Ha hosszú útra kell mennünk, akkor mindenki gondolja át, hogy melyik közlekedési módot válassza. És ez nem tétlen kérdés, hiszen közvetlenül összefügg az életbiztonsággal.

Pontosan erről fogunk beszélni a cikkben a "" címsorból.

Így, melyik közlekedési mód a legbiztonságosabbÉs mit mondanak erről a statisztikák?

Tekintsük a három legnépszerűbb közlekedési eszközt: a légi közlekedést, a vasúti és a közúti közlekedést.

A statisztikák bemutatása előtt szeretném megjegyezni, hogy a szociológiai felmérések elképesztő képet adnak számunkra. Az emberek figyelembe veszik a legtöbbet biztonságos kilátás szállítóvonat, a második helyet az autó kapja, de a laikus véleménye szerint ezek a legveszélyesebb közlekedési eszközök.

Ezek az adatok egyértelműen azt mutatják, hogy a mieink mennyire képesek felülkerekedni a száraz számokkal és a makacs tényekkel szemben.

Mit mond a statisztika?

1. A repülő a legtöbb nélkül veszélyes kilátás szállítás.
2. A vonat a második helyen áll.
3. Az autót tartják a legveszélyesebb közlekedési módnak.

Biztonságos közlekedési statisztikák

Most beszéljünk erről részletesebben. Először ki kell találnia, hogy a statisztikák milyen alapon számítják ki a legbiztonságosabb szállítási módot.

Három módszer létezik ennek a mutatónak a kiszámítására, és a tudósok az arányt elemző módszert tartják a legpontosabbnak. halott emberek 100 millió mérföldre (azaz 160 millió km-re).

Légi közlekedés

A fenti statisztikák szerint a repülőgép a legbiztonságosabb közlekedési mód. 0,6 ember hal meg 100 millió mérföldön.

Példaként vegyük elemzésre a 2014-es adatokat, amikor 21 légiszerencsétlenség történt a világon. Összesen 990 ember halt meg, ebből 11 utasszállító, a maradék 10 teherszállító repülőgép volt.

2014-ben összesen 33 millió járatot hajtottak végre. Egymillió indulásra csak egy baleset jutott (amelyek túlnyomó többségében magánrepülőgépek érintettek, nem hagyományosak).

A statisztikusok azt mondják, hogy egy közönséges utasszállító járaton elhanyagolható a valószínűsége annak, hogy meghalnak egy repülőgép-balesetben, és 1/8 000 000.

Ebben az extrák ironikusak: nagyobb eséllyel érsz balesetet, ha autóval kihajtasz a repülőtérre, mint hogy repülőbalesetbe kerülj!

Vasúti szállítás

A vasút biztosítja számunkra a legbiztonságosabb szárazföldi közlekedést. A statisztikák szerint a vasúti balesetek halálozási aránya 0,9 utas/160 millió km.

Lehetséges, hogy még ez is meglepőnek tűnik számodra, mert vasúti balesetekről ritkán hallunk.

Valójában a vasúti balesetek halálozási statisztikáinak túlnyomó többségét olyan országok rontják el, mint pl. A biztonságról csak hallomásból tudnak.

Bizonyára találkozott már az interneten másokkal és valódi fényképekkel e csodálatos ország vonatainak életéből.

Gépjármű szállítás

De a legveszélytelenebb közlekedési mód az autó. A statisztikák szerint 160 millió km-en 1,6 ember hal meg, vagyis ezerszer több, mint légi balesetben.

És ez nem vonatkozik a kétkerekű járművekre (és segédmotoros kerékpárokra). Számaik általában lehangolóak: 42 ember 160 millió km-en.

Reméljük, hogy most már nem csak „csengetést hall, de nem tudja, hol van”, hanem tények és számok alapján meg van győződve arról, hogy melyik a legbiztonságosabb közlekedési mód.

Ha szeretnéd Érdekes tények mindenről a világon - iratkozzon fel bármelyikre közösségi háló. Nálunk mindig érdekes!

kiszámítja, melyik közlekedési mód a legbiztonságosabb, Nem olyan könnyű. Egy szép és látványos grafikon elkészítéséhez legalább két mutatóra van szükség - a halottak vagy sérültek száma, valamint az ilyen típusú közlekedést használók száma. Légi, vasúti és vízi közlekedés ezeket az adatokat nem nehéz megtalálni, mert a jegyeknek köszönhetően minden embert figyelembe vesznek. A közúti szállítással azonban vannak problémák. Az átlagos orosz munkából, munkába és boltba való mozgásának nyomon követése nem lehetséges - elvégre senki sem megy át a regisztráción, hogy otthona küszöbén távozzon.

A 2018-as statisztikai adatok szerinti közlekedésbiztonsági besorolásunkat különböző források felhasználásával állítottuk össze - a 2012-től napjainkig regisztrált biztosítási esetekről statisztikát vezető Biztosítók Országos Szövetségének adataitól a Rosstat honlapján található közlekedési balesetek adataiig.

> 200 haláleset 1,6 milliárd kilométerenként

Bár 2005 óta több mint 70%-kal csökkent a motoros balesetek száma, a motorkerékpár továbbra is az egyik legveszélyesebb közlekedési mód. A statisztikák szerint az út minden 1,6 milliárd kilométeréért több mint kétszáz sofőr és utasaik élete fizet.

A motorkerékpárt, akárcsak egy másik kétkerekű járművet - a kerékpárt - fokozott sérülékenység jellemzi, így a motorosokat érintő balesetek nagy valószínűséggel szomorúan végződnek. Ok - a szabályok be nem tartása forgalom, és meglepő módon egyes sofőrök alapvető megtagadása a sisak használatától.

5,75 ember 1,6 milliárd km-enként

A második helyen állnak a közúti balesetek számát tekintve magán autók. Az út 1,6 milliárd kilométerén összesen legalább 5,75 ember hal meg.

Az okok egyrészt a sofőrök nem hajlandók betartani a KRESZ-t, másrészt az úttest állapota, a járműpark válság miatti fokozott elhasználódása és a lakosság vásárlóerejének romlása. Valamint (az átlagos életkor növekedése miatt) és a járművezetők elöregedése miatt. Mindezek a tényezők együttesen biztosítják azt autószállítás Oroszország sokáig nem lesz biztonságban.

9,4 haláleset 1 millió utasra számítva

A légi közlekedésben a legnagyobb emberi életveszélyt nem a nemzetközi, hanem az intercity jelenti. Főleg, ha egy helikopteren utazó ember arra kényszerül, hogy azokra a részekre menjen, ahol még a hírhedt Makar sem szereti meghajtani a vádlit. Talán ez az oka annak, hogy a helikopterek utasai között ilyen magas az áldozatok száma. 1 millió emberből legalább 9,4 megsérül. Le kell esni nagy magasságban, és nagy valószínűséggel a sérülések összeegyeztethetetlenek lesznek az élettel.

5 halott 1,5 milliárd km-enként

A rögzített útvonalú taxik egyáltalán nem a legbiztonságosabb közlekedési formák Oroszországban. A statisztikák szerint a kisbusszal megtett 1,5 milliárd kilométerenként öt emberéletet fizetnek. Az okok között megnevezhető mind a sofőrök munkája a kopás miatt, mind a kisbuszok tervezési hibái, az utak állapota, a KRESZ be nem tartása és az ittas vezetés.

2,84 sérült/1 millió szállított

2018-ban több súlyos baleset is történt helyközi buszokkal, köztük egy tragikus baleset Voronyezs régióban, amikor két autóbusz ütközött, öten meghaltak és 17-en megsérültek. nemzetközi buszok nem különbözik a biztonságtól – minden millió balesetben szállított utasra legalább 2,84 megsérül vagy meghal. Összesen a 2018-as utazások idejére helyközi buszok több mint 600 utas halálát okozta, és több mint 13 ezren megsebesültek.

2,3 baleset jut 1 millió utasra

Ebbe a kategóriába tartoznak a nemzetközi hajók és a belföldi folyami szállítók is. 2018-ban összesen 62 incidens történt tengeri és folyami utazások során, amelyek öt ember számára tragikusan végződtek. Az NSS statisztikái szerint általában minden millió szállított utasra 2,3 baleset jut.

Utasok a tengeren és folyami hajók nemcsak a víz elem fenyeget, hanem a tűz elem is. A közlekedési balesetek egyik leggyakoribb oka a hajó fedélzetén hirtelen kitörő tűz, amelyet általában hibás elektromos vezetékek okoznak. Ez nem meglepő, tekintve, hogy az orosz hazai flotta siralmas állapotban van, és a hajók csaknem egyharmada ünnepelte működésének 40. évét.

A halálozás valószínűsége: 1:11 000 000

A legtöbb nélkül veszélyes szállítás a világon viszont Oroszországban nem lehet pontos statisztikákat szerezni az utasszámra vetített balesetek számáról. Nem állnak rendelkezésükre a Biztosítók Országos Szövetségének azon adatai, amelyekre más közlekedési módok kockázatának felmérésekor támaszkodtunk. Ennek oka az oroszországi biztosítási rendszer sajátosságai; a legtöbb légiközlekedési vállalat nem csak az országon belül szállítja utasait, hanem külföldre is. Ezért nemzetközi biztosítási kötvényeket alkalmaznak.

Ezért a repülőgép a legbiztonságosabb közlekedési mód: a statisztikák szerint annak az esélye, hogy egy repülőgép fedélzetén balesetben meghalnak, 1 a 11 millióhoz.Összehasonlításképpen: 16-szor nagyobb az esélye annak, hogy zivatarban séta közben villámcsapás éri!

1 millió utasra 0,17 baleset

Ebbe a kategóriába tartozik az intercity ill nemzetközi vonatok, és a közönséges elővárosi vonatok. Általánosságban elmondható, hogy 2018-ban az Orosz Vasutak statisztikái kiválónak tűnnek - szinte az egész évben, januártól novemberig mindössze hét balesetet regisztráltak. Sajnos nem történt haláleset – egy ember meghalt. Általánosságban elmondható, hogy 1 millió utasra legfeljebb 0,17 baleset jut.

Egyre többen választják az egyik legbiztonságosabb közlekedési módot, és ez nem magyarázható pusztán az árral. Hiszen egyes desztinációk esetében a repülő- és vonatjegyek ára közel azonos. Az Orosz Vasutak honlapja szerint 2018-ra vonatokban távolsági csaknem 8%-kal több utast szállított, mint tavaly. Az elektromos vonatokon az utasok számának növekedése pedig közel 3% volt.

0,09 eset/millió szállított

A trolibusz a második helyen áll a biztonság tekintetében Oroszországban a közlekedési módok között. Az NSS statisztikái szerint minden millió szállított utasra csak 0,09 baleset jut. Legtöbbjük banális „megbotlott és elesett”.

A trolibuszok alacsony sérülési arányának okai nagyon egyszerűek - térfogata és súlya, valamint alacsony sebessége. Például egy autóval való ütközéskor az autó sokkal rosszabb lesz. A trolibusz utasai pedig enyhe zúzódásokkal fognak leszállni.

0,04 érintett 1 000 000 emberből

A 2018-as statisztikák szerint a legbiztonságosabb közlekedés a balesetek számának az utasszámhoz viszonyított arányát tekintve. Összességében az A pontból B pontba érkező egymillió emberből legfeljebb 0,04 ember sérült meg. A biztonság mellett a villamosnak számos előnye van:

• gördülékenyebben mozog, mint egy autó és még egy trolibusz is;
• kevésbé zajos;
• teljesen független a forgalmi dugóktól (kivéve persze, ha az autósok a sínek mentén próbálnak haladni);
• az összes városi közlekedés közül a legkevésbé károsítja a környezetet.

Sajnos a villamosok fokozatosan eltűnnek Oroszország kisvárosaiból. Az ok a szűkös helyi költségvetés, amely egyszerűen képtelen külön tételt eltartani. Összességében az elmúlt húsz évben több mint 35%-kal csökkent a villamosok száma. Ez azt jelenti, hogy a legbiztonságosabb közlekedési mód fokozatosan eltűnik a városi tájról?

A közlekedési módok összehasonlító jellemzői a biztonság szempontjából.

Sok utast a közlekedés kiválasztásakor saját preferenciái vezérelnek. Sőt, minden második ember téved az adott típusú szállítás viszonylagos biztonságában. Sokan gondolnak a biztonságra, amikor autót választanak. Ugyanakkor az a vélemény, hogy a vonat a legbiztonságosabb. Ebben a cikkben eloszlatunk minden mítoszt a mozgás biztonságával kapcsolatban.

A világ legveszélytelenebb és legveszélyesebb közlekedési módja: statisztika

Furcsa módon, de a legveszélyesebb közlekedési mód a motorkerékpár tekinthető. Összesen 42 ember hal meg 100 ml-es mérföldenként. Ez óriási szám, hiszen évente több ezer ember fordul meg.

A második helyen az autók, a kisbuszok és a buszok állnak. Ön gyakran lesz tanúja autóbaleseteknek. Évente 1,2 ml ember hal meg autóbalesetben. Gondolj csak ezekre a számokra.

A minősítés nem veszi figyelembe a szokatlan közlekedési módokat. Vagyis nincsenek kutyacsapatok és űrhajók. Ellenkező esetben a legbiztonságosabbat egy űrhajónak tekinthetjük. De mivel eddig senki sem repül intergalaktikus napi repülésekkel, a statisztikák a repülőgép mellett szólnak.

Sokan azt gondolják, hogy a repülőgép a legveszélytelenebb közlekedési mód, és teljesen hiábavaló. A világban az elmozdulás veszélyét a 100 millió mérföldre eső áldozatok számában szokás számolni. Ennek eredményeként kiderült, hogy a repülőgép halálozási aránya mindössze 0,6 ember. 2016-ban 21 légiszerencsétlenség történt, a halálos áldozatok száma pedig körülbelül ezer ember volt. Azt fogja gondolni, hogy ez sok. Valójában azonban évről évre több kerékpáros hal meg a világon.

Sokak tévedése ellenére a biztonságos közlekedés között az első helyen a repülőgép áll. A halálozás nagyon alacsony. Talán ez a nagyobb mozgási sebességnek köszönhető, mint a vonaté. Ennek megfelelően kiderül, hogy a gép ezt a 160 ml-es kilométert sokkal gyorsabban repíti, mint a vonat. Ezért a halálozási statisztikák alacsonyabbak. Elvileg a halálozás közvetlenül függ a szállítás sebességétől. Átlagosan 0,9 ember hal meg 100 ml-es mérföldenként vonaton, és csak 0,6 repülőgépen. Vagyis a vonatok halálozási aránya másfélszeresen haladja meg a repülőgépek halálozási arányát.

Manapság sok embernek sok fóbiája van a repülőgépen való utazással kapcsolatban. Ez annak köszönhető, hogy szinte minden évben történnek kolosszális balesetek, amelyekről az összes média beszél. De ez nem jelenti azt, hogy a repülőgépeken repülés nagyon veszélyes. Valójában sokkal többen halnak meg autóbalesetben. A legérdekesebb az, hogy a legtöbben azt hiszik, hogy egy repülőgép-szerencsétlenség után nincs túlélő. Valójában nem. Az összes utas harmada meghal. Míg egy autóbalesetben fél.

A biztosítótársaságok statisztikái is a repülőgépek mellett szólnak. Autóbaleset esetén csekélyek a kifizetések, repülőbaleset esetén pedig egyszerűen hatalmasak. Ezért egyetérthetünk abban, hogy senki sem fizetne sok pénzt, ha nagyon gyakran történnének légi balesetek.

A légibalesetek áldozatainak számán alapuló statisztikai becslések szerint a légi közlekedés bizonyult a legbiztonságosabb közlekedési módnak. A második, harmadik helyen a vízi, illetve a vasúti közlekedés áll.

A legérdekesebb dolog az, hogy az utasok éppen ellenkezőleg, a repülőgépet tartják a legveszélyesebb közlekedési módnak. Ez annak köszönhető, hogy a média minden repülőgép-balesetet nyilvánosságra hoz. Ugyanakkor vonatbalesetekről kevesen beszélnek. Ha a statisztikákhoz folyamodunk, napi repülővel utazva nagyon kicsi a halálozás valószínűsége. A légi közlekedés napi használatával a 21. században repülőszerencsétlenségbe kerülhet.

Vannak bizonyos statisztikák a legmegbízhatóbb közlekedési módokról. Ezt a biztosítótársaságok is megerősítik. A legtöbb pénzt a vízi és légi közlekedés biztosítására adják.

Biztonsági statisztikák:

1. Repülőgép
2. Vonat
3. Busz
4. Autó
5. Shuttle taxi
6. Hajó
7. Föld alatt
8. Kerékpár
9. Motorkerékpár

A statisztikák szerint nyugodtan használhatja a légi közlekedést, valóban a legmegbízhatóbb.

Mint látható, az emberek véleménye és statisztikái teljesen eltérőek. Sokan félnek a repülőtől, pedig valójában ez a közlekedési mód a legbiztonságosabb.

VIDEÓ: Biztonságos közlekedési mód

Annak megértéséhez, hogy olyan veszélyes-e repülni repülőgépeken, forduljon a hivatalos statisztikákhoz. 2013-ban 31 légibalesetet regisztráltak hivatalosan. Fontos felismerni, hogy ezek a tragikus események nem csak az Orosz repülőgép, ez a világ egészére vonatkozik, és ezen járatok száma magában foglalja teherszállításés nem csak utas.

Nyilvánvaló, hogy az autópályákon sokkal magasabb a balesetek száma. Így a hivatalos statisztikák szerint csak az első félévben a területen Orosz Föderáció 62 984 bejelentett közúti közlekedési baleset, azaz körülbelül 346 baleset naponta.

Vonatkozó vasúti szállítás, a statisztikák itt kevésbé siralmasak, de a mutatók messze nem a repülésiek. Tehát csak a Gorkij vasúton 2013-ban 17 olyan baleset történt, amelyben 12 ember halt meg. Sajnos nincs általános statisztika a vasúti balesetekről az egész világon, de egyes országokban, például Indiában sokkal rosszabb a helyzet, mint Oroszországban, így egyértelművé válik, hogy a balesetek száma abszolút értékben a légi közlekedés sokkal alacsonyabb, mint az azonos pályapontszám ill vasutak.

A katasztrófák elemzésénél természetesen figyelembe kell venni az autók széles körű elterjedését. De a napi járatok száma meglehetősen összemérhető az állomásokról naponta induló vonatok számával.

A katasztrófa különböző közlekedési módokra gyakorolt ​​következményeinek súlyossága

Általános szabály, hogy nincsenek túlélők. Ugyanez a száraz statisztika azonban azt sugallja, hogy ez az állítás nem teljesen igaz. 2013-ban 827 emberből tönkrement Hat hónap alatt 311-en haltak meg közúti balesetekben Oroszországban, 7801-en haltak meg, további 80 330-an pedig megsérültek.

Ami a vasúti közlekedést illeti, az átkelőhelyi közlekedési balesetekben magas a halálozási arány, de a legtöbb esetben a vonat mozgása során az emberek közepesen súlyos sérüléseket, zúzódásokat szenvednek.

A légi balesetek mintegy fele a repülőgép földre szállásakor következik be. Érdekes módon a balesetek körülbelül ugyanekkora részét okozza halálos pilótahiba.

Melyik szállítási mód a legkevésbé veszélyes

A biztosítók segítenek megérteni, melyik közlekedési mód a legkevésbé biztonságos, mert folyamatosan tanulmányozzák a szárazföldi, légi és tengeri balesetek statisztikáit. Érdekes módon a legalacsonyabb tarifák a tengeren szállított áruk biztosításánál és légi közlekedés, vagyis a kedvezőtlen kimenetel valószínűségét kisebbnek tartják a biztosítók.

Ami az utasokat illeti, alacsonyabb százalékban biztosítottak a vasúti szállítás és a repülőút során. És kirándulások ide földi közlekedés(magán és állami) az összes lehetséges utazási típus közül a legkockázatosabbnak tartják.

Megtörténik, hogy a repülőútra való utazás gondolatától félelmet érzünk? Természetesen ez gyakran előfordul. Azonban nem gondolunk a lehetséges veszélyre, amikor egy autó vagy motorkerékpár volánja mögé ülünk. A tény azonban továbbra is fennáll - a balesetek statisztikái és az áldozatok száma szerint a repülőgép a legmegbízhatóbb közlekedési mód. És az olyan szárazföldi fajok, mint az autó és a motor, a legveszélyesebb járművek. Lássuk: melyik közlekedési eszközzel érdemesebb kirándulni életedben a legkevesebb gonddal és? Az alábbiakban felsoroljuk a közlekedési módokat, a legkockázatosabbtól a legmegbízhatóbbig.

Gépjárműszállítás

A statisztikák szerint a motorkerékpár megbízhatatlan közlekedési mód. A motorkerékpár volánja mögött ülő személy ugyanis gyakorlatilag nem védett. A nagy sebességgel haladó motoros folyamatosan veszélyhelyzetben van. Egy autóval vagy busszal való erőszakos ütközés gyakran elkerülhetetlen halált okoz. Egyébként gyakoriak a motorkerékpárok felborulása, illetve ütközése útjelző táblák vagy oszlopok. A statisztikusok számításai szerint 160 millió megtett kilométerenként átlagosan 42 ember hal meg egy motorkerékpár miatt. Az összes közlekedési mód közül ez a legmagasabb az áldozatok aránya.

Autó, busz, kisbusz

Ez a második veszélyes szállítmány a motorkerékpárok után. Évente körülbelül 1,2 millió ember hal meg autóbalesetben. Ez a mutató önmagáért beszél: autóval vagy busszal messzebbre menni veszélyesebb, mint repülővel vagy vonattal. A közlekedési balesetek közé tartozik különböző típusok balesetek. Ezek az ütközések és a gyalogosokkal összefüggő közlekedési balesetek, valamint a balesetekből eredő tűzesetek.

Tengeri szállítás

Ellentétben a szárazföldi, tengeri és folyami közlekedés más típusú eseményeket tapasztalhat. Gyakran előfordul, hogy a hajó eltéved a tervezett iránytól. Üss be a legveszélyesebb vihar- az egyik lehetséges katasztrófa a hajó útja során. Az is előfordul, hogy tűz keletkezik a fedélzeten: nem a víz az egyetlen elem, amely veszélyeztetheti az utasokat.

A statisztikák azt mutatják, hogy 1 millió utasra 2,3 baleset jut hajón és egyéb hajókon.

Vonat

Régóta bebizonyosodott, hogy a vonat nem túl veszélyes szállítóeszköz. Ráadásul ez az egyik legkényelmesebb közlekedési mód. Itt mind a távolsági vonatokról, mind a elővárosi vonatok. A szállítási sebesség alacsony, emellett a szigorúan sínen történő mozgás miatt kicsi az akadályokkal való ütközés valószínűsége az úton.

Nem ritka azonban a vonatok kisiklása vagy felrobbanása. Gyakori jelenség az úttesten rossz helyen átkelő gyalogos elütése is. A statisztikák szerint azonban a vonatokon mindössze 0,17 baleset jut 1 millió utasra.

Repülőgép

A számok azt mutatják, hogy a légibalesetekben szenvedők halálozási aránya a legalacsonyabb az összes utazási mód közül – mindössze 0,6 ember 160 millió megtett kilométerenként. Ez azt jelenti, hogy a napi repülésekkel csak 21 évszázad múlva merül fel a baleset valószínűsége.

Alapokból tömegmédia gyakran értesül terrortámadásokról, amelyek áldozatai utasok. Ám ezek a balesetek olyan ritkák, hogy minden lehetséges veszély ellenére a repülőgép a legbiztonságosabb és legkényelmesebb utazási mód, és messze van a veszélyes szállítástól.