Patagoonia, Tierra del Fuego, Magellani väin. Huvitavad faktid Tierra del Fuego kohta

Fire Gehenna Esialgu – Jeruusalemma lähedal asuva Ennomi (Hinnomi) oru nimi, kus muistsed juudid ohverdasid paganlikele jumalatele Baalile ja Ashtartele lapsi, reetes neid põletamiseks (Vana Testament, Neljas Kuningate Raamat, ptk 23, art. 10). See on sünonüüm põrgulike piinade ja kõige muu jaoks

Patagoonia Lõuna-Ameerika lõunaosa on pikka aega kutsutud Patagooniaks. See nimi pärineb sõnast "patagooniad", see tähendab käpad. Täpselt nii nimetas põliselanikke Ferdinand Magellan, kes kohtus nendega Lõuna-Ameerika üsna mahajäetud lõunarannikul oma kuulsal ajal.

Patagoonia Lõuna-Ameerika lõunaosa on pikka aega kutsutud Patagooniaks. See nimi pärineb sõnast "patagooniad", see tähendab käpad. Täpselt nii nimetas põliselanikke Ferdinand Magellan, kes kohtus nendega Lõuna-Ameerika üsna mahajäetud lõunarannikul oma kuulsal ajal.

Mäletate, kuidas Neil Armstrong kuulsalt ütles, kui nimetas oma esimest sammu Kuu pinnal inimkonna hiiglaslikuks hüppeks? Kuid ammu enne teda tegi selliseid tegusid keskaeg. Näiteks Magellani avastused muutusid tõeliseks revolutsiooniks inimeste ideedes oma planeedi kohta ja pani neid kahtlema katoliku kiriku dogmade puutumatuses. Kes siis oli see, kes tõestas, et Maa on ümmargune, kes avastas, kus kaardil asub Magellani väin? Millised olid tema avastuste tagajärjed teaduse arengule? Nendele küsimustele vastuste leidmiseks tasub sellega tutvuda ajaloolised faktid, millest enamik on tuntud tänu esimesel ümbermaailmareisil osalenud Itaalia navigaatorile Antonio Pigafettale.

Ferdinand Magellan: elulugu

Kahjuks ei oska täna keegi täpselt öelda, kus sündis esimene eurooplane, kes mööda Lõuna-Ameerika mandrit ümber sõitis. Enamik teadlasi usub aga, et see sündmus leidis aset 17. oktoobril 1480 Portos või Sabrozis. Samal ajal teenis Fernand ajalooliste dokumentide järgi teismelisena Avisa kuninganna Leonora lehena, seega eeldatakse, et ta oli aadli päritolu.

Kui Magellan oli 25-aastane, läks ta Francisco Almeida eskadrilli koosseisus Indiasse. Pärast ettenähtud 5 aastat teenimist üritab Fernand naasta kodumaale, kuid juhuslikult on ta sunnitud jääma Indiasse, kus ta otsib koloniaalvõimude soosingut ja saavutab sõjaväelaste seas suure prestiiži. Nii satub tulevane suur rändur Lissaboni alles 1512. aastal. Ja ta osaleb sõjas Marokoga, mille käigus kutsub ta oma loata tegudega esile kuningas Manuel Esimese viha. Publiku ajal küsib Magellan monarhilt luba mereretkele minna, kuid talle keeldutakse. Samal ajal annab Manuel Esimene talle mõista, et tal pole midagi selle vastu, kui ta hakkab teenima teist ülemust. Huvitav on see, et kui teadsite siis, et Magellani tulevased avastused ülistavad Hispaaniat, kas ta oleks talle samasugust nõu andnud?

Mis eelnes esimesele ümbermaailmareisile

Solvatuna lahkub Magellan kodumaalt ja läheb Hispaaniasse, ostab Sevillas maja, abiellub ja sünnitab poja. Olles omandanud kasulikud sidemed, pöördub Magellan mereekspeditsioone rahastava organisatsiooni - "Lepingukoja" poole, kuid nad keelduvad eraldamast raha tema projekti elluviimiseks, et leida läänetee Vürtsisaartele. Samal ajal näitab Juan de Aranda isiklikku huvi, nõudes 1/8 võimalikust kasumist ning Hispaania kuningas Charles Esimene annab loa varustada viis laeva. Nüüd teate, kes oli Magellan enne oma kuulsat reisi. Mida ta avastas, sellest räägitakse hiljem.

Magellan: oodatav majanduslik kasu

Kuigi Columbus tegi Hispaaniast suurriigi, jäi selle ekspeditsiooni põhieesmärk, nimelt lääneteed pidi India rannikule jõudmine, siiski saavutatud. Aga see lubas tohutut majanduslikku kasu! Eelkõige tõestataks sel viisil, et kuulsad Vürtsisaared, mis läksid Tordesillase lepingu alusel Portugalile, asuvad "Hispaania" Lõunameres. See omakorda tähendas, et Magellani eeldatavad avastused võivad märkimisväärselt laiendada Karl Esimese valdusi ja lõpetada Portugali monopoli vürtsidega kauplemisel, mis siis olid kulda väärt.

Reis Brasiiliasse ja Patagooniasse

Magellani kangelaslik mereeepos sai alguse 20. septembril 1519, kui San Lucarist lahkus 5 laeva, mis olid eelnevalt 2 aastat toiduga varustatud. Kokku osales retkel kuni 280 inimest, kellest 100 olid varustatud sõduritena. Lisaks olid laevad varustatud 10 kahuriga ja 50 arkebussiga. Peamist laeva - "Trinidad" - ja karavelli "Santiago" kontrollisid Magellan ise ja teine ​​portugallane João Serran. Ülejäänud kolm laeva läksid kampaaniale, mida juhtisid kõrgelt sündinud Hispaania hidalgod, kes nõustusid korraldama mässu, kui neile tunduks, et komandör Fernand on eksinud.

Olles suurte raskustega ületanud Atlandi ookeani, jõudis Magellani ekspeditsioon 29. novembril Brasiilia rannikule ja asus uurima La Plata kaldaid, lootes, et see on väin, mille kaudu pääseb "Lõunamerele". Veendunud selle oletuse ekslikkuses, liikus eskadrill edasi lõuna poole, mööda Lõuna-Ameerika mandri rannikut ja olles kohanud teel pingviine, pidas neid pärismaalasteks. Ekslemine jätkus 1420. aasta märtsi lõpuni, mil Magellan otsustas talveks üles tõusta ja meeskonna toidukordi kärpida. Talvel kohtusid hispaanlased kohalikega, kes käisid ringi, hein ümber jala. Ja nad kutsusid neid patagonlasteks (suurjalgsed) ja nende riiki Patagooniaks.

Magellani väin

21. oktoobril 1520 satuvad ekspeditsiooni laevad kitsale väinale. Luurele saadetakse laevad "San Antonio" ja "Concepcion", mis suudavad imekombel äkilise tormi ajal surma vältida. Siiski, nagu öeldakse, poleks õnne, kuid ebaõnn aitas. Sel hetkel, kui laine laeva kaldale kandis, kukkusid nad kitsasse käiku, mille uurimine näitas, et soolane vesi, ja krunt ei ulatu kaldale. Mõlemad laevad naasevad Magellanile ja teatavad rõõmusõnumi, et meretee "Lõunamerele" on leitud ja palju aastaid hiljem on see maailmakaardil märgitud Magellani väinaks. Kahjuks ei toonud see avastus ei sel ajaloolisel hetkel ega ka sajandeid hiljem inimkonnale majanduslikust seisukohast mingit kasu, kuna see marsruut on äärmiselt pikk ja navigatsioonile ohtlik. Ta andis aga tohutu tõuke selliste teaduste nagu kartograafia ja geograafia arengule.

Magellani avastas Tierra del Fuego saared

Avastatud väinast lõuna pool nägid ekspeditsiooni liikmed maad, millel põlesid öösel tuled. Magellan eeldas ekslikult, et see on Terra Australis Incognita põhjatipp – lõunapoolne mandriosa – ja nimetas seda Tierra del Fuegoks. Nagu hiljem selgus, oli tegemist 40 tuhandest saarest ja laiukest koosneva saarestikuga. Seega küsimustele: "Mida tegi Ferdinand Magellan?", "Mida ta avastas?" vastuseks võib õigustatult nimetada Tierra del Fuego. Tänapäeval teavad kõik, et Magellani väin eraldab saarestikku mandrist ja selle suurimal saarel - Isla Grandel - on kõige rohkem Lõuna linn planeedid - Ushuaia.

Mariaanide avastamine

Olles 38 päevaga väina ületanud, sisenesid ekspeditsiooni laevad ookeani ja sõitsid umbes 17 000 km enne esimest. kõrbe saar kes oma teel kohtusid. Meremehed olid üllatunud, kuna enne seda eeldati, et Ameerika pole Aasia rannikust kaugel. Siis taipas Magellan, et ta oli maailmale paljastanud maa ja ookeanide vete tõelise suhte ning andis inimestele aimu ka Maa suurusest. Maapinnale maanduda ei õnnestunud ja nad jätkasid teekonda, kuni jõudsid gruppi kuuluvale Guami saarele. Mariaani saared. Selgus, et kohalikel polnud eraomandist õrna aimugi ning seetõttu üritasid nad kõik käepärast olnud esemed laevadelt ära tassida. Seetõttu kutsusid hispaanlased saari Landronesiks, mis tõlkes tähendab vargaid. Seal varusid rändurid endale toitu ja värsket vett ning jätkasid oma teed.

Filipiinide saarte avastamine

Kuna oli ilmne, et ekspeditsioon oli juba idapoolkeral, püüdis Magellan, kartes kohtumisi portugallastega, eemale hoida vetest, kust möödusid laevateed. Varsti jõudsid tema laevad tundmatud saared. Neid otsustati nimetada arhipelaagiks St. Lazar ja hiljem nimetati need ümber Filipiinide saarteks. Maandumiseks valiti Homonkhom, nii et vastates küsimusele: "Mis on esimese saare nimi, avastas Magellan Aasias?", tuleks talle osutada.

Reisija surm

Tänapäeval teavad kõik, milliseid maid Magellan avastas. Kuid vähesed teavad tema surma üksikasju.

Niisiis, kuidas kohtus surmaga mees, kes oli esimene inimestest, kellel õnnestus mööda Lõuna-Ameerika mandrit ümber sõita? Kõik sai alguse sellest, et Mactani saare juht keeldus allumast naaberriigi Humaboni valitsejale, kes vandus truudust Hispaania kroonile ja isegi ristiti koos oma perekonna ja lähedaste aadlikega. Magellan otsustas näidata kohalikud elanikud et eurooplased hindavad ja kaitsevad oma vasalle, ning läksid tõrksaid Maktaneid rahustama. Samas ei arvestanud ta, et pärismaalased, kellel oli aega eurooplaste sõjapidamise meetodeid selgeks õppida, ei kohtlenud neid enam taevalistena. Lisaks oli Magellani sõjaretk halvasti ette valmistatud ning hispaanlased ei arvestanud, et nende laevad ei suuda rannikule piisavalt lähedale pääseda. Peaaegu kohe pärast lahingu algust sai Magellani armee suuri kahjusid, sest põlissõdalased sihtisid oma odadega Hispaania sõdurite kaitsmata jalgu ja kui nad üritasid oma laevadele pääseda, hakkasid nad neid nooltega lõpetama. Sama saatus tabas komandör Fernandit, kes oma taanduvaid võitluskaaslasi katta jäi koos käputäie ustavate sõdalastega vette võitlema, kuid sai esmalt näkku haavata ja seejärel odaotstega läbi torgata. Nii et üks neist suri suurimad reisijad inimkonna ajaloos. Kuid ta kandis oma nime igaveseks maailma ajaloo annaalidesse ja tänapäeval teab iga koolilaps, millise väina Magellan avastas.

Ekspeditsiooni meremeeste edasine saatus

Magellani ja kaheksa tema kaaslase surm õõnestas hispaanlaste prestiiži põliselanike silmis. Seetõttu otsustab Humabonu tulnukatest lahti saada ja korraldab õhtusöögi, mille käigus ta murrab märkimisväärse osa komandöridest. Ülejäänud peavad põgenema. Lõpuks Vürtsisaartele jõudes ostavad Magellani ekspeditsiooni ellujäänud liikmed kaupa ja lähevad tagasi, kui saavad teada, et Portugali kuningas on kuulutanud Magellani desertööriks ja andnud korralduse tema laevad kinni pidada. Sel hetkel on vee peal vaid kaks laeva, mille komandörid otsustavad erineval viisil koju minna. Nii vallutavad portugallased laeva "Trinidad" ja selle meeskonnaliikmed satuvad Indias karistusteenistusse. Hoopis teistsugune on nende saatus, kes Juan Elcanto juhtimisel läbi Hea Lootuse neeme "Victoriale" Hispaaniasse lähevad. Uskumatute pingutuste hinnaga õnnestus neil Sevillasse pääseda. Seega, enne kui vastate küsimustele: "Kes on Magellan?", "Mida ta avastas?", tasub kaaluda. Lõppude lõpuks, mida nad kutsuvad teda esimene reisija, kes tegi ümbermaailmareis, pole päris õige. Pealegi ei seadnud ta endale kunagi sellist eesmärki, sest tema ainus soov oli leida läänetee, mida mööda vürtse Hispaaniasse tuua ja sellest kasu saada.

Ferdinand Magellan: mida ta avastas

Nii lühike eluiga, ainult 40 aastat pikk, aga millised hiilgavad tulemused! Just need mõtted tekivad, kui lugeda lugu Magellani tehtud teekonnast. Mida sa avastasid? Tema järgi nime saanud kuulus väin, Tierra del Fuego, Mariana ja Filipiinide saared. Ja mis kõige tähtsam, Magellan tõestas, et Euroopast Aasiasse pääseb mitte ainult Aafrikas ringi sõites, vaid ka lääne suunas liikudes.

Magellan heiskas admirali lipu sajatonnisel laeval Trinidad. Ülejäänud laevade kapteniteks määrati hispaanlased - ekspeditsiooni kuninglik juht Juan Cartagena ("San Antonio", 120 tonni), Gaspar Quesada ("Concepción", 90 tonni), Luis Mendoza ("Victoria", 85 tonni) ja Juan Serrano ("Sant -Iago", 75 tonni). Kogu flotilli meeskonda kuulus 319 inimest enam kui 10 rahvusest ning 26 vabakutselise osaleja hulgas oli itaallane Antonio Pigafetta, tänu kellele (nagu ka abinavigaatorile Francisco Albole) sai see ekspeditsioon osaks navigatsiooniajalukku.

Flotill lahkus San Lucari sadamast 20. septembril 1519. aastal. Ja juba reisi esimestel nädalatel algasid probleemid, mille põhjustasid Hispaania kaptenite ambitsioonid. Cartagena ekspeditsiooni kuninglik juht nõudis, et admiral kooskõlastaks temaga kõik muudatused flotilli kursil. Magellani reaktsioon oli lühike ja ilmekas: "Teie kohus on järgida päeval minu lippu ja öösel minu laternat." Kui mõni päev hiljem hakkas Cartagena uuesti esile kerkima, haaras Magellan tal kraest kinni ja pani Victoria laevale vahi alla ning määras San Antonio kapteniks oma sugulase Alvara di Meshkita.

Möödunud septembri lõpus Kanaari saartest, jõudis flotill 29. novembril Brasiilia rannikule, 13. detsembril Guanabara lahte ja 26. detsembril Parana jõe suudmesse La Platasse. Tänu ekspeditsiooninavigaatorite kõrgele kvalifikatsioonile tehti täpsustusi varem määratud laiuskraadide väärtustes ja sellest tulenevalt parandused mandri teadaoleva osa kontuurides. Magellan, kes oli La Plata kaldaid avastanud juba üle kuu, saatis laeva "Sant Yago" üles Paranat mööda, mis oli Magellani salakaardil märgitud ihaldusväärse väina. Kahe nädala jooksul pärast hoolikat otsimist veendus Magellan, et see pole nii.

Kartes vahele jätta tabamatu väina sissepääsu ja seetõttu mitte alluda kiusatusele uurida ja jäädvustada tundmatuid maid, mis avanevad ränduritele, andis Magellan 2. veebruaril 1520 korralduse ankur kaaluda. Flotill pidi päevavalguses liikuma mööda rannikut selle vahetus läheduses ja õhtuhämaruses peatuma. Sellise Bahia Blanca lahes viibimise ajal puhkes kohutav äikesetorm, kuid räsitud meremehed sukeldusid müstilisse õudusesse mitte äikese ja peaaegu pideva välgu tõttu, vaid enneolematu vaatemänguga salapärasest kumast laevade mastidel. . Hiljem peavad ebausklikud meremehed seda nähtust, mida nimetatakse "Püha Elmo tulekahjudeks", halva endena.

Veebruari lõpus avastas Magellan suure San Matiase lahe ja Valdese poolsaare. Veel lõuna pool, Chubuti jõe suudme lähedalt, leidsid meremehed palju pingviine ja enneolematuid loomi – tohutuid hülgeid, mille tüvedega nad nägid välja nagu elevandid. Neid nimetati just nii – lõuna-elevanthülged – ja osutusid toiduvarude täiendamisel väga kasulikuks. Külm oli – lõunapoolkera talv lähenes ja troopikasse sõitma häälestatud meremeestel puudusid talveriided. Märtsi lõpus, kui talv hakkas end üha nõudlikumalt kehtestama, otsustas Magellan veeta talve San Juliani lahes ja käskis selle nimel dieeti vähendada.

Mõistes, et see ei meeldi inimestele, ja arvestades Hispaania kaptenite õrnalt varjatud vaenulikkust, ankurdas Magellan oma Trinidadi ettevaatlikult lahe sissepääsu juurde, kus asusid ülejäänud neli laeva. Hispaania ohvitserid, kes kogu selle aja admirali pettumuse üle vaikselt hõõgusid, lootes tema vabatahtlikule meresõidu jätkamisest keeldumisele ega tahtnud siia talveks jääda, nõudsid, et Magellan pöörduks Hea Lootuse neeme poole ja läheks Molukadele. ida poolt. Magellan keeldus kindlalt.

Ööl vastu 1. aprilli puhkes mäss. Mässulised vabastasid Cartagena, vallutasid Victoria, Concepcióni ja San Antonio, arreteerisid Mishquita ja tapsid tema Magellanile pühendunud abilise. Nagu selgub "Esseedest ..." I.P. ja V.I. Magidovitš, mässulised suunasid oma relvad Trinidadi poole ja nõudsid, et Magellan tuleks nende juurde läbirääkimistele. Admirali kahe laeva vastu oli kolm mässulist, lahinguks valmistunud. Kuid mässulised ei usaldanud oma meremehi ja ühel laeval nad isegi desarmeerisid.

Keerulistes oludes näitas Magellan üles rahulikku sihikindlust. Ta saatis oma ustava alguatsiili (politseiametniku) Gonzalo Gomez Espinosa koos mitme meremehega Victoria laevale, et kutsuda oma kapten läbirääkimistele admirali laeva üle. Ta keeldus, siis pistis alguasil talle pistoda kurku ja üks meremees tegi temaga lõpu. Magellani õemees, portugallane Duarto Barbosa, võttis Victoria kohe enda valdusse ja määrati selle kapteniks. Nüüd oli mässulistel vaid kaks laeva ja et nad ei kõrbeks, oli ettenägelik admiral, nagu eespool mainitud, varem lahe väljapääsu juures mugava asendi sisse võtnud. San Antonio üritas tungida ookeani, kuid meremehed sidusid pärast Trinidadi lendu ohvitserid kinni ja andsid alla. Sama juhtus Concepciónis. Magellan käitus mässuliste kaptenitega karmilt: ta käskis Quesada pea maha lõigata, Mendoza surnukeha neljaks jagama ja Cartagena koos vandenõu preestriga mahajäetud rannikul maale viia, kuid ta säästis ülejäänud mässulisi. .

Mai alguses kukkus laev Sant Yago vastu kive, kuid meeskonnal, välja arvatud üks meremees, õnnestus põgeneda. Magellan andis Serrano üle Concepcióni kapteniks. Flotill jäi talvituspaika 24. augustini ning lahkus seejärel San Juliani lahest ja asus ümber Santa Cruzi jõe suudmesse, et nad saaksid sinna jääda kuni kevade alguseni. Talvitamise ajal oli rahvusvahelisel meeskonnal võimalus põliselanikega tutvust teha. Nad olid ilusa näo ja saleda kehaehitusega indiaanlased, väga pikad. Meremehi rabasid eriti nende pikad jalad, mistõttu kutsuti neid patagonlasteks (hispaania keelest "patagon" - pikajalgsed). Mõnele meremehele (võib-olla ennekõike alamõõdulisele admiralile) tundusid patagonlased tõeliste hiiglastena - nii kirjeldas neid ekspeditsiooni kroonik Pigafetta. Tema kerge käega on kogu nende riiki sellest ajast peale kutsutud Patagooniaks.

Kui kevadel lõpuks õhku puhus, käskis admiral ankrud üles tõsta ja 18. oktoobril suundus laevastik mööda Patagoonia rannikut lõunasse. Enne merele minekut ütles Magellan kaptenitele, et kavatseb jätkata Lõunamerele viiva väina otsimist, kuid ebaõnnestumise korral on ta valmis laevu itta pöörama. Samal ajal näitas ta väina otsimise piiri - 75 lõunalaiust. Kuid õnn oli lähedal – läände viiv väin leiti 21. oktoobril 1520 52 kraadi juures. Selle leidmiseks pidid Magellani laevad sõitma 34–52 lõunalaiuskraadini ja avastama teel umbes 3,5 tuhande kilomeetri ulatuses Lõuna-Ameerika senitundmatut Atlandi ookeani rannikut.

Algul polnud täielikku selgust – see oli väin või lihtsalt pikk ja sügav laht. Selle selgitamiseks saatis admiral pärast Virgenese neeme ümberringi edasi kaks laeva - San Antonio ja Concepción, mida juhtisid Mishkita ja Serrano. Luure käigus otsustasid mõlema laeva kaptenid, et läbipääs on leitud, ja teatasid sellest Magellanile. Siiski selgus, et kõik pole nii lihtne. Edasise liikumisega jagati kavandatav väin mitmeks haruks ja neist oli vaja leida üks, mis viib Lõunamerele. See oli aga veel kaugel Lõunamerre sisenemisest: Magellan kõndis mitu päeva läbi kitsaste väinade lõuna poole, kuni nägi kahte kanalit, mis pöördusid kagusse ja edelasse. Ta saatis kagusse Concepcióni ja San Antonio ning edelasse paadi meremeestega, kes kolm päeva hiljem teatasid, et on neeme ja avamerd näinud. Admiral nimetas seda neeme soovitavaks ...

Kagu suunas eraldusid Concepción ja San Antonio teel ning kumbki laev seisis. Aga kui "Concepción" pöördus tagasi ja asus ühendust võtma "Trinidadi" ja "Victoriaga", siis "San Antoniol", mis jäi tagasiteel laevastikust maha, mässas ohvitser Ishtevan Gomizh. Mässu rahustada püüdnud kapten Mishkita sai haavata ja köidita. Gomiž kuulutas end kapteniks ja desertöörid liikusid itta, et 1521. aasta märtsi lõpus naasta Hispaaniasse. Seal süüdistasid nad Magellanit riigireetmises, et end õigustada. Võimud uskusid laimu, Mishkita arreteeriti ja Magellani perekond jäi ilma riiklikest hüvitistest.

Admiral, kes ei teadnud San Antonio kadumise põhjuseid, otsustas, et laev suri. Ülejäänud laevastik, järgides kitsa Patagoonia väina põhjakallast, tiirutas Lõuna-Ameerika mandri lõunapoolseima punkti, Frowardi neeme, ja liikus 23.–28. novembrini loodesse. Kõrged mäed ja mahajäetud kivised kaldad tundusid inimtühjad, kuid öösel paistsid väina lõunaküljel lõkketuled. See andis Magellanile põhjuse anda neile kallastele nimi "Tierra del Fuego" - "Tierra del Fuego". Veidi rohkem kui kuu aega pärast Atlandi ookeani sissepääsu avastamist kahte ookeani ühendava väina juurde möödus laevastik Vaikse ookeani väljapääsu juures Desiredi neemest (Pilar). See 550 km pikkune merekoridor on nüüdseks tuntud kui Magellani väin.

20. septembril 1519 lahkus laevastik San Lucari sadamast Guadalquiviri suudmes. Ookeani ületades arendas Magellan välja hea signalisatsioonisüsteemi, tema flotilli erinevat tüüpi laevad ei läinud kunagi lahku. Tema ja Hispaania kaptenite vahel tekkisid lahkarvamused üsna pea: Kanaari saartest kaugemal nõudis Cartagena, et pealik peaks temaga kursimuutuste osas nõu pidama. Magellan vastas rahulikult ja uhkelt: "Teie kohus on järgida päeval minu lippu ja öösel minu laternat."

Mõni päev hiljem tõstatas Cartagena selle probleemi uuesti. Seejärel haaras Magellan, kes hoolimata oma väikesest kasvust paistis silma suure füüsilise jõuga, tal krabast kinni ja käskis Victoria laeval vahi all hoida ning määras oma sugulase, ülearvulise meremehe Alvara Mishpitu. San Antonio kapten.

26. septembril lähenes flotill Kanaari saartele, 29. novembril jõudis Brasiilia rannikule 8° S lähedal. sh., 13. detsember – Guanabara laht ja 26. detsember – La Plata. Ekspeditsiooni navigaatorid olid toona parimad: teostades laiuskraadide määramist, tegid nad kohandusi juba teadaoleva mandriosa kaardil. Seega ei asu Cabo Frio neem nende määratluse järgi 25 ° S. sh. ja 23 ° S juures. sh. - nende viga oli tegelikust asukohast vähem kui 2 km kaugusel. Usaldamata Solise satelliitide sõnumeid, uuris Magellan umbes kuu aega La Plata mõlemat madalat kallast; jätkates Lisboa ja Solise poolt alustatud Pampa tasase territooriumi avastamist, saatis ta Santiago mööda Paranat üles ja loomulikult ei leidnud ta läbipääsu Lõunamerele. Seal taga laius tundmatu hõredalt asustatud maa. Ja Magellan, kartes tabamatusse väina sissepääsust mööda lasta, käskis 2. veebruaril 1520 ankrut kaaluda ja liikuda rannikule võimalikult lähedale ainult päeval ning õhtul peatuda. Parklas 13. veebruaril kl suur laht Bahia Blanca flotill pidas vastu hirmuäratavale äikesetormile, mille käigus tekkisid laevade mastidesse Püha Elmo tuled. 24. veebruaril avastas Magellan veel ühe suure lahe - San Matiase, tiirles ümber Valdese poolsaare, mille ta oli tuvastanud, ja asus ööseks varjupaika väikesesse sadamasse, mida ta nimetas Puerto San Matiaks (meie kaartide Golf Nuevo laht, 43 ° S. lat.) . Lõuna pool, jõe suudme lähedal. Chubut, 27. veebruaril kohtas laevastik tohutul hulgal pingviine ja lõunapoolseid elevanthüljeseid. Toiduvarude täiendamiseks saatis Magellan kaldale paadi, kuid ootamatult peale tulnud tuisk paiskas laevad avamerele. Kaldale jäänud meremehed katsid end surnud loomade surnukehadega, et mitte külma kätte surra. Võtnud "hankijad", liikus Magellan lõunasse, tormide taga, uuris teist lahte, San Jorget, ja veetis kuus tormist päeva kitsas lahes (Rio Deseado suudmeala, 48° S. laiuskraadi lähedal). 31. märtsil, kui talve lähenemine oli märgatav, otsustas ta veeta talve San Juliani lahes (49 ° S). Lahte sisenes neli laeva ja Trinidad seisis selle sissepääsu juures ankrus. Hispaania ohvitserid tahtsid sundida Magellani "kuninglikke juhiseid järgima": pöörduma Hea Lootuse neeme poole ja suunduma itta Molukadele. Samal õhtul algas mäss. Cartagena vabastati, mässulised vallutasid Victoria, Concepcióni ja San Antonio, arreteerisid Mishchita ja Quesada haavas surmavalt Magellanile ustavat assistenti. Nad sihtisid oma relvad Trinidadi poole ja nõudsid, et Magellan tuleks nende juurde läbirääkimistele. Admirali kahe laeva vastu oli kolm mässulist, lahinguks valmistunud. Kuid mässulised ei usaldanud oma meremehi ja ühel laeval nad isegi desarmeerisid.

Keerulistes oludes näitas Magellan üles rahulikku sihikindlust. Ta saatis oma ustava alguatsiili (politseiametniku) Gonzalo Gomez Espinosa koos mitme meremehega Victoria laevale, et kutsuda oma kapten läbirääkimistele admirali laeva üle. Ta keeldus, siis pistis alguasil talle pistoda kurku ja üks meremees tegi temaga lõpu. Magellani õemees, portugallane Duarte Barbosa, võttis Victoria kohe enda valdusse ja määrati selle kapteniks. Nüüd oli mässulistel vaid kaks laeva ja et nad ei kõrbeks, oli ettenägelik admiral, nagu eespool mainitud, varem lahe väljapääsu juures mugava asendi sisse võtnud. San Antonio üritas tungida ookeani, kuid meremehed sidusid pärast Trinidadi lendu ohvitserid kinni ja andsid alla. Sama juhtus Concepciónis. Magellan suhtus mässuliste kaptenitega karmilt: ta käskis Quesadzi pea maha lõigata, Mendoza surnukeha neljaks jagama ja Cartagena koos vandenõu preestriga mahajäetud rannikule maanduda, kuid ta säästis ülejäänud mässulisi. .

Mai alguses saatis admiral Ser-rano lõunasse Santiagosse luurele, kuid 3. mail kukkus laev jõe lähedal kividele. Santa Cruzil (50° S) ja tema meeskonnal õnnestus raskustega põgeneda (üks meremees hukkus). Magellan andis Serrano üle Concepcióni kapteniks. Talvituskohale lähenesid väga pikka kasvu indiaanlased. Neid kutsuti patagonlasteks (hispaania keeles "patagon" - suurejalgsed), nende riiki kutsuti sellest ajast peale Patagooniaks. Pigafetta kirjeldas liialdatult patagonlasi kui tõelisi hiiglasi. 24. augustil lahkus laevastik San Juliani lahest ja jõudis Santa Cruzi suudmesse, kuhu jäi kevade tulekut ootama kuni oktoobri keskpaigani. 18. oktoobril liikus laevastik lõunasse mööda Patagoonia rannikut, mis moodustab selles piirkonnas (50. ja 52. lõunalaiuskraadi vahel) laia Bahia Grande lahe. Enne merele minekut ütles Magellan kaptenitele, et kui ta enne 75 sekundit väina ei leia, otsib ta läbipääsu Lõunamerele ja pöörab itta. sh. ehk ta ise kahtles "Patagoonia väina" olemasolus, kuid soovis ettevõtmist viimase võimaluseni jätkata. Läände viiv laht ehk väin leiti 21. oktoobril 1520 52° S. sh., pärast seda, kui Magellan avastas Lõuna-Ameerika varem tundmatu Atlandi ookeani ranniku umbes 3,5 tuhande km kaugusel (vahemikus 34–52 ° S).

Ümber Cape Devi (Cabo Virgenes) saatis admiral kaks laeva ette, et uurida, kas läänes on väljapääs avamerele. Öösel tõusis torm, mis kestis kaks päeva. Saadetud laevu ähvardati surmaga, kuid nad märkasid kõige raskemal hetkel kitsast väina, tormasid sinna ja leidsid end suhteliselt laiast lahest; mööda seda jätkasid nad oma teekonda ja nägid teist väina, mille taga avanes uus, laiem laht.

Seejärel otsustasid mõlema laeva – Mishkita ja Serrano – kaptenid tagasi pöörduda ja Magellanile teatada, et ilmselt on nad leidnud Lõunamerele viiva käigu. “... Nägime neid kahte laeva meile lähenemas täispurjes tuules lehvivate lippudega. Meile lähemale tulles hakkasid nad tulistama oma püssi ja meid lärmakalt tervitama. Kuid see oli veel kaugel Lõunamerre sisenemisest: Magellan kõndis mitu päeva lõunasse läbi kitsaste väinade, kuni nägi umbes kahe kanali lähedal. Dawson: üks kagus, teine ​​edelas. Ta saatis San Antonio ja Concepcióni kagusse ning paadi edelasse. Meremehed naasid "kolm päeva hiljem uudisega, et nad on neeme ja avamerd näinud". Admiral valas rõõmupisaraid ja nimetas seda neeme soovitavaks.

"Trinidad" ja "Victoria" sisenesid edelakanalisse, jäid seal ankrusse ootama neli päeva ja pöördusid tagasi, et kahe teise laevaga ühendust võtta, kuid seal oli ainult "Concepción": kagus jõudis ta ummikusse - Inu-tili lahes. - ja pöördus tagasi. San Antonio tabas järjekordset ummikseisu; tagasiteel, flotilli kohapealt leidmata, haavasid ohvitserid ja kütkestasid Miškitat ning naasisid 1521. aasta märtsi lõpus Hispaaniasse. Deserdid süüdistasid Magellanit riigireetmises, et end õigustada, ja neid usuti: Mishkita arreteeriti, Magellani perekond jäi ilma riiklikest hüvitistest. Tema naine ja kaks last surid peagi vaesuses. Admiral aga ei teadnud, mis asjaoludel San Antonio kadus. Ta uskus, et laev läks kaduma, kuna Mishkita oli tema usaldusväärne sõber. Mööda tugevalt ahenenud Patagoonia väina põhjarannikut (nagu Magellan seda nimetas) tiirutas ta Lõuna-Ameerika mandri lõunapoolseima punkti - Frowardi neeme (Brunswicki poolsaarel, 53° 54 S) ja veel viis päeva (23. 28. novembril) viis kolm laeva loodesse otsekui mööda mäekuru põhja. Kõrgmäed (Patagoonia kordiljerite lõunaots) ja lagedad kaldad tundusid olevat inimtühjad, kuid lõunas oli päeval suitsu. , ja öösel tulekahjud - tulekahjud. Ja Magellan nimetas seda lõunapoolset maad, mille suurust ta ei teadnud, "Tulemaaks" (Tierra del Fuego). Meie kaartidel nimetatakse seda ebatäpselt Tierra del Fuego'ks. 38 päeva pärast Magellanit leidis Atlandi ookeani sissepääsu väinale, mis ühendas tõesti kahte ookeani, möödus ta Magellani väina Vaikse ookeani väljapääsu juures Desiredi neemest (praegu Pilar) (umbes 550 km).