Bussi number, mis sõidab. Kuidas transport toimib päeval ja pühadel
Viimaste "minibusside" ärajäämise kohta Moskvas alates 15. augustist. Teoreetiliselt eeldati, et alles võivad jääda vaid need marsruudid, mis ulatuvad "vanast Moskvast" kaugemale – ja et marsruudid, millel pole väljaspool neid piire ühtegi peatust, ei tööta augusti keskpaigast.
Meie korrespondendid uurisid olukorda Moskva erinevate linnaosade tänavatel. Testimiseks valiti peatused mitme hõivatud metroojaama (Sokol, Oktyabrskoje Pole, Komsomolskaya, Krasnoselskaya, Preobrazhenskaya Ploshchad, Universitet, Prospekt Vernadskogo, Yugo-Zapadnaya, Tsaritsyno ja Technopark) läheduses. Uuring tehti esimesel laupäeval pärast väikebusside keelustamist, 20. augustil 2016. aastal.
"Pistrik"
Sokoli metroojaamas (nii Leningradski prospekti poolt kui ka Peschanaya tänavalt) lõpetasid töötamise shuttle-taksod. Leiti ainult ainetevaheline marsruut № 524 .
"Oktoobri väli"
"Oktoobriväljal" fikseeritud marsruudiga taksod samuti ei leitud, aga nende asemel hakkasid tööle bussi marsruut nr 691k(seda teenindab Avtoline'i ettevõtete gruppi kuuluv Transavtoliz LLC) - siniste busside, validaatorite, kõigi linnapiletite kehtivuse ja soodustustega.
Komsomolskaja
Buss leitud Nr 269m(metroojaam "Komsomolskaja" - Tšeljabinskaja tänav). Marsruut ei ulatu Moskva ringteest kaugemale, Moskva raekoja hinnangul ei tohiks seda olla.
"Krasnoselskaja"
Valge "minibuss" kirjaga Nr 387m(rõngas: metroojaam "Baumanskaja" - metroojaam "Baumanskaja"). Värv on oluline, kuna samal marsruudil sõidavad uue transporditeenuse mudeli järgi autod (nende arv on ligikaudu sama - № 387 , kuid ilma m-täheta). Vaatamata väga lähedastele mõõtmetele on erinevus märkimisväärne - võimud nõudsid, et eravedaja vabastaks tavaautod uutele liinidele ja värv võib olla ainult sinine (samal ajal peab sellistel autodel olema piletivaliaator, konditsioneer jne. ). Seetõttu on meil “vana tüüpi väikebuss” - sularahamaksega ja tavahüvede puudumisega.
"Preobraženskaja väljak"
Lisaks juba mainitud "minibussile" Nr 269m, siin õnnestus kohata vaid punase numbriga väikebusse № 716 (metroojaam "Preobrazhenskaya Square" - Vostochny küla). Miks on värv oluline? Vastavalt kehtivale kokkuleppele on reguleerimata tariifidega töötavate masinate šabloonid värvitud Moskva piirkonnas punaseks. Osa marsruudist № 716 langeb Moskva piirkonnale - seega antud juhul rikkumist ei ole (vedaja sai kokkuleppe intersubjektiivse marsruudi kohta).
"ülikool"
Lähedal metroo võib leida suur hulk pealdistega väikebussid nr 699m(metroojaam "Universitet" - kvartal "Shuvalovsky"). Võib-olla on siin veerem kõige mitmekesisem - ja Fordid, Mercedes ja Hyundai. Autod on pargitud metroo lõunapoolse sissepääsu juures ja Lomonosovski prospektil Moskva Riikliku Ülikooli aia lähedal. Deptransi sõnul ei peaks see trass enam toimima.
"Vernadski avenüü"
Prospekt Vernadskogo metroojaama lähedal näete endiselt kahte minevikust pärit marsruuti. Vernadski avenüül on šablooniga Peugeot Nr 616m(metroojaam "Prospect Vernadsky" - metroojaam "New Cheryomushki") ja mööda Udaltsova tänavat kihutavad mõlemas suunas kirjadega autod Nr 300m(st. Uuendajad - Ramenki). Mõlemad liinid pidid tegevuse lõpetama pärast 14. augustit. Me hakkame veel kontrollima.
"Edela"
See jaam ka pärast uuendamist Sokolnicheskaya liin jääb väga suureks tõmbekeskuseks - kahe tiheda liiklusega maantee ristumiskoht, transport Solntsevo ja Novo-Peredelkino piirkondadesse, pendelrände marsruudid. Marsruudid kulgevad siiamaani №№ 45m, 1129 ja 1166 , ja nende staatus on vähemalt vastuoluline – marsruut Nr 45m arvati Moskva linnaregistrist välja (oleks pidanud töö lõpetama hiljemalt 15. augustiks) ning Moskva ja Moskva piirkonda ühendavate liinide registrist leiab veel kaks numbrit, kuid seal on marsruudid erinevad (vastavalt Troparevo metroo jaam - St Aprelevka ja metroojaam "Edela" - Aprelevka). Ilmselt liiguvad kõik kolm liini Moskva valitsuse väljastatud dokumente rikkudes. Minibussiga šablooniga Nr 205m(metroojaam "Yugo-Zapadnaya" - 9. mikrorajoon Tyoply Stan) on olukord selgem - pärast 14. augustit ei tohiks ta siia ilmuda -, aga ta veab reisijaid rõõmsalt mööda Bakuu komissari tänava 26.
"Tsaritsyno"
Siin on väikebussid Nr 620m(metroojaam "Tsaritsyno" - Zagorjevskaja tn. 10). Moskva raekoda loeb need alates 15. augustist tühistatuks. Lisaks avas kutsuvalt ukse umbes kaheksakohaline auto, millel oli kiri "Novoje Tsaritsyno Microdistrict". Selle olek on üldiselt arusaamatu ja külgedel pole näha ühtegi marsruudinumbreid. Kuid võib eeldada, et see tegeleb ka reisijate vedudega kindlal marsruudil, kus peatuvad nõudmisel suvalistes kohtades - ilma, et ta oleks ilmselgelt Moskva linna liinide registris registreeritud. Lisaks on näha punase šablooniga autosid. № 1130 (metroojaam "Tsaritsyno" - Lenini nimeline sovhoos). Nende pealdiste järgi otsustades lahkuvad nad Moskva halduspiirilt ja nende tühistamist ei plaanitud. Teisest küljest on teavet, et need autod sõidavad ainult Jagodnaja tänavale, see tähendab, et marsruut ei ületa "vana Moskva" piire - ja see on juba rikkumine.
Lõpuks jaam "Technopark" - "minibuss" Nr 764m(metroojaam "Kozhukhovskaya" - Nagatinski tagavesi), jällegi lahknevus Moskva valitsuse dokumentidega.
Lisaks selgus, et mõned "väikebussid", mis toovad reisijaid kaubanduskeskused. Näiteks Troika kaubandus- ja meelelahutuskeskuses Verkhnyaja Krasnoselskaja tänaval näete väikebusse, mis sõidavad nelja metroojaama - Sokolniki, Komsomolskaja, Rižskaja, Baumanskaja (spetsiaalselt varustatud peatused ja viidad nende liinide jaoks). Kui nad oleksid vabad ja peatuksid ainult viimastel, siis poleks selles rikkumist. Kuid praegusel kujul ei tohiks nad Moskva raekoja transpordiosakonna korralduse kohaselt olla.
Kokkuvõte
Igas kümnes hoolikalt uuritud tõmbepunktis oli mõni "väikebuss", mis rikkus võimude nõudeid. Need liinid, mis jätkasid tööd ka pärast 14. augustit, on vähemuses. Selle suve alguse liiniregistri seisu põhjal on siis väga ligikaudselt võimalik ülejäänud "illegaalsete immigrantide" osakaaluks hinnata 10-15% (kontroll toimus nädalavahetusel; võib-olla teatud tööpäevadel töötavate liinide arv).
Kas säilinud marsruutide komplektis on loogikat? On näha, et seal, kus liiklus ei ole seisma jäänud, on nõudlus pigem suur ja ajalooliselt Mosgortrans kas oma busse (trollibussid, trammid) seal ei sõitnud või (hoolimata potentsiaalselt suurest reisijatevoost) käivitas selle väga madala sagedusega. . Küll aga korraldati sel suvel uued marsruudid Šuvalovski kvartalisse ja mööda ringi Baumanskaja metroopiirkonnas.
Kas vastab tõele, et kõik ülejäänud liinid kuuluvad DOT-i määruse kohtus vaidlustanud vedajatele? Ei, mõnel juhul teostab vedu ettevõte, kes ei ole uuringu tegemise ajal arbitraažikohtule nõuet esitanud. Nendest kaheksast ettevõttest, mis uue transporditeenuse mudeli järgi töötavad, oli nendest kohtadest peaaegu võimatu leida “minibusse”. Kuid ka siin pole ranget korrelatsiooni – ühel ettevõttel on alles nii vanad "minibussid" kui ka uus "sinine" transport.
Millised praktilised järeldused nendest tähelepanekutest järelduvad? Kõige olulisem on see, et liinifirmad on üsna selgelt näidanud, kuhu on jäänud rahuldamata nõudlus transporditeenuste järele. Ja kui Moskva võimud on kindlad oma otsuses loobuda "väikebussidest" kogu "vanas Moskvas", siis on vaja oluliselt parandada transporditööd nendes kohtades, kus vana mudeli "minibussid" veel töötavad.
Mis kell hakkavad Moskvas sõitma bussid, trollid ja trammid?
- mine lingile
- vaata sõiduplaaniquot ;: bussid, trammid või trollid
- vajutame vajalikku marsruudi numbrit
- vali tööpäevad
- marsruudi lõppjaam.
Moskva bussijaamad ei alusta tööd samal ajal.
Bussipeatused alustavad tööd 5-6 hommikul.
Mõned bussid väljuvad liinilt pärast kella kuut.
Fikseeritud marsruudiga taksod ei erine väljumisaja poolest bussidest.
Marsruudid ja sõiduplaan Sõiduk saab vaadata siit.
Mõni maapealne transport toimib ka öösel:
Venemaa pealinnas Moskvas alustab ühistransport liikumist kell 5.30. Mõned liinid alustavad tööd alates kella kuuest hommikul. Mosgortransi ametlikul veebisaidil näete konkreetse marsruudi skeemi ja töörežiimi, vaadake ajakava. Eraldi marsruudid jätkavad liikumist öösel ja taksod töötavad ööpäevaringselt, kui ühistranspordiga ei õnnestu lahkuda.
Busside, trollibusside ja trammide liikumisel pole ühest starti. Näiteks bussiliin 29 (Kuzminski park - Metroo Tekstiilitöölised) algab peatusest; Kuzminski park kell 5:20 ja metroopeatusest tekstiilitöölised kell 5:57.
Konkreetse marsruudi transpordi ajakava leiab Mosgortransi kodulehelt. Samuti on reisijate mugavuse huvides interaktiivne marsruudiskeem, teave konkreetse marsruudi alguse ja lõpu ning valitud transpordimarsruudi liikumiste vahede kohta.
Kõik marsruudid pole Mosgortransi veebisaidil postitatud, seega saate sellel aadressil teenust lisaks kasutada
Oleneb valitud transpordist. Näiteks esimene tramm 3 sõidab mööda marsruuti Balaklavsky prospekt. - metroo puhas tiik tööpäeviti kell 05:33. Ja esimene tramm metroopeatusest Chistye Prudy kell 05:32.
Esimene trollibuss 95 metrooliinil Krasnopresnenskaya - Savelovski raudteejaam kell 05:30, esimene trollibuss Savelovski raudteejaamast kell 05:48.
Esimene buss 215 Khovrino metroojaam Petrovsko-Razumovskaya väljub depoost kell 05:36 ja metroopeatusest Petrovsko-Razumovskaya kell 06:04.
Mis kell täpselt ühistransport marsruudist väljub, on võimatu täpsustada, tuleb vaadata konkreetse transpordinumbri ja nende marsruudi graafikut. Ajakava leiab siit.
Ühistransport alustab kell 5:30. Aga see on keskpärane. Üldiselt peaksin alustama hommikul kell viis null null, aga ... Alati see ei õnnestu. See kehtib busside, trollibusside ja trammide kohta. Metroo hakkab sõitma kell 6.00. Väikebussid alates 7.00.
Fakt on see, et kõik Moskva ühistranspordiliinid ei hakka tööle korraga. Lisaks võib aeg varieeruda olenevalt sellest, kas on argipäev või nädalavahetus.
Saidil tr-mosckow.ru näete mitte ainult algusaega, vaid ka täielik ajakava busside, trammide ja trollibusside liikumine. Seda on veidi keeruline välja mõelda, seega annan teile samm-sammult juhised.
Ja meie ees on selle marsruudi minutite kaupa ajakava, mis algab esimesest lennust kuni viimaseni.
Kell 5.30 algab maismaatransport metrooga kõndida hommikul kella 6 paiku need algavad, kuigi hommikul jõudsin sellisele kellaajale kümme aastat tagasi, aga eelmisel aastal öösel hilja lennujaama jõudes läksin öösel kell üks metroosse ja lahkusin kell pool kolm. .
Ühistransport algab Moskvas erinevates piirkondades erineval viisil, kuid üldiselt kuskil 5-6 hommikul. Äärmuslikel juhtudel võib eraldi marsruutidel, mis ei ole tugevalt koormatud ja kulgevad pika vahega, töö algus olla 6-7 tunni pärast. Selle kohta, mis kell konkreetsel marsruudil liikumine algab, saab täpsemalt uurida Mosgortransi kodulehelt.
Valige transpordi liik, marsruut, nädalapäev, suund, peatus ja saate kätte täpne aeg kui Moskvas hakkavad liikuma trammid, bussid ja trollid.
Erinevad transpordifirmad alustavad tööd erinevatel kellaaegadel, kuid valdavas enamuses kella 5-st kuni 6-ni hommikul, vaid mõned hiljem, kõige koormamata marsruudid suure liikumisvahega. Esimeste sõidukite liikumisaega saad teada siit.
Moskvas hakkavad trammid ja trollid sõitma kell 6 hommikul. Enamik busse ja väikebusse alustab sõitu kell 6:30. Ja ainult mõned liinid (enamasti alustavad oma marsruuti linna äärest) hakkavad tööle alates kella viiest hommikul. Kesklinna, kus enamik reisijaid töötab, jõudmine võtab kauem aega, nii et saate selliste bussidega varakult lahkuda.
Saate marsruudi koostada ka käsitsi, olles relvastatud kaardi, pliiatsi ja joonlauaga. Kuid kui sattusite marsruudi planeerija lehele, on võimalik veel üks, sageli mugavam variant - marsruudi koostamine veebis, millest ühte pakutakse teile meie saidil.
Marsruutimist on kahte tüüpi: manuaal ja automaat.
- Käsitsi paigaldamisega panete kaardile rida punkte, mis moodustavad suvalise marsruudi.
- Automaatse kompileerimise korral peate määrama algus- ja lõpp-punkti ning meie teenus on valmis optimaalne marsruut, arvutades reeglite järgi lühima tee liiklust ja praegune liiklusolukord.
Koostatud marsruudil näete kõike autoteed ja lähedalasuvad ristmikud, mis on autojuhtidele ja reisijatele väga kasulikud. Moskva linna marsruudiga kaart võimaldab teil marsruuti planeerida ja ei lase teil võõras kohas eksida.
Marsruudi tegemiseks Moskva linna kaardil sisestage alloleva vormi esimesse väljale alguspunkt ja teisele väljale lõpp-punkt. Seejärel täpsustage, kuidas te lõppsihtkohta liigute, klõpsates vastavat nuppu - "Autoga", "Jalgsi" või ühistransport Pärast seda klõpsake nuppu "Näita marsruuti".
Öise transpordiga sõitmine maksab sama palju kui päevasel ajal. Niisiis, "Ühekordse" tellimuse järgi maksab üks reis 55 rubla ja "TAT" tellimuse järgi - 65 rubla. Troika kaardil maksab sõit maismaatranspordiga 35 rubla. Pileti saab osta ka juhi käest 55 rubla eest.
Kuhu läheb üleöö maapealne transport?
Täna on Moskvas 11 ööliini maismaatransport- seitse bussi, kaks trollibussi ja üks tramm. Peamine ülekandepunkt saadakse St. m. "Kitai-Gorod" - Slavjanskaja väljakul Lõppjaam enamikus bussides.
Öine transport alustab tööd kella 12 paiku öösel, kui päevane enam ei sõida. Juht peatub reisijate soovil kõigis liinil olevates peatustes. Transport toimib nii tööpäeviti kui ka nädalavahetustel.
Ööliini buss number H1 sõidab 1:00-5:30. See kulgeb Ozernaja tänavalt (Lääne metroojaam) Šeremetjevo lennujaama, peatudes terminalides E, A ja C. Liiklusintervall on 30 minutit.
Bussi nr H2 öine marsruut hakkab sõitma kell 12 öösel, lõpetab kell 5:30. See järgneb Belovežskaja tänavalt (metroojaama Slavyansky Bulvar lähedal) Kitai-Gorodi metroojaama. Liikumise intervall on 30 minutit.
Bussi number H3 ööliin sõidab 00:00-5:30. See järgneb Ussuriyskaya tänavalt (Shchelkovskaya metroojaama lähedal) Kitai-gorodi metroojaama. Liikumise intervall 30 minutit.
Bussi nr H4 öine marsruut algab kell 23:57 ja lõpeb 5:30. Terminalijaamad on Novokosino ja Kitai-Gorodi metroojaam. Liikumise intervall on 30 minutit.
Ööliini buss number H5 sõidab 23:35-5:30. See järgneb Kashirskoje shosse, 148 (Krasnogvardeyskaya metroojaam) Kitai-gorodi metroojaama. Vaheaeg on samuti 30 minutit.
Bussi number H6 öömarsruut hakkab sõitma kell 23:53 ja lõppeb kell 5.30. See järgneb Ostashkovskaja tänavalt (Medvedkovo metroojaama lähedal) Kitai-gorodi metroojaama. Liikumise intervall on 30 minutit.
Öine bussi number T15 marsruut sõidab ööpäevaringselt. See tuleneb VDNKh lõuna vestibüülist tänavale. oktoobri 10. aastapäev. Liiklusintervall öösel on 30 minutit.
Trollibussi nr m7 öömarsruut sõidab ööpäevaringselt intervalliga 30 minutit öösel. See tuleneb Vykhino 138. kvartalist (lähim metroojaam on " Ryazani avenüü”) Lubjanka metroojaama.
Öötrolli "Bk" ja "Bch" marsruudid järgivad Aiaringi ja erinevad liikumissuunalt - vastavalt päri- ja vastupäeva. Need töötavad ööpäevaringselt ja öised liiklussagedused suurenevad 15 minutini.
Trammi nr 3 öine marsruut kulgeb kell 1.00–5.30 Akademika Yangelya tänavalt (Tšertanovskaja metroojaam) Chistye Prudy metroojaama. Liiklusintervall on 30 minutit.
Kuidas transport päeval ja pühadel toimib?
Maatranspordi graafik oleneb konkreetsest marsruudist. Tavaliselt algab liikumine 5.30-6.00. Viimased lennud väljuvad erinevatel aegadel. Näiteks buss nr 203 väljub tööpäeviti kell 1:08 metroo Tsaritsyno peatusest ja trollibuss nr 8 kell 22:11 Moskvoretski turu peatusest.
Metroo avatakse kell 5:30 hommikul ja ülesõidukohad suletakse kell üks öösel, mis tähendab, et viimane rong väljub igast lõppjaamast sel ajal. Pärast südaööd eskalaatorid ei tööta. Muidugi võib nende peale ronida ka jalgsi, aga peaasi, et viimasest rongist maha ei jääks.
Moskva keskne rõngas töötab samamoodi nagu metroo. Esimesed rongid väljuvad kell 5.45 ja viimased panevad reisijad maha umbes kell 1 öösel.
Elektrirongid alustavad tööd varem kui rongid metroos. Ajakava sõltub väljumis- ja saabumisjaamadest. Näiteks alates Valgevene raudteejaam jaama "Tööasula" (mitte kaugel metroojaamast "Kuntsevskaja") võite lahkuda tööpäeviti juba kell 4.36. Viimased rongid Moskvast väljub tavaliselt kell 00.00-00.30.
Transpordiviisi muutmise otsus tehakse iga puhkuse kohta eraldi. Esimest korda sel aastal aastal vanaaasta õhtu metroo töötas ööpäevaringselt. Kella poole ühest kuni kella 5.30-ni sõitsid rongid metroos 15-minutilise intervalliga. Varasematel aastatel pikendati metroo tööaega vaid kella kaheni öösel. Eeldatakse, et tänavu on metroo ööpäevaringne ja linnapäeval. Kõik metroo tööga seotud muudatused on leitavad operatiivinfo osakonnast.
