Dovolená na letním ostrově putyatin. Ostrov Putyatin: nádherné pláže, bizarní skály a lotosové jezero

Amerika

Ostrov Putyatin se nachází v severní části zálivu Petra Velikého Japonské moře. Nachází se jihovýchodně od Vladivostoku, přibližně 50 kilometrů daleko. Nejkratší vzdálenost mezi mysem Startsev na ostrově Putyatin a mysem Strelok na pevnině je přibližně 1,5 kilometru. Administrativně patří do města Fokino, Primorsky Krai Dálný východ.

Ostrov Putyatin je pojmenován po admirálovi a státníkovi Ruska E. V. Putyatinovi, který v říjnu 1852 vedl první výpravu z Kronštadtu do Japonska s cílem navázat diplomatické a obchodní vztahy mezi Ruskem a Japonskem.

Rozloha ostrova Putyatin je 2790 hektarů s délkou 14 km. a maximální šířka 5 km. Pobřežní čáračlenité 13 zálivy, zálivy a lagunami. Břehy jsou strmé, složené z načervenalé žuly s mezivrstvami křemene.

Na ostrově Putyatin je velký čerstvé jezero"Husa", která je známá několika lotosovými plantážemi. Lotos je jedním z posvátných symbolů Východu, svou krásou zasáhne fantazii.

Nedaleko ostrova Putyatina směrem na Askold jsou v moři Unkovské kameny, které jsou jediným hnízdištěm racka břidlicového v této oblasti. Také se zde nachází: skála Iretsky, podvodní jeskyně poblíž mysu Shulepnikov, jeskyně, skály Kohout a slon.

Na břehu Nazimovského zálivu na ostrově Putyatin se zde nachází jediná stejnojmenná osada, kterou před více než dvěma stoletími založil bývalý majitel ostrova Alexej Dmitrijevič Startsev. Díky jeho úsilí vznikly na ostrově během sedmi let továrny na cihly a porcelán. Byly vysazeny luxusní sady a navázány obchodní vztahy.

Na památku muže, který pro ostrov Putyatina hodně udělal, zde na podzim roku 1989 postavili pomník. Byl instalován na náklady kožešinové farmy Putyatinského díky úsilí zaměstnanců Muzea V. Arsenieva a slavného místního historika Borise Djačenka. Poblíž vesnice na kopci je instalována busta Alexeje Dmitrieviče Startseva, autorů: výtvarníka O. Kulesho a sochaře Z. Pipekina.

Kde je nejlepší místo k odpočinku na pobřeží v Přímořském kraji? Jaké místo na pobřeží rozhodně stojí v Primorye za návštěvu?

Dnes o tom chci vyprávět malý příběh, který možná někoho povzbudí k tomu, aby se alespoň jednou vzdali dovolené u Černého moře a navštívili toto místo.

Před několika lety, při relaxaci v jednom z malebná místa Primorye, měli jsme krátký rozhovor s inženýrem z Novosibirsku. Při procházce podél smaragdového pobřeží, prozkoumávání zátoky po zátoce jsme narazili na kemp. Na první pohled v něm odpočívalo asi 40 lidí. Zajímalo nás, odkud se vzali a dokonce hned v takovém počtu. Tehdy jsme zahájili rozhovor s tímto novosibirským inženýrem.

Na otázku, proč se rozhodli odpočívat zde, a ne na pobřeží Černého moře, protože je to blíže k Novosibirsku než toto místo, chlap odpověděl: "Kdo tu jednou byl, už nespočívá na Černém moři."

Co je to za místo? A proč o něm ten Sibiř tak mluvil? Dovolte mi, abych vám o tom řekl malý příběh.

Pro mě, rodáka z Primorye, je ostrov Putyatin jedním z nejvíce krásné ostrovy Záliv Petra Velikého. Nachází se 50 km jihovýchodně od Vladivostoku, v zátoce Strelok. Odlehlost od civilizace zachovala ostrov téměř v původní podobě – s úžasnou krajinou, čistými zátokami a dvěma jezery, kde roste lotos.

Historie ostrova Putyatin

Ostrov je krásný nejen svou přírodou, ale má také úžasnou historii. Jméno ostrova bylo na počest admirála, diplomata a státníka Efimyho Vasiljeviče Putyatina. V letech 1852-1855 provedla výprava vedená Putyatinem, které se zúčastnily fregaty Diana a Pallada, soupis východní pobřeží Primorye.

Ostrov Putyatin byl v době objevu neobydlený. V roce 1891 ho navštívil Alexej Startsev, jeden z prvních průmyslníků Dálného východu, syn děkabristy Nikolaje Bestuževa. Startsev koupil část pozemků na ostrově a část si pronajal od státu na 99 let.

Startsev postavil na ostrově továrny na cihly a porcelán. Navíc měly cihly svou vlastní značku. Na ostrově byla také otevřena jelení farma a byli přivezeni koně. Díky úsilí Startseva se divoký ostrov proměnil v kvetoucí oázu. Taková idylka ale bohužel netrvala dlouho. V roce 1900 Startsev zemřel a po revoluci byl veškerý majetek znárodněn.

Jak se dostat na ostrov Putyatin

Dříve na ostrov jezdila osobní loď přímo z Vladivostoku. Ale v moderní době byla tato trasa zrušena a nejrychlejší způsob, jak se dostat na ostrov, je trajektem, který jezdí mezi vesnicí Dunaj na pevnině a ostrovem Putyatin. Doba jízdy je 20 minut.

Pokud se dostanete na ostrov Putyatin autem, pak kolem Městečko Fokino, musíte odbočit ze silnice na silnici vedoucí do dunajské přímořské vesnice. Cesta je Rusku docela známá: místy dobrý asfalt, místy beton, místy štěrk.

Pokud se dostanete na ostrov Putyatin veřejná doprava, pak z Vladivostoku jezdí štamgast autobus 506. V létě jezdí tato trasa mezi Vladivostokem a Nakhodkou každou půl hodinu. Doba jízdy z autobusového nádraží Vladivostok do města Fokino je asi 3 hodiny. Musíte vystoupit na autobusovém nádraží ve městě Fokino a přestoupit do místní autobus, vedle vesnice Dunaj.

RADA: Zobrazit aktuální jízdní řád autobusu do Fokina a můžete si koupit vstupenky za nízkou cenu na. Ceny za Busfor jsou někdy nižší než kupování jízdenek, stání ve frontě u pokladny.

Autobus mezi Fokino a Dunajem podniká asi 10 jízd denně (v letních měsících). Většina letů odlétá před obědem a večer. Příjezd do Fokina je tedy lepší naplánovat brzy ráno, abyste se bezpečně dostali k molu na Dunaji. Doba jízdy z autobusového nádraží Fokino do vesnice na Dunaji je přibližně 40 minut.

Cesta k přechodu na ostrov Putyatina

Když dorazíme k přejezdu trajektu v dunajské vesnici, zjišťujeme, že se již seřadila celá řada lidí, kteří chtějí přejet na ostrov svým autem. Na trajektu jsou pouze 4 místa pro auta a tato doprava jezdí mezi ostrovem a pevninou jen párkrát denně. Rozhodneme se proto nechat auta na parkovišti v dunajské vesnici a přejet s batohy na nejbližším trajektu.

V roce 2019 vyplouvá trajekt na ostrov Putyatina pouze dvakrát denně.
Čas odjezdu od Dunaje: 8:00 a 18:00.
Čas odjezdu z ostrova Putyatin: 8:30 a 18:30.
Jízdné: pro místní obyvatele 10 rublů, pro zbytek - 100 rublů.
RADA: Jestli budeš velká skupina, můžete si pronajmout motorový člun poblíž trajektového přechodu. Loď vás dopraví nejen na ostrov, ale okamžitě do zátoky, kterou potřebujete. Kapacita lodi: do 20 osob. Cena pronájmu: 5000 rublů.

Čekání na trajekt na ostrov Putyatin

Mapa ostrova Putyatin s vyznačením hlavních zátok

Pro pohodlí jsem do článku vložil mapu ostrova Putyatin s hlavními zátokami a plážemi, které jsou na ní vyznačeny. Můžete si stáhnout mapu a prozkoumat umístění hlavních zátok na ostrově Putyatin.

Mapa o. Putyatina s vyznačenými zátokami

Nyní jsme dočasnými ostrovany

Po přistání na ostrově už víme, že musíme přejít na opačnou stranu. Právě tam jsou krásné zátoky s výhledem na otevřené Japonské moře. Ale chodit v horku s batohy na ramenou nějak moc nenadchne. Zpomalujeme proto místního rockera na motorce s kolébkou a domlouváme mu odvoz našich věcí spolu se dvěma pasažéry do potřebné zátoky. Po domluvě na ceně svlékáme svá břemena a vydáváme se nalehko pěšky přes ostrov.

Cesta z trajektu do Bay of the Cock nám trvá asi 1 hodinu. kam spěcháme? Jdeme nalehko. Je lepší využít příležitosti jít po cestě k jezeru s lotosy Komarov, které jsou uvedeny v Červené knize Ruska.

Cestou projíždíme kolem vysoký vrchol ostrovy - kopce Startsev. V jednom z odpočinkových dnů máme ještě čas vystoupat do výšky 353 metrů nad mořem. Mimochodem, z tohoto vrcholu je nádherný výhled do okolí a na vody zátoky Petra Velikého.

Cesta do zálivu Kohouta

Cestou si všímám, že cesta od jezera, po které jsme procházeli o rok dříve, je jaksi slušně zarostlá a chodí po ní málokdo. O něco níže po svahu kopce vede samozřejmě cesta, ale cesta je kratší. Cestou vyprávím kamarádům, že jsme loni viděli hady, jak se přes den vyhřívají na skalnatém svahu kopce, a sokoly, kteří je loví. Než jsem o tom stihl vyprávět, uslyšel jsem dívčí pištění: „Ach! Had!". Po těchto výkřikech si ani nepamatuji, jak jsme se všichni okamžitě ocitli ne na cestě, ale na té cestě, kterou jsme původně nechtěli jít, protože to trvalo déle. Po nedávných událostech se všichni shodneme, že cesta je bezpečnější a už se nám nezdá tak dlouhá.

Bonsai na ostrově Putyatin

Po dosažení potřebné zátoky se setkáváme se dvěma našimi přáteli, kteří na nás již čekali s našimi batohy. Vybíráme místo pro naše tábořiště. Naštěstí jsme dorazili hned na začátku týdne a tolik rekreantů ještě nebylo. Místo pro stany jsme proto nemuseli dlouho hledat. Začali jsme stavět stany a někteří z nás byli velmi netrpěliví, aby se nejprve koupali v křišťálově čisté mořské vodě.

Japonské moře

Bojujte proti živlům

K večeru se zatažená obloha náhle začala zatahovat. Zvedl se silný vítr. A vítr nefoukal od moře, ale z boku velká země. Když jsme vyšplhali na jeden z kopců, viděli jsme, že ze strany pevniny se pohybují neobvyklé mraky. V souvislé dlouhé stěně se naším směrem hnaly mraky. Celá tato stěna ale připomínala spíše obrovskou plachtu. Teplý vzduch, stoupající od země, začal obláčkovou hmotu balit do oblouku, jako by nafukoval obrovskou plachtu. A nyní se tato letecká armáda řítila na všech nafouknutých plachtách přímo na náš ostrov!

Začalo hustě pršet, ačkoliv od moře stále svítilo slunce. Nárazový vítr začal bourat všechny stany. Protože jsme s tímto živlem nemohli bojovat, složili jsme stany, aby je s námi neodnesli do moře. Schovali jsme se za jeden z kopců, který nás kryl před silným větrem. Nezbývalo nic jiného, než zpívat písně v dešti a čekat, až celý tento živel skončí.

Kupodivu po pár hodinách vítr úplně utichl a déšť přestal zalévat naše věci. Najednou nastalo naprosté ticho a obloha se znovu vyjasnila. Znovu jsme postavili stany a začali připravovat večeři.

Úžasná noc na ostrově Putyatina

Ze všeho, co jsme museli přes den vydržet, nám ještě dlouho šel adrenalin krví. Mnohým z nás se proto vůbec nechtělo spát. A ukázalo se, že je to velmi užitečné. Když se setmělo, obloha byla jen poseta diamanty z jasných hvězd. Obloha byla tak křišťálově čistá, jako jsem ji ještě nikdy neviděl. Žádný lehký hluk z města.

Začali jsme si pamatovat názvy souhvězdí a snažili se je najít na hvězdném koberci. Někdo si dokonce vzpomněl na domněnku, že jako základ pro stavbu posloužil Orionův pás egyptské pyramidy. A pak jsme začali mluvit o účelu těchto majestátních staveb na plošině v Gíze. Kdo a hlavně proč je postavil? V příbězích tradičního příběhu o prostých hrobech drsných chlapů-faraonů tomu mnozí z nás nevěřili. Těchto egyptských památek zůstává příliš mnoho otázek nezodpovězených.

Když jsme mluvili o věčném, nevšimli jsme si, že už bylo hodně po půlnoci. Někdo šel spát a nejvytrvalejší, respektive nejpilnější za ohněm jsme se ukázali být my čtyři. A není to marné! Na obloze začala úžasná podívaná. Ohnivé koule začaly padat přímo z nebeské propasti a kreslily jasné čáry, po kterých shořely a znovu se beze stopy ponořily do této noční propasti. Ano, o jakou krásu jsme ochuzeni, žijeme v kamenné džungli velkoměst!

Ráno jsme si ale museli trochu zdřímnout. Naštěstí jsme se probudili právě včas na snídani, kterou nám srdečně připravili ti, co v noci sladce spali.

„Kdo tu byl alespoň jednou, už nespočívá na Černém moři“

Po celodenním koupání jsme vyrazili na krátkou túru. Přesouvali jsme se od zálivu k zálivu a našli jsme velký stanové městečko, o kterém jsem psal na začátku článku. Zeptali jsme se, odkud přišli najednou v takovém počtu na ostrov Putyatin. Když jsme se dozvěděli, že přijeli z Novosibirsku, položili jsme jim zcela logickou otázku: „Proč jste sem přijeli a nejeli třeba na pobřeží Azovského nebo Černého moře? Koneckonců, jste tam ještě blíž než na pobřeží Japonského moře. Na to nám tentýž inženýr odpověděl: „Ti, kdo tu byli alespoň jednou, už neodpočívají na Černém moři! Máte nejčistší otevřené moře, ne vnitrozemské moře. Zde je příroda téměř nedotčená člověkem. Ano, a ceny jsou mnohem nižší než na pobřeží Černého moře. Takže tady trávíme dovolenou déle než rok.“ No, s takovými argumenty nelze polemizovat.

Vzdálenost z Novosibirsku do vesnice na Dunaji je 5786 km.

Vzdálenost z Novosibirsku do Anapa je 4124 km.

Mimochodem, tihle Novosibirští kluci se ukázali jako docela kreativní kluci. Někteří si s sebou na cestu vzali i plátna na malování. Jedna dívka krásně napsala dominantu zátoky, na jejímž břehu jsme zastavili.

Kohoutův hnědák na plátně

Ale "Kohout" a ve skutečnosti

Všemi oblíbený rock "Rooster"

Po téměř týdnu stráveném na ostrově jsme na něm hodně cestovali. Nikdy se nám ale nepodařilo úplně obejít všechny zátoky po obvodu ostrova. Ale relax to byl prostě skvělý. Dojmy nashromážděné v nadcházejících letech.

mořský život Putyatinské ostrovy

Mořský ježek - další obyvatel Japonského moře

Ostrov Putyatin, znovu se setkáme

Dny odpočinku na ostrově utekly jako voda a teď jsme se s tím vším museli rozloučit nepopsatelná krása a vrátit se do každodenního života města. Ale teď si s sebou bereme kousek této krásy v sobě. Ostrov Putyatin, znovu se setkáme!

Náš odjezd z ostrova Putyatin provázela mlha.

Podařilo se vám navštívit ostrov Putyatina? Co na vás udělalo největší dojem? Souhlasíte s tím, že relaxace na pobřeží Japonského moře je mnohem lepší než u Černého moře? Říká se, že na ostrově Putyatina, který zůstal po zhroucení kožešinové farmy, se stále potulují divocí jeleni. Viděli jste tyto jeleny? Nebo už je sežrali rekreanti?

Napište o svých dojmech o zbytku na ostrově Putyatina. Ptejte se a sdílejte osobní zkušenost nezávislé cestování.

P.S.: Před mnoha lety věnoval Jurij Vizbor, slavný bard a ruský herec, jednu ze svých básní právě Putyatinskému ostrovu. Říká se mu „Ostrov Putyatin“. Báseň obsahuje tyto řádky:

Všichni se samozřejmě vrátíme.
Vlaky vjedou se západem slunce,
Holky, přísaháme
Nikdy neodejít.
Jen z jakého důvodu
Sníme o všech lodích?
Malý Putyatin Island,
Blízko velké země.

Chcete dostávat více Užitečné tipy na cestování? Přihlaste se k odběru našeho kanálu v telegramu. Akce leteckých společností, horké zájezdy a zlevněné letenky – to vše hledejte na našem kanálu.

Ostrov Putyatin je jedním z nejnavštěvovanějších ostrovů v zátoce Petra Velikého. Skály připomínající zvířata, čisté moře, úžasné podmořský svět, písečné pláže, lotosová jezera a historické dědictví - to vše každoročně přitahuje na ostrov Putyatin obrovské množství turistů. IA PrimaMedia hovoří o úžasném ostrově, který se v posledních letech stal oblíbeným místem Letní prázdniny pro obyvatele Primorye a dalších regionů Dálného východu.

O ostrově

Infografika. Foto: IA PrimaMedia

Ostrov Putyatin se nachází ve vzdálenosti asi 50 km jihovýchodně od Vladivostoku, v zátoce Strelok poblíž vesnice Dunaj. Administrativně patří ZATO Fokino. Minimální vzdálenost mezi ostrovem z mysu Startsev na pevninu (mys Strelok) je asi 1,5 km. Území ostrova se táhne od severu k jihu v délce 24 km, jižní část ostrova končí kekury „Pět prstů“, odtud se otevírá pohled na ostrov Askold. Rozloha ostrova je 27,9 m2. kilometrů nebo 2790 ha.

Ostrov je hornatý, nejvyšší nadmořská výška je Mount Startseva, poměrně strmý, nachází se v severní části ostrova, jeho výška je 353 metrů. Břehy ostrova jsou členité, ohraničené útesy, vysočiny protínají údolí a rokle. Ostrov má několik čerstvých jezer, z nichž největší a nejznámější je jezero Gusinoe. Jedná se o přírodní památku regionálního významu.

Jezero Gusinoe z ptačí perspektivy. Foto: IA PrimaMedia

Houštiny Komarovova lotosu v jezeře Gusinoye. Foto: IA PrimaMedia

Jezero Gusinoe z ptačí perspektivy. Foto: IA PrimaMedia

Houštiny Komarovova lotosu v jezeře Gusinoye. Foto: IA PrimaMedia

Ostrov poprvé popsala a zmapovala posádka kliperové lodi Strelok v roce 1858. Námořníci pojmenovali ostrov na počest Efimyho Putyatina, ruského admirála, diplomata a státníka, vůdce výpravy z let 1852-1855, které se zúčastnily fregaty Diana a Pallada. Putyatinova expedice vykopala zálivy Posyet a Svatá Olga v Primorye a také ostrovy souostroví Rimskij-Korsakov.

V době objevu byl ostrov neobydlený, ale v teplém období jej navštěvovalo pevninské obyvatelstvo Primorye za účelem lovu a rybolovu. neobydlený ostrov zůstal až do roku 1891, kdy v létě ostrov navštívil syn děkabristy Nikolaje Bestuževa, jeden z prvních průmyslníků Dálného východu, obchodník 1. cechu, Alexej Startsev - talentovaný a vzdělaný člověk. Po návštěvě ostrova koupil Startsev část území ostrova od státu a druhou část si pronajal na 99 let. Od té chvíle začala éra rozkvětu ostrova Putyatin.

Pobřeží ostrova Putyatin od moře. Foto: IA PrimaMedia

Alexey Startsev založil na ostrově své vlastní panství „Rodnoe“, přestěhoval svou rodinu do Putyatinu a se svým charakteristickým nadšením začal budovat nový život. Postavil slavnou cihelnu Startsevsky, porcelánku a hedvábnou dílnu. Majitel také choval koně, cholmogorské krávy, prasata, husy a kachny. Zorganizoval jelení farmu, hadí školku, včelín, vinice a sady. Panství prosperovalo až do smrti Startseva v roce 1900. Poté postupně chátral a po revoluci byl znárodněn. V sovětských dobách byla na ostrově umístěna továrna na ryby, vedle které vznikla ostrovní vesnice, která existuje dodnes. Nyní je populace vesnice Putyatin asi 600 lidí.

Jak se tam dostat

Dostat se na ostrov Putyatin vlastními silami je docela jednoduché jak soukromým autem, tak veřejnou dopravou.

V prvním případě je potřeba jet z Vladivostoku po dálnici do Nakhodky do ZATO Fokino. Když přijedete do Fokina a jedete do centra vesnice, musíte na ukazateli odbočit doprava směrem na vesnici Dunaj a pak jet pořád po hlavní, aniž byste nikam odbočovali. Cesta je většinou kvalitní, 22 km se dá v pohodě zdolat za půl hodiny. V Dunaji se musíte dostat na trajektový přechod, který se nachází na pobřeží na samém konci vesnice. Odsud jezdí denně po celý rok trajekt na ostrov.

Na něm můžete přejít na ostrov jak pěšky, tak společně s autem, na kterém později můžete ostrov cestovat. V prvním případě bude cena obousměrné jízdenky od 20 do 150 rublů (v závislosti na tom, na který let se dostanete - obecní nebo komerční). Převoz autem ve dvou směrech bude stát 2 720 rublů (od srpna 2018). Doba jízdy bude asi 20 minut.

Do Putyatinu se dostanete veřejnou dopravou. Pravidelné autobusy jezdí z Vladivostoku do Nakhodky pravidelně (v létě dvakrát za hodinu). Na jednom z nich se musíte dostat do Fokina, tam přestupte na městský autobus k Dunaji. Po příjezdu do vesnice musíte dojít k trajektovému přechodu a nastoupit na nejbližší trajekt. Zpáteční cesta musí být provedena stejným způsobem.

Osada na ostrově Putyatina. Foto: IA PrimaMedia

Les na ostrově. Foto: IA PrimaMedia

Co dělat a vidět

Ostrov Putyatin je velmi malebný, zejména ve své části nejvzdálenější od pevniny. Řada elegantních zátok s nádhernými písečné pláže a nejčistší moře každoročně přitahuje na ostrov mnoho divokých turistů. milenci prázdniny na pláži preferují dlouhé cesty na ostrov - od 5 dnů do dvou týdnů. Nejčastěji na ostrov přijíždějí rekreanti s soukromá auta, na kterých se dostanou na místa odpočinku a prozkoumají další zajímavosti ostrova. Na Putyatinu je jich mnoho.

Nejznámější z nich je jezero Gusinoye v centrální části ostrova, které je navíc přírodní památkou regionálního významu. Roste zde lotos Komarov - reliktní rostlina uvedená v Červené knize Ruska. V asijských zemích je lotos považován za posvátnou rostlinu, věří, že Buddha se narodil v lotosovém poupěti. Lotosový květ připadá na poslední červencový týden a trvá do poloviny srpna – právě v tuto dobu ostrov spěchá největší počet turistů.

Lotus Komárov. Foto: IA PrimaMedia

Houštiny Komarovova lotosu v jezeře Gusinoye. Foto: IA PrimaMedia

Lotus Komárov. Foto: IA PrimaMedia

Podmořský svět pobřeží ostrova Putyatin je velmi bohatý. Kromě podvodních skal a kamenů, krunýřů a zelin, mušlí a hřebenatek zde najdete chobotnice a rejnoky. Neuvěřitelně malebné pobřeží: ostrov je známý svými bizarními skalními útvary: Kekurs pěti prsty, Kohout, Slon, Dračí skály. Z pobřeží můžete vidět kameny Unkovského trčící z moře a ostrovní skálu Iretsky, v dobré počasí V dálce je vidět ostrov Askold.

Aby si turisté mohli plně vychutnat scenérii ostrova, často vylézají na jeho nejvyšší bod - horu Startseva, která se nachází v severní části Putyatinu. Z výšky více než 350 metrů nádherný výhled na ostrov, pevninské pobřeží, sousední ostrov Askold a dokonce i Vladivostok.

Milovníci historie mohou navštívit památník průkopníka Putyatina Alexeje Startseva, který se nachází na nízkém kopci nedaleko silnice, která vede z vesnice do jižní část ostrovy. Byl otevřen v roce 1989 jako uznání zásluh obchodníka o rozvoj ostrova obyvateli Putyatinu. Z historické dědictví na ostrově můžete najít i ruiny Startsevova domu, který kdysi stál poblíž mola.

Materiál byl zpracován v rámci projektu PrimaMedia IA . Cílem projektu je odemknout potenciál Primorsky Krai pro domácí turistika, shrnující rozmanité zkušenosti amatérských cestovatelů, seznamující čtenáře s turisticky nejatraktivnějšími místy v regionu a významnými výstavami cestovního ruchu v Primorye.

Ostrov Putyatin navždy zůstane v mém srdci. Zde jsem se stal mužem, zde prošlo nejpamátnější období mého života. A pokud jsem v předchozích příbězích mluvil o romantice jako o snu, tady jsem to naplno procítil reálný život. Jsem vděčný osudu, že jsem z vůle osudu skončil na tomto ostrově. Jsem vděčný lidem, kteří žili a možná stále žijí v malé rybářské vesničce na břehu široké zátoky. Poprvé jsem vstoupil na jeho břeh v roce 1965. V kalendáři je měsíc listopad, utekl jsem z komsomolského staveniště ve městě Bolshekamensk a přijel sem, abych získal práci jako námořník na rybářské lodi. A udělal jsem to! Díky osudu.
Ostrov se nachází v zátoce Petra Velikého, přibližně mezi Vladivostokem a Nachodkou. Pobřeží v Primorye je plné zálivů a zálivů. Putyatin se tedy nachází v malé zátoce Strelok, dědictví vojenských námořníků. V zátokách s výmluvnými jmény: Loupežník, Abrek a další „ubytují“ se svými impozantními loděmi a ponorkami. Putyatin se spolu s ostrovem Askold nachází ve středu zálivu a slouží jako zástěna před americkými špiony, ukrývající naši námořní sílu. Ostrov dostal své jméno na památku slavného ruského admirála E.V. Putyatina. Právě tento navigátor jako první zmapoval a prozkoumal ostrov, přilehlá pobřeží a moře. S historií ostrova je úzce spjato i další příjmení: Alexej Startsev, vladivostocký magnát a milionář. Proměnil ostrov v „ráj na zemi“, osázel zahrady, choval jeleny skvrnité, vyráběl zde unikátní porcelán, kvalitní cihly a dokonce i hedvábí. Ale přišla revoluce a komisaři všechnu tuto „hanobu“ zastavili, aby buržoazie nepila drahocennou, proletářskou krev hegemonů. Než jsem dorazil, vzpomínka na tohoto muže a jeho „umění“ bezpečně zmizela. Pravda, někteří lidé to stejně věděli nejvíc vysoká hora ostrov se nazývá kopec téhož Startsev. V sovětských dobách měl ostrov rybí továrnu a k ní připojenou rybářskou flotilu. Nedaleko byla kožešinová farma s jeleny, které bolševici zřejmě nemohli zabít a na druhém konci si bojovníci vybudovali základnu, kde si nechali část svého majetku. To je vše, neřku-li jezero na území ostrova, ve kterém rostly lotosy, rarita pro flóru Dálného východu.
Od pevniny je ostrov oddělen úžinou, kterou jezdí malý starý trajekt. Musím říct, že jsem poprvé vstoupil na jeho palubu se zatajeným dechem a uvědomil jsem si, že vstupuji do nové období mého života, že se můj oděský sen o moři částečně plní. A tady, na trajektu, jsem pro sebe začal objevovat nové objevy. V malé ubikaci, otevřené pro cestující, seděla posádka u stolu a večeřela. K mému překvapení s chutí snědli platýsovou polévku. Nyní, když uplynulo téměř padesát let, ne každý pochopí důvody mého překvapení. K tomu potřebujete znát každodenní maličkosti našeho života v těch letech. Byl jsem obyvatel Povolží a u nás v Tatastanu se tehdy mořské ryby prodávaly ve velmi omezeném sortimentu a lidé raději jedli říční ryby. Platýs byl mimochodem prodán, ale pohrdavě se mu říkalo: „jednooký“ a důraz byl kladen na poslední slabiku – platýs A-A. Veškerá bohatá rozmanitost mořských ryb, které tehdy Sovětský lid konzumoval, byla zredukována na šproty, šproty a sledě. O mořských plodech a samozřejmě o mořských pochoutkách lidé většinou nic nevěděli, i když některé se prodávaly v obchodech. Dodnes si pamatuji slogan sovětského obchodu v padesátých letech: "Je čas vyzkoušet, jak chutní a křehcí jsou krabi." Trvalo roky, než lidé, kteří žili na březích Volhy, věnovali pozornost produktům moří. Věřím, že skutečnost, že se překrývají naše hlavní řeka kaskáda vodních elektráren. Od té doby se v Kazaňské oblasti přestali chytat jeseteři a beluga. Pravda, jeden jedinec, respektive jeho plyšák, se nyní předvádí v historické muzeum a přeživší jsou pryč. Do roku 1965 tento slogan samozřejmě zmizel spolu s lahůdkami. Platýs ale nadále zůstával na policích, ale v mé mysli to byla jakási falešná ryba. Proto mé překvapení, jak je to s mořem přes palubu, ale oni jedí nějaký druh platýse.
Další okolností, na kterou jsem okamžitě upozornil, byl charakter vztahu mezi posádkou a cestujícími. Na trajektu vládla téměř domácká atmosféra, pár cestujících a členů posádky, všichni se znali a chovali se přesně jako doma. Výhled na moře a námořníky osobní lodě, která vznikla za mého života na Jaltě, se vůbec neshodovala s tím, co jsem viděl zde. V Jaltě bylo moře součástí okolí letoviska, jen velký bazén, moře na obdivování a lehké lechtání nervové soustavy při bouřce. Dobře si pamatuji mastné oči námořníků na výletních člunech plujících podél východní pobrěží Krym. Podali ruku jinému cestujícímu, aby jí pomohli vystoupit na mírně se houpající palubu, a dívali se na ni jako na dobře živenou kočku na zakysané smetaně. Zdejší námořníci, převozníci byli jen vaši přátelé, převáželi cestující z pevniny na ostrov, jejich běžná práce. Pro tyto chlapy moře nevonělo kokosovými lihovinami, ale pracovním potem. Tady je moře zdrojem života, moře je dělník, dříč a živitel. A podzimní svěží vítr tuto okolnost jen zdůraznil, jako by říkal: tady váš přítel není letovisko a ne relaxační, ale skutečná mužská práce.
Půlhodina cesty a naše „vložka“ zakotvila v jednom z kotvišť na ostrově Putyatin. Přímo před námi jsou obchody rybí továrny, vlevo je průchod do vesnice. Jdu do kanceláře továrny na ryby, na personálním oddělení předkládám doklady. A doslova za pár minut mi dovolte, abych se představil: Šmelev Jurij - námořník na rybářské lodi Argoda. Ale nevod je na moři a u mola bude až večer, ale zatím se jdi mladý muži usadit do ubytovny, je tady poblíž. Ukazuje se, že zde existuje takový postup: pracujete a bydlíte na lodi, ale v hostelu je vám přiděleno místo a jste tam zaregistrováni. Později jsem si uvědomil, že je to velmi rozumné pravidlo. Samotná vesnice se rozkládala na břehu široké zátoky, obrácená takříkajíc k pevnině. Celá vesnice se skládala převážně ze soukromých budov. Byl obklopen kopci a domy šly podél nížiny mezi nimi hluboko do ostrova. Tady, poblíž kotvišť továrny na ryby, vedle kanceláře bylo jakoby centrum. Centrální část obce tvořila pošta, spořitelna, obchod a dvoupatrová kasárna, náměstíčko, na jehož druhém konci se ve veřejné zahradě honosilo kulturní středisko. Sto metrů za ním na kopci ve dvoupatrové budově byla ubytovna. Také kousek od klubu, blíže k soukromým domům, byla jídelna a s ní bufet. To je celá vesnice. Na ostrově byla i kožešinová farma, která se nachází nedaleko té naší, rybářské, hned za nejvyšším kopcem. Ještě dál, na druhé straně ostrova v zálivu Shirokaya, byla základna Morflot. To vše jsem se ale dozvěděl až později, ale zatím jsem přišel do hostelu, kde mi rychle přidělili pokoj a postel. Až do večera jsem chodil po vesnici, a když se začalo stmívat, potkal jsem u mola svůj nevod. Nevypadalo to jako křižující oceán, mnohapatrový obr, na který se pohled bere dech, ne, byl to mírně řečeno ošuntělý, šedý, spíš jako člun, motorová loď. Do kotvení ale šel velmi sebevědomě a dokonce krásně, bylo vidět, že moře je jeho živel, na vodní hladině vypadal tak přirozeně a jednoduše. Připadal mi hezký. Když se přiblížili k molu, objevili se na palubě dva lidé, aniž by se vztekali, obratně hodili lana na kovové kotevní patníky, nevod stál u mola, pilně předl. Na palubě se objevili další lidé, otevřeli víko nákladového prostoru, palubní výložník spustil dolů velkou kovovou vanu ao minutu později uslyšeli: Vira! Začalo vykládání ulovených ryb. Ryba byla odeslána přímo do obchodu ke zpracování. Po čekání na konec vykládky jsem vystoupil na palubu nevodu, pozdravil a zeptal se: „Kde najdu kapitána? Muž, který mě vzal ke kapitánovi, se ukázal jako lodník, nejdůležitější hlava námořníků. Kapitán se podíval na dokumenty a dal mě k dispozici lodníkovi, který mě k němu přivedl. Dal mi rybářskou uniformu, gumáky, bílé bavlněné rukavice, ložní prádlo a odvedl mě do námořnického pokoje, kde mi také ukázal postel. Byla to útulná pohovka, podobná té, která se stává v kupé vlaku. Po seznámení s týmem jsem šel se všemi do kabin - společnost měla večeři. K večeři „servírovali“ těstoviny s dušeným masem a la navy, smaženou rybu a kompot. Jedl s potěšením, velmi chutné. Po večeři někteří odjeli domů do vesnice, na lodi zůstali svobodní a bezdomovci jako já. Na noc byli jmenováni hlídači: námořník a mechanik a také navigátor, zbytek šel spát. Ráno jsem se probudil už na moři, ukázalo se, že loď odjíždí brzy, hlídací tým a kapitán to zvládají. Na loviště jsou to dvě tři hodiny, čili začínáme chytat asi v sedm ráno. Lodník vysvětlil povinnosti, které musím plnit v různých fázích rybolovu. Byl jsem nasazen na tzv. zadní prkno, které se nachází na zádi. Deska je čistě podmíněná, ve skutečnosti je to celý kluzák vyrobený z kovu, vážící sedm set kilogramů. Visí na ocelových uzdečkách, něco jako papírový drak. Pouze místo ocasu je k hřbetu připevněno jedno křídlo vlečné sítě. Z nosu nevodu se spustí druhé prkno. Klouzáním ve vodě otevírají vlečnou síť na celou šířku, výška otevření je určena: nahoru - plováky (kukhtyl), dolů - závažím. To je vše. Loď s nevodem vyzbrojená takovou vlečnou sítí, jako je traktor, orá mořské dno a shrabuje vše živé i neživé, co mu stojí v cestě. Hloubka vlečných sítí až dvě stě metrů, doba jízdy s vlečnou sítí až dvě hodiny, v závislosti na hmotnosti hejna ryb. V kormidelně je echolot a kapitán se zaměřením na jeho údaje určuje dobu lovu vlečnou sítí.
Konečně jsme došli k lovišti, nyní nahodíme vlečnou síť. Jak lodník učil, stál jsem na svém pracovišti. Navzdory vzrušení jsem ještě dokázal řádně splnit své povinnosti a vlečka se vydala do mořských hlubin. Svlékli jsme se a šli se nasnídat. Snídali jsme v chatkách - rota. Ke stolu se nevešlo více než osm lidí, tedy celá naše palubní posádka, včetně lodníka a vlečného mistra. Zbytek týmu snídal dříve. K snídani byla kaše, studená smažená ryba, káva s mlékem a máslem, vše velmi chutné a uspokojivé. Později jsem se dozvěděl, že jde o tradiční stravovací systém, stát na tento účel vyčlenil 91 kopejek na osobu a den. Mimochodem, v obchodní flotile činily povolenky pro tyto účely něco málo přes jeden rubl. Dostali jsme méně, protože jsme jedli státní ryby, které jsme si sami ulovili. Po snídani začali všichni námořníci podnikat, někteří na účet lodníka – vedení lodi, někteří pod vedením trawmastera – rybářské náčiní. Posádku plavidla nevodem tvořilo 16 osob. Šest námořníků je palubní posádka, hlavní fyzická daň lodi. Lodník a velitel vlečných sítí jsou jejich přímými nadřízenými. Estonský Habergras, mimochodem báječný člověk a vynikající specialista ve svém oboru, u nás pracoval jako trawlmaster. Jak se dostal do těchto končin z útulného Estonska, nevím, v našem mocném státě bylo mnoho nepochopitelných věcí. Kuchař a radista se v posádce plavidla drželi odděleně. Mimochodem, všichni jsme v našem námořnictvu nazývali radisty: „marcons“, a ne kněží nebo kněží. Oni, tihle dva byli „bílou kostí“ týmu, i za sekání v zimní bouřce vyjeli až po osobním rozkazu kapitána. Motorový tým se skládal ze dvou mechaniků vedených starmechem (dědečkem). Dva navigátoři s kapitánem dokončili pyramidu našeho týmu. Na rybaření jsem strávil téměř dva roky a jsem hluboce vděčný osudu, že jsem měl šanci projít touto školou života.
Vracíme se k procesu rybolovu. Po zametání naší vlečné sítě to trvalo asi dvě hodiny, byl čas vstát. Všichni stáli na svých místech, nevod se zastavil, hlavní naviják, který řídil lodník, začal fungovat. Začali jsme čekat na vzhled vlečné sítě na hladině. Zde se z vody objevily distanční desky, které se houpaly na kabelech a blížily se ke svým místům. Chytil jsem prkno za uzdu, zafixoval jsem ho tak, jak měl, a šel jsem na plošinu uprostřed palubního prostoru, abych pomohl ostatním námořníkům. Vlečná síť na palubu se zvedne přes bok pomocí nákladního výložníku se záchyty asi tři metry každý. K tomu nejzkušenější námořník s pomocníkem přitiskne síť k valu a smyčkou uchopí krk vlečné sítě. Potom tuto smyčku zavěsí na háček šípu. Po několika takových zachyceních se objevil konec vlečné sítě, ve kterém byla ryba. Nákladní výložník nevodu měl nosnost až pět tun, takže jsme celý úlovek vzali na palubu na jeden zátah. Trhala mě zvědavost, co jsme v moři ulovili. Ryby se třepotaly na palubě, oči prostě utíkaly z její rozmanitosti. Musel jsem ale pracovat dál, takže až po novém zápisu jsem mohl v klidu zkoumat, co jsem chytil. Ryby ležící na palubě byly různých velikostí a plemen. Hodně jsem viděl poprvé a ani jsem nevěděl, co to je. Ve velké hromadě ryb se mísily různé druhy krabů, jakési měkkýše, mušle a několik chobotnic. Ukazuje se, že všechny tyto věci musely být vytříděny. Faktem je, že, jak mi vysvětlili, chytáme takzvané částečné ryby, ze kterých se vyrábí nejlevnější konzervy: karbanátky a řízky v rajčatové omáčce. Zároveň byly použity jakékoli ryby, ale ne mořské plody, je třeba je hodit do moře. Protože náš úlovek byl malý, vyřídili jsme se celkem rychle a šli odpočívat.
Kluci mě okamžitě naučili vařit kraby. Je to velmi jednoduché, vezmete drápky oběma rukama, šlápnete mu nohou na trup, vytáhnete drápy nahoru, vytáhnete je a vložíte do kbelíku s mořskou vodou. Po požádání kuchaře o souhlas přiložíte na sporák a za půl hodiny je již hotový. Krab je tak obrovský, že to člověk sám nezvládne, dva tři lidé jsou tak akorát. Postoj ke krabí pochoutce byl v týmu lhostejný, kdo chtěl, jedl, nikdo tomu nevěnoval pozornost. Postupem času jsem si zvykl jíst širokou škálu mořských plodů, ale nikdy v týmu nebyl žádný zvláštní vztah k exotice tohoto druhu. Chutná vám, dobře, dobře jezte. Ale byly tam i běžné preference, například: když ve vlečné síti narazila velká treska. Náš kuchař rozpáral břicha několika rybám a celá společnost jedla čerstvá, smažená tresčí játra. Pravda, když se to stalo poprvé, byl jsem okamžitě varován, abych se nenechal unést, abych moc nejedl. V tresčích játrech je hodně tuku a vitamínů, příliš mnoho může ovlivnit zdraví, může být narušena rovnováha vitamínů v těle. Postupem času jsem si zvykl a jedl bez obav. Zvykl jsem si i na to, že každý den je na stole ryba. Nedělali kulinářské lahůdky, nevěděli jak a nevěděli, co jsou zač. Ale ryba smažená nebo vařená je vždy čerstvá a velmi chutná. Miloval také rybí koláče. Nedělaly se ale často, ale pouze v případě, že v úlovku byly zároveň tresky obecné a okouni zelený. Mleté maso bylo vyrobeno napůl z obou druhů ryb. Zdá se, že není nic chutnějšího než takové řízky. S řadou úlovků byly spojeny i další vášně. Ale tohle všechno bylo před námi, teď pro mě bylo nejdůležitější neztratit tvář. Samotnou myšlenku, že na vlečné síti nebudu moci dělat vše, jak je požadováno, jsem zavrhl. Potěšilo mě, že jsem byl na rybářské lodi mezi tak úžasnými lidmi, že jsem byl na moři a měl jsem šanci stát se skutečným námořníkem.
Protože naše úlovky byly tentokrát malé a na ulici byl mírný mráz, ulovené ryby se nezkazily, tři dny jsme nepřijeli na naši základnu, chytali jsme nepřetržitě. K večeru třetího dne jsme bezpečně kotvili na našem rodném molu. Jako správný námořník jsem skočil přes bok na molo, abych vzal kotvící lano, a hned jsem se dostal do incidentu, který spočíval v následujícím: při našem rybaření jsem ztratil návyk na zemskou nebeskou klenbu. A teď, když jsem vstoupil na molo, jsem s hrůzou cítil, že se houpe. Instinktivně si dřepl a položil ruce na podlahu. Myslím, že nic hloupějšího jsem v životě nezažil. Rychle si uvědomil, že to jsou následky valení moře, vstal ze všech čtyř a pokusil se udělat, co bylo třeba. Díky lodníkovi nedal najevo, že jsem udělal takovou chybu. Potom řekl jen: "Ty, Juro, nezlob se, to nic není, s ostatními to může být horší, ale bude z tebe námořník." Celý život jsem měl štěstí na dobré lidi! Bohužel si pamatuji jen jeho jméno, Nikolai. Jeho podporu, laskavou účast na mém rozvoji jako námořníka lze jen stěží přeceňovat. Díky němu.

Pokračování tématu.

Putyatin v mém srdci.

Putyatin jsem opustil v roce 1967, po pollockové sezóně. Rozloučil jsem se se svým nevodem, přátelé, naposledy podíval se na ostrov a vyrazil. Od té doby uplynulo 45 let, píše se rok 2012 a já jsem zase tady na břehu průlivu, ve vesnici Temp, a čekám na trajekt na ostrov. Není zde žádné bývalé molo, jeho zbytky trčí z vody – hromady. Nemůžu říct, že by mi srdce divoce tlouklo v hrudi. Je tu zvědavost a hledám známé rysy krajiny. Nepamatuji si nic jiného než molo. Pobřeží Tempy je nehostinné a prázdné, počasí je zataženo. Pravda, za padesát metrů vidím nevzhlednou budovu s nápisem „Cafe“.
Vešel jsem dovnitř, zjistil, že trajekt jede, a zároveň jsem si dal něco k jídlu. Dvě hezké dívky nabízely za málo peněz nějaký masový pokrm. Ukázalo se, že je to docela chutné. Znovu vystoupil na břeh a zde se již objevili cestující. Jedna žena se mě zeptala na účel mé cesty na ostrov. Řekl jsem. Zavrtěla hlavou a zavolala kamarádovi na ostrov, že přijede turista a potřebuje přespat. Ukázalo se, že na ostrově je hostel. Takže problém bydlení na ostrově byl snadno vyřešen. O půl hodiny později náš trajekt narazil na břeh. Tři auta s tuctem pasažérů, to je celá výprava na ostrov. Tohle je místní obyvatelé vracející se domů z pevniny, kam služebně cestovali. Kromě mě tu zatím nejsou žádní turisté. Lotosy na ostrově vykvetou jen za deset dní a pak se zřítí v davu. Všechno bude zmrzačené a špinavé a pak budou zasněně valit oči a mluvit o krásách ostrova a lotosech. Ale do té doby budu pryč.
Půl hodiny cesty a už narážíme na břeh ostrova. A hned první zklamání. Dříve trajekt kotvil u jednoho z továrních kotvišť. Nyní „kotví“, tedy strká tlamu do břehu daleko od vesnice, bývala tam kožešinová farma. Byla to kožešinová farma, ano, zjevně to odplavalo. Na břehu mě potká mladý muž, poslal ho pro mě majitel ubytovny, jeho otec.
Co jsem očekával a v co jsem doufal, když jsem se sem chystal? Na internetu jsem zjistil, že ostrov žije bídně. Samozřejmě jsem četl o lotosech. Nikdy předtím jsem je neviděl. V období jejich květu jsme na Shikotanu chytili saury. Ale moc mě nezajímaly květiny, dokonce ani tak jedinečné v Primorye, jako je lotos. Zajímal mě život na vesnici a lidí. Čekal jsem a doufal, že tu probleskuje alespoň nějaký život. Ostatně ostrov pamatuje nejen sovětskou éru, kdy zde kypěl život, ale i dobu a předrevoluční dobu Startseva, kdy zde byl ráj na zemi. Všechno marné. Neviděl jsem rozkvetlou zemi, ale živou mrtvolu. Lidé, kteří zde žijí, prostě existují a sní o tom, že jednoho dne proniknou do normálního světa. Přes veškerou svou připravenost vidět tu zkázu jsem nedokázal potlačit bolest ve svém srdci.
Sedmdesát let budujeme komunismus v celé zemi. Nešetřili námahou, studovali, pracovali a všechno zapadalo prachem, byl tu zilch a úplně rozbitá země. A lidé... Osud obyvatel, kteří zde zůstali, nikoho nezajímá. Je hořké vidět pravdu, když jsi jakoby věděl, že je to tam špatné, ale v srdci jsi nechtěl věřit, v něco jsi doufal.
Odcházím po známé cestě centrální náměstí, kde dodnes stojí palác kultury a nachází se v bývalé prodejně mého současného hostelu, směrem k hostelu. Tady jsem měl postel v jednom z pokojů. Tam naše mládí kdysi vřelo a kypělo po návratu z měsíčního pobytu vzdálených moří. Tam jsme milovali a nenáviděli, tam jsme se přátelili a hádali, tam bylo epicentrum tajfunu jménem: mládí, romantika. Co teď? Teď je to jen průšvih. V těchto ruinách jsou pohřbeny hlasy krásných mladých dívek, našich přítelkyň, objetí a polibky milenců, bouřlivé a hlučné večírky mladých Moremanů a starých mořských vlků. Vzpomínka na nás, sotva slyšitelná citlivým uchem, zde stále žije. Ale vítr příštího cyklónu neúprosně žene tyto sotva slyšitelné zvuky prázdnými očními důlky bývalých oken, dveří a chodeb. A velmi brzy zmrznou, bude slyšet jen hlas větru a hluk padající omítky a kamení. Všechno, naše mládí nakonec upadlo v zapomnění.
Budu mít krásný ostrov nový život? Bude si pamatovat minulé nebeské časy éry Startsevo, bude si pamatovat naši tak zábavnou dobu, nebo si vymyslí, vytvoří vlastní, nezapomenutelnou? nevím. Žádná odpověď, ale nesouhlasím s rozsudkem vyneseným na ostrově. Má budoucnost. Ostrov se znovu zrodí, aby s ním nefungovala současná nadčasovost, naše nelidská síla a beznadějní obyvatelé. Věřím v oživení mého ostrova. Znovu zde bude žít láska a mládí, důstojnost a hrdost na svou vlast.

Putyatin Island je po Popovovi a Rusském třetím ostrovem v Primorye, který se mi podařilo navštívit (pro zájemce hledejte loňské reporty na příslušných značkách), takže mě nic nepřekvapilo, ale přesto se místní krásky nedostanou znuděný. Dostat se sem je mnohokrát obtížnější než dostat se do Rusského a Popova: musíte jet z Vladivostoku do Fokina autobusem do Nakhodky, pak autobusem do vesnice na Dunaji a již v Dunaji na trajekt. Tenhle kelímek mě minul, protože mě přivezli autem =) Dokonce chtěli s autem přejet na ostrov, ale ukázalo se, že stojí pod 2 tisíce, a rozhodli se ho stejně nechat v Dunaji. Vstupenka pro jednoho dospělého je asi sto, zatímco pro obyvatele ostrova - 10 rublů =)

Trajekt je naprosto hrozný, stejně jako molo. Nikdy jsem nic takového neviděl, přesto je ve Vladivostoku všechno mnohem slušnější. Jedna útěcha byla, že jízda trvala pouhých 15 minut. No fakt, že normálně plavu taky. Ale tohle rezavé rozbité molo je něco.

Kožešinové těsnění. Přesněji řečeno, kočka.

Plavali jsme. Škoda jen smůly počasí – kdyby bylo slunečno, vše by vypadalo pozitivněji.

Okraj obce. Nevím, jak se tam lidem žije. Wikipedie říká, že populace Dunaje loni vzrostla. divy. Všude se zmenšuje, ale tady, na konci světa, vyrostl.

A tohle je vesnice na Putyatinu. Taková obyčejná vesnice není o nic lepší a horší než kdekoli jinde. Je tam pár obchodů. Prošli jsme vesnicí a vydali se dál napříč ostrovem za krásnými výhledy.

A výhledy jsou to, co potřebujete.

Lotosové houštiny na jezeře jsou hlavní atrakcí tohoto ostrova, jezdí se sem dívat i organizované skupiny. Bohužel kvetou o měsíc později. Ale nebyl jsem kvůli tomu vůbec naštvaný, protože už jsem lotosy na Tamanovi nějak viděl. Sice jsou to tady nějaké výhradně východoasijské, ale já, nebýt spojení s botanikou, bych je stejně těžko dokázal ocenit =)

Prošel ostrovem skrz naskrz a tady je taková krása. Ostrov má několik velmi krásné zátoky, slezli jsme na jednu z nich a zcela nečekaně se ukázalo, že je velmi špinavá = (pláže jsou zde volné a není tu tolik lidí, ale zjevně není zvykem po sobě uklízet.

Nyní je na Putyatině takový pomalý vesnický život. A jednou zde Alexej Startsev, syn děkabristy Nikolaje Bestuževa, postavil továrnu na cihly a porcelán, choval koně, choval krávy, prasata, husy a kachny, zřídil na ostrově jelení farmu a hadí školku. dobré silnice, založil velký sad a vinice, zabýval se včelařstvím ... Po smrti Startseva a před r. občanská válka jeho synové vedli jeho obchod a poté ostrov prodali. Nový majitel brzy zemřel a Putyatin přešel pod sovětskou moc. Přečtěte si o tom více

Obecně ani nevím, co jiného říct. Jen jsme šli, šli, pak jsme sestoupili do jedné ze zátok, zaplavali jsme si a jeli zpátky. Mimochodem, trajekt moc často nejezdí. Tady není co říct - musíte se podívat sem =) Tak se podívejte a budu mlčet =)