Akce leteckých cestujících při nouzovém přistání. „Pravidla chování při nehodě letecké, vodní a železniční dopravy

Evropa

Instruktáž pro letušky

Bezpečnostní rada informuje všechny letušky o aktuální situaci.

Pokud je dostatek času, může se briefing konat v přední části letadla.

Připravit kabinu pro cestující Nouzové přistání nutné

plné osvětlení.

Informace pro cestující

Kapitán lodi informuje cestující o situaci, která nastala na palubě. Pokud to Rada bezpečnosti požaduje, může použít zavedené texty informací pro cestující.

Příprava pracovních ploch.

Odstraňte všechny volné předměty, včetně novin a časopisů (vložte do sáčku).

Zavřete a uzamkněte toalety, odstraňte videomonitory, odstraňte kolébky pro děti.

Opravte kuchyňské vybavení (nádoby, vozíky atd.).

Vypněte všechna elektrická zařízení, vytáhněte pojistky.

Uzamkněte všechny komory a skříně.

Otevřete a zapněte závěsy, pokud je to možné, stáhněte je.

Vyčistěte únikové cesty od všech předmětů (příruční zavazadla atd.).

Dveře a žebříky

Voliče dveří musí být v poloze „ZAPNUTO“.

Pomocní cestující

Při výběru pomocných cestujících jsou upřednostňováni členové posádky jakýchkoli leteckých společností, které cestující sledují, a také ostatní zaměstnanci letecké společnosti.

Asistenční cestující musí sedět na sedadlech u nouzových východů, na neobsazených sedadlech letušek a také vedle cestujících, kteří potřebují další asistenci (postižené děti bez doprovodu).

Při přestupu asistentů cestujících je nutné přesvědčit ostatní cestující, aby jim svá místa vzdali.

Informace o přípravě cestujících

Rada bezpečnosti čte etapy přípravy na nouzové přistání podle pokynů v souladu s textem nouzové informace. Pokud je na přípravu málo času, pak Rada bezpečnosti vybere pouze ty položky, které jsou v této konkrétní mimořádné situaci nezbytné.

Samotné letušky provádějí a kontrolují plnění pokynů Rady bezpečnosti cestujícími a postupně vysílají signál o dokončení každé fáze přípravy:

Dejte opěradla židlí do svislé polohy, odstraňte skládací stoly,

kroky a jednotlivé videomonitory pro: uvolnění únikových cest,

zaujměte bezpečný postoj, vyhněte se zranění při přistání.

Odstraňte kravaty, rozepínejte límce, abyste se vyhnuli dýchacím potížím.

Svrchní oděvy. Noste v souladu s vnějšími podmínkami.

Děrovací a řezací předměty, brýle, zubní protézy musí být odstraněny a umístěny do příručního zavazadla. Pokud je čas krátký, lze tyto předměty umístit mezi sedadla židlí. Umístění těchto předmětů do kapes předních sedadel je zakázáno.

Příruční zavazadlo musí být umístěno pod sedadly před vámi.

Lehké předměty jsou umístěny na nosičích zavazadel (výjimečně mohou být

používané toalety). V případě evakuace příruční zavazadlo

musí zůstat na palubě letadla. Sundejte boty, položte je na polici nebo pod sedadlo vpředu, abyste nepoškodili nafukovací žebříky a rafty.

Ukažte nouzové východy.

Nouzové světlo.

Letušky musí prokázat dráhu světla (pokud existuje) a

osvětlené výstupní tabule.

Nouzové přistání.

Mělo by být vysvětleno použití schodišť a křídelních východů.

Vodní přistání.

Před přistáním na vodě je třeba si obléknout záchranné vesty. Vesty jsou nafouknuté: těsně před opuštěním letadla dveřmi nebo po opuštění letadla únikovým poklopem (předčasně nafouknutá vesta bude překážet při zaujímání bezpečné polohy, evakuaci a může se při evakuaci poškodit).

Záchranné vesty pro malé děti musí doprovázející osoba nafouknout ihned po zastavení letadla. Dětská postýlka se před opuštěním letadla nafoukne.

Bezpečné držení těla.

Cestující musí vysvětlit význam příkazu BEZPEČNOSTNÍ POLOHA a že může zaznít krátce před přistáním. Cestujícím je nutné předvést bezpečný postoj: zatímco bezpečnostní technik vysvětluje, jak zaujmout bezpečný postoj, letušky sedící na zadním sedadle v první řadě ve svém prostoru to předvádějí. V kajutách první a business třídy předvádějí bezpečné držení těla letušky stojící v uličkách. Bezpečná poloha pro miminko je doprovázející osobě individuálně vysvětlena.

Varujte cestující, aby očekávali několik silných

otřesy a měli by zůstat na svých sedadlech se zapnutými bezpečnostními pásy, dokud se letadlo nezastaví.

Vysvětlete začátek evakuace: na příkaz letušek je třeba odepnout bezpečnostní pásy a

rychle utíkej k nejbližšímu východu.

Bezpečnostní pás.

Po předvedení postroje a zaškolení v jeho používání,

vyžadovat, aby se cestující pevně připnuli v úrovni kyčlí

(Předčasně zapnutý bezpečnostní pás znesnadní přípravu cestujícího.)

Bezpečnostní pokyny pro cestující.

Asistent cestujících.

Instruktáž cestujícího-asistenta zahrnuje: otevření východů; pomoc dole u žebříku; poskytování pomoci na křídle letadla a na zemi; pomoc zdravotně postiženým cestujícím; shromažďování cestujících v bezpečné vzdálenosti; pomoc cestujícím, kteří ji potřebují (starší, nemocní, děti).

Poslední kontrola připravenosti

Letušky se musí ujistit, že kajuty a kuchyně jsou plně připraveny na nouzové přistání.

Jednotný

Noste kompletní sadu uniforem, abyste se odlišili jako člen posádky. Odstraňte kovové emblémy a jmenovky. Palubní průvodčí se zouvají v době informování cestujících při výcviku, případně v době poslední kontroly připravenosti.

Osvětlení kabiny cestujících

Po dokončení přípravy musí osvětlení salonů odpovídat vnějšímu

podmínky v době přistání.

Odnímatelné nouzové vybavení

Ujistěte se, že je k dispozici nouzové vybavení. Veškeré vybavení je na místě, dokud není potřeba po přistání.

Konec přípravy

Letušky se musí hlásit u SB, SB - u velitele lodi.

Sedadlo letušky

Posaďte se a mějte 30 sekund náladu.

Provádění evakuace

Evakuace ne vždy následuje po přípravách na nouzové přistání.

Pokud bude nutná evakuace, musí letušky

spusťte jej po povelu „EVAKUACE CESTUJÍCÍCH“ v souladu s „Pokynem

na evakuaci"

Akce cestujících v případě mimořádné události (kolize, převrácení, převrácení) v městské hromadné dopravě

seskupte se, pevněji uchopte madla a snažte se vyhnout pádu

položte nohy na podlahu, ruce na opěradlo předního sedadla, nakloňte hlavu dopředu

opustit vozidlo dveřmi, okny, nouzovými východy. Poskytnout pomoc obětem

předměty: hasicí přístroj umístěný ve fyziologickém roztoku, brzdová čelist, tvrdý diplomat atd.; v extrémních případech vyrazte sklo silným kopnutím do rohu okna, zavěšené na rukou na stropních kolejnicích. Před odchodem nezapomeňte vyčistit okenní otvor od zbylého skla.

Pokud je cítit zápach spáleniny, měla by být taková opatření uznána za povinná, protože cestující nemusí mít čas postavit se do fronty vedoucí ke stávajícímu východu. V případě požáru městská doprava velmi rychle shoří. V tomto případě by měly být nos a ústa chráněny předem šátkem, rukávem nebo jiným materiálem, pokud možno navlhčete jakoukoli tekutinou.

V případě požáru v kabině informujte řidiče, otevřete dveře (s nouzovým odblokováním), nouzové východy nebo rozbijte okno. Pokud je v kabině hasicí přístroj, proveďte opatření k odstranění zdroje požáru. Vyjděte ven z kabiny přikrčený, aniž byste se dotkli stěn a kovových částí.

V případě nehody v případě poškození vodiče s proudem jsou nejbezpečnější místa v tramvaji nebo trolejbusu. V tomto případě je lepší odtrhnout nohy od podlahy a nedotýkat se stěn a zábradlí. Aby se člověk dostal z elektrického transportu, měl by skočit současně dvěma nohama vpřed, aniž by se dotkl těla, aby nedošlo k uzavření elektrického obvodu tělem.

Pokud spadnete do vody, počkejte, až bude kabina z poloviny plná vody, zadržte dech a vynořte se dveřmi, nouzovým východem nebo rozbitým oknem.

Zásah cestujících při požáru v MHD

okamžitě nahlaste požár řidiči

chraňte si ústa a nos kapesníkem, šátkem, rukávem

začít hasit oheň

otevřete dveře pomocí tlačítka nouzového odhalení nebo rozbijte sklo

odejít vozidlo přeskakování dopředu děti, ženy, staré lidi

pomoci obětem

Akce cestujících při srážce MHD v

pokud je vozidlo na vodě, vystupte oknem

Při ponoření do vody odstraňte přebytečné oblečení

zhluboka se nadechněte a vylezte dveřmi nebo oknem ven

v případě potřeby rozbijte sklo 126

pomáhat dětem a neplavcům

dostat se na břeh, aby pomohl zraněným

Nehody v metru Nebezpečné zóny v metru

Turniket

Je zakázáno: přeskakovat turniket; projít turniketem ve skupině

Jezdící schody

Je zakázáno: běhat po eskalátoru; posaďte se na schody eskalátoru a položte věci na zábradlí; zdržovat se u východu z eskalátoru a vytvořit tlačenici

Je zakázáno: sjíždět na dráhu metra; přejít za hraniční čáru na okraji nástupiště; přibližte se k autu, dokud se úplně nezastaví

Zakázáno: opřít se o dveře; zasahovat do otevírání a zavírání dveří;

otevřít dveře za jízdy a na zastávkách

Z pravidel pro používání metra. V případě pádu osob a předmětů na trase metra, kouře, požáru a jiných nebezpečných situacích kontaktujte obsluhu stanice nebo strojvedoucího pomocí systému „osobní řidič“.

Pokud ve vagonu metra nebo vlaku najdete zapomenuté, bez majitele a podezřelé věci a předměty, neprodleně informujte policisty, pracovníky metra nebo strojvedoucího.

Jednání cestujícího, který upadl na cestě

nestoupejte z kolejí na nástupiště (vysoké napětí

kontaktní lišta)

pokud vlak není vidět, doběhněte na začátek nástupiště (je tam žebřík)

pokud se objeví vlak, lehněte si mezi kolejnice, zakryjte si uši rukama a otevřete

Akce cestujících vlaku při zastavení v tunelu

neopouštějte vůz bez povelu strojvedoucího "K výstupu!" na povel opustit vůz ze strany, kde neprochází trolejová kolej; pohybovat se po koleji podél vlaku mezi kolejemi; když se objeví vlak, ukrýt se ve výklencích tunelu; dávat pozor na kolejích při výjezdu tunel

nenoste s sebou hořlavé, chemické a výbušné látky

nezapojujte domácí spotřebiče do elektrické sítě automobilu

pokud ucítíte hořící gumu nebo kouř, okamžitě kontaktujte vodiče

v případě reálného ohrožení okamžitě opustit vůz dveřmi vestibulu a nouzovými východy; v extrémních případech vytlučte okenní tabule improvizovanými předměty (žebříky - štafle, tvrdé aktovky - diplomatky, stoly vytrhané z hnízd a police na oblečení)

nesahejte na kufry, upusťte je; tvůj život nestojí za věci v nich

Co dělají cestující při srážce vlaku?

vzdalte se od oken a dveří

chyťte se na nehybné části auta a opřete se nohama o něco

opusťte vůz východy a okny. Nejprve evakuujte zraněné a děti

přesuňte se alespoň 30 m od koleje, aby nedošlo ke skokovému napětí

poskytnout první pomoc zraněným

Při kolizi a nehodách při nouzovém brzdění je většina zranění způsobena pády z polic. Abyste se jim vyhnuli, nebo alespoň zmírnili ránu, měly by se ze stolů kromě zajištění zavazadel odstranit i nebezpečné lahve, sklenice v držácích na sklenice, z nichž trčí lžičky jako dýky atd. Ohněte se, zejména na policích, na kterých spí děti. Matrace zvenku, nebo pod ně umístěte srolovanou deku či nechtěný oděv, aby vytvořily ochranný polštář, který se těžko převaluje. Před upevněním úplně zavřete nebo otevřete dveře přihrádky, aby při náhlém zastavení nezpůsobily zranění ruky nebo hlavy zachycené v otvoru.

V případě vážné nehody musíte okamžitě vystoupit z vozu (pouze vyskočit, nespadnout pod protijedoucí vlak) a pomoci zraněným cestujícím. Pozorně hledejte poblíž spadlé dráty vedoucí proud: mohou představovat smrtelné nebezpečí.

Požár ve vlaku není hrozný s plamenem, ale především s jedovatými produkty spalování syntetických dokončovacích materiálů. K otravě dochází během několika minut. A při intenzivním spalování - sekund. Abyste se tomu vyhnuli, přejděte v jedoucím vlaku do dalšího vozu. Nejlépe po směru provozu, zastaveno na ulici, pokud možno ze strany, kde nevedou koleje. Nerozprchněte se na všechny strany, protože vás přijíždějící záchranáři budou hledat poblíž plátna.

V případě silného kouře v autě si zakryjte nos a ústa hadrem navlhčeným vodou - ručník, povlak na polštář, prostěradlo, kus roztrhaného oblečení. V poloprázdných autech se můžete pohybovat po kolenou. Protože dole (v blízkosti podlahy) je méně kouře. Jsou situace, kdy jedoucí vlak nelze zastavit. V takových případech je nutné postupovat podle následujícího schématu.

obléct si více oblečení. Chraňte si hlavu

skočte podél vlaku na stranu, kde nejsou žádné sloupy

pokuste se přistát na nohy spojené dohromady

kotrmelce a kotouly, uhasit rychlost pádu

Z jedoucího vlaku vyskakujte pouze v případech přímého ohrožení života!

Opatření cestujících v případě požáru ve vlaku V případě požáru

ohlásit požár průvodčímu vlaku

probudit spící cestující

jít do předních vozů; pokud to není možné - v zadní části; těsně zavírající dveře

Pokud jsou východy přerušeny požárem

jít do kupé nebo na toaletu

zavřete za sebou dveře a otevřete okno

Pokud není možné uhasit oheň

zastavit vlak zastavovacím jeřábem

otevřít dveře, rozbít okna

pomoci s evakuací dětí a zraněných

vystup z auta, pryč od něj

Po nehodě rychle vystupte z auta dveřmi nebo okny - nouzovými východy (podle situace), protože je velká pravděpodobnost požáru. Rychle otevíraná okna v 3m a 6m oddílech ze strany příčných polic slouží jako nouzový východ z vozů. rozbít

Okno kupé pouze s těžkými improvizovanými předměty. Když opouštíte auto nouzovým východem, vystupte na druhou stranu železnice, kde je více volného místa, vzít s sebou doklady, peníze, oblečení nebo přikrývky. Jakmile budete venku, okamžitě se pusťte do záchranných prací: pomozte cestujícím v jiných oddílech rozbít okna, vytahovat oběti atd.

Při nehodě může dojít k rozlití paliva. V takovém případě se vzdálte od vlaku do bezpečné vzdálenosti, protože hrozí požár a výbuch. Pokud je vodič s proudem přerušený a dotýká se země, vzdalujte se od něj skoky nebo krátkými kroky, abyste se chránili před skokovým napětím. Vzdálenost, na kterou se elektrický proud šíří po zemi, může být od 2 (suchých) do 30 (mokrých) metrů.

Ověřte si své znalosti porovnáním odpovědí v testech s odpověďmi uvedenými na konci učebnice.

Když opustíte letadlo východem s uvolněným a nafouknutým žebříkem, musíte na něj bez zastavení skočit a ne sedět na okraji a pak sklouznout dolů. Pouze skokem je dosaženo zvýšení rychlosti evakuace.

Opuštění letadla skokem na žebřík

Správně špatně

Opuštění letadla pomocí plátěného žebříku

zkuste si obléci kabát nebo bundu z materiálů, které se obtížně zapalují a obtížně se roztaví

přemýšlet o tom, jaké boty nosit; vyhýbejte se botám na vysokém podpatku, ale pokud je nosíte a musíte při evakuaci použít nafukovací únikovou skluzavku, tak si je při odchodu z letadla sundejte

pokaždé, když vzlétáte a přistáváte, ujistěte se, že máte bezpečnostní pás pevně přitažen kolem boků

vědět, jakou pevnou pozici musíte zaujmout při nouzovém přistání; sledovat, co se děje na palubě letadla; pokud vše nasvědčuje tomu, že hrozí nehoda, zaujměte správný postoj

vědět, kde jsou východy v letadle a jak se otevírají

Činnosti cestujících v letecké dopravě během dekomprese (odtlakování kabiny)

okamžitě si nasaďte kyslíkovou masku

zapněte si pás a připravte se na prudký sjezd

Akce cestujících v letecké dopravě v případě požáru v letadle

poslouchat a řídit se příkazy členů posádky

chraňte se před popáleninami zakrytím otvoru těla

kachna dolů a plazit se k východu po všech čtyřech

pokud je průchod blokován, přesuňte se přes snížená opěradla sedadel letadla

jakmile budete mimo letadlo, vzdálte se od něj co nejdále Nucené přistání letadla se stává zřídka.

Činnosti cestujících v letecké dopravě při nuceném (nouzovém) přistání na vodě.

obléci záchranná vesta a trochu to nafouknout

přinést nebo nosit teplé oblečení

posadit se do záchranného člunu

A. Po pečlivé instruktáži cestujících, a pokud to podmínky vyžadují, musí být kryty z poklopů nouzových východů odstraněny a uloženy v kuchyni nebo na toaletách. Při vynuceném přistání na vodě by se neměly otevírat východy, které mohou být po přistání letadla pod hladinou vody.

B. V případě požáru letadla mohou být nouzové východy otevřeny pouze v přesně stanovených časech.

B. Potřeba vyčistit kabinu od kouře v některých případech určuje, které východy by měly být otevřeny.

D. Pokud není možné otevřít nouzový východ, měli byste okno vyrazit nouzovou sekerou.

Činnosti posádky před opuštěním letadla

Pokud je v kokpitu tma, mělo by se před přistáním rozsvítit nouzové osvětlení.

Jakmile se letadlo zastaví, je třeba otevřít příslušné východy a zahájit evakuaci cestujících z letadla.

rádiový vysílač

Vzhledem k tomu, že při vynuceném přistání utrpí zadní část letadla menší poškození než přední, je právě v ocasní části letadla umístěn nouzový vysílač "Jibson Girl" nebo jiná přenosná radiostanice, kterou lze použít. lidmi, kteří nemají rádiové školení.

Pokud se letadlová radiostanice při přistání nepoškodila, můžete ji použít k navázání komunikace.

24.03.2013

Příprava na nouzové přistání

V případě nouze za letu se může posádka rozhodnout pro nouzové přistání. Při jeho přípravě musíte okamžitě uvolnit uličky a zaujmout místa ve svých židlích, jejichž opěradla by měla být uvedena do svislé polohy. Dále je nutné sundat brýle, zubní protézy, odstranit ostré předměty z vnitřních kapes (propisky, nože, zapalovače), sundat boty na vysokém podpatku, uvolnit kravatu a odepnout límeček. Poté si na kolena položte měkké věci, abyste si chránili hlavu a trup, zapněte a pevně utáhněte bezpečnostní pásy. Na povel letušky "Pozor přistání!" měli byste se předklonit, zakrýt si hlavu měkkými věcmi a položit si ji na ruce, které vám sepnou kolena. V této poloze musíte zůstat, dokud se letadlo úplně nezastaví.

Evakuace země

Po zastavení letadla je nutné odepnout bezpečnostní pásy a připravit se na evakuaci. Pro nouzovou evakuaci letadla cestujícími a posádkou se všechny hlavní a nouzové dveře, stejně jako nouzové východy, umístěné zpravidla používají na levé a pravé straně trupu. Východy pro cestující, přístupy k nim a prostředky otevírání jsou viditelně označeny pro usnadnění jejich detekce. Všechny nápisy jsou osvětleny zevnitř, bez ohledu na hlavní osvětlovací systém. Zařízení nouzových poklopů a jejich zámků s klikami je jednoduché, viditelné a nevyžaduje velké úsilí k otevření. Pokyny pro jejich otevření jsou vytištěny na dveřích (poklopech). V místech, kde jsou umístěny nouzové východy do křídla, jsou uličky mezi sedadly širší než jinde a nepřekáží při otevírání poklopů a výstupu cestujících.

Při opuštění sedadla si s sebou nemusíte brát zavazadla na palubu jako příruční zavazadlo. To je dáno bezpečnostními opatřeními, protože je pravděpodobné, že některé předměty ve vaší tašce mají ostré rohy a hrany. To může způsobit poškození a vypuštění nafukovací skluzavky, což následně povede ke zranění a možná i smrti cestujících čekajících na evakuaci.

je nutné nosit kabát nebo bundu z pomalu hořlavých a těžko tavitelných materiálů;
je třeba se vyhnout botám s vysokými podpatky, ale pokud jsou opotřebované a během evakuace budete muset použít nafukovací záchrannou skluzavku, musíte je při opuštění letadla sundat;
pokaždé, když vzlétáte a přistáváte, ujistěte se, že máte bezpečnostní pás pevně přitažen kolem boků;
musíte si pamatovat, jakou pevnou polohu musíte zaujmout během nouzového přistání; je nutné sledovat, co se děje za letadlem; pokud vše nasvědčuje tomu, že hrozí nehoda, je nutné zaujmout správný postoj;
musíte vědět, kde se v letadle nacházejí východy a jak se otevírají.

Evakuace do vody

Nouzově lze přistát na vodní hladině. V této situaci se k záchraně osob používají nafukovací čluny s nouzovým napájením, pití vody, léky, poplašné prostředky.

Nucené přistání letadla na vodě je vzácné. Před potopením může být letadlo na hladině 10 až 40 minut. Pokud je však trup poškozen, je tato doba mnohem kratší.

Letadla s motory namontovanými na křídlech se budou vznášet vodorovně, zatímco letadla se dvěma nebo více motory namontovanými na ocasech budou plout ocasem dolů.

Při cákání dolů, které je vždy nečekané, prakticky nezbývá čas na přípravu. V jednom případě se letadlo může dotknout povrchu tak hladce, že není jasné, zda přistálo nebo se rozstříklo, ve druhém se může rozpadnout a rychle se potopit. Při šplouchání dolů je tedy nutné jednat na povel velitele posádky nebo letušky, tzn. oblékněte si záchrannou vestu a nafoukněte ji, vezměte nebo oblečte si teplé oblečení a jděte k východu označenému letuškou k nástupu do záchranného člunu.

Po nuceném přistání na vodě se spouštějí záchranné vory. Doba uvedení raftu do provozuschopného stavu je přibližně 1 minuta v létě a 3 minuty v zimě. Pokud došlo k postříkání během chladného období, musíte si vzít na raft více teplého oblečení. Nezapomeňte na přísun vody a jídla. Vor je dodáván s nouzovou zásobou, která nemusí stačit, pokud je plavba dlouhá. Velení všem cestujícím na vodě přebírá velitel posádky letadla.

Pomocí vesel a improvizovaných předmětů se musíte vzdálit od místa ponoru letadla. Poté narovnejte a hoďte přes palubu plovoucí kotvu, která sníží rychlost unášení raftu ve větru a udrží prchající v oblasti nehody.

Podle výsledků oficiálních statistik je letadlo uznáváno nejen jako nejrychlejší a nejpohodlnější, ale také bezpečný výhled osobní dopravy. Počet lidí, kteří zemřou při leteckých nehodách, je mnohem menší než při stejných autonehodách. Kromě toho dochází téměř denně k hromadným nehodám, ale k velkým nehodám osobní letectví jednou za pár let.

Mnoho lidí se však letů bojí a snaží se jim všemi možnými způsoby vyhýbat. Důvod spočívá v tom, že letadlo je omezený prostor s velkým davem lidí a jeho práce spočívá v bytí vysoká nadmořská výška nad zemí. Při pádu, požáru v kabině nebo tvrdém přistání se ne každému podaří přežít. Může za to nedostatek informací, jak se chovat v případě nouze na palubě letadla, a také nepozornost pokynů letového personálu. Tento článek popisuje nejčastější nouzové situace, které mohou nastat během letu. Byl dán postup, který vám pomůže vystupovat sebevědoměji a kompetentněji, což výrazně zvýší vaše šance na úspěšný výsledek letecké dopravy.

Nouzové otevírání dveří

Rowdy na palubě: co dělat v případě konfliktu nebo boje

Agresivní chování cestujících na palubě V poslední době letecké nouzové situace jsou stále častější. Často k tomu dochází kvůli těžké intoxikaci alkoholem nebo přítomnosti fobie před letem. Strach a úzkost nabývají panické podoby a člověk prostě není schopen tyto pocity v sobě udržet. Nejčastěji jsou iniciátorem konfliktu muži, ale v celé své kráse se může ukázat i žena.

V letectví dokonce existuje něco jako „opilecké chartery“. Nejčastěji se využívá pro turistické lety do Turecka, Thajska, Egypta a Spojených arabských emirátů.

Největší nebezpečí představuje situace, kdy jsou na palubě letadla skupinky sportovních fanoušků. Hromadné konflikty s emocionálně vzrušenými lidmi se řeší obtížněji.

Nikdy se nezapojujte do konfliktu. Nereagujte na provokace, zvláště pokud je člověk opilý. Sledujte své pohyby a tón hlasu. Jakékoli prudké mávnutí rukou nebo výkřik se pro rváče může stát spouštěčem a on přejde do útoku. Pokud jste svědky rvačky, pak pozvěte letušku a zachovejte klid.

Na palubách zahraničních leteckých společností jsou speciálně vyškolení maršálové. Právě oni se zabývají pacifikací agresivních cestujících. V Rusku zatím taková praxe neexistuje. Novinkou však byl výcvik letového personálu v některých technikách sebeobrany. Spočívají ve schopnosti rychle, efektivně a hlavně netraumaticky pro samotného rváče uklidnit.

Měli byste si být vědomi toho, že trestem za takové chování může být jak násilné vyhoštění cestujícího z letadla a jeho zařazení na „černou“ listinu, tak i pokuta a zatčení.

Akce, když je letadlo uneseno teroristy

Únos nebo únos dopravního letadla je extrémně vzácný, takže si s ním nemusíte příliš dělat starosti. K takovým situacím však v historii letectví došlo a nelze zaručit, že se budou opakovat. Zvažte hlavní doporučení, která vám mohou zachránit život, pokud by k únosu letadla skutečně došlo.

Nepanikař. Snažte se nezasahovat, ať se děje, co se děje. Nevstávejte ze židle, zastavte sousedy v takovém neuváženém kroku.
Nehádejte se s vetřelci, neptejte se jich na otázky a obecně mlčte, dokud se vás nezeptá. Pokud vás oslovili, neignorujte to.
I když jste si jisti, že se s teroristou dokážete vypořádat, neriskujte. Je možné, že není sám. Navíc může mít pod oblečením výbušninu a váš pokus zachránit všechny může zabít všechny.
Nereagujte na možné urážky nebo výsměch ze strany zločinců
Snažte se chovat tiše a nenápadně, nekomunikujte se sousedními cestujícími. Nepokoušejte se telefon používat. To vše může u vetřelců vyvolat agresi.
Nejlepší věc, kterou můžete udělat při únosu letadla, je podřídit se a přijmout situaci.
Jediné, co musíte udělat, je, pokud je to možné, zapamatovat si všechny rozhovory zločinců, zabarvení hlasu, známky vzhledu, oblečení, chování.
Ve snaze uvolnit se nebo uklidnit se neuchylujte k pití alkoholických nápojů. Na plačící děti nereagujte, je lepší je pomoci uklidnit.
Nestavte se za členy posádky, nedávejte najevo nespokojenost s jejich rozhodnutími nebo činy. Vždy dodržujte rozkazy obdržené od pilotů, i když s nimi zásadně nesouhlasíte.
Nedomlouvejte se s teroristy, nevěřte jejich slibům. K dosažení svých cílů mohou použít cokoliv.
Myslete na sebe, ale nezapomeňte, že v kabině jsou s vámi děti a starší lidé. Chovejte se tak, abyste se později nemuseli stydět.
Pokud jste svědky toho, že jeden z cestujících nebo posádky může tajně opustit letadlo, neměňte své chování. Nikoho na tuto skutečnost neupozorňujte, nikomu o tom neříkejte.
Pokud se necítíte dobře nebo potřebujete užít nějaké léky, informujte pachatele.

Pamatujte, že pokud budou jednání speciálních služeb s únosci neúspěšná, pak s největší pravděpodobností letadlo unesou policisté. V takovém případě byste měli spadnout nebo se schovat za opěradla židlí. Neběhejte po salonu. Můžete se dostat do křížové palby.

Když dostanete pokyn opustit kabinu letadla, udělejte to rychle. Nehledejte ani nesbírejte své věci. Buďte psychicky připraveni na to, že s vámi bude pohovor. Zkuste se dát dohromady a co nejpřesněji odpovědět na všechny otázky.

Turbulence: chování vzduchové kapsy

Při letu nad vodou resp lokalita posunutí proudění vzduchu je možné, protože vzduch se v takových místech ohřívá nerovnoměrně. Letadlo může stoupat a klesat několik metrů, v kabině dochází k mírnému chvění a naklánění.

Obvykle takový jev nepředstavuje velké nebezpečí, ale pasažéry dokáže pěkně vyděsit. Je třeba mít na paměti, že při průchodu turbulencí je nutné se připoutat, aby nedošlo k otlakům a zraněním.

Všechny věci musí být dobře zajištěny, jinak při silném otřesu spadnou na sedící cestující. Při přistávání a usazování se ujistěte, že se ve vaší blízkosti nebo nad vámi nenacházejí žádné těžké ostré předměty.

Je lepší uvolnit kapsy oblečení z obsahu, zejména pera, klíče, zapalovače by měly být vytaženy. Můžete na ně náhodou narazit a zranit se.

Požár z letadla: pravidla chování

K požáru během letu může dojít z různých důvodů. To může usnadnit porucha na palubě, nepředvídaná situace při přistání nebo vzletu nebo elektrický zkrat. Navíc se často sami cestující stávají viníky tak hrozné a nebezpečné situace. Někteří lidé prostě ignorují zákaz kouření na palubě a používání otevřeného ohně.

Opatření v případě požáru v letadle zahrnují následující:

Před letem pozorně poslouchejte letušku, která vám vysvětlí umístění nejen hlavních vchodů na palubu, ale i to, kde se nacházejí nouzové východy.
Pamatujte, jak daleko jste od východu, počítejte sedadla, abyste se mohli v zakouřené kabině navigovat dotykem.
V případě požáru se v žádném případě nesnažte dostat k východu, kterým jste nastupovali do letadla. Udělají to téměř všichni cestující a dojde k tlačenici. Vzpomeňte si na nouzové východy Většinou je tam velmi málo lidí.
Od hořícího letadla jsou to jen 1,5-2 minuty. Nezdržujte se u nafouknutého žebříku. Není třeba si dřepnout a potichu se odstěhovat. Jen na to skoč.
Zbavte se veškerého hořlavého oblečení. To platí zejména pro dívky. Legíny a nylonové punčochové kalhoty budou muset být odstraněny, aby nedošlo k vážným popáleninám.
Sundejte si také boty na vysokém podpatku, abyste předešli vykloubení, zranění ostatních cestujících a poškození nouzové skluzavky. Držte jej v rukou, abyste si na zemi mohli rychle obout boty.
Zakryjte otevřené oblasti pokožky hustou látkou vyrobenou z přírodních materiálů.
Chraňte hlavu a dýchací cesty před zplodinami hoření. V případě silného kouře je nutné sehnout k podlaze nebo se plazit k východu.
Neotevírejte poklopy sami. Tato akce může zesílit plamen.

Pokud k požáru došlo během letu, měli byste se připravit na tvrdé přistání. Malé požáry lze uhasit s pomocí osob na palubě. Pamatujte, že letušky a posádka dělají vše pro záchranu cestujících a letadla, takže neignorujte jejich pokyny, nepropadejte panice a nezasahujte do jejich práce.

Odtlakování letadla: co dělat, abyste přežili

Ztráta těsnosti letadla vlivem vnitřních nebo vnějších faktorů se nazývá odtlakování. V této situaci je dekomprese extrémně nebezpečná. Představuje prudký pokles tlaku vzduchu v kabině. Zároveň může být extrémně rychlá, doprovázená hlasitým hlukem a zvukem vzduchu opouštějícím prostor pro cestující, a pomalá, když jsou její příznaky detekovány až při hypoxii.

V případě odtlakování v letadle musí být akce jasné a rychlé, protože ztráta i několika minut vás může stát život. Tato situacečasto vede k nehodám, při kterých se nikomu nepodaří přežít. Moderní letadla však poskytují bezpečnostní systém, který dokáže cestujícím pomoci i v tak zdánlivě bezvýchodné situaci.

Připoutejte se. Dokážou vás udržet v křesle a nebudete se nechat unášet prouděním vzduchu z kabiny.
Ihned si nasaďte kyslíkovou masku. Častou chybou je nasazování masky na obličej a držení rukou. Při jakémkoli silném otřesu nebo zhoršení zdravotního stavu vám maska vypadne a vy se udusíte.
Postarejte se nejprve o sebe, pak pomáhejte svým blízkým a sousedům.
Nevstávej. Skupina podle pokynů.

Maska vám umožní normálně dýchat po dobu 15 minut. Tato doba může pilotům stačit ke spuštění prkna do výšky 3 km, při které se vzduch tak silně nevypouští. V tomto případě budou lidé moci dýchat sami, aniž by způsobili vážné poškození zdraví.

Nouzový stav letadla při vzletu nebo přistání

V takovém případě byste se měli řídit pokyny letušek. Upevněte popruhy a přizpůsobte je své váze. Je správné, že jsou na úrovni boků, nikoli na břiše, a těsně přiléhají k tělu.

Zaujměte následující postoj:

překřižte ruce a opřete je o opěradlo sousední židle nebo si můžete opřít lokty;
položte hlavu na ruce a zavřete ji dlaněmi;
položte nohy na podlahu;
napněte všechny svaly.

Jakékoli příslušenství kolem krku může být nebezpečné. Před letem se doporučuje sundat řetězy, šátky, kravaty. Při dopadu se předkloňte a trochu dolů. Do konečné zastávky letadla nevstávejte ze sedadel a nerozepínejte si bezpečnostní pás. Po prvním úderu často následují další otřesy, které mají mnohem větší ničivou sílu.

Na zastávce bude vyhlášena evakuace. U všech východů, včetně nouzových, jsou nataženy nafukovací žebříky. Je nutné jednat rychle, protože nehodu může provázet požár a výbuch.

Po opuštění letadla se přesuňte do bezpečné vzdálenosti. Nerušte ostatní cestující a nouzový personál.

Obecná pravidla pro nouzové přistání

V případě nouze na palubě letadla může být nutné nouzově přistát, i když je let nad vodou.

V tomto případě se piloti pokusí s letounem přistát tak, aby zůstal na povrchu co nejdéle. Při horizontálním měkkém přistání bude letoun na hladině 30-40 minut.

Systém ochrany letectví před protiprávními činy pro takové případy zajišťuje přítomnost na palubě individuálních (záchranné vesty) a kolektivních záchranných prostředků (nafukovací raft). Vesty jsou umístěny pod každou židlí.

Pokud bude let probíhat nad vodou po dlouhou dobu, pak před startem instruktáž správné použití vesty. Obvykle by se měl nosit přes hlavu. Oblečte se do vrstev teplého oblečení. Upravte velikost pomocí speciálních pásků. Nenafukujte ji, dokud nevyjdete z kabiny. Jakmile budete ve vodě, použijte píšťalku a baterku k přilákání plavčíků.

Vor pro kolektivní záchranu se zpravidla při kontaktu s vodou začne sám nafukovat. Pokud se tak nestane, použijte speciální páku na boku raftu.

Fotografie plného návodu jsou dostupné po tlačítku "DOWNLOAD"