dek kapal

Deskripsi alternatif

Dek gantung di lepas pantai atau perahu sungai

Dek gantung di kapal

dek tertutup

Dek kapal tertutup

Dek di kapal

Dek gantung di kapal

dek berengsel

Dek gantung di kapal

Dek berengsel di kapal laut atau sungai

M. morsk. dek dan ruang antara dua dek; tingkat. Operdeck, dek atas kapal; mideldek, kedua; gondek, ketiga, pertempuran, dengan senjata kaliber besar; orlopdek, kubrick, di bawah gondek. Dek komando, senjata di tingkat ini. musik Des m dan Des w Jerman dalam alat musik petik, esp. piano, dek resonansi, papan tempat senar direntangkan, tua. rak. Raknya berdebu, senarnya berkarat, kata Dobrynya, kembali ke rumah bertahun-tahun kemudian, ketika istrinya menikahi Alyosha Popovich, dan dia memainkan harpa yang nyaring untuk menyanyikan sebuah lagu tentangnya. Dekovy, berkaitan dengan dek. Decechny, bekas digabung dengan jumlah kapal perang dua tingkat, dua dek, tujuh atau delapan puluh; tiga dek, tiga dek, seratus senjata. Dektranets m. aft recumbent brace di ketinggian gondek

Beech terakhir adalah huruf "k"

Jawaban untuk petunjuk "Dek berengsel di kapal laut atau sungai", 3 huruf:
Desember

Definisi kata untuk dek dalam kamus

Wikipedia Arti kata dalam kamus Wikipedia
Des - dek kapal perang layar. Istilah ini diterapkan pada geladak tempat artileri dipasang. Kapal di mana artileri dipasang di dua geladak - geladak, disebut dua geladak, jika di tiga geladak, maka tiga geladak. Biasanya aktif.

Kamus Penjelasan Bahasa Rusia Besar yang Hidup, Vladimir Dal Arti kata dalam kamus Explanatory Dictionary of the Living Great Russian Language, Vladimir Dal
m. dek dan ruang antara dua dek; tingkat. Operdeck, dek atas kapal; mideldek, kedua; gondek, ketiga, pertempuran, dengan senjata kaliber besar; orlopdek, kubrick, di bawah gondek. Dek komando, senjata di tingkat ini. musik Desember m.i.

Contoh penggunaan kata dek dalam kesusasteraan.

Tapi Valya, yang memegang gitar dengan pita sutra merah cerah di atasnya, Kartu, tidak pergi dari kepala Rushan.

Di atas salon Orlov, seperti peti mati, mereka memakukannya: ketuk-ketuk, taktis, - itu berkeliaran dek Kapten-Komandan Greig dengan sepatu bot.

Dan jika Anda papan suara ada di jaket, di saku bawah, maka saya pikir mereka yang memotong Anda mengambilnya.

Saat Slide menangkapmu, dia tidak tahu milikku papan suara hisap nomornya.

Zubril dan dia papan suara memulai ulang vocoder implan,” tegas orang Gamorrean itu.

Sumber: Perpustakaan Maxim Moshkov

xn--b1algemdcsb.xn--p1ai

Bantuan untuk memecahkan teka-teki silang

Desember Dek juga disebut ruang antara dua dek, tempat personel ditempatkan.

Balau Balau memiliki batang vertikal, celah buritan yang besar, dek dengan lancip

Botdek- Dek atas kapal penumpang, tempat sekoci berada

Galion Persenjataan artileri galleon terdiri dari 50 - 80 senjata, yang biasanya terletak di 2 geladak

Menjembatani Jembatan - 1) Dek ringan yang terletak sangat tinggi, di mana instrumen berada dan dari mana perintah kontrol kapal dilakukan;

Kartu Mulai dari atas, mereka memiliki janji sebagai berikut: dek seperempat - dek terbuka untuk mengendalikan kapal; dek opera - dek baterai atas; dek tengah kapal - dek baterai tengah; orlopdek - dek tempat tinggal dan layanan; terus - dek terendah

Tinja- bagian yang ditinggikan ujung belakang kapal atau dek tambahan di atas kotoran

loker ambang pintu; kios dagang, di bazar; berdagang di loker; counter laut di buritan, di sepanjang lerengnya, di sekitar kemudi; ada loker di geladak, di kabin dan di kotoran (yaitu, di lantai atas, belakang), di mana mereka memegang bendera, lot, kayu gelondongan, dll.

kapal fregat- bertiang tiga Kapal layar dengan senjata artileri yang kuat (hingga 60 senjata terletak di dua dek).

Shkantsy- platform atau geladak paling atas di buritan kapal layar, tempat perwira jaga berada dan kompas dipasang

Baterai- 1) di perahu layar militer, geladak tempat senjata berdiri; 2) satu set senjata dari satu dek; 3) kapal yang sekarang disebut kapal perang penjaga pantai

Spardek- geladak lampu atas, memanjang dari batang ke tiang buritan dan terletak di atas geladak utama

dek kembar- Ruangan di antara dua geladak kapal, yang diperuntukkan bagi kargo, penumpang, awak kapal

bekisting(dari geladak, untuk membentuk - untuk menutupi dengan lantai dari papan, dll.), satu set elemen dan bagian yang dirancang untuk memberikan bentuk yang diperlukan pada beton monolitik atau struktur beton bertulang yang didirikan di lokasi konstruksi

dek penampungan- Dek berengsel pada kapal penumpang, terletak di atas dek atas

Dek berengsel di kapal 3 huruf

P (Damai)- arti harfiah dari salah satu bendera angkatan laut dan kode sinyal internasional. Arti dari bendera ini menurut kode angkatan laut sebagai sinyal "Tetap ke kanan", "Belok ke kanan". Tandai "P" sesuai dengan kode sinyal internasional artinya: di pelabuhan: "Semua orang harus berada di atas kapal, karena kapal akan segera berangkat"; di laut: "Jaring saya tersangkut pada rintangan."

"P" ("pesanan")- sebuah surat, dicat pada, pada pintu-pintu kedap air, palka-palka dan leher-leher kapal, yang direkatkan dalam kasus-kasus khusus berdasarkan pesanan.

PAVNA(lengkungan.) - sumber sungai, jarang membeku.

BANJIR(Volzh.) - pendapatan acak air di musim panas setelah resesi mata air.

PAVOZOK(sev.) - kapal kargo draft kecil sungai.

PAGAYA- sama seperti mendayung (lihat).

JATUH, JATUH(lengkungan.) - tentang angin: naik, hembuskan.

Bintang jatuh ) - cm. Meteora.

KASUS(lengkungan.) - 1. Air Terjun. 2. Sebuah balok es mengambang di laut.

DAUN JATUH DARI SAYAP KE SAYAP- angka aerobatik; dilakukan sebagai berikut: ketika merencanakan sedikit miring, gulungan dibuat ke arah yang diinginkan, pegangannya netral dan kaki masuk sisi sebaliknya. Pesawat akan meluncur ke sayap dengan kecepatan maju. Menyelaraskan pesawat, pilot membuat slide ke arah lain. Serangkaian slip seperti itu menghasilkan lembaran yang jatuh dari sayap ke sayap.

JATUH TEGANGAN- beda potensial pada bagian rangkaian listrik yang dialiri arus. P. N. sama dengan produk dari kekuatan arus dan resistansi bagian rangkaian.

PADUN(sev.) - 1. Blok es, otpadysh, bergegas melintasi laut. 2. Air terjun, ambang, celah curam di sungai. 3. Angin selatan, dari mana air di Dvina Utara jatuh; pengasingan, pengasingan.

JATUH(lengkungan.) - salju halus yang jatuh dalam serpihan tebal.

RASIO LAUT (Rasi)- produk yang dikeluarkan untuk kapal sesuai dengan jumlah prajurit biasa (komandan junior) yang bertugas di kapal Angkatan Laut. Sebuah istilah yang telah dipertahankan sejak zaman Peter I .

PAZ (Seam ) - 1. Persimpangan lembaran kulit luar dari dua akord yang berdekatan. 2. Celah memanjang antara muka sisi papan geladak yang berdampingan.

PAYNA(lengkungan.) - gumpalan es besar yang terapung, dilengkapi dengan ropack aluvial, ditekan oleh gelombang atau arus ke es yang padat dan tidak bergerak.

PAYOL, PAYEL (miring) (Plafon ) - lantai, terdiri dari papan tebal yang dipasang erat satu sama lain, menutupi bagian bawah atas dan lyal pada kapal dagang.

PAK (Paket Arktik ) - akumulasi ladang es erat hummocky abadi, membentang dari jarak jauh.

GUDANG (Gudang berikat - rumah ) - gudang barang di pabean di pelabuhan.

KEMASAN ) - penumpang kecil atau surat bot. Istilah ini di Inggris pada awalnya diterapkan pada kapal yang ditunjuk oleh pemerintah untuk mengangkut surat antara pelabuhan mereka sendiri dan asing, serta pelabuhan koloni.

PAKETBOT (Paket - perahu ) - kapal pos.

TOW (Oakum ) - serat rami atau rami kasar pendek, diperoleh sebagai limbah saat memproses yang terakhir menjadi serat, serta saat membelah kabel lama. Ini digunakan untuk mendempul dan sebagai bahan pembersih.

PAL (1. Pawlbit, pawl penggulung. 2. Pile, tiang dermaga ) - 1. Batang logam lurus atau melengkung yang terletak pada sumbu dan tidak memungkinkan menara atau gerbang berputar ke arah yang berlawanan dengan putaran selama operasi. Terkadang dia disebut penunda. 2. Sebuah alas besi (batu) digali ke dalam tanah, atau beberapa tiang ditancapkan ke tanah, yang tambatan. 3. Sekelompok tiang pancang yang dipancang di dekat lereng pantai atau di dekat struktur hidrolik (jembatan, bendungan, dll.) untuk melindungi dari muatan kapal.

PAL (berbicara tentang angin)- di antara orang Belomorian artinya: meledak. P. obednik - meledak ke tenggara. P. di jalan - meniup di dahi, dll.

PALABAZHNIK (Nillas ) - lihat Nilas.

PALATES, PALATES(aster) - perancah di pantai, tempat kapal ditarik untuk diperbaiki.

PEDANG- sejenis senjata tajam bermata tajam dengan bilah lurus, yang digunakan dalam pertempuran naik pesawat. Pada periode pra-revolusioner, itu dikenakan di ikat pinggang oleh taruna Korps Angkatan Laut, di kelas taruna terpisah dan Sekolah Teknik Angkatan Laut. Pada tanggal 1 Januari 1941, diperkenalkan kembali untuk dipakai taruna. m.lembaga pendidikan.

PALGED (Kepala elang ) - bagian bawah baler puncak menara, di mana sumbat lipat dipasang, disebut. palem.

PALGUN (Pelek pawl, cincin pawl ) - dasar menara, melekat pada geladak dan memiliki rel bergigi di sekelilingnya, di mana palpus bergerak ketika menara berputar.

JARI- 1. Batang silinder pendek, yang dengannya bagian-bagian yang berputar relatif terhadap batang ini dihubungkan. 2. Handle di setir (spoke, radius). Juga disebut memacu.

BURN (Api itu ) - bakar bubuk mesiu dari senjata yang dimuat, tembak. Secara umum, istilah P. mengacu terutama untuk senjata besar dan diadopsi di angkatan laut, tetapi tidak di unit darat. Permohonan- kata perintah, disingkat pali.

PALLOGRAPH- perangkat yang mencatat getaran kapal.

POSTING SAHABAT(sev.) - tonggak.

KARTU ) - tumpang tindih horizontal terus menerus pada kapal. Paulus di kapal. Di kapal perang besar, tiga dek terus menerus diatur: atas, tengah dan bawah.

dek lapis baja (dek pelindung, dek lapis baja)- berfungsi untuk melindungi bagian vital kapal dari tembakan terpasang dan bom udara dan merupakan dek yang terdiri dari pelat baja. Pelat dek lapis baja diletakkan langsung di atas balok, di mana mereka terpaku; alur dan sambungannya terhubung pada bilah.

DEK ATAS ) - penyediaan dek, bersama dengan stringer(lihat) dan kekuatan longitudinal kulit luar kapal. Di kapal militer, digunakan untuk memasang senjata artileri dan torpedo di atasnya.

TAKEOFF atau FLIGHT DECK (Dek penerbangan ) - cm. Kapal induk.

LIVING DECK (Berth deck, mess deck)- dek tempat tempat tinggal tim berada; biasanya dek tengah atau bawah.

DEK KOMUNAL- ini adalah bagaimana ruang walk-through paling luas disebut di kapal-kapal besar Angkatan Laut, paling sering di dek tengah, di mana rapat umum personel, rapat khusyuk, rapat umum, dll. diadakan.

JEMBATAN DECK (Dek jembatan ) - geladak berengsel paling atas pada kapal sipil, tempat navigasi dan kemudi biasanya berada tebangan, serta perlengkapan dan perangkat yang melayani keperluan navigasi dan pengendalian kapal. Dek jembatan juga disebut dek jembatan .

dek berengsel (dek tempat berteduh ) - geladak yang memanjang kira-kira 3/4 panjang kapal dan terletak di atas geladak atas.

LOWER DECK (dek Orlop, dek bawah ) - dek yang terletak di bawah dek tengah. Di kapal militer, itu menampung tempat tinggal kru, kamar untuk bengkel, gudang, mekanisme tambahan, dll.

dek penerbangan ) - lihat kapal induk.

Dek promenade (dek Promenade ) - dek berengsel yang terletak di atas dek atas pada kapal uap penumpang besar dan berfungsi untuk penumpang berjalan. Dek pejalan kaki juga disebut jalan kayu .

DEK TENGAH (dek utama)- dek di bawah yang teratas. Di kapal perang besar, itu disebut dek baterai (Gun deck), karena dilengkapi dengan artileri anti-ranjau di casemates lapis baja khusus. Di kapal-kapal bangunan terbaru, artileri anti-ranjau tidak dipasang di PS. Di bagian bebas dek ini ada tempat tinggal dan layanan.

DEK TENDA- lihat Dek tenda.

DEK PERAHU ) - dek berengsel di kapal dagang, di mana sekoci kapal dan perangkat untuk meluncurkan dan mengangkatnya berada.

DECK BEAM KNITS (Lutut geladak ) - rajutan, kencangkan balok dek dengan bingkai.

DEK ARMOR- lihat Baja lapis baja.

GARIS DEK- 1. Batang horizontal dengan panjang 300 mm dan tebal 25 mm, tepi atasnya bertepatan dengan perpanjangan ke laut dari permukaan atas geladak lambung timbul. Garis geladak ditandai di atas kapal ketika menggambar garis muat (lihat). 2. Perpotongan permukaan geladak dengan permukaan dalam kapal; jika ada beberapa geladak di kapal, maka semua garis ini harus sejajar satu sama lain.

MOBIL DEK- lihat Stopper dek penjepit.

PENETAPAN DEK KAYU (Papan dek)- lihat Dek deck kayu.

DECK CARGO (Deck - kargo ) - kargo dimuat ke segala jenis bangunan kapal, tidak terlindung dari air laut dan cuaca buruk.

TANGKI DEK- lihat Tank kapal selam.

INSTALASI DEK- dudukan senjata ditempatkan secara terbuka (tidak di menara) di dek atas atau di dalam kotak.

KARTU- 1. Memiliki dek, misalnya. kapal dek, kapal pesiar dek, dll. 2. Seorang perwira yang tidak ditugaskan yang bertugas di armada Rusia lama.

BALOK DEK (balok dek)- lihat Balok.

PORTHOLE DECK (Lampu dek ) - cm. jendela kapal.

DECK PASSAGEBOAT(lama) - perahu dengan dek; berfungsi untuk mengangkut penumpang.

DEK KAPAL PERANG BERLAYAR- mulai dari atas, geladak memiliki nama sebagai berikut: a) quarterdeck, atau geladak terbuka untuk mengendalikan kapal; b) dek opera (oper deck), atau baterai atas; c) geladak tengah, atau geladak tengah, di mana artileri utama berada; d) dek orlop (orlop deck), atau kokpit; e) tahan. Selain itu, Anda juga dapat menemukan nama dek lain yang kurang umum: misalnya, pada beberapa kapal perang tiga dek (dari 80 hingga 120 senjata), dek atas disebut overlop, yang kedua - verdek, dan yang ketiga - bouvenet.

DEK KAPAL PEDAGANG- jumlah geladak ditentukan oleh tujuan dan ukuran kapal. Kapal kargo biasanya memiliki satu dek di bawah bagian atas, terus menerus sepanjang kapal, serta sejumlah dek parsial (di luar ruang kargo dan ruang untuk mesin dan boiler), yang dikenal sebagai platform. Di kapal penumpang besar, di bawah geladak atas ada dua atau tiga geladak dan platform yang terus menerus: geladak utama, atau geladak bawah, geladak bawah, atau geladak kekasih (orlop-deck), dan di atas geladak atas - geladak tempat berteduh, geladak pejalan kaki, geladak perahu dan geladak kapal. dek jembatan.

PALUNDR, POLANDIA, FALUNDER (Berdiri dari bawah ) - teriakan (bukannya waspada), yang memperingatkan orang yang berdiri di geladak agar menjauh dari benda yang jatuh atau terlempar dari atas.

"PAL-SHPIEL" (Pawl sang penggulung ) - laporan kinerja tim: Menara runtuh (lihat).

PALS (tumpukan penahan, tiang dermaga ) - beberapa tiang ditancapkan ke bawah dan naik di atas tiang biasa sehingga kapal dapat dipasang di cakrawala tertinggi. Tiang pancang dibangun hampir secara eksklusif dari kayu, dalam kasus yang jarang terjadi dari beton bertulang. Jumlah tiang pancang yang membentuk suatu pelabuhan tergantung pada hambatan yang diperlukan darinya, yaitu, pada ukuran kapal yang ditambatkan di sana; angka ini berkisar dari 3 hingga 20. Sehubungan dengan desain P., dua jenis utama harus dibedakan: kaku dan elastis. Yang pertama dicirikan oleh posisi miring tumpukan, kecuali yang tengah, di mana semua tumpukan lainnya tertarik di atas. Pada tipe kedua P., semua tumpukan vertikal.

FIRING (Menembak, menembak ) (lama) - menembak.

PALMA ) - ukuran yang berisi 13 baris. Digunakan untuk mengukur ketebalan tiang.

PALNIK (Serat - stok)(lama) - penjepit besi dengan stok kayu; mereka memegang sumbu ketika mereka menyalakan bubuk mesiu yang dituangkan ke dalam sumbu untuk menembakkan meriam.

PAMPERO (Pampero ) - angin dingin yang kuat di wilayah Río de la Plata, bertiup dari SW dari Juli hingga September dan sebagian besar disertai dengan badai petir. P. berasal dari kata pampas - stepa Amerika Selatan.

PAMPUSHI- sepatu besar yang dijahit dari kulit, kain kempa atau ditenun dari rambut. Sebagai tindakan pencegahan, P. memakai sepatu di pintu masuk ke tempat penyimpanan bubuk hitam dan beberapa bahan peledak lainnya.

PANER, APANER, OPANER (Apeak ) - posisi jangkar ketika dipilih, ketika rantai jangkar terlihat vertikal, jangkar itu sendiri belum lepas dari tanah. Dalam hal ini, mereka mengatakan: Jangkar ditarik ke paner.

BENDERA PANER- bendera dengan bentuk, ukuran dan warna yang telah ditetapkan, dikibarkan di kapal saat menembak dari jangkar dalam navigasi skuadron; menunjukkan posisi jangkar.

PANORAMA- perangkat goniometrik optik (goniometer), yang memungkinkan mengarahkan pistol ke titik tambahan mana pun tanpa mengubah posisi mata penembak.

PANTOGRAF- perangkat untuk menggambar ulang atau mereproduksi gambar dengan atau tanpa mengubah skala aslinya.

PANTOKARENS (Cross - kurva stabilitas ) - kurva melintang stabilitas.

papillonage- pemasangan proyektil kapal keruk (pengerukan) dengan bingkai sendoknya melawan arus dan pengikatan pada enam jangkar - di empat sisi, satu depan (berdiri) dan satu belakang.

UAP AIR- benda gas yang diperoleh dari air pada suhu dan tekanan yang sesuai. P. V. memiliki aplikasi besar dalam teknologi, misalnya. di pembangkit listrik tenaga uap. Menurut keadaan PV, mereka membedakan: basah, di mana ada tetesan air dalam suspensi; jenuh, dari mana semua kelembaban dipisahkan; superheated, suhu yang lebih tinggi dari suhu saturasi; tekanan tinggi, memiliki tekanan lebih dari 60 atm.

PARAVAN-BALKA (Menjatuhkan davit ) - alat khusus berupa panah kecil, yang digunakan untuk menyetel dan membersihkan paravan.

PARAVANA ) - lihat Penjaga.

Pakaian seragam lengkap ) - pakaian yang dibuat khusus untuk personel militer, yang dikenakan oleh mereka untuk berpartisipasi dalam berbagai jenis upacara dan pada acara-acara khusus.

GRAND LADDER (Tangga akomodasi ) - tangga tempel dari sisi kanan kapal perang.

Tokoh-tokoh PARALLAX (Parallax ) - sudut yang dibuat oleh arah pergi dari termasyhur ke pusat bumi dan tempat pengamat, dan mewakili perbedaan ketinggian termasyhur, dilihat dari pusat dan dari permukaan bumi.

PARALAKS HORIZONTAL- paralaks termasyhur pada posisi yang terakhir di cakrawala.

PARALLAX HORIZONTAL EQUATORIAL- paralaks horizontal bintang, dihitung dengan jari-jari Bumi (khatulistiwa) terbesar.

PARALAKS TAHUNAN BINTANG- sudut terbesar di mana jari-jari orbit bumi akan terlihat dari bintang.

PARALEL SURGAWI (Lingkaran ketinggian ) - lingkaran kecil sejajar dengan ekuator langit.

PARALEL pada mesin piston (Cross — head guide ) - papan besi cor, dipasang pada kolom, di mana slider meluncur. Ini berfungsi untuk merasakan gaya yang membengkokkan batang dan merupakan konsekuensi dari dekomposisi gaya yang bekerja pada anggota silang karena kemiringan batang penghubung.

KONEKSI PARALEL DAN SERI (Koneksi paralel dan seri ) - dua skema utama untuk menghubungkan energi listrik ke sirkuit listrik atau menghubungkan sumber energi listrik (generator) satu sama lain. Dalam kasus pertama, penerima dihubungkan ke titik yang sama di sirkuit listrik, sehingga arus pada titik-titik ini bercabang. Arus pada setiap cabang berbanding terbalik dengan hambatannya. Menurut skema ini, misalnya, lampu termasuk dalam jaringan penerangan. Ketika dihubungkan secara seri, penerima dihubungkan secara seri satu demi satu, sehingga arus yang sama mengalir melalui semua penerima yang terhubung secara seri.

KURSUS PARALEL (Kursus paralel ) - dalam kasus ketika dua kapal atau lebih, yang saling berhadapan, berada di jalur yang sama, maka kapal-kapal tersebut dikatakan berada pada jalur paralel. Ungkapan untuk bertarung di jalur paralel berarti bahwa dua kapal (atau dua kolom kapal) bertarung satu sama lain, menempuh jalur yang kira-kira sama.

PARAMETER LAMPU (Parameter ) - jumlah yang mencirikan sifat dasar tabung elektron dan memungkinkan untuk menilai untuk tujuan apa lampu yang diberikan cocok dan dalam kondisi apa operasinya lebih efisien. P. L. adalah: kecuraman karakteristik, permeabilitas lampu dan resistansi internalnya.

PARAOS (Parahos ) - kapal kecil dengan peralatan berlayar, mirip dengan jung. Bertunangan cabotage lepas pantai Cina dan Cochin Cina.

PASANGAN PASANGAN- dua gaya yang sama besar dan sejajar yang arahnya berlawanan. Sebuah PS yang bekerja pada sebuah benda menyebabkan rotasi benda ini di sekitar sumbu yang tegak lurus terhadap bidang di mana pasangan gaya berada.

PARASUT ) - perangkat untuk menurunkan tubuh secara perlahan dari ketinggian. Item terdiri dari kain payung (kubah) dengan lubang di tengah (lubang tiang) dan sling sutra atau rami yang dihubungkan oleh sebuah lingkaran. P. berfungsi untuk menurunkan orang dan menurunkan kargo dari pesawat terbang. Sebagai alat penyelamat, P. digunakan jika terjadi kecelakaan di udara.

Keturunan PARASUT- turunnya pesawat laut dengan kecepatan maju minimum. Ini digunakan saat mendaratkan pesawat di atas gelombang.

PASANGAN TIANG- dua tiang yang terletak di bidang satu bingkai dan terletak di sisi palka kargo. Mereka dipasang untuk meningkatkan pemeliharaan ruang kargo dengan boom.

MESIN UAP MULTI-SILINDER- mesin uap dengan beberapa silinder. Mesin uap multi-silinder dapat diproduksi:

a) sebagai mesin dengan ekspansi uap tunggal yang memasuki setiap silinder secara terpisah;

b) sebagai mesin ekspansi ganda, memiliki silinder bertekanan tinggi dan silinder bertekanan rendah, tempat masuknya uap, setelah sebelumnya mengembang di dalam silinder bertekanan tinggi;

c) sebagai mesin ekspansi rangkap tiga yang memiliki silinder bertekanan tinggi, silinder bertekanan sedang dan satu atau dua silinder bertekanan rendah; uap memasuki silinder bertekanan sedang dengan mengembang di dalam silinder bertekanan tinggi, dan masuk ke dalam silinder bertekanan rendah dengan memuai di dalam silinder bertekanan sedang;

d) sebagai mesin ekspansi empat kali lipat, di mana uap diekspansi empat kali berturut-turut.

Keuntungan umum untuk semua P.M.M. adalah: keseragaman torsi yang lebih besar, yang memungkinkan untuk mengurangi berat roda gila dan mencapai kelancaran operasi yang lebih besar, dan kemampuan untuk menghidupkan mesin dari posisi mana pun, yang sangat penting dalam mesin digunakan pada kapal.

MESIN UAP, MESIN PISTON (Mesin uap, mesin bolak-balik ) - mesin di mana gerakan bolak-balik piston dalam silinder uap diubah menjadi rotasi poros engkol menggunakan mekanisme yang terdiri dari batang penghubung dan cacing darah. Pekerjaan yang dikembangkan pada poros ditransfer ke baling-baling kapal. Menurut cara kerja uap di dalam silinder, mesin dapat dibagi menjadi: a) mesin di mana uap bekerja pada tekanan penuh sepanjang langkah piston; b) mesin di mana uap bekerja pada tekanan penuh hanya pada bagian tertentu dari piston. Tergantung pada berapa banyak silinder uap mengembang, mesin dari kelompok kedua dapat dibagi lagi menjadi mesin ekspansi sederhana, mesin ekspansi ganda, mesin ekspansi tiga dan mesin ekspansi empat kali lipat. Mesin ekspansi ganda disebut majemuk jika silinder terletak berdampingan, dan tandem jika terletak satu di atas yang lain. Mesin ekspansi ganda terdiri dari silinder tekanan tinggi (HPC) dan silinder tekanan rendah (LPC). Dalam mesin ekspansi rangkap tiga, silindernya disebut silinder bertekanan tinggi (HPC), sedang (TsSD), dan rendah (LPC).

jaket STEAM ) - lihat Silinder.

Taktik uap ) - ini adalah nama taktik armada uap pada periode awal keberadaannya, berbeda dengan taktik armada layar. Kemudian dikenal sebagai taktik angkatan laut.

RUANG UAP DAN AIR- ruang di ketel uap tempat air dan uap yang diperoleh darinya berada.

RUANG UAP (Ruang uap boiler ) - bagian atas ruang di dalam drum ketel, diisi dengan uap.

KAPAL Uap (Uap - bejana)- kapal yang digerakkan oleh mesin uap atau turbin uap yang dipasang di atasnya.

peluncuran STEAM ) - perahu panjang digerakkan oleh mesin uap yang terpasang di atasnya.

MESIN UAP (Uap - motor ) Sebuah mesin yang mengubah energi uap menjadi kerja mekanik. Mesin uap termasuk mesin uap dan turbin uap.

STEAM CORVETTE (Steam sloop of war) - korvet, yang memiliki mesin, selain senjata berlayar normal, mesin uap.

BOILER UAP TEKANAN TINGGI ) - boiler dengan tekanan uap di dalamnya di atas 30 - 40 atm.

JENDELA UAP, JENDELA EMAS- lihat Silinder.

RENTANG UAP- lihat Silinder.

FRIGATE UAP (Frigat Uap ) - fregat, yang, bersama dengan senjata berlayar normal, dilengkapi dengan mesin uap. P. F. adalah karakteristik dari periode transisi dari pelayaran ke armada uap. Sama dengan kapal uapfrigate .

PARODYNAMO (Uap - dinamo ) - instalasi yang terdiri dari mesin uap bolak-balik yang menggerakkan dinamo.

FERRY (rakit, feri, kapal feri)- bangunan terapung berupa rakit untuk mengangkut orang, kuda, ternak, gerobak, mobil, dll melalui sungai dan danau kecil atau selat laut antara dua titik tertentu di pantai. Di seberang sungai kecil dan tidak dapat dilayari, P. ditarik sepanjang kabel, dipasang dengan ujung di tepi yang berlawanan, baik secara manual atau dengan penggerak mekanis yang diputar oleh kuda. Untuk transportasi melalui ruang air yang besar atau dapat dilayari yang tidak dapat dihalangi oleh tali, digunakan kapal dalam bentuk kapal, yang disebut penyeberangan kapal, yang juga cocok untuk muatan besar dan bahkan kereta api. Mereka memiliki mesin uap atau panas, kadang-kadang struktur simetris dan haluan dan buritan; kemudi dan baling-baling di haluan dan buritan memungkinkan Anda untuk bergerak maju dan mundur. P. tersebut memiliki peralatan dan tempat khusus untuk barang yang diangkut.

STEAMMER- perangkat yang mengukur jumlah uap yang mengalir melalui pipa yang terhubung dengan pemanas; berfungsi untuk mengontrol dan mengatur pengoperasian boiler dan mesin.

TUKANG TAMBANG- pemilik, pemilik feri atau pekerja dengannya, pengangkut.

KEMAMPUAN PENGUAPAN BAHAN BAKAR- jumlah uap yang dihasilkan dari pembakaran 1 kg bahan bakar di tungku ketel uap.

pemanas super STEAM- bagian dari ketel uap di mana uap jenuh atau basah dipanaskan sampai suhu yang diperlukan. P. terdiri dari dua atau lebih kolektor, di mana deretan tabung baja dipasang dengan menggulung atau mengelas, menghubungkan kolektor. P., meningkatkan kandungan panas uap, meningkatkan efisiensi pembangkit listrik tenaga uap. Suhu superheat pada ketel uap modern biasanya 400-450 ° untuk ketel normal dan hingga 500 ° pada ketel bertekanan tinggi.

PIPA UAP (Uap - saluran ) - pipa yang mengalirkan uap ke mesin dan mekanisme tambahan.

KAPASITAS UAP BOILER (Kapasitas boiler

distribusi STEAM ) - mekanisme yang memulai dan melepaskan uap dalam mesin uap atau turbin uap.

Pembangkit listrik tenaga uap (PLTU - pembangkit listrik ) - instalasi yang terdiri dari ketel uap dan mesin uap atau turbin uap, di mana energi panas uap diubah menjadi energi mekanik.

PEMANAS UAP- istilah yang digunakan untuk kapal uap dan kapal motor, kapal uap dan kapal motor.

PEMADAM UAP- lihat Sistem kebakaran.

STEAMER (Uap)- kapal dengan bobot lebih dari 100 ton, digerakkan oleh mesin uap atau turbin. Kapal uap pertama dibangun pada Sev. (Mesin uap Amerika oleh Fulton pada tahun 1807.

FRIGATE UAP- lihat Fregat uap.

PENGIRIMAN (Uap - navigasi, pengiriman ) - cabang kegiatan angkutan yang menyelenggarakan angkutan penumpang dan barang di atas kapal uap dan kapal motor di dalam negeri saluran air dan laut. Kata P. juga digunakan dalam pengertian pelayaran pada umumnya. Di asrama, P. sering disebut sebagai perusahaan perseorangan di bidang pelayaran (Steamship company).

Paket (Paket ) - kiriman kargo homogen yang dikirim di kapal bersama dengan kargo lainnya. P. ditemukan terutama di kapal, yang, bersaing dengan gelandangan, menerima transportasi kargo yang biasanya diangkut oleh gelandangan.

KAPAL KHUSUS- kapal yang berlayar di bawah panji (bukan flagship).

PESTA (Lot ) - sekelompok barang, ditentukan oleh ukuran dan nama, tunduk pada transportasi.

layar ) - sambungan beberapa panel kanvas, dijahit bersama, yang permukaannya, karena menahan tekanan angin, menggerakkan kapal. Berada di bawah layar - memiliki P. set. Pertahankan layar penuh - aturan relatif terhadap angin sehingga P. meningkat dengan baik (berdiri). Potong layar - potong dari kanvas sesuai dengan ukuran dan pola tertentu. Kencangkan layar - ambil dengan musim ke halaman, galah, tiang, dll. Isi layar - ambil posisi sedemikian rupa relatif terhadap angin sehingga mereka mengembang dari aksi yang terakhir. Untuk membawa layar - untuk membuat P. bergerak. Lindungi layar - letakkan P. sehingga angin bertiup di sisi depannya, yaitu, sehingga P. terletak di tiang atas. Berikan layar - lepaskan musim, yang II. tetap. Layar dibilas - sebuah ungkapan yang berarti bahwa layar tidak dipompa kencang oleh angin, tetapi berkibar. Tambahkan layar - tambah jumlah layar atau area beberapa di antaranya, berikan terumbu. Kurangi layar - kurangi jumlah P. atau ambil terumbu darinya. Memaksa layar - untuk membawa lebih banyak angin daripada yang diizinkan oleh kekuatan angin, untuk mencapai kecepatan tertinggi pindah. Ambil terumbu dari layar - kurangi luas layar. Kencangkan layar - ikat dengan musim. Lepaskan layar - lepaskan para pembalas yang dengannya P. diikat ke rel. Lempar layar - ini terjadi dengan layar miring saat kapal miring dan sedikit miring ke samping. Lemparkan layar ke taktik lain - gerakkan P. pada belokan saat layar tidak bergerak. Ganti layar - ganti P. dengan yang lain. Angkat layar ke tempat - kencangkan tali pengikat sehingga P. dinaikkan ke posisi batas. Atur layar - buka dan angkat atau regangkan seprai, tergantung pada metode pengaturannya. Ikat layar - ikat P. ke rel di halaman atau ikat ke galah, rel, dll. Sobek layar - kencangkan dengan memilih lembaran dengan erat. Lepaskan layar - gulung dan ikat di tempatnya. Sails down - tim di kapal untuk membersihkan P. Perintah ini digunakan untuk meracuni halyard. Sails on gits - perintah untuk menarik P. dengan gits ke tiang; dilakukan untuk mengurangi luas layar. Layar bertiup (sev.) - kapal pergi. Angkat layar - perintah yang diberikan di atas kapal, yang dengannya pendayung yang dijadwalkan memilih halyards, mengacaukan paku payung, membongkar seprai, setelah itu semua orang duduk di tempat mereka (atau di tempat mereka sesuai dengan instruksi komandan kapal) - di bawah kaleng. Layar berdiri dengan baik - terentang atau terangkat dengan baik, yaitu tidak memiliki kerutan dan tidak menggantung di tas.

SAILS UPPER (Layar atas ) - semua layar kapal dengan tali-temali langsung, mulai dari layar atas ke atas.

SAILS GAFEL (Layar Gaff ) - layar yang diikat ke hafel.

Layar Utama (Layar Utama ) - layar yang dipasang di tiang utama.

LAYAR BELAKANG (Setelah layar ) - berlayar di tiang utama dan mizzen.

SPARE SAILS (Layar cadangan ) - layar kedua yang disimpan di kapal jika ada penggantian layar yang sedang digunakan.

SAILS OF CUNNINGAM- layar yang digunakan pada perahu kecil. terumbu karang layar seperti itu diambil dengan bantuan melilitkannya sinar.

SAILS OBLIQUE (Gaff dan layar tetap, layar depan dan belakang)- layar yang ditempatkan di sepanjang kapal dan di sepanjang tiang penyangga dan pegangan tangan atau diikatkan pada tiang pancang.

CRUISE SAILS (Layar Mizen ) - layar yang ditempatkan pada tiang kapal pesiar dan tiang kapal pesiar bram.

SAILS LATIN (Lateen layar ) - layar segitiga, di mana bagian atas luff diikat ke tiang atas, dan bagian bawah diikat ke segars yang berjalan di sepanjang tiang. Layar seperti itu dipersenjatai dengan kapal kecil kapal layar dan, khususnya, perahu dayung.

SAILS FLYING (Layar terbang ) - layar yang ditarik dengan pekarangan mereka, misalnya. bom bramsel.

SAILS LUGER, RAIL (Layar lug ) - layar miring diikat ke rel.

SAILS LOWER (Layar lebih rendah, kursus ) - layar depan dan layar utama untuk kapal dengan persenjataan langsung.

SAILS FRONT (Layar kepala)- berlayar di tiang depan dan di depannya.

LAYAR LURUS (Layar persegi ) - layar yang diikat ke halaman dan ditempatkan di seberang kapal.

LAYAR SPLIT- layar langsung, dibagi dua untuk memudahkan pekerjaan personel dengan mereka.

rel kereta api- lihat layar Luger.

BERLAYAR MELALUI- layar berlubang untuk lewatnya udara, diusulkan pada tahun 1848 oleh kapten armada komersial Italia Basallo. Di layar ini, tekanan angin per satuan luas lebih besar daripada layar biasa. Selain itu, jika layar memiliki lubang di tengah untuk lewatnya udara, maka tidak ada bantalan udara yang terbentuk di perutnya yang memperlambat kapal. Melalui layar tidak banyak digunakan, tetapi masih ditemukan di kapal dagang dan kapal pesiar armada asing.

LAYAR SEGITIGA- layar berbentuk segitiga, biasanya naik di sepanjang penginapan atau pegangan tangan, yang ujung depannya (lintah) diikat ke rak.

LAYAR FOKAL (Layar depan ) - layar yang ditempatkan di tiang depan.

SAILS BOAT (Perahu layar ) - layar yang diletakkan di atas kapal.

SAILS SPRINT, SPRINT (Layar bahu kambing ) - layar segi empat, yang ujungnya diikat ke tiang dengan bantuan segars, dan bagian atas dan belakang direntangkan dengan tiang panjang, yang disebut lari cepat. Ujung bawah sprint bersandar pada garis yang terletak di tiang sedikit di atas geladak.

STORM SAILS (Layar badai ) - layar dengan ukuran lebih kecil dari biasanya, dijahit dari kanvas paling tebal dan paling tahan lama dan diangkat jika cuaca sangat segar.

KANVAS (Kanvas, kain layar ) - kain tebal dan padat, banyak digunakan di kapal. Biasanya P. terbuat dari rami, dan varietas yang lebih kasar terbuat dari rami. Warnanya dibagi menjadi dua varietas - abu-abu dan putih. Kanvas layar disediakan dalam potongan dengan panjang minimal 35 m, lebar kanvas normal adalah 610 dan 710 mm. P. berbeda dalam jumlah, yang hanya ada delapan: yang paling tebal - No. 1, yang paling tipis - No. 8. Semua nomor P. disuplai dengan tiga utas biru kontinu yang ditenun sejajar dengan tepi untuk seluruh panjang potongan di sepanjang tepi, terletak pada jarak yang ditunjukkan untuk setiap nomor: untuk No. 1 dan 2 - di kedua sisi tepi sebesar 37 mm; untuk No. 3 dan 4 - kali 32 mm dan untuk No. 5, 6, 7, 8 - kali 25 mm. Selain kanvas layar, jenis kain berikut juga digunakan di kapal: bed canifas, brezenduk, P. cartilaginous, dan equalduk. Cartilaginous P. dan brezenduk - P. kualitas lebih rendah, digunakan untuk sarung tangan, lapisan pipa uap dan kantong batubara. Berdasarkan nilai P. digunakan: No. 1 - untuk layar, ember berlayar, selongsong pengisi air, plester bawah air dan spatbor; No. 2 - terutama untuk pembuatan layar besar; No. 3 dan 4 - untuk layar, tenda matahari dan hujan, penutup untuk palka; No. 5 - untuk layar, penutup tempat tidur; No. 6 - untuk layar, penutup kapal dan No. 7 dan 8 - untuk layar, pakaian kerja, lapisan silinder.

RESIN KANVAS (Paket, parsel ) - kanvas diresapi dengan resin.

SAILBOAT (Perahu kanvas ) - perahu kanvas lipat, yang kerangkanya terbuat dari kayu dan dilapisi dengan kanvas tahan air ganda. Kapal selam dan kapal perang tonase kecil dipasok dengan kapal selam.

BUKET KANVAS ) - lihat Bucket.

GARIS LAYAR- sling khusus yang digunakan untuk memuat dan menurunkan ternak dan kuda.

SAILING CABIN (ruang layar ) - kamar di kapal tempat layar dan berbagai produk kanvas disimpan.

LOKAKARYA BERLAYAR, atau sederhananya SAILING (Berlayar loteng ) - kamar di kapal tempat menjahit dan memperbaiki layar dan produk kanvas lainnya.

PERAHU LAYAR ) - perahu dengan peralatan berlayar.

PERAHU LAYAR- 1. Seorang pelaut yang mengerjakan menjahit dan memperbaiki layar dan berbagai produk kanvas. 2. Seorang pelaut dengan pengalaman luas di kapal layar. 3. Nama umum setiap kapal layar.

RIG BERMUDA- sejenis persenjataan kapal kecil dengan layar segitiga, yang baru-baru ini mulai digunakan untuk balap kapal pesiar.

PENYIMPANAN PERAHU- jenis kapal layar berikut dibedakan. Gaffer, jika layar diikat ke galah. Latin, jika semua layar berbentuk segitiga dan diikat dengan luff ke tiang dan tiang atas. Rake, jika layar diikat ke reng. Split garu dengan satu layar, disebut split foresail, di mana jib (segi empat) dan foresail di bagian atas dijahit menjadi satu. Lari, jika ujung layar diikat ke tiang, dan layar direntangkan dengan tiang miring (sprint), bersandar pada sudut atas layar dan melawan garis di tiang. Storm dapat dipasang ke semua kapal kapal bertiang dua. Tiang depan ditempatkan di langkah khusus di dekat tepi tengah, yang memiliki tanda khusus untuk ini. Jib diletakkan di tongkang di belakang kait pada batang, dan di atas kapal - di belakang garis khusus, mundur dari batang. Boom-sheet diletakkan di belakang celah kaki depan, yang kemudian diambil dengan tali bahu.

KAPAL BERLAYAR DAN BERMOTOR- kapal dengan peralatan berlayar dan mesin pembakaran internal yang relatif kecil, biasanya digunakan saat tidak ada angin.

SAILING (Set layar, rangkaian layar ) - luas total semua layar kapal tertentu yang membentuk rig berlayarnya.

BENANG BERLAYAR (Benang kanvas ) - benang linen khusus untuk menjahit layar, awning, terpal, penutup, dll. barang yang terbuat dari kanvas; Ada dua jenis: biasa dan wajah. Benang muka lebih tebal dan lebih kuat dari benang biasa dan digunakan untuk menjahit lyktros ke layar.

KAPAL BERLAYAR ) - kapal dari berbagai jenis, untuk pergerakan yang menggunakan energi angin, yang menghasilkan tekanan pada layar.

KAILING BERLAYAR- pengait logam, yang digunakan untuk kenyamanan dalam pembuatan produk kanvas. Tujuan dari pengait adalah agar dengan bantuan potongan-potongan kanvas yang dijahit dipegang di atas lutut pekerja. Untuk tujuan ini, kanvas dihubungkan dengan pengait, dan garis atau kabel yang berasal dari pengait dipasang ke bangku atau ke objek terdekat lainnya.

SAIL SEAM (Lapisan layar ) - layar dijahit dari panel (lebar 2 kaki), yang dijahit bersama dalam tidur siang, membentuk jahitan dengan lebar sekitar dua inci.

PENERBANGAN MENINGKAT- penerbangan dengan glider, di mana pilot, menggunakan arus udara naik yang mendekat, terbang tanpa turun atau dengan memanjat. Dalam kondisi yang menguntungkan, penerbangan melonjak juga dapat dilakukan di pesawat ringan.

PASPOR KAPAL- paspor kapal, membentuk kapal sipil. Berisi informasi lengkap tentang kapal ini. Ada paspor sesuai dengan elemen teknis dan operasional kapal. Paspor untuk elemen teknis berisi: deskripsi lambung dan mekanisme, waktu konstruksi dan perbaikannya, keadaan saat ini, dan paspor untuk elemen operasional - karakteristik operasional kapal: daya dukung berdasarkan musim dan area navigasi, daya dukung individu ruang kargo dan kapal secara keseluruhan, jumlah palka dan mekanisme muatan, daya dukung mekanisme, kapasitas tangki pemberat dan bunker, jarak pusat gravitasi muatan dan ruang balas dan bunker dari lunas dan tengah kapal, dll. Paspor yang satu dan yang lainnya dilengkapi dengan gambar yang memungkinkan setiap saat untuk mendapatkan gambaran tentang kapal, perincian atau karakteristiknya tanpa adanya kapal itu sendiri.

PENUMPANG- kapal layar yang mendukung komunikasi antara Inggris dan Prancis.

PENUMPANG ) - 1. Seseorang di atas kapal, tetapi bukan anggota awaknya. 2. Di Angkatan Laut, P. adalah orang yang diizinkan untuk tinggal sementara di kapal atau melakukan transisi di atasnya dan tidak memiliki tugas resmi khusus dari otoritas yang lebih tinggi sehubungan dengan kapal ini.

KAPASITAS KAPAL PENUMPANG- jumlah penumpang yang diperbolehkan untuk diangkut di kapal ini sesuai dengan sertifikat penumpang.

KAPAL PENUMPANG ) - dalam pengertian hukum P.S., semua kapal yang membawa 12 orang melebihi awak kapal dianggap. Mungkin ada kapal yang sebenarnya adalah kapal penumpang, dan yang menurut karakteristik operasionalnya dapat diklasifikasikan sebagai kapal barang yang menerima penumpang dari waktu ke waktu.

ANGIN PERDAGANGAN ) - angin bertiup terus menerus di lautan dengan kekuatan yang cukup konstan 3-4 poin; arahnya tidak selalu tetap, tetapi bervariasi dalam batas yang dekat (di utara khatulistiwa, tidak ada angin yang diamati, dan di selatan - SO). Batas-batas wilayah tempat angin bertiup bergerak sepanjang tahun dan menempati posisi yang berbeda; batas kutub mereka bergerak kira-kira dari 26° sampai 35° lintang. P. tidak mulai dari pantai benua, tetapi pada jarak yang cukup jauh dari mereka, yang bervariasi dalam tempat yang berbeda. Wilayah P. dicirikan oleh cuaca cerah dan sedikit curah hujan. Ini dijelaskan oleh fakta bahwa massa udara yang bergerak dalam bentuk perjalanan udara dari garis lintang tinggi ke garis lintang yang lebih rendah, sebagai akibatnya mereka memanas dan kelembaban relatifnya, meskipun secara bertahap meningkatkan kelembaban absolutnya karena uap air yang masuk. mereka dari permukaan lautan, menjadi lebih kecil. Lihat Kamus Angin di Klub Internet Kelautan Kubrick.

STEPSONS- bagian utama tiang; mewakili dua balok yang ditempatkan secara vertikal dalam satu bidang melintang, memanjang dari galian (lihat) kapal dan muncul di atas geladak hingga 8 m; tiang ditempatkan di tengah antara P.; dua baut besi (atas dan bawah) dilewatkan melalui P. dan tiang; baut bawah dapat dicabut, dan pada sisa atas tiang dapat dirobohkan ke posisi horizontal. Ini diperlukan ketika kapal lewat di bawah jembatan, untuk mengurangi windage, dll. Sama seperti kemah(cm.).

PATEN- lihat Komposisi.

PATEN UNTUK PENGIRIMAN BENDERA- dokumen yang menyatakan kewarganegaraan kapal. Dikeluarkan setelah memasuki kapal dalam daftar kapal.

CARTRIDGE (Kartrid ) - 1. lihat Lengan. 2. Pemilik kapal dagang (merchant ship).

RUANGAN- lihat Camora.

CARTRIDGE GUNS (Senjata kasing ) - senjata artileri, di mana muatan bubuk tertutup dalam selongsong logam, terlepas dari apakah senjata itu akan disuplai dengan kartrid kesatuan (yaitu, bersama dengan proyektil) atau terpisah (muatan di selongsong, dan proyektil secara terpisah).

CABANG ) - bagian kecil dari pipa yang berfungsi sebagai cabang dari pipa utama.

KAPAL PATROL (Kapal patroli, kapal patroli ) - kapal patroli, kapal patroli.

PAUZHNYAK(lengkungan.) - angin barat daya.

BERHENTI SEBENTAR(sev.) - kapal sungai kayu, tanpa geladak, beralas datar, panjang hingga 24 m dan dengan daya dukung hingga 12 0 ton. Biasanya mereka pergi dengan kapal besar dan berfungsi untuk memindahkan kargo dari mereka ketika yang terakhir berjalan kandas. Lihat Pavozok.

MENTEGA SUSU(sev.) - tebing batu di pantai atau menonjol ke laut.

OBOR LAS- lampu minyak tanah atau bensin untuk menyolder, memberikan nyala api panjang yang sempit.

besi solder ) - sepotong tembaga runcing, pakai pegangan; ketika dipanaskan, digunakan untuk melelehkan timah dan menerapkannya pada bagian logam yang akan disolder.

SOLDER (Pandai Besi, menyolder ) - penyambungan bagian logam dengan menggunakan logam cair (solder), yang memiliki titik leleh lebih rendah daripada objek yang akan disambung: penyolderan lunak - menggunakan solder rendah leleh berbahan dasar timah, penyolderan keras - menggunakan solder tahan api yang terbuat dari paduan tembaga; metode penyolderan yang terakhir lebih kuat dan digunakan untuk menyolder bagian besi dan baja.

dek di kapal

Deskripsi alternatif

Dek berengsel di kapal laut atau sungai

Dek gantung di kapal

dek tertutup

Dek kapal tertutup

dek kapal

Dek gantung di kapal

dek berengsel

Dek gantung di kapal

Dek berengsel di kapal laut atau sungai

M. morsk. dek dan ruang antara dua dek; tingkat. Operdeck, dek atas kapal; mideldek, kedua; gondek, ketiga, pertempuran, dengan senjata kaliber besar; orlopdek, kubrick, di bawah gondek. Dek komando, senjata di tingkat ini. musik Des m dan Des w Jerman dalam alat musik petik, esp. piano, dek resonansi, papan tempat senar direntangkan, tua. rak. Raknya berdebu, senarnya berkarat, kata Dobrynya, kembali ke rumah bertahun-tahun kemudian, ketika istrinya menikahi Alyosha Popovich, dan dia memainkan harpa yang nyaring untuk menyanyikan sebuah lagu tentangnya. Dekovy, berkaitan dengan dek. Decechny, bekas digabung dengan jumlah kapal perang dua tingkat, dua dek, tujuh atau delapan puluh; tiga dek, tiga dek, seratus senjata. Dektranets m. aft recumbent brace di ketinggian gondek

Kapal motor tiga dek sebagian besar merupakan kapal proyek 588 (dibangun di Jerman pada tahun 1954-1961) dan proyek 26-37 (dibangun di Cekoslowakia pada tahun 1957-1962). Secara lahiriah, kapal-kapal proyek ini sangat mirip, mereka berbeda dalam saloon bulat dan restoran di haluan dan buritan. Interior asli kapal menggunakan kayu gelap dan fitting kuningan. Awalnya, semua kabin tanpa fasilitas, di beberapa kamar - wastafel.

Mengingat usia terhormat dan pertumbuhan permintaan konsumen, hampir semua kapal telah dimodernisasi - area kabin telah ditingkatkan, dekorasi telah diperbarui. Namun, situasi di setiap kapal bersifat individual dan tergantung pada suasana hati pemilik kapal dan/atau operator tur. Beberapa kapal motor 3-dek mempertahankan interior dan kabin asli tanpa fasilitas, karena voucher untuk mereka lebih murah dan kadang-kadang kapal tersebut secara kondisional disebut sebagai kapal motor kelas ekonomi. Jadi jika fasilitas, kenyamanan, dan kebaruan bahan finishing tidak begitu penting bagi Anda, tetapi Anda terkendala dana, maka kapal seperti itu jelas akan menjadi pilihan terbaik.

• Dek utama(pertama) - biasanya naik dan turun penumpang dilakukan darinya. Resepsi terletak di haluan. Bagian luar geladak sempit, pelaut biasanya bekerja di sini selama tambat, pintu masuk penumpang dibatasi atau dilarang. Secara subyektif, saya paling suka kabin di dek ini, karena tidak ada yang berjalan di depan jendela, tidak seperti dek pejalan kaki dan perahu. Ada sebuah restoran di bagian depan dek. Kekurangan dari resto ini hanya terdapat lubang intip kecil, sehingga saat makan anda tidak akan bisa melihat pantai yang lewat.
• dek pejalan kaki(kedua) - sesuai dengan namanya di sini adalah yang terluas bagian terbuka dek, dirancang untuk berjalan. Biasanya ada bar / ruang musik / perpustakaan di bagian haluan dan buritan geladak - semuanya tergantung pada imajinasi pemiliknya. Diskotek biasanya diadakan di buritan geladak ini, jadi jika Anda ingin tidur lebih awal, disarankan untuk membeli kabin di haluan.
• dek kapal. (ketiga) Seperti namanya, ada perahu di sini, tetapi hanya menempati ruang kecil di seberang gedung bioskop, lebih dekat ke buritan. Di bioskop, selain film, berbagai acara budaya, pertemuan dengan tim, dll biasanya diadakan. Kabin paling mahal terletak di dek ini. Dalam "konfigurasi" asli ada kabin tunggal, kabin kapten, dan suite. Di buritan ada solarium, di mana Anda bisa berjemur di cuaca yang baik. Ada restoran kedua di haluan.
• Di atas geladak kapal hanya ada rumah geladak dengan pipa palsu dan pipa asli. Tapi turis biasanya tidak diperbolehkan di sini, kecuali mungkin saat bertamasya ke ruang kemudi.
• Di bawah dek utama adalah memegang, yang biasanya disebut "dek bawah" agar tidak menakuti wisatawan. Pada dasarnya itu di atas permukaan air. Tidak seperti yang terletak di atas, alih-alih jendela persegi panjang penuh, ada jendela bundar di sini. Apalagi letaknya cukup tinggi, sehingga Anda hanya bisa melihat ke luar sambil berdiri atau berbaring di rak ke-2 kabin. Berikut adalah kabin termurah. Jika Anda kekurangan uang, maka jangan ragu untuk memilih opsi ini - bagaimanapun, Anda akan menghabiskan sebagian besar waktu di luar kabin - di geladak, di restoran, bertamasya, di acara hiburan. Perlu diingat bahwa kabin ini dibongkar paling cepat.

Kapal motor dari proyek q-065 pada dasarnya berbeda dari rekan-rekan mereka. Mereka dibangun jauh kemudian di Austria. Hanya ada 5 unit. Selain itu, sampai saat ini mereka digunakan sebagai kapal pesiar hanya tiga - "Demyan Poor" dan "Mikhail Svetlov" melaju di Lena, dan "Sergey Yesenin" - di lembah Volga. Dua yang tersisa hingga 2012 menghiasi tanggul Moskow dan digunakan sebagai kasino dan hotel terapung.