum informasi berguna tentang daerah perjalanan dan hambatan tertentu. Itu harus berisi informasi tentang rute komunikasi dengan area pendakian, kekhususan organisasi pergerakan, cagar alam dan zona perbatasan, hambatan alam, fitur iklim, dll. Laporan harus memberi tahu bagaimana kelompok bertindak pada rute dan berisi rekomendasi untuk perjalanan selanjutnya.

4. PERSYARATAN LAPORAN WISATAWAN

4.1. Laporan perjalanan disusun sesuai dengan Formulir No. 1 (Lampiran 2.1 Koleksi "Turis Rusia", edisi tujuh, M. 2001)

4.2 Laporan harus hanya berisi informasi yang dapat dipercaya.

4.3 Laporan harus dengan tegas menjawab pertanyaan: di mana dan bagaimana rute itu berjalan, bagaimana kelompok itu bertindak selama perjalanannya.

4.4. Laporan tersebut, selain deskripsi teknis semata, harus memuat kesan anggota kelompok tentang daerah tersebut, garis rute dan rintangan yang dilalui.

4.5 Laporan perjalanan dapat ditulis atau lisan. Penyampaian laporan tertulis wajib untuk pendakian kelas 4-6, serta untuk pendakian yang mengikuti kejuaraan, kejuaraan pariwisata berbagai tingkatan (kabupaten, kota, regional, dan federal). Dalam kasus lain, untuk perjalanan 1-3 k.p. bentuk laporan, volume dan isinya ditetapkan oleh IWC) ketika mempertimbangkan materi aplikasi, dengan mempertimbangkan kebaruan dan ketersediaan informasi tentang area ini di perpustakaan IWC. Keputusan ICC dicatat dalam buku rute. Bagian 5-6. "Jadwal lalu lintas" dan "Deskripsi teknis rute grup" wajib untuk semua laporan. 4.6. Bersama dengan laporan itu, buku rute dengan tanda-tanda lintasan titik-titik rute dan tanda-tanda PSS diserahkan ke ICC. Laporan tersebut berisi fotokopi (halaman demi halaman) dari buku rute (route sheet), yang diisi lengkap dengan tanda yang sesuai (pesan di CCC yang mengeluarkan ICC). Salinan buku rute dikirimkan sebagai aplikasi, dan bukan sebagai dokumen terpisah. Terlampir juga catatan yang diambil dari pass atau poin penting lainnya dari rute, tanda terima pos untuk mengirim telegram kontrol, dan dokumen lain yang mengkonfirmasi perjalanan rute. Laporan tersebut disertai dengan sertifikat kredit perjalanan yang telah diisi dengan formulir yang telah ditetapkan untuk semua peserta.

4.8. Laporan lisan dibuat oleh ketua dan anggota kelompok pada pertemuan ICC. Dalam hal ini, dokumen yang tercantum dalam klausul 4.3, foto, materi video, dll., serta peta dan skema rute diserahkan. Laporan lisan dibangun di atas bagian yang tertulis (lihat 5.).

4.9. Laporan tertulis harus dilakukan dengan cara diketik (komputer), memiliki penomoran halaman bersambung, memiliki jilid karton, kulit imitasi, dll. Lihat bagian 5 untuk isi laporan tertulis.

4.10. Foto-foto dan sketsa-sketsa yang disertakan dalam laporan harus mencirikan bagian-bagian sulit dari rute dan tindakan kelompok terhadapnya, memberikan kelompok berikutnya orientasi pada medan, menampilkan alam dan pemandangan daerah tersebut. Foto-foto tersebut ditandai dengan rute yang dilalui dan direkomendasikan, dan zona bahaya disorot. Foto harus diberi nomor urut dan keterangan WAJIB yang memungkinkan identifikasi objek yang ditampilkan tanpa mengacu pada teks laporan. Teks laporan harus berisi tautan ke foto dan materi ilustrasi lainnya.

4.11. Laporan tersebut disertai dengan peta ikhtisar (skema) area pendakian dengan rute yang diplot, opsi alternatif, arah pergerakan dan kemungkinan evakuasi, serta akomodasi semalam yang menunjukkan nomor seri mereka, tanggal hambatan utama. Peta dilengkapi dengan sketsa atau diagram skala besar rute yang sulit dengan arah, landmark, dan titik foto.

Untuk pendakian dengan perubahan ketinggian yang signifikan, profil rute (grafik ketinggian) dikompilasi.

Bagian teks harus berisi bagian yang ditentukan dalam "Bentuk khas dan isi laporan tentang perjalanan wisata, perjalanan wisata, dan wisata olahraga." (Lampiran 1)

5.1. Halaman judul (lihat Lampiran 2).

5.3. Dalam Bab 1 laporan, dalam bentuk yang diperluas, “Informasi referensi tentang

Nama organisasi pelaksana, negara, republik, kota, jenis pariwisata, kategori kompleksitas perjalanan, panjang dan durasi perjalanan, nomor buku rencana perjalanan dan informasi tentang otoritas ICC ditunjukkan. Bagian ini memberikan rencana perjalanan terperinci yang mengidentifikasi hambatan, daftar grup dengan tanggal lahir, pengalaman perjalanan dan tanggung jawab dalam grup, dan alamat untuk saran.

5.4. Atas kebijaksanaan kelompok (pemimpin), bab laporan ini dapat dilengkapi dengan bagian “Karakteristik geografis dan wisata umum dari daerah pendakian”.

Bagian ini dapat mencakup lokasi geografis daerah tersebut, peluang wisatanya, karakteristik pengembangan jaringan transportasi (termasuk tarif dan jadwal lalu lintas), opsi darurat dan alternatif untuk rute ini, informasi tentang pusat kesehatan, gerai ritel, lokasi perbatasan dan kawasan lindung. prosedur untuk mendapatkan izin masuk ke area terlarang, alamat dan nomor telepon dari organisasi terkait, lokasi dan alamat PSS dan PSO, objek alam dan sejarah yang paling menarik, iklim dan karakteristik rute lainnya.

5.5. BAB II ("Isi Laporan") adalah bagian utama dari laporan, karena itu sebenarnya dibuat. Tanpa itu, laporan tidak dapat dipertimbangkan oleh IWC.

4 bagian pertama dari bab ini 1. Ide semantik umum dari kampanye, keunikannya, keunikannya, kebaruannya, dll .; 2. Pilihan untuk masuk dan keluar; Pintu keluar darurat dari rute dan opsi daruratnya; 4. Perubahan rute dan alasannya.) dapat digabungkan secara kondisional dengan nama "organisasi perjalanan". Bagian ini menjelaskan fitur pelatihan dan pelatihan pra-perjalanan, fitur rute yang dipilih, alasan pemilihan opsi utama dan cadangan, pengaturan pengantaran, dan alasan untuk mengubah rencana perjalanan awal. Bagian ini harus menjawab pertanyaan mengapa rute khusus ini dipilih; Seberapa sukses rencana awal kampanye. Di sini ide utama kampanye, keunikannya, keunikannya, kebaruannya harus diungkapkan. Secara umum, penulis laporan harus memberikan informasi yang paling lengkap tentang fitur rute, perbedaannya dari rute yang sudah tercakup di area ini, dan keunggulan jalur ini dibandingkan dengan yang sebelumnya. Di bagian ini, utas rute yang sebenarnya dan yang dideklarasikan disajikan dalam bentuk tabel dalam bentuk yang nyaman untuk perbandingan. Peserta kejuaraan dalam perjalanan olahraga di bagian ini harus mencoba untuk sepenuhnya menutupi masalah yang diangkat oleh "Metodologi untuk kompetisi perwasitan di kelas perjalanan Olahraga" (SP).

5.6. JADWAL GERAKAN

Di bagian ini, dalam bentuk tabel dan urutan kronologis, karakteristik masing-masing bagian rute diberikan.

Kolom yang direkomendasikan: Hari perjalanan., Tanggal. Bagian dari rute., panjang (km). Waktu berjalan bersih. Menentukan hambatan di situs, persyaratan keselamatan. Kondisi cuaca. Perbedaan ketinggian (untuk daerah pegunungan). Pada akhirnya, durasi total, panjang perbedaan ketinggian ditunjukkan.

5.7. DESKRIPSI TEKNIS RUTE

Deskripsi rute dibagi menjadi hari, yang tercermin dalam judul bagian. Judul setiap hari menunjukkan tanggal, hari perjalanan, bagian rute, jarak tempuh, perbedaan ketinggian, waktu berjalan bersih dalam jam dan kondisi cuaca pada siang hari. Sampel judul diberikan dalam Lampiran 3.

Teks menunjukkan objek (titik) yang menjadi tujuan kelompok, penanda dan arah gerakan. Deskripsi bagian diberikan dalam urutan yang ketat, karakteristik bagian yang harus diatasi (hambatan), waktu pergerakan, metode teknis dan taktis yang digunakan, bagian berbahaya, dan metode asuransi ditunjukkan.

Sebagai lampiran pada bagian ini atau sebagai dokumen terpisah, paspor Lokal (LP) dan Extended Obstacles (LP) dapat dibuat.

Untuk memudahkan pengerjaan laporan, sebaiknya gunakan skema berikut saat menyusun deskripsi LP dan PP:

SKEMA DESKRIPSI Hambatan LOKAL (pada contoh pass)

2. Dari mana terlihat, di mana letaknya, tengara untuk pencarian.

3. Karakteristik (deskripsi) dari pass takeoff, area berbahaya.

4. Tindakan kelompok, asuransi, waktu berjalan, opsi yang memungkinkan.

5. Deskripsi pelana.

8. Karakteristik (deskripsi) kemiringan yang berlawanan.

9. Tindakan kelompok pada keturunan, asuransi, waktu berjalan, opsi yang memungkinkan.

12. Tempat penginapan yang memungkinkan untuk bermalam.

SKEMA DESKRIPSI Hambatan yang Diperpanjang (pada contoh lembah)

1. Tunjukkan tujuan akhir (landmark) gerakan, misalnya, rintangan lokal (pass, crossing) yang dituju kelompok, dan lokasinya.

2. Tunjukkan tengara, arah gerakan, titik dari mana tengara atau tujuan gerakan terlihat.

3. Karakteristik jalan menuju tujuan yang dipilih (jalan, jalan setapak, hutan, scree, dll.)

4. Pergerakan kelompok dari tengara ke tengara, menunjukkan waktu Gerakan, karakteristik hambatan dan tindakan kelompok, asuransi, tempat-tempat berbahaya.

5. Total waktu pergerakan.

5.8. INFORMASI TAMBAHAN

Sesuai dengan Formulir No. 1, Bagian 7-10 dari laporan tersebut memberikan informasi tambahan dan klarifikasi tentang organisasi perjalanan, tentang pencegahan kecelakaan. Pada dasarnya, ini adalah bahan referensi yang dapat digunakan oleh wisatawan lain ketika mempersiapkan perjalanan. Tidak masuk akal untuk menumpuk laporan dengan fakta dan informasi terkenal.

Peralatan material kelompok. Daftar peralatan khusus, fitur peralatan pribadi dan publik dan komentar tentang mereka diberikan. Berikut adalah perhitungan berat tas ransel. Tidak disarankan untuk membebani laporan dengan enumerasi daftar lengkap peralatan, menu, produk. Penting untuk lebih memperhatikan analisis peralatan bekas, jenis produk individual, rekomendasi penggunaannya. Perkiraan perjalanan. Biaya perjalanan, akomodasi, makanan dan semua pengeluaran lainnya diberikan. Rekomendasi diberikan untuk mengurangi biaya.

Bagian ini merangkum dan menarik kesimpulan tentang pencapaian tujuan. Kebenaran keputusan taktis, utas dan jadwal rute dianalisis, rekomendasi diberikan untuk melewati dan mengubah rute dan hambatan individu.

LAMPIRAN 1

BENTUK STANDAR DAN ISI LAPORANTENTANG WISATA TRAVEL, TRAVEL, SPORTS TOUR.

satu . Judul Halaman. (Lihat Lampiran 2) 2 . Isi (daftar isi)

I Referensi informasi tentang kampanye.

1. Penyelenggaraan organisasi (nama, alamat, telepon, fax, e-mail, www)

2. Negara, republik, teritori, region, distrik, subdistrik, larik (tempat)

3. Informasi referensi umum tentang rute.

Jenis pariwisata		Panjang bagian aktif perjalanan (km)	Durasi	memegang
	aktif

4. Utas rinci dari rute.

5. Hambatan yang menentukan rute (lintasan, lintasan, puncak, ngarai, penyeberangan, jeram, tutupan vegetasi, rawa, scree, pasir, salju, es, area perairan, dll.), disajikan dalam bentuk:

Jenis hambatan	kesulitan	Panjang rintangan (untuk diperpanjang)	Karakteristik rintangan (alam, ketinggian, kebaruan, nama, dll.)	Jalur (untuk rintangan lokal)

6. Daftar grup. Nama lengkap, alamat, telepon, email, pimpinan dan peserta.

7. Alamat penyimpanan laporan, ketersediaan materi video dan film.

8. Kampanye ini dipertimbangkan oleh IWC _____________

1. Gagasan semantik umum kampanye, keunikannya, keunikannya, kebaruannya, dll .;

2. Pilihan untuk masuk dan keluar.

3. Pintu keluar darurat dari rute dan opsi mundurnya.

4. Mengubah rute dan alasannya.

5. Jadwal pergerakan.

6. Uraian teknis kelompok yang melewati rute tersebut.

7. Bagian yang berpotensi berbahaya (hambatan, fenomena) pada rute.

8. Daftar objek (pekerjaan) alam, sejarah dan lainnya yang paling menarik di rute.

9. Informasi tambahan tentang perjalanan (daftar peralatan khusus, fitur peralatan pribadi dan umum, karakteristik kendaraan, fitur kondisi cuaca dan informasi lain yang spesifik untuk jenis pariwisata ini).

10. Biaya hidup, makan, peralatan, kendaraan.

12. Laporan tersebut disertai dengan gambaran umum dan peta rinci rute yang menunjukkan opsi alternatif dan pintu keluar darurat, foto-foto hambatan yang menentukan yang mengkonfirmasi perjalanan mereka oleh kelompok (semua foto harus diberi nomor, terkait dengan teks paragraf 6 dan keterangan yang memungkinkan mengidentifikasi objek yang digambarkan tanpa mengacu pada teks ), paspor rintangan lokal disahkan untuk pertama kalinya. Untuk membuat database rute dan menyederhanakan pertukaran informasi, selain laporan tertulis kepada ICC, direkomendasikan untuk memberikan laporan yang dibuat (sebaiknya dengan peta, foto, dll.) pada CD-ROM (floppy disk ) dalam salah satu format pdf, html, rtf , format teks dokumen).

LAMPIRAN 2

JUDUL HALAMAN

_________________________________________________________________

(Organisasi yang melakukan perjalanan)

LAPORAN

tentang (jenis pariwisata) perjalanan wisata

dilakukan oleh sekelompok wisatawan (kota, kolektif)

dalam periode dari ______ hingga tahun 200.

Buku rute No. ____________ Pemimpin kelompok ____________

Alamat, telepon, manajer

Komisi kualifikasi rute ________ meninjau laporan dan percaya bahwa perjalanan dapat dikreditkan ke semua peserta dan pemimpin kategori kesulitan _______.

Simpan laporan di perpustakaan ___ ___

Kota_________200

LAMPIRAN 3

JUDUL HARI BERJALAN

____________________________________________________________________________________________________

22.08.04. hari 6

R. Subashi - trans. Dzhikaugenkez (1A, 3520, sn-os.) - Gletser Kyngyrsyrt - Traktus Dzhylysu - rawa Emmanuel

13 km +1020 m

6 jam 30 menit -320m

__________________________________________________________________________________________

“Materi ini disusun berdasarkan draft “PETUNJUK PENYUSUNAN LAPORAN PERJALANAN WISATA” yang dikembangkan oleh

INSTRUKSI

UNTUK MENYELESAIKAN ROUTE BUKU PERJALANAN WISATA OLAHRAGA

1. Perkenalan

Dalam beberapa tahun terakhir, kualitas dokumen aplikasi rencana perjalanan yang masuk ke Komite Pusat TSSR mengalami penurunan yang tidak dapat diterima. Secara sistematis, dokumentasi ini disusun dengan pelanggaran berat, dan karena sebagian besar materi aplikasi perjalanan olahraga yang berasal dari daerah dianggap oleh CMCC secara in absentia, tanpa kehadiran perwakilan tim, ahli CMCC sering tidak dapat mencapai tujuan. gagasan tentang kesiapan kelompok untuk melakukan pendakian yang diumumkan.

Akibat situasi saat ini, hampir setiap perjalanan kedua dari kategori kesulitan kelima atau keenam dikeluarkan oleh CMCC pada rute dengan kata-kata: "Kategori kesulitan kenaikan ditentukan setelah melewati rute." Instruksi ini dimaksudkan untuk memperbaiki situasi saat ini, untuk meminimalkan kesalahan dan ketidakakuratan dalam dokumentasi rute yang diterima oleh CMCC dari tim

2. Informasi Umum

2.1 Buku rute adalah dokumen utama yang digunakan ICC untuk menentukan kualifikasi grup olahraga, mengevaluasi kemampuan tim untuk menyelesaikan perjalanan yang direncanakan, memutuskan apakah akan melepaskan grup pada rute tersebut atau tidak.

2.2 Buku rute adalah dokumen wajib beserta laporan teknis dalam penilaian ahli kategori kesulitan pendakian / rute yang dilalui, dalam proses penjurian di kejuaraan regional dan Rusia.

2.3 Buku rencana perjalanan menjadi salah satu dokumen dasar yang menjadi dasar investigasi insiden di semua instansi terkait saat menganalisis situasi darurat di rute: tim tidak melaporkan awal atau akhir rute ke ICC atau PSS, peserta atau tim hilang, terjadi kecelakaan dan peserta atau peserta terluka atau meninggal, dan sebagainya. Untuk itu, tata cara penarikan buku trayek diatur sesuai dengan peraturan perundang-undangan administrasi dan pidana yang ada. Dalam hal ini, perlu ditekankan bahwa pemimpin kampanye bertanggung jawab secara pribadi atas kebenaran informasi yang diberikan tentang kelompok, logistik dan dukungan informasi kampanye, dan sebagainya.

3. Persyaratan untuk buku rute, kesalahan paling umum dalam pelaksanaannya

3.1 Buku rute harus berisi di semua bagian informasi yang benar-benar dapat diandalkan tentang peserta dalam perjalanan, fitur-fitur rute yang dinyatakan untuk dilewati

3.2. Saat menyusun bagian "Komposisi Grup", pemimpin perjalanan wajib memberi perhatian kepada peserta "Aturan untuk melakukan kompetisi wisata, perjalanan dan menyelenggarakan tur olahraga", serta aturan keselamatan untuk melakukan perjalanan olahraga di wilayah Federasi Rusia. Dengan mengetahui "Aturan" ini, para peserta sendiri ditandatangani pada kolom yang sesuai. Jika ditemukan pemalsuan tanda tangan peserta, dokumen rute tidak diterima untuk dipertimbangkan oleh CMCC, dan pemimpin pendakian diberhentikan dari tugasnya sampai dilakukan penyelidikan khusus di MCCC atau CMCC regional. keaslian informasi di bagian ini dikonfirmasi dengan tanda tangan perwakilan MCCC regional dan dimeteraikan dengan stempel segitiga. Saat merancang rute pendakian dari 3-6 kategori kesulitan, CMRC merekomendasikan bahwa di bagian “Pengalaman peserta”, tunjukkan pengalaman pendakian para peserta dan pemimpin, serta pengalaman mendaki puncak yang dikategorikan, tingkat kemampuan mereka. olahraga dan pelatihan instruktur.

3.3. Di bagian "Rencana Perjalanan", utas rute dengan tanggal kalender untuk melewati bagian ditunjukkan secara rinci. Tanpa gagal, sifat dan kategori kesulitan rintangan, baik yang diketahui maupun yang diusulkan untuk dilewati untuk pertama kalinya (yang ada atau yang diperkirakan), ditunjukkan dalam utas rute.

3.4. Di bagian "Peta rute", perlu untuk menunjukkan bahan kartografi apa yang digunakan kelompok saat merencanakan perjalanan. Materi kartografi dari skala apa pun yang sesuai dikirim ke CMCC untuk dipertimbangkan, yang menunjukkan:

1) utas rinci rute,

2) tempat menginap semalam yang diusulkan dengan tanggal kalender mereka;

3) pilihan rute alternatif dan rute evakuasi darurat untuk grup dari setiap bagian rute.

3.5. Di bagian "Bagian rute yang sulit", disarankan, pertama-tama, untuk menunjukkan sumber informasi; digunakan dalam pengembangan taktik dan teknik untuk mengatasi hambatan lokal dan luas yang kompleks dari rute: buku, ulasan, monografi, laporan, bagian halaman Internet, nama dan alamat wisatawan dengan siapa korespondensi dilakukan atau konsultasi pribadi diadakan.

Dalam hal lintasan pertama rintangan atau lintasan rintangan yang diketahui menurut skema baru, perlu, jika mungkin, untuk menunjukkan secara rinci rute lintasan, untuk mendukung kategori kerumitan rintangan yang diusulkan dengan alasan. . Dimasukkannya diagram dan gambar singkat di bagian ini dipersilakan. Di akhir bagian, kepala menandatangani dan mencantumkan tanggal kalender.

3.6. Di bagian "Dukungan materi kelompok" - satu set makanan, kit perbaikan, kotak P3K - pemimpin perjalanan, tanpa mencantumkan isinya, tanda ketersediaan, mencantumkan tanggal kalender.

3.7. Di bagian "Peralatan Khusus", daftar peralatan yang diperlukan untuk rute yang diusulkan disediakan, tanda pemimpin, dan tanggal kalender ditetapkan.

3.8. Di bagian "Berat beban pada peserta dan kelompok secara keseluruhan", karakteristik berat nyata diberikan, dengan mempertimbangkan lemparan, gerakan kok, dan sebagainya, tanda pemimpin, tanggal kalender ditetapkan.

3.9. Dipersilakan untuk memasukkan dalam buku rute penilaian awal dari kategori kompleksitas rute menurut metodologi yang ada (lihat bagian "Metode mengkategorikan rute berjalan kaki").

3.10. Dalam hal peninjauan in absentia, materi dikirim terlebih dahulu ke CMCC

4. Kesimpulan

Saat menyusun dokumen rute, pemimpin pendakian harus ingat bahwa isi buku rute adalah cerminan objektif dari kualitas persiapan kelompok untuk perjalanan olahraga wisata yang direncanakan, dan penilaian ahli yang objektif tentang rute yang dinyatakan, kemungkinan bagian yang berhasil dan bebas kecelakaan hanya dapat dibuat jika aturan untuk menerbitkan dokumen-dokumen ini dalam volume penuh.

Laporan perjalanan adalah satu-satunya sumber informasi tentang daerah perjalanan. Saat menyiapkan rute, kami menggunakan laporan pendahulu kami. Bagaimana laporan harus ditulis:

Bagian teks

Bagian teks laporan harus berisi bagian berikut:

1) informasi latar belakang perjalanan (1-2 halaman);

2) informasi tentang area perjalanan (2-5 halaman) - wajib untuk pendakian kategori V-VI, untuk sisanya - seperti yang diarahkan oleh IWC;

3) organisasi perjalanan (2-6 halaman);

4) jadwal lalu lintas dan deskripsi teknis rute (10-20 detik);

6) aplikasi (3-5 detik).

Informasi latar belakang perjalanan:

1. Informasi terperinci tentang jalur rute, panjang dan durasi rute, daftar tahapan individualnya dengan berbagai mode perjalanan (untuk perjalanan gabungan);

2. Nama dan sandi ICC yang memberikan pendapatnya tentang materi aplikasi;

3. Daftar kelompok yang menunjukkan nama belakang, nama depan, patronimik setiap peserta, alamat rumah, pengalaman wisata dan tanggung jawab dalam kelompok;

4. Gambaran geografis umum yang singkat dari daerah tersebut, termasuk gambaran tentang ciri-ciri alam daerah tersebut, data tentang pemukiman dan sarana komunikasi di antara mereka, informasi tentang atraksi lokal;

5. Karakteristik wisata daerah, berdasarkan pengamatan sendiri, serta bahan yang diperoleh dari sumber lain.

Organisasi perjalanan:

Bagian ini harus menjawab pertanyaan: bagaimana perjalanan itu disiapkan, mengapa rute khusus ini dipilih, seberapa jelas rencana perjalanan aslinya?

Jadwal dan deskripsi teknis rute:

Karakteristik teknis dari rute diberikan. Informasi ini disajikan dalam bentuk tabel dan diungkapkan dalam teks. Bagian rute yang sulit (jalan lewat, jeram, penyeberangan, tempat-tempat dengan orientasi yang sulit, dll.) Dijelaskan secara lebih rinci, yang menunjukkan tindakan kelompok terhadapnya. Perhatian khusus harus diberikan pada deskripsi tindakan untuk memastikan keselamatan di rute, serta cara bernavigasi dalam kondisi jarak pandang terbatas.

Bagian tersebut harus menjawab pertanyaan: “Bagaimana rute yang dilalui oleh kelompok ini?”.

Bagian ini harus menjawab pertanyaan: “Bagaimana rute ini dapat dilakukan dengan lebih baik, lebih mudah, dan lebih menarik?”.

Aplikasi:

· Daftar perlengkapan pribadi dan kelompok, isi kotak P3K dan perlengkapan perbaikan, beratnya. Evaluasi kesesuaian peralatan yang digunakan dalam perjalanan. Rekomendasi untuk peralatan dan inventaris;

· Daftar produk dan diet di rute, beratnya, rekomendasi diberikan tentang kemungkinan pengisian kembali persediaan makanan di rute;

· Berat total produk dan: peralatan per kelompok dan, rata-rata, per peserta (tidak relevan untuk perjalanan darat);

· Perkiraan biaya perjalanan;

· Jadwal lalu lintas, jam kerja pusat komunikasi, otoritas, titik bantuan medis, dll.;

· Buku harian grup (atau kutipan darinya);

· Daftar referensi, daftar laporan wisata dan sumber informasi lain yang digunakan dalam persiapan perjalanan dan dalam penyusunan laporan.

Foto:

Foto-foto tersebut harus diberi nomor urut dan terdapat tulisan yang memuat nama-nama objek yang akan diambil dan tempat pengambilannya.

bahan kartografi:

Peta dilengkapi dengan sketsa (buaya) dari bagian rute yang paling sulit, yang menunjukkan cara untuk mengatasi atau melewatinya dan tengara yang diperlukan.

Lembaga anggaran kota

Pusat informasi dan metodologi

Departemen Pendidikan Distrik Kota Myskovsky

Organisasi anggaran kota untuk pendidikan tambahan

stasiun wisata

"Penyusunan laporan perjalanan"

Dikembangkan oleh:

Metodologi MBO DO Station wisatawan

Pinzhina O.I.

jari kaki 2016

Karya ini berisi persyaratan untuk pengembangan dan pelaksanaan laporan perjalanan wisata dan ditujukan untuk ahli metodologi dan guru pendidikan tambahan. Rekomendasi yang diusulkan dapat digunakan dalam penyusunan dan pengembangan laporan perjalanan wisata yang bertujuan untuk meningkatkan tingkat keterampilan profesional guru. Saat menyusun brosur, persyaratan utama untuk pengembangan dan desain laporan perjalanan wisata diperhitungkan.

hubungi telepon 8-913-318-92-08

Daftar Isi

Catatan penjelasan………………………………………………………4

Informasi umum tentang laporan perjalanan………………………..4

Tujuan laporan perjalanan………………………………………………………4

Persyaratan laporan wisata…………………………………………..4

Isi laporan………………………………………………………….5

Kesimpulan……………………………………………………………………8

Daftar literatur yang digunakan……………………………………………… 9

Lamaran……………………………………………………………….10

1. Catatan penjelasan

Relevansi Topik ini disebabkan oleh fakta bahwa dalam dekade terakhir kualitas laporan tentang perjalanan hiking telah menurun tajam. Banyak laporan tidak memenuhi persyaratan untuk dokumen-dokumen ini. Tidak selalu mungkin untuk mendapatkan ide tentang kualifikasi sebenarnya dari grup dan tindakannya di rute dari laporan semacam itu. Saat menyiapkan rute, laporan berkualitas rendah tidak berguna dan, terlebih lagi, secara signifikan memengaruhi keselamatan pendakian. Pada saat yang sama, ICC di semua tingkatan telah mengurangi persyaratan mereka untuk meninjau laporan yang masuk. Seringkali, sertifikat dikeluarkan pada offset perjalanan menurut laporan di mana deskripsi teknis direduksi menjadi rencana kalender terperinci. Sangat jarang laporan berkualitas buruk dikembalikan untuk direvisi.

tujuan Penyusunan rekomendasi metodologis ini adalah untuk memberikan bantuan metodologis kepada guru, penyelenggara pekerjaan pendidikan dengan anak-anak dalam menulis laporan perjalanan hiking.

Manual ini dirancang untuk memfasilitasi penulisan laporan wisata yang lengkap, mengisi kekosongan dalam literatur metodologis yang relevan, dibentuk di ICC akar rumput, dan berkontribusi pada penciptaan bank data modern tentang rute wisata dan hambatan alam.

2. Informasi umum tentang laporan perjalanan.

Laporan perjalanan adalah dokumen yang digunakan ICC untuk mengevaluasi pengalaman nyata kelompok, tindakan wisatawan di rute, dan literasi keputusan taktis. Berdasarkan laporan tersebut, IWC memutuskan offset kampanye dan penetapan kategori, dan panel juri mengadakan kejuaraan pariwisata.

Laporan perjalanan merupakan salah satu sumber informasi utama tentang kawasan wisata. Menurut mereka, wisatawan mempersiapkan pendakian, dan IWC menentukan apakah kompleksitas pendakian yang dinyatakan sesuai dengan kualifikasi (kemampuan) kelompok. Perpustakaan laporan wisata berfungsi sebagai dasar informasi untuk pekerjaan komisi khusus dan interspesifik dari federasi pariwisata.

3. Tujuan laporan wisata.

Tujuan utama dari laporan wisata adalah untuk menyajikan informasi yang berguna secara maksimal tentang area perjalanan dan hambatan alam tertentu dengan andal. Itu harus berisi informasi tentang rute komunikasi dengan area hiking, fitur organisasi pergerakan, cagar alam dan zona perbatasan, hambatan alam, fitur iklim, dll.

Laporan harus memberi tahu bagaimana grup beroperasi dan berisi rekomendasi untuk perjalanan di masa mendatang.

4. Persyaratan untuk laporan wisata.

4.1 Laporan harus hanya berisi informasi yang dapat dipercaya.
Laporan harus dengan tegas menjawab pertanyaan: di mana dan bagaimana rute itu berjalan, bagaimana kelompok itu bertindak selama perjalanannya.
Laporan, selain deskripsi teknis murni, mungkin berisi kesan anggota kelompok tentang area, garis rute, dan rintangan yang dilewati di bagian khusus. Catatan harian dan sastra tidak boleh mengacaukan bagian utama laporan.

4.2 Laporan perjalanan wisata dapat dilakukan secara tertulis atau lisan. Penyampaian laporan tertulis wajib untuk perjalanan 4-6 k.s., serta untuk semua perjalanan yang mengikuti kejuaraan pariwisata. Volume dan isi laporan kenaikan yang sulit, serta FORMULIR, volume dan isi laporan kenaikan 1-3 c.s. menetapkan ICC ketika mempertimbangkan materi aplikasi, dengan mempertimbangkan kebaruan dan ketersediaan informasi di area tersebut. Keputusan ICC dicatat dalam buku rute. Bagian "Deskripsi teknis rute" dalam hubungannya dengan "Jadwal rute terperinci" diperlukan untuk semua laporan.

4.3 Bersama dengan laporan tersebut, MCC harus menyerahkan buku rute dan dokumen yang mengkonfirmasi perjalanan rute, sertifikat kredit perjalanan yang telah diisi dari formulir yang telah ditetapkan untuk semua peserta.

4.4 Laporan lisan dibuat oleh ketua dan anggota kelompok pada pertemuan ICC. Dokumen yang tercantum dalam , foto, video, dll., serta peta dan diagram rute. Laporan lisan dibangun di atas bagian tertulis .

4.5 Laporan tertulis harus dibuat dengan cara diketik (komputer), memiliki penomoran halaman yang berkesinambungan, DAN PAPAN KERAS WAJIB, untuk menjamin kelestariannya dalam jangka panjang.

4.6 Jumlah singkatan dalam teks harus minimal. Singkatan yang diterima harus diuraikan dengan jelas, artinya harus diberikan bersama dengan simbol peta dan diagram.

4.7 Foto-foto dan sketsa-sketsa yang disertakan dalam laporan harus mencirikan bagian-bagian sulit dari rute dan tindakan wisatawan di atasnya, memberikan orientasi kepada kelompok-kelompok berikutnya di lapangan, menampilkan alam dan pemandangan daerah tersebut. Foto-foto tersebut ditandai dengan rute yang dilalui dan rute yang direkomendasikan, serta bagian berbahaya yang disorot. Foto harus diberi nomor urut dan keterangan WAJIB yang memungkinkan identifikasi objek yang ditampilkan tanpa mengacu pada teks laporan. Teks harus berisi tautan ke foto dan materi ilustrasi lainnya.

4.8 Laporan disertai dengan peta gambaran (skema) area trekking dengan rute yang diplot, opsi alternatif, arah pergerakan dan kemungkinan rute evakuasi, serta akomodasi semalam yang menunjukkan nomor seri dan tanggal serta hambatan utama. Peta dapat dilengkapi dengan sketsa atau diagram skala besar dari bagian kompleks dengan arah gerakan, tengara, dan titik fotografi. Simbol non-standar harus diuraikan.

Untuk pendakian dengan perubahan ketinggian yang signifikan, pendakian air dan gua, atas permintaan IWC, profil rute (grafik ketinggian) dibuat.

Dalam laporan perjalanan air, petunjuk berlayar diberikan yang menunjukkan hambatan dan tengara mereka, diagram hambatan dengan menggambar jalur lintasan, tempat asuransi dan tambatan.

Laporan tentang pendakian gua memberikan materi topografi tentang rongga bawah tanah dan skema untuk pemasangan peralatan.

Laporan perjalanan automoto menunjukkan titik kemungkinan pengisian bahan bakar dan perbaikan kendaraan.

5. Isi laporan.

Rekomendasi ini sesuai dengan "Bentuk dan isi standar laporan perjalanan wisata, perjalanan, dan tur olahraga" yang disetujui oleh TSSR.

5.1 Halaman judul .

5.3 Informasi referensi tentang kampanye.
Nama organisasi penyelenggara, negara, republik, kota, jenis pariwisata, kategori kerumitan rute, panjang dan waktu bagian aktif (tes) perjalanan, nomor buku rute dan informasi tentang kekuasaan ICC ditunjukkan. Ini diikuti oleh utas rute terperinci dengan bagian aktif (pengujian) khusus, mendefinisikan hambatan, daftar grup yang menunjukkan tahun kelahiran, pengalaman dan tanggung jawab turis dalam grup, alamat untuk konsultasi diberikan.

Untuk rute air, fitur cuaca, ketinggian air, dan sarana transportasi ditunjukkan.

5.4 Karakteristik geografis dan wisata umum dari daerah pendakian.
Mencakup lokasi geografis singkat dari area tersebut (sesuai dengan skema: wilayah, distrik, kecamatan, massif), peluang wisatanya, opsi untuk mendekati dan pergi, karakteristik kendaraan, termasuk tarif dan jadwal, informasi tentang pusat kesehatan, ritel outlet, perbatasan lokasi dan kawasan lindung, prosedur untuk mendapatkan izin masuk ke area terlarang, alamat dan nomor telepon organisasi terkait, lokasi dan alamat PSS dan PSO, objek alam dan sejarah yang paling menarik, iklim dan karakteristik lain dari area hiking .

Untuk cavers, deskripsi singkat tentang gua diberikan, yang menunjukkan: ketinggian absolut dari tanda masuk di atas permukaan laut, GPS - koordinat entri, tempat yang paling mungkin untuk membongkar dengan tanda ketinggian, posisi gua, morfometrik, karakteristik geologi, morfologi, hidrogeologi, dan iklim mikro. Bagian HARUS diakhiri dengan sejarah singkat penjelajahan gua.

5.5 Organisasi perjalanan.
Fitur persiapan pra-perjalanan dijelaskan dan pilihan rute, opsi utama dan cadangan, ikhtisar rute evakuasi dari rute dan kemungkinan mengatur transfer dibenarkan. Bagian ini harus menjawab pertanyaan mengapa rute khusus ini dipilih dan seberapa sukses rencana awal perjalanan itu. Di bagian ini, utas rute yang dideklarasikan dan utas yang benar-benar dilewati secara terpisah diberikan dalam bentuk yang sesuai untuk perbandingan (kecuali untuk caving).

5.6 Bagan yang diperluas.
Itu dibuat dalam bentuk tabel, yang direkomendasikan kolom berikut:
hari perjalanan, tanggal, bagian rute, nomor foto, panjang (km), waktu berjalan bersih, menentukan rintangan di bagian, kondisi cuaca, perbedaan ketinggian (untuk perjalanan gunung).
Pada akhirnya, durasi total, panjang, perbedaan ketinggian ditunjukkan. Secara terpisah, untuk mendaki gunung, jadwal ketinggian diberikan, dan untuk perjalanan air, profil rute.

Untuk perjalanan caving, diberikan rencana untuk sampai ke ground camp (taktik, jumlah pejalan kaki, cara melempar, dll.), jadwal untuk bekerja di gua, jadwal yang direncanakan dan aktual untuk penyerangan dari mana ia harus pergi. jelas siapa, pada jam berapa, di mana dan dengan muatan apa dia bekerja, tugas apa yang dia lakukan. Aplikasi ini berisi log keluar.
Informasi dari bagian ini diungkapkan di bawah ini.

5.7 Deskripsi teknis rute.
Tanpa bagian ini, laporan tidak dapat dipertimbangkan oleh IWC.

Bagian utama dari laporan. Ini mencakup deskripsi rinci, tanpa pengecualian, rute dalam urutan perjalanannya, bagian yang sulit sesuai dengan skema di bawah ini, teknik dan taktik rute, bagian berbahaya dan langkah-langkah keamanan.

Deskripsi rute dibagi menjadi beberapa bagian taktis, yang pada gilirannya dibagi menjadi beberapa hari. Judul setiap hari menunjukkan tanggal dan hari perjalanan, serta untuk kenyamanan pengguna, segmen rute, jarak tempuh, perbedaan ketinggian, waktu berjalan bersih dalam jam dan kondisi cuaca di siang hari. Contoh judul diberikan dalam .

Teks menunjukkan objek (titik di mana kelompok sedang berjuang), tengara dan arah gerakan. Deskripsi bagian diberikan dalam urutan yang ketat, karakteristik bagian yang harus diatasi (rintangan), waktu pergerakan, teknik dan taktik yang digunakan, bagian berbahaya, metode asuransi, kesimpulan dan rekomendasi untuk melewati bagian taktis ditunjukkan.

SKEMA DESKRIPSI Hambatan LOKAL
Pada contoh pass:
- Nama, kategori kesulitan (ct), ketinggian, karakteristik lereng, di mana letaknya, lembah apa, gletser, dll. menghubungkan, dari mana dan ke mana arahnya. Data pelopor.
- Dari tempat itu terlihat, di mana letaknya, tengara untuk pencarian.
- Karakteristik (deskripsi) dari pendekatan dan lepas landas, daerah berbahaya.
- Kegiatan kelompok, asuransi, waktu berjalan.
- Deskripsi pelana.
- Pemandangan dari celah.
- Karakteristik (deskripsi) kemiringan yang berlawanan.
- Tindakan kelompok pada keturunan, asuransi, waktu berjalan.
- Rekomendasi untuk melakukan operan ke arah yang berlawanan.
- Total waktu mengemudi.
- Tempat yang cocok untuk penginapan untuk bermalam.
- Peralatan khusus yang diperlukan.
- Rekomendasi untuk peralatan dan asuransi.
- Evaluasi oleh sekelompok c.t. hambatan dan cara mengatasinya.

SKEMA DESKRIPSI Hambatan yang Diperpanjang
Pada contoh lembah:
- Tunjukkan tujuan akhir (landmark) gerakan, misalnya: pemukiman, gua atau rintangan lokal (pass, crossing) yang dituju kelompok dan lokasinya.
- Tunjukkan tengara, arah gerakan, titik dari mana tengara atau tujuan gerakan terlihat.
- Karakteristik jalan menuju tujuan yang dipilih (jalan, jalan setapak, hutan, scree, dll.)
- Pergerakan kelompok dari tengara ke tengara, menunjukkan waktu pergerakan, karakteristik rintangan dan tindakan kelompok, asuransi, tempat-tempat berbahaya.
- Total waktu mengemudi (waktu berjalan bersih).
- Tempat yang cocok untuk bermalam.
- Rekomendasi untuk kelompok yang berlawanan arah.
- Evaluasi oleh sekelompok c.t. rintangan.

SKEMA DESKRIPSI Hambatan AIR
Pada contoh ambang:
- Nama (nomor) ambang batas.
- Interval kategori kesulitan untuk tingkat air yang berbeda.
- Evaluasi k.t. kelompok untuk acara tertentu.
- Tengara.
- Tempatkan kapur di depan ambang pintu.
- Kemungkinan pengintaian.
- Tempat dan metode asuransi.
- Garis gerak yang dimaksudkan untuk semua kapal.
- Garis gerak yang diterapkan untuk semua kapal.
- Analisis penyebab penyimpangan.

SKEMA DESKRIPSI TEKNIS GUA.
- Hambatan lokal (sumur, siphon, berliku-liku, dll).
- Jumlah peralatan khusus untuk setiap rintangan.
- Cara dan fitur pemasangan peralatan, lokasi titik lampiran, deflektor, stop, pelindung, dll.
- Pilihan untuk berpindah dari satu rintangan ke rintangan lainnya.
- Area dengan orientasi yang sulit (penyumbatan, labirin, liku-liku multi-level, dll.)
- Semua data harus dikaitkan dengan foto dan hasil survei topografi. Pada skema topografi gua, skema peralatan gantung harus ditunjukkan. Hasil survei topografi daerah yang dilalui untuk pertama kalinya diberikan baik dalam skema umum gua dan secara terpisah. Pada skema topografi bagian yang dilewati untuk pertama kalinya, panjang total bagian, amplitudo, tanggal pendakian pertama dan tanggal survei topografi ditunjukkan. Lampiran berisi log piket.
- Penilaian diberikan oleh kelompok kategori kesulitan gua, dengan mempertimbangkan bagian yang dilewati untuk pertama kalinya.

5.8 Peralatan material kelompok.
Daftar peralatan khusus diberikan, fitur peralatan pribadi dan publik dan komentar tentang mereka, jika perlu, karakteristik kinerja. Fitur dan karakteristik berat nutrisi, komposisi kit perbaikan dan kotak P3K. Berikut adalah perhitungan berat tas ransel.

Untuk caving, data ini diberikan untuk pekerjaan di permukaan dan bawah tanah.

5.9 Perkiraan kampanye.
Biaya perjalanan, akomodasi, makan, dan semua pengeluaran lainnya (untuk wilayah asing dalam USD) diberikan. Rekomendasi diberikan untuk mengoptimalkan biaya.

6. Kesimpulan.

Hasilnya dirangkum dan ditarik kesimpulan tentang pencapaian tujuan. Keputusan taktis, pilihan jalur rute dan jadwal lalu lintas dianalisis. Rekomendasi diberikan untuk bagiannya dan kemungkinan perubahan. Kesesuaian kategori sebenarnya dari kompleksitas rute dan hambatan individu dengan yang dinyatakan, alasan untuk mengubah rencana perjalanan awal dinilai.

Untuk cavers, prospek untuk bekerja di dalam gua dan di area tersebut, area yang paling memungkinkan dan arah untuk penelitian lebih lanjut dinilai. Rekomendasi ketua kategori kerumitan apa yang diberikan untuk perjalanan ini kepada setiap peserta.

Bibliografi.

Alekseev A.A., "Manual untuk menyusun laporan tentang perjalanan wisata, perjalanan, wisata olahraga."

LAMPIRAN No. 1 - LEMBAR JUDUL

LAPORAN
tentang (jenis pariwisata) hiking
______ kategori kesulitan menurut (wilayah geografis)
dilakukan oleh sekelompok wisatawan (kota, tim)
antara _____ dan _____ 200__.

Buku rute No. __________
Pemimpin tim ____________
Alamat, telepon, email kepala

Komisi kualifikasi rute _______________ meninjau laporan dan percaya bahwa perjalanan dapat dikreditkan ke semua peserta dan pemimpin kategori kesulitan _______.
Gunakan laporan di perpustakaan ________________

Kota _________ 200__

LAMPIRAN 2

VARIAN MUNGKIN DARI JUDUL TRAFFIC DAY.

RUTE

Nama perusahaan wisata yang melayani rute ____

Rute

perjalanan wisata sepanjang rute ______________ pada tahun 201 _

nama rute

Indikator utama rute:

Jenis rute _______________

Panjang rute (km)_,

termasuk berjalan kaki (di atas ski)_, di atas kapal (rakit)_

Durasi perjalanan (hari)_

Jumlah rombongan wisata ____________

Jumlah wisatawan dalam rombongan ____________

Jumlah wisatawan pada rute ________________________

Total man-days of service _________________

Mulai layanan pada rute grup pertama_

Mulai layanan pada rute grup terakhir_

Akhir dari layanan grup terakhir _______________

Biaya tur _________ (gosok.)

Alamat perusahaan wisata tempat perjalanan dimulai_

LAMPIRAN 4

LAPORAN PEMIMPIN KELOMPOK WISATAWAN DI RUTE

Bebas dari

Kepada direktur agen perjalanan "Shagomer" dari kepala grup Khodakov I.N.

Laporan tur

Tur ke kota perbatasan Suifenhe (RRT). Tanggal 10-14 Juli 2016. Jumlah wisatawan - 19 orang.

SAYA IN. Kelompok ini dibentuk di Vladivostok; lima orang bergabung di kota Ussuriysk, empat orang - di Grodekovo.

Bus meninggalkan tempat berkumpulnya turis pada pukul lima pagi. Bus nyaman, ber-AC, milik perusahaan transportasi Avtotrans. Saat melewati bea cukai dan pengendalian perbatasan tidak ada masalah di Grodekovo. Para turis melakukan perjalanan ke China dan kembali ke gerbong keempat, seperti yang ditunjukkan dalam dokumen perjalanan. Kereta tiba di Suifenhe sesuai jadwal. Disiplin ketat di stasiun, semua kelompok di halaman gudang berdiri dalam antrean sesuai daftar dan melewati perbatasan dan kontrol bea cukai tanpa kerumunan.

Rombongan itu bertemu dengan Kamerad Li Bei, perwakilan biro perjalanan Tiongkok Jing Xin yang berbahasa Rusia. Sebuah bus dibawa ke stasiun. Turis ditampung di hotel "Dunya". Hotelnya baru, kamarnya 2-, 3 tempat tidur, lantai dua dan tiga (sesuai dengan ketentuan kontrak).

Makan malam pada hari kedatangan diselenggarakan di restoran hotel. Tidak ada keluhan tentang kualitas memasak dan kondisi sanitasi aula. Pada hari-hari berikutnya, makan malam diadakan di restoran Ussuriysk. Wisatawan merasa puas. Keberangkatan dari hotel dijadwalkan pukul 10.30. Di stasiun, rombongan naik kereta terlebih dahulu. Tidak ada komplikasi selama bea cukai dan kontrol perbatasan.

Di Grodekovo, pemeriksaan pabean berlalu dengan sangat cepat. Pukul 19 kami berangkat ke Vladivostok. Selain bus yang membawa turis, juga disediakan minibus untuk bagasi. Rombongan tiba di Vladivostok pada pukul 22.15. Tidak ada komentar atau saran untuk perjalanan ini.

Kepala kelompok wisata Khodakov I.N.

Melaporkan perjalanan wisata di sepanjang rute _______________

dalam jumlah_orang, (termasuk ketua tim)

Durasi perjalanan adalah dari ____ hingga _________ 201_.

Organisasi tuan rumah _________

1. Layanan transportasi (jenis transportasi, kondisi teknis dan sanitasi, ketersediaan peralatan pemadam kebakaran, boarding tepat waktu, iklim mikro dalam transportasi, layanan bagasi) ___

2. Kondisi akomodasi: kota, hotel, ketersediaan sertifikat kepatuhan dengan persyaratan keselamatan untuk hidup, (tidak) sesuai dengan kelas akomodasi sesuai kontrak, keamanan, sistem akses ke tempat, kunci di pintu, memastikan keamanan properti wisatawan, kondisi lingkungan, ketersediaan air dingin dan panas yang konstan, keselamatan kebakaran _________________________________

3. Katering dan pelayanan di restoran (kota, restoran,

ketersediaan sertifikat kepatuhan terhadap persyaratan keamanan pangan, kualitas makanan, fitur masakan lokal) ________________

4. Layanan tamasya (konten tamasya, penyimpangan

dari program, karya seorang guide-interpreter)_

5. Organisasi acara yang tidak direncanakan.

6. Komposisi kelompok, kedisiplinan wisatawan (pelanggaran norma perilaku di luar negeri, pelanggaran adat istiadat, aturan perbatasan, tindakan pencegahan keselamatan)
7. Asuransi perjalanan: terjadinya suatu peristiwa yang dipertanggungkan, rawat inap (siapa, di mana, kapan, dengan diagnosis apa, alasan)

LAMPIRAN 5

Pendapat wisatawan tentang perjalanan, proposal untuk meningkatkan kualitas layanan, keinginan ____________________________ Kepala kelompok wisata Khodakov I.N. 16 Juli 201_