جزیره ماتوآ راز ژاپنی زیرزمینی. به دنبال زیبایی

شینگن

ماتوآ مرموزترین و مرموزترین جزیره روسیه است. تیم کاتاماران "کوتویاروی" برای چند روز این قطعه از سرزمین کوریل را کاوش کردند و فقط این ایده را تقویت کردند که ما مهمترین چیز را ندیده ایم. آزمایشگاه‌های شیمیایی مخفی، شهرهای زیرزمینی - بله، همه چیز آنجا بود. اما به وضوح چیزی وجود دارد که از ما فرار کرده است. شاید در اینجا بود که نازی ها برخی از گنجینه های غارت شده را پنهان کردند: ما مطمئن شدیم که زیردریایی های آلمانی حتی پس از تسلیم برلین به دست متحدان بروند.

جزیره ماتوآ نسبتا کوچک است - 11 کیلومتر طول، 6.5 کیلومتر عرض. ارتفاع بلندترین نقطه، قله ساریچف (آتشفشان فویو)، - 1485 متر. این جزیره در بخش مرکزی واقع شده است خط الراس کوریل، و بنابراین بسیار دور از مناطق پرجمعیتساخالین و کامچاتکا هیچ ارتباطی با دنیای خارج وجود ندارد. بله، در واقع، و نیازی نیست - جزیره خالی از سکنه است.

در ایوو جیما، دارای 45 طبقه ارتباطات است. ما فرض می کنیم که در Matua در تپه حداقل 45 طبقه ارتباطات و گالری وجود دارد.

تا اوایل قرن بیستم، سکونتگاه دائمی آینو وجود داشت. در آستانه جنگ جهانی دوم، ژاپنی ها Matua را - اتفاقاً خود ژاپنی ها نام آن را ماتسوا-تو تلفظ می کنند - به یک قلعه قدرتمند تبدیل کردند، به یک ناو هواپیمابر غرق نشدنی که شمال غرب اقیانوس آرام را کنترل می کرد. یک فرودگاه بزرگ با سه باند بلند وجود داشت که به هواپیماها اجازه می داد تقریباً در هر جهت باد بلند شوند. نوارها توسط آب های حرارتی گرم می شدند و بنابراین می توانستند در تمام طول سال از آنها استفاده کنند. دلایل کافی برای این باور وجود دارد که برخی از تأسیسات مخفی ژاپنی در ماتوآ وجود داشته است. به احتمال زیاد اینها آزمایشگاه هایی برای توسعه سلاح های شیمیایی یا باکتریولوژیکی بوده اند. زیردریایی های رایش سوم با یک سفر تقریباً دور دنیا به اینجا آمدند. آمریکایی ها بارها تلاش کردند تا فرودگاه ها و تأسیسات جزیره ای را نابود کنند و در نبرد 12 هواپیما و حداقل دو زیردریایی را از دست دادند.

پس از تسلیم ژاپن در 14 آگوست و تا تصرف جزیره توسط نیروهای شوروی در 27 اوت 1945، ژاپنی ها زمان کافی برای مخفی کردن و حفاظت از مهمترین و با ارزش ترین اشیاء جزیره داشتند. با کمال تعجب، با قضاوت بر اساس موجودی سلاح ها و تجهیزات ضبط شده در جزیره، چتربازان حتی یک هواپیما، تانک یا اسلحه را در Matua پیدا نکردند. برای 3811 سرباز و افسر ژاپنی تسلیم شده، تنها 2127 تفنگ موجود بود. در همان زمان، خلبانان، ملوانان و توپچی ها در جایی ناپدید شدند و فقط کارگران گردان ساختمانی و پرسنل پشتیبانی اسیر شدند. این را با غنائم گرفته شده در جزیره شومشو مقایسه کنید، که به طور ناگهانی در 18 اوت مورد حمله قرار گرفت، جایی که به تنهایی بیش از 60 تانک وجود داشت.

قبلاً پس از تخلیه ژاپنی ها از ماتوآ و استقرار ارتش شوروی به جای آنها، اتفاقات بسیار عجیبی در جزیره رخ داد: مردم ناپدید شدند، در شب، نور در دامنه های آتشفشان سوسو زد و از هیچ جا، ارتش ما ناپدید شد. غنائم نادر ظاهر شد. به عنوان مثال، کنیاک فرانسوی کلکسیونی ...

پس از جنگ، ایالات متحده واقعاً می خواست ماتوآ را برای خود به دست آورد، اما ترومن پیشنهاد حیله گر استالین برای تغییر آن به یکی از جزایر آلوتی را نپذیرفت.

در مورد آنچه در ماتوآ در زمان شوروی اتفاق افتاد اطلاعات کمی وجود دارد. غیرنظامیان به اینجا نرسیدند و به آنها اجازه داده نشد، اما ارتش اسرار خود را حفظ می کند. ظاهراً یک واحد نظامی در جزیره در خدمت رادارها بود. تاسیسات شکسته و زباله های تجهیزات الکترونیکی دهه 60 و 70 در سراسر جزیره پراکنده است.

تا حدود سال 2001، یک پست مرزی در ماتوآ نگهداری می شد. سپس آتش گرفت و مرزبانانی که خانه های خود را از دست داده بودند به آنجا منتقل شدند زمین بزرگ. در حال حاضر کسی در جزیره نیست.

هیچ خلیج بسته ای در Matua وجود ندارد. اگر از روی نقشه یا عکس های هوایی به جزیره نگاه کنید، ممکن است به نظر برسد که در نزدیکی جزیره اصلا پناهگاه خوبی برای کشتی وجود ندارد. در عمل، یک مکان مناسب و نسبتا امن، تنگه در قسمت جنوب غربی جزیره است که از غرب توسط جزیره کوچک ایواکی (توپورکووی) پوشیده شده است. در اینجا بود که حمله ژاپنی ها قرار گرفت، اسکله ها قرار گرفتند. جعبه قرص دو طبقه در ساحل، ساحل مملو از بقایای کشتی ها و تجهیزات، بقایای اسکله و اسکلت ترابری رویو-مارو غرق شده در تنگه یادآور ژاپنی ها است. جایی در انتهای تنگه دیگر ترابری ژاپنی - ایواکی مارو و هیبوری مارو قرار دارد که توسط زیردریایی آمریکایی SS-233 شاه ماهی اژدر شده است.

نه چندان دور از پارکینگ Kotojärvi، در هنگام جزر، یک موتور دیزلی عظیم از آب بیرون می آید که بیش از حد از جلبک ها و صدف ها رشد کرده است. قلب کدام یک از کشتی هایی که در تنگه پایان یافتند، او بود، دیگر نمی توان استقرار کرد.

ما چندین روز در ماتوآ ماندیم و هر سفر به این جزیره با یافته ها و اکتشافات شگفت انگیز همراه بود. باندهای فرودگاه به خوبی حفظ شده اند. بتن روی آنها هنوز بهتر از آنچه در شرمتیوو وجود دارد است. صدها بشکه سوخت زنگ زده در اطراف فرودگاه وجود دارد. اکثراً مال ما هستند، اما آلمانی هایی نیز وجود دارند که کرافتستوف ورماژت 200 لیتری دارند. ("سوخت ورماخت، 200 لیتر"). تاریخ های 1939 تا 1945 به وضوح روی بشکه ها قابل مشاهده است. با کمال تعجب، در بین بشکه های آلمانی بشکه های کامل نیز وجود دارد.

سازه‌های دفاعی متعددی آشکارا در دسترس هستند: سنگرها، جعبه‌های قرص، کاپونییرها، موقعیت‌های توپخانه مجهز، ده‌ها کیلومتر سنگر و خندق. بیشه های توسکا پر از زباله های آهن است که گاهی شگفت انگیزترین آنهاست. به عنوان مثال، می توانید به یک کارخانه بخار چدن برخورد کنید، که بسیار یادآور یک لوکوموتیو بخار کوچک است. لوله‌های چدنی و سرامیکی در گودال‌ها و روی خطوط ساحلی از زمین بیرون می‌آیند. چیست؟ لوله کشی، فاضلاب یا قطعاتی از سیستم گرمایش فرودگاه؟

من در امتداد ساحل قدم زدم - با یک ایستگاه آبی مبدل با مکانیسم های چدنی بزرگ در داخل کازمیت ها روبرو شدم. همه چیز نسبتا امن است. در دیوار پشتی ساختمان فروریخته دیگری، در کوچکی پیدا کردم. مسیری را پشت سرش باز کردم، بعد از 200 متر یک سنگ در جنگل بود، از نزدیک نگاه کردم - و این سنگ تراشی ماهرانه ای است که پشت آن ورودی یک تونل سنگی است که سربالایی می رود. متأسفانه در همان ابتدا مملو از انفجار بود. محل دفن زباله در نزدیکی یک "اجاق گاز شکمی" چدنی ژاپنی از زمین بیرون زده است ، در کنار آن قطعاتی از سرامیک وجود دارد که روی آن علامت های ارتش ژاپن خوانده می شود ، بطری ها و ویال هایی با هیروگلیف ، جعبه های کارتریج ، کفش های چرمی ...

حتی اگر بیش از حد تلاش نکنید، به راحتی می‌توانید سازه‌های زیادی را در جزیره پیدا کنید که توضیح هدف آن‌ها آسان نیست. به عنوان مثال، سنگرهای بتنی با دیوارهای یک متری، درهای فولادی ضخیم و همان کرکره ها، چه نوع باری را می توان حمل کرد؟ پادگان، پست فرماندهی، انبار، پناهگاه بمب؟ اما چرا این همه پنجره با سیستم پیچیده ای از کرکره ها و قفل های فولادی، چرا شبکه پیچیده ای از کانال های هوا؟ شاید یک آزمایشگاه؟ در جزیره بیش از یک بار دستگاه های پیچیده با سنسور، فشارسنج، سانتریفیوژ پیدا شد... اما این دستگاه ها توسط خود ژاپنی ها شکسته و دور انداخته شدند. همه چیز دیگه کجاست؟ تکنیک، تجهیزات، تجهیزات، وسایل شخصی پادگان؟ زیردریایی های آلمانی چه چیزی را به اینجا آوردند یا بردند؟ آمریکایی ها سعی کردند چه چیزی را نابود کنند یا بگیرند، ما قبلاً چه چیزی پیدا کرده ایم؟

سوالات زیادی وجود دارد. ما با ملاقات با اوگنی میخایلوویچ ورشچاگا، رهبر دائمی اکسپدیشن کامچاتکا-کوریل، توانستیم پاسخ برخی از آنها را در پتروپاولوفسک-کامچاتسکی دریافت کنیم.

ما با Vereshchaga از مسکو تماس گرفتیم و در مورد برنامه های خود صحبت کردیم. کامچادال باتجربه ای به عکس های کاتاماران نگاه کرد و اظهار حیرت کرد: دریای اوخوتسکو اقیانوس آرامآنها به آن سمت نمی روند اما او از کمک امتناع نکرد - 120 لیتر بنزین 92 در Matua منتظر ما بود که بدون آن کار دشواری بود. می توانستیم در دریا همدیگر را ببینیم. در حوالی زمانی که کوتویاروی در حال حرکت به سمت شمال بود، اکسپدیشن کامچاتکا-کوریل با نگهبانان مرزی در حال نصب صلیب های ارتدکس در کوریل ها بودند. نزدیک جزیره اوشیشیر با یک قایق نهنگ مرزی تماس گرفتیم اما به دلیل مواج بودن دریا و مه غلیظ نتوانستیم به آن نزدیک شویم. ما قبلاً در پتروپولوفسک ملاقات کردیم - در موزه ای که اوگنی ورشچاگا، ایرینا ویتر و همکارانشان در نتیجه تحقیقات ایجاد کردند. جزایر کوریلو به خصوص ماتوآ.

- چرا دقیقا ماتوآ، چون خیلی نزدیک به کامچاتکا شومشو و پاراموشیر وجود دارد، بزرگتر و بهتر جزایر معروفدر همان سال 1945 از ژاپنی ها بازپس گرفته شد؟

- برای مدت طولانی، Matua کاملا غیر قابل دسترس بود. فرصت رسیدن به آنجا تنها در سال 2001 ظاهر شد، زمانی که پاسگاه آتش گرفت و مرزبانان آنجا را ترک کردند. امسال ما چهاردهمین اکسپدیشن را تکمیل کرده‌ایم، اما اکنون نیز جزیره تنها یک صدم از اسرار خود را به ما نشان می‌دهد. اگرچه نتیجه قطعی است: این جزیره قبل از تسلیم شدن به نیروهای شوروی توسط پادگان ژاپنی مورد حمله قرار گرفت.

آیا آنها برای این کار وقت داشتند؟

- در 18 اوت، عملیات فرود کوریل آغاز شد. اطلاعات در مورد این از تمام جزایر کوریل گذشت ، به طور طبیعی ، در ماتوآ از شروع خصومت ها توسط اتحاد جماهیر شوروی مطلع شدند. در 23 اوت، پادگان ژاپنی به شومشو و پاراموشیر تسلیم شد. و در 25 اوت، پادگان Matua به رهبری فرمانده سرهنگ لدو تسلیم شد. با این حال، ما از منابع ژاپنی می دانیم که از فوریه 1945، طرح کتسو در ژاپن اجرا شد که بر اساس آن لازم بود هر آنچه ممکن بود از جزایر کوریل خارج شود، و آنچه که نمی شد بیرون آورد، سپس خنثی کرد، یعنی: ، پنهان تجهیزات، ماشین آلات، مواد اولیه... رهبری کشور به دلیل پیش بینی تسلیم قریب الوقوع آلمان نازی، متحد اصلی ژاپن، دست به چنین اقداماتی زد. در فوریه-مارس 1945، طرح کتسو در ماتوآ اجرا شد. هر چیزی که نمی شد بیرون آورد پنهان بود. و آنچه را که نمی شد پنهان کرد، ویران شد. ما پیدا کردیم تعداد زیادی ازتجهیزات سوخته، و نه تنها سوخته، بلکه سوخته و 2 متر دفن شده است. قطعات کوچک در بشکه ها در دمای بالا سوزانده شدند. همه چیز آنجا سوخته و آب شده بود. همه چیز با دقت نابود شد. اما ما فرض می‌کنیم که چیزهای با ارزش به‌خوبی پنهان شده بودند. از این گذشته ، مشخص است که در چنین مواردی ژاپنی ها چگونه عمل کردند جزایر جنوبیمثلاً در همان فیلیپین. طبق فرضیات ما، حدود 10-15 هزار نفر قبل از تسلیم جزیره را ترک کردند. و کسانی که تسلیم شدند تیپ به اصطلاح تشییع جنازه بودند که جزیره را حفظ کردند و همه چیز را پنهان کردند.

- اما در فوریه 1945 و حتی بیشتر بعد از آن، تخلیه چنین تأسیسات نظامی بزرگ و پیچیده ای مانند جزیره ماتوآ برای ژاپنی ها بسیار دشوار بود. شاید آنها همه چیز را در اقیانوس غرق کردند؟

- غواصانی که در اکسپدیشن شرکت کردند، ساحل از جمله اسکله مخفی را بررسی کردند. علاوه بر چند قطعه آهن و گلوله های آمریکایی که به سمت جزیره شلیک کردند، چیزی در آنجا وجود ندارد.

- و چرا این جزیره نسبتاً کوچک، که خلیج مناسبی ندارد، برای ژاپنی ها اینقدر مهم بود؟

- ما معتقدیم که Matua به عنوان یک پایگاه ذخیره قدرتمند ساخته شده است که قرار بود به سکوی پرشی برای عقب نشینی احتمالی از جزایر شمالی تبدیل شود. شومشو و پاراموشیر نوک شمشیر هستند که به سمت کامچاتکا هدایت می شوند. سازه های این جزایر صرفاً اهمیت نظامی دارند. هیچ چیز عجیب و غریبی نیست، اما در ماتوآ ما جاده‌های آسفالت‌شده، دیوارهای طرح‌دار، تزئینات تزئینی، فناوری‌های جدید را می‌بینیم... می‌توان دید که اینجا همه چیز بسیار راحت بود، ژاپنی‌های سعادتمند زندگی می‌کردند، عقبی وجود داشت. همانطور که از بازجویی های ژنرال تسومی فوساکی، فرمانده گروه شمالی مطلع شدیم، پادگان ماتوآ از او اطاعت نکرد و مستقیماً از مقر هوکایدو کنترل شد. از برخی صحبت می کند وضعیت ویژهجزایر ماتوآ ذهنیت ژاپنی و ما بسیار متفاوت است. در جزیره ای که ایجاد آن غیرممکن به نظر می رسد پایگاه نیروی دریاییژاپنی ها آن را ساختند. غافلگیری و پارادوکس دانش آنهاست.

- در آلمان کار برای ساخت یک سلاح جدید در حال انجام بود. به ویژه، شیمیایی و باکتریولوژیکی. احتمالاً در ژاپن هم همین کار را کردند. نسخه ای وجود دارد که آزمایشگاه های مخفی در Matua قرار داشتند. تحقیقات شما چه چیزی را نشان داد؟

ژاپنی ها این نوع کار را انجام دادند. مشخص است که گروه 731 مشغول توسعه سلاح های شیمیایی و باکتریولوژیک در هاربین، در قلمرو جمهوری خلق چین امروزی بود. من دو سال پیش در آنجا بودم و ساختارهایی بسیار شبیه به ساختارهای ماتوآ دیدم. البته ما انواع و اقسام داستان های ترسناک، افسانه ها، افسانه ها را شنیده ایم، بنابراین سعی می کنیم تا حد امکان نکات ایمنی را رعایت کنیم. اگر چیزی پیدا کنیم که به طور بالقوه می تواند خطرناک باشد، هرگز آن را لمس نمی کنیم. ما آن را می پوشانیم تا شخص دیگری آن را پیدا نکند و با دقت بررسی می کنیم.

- من چند فلاسک شیمیایی، سایر ظروف شیشه ای دیدم ...

البته ما هم پیداشون کردیم اما حفاری خاصی انجام ندادیم. در همه جای دنیا استانداردهای ایمنی وجود دارد. اگر انبارهای مواد شیمیایی یا باکتری های خطرناک باید در عمق 20 متری پنهان شوند، طبیعی است که در آنجا هستند. از این نظر ماتوآ امن است. پادگان های ما 55 سال است که اینجا هستند و اتفاق بدی نیفتاده است.

- چه مدرکی دال بر پنهان شدن اشیای گلوله خنچه در داخل جزیره وجود دارد؟

– ما ارتباطات زیرزمینی پیدا کردیم، 100-200-300 متر راهروهایی حک شده در سنگ بازالت، با چوب تمام شده، اتاق های مختلف زیادی در داخل وجود دارد، اجاق های پخت و پز و گرمایش ... این به اصطلاح شی است. شهر زیرزمینی. و این تنها بخشی از آن است که به طور تصادفی کشف کردیم. یک پله بود، یک ورودی تشکیل شد و ما توانستیم از آن بالا برویم. پس از زمین لرزه ها، سونامی ها و فوران های آتشفشانی، اجسام بیشتری به طور تصادفی کشف می شوند. اما ما فقط چیزی را می یابیم که خیلی پنهان نیست.

می توانید به عنوان مثال جزیره ایوو جیما را در نظر بگیرید که احتمالاً همه نام آن را شنیده اند. پادگان آن 22 هزار نفر بود. آمریکایی ها سه ماه به آن حمله کردند. این عملیات شامل حدود 200 هزار سرباز، صدها کشتی بود، فقط یک ماه کامل بمباران شد ... بنابراین، ایوو جیما سه برابر کوچکتر از ماتوآ است. و در ماتوآ، وقتی هواپیماهای ما به آنجا رسیدند، نه یک هواپیما، نه یک تانک، نه حتی یک تفنگ. و علاقه عظیم ایالات متحده به این جزیره. همه اینها نشان می دهد که امکانات اصلی توسط منابع دولتی خفه شده است. منظورم طرح کتسو یا چیزی شبیه به آن است. همه چیز توسط متخصصان انجام شد، همه چیز به طور هدفمند مبدل شد، در انبار قرار گرفت، سپس برداشته شد، مسدود شد، منفجر شد. با منابعی که در اختیار داریم، باز کردن آنچه توسط منابع کل کشور پنهان شده بود بسیار دشوار است.

P.S.پایان گفتگو و ماجرای جزیره ماتوآ را در شماره بعدی بخوانید.

7 541

پس از پایان جنگ با ژاپن، رئیس جمهور ترومن با درخواستی غیرمعمول به استالین روی آورد: جزیره ماتوآ، واقع در مرکز زنجیره کوریل، اشغال شده را در اختیار ایالات متحده قرار دهد. سربازان شوروی. در پایان جنگ با ژاپن، در جزیره ماتوآ (20×10 کیلومتر) یک پادگان نظامی ژاپنی متشکل از 3811 نفر وجود داشت که بدون مقاومت به مرزبانان 40 نفره ما تسلیم شدند.

در جزیره وجود داشت: یک فرودگاه، یک آشیانه در داخل تپه، پناهگاه ها، گذرگاه های منشعب، تونل ها، غارهای مصنوعی، ارتباطات مهندسی. در زیر زمین بتنی فرودگاه لوله هایی وجود داشت که آب گرم از آن ها جاری می شد چشمه های حرارتی. با این حال، هیچ تجهیزات نظامی در جزیره وجود نداشت. جستجوهای دقیق او از سال 1945 و هنوز به نتیجه نرسیده است. هنگام تلاش برای بازگرداندن ارتباطات از بین رفته، یک "فوران آتشفشانی" به طور غیر منتظره در مرکز جزیره رخ داد. مرگ مرموز محققان نظامی ما در جزیره جلب توجه می کند. شبکه متراکم سیاه چال های جزیره-قلعه مملو از رمز و رازهای زیادی است.

ژاپنی ها با اشاره به محرمانه بودن این اطلاعات به درخواست های محققان شوروی و روسی پاسخ دادند.

مطالعه ما روی زمین های زنجیره کوریل در دهه های گذشته نشان داده است که جزایر آن سرشار از مواد معدنی کمیاب و ارزشمند هستند. از نظر ثروت، آنها از آلاسکا کم نیستند و از برخی جهات حتی از آنها پیشی می گیرند. تعدادی از جزایر کوریل دارای جریان‌های پلوتونیوم آب بالارونده‌ای هستند که مواد معدنی دائماً تکمیل‌شده را از اعماق زمین حمل می‌کنند. این جزایر همچنین شامل جزیره شیکوتان کوریل جنوبی (مورد ادعای ژاپن) و جزیره ماتوآ هستند.

از طریق مطالعات ابزاری در جزیره ماتوآ، می توان یک طرح-طرح اصلی را ترسیم کرد تونل های زیرزمینی، ارتباطات و تعدادی امکانات دیگر. این تصور به وجود می آید که در اعماق جزیره، استخراج معادن و همچنین ذوب آنها انجام می شد. برای انجام این کار، جزیره دارای منابع انرژی و شبکه انتقال نیرو بود. سیاه چال ها همچنین دارای سیستم تامین هوا بودند که ارتفاعات 446 متر و 829 متر دارای یک محور مرکزی بود که یکی از آنها به عنوان منبع تغذیه و دیگری به عنوان تهویه خروجی استفاده می شد. دلایلی وجود دارد که معتقد است این چاه های معدن و همچنین ورودی ها و خروجی های سیاه چال ها با بارهای قوی مین گذاری شده اند. بنابراین، با برخورد بی‌دقت محققان، بار داخل شفت معدن کار کرد و انرژی و زمین (مانند یک میل تفنگ) را مانند فوران آتشفشانی به بیرون پرتاب کرد. مشخص شد که برخی از تونل ها و عملیات زیرزمینی پر از آب شده و تجهیزات نظامی و صنعتی جزیره به عمق دریا برده شده و آب گرفته است. اگر این فلز مورد علاقه شخص دیگری باشد، می توان مختصات آنها را تعیین کرد. نفوذ به داخل جزیره پس از حذف ورودی های مین گذاری شده و تعدادی خطرات دیگر امکان پذیر است و پس از آن می توان از سیاه چال ها برای استخراج مواد با ارزش استفاده کرد. تونل ها و آدیت های سیل زده تخریب نمی شوند و بنابراین می توان آنها را از شر آب خلاص کرد. در این جزیره چندین صخره باقیمانده فرقه باستانی در بالای تدفین ها وجود دارد که در بالای آنها جریان های انرژی عمودی کانال های ارتباطی فضایی با ابزار دقیق ثابت می شوند و ممکن است معماهای "عرفانی" با مکان های تدفین فرقه باستانی مرتبط باشند.

به گفته کارشناسان آمریکایی (چارلز استون و دیگران)، در طول جنگ جهانی دوم، ژاپن در حال کار بر روی ایجاد یک بمب فوق سری بود و در سپیده دم 12 آگوست 1945، با تشکیل بمب در دریای ژاپن منفجر شد. ابر قارچ غول پیکر قدرت آن مطابق با قدرت بمب آمریکایی بود که بر فراز هیروشیما و ناکازاکی منفجر شد. این احتمال وجود دارد که برای ساخت این بمب در جزیره ماتوآ، ژاپنی ها مواد بسیار مهمی را استخراج کرده باشند. کارشناسان آمریکایی گزارش دادند که انفجار بمب ژاپنی دارای یک وسیله اتمی ناشناخته بوده است.

شخص محترمی در شهر که با کمک مالی (چه کسانی هستند؟) و با مشارکت ارتش و کلیسای ارتدکس روسیه (بدون آنها کجا بودند) سفرهایی را به جزایر کوریل ترتیب می دهد و سپس آنچه را که در موسسات محلی انجام می دهد به نمایش می گذارد. موفق به سرقت از جزایر، اما درایو شکست خورده است. نتیجه "اکسپدیشن" او به ماتوآ فیلمی با مشارکت او بود که توسط استادان معجزه گر کانال معروف ما رن تی وی (خب، شاید خود کانال نباشد، اما در رن تی وی نمایش داده شد) فیلمبرداری شد. برای آن 100 درصد خوانندگانی که نمی خواهند با شاهکار روزنامه نگاری تلویزیون داخلی آشنا شوند، به طور خلاصه به اصل برنامه می پردازم ...

استحکامات جزیره و فرودگاه از فضا به این صورت است:

به گفته نویسندگان و آقای وی، جزیره ماتوآ یک ابر قلعه تسخیرناپذیر ژاپنی است که در آن کاخ مخفی امپراتور هیروهیتو، انبارهای بمب اتمی ژاپنی قرار دارد (در اینجا در فیلم یک دستگاه ارتش ژاپن برای تمیز کردن نشان داده شده است. آب آشامیدنیبا یک هیروگلیف، که V. آن را به عنوان "راز" تعبیر می کند)، ابرسلاح بیولوژیکی ژاپن (جدا شدن 731، بدون آن کجا بود!)، یک ناوگان زیردریایی فوق العاده قدرتمند در خلیج زیر آب حک شده در صخره جزیره، و غیره. همچنین، آقای V. اطمینان می دهد که خود هیتلر شخصاً برای ملاقات مخفیانه با امپراتور ژاپن با یک زیردریایی وارد این جزیره شده است (این نتیجه گیری بر اساس یک زنجیره منطقی ساده است که از عکس زیر قابل درک است):

اما این جوش سمت راست با آنتن های پدافند هوایی، آقای وی را به نبوغ مهندسی و ساخت و ساز ژاپنی نسبت می دهد. جدی تو فیلم میگه بیچاره ژاپنی ها و کره ای هاشون و اسیران جنگی چینی ریختن. در غیر این صورت، کاخ امپراتور و انبارهای بمب های هسته ای در زیر آن قرار ندارد.

این مزخرفات در فیلم با چهره های باهوش توسط خود آقای V. یک نظامی خاص - ابتدایی - حمل می شود. پاسگاه‌های ماتوآ، همانطور که به نظر می‌رسد (وقتی به آن نگاه می‌کنید، این احساس به دست می‌آید که افراد نظامی از نظر حرفه‌ای نامناسب و از نظر روانی ناسالم به جزایر تبعید شده‌اند)، و همچنین برخی از "دانشمندان" - اعضای اکسپدیشن آقای.

آقای وی که چنانکه پیداست علاوه بر تحقیقات زاهدانه کوریل ها نیز مدیر عامل"Kurily-Tour" و برای ایجاد گردشگری این جزیره را از ارتش خریداری کرد (یا اجاره کرد؟) که نتایج زیر را از "تحقیق" او روشن می کند:

"فرمانده اداره مرز شمال شرقی گارد ساحلی FSB روسیه
ژنرال والری پوتوف توافق نامه ای را برای انتقال جزیره ماتوآ در مرکز امضا کرد
خط الراس کوریل به آژانس مسافرتی "Kurily-Tour".
چند سال پیش یک پست مرزی در جزیره سوخت و کسانی که در تابستان از اینجا دیدن کردند
فرمانده با یک سفر بازرسی در کشتی گشتی ووروفسکی انجام داد
تصمیم در مورد عدم مصلحت ترمیم آن.
در همین حال، حملاتی به فرمانده قبلی، سپهبد وی. پروخدا صورت گرفت
هم از رسانه ها و هم از طرف ضد جاسوسی برای حذف از قلمرو شمال
او تجهیزات کمیاب هواپیما را می کشید که از زمان جنگ در اینجا باقی مانده بود. نکته اصلی اینها
اجراها این بود که شما باید چیزهای کمیاب را نشان دهید، نه اینکه آنها را "بی سر و صدا" بفروشید.
در کنار، با استفاده از وضعیت منطقه مرزی بسته."
(- به هر حال، یک پورتال جالب در مورد قهرمان ما Vereshchaga وجود دارد)

این پیوند بین تجارت و علم به روشی کاملاً "روسی" است.

نتایج کار دوستی که در بالا ذکر شد:

خوب، حالا، همانطور که می گویند، با غم خندیدن، بیایید به پاسخ صحیح گوش کنیم. جزیره ماتوآ یک فرودگاه است. بله، بله، فرودگاه معمولی پرش برای هوانوردی ژاپنی، که نیروهای دفاعی اصلی ژاپن را در جزیره شومشو تامین می کرد، که ژاپن را از تهاجم آمریکایی ها پوشش می داد، که می توانستند از کوریل ها به عنوان سکوی پرشی برای حمله از شمال استفاده کنند. حرکت از طریق خط الراس جزایر آلوتین. فرودگاه بتنی یک کیلومتری ارزش اصلی و اصلی جزیره است.
شخصی شایعه ای مبنی بر گرم شدن فرودگاه توسط آب های حرارتی به راه انداخت و حتی وارد ویکی پدیا شد. چه چیزی باعث چنین فرضیاتی شد برای من یک راز است، زیرا هیچ خروجی چشمه های حرارتی در جزیره وجود ندارد و کانال های زهکشی معمولی در امتداد لبه های نوار، حتی از نظر تئوری، نمی توانند نوار را ذوب کنند، حتی آب جوش را از آنها عبور دهند. . اگر کسی فکر می کند که لوله ها مانند گرمایش استادیوم مدرن زیر نوار گذاشته شده است، باز هم اشتباه می کند - در آنجا چیزی شبیه به آن وجود ندارد.

با این حال، واضح است که این فرودگاه برای ژاپن ارزش فوق العاده ای نداشت - بله، تقریباً در وسط خط الراس کوریل قرار دارد و به هوانوردی اجازه می دهد تمام جزایر را کنترل کند، اما ارزش عملی این امر زمانی از بین رفت که مشخص شد که آمریکایی ها از جنوب به ژاپن حمله خواهند کرد. این به وضوح از کل زیرساخت قابل مشاهده است: پارکینگ هواپیمای باز و کاملاً بدون محافظت، حداقل پناهگاه های محافظت شده برای ذخیره تجهیزات و پناهگاه برای پرسنل. بله، این جزیره دارای پناهگاه ها و انبارهای زیرزمینی، شبکه ای از تونل ها است، اما کدام جزیره ای که ژاپنی ها از آن دفاع می کنند، این را ندارد؟ به عنوان مثال، فیلم های مربوط به فرود در ایوو جیما را به یاد بیاورید: "ایوو جیما" و "نامه هایی از ایوو جیما".

مانند هر جزیره بزرگکوریل ها، خلیج ها، که برای فرود سربازان مناسب هستند، حداقل توسط استحکامات ساحلی سبک - جعبه های مسلسل و تفنگ پوشیده شده اند. در ماتوآ هنوز هم می توان ساختارهای دفاعی اضافی را مشاهده کرد که به راحتی می توان آن را با این واقعیت توضیح داد که دفاع از جزیره در سال هایی ایجاد شد که اصول دفاع از جزایر تغییر کرد. در ابتدا قرار بود کشتی های فرود در راه نابود شوند و برای این کار سنگرهای قدرتمند ضد کشتی ساخته شد. با این حال، تمرین به سرعت ناکارآمدی چنین دفاعی را نشان داد، زیرا چنین نقاطی به راحتی توسط توپخانه و هواپیماهای دریایی شناسایی و سرکوب می شدند. در آن زمان دکترین جنگ مستقیم با نیروهای فرود آمد که برای آن ابتدا نقاط مسلسل جانبی (مانند عکس زیر) و تیرهای سبک ساخته شد. به طور طبیعی، جعبه های قرص ضد کشتی از قبل ساخته شده باقی ماندند، اسلحه ها به سادگی از آنها جدا شدند.

علاوه بر این، مانند تمام ارتش های جهان، زمانی که منافع شاخه های مختلف نیروهای مسلح در یک نقطه (و اینجا زمین و نیروی دریایی است) جمع می شود، جهش و سردرگمی در برنامه ریزی استحکامات به وجود می آید. در اینجا بازجویی از فرمانده لشکر 91 پیاده نظام تسوسومی فوساکی است:

"
س. اهمیت این جزیره در سیستم جزایر کوریل چیست؟ ماتوآ؟

A. Matua Island در مرکز زنجیره کوریل قرار دارد و میانی است
پایگاه هوایی و همچنین پایگاهی برای پارکینگ کشتی ها. با تصرف این جزیره،
ایجاد شود پایه خوببرای اقدام علیه هوکایدو و قطع
ارتباط با جزایر شمالی آمریکایی ها به این جزیره علاقه داشتند،
بنابراین، ما نیروهای زیادی را در جزیره نگه داشتیم و یک دفاع خوب ساختیم.

ب- تعامل با همسایه - 41 گردان جداگانه پیاده چگونه بود
جزایر ماتوآ؟

O.41 پیاده نظام مستقیماً به ستاد جبهه 5 گزارش داد، هیچ ارتباطی با من نداشت.
بود، بنابراین هیچ تعاملی وجود نداشت."

نکته مهم دیگر: این جزیره خلیج مناسبی برای لنگر انداختن ندارد.

در اینجا همچنین یکی از نمونه های نقطه مسلسل وجود دارد:

شبکه ای از تونل های کنده کاری شده در جزیره وجود دارد که ژاپنی ها پس از تسلیم پادگان برخی از آنها را منفجر کردند. به هر حال، در طی عملیات فرود کوریل در 25 اوت 1945، پادگان جزیره (3811 سرباز و افسر) بدون جنگ به چهل مرزبان شوروی تسلیم شد. مدت ها قبل از این، ژاپنی ها تقریباً تمام سلاح های سنگین، تانک ها و بیشتر پرسنل را از جزیره خارج کرده بودند تا از جزیره مرکزی دفاع کنند. جزایر ژاپناز آنجایی که آمریکایی ها تصمیم گرفتند از جنوب به ژاپن حمله کنند و اهمیت استراتژیک جزایر کوریل از بین نرفت.

آنها می گویند که ترومن زمانی که به استالین پیشنهاد داد یکی از جزایر خط الراس را برای پایگاه دریایی ایالات متحده واگذار کند، این ماتوآ بود. پس از درخواست بازگشت برای اختصاص یکی از جزایر آلوتین برای پایگاه شورویسوال دوباره مطرح نشد
اکنون آثار حضور رزمندگان دلاور پدافند هوایی ما در سراسر جزیره نمایان است: ایستگاه‌های پدافند هوایی و کوه‌ها، کوه‌ها، کوه‌های بشکه‌های سوخت دیزل اکنون شکسته شده‌اند.

و این منظره ای از آتشفشان ساریچف (1446 متر) است که در واقع جزیره را تشکیل می دهد. فوران های آتشفشانی در سال های 1760، 1878-1879، 1923، 1928 (قوی)، 1930 (قوی)، 1946 (قوی)، 1954، 1960، 1965، 1976 (قوی) و 2009 (قوی) بوده است. ماهیت فوران ها هم افیوژن آرام و هم فرآیندهای انفجاری است. در طول فوران شدید آتشفشان ساریچف در سال 1946، جریان های آذرآواری به دریا رسیدند.

در اینجا نقشه تونل های ساخته شده توسط "محققان معجزه گر" است. آیا کسی را آزار می دهد که آنها در حال عبور از چنین آتشفشان فعالی کشیده شوند؟

فوق العاده استحکامات ژاپنی ها.

یکی از انبارهای مستحکم.

اصل برگرفته از آتریزنو در اسرار جزیره مرموز ماتوآ در کوریل

پیگیری پست اخیر
(از آرشیو)

اصل برگرفته از masterok به جزیره اسرارآمیز ماتوآ در کوریل

کوریل های میانی و شمالی را با خیال راحت می توان غیر مسکونی نامید. این مه آلود جزایر آتشفشانیکاملا متروکه امروز در هاریمکوتان، چیرینکوتان، اکارما، شیاشکوتان، ماتوآ و راشوآ روحی وجود ندارد. و طبق داستان های مردم محلی، هیچ کس در جنوب وجود ندارد - در جزایر Ushishir، Ketoy و این یکی. جزیره منحصر به فردسیموشیر. صدها کیلومتر از سواحل جزایر روسیه کاملاً خالی از سکنه است، اگرچه ما از سال 1945 مالک کوریل هستیم. در اینجا هیچ پایگاه ماهیگیری وجود ندارد، بنابراین ماهی در آبهای مجاور صید نمی شود.

اینجا جمعیتی وجود ندارد، بنابراین هیچ شکارچی، زمین شناس، معدنچی و حتی توریست وجود ندارد. حتی در هوا - آرامش کامل. در همین حال، جزایر کوریل مملو از موجودات زنده است - هم آب و هم زمین. بکشید و بکشید. کوریل ها از نظر تاریخی نیز غنی هستند. به طور معمول، می توان آن را به 3 مرحله تقسیم کرد: اولیه، ژاپنی و شوروی (روسی).

ما کم و بیش شوروی و اوایل را می شناسیم. اما در مورد ژاپنی ها - غیرممکن است.

بنابراین، مرموزترین و ناشناخته ترین جزیره خط الراس کوریل هنوز کوچک باقی مانده است در باره. ماتوآ

جزیره ماتوآ نسبتا کوچک است - 11 کیلومتر طول، 6.5 کیلومتر عرض. ارتفاع بلندترین نقطه، قله ساریچف (آتشفشان فویو) 1485 متر است. این جزیره در بخش مرکزی خط الراس کوریل واقع شده است، بنابراین به طور قابل توجهی از مناطق پرجمعیت ساخالین و کامچاتکا حذف شده است. هیچ ارتباطی با دنیای خارج وجود ندارد. بله، در واقع، و نیازی نیست - جزیره خالی از سکنه است.

اولین ذکر جزیره ماتوآ توسط ایوان کوزیرسکی که در سال های 1711 و 1713 در شمالی ترین جزایر شومشو و پاراموشیر بود و اطلاعات زیادی در مورد کل خط الراس جمع آوری کرد، یافت شد. او ماتوآ را جزیره موتوگو نامید. ایوان چرنی، صدیبان قزاق، که در 1766-1769 به ایتوروپ رسید، ماتوآ را جزیره موتوف نامید.

او در گزارش خود در مورد او نوشت:
"موتووا - روی آن تپه ای وجود دارد که طبق اعلام کوریل ها در سال های اخیر به طرز وحشتناکی سوخته و سنگ ها در سراسر جزیره پراکنده شده است به طوری که بسیاری از پرندگان در حال پرواز توسط آنها کشته می شوند. ریشه همه سوخته و سنگی آن را جارو کرده است".

تا اوایل قرن بیستم، سکونتگاه دائمی آینو وجود داشت. در آستانه جنگ جهانی دوم، ژاپنی ها Matua را - اتفاقاً خود ژاپنی ها نام آن را Matsua-to تلفظ می کنند - به یک قلعه قدرتمند تبدیل کردند، به یک ناو هواپیمابر غرق نشدنی که شمال غربی اقیانوس آرام را کنترل می کرد. یک فرودگاه بزرگ با سه باند بلند وجود داشت که به هواپیماها اجازه می داد تقریباً در هر جهت باد بلند شوند. نوارها توسط آب های حرارتی گرم می شدند و بنابراین می توانستند در تمام طول سال از آنها استفاده کنند. دلایل کافی برای این باور وجود دارد که برخی از تأسیسات مخفی ژاپنی در ماتوآ وجود داشته است. به احتمال زیاد اینها آزمایشگاه هایی برای توسعه سلاح های شیمیایی یا باکتریولوژیکی بوده اند. زیردریایی های رایش سوم با یک سفر تقریباً دور دنیا به اینجا آمدند. آمریکایی ها بارها تلاش کردند تا فرودگاه ها و تأسیسات جزیره ای را نابود کنند و در نبرد 12 هواپیما و حداقل دو زیردریایی را از دست دادند.

این جزیره نه تنها توسط صخره های تسخیرناپذیر و سواحل مرتفع محافظت می شد، بلکه شبکه ای کامل از استحکامات نظامی مختلف نیز بر روی آن ساخته شد. هم خود ژاپنی ها و هم اسیران جنگی از چین مجبور بودند برای ساخت آنها سخت کار کنند. ژاپنی ها از ترس بمباران و گلوله باران از دریا، عمق بیشتری را در زمین حفر کردند و تا تابستان 1945 هیچ فضای خالی در ماتوآ از انواع استحکامات دفاعی به شکل خندق، سنگر، سنگر، گودال، جعبه قرص و پناهگاه وجود نداشت. ، لونت ها، پناهگاه های زیرزمینی و کل گالری ها. در این زمان، جزیره Matua، مانند بسیاری از جزایر کوریل، به یک قلعه واقعی در وسط اقیانوس تبدیل شده بود که گرفتن آن مشکل بود. اما روس ها به اندازه کافی خوش شانس بودند که فقط به یک جزیره، شمالی ترین جزیره کوریل - شومشو حمله کردند، بقیه با خون کمتر یا حتی بدون درگیری گرفته شدند. در این ردیف جزیره-قلعه ماتوآ قرار دارد. پادگان آن در 26-27 اوت 1945 سلاح های خود را در مقابل نیروهای ما به زمین گذاشتند. از آن زمان، این جزیره روسی شده است، اما تا به امروز بسیاری از اسرار ژاپنی را حفظ کرده است.

مراسم تسلیم سربازان هنگ پیاده نظام 41 جداگانه که بخشی از پادگان جزیره ماتوآ بود. افسر ژاپنی - فرمانده هنگ، سرهنگ اوئدا.

پس از جنگ، ایالات متحده واقعاً می خواست ماتوآ را برای خود به دست آورد، اما ترومن پیشنهاد حیله گر استالین برای تغییر آن به یکی از جزایر آلوتی را نپذیرفت. چرا؟ اگر کسی نقل قول هایی از مکاتبات استالین و ترومن در مورد تسلیم ژاپن را بیابد، این امر روشن می شود. طبق توافق اولیه، ژاپنی ها مجبور بودند در جزایر کوریل و بخش شمالی هوکایدو به نیروهای شوروی تسلیم شوند. اما ترومن این را "فراموش کرد" و به دستور خود به ژنرال مک آرتور، تسلیم کامل ژاپنی ها را فقط به سربازان آمریکایی شرط کرد. استالین بی درنگ این را یادآوری کرد، اما ترومن شروع به شکست کرد و در نهایت ابراز تمایل کرد "حق داشتن پایگاه های هوایی برای هواپیماهای زمینی و دریایی در یکی از جزایر کوریل، ترجیحاً در گروه مرکزی." فقط ماتوآ چنین جزیره ای با فرودگاه آماده و زیبا بود. استالین در پاسخ، یکی از جزایر خط الراس آلوتین را برای پایگاه خود خواست. از آن زمان تاکنون چنین مسائلی وجود نداشته است. بنابراین، به نظر می رسد در سال های 1944-1945، آمریکایی ها به ماتوآ چشم دوختند و به طور کلی، ساختارهای دفاعی منحصر به فرد او را حفظ کردند.

تا حدود سال 2001، یک پست مرزی در ماتوآ نگهداری می شد. سپس آتش گرفت و مرزبانان بی خانمان به سرزمین اصلی منتقل شدند. در حال حاضر کسی در جزیره نیست.

ما با Vereshchaga از مسکو تماس گرفتیم و در مورد برنامه های خود صحبت کردیم. یک کامچادال باتجربه به عکس‌های یک کاتاماران نگاه کرد و با تعجب مودبانه اظهار داشت: آنها در دریای اوخوتسک و اقیانوس آرام سوار چنین قایق نمی‌شوند. اما او از کمک خودداری نکرد - 120 لیتر بنزین 92 در ماتوآ منتظر ما بود که بدون آن کار دشواری بود. می توانستیم در دریا همدیگر را ببینیم. در حوالی زمانی که کوتویاروی در حال حرکت به سمت شمال بود، اکسپدیشن کامچاتکا-کوریل با نگهبانان مرزی در حال نصب صلیب های ارتدکس در کوریل ها بودند. نزدیک جزیره اوشیشیر با یک قایق نهنگ مرزی تماس گرفتیم اما به دلیل مواج بودن دریا و مه غلیظ نتوانستیم به آن نزدیک شویم. ما قبلاً در پتروپولوفسک ملاقات کردیم - در موزه ای که اوگنی ورشچاگا، ایرینا ویتر و همکارانشان در نتیجه مطالعه جزایر کوریل و اول از همه ماتوآ ایجاد کردند.

چرا دقیقاً ماتوآ، زیرا در نزدیکی کامچاتکا، جزایر شومشو و پاراموشیر، بزرگتر و شناخته شده تر، وجود دارند که در همان سال 1945 از ژاپنی ها بازپس گرفته شدند؟

برای مدت بسیار طولانی، Matua کاملا غیر قابل دسترس بود. فرصت رسیدن به آنجا تنها در سال 2001 ظاهر شد، زمانی که پاسگاه آتش گرفت و مرزبانان آنجا را ترک کردند. امسال ما چهاردهمین اکسپدیشن را تکمیل کرده‌ایم، اما اکنون نیز جزیره تنها یک صدم از اسرار خود را به ما نشان می‌دهد. اگرچه نتیجه قطعی است: این جزیره قبل از تسلیم شدن به نیروهای شوروی توسط پادگان ژاپنی مورد حمله قرار گرفت.

آیا آنها برای این کار وقت داشتند؟

در 18 اوت، عملیات فرود کوریل آغاز شد. اطلاعات در مورد این از تمام جزایر کوریل گذشت ، به طور طبیعی ، در ماتوآ از شروع خصومت ها توسط اتحاد جماهیر شوروی مطلع شدند. در 23 اوت، پادگان ژاپنی به شومشو و پاراموشیر تسلیم شد. و در 25 اوت، پادگان Matua به رهبری فرمانده سرهنگ لدو تسلیم شد. با این حال، ما از منابع ژاپنی می دانیم که از فوریه 1945، طرح کتسو در ژاپن اجرا شد که بر اساس آن لازم بود هر آنچه ممکن بود از جزایر کوریل خارج شود، و آنچه که نمی شد بیرون آورد، سپس خنثی کرد، یعنی: ، پنهان تجهیزات، ماشین آلات، مواد اولیه... رهبری کشور به دلیل پیش بینی تسلیم قریب الوقوع آلمان نازی، متحد اصلی ژاپن، دست به چنین اقداماتی زد. در فوریه-مارس 1945، طرح کتسو در ماتوآ اجرا شد. هر چیزی که نمی شد بیرون آورد پنهان بود. و آنچه را که نمی شد پنهان کرد، ویران شد. ما مقدار زیادی تجهیزات سوخته پیدا کردیم که نه فقط سوخته، بلکه سوخته و 2 متر دفن شده بود. قطعات کوچک در بشکه ها در دمای بالا سوزانده شدند. همه چیز آنجا سوخته و آب شده بود. همه چیز با دقت نابود شد. اما ما فرض می‌کنیم که چیزهای با ارزش به‌خوبی پنهان شده بودند. بالاخره معلوم است که ژاپنی ها در چنین مواردی در جزایر جنوبی مثلاً در همین فیلیپین چگونه عمل کردند. طبق فرضیات ما، حدود 10-15 هزار نفر قبل از تسلیم جزیره را ترک کردند. و کسانی که تسلیم شدند تیپ به اصطلاح تشییع جنازه بودند که جزیره را حفظ کردند و همه چیز را پنهان کردند.

اما در فوریه 1945 و حتی بیشتر از آن بعد، برای ژاپنی ها بسیار دشوار بود که تأسیسات نظامی بزرگ و پیچیده ای مانند جزیره ماتوآ را تخلیه کنند. شاید آنها همه چیز را در اقیانوس غرق کردند؟

غواصانی که در این اکسپدیشن شرکت داشتند، سواحل، از جمله یک اسکله مخفی را بررسی کردند. علاوه بر چند قطعه آهن و گلوله های آمریکایی که به سمت جزیره شلیک کردند، چیزی در آنجا وجود ندارد.

و چرا این جزیره نسبتا کوچک، که خلیج مناسبی ندارد، برای ژاپنی ها اینقدر مهم بود؟

ما معتقدیم که Matua به عنوان یک پایگاه ذخیره قدرتمند ساخته شده است که قرار بود به سکوی پرشی برای عقب نشینی احتمالی از جزایر شمالی تبدیل شود. شومشو و پاراموشیر نوک شمشیر هستند که به سمت کامچاتکا هدایت می شوند. سازه های این جزایر صرفاً اهمیت نظامی دارند. هیچ چیز عجیب و غریبی نیست، اما در ماتوآ ما جاده‌های آسفالت‌شده، دیوارهای طرح‌دار، تزئینات تزئینی، فناوری‌های جدید را می‌بینیم... می‌توان دید که اینجا همه چیز بسیار راحت بود، ژاپنی‌های سعادتمند زندگی می‌کردند، عقبی وجود داشت. همانطور که از بازجویی های ژنرال تسومی فوساکی، فرمانده گروه شمالی مطلع شدیم، پادگان ماتوآ از او اطاعت نکرد و مستقیماً از مقر هوکایدو کنترل شد. این نشان دهنده وضعیت خاص جزیره ماتوآ است. ذهنیت ژاپنی و ما بسیار متفاوت است. در جزیره ای که ایجاد پایگاه دریایی در آن غیرممکن به نظر می رسید، ژاپنی ها آن را ساختند. غافلگیری و پارادوکس دانش آنهاست.

در آلمان، کار برای ساخت یک سلاح جدید در حال انجام بود. به ویژه، شیمیایی و باکتریولوژیکی. احتمالاً در ژاپن هم همین کار را کردند. نسخه ای وجود دارد که آزمایشگاه های مخفی در Matua قرار داشتند. تحقیقات شما چه چیزی را نشان داد؟

ژاپنی ها این کار را می کردند. مشخص است که گروه 731 مشغول توسعه سلاح های شیمیایی و باکتریولوژیک در هاربین، در قلمرو جمهوری خلق چین امروزی بود. من دو سال پیش در آنجا بودم و ساختارهایی بسیار شبیه به ساختارهای ماتوآ دیدم. البته ما انواع و اقسام داستان های ترسناک، افسانه ها، افسانه ها را شنیده ایم، بنابراین سعی می کنیم تا حد امکان نکات ایمنی را رعایت کنیم. اگر چیزی پیدا کنیم که به طور بالقوه می تواند خطرناک باشد، هرگز آن را لمس نمی کنیم. ما آن را می پوشانیم تا شخص دیگری آن را پیدا نکند و با دقت بررسی می کنیم.

در طول جنگ، جزیره ماتوآ و خلبانان آن یک ماموریت استراتژیک ویژه را برای محافظت از پایگاه انجام دادند. سیموشیر. و اگر تسلیم ژاپن نبود که توسط امپراتور هیروهیتو در 14 آگوست اعلام شد و بسیاری از پادگان های جزایر ژاپن را مجبور به تسلیم بدون جنگ کرد، معلوم نیست چه مدت نیروهای فرودگر ما به ماتوآ یورش می بردند، چقدر خون می آمد. از هر دو طرف، به ویژه از پیشروی، ریخته شده است. من فکر می کنم استفاده آمریکایی ها از بمب اتمی نقش بسزایی در تسلیم شدن داشت. نمایش قدرتی که حتی پادگان های این جزایر در برابر آن مقاومت نمی کردند نیز کار خود را انجام داد.

به نظر می رسد که این جزیره نوعی ترانسفورماتور، پایگاه عقب بین جزایر زنجیره کوریل و ژاپن بوده است. ذخایر ذخیره سوخت، غذا، تجهیزات در جزیره قرار داشت.

من چند فلاسک شیمیایی، ظروف دیگر را دیدم که از شیشه منفجر شده بودند...

البته ما هم پیداشون کردیم. اما حفاری خاصی انجام ندادیم. در همه جای دنیا استانداردهای ایمنی وجود دارد. اگر انبارهای مواد شیمیایی یا باکتری های خطرناک باید در عمق 20 متری پنهان شوند، طبیعی است که در آنجا هستند. از این نظر ماتوآ امن است. پادگان های ما 55 سال است که اینجا هستند و اتفاق بدی نیفتاده است.

چه مدرکی دال بر پنهان شدن اشیاء گلوله خفن در داخل جزیره وجود دارد؟

ما ارتباطات زیرزمینی، 100-200-300 متر راهروهای حک شده در بازالت، تزئین شده با چوب، اتاق های مختلف زیادی در داخل، اجاق های پخت و پز و گرمایش وجود دارد ... این به اصطلاح شی شهر زیرزمینی است. و این تنها بخشی از آن است که به طور تصادفی کشف کردیم. یک پله بود، یک ورودی تشکیل شد و ما توانستیم از آن بالا برویم. پس از زمین لرزه ها، سونامی ها و فوران های آتشفشانی، اجسام بیشتری به طور تصادفی کشف می شوند. اما ما فقط چیزی را می یابیم که خیلی پنهان نیست.

قسمت شمالی جزیره ماتوآ اشغال شده است محدوده کوهستانی، که توسط قله ساریچف (آتشفشان فویو) تاج گذاری شده است. نزدیک‌ها و دامنه‌ها با کوتوله‌های غیرقابل نفوذ توسکا پوشیده شده‌اند، سرباره‌های تازه با شیب 60-70 درجه بالاتر شروع می‌شوند. آتشفشان زنده است: آخرین فوران فقط دو سال پیش رخ داد.

گفتگوی خود را با Evgeny Vereshchaga، رهبر اکسپدیشن Kamchatka-Kuril، که تقریباً 10 سال است در تلاش برای نفوذ به اسرار جزیره است، ادامه می دهیم.

ویژگی منحصر به فرد سازه های ماتوآ، به ویژه فرودگاه چیست؟ آنچه ما دیده ایم شگفت انگیز است. پس از 70 سال، پوشش کاملا قابل استفاده است. و فرودگاه زیر نظر ژاپنی ها چه بود؟

سه لاین با روکش بتنی آسفالت وجود داشت. یک تا 400 متری، چهار آشیانه فلزی روی آن قرار داشت و تاکسی روی نوار بزرگی به طول حدود 2 کیلومتر انجام می شد. یک خط دیگر - 1.5 کیلومتر. عرض نوارها 70 متر است، در امتداد لبه ها ناودانی برای جریان آب وجود دارد. زیر پوشش - لوله های گذاشته شده. کسانی که در اینجا خدمت می کردند می گویند که تا سال 1985 فرودگاه با آب های حرارتی گرم می شد.

یک تناقض به نظر می رسد: از یک طرف، فرودگاه، و از سوی دیگر - آزمایشگاه ها. اما وجود یک فرودگاه عظیم می تواند نقاب خود را از بین ببرد اشیاء مخفی. به هر حال اولیه چیست؟ آیا فرودگاه زیرساخت های مهمی را ارائه می دهد یا همه این امکانات برای خدمت به فرودگاه ساخته شده است؟

ژاپنی ها مدت ها پیش شروع به کاوش در جزیره کردند. در سال 1923، محل سکونت ماتسوا-مورا وجود داشت. اگر تصور کنیم که ساخت و ساز در دهه 30 آغاز شده است، آنگاه فضای داخلی ژاپن بود و به سختی نیازی به پنهان کردن کار وجود داشت. و بعد جنگ شروع شد و اوضاع تغییر کرد. در عکس های آمریکایی از جنگ، فرودگاه عملاً از هوا نامرئی است. همه چیز با تورهای استتار پوشیده شده بود. بقایای این مبدل هنوز حفظ شده است. ما معتقدیم که علاوه بر فرودگاه، نوعی تولید در اینجا وجود داشت. کارخانه ها، ذخایر مواد اولیه…

مشخص است که زیردریایی های ژاپنی به آلمان رسیده اند. بشکه های سوخت آلمانی که در جزیره یافت می شود ممکن است نشان دهد که آلمانی ها نیز به اینجا آمده اند. پس از می 1945، بسیاری از زیردریایی های آلمانی به سادگی ناپدید شدند. ارزش های مادی، گنج ها، اسناد نیز ناپدید شدند. بعداً اعضای خدمه این زیردریایی ها اعلام شدند بخش های مختلفسوتا. دیوارهای پهلوگیری زیر آب، تونل ها را پیدا کرده اید. آیا آلمان ها می توانند چیزی را در ماتوآ به متحدان خود تحویل دهند؟

ما این احتمال را کاملا واقعی می دانیم. چرا مثلا همین اتاق کهربا را نمی شد به یکی از جزایر دور و صعب العبور و حتی متحدین برد؟ البته نسخه فوق العاده اما حق وجود دارد. از نظر ارتباطی، این جزیره به قدری توسعه یافته است که می توانید هر چیزی را در آن پنهان کنید. اصلا خبری از درز اطلاعات نبود. هر محموله ای که وارد می شد در اینجا کاملاً محرمانه نگهداری می شد ، اطلاعات نمی توانست از بین برود. ژاپنی ها هنوز ساکت هستند. رئیس پادگان، سرهنگ لدو، در سال 1985 بدون به جا گذاشتن هیچ خاطره ای درگذشت. تا سال 2000، انجمن کهنه سربازان ماتوآ به طور رسمی در ژاپن وجود داشت. در جزیره ایوو جیما، از یک پادگان 20000 نفری، تنها 200 نفر اسیر شدند و حتی آنها نیز زخمی شدند. جامعه ژاپن آنها را درک نمی کند، آنها را مطرود می داند، زیرا آنها به جای اینکه برای امپراتور بمیرند، تسلیم شدند. و در Matua 3811 نفر تسلیم شدند و جامعه آنها را بهانه می کند. چرا؟ پس این مأموریت آنها بود.

اگر ژاپنی ها با چنین وظیفه ای روبرو بودند، پس فرصت هایی برای این کار وجود داشت. حداقل هواپیماهای ژاپنی در منطقه ماتوآ بیش از یک بار مورد اصابت قرار گرفتند.

تقریباً تمام تأسیسات نظامی زمینی یک اتصال واحد دارند گالری زیرزمینی. تقریباً در همه جا در امتداد خط دفاع بالایی یک راه‌آهن با گیج باریک وجود دارد که در امتداد آن چرخ دستی‌ها برای تأمین متمرکز مهمات می‌رفتند. همچنین در این جزیره خندق های ضد تانک، خط ساحلی در سراسر - در سنگرها و موانع ضد نفر وجود دارد.

همه جعبه های قرص برای استفاده موثر از آتش متقابل در یک توالی مشخص چیده شده اند. همه جعبه های قرص در شرایط عالی هستند، با شیشه در درهای زرهی و پوشش های کاملاً حفظ شده روی دیوارها و سقف (چیزی مانند تخته فیبر، فقط از مخلوط جلبک دریایی و سیمان).

در اینجا رازهای زیادی وجود دارد و یکی از آنها کار احتمالی ژاپنی ها در کوریل در مورد سلاح های شیمیایی و باکتریولوژیکی است. زیردریایی ها و مهاجمان Wehrmacht به Kuriles آمدند ، این را می توان به طور غیر مستقیم حتی با بشکه های خالی آلمانی آن سال ها که در Matua یافت می شود تأیید کرد.

موقعیت فرودگاه به گونه ای است که بادهای مسلط بر ماتوآ (شرق یا جنوب غربی) نمی توانند در برخاست یا فرود هواپیما تداخل داشته باشند. اگر باد ناگهان تغییر کرد - یک خط سوم وجود دارد که از اولین با 145 درجه حرکت می کند. دو نوار موازی به طول 1570 متر و عرض 35 متر بتن ریزی شده است. علاوه بر این، کیفیت بتن امروزه نیز چشمگیر است: عملاً هیچ ترکی روی آن وجود ندارد. لازم به ذکر است که یک جزئیات بسیار جالب توجه شما را جلب می کند: زمین های برخاست توسط آب حرارتی محلی گرم می شدند. آن را در امتداد یک خندق بتن شده مخصوص (شود) از نهشته آورده بودند که ظاهراً در جایی در دامنه آتشفشان ساریچف قرار داشت. شیار بین دو باند موازی اجرا می شود و لوله هایی در زیر هر یک از این باندها قرار می گیرند - آب از طریق آنها به گردش در می آید. و به این ترتیب - برای کل طول، پس از آن آب به زیر خط سوم رفت و سپس برگشت. بنابراین، در زمستان، ژاپنی ها هیچ مشکلی با برف روبی روی باند فرودگاه نداشتند - آنها همیشه تمیز بودند.

با توجه به پایه های پادگان که در نزدیکی فرودگاه حفظ شده است، می توان قضاوت کرد که افسران در اینجا زندگی می کردند. هر کس اتاق کوچک خود را دارد، یک راهرو باریک. بالای پی، دودکش حفظ شده و خود اجاق که برای گرم کردن حمام استفاده می شد، بالا می رود. حمام ژاپنی یک استخر مشترک با صندلی های سنگی در طرفین است. داخل آن رفتند، نشستند و برای لذت خود آبکشی کردند.

این فرودگاه غرور واقعی فرمانده پادگان جزیره، سرهنگ اوئدا و همه افسران ارشد بود، اگرچه این او بود که برای کوریل ها مانند مگس ها استراتژیک بود. بمب افکن های آمریکایی. آنها به سختی اهداف دیگری را در ماتوآ بمباران کردند، اما باند فرودگاهآنقدر شخم زدند که تعمیر آنها مدت زیادی طول کشید.
این را می توان در عکس با تکه های متعدد در بتن مشاهده کرد. اما چه پچ های با کیفیتی!
(بشکه ها از زمان ما هستند.)

خلبانان گروه 28 جزایر کوریل را بمباران کردند بمب افکن های دوربردکه در آلاسکا قرار داشت. این اتفاق از آوریل 1944 تا اوت 1945 رخ داد، تا زمانی که اتحاد جماهیر شوروی به ژاپن اعلام جنگ کرد. بیشتر از هواپیماهای B-24 و B-25 استفاده می شد. هدف اصلی بمباران این بود که بخشی از نیروهای ژاپنی از جمله هوانوردی را از حملات اصلی آمریکا دور کند. باید بگویم که آمریکایی ها موفق شدند: اگر در سال 1943 ژاپن در مجموع 262 هواپیما را در جزایر هوکایدو و کوریل نگه داشت، در تابستان 1944 حدود 500 فروند از آنها وجود داشت. فقط 18 جنگنده در پاراموشیر و 12 بمب افکن دریایی در شومشو. .

در مورد مردم هم همینطور است. اگر تا سال 1943 در مجموع 14-15 هزار نفر در کوریل وجود داشت ، در پایان سال 41 هزار نفر و در سال 1945 27 هزار نفر بودند. در طول حملات به کوریل ها، از جمله جزیره ماتوآ، آمریکایی ها به دلیل برد طولانی، ریسک بزرگی را پذیرفتند. نظرات مختلفی در مورد استفاده آنها از پایه های "پرش" وجود دارد، اما من در مورد آن صحبت نمی کنم. 50 نفر تنها بر فراز ماتوآ سرنگون شدند هواپیماهای آمریکاییبا خدمه چند نفره این نشان می دهد که ژاپنی ها بسیار ماهرانه جنگیدند و برای دفاع آماده بودند. با این حال آمریکایی ها جزیره را به طور انتخابی بمباران کردند. بمب ها عمدتاً بر روی باند فرودگاه ها و اشیایی مانند سوخت و روان کننده ها سقوط کردند، در حالی که سایر سازه ها در امان ماندند.

اما از آن زمان، جزیره پر از بقایای یک نادر است تجهیزات نظامی، که خوشبختانه برای طرفداران فلزات آهنی غیرقابل دسترسی بود.

فرمانده جزیره غرور دیگری هم داشت - تپه ای بزرگ با خطوط منظم گرد بود که بر فراز اطراف سر برافراشته بود و تنها پس از مالک آن - آتشفشان فوئه - بود. اما اوئدا ترجیح داد در مورد این شیء صحبت نکند و در سکوت به آن افتخار کند، زیرا در تپه یک شهر زیرزمینی کامل با انبارها، مسکن، بیمارستان و دفتر مرکزی وجود داشت. این ارتفاع 124.8 متر است، طبق اطلاعات اولیه، به طور مصنوعی توسط ژاپنی ها ایجاد شده است - به عبارت دیگر، فله. اکنون تمام ورودی های تپه منفجر شده است و تنها جاده ها و سنگ کاری دقیق نشان می دهد که یک شی مهم در اینجا وجود داشته است. علاوه بر این، سنگ ها تراشیده شده و به دقت به یکدیگر متصل می شوند. سیمان بین آنها مانند شیشه می درخشید.

جالبه

3795 سرباز و افسر ژاپنی در جزیره تسلیم شدند. غنائم شامل 2127 تفنگ، 81 مسلسل سبک، 464 مسلسل سنگین و 98 نارنجک انداز بود. عجیب است، اما در میان غنائم ذکر شده در Matua، هیچ قطعه توپخانه ای وجود نداشت. چرا؟ به طور کلی در تاریخچه فرود چتربازان ما در ماتوآ سوالات زیادی وجود دارد.

در پادگان ژاپنیدر جزیره ماتوآ، پس از اعلام تسلیم ژاپن، زمان زیادی برای حل و فصل همه مسائل وجود داشت یا از بین بردن تمام تجهیزات نظامی موجود در آنجا، یا به صورت کاملاً حرفه ای آن را پنهان می کرد. تنها کاری که ژاپنی ها می توانستند انجام دهند این بود که تجهیزات و تجهیزات مخفی را در دریا غرق کنند یا آنها را در زیر زمین پنهان کنند و مسیرهای انبارهای زیرزمینی را منفجر کنند. تاکنون اجزا و مجموعه‌ای از تجهیزات نظامی مخفی در جزیره وجود دارد، میله‌هایی با شماره‌های عجیب با نخ‌هایی که هدف آن‌ها را فقط می‌توان حدس زد.با کاوش در جزیره می‌توانید چیزها و اشیای زیادی را پیدا کنید که متعلق به سربازان ژاپنی است.

گلدان امپراتوری

نشان سرباز

مونت هیروهیتو در 10 سن

شستشو با تیغ

... در اواخر دهه 1970، سه مرزبان در اینجا ناپدید شدند. گروهبان و دو مرد سرباز، از روی کنجکاوی، به تأسیسات ژاپنی فرود آمدند و هیچ کس دیگری آنها را ندید. سپس متوجه شدند که در یکی از میله های تهویه تپه گرد فرود می آیند. سپس دستوری صادر شد که اکیداً هر گونه صعود از کارخانه ژاپنی را ممنوع کرد. ضمناً به دلیل این ممنوعیت، بسیاری از مرزبانانی که در جزایر در حال انجام وظیفه فوری بودند، محل یگان را برای کل خدمت خود ترک نکردند.

لاز که در آن مرزبانان ناپدید شدند

حتی در ماتوآ خلیج‌هایی وجود دارد که ژاپنی‌ها به‌طور مصنوعی برای پناه دادن به قایق‌ها و مینی قایق‌های زیردریایی بریده‌اند. در بالای برخی از خلیج ها پناهگاه های زیرزمینی به شکل گالری وجود دارد. خدمه کشتی ها می توانستند در صورت هشدار به آنجا بروند. خود کشتی ها در خلیج ها زیر تورهای استتار ایستاده بودند.

پس از عقب نشینی ارتش ژاپن، مهمات زیادی در جزیره باقی ماند. آنها را به منطقه فرودگاه بردند، روی هم گذاشتند و منفجر کردند.

این جعبه قرص معروف ترین در Matua است. آنها می گویند که این تنها جعبه قرص است که توسط یک گذرگاه زیرزمینی به سیستم عمومی زیرزمینی جزیره متصل نیست. اصلاً خروجی زیرزمینی ندارد. بنابراین مرزبانان ما آن را جعبه قرص خودکشی نامیدند.

سرنخ جزیره ماتوآ در انتظار محققان آن است. این واقعیت که همه چیز در آنجا حفظ می شود، همانطور که ژاپنی ها رفتند، نادر است. اما باز هم وضعیت امنیتی مرزهای دریاییروسیه در زمان یلتسین به گونه ای بود که خارجی ها می توانستند سال ها به راحتی وارد جزایر شده و غیرقانونی در آن زندگی کنند و هیچکس نمی توانست آنها را پیدا کند. و هنگامی که کشف شد، دریافت آنها غیرممکن بود - کشتی های ما سوخت نداشتند، که در آن سال ها دسته ای از کلاهبرداران ثروت افسانه ای خود را به دست آوردند و کشتی ها نمی توانستند به دریا بروند. مرزبانان فقط از ناتوانی دندان به هم فشار دادند. در آن سال های شرم آور و نفرین شده، می شد همه چیز را از کوریل های مه آلود بیرون آورد، همه چیز را. یا شاید آن را بیرون آورده اند. کی میدونه…

خوب، برای سرگرمی، شما می توانید به یاد داشته باشید