MĚSTSKÝ ROZPOČET VŠEOBECNÝ VZDĚLÁVACÍ INSTITUCE

"STŘEDNÍ VZDĚLÁVACÍ ŠKOLA NOVOSELOVSKÁ"

RAZDOLNENSKY OKRES KRYMSKÉ REPUBLIKY

Cesty fénických námořníků

Připravil:

učitel základní školy

třídy

MBOU "Novoselovská

škola"

Nezborecká Olga

Vasilevna

město Novoselovskoye - 2016

CESTY FÉNICKÝCH NÁMOŘNÍKŮ

Nejslavnější cestu podnikli féničtí mořeplavci v době mocného a namyšleného egyptského faraona Necha (vládl v letech 610 až 592 př. n. l.).

Povolal k sobě nejlepší a nejzkušenější námořníky z Byblosu, Tyru a Sidonu a nařídil jim plavit se kolem Afriky. Pokud se nikdy neobrátí zpět a budou mít břeh neustále po své pravé ruce, ocitnou se znovu v Egyptě, slíbil jim faraon velké odměny. Pokud se lekli a otočili volantem, hrozil jim krutými tresty.

Fénická města

Tři fénické lodě, dobře vybavené, naplněné potravinami nezbytnými pro plavbu na dlouhé vzdálenosti, s nejlepšími veslaři opustily město Sais. Pohybovali se podél nilských ramen, poté po širokém kanálu vyhloubeném za dob královny Hatšepsut a nyní – o 900 let později – vyčištěni a prohloubeni na příkaz Necha vstoupili do zelených vod Arabského zálivu (tzv. Moře).

Cesta vedla nejprve podél opuštěných skalnatých břehů obydlených divokými troglodyty (obyvateli jeskyní), ale čtyřicátého dne se objevily pohostinné břehy Puntu. Snědí, polonazí Punťané přiběhli ke břehu a vzali fénické námořníky do jejich vesnice, která se nacházela na bažinatém pobřeží na kůlech. Féničané, po vydatné nabízené pohostinnými hostiteli, rozložené jejich zboží: jantar , zlaté poháry, purpurové látky a ostré železné dýky, Punťanům dosud neznámé. Výměnou jim domorodci nabízeli krotké opice, lovecké psy chrty a býky s dlouhými rohy. Ale Féničané žádali o malé kuličky suché myrhy, vonné pryskyřice stromu, který roste pouze v Puntě a sousední Arábii. Věděli, že egyptští kněží jim za tyto plesy štědře zaplatí. Egyptští bohové milují voňavý kouř vířící z pánví, na kterých se zahřívá a taje vonná myrha.

Námořní cesty Féničanů

Féničané pokračovali dál a plavili se podél pobřeží, obývaného černými lidmi s tupými nosy a tlustými rty. Chodili téměř úplně nazí. K pasu pasoval pouze úzký pásek a z něj visely leopardí ocasy a velké mušle. Černoši byli k cizím lidem nedůvěřiví a nedovolili jim přistát. Napínali luky a hrozili ostrými šípy nebo vrhanými kameny, které kolem lodí zvedly sloupy spršky. Jednou se však Féničanům podařilo vystoupit na zcela prázdné pobřeží. Na písku ležely hromady oslnivě bílých sloních klů a vedle nich bylo několik leopardích kůží. Kolem nebylo vidět ani duši. Nejstarší z fénických obchodníků vysvětlil věc: místní obyvatelé chtějí vyměnit svou kořist za naše zboží, ale bojí se nás. Musíme přijmout jejich oběti a dát na oplátku naše dary. Budeme se sem muset někdy vrátit. Pokud budeme jednat čestně, pak nám obyvatelé budou důvěřovat a vždy na toto místo přinesou slonovinu.“

Mladí obchodníci uposlechli starého muže a naložili na lodě 120 nejlepších tesáků a na oplátku vyskládali hromady levných barevných korálků, egyptské fajánsové nádoby a malé bronzové sekerky.

První galéra - vícepatrová veslice

Plavání pokračovalo. Každým dnem byl vzduch teplejší a teplejší. Horko se stalo nesnesitelným. Féničané odhodili své vlněné pláště a zůstali v lehkých lněných košilích, ale ani to nepomohlo. Třináctého měsíce plavby se stal zázrak. Slunce se v poledne neodchýlilo k jihu, jak se předpokládalo, ale k severu. Ani staří lidé nikdy nic podobného neviděli a s povzdechem řekli: „Bůh Baal se rozhněval a jde na sever. Úplně se před námi schová v Podsvětí a celý svět se ponoří do temnoty. Ale dny plynuly a nic hrozného se nestalo. Námořníci si zvykli na zvláštní jev (Féničané dosáhli jižní polokoule a rovník byl na severu). Jedna věc je rozrušila: v jejich domovině by jim nikdo nevěřil, když řekli, že viděli slunce v poledne na severní straně.

Zásoby brzy došly. Musel jsem udělat dlouhé přistání, střílet divoce a zasej trochu ječmene a pšenice na bažinaté pobřeží. Pod horkými jižními paprsky zrna rychle vyrašila a po třech měsících již bylo možné sklízet hojnou úrodu.

Libyjská země se zdála nekonečná. Druhý rok se Féničané plavili, ale konec cesty nebyl v dohledu. Ale teď nastal ten šťastný den. Pobřeží se začalo stáčet k západu a námořníci si uvědomili, že se jedná o jižní okraj Libye. Brzy už pluli na sever a uvědomili si, že se blíží, i když pomalu, k domu a obcházejí Libyi ze strany západu slunce. V poledne se denní světlo opět začalo odklánět k jihu a námořníci volně dýchali. Nejtěžší část už byla za námi.

Zde lodě vpluly do hluboké zátoky. V hlubinách bylo vidět malý ostrůvek plný některých divocí lidé pokrytý hustou srstí. Průvodce, který byl nejednou v dalekých jižních zemích, jim říkal gorily. Několik Féničanů - zkušených lovců - s oštěpy v rukou pronásledovalo nestvůry, ale ty utekly, držely se skal a bránily se kameny. Podařilo se zachytit pouze tři chlupaté a svalnaté . Nemohli mluvit a jen vztekle mumlali, kousali a škrábali. Nebylo možné je přivést na břeh. Musel jsem je zabít a strhnout jim kůži. Féničští námořníci se dlouho dohadovali, zda jsou to lidé nebo zvířata. A stále to nedokázali vyřešit.

Brzy přitáhl pozornost Féničanů nový fenomén. Objevil se v dálce vysoká hora, z jehož vrcholu šlehal sloup plamenů. Do moře se vylévaly ohnivé proudy a celé mraky popela byly unášeny větrem na všechny strany a dostávaly se až k lodím. "Toto je vůz bohů," řekl průvodce s modlitbou rukou a podtónem vyslovovat zaříkadla - běda tomu, kdo se k ní přiblíží.

Zde se objevil nový ostrov. Námořníci vystoupili, aby se zásobili sladkou vodou z potoka. Někteří šli hluboko do hustého lesa. Obrovské rozvětvené stromy byly pohřbeny v zeleni. Jejich kmeny byly rozmanité a voňavé. Potok se vléval do slané jezero, v jejímž středu byl další ostrov. Cestovatelé během dne nepotkali jediného člověka, ticho prolomilo pouze cvrlikání bezpočtu ptáků a řev lvů. Ale přišla černá jižní noc a najednou se uprostřed lesa rozzářily tisíce světel a byly slyšet zvuky , činely a tympanony a divoké hrdelní výkřiky. Cestovatelé ve strachu utekli na břeh a věštci jim řekli, aby opustili ostrov.

Při plavbě kolem ústí neznámé řeky plné krokodýlů a hrochů spatřili Féničané v dálce pobřežní vesnici. Chatrče z kmenů stromů byly pokryty palmovými listy. Obyvatelé, kteří se vyvalili na břeh, mluvili známým jazykem a vítali přijíždějící hosty.

Kartágo

Byli to kolonisté z Kartága, velkého fénického města na severním pobřeží Libye.

Poté, co zůstali se svými krajany 10 dní, námořníci se znovu vydali na cestu a poté, co prošli mezi dvěma špičatými sloupy Melkartu, vstoupili do známého Horního moře. Další cesta už nebyla nebezpečná. Námořníci dlouho odpočívali v hlučném Kartágu, navštěvovali přátele a známé, na trhu prodávali slonovinu, eben, zlatý písek a zvířecí kůže – vše, co se jim cestou podařilo sehnat.

Prodej na trhu, vše, co Féničané dostali na cestu

O měsíc později se již féničtí námořníci plavili k pobřeží Egypta. Jejich cesta pokračovala tři roky, faraóna Necho nenapadlo je spatřit živé, a když je odměnil štědrými dary, všiml si, že ani jeden cestovatel dosud nevylezl tak daleko a uběhlo mnoho staletí, než se našli další takoví odvážlivci, kteří se rozhodli obejít obrovskou Libyi a vrátit se přes sloupy Melqart.

>>Historie: Fénicie – země mořeplavců

Fénicie – země mořeplavců

1. Dobyvatelé moře.

Přibližně před čtyřmi tisíci lety, východní pobřeží Středomoří osídlené kmeny, kterou staří Řekové nazývali Féničané, a jejich zemi Fénicii. Předpokládá se, že Fénicii znamená fialová. Féničané získávali z mořských měkkýšů světlý nátěr- fialová, která se používala k barvení látek. Fialová byla považována za barvu králů.

Féničané byli známí jako nejlepší mořeplavci starověkého světa. Věděli, jak postavit silné lodě, které se nebály bouří a bouří. V nákladových prostorech těchto lodí byli připoutaní otroci veslování. Fénické lodě se plavily po celém Středozemním moři, dokonce vyplouvaly do Atlantského oceánu a dosáhly severních zemí Evropy a západního pobřeží Afriky. Jako první na světě vyrobili asi 600 let před naším letopočtem. E. námořní plavba kolem Afriky. Féničané využívali umění navigace nejen k dobrým účelům. Byli mezi nimi mořští lupiči, piráti, kteří okrádali cizí lodě.

2. Obchodníci a stavitelé měst.

Fénické obchodníky vedly živě a velmi výnosně obchod v celém Středomoří. Spolu s obchodníky bohatla i fénická města. Féničané si vypůjčili i vládce jiných států. Féničané byli v r respektovaní věřitelé starověk. Neváhali přitom získávat bohatství jakýmikoli prostředky. Féničané byli pověstmi chamtivými a mazanými, schopnými klamat lidi.

Féničané byli nejen nebojácní mořeplavci, úspěšní obchodníci, ale také vynikající stavitelé měst. Jejich města Ugarit, Tyre, Sidon, Byblos se nacházela na pobřeží Středozemního moře v místech vhodných pro kotvení lodí. Jednalo se o přístavní města s dobře vybavenými přístavy a mocným opevněním. Vznikaly v nich velkolepé paláce.

Ve fénických městech žili zruční řemeslníci. Věděli, jak vyrábět a barvit látky. Zvláště vysoce ceněny byly látky barvené do fialova. Klenotníci vyráběli elegantní šperky ze zlata, stříbra a drahých kamenů, které ochotně kupovali místní boháči i cizí lidé. Řezbáři vytvářeli výrazné figurky a výrobky ze slonoviny.

Féničtí řemeslníci vynalezli průhledné sklo jeho tavením ve speciálních pecích ze směsi bílý písek a soda. Z této sklenice byly vyfukovány vonné nádoby a vázy. Skleněná hmota byla použita k vytvoření slavných fénických masek. Takové masky zakrývaly tváře mrtvých během pohřbu.

Město Byblos udržovalo obchodní vztahy s Egyptem. V tomto městě Řekové nakupovali egyptský materiál pro psaní – papyrus (v řečtině byblos). Odtud název svaté knihy křesťanů bible, což znamená "knihy", stejně jako slovo "knihovna".

Na místech vhodných pro život, kam se jejich lodě dostaly, zakládali Féničané kolonie. Kolonie je osada založená na území někoho jiného. Nejznámější kolonií Féničanů bylo Kartágo, založené v severní Africe v 9.–8. století před naším letopočtem. E. lidé z města Tyre. Postupně se Kartágo stalo nejbohatší město, který se stal centrem mocného státu. Poslechla ho nejen další fénická koloniální města, ale i některé národy žijící v Africe a Španělsku.

Na počátku 13.-12. století př. Kr. E. začali „mořští lidé“ útočit na východní pobřeží Středozemního moře. Zmocnili se zemí jižně od fénických měst. To byli Pelištejci.

Ze jména těchto národů vzešel název země, kterou dobyli - Palestina. Fénicie měla složitý vztah s Palestinou. Docházelo mezi nimi k válkám a usmířením, vedla se jednání a obchod.

3. Bohové Féničanů.

Féničané uctívali boha Baala. Jeho jméno znamená „mistr, pán“. Byl považován za boha hromu a blesku, bouří, války, ale také patrona státu. Féničané přinášeli svým bohům lidské oběti: házeli nemluvňata do otevřených úst obrovské modly, v níž hořel oheň.

Hlavní bohyně Féničanů Astarte byla podobná starobabylonské bohyni Ištar. Astarte je bohyně lásky, plodnosti a války.

Během vykopávek ve fénickém městě Motsia byl objeven rituální hřbitov, kde byly pohřbeny stovky hliněných nádob s ohořelými ostatky obětovaných miminek. Nad hroby byly vztyčeny malé stély s vyobrazeními fénických bohů, kterým byly tyto oběti přinášeny.

4. Fénická abeceda.

Obyvatelé Fénicie zpočátku převzali klínové písmo od národů Mezopotámie a přizpůsobili je svému jazyku. Ale pro vedení obchodních záznamů a výpočtů mazaní Féničané nakonec klínové písmo zjednodušili na maximum. Ve fénickém jazyce bylo 22 souhlásek, takže přišli s 22 písmennými znaky. Féničané neoznačovali samohlásky písemně. Řádky se nepsaly zleva doprava, jako my, ale zprava doleva.

Féničané seřadili písmena v určitém pořadí. Mám abecedu. První písmeno abecedy bylo písmeno aleph nebo a; druhý je "bet" nebo "b". "Aleph" původně znamenalo "býčí hlava" a "beta" - "dům". Staří Řekové si vypůjčili abecedu od Féničanů, kteří také zavedli písmena označující samohlásky. Římané převzali abecedu od Řeků. Slovanská a poté ruská abeceda byla postavena na základě řecké abecedy. Tím, že jsme se naučili číst a psát, jsme v přímém spojení se starověkými Féničany.

Féničanům možná vděčíme za jméno našeho kontinentu – Evropa. Tak se podle mýtu starých Řeků jmenovala dcera fénického krále. Jednoho dne si mladá Evropa hrála na pobřeží. Bůh Zeus, který obdivoval její krásu, na sebe vzal podobu bílého býka, uklonil se dívce a nabídl jí odvoz. Europa vyšplhal na hřbet láskyplného zvířete, ale najednou se býk vrhl do moře a rychle plaval od břehu. Doplul na ostrov Kréta, kde se Evropa stala manželkou Dia a porodila mu tři syny. Jméno Evropy se začalo nazývat část západního Středomoří a poté celý kontinent. Únos Europy se stal jedním z mých oblíbených příběhů umělci .

V A. Ukolová, L.P. Marinovič, dějepis, 5. třída
Odeslali čtenáři z internetových stránek

Obsah lekce shrnutí lekce podpora rámcová lekce prezentace akcelerační metody interaktivní technologie Praxe úkoly a cvičení sebezkouška workshopy, školení, případy, questy domácí úkoly diskuze otázky řečnické otázky studentů Ilustrace audio, videoklipy a multimédia fotografie, obrázky, grafika, tabulky, schémata humor, anekdoty, vtipy, komiksová podobenství, rčení, křížovky, citáty Doplňky abstraktyčlánky čipy pro zvídavé jesličky učebnice základní a doplňkový slovníček pojmů ostatní Zkvalitnění učebnic a lekcíopravovat chyby v učebnici aktualizace fragmentu v učebnici prvky inovace v lekci nahrazující zastaralé znalosti novými Pouze pro učitele perfektní lekce kalendářní plán na rok pokyny diskusní pořady Integrované lekce

Pokud máte opravy nebo návrhy k této lekci,

Asi před 4000 lety se ve Středomoří, jmenovitě jeho východní části, poprvé objevily kmeny, které v Starověké Řecko dal zvláštní jméno - Féničané. Do historie se zapsali především jako nejslavnější námořníci minulosti.

Je známo, že název země - Fénicie - zní doslova jako krásné přídavné jméno - "nachový". A tato analogie vznikla z nějakého důvodu: kmeny těžily světlé barvivo na látky – fialovou – která byla zafixována jako barva králů. Ale je tu i druhý význam - "Fenehu", což znamená stavitelé lodí. Je to také oprávněné: Féničané dokázali vytvořit lodě tak silné, že se nebáli ani těch nejsilnějších mořských bouří a bouří. Plavání zajišťovali veslařští otroci uspořádaní ve dvou řadách. Po položení základů stavby lodí byli tito stateční lidé považováni za vynálezce prvních galér - víceúrovňových veslic.

Hrozba vyhynutí a Kartágo

Fénické kolonie obsadily téměř celé pobřeží Středozemního moře, mezi jejich majetky patřila i část pobřeží Atlantiku a severní Afriky. Bylo zde založeno mnoho obchodních měst, zejména Kartágo kdo měl výhodu zeměpisná poloha a stal se největším obchodním centrem s ostatními zeměmi, stejně jako ochranou fénických kolonií během vyhroceného boje s Řeky a Tartesany.

Cesty slavných námořníků

Kmeny, známé jako talentovaní obchodníci, chytří věřitelé a vynalézaví stavitelé měst, si také vydobyly slávu jako nejlepší mořeplavci známí nejen starověké Fénicii, ale celému světu. Plavili se Středozemním mořem a Atlantikem, mimo severní země Evropy a západní africké pobřeží, jako první procestovali celý africký kontinent, která trvala 2,5 roku. Tento vskutku grandiózní podnik se uskutečnil z pověření egyptského krále v 7. století př. n. l., tisíciletí před tím, než Vasco da Gama dokázal, že moře obklopuje Afriku ze všech stran, s výjimkou spojení s Asií.

Byla tam i zpráva o slunci, které bylo vpravo, a ne vlevo, protože. cestovatelé byli na druhé polokouli Země, což téměř poprvé dalo důvod předpokládat jedinečnou podobu planety - kouli, i když v té době bylo těžké tomu uvěřit. Existovaly také vzácné a tehdy nedostupné výpravy na jih přes Rudé moře do Indického oceánu, o tom se dokonce zmiňuje i Bible. Navíc tito námořníci byli první, kdo spatřili břehy moderní Velké Británie a přinesl tam cín a baltský jantar.

Kolem roku 500 př.n.l E. fénická flotila plula na západ Gibraltarským průlivem a po založení několika malých kolonií na marockém pobřeží se přesunula trochu na jih a dosáhla Guinejského zálivu. Cesty fénických námořníků rozšířil starověké zeměpisné znalosti, navzdory tomu, že Féničané mnohé objevy tajili – a historie to potvrzuje: až do 15. století se téměř nikdo neodvážil plavat podél západní části africké pevniny.

Další úspěchy Féničanů: některá zajímavá fakta

Dá se to říct nikdo jiný ve starověku tolik objevů neudělal. A přestože ne ve všech případech jsou to Féničané, kdo jsou autory vynálezů, byli to oni, kdo je uvedl do života, čímž změnil chod civilizace:

• vytvořili abecedu který zahájil triumfální cestu kolem světa a nahradil prakticky všechny ostatní formy psaní; je zajímavé, že všechna písmena abecedy, jejichž počet činil více než dvě desítky, byly souhlásky;
• první na světě myslel na záchranu ryb před znehodnocením pomocí sůl, dodávání produktů do nejvzdálenějších zemí; mimochodem, právě soli, která byla v té době bez nadsázky ceněna ve zlatě, vděčí Féničané za své výjimečné bohatství;
• začal získávat barvu z měkkýšů, který se stal symbolem královský luxus, a tento úspěch se stal náhodně: skořápku náhodně ohlodal pes;
• opět první na světě začal vyrábět sklo v pecích z obyčejného písku a sody; z výsledného skla se vyráběly masky, které zakrývaly tváře tehdy zemřelých;
• přivezli do severní Afriky hrozny a olivy, které pak skončily ve Španělsku, kde se pěstují dodnes, od Egypťanů koupili papyrus a vynalezli bojové stroje.

Dědictví této civilizace tak mělo obrovský vliv na další vývoj lidstva.

Pokud pro vás byla tato zpráva užitečná, rád vás uvidím ve skupině VKontakte. A také – děkujeme, pokud kliknete na jedno z tlačítek „To se mi líbí“: Ke zprávě můžete zanechat komentář.

Féničští mořeplavci a jejich cesty

Kultura starověké Fénicie

Kultura a věda starých Féničanů byly také rozvinuty na velmi vysoké úrovni: měli svou vlastní abecedu, kterou nakonec převzali Řekové. Vrchol rozkvětu fénické civilizace se datuje asi 1 tisíc před naším letopočtem. INZERÁT

Ve starověké Fénicii nebyly dobré úrodné země, neustálé deště kvůli podnebí Středomoří také neumožňovaly Féničanům věnovat se zemědělství. Jediným východiskem pro obyvatele země byla okupace plavby, která výrazně rozšířila obchodní vztahy s jinými národy a hojnost lesů jim umožňovala stavět lodě vlastními silami.

Navigace a obchodní vztahy

Féničané stavěli velmi odolné lodě, které se nebály ani bouří, ani bouří. Byli to Féničané, kteří jako první modelovali a stavěli lodě s kýlem, vybavené opláštěním na bocích plavidla – to výrazně zvýšilo jejich rychlost.

Také jejich lodě byly vybaveny speciálními oddíly pro přepravu nákladu, které byly umístěny nad palubou. Díky síle svých lodí měli Féničané možnost vydat se do Atlantského oceánu, který v té době nebyl pro mnoho námořníků ve Středozemním moři dostupný.

Námořní strategie Féničanů zarážela svou promyšleností: stavěli podél pobřeží speciální zálivy, aby v případě bouře mohly lodě zůstat v bezpečí. S pomocí navigace byli staří Féničané schopni zakládat své kolonie v místech, kam se jejich lodě mohly dostat.

Jeden z nejvíce slavných měst, kolonizované fénickými mořeplavci, bylo Kartágo, které se nakonec stalo centrem, kterému se podřídila všechna fénická koloniální města. Titul nejlepších mořeplavců byl v té době přirozeně shodný s titulem nejlepších obchodníků.

S čím Féničané obchodovali?

Féničané prodávali v jiných zemích to, na co byla jejich země bohatá: především červené látky (Féničané se naučili získávat červenou barvu z měkkýšů vyvržených na břeh bouří), průhledné sklo vyrobené fénickými řemeslníky, libanonské cedrové dřevo, hroznové víno a olivový olej, máslo.

Féničští navigátoři se také nevrátili domů s prázdnýma rukama: v Egyptě si koupili obilí a papyrusové listy, ve Španělsku stříbro a měď.

Také hlavním zbožím Féničanů byli otroci, které kupovali v jiných zemích a prodávali doma, aby si mohli postavit nové lodě. Také spoutané otroky používali féničtí námořníci k veslování.

Někdy námořníci z Fénicie neváhali loupit: jakmile se naskytla příležitost, zajali lodě jiných lidí a vyloupili malá přístavní města.

Vyhnáni z moře Řeky

V důsledku vnitřních rozbrojů a značného nedostatku materiálu na stavbu nových lodí však byli Féničané vytlačeni z obchodu a námořního podnikání Řeky, kteří se také naučili stavět odolné a vyspělejší lodě.

Ale navzdory tomu se Féničanům podařilo udělat skutečnou revoluci v loďařském podnikání té doby. Položili hlavní základy stavby lodí, které se používaly až do 19. století, kdy plachetnice začaly vytlačovat první parníky.

Potřebujete pomoci se studiem?

Předchozí téma: Víra starých Egypťanů: rysy, formace, kasta kněží
Další téma:   Starověká Palestina: Samson, Saul, David, Solomon

Fénicie je úzký pás východního pobřeží Středozemního moře, ohraničený na východě Libanonským pohořím.

Ó Féničané poprvé řekl Homer. Od konce 2. do začátku 1. tisíciletí př. n. l. se Féničané zabývali námořním obchodem, zároveň zakládali osady po celém Středomoří (nejvýznamnější z nich bylo Kartágo). Jako všichni mořeplavci starověku se nikdy dobrovolně nevzdálili od pobřeží mimo jeho viditelnost, nikdy nepluli v zimě a v noci.

Když se fénická společnost stala společností otrokářskou, stále více potřebovala příliv nových otroků a to ještě zvýšilo touhu plavit se do zámořských zemí.

Tak, nejpozději 15 století před naším letopočtem Féničané začali navštěvovat Krétu. Když se odtud přesunuli na západ, znamenali začátek otevření centrální středomořské pánve. Z ostrovů Egejské moře Féničané přešli k jižním břehům Balkánského poloostrova, překročili Otrantský průliv a obešli Apulii a Kalambrii. Současně s Kréťany, nebo o něco později, objevili ostrov Sicílie a poté v 8. století před naším letopočtem objevili a kolonizovali Maltu. Poté, co překročili Tuniský průliv, přesunuli se na západ a obkreslili téměř 2000 km severního pobřeží. západní Afrika, otevírající horskou zemi Atlas do Gibraltarského průlivu. Při příchodu do průlivu získali Féničané poprvé správnou představu o délce Velkého moře západu slunce (3700 km).

Současně s pronikáním na západ začali Féničané prozkoumávat africké pobřeží a v na východ. Otevřeli zátoky Hammamet, Little Sirte s ostrovy Kerkenna a Djerba a Greater Sirte.

féničtí námořníci

Otevřeli celé západní pobřeží Pyrenejského poloostrova, vstoupili do ústí takových řek jako Guadiana, Tagus, Douro, Minho. Existuje možnost, že se Féničané seznámili s břehy Biskajského zálivu až po Bretaňský poloostrov.

Féničané stavěli lodě pro výpravy organizované jejich sousedy, kteří vlastnili břehy Rudého moře a Perský záliv a vstoupili do jejich služeb.

V 600 před naším letopočtem egyptský faraon Necho nařídil skupině fénických obchodníků jít plavba kolem Afriky. O této cestě o 150 let později vyprávěl historik Herodotos, který navštívil Egypt, a to s takovými podrobnostmi, které sám považoval za neuvěřitelné. Ale právě tyto detaily potvrzují autenticitu události. Tedy Herodotos, který o tom neměl žádnou moderní představu zeměkoule a sluneční soustava, ta část příběhu se zdála nepravděpodobná, která říkala, že když Féničané obcházeli Afriku z jihu, postupovali z východu na západ, měli slunce na pravé straně, tedy na severu. Pro nás je jasné, že právě tato okolnost potvrzuje, že Féničané skutečně překročili rovník, propluli vodami jižní polokoule a obletěli Afriku z jihu. Jezdili tři roky po Africe, což je vzhledem k možnostem tehdejší přepravní techniky a také k tomu, že se každý rok na 2-3 měsíce zastavili, aby zaseli a sklidili obilí, docela pravděpodobné.

Kolem roku 850 př. n. l. Féničané založili Kartágo – nejv nákupní centrum ten čas. V roce 500 př.nl, Kartágo, které vzniklo jako fénická kolonie, již začalo hledat kolonie. Za tímto účelem zorganizovali Kartaginci velkou námořní výpravu vedenou kartáginským admirálem Hanno. Vedl flotilu skládající se z 60 lodí, na kterých bylo 30 000 kolonistů.

Hannon cestou zakládal města a v každém z nich zanechal část lidí a lodí.

Tato cesta Kartaginců se odrazila v „Periplus“ (popis plavby) námořního velitele Hanna, z něhož jsme se dozvěděli, že poté, co prošli Gibraltarským průlivem, sledovali dva dny atlantické pobřeží Afriky a založili města podél cesty. Obešli mys Zeleny a brzy vstoupili do ústí řeky Gambie. O několik dní později se cestovatelé dostali do zátoky, kterou nazvali Western Horn (pravděpodobně Bissagos Bay), poté South Horn (nyní Sherborough Bay v Sierra Leone) a nakonec přistáli na pobřeží dnešní Libérie.

Gannon tak dosáhl Rovníkové Afriky. Pokud je známo, byl prvním obyvatelem Středomoří, který navštívil západní Afriku a popsal ji.

Výsledky jeho vynikající plavby byly využity jen minimálně: kartáginští kupci přes ni prošli do Kerny a zorganizovali „Zlatou cestu“ (obchod se zlatem) s hlubokými oblastmi západní Afriky.

Kartágincům se také připisuje objev Azory, ale v literárních památkách nejsou žádné náznaky, že by tyto ostrovy navštívili. Ale v roce 1749 podal Švéd Johan Podolin zprávu o nálezu pokladu starověkých mincí na ostrově Kovru, mezi nimiž byly i ty kartáginské.

Současně s Hannem, dalším navigátorem Kartága - Himilcon- podnikl velkou plavbu podél západního pobřeží Evropy a zjevně dosáhl jihozápadního cípu Anglie (ostrovy Scilli).

Tím pádem, Féničané a Kartaginci byli prvními národy starověku, kteří plavali na otevřeném moři a oceánu bez kompasu. Jejich cesty měly nepochybně obohatit Féničany o mnoho informací o fyzikálních vlastnostech oceánu, ale nic z oblasti jejich znalostí se k nám nedostalo. Zřejmě byli toho názoru, že Atlantik a Indické oceány tvoří jednu souvislou vodní plochu.

Fénické vojenské a obchodní lodě. Asyrský reliéf z paláce Sennacherib v Ninive. 8.-7. století PŘED NAŠÍM LETOPOČTEM.

Féničští a kartáginští mořeplavci se spoléhali na své kolonie a postupně se začali vydávat daleko za Středozemní moře.

V době rozkvětu fénické a kartáginské plavby se moře stává prostředkem komunikace mezi třemi kontinenty Středozemního moře a vzdálenými zeměmi mimo Gibraltar.

Féničané jako první z národů Středozemního moře dosáhli břehů dnešní Anglie a zde dostali cín.

Prostřednictvím výměny se dostali na pobřeží Atlantický oceán V té době byl tak ceněný jantar, který sem byl přivezen po zemi z Baltu.

Kartáginští námořníci, kteří vplouvali do oceánu Gibraltarským průlivem, kterému říkají „pilíře Melkart“ (nejvyšší bůh Tyru), se také opakovaně plavili podél západního pobřeží Afriky.

data-ad-slot="5810772814">

style="display:inline-block;width:300px;height:250px"
data-ad-client="ca-pub-0791478738819816"
data-ad-slot="5810772814">

Popis jedné z těchto námořních výprav statečných kartáginských mořeplavců se k nám dostal v řeckém překladu.

Jedná se o takzvanou plavbu Hanno, pocházející zhruba z 6. nebo 5. století. před naším letopočtem

Fénicie – země mořeplavců

Popis výpravy kartáginského námořníka sice vypadá jako zábavný dobrodružný román, přesto jsou všechny jeho informace podle autoritativních badatelů pravdivé.

Je možné sledovat cestu expedice krok za krokem a porovnávat údaje o této cestě s tím, co víme o geografii západní pobřeží Afrika.

Spolu s výpravami na severozápad a jihozápad vysílala fénická města také námořní výpravy na jih, s pomocí Egypťanů, někdy i Izraele a Judeje.

Zde se fénické lodě pravděpodobně dostaly přes Rudé moře do Indického oceánu.

Bible vypráví o jedné z těchto námořních cest, když vypráví o výpravě do země Opyr bohaté na zlato, kterou zorganizovali Hiram, král Tyru, a Šalomoun, král Izraele.

Za nejvelkolepější podnik je však třeba považovat námořní výpravu Féničanů, kterou uskutečnili jménem egyptského krále Necha na konci 7. století. před naším letopočtem E.

Během tří let obepluli Afriku a vrátili se přes „pilíře Melqart“, přičemž tento výjimečný čin vykonali více než dva tisíce let před Vasco da Gamou.

Zpráva-report „Cesta fénických námořníků“ nebo „Plavání Féničanů“ 5. stupeň

Féničané jsou nejlepšími mořeplavci starověkého světa, neúnavnými obchodníky a průzkumníky. Většina geografické objevy spáchané ve starověkém světě patří Féničanům. Féničští mořeplavci založili mnoho koloniálních měst v Evropě, Malé Asii a severní Africe až po Gibraltarský průliv. Ačkoli samotná Fénicie ležela přesně v Malé Asii, na území moderního Libanonu. Féničané brázdili celé Středozemní moře nahoru a dolů.

Představil jsem se jako fénický navigátor. Žiji tisíc let před naším letopočtem, tedy před třemi tisíci lety. Už jedeme devět měsíců, už jsme dorazili na pobřeží Španělska. těžit rodné město Tyre, hlavní město naší Fénicie, uvidím až za rok.

Loď, na které se plavím jako námořník, je velká – rovnocenné lodě tohoto druhu nenajdete v žádné zemi. Je vybaven palubou, beranem na přídi, postaveném z nejsilnějšího libanonského cedru. Ocas lodi je vyřezán ze dřeva ve tvaru ocasu štíra! Plujeme.

Kdybychom veslovali, nedorazili bychom do Španělska ani za rok.

V týmu je nás 29 lidí. Na loď jsme přivezli zboží na prodej z daleka: ovčí vlnu od beduínů, měděné nádobí z naší vlasti. Zde budeme muset naložit cín, který se vozí ze vzdálených studených ostrovů ze severu. A pak vpřed, cestou zpět. Doma prodáme zboží velmi výhodně.

Zde, ve Španělsku, bude založena další nová kolonie mých krajanů.

Fénicie v 1. tisíciletí př. Kr
Námořní cestování Féničanů

Féničští, kartáginští mořeplavci, obohacení na úkor svých kolonií, začali postupně odcházet daleko za Středozemní moře. Během tohoto rozkvětu fénické a kartáginské plavby se námořní cesta stala prostředkem komunikace mezi třemi kontinenty Středozemního moře a vzdálenějšími zeměmi, které byly mimo Gibraltar.

Féničané jako první z národů Středozemního moře dosáhli břehů dnešní Anglie a zde získali cín, který byl v té době velmi cenný. Výměnou také získali na pobřeží Atlantského oceánu tehdy tak ceněný jantar, dovážený sem po souši z Baltu.

Kartáginští námořníci, kteří vstoupili do oceánu přes Gibraltarský průliv, který nazývali „pilíře Melkart“ (nejvyšší bůh Tyr), se také opakovaně plavili podél západního pobřeží Afriky.

Popis jedné z těchto námořních výprav statečných kartáginských mořeplavců je nám znám i v řeckém překladu. Jedná se o plavbu zvanou Hannova cesta, pocházející zhruba z 6. nebo 5. století. PŘED NAŠÍM LETOPOČTEM. Přestože je výprava kartáginského námořníka popisována jako zábavný dobrodružný román, přesto jsou všechny jeho informace podle autoritativních historiků pravdivé. Cestu expedice je možné sledovat krok za krokem na mapě a porovnávat údaje o této cestě s tím, co víme o geografii západního pobřeží Afriky.

S pomocí Egypťanů a někdy i Izraele a Judeje vysílala fénická města námořní výpravy nejen na severozápad a jihozápad, ale i na tehdy hůře dostupný jih.

V tomto případě se fénické lodě přes Rudé moře pravděpodobně dostaly i do Indického oceánu.

Jedna z těchto námořních cest je dobře zapsána v Bibli, která vypráví o výpravě do země Ofir bohaté na zlato, kterou zorganizovali Hiram, král Tyru, a Šalomoun, král Izraele.

Za nejvelkolepější podnik je ale třeba považovat námořní výpravu Féničanů, kterou uskutečnili z pověření egyptského krále Necha na konci 7. století. PŘED NAŠÍM LETOPOČTEM. Během tří let objeli Afriku a vrátili se přes „pilíře Melqart“, přičemž tento výjimečný čin vykonali více než dva tisíce let před Vasco da Gamou.

Světové dějiny" Svazek 1.

vyd. Yu.P. Frantseva, Státní nakladatelství politické literatury, 1953.

Fénicie je velmi zajímavý stát, který jako jeden z prvních dokázal význam mezinárodního obchodu. Féničané, kteří zabírali pouze úzký pruh země mezi Středozemním mořem a libanonskými horami, bez bohatých půdních zdrojů, orných polí a pastvin, se díky obchodu dokázali stát jedním z nejvlivnějších států v regionu. Protože se Féničané nemohli řádně věnovat zemědělství a chovu dobytka, pěstovali na svazích libanonských hor hrozny a olivy. Z hroznů se vyrábělo víno a z oliv vonný olej. Libanonské hory byly také bohaté na dřevo, které sloužilo jako materiál pro vytvoření mocného obchodního a vojenského loďstva.
Féničané začali obchodovat s sousední země víno, olej, stavební dřevo, sklo a purpurově barvené textilie. Féničané rozvíjeli námořní obchodní cesty a plavili se dál a dál podél severních a východní pobrěží Středozemní moře. Cestou po pobřeží zakládali malé osady, které sloužily jako obchodní stanice a překladiště pro lodě Féničanů. A tak Féničané zakládali kolonie na středomořských ostrovech – Kypru, Sicílii, Sardinii a Baleárských ostrovech. Féničané kolonizovali severní pobřeží Afriky a východní pobrěží moderní Španělsko. V té době lodě obvykle nepluly na širém moři, ale podél pobřežní čára. Umístění kolonií umožnilo Féničanům kontrolovat veškerý námořní obchod.
Obohaceni na úkor svých kolonií začali féničtí mořeplavci postupně odcházet daleko za Středozemní moře. Přišli s designem lodi s kýlem, díky kterému byla stabilnější, ovladatelnější a rychlejší v námořní plavbě. Rychlost a kapacita jejich lodí jim dávala výhodu při útocích na malé osady a krádežích zajatců do otroctví. Mnohdy Féničané ani nemuseli na nikoho zaútočit, protože lstivě nalákali na své lodě malé děti, slíbili jim, že jim dají krásné dárky, a hned poté vypluli. Pro jedno dítě bylo možné získat býka nebo stříbrný džbán. Obchod s otroky přinášel obrovské zisky. Při hledání nového zboží a otroků se Féničané plavili stále dále a dále od svého domova.
Féničané jako první z národů Středozemního moře dosáhli břehů dnešní Anglie a zde získali cín, který byl v té době velmi cenný. Výměnou také získali na pobřeží Atlantského oceánu tehdy tak ceněný jantar, dovážený sem po souši z Baltu. Féničané dosáhli západního pobřeží Afriky a dokonce se pravděpodobně úspěšně pokusili obeplout africký kontinent. Za nejvelkolepější podnik je třeba považovat námořní výpravu Féničanů, kterou uskutečnili z pověření egyptského krále Necha na konci 7. století. PŘED NAŠÍM LETOPOČTEM. Během tří let obepluli Afriku a vrátili se Gibraltarským průlivem, přičemž tento pozoruhodný čin vykonali více než dva tisíce let před Vasco da Gama.
Během tohoto rozkvětu fénické plavby se námořní cesta stala prostředkem komunikace mezi Evropou, Asií a Afrikou a také zeměmi, které byly mimo Gibraltar. Kontrola mezinárodního námořního obchodu učinila z Fénicie pravděpodobně úplně první námořní obchodní velmoc.

Fénicie se nacházela na východní pobřeží Středozemní moře (nyní je to území Libanonu). Fénicie byla souborem samostatných měst s okolními zeměmi, kterým vládli králové. Taková města se nazývají politiky – městské státy. Mezi fénickými městskými státy vynikaly Byblos, Tyre a Sidon. Fénická města se nikdy nespojila do jediného státu.

Féničané se vždy snažili své objevy utajit. Na přelomu 6. – 5. století př. n. l. se další fénický mořeplavec Gannon plavil podél pobřeží západní Afriky a pravděpodobně dosáhl Kamerunu. Popis této plavby („perikles“) byl vystaven veřejnosti v hlavním chrámu Kartága.

Následně pobřeží střední, východní a Jižní Afrika na téměř jeden a půl tisíce let se pro evropské námořníky proměnil v jednu obrovskou bílou skvrnu. Až do 15. století se nikdo neodvážil plout podél západního pobřeží Afriky směrem k rovníku trasou dlouho známou Féničanům.