A repülőtér terminálkomplexumainak bejáratánál ellenőrző pontok vannak felszerelve. A terminálkomplexumokba belépő személyeket, valamint a velük lévő dolgokat előzetes műszaki ellenőrzési eszközökkel ellenőrizni kell.

Repülőgépre való felszállás előtt minden utasnak, a vele lévő holmiknak és poggyászoknak át kell esniük a repülés előtti átvizsgáláson. Nem repülhet az az utas, aki megtagadja a repülés előtti átvizsgálást, és tárgyait ellenőrzésre bemutatni.

A repülőtéren a szűrést speciális helyiségekben (átvilágítási pontokon) végzik, amelyek helyhez kötöttek technikai eszközökkel ellenőrző és videó megfigyelő rendszerek, valamint helyiségekben (kabinokban) személyes (egyéni) ellenőrzésre.

A légiközlekedés-biztonsági tisztek lehetővé teszik, hogy az utasok fontossági sorrendben átmenjenek a repülés előtti átvizsgáláson, megakadályozva a felhalmozódásukat.

A repülés előtti ellenőrzés során a Belügyminisztérium közlekedési vagy légiközlekedés-biztonsági szolgálatában dolgozó munkatársai az utasok felmérését végzik a potenciálisan veszélyes utasok, valamint a repülőgép fedélzetén szállítani tilos anyagok és tárgyak azonosítása érdekében.

A biztonsági ellenőrzések célja az utasok biztonságának biztosítása.

Az átvizsgálás teljesítése nemzetközi és orosz szabályok által meghatározott kötelezettség. Az ellenőrzés megtagadása a szerződés felbontását vonja maga után légi szállítás.

A légiközlekedés biztonságával kapcsolatos minden vicc törvénysértés, amely akár büntetőjogi felelősséget von maga után.

Az ellenőrzés kézi (érintkezési) módszerrel és technikai eszközök alkalmazásával történik. A légiközlekedés-biztonsági szolgálat vagy a belügyi szervek alkalmazottjának döntése alapján személyi átvizsgálás végezhető.

A beültetett szívritmus-szabályozóval rendelkező utasok jelentkezése szerint szűrésük technikai eszközök igénybevétele nélkül történik.

Az önállóan mozgásra képtelen utasok ellenőrzése az elsősegélynyújtó helyen történik.

Számos korlátozás vonatkozik a szállított folyadékokra, tárgyakra és anyagokra, amelyekről az ellenőrzési pontokon tájékozódhatnak.

Bolti folyadékok, gélek és aeroszolok vámmentes műanyag zacskókba vannak csomagolva, amelyeket csak a repülőgép fedélzetén lehet kinyitni.

A szállított fegyverekről előzetesen be kell jelenteni a légiközlekedés-biztonsági szolgálat vagy a belügyi szervek munkatársát.

Szállításra, valamint a várótermekben és a szomszédos területen való ideiglenes tárolásra idegenektől átvenni tilos bármiféle dolgot, tárgyat.

kézipoggyász

repülés előtti átvilágítás az utasokkal kapcsolatos dolgokat műszaki ellenőrzési eszközökkel végzik. Az utas holmijában veszélyes tárgyak, anyagok jelenlétének gyanúja esetén az utas holmijában kézi átvizsgálás végezhető.

2007 júliusa óta új szabályok lépnek életbe a repülés előtti és utáni ellenőrzésekre (a Közlekedési Minisztérium 2007. július 25-i 104. sz. rendelete), amely korlátozza a folyadékok repülőgépen történő szállítását.

A megállapított eljárásrend szerint az utasokkal kapcsolatos dolgokban szabad szállítani :

• orvosi hőmérő - utasonként egy;
• higanyos vérnyomásmérő normál tokban - utasonként egy;
• barométer vagy higany manométer, zárt tartályba csomagolva és a küldő pecsétjével lezárva; eldobható öngyújtók - utasonként egy;
• szárazjég a romlandó termékek hűtésére - utasonként legfeljebb 2 kg;
• 3% hidrogén-peroxid - legfeljebb 100 ml utasonként;
• a nem veszélyesnek minősített folyadékok, gélek és aeroszolok 100 ml-t meg nem haladó edényben, amelyek össztérfogata utasonként nem haladja meg az 1 litert, biztonságosan záródó átlátszó műanyag zacskóba csomagolva. A csomagok kiadása a repülés előtti ellenőrzés során történik.

A közlekedési kivételek a gyógyszerek, bébiételés speciális étrendi igények.

A repülőtéri vámmentes üzletekből vásárolt folyadékokat is vásárláskor csomagolják egy jól záródó (lezárt) műanyag zacskóba. Tilos a műanyag zacskókat kinyitni a repülőgép felszállása előtt.

Az az utas, aki fegyvert és lőszert (ideértve a hideg- és gázfegyvert is) hord magánál, a repülés előtti ellenőrzésen való átesés előtt köteles erről egy légiközlekedés-biztonsági tisztet vagy a Belügyminisztérium alkalmazottját tájékoztatni. A tartási és szállítási joggal rendelkező utas fegyverét az SAB tisztjének kell átadni további felderítés céljából, és át kell adni a személyzet tagjainak ideiglenes tárolás céljából a repülési időszakra.

Poggyász

Az utasok poggyászának repülés előtti átvizsgálása az átvizsgálás technikai eszközeivel történik. Az utas poggyászában veszélyes tárgyak és anyagok jelenlétének gyanúja esetén a poggyász kézi ellenőrzése elvégezhető.

Az utasok poggyászában szabad szállítani :

• számszeríjak, lándzsafegyverek, dáma, szablyák, hasítók, szablyák, széles kardok, kardok, kardok, szuronyok, tőrök, kések: vadászkések, kilökött pengéjű, reteszelő reteszelésű kések, bármilyen típusú fegyver utánzók;
• háztartási kések (olló) 60 mm-nél hosszabb pengével (penge);
• alkoholos italok 24 térfogatszázalékot meghaladó, de legfeljebb 70 térfogatszázalék alkoholtartalommal 5 liternél nem nagyobb űrtartalmú edényben, kiskereskedelemre szánt tartályban - utasonként legfeljebb 5 liter;
• legfeljebb 24 térfogatszázalék alkoholtartalmú folyadékok és alkoholos italok;
• sport- vagy háztartási célokra szánt aeroszolok, amelyek kivezető szelepeit kupakkal védik a tartalom spontán kiszabadulása ellen legfeljebb 0,5 kg vagy 500 ml - legfeljebb 2 kg vagy 2 liter / utas űrtartalmú - tartályokban.

Szállítása tilos a feladott poggyászban és az utasok által szállított tárgyakban a következő veszélyes anyagok és tárgyak:

Robbanóanyagok, robbantási eszközök és az ezekkel töltött tárgyak:

• mindenféle puskapor, bármilyen csomagban és mennyiségben;
• éles lőszer, lőszer számára gázfegyverek, sapkák (sapkák) vadászatra;
• pirotechnika: jelző- és világítórakéták, jelzőpatronok, leszállóbombák, füstpatronok (huzatok), bontógyufák, csillagszórók, vasúti petárdák; TNT, dinamit, tol, ammonális és egyéb robbanóanyagok; detonátorsapkák, elektromos detonátorok, elektromos gyújtók, detonáló és tűz zsinór stb.

Sűrített és cseppfolyósított gázok(háztartási gázok (bután-propán), ideg- és könnyezőszerrel töltött gázpatronok stb.);

Gyúlékony folyadékok(aceton, benzin, gyúlékony olajtermékek mintái, metanol, metil-éter, szén-diszulfid, éterek stb.);

Gyúlékony szilárd anyagok(spontán égésnek kitett anyagok, vízzel érintkezve gyúlékony gázokat kibocsátó anyagok, kálium, nátrium, kalcium fém és ötvözeteik, kalciumfoszfor, fehér, sárga, vörös foszfor és minden egyéb, a gyúlékony szilárd anyag kategóriába tartozó anyag) .

Oxidáló anyagok és szerves peroxidok.

Mérgező anyagok.

radioaktív anyagok.

maró és maró anyagok(sósav, kénsav, salétromsav, hidrogén-fluorid stb.).

Mérgező és mérgező anyagok folyékony vagy szilárd halmazállapotban, bármilyen tartályba csomagolva (brucin, nikotin, sztrichnin, fékfolyadék, etilénglikol, higany, hidrogén-cianid sói és cianidkészítmények, ciklon, cianid, arzén-anhidrid stb.).

Fegyver(pisztolyok, revolverek, puskák, karabélyok és egyéb lőfegyverek, gáz-, pneumatikus fegyverek, elektromos sokkoló eszközök, tőrök, tűsarkúk, légi szuronyos kések, kivéve az Orosz Föderáció jogszabályai által meghatározott eseteket és módon).

Egyéb veszélyes anyagok, fegyverként használható tárgyak utasok, repülőgép személyzete megtámadására, valamint a repülőgép repülését veszélyeztető tárgyak.

A csomagolásukon veszélyes áruk címkével ellátott tárgyak szállíthatók kézipoggyászés poggyász nem vihető be.

ÁLTALÁNOS RENDELKEZÉSEK.

A repülés előtti és utáni ellenőrzések végrehajtásának szabályait az 1997. március 19-i „VK RF” 60-FZ szövetségi törvény, az Orosz Föderáció kormányának 1994. július 30-i rendelete alapján dolgozták ki. 142, a Nemzetközi GA Szervezet szabványai és ajánlott gyakorlatai.

A Szabályzat meghatározza az utasok és poggyászok repülés előtti és utáni ellenőrzésének eljárását, ideértve az utasok, a repülőgép-személyzet tagjai, a polgári légiközlekedési személyzet által szállított tárgyakat, a repülőgép fedélzeti készleteit, a rakományt és a postai küldeményt.

A szabályzat kötelező érvényű a repülőtéri biztonsági szolgálat munkatársaira, a repülés előtti és utóellenőrzésben részt vevő belügyi közlekedési osztály dolgozóira, a repülőtéri igazgatásra, az utasokra, valamint a tevékenységüket a repülőtér területén folytató egyéb személyekre. a repülőtér.

repülés előtti átvilágítás utasok és poggyász, beleértve az utasok, repülőgép-személyzet tagjai, polgári légiközlekedési személyzet, repülőgép fedélzeti készletei, rakománya és postai küldeményeit erre a célra gyártották a biztonság biztosítása, az utasok, a légi jármű személyzetének tagjai és a polgári légiközlekedési személyzet életének és egészségének védelme, a polgári repülési tevékenységek során a repülőgépek és egyéb AE-k esetleges elfoglalására (eltérítésére) irányuló kísérletek megelőzése az utasok, a légi jármű személyzetének tagjai vagy a bűnöző elemek egészségének károsodása érdekében , valamint fegyver, lőszer, robbanóanyag, mérgező, gyúlékony és egyéb veszélyes anyagok, valamint az AB feltételei alapján a repülőgépen szállításra tilos tárgyak illegális szállítása.

Repülés utáni ellenőrzést végeznek annak érdekében Fegyverek, lőszerek, kábítószerek, robbanószerkezetek, robbanó-, mérgező és egyéb anyagok, valamint fokozottan veszélyes, büntetőjogi jellegű tárgyak illegális behozatalának és forgalmazásának megakadályozása, megakadályozása elsősorban a nehéz üzemi (kriminogén) helyzetű térségekből.

A repülés előtti átvilágítás fő célja a repülőgépbe fegyverrel, lőszerrel, robbanóanyaggal, gyúlékony, mérgező, radioaktív és egyéb veszélyes tárgyakkal és anyagokkal történő behatolási kísérletek időben történő észlelése, megelőzése és visszaszorítása, amelyek az utasok, a repülőgép-személyzet egészségének károsodására, veszélyt kelthetnek. a biztonságra A légijármű vagy sok vészhelyzeti (repülési) balesetet okozhat, valamint megakadályozza az AB feltételei szerint szállítani tilos veszélyes tárgyak és anyagok, valamint egyéb tiltott vagy korlátozott tárgyak és anyagok illegális szállítását. szabad forgalomba bocsátásra az Orosz Föderáció területén.

REPÜTÉS ELŐTT ÉS UTÁNI ELLENŐRZÉSEK SZERVEZÉSE.

Az utasok és poggyászok repülés előtti és utáni ellenőrzése (a továbbiakban: ellenőrzés), beleértve az utasok és a személyzet tagjai által szállított dolgokat is repülőgép, a polgári repülés légiközlekedési személyzetét, a repülőgép fedélzeti raktározását, a rakományt és a postai küldeményt a légiközlekedés-biztonsági szolgálat munkatársai végzik a belügyi testület közlekedésben résztvevő alkalmazottai, beleértve a megfelelő speciális képzésen átesett kutyavezetőket is. és bizonyítvánnyal (bizonyítvánnyal) rendelkezik, szolgálati kutyákkal.

A repülés utáni ellenőrzés lebonyolításáról a belügyi szerv közlekedési főosztályának műszakfelelőse dönt ellenőrzés céljából a légiközlekedés-biztonsági szolgálat műszakvezetőjének írásbeli értesítésével.

Azokon a repülőtereken és a helyi légitársaságok repülőterén, ahol a belügyi testület nem dolgozik a közlekedésben, az ellenőrzéseket a területi belügyi szervek alkalmazottainak részvételével végzik.

A helyi légitársaságok repülőterén vagy leszállóhelyein, ahol a légiközlekedés-védelmi szolgálat jelenléte nem biztosított, a repülés előtti átvizsgálást a légi jármű parancsnoka vagy az általa kijelölt személyzeti tag végzi.

A repülőtereken az átvilágítást speciális helyiségekben (átvilágítási pontok) végzik, amelyek helyhez kötött műszaki eszközökkel és videó megfigyelő rendszerekkel vannak felszerelve, valamint a személyes (egyéni) átvizsgálásra szolgáló helyiségekben (kabinokban).

Az ellenőrzések során technikai és speciális eszközöket alkalmaznak: helyhez kötött röntgen televíziós intraszkópokat és fémdetektorokat, hordozható (kézi) fémdetektorokat, az előírt módon hitelesített röntgenszkennereket, valamint a kinológiai egységek szolgálati kutyáit.

Az ellenőrzési technológiákat a repülőtér adminisztrációja, a légiközlekedési vállalat, az üzemeltető, a repülőtér körülményeivel kapcsolatos vizsgálatokat végző üzemeltető dolgozza ki és hagyja jóvá, egyeztetik a Szövetségi Közlekedési Felügyeleti Szolgálat területi szervével és az illetékes hatósággal. belügyi szerv a közlekedésben (ennek hiányában a területi belügyi szervvel).

A repülés előtti átvilágítást minden belső és nemzetközi járatok az üzemeltetők légi járműve végzi, függetlenül a jogi formától és a tulajdon formájától.

A repülés előtti átvizsgálásra az utasok nyilvántartásba vétele, egészségügyi és karantén, állat-egészségügyi, növény-egészségügyi ellenőrzés, valamint nemzetközi járatok végrehajtásakor, továbbá határ-, vám-, bevándorlási és egyéb ellenőrzések után kerül sor.

Az ellenőrzések megszervezésével a repülőtér igazgatását, a légiközlekedési vállalkozást, az ellenőrzést végző üzemeltetőt bízzák meg.

A repülőtér adminisztrációja, a légiközlekedési vállalat, az üzemeltető gondoskodik a repülésbiztonsági bizottság ajánlásainak végrehajtásáról, amelyeket a tevékenységek védelmét biztosító szövetségi rendszerről szóló rendelettel összhangban hoztak létre. polgári repülés Korm. rendelettel jóváhagyott jogellenes beavatkozástól Orosz Föderáció 1994. július 30-án kelt N 897.

Az utasnál lévő dolgok vizsgálata az utas jelenlétében történik.

A poggyászellenőrzés az utas jelenlétében és távollétében is elvégezhető.

A poggyászellenőrzést utas távollétében, a poggyász felnyitásának szükségességével kapcsolatban a légiközlekedés-biztonsági szolgálat és a szállítási belügyi testület vezetőinek közös döntése alapján bizottság végzi el, amelynek tagjai a légiközlekedési szolgálat munkatársai is. légiközlekedés-biztonsági szolgálat és a belügyi testület a közlekedésben, két tanú, szükség esetén más, különféle ellenőrzést gyakorló állami ellenőrző szervek képviselőinek jelenlétében.

Szigorúan tilos olyan utasok poggyászát szállítani, akik nem jelentek meg a beszálláson.

Az induló légi járműben elkövetett jogellenes beavatkozás veszélyére vonatkozó információ kézhezvételét követően az utasok és a poggyász ismételt repülés előtti ellenőrzésére kerül sor, beleértve az utasok által szállított dolgokat, a repülőgép személyzetének tagjait, a repülőgép fedélzeti készleteit, rakomány és posta.

Az utas repülés előtti átvizsgálással összefüggő késése esetén a repülőtéri igazgatás, a légiközlekedési vállalkozás, az ellenőrzést végző üzemeltető tisztviselői intézkednek az utas következő járatra küldéséről.

Ha a légi jármű utasa megtagadja a repülés előtti átvizsgálást, az utas légi szállítására vonatkozó szerződés a légi szabályzat 85. cikkének (3) bekezdése értelmében megszűntnek minősül.

A rakomány és a poggyász ellenőrzése során helyhez kötött műszaki és speciális eszközöket alkalmaznak, illetve a kinológiai egységek szolgálati kutyáit is igénybe lehet venni.

A postai küldemények ellenőrzése azok felbontása nélkül történik.

Törött csomagolású postai küldemények a repülőgép fedélzetén nem szállíthatók.

A repülőgépek fedélzeti üzleteit különböző típusú csomagolásban ellenőrzik a repülőtéren erre a célra kialakított ellenőrző pontokon.

átvizsgált poggyász, fedélzeti étkeztetés, a rakományt és a postai küldeményt a légiközlekedés-biztonsági szolgálatok felhatalmazott személyei számozott matricákkal jelölik meg.

Az ellenőrzések technológiai folyamatának betartásának ellenőrzése a közlekedési ellenőrzés (felügyelet) területén felhatalmazott szövetségi végrehajtó szerv, valamint a belügyek területén feljogosított szövetségi végrehajtó szerv hatáskörébe tartozik.

Repülőgép felszerelések, hogy AB. Engedélyezett fegyverek és lőszerek szállítása a repülőgépen.

Robbanótöltet-robbanás következményei egy repülőgép fedélzetén repülés közben.

A katasztrófahelyzet valószínűsége egy repülőgép fedélzetén lévő robbanótöltet felrobbanása esetén a robbanás okozta kár nagyságától és a légijármű-rendszerek egészének teljesítményére gyakorolt ​​hatás mértékétől függ. A megsemmisítés mértéke viszont függ a robbanószerkezet jellemzőitől - a töltet tömegétől, a robbanóanyag típusától, a lövedék jelenlététől, a fedélzeten való elhelyezkedésétől, valamint a robbanásveszélyes szerkezeti elemek robbanásállóságától. a robbanási zóna.

Mert A repülõgépek gyengén védettek a robbanás ellen, robbanásveszély esetén nagy jelentõsége van annak a helynek (zónának) a repülõgép fedélzetén, ahová az észlelt robbanószerkezetet el kell helyezni a veszélyes robbanási tényezõk hatásának csökkentése érdekében.

Egy repülőgép túlélőképessége minden rendszerének működésétől függ, de eltérő mértékben. Ebben a tekintetben a különböző rendszerek robbanás következtében fellépő meghibásodása eltérő következményekkel járhat.

A fedélzeti robbanás legveszélyesebb következményei a következők:

Az aerodinamika megsértése és az irányíthatóság elvesztése a törzs héjának megsemmisülése következtében.

A repülőgépek hirtelen nyomáscsökkenése.

A vezérlőrendszer elakadása és megsemmisülése.

Az üzemanyag-ellátó rendszer elemeinek megsemmisülése az üzemanyag ezt követő gyulladásával.

A hidraulikus rendszer elemeinek megsemmisülése későbbi tűzzel.

Mindezek a pusztítások katasztrofális következményekkel járnak, ezért a legkevésbé veszélyes zóna helyes megválasztása elengedhetetlen a repülés sikeres befejezéséhez.

A túlnyomásos kabinban a robbanás okozta bőrpusztulás során fellépő túlnyomás további terhelést ró a bőrre. Ebben a tekintetben le kell ereszkedni a minimális üzemi nyomás és a kabin nyomáscsökkentésének magasságára, ha a repülőgép fedélzetén VU-t észlelnek.

A legkevésbé veszélyes zónák meghatározásakor elsőbbséget élvez a törzsburkolat, majd figyelembe veszik a többi szerkezeti elem megsemmisülésének valószínűségét a robbanótöltet felrobbanása során a repülőgéprendszerek működésére gyakorolt ​​​​hatásuk mértéke szerint. Amikor a JE-t bármely zónába helyezik, a személyzetnek először el kell távolítania az oxigénpalackokat (robbanóberendezéseket, eszközöket, tárgyakat vagy anyagokat) a rekeszből, és lehetőség szerint feszültségmentesítenie kell az objektumot.

A bőr helyi erősítése lehetővé teszi a pusztulási terület 2-2,5-szeres csökkentését.

A veszélyes robbanási tényezőknek a repülőgép szerkezetére és az utasokra gyakorolt ​​hatásának csökkentése érdekében a JE-t árnyékolni kell. Tanulmányok kimutatták, hogy erre a célra a repülőgép fedélzetén a leghatékonyabb szabványos anyagok az üléspárnák, szőnyegek és takarók. Az árnyékoló réteg minimális vastagságának legalább 10-szeresen meg kell haladnia a JE maximális méretét. A robbanás közbeni begyulladás elkerülése érdekében az árnyékoló héjat nem gyúlékony folyadékkal (vízzel) kell impregnálni.

38. Az utasok repülés előtti átvizsgálásának csoportja főszabály szerint a légiközlekedés-biztonsági szolgálat öt (három) alkalmazottjából áll.

A repülőgép-személyzet tagjai, a légiközlekedési személyzet, a poggyász, a rakomány és a postai küldemény repülés előtti átvizsgálásának csoportja általában négy (két) légiközlekedés-biztonsági tisztből áll, és a repülőtéri igazgatás határozza meg a repülőtér működési módjától függően. és a forgalom nagysága.

39. A légiközlekedés-biztonsági szolgálat munkatársai a repülőtér működési módjától függően váltásban vannak elosztva. A műszak összetételét a működő ellenőrző pontok száma határozza meg.

Két vagy több ellenőrzőpont jelenlétében a légiközlekedés-biztonsági szolgálat ellenőrző pontjának vezető műszakát kell kijelölni.

40. Az ellenőrzések időtartama alatt az ellenőrzést végző légiközlekedés-biztonsági szolgálat munkatársait a megállapított minta szerinti, ujjú (mell) megkülönböztető jelzésű egyenruhában kell viselni.

V. A légiközlekedés-védelmi tisztek jogai és kötelezettségei az ellenőrzések során

Információk a változásokról:

41. A légiközlekedés-biztonsági szolgálat ellenőrzést végző alkalmazottai jogosultak:

megkövetelik az utasoktól, hogy szigorúan tartsák be az Orosz Föderáció jogszabályaiban foglalt követelményeket a légiközlekedés repülésbiztonságára vonatkozóan;

az utasokkal az ellenőrző pontok bejáratánál ellenőrizni kell a megállapított eljárási rend szerint kiállított jegyeket, személyazonosságukat igazoló dokumentumokat;

felmérést végezni a potenciálisan veszélyes utasok, valamint az utasok birtokában lévő tárgyak és anyagok azonosítása érdekében, amelyeknek légi szállítása tilos;

az utasok, a poggyász és az utasok, a repülőgép-személyzet tagjai, a polgári légiközlekedési személyzet, a repülőgép fedélzeti készletei, a rakomány és a postai küldemények ellenőrzése;

figyelje meg az utasok viselkedését az ellenőrző pontokon;

lefoglalni az utasoktól az ellenőrzés során talált olyan tárgyakat és anyagokat, amelyeket tilos légi úton szállítani;

megvizsgálja az utasok poggyászát, amelyet a tárolóhelyiségbe feladnak;

javaslatot tesz az ellenőrzések hatékonyságának növelésére technológiáik fejlesztése, valamint az alkalmazott műszaki és speciális eszközök alkalmazása tekintetében;

a légiközlekedés-biztonsági szolgálat vezetőinek határozatával az ellenőrzések minőségi vizsgálatát végzi.

43. A légiközlekedés-biztonsági szolgálat átvizsgálást végző alkalmazottai kötelesek:

legyen figyelmes és udvarias az utasokkal, és ne engedjen olyan cselekményeket, amelyek rontják méltóságukat;

ismeri és biztosítja a jelen Szabályzat végrehajtását az ellenőrzések során;

rendelkeznie kell a szükséges készségekkel ahhoz, hogy azonosítsa az utasokat a veszélyes tárgyakkal és a repülőgép fedélzetén szállítani tilos anyagokkal, beleértve a trükkök használatát is;

a megállapított eljárásnak megfelelően anyagokat nyújt be a légiközlekedés-védelmi követelmények megsértői elleni fellépéshez az Orosz Föderáció jogszabályaival összhangban;

ne engedjék repülni azokat az utasokat, akik kikerülik a repülés előtti ellenőrzést;

legyen éber, ne engedje be az átvizsgálási ponton keresztül a steril zónába az utasokat, a légi járművek személyzeti tagjait és a légiközlekedési személyzetet, a rakományt, a postai küldeményt, a repülőgép fedélzeti tárolóit és a repülés előtti átvizsgáláson át nem esett poggyászát;

ismerje a műszaki és speciális eszközök alapvető jellemzőit, működési szabályait;

a műszaki és speciális eszközökkel végzett munka során tartsa be a biztonsági előírásokat és a tűzvédelmi szabályokat.

45. Azokon a repülőtereken, ahol a műszaki és speciális eszközök teljes köre rendelkezésre áll, az átvilágítási csoport szakembereinek feladatai az alábbiak szerint oszlanak meg:

1. szűrési szakember:

ellenőrzi a megállapított eljárási rend szerint kiállított jegyeket és/vagy beszállókártyákat, amikor az utasok belépnek az 1-es ellenőrző pontba, leolvassák a beszállókártyában található vonalkódot (ha van), ellenőrzik az utas személyazonosságát és jegyadatait tartalmazó azonosító okmányokat, valamint beszállókártya tartalmazza, beleértve a vonalkódot is. Amennyiben az utashoz tartozó okmányok alaposabb ellenőrzése szükséges, értesítse az ellenőrző pont vezetőjét; dönt az utasok repülés előtti ellenőrzésre történő beengedéséről;

_____________________________

A kísért állampolgárok ideiglenes elhelyezésére szolgáló speciális helyiségek kiosztása a repülőtér igazgatási feladata.

69. A beültetett szívműködést serkentő eszközzel rendelkező utasokat technikai és speciális eszközök alkalmazása nélkül manuális (kontakt) szűrési módszernek vetik alá.

70. Az utasok feladott poggyászát olyan légi jármű fedélzetén kell elhelyezni, amelynek nincs elkülönített csomagtartója, hogy a repülő utasok ne férhessenek hozzá.

71. Az utasok feladott poggyászában veszélyes anyagok és tárgyak légi jármű fedélzetén történő szállításának feltételeit a főbb veszélyes anyagok és tárgyak listája határozza meg (az előírt feltételek mellett megengedett) a légi jármű fedélzetén a személyzet által. tagok és utasok a feladott poggyászban és az utasokkal együtt lévő tárgyakban (jelen szabályzat N 1. melléklete).

72. Az utas repülés előtti átvizsgálása során a támadófegyverként használható, de légi jármű fedélzetén nem tiltott veszélyes tárgyakat, anyagokat az utas becsomagolja és feladott poggyászként szállítja.

73. Robbanásveszélyes, mérgező, mérgező és radioaktív anyagok észlelésekor az illetékes szakemberek (robbanóanyag-szakértők, dolgozók polgári védelem). A szakemberek megérkezése előtt tilos önálló intézkedéseket tenni a robbanásveszélyes, mérgező, mérgező és radioaktív anyagok semlegesítésére.

74. A légi jármű utasainak és személyzeti tagjainak átvizsgálása során talált, szabadon hozzáférhető, de a légi jármű fedélzetén szállítani tilos veszélyes tárgyakat és anyagokat felderítési cselekmény végrehajtásával és az utastól és a személyzet tagjánál lefoglalással elkobozzák. a légi járművet a veszélyes áruk, tárgyak vagy anyagok szállítására tiltottak ellenőrzése során (jelen Szabályzat 2. számú melléklete) bejegyzik a veszélyes áruk utasaitól és személyzeti tagjaitól történő felderítési és lefoglalási cselekmények nyilvántartásába, szállításra tiltott tárgyak vagy anyagok (jelen szabályok 3. számú melléklete), és az Orosz Föderáció jogszabályainak megfelelően egy speciálisan felszerelt repülőtéri raktárban tárolják.

75. Ha a légijármű utasát vagy személyzeti tagját az ellenőrzés során fel nem mutatott fegyvertől, lőszertől, veszélyes tárgytól vagy a légi jármű fedélzetén szállításra tiltott anyagtól lefoglalják, felelősségre vonásáról a Sz. az Orosz Föderáció jogszabályai.

Ha egy ilyen utas vagy a repülőgép személyzetének tagja repülhet, poggyászát további repülés előtti átvizsgálásnak vetik alá.

76. Az utas távollétében a jelen Szabályzat 16. pontjában foglaltak szerint végzett poggyászellenőrzést utas távollétében végzett poggyászellenőrzési okirattal (jelen szabályzat 4. sz. melléklete) kell kiállítani és nyilvántartásba venni. az utas távollétében végzett poggyászellenőrzési cselekmények nyilvántartásában (jelen szabályzat 5. sz. melléklete).

77. Az utas és kézipoggyászának repülés előtti ellenőrzése során a jegyet és (vagy) beszállókártyát (kivéve, ha a jegyet és (vagy) beszállókártyát elektronikus formában adják ki) jelöléssel látják el. átesik a repülés előtti ellenőrzésen, és az utast steril zónába küldik.

Ha a beszállókártyát elektronikus formában adják ki, a repülés előtti ellenőrzésen való átesésről szóló információ bekerül az információs rendszerbe, amely egy elektronikus ellenőrzési adatbázist is tartalmaz.

78. Az utasok ellenőrzése a steril területen, valamint a jegyeken és (vagy) beszállókártyákon lévő jelölések ellenőrzése (kivéve a jegyek és (vagy) beszállókártyák elektronikus formában történő kiállításának eseteit) a repülés előtti átvizsgálás lefolytatásáról az utasokat, beleértve a tranzit utasokat is, a terminál kijáratánál vagy a repülőgép lépcsőjénél a szervezet szolgáltatásának alkalmazottai végzik személyforgalom repülőtér, légiközlekedési vállalat, üzemeltető.

Ha a beszállókártyát elektronikus formában adják ki, a repülőtér, légiközlekedési vállalkozás, üzemeltető személyszállítási szolgálatának munkatársai az információs rendszerben található információk alapján ellenőrzik az utas áthaladására vonatkozó információkat a repülés előtti átvilágításon, elektronikus szűrési adatbázist tartalmaz.

VIII. A tranzit és átszálló utasok repülés előtti átvizsgálása

79. A köztes repülőtereken a tranzit és átszálló utasok – ideértve az utasokkal együtt lévő holmikat is – repülés előtti átvizsgálását általános jelleggel a steril zónába való belépés és a repülés előtti átvizsgáláson átesett utasokkal való keveredés előtt végzik el, akik számára ez a pont a szállítás az első.

80. Azokkal az utasokkal való érintkezés kizárása érdekében, akik nem estek át a repülés előtti repülési átvizsgáláson, az érkezési/indulási csarnokokat fel lehet szerelni a tranzit és átszálló utasok befogadására az utasok által szállított holmikkal.

81. A tranzit és transzfer utasok nem vihetők be a feladott poggyászukba.

82. A jelen Szabályzat 80. és 81. pontjában foglaltak be nem tartása esetén a tranzit- és átszálló utasokat, beleértve az utasokkal együtt lévő dolgokat is, általánosan ismételt repülés előtti átvizsgálásnak vetik alá.

83. Az olyan országok repülőtereiről érkező transzfer utasok poggyásza, amelyekkel az Orosz Föderáció nem kötött megállapodást az alkalmazandó légiközlekedés-védelmi szabványok elismeréséről egy közbenső repülőtéren, kötelező repülés előtti átvizsgáláson esik át, mielőtt az utasok feladott poggyászával keveredne. akiknek ez a közlekedési pont a kiindulópont.

Az olyan országok repülőtereiről érkező transzfer utasok poggyásza, amelyekkel az Orosz Föderáció megállapodást kötött az alkalmazandó légiközlekedés-védelmi előírások elismeréséről, nem esik kötelező repülés előtti átvizsgálásnak egy közbenső repülőtéren, ha ez a poggyász légiközlekedés-biztonsági tisztek ellenőrzése alatt áll. egy közbenső repülőtéren végzett földi kiszolgálás során, és az oda való belépés kizárt.

A belföldi légi fuvarozásra szánt átszállásos utasok poggyászai, valamint az Orosz Föderáción kívüli köztes repülőtérről induló transzfer utasok poggyászai (kivéve az e bekezdés első bekezdésében meghatározott poggyászt) nem tartoznak a kötelező repülés előtti időszak alá. átvizsgálás egy közbenső repülőtéren, ha ez a poggyász a közbenső repülőtéren végzett földi kiszolgálás során a légiközlekedés-védelmi személyzet ellenőrzése alatt áll, és az oda való belépés kizárt.

Transzfer és tranzit utasok kezdeményezésükre útvonalváltoztatáskor azt újra megvizsgálják, és az utasokkal azonos járatra küldik.

84. Az Orosz Föderáció Állami Futárszolgálatának alkalmazottai, akik a levelezést kísérik, jogosultak a légi jármű fedélzetén maradni a közbenső leszállási pontokon, és levelezést folytatni a repülőgép kabinjában a megállások alatt, személyesen jelen lenni a kirakodáskor. (rakodási) levelezés a poggyásztérből attól a pillanattól kezdve, hogy a poggyászrekeszt kinyitják a bezárás előtt.

A konténerek (ketrecek) szolgálati kutyákkal történő berakodása (kirakodása) során a kinológiai szolgálat munkatársai tartózkodhatnak.

IX. Rakomány-, posta- és repülőgép-üzletek repülés előtti átvizsgálása

85. A légi jármű fedélzetére történő berakodás előtt a légijármű rakományát, postai küldeményeit és fedélzeti készleteit különféle típusú és módszerekkel repülés előtti vizsgálatnak vetik alá műszaki és speciális eszközökkel, valamint ellenőrző mérleggel.

A veszélyes áruk repülés előtti ellenőrzése és szállítása a Nemzetközi Polgári Repülésről szóló Chicagói Egyezmény 18. melléklete „Veszélyes áruk biztonságos légi szállítása” és a Veszélyes áruk biztonságos légi szállítására vonatkozó műszaki utasítások követelményei szerint történik. (Doc 9284 AN/905 ICAO).

86. A rakomány repülés előtti vizsgálatát az ellenőrző csoport végzi a rakományterminál szakaszain a rakományraktár alkalmazottjának jelenlétében.

87. Ha a rakomány tartalmát műszaki és speciális eszközökkel, kézi (érintkezési) módszerrel vagy szemrevételezéssel, valamint az induló légijárművet ért jogellenes cselekmény veszélyére vonatkozó információ kézhezvételekor nem lehet ellenőrizni. , a légiközlekedés-biztonsági szolgálat vezetőjének döntése alapján megengedett:

rakomány tárolása a légi jármű fedélzetére történő berakodásig biztonságos körülmények között legalább két órával hosszabb ideig, mint a légi jármű rendeltetési helyére való repülésének becsült ideje;

a rakomány ellenőrzése a dekompressziós kamrában a légi jármű célállomásra való repülésének becsült ideje alatt.

88. A gyanút keltő rakományt ismételt repülés előtti ellenőrzésnek vetik alá, hogy felderítsék a benne lévő tárgyakat és anyagokat, amelyeknek a légi jármű fedélzetén szállítása tilos.

89. A rakomány külső csomagolása ellenőrzés tárgyát képezi. A külső csomagolás sérülése (sértetlensége) esetén a rakomány nem indulhat el.

90. Elektronikus regisztráció és karbantartás esetén teherforgalom a légiközlekedés-biztonsági szolgálat a repülés előtti átvizsgálásra vonatkozó információkat tartalmazó elektronikus biztonsági nyilatkozatot ad ki. A rakomány szállítását végző üzemeltetővel egyetértésben a rakomány repülés előtti ellenőrzésére vonatkozó információk elektronikus formában is bevihetők a légi fuvarlevélbe, ha az ilyen információk megadásának lehetőségét jelen elektronikus dokumentum formátuma biztosítja. Az elektronikus biztonsági nyilatkozatot vagy az elektronikus fuvarlevelet a repülés előtti ellenőrzést végző légiközlekedés-biztonsági tiszt elektronikus aláírásával írja alá, az elektronikus aláírásról szóló, 2011. április 6-i 63-FZ szövetségi törvény értelmében. " 15, 2036. tétel; N 27, 3880. tétel; 2012, N 29, 3988. tétel; 2013, N 14, 1668. tétel, N 27, 3463., 3477. tétel; 2014, N 11, I6. rész, 128. , 3390. cikk).

Elektronikus regisztrációs lehetőség hiányában a papíron kiállított fuvarlevél és a rakományról szóló nyilatkozat minden példányán a rakomány repülés előtti ellenőrzésére vonatkozó jelzést kell elhelyezni.

A repülés előtti ellenőrzés befejezése után a rakományt számozott matricákkal jelölik meg. Az ellenőrzés eredményéről a légijármű ellenőrzött rakományának, postai küldeményeinek és fedélzeti raktárainak nyilvántartásába bejegyzés készül (jelen szabályzat 6. sz. melléklete).

91. Ha robbanószerkezetre utaló jeleket találnak, a rakományt nem nyitják fel és nem mozdulnak el, hanem a robbanószerkezetek - pirotechnikai szakembereket hívják.

92. Nem vizsgálják felül a repülőtérre érkező tranzit rakományt, ha a repülõtéren a légi jármû fedélzetén való tartózkodása során intézkedéseket tettek a légi jármûhöz való jogosulatlan hozzáférés megakadályozására.

93. A repülés közbenső repülőtéren lévő transzferáru, postai küldemény és a légi jármű fedélzeti készletei kötelező repülés előtti átvizsgálásnak vannak kitéve, kivéve az e bekezdés harmadik-negyedik bekezdésében meghatározott eseteket, mielőtt összekeverik őket az ellenőrzött rakommal. és postai küldemények, amelyeknél ez a szállítási pont a kezdeti.

Belföldi légi fuvarozás esetén a transzferáru, postai küldemény és a légi jármű fedélzeti készleteinek repülés előtti átvizsgálása egy köztes repülőtéren nem végezhető el, ha az alábbi feltételek teljesülnek:

A transzferárut, postai küldeményt és fedélzeti árukat az eredeti indulási repülőtéren átvizsgálták, és nem hagyták el a repülőtér légi területét a közbenső repülőtéren;

egy közbenső repülőtéren a légiközlekedés-biztonsági tisztek ellenőrzése révén a rakomány, a postai küldemény és a fedélzeti készletek légi járműből történő kirakodásáig intézkedéseket hoznak annak megakadályozására, hogy az illetéktelen hozzáférést biztosítsák a transzferáruhoz, postai küldeményekhez és a fedélzeti készletekhez. egy másik repülőgépre rakják.

Nemzetközi fuvarozás során az Orosz Föderáció által az alkalmazandó légiközlekedés-védelmi szabványok elismeréséről szóló megállapodást kötött országok repülőtereiről érkező légijármű transzferárujának, postai küldeményének és fedélzeti készleteinek repülés előtti átvizsgálása nem végezhető, amennyiben pont harmadik és negyedik bekezdésében meghatározott feltételeknek.

94. A postai küldemények (levelezés) repülés előtti átvizsgálása a repülőtéri postai küldeményszállítási osztályon az átvételkor (feladáskor), a teherterminál átvizsgálási pontjain vagy a légi terminál komplexum átvizsgálási pontjain történik kinyitni őket.

95. Teherszállító repülőgép fedélzetén szállított rakomány és postai küldemény az Orosz Föderáció Szövetségi Biztonsági Szolgálata, az Orosz Föderáció Belügyminisztériuma fegyveres alkalmazottai, az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának katonai személyzete kíséretében, levelezés az alkalmazottak kíséretében Az Orosz Föderáció Állami Futárszolgálatának és a Kormányközi Futárszolgálatnak az utasszállító repülőgépek fedélzetén történő szállítása során diplomáciai csomagok, konzuli poggyászok, valamint a külföldi intézmények és a nemzetközi szerződések alapján velük egyenértékű nemzetközi szervezetek egyéb hivatalos levelezése. az Orosz Föderációban, nem tartoznak kézi ellenőrzésnek és visszatartásnak (a továbbiakban: speciális poggyász).

96. A jelen Szabályzat 95. pontjában felsorolt ​​alkalmazottak által kísért speciális poggyászt megfelelő konténerekbe kell csomagolni és le kell zárni. Az ülések számát, súlyát és a speciális poggyászt lezáró pecsét adatait a kísérőlapra kell beírni és aláírással igazolni. felelős személyérintett szerv (szervezet).

97. A diplomáciai küldeményt, a konzuli poggyászt és az ezekkel egyenértékű egyéb hivatalos levelezést látható külső jelzésekkel (zárak, viaszpecsétek, a cél- és indulást jelző lepecsételt cédulák), a diplomáciai futároknak futárlapot kell magukkal vinniük.

98. Ha felmerül annak gyanúja, hogy egy diplomáciai küldemény (levelezés) veszélyes tárgyakat vagy légi jármű fedélzetén szállításra tilos anyagokat tartalmaz, a diplomáciai küldeményt (levelezést) felhatalmazott diplomáciai futár jelenlétében repülés előtti vizsgálatnak vetik alá műszaki, ill. speciális eszközökkel a csomagolás felnyitása nélkül.

99. A repülés előtti átvizsgálás befejeztével a diplomáciai küldeményt (levelezést) számozott matricákkal megjelölik, a fuvarlevélben, annak másolataiban és a nyilatkozatban az ellenőrzésre vonatkozó jelzést kell tenni. Az ellenőrzés eredményéről a légijármű ellenőrzött rakományának, postai küldeményének és fedélzeti raktárának nyilvántartásába bejegyzés készül (jelen szabályzat 6. sz. melléklete).

100. A rakományban talált, szabadon értékesíthető, de légi jármű fedélzetén szállítani tilos tárgyakat, anyagokat a veszélyes áruk ellenőrzése során felderítési és lefoglalási cselekmény végrehajtásával lefoglalják a légi jármű rakományából, szállításra tiltott tárgyakat vagy anyagokat (jelen szabályzat N 7. számú melléklete) két példányban (vagy a szükséges számban).

A lefoglalt tárgyakat, anyagokat a cselekmény másolatával együtt a feladónak adják át.

101. A rakomány (postai küldemény) késik, és nem szállítható (kiadható) a légijármű fedélzetén, ha abban olyan tárgyakat, anyagokat találnak, amelyek illegális előállításáért, szállításáért és tárolásáért büntetőjogi felelősséget vállalnak.

102. A rakomány és postai küldemény légi jármű fedélzetére történő nyilvántartásba vétele, kézbesítése, felrakodása fegyveres katonák és a jelen Szabályzat 95. pontjában meghatározott alkalmazottak kíséretében a jelen Szabályzat szerint történik.

103. A repülőgépek fedélzeti készleteinek, a vészhelyzeti mentőeszközöknek és a személyzet és az utasok fedélzeti étkezésének, a fedélzeti konyhai felszereléseknek a repülés előtti átvizsgálását azokon a helyeken végzik, ahol az átvizsgáló csoportok szakemberei a felszereltségben vannak. szűrési pontok technikai és speciális eszközökkel.

104. A légi jármű repülés közbeni étkeztetésének repülés előtti átvizsgálása a szállítmányozó jelenlétében történik.

105. A légiközlekedés-biztonsági szolgálat vezetője szükség esetén és az ellenőrzés gyakorlása során jogosult a légijármű fedélzeti készleteinek szúrópróbaszerű ellenőrzésére közvetlenül a légi jármű fedélzetére való berakodás előtt ellenőrzési tanúsítvánnyal.

Az ellenőrzési okirat két példányban készül. Az egyik példányt átadják a vendéglátó üzlet üzletébe, a másodikat a légiközlekedés-biztonsági szolgálatnak.

106. A légi jármű fedélzeti étkeztetésének repülés előtti átvizsgálásának befejezése után minden konténert számozott matricákkal megjelölnek, és a fuvarlevélben és annak másolataiban az ellenőrzésen feltüntetik.

107. A rakomány, postai küldemény, fedélzeti raktár, vészhelyzeti mentési felszerelés és fedélzeti étkeztetés ellenőrzését a légiközlekedés-biztonsági szolgálat munkatársai végzik.

108. A légi jármű rakománya, postai küldeménye, fedélzeti készletei, vészmentő felszerelései és a légi jármű fedélzeti élelmiszerei nem tartalmazhatnak olyan tárgyakat és anyagokat, amelyek a repülőgép fedélzetén nem szállíthatók.

X. A repülés előtti átvilágítás időzítése

109. A repülés előtti átvizsgálási eljárás nem növelheti meg az induló utasok szolgáltatási idejét, és nem befolyásolhatja az üzemeltetett járatok rendszerességét.

Nem megengedett az utasok repülés előtti átvizsgálására vonatkozó eljárások egyszerűsítése, beleértve az átutazást és az átszállást.

110. A repülési késések elkerülése érdekében a repülés előtti ellenőrzés kezdetét és végét a technológiai ütemterv határozza meg.

111. A repülõtéri személyszállítási szolgálat, a légiközlekedési vállalkozás, üzemeltetõ mûszakvezetõje idõben tájékoztatja a légiközlekedés-biztonsági szolgálati ellenõrzés vezetõ szolgálatának indulásának késésérõl.

XI. Repülés utáni ellenőrzés

112. A poggyászfelvételi területen repülés utáni ellenőrzésre szolgáló pont(ok) van(nak).

113. A repülés utáni ellenőrzés elvégezhető teljes egészében vagy szelektíven.

114. Repülőgép fedélzetén tartózkodó személyek, robbanószerkezetek vagy robbanóanyagok, illetve a járatra és az utasokra veszélyt jelentő egyéb rakományok és tárgyak, poggyászok, repülés közbeni légi jármű fedélzetén tartózkodó személyekről szóló információ kézhezvételét követően, ideértve az utasok által szállított holmikat is, a repülőgép fedélzeti készleteit, a rakományt és a postai küldeményt a repülés utáni ellenőrzésnek vetik alá, miután megérkezett a repülőtérre (az indulási, a célállomási vagy a közbenső repülőtérre).

115. A repülés utáni ellenőrzést az érkezési repülőtéren vagy a légi jármű fedélzetén a légiközlekedés-biztonsági szolgálat felhatalmazott alkalmazottai végzik műszaki és speciális eszközökkel.

XII. A szűrőcsoportok munkájáról történő elszámolás és beszámolás rendje

116. Az ellenőrzési körzet és az ellenőrzési pont dokumentumai, amelyek mintái a jelen szabályzat mellékleteiben találhatók:

az utastól és a légijármű személyzetének tagjától való észlelési és lefoglalási cselekmény a szállításra tiltott veszélyes áruk, tárgyak vagy anyagok ellenőrzése során (2. sz. melléklet);

a veszélyes áruk, tárgyak és anyagok szállítására tiltott áruk, tárgyak és anyagok felderítését és lefoglalását egy légi jármű utasaitól és személyzetétől (3. sz. melléklet);

poggyászellenőrzési aktus utas távollétében (4. sz. melléklet);

a poggyász utas távollétében történő átvizsgálási aktusainak nyilvántartása (5. sz. melléklet);

az ellenőrzött rakományok, postai küldemények és a légi jármű fedélzeti készleteinek nyilvántartása (6. sz. melléklet);

a légi jármű teherszállítmányából történő észlelés és eltávolítás a szállításra tiltott veszélyes áruk, tárgyak vagy anyagok ellenőrzése során (7. sz. melléklet);

a fegyverek átvételének okirata a repülőgép repülési idejére (N 8. függelék);

az ideiglenes tároló raktárba szállított veszélyes áruk, tárgyak vagy anyagok szállítására tiltott légi jármű utasaitól és személyzeti tagjaitól történt lefoglalási cselekményeinek nyilvántartása (9. sz. melléklet);

az utasok által a repülési időszakra ideiglenes tárolásra átadott fegyverek nyilvántartása (10. sz. melléklet);

az ellenőrzött járatok és utasok naplója (N 11. sz. melléklet) (ha az ellenőrzési körzetben több ellenőrző pont van, a naplót az ellenőrzési körzetre kell vezetni);

átvételi és átadási napló az ellenőrző ponton (N 12. sz. melléklet).

117. Azok az okiratok, amelyek mintái az N 2, mellékletben találhatók, két példányban készülnek. Az okirat egy példányát az utasnak átadják, vagy az utas távollétében a megvizsgált poggyászhoz csatolják, a második példány az ellenőrző csoportban marad.

A jelen Szabályzat 116. pontjában meghatározott cselekményeket a megfelelő cselekmény-nyilvántartásokban rögzítik.

Minden aktus és folyóirat eltarthatósága 1 év.

118. A naplóvezetés megszervezését a légiközlekedés-védelmi szolgálat vezető műszakai vagy ellenőrző csoportjai bízzák meg.

119. A légiközlekedés-biztonsági szolgálat vezetése havonta ellenőrzi egységeinél az okmányok vezetésének helyességét.

120. A Szövetségi Közlekedési Felügyeleti Szolgálat területi osztályai benyújtják a minisztériumnak szállítás biztonsága A Szövetségi Közlekedési Felügyeleti Szolgálat a negyedévre, hat hónapra, 9 hónapra és az évre vonatkozóan legkésőbb a jelentési időszakot követő hónap 10. napjáig jelentést készít a légiközlekedés-védelem állapotáról.

121. A repülőterek (légitársaságok) műszaki ellenőrzési eszközökkel való felszereltségéről szóló tájékoztatót a évi légiközlekedés-védelmi helyzetről szóló jelentéssel együtt kell benyújtani.

122. A robbanóanyagok és robbanószerkezetek lefoglalásáról vagy a repülőtér területén történő felfedezéséről szóló információkat a repülőtér, légiközlekedési vállalat, üzemeltető vezetője haladéktalanul benyújtja a Szövetségi Közlekedési Felügyeleti Szolgálat Szállításbiztonsági Igazgatóságához. .

Tekercs
főbb veszélyes anyagok és tárgyak, amelyeket a személyzet tagjai és az utasok feladott poggyászában és az utasok által szállított tárgyakban a repülőgép fedélzetén tilos (az előírt feltételek mellett megengedett) szállítani

Változásokkal és kiegészítésekkel a következőtől:

1. Tilos a légi jármű fedélzetén a személyzet tagjai és az utasok feladott poggyászában és az utasok által szállított tárgyakban a következő veszélyes anyagokat és tárgyakat szállítani:

1) robbanóanyagok, robbantási eszközök és az ezekkel töltött tárgyak:

mindenféle puskapor, bármilyen csomagban és mennyiségben;

éles lőszer (beleértve a kis kaliberűt is);

töltények gázfegyverekhez;

sapkák (sapkák) vadászatra;

pirotechnikai eszközök: jelző- és világítórakéta, jelzőtöltény, leszálló dáma, füstpatron (checker), bontógyufa, csillagszóró, vasúti petárda;

TNT, dinamit, tol, ammonál és egyéb robbanóanyagok;

robbanósapkák, elektromos detonátorok, elektromos gyújtók, detonáló- és gyújtózsinórok stb.;

2) sűrített és cseppfolyósított gázok:

háztartási gázok (bután-propán) és egyéb gázok;

idegméregekkel és könnyekkel stb. töltött gázpatronok;

3) gyúlékony folyadékok:

gyúlékony olajtermékek mintái;

metil-acetát (metil-éter);

szén-diszulfid;

etil-celloszol;

4) gyúlékony szilárd anyagok:

spontán égésre hajlamos anyagok;

Olyan anyagok, amelyek vízzel érintkezve gyúlékony gázokat bocsátanak ki:

kálium, nátrium, kalcium fém és ötvözeteik, kalcium-foszfor stb.;

fehér, sárga és vörös foszfor és minden egyéb gyúlékony szilárd anyagként besorolt ​​anyag;

5) oxidálószerek és szerves peroxidok:

kolloid nitrocellulóz, granulátum vagy pehely alakban, száraz vagy nedves, 25%-nál kevesebb vizet vagy oldószert tartalmaz;

kolloid nitrocellulóz, darabokban, nedves, kevesebb mint 25% alkoholt tartalmaz;

nitrocellulóz, száraz vagy nedves, kevesebb mint 30% oldószert vagy 20% vizet stb.;

6) mérgező anyagok;

7) radioaktív anyagok;

8) maró és maró anyagok:

erős szervetlen savak: sósav, kénsav, salétromsav és mások;

hidrogén-fluorid (hidrogén-fluorid) és más erős savak és maró anyagok;

9) mérgező és mérgező anyagok:

bármely folyékony vagy szilárd halmazállapotú mérgező, erős és mérgező anyag, bármilyen tartályba csomagolva;

sztrichnin;

tetrahidrofurfuril-alkohol;

fagyálló;

fékfolyadék;

ACT N minta ____ észlelése és lefoglalása egy utastól és a légi jármű személyzetének egy tagjától a szállításra tiltott veszélyes áruk ellenőrzése során, tárgyakat vagy anyagokat Repülőtér ____________________________ "___" _______________ 200 (repülőtér neve) Én, _____________________________________________________________________________ (beosztás neve, kezdőbetűi, vezetéknév) készítettem ezt az okiratot, amely szerint az utas _________________________________________ (vezetéknév, keresztnév, családnév) a következő járaton N ____________ a repülőtér ______________________________________ (a repülőtér neve) felkérték, hogy mutasson be minden olyan tárgyat vagy anyagot, amelyet tilos a repülőgép fedélzetén szállítani. Az utas _____________________________________________ kijelentette, hogy vannak (vagy nincsenek) olyan tárgyai vagy anyagai (kezdőbetűk, vezetéknév), amelyek szállítása tiltott repülőgépen (szükség szerint húzza alá). A poggyász, az utasnál lévő dolgok átvizsgálása, az utas _____________________________________ (kezdőbetűi, vezetéknév) személyi átvizsgálása (aláhúzva) a következő, a repülőgép fedélzetén való szállításra tilos tárgyakat tárta fel és foglalta le: _______________________________________________________________________________________________ (részletesen adja meg, mit foglaltak le) , milyen mennyiségben, a csomag állapota, ________________________________________________________________________________________ megkülönböztető jellemzők, jelzések, fegyverek száma és kalibere, pengéjű fegyverek mérete stb.), amelyet az utas megpróbált becsempészni, ezzel megsértve a repülésbiztonsági normákat, szabályokat és eljárásokat. A lefoglalás tényét tanúk igazolják: 1. ______________________________________________________________________________ (vezetéknév, utónév, apanév, lakcím) 2. _____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________ 2. Születési év és hely _______________________________________________________________ 3. Munkavégzés helye, szolgálati helye vagy tanulmányi helye _________________________________________________ (vállalkozás neve, intézmény, cím) ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ irat, ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ when issued) Explanation of the passenger: ___________________________________________________ _______________________________________________________________________________ _______________________________________________________________________________ _______________________________________________________________________________ _______________________________________________________________________________ _______________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________ This information and explanation was written down from my words correctly, I received a copy of the act. ______________________________________ (az utas aláírása) _____________________________________ (az okirat készítőjének aláírása) A lefoglalt anyagok, az okiratban meghatározott tárgyak az átmeneti tároló raktárba, a belügyi szervhez kerültek (szükség szerint aláhúzva). ________________________________________________________________________________ (beosztás, kezdőbetűk, vezetéknév, a lefoglalást elfogadó személy aláírása) ___________________________________________________________________________________________ (beosztás, kezdőbetűk, vezetéknév, a lefoglalt átadó személy aláírása)

Minta repülőtér__________________ MAGAZIN az utasoktól és a személyzet tagjaitól való felderítési és lefoglalási cselekmények nyilvántartása veszélyes áruk szállítására tilos légi járművek, tárgyakat vagy anyagokat

	Az aktus kelte és N		Járatszám	Az ellenőrzés típusa (személyes, utas holmija, poggyász, rakomány, posta, fedélzeti üzletek)	Eredmény (ami található)	Az utas vezetékneve, neve és családneve, SAB szakember

N. törvény minta ____ A poggyász ellenőrzése utas távollétében Repülőtér ____________________________ "__" ________________ 200 (repülőtér neve) Én, ____________________________________________________________________________ (beosztás, kezdőbetű, vezetéknév) ezt az okiratot úgy készítettem, hogy írásos végzés alapján _______________________________________________________________________________________, aki (beosztás neve, kezdőbetűi) utasítást adott az ellenőrzés lefolytatására) tanúk jelenlétében: 1. _________________________________________________________________________________ (vezetéknév, keresztnév, családnév, lakóhely, telefonszám) 2. __________________________________________________________________________________________ (vezetéknév, keresztnév, családnév, lakóhely, telefonszám) a poggyász (th) címke szerint N _______________, az N _____ járaton a repülőtérről ____________________ a repülőtérre _____________________ ( repülőtér neve) (repülőtér neve) az utas tulajdonában lévő __________________________________________________________ (inicius, vezetéknév) Az ellenőrzés során a következőket találták: __________________________________________ (jelölje meg, mely anyagokat és tárgyakat, amelyeket a _______________________________________________________________________________________________________________________________________________________ nem találtak, vagy nem ilyen anyagokat és tárgyakat találtak) Tanúk aláírása 1. ____________________ 2 _________________________ ____________________________________________________________________________ (a poggyászellenőrzést végző személy beosztása, kezdőbetűi, vezetékneve, aláírása) A poggyászellenőrzés során lefoglalt veszélyes árukat, tárgyakat vagy anyagokat szállították : ___________________________________________________________________________ (mikor, kinek és milyen célból adták át, stb.) ____________________________________________________________________________________________ (név beosztása, kezdőbetűi, vezetékneve, aláírása, p. aki átvette a lefoglalt tárgyat) __________________________________________________________________________________ (beosztás, kezdőbetűk, vezetéknév, a lefoglalt átadó személy aláírása)

Minta repülőtér_______________________ MAGAZIN a poggyász utasok távollétében történő átvizsgálásának cselekményeinek nyilvántartása

	Az aktus kelte és N	Az utas vezetékneve, neve és családneve	Járatszám	A poggyászt kinyitó személy vezetékneve, neve és családneve, beosztása	Ellenőrzés eredménye (ami található)

Elhasznált matricák

SAB szakbélyegzőlenyomat

ACT N minta ____ felderítése és a szállítmányból való eltávolítása repülőgép átvizsgálása során tilos szállítani veszélyes áruk, tárgyak vagy anyagok Repülőtér ____________________________ "___"____________________200 (a repülőtér neve) Én, _____________________________________________________________________________ (beosztás neve, kezdőbetűi, vezetéknév) készítettem ezt az okiratot, amelyben megállapítottam, hogy a rakományszállítmányban ____________________ (név, ________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ a repülőtérre ___________________________________ (névrepülőtér) ellenőrzéssel az alábbi, a repülőgép fedélzetén szállításra tilos tárgyakat találták és foglaltak le: ___________________________________________________________ (jelölje meg, hogy mit, milyen mennyiségben foglaltak le, a _______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ csomagolás, megkülönböztető jellemzők, jelek, szám, fegyverkaliber, éles fegyverek mérete stb.) amelyet ___________________________________________ állampolgár megpróbált becsempészni (a feladó adatai), majd megszegte a normákat, szabályokat és légiközlekedés-védelmi eljárások. A lefoglalás tényét a tanúk igazolják: 1. ______________________________________________________________________________ (vezetéknév, keresztnév, családnév és lakcím) 2. ___________________________________________________________________________________________ (vezetéknév, keresztnév, családnév és lakcím)

ACT N minta fegyverek átvétele a repülőgép repülési idejére 1. Indulási repülőtér ____________________________ "___" _____________ 200 (a repülőtér neve) Légiközlekedés-biztonsági tiszt ________________________________ (beosztás, kezdőbetűk, vezetéknév) ___________________________________________________________________________________ tárolási jog engedélye alapján; fegyverek tárolása és szállítása; fegyvereket importálni az Orosz Föderáció területére vagy exportálni az Orosz Föderációból (ahol aláhúzva kell) ________________________________________ (az engedély száma, a kiállítás dátuma, ki adta ki) kapott (a) az utastól ______________________________________________________________________ (vezetéknév, keresztnév, családnév, a személyazonosító okmány sorozata és száma ___________________________________________________________________________________, ki és mikor állította ki) az N járaton induló __________ útvonalon __________________________________ a repülőgép farokszáma ___________________, fegyver ___________________________ (fegyver típusa, modellje, ___________________ törzsszáma, _____________________________________________________ lőszer) Ellenőrizte a fegyvert és az iratokat. __________________________________________________________________________________________ (beosztás, rang, vezetéknév, keresztnév, családnév, a belügyi szervek tisztjének aláírása a közlekedésben) __________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ a legénység tagjának vezetékneve, aláírása) A fegyvert fémdobozba helyezik és pecséttel lezárják ________________ 2. Rendeltetési repülőtér _____________________________ (a repülőtér neve) Légiközlekedés-biztonsági tiszt ____________________________________ (beosztás, kezdőbetűk, vezetéknév) az N. törvény alapján kapott _______ a legénység tagjától ______________________________ (nevek kezdőbetűi, vezetéknév) fegyverek _____________________________________________________________________________ (fegyver típusa, modellje, rendszáma, jellemző tulajdonsága and, amount of ammunition) __________________________________________________________ (signature of an aviation security officer) Issued to passenger ______________________________ of flight N _________ (initials, surname) _______________________________________________________________________________ (type, model of weapon, its registration number, characteristic features, amount of ammunition) _______________________________________________________________________ (initials , légiközlekedés-védelmi tiszt vezetékneve, aláírása) ___________________________________________ (az utas kezdőbetűi, vezetékneve, aláírása) "___" __________________ 200

Az átmeneti tároló raktárba átvitt cikkek

Megérkezett a visszavonás

) Minta repülőtér_______________________ MAGAZIN az utasok által átadott fegyverekkel kapcsolatos cselekmények nyilvántartása repülés közbeni ideiglenes tárolásra Veszélyes anyagok és tárgyak szállítására észlelt kísérletek száma

	Az aktus kelte és N	Az utas vezetékneve, neve és családneve	Járatszám	A repülés idejére ideiglenes tárolásra átadott tárgyak	A belügyi tiszt vezetékneve, neve és apaneve	A SAB alkalmazott vezetékneve, neve és családneve
Az ellenőrzés dátuma és időpontja	Járatszám	Az átvizsgált utasok száma		Azon utasok száma, akikről elállási okirat készült	Főfelügyelő aláírása
		tranzit
						A műszaki eszközök állapota	Egyéb információk	Személyzeti információk

az 1997. március 19-i N 60-FZ "Orosz Föderáció légi szabályzata" 85. cikkének (4) bekezdésével összhangban (Az Orosz Föderáció összegyűjtött jogszabályai, 1997, N 12, 1383. cikk; 1999, N 28 , 3483. cikk, 2004, 35., 3607., 45., 4377., 2005., 13., 1078., 2006., 30., 3290., 3291., 2007., 291. cikk) valamint a légiközlekedés légiközlekedés-védelmi szintjének növelése, valamint a polgári légiközlekedési tevékenységbe való jogellenes beavatkozás visszaszorítása érdekében elrendelem:

1. Hagyja jóvá a repülés előtti és utáni ellenőrzések lebonyolítására vonatkozó mellékelt szabályzatot.

2. Ismerje fel érvénytelennek:

Az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériumának rendeletei:

1995. november 21-én kelt N 102 „Az utasok, a polgári légi járművek személyzetének tagjai, a kísérők, a kézipoggyász, a poggyász, a rakomány, a posta és a fedélzeti üzletek átvizsgálására vonatkozó irányelvek jóváhagyásáról és végrehajtásáról” Oroszország Igazságügyi Minisztériuma, 1995. december 13-án, N 995 nyilvántartási szám);

2005. szeptember 30-án kelt N 117 "Az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériumának 1995. november 21-i N 102. számú rendeletének módosításairól és kiegészítéseiről" (az orosz igazságügyi minisztérium által 2005. október 19-én nyilvántartásba vett, N 7107 regisztrációs szám) );

a szövetségi szolgálat parancsa légi közlekedés 2000. április 7-i N 80-DSP „Az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériuma 1995. november 21-i N 102 „A szűrővizsgálatok készítésére vonatkozó iránymutatások jóváhagyásáról és végrehajtásáról szóló rendeletének alkalmazására vonatkozó eljárás módosításáról utasok, polgári repülőgépek személyzetének tagjai, kísérők, kézipoggyász, poggyász, rakomány, postai küldemény és fedélzeti kellékek” (az orosz igazságügyi minisztérium 2000. április 25-én nyilvántartásba vette, N 2206 lajstromszám).

I. Levitin miniszter

A repülés előtti és utáni ellenőrzések lefolytatásának szabályai

I. Általános rendelkezések

1. A repülés előtti és utáni ellenőrzések végrehajtására vonatkozó szabályokat (a továbbiakban: Szabályok) az 1997. március 19-i N 60-FZ „Az Orosz Föderáció légi szabályzata” * ( a továbbiakban: Légikódex), a vonatkozó rendeletek szövetségi rendszer a polgári légiközlekedési tevékenységek jogellenes beavatkozásokkal szembeni védelmének biztosítása, az Orosz Föderáció kormányának 1994. július 30-i N 897 ** szövetségi légiközlekedési szabályzata "A repülőterekre vonatkozó repülésbiztonsági követelményei", jóváhagyva a minisztérium rendeletével. Az oroszországi közlekedésről szóló, 2005. november 28-i N 142 * ** sz., a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet szabványai és ajánlott gyakorlatai.

2. Jelen szabályzat megállapítja az utasok és poggyászok repülés előtti és utáni ellenőrzésének eljárását, beleértve az utasok, a légi jármű személyzetének tagjai, a polgári légiközlekedési személyzet, a repülőgép fedélzeti készletei, a rakomány és a postai küldemények repülés előtti és utáni ellenőrzését.

3. Jelen Szabályzat kötelező a repülőtér, légiközlekedési vállalkozás, üzemeltető (a továbbiakban: légiközlekedés-biztonsági szolgálat) légiközlekedés-biztonsági szolgálatának (a továbbiakban: légiközlekedés-biztonsági szolgálat), valamint a belügyi szerv repülés előtti és utáni szállításban érintett munkavállalóira. ellenőrzések, repülőtéri igazgatás, légiközlekedési vállalkozások, üzemeltetők, utasok, valamint más, a repülőterek területén tevékenységüket végző személyek.

4. Az utasok és poggyászok repülés előtti átvizsgálása, beleértve az utasok által szállított dolgokat, a repülőgép személyzetének tagjait, a polgári légiközlekedési személyzetet, a repülőgép fedélzeti készleteit, a rakományt és a postai küldeményt a légiközlekedés biztonságának biztosítása, az élet védelme érdekében valamint a polgári légi közlekedés utasainak, személyzetének és légiközlekedési személyzetének egészségi állapota, megakadályozva a repülőgépek esetleges elfoglalási (eltérítési) kísérleteit, valamint a polgári légiközlekedési tevékenységbe bűnözői elemek által a polgári repülés tevékenységébe való jogellenes beavatkozást, valamint a fegyverek, lőszerek illegális szállítását, robbanásveszélyes, mérgező, gyúlékony és egyéb veszélyes anyagok, valamint a légiközlekedéssel a légiközlekedés-védelmi feltételek mellett tilos szállítása.

A repülés utáni szűrést a fegyverek, lőszerek, kábítószerek, robbanószerkezetek, robbanóanyag, mérgező és egyéb fokozott veszélyt jelentő, büntetőjogi természetű anyagok, tárgyak illegális behozatalának, forgalmazásának megakadályozása és visszaszorítása érdekében végzik. összetett működési (kriminogén) helyzetű régiókból, valamint az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának automatizált kereső információs rendszerei segítségével a nyomozó-, nyomozás- és bírósági szervek elől rejtőzködő, büntetőjogi büntetés alóli kibújó személyek felkutatása, valamint rokonaikkal megszakadt és eltűnt személyek, akiket keresnek, az Orosz Föderáció 1991. április 18-i N 1026-1 „A rendőrségről” **** törvénye értelmében.

5. A repülés előtti átvizsgálás fő célja a repülőgépbe fegyverrel, lőszerrel, robbanóanyaggal, gyúlékony, mérgező, radioaktív és egyéb, egészségkárosító tárgyakkal, anyagokkal történő behatolási kísérletek időben történő észlelése, megelőzése és visszaszorítása. az utasok, a légijármű-személyzet tagjainak a légi jármű repülésbiztonságát veszélyeztető vagy újabb rendkívüli (repülési) balesetet okozhat, valamint a légiközlekedésben a légiközlekedésben a légiközlekedésben tilos szállítani tilos veszélyes tárgyak és anyagok illegális szállításának megakadályozása. és egyéb, az Orosz Föderáció területén való szabad forgalomba bocsátásban tiltott vagy korlátozott egyéb tárgyak és anyagok.

II. Repülés előtti és utáni ellenőrzések szervezése

6. Az utasok és poggyászok repülés előtti és utáni átvizsgálása (a továbbiakban: átvizsgálás), ideértve az utasok, a légi jármű személyzetének tagjai, a polgári légiközlekedési személyzet, a repülőgép fedélzeti készletei, a rakomány és a postai küldemények által szállított dolgokat is a légiközlekedés-biztonsági szolgálat alkalmazottai a belügyi testület közlekedésben részt vevő alkalmazottainak részvételével, ideértve a megfelelő speciális képzésen átesett, bizonyítvánnyal (bizonyítvánnyal) rendelkező kutyavezetőket is, szolgálati kutyákkal.

A repülés utáni ellenőrzés lebonyolításáról a belügyi szerv közlekedési főosztályának műszakfelelőse dönt ellenőrzés céljából a légiközlekedés-biztonsági szolgálat műszakvezetőjének írásbeli értesítésével.

7. Azokon a repülőtereken és a helyi légitársaságok repülőterén, ahol a belügyi testület nem foglalkoztatja a közlekedést, a területi belügyi szervek dolgozóinak részvételével ellenőrzés történik.

8. A helyi légitársaságok repülőterén vagy leszállóhelyein, ahol a légiközlekedés-biztonsági szolgálat jelenléte nem biztosított, a repülés előtti átvizsgálást a légi jármű parancsnoka vagy az általa kijelölt személyzeti tag végzi.

9. A repülõtereken az átvilágítást speciális helyiségekben (ellenõrzõ pontokon) végzik, amelyek helyhez kötött technikai eszközökkel vannak felszerelve az átvilágítás és videó megfigyelõ rendszerekkel, valamint a személyes (egyéni) átvizsgálásra szolgáló helyiségekben (kabinokban).

10. Az ellenőrzések során műszaki és speciális eszközöket alkalmaznak: helyhez kötött röntgen televíziós introszkópot és fémdetektort, hordozható (kézi) fémdetektort, röntgenszkennert, az elektromágneses spektrum terahertz tartományában lévő introvíziós rendszereket és egyéb (a továbbiakban: mint műszaki és speciális eszköz) az előírt módon igazolt, valamint a kinológiai egységek szolgálati kutyái.

11. Az ellenőrzési technológiákat a repülőtér adminisztrációja, a légiközlekedési vállalkozás, az üzemeltető, a repülőtér körülményeivel kapcsolatos vizsgálatot végző üzemeltető dolgozza ki és hagyja jóvá, egyezteti a Szövetségi Felügyeleti Szolgálat területi szervével. Közlekedés és a közlekedésben illetékes belügyi szerv (ennek hiányában a területi belügyi szervvel).

12. A repülés előtti átvizsgálást a légijármű-üzemeltetők által üzemeltetett valamennyi belföldi és nemzetközi járaton, jogi formától és tulajdoni formától függetlenül végzik.

13. A repülés előtti átvizsgálásra az utasok nyilvántartásba vétele, egészségügyi és karantén, állat-, növény-egészségügyi ellenőrzés, valamint nemzetközi járatok végrehajtásakor, ezen kívül határ-, vám-, bevándorlási és egyéb ellenőrzések után kerül sor.

14. Az ellenőrzések megszervezésével az ellenőrzést végző repülőtér, légitársaság, üzemeltető igazgatását bízzák meg.

A repülőtér adminisztrációja, a légiközlekedési vállalkozás, az üzemeltető biztosítja a repülőtéri légiközlekedés-biztonsági bizottság ajánlásainak végrehajtását, amelyeket a polgári légiközlekedési tevékenységek jogellenes beavatkozásokkal szembeni védelmét biztosító szövetségi rendszerről szóló szabályzattal összhangban hoztak létre, jóváhagyva. az Orosz Föderáció kormányának 1994. július 30-i N 897 rendeletével.

15. Az utasnál lévő dolgok vizsgálata az utas jelenlétében történik.

A poggyászellenőrzés az utas jelenlétében és távollétében is elvégezhető.

16. Az utas távollétében a poggyászfelbontás szükségességével összefüggő poggyászellenőrzést a légiközlekedés-biztonsági szolgálat és a közlekedési belügyi szerv vezetőinek közös döntése alapján bizottság végzi, amelynek tagjai a munkavállalók. a légiközlekedés-biztonsági szolgálat és a közlekedési belügyi szerv két tanú, szükség esetén a különböző típusú ellenőrzést gyakorló egyéb állami ellenőrző szervek képviselői jelenlétében.

17. A beszálláson meg nem jelent utasok poggyászának szállítása szigorúan tilos.

18. Az induló repülőgépen elkövetett jogellenes cselekmény elkövetésével kapcsolatos fenyegetésről szóló információ kézhezvételekor az utasok és a poggyász ismételt repülés előtti ellenőrzésére kerül sor, beleértve az utasokkal, a légi jármű személyzetének tagjaival kapcsolatos dolgokat is, a repülőgép fedélzeti készletei, a rakomány és a posta.

19. Az utas repülés előtti átvizsgálással összefüggő késése esetén a repülőtéri igazgatás, a légiközlekedési vállalkozás, az üzemeltető ellenőrzést végző tisztségviselői intézkednek, hogy az utast a következőre küldjék. repülési.

20. Ha a légi jármű utasa megtagadja a repülés előtti átvizsgálást, az utas légi szállítására vonatkozó szerződést a légi szabályzat 85. cikkének (3) bekezdése értelmében megszűntnek kell tekinteni.

21. A rakomány és a poggyász ellenőrzése során helyhez kötött műszaki és speciális eszközöket alkalmaznak, valamint a kinológiai egységek szolgálati kutyáit is igénybe lehet venni.

22. A postai küldemények ellenőrzése azok felbontása nélkül történik. Törött csomagolású postai küldemények a repülőgép fedélzetén nem szállíthatók.

23. A különböző típusú csomagolású repülőgépek fedélzeti raktárait a repülőtéren erre a célra kialakított ellenőrző pontokon ellenőrzik.

24. Az ellenőrzött poggyászt, a fedélzeti étkezést, a rakományt és a postai küldeményt a légiközlekedés-biztonsági szolgálatok erre felhatalmazott személyei számozott matricákkal címkézik fel.

25. Az ellenőrzések technológiai folyamatának betartásának ellenőrzése a közlekedési ellenőrzés (felügyelet) területén felhatalmazott szövetségi végrehajtó szerv, valamint a belügyek területén feljogosított szövetségi végrehajtó szerv feladata.

III. Az ellenőrzések szervezési és technikai intézkedései

26. Az ellenőrzések szervezési és technikai intézkedései előírják:

Fegyverek, lőszerek, robbanószerkezetek, robbanóanyagok, mérgező, gyúlékony és egyéb veszélyes anyagok, valamint a tiltott (megfelelő feltételekkel megengedett) anyagok és tárgyak repülőgép fedélzetén történő illegális szállításának időben történő felderítése és megelőzése ) a személyzet tagjainak és az utasoknak a repülőgép fedélzetén történő szállítására a feladott poggyászban és az utasoknál lévő tárgyakban (a jelen szabályzat 1. sz. melléklete);

a légi jármű eltérítésével és a polgári repülés tevékenységébe való egyéb jogellenes beavatkozásokkal kapcsolatos információk időben történő továbbítása a szövetségi végrehajtó szervek tisztviselői számára, akik részt vesznek a polgári légiközlekedési tevékenységbe való jogellenes beavatkozások visszaszorításában;

az utasok tájékoztatása a szolgáltatás minden szakaszában az átvizsgálás céljáról és eljárásáról, jogaikról és kötelezettségeikről, a légi jármű fedélzetén szállítani tilos veszélyes tárgyak és anyagok jegyzékéről, valamint illegális szállításukért való felelősségről;

a repülés előtti átvizsgáláson átesett és a repülőgépre felszálló utasok közötti érintkezés kizárása a repülés előtti átvizsgáláson átesett utasokkal, a kísérettel, a repülõtéri személyzettel, akik nem foglalkoznak e járat utasainak kiszolgálásával.

27. Az utasok átvizsgálására a repülőtereken elkülönített ellenőrző zónákat alakítanak ki.

Az ellenőrző zóna egy vagy több átvizsgálási pontból állhat, ideértve az utas-átvizsgálási pont és a légi jármű közötti beszállási váróteret is, amelyhez a belépés szigorúan ellenőrzött (a továbbiakban: steril zóna).

Az ellenőrző zóna bejáratai és az ellenőrzési pontok előtt táblák vannak kihelyezve: "Ellenőrző zóna", "Ellenőrzési pont".

28. Az ellenőrzési ponton műszaki és speciális eszközökkel felszerelt helyiséget, valamint személyes (egyéni) ellenőrzésre alkalmas helyiséget (kabint) kell biztosítani.

29. A repülőtereken a forgalom nagyságától függően kerül meghatározásra az ellenőrző zónák, ellenőrzési pontok, valamint ezek műszaki és speciális eszközökkel való felszereltsége.

30. Az ellenőrzések megbízhatóságát és a személyszállítási szolgáltatás minőségét:

az utasterminálok épületeiben az ellenőrzési zónák és ellenőrzési pontok és az azokban lévő műszaki és speciális eszközök optimális elhelyezése;

feltételek megteremtése az utasok kényelmes elhelyezéséhez, a személyzet munkájához és az ellenőrzési eljárások kényelmes végrehajtásához;

a műszaki és speciális berendezések üzemeltetési feltételeinek és karbantartási eljárásainak betartása.

31. Az ellenőrző zónákat és az ellenőrzési pontokat az Oroszországi Közlekedési Minisztérium 2005. november 28-i, N 142 számú rendeletével jóváhagyott „Repülőterek repülésbiztonsági követelményei” című szövetségi légiközlekedési szabályzat követelményeinek megfelelően kell felszerelni.

32. Az ellenőrző zónákba, ellenőrzési pontokra csak a menetrend szerinti járatok utasai léphetnek be, ha rendelkeznek a megállapított eljárási rend szerint kiállított jeggyel és az utas személyazonosító okmányával.

33. Az ellenőrző körzetekben, ellenőrzési pontokon utas kiszolgálással, személyszállítás szervezésével nem összefüggő személyek jelenléte szigorúan tilos.

34. Az ellenőrző zónák és ellenőrzési pontok felszerelése, felszerelése a repülőtér, a légiközlekedési vállalkozás, az üzemeltető igazgatásához tartozik.

IV. A repülés előtti szűrési csoportok felépítése

35. A repülés előtti átvizsgálást végző légiközlekedés-biztonsági szolgálat létszámát a repülőtér igazgatása, a légiközlekedési vállalkozás, az üzemeltető határozza meg, az üzemeltetés módjától, az utasforgalom nagyságától, a légijárművek típusától függően. működését, valamint az átvilágítási pontok technikai felszereltségét.

36. A repülés előtti ellenőrzésben részt vevő ellenőrzési ponton (ellenőrző zónán) a belügyi szerv közlekedésben foglalkoztatotti létszámát a közlekedésben a belügyi szerv vezetője határozza meg, figyelembe véve a létszámtáblázatot, a mennyiséget. az utasforgalomról, az ellenőrző pontok számát és műszaki felszereltségét.

37. Minden átvizsgálási pontra ki kell osztani a szükséges létszámot, és ki kell nevezni az átvilágítási csoport vezetőjét a légiközlekedés-biztonsági szolgálat munkatársai közül.

38. Az utasok repülés előtti átvizsgálásának csoportja főszabály szerint a légiközlekedés-biztonsági szolgálat öt (három) és a közlekedési belügyi szerv egy alkalmazottjából áll.

A repülőgép-személyzet tagjainak, a légiközlekedési személyzetnek, a poggyásznak, a rakománynak és a postai küldeménynek a repülés előtti átvizsgálásának csoportja általában a légiközlekedés-biztonsági szolgálat négy (két) alkalmazottjából, a közlekedésben a belügyi testület egy alkalmazottjából áll, és meghatározott. a repülőtér igazgatása a belügyi szervvel egyetértésben a közlekedésben a repülőtér működési módjától és a forgalom nagyságától függően.

39. A légiközlekedés-biztonsági szolgálat és a belügyi szolgálat munkatársai a közlekedésben a repülőtér működési módjától függően műszakban oszlanak meg. A műszak összetételét a működő ellenőrző pontok száma határozza meg.

Két vagy több ellenőrzési pont megléte esetén a légiközlekedés-biztonsági szolgálat vezetői műszakát, valamint a közlekedési belügyi szerv ellenőrzésének vezető műszakát jelölik ki.

A légiközlekedés-biztonsági szolgálat ellenőrzésének vezető műszaka és a közlekedésben a belügyi szerv ellenőrzésének vezető műszaka közötti interakció sorrendjét a jelen szabályzat 11. pontjában előírt ellenőrzések lefolytatásának technológiái határozzák meg.

40. Az ellenőrzések időtartama alatt az ellenőrzést végző légiközlekedés-biztonsági szolgálat munkatársait a megállapított minta szerinti, ujjú (mell) megkülönböztető jelzésű egyenruhában kell viselni.

V. A légiközlekedés-biztonsági szolgálat és a belügyi szolgálat alkalmazottainak jogai és kötelezettségei a közlekedésben az ellenőrzések során

41. A légiközlekedés-biztonsági szolgálat alkalmazottai és a közlekedésben a belügyi szerv ellenőrzést végző alkalmazottai jogosultak:

megkövetelik az utasoktól, hogy szigorúan tartsák be az Orosz Föderáció jogszabályaiban foglalt követelményeket a légiközlekedés repülésbiztonságára vonatkozóan;

az utasokkal az ellenőrző pontok bejáratánál ellenőrizni kell a megállapított eljárási rend szerint kiállított jegyeket, személyazonosságukat igazoló dokumentumokat;

felmérést végezni a potenciálisan veszélyes utasok, valamint az utasok birtokában lévő tárgyak és anyagok azonosítása érdekében, amelyeknek légi szállítása tilos;

az utasok, a poggyász és az utasok, a repülőgép-személyzet tagjai, a polgári légiközlekedési személyzet, a repülőgép fedélzeti készletei, a rakomány és a postai küldemények ellenőrzése;

figyelje meg az utasok viselkedését az ellenőrző pontokon;

lefoglalni az utasoktól az ellenőrzés során talált olyan tárgyakat és anyagokat, amelyeket tilos légi úton szállítani;

megvizsgálja az utasok poggyászát, amelyet a tárolóhelyiségbe feladnak;

javaslatot tesz az ellenőrzések hatékonyságának növelésére technológiáik fejlesztése, valamint az alkalmazott műszaki és speciális eszközök alkalmazása tekintetében;

a repülésbiztonsági szolgálat és a közlekedési belügyi szerv vezetőinek közös határozatával közös és független ellenőrzéseket végezni a robbanószerkezetek kiképzési próbatételei és próbabábjai felhasználásával végzett ellenőrzések minőségére vonatkozóan.

42. A közlekedésben a belügyi szerv ellenőrzést végző alkalmazottai a (41) bekezdésben felsoroltakon túlmenően jogosultak:

szükség esetén felmérést végez az utasokon a veszélyes anyagok és tárgyak, valamint az esetleges jogellenes szándékuk azonosítása érdekében;

határozatot hoz az utasok személyes átvizsgálásának lefolytatásáról, ha olyan tárgyakat és anyagokat észlel, amelyek előállításához, szállításához és tárolásához büntetőjogi vagy közigazgatási felelősséget vállal, és részt vesz az átvizsgálásban;

ellenőrzi a megállapított módon kiállított utasok jegyeinek az útlevéladatokkal való egyezését, megállapítja azok valódiságát, ezenkívül ellenőrizze a gyanús személyeket az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának információkereső adatbázisaiban;

ellenőrzést gyakorol az utasok által a repülés idejére ideiglenes tárolásra átadott fegyverek, töltények és lőszerek szállítására vonatkozó eljárás betartása felett;

elkobozni az utasoktól az ellenőrzések során talált fegyvereket, lőszereket (kivéve azokat, akiknek az Orosz Föderáció jogszabályai szerint fegyverrel rendelkező repülőgép fedélzetén tartózkodhatnak), robbanóanyagokat, kábítószereket és prekurzoraikat, valamint pszichotróp és erős anyagokat ;

az Orosz Föderáció jogszabályaival összhangban végrehajtja az utasok ellenőrzése során talált tárgyak és anyagok lefoglalását és dokumentálását, amelyeknek az Orosz Föderáció területén való szabad mozgása tilos, korlátozott vagy büntetőjogi természetű;

szükség esetén a légiközlekedés-biztonsági szolgálattal közösen megszervezi és lebonyolítja az ellenőrzési tevékenység során megerősítő intézkedésekről szóló tájékoztatást;

a légiközlekedés-védelmi követelményeket megsértő személyek őrizetbe vétele;

hatáskörében közigazgatási szabálysértési jegyzőkönyveket készít.

43. A légiközlekedés-biztonsági szolgálat alkalmazottai és a közlekedésben a belügyi szerv ellenőrzést végző alkalmazottai kötelesek:

legyen figyelmes és udvarias az utasokkal, és ne engedjen olyan cselekményeket, amelyek rontják méltóságukat;

ismeri és biztosítja a jelen Szabályzat végrehajtását az ellenőrzések során;

rendelkeznie kell a szükséges készségekkel ahhoz, hogy azonosítsa az utasokat a veszélyes tárgyakkal és a repülőgép fedélzetén szállítani tilos anyagokkal, beleértve a trükkök használatát is;

a megállapított eljárásnak megfelelően anyagokat nyújt be a légiközlekedés-védelmi követelmények megsértői elleni fellépéshez az Orosz Föderáció jogszabályaival összhangban;

ne engedjék repülni azokat az utasokat, akik kikerülik a repülés előtti ellenőrzést;

legyen éber, ne engedje be az átvizsgálási ponton keresztül a steril zónába az utasokat, a légi járművek személyzeti tagjait és a légiközlekedési személyzetet, a rakományt, a postai küldeményt, a repülőgép fedélzeti tárolóit és a repülés előtti átvizsgáláson át nem esett poggyászát;

ismerje a műszaki és speciális eszközök alapvető jellemzőit, működési szabályait;

a műszaki és speciális eszközökkel végzett munka során tartsa be a biztonsági előírásokat és a tűzvédelmi szabályokat.

44. A belügyi szerv közlekedésben az ellenőrzési körzetekben és az ellenőrzési pontokon az ellenőrzés során a közlekedésben dolgozó alkalmazottait kiegészítésképpen:

a bűncselekmények megelőzése és visszaszorítása, a közrend védelmének biztosítása;

operatív kutatási tevékenység végzése a bűncselekményeket előkészítő személyek azonosítása és azonosítása, fegyverek, lőszerek és robbanószerkezetek felderítése érdekében;

az utasok átvizsgálása során lefoglalt fegyverek, lőszerek, robbanószerkezetek, robbanóanyag, radioaktív, kábító, mérgező, mérgező és egyéb, légi szállításra tilos anyagok nyilvántartása;

a repülőtéri adminisztrációval együtt a tömeges zavargások visszaszorítására irányuló intézkedések végrehajtása.

45. Azokon a repülőtereken, ahol a műszaki és speciális eszközök teljes köre rendelkezésre áll, az átvilágítási csoport szakembereinek feladatai az alábbiak szerint oszlanak meg:

1. szűrési szakember:

az utasok átvizsgálási pont bejáratánál ellenőrzi az előírt módon kiállított jegyeket, beszállókártyákat, a személyazonosító okmányokat összehasonlítja az utas személyazonosságával, szükség esetén az okmányok alaposabb ellenőrzése és ezen utashoz való tartozása a vezető ellenőrzést értesíti. pont és a belügyi szerv alkalmazottja a közlekedésnél; dönt az utasok repülés előtti ellenőrzésre történő beengedéséről;

fontossági sorrendben a repülés előtti átvizsgálásra irányítja az utasokat, megelőzve azok felhalmozódását;

a repülőjegyen (kivéve az elektronikus formátumú jegyértékesítés eseteit) és (vagy) a beszállókártyán a repülés előtti ellenőrzésen való átesésről jelzést helyez, és azt is törli, ha az utas elhagyja az ellenőrzési körzetet;

szükség esetén pszichológiai felmérést (profilozást) végez a potenciálisan veszélyes utasok azonosítása érdekében, és részt vesz az utasok személyes (egyéni) átvilágításában;

2. szűrési szakember:

felkéri az utasokat, hogy rakják ki fémtárgyaikat, mobiltelefonok, fényképet, filmet, rádiókészüléket, cipőt, felsőruházatot, sapkát, övet levenni, és ezeket műszaki és speciális eszközökkel ellenőrzésre bemutatni;

figyelemmel kíséri a dolgok helyes elrendezését a röntgentelevíziós introszkóp szállítószalagján, szabályozza a szállítószalag terhelését, tájékoztatja a 3. számú ellenőrző szakembert a röntgentelevíziós introszkóp szállítószalagjának leállításának szükségességéről;

felkéri az utasokat, hogy menjenek át egy álló fémdetektor keretén;

kézi (érintkezési) módszerrel megvizsgálja az utasoknál lévő terjedelmes tárgyakat, amelyek mérete meghaladja az introszkóp alagútjának átmérőjét;

3. számú vizsgáztató:

a dolgok tartalmát a röntgentelevíziós introszkóp képernyőjén látható árnyékkép alapján határozza meg;

szállításra tiltott, fokozott veszélyt jelentő vagy büntetőjogi természetű tárgyak, anyagok (fegyver, lőszer, robbanószerkezet) észlelése esetén a röntgentelevíziós introszkóp szállítóját megtalálják a vizsgált dolgokban, és értesíti a vezető ellenőrzési pontot. és a belügyi szerv közlekedéssel foglalkozó alkalmazottja;

kézi (érintkezési) módszerrel megvizsgálja az utasoknál lévő dolgokat, amíg teljesen meg nem bizonyosodik arról, hogy nem tartalmaznak tiltott tárgyakat, anyagokat;

határozatot hoz az ellenőrzés során azonosított tiltott tárgyak, anyagok lefoglalásáról, valamint az utas holmijának a steril zónába történő beengedéséről;

szükség esetén részt vesz az utasok személyes (egyéni) átvilágításában;

4. szűrési szakember:

figyeli az álló fémdetektor jelzőberendezéseinek jelzését, megakadályozva az utasok megkerülését;

álló fémdetektor jele esetén:

felkéri az utast, hogy tegye le az asztalra a ruhájában vagy a testén lévő fémtárgyakat, és menjen át ismét az álló fémdetektoron;

kézi fémdetektor segítségével meghatározza az utasban lévő fémtárgyak elhelyezkedését;

szükség esetén kézi (érintkezési) módszerrel elvégzi az utasoknál lévő dolgok ellenőrzését és részt vesz az utasok személyi (egyéni) ellenőrzésében;

az utas alaposabb ellenőrzésének szükségességét bejelenti a vezető ellenőrző pontnak és a közlekedésben dolgozó belügyi szerv munkatársának;

dönt az ellenőrzés során azonosított tiltott tárgyak, anyagok lefoglalásáról, az utas steril zónába történő beengedéséről;

5. sz. ellenőrző szakorvos (vezető ellenőrzési pont):

ellenőrzést gyakorol az átvilágítási csoport tevékenysége felett, hogy megfeleljen a repülés előtti átvilágítás lebonyolításának technológiai folyamatának;

dokumentálja a szállításra tiltott anyagok és tárgyak lefoglalását;

megszervezi és szükség esetén közreműködik az utasoknál lévő dolgok kézi (érintkezési) és személyes (egyéni) átvizsgálásában;

megszervezi az utasoknál lévő dolgok kézi (érintkezési) vizsgálatát, amelyek mérete meghaladja az introszkóp alagútjának átmérőjét;

nem engedi be a steril zónába azokat az utasokat, a repülőgép-személyzet tagjait és a légitársaságok kiszolgáló személyzetét, akik nem estek át a repülés előtti ellenőrzésen;

szükség esetén elláthatja az 1., 2., 3. és 4. sz. ellenőrző szakorvosi feladatokat.

A közlekedési belügyi szerv ellenőrzésen részt vevő munkatársa:

ellenőrzi az útlevéladatokat az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának „Rozysk-Magistral” keresési adatbázisában a keresett személyek azonosítása és őrizetbe vétele érdekében;

személyes (egyéni) átvizsgálást végez az utasok és az utasokkal együtt lévő dolgok között;

részt vesz az utasok és poggyászok, az utasokkal együtt lévő holmik, a légijármű személyzetének, a polgári légiközlekedés légiközlekedési személyzetének, a légi jármű fedélzeti raktárának, rakományának és postai küldeményének ellenőrzésében, a légiközlekedés-biztonsági szolgálat alkalmazottainak helyettesítése nélkül;

ellenőrzi az utasok által ideiglenes tárolásra átadott fegyverek repülési időszakra történő szállítására vonatkozó eljárás betartását;

megtesz minden szükséges intézkedést az Orosz Föderáció jogszabályaival összhangban az utasok ellenőrzése során talált tárgyak és anyagok lefoglalására és dokumentálására, amelyek szabad mozgása tilos vagy korlátozott az Orosz Föderáció területén;

az ellenőrzés során szükség esetén közös tájékoztatót szervez és tart a megerősítő intézkedésekről.

A közlekedési belügyi szerv ellenőrzésben részt vevő munkatársai az operatív információk kézhezvétele után a légiközlekedés-biztonsági szolgálat munkatársaival közösen az utasok pszichológiai felmérését (profilálását) végzik.

Az ellenőrző ponton a műszak teljes munkavégzése alatt rendszeresen történik a munkahelyi ellenőrző csoport szakembereinek rotációja. Az alkalmazottak folyamatos megfigyelése a röntgen egység képernyőjén nem haladhatja meg a 20 percet legalább 40 perces szünettel (ICAO Safety Manual Doc 8973).

Kis utasforgalom mellett a repülõtéri adminisztráció az ellenõrzési pont összetételét a légiközlekedés-biztonsági szolgálat három dolgozójára csökkentheti, miközben be kell tartani az óránként legfeljebb 20 percnyi folyamatos introszkópi munkavégzés feltételét.

A légijármű poggyászának, rakományának, postai küldeményének és fedélzeti raktárának ellenőrzése során az ellenőrző csoport összetételét a repülőtér igazgatása határozza meg, de minden esetben egy ellenőrzési ponton legalább három légiközlekedés-biztonsági tisztből kell állnia, folyamatos munkavégzés az introszkópnál óránként legfeljebb 20 perc.

Tanúként a szűrési csoport szakemberei, feladataik ellátásától mentesen vehetnek részt, ha az utas az átvilágítás során szabálysértést követ el.

46. ​​Az ellenőrzést végző légiközlekedés-biztonsági szolgálat munkatársai, valamint az ellenőrzésben részt vevő közlekedési belügyi szervek alkalmazottai hivatali feladat nem megfelelő ellátásáért, hivatali helyzettel való visszaélésért, amelynek következtében veszélyes tárgy, ill. a légi jármű fedélzetén olyan anyagokat szállítottak, amelyek veszélyt jelentettek a repülésbiztonságra, az Orosz Föderáció jogszabályai által megállapított eljárás szerint felelősségre vonhatók.

VI. Különleges információk a légi utasok számára

47. A légiközlekedés utasait tájékoztatják az Orosz Föderáció utasok, poggyászok és az utasokkal szállított tárgyak szállítására vonatkozó jogszabályainak követelményeiről.

Jegyértékesítési területeken, repülőtereken, utasfelvételi területeken, ellenőrző zónák előtt, ellenőrzési pontokon, vámáru-nyilatkozatok kitöltésének helyén, megvilágított kijelzőkkel vannak felszerelve, speciális légiközlekedés-biztonsági információkat tartalmazó plakátokat helyeznek ki a követelményeknek megfelelően. Az Oroszországi Közlekedési Minisztérium 2005. november 28-i, N 142 számú rendeletével jóváhagyott „A repülőterek légiközlekedési biztonsági követelményei” című szövetségi légiközlekedési szabályok.

A légiközlekedés-biztonság alapvető szabályainak betartása érdekében a rádióműsorszóró hálózaton időszakonként információt továbbítanak a következőkről:

robbanásveszélyes, mérgező, gyúlékony, radioaktív és egyéb veszélyes anyagok és tárgyak repülőgépen történő szállításának tilalma;

az utasok és poggyászok kötelező repülés előtti átvizsgálása, beleértve az utasok által szállított tárgyakat is;

az Orosz Föderáció jogszabályai által előírt felelősség a szállításra tiltott anyagok és tárgyak légi jármű fedélzetén történő utasok általi szállításáért;

annak tilalma, hogy illetéktelen személyektől bőröndöket, csomagokat és egyéb tárgyakat fogadjanak el a repülőgép fedélzetén szállítás céljából, valamint hogy csomagjait ismeretlen állampolgárokra hagyják;

elektronikus játékok, hordozható videokamerák, videomagnók, hordozható telefonok és egyéb elektronikus berendezések repülés közbeni légi jármű fedélzetén történő használatának tilalma.

VII. A repülés előtti ellenőrzés elvégzésének eljárása

48. Az utasok és poggyászok repülés előtti átvizsgálása, ideértve az utasok által szállított tárgyakat is, műszaki és speciális eszközökkel és (vagy) kézi (kontaktus) módszerrel, valamint a helyi légitársaságok repülőterén vagy olyan leszállóhelyen történik, ahol nincs átvizsgálás. pontokon és nincs helyhez kötött ellenőrzési eszköz - kézi fémdetektor és kézi (érintkezési) módszer, valamint poggyász és dolgok ami az utasoknál van, csak kézi (érintkezési) módszerrel.

A repülés előtti átvizsgálás során az utasok személyes (egyéni) átvizsgálása végezhető.

49. A légi jármű személyzetének és a polgári légi közlekedés légiközlekedési személyzetének repülés előtti átvizsgálását általános jelleggel átvizsgálási pontokon vagy a repülőtéri ellenőrző pontokon felszerelt átvizsgálási pontokon végzik.

A repülőgép személyzetének tagjai a repülési feladat bemutatását követően repülés előtti átvizsgáláson vehetnek részt.

50. Az utas repülés előtti átvizsgálása műszaki és speciális eszközökkel az alábbi sorrendben történik:

a megállapított eljárási rend szerint kiállított jegy, beszállókártya ellenőrzése, az utas személyazonosságát igazoló okmány ellenőrzése az ellenőrzési pont bejáratánál;

nyilatkozni javasolt arról, hogy az utas a légi jármű fedélzetén szállításra tiltott tárgyakat, anyagokat, valamint illetéktelen személyektől szállításra átvett dolgokat (csomag, csomag stb.) tart;

javasolt az utas ruhájában lévő fémet tartalmazó tárgyak (cigirettatok, kulcsok, cigarettásdobozok stb.) elhelyezése, felsőruházat levétele (kabát, kabát, esőkabát, kabát, pulóver, pulóver, pulóver, pulóver stb.) ., G

A járatra való bejelentkezés után az utasnak repülés előtti ellenőrzésen kell átesnie. Az az utas, aki nem hajlandó átmenni a repülés előtti ellenőrzésen, nem repülhet.

A szimferopoli repülőtér utasainak repülés előtti átvizsgálását a repülőtérkomplexum 3. emeletén végzik.

A repülés előtti ellenőrzésen az utas az útlevél és a beszállókártya bemutatásával személyazonosítási ellenőrzésen esik át.

Repülés előtti átvilágítási eljárás

1. Hajtsa össze a felsőruházatot, valamint a kütyüket, öveket, órákat és egyéb fém alkatrészeket tartalmazó tárgyakat egy tartályba.
2. A 2,5 cm-nél nagyobb sarkú és 1 cm-nél szélesebb cipőket szintén le kell venni és egy tartályba kell helyezni.
3. A tartályokat az introszkóp szalagra kell helyezni.
4. Menjen át a fémdetektor keretén.

   A beültetett eszközzel rendelkező utasok technikai eszközökkel mentesülnek a szűrés alól, és rendszeres kontaktszűrésen vesznek részt. Ehhez rendelkeznie kell egy egészségügyi intézmény igazolásával, amely megerősíti az eszköz jelenlétét.

Az utasok, poggyászok és kézipoggyász repülés előtti átvizsgálása a repülőtéren a Közlekedési Minisztérium 2007. július 25-i 104. számú rendeletével jóváhagyott "Repülés előtti és repülés utáni átvizsgálás szabályai" szerint történik. az Orosz Föderáció.