11. september kaksiktornide aeg. Kes tegelikult New Yorgi kaksiktornid õhku lasi? Memoriaal ja uus Maailma Kaubanduskeskus

11. septembril 2001 USA-s enesetaputerroristid terroristlik organisatsioon Al-Qaeda kaaperdas neli reisilennukit – Maailma Kaubanduskeskuse tornid ja veel kaks – Pentagoni ja oletatavasti Valge Maja või Kapitooliumi. Kõik lennukid, välja arvatud viimane, saavutasid oma eesmärgid. Neljas kaaperdatud lennuk kukkus alla põllule Pennsylvanias Shanksville'i lähedal.

11. septembri rünnakute ohvrid, sealhulgas 343 tuletõrjujat ja 60 politseinikku. Ei tapetud mitte ainult USA kodanikke, vaid veel 92 osariiki. New Yorgis hukkus 2753 inimest, Pentagonis - 184 inimest, Pennsylvanias kukkus alla 40 inimest.

Rünnakutes hukkus ka 19 terroristi, neist 15 olid kodanikud Saudi Araabia, kaks - United Araabia Ühendemiraadid, üks Egiptuse ja üks Liibanoni jaoks.

Kell 8.46 (kohaliku aja järgi edaspidi) põrkas American Airlinesi Bostonist Los Angelesse lennanud Boeing 767 New Yorgis Manhattani saarel asuva Maailma Kaubanduskeskuse (WTC) põhjatorni 93. ja 99. korruse vahel. Pardal oli 81 reisijat (sh viis terroristi) ja 11 meeskonnaliiget.

Kell 9.03 põrkas United Airlinesi lennuk Boeing 767 Bostonist Los Angelesse alla Maailma Kaubanduskeskuse lõunatorni 77. ja 85. korruse vahel. Pardal oli 56 reisijat ja üheksa meeskonnaliiget.

Kell 9.37 kukkus American Airlinesi lennuk Boeing 757, mis lendas Washingtonist Los Angelesse, vastu Pentagoni. Pardal oli 58 reisijat ja kuus meeskonnaliiget.

Kell 10.03 kukkus United Airlinesi lennuk Boeing 757, mis lendas Newarki osariigist New Jerseyst San Franciscosse, Pennsylvania edelaosas Washingtonist 200 kilomeetri kaugusel Shanksville'i linna lähedal põllule. Pardal oli 37 reisijat ja seitse meeskonnaliiget.

Tugeva tulekahju tagajärjel varises kell 9.59 kokku lõunatorn ja kell 10.28 Maailma Kaubanduskeskuse põhjatorn.

Kell 18.16 varises kokku WTC tornide vahetus läheduses asuv World Trade Centeri kompleksi 47-korruseline hoone. Tuli sai sellest alguse.

11. septembri rünnakutega tekitatud kahju täpne suurus pole teada. 2006. aasta septembris teatas USA president George W. Bush, et 2001. aasta 11. septembri rünnakute kahju oli USA hinnanguliselt madalaim.

27. novembril 2002 moodustati USA-s sõltumatu komisjon 11. septembri rünnakute uurimiseks (11. septembri komisjon). 2004. aastal avaldas ta tragöödia asjaolude uurimise lõpparuande. 600-leheküljelise dokumendi üks peamisi järeldusi oli tõdemus, et rünnakute toimepanijad kasutasid ära USA valitsuse ja luureagentuuride tööd.

Maroko päritolu Prantsuse kodanik Zacarias Moussaoui on ainus isik, kes mõisteti süüdi 2001. aasta 11. septembril USA-s toimunud rünnakute puhul. Ta arreteeriti 2001. aasta augustis pärast kooli lõpetamist lennukool Oklahomas ja õppis Boeing 747 simulaatoril Minnesotas. 2005. aasta aprillis tunnistati Moussaoui süüdi kavatsuses toime panna terrorirünnak, mis pidi olema viies 11. septembril 2001 toimunud traagiliste sündmuste jadast. Osama bin Ladeni isiklike juhiste järgi pidi ta lennuki kaaperdama ja minema Washingtoni Valget Maja rammima – selle terroristi kohta.

2006. aasta mais mõisteti Alexandria linna (Virginia), kus kohtuprotsess toimus, föderaalkohtu otsusega Zacarias Moussaoui.

Kuus teist, keda kahtlustatakse rünnakutes osalemises, arreteeriti aastatel 2002 ja 2003, nad veetsid mitu aastat CIA vanglates ja 2006. aastal Ameerika baasis Guantanamo Bays Kuubal.

2008. aasta veebruaris pani USA kaitseministeerium 11. septembri rünnakute uurimise käigus toime mõrvad ja sõjakuriteod.

Süüdistused esitati Khalid Sheikh Mohammedi vastu, kes 11. septembri komisjoni raporti kohaselt on keskne tegelane USA terrorirünnakute ettevalmistamisel; Jeemenist pärit Ramzi Binalshiba (Ramzi bin al-Sheba teine ​​kirjapilt), kes pakkus terroristidele organisatsioonilist tuge ja kandis neile raha üle; Mohammed al-Qahtani, kellest pidi uurijate sõnul 11. septembril 2001 saama teine, neljast 20. kaaperdaja. Ameerika lennukid; samuti Ali Abdul Aziz Ali, Mustafa Ahmed Khawsawi (teine ​​Mustafa Ahmad Hausawi kirjapilt) ja Waleed bin Attash.

Terroriakti organiseerimises osalemises süüdistatavate kohtuistungid.

2016. aasta märtsis tegi New Yorgi ringkonnakohtunik George Daniels tagaseljaotsuse, millega kohustati Iraani maksma 7,5 miljardit dollarit Maailma Kaubanduskeskuses ja Pentagonis hukkunute sugulastele ja teistele liikmetele. Kohtunik otsustas, et Iraani võimud peavad maksma veel kolm miljardit kindlustusandjatele, kes katsid varakahju ja muid materiaalseid kahjusid. Varem otsustas kohtunik Daniels, et Teheran ei suuda tõestada oma mitteosalemist terrorirünnaku korraldajate abistamises, millega seoses Iraani võimud selle käigus tekitatud kahju eest.

2016. aasta septembris võttis USA Kongress vastu seaduse, mis lubab 11. septembri rünnakute ohvrite pärijatel kaevata kohtusse Saudi Araabia, mille kodanikud olid enamik rünnakuid toime pannud terroristidest. Juba 2016. aasta oktoobri alguses esitas 2001. aasta 11. septembri terrorirünnaku ajal oma mehe kaotanud ameeriklanna Saudi Araabia vastu esimese hagi. 2017. aasta märtsis hukkunute lähedased USA-s. Aprillis sai teatavaks, et enam kui kakskümmend USA kindlustusfirmat esitasid rünnakutega seoses hagi kahe Saudi Araabia panga ja Osama bin Ladeni perekonnaga seotud ettevõtte ning mitme heategevusorganisatsiooni vastu kogusummas vähemalt 4,2 miljardit dollarit. .

11. septembril 2001 kaaperdasid al-Qaeda enesetaputerroristid USA-s neli reisilennukit, Maailma Kaubanduskeskuse tornid ja veel kaks – Pentagoni ja oletatavasti Valge Maja või Kapitooliumi. Kõik lennukid, välja arvatud viimane, saavutasid oma eesmärgid. Neljas kaaperdatud lennuk kukkus alla põllule Pennsylvanias Shanksville'i lähedal.

11. septembri rünnakute ohvrid, sealhulgas 343 tuletõrjujat ja 60 politseinikku. Ei tapetud mitte ainult USA kodanikke, vaid veel 92 osariiki. New Yorgis hukkus 2753 inimest, Pentagonis - 184 inimest, Pennsylvanias kukkus alla 40 inimest.

Rünnakutes hukkus ka 19 terroristi, neist 15 olid Saudi Araabia, kaks Araabia Ühendemiraatide, üks Egiptuse ja üks Liibanoni kodanikud.

Kell 8.46 (kohaliku aja järgi edaspidi) põrkas American Airlinesi Bostonist Los Angelesse lennanud Boeing 767 New Yorgis Manhattani saarel asuva Maailma Kaubanduskeskuse (WTC) põhjatorni 93. ja 99. korruse vahel. Pardal oli 81 reisijat (sh viis terroristi) ja 11 meeskonnaliiget.

Kell 9.03 põrkas United Airlinesi lennuk Boeing 767 Bostonist Los Angelesse alla Maailma Kaubanduskeskuse lõunatorni 77. ja 85. korruse vahel. Pardal oli 56 reisijat ja üheksa meeskonnaliiget.

Kell 9.37 kukkus American Airlinesi lennuk Boeing 757, mis lendas Washingtonist Los Angelesse, vastu Pentagoni. Pardal oli 58 reisijat ja kuus meeskonnaliiget.

Kell 10.03 kukkus United Airlinesi lennuk Boeing 757, mis lendas Newarki osariigist New Jerseyst San Franciscosse, Pennsylvania edelaosas Washingtonist 200 kilomeetri kaugusel Shanksville'i linna lähedal põllule. Pardal oli 37 reisijat ja seitse meeskonnaliiget.

Tugeva tulekahju tagajärjel varises kell 9.59 kokku lõunatorn ja kell 10.28 Maailma Kaubanduskeskuse põhjatorn.

Kell 18.16 varises kokku WTC tornide vahetus läheduses asuv World Trade Centeri kompleksi 47-korruseline hoone. Tuli sai sellest alguse.

11. septembri rünnakutega tekitatud kahju täpne suurus pole teada. 2006. aasta septembris teatas USA president George W. Bush, et 2001. aasta 11. septembri rünnakute kahju oli USA hinnanguliselt madalaim.

27. novembril 2002 moodustati USA-s sõltumatu komisjon 11. septembri rünnakute uurimiseks (11. septembri komisjon). 2004. aastal avaldas ta tragöödia asjaolude uurimise lõpparuande. 600-leheküljelise dokumendi üks peamisi järeldusi oli tõdemus, et rünnakute toimepanijad kasutasid ära USA valitsuse ja luureagentuuride tööd.

Maroko päritolu Prantsuse kodanik Zacarias Moussaoui on ainus isik, kes mõisteti süüdi 2001. aasta 11. septembril USA-s toimunud rünnakute puhul. Ta arreteeriti augustis 2001 pärast lennukooli lõpetamist Oklahomas ja treenimist Boeing 747 simulaatoris Minnesotas. 2005. aasta aprillis tunnistati Moussaoui süüdi kavatsuses toime panna terrorirünnak, mis pidi olema viies 11. septembril 2001 toimunud traagiliste sündmuste jadast. Osama bin Ladeni isiklike juhiste järgi pidi ta lennuki kaaperdama ja minema Washingtoni Valget Maja rammima – selle terroristi kohta.

2006. aasta mais mõisteti Alexandria linna (Virginia), kus kohtuprotsess toimus, föderaalkohtu otsusega Zacarias Moussaoui.

Kuus teist, keda kahtlustatakse rünnakutes osalemises, arreteeriti aastatel 2002 ja 2003, nad veetsid mitu aastat CIA vanglates ja 2006. aastal Ameerika baasis Guantanamo Bays Kuubal.

2008. aasta veebruaris pani USA kaitseministeerium 11. septembri rünnakute uurimise käigus toime mõrvad ja sõjakuriteod.

Süüdistused esitati Khalid Sheikh Mohammedi vastu, kes 11. septembri komisjoni raporti kohaselt on keskne tegelane USA terrorirünnakute ettevalmistamisel; Jeemenist pärit Ramzi Binalshiba (Ramzi bin al-Sheba teine ​​kirjapilt), kes pakkus terroristidele organisatsioonilist tuge ja kandis neile raha üle; Mohammed al-Qahtani, kellest 11. septembril 2001 pidi uurijate sõnul saama teine, nelja Ameerika lennuki 20. kaaperdaja; samuti Ali Abdul Aziz Ali, Mustafa Ahmed Khawsawi (teine ​​Mustafa Ahmad Hausawi kirjapilt) ja Waleed bin Attash.

Terroriakti organiseerimises osalemises süüdistatavate kohtuistungid.

2016. aasta märtsis tegi New Yorgi ringkonnakohtunik George Daniels tagaseljaotsuse, millega kohustati Iraani maksma 7,5 miljardit dollarit Maailma Kaubanduskeskuses ja Pentagonis hukkunute sugulastele ja teistele liikmetele. Kohtunik otsustas, et Iraani võimud peavad maksma veel kolm miljardit kindlustusandjatele, kes katsid varakahju ja muid materiaalseid kahjusid. Varem otsustas kohtunik Daniels, et Teheran ei suuda tõestada oma mitteosalemist terrorirünnaku korraldajate abistamises, millega seoses Iraani võimud selle käigus tekitatud kahju eest.

2016. aasta septembris võttis USA Kongress vastu seaduse, mis lubab 11. septembri rünnakute ohvrite pärijatel kaevata kohtusse Saudi Araabia, mille kodanikud olid enamik rünnakuid toime pannud terroristidest. Juba 2016. aasta oktoobri alguses esitas 2001. aasta 11. septembri terrorirünnaku ajal oma mehe kaotanud ameeriklanna Saudi Araabia vastu esimese hagi. 2017. aasta märtsis hukkunute lähedased USA-s. Aprillis sai teatavaks, et enam kui kakskümmend USA kindlustusfirmat esitasid rünnakutega seoses hagi kahe Saudi Araabia panga ja Osama bin Ladeni perekonnaga seotud ettevõtte ning mitme heategevusorganisatsiooni vastu kogusummas vähemalt 4,2 miljardit dollarit. .

11. septembri 2001 tragöödia mälestuseks (2. osa)

Kümme aastat tagasi korraldasid 19 Al Qaeda väljaõppe saanud meest koordineeritud terrorirünnaku Ameerika Ühendriikide vastu. Rünnakuplaani väljatöötamiseks kulus mitu aastat. Terroristid kaaperdasid korraga 4 suurt reisilennukit, eesmärgiga hävitada nende abiga USA kuulsaimad vaatamisväärsused, võttes samal ajal võimalikult palju inimelusid. Kolm lennukit jõudsid oma sihtmärgini, neljas kukkus alla Pennsylvanias põllule. Ühe päeva jooksul hukkus nendes massimõrvades umbes 3000 inimest 57 riigist. Neist üle 400 hukkunu olid tuletõrjujad, politseinikud ja kiirabibrigaadid. See sündmus pälvis meediaajaloo enim kajastust ja isegi kümme aastat hiljem on neid pilte raske vaadata. Rünnakud ja neile reageerimine on suuresti kujundanud maailma, milles me täna elame, ning seetõttu on oluline neid fotosid vaadata ja meenutada, mis tol päeval juhtus.

1. Suitsu- ja tolmupilvedega kaetud vaade Vabadussambale ja Manhattanile Jersey Cityst, New Jerseyst, 15. september 2001.





2. New Yorgi Maailma Kaubanduskeskuse põhjatorni ülemistelt korrustelt voolab suits pärast kokkupõrget American Airlinesi 11. lennuga.


3. United Airlinesi lend 175 sekund enne kokkupõrget Maailma Kaubanduskeskuse lõunatorniga. Põhjatorn on juba leekides.


4. Plahvatus lõunatornis New Yorgis 11. septembril 2001 kokkupõrkel United Airlinesi lennuga 175. Lennuk paiskus vastu hoonet kiirusega 945 km/h.


5. Lennuki kokkupõrge Maailma Kaubanduskeskuse lõunatorniga. Pardal oli 56 reisijat (sh 5 kaaperdajat).


6. Lennuki pardale jäänud 3800 liitri kütuse plahvatus kokkupõrkel New Yorgi Maailma Kaubanduskeskuse lõunatorniga.


7. Kaks naist, kes hoiavad teineteisest kinni, vaatavad pärast terrorirünnakut põlevaid Maailma Kaubanduskeskuse hooneid.


8. Põlevad kaksiktornid on näha Empire State Buildingu taga.


9. Suitsupilv WTC hoonetest Manhattani alamjooksul. USGS-i satelliidipilt, mis lendas piirkonna kohal teisipäeval, 11. septembril 2001 kella 9.30 paiku.


10. Maailma Kaubanduskeskuse põhjatorni akende all rippuvad inimesed pärast rünnakut.


11. Suitsu ja leekidega täidetud Maailma Kaubanduskeskuse põhjatornist hüppab surnuks mees.


12. Maailma Kaubanduskeskuse põleva põhjatorni ülemistelt korrustelt hüppab mees.


13. Maailma Kaubanduskeskuse põhjatornist hüppab mees.


14. Pentagoni turvakaamera jäädvustas 11. septembril 2001 plahvatuse, mille põhjustas kokkupõrge kaaperdatud American Airlinesi lennukiga, mille pardal oli 58 reisijat ja 6 meeskonnaliiget.


15. Leegi ja suitsu väljapääs Pentagoni hoonest pärast plahvatust.


16. Tuletõrjujad kustutavad Pentagoni pärast 2001. aasta 11. septembri rünnakuid.


17. Meedikud osutavad ohvritele abi Pentagoni lähedal pärast seda, kui kaaperdatud reisilennuk kukkus hoone edelanurka.


18. Pentagoni müür pärast 2001. aasta 11. septembri rünnakuid.


19. Maailma Kaubanduskeskuse tornidest eraldub suitsu pärast seda, kui kaks kaaperdatud lennukit New Yorgi terrorirünnaku ajal neisse kukkusid.


20. 11. septembril 2001 kell 9.59, 56 minutit pärast kokkupõrget, hakkab Maailma Kaubanduskeskuse lõunatorn varisema.


21. Maailma Kaubanduskeskuse lõunatorn on kokku varisemas ja rusud matavad lähedalasuvaid tänavaid.


22. Politseinikud ja jalakäijad jooksevad New Yorgi terrorirünnaku ajal varju.


23. Tolmuga kaetud inimesed kõnnivad 11. septembril 2001 New Yorgis World Trade Centeri lähedal rusude vahel.


24. Maru Stahl Pennsylvaniast Somersetist näitab pilti, mille ta tegi United Airlinesi 93. lennu õnnetuspaigast. Lennuk kukkus alla Shanksville'i lähedal ning plahvatust kuulnud Stahl suundus õnnetuspaika ja tegi pilti, enne kui päästjad ala piirasid. Lennuk kukkus Pennsylvanias alla vahetult pärast New Yorgi rünnakuid.


25. Aerofoto lennu 93 õnnetuspaigast Shanksville'is Pennsylvanias, mille FBI tegi 12. septembril 2001. aastal. Boeing 757 lendas Newarkist New Jerseyst San Franciscosse, kui tegi Clevelandi lähedal järsu pöörde ja kukkus Pennsylvanias Shanksville'is alla. 44 inimest hukkus. See lennuk oli üks neljast, mis kuulus 11. septembri rünnakuplaani, ja ainus, mis sihtmärki ei jõudnud.


26. Tuletõrjujad ja päästjad uurivad 93. lennu õnnetuspaika Shanksville'i lähedal Pennsylvanias.


27. 11. septembril 2001 kell 10.28, 102 minutit pärast seda, kui lennuk temaga kokku põrkas, varises kokku New Yorgi Maailma Kaubanduskeskuse põhjatorn.


28. WTC torni kokkuvarisemine 11. septembril 2001 New Yorgis.


29. New Yorgi politseijaoskonna foto näitab, kuidas Maailma Kaubanduskeskuse põhjatorni kokkuvarisemise ajal kandub Manhattani kohale tuhka ja suitsu.


30. Tolm, suits ja praht täidavad õhku, kui WTC torn 11. septembril 2001 New Yorgis kokku varises.


31. Tolm, suits ja tuhk katsid naaberhooned pärast mõlema WTC torni langemist 11. septembril 2001 New Yorgis.


32. Inimesed lahkuvad kokkuvarisenud tornidest, põgenedes suitsu ja tolmu eest. 11. septembril 2001 New Yorgis toimunud terrorirünnaku tagajärjel varisesid kokku mõlemad Maailma Kaubanduskeskuse 110-korruselised tornid.


33. Maailma Kaubanduskeskuse põhjatorn muutub pool tundi pärast lõunatorni langemist 11. septembril 2001 tolmu- ja prahipilveks. Foto tehtud Jersey Cityst New Jerseyst üle Hudsoni jõe.


34. Inimesed tungivad läbi rusude World Trade Centeri varemete lähedal 11. september 2001 New Yorgis.


35. Preester aitab inimesi pärast WTC tornide langemist New Yorgis 11. septembril 2001. aastal.


36. Inimesed katavad oma näo tolmu eest, ületades Brooklyni silla, et pääseda pärast rünnakuid Manhattanit katnud tolmu- ja suitsupilve eest.


37. Inimesed kaksiktornide kõrval tänaval 11.09.2001.


38. Šerifi assistent abistab naist, kes sai vigastada 11. septembril New Yorgi Maailma Kaubanduskeskuse vastu toimunud terrorirünnaku ajal.


39. Mees nutab, vaadates 11. septembril 2001 New Yorgis WTC torni langemist.


40. Tuletõrjuja puhkab Manhattani alamjooksul pingil, töötades 11. septembril 2001 kaksiktornide langemise kohas.


41. Terrorirünnaku tagajärjel WTC tornide langemisest tekkinud ehituspraht ja tuhk täidavad Manhattani tänavad, muutes linnavaate Apokalüpsise pildiks. Hooned varisesid kokku, mattes tuhandeid inimesi rusude alla.


42. Tuletõrjuja kutsub päästjaid appi Maailma Kaubanduskeskuse rusude demonteerimiseks. Pilt on tehtud 15.09.2001.


43. Ühe kaaperdatud lennuki šassii lebab New Yorgi Maailma Kaubanduskeskuse hävinud hoonete kõrval tänaval, 11. september 2001.


44. Tuletõrjujad otsimas ellujäänuid kaksiktornide rusude all pärast 2001. aasta 11. septembri rünnakuid.


45. Valgus tungib vaevu läbi suitsu- ja tuhapilvede WTC tornide kokkuvarisemise kohas.


46. ​​New Yorgi tuletõrjujad kustutasid Maailma Kaubanduskeskuse 7. hoone, mis hävis koos kaksiktornidega 11. septembri 2001 rünnakute käigus.


47. Rühm tuletõrjujaid New Yorgi Maailma Kaubanduskeskuse lõunatorni varemete lähedal, 11. september 2001.


48. Praht katab rööpad New Yorgi metroo tunnelis WTC all asuva Cortland Streeti jaama liinidel 1 ja 9. New Yorgi linna transpordiametnike sõnul oli kahju nii tõsine, et tunnelist tuli remontida rohkem kui üks miil.


49. Päästjad viivad läbi otsingu- ja päästeoperatsiooni, laskudes reedel, 14. septembril 2001 World Trade Centeri rusude alla.


50. Mees seisab WTC tornide varemetes ja üritab ellujäänutele helistada, küsib, kas kellelgi on abi vaja.

11. septembril 2001 juhtunud kohutav tragöödia nõudis tohutu hulga inimeste elu. Suri 2973 inimest ja see on märkimisväärne arv.

Sellele eelnes nelja Californiasse suunduva lennuki hõivamine ja idaosa USA. Lennukite paagid olid täis, seega võib öelda, et neist said juhitavad raketid.

Kell 8.45 kukkus üks lennukitest, Boeing 767, vastu põhjatorni. Pardal 92 inimest (11 meeskonnaliiget, 5 terroristi ja 76 reisijat). Lennuk kukkus 93. ja 99. korruse vahele. Paagis lahvatanud kütus sööstis tulesammas alla, tappes isegi need inimesed, kes fuajees viibisid. Kell 10.29 põlev hoone varises kokku, mattes sellega kaasa tohutu hulga inimesi. Kaksiktornidesse kukkunud lennuki number on AA11.

Kell 09:03 kukkus Lõunatorni ka lennuk, see oli teine ​​Boeing 767. Löök langes 77. ja 81. korruse vahele. Lennuki pardal oli 65 inimest (5 terroristi, 9 meeskonnaliiget ja 54 reisijat). Kell 9.59 kohaliku aja järgi põlev hoone varises kokku. Lennuki number on UA175.

Seal oli veel kaks lennukit. Üks neist tabas Pentagoni kell 9.40. Hukkus 184 inimest. Ja viimane kukkus Pennsylvania metsas, mitte kaugel Pittsburghist. Plaate oli võimalik vaadata nö "mustast kastist". See, et terroristid sukeldusid, selgus siis, kui vastupanu osutanud reisijad proovisid kokpitti tungida. Pardal oli 44 inimest.

Ajakirjanike sõnul õnnestus mõnel reisijal kaaperdatud lennukitelt oma lähedastele helistada. Inimesed teatasid terroristidest: ühel tahvlil oli 4 inimest, teistel 5. Arvatakse, et need andmed on FBI poolt sihilikult fabritseeritud, sest oli üks kõne, mis tekitas suurt umbusaldust. Ema poeg helistas ja kui ta telefoni võttis, ütles ta: "Ema, see olen mina, John Smith." Nõus, on ebatõenäoline, et ta alustaks vestlust oma perekonnanime tutvustamisega.

Ükski pardalolinutest ei jäänud ellu. Lennukite pardal hukkus 274 inimest (terroriste ei loeta), New Yorgis 2602 inimest (nii maa peal kui ka tornides), 125 inimest Pentagonis.

Kannatada ei saanud ainult kaksiktornid. Veel viis hoonet hävis või sai tugevalt kannatada. Kokku sai kannatada 25 hoonet ja 7 tuli lammutada.

Millised on selle tagajärjed kohutav tragöödia? Kaks pilvelõhkujat ja külgnev Pentagoni tiib hävisid. Hukkus umbes kolm tuhat inimest. New Yorgi börs peatas oma töö kaheks päevaks. Tragöödiapaigaga piirnev ala oli üleni tuhaga üle puistatud. President kuulutas, et rünnak teenis USA-d Afganistani ja seejärel Iraagiga.

Tragöödia sai riikliku staatuse ja teade sellest lendas sekunditega läbi kogu maailma. Pole ime, et terroristid just need hooned valisid, sest kaksiktornid olid USA uhkus.

Tornid ehitati 60ndatel, mil Ameerika prestiiž kõikus. Otsustati ehitada midagi hiiglaslikku, suurejoonelist, vapustavat, et taastada inimeste optimism ja usk endasse ja tulevikku. Keegi ei kujutanud ette, et "sajandi projekt" muutub peamiseks "sajandi tragöödiaks".

11. septembril 2001 viidi USA-s läbi rida terrorirünnakuid, milles hukkus 2977 inimest. Ametliku versiooni kohaselt korraldasid laastavad rünnakud Al-Qaeda* rühmituse liikmed, kuid on fakte, mis võivad üldtunnustatud seisukoha ümber lükata.

Kiire versioon

See on juhtunu ametlik versioon. 11. septembril 2001 varahommikul kaaperdasid Araabia terroristid õhus neli reisija Boeingut. Kaaperdajad olid relvastatud ainult kontorinugade ja gaasipadruniga. Kaks lennukit ründasid Manhattani lõunaosas asuva Maailma Kaubanduskeskuse kaksiktorne, kolmas lennuk saadeti Pentagoni hoonesse, neljas ei jõudnud Kapitooliumini ja kukkus Pennsylvanias keset põldu.

See versioon loodi vaid paar päeva pärast tragöödiat ja Ameerika valitsus pole seda enam muutnud. Sellised kiirustavad järeldused viitavad sellele, et Washington valmistus selleks eelnevalt.

Oleme juba kokku puutunud olukorraga, kus Valge Maja "teadis kindlalt", et Saddam Hussein arendab massihävitusrelvi, Muammar Gaddafi sponsoreerib rahvusvahelist terrorismi ja Bashar al-Assad kasutas keemiarelvi.

Ükski neist väidetest pole kunagi leidnud kinnitust. Need kahtlustused on aga saanud ettekäändeks USA sanktsioneeritud sõjaliste jõudude kasutamisele Iraagis, Liibüas ja Süürias. Eeldatavasti hoogustasid ameeriklased pärast 11. septembri sündmusi sõjalisi operatsioone Afganistanis.

Vahetult pärast plahvatusi teatas Al Qaeda juht Osama bin Laden, et ei osale rünnakutes. Ebatavaline käitumine mehe jaoks, kes on alati hea meelega võtnud vastutuse terrorirünnakute eest, milles ta osales. Hiljem tunnistas bin Laden siiski oma seotust 11. septembri sündmustega, kuid mõne arvates oli see isik, kes sarnanes vaid Al Qaeda juhiga *.

Kummaline häving

Tõenäoliselt ei tea kõik, et New Yorgi rünnaku ajal varises kokku kolm Maailma Kaubanduskeskuse (WTC) hoonet. Lisaks tuntud kaksiktornidele nr 1 ja nr 2 oli seal ka pilvelõhkuja nr 7. 11. septembri sündmuste uurimiseks moodustatud valitsuskomisjon eelistas sellest faktist vaikida. Maja number 7 on 47-korruseline kõrghoone, mis jääb kasvult märgatavalt alla oma kaksikvendadele.

Eelkõige asus seal CIA peakorteri New Yorgi filiaal. See hoone vältis lennukiga pihta saamist, kuid kella 17ks varises see kokku samamoodi nagu kaksiktornid.

Ametivõimude teatel olid hoone kokkuvarisemise põhjuseks pilvelõhkujatest kukkunud põlevad killud, samuti järgnenud tulekahju. WTC hooned numbritega 3, 4, 5 ja 6 olid aga tornidele palju lähemal ning need kõik jäid ellu. Äkki oli 7. maja kukkumisel mõni muu põhjus?

Kaksiktornide osas teeb uurijaid endiselt murelikuks kurioosne küsimus: miks ei varisenud kokku mitte ainult hoone ülemised korrused, vaid ka alumised? Ametlik versioon on vääramatu: kui hoone hävis, kandis ülemine osa sellest minema.

Siiski on ka siin probleem. Tornikonstruktsiooni osad ei langenud eri suundades, vaid tekkisid otse aluse alla nagu kaardimajake.

Maailma Kaubanduskeskuse projekteerijad teatavad üksmeelselt, et pilvelõhkujate ehitamisel arvestati lennuki võimaliku tabamusega nagu kõigi pilvelõhkujate puhul. Kui katastroofiline stsenaarium siiski juhtub, ei saa see nende sõnul kaasa tuua niisuguse ulatusega laastavaid tagajärgi.

Katastroofi kaadrid näitavad selgelt, et lennukid põrkuvad hoonetesse täiesti erineval viisil: sisse põhjatorn vooder "sisenes" otse keskele, lõunapoolsesse - terava nurga all, lõigates ära pilvelõhkuja serva. Samal ajal oli tornide hävitamine üllatavalt ühtlane ja sümmeetriline, nagu ette valmistatud plahvatuses. Ja siis juhtub kummaline asi: esmalt variseb kokku plahvatusest vähem mõjutatud lõunatorn ja alles pool tundi hiljem langeb põhjatorn, kus katastroofi tagajärjed oleksid pidanud muljetavaldavamad olema.

Eksperdid analüüsisid tornide kokkuvarisemise videot ja väitsid peaaegu üksmeelselt, et nii toimubki hoonete tööstuslik lammutamine. Ja tõepoolest, kui katastroofi aegluubis kaadreid tähelepanelikult vaadata, on näha, kuidas plahvatusohtlikud lained jooksevad läbi kogu hoone kõrguse võrdsel kaugusel – justkui oleks plahvatanud eelnevalt pandud laeng.

Siin on veel kaks fakti, mis panevad teid mõtlema. Vahetult enne rünnakut suleti remondiks põrandad, kuhu lennukid hiljem lendasid. Ja paar nädalat enne tragöödiat kindlustas kaksiktornide omanik Larry Silverstein need 3 miljardi dollari eest ja terrorirünnakute vastane kindlustus oli ette nähtud eraldi kirjena.

Valimistulekahju

Ametlike järelduste kohaselt sulas koletu tulekahjus sadu tuhandeid tonne teraskonstruktsioone ja sadu tonne betooni pühkis tolmuks.

Kas on võimalik, et süttinud lennukipetrooleum, mille põlemistemperatuur on alla 1000 °C, põhjustas karastatud terase “värisemise”, mis sulab vähemalt 2000 °C juures. Seejuures toimus kriitiline tugevuse kaotus korraga 50 massiivse kandetala puhul, mis on võimalik vaid siis, kui kütus on ühtlaselt üle kõikide põrandapindade peale valgunud.

Plahvatuste tagajärjel jäi mõlema Boeingu reisijatest alles söestunud ja tundmatuid kehaosakesi. Samal ajal osutus ühe kaaperdaja Mohammed Atta pass, millest sai üks peamisi tõendeid al-Qaeda * süü kasuks, täiesti puutumatuks. Komisjoni hinnangul elas dokument imekombel üle võimsa plahvatuse, kukkus lennukist välja ja maandus turvaliselt hoone lähedale.

USA valitsusel oli nii kiire õigele järeldusele jõudmisega, et ta ei kavatse isegi sellistele vahejuhtumitele tähelepanu pöörata. Edasi veel.

Uurimiskomisjon teatas, et "DNA jäänused" tuvastasid mõned lennuki reisijad ja meeskonnaliikmed. Ja see juhtus pärast seda, kui tulekahju hävitas kõrgetele temperatuuridele vastupidavast lennukikvaliteediga alumiiniumist valmistatud vooderdise kere.

On uudishimulik, et vaatamata fantastiliselt säilinud "DNA jäänustele", tunnistati mustad kastid tules täielikult hävinenuks. Seda vaadates jääb üle vaid arvata, et tuli tegutses valikuliselt, mitte juhindudes täielikult füüsilise maailma seadustest.

Pole jälgegi

Kolmas kaaperdatud Boeing, mis lendab American Airlinesi 77. lennuga, kukkus ametlikel andmetel vastu Pentagoni. Hoonele ja inimestele kõige tundlikuma kahju tekitamiseks saatsid terroristid liinilaeva võimalikult madalat trajektoori pidi. On teada, et Boeing 757 kõrgus on 13 meetrit, Pentagon - 24 meetrit.

Selle põhjal pidid liinilaeva lennu lõpukilomeetrid läbima vaid mõne meetri kõrgusel maapinnast, mis on äsja kiirkursused läbinud pilootidele peaaegu võimatu ülesanne.

Pealegi oli selline manööver absoluutselt põhjendamatu, kuna paljude ekspertide sõnul ei too see kaasa selliseid kahjustusi kui nurga all kukkudes. Sel juhul oleks isegi kogenematul piloodil raske mööda lasta, arvestades Pentagoni muljetavaldavat pindala - 117 363 ruutmeetrit. Selgub, et rünnakut hoolikalt planeerinud terroristid valisid keerulisema ja vähem tõhusa tee.

Peamine juhtum on aga ees. Sõltumatuid uurijaid, kes uurisid katastroofi fotosid, pani tähele tõsiasi, et Boeing ei jätnud hoonet tabades jälgi tiibadest. Nende fragmente ei leitud ka lähedusest. Pealegi polnud isegi hävinud hooneosas õhusõidukikildudele vihjeid. Ametlike järelduste kohaselt hävisid nad kõik võimsa plahvatuse ja tulekahjuga, mis on väga kaheldav.

Kõik need faktid viitavad veel ühele Pentagonis toimunud hävingu põhjusele – plaanitud plahvatuse toimumisele. Aga kui eeldada, et Boeing 757 ei kukkunud vastu Pentagoni, siis kuhu kadus auto ise koos selle õnnetu lennu reisijate ja meeskonnaga?

Mis puudutab neljandat "Boeingut", mis Kapitooliumini ei jõudnud ja kukkus alla Pennsylvania põldudel, siis see on kõige vähem küsimusi. Siiski on endiselt ebakõlasid. Võimud väidavad, et hukkumise põhjuseks oli maapinna löök, kuid väidetavalt õnnetuspaigalt ei leitud märkimisväärset hulka lennukikilde. Pealtnägijate sõnul oli rusud laiali paljude kilomeetrite kaugusel. Ametlikku seisukohta mitte jagavate teadlaste oletuse kohaselt võis liinilaeva õhku tabada hävitajalt välja lastud rakett.

Ametlikus versioonis on kirjas: reisijad, ühendust võttes Mobiiltelefonid koos perega sai teada, et Manhattanil on juba kaks lennukit hoonetesse põrganud, ja otsustas kaaperdajate plaane takistada. Lennuk kaldus kursilt kõrvale ja sooritas järsu sukeldumise pardal toimunud võitluse tagajärjel. Kuid eksperdid väidavad, et võime kasutada mobiilside lennus ilmus alles 2005. aastal.

Vältige ebakõlasid

Kõik selles loos on murettekitav, sealhulgas Ameerika tippametnike käitumine. Näiteks president George W. Bush eiras pikka aega kutset kongressi ees esineda, kuid kohtumisega nõustudes esitas tingimused, mis tundusid esmapilgul arusaamatud. Ta nõudis vestluse aja piiramist - mitte rohkem kui tund ja kohustuslik kutse asepresident Dick Cheney üritusele. Valge Maja juhi palvel pidi tragöödiat uurivast komisjonist kohal olema vaid kaks inimest.

Peale pikka vaidlemist suudeti siiski kokku leppida 10 komisjoni liikme osalemises ja ajaline piirang maha võtta. Kohtumisel ootasid kõik presidendilt ammendavat ja mis kõige tähtsam - usaldusväärset teavet juhtunu kohta, kuid kõik osutus palju keerulisemaks. Bush ei lubanud koosolekut video-, heli- ega isegi transkribeerida. Lisaks keeldusid Bush ja Cheney andmast vannet, mis võiks kinnitada kuulajatele öeldu õigsust.

2004. aasta aprillis sai etendus lõpuks teoks. Samas pole tänaseni teada, mida Bush ja Cheney kongresmenidele ütlesid. Paljud juhivad tähelepanu selle olukorra absurdsusele. See näeb välja selline, kui üks tunnistaja nõustus kohtus rääkima ainult teise tunnistaja juuresolekul. Miks seda vaja on? Ilmselt selleks, et vältida tunnistuste andmisel ebajärjekindlust.

Iga aastaga tugevneb maailmas usk, et rünnakud kavandasid USA luureagentuurid, et õigustada USA sõjaväe tegevust Lähis-Idas. Kuid lõplikke järeldusi teha on ennatlik. Seni saame kindlalt väita vaid järgmist: kui USA võimud ise rünnakuid ei korraldanud, siis vähemalt ei seganud nad nende planeerimist.

* Al-Qaeda on terroristlik rühmitus, mis on Vene Föderatsiooni territooriumil keelatud