Літня школа штату Сан-Андрес, розташована в аеропорту Лос-Сантоса, буде доступна після завершення сюжетного завдання «Поєднання друзів» (Friends Reunited). Проходження льотної школидопоможе «прокачати» скіл польоту кожного з трійці героїв, що буде корисним навіть Тревору, незважаючи на те, що той є досвідченим пілотом.

Що важливіше, навчитися керувати повітряним транспортом зможе сам гравець: повітряний транспорт у серії GTA ніколи не відрізнявся простотою в управлінні (досить згадати «місію з вертольотиком» з GTA VC), тому навчання піде на користь навіть тим, хто регулярно грає в авіасимулятори.

Зі зростанням скіла пілотування персонажа управляти повітряним транспортом буде все простіше: літальні апарати будуть ставати більш керованими, швидше реагуючи на дії пілота, і менш схильними до ефектів турбулентності. Не варто забувати і про вплив на керованість повітряного транспортупогодних ефектів - усі уроки найкраще проходити за ясної погоди. Також слід відразу зазначити, що керування на клавіатурі за замовчуванням є не надто зручним, і його слід змінити, перепризначивши деякі дії на інші клавіші.

Навчальний план льотної школи налічує лише 12 уроків, за підсумками проходження кожного з яких успішність пілота оцінюватиметься, як і в інших завданнях гри, медалями – бронзовою, срібною та золотою. Уроки розблокуються для проходження послідовно, і щоб отримати доступ до наступного випробування, потрібно заслужити хоча б бронзову медаль у попередньому.

Оскільки літати у грі доведеться багато, з проходженням льотної школи краще не зволікати.

Урок 1. "Зліт" (Take Off)

Літак: Cuban 800
Золота медаль: 00:32
Срібна медаль: 00:50
Бронзова медаль: 01:00

Перший урок присвячений зльоту. Пілот, що починає, має знайомство з інструктором Джексоном, суворим, але справедливим, який даватиме завдання і оцінюватиме їх виконання. Перед першим завданням, як і перед кожним наступним, гравцеві покажуть невеликий вступний ролик, де буде продемонстрований маневр, який потрібно повторити, потім буде трисекундний таймер, після чого управління повітряним судном буде передано гравцеві.

Нічого складного в першому уроці немає - потрібно затиснути газ до упору і не відпускати до кінця уроку, утримуючи літак строго по центру смуги. При невеликому скелі пілотування це завдання ускладниться, оскільки турбулентність може дуже змінювати напрямок руху.

Приблизно через сім секунд після початку розгону, коли літак набере необхідну швидкість, можна починати піднімати носа повітряного судна вгору. Після відриву від землі шасі слід прибрати – це трохи збільшить швидкість літака та зменшить лобовий опір, оскільки літальний апаратстане більш обтічною. Далі потрібно просто утримувати курс на жовтий чекпоінт, продовжуючи набирати висоту, і намагаючись глушити ефекти турбулентності - спочатку вони будуть дуже помітні: ніс літака вилятиме на всі боки.

Після того, як літак пролетить через чекпоінт, урок буде вважатися пройденим і на екрані знову з'явиться меню вибору завдань. Тут можна ознайомитися зі своїми успіхами та порівняти їх із досягненнями інших гравців у таблиці рекордів, або просто перейти до наступного уроку.

Урок 2. "Приземлення на смугу" (Runway Landing)

Спочатку слід злетіти, і потроху набираючи висоту, пролетіти через перший чекпоінт, а потім взяти курс на гавань. Вище при цьому підніматися не варто – найближчий маркер на тій самій висоті, але після нього доведеться знизитися до самої води. Аж до восьмого чекпоїнту траєкторія польоту буде достатньо прямою, так що жодних складнощів виникнути не повинно. Єдина перешкода - турбулентність, тому літак доведеться весь час вирівнювати.

З 8-го чекпоїнта по 11-ий потрібно виконати довгий поворот наліво, для чого літак потрібно злегка нахилити на ліве крило – спочатку приблизно на 45 градусів, підтримуючи висоту, щоб Mallard не завалювався більше, ніж потрібно. Таким чином, весь цей відрізок можна пройти одним плавним рухом. На перший погляд здається, що контрольні точки зручніше торкатися лівим крилом, але це дещо збільшить дистанцію. Відповідно, загальний часпольоту зросте. Щоб заощадити час, слід звузити радіус повороту, торкаючись правим крилом чекпоінтів.

Після 12-го чекпоінта пілота чекає невелика перешкода - пальма, що росте на узбіччі дороги. Щоб не зачепити її, носа літака слід підняти вгору, пропустивши дерево під крилом. Наступна ділянка траси є найскладнішою - вона проходить над портом, де знаходиться велика кількістьліхтарних стовпів та опори портового крана. Летіти потрібно дуже акуратно - найкраще трохи підняти літак, а потім різко опустити його до чекпоїнту, тим більше, що опускатися все одно доведеться - наступна контрольна точка знову знаходиться прямо над водою.

Після цього слід тримати курс на аеропорт, де знаходиться останній маркер. Швидкість знижувати не варто, оскільки садити літак не потрібно.

Урок 6. "Приземлення" (Touch Down)

Усього на маршруті налічується 21 чекпоінт. Старт та фініш знаходяться в одній точці – на вертолітному майданчику в аеропорту. Як тільки таймер завершить відлік, потрібно затиснути газ, щоб гелікоптер піднявся вертикально вгору. Коли повітряне судно опиниться над дахом, його потрібно нахилити вперед, задаючи напрямок польоту, і взяти першу контрольну точку. Як і у випадку з літаком пролітати прямо через чекпоінт не потрібно, достатньо пройти за кілька метрів від нього.

Далі потрібно просто летіти у напрямку мосту, утримуючи клавіші газу та нахилу вперед. Незважаючи на те, що наступні маркери знаходяться нижче за перший, газ відпускати не варто - вертоліт набере максимальну швидкістьале трохи втратить висоту, як раз опустившись до їх рівня. Якщо ж на підльоті до маркера стане зрозуміло, що повітряне судно знаходиться надто низько, слід відпустити на кілька секунд клавішу нахилу вперед - це змусить гелікоптер піднятися і знизить його швидкість. Якщо повітряне судно навпаки, надто високо, потрібно відпустити на кілька секунд клавішу газу, поки машина не знизиться до потрібного рівня.

Третя контрольна точка знаходиться під мостом, але, на щастя, місця для маневру тут достатньо - особливих труднощів взяти цей чекпоінт не складе. Крім того, цей міст є одним із 50-ти, під якими можна пролетіти. Для досягнення 100 відсотків у статистиці проходження гри достатньо пролетіти під 25-ма мостами.

З 5-ою та 6-ою точками, які знаходяться між опор моста, складнощів виникнути не повинно – місце є легкодоступним. До сьомого чекпоїнту треба буде повернути над забетонованим руслом. Маневр досить різкий, тому виконати його потрібно акуратно і точно. Під мостами тут летіти не варто, оскільки це лише ускладнить завдання, тож виграти час не вийде.

Шлях з 11 по 13 контрольні точки простий, він проходить між будинками і над дорогою. Незважаючи на те, що просвіти між будинками відносно невеликі, пролетіти досить легко. Головне - не допускати, щоб гвинт, що несе, зачепив фасад будівлі. На цьому відрізку слід почати набирати висоту, щоб досягти 14 контрольної точки, яка знаходиться прямо над дахом одного з хмарочосів в центрі Лос-Сантоса.

Наступний відрізок колії є прямим. Складнощів тут не виникне, але дуже сильно розганятися не варто, оскільки відразу за ним почнеться самий складний етапзавдання. Щоб нормально «взяти» 17-у контрольну точку, перед 16-ою, що знаходиться над диспетчерською вежею аеропорту, потрібно почати розвертати повітряне судно вправо. Таким чином, 17-й маркер можна взяти в крутому віражі, це заощадить час.

Пройти по чекпоїнтах, що залишилися, нескладно, але знижуватися потрібно акуратно. Ці контрольні точки повернуть вертоліт на той самий майданчик, з якого він злетів.

Урок 9. "Швидкісний політ на гелікоптері" (Helicopter Speed ​​Run)

Урок починається в повітрі над Паломіно-фріве. Як тільки зворотний відлік буде завершено, потрібно нахилити вертоліт уперед і затиснути газ швидко набираючи швидкість. Оскільки перші чекпоїнти зручно розташовані, проблем з ними виникнути не повинно. Але варто мати на увазі, що таймерів у цьому завданні одразу два: один відраховує час для присвоєння медалі за підсумками випробування, а другий – загальний час, відведений на проходження уроку.

Коли повітряне судно досягне межі міста, потрібно виконати досить різкий поворот ліворуч, для чого потрібно не відпускаючи газ нахилити гелікоптер вліво і затиснути клавішу лівого повороту. Потім, після короткої прямої ділянки, потрібно виконати ще різкіший поворот направо. Восьмий маркер знаходиться над аркою мосту, а наступні контрольні точки тягнуться до зв'язуючого району Ла-Пуерта з портовим островом Елізіан-Айленд підвісного мосту Міріам Тернер.

Ця частина маршруту є найскладнішою, і від її проходження залежить підсумкова оцінка. У мостових опорах знаходяться два чекпоїнти, «взяти» які дуже непросто. Проблема полягає в тому, що простір обмежений по висоті, і шанси розбити гелікоптер дуже великі. При цьому часу на гальмування не залишається, тому ділянку потрібно пройти на повній швидкості, точно розрахувавши траєкторію польоту. Швидше за все, навіть досвідченим пілотам буде потрібно кілька спроб.

Подолавши небезпечну ділянку, повітряне судно потрібно різко розгорнути вліво – наступний маркер знаходиться між двома будинками на підльоті до вертолітного майданчика. Передостання контрольна точка досить проста, чого не можна сказати про посадку.

Найпростіше заходити на посадку, пролетівши над дахом будівлі та орієнтуючись по карті. В цьому випадку на майданчик вертоліт опускатиметься вертикально, так що скидати швидкість потрібно заздалегідь. І хоча так виконати посадку найпростіше, цей спосіб є більш довгим. Набагато швидше посадитиме гелікоптер інакше: після «взяття» передостаннього маркера необхідно рухатися прямо, поступово знижуючись, і коли будівля аеропорту залишиться по лівому борту, потрібно різко повернути гвинтокрилу машину вліво, щоб вона потрапила на фінішну контрольну точку. Ризик промахнутися досить великий, якщо не погасити швидкість, але якщо все розрахувати правильно, підсумковий час буде краще на кілька секунд.

Урок 10. "Скайдайвінг" (Skydiving)

Урок починається на ЗПС. Перші дві контрольні точки - розминочні, щоб їх взяти досить просто злетіти і набрати висоту. Але вже третій чекпоінт необхідно пройти у положенні "на ножі". Найкраще нахиляти літак вліво, як пропонує силует у маркері. Одночасно з цим потрібно тягнути на себе кермо висоти, щоб виконати різкий поворот і торкнутися четвертого маркера. Також не варто забувати і про кермо напряму – він допоможе зберегти висоту під час виконання маневру. П'ята контрольна точка, розташована над мостом – синя, тобто «взяти» її потрібно в перевернутому положенні. Найпростіше зробити бочку, особливо якщо довго літати вгору ногами не виходить. Щоб опинитися в перевернутому положенні безпосередньо в момент прольоту через маркер, слід починати маневр трохи заздалегідь.

Сьомий чекпоінт потрібно пройти на ножі. Оскільки далі йде прямий відрізок маршруту, на яке крило завалювати повітряне судно, не важливо. У той же час для прольоту «на ножі» через десятий маркер літак краще завалювати на ліве крило, оскільки в іншому випадку можна промахнутися повз наступну контрольну точку. Після цього необхідно пролетіти між будинками, так що політ слід вирівняти, щоб не зачепитися крилом за фасад.

Наступні кілька маркерів пройти буде нескладно, але 16-а контрольна точка, яка потребує проходження «на ножі», може створити проблему. Якщо завалити літак не на праве крило, як рекомендує маркер, а на ліве, при відхиленні від маршруту повернутися на трасу буде складніше, тим більше що наступна контрольна точка вимагає перевернутого польоту.

Щоб успішно пройти останній синій маркер, потрібно остерігатися високих пальм та дахів будівель - перебуваючи в перевернутому вигляді зіткнутися з ними дуже просто. Потім поворот із проходом на «крилу» до аеропорту та фінішний чекпоінт. Садити літак на смугу не потрібно.

На цьому завдання льотної школи GTA V добігають кінця. До нових зустрічей у льотній школі GTA Online!

Знайшли друкарську помилку? Виділіть текст та натисніть Ctrl+Enter

У грі з'явилася льотна школа, а розробники вирішили дати дещо корисних порадпочатківцям льотчикам.

Щоб стати першокласним пілотом, потрібно пройти усі десять випробувань у льотній школі на золото. І як це можна зробити.

Випробування №1: Зворотний зашморг (Outside Loop)

Будь-який першокласний пілот повинен уміти виконувати зворотну петлю. У цьому випробуванні необхідно зробити дві петлі за певний проміжок часу. Щоб укластися під час, просто рухайте лівий стик уперед, коли вас попросить інструктор. Переконайтеся, що петля повністю виконана, інакше результат не буде зарахований.

Випробування №2: Зупинка двигуна (Engine Failure)

У цьому випробуванні за певний час можна не турбуватися. Головне для отримання золотої медалі – акуратно приземлити свій постраждалий літальний апарат якомога ближче до маркера. При наближенні до землі використовуйте хвіст літака як маркер. Цільтесь їм у самий початок злітно-посадкової смуги. За 1000 метрів до точки приземлення випустіть шасі. Приземлятися треба десь посередині смуги, щоб потрапити прямо в маркер. Не турбуйтеся, якщо ви приземлилися трохи далі або рухаєтеся з надто високою швидкістю, тому що гальма, на відміну від двигуна, ще працюють.

Випробування №3: Тір (Shooting Range)

У цьому випробуванні головне – контроль над вашим вертольотом Buzzard. Якщо він сіпатиметься, то й ракети і кулі, які ви випускаєте, будуть робити те ж саме. Обережно відрегулюйте положення вертольота, але не рухайте лівим стиком вперед або назад, інакше прицілитися буде занадто складно. Використовуйте кулемет для ураження одиночних і відкритих цілей, а також мішеней, які розташовані в ряд. Ракети чудово підійдуть для ураження мішеней, що знаходяться за укриттям.

Випробування №4: Приземлення у місті (City Landing)

Приземлити великовантажний літак Titan у центрі міста – непросте завдання. Тим більше - в погану погоду і з двигуном, що відмовив. Летіть через чекпоїнти і обов'язково контролюйте ваш літак на підльоті до землі. Як повідомить інструктор, вас чекає посадка на пляж недалеко від Пірса Задоволень. Підлітайте до землі якнайнижче, а потім садіть літак за кілька метрів до маркера.

Випробування №5: Погоня за парашутом (Chase Parachute)

Вистрибнути з літака без парашута може або дуже забудька людина, або ідіот. На щастя, у цьому випробуванні парашут у вас буде, але не за спиною. Залишивши літак, прямуйте вниз, щоб зловити парашут, що падає. Не поспішайте - час тут не відіграє жодної ролі (а якщо перестаратися, то можна легко розбитися об землю). Якщо ви пролетіли парашут, то пригальмуйте, і він вас наздожене. Як тільки парашут опиниться за спиною, приземляйтесь у відведену для цього зону.

Випробування №6: Приземлення на вантажівку, що рухається (Moving Landing)

Що може бути складніше приземлення на рухоме транспортний засіб? Як щодо того, щоб зробити це за 19 секунд? Ключ до успіху - підлетіти до початку мосту і правильно зорієнтувати свій літальний апарат. Переконайтеся, що вертоліт знаходиться трохи вище висоти вантажівки, а потім просто опускайте його вниз.

Випробування №7: Політ у строю (Formation Flight)

Щоб отримати золоту медаль у цьому випробуванні, потрібно уважно слухати інструктора і виконувати всі його вказівки. Головне - утримувати літак у правильному положенні та не збиватися з курсу. Коли чекпоінт горить зеленим, це означає, що ви в строю. Для виконання таких трюків, як зворотна петля, слідкуйте за іншими літаками і виконуйте те саме, що й вони. І не робіть помилку всіх новачків - не летіть з випущеними шасі, адже це уповільнить вашу швидкість, і ви не зможете правильно летіти в строю.

Випробування №8: Нульовий рівень (Ground Level)

Щоб отримати золото у цьому випробуванні потрібно летіти якнайнижче. І не просто пролітати всі чекпоїнти, а пролетіти через нижню половину всіх чекпоінтів. Висота польоту має становити близько одного метра. Потренуйтесь пару разів, щоб запам'ятати найскладніші чекпоїнти та вивчити маршрут. Не бійтеся скорочувати свій шлях, адже Besra – дуже рухливий літак, тому пролітати ним через чекпоїнти досить легко. Не тисніть на газ і випустіть шасі - так швидкість буде максимально низька і у вас буде більше часу, щоб зорієнтуватися під час польоту.

Випробування №9: Збір прапорів (Collect Flags)

Щоб отримати золото у цьому випробуванні, рефлексів буде недостатньо – треба думати! Подумайте, як швидше зібрати усі прапори та сплануйте свій маршрут заздалегідь. Для початку зберіть ті, що знаходяться на заході міста – вони найлегше. Потім слідуйте в місто і збирайте прапори навколо хмарочосів, в порядку їх висоти, щоб зібрати їх усі. Коли потрібно облетіти будівлю, то випускайте шасі – це скине вашу швидкість та підвищить маневреність. Швидкість не така важлива, як вам здається, тому збирайте прапори повільно, але вірно. Зрештою, не бійтеся невдач, адже помилки допоможуть вам виробити кращий маршрут. Найкраще збирати прапори в тому порядку, як зазначено на цій карті:

Випробування №10: Іди за лідером (Follow Leade)

Фінальне випробування - слідувати за своїм інструктором за маршрутом, розробленим для професійних пілотів. Уважно стежте за кожним чекпоінтом, а не хвостом свого інструктора. Не забувайте, що колір чекпоїнт має значення: золотий - нормальний політ; блакитний – зворотний політ; зелений – політ на ножі.

Літня школа Сан-Андреаса - це місце, де найкращі льотчики Лос-Сантоса показують вищий пілотажпід чуйним керівництвом Д. Т. Бойда. Щоб отримати золоті медалі у всіх 10 випробуваннях, потрібна майстерність, хоробрість та здатність не звертати увагу на статистику смертей. Ось кілька порад, які можуть вам допомогти. Успіхів, пілот!

Зворотня мертва петля

Будь-який умілий льотчик повинен уміти виконувати зворотну мертву петлю. Складність у тому, що за відведений час треба виконати дві петлі. Щоб не згаяти часу, відхиліть лівий джойстик вперед саме в той момент, коли про це скаже інструктор. Виконуйте кожну петлю повністю, доки вона не буде зарахована.

Відмова двигуна

Не хвилюйтеся про час, у цьому випробуванні головне – успішно посадити несправний Miljet якомога ближче до маркера. Вирівняйте хвіст літака вертикально по відношенню до ближнього кінця злітно-посадкової смуги. Перебуваючи приблизно за кілометр від мети, вирівняйте літак горизонтально і будьте готові випустити шасі. Намагайтеся сісти приблизно на середині смуги, щоб акуратно під'їхати до маркера і зупинитися на ньому. Не турбуйтеся, якщо не вдасться сісти вчасно або зменшити швидкість у повітрі – гальма вас виручать.

Стрільбище

У цьому випробуванні важливо стабілізувати свій Buzzard. Якщо ваш вертоліт сіпатиметься з боку в бік, то кулі і ракети навряд чи влучать у ціль. Використовуйте кулемет для ураження окремих цілей на відкритому просторі, а ракети проти цілей, які розташовані групами або перебувають у укритті.

Посадка у місті

Посадити Titan у місті - і без того складне завдання, а в цьому випробуванні вас на додачу чекають штормовий вітер і несправний двигун. Проходячи через перші контрольні точки, постарайтеся стабілізувати літак. Незабаром інструктор повідомить вас, що потрібно сісти на пляжну смугу за пірсом Pleasure. Пролетіть якомога нижче над колесом огляду і здійсніть посадку на пляжі відразу за дерев'яною огорожею (але не раніше, якщо не хочете згоріти) і зупиніться на маркері.

Погоня за парашутом

Щоб стрибнути без парашута, потрібно бути або дуже сміливим або дуже розсіяним. На щастя, цього разу парашут у вас є тільки не з собою. Вистрибнувши з літака, прискоріть падіння, щоб наздогнати парашутну сумку. Не поспішайте - таймера в цьому випробуванні немає (хоча земля, що стрімко наближається, нагадує, що сильно затягувати теж не варто). Якщо пролетите повз сумку, уповільніть падіння і зачекайте, поки вона вас наздожене. Надягнувши сумку, постарайтеся приземлитися в центрі маркера. Пам'ятайте, що ви можете забити ноги, якщо ви приземлитесь на занадто великій швидкості!

Приземлення на рухому мету

Що може бути складніше, ніж посадити вертоліт на вантажівку, що рухається? Зробити це за 19 секунд. Для цього потрібно підвести вертоліт до початку мосту та зорієнтувати його у напрямку руху машини. Переконайтеся, що висота, на якій знаходиться вертоліт, лише трохи перевищує висоту вантажівки, і плавно опустіться, коли вона проїжджатиме під вами.

Політ у строю

Не відхиляйтеся від курсу і слідуйте інструкціям, щоб отримати золоту медаль за цей політ на Western Besra. Якщо контрольна точка світиться зеленим – це означає, що ви все робите правильно. При виконанні складніших маневрів, таких як мертва петля, слідкуйте не за контрольними точками, а за іншими літаками – намагайтеся рухатися синхронно з ними. І не забудьте прибрати шасі, це груба помилка - при випущеному шасі ви втратите швидкість і не зможете триматися в строю.

Гоління політ

Щоб отримати золоту медаль у цьому випробуванні, вам доведеться летіти низько – так низько, що бризки води із озера Занкудо долетять до шасі вашого літака. Тут мало просто пройти всі точки – потрібно пролітати через їхню нижню половину, а середня висота польоту має бути меншою за метр. Вивчіть маршрут і визначте, які точки для вас складніші, щоб можна було до них заздалегідь підготуватися. Якщо припуститеся помилки на початку випробування, радимо почати його заново, оскільки ви вже не зможете набрати потрібну кількість очок. Не бійтеся повертатися набік, щоб пройти найкрутіші повороти. Besra – маневрений літак, який якраз підходить для таких віражів. Розраховуйте найкращий кут, під яким потрібно пройти поточну контрольну точку, щоб було простіше вписатися в наступну. І не хвилюйтеся щодо швидкості - просто не тисніть на газ і випустіть шасі: це знизить швидкість і обере вас у разі удару об землю.

Збір прапорців

Одними рефлексами золото не заробиш – треба вигадати такий маршрут, щоб зібрати всі прапорці якнайшвидше. Спочатку зберіть прапорці на захід від міста - їх легко зібрати по порядку. Потім прямуйте в місто і зберіть прапорці між хмарочосами в порядку висоти, щоб не пропустити жодного. Пролітаючи між будинками, випустіть шасі, щоб знизити швидкість і підвищити маневреність. Швидкість у цьому випробуванні не така важлива, тому не зловживайте форсажем і спокійно летить до мети. Нарешті, не засмучуйтесь, якщо з першого разу не вийде - методом спроб і помилок ви знайдете найкращий маршрут. На цій карті зображено наш оптимальний маршрутде прапорці пронумеровані в тому порядку, в якому ми рекомендуємо їх збирати.

Слідувати за ведучим

Останнє випробування – слідувати за Джей-Ті Бойдом за маршрутом, який вселяє страх навіть у найдосвідченіших льотчиків. Слідкуйте за контрольними точками, а не за літаком інструктора, та запам'ятайте кольори контрольних точок: золота = звичайний політ, синя = перевернутий політ, зелена = політ на ножі. Під час польоту «на ножі» контролюйте висоту за допомогою керма напрямку та користуйтеся підвищеною маневреністю, щоб підготуватися до проходження наступної контрольної точки.