Viis tõelist Robinsoni, kes teavad elust kõrbesaarel kõike (6 fotot). Kus Robinson puhata

Igapäevase sagina eest varjumiseks eelistab mõni minna maale, soojadesse kaugetesse maadesse ja mõni otsib võimalust kõrbesaarel pensionile jääda. Kus saate tunda end kaasaegse Robinsonina, ütleb Prostoturist.

Väärib märkimist, et kaasaegne arusaam puhkusest edasi kõrbe saar teistsugune kui pool sajandit tagasi. Loomulikult on maailmas veel piisavalt asustamata saari. Reeglina ei asustata neid nende väiksuse, kliimaomaduste või kivise maastiku tõttu. Samuti on asustamata saari, deklareeritud looduskaitsealasid, kus elavad haruldased või endeemilised loomad ja linnud ning kasvavad taimed.

Kõrbe saar, kuhu saab ekskursiooni pakkuda reisifirma, on reeglina väike saar, mis soodustab eraldatud lõõgastust, kus ei pea muretsema katuse ja toidu pärast. Sinna on sisustatud minihotell või mitu bungalot ja paar saatjat, kes on aga "nähtamatuses" väga osavad.

Mugavuse tase sellistel saartel võib olla nii väga madal (st ainult kõige vajalikum) kui ka väga kõrge, juurdepääsetav ainult jõukatele turistidele.

Kuhu siis minna, et end uue Robinsonina tunda?

Foto allikas: http://mir-ostrovov.ru/

Üks neist kohtadest on Torresi väina saared. Saarestikku kuulub üle 270 saare (millest vaid 17 on asustatud), mis asuvad Austraalia ja Uus-Guinea vahel ning mida uhuvad Arafura ja Korallimeri. Siin on autentne saarekultuur peaaegu täielikult säilinud, nimelt veider segu Austraalia aborigeenide ja Melaneesia kultuuridest. Siia pääseb meritsi või lennukiga Horni saare kaudu. Saarestiku saartel on palju kauneid mahajäetud randu, kauneid mereelustikust kubisevaid riffe ja lopsakat taimestikku. Siia saabudes saab rahus ja vaikuses lõõgastuda metsikul rannikul, ujuda ja sukelduda kilpkonnade seltsis, uudistada rikkaid loodusmaailm. Olgu aga öeldud, et mõne saare külastamiseks on vaja kohalike võimude luba, mis tuleb taotleda vähemalt kuu aega enne reisi.

Foto allikas: http://www.midas-tour.ru

Väga originaalne koht eraldatud puhkuseks võib olla saar, mis asub Atlandi ookean umbes 11 km kaugusel mandrist ja on osa Prantsuse Guajaanast. Kuigi saart kutsutakse ametlikult Päästesaareks, on see rahvasuus tuntud kui Devil's Island, kuna 18. sajandist kuni 2000. aastani oli siin paranduskoloonia. Nüüd on sellest järel vaid varemed, kuigi haisid on saare ümber veel tänapäevalgi piisavalt. Saar on tugevalt võsastunud kookospalmidega ning selle elanike hulgas on värvilisi ara ja merikilpkonnad. Siia pääseb Kouroust ainult meritsi ja ööbida väikeses klubi tüüpi hotellis "Traktir de Ile".

Foto allikas: http://www.kuda.ua

Veel üks "kuritegeliku" minevikuga taevane koht - 16 saart Con Dao 200 km kaugusel Vietnami rannikust. Möödunud sajandil asus saarestikus ka suur paranduskoloonia, mis on tänapäeval kuulutatud rahvuspargiks, mis on kuulus oma läbitungimatu džungli, taevasiniste vete, mahajäetud randade ja rikkaliku eluslooduse poolest. Endiselt halvasti arenenud turismiinfrastruktuur on koondunud Con Soni külla. Seal on rannamajad ja sukeldumispood. Con Dao on parim koht sukeldumiseks, surfamiseks, tuulelohedega sõitmiseks, kalapüügiks, matkamiseks ja loomulikult lihtsalt ujumiseks, lõõgastumiseks ja päevitamiseks. Con Dao temperatuur püsib peaaegu terve aasta umbes 27 kraadi juures. Parim aeg reisiks siia - septembrist jaanuarini, kui puhangulist läänetuult pole. Saartele pääseb praamiga.

Foto allikas: http://www.rutraveller.ru

Nii et tegelikult saabus see päev, mil kõik juhtumid olid lõpetatud ja läksime. Tuali saar asub Moluccade saarestikus. See on kõik – piletid ostetud ja väljumine täna. 19. märtsil 2012 asusin koos oma kahe partneriga Kagu-Aasia poole teele. Piletid osteti internetist. Kokku läks vennale Jakartasse 14 700 rubla. Prinditi ka võltsitud tagasisõidupiletite vormid Jakartast Kuala Lumpuri, laaditi alla Air Asia redigeeritavad vormid. Neid väljatrükke küsiti kord Kuala Lumpuris teel Jakartasse. Lahkumine oli minu juurest kodulinn Jekaterinburg, lennujaam "Koltsovo".

Andrei, Oleg, Max

Transiidina lendasime esmalt Pekingisse, "Pekingi pealinna" lennujaama lennufirmaga "S7". Üsna tohutu ja oma arhitektuurilt ja ülesehituselt väga huvitav lennujaam. Enne Hongkongi lennule minekut hängisime seal 5 ja pool tundi. Kaasas oli mul akustiline kitarr ja esimesel lennul lubati see kaasa võtta käsipagas, aga hiinlased keelasid selle ära ja panid pagasisse, kleepides klaasipildiga kleepsu. Kitarr ei saanud kuidagi viga.

Hiinasse lendasime juba Cathay Pacificuga. Hongkongi saabudes tuli meile vastu tüdruk, kes viis meid teise Kuala Lumpuri lennuki ette ootesaali. Sõna otseses mõttes 30-40 minutit hiljem oli pardaleminek juba alanud ja asusime Malaisiast teele, astudes veel ühe sammu teel igatsetud kõrbesaarele – meie lapsepõlveunistusele!

Kuala Lumpuri jõudsime kohaliku aja järgi kell 16:45 ja Jakartasse oli meil lend alles homme, pidime selles väga hubases ja mugavas suurlinna lennujaamas hängima peaaegu päeva.

Hiina ja Malaisia ​​margid

Kuala Lumpuri rahvusvaheline lennujaam

Kui aus olla, siis lennujaamadest meeldis mulle kõige rohkem "KLIA", kuigi öösel pingil magades närisid mind lutikad, see selleks! Mina isiklikult tapsin kaks. Peaasi, et olen ainult mina ja poisse ei hammustatud! Kahju, kurat küll! Kust nad tulid - ma ei saa aru, aga noh, jätame selle teema ...

Indoneesia viisa, Malaisia ​​margid tagasi

Lendasime Jakartasse "Soekarno Hatta" lennufirmaga "KLM". Lennata 2 tundi. Saabumisel peavad Vene Föderatsiooni kodanikud ostma viisa. Selleks pole dokumente vaja, minge lihtsalt spetsiaalsesse aknasse, andke seal 25 taala ja teile antakse see viisa. Siis rebitakse pool ära ja kleebitakse passi ning teine ​​pool antakse niisama. Pärast pagasi kättesaamist hakkasime kaks korda mõtlemata otsima LionAiri piletikassasid, et osta pileteid Moluccadele ( Ida-Indoneesia). Aga lõvide piletikassad olid suletud, kuid täisvõimsusel töötasid Indoneesia suurima firma "Garuda Indonesia" piletikassad, kuhu ostsime Jakarta - Ambon piletid 188 Ameerika rubla eest. Kallis, aga mis teha?!

Lennuk oli kell üks öösel, lendas vahepeatusega Makassaris (Lõuna-Sulawesi), ajavööndeid arvesse võttes olid nad Ambonil koidikul, umbes 7 hommikul. Leidsime kohe piletikassad ja ostsime piletid oma lõpp-punkti - Tuali saarele ja täpsemalt selle pealinna Langguri linna. Pilet maksis 880 tuhat ruupiat + lisatasu ülemäärase pagasi eest (tasuta on lubatud kuni 15 kg), kuid me ei maksnud seda, igaüks hoolib mõnest kg ülemäärasest pagasist.

Soekarno Hatta rahvusvaheline lennujaam, bussipiletite kassad

Viisa teine ​​pool

Lennujaamast lahkusime jalgsi, panime jalga sandaalid ilma sokkideta, lühikesed püksid ja trampisime Ambonit vaatama. Lähenesime kaldale: seal kasvasid kookospalmid, noored, aga juba viljadega. Nad kitkusid selle, proovisid kuidagi esimest korda kookosvett. Meri lõhnas tugevalt rannajoon oli räpane, mis oli väga vastumeelne ja läksime edasi, kõndides asfaltteel, olles teinud suure vea - jalad märjaks teinud. Selle tulemusena hõõrusime kalluseid sõna otseses mõttes pärast 20 minutit sellist jalutuskäiku.

Iga 10-20 meetri järel karjusid kohalikud elanikud (iga teine ​​maja) meile "Hallo, mister", algul olime väga rahul ja harjumatu, aga siis tüdinesime sellest ära. Jalutasime mööda Ambonit, vaatasime inimesi, tundsime merelõhna ja küpsete duriaanide lõhna (saime just hooaja sisse). Olles põhjalikult ekvaatoripäikese käes röstinud, saime sellest jalutuskäigust kõrini, võtsime väikebussitakso kinni ja sõitsime konditsioneere aimates tagasi lennujaama.

Jõudsime lennujaama. Kõik tundus korras olevat, kuni lennujaama töötajad viisakalt palusid meil sealt lahkuda, öise sulgemise tõttu öeldakse, et täna lende pole, nii et paneme kinni. Läksime välja ja sättisime end oma kohvritega lennujaama lähedal pinkidele sisse. Siis aga lasid kohalikud valvurid peale meie piletite kontrollimist meid Mošeesse, st. palveruum (moslemi palve või mošee). Seadsime end kultuurselt sisse ja läksime endale midagi süüa ostma. Huvi pärast ostsid nad duriani, see maksis 12 000 ruupiat. Nad lõikasid selle ära, mina sõin kaks viilu, Andrei veidi rohkem ja Max ei suutnud end ületada. Tema lõhn on meie jaoks väga harjumatu, kuigi kohalikud ahmivad seda mõlemast põsest.

Hommikul kell 6 istusime lennukile Kei Kecili saartele, mida kutsutakse ka Tualiks - see on levinum nimi. Lendasime juba oma asustamata saare ootuses, mida, muide, oli meil Andreyga rõõm õigest illuminaatorist jälgida (sel ajal kui Max vahepeal uinutas). Lendasime väikese lennukiga Langguri lennujaama, vihma sadas vähe ja palav polnud.

Mida me nägime (need fotod on tehtud teisel ajal)

Vaade meie onnist

Ja lõpuks oleme jõudnud oma hinnatud saar, järgides seda teed. Aga niipea, kui paat ümber nurga keeras, nägime, et meie asustamata saar polnudki nii asustamata. Nägime kaldal olevaid onnid ja naeratus meie näolt kadus. Mida teha? kas minna tagasi, otsida mõni teine ​​saar või ujuda sellele? Kaks korda mõtlemata viisid taksojuhid meid kaldale, kus nägime kohe kohalikku elanikku. Küsisin kohe: "Tere, me tahame kunagi siia elama." Mees ütles naeratades "okei". Siis ei olnud mul aega tagasi vaadata, sest meile eraldati juba onn ja saadeti sinna. Tasusime kuttidele ära ja hakkasime oma asju korda ajama, vaadates samal ajal meie kõrvale kogunenud üllatunud rahvamassi. Siis natuke hiljem küsis meile vastu tulnud inimene uuesti, kui kauaks tahame jääda. Ma vastasin: "Võib-olla üks kuu, ok?" "Olgu," vastas ta, "Minu nimi on Lawrence," ütles ta. Nii saime nende suurepäraste inimeste külalisteks ja nägime Moluccasid ja täpsemalt Tuali saart.

Kokku oli meil saarele pääsemiseks 6 lendu, 2 taksot ja üks mootorpaat. Jube väsinud. Kuni paati jõudmiseni tahtsin isegi tagasi minna, aga siis mõtted muutusid.

Inimestel on erinevad soovid. Mõned inimesed tahavad minna Himaalajasse. Keegi – ratsutage elevandi seljas. Ja keegi unistab pääsemisest kõrbesaarele. Kuid isegi kui jätta vahele küsimus, miks sinna jõuda, jääb veel üks, mitte vähem huvitav küsimus - kuidas sinna jõuda? Ärge muretsege, valikuid on palju.

Variant 1. Sattuda laevahukku

Juhtus nii, et kõik ookeani kukkunud laevaõnnetuste ja lennukite ohvrid satuvad automaatselt asustamata saartele (kui nad ellu jäävad). See meetod ei ole kõige meeldivam ega anna 100% garantiid, kuid kui teid tõesti huvitab küsimus, kuidas kõrbesaarele jõuda, tasub proovida.

Variant 2. Mine reisile Vaiksesse või Atlandi ookeani

Enamik saari kuulub ühele või teisele riigile või saareriigile, kuid on ka selliseid, mis ei kuulu kellelegi. Need on kõikvõimalikud koralliatollid ja rifid, veealuste vulkaanide tipud jms moodustised. Neil pole peaaegu üldse taimestikku ja nad võivad ise igal ajal vee alla minna. Aga sa tahtsid jõuda ookeanis asuvale kõrbesaarele? Siis selline tühiasi sind ei peata.

Variant 3. Ostke kõrbesaar

Valik pole nii suur, aga on. Bahama saarelt saab osta kõrbe saare. See saareriik asub Kuuba lähedal ja seda uhuvad veed kariibi mere piirkond. 700 saarest vaid 30 on alaliselt asustatud kohalike elanikega. Ülejäänuid kasutatakse turismi eesmärgil. On neid, mis on müügil. Selge see, et rõõm oma saare olemasolust pole odav. Niisiis ostis Johnny Depp ühe väikese Bahama 3,6 miljoni dollari eest.

Enne ostmist tasub uurida, mida osta kavatsete. Kuna Bahama koosneb peamiselt korallidest, seal on vähe taimestikku ja elusolendeid. Kasvavad palmid ja igihaljad okkad, lendavad linnud ja nahkhiired. Kuid meres on taimestik ja loomastik väga mitmekesine, kuid lihtsalt maagiline. Bahama kliima on troopiline, sellest vaatenurgast on omandamine üsna edukas. Tõsi, orkaanid on tõenäolised juunist oktoobrini, nii et onn on parem ehitada tellistest.

Kõrbe saare ostmine Seišellidel on samuti hea valik. Seišellid pesevad veed India ookean asub ekvatoriaalvööndis. Kliima on samuti ekvatoriaalne. Päike põleb saartel aastaringselt ning temperatuur ei lange alla +30 kraadi. Nii saad säästa elamispinda ja saada hakkama tavalise telgi või kahe palmi vahele venitatud võrkkiigega. Siia on pikk tee lennata. Lend kestab umbes 14 tundi.

Horvaatia saared pole kliima poolest kaugeltki ideaalsed, kuid need on kõige taskukohasemad. Väikese asustamata saare saab osta vaid mõnekümne tuhande dollari eest. Ma ei tea, kas antud juhul antakse EL kodakondsus, kui jah, siis võib selle omandamist pidada kahekordselt kasulikuks. Horvaatia saari uhuvad veed Vahemeri, seega saab siin mõnusalt elada (kartmata onnis külmetamist) maist novembrini. võõrustab teid hea meelega ka muul aastaajal.

Variant 4. Mine puhkusele

Palju saareriigid, kus tillukesed asustamata saared on lihtsalt tume pimedus, annavad neid meelsasti turistide kasutusse. Sinna ehitatakse eksootilisi bangaloid, mis on varustatud kõige vajalikuga, või luksuslikke villasid. Ja kuigi lähim saar on tavaliselt käeulatuses, jääd sellel konkreetsel saarel täiesti üksi, kui muidugi just rõõmsa seltskonnaga või hingesugulasega sinna ei lähe.

Kas leidub inimest, kes lapsena ei unistanud kõrbesaarele pääsemisest? Nad unistavad saarele jõudmisest isegi täiskasvanuna, eriti pärast raamatu "" lugemist. Kõik need seiklused, pingevaba ja mõõdetud elu troopiline paradiis, ohtralt magusaid puuvilju, luksuslikku ookeanipüüki, odaviskakut, hämmastavaid korallisid, valget liiva ja banaanipalme ... Päike, saarel pesitsevad eredad linnud, merikilpkonnad ja korallkalad ...

Paljud inimesed, eriti põhjamaade elanikud, unistavad sellisest mahajäetud saarest ookeanis koos kõigi selle ülalmainitud omadustega, kus peamine on selle haige tsivilisatsiooni puudumine!

Külmalt tänavalt koju tulles, soojas vannis lebades, kujutavad inimesed ette, kuidas nad sattusid kõrbesaarele ja peesitavad laguuni türkiissinises vees. Kuid palju muresid ja probleeme ei lase neil täita oma unistust, ennekõike - raha. Selline on paljude jaoks teostamatu unistus: "Noh, kus ma olen ja kus on saar?" nad arvavad. AT kaasaegne maailm sellist hilisemaks eluks sobivat asustamata saart on tõesti raske leida ja üles korjata. See on kas juba asustatud saar või pole sellel eluks piisavalt ressursse. Või on see väga kaugel. Aga tegelikult pole kõik nii hull. Eluks sobivaid asustamata saari leidub looduses siiani.

Kõik saared jagunevad kahte tüüpi: need on vulkaanilised saared ja atollid. Eristatakse veel ühte liiki - kõrgendatud atollid ehk macatea, kuid seda tüüpi saari pole nii palju ja peaaegu kõik need on asustatud. Saart valides soovitan pöörata tähelepanu selle välimusele. Vaatame lähemalt:

vulkaaniline saar

vulkaaniline saar- see on teie potentsiaalse kõrbesaare tuleviku kujunemise varaseim etapp. See moodustub aktiivse tõttu vulkaaniline aktiivsus ookeani põhjas. Lihtsamalt öeldes on see vulkaani tipp – aktiivne või juba kustunud. Selline saar on Robinsonaadi (saare erakla) jaoks parim variant.

Vulkaanilise saare plussid ja miinused.

Puuduseks on see, et sellisele saarele panevad sageli silma teised inimesed, näiteks kohalikud elanikud. Samuti võib vulkaan olla endiselt aktiivne ja meelitada ligi suur hulk turistid, teadlased ja muud soovimatud elemendid teie vaiksesse ja eraldatud elusse saarel. Samuti pole sellistel saartel sageli üldse randu ja ilma rannata robinsonaad jääb kuidagi pooleli. Seal on ka musta liivaga randu.

• Värske vee olemasolu. See on teie jaoks äärmiselt oluline. Kuumas kliimas vajate palju vett. Kõrged kivid saared püüavad pilvi, säilitades vett, millest tulevad arvukad värsked ojad ja ojad. Vulkaanilised saared tavaliselt kaetud, mille taimestik on alati väga mitmekesine.
• Väga viljakas pinnas. Võimlemise võimalus. Vulkaaniline pinnas on rikas mineraalide ja mikroelementide poolest. Võimalus kasvatada erinevaid köögi- ja puuvilju.
• Kõrgus merepinnast. Äärmiselt oluline tegur, kuna tihtipeale uhuvad madalad saared hooaegade ja vihmaperioodide ajal lihtsalt veest minema ning künklikul saarel on alati kuhu varjuda.

seda korallisaar, teie tulevase saare kujunemise teine ​​etapp. See juhtub nii: vulkaaniline saar hakkab kasvama korallriffümberringi ja vihmad uhuvad kivid minema ning see vajub järk-järgult ookeani. Need. toimub kivide asendumine riffiga. Selle tulemusena moodustub endiste kivimite kohale laguun, mis täitub (reeglina) mereveega, ja äärtesse tekivad väikesed madalad korallliiva saared (motu). Paradiisipuhkus ja suurepärane vaade on selliste saarte ainsad plussid.

Ja siin on miinused:

• Atollide esimene ja kõige olulisem puudus on värske vee puudumine. Laguun on reeglina alati väikeste kanalite kaudu ühendatud ookeaniga ja kui mitte, siis on vesi selles endiselt riimne ja joomatu. Atollide asukad kaevavad kaevusid, mis toodavad selget, kuid kergelt riimvett ja koguvad vihmavett, mida teisel aastaajal pole oodata.
• Järgmine suur puudus on madal mullaviljakus. Kuna pinnas on valdavalt korallliiv, võib sellest vähe kasvada. Selgub, et istutamine tuleks üldse unustada ja rahulduda ainult söödavate looduslike taimedega. Reeglina on see jne. Põhimõtteliselt nende metsikute taimede rohkusega pluss, kui kalale lähed, siis elad, aga tüdined sellisest elust kiiresti ära.
• Järgmine miinus on madalik. Atollid ulatuvad keskmiselt 2,5 meetri kõrgusele merepinnast. Neid uputab hästi tõusuvesi.

Atollid on head (lihtsalt suurepärased) lõõgastumiseks, kuid halvad väljakujunenud eluks. Paljud inimesed arvavad, et pärast atolli ermitaaži lõõgastuvad nad seal pidevalt, mediteerivad ja puhkavad. Kuid peagi muutub nende elu pidevaks ellujäämiseks, magedaks veeks. Ma võin eksida, kuid ma isiklikult järgin poliitikat, mis annab mulle stabiilsuse. Vulkaanilised saared tagavad stabiilsuse eluks tänu püsiva ja väga viljaka pinnase olemasolule ning ellujäämiseks ja eluks kõrbesaarel kuumas troopikas – see on kõige tähtsam!

Kuidas pääseda kõrbesaarele?

Oletame, et oleme teiega kõik läbi vaadanud ja sobiva saare välja valinud, siis nüüd on ülesanne: kuidas sellele saarele jõuda? Kas sellesse riiki sisenemiseks on vaja viisat? Parem on valida viisavaba riiki - see on arusaadav: milleks nende viisade hankimisega vaeva näha, kui siseneda saab lihtsalt passiga. Sisenemise standardtingimused on järgmised:

• pass, mis kehtib vähemalt 6 kuud alates reisi lõpust;
• tagasisõidu pilet või pilet kolmandasse riiki;
• tõendid piisavate rahaliste vahendite kohta kogu riigis viibimise ajaks.

Tavaliselt saate oma ametlikku viibimist pikendada ka migratsiooniteenistusega ühendust võttes. Te ei pruugi nende tingimuste teise lõiguga rahul olla. Kuidas see nii on, lähen sinna alaliselt ja edasi-tagasi piletit ei saa üldse lubada, eriti kui see ühel suunal kallis on. Keegi ei taha oma unistuste täitmiseks oma raskelt teenitud ja higise raha ära visata. Kuid see pole kõik halb, mu kallis! Paljud turistid teavad viisi, kuidas sellest reeglist üsna valutult mööda hiilida.

See on kõik, nii teevad paljud turistid, kes ei taha tagasi lennata või ei tea, millal nad lendavad. Noh, teil peab olema raha, mõnes riigis nõuavad nad, et teil oleks iga viibimise päeva kohta vähemalt 50 dollarit. Kuid võite öelda, et lahkute näiteks nädala pärast, ja võltsida selle kuupäeva väljatrüki. Üldiselt pole see probleem ja siis on teil ikkagi raha vaja. Pileteid võib lihtsalt mitte võtta, paljudel juhtudel ei küsita neid üldse, nii et saate seda teha omal vastutusel ja riskil. Igal juhul on see teie otsustada: kas osta edasi-tagasi pilet ja visata see lihtsalt minema või teha võltsitud väljatrükk või jätta see lihtsalt ostmata.

Jõudsime kallihinnalisele saarele, aga nüüd peame jõudma kallihinnalisele saarele. Aga kuidas seda teha? Meretranspordi osas on vaja kohalikega läbi rääkida või osta paat, alati mootoriga, sest hoovused on väga tugevad ja võivad sind hõlpsasti ookeanisse või saarele tagasi kanda. Kohalikega suhtlemiseks peate õppima (vähemalt natuke) inglise keel. See on nüüdseks paljudes riikides ja isegi riigis teine ​​keel Prantsuse Polüneesia paljud räägivad seda. Muidugi on inimesi, kes inglise keelt ei räägi, näiteks küla- või hõimurahvas - neil on omad keeled, aga reeglina leiab nende hulgast ikkagi inglise keele oskaja.

Pole sugugi vajalik, et ihaldatud saarele kohaletoimetamine maksab pelgalt sente - kohalikud võivad üsna lihtsalt kõrge hinna küsida ja siis tuleb kaubelda või kedagi teist otsida. Kõige parem on muidugi paat osta ja mitte kellestki sõltuda. Samuti võib kohalike abiga sisseastumine maksta väljasaatmise ja seda kõike seetõttu, et kohalikul võib olla väga pikk keel – ja ta lihtsalt lobiseb sinust teistele ning kuulujutud levivad kiiresti. Selle vältimiseks võite lihtsalt turistina mõnda aega kohalikega koos elada.

Enamus lihtsatest külaelanikest saavad turistidega hästi hakkama ja mitte ainult sellepärast, et nad on rahaallikas, vaid ka seetõttu, et nende jaoks on see eksootika (nagu meie jaoks - nad on) ja nad on lihtsalt huvitatud, eriti lapsed. Kui olete lahke, viisakas inimene, siis enamikul juhtudel ei võeta teilt taotlust nende sekka elada. Kui sul ei ole piisavalt raha, et endale lubada kohalikud elanikud neid, võite proovida nendega töötada, st. abi erinevatest asjadest, olgu selleks põllutöö, kalapüük, aiandus vms. Ühesõnaga, tuleb kohalikega sõbruneda ja siis viisa lõppedes deklareerida, et sulle siin meeldis ja tahaksid mõnele kõrbesaarele minna (või nende juurde edasi jääda).

Siin on see teie jaoks kõige ideaalsem variant. Esiteks katavad kohalikud sind alati kui sõpra ja lihtsalt head inimest, teiseks tulevad nad sulle alati appi ja kolmandaks ei pea sa muretsema, et sind saarele toimetatakse ja et keegi räägib, sest need sõbrad ära reeda! Sa elad oma saarel ja tead seda, sel juhul on sul sõbrad, kes aitavad sind rasketel aegadel. Oskus sellistes olukordades inimestega läbi saada on väga hea omadus! No kui sa tõesti oled halb inimene, siis kohalikud saavad sellest ajaga niikuinii aru, aga vaevalt et sa oled halb inimene, sest sellise sammu robinsonaadina võib otsustada vaid hea inimene!

Jõudsime saarele. Hurraa!!! Lõpuks ometi kauaoodatud saar! Ja mida me täpselt tegema hakkame? Ja seal on palju asju, mida teha. See on koht, kus meie uus elu saarel!

Kõigepealt tuleb hoolitseda peavarju, toidu, värske vee jms eest. Et elu saarel meile rõõmu pakuks - vajame mingeid asju ja esemeid, ilma milleta ei muutu meie elu mitte eluks saarel, vaid seal ellujäämiseks. Ja küsi endalt: "Kas ma lähen kõrbesaarele elama või seal ellu jääma?" Ellujäämiseks piisab sellest, mis teil praegu on, ja kõike muud saab kaevandada saarel endal. Kuid kogu eluks on vaja mõnda vajalikku eset. Ja pidage meeles, et isegi Robinson Crusoel olid oma asjad. Niisiis, alustame:

1. Kõige olulisem tööriist troopiline saar- see on matšeete(parang). See on asendamatu tööriist igas džunglis ja enamik saari on oma sügavuses kaetud troopiliste vihmametsadega (džunglitega).
2. Tavaline nuga, mida teete kogu ülejäänud töö, kui matšeete on liiga suur.
3. Ax sobib hästi suureks raieks ja ka haamriks.
4. Saag. Põhimõtteliselt saab ka ilma selleta, aga sellega on parem!
5. Nõude komplekt kuhu kuuluvad pallid, taldrikud, kruusid, lusikad. Aja jooksul valmistad kookospähklitest taldrikud ja puidust lusikad, kuid alguses läheb seda vaja.
6. Veepudel. Selles kannad vett igale poole kaasa, soovitan võtta vähemalt 2 liitrit ja koos vööga, et saaks õlale riputada.
7. Laternad. Tore oleks dünamovalgustid, samuti esilatern.
8. esmaabikarp koos vajalike ravimitega + sääsetõrjevahendid.
9. Vahetusjalatsid, riided. Võtke puuvillased riided (t-särgid, lühikesed püksid, müts, pikkade varrukatega särk), kingad, soovitavalt kaks paari häid (mitte hiina) sandaale. Ma ei soovita võtta pakse Bologna riideid, kuna kuumuses küpsetate selles.
10. Kalapüügi komplekt. Spinningud, spinnerid, õngenöörid (mida rohkem, seda parem), rullid, konksud.
11. Köis paks õhuke.
12. seemned. Kuid pidage meeles, et mõnes riigis on seemnete import lubatud ainult eriloaga, kuna mõned valitsused kardavad GMO seemneid oma riiki importida.
13. Kompass
14. Päikesepaneelid või minituulik oleks väga mugav, oleks võimalik laadida erinevaid akusid, sh nutitelefoni omasid, samuti GPS-navigaatorit, mis teeb elu saarel palju lõbusamaks!
15. Võtke ka palju mahutid vee jaoks. Erinevad kanistrid, ämbrid, konteinerid. Esiteks on need kasulikud vihmavee kogumiseks.
16. Noh telk või markiis esimest korda.
17. Seljakott, Ma arvan, et alates 50 liitrist. Parem kui 70-90.
18. Soovitan ka palju võtta kilekotid erinevaid, et pakkida neisse asju, näiteks dokumente, kaamerat, raha jne.
19. Mask, uimed, snorkel.

Kiirusta! Kõrbesaar ei ole kummist! Võib-olla on teie saare juba hõivanud samad potentsiaalsed robinsonid nagu teiegi! Edu teile hinnalise kõrbesaare leidmisel!

Kus on igal pool valged inimesed liivarannad, taevasinine vesi ja palmipuud. Kuid mõnikord tuleb ette olukordi, kus sellises troopilises kuurordis on ainult üks eesmärk - ellu jääda. Võib olla palju olukordi, miks see juhtus, kuid tulemus on üks. Seetõttu on mitu reeglit, mis aitavad teil olukorrast kõige paremini välja tulla.

Ära paanitse

Esimene samm on olukorra hindamine ringi vaadates.

Üsna sageli võib sellistel juhtudel inimestel tekkida amneesia. Seetõttu peaksite rahunema, mõtlema ja meeles pidama, mis juhtus, millised sündmused sellele eelnesid. Samuti on oluline, mis kellaajal te seal viibisite. Kui on päevane aeg ja päike paistab otse sinu kohal, tasub tühje saarel varju otsida. Lisaks ei tohiks te olla väga aktiivne: karjuda, joosta, sest nii saate meelitada loomade tähelepanu, kelle hulgas võib olla kiskjaid.

Proovige leida

Vaadake, kas läheduses on veekogu. Mõnikord satuvad inimesed kõrbesaarele õhust. Seetõttu võib teie kukkumine juhtuda otse metsa. Sel juhul peaksite proovima leida reservuaari. See võib olla jõgi, ookean, meri.

Kui see on jõgi, mis kulgeb mööda rannikut, võite sattuda kohalike elanike juurde ja paluda neilt abi. Juhul, kui navigeerida ei saa, tasub alustada ööbimiskoha ehitusega. Pidage meeles, et sellistes kohtades hiilib pimedus ootamatult, see võib olla tulvil palju ohte.

Magamiskoha ehitamine

See ei nõua erilisi oskusi. Piisab onni ehitamisest. Ajutine eluase peaks kaitsma öösel kõrvetamise ja troopiliste tugevate vihmade eest. Ärge unustage küttepuid. Võimaluse korral tuleks neid varuda võimalikult palju, kuid soovitav on, et need oleksid kuivad. Kui sul ei ole tulemasinaid ja tikke, siis tuleb pöörduda esivanemate kogemuste poole ning teha tuld kuiva kooretüki ja väikese oksakesega. Neid tuleb üksteise vastu hõõruda, kuni tekib säde, mis hiljem muutub leegiks. Siiski tasub meeles pidada, et selleks võib kuluda rohkem kui üks tund, seega peaksite olema selleks valmis ja näitama üles visadust. Tuli aitab loomi minema ajada, süüa valmistada ja sooja hoida.

Otsige toitu

Varem või hiljem tekib igal inimesel, kes satub kõrbesaarele, soov juua ja süüa. Seetõttu on soovitav toit eelnevalt leida. Siin võivad neist saada marjad ja taimed. Võite näha ka tuttavaid puuvilju, nagu kookospähklid ja banaanid. Kui aga puutute kokku puuviljaga, mida te ei tunne, siis on parem seda mitte süüa. Pidage meeles, et see võib olla mürgine. Võib ka juhtuda, et pead putukaid sööma, loomulikult ei näe nad eriti söödavad välja, aga võivad olla väga toitvad.

Värske vesi

Vaja on ringi vaadata ja allikat otsida.Kui see leitakse, võib end õnnelikuks pidada. Siiski tasub meeles pidada, et paljud tundmatud mikroorganismid ei pruugi iga hinna eest ellu jääda. Sel juhul võib asustamata saar tuua selliseid ebameeldivaid üllatusi nagu mürgistus või düsbakterioos. Seetõttu tuleb vett keeta. Kui reservuaari pole, tuleb kaste ja vihm kokku koguda. Selleks kasutage suuri lehti. Loomulikult ei lase see meetod sul janu kustutada, kuid see ei lase sul ka surra.

Signaal tähendab

Ilmselt on kõik näinud pilte, kus inimene sattus kõrbesaarele. Fotodel on tavaliselt näha, et tõrvikuid kasutatakse signalisatsioonivahendina. Neid pole keeruline ehitada, kasutades kuivi lehti ja visates need mägedesse. Saate neist sõna sekka öelda. Nägemine või kuulmine sõidukit peaks viivitamatult märku andma.