الاستقلالية مدة الإبحار دون إعادة الإمداد.

AZIMUT (الملاحة السماوية) هي الزاوية بين الجزء الشمالي من مستوى خط الزوال الحقيقي للراصد وعمودي النجم.

منطقة المياه هي جزء من سطح الماء.

ANKEROK برميل بدون صنبور للمياه العذبة. في الداخل ، زجاج معلق من الفلين

ANTICYCLONE منطقة ذات ضغط جوي مرتفع مع هواء يتحرك حول مركزها في اتجاه عقارب الساعة في نصف الكرة الشمالي (مقابل نصف الكرة الجنوبي).

أبسل ميززن يبحر في اليخوت ذات الصاريتين (keechs ، iols).

ARMOCEMENT (ferocement) هي نوع من الخرسانة المسلحة بدرجة عالية من التعزيز ، وهي مادة هيكلية لبناء اليخوت والسفن.

OUTRIGER 1. عوامة جانبية على سفن من النوع proa. 2. لقطة لشبه سكة حديد بكعب مفصلي عند الصاري ، لإزالة المشابك عن الفتحات. (انظر الصورة).

AHTERPEAK هو الجزء الخلفي الأقصى من المقصورة غير السكنية لليخت.

WATERSTAG مقبض تزوير قائم يعمل على فك الصاري من الأعلى إلى المؤخرة

عنصر مؤخر خلفي من المجموعة الطولية لهيكل اليخت ، عموديًا أو مائلًا متصلًا بالعارضة

BUTTERFLY هي وسيلة لحمل الأشرعة على اليخوت مع تزوير مائل للإبحار ، عندما يتم نقل أشرعة القوس في مسارات كاملة إلى الجانب الآخر ، فيما يتعلق بأشرعة المؤخرة ، لزيادة السرعة والاستقرار على مسار اليخت.

TANK - هيكل فوقي في مقدمة اليخت. غالبًا ما يُطلق على قوس السطح اسم الخزان (انظر مقدمة السفينة).

باكان (باكن) - علامة عائمة للوضع الملاحي ، مثبتة على حدود الممر الممر أو ممر السفينة ، خاصة على الأنهار.

BAKS - قطعة من الخشب تربط العارضة بالجذع.

BACKSTAGE - 1. الاتجاه عندما تكون الزاوية بين موانئ اليخت واتجاه خط الرياح أكثر من 90 * وأقل من 180 * ؛ 2. معالجة تزوير الوقوف ، وفك الصاري إلى الجانب والخلف ؛ 3. بالنسبة للمركبة ، انظر 180 * ماء.

BAKSHTOV - كبل يتم تحريره خلف مؤخرة السفينة الراسية لتأمين (أخذ bakshtov) سفينة أخرى.

BALAST - البضائع الموضوعة داخل أو خارج هيكل اليخت لتوفير ما يلزم

الصابورة - البضائع الموضوعة داخل أو خارج بدن اليخت لتوفير السحب والاستقرار اللازمين. وهي مقسمة إلى سائل (وقود ، ماء) وصلبة (توضع في مبيت ، تُسكب في عارضة زائفة ، إلخ).

BALLER - تصميم به محور دوران أو عمود متصل بشكل صارم في الجزء السفلي بشفرة دفة ، وفي الجزء العلوي مزود برافعة.

BALUN - شراع أمامي ، إضافي ، مصمم بالكامل للرياح الخفيفة في دورات كاملة. أشرعة ذات غرض مماثل - الانحناء ، التائه ، الوصول.

BALUSTER - خطوة على شكل لوح محفور.

BANK - 1. مقعد على قوارب صغيرة بدون سطح ، والتي تعمل في نفس الوقت على تبختر الجوانب ؛ 2. تقع في مكان منفصل جانح ذات حجم محدود.

BANT - وشاح من القماش ، مُخيط على الشراع من أجل تقويته في الأماكن التي يتم فيها ثقب ثقوب الشعاب المرجانية.

بار - 1. وحدة الضغط. 2. رمح مثل الطمي الضحلة في المناطق الساحلية.

BARBARA - clew إضافي من staysey على سطح السفينة.

BARKHOOT - حزام سميك من الجلد الخارجي في منطقة خط الماء.

RUNNING RIGGING - ترس يعمل على إنشاء ساريات وأشرعة متحركة ، بالإضافة إلى التحكم فيها.

خلف - مسار عندما تكون الزاوية بين الخط المركزي لليخت واتجاه الرياح أقل من 90 *. سحب قريب - إذا كانت الزاوية أقل من 45 * ، يكون الطول الكامل أكبر من 60 *.

BEIFOOTH - 1. حلقة مصنوعة من كابل أو حديد مغلف بالجلد لربط ساحة أو صاري بعامود أو صاري ؛ 2. نير شمسي بسيط إذا كان للذراع شارب.

BENZEL - ربط كبلين سميكين بخط أو كابل.

BERMUDA SAIL - شراع مائل مستطيل الشكل ، مثلث ، مائل ، له خصائص ديناميكية هوائية عالية ، يسمح لليخت بالذهاب في رياح سيئة.

HARBOR - مقعد معلق (لوحة) لرفع شخص على صاري أو للعمل على ظهر يخت.

الميزان - الشراع المائل السفلي على الصاري الميززن.

الميزان - الصاري - إلى الخلف على المراكب الشراعية متعددة الصواري ، وكذلك على اليخوت ذات الصاريتين ، إذا كانت أقل من الصاري الأمامي (في iol ، keech).

BEMS - شعاع سفلي للمجموعة العرضية لهيكل اليخت.

BITENG - قاعدة معدنية على ظهر يخت مبحر لربط الكابلات.

أعمى - شراع مستقيم يوضع على المراكب الشراعية القديمة تحت قوس.

BLINDOUS - عمود فاصل لصرف الدعائم الخلفية.

BLOCK - بكرة ذات محور ثابت وأخدود حول المحيط لتغيير اتجاه الكابل ، السلسلة.

BLOOPER (BIGBOY) - شراع مساعد ، مائل ، طائر ، بطن ، مرفوع من الريح من الشراع.

BOKANTS - طلقات صغيرة على الخزان لإخراج المسامير الأمامية أو الطلقات على BOKANTS - طلقات صغيرة على الخزان لإخراج المسامير الأمامية في الريح أو على الأنبوب لتحويلها وإنقاذها من الغضب ضد الهيكل وتزوير الأقواس.

BON - مثبت في مكانه (على الشاطئ ، عند المرساة ، خلف النيران) هيكل عائم مغمور قليلاً مع أرضية ، مصمم لرسو القوارب الصغيرة أو الأغراض الخاصة الأخرى (وابل ، عبور ، إلخ).

بورا - رياح قوية وعاصفة وباردة تهب من منحدرات الجبال بالقرب من البحر.

BORG - مقبض تزوير قائم ، حيث يتم تعليق السكة السفلية.

BOARDSAILING - الإبحار على اللوح (ركوب الأمواج شراعيًا ، طائرة شراعية ، إلخ).

BOARD - الجدار الجانبي (الجانبي) لهيكل اليخت من الجذع إلى المؤخرة.

أضواء متن السفينة - أضواء ملاحية للسفينة تشير إلى جانب السفينة (يمين - أخضر ، يسار - أحمر).

القارب - البطانة المقواة أو الرأسية أو المائلة أو القطاعية على شراع مصنوع من قماش أو شريط في أماكن الأحمال الخاصة ، والغضب ، واللكم (خياطة) الثقوب ، والحفر ، والفتات.

BRAM-STANDING - شجرة الصاري التي تعمل كإستمرار في المنصة العلوية.

BRANDER-SHIELD - درع عمودي يغطي المدخل الرئيسي لمقصورة اليخت.

BRAS - ذراع الرافعة الجاري ، مثبت على إصبع ذراع الرافعة أو الفناء ويستخدم لقلبها المستوى الأفقيوثبته في الزاوية اليمنى.

WINDLASS - آلية سطح مع محور دوران أفقي ، مصممة لرفع المرساة وتحديد الكابلات عند الإرساء.

BRESHTUK - اتصال يربط المرابط بالساق أو العمود الخلفي.

BRIDEL- سلسلة مرساة (كبل) ، متصلة بنهاية الجذر بمرساة ميتة على الأرض ، وبنهاية الجري - ببرميل إرساء الغارة (عوامة ، رصيف عائم ، ذراع الرافعة ، إلخ).

BREEZE - الرياح في المناطق الساحلية ، والتي تغير اتجاهها خلال النهار تحت تأثير الفروق في درجات الحرارة بين سطح الأرض والماء (خلال النهار - من البحر إلى الأرض ، في الليل - من اليابسة إلى البحر).

BRIFOK - شراع رباعي الزوايا مع ذراع حر ، مرتفع على الصاري الأمامي في ساحة قصيرة. على عكس الفوهة ، لا يتم ربط الملخص بالفناء.

نهاية القذف - كابل خفيف بحمل (خفة) في نهايته. بمساعدتها ، يتم توفير خطوط الإرساء.

التقريب هو ظاهرة فقدان كامل للتحكم في الرياح الخلفية ، عندما ينخفض ​​اليخت بحدة فوق عظم الوجنة ، وتخرج الدفة من الماء.

BRUKANETS - مظلة واقية مصنوعة من قماش مضاد للماء حول الصاري في منطقة الشركاء ، مما يمنع الماء من دخول هيكل اليخت.

نير - طوق حديدي يتم ارتداؤه على الساريات لتقويته أو توصيل مكوناته.

BUER - 1. سفينة ساحلية هولندية صغيرة (حتى 20 مترًا) مسطحة القاع وذات صاري واحد مع تزوير سريع أو رمح و shverts.m و shverts. 2. اليخوت الشراعية على الزلاجات للانزلاق على الجليد ، القشرة الثلجية.

BUOY - 1. علامة عائمة لوضع ملاحي ، تقف عند مرساة ميتة. يعمل ، كقاعدة عامة ، على حماية الأماكن الخطرة ، وكذلك للإشارة إلى المحاور والجوانب والانعطافات الخاصة بالمصابيح الأمامية الموصى بها. 2. طفو متصل من خلال عوامة ذات مرساة ميتة. تستخدم لرسو اليخوت.

BUIREP - 1. كبل يربط عوامة بمرساة ميتة. 2. حبل مع طفو (عوامة) على السطح ونهاية الجذر على اتجاه المرساة ، للإشارة إلى مكان إطلاق المرساة ، وإذا لزم الأمر ، لتسهيل إطلاقها من الأرض.

السحب - جر سفينة (مقطوعة) بواسطة سفينة أخرى (قاطرة) بمساعدة كابل سحب (قاطرة) ، أو بالدفع أو التأخير (جر سفينة راسية بجانب القاطرة).

ضوء القطر - ضوء أصفر في مؤخرة السفينة القاطرة.

BULBOKIL - تصميم لعارضة يخت ذات زعنفة مع صابورة انسيابية ثقيلة (لمبة) متصلة بالحافة السفلية.

BOWLINE - 1. كبل رفيع (خط) داخل علقة شراع مائل ، يعمل على ضبط المظهر الجانبي للشراع. 2. المعالجة لتحمل الرافعة الجانبية للشراع المستقيم باتجاه الريح.

الخليج - خليج صغير مفصول عن البحر برؤوس أو جزر.

خليج الحبل - 1. كابل أو مقبض ، ملفوف في دوائر أو ثمانية. 2. تعبئة كابل جديد على شكل اسطوانة مجوفة.

BOWSPRIT - شجرة صارية أفقية أو مائلة تبرز للأمام من مقدمة اليخت وتعمل على تنفيذ الإقامات والمسامير للأذرع.

بول-براود- انظر جوردن.

مصاريع - معدات تزوير الوقوف ، وفك الصاري من الجانبين. يتم تثبيت الأطراف السفلية للأكفان على الحبل (yufers) ، والتي يتم من خلالها نقل الأحمال إلى الأكفان (التركيبات الخاصة ، وتركيبات سطح السفينة) التي يتم تثبيتها بمجموعة البدن.

WATER-BACKSTAGES - المعالجة التي تثبت الجسر على جوانب اليخت.

الممرات المائية - 1. قضبان خشبية سميكة تمتد على طول جوانب اليخت وتشكل جزءًا من أرضية السطح. 2. تدفق المياه على السطح المكشوف على طول الجانبين.

WATER-WOOLING - تثبيت مجرفة بقاطع ماء (كابل ، سلسلة ، إلخ).

WATERLINE - 1. خط التلامس بين سطح الماء وجسم اليخت والفاصل - WATERLINE - 1. خط التلامس بين سطح الماء وبدن اليخت ، يقسم اللوح إلى سطح وتحت الماء. 2. منحنى الرسم النظري لهيكل السفينة ، والذي يتكون من تقاطع سطح الهيكل مع المستوى الأفقي.

مرحلة المياه - أداة تزوير ثابتة تعمل على فك القوس المنحني لأسفل (الجذع).

WATCH SERVICE (WATCH) - النوع الرئيسي من المهام على متن السفن ، مما يضمن ملاحتها وسلامتها وبقائها على قيد الحياة. جميع المعلومات حول عمل السفينة ، وتشغيل آلياتها ، والتغيرات في الموظفين ، إلخ. يتم إدخالها في دفتر السجل.

VELPS - أضلاع على أسطوانة البرج (الرافعة) ، تمنع الكابل من الانزلاق.

مغزل المرساة - القضيب الطولي للمرساة.

VERP - مرساة مساعدة ، مستوردة على متن سفينة.

VERPOVING - الحركة عن طريق سحب ما يصل إلى verp ، والذي يتم إحضاره إلى المكان الصحيح على متن القارب.

عمودي (النجوم) - دائرة كبيرة على الكرة السماوية ، تمر عبر ذروة ، نظير ، ونجم.

SWIVEL - 1. مفصلة Kreugovy. 2. آلية لقط اللولب (انظر الحبل).

VEHA - علامة عائمة لحالة الملاحة ، مصممة لحماية المخاطر والإشارة إلى جوانب الممر. يتكون من عمود على عوامة روح و golik أو أي شخصية عليا أخرى.

التقاط الشراع - تقليل مساحة الشراع للأشرعة المائلة - عن طريق ربط الجزء السفلي بالشعاب المرجانية أو لفه على ذراع الرافعة ، وللأشرعة المستقيمة - عن طريق ربط الجزء العلوي من الشراع بالفناء.

WINDGLIDER ، WINDSURFING - انظر التزلج على الألواح.

WINDZAYLE - أنبوب تهوية دوار مقطوع بشكل غير مباشر على السطح.

قاطع الماء - الجزء الأمامي من الجذع ، يحميه من التلف.

تسليح سفينة الإبحار - مجموعة من الأشرعة والسبارات والتزوير وآليات سطح السفينة والأشياء العملية المخصصة لإعداد وتنظيف وإدارة الأشرعة. هناك نوعان رئيسيان من أسلحة الإبحار: مائل - مع أشرعة موازية للمستوى القطري (DP) للبدن e ومستقيم - مع أشرعة على الساحات ، متعامدة مع موانئ دبي للسفينة.

استعادة الدنغو (كاتاماران) - رفع الزورق (كاتاماران) إلى عارضة متساوية عندما يشرع على الماء أو يتحول إلى منعطف مفرط.

VULING- 1. خراطيم الحبال موضوعة بالقرب من بعضها البعض على صاري أحادي القطب لتقويته. 2. انظر الماء الصوف.

اختر - اسحب المسامير (الكابل) لأعلى ، مع ضمان شدها. العمل المعاكس هو التسمم.

Vyblenka - 1. خطوة من كابل على الرجال. 2. عقدة بحرية باهتة.

VYMBOVKA - رافعة خشبية لتدوير البرج يدويًا.

VIPING - الاهتزازات الموجية ، الاهتزازات المرنة غير المستقرة للبدن ، الناتجة عن تأثير القاع والجوانب على الماء - الاصطدام وتدفق المياه على السطح.

LIGHT HEIGHT - الزاوية بين مستوى الأفق الحقيقي واتجاه النجم.

SHOT - شجرة صارية تستريح على شجرة صارية أخرى أو لوح أو هيكل بدن لإزالة العتاد أو التزوير. انظر أيضا - مداد.

المرفأ - جزء ساحلي من سطح الماء محمي من الأمواج ، مخصص لوقوف السفن.

HAK - خطاف يستخدم لرفع أو تأمين حمولة.

GAKABORT - الجزء العلوي من المؤخرة أو الهيكل العلوي الخلفي ، من القذيفة إلى Gunwale. لسفن الإرساء.

HAK - خطاف يستخدم لرفع أو تأمين حمولة

GAKABORT - الجزء العلوي من المؤخرة أو الهيكل العلوي (ute) للسفينة من القذيفة إلى المدفع.

SHAFT LIGHT - ضوء القطر (أصفر) ، المعروض في مؤخرة السفينة القاطرة.

GALS-1. مسار اليخت بالنسبة للريح دون مراعاة زاوية الريح. هناك مسامير أيمن وأيسر ، باسم اللوحة ، تهب فيها الريح. 2. المعالجة ، الخصر الإلكتروني ، الذي يتم بمساعدته تثبيت الزاوية السفلية المواجهة للريح من الشراع - التزحلق.

GALFWIND - مسار متعلق بالرياح عندما تكون الزاوية بين موانئ اليخت واتجاه الرياح 90 * (نصف ريح).

مرحاض - 1. مرحاض على اليخت. 2. منصة فوق قطع المياه كانت بمثابة مرحاض للسفن الشراعية القديمة.

GALYUNNY FIGURE - زخرفة القوس (نحت) على المراكب الشراعية.

HANDICAP هو عامل أو قيمة تُقاس بالثواني تُستخدم لمقارنة النتائج المعروضة في السباقات بواسطة القوارب ذات درجات السباق المختلفة.

GARDEL - ذراع الرافعة الجاري لرفع الساحات السفلية والحواجز.

GAT - ثقب في هيكل الشراع أو الصاري أو الهيكل لمعدات الأسلاك ووضع البكرات وما إلى ذلك.

GAFEL - شجرة صارية مائلة ترتفع فوق الصاري وتستند عليها بكعبها. يستخدم الرمح لتمديد الجزء العلوي من الأشرعة المائلة الرباعية الزوايا على طوله ، وكذلك لربط الزوايا المتعرجة للأشرعة العلوية. تسمى الأشرعة المرفوعة على الحفل بالحفل ، وتزوير السفينة بهذه الأشرعة يسمى تزوير الرمح.

خوذة - فتحة في الجزء السفلي من مؤخرة السفينة أو مؤخرتها لتوصيل مخزون الدفة. عادةً ما يتم تثبيت أنبوب خوذة (مانع لتسرب الماء) فوق منفذ الدفة ، حيث يتم تعليق مخزون الدفة.

جنوة - شراع كبير وعريض مع clew يمتد إلى ما وراء صاري اليخت.

GIK - شجرة صارية أفقية ، تستريح بكعبها في الصاري من خلال قطب (للأشرعة - خلف الصاري). إنه يعمل على تمديد حافة البورس المائل ويحمل اسمه (الكهف-جيكيو ، ميززن-جيك ، إلخ). وهي مجهزة بـ: boom-shkotomyo ، topenantome ، gikayo guy ، ورافعات الانسداد. لتمديد الرافعة ، تم تجهيز ذراع الرافعة بصفيحة (لوح رئيسي ، صفيحة ميززن ، إلخ) ، وأخذ الشعاب المرجانية والمعلقات ورافعات الشعاب المرجانية. معدات خاصة للازدهار مع الشعاب المرجانية. يرتكز ذراع الرافعة للأشرعة الأمامية (ذراع الرافعة ، ذراع الرافعة) من خلال دوار على أحد التركيبات في مكانه. انظر أيضا spinnaker boom.

الجينات ذات أحجام الكتل المتزايدة وعدد البكرات وسماكة السقوط. يحتوي Giniyo على كتلتين على الأقل من 3 أحزمة أو 2 و 3 حزم.

GITOVY - تشغيل معدات التزوير لسحب زوايا الشراع المستقيم أو ذراع الشراع المائل إلى الحفلة والصاري إلى الفناء عند تنظيفه.

VERB-GAK - جاكيو قابل للطي مثبت في موضعه بواسطة رابط سلسلة خاص.

التخطيط - طريقة حركة اليخت ، والتي ، تحت تأثير القوى الديناميكية للمياه ، يتغير هبوطه - يرتفع القوس ويستقر المؤخرة ، مع زيادة السرعة (تمضي السفينة في الانزلاق).

SHUT - حرك القارب للأمام بمساعدة حركات حلزونية خاصة لمجداف مؤخرة السفينة.

GONG - جهاز معدني على شكل لوحة لإعطاء إشارات صوتية.

GOLIK - الشكل العلوي من الخوص على المعلم.

السباقات - مسابقات اليخوت. وهي مقسمة إلى سباقات صفية - لليخوت من نفس الفئة (أو ذات درجات سباقات متساوية) وسباقات جاديكاب - مع أعراق مختلفة. نقاط.

يخوت السباق - اليخوت الشراعية المصممة للسباقات. وهي مقسمة إلى يخوت من الفئات الدولية والأولمبية والوطنية.

RACING POINT - قيمة معبر عنها بالأمتار أو الأقدام وتشير إلى السرعة المحتملة - قوة السباق "لليخت. يتم الحصول عليها نتيجة قياس الهيكل والأشرعة والحساب وفقًا للصيغ الخاصة.

GORDEN - 1. جهاز رفع يتكون من كتلة بكرة واحدة ثابتة وكابل (معلق) يمر عبره. 2. معالجة تشغيل تزوير لسحب ذراع الشراع المباشر إلى الفناء. يُطلق على الكبرياء ، الذي يسحب الشراع من منتصف الذراع ، اسم الثور الكبرياء.

GREP - الجزء السفلي من قاطع المياه.

GROT - شراع مائل مرتفع على الصاري الرئيسي (مؤخرة السفينة) لليخت مع تزوير مائل ، أو مستقيم ، الشراع الأدنى على الصاري الرئيسي لليخت مع تزوير مباشر.

MAINSMASHTA - الثانية من القوس واللاحقة ، باستثناء المؤخرة ، الصواري على سفينة شراعية متعددة الصواري ؛ الصاري الأوسط على سفينة ثلاثية الصاري ؛ أعلى أو ثانية ، مع ارتفاع متساو. على سفينة ذات صاريتين ؛ ماشتايو إذا كانت وحدها.

GROTA-SHKOT - قم بمد الذراع السفلي للمغارة على طول ذراع الرافعة.

GRUNTOV - قطعة من الكابل ، مثبتة على قارب تخييم على عوارض مائلة.

نطاق الرؤية - أقصى مسافة يمكنك من خلالها رؤية شيء ما في البحر. هناك نطاقات رؤية هندسية وبصرية وجوية.

DEVIATION- (في بوصلة مغناطيسية) انحراف العنصر الحساس (السهم المغناطيسي ، البطاقة) للبوصلة عن اتجاه خط الزوال المغناطيسي تحت تأثير المجال المغناطيسي للسفينة.

DEADWOOD - الجزء الموجود تحت الماء من المؤخرة أو نقاط القوس للسفينة عند تقاطع العارضة مع المؤخرة أو الساق. في اليخوت يتم ملؤها بكثافة بالخشب والبلاستيك والأسمنت والصهاريج ، إلخ.

أشياء خاصة - الاسم العام لبعض العناصر القابلة للإزالة من المعدات على اليخت (النوافذ ، والأبواب ، والممرات ، وخطوط النجاة ، والأقواس ، والكتل ، وما إلى ذلك).

DINGI - نوع من زورق السباق الفردي (طاقم - شخص واحد).

موانئ دبي - طائرة قطرية (اليخوت).

DIRIK-FAL - تشغيل معدة رفع لرفع وإمساك الرمح بزاوية.

TRIM - ميل السفينة في المستوى الطولي.

القاع - جزء عميق تحت الماء من طلاء بدن السفينة.

الحصول - انظر الاختيار.

دريك - مرساة القارب.

DREKTOV - حبل مرساة لمرسى القارب.

DRIFT - انجراف يخت متحرك من خط مساره تحت تأثير الريح ، دون مراعاة التيار. يتم قياس الانجراف بزاوية الانجراف بين الاستيقاظ (المسار) و DP للقارب.

ZHVAKA-GALS - جهاز خاص أو نقطة ربط للطرف الجذري لحبل التثبيت (السلسلة) على السفينة.

القابلية للتلف - قدرة السفينة على الحفاظ على عملها وصلاحيتها للإبحار في حالة حدوث ضرر. مزودة بعدم القابلية للغرق ، والسلامة من الحرائق ، والموثوقية الوسائل التقنيةواستعداد الطاقم.

ZAVAL-TALI - معالجة لتثبيت ذراع الرافعة ، ومنع نقلها التلقائي إلى الجانب الآخر في مسار كامل.

LAY- 1. إصلاح النهاية ، الكابل. 2. وضع خطبة (عامية) - حركة طويلة على خطوة واحدة.

زينيت - على العمودي ، نقطة تقاطع العمودي من خلال الراصد إلى مستوى الأفق.

علامات الوضع الملاحي - المعالم والهياكل التي تعمل على ضمان سلامة الملاحة في السفن (المنارات ، العلامات الرئيسية ، العوامات ، العوامات ، المعالم).

الفتحة - فتحة زجاجية في الجانب والبنية العلوية والسطح العلوي لليخت.

IOL - نوع من التسلح لليخوت الشراعية ذات الصاريتين مع صاري كبير خلف جهاز التوجيه.

صحيح بالطبع - بالطبعاليخوت مع مراعاة الانحراف والانحراف المغناطيسي.

الكابلات - مسافة 1/10 ميل بحري (= 185.2 م).

KABOLKA - الجزء الأصلي المتكامل من كابل النبات الملتوي من الألياف النباتية.

KALYSHKA (kenga) - التفاف أو انثناء عرضي للكابل ، مما يمنع مروره الحر عبر بكرة الكتلة ، والكتلة ، وما إلى ذلك.

جالي - مطبخ على متن يخت.

KANINKHEM - أشرعة ناعمة ، ملتوية من برمودا مقطوعة (شراع رئيسي ، ميززن).

CARRIAGE - جهاز معاد ترتيبه أو متحرك في السعي لنقل اتجاه دفع لوح ذراع الرافعة.

كارتوشكا - عنصر حساس في البوصلة المغناطيسية يحدد اتجاه خط الزوال المغناطيسي.

KATali أو قلادة لرفع المرساة على اللوح ، عادة من خلال عارضة قطة.

KAT-BALKA - لقطة على مقدمة السفينة لرفع المرساة على متن الطائرة.

كاتاماران - يخت به هيكلان متوازيان متصلان على سطح السفينة. يمتلك الاستقرار المتقاطع المتزايد.

POWING - اهتزازات اليخت تحت تأثير الأمواج ، وتنقسم إلى طولية (عارضة) وعرضية (جانبية).

CABIN - الإقامة في اليخوت.

KECH - نوع من التسلح لليخوت الشراعية ذات الصاريتين مع صاري كبير أمام جهاز التوجيه.

KEELING - 1. الميل الاصطناعي لليخت حتى تنكشف العارضة في ساحة الانتظار (لتنظيف الهيكل ، والإصلاحات ، وما إلى ذلك) 2. سحب البحار المخالف في النهاية تحت عارضة السفينة.

KEEL - الشعاع الرئيسي للمجموعة الطولية ، الموجودة في موانئ دبي للسفينة.

KILBLOK - عنصر من عناصر جهاز الدعم لوضع اليخت على الأرض.

KILVATER - نظام للسفن تسير في صف واحد تلو الآخر.

WAKE STREAM - أثر على سطح الماء خلف يخت شراعي.

KILSON - (الأخشاب الأرضية) اتصال طولي للجزء السفلي من الإطارات.

KIPA - جهاز تحويل على سطح السفينة لتوجيه ورقة الشراع الأمامي (شراع البقاء) إلى الرافعة ، البطة.

KIPOVAYA PLANK - جهاز لتغيير اتجاه الترس ومنع تكسرها.

CLAMP - سدادة على شكل تراكب على شجرة صارية ، تمنع انزلاق العدة التي تغطي هذه الشجرة.

KLEVANT - كتلة خشبية أسطوانية لربط أعلام الإشارات بأربطة الرايات ووصلات الخطوط الأخرى.

CELL - خط رفيع يوضع حول الكبل عندما يكون محبوسًا.

KLETNEVANIE - نوع من تزوير ، يتم فيه وضع شرائط رفيعة من قماش القطران (kletnevin) على الكابل ، ثم قفص.

CLIVER - 1. شراع مائل مثلثي يوضع أمام شراع الإقامة ويسمى الشراع التالي أمامه ذراع الرافعة. إذا تم وضع ذراع الرافعة دون تثبيته في الغابة (برافعة حرة) ، فيُطلق عليها اسم الطيران. 2. شراع أمامي على قارب مجهز بشراع أمامي منفصل.

KLOTIK - غسالة ستائر خشبية أو معدنية تلبس فوقها.

CLUESE - ثقب في حصن أو سطح أو جانب ، محاط بقضيب أو صب ، يستخدم لتوصيل كابل أو سلسلة.

KLYAMS - أحزمة سميكة ، معززة من الداخل من جانب الوعاء ، توضع عليها الحزم.

KNEKHT - تفاصيل جهاز إرساء على شكل أعمدة معدنية مقترنة على أساس مشترك متصل بالسطح. يتم فرض خطوط الإرساء بثمانية.

KNITSA - صفيحة (قطعة من الخشب) ذات شكل مثلث أو شبه منحرف ، تربط عوارض هيكل السفينة المتقاربة بزاوية.

KNOP - عقدة على شكل سماكة في نهاية الكبل.

KNYAVDIGED - الجزء العلوي من قاطع المياه.

قمرة القيادة - مساحة مفتوحة ومغلقة على متن يخت للطاقم للعمل أثناء التنقل. قمرة القيادة العامة ذاتية التجفيف هي فترة راحة صغيرة في سطح السفينة.

البطانات - سياج رأسي مانع لتسرب الماء من الفتحات والقواطع الأخرى في سطح السفينة ، وكذلك عتبة عند مدخل المبنى.

KOMPAS (مغناطيسي) هو جهاز ملاحة ، يعتمد تشغيله على استخدام خاصية إبرة مغناطيسية يتم تثبيتها في اتجاه خطوط القوة لمجال مغناطيسي خارجي.

دورة البوصلة - مسار اليخت حسب البوصلة.

COMPROMIS - نوع من بدن اليخت ذي الصابورة (عارضة) مع لوحة مركزية.

النهاية- 1. ليس كبل معدني على اليخت. 2. بالفعل نهايات المعالجة ، أحدها

الجذر (ثابت) ، والآخر - تشغيل (متحرك).

CONTRATIMBERS - شعاع مائل لمجموعة طولية ، وهو استمرار للجزء الخلفي في وجود نتوء خلفي.

الزر - 1. فاصل في رابط سلسلة المرساة. 2. تبختر في دعامات الحصن أو أعمدة شريان الحياة.

نهاية الجذر - انظر النهاية.

ستيرن - نهاية اليخت ، بدءًا من الحاجز اللاحق وانتهاءً بالعمود الخلفي (الأخشاب المضادة) والرافعة (إن وجدت).

STERN LIGHT - ضوء أبيض في مؤخرة السفينة (COLREG-72).

YACHT HULL - أساس اليخت ، ويتكون من الغلاف الخارجي (الجلد الخارجي ، وأرضية السطح العلوي ، والهياكل العلوية ، ودور القيادة) ، معززة بمجموعة وحواجز.

OBLIQUE SAIL - انظر التسلح.

KOUSH - إطار معدني داخلي لحلقة كابل (أوغان).

KOFEL-NAGEL - دبوس معدني أو خشبي لوضع المعدات.

شريط COFEL-NAGEL - لوح ضخم ومثبت بشكل صارم على الصاري أو الجانب به ثقوب لدبابيس القهوة.

كرومبول - انظر كات شعاع.

الحاجز - جهاز يعمل على امتصاص الصدمات وحماية جانب اليخت من الرصيف أو السفن الأخرى الموجودة في المراسي ومواقف السيارات.

FENDER BOARD - لوح معلق من جانب اليخت بين الرصيف والرفارف.

KRASPITSA - 1. فاصل ، يصرف الرجال عن الصاري. 2. عارضة عرضية موضوعة على سلاجة طويلة. 3. بروز على لقمة لدعم خرطوم السلسلة.

الإبحار - الإبحار (المشي) على متن يخت من ميناء إلى ميناء ، على طول طريق معين.

ROLL - ميل اليخت في المستوى العرضي (حول المحور الطولي).

KRENGELS - حلقة ، حلقة ، نصف حلقة مخيط في الشراع عند الذراع أو في الذراع.

دورة خطوة (دورة حادة) - جانبي. المشي البارد (الحاد) - القدرة على إبقاء اليخت في مكان قريب دون فقدان السرعة. العكس مليء بالمشي.

ضوء في كل الاتجاهات - ضوء أبيض لتوهج دائري ، يُعرض ، كقاعدة عامة ، على سفينة عند المرسى. راجع COLREGs 72 و Anchor Lights للحصول على التفاصيل.

CRUIS-PELENG - تحديد موقع اليخت من خلال المحامل إلى معلم ومسار والمسافة المقطوعة.

KUBRIK - غرفة على متن يخت للطاقم والمعدات.

زاوية الرأس - الزاوية الأفقية بين ميناء اليخت والاتجاه إلى المعلم.

مسار اليخت - الزاوية الأفقية بين الجزء الشمالي من خط الزوال واتجاه الحركة. توجد دورات تدريبية في البوصلة (KK) والمغناطيسية (MK) والصحيحة (IR).

مسار اليخت المتصل بالرياح - الزاوية بين اتجاه الريح و DP لليخت. تميز: sidewind ، gulfwind ، backstay و jibe (يمين أو يسار).

القاطع - انظر العطاء.

KET - قارب ذو شراع مائل وصاري دوار يوضع على الشوكة.

LAVING - حركة اليخت إلى الهدف ، الموجود في اتجاه الريح ، من خلال الدورات الجانبية ، مع تغيير المسامير بشكل دوري (متعرج).

LAG هو جهاز (جهاز) لقياس السرعة (المسافة المقطوعة) للسفينة.

LAGLIN - سطر بعلامات خاصة لسجل يدوي خارجي.

LAGOM - موضع السفن الراسية أو أثناء الحركة "بالنسبة لبعضها البعض عند وضعها من جانب إلى جانب".

LATA - سكة رفيعة ومسطحة ومرنة مصنوعة من الخشب أو البلاستيك ، يتم إدخالها في جيب مطاطي مخيط من العلقة على شراع على طراز برمودا. يعمل على إعطاء الشراع الشكل الأيروديناميكي الصحيح.

أسلحة لاتينية - أسلحة مائلة مع شراع مثلث متصل بسكة طويلة مائلة (ريو).

ونش - آلية لزيادة الجر عند اختيار الترس عن طريق نقل القوى عبر تروس بأقطار مختلفة.

LEVENTIK - موضع اليخت مع قوسه في مهب الريح عندما تتوقف الأشرعة عن العمل.

LEDZHES - نصف شعاع ، شعاع بين carlings.

LEER - 1. قضيب معدني أو كبل بطول صاري لربط الأشرعة. 2. ضميمة السطح العلوي لليخت. يتكون من درابزين معدني

امتدت بين الرفوف والكابلات أو قضبان القضبان. انظر أيضا - حديدي.

الانجراف الكاذب - أن تكون تحت تأثير القوى الخارجية (الرياح ، التيار) ، لا تستخدمها في الحركة الهادفة.

الأشرعة الطائرة - هذه أشرعة مقوسة غير متصلة بالركائز على طول الذراع وعادة ما يتم ضبطها في الرياح الخفيفة.

LIGHTNESS - حقيبة قماشية مضفرة بالرمل في الأعلى. وهي متصلة بطرف الرمي وتسهل رميها الموجه.

LIKPAZ - مزلقة شبه مغلقة على (في) شجرة صارية ، يتم فيها إدخال منزلقات من الشراع أو luff ، مما يضمن الإعداد والتنظيف السريع والمريح للشراع. Likpaz هو أيضًا العنصر الرئيسي في رصيف إقامة الرأس.

LYKTROS عبارة عن كبل نباتي أو اصطناعي ذو طبقة رقيقة يتم خياطةها على حافة الشراع (علقة) لزيادة قوتها وتثبيتها على الساريات. بالنسبة لأذرع الرافعة (شراع الإقامة) على اليخوت ، يتم استخدام كابلات فولاذية مرنة يتم حياكتها في أطراف الأشرعة.

LINEK - نصيحة قصيرة ، مع عقدة في النهاية ، لمعاقبة البحارة في الأسطول القديم.

LIN - كبل نباتي أو صناعي ، مضفر عادةً بمحيط يصل إلى 25 مم.

يستخدم على نطاق واسع في الإبحار (لأغطية الأربطة ، الأعلام ، القطع ، رمي النهايات ، إلخ).

خط المسار - الخط الذي تتحرك عليه السفينة فعليًا بالنسبة إلى الأرض ، مع مراعاة الانجراف والانحراف.

LYSEL - الشراع الطائر السفلي للتسلح المباشر ، يوضع على شجرة صارية خاصة - كحول الثعلب. في اليخوت ، يتم وضعها تحت ذراع الرافعة في دورات كاملة.

Loxodromia - خط على سطح الأرض يتقاطع مع جميع خطوط الطول في نفس الزاوية. على الخرائط البحرية في إسقاط Mercator ، loxodrome

يظهر كخط مستقيم.

LONG-SALING - قضبان طولية على الجزء السفلي من قمة الصاري أو الصاري العلوية ، والتي تعمل ، جنبًا إلى جنب مع الموزعات والصيحات ، كأساس للمريخ أو السلال.

LOPAR - جزء من الكبل قائم بين الكتل أو الرافعات.

LOT - جهاز (جهاز) لقياس الأعماق من السفينة.

LOTLIN - خط بعلامة خاصة للقطعة اليدوية ، والتي يتم إرفاق الحمولة بها.

الموقع - 1. قسم الملاحة ودراسة أوضاع الملاحة في الحوض المائي.

2. اسم دليل الملاحة الذي يحتوي على وصف تفصيلي للمناطق الفردية لأحواض المياه ، وضفافها ، وظروف الملاحة ، وما إلى ذلك.

LOTSMAN - متخصص في قيادة السفن في منطقة معينة. في بعض الأحيان يكون من الإلزامي أن يتم اصطحابك على متن السفينة ، ولكن لا يحل محل القبطان بأي حال من الأحوال.

LYALO - استراحة في عنبر وعاء لتجميع المياه والزيوت وما إلى ذلك. - مياه الآسن.

EYELET - ثقب دائري في الشراع ، المظلة ، إلخ ، مضفر بكابل أو مجعد بحلقة معدنية.

لوغر - 1. شراع مائل شبه منحرف مرفوع على سكة. 2. سفينة مع رافعة.

HATCH - فتحة في سطح اليخت لمرور الأشخاص وإضاءة وتهوية المبنى.

الانحراف المغناطيسي - الزاوية بين خطي الطول الجغرافي والمغناطيسي عند النقطة المدروسة على سطح الأرض. موجب للانحدار الشرقي ، سلبي للانحدار الغربي.

الدورة المغناطيسية - دورة تأخذ بعين الاعتبار الانحراف المغناطيسي.

MARK-1. طريقة إنهاء نهاية الكبل. 2. علامة على الخط ، معالجة.

MARKISOVA LUZHA - الاسم المثير للسخرية لخليج نيفا - الجزء الشرقي من خليج فنلندا بالقرب من مصب النهر. ليس انت. تحت قيادة ماركيز دي ترافيرس (القرن العاشر الميلادي) ، لم يذهب أسطول البلطيق الروسي إلى أبعد من كرونشتاد.

MARS - منصة على الجزء العلوي من الصاري لنشر أغطية الجدران والعمل مع الأشرعة.

مرسيليا - الشراع الثاني المستقيم من الأسفل ، يوضع بين شعاع المريخ والساحة السفلية.

MARTIN-GIK - صارية معلقة عموديًا تحت القوس من أجل دعائم jib- و bom-jib-stays ودعامات مارتن الخلفية. تعيين الاسم - لقطة القوس.

MARTIN BACKSTAG - كبل يمتد من قوس ذراع مارتن إلى جانب السفينة.

MARTIN STAGE - كبل يمتد من مؤخرة ذراع الرافعة إلى مؤخرة ذراع الرافعة.

MAT - سجادة أو بساط مصنوع من كابل ناعم.

MAST - صارية عمودية شاهقة فوق السطح العلوي وتقع ، كقاعدة عامة ، في موانئ دبي للسفينة. على اليخت يتم استخدامه لضبط الأشرعة.

المنارة - هيكل ملاحي بمصدر ضوئي وخصائصه الخاصة للنار ، والذي يعمل على تحديد موقع السفينة.

ضحلة - جزء من حوض الماء ذو ​​أعماق ضحلة أو ضحلة نسبيًا.

SHOOL - جزء من القاع مفصول عن الشاطئ بمياه عميقة.

MERCATOR PROJECTION - إسقاط أسطواني عادي مطابق ، وهو الأكثر شيوعًا في إعداد المخططات البحرية.

خط القياس (ميل) - قسم من منطقة المياه الساحلية بعلامات رئيسية خاصة على الساحل ، مخصص لقياس السرعات وأخطاء التأخير.

MIDEL-FRAME (MIDEL) - خط تقاطع السطح الخارجي لهيكل السفينة مع مستوى عمودي عرضي يقسم طوله النظري إلى النصف

MILE (بحري) - وحدة طول تساوي دقيقة قوسية من خط الزوال (1852 م).

الجداول الملاحية - مجموعة من الجداول المختلفة اللازمة لحل المشكلات الملاحية والفلكية.

كولريج - 72 - القواعد الدوليةتحذير من اصطدام السفن ، 1972

MUSING - سماكة (عقدة) في منتصف أو نهاية كابل معلق عموديًا ، والتي تعمل كدعم للساقين.

MUSHKEL - مطرقة خشبية تستخدم في أعمال التجهيز والتشطيب.

في الطريق - يعني المصطلح أثناء التنقل "أن السفينة ليست راسية ، وليست راسية على الشاطئ وليست جنحة ، (COLREG-72).

YACHT HULL SET - مجموعة من الحزم العرضية والطولية التي تشكل الهيكل العظمي لليخت ودعم الجلد.

نافال - ملامسة رصيف أو جانب سفينة أخرى بدن السفينة ، دون إطفاء القصور الذاتي الخاص بها أولاً.

WINDWIND (لوح ، لوح ، إلخ) - يقع بالقرب من الريح. الجانب الآخر مواجه للريح. إلى الريح - أن تكون على الجانب الذي تهب منه الريح.

الملاحة - 1. الإبحار ، الشحن. 2. قسم من دورة الملاحة.

NAGEL - 1. قضيب خشبي أو معدني لتثبيت عناصر بدن اليخت وسارياته. 2-انظر قهوة ناجل.

نادير - نقطة تقاطع الرأسي والأفق.

البنية الفوقية - هيكل مغلق على سطح السفينة ، يمتد من جانب إلى آخر.

نايتوف - معالجة لتأمين المعدات والممتلكات. البحث - اربط.

DECK LAYING - تغطيتها الصلبة بالخشب والمعدن والبلاستيك ، إلخ.

NAUTOFON - باعث صوت كهرومغناطيسي يعمل في الضباب على المنارات الفردية.

التصحيح - التعزيز على طول شراع قماش.

فرق الموقع - التناقض بين الموضع المحسوب والمراقب للسفينة.

NEDGERS - قضبان على جانبي الجذع ، يتم ربط القوس بينهما.

UNFLOODING - قدرة السفينة على الحفاظ على الطفو والاستقرار عند غمر جزء واحد أو أكثر من المقصورات.

NIRAL - مقبض تشغيل لتنظيف الأشرعة المائلة.

NOK - النهاية الحرة لأي شجرة صارية أفقية أو مائلة.

يسمى الطرف الآخر الذي يقع على السارية الكعب.

الأنف - الطرف الأمامي للسفينة.

عمق الصفر - سطح مشروط يتم من خلاله حساب الأعماق ، معطى

في الخرائط البحرية. ل n.g. تأخذ متوسط ​​مستوى سطح البحر على المدى الطويل ، و

مياه المد والجزر - أدنى مستوى ممكن. في معظم أوروبا

بطاقات n.g. خذ متوسط ​​مستوى مياه الربيع المنخفضة.

خطوط هال - الخطوط العريضة الخارجية لهيكل اليخت ، والتي تحدد المسار إلى حد كبير

الصفات العالية ، الاستقرار وصلاحية الإبحار ، كتلة الهيكل ، الإزاحة ، معًا

القيمة ، إلخ. وهي مقسمة بشكل أساسي إلى تقليدية (مع كي ممدود-

الليم) والزعنفة الحديثة (نوع الزورق).

غطاء - خياطة lyktros.

قياس اليخت - فحص خاص للتحكم في أبعاد الهيكل والإبحار

الروزنيا والعناصر الهيكلية ومعدات اليخت لغرض التأسيس

ملاءمتها لفئة معينة من اليخوت أو لحساب درجة السباق.

الملاحظة - تحديد موقع السفينة من خلال مراقبة الأشياء ذات الموقع الجغرافي المعروف

إحداثيات رسومية (المعالم ، إشارات الراديو ، النجوم ، إلخ).

شل - مادة سطح جانب اليخت.

OVERKIL - قلب (قلب) اليخت من خلال (أعلى) عارضة (عارضة) ، كإعادة

نتيجة مناورة فاشلة أو السقوط من موجة شديدة الانحدار. المبالغة - حادث متكرر

المراكب الشراعية الرياضية. تم وضع تقنيات للتعافي السريع.

OVERSTAGE - منعطف عندما يتغير مسار اليخت مع عبور الأنف لخط الريح.

الأضواء والعلامات - 1. الجزء C من COLREGs-72. 2 - أضواء وعلامات الملاحة في السفن ،

إلزامية لنقل السفن وفقًا لـ COLREGs-72 ، هي مصدر متبادل

المعلومات الشخصية للمحاكم اللازمة لتقييم الوضع وآمنة ،

المناورة والاختلاف المختصة.

OGON - حلقة في نهاية الكابل.

HOLD - إبطاء دوران اليخت ، والقصور الذاتي عند الإرساء ، ومنع السائبة.

BRAID - الختم (الربط) النهايات ، والوصلات ، والعتاد أو السبارات بخط رفيع لـ

منع العتاد من الدوران أو التمزق. انظر أيضا - celling.

تقويم العظام - قوس دائري كبير على السطح العالم- أقصر مسافة

بين نقطتين.

مسودة - تعميق اليخت.

RIGGING - 1. نظام معالجة على اليخت - تزوير قائم ومستمر. انظر أيضا - أسلحة-

استئجار اليخوت. 2. عملية توصيل طرفي الترس الرئيسي والأسلاك.

الاستقرار - يتم تقويم قدرة اليخت الذي حصل على لفة لأي سبب من الأسباب

يكذب. استقرار غير كافٍ ناتج عن ارتفاع شديد في المركز

الجاذبية تجعل اليخت يتدحرج عرضة للانقلاب. مقاومة مفرطة

يؤدي Vost إلى تصويب حاد للغاية ، مما يشكل خطورة على الهيكل والساريات.

دورة حادة - جانبية. انظر أيضا - دورة شديدة الانحدار.

ROCK OFF - ابتعد على متن يخت عن رصيف أو سفينة أخرى.

أعط - قم بفك الارتباط وفكه وزعزعة المشكلة تمامًا ، النهاية. إسقاط المرساة - إخوانه

ضعه في الماء وحفر نهاية المرساة (السلسلة).

الأضواء التفاضلية - انظر الأضواء واللافتات.

SHOEL - ضحلة تبدأ مباشرة من الساحل.

SLEEVE - معالجة ، جهاز مع الجر ، كقاعدة عامة ، على سطح السفينة. مصممة للإدارة

عناصر متحركة من الساريات (أذرع الرافعة ، ذراع الامتداد ، إلخ) أو لتوفيرها

niya من الضروري الضغط على أطراف الأشرعة المائلة (caninchem ، barbara ، إلخ).

المغادرة - الفرق بين خطوط الطول لنقطتي الملاحة الأولية والنهائية ،

محسوبة من المتوسط ​​المتوازي بالأميال البحرية.

PAYOL - أرضيات اليخوت. كقاعدة عامة ، يتم إزالته كليًا أو جزئيًا.

PAZ - فجوة بين ألواح الجلد أو السطح. الأخاديد تسد ، المعجون-

yut أو ملء مع مانع التسرب.

PAL-1. هيكل هيدروليكي على شكل دعامة منفصلة ، مصممة ل

أذرع الرسو والسفن. 2. قضيب معدني يمنع عكس الاتجاه

دوران مستدقة.

PALGUN - أساس البرج بقضيب مسنن حول المحيط.

سطح السفينة - التداخل الأفقي للبدن الرئيسي لليخت على طوله بالكامل.

PANER - اللحظة التي يتم فيها رفع المرساة ، عندما يكون حبل المرساة (السلسلة) عموديًا ، و

لم تنفصل المرساة عن الأرض بعد.

الشراع - جهاز دفع يحول طاقة الرياح إلى عمل دفع مفيد لليخت (عادةً

جناح بو في تيار الهواء). الأشرعة صلبة ولينة

جديلة من المواد النباتية أو الاصطناعية.

سلاح الإبحار - انظر تسليح السفينة الشراعية.

PATENT-REEF - جهاز يسمح لك بلف شراع على ذراع الرافعة أو على قضيب بداخله

ثلاثة أذرع لأخذ الشعاب المرجانية.

PELENG - الزاوية بين المستوى الرأسي لخط الزوال والمستوى العمودي ،

يمر من خلال المراقب والجسم المرصود. على غرار الدورات ،

توجد بوصلة (KP) ومحامل مغناطيسية (MP) وصحيحة (IP).

PENTER-HOOK - خطاف ، يتم وضعه بواسطة المخلب أو بواسطة قوس على مغزل المرساة عند رفعه

yome على روستوف أو على سطح السفينة.

الحاجز - جدار يقسم الجزء الداخلي لليخت إلى حجرات (غرفة

niya) ، وكذلك الجدار الخارجي للبنية الفوقية أو سطح السفينة. وشملت الحاجز الحاملة

في ضمان القوة الكلية للعلبة ، مقاومة للماء - في التزويد

عدم قابلية السفينة للغرق.

ريش الدفة - عنصر مسطح أو محدد في عجلة القيادة ، يوفر التصميم

القوة المستعرضة واللحظة المطلوبة لتوجيه اليخت. تقع

في منطقة المؤخرة ويتم توصيله بشكل صارم بمخزون الدفة.

بيرتولين - يد (سلسلة) تمسك المرساة من الحامل في وضع التراجع.

PERTS - الكابلات الممتدة تحت نير ، والتي يقف عليها البحارة عند العمل مع الأشرعة.

PILLERS - رف عمودي يدعم سطح السفينة.

PIRS - رصيف على أكوام ، مثبت بزاوية على الساحل.

عوامة - إيجابية إذا ظل اليخت طافيًا عند غمره بالكامل.

PLANSHIR - شريط (شعاع) يحد من الحصن على طول الحافة العلوية.

الجص - مستطيل مبطن ، متعدد الطبقات ، مصنوع من القماش مع الكشتبانات

على طول المحيط ، لإغلاق الفتحة الموجودة في اللوحة (ضعها ، ضع الجص عليها).

حزام كتف (سكة حديدية) لتحريك المنزلقات أو العربات أو البالات على طولها.

LEEETH - انظر باتجاه الريح.

PODVOLOK- خياطة السقف في الداخل.

الرؤية - نتوء مؤخرة اليخت.

بيك (بيك) - انظر اختيار.

HALF WIND - دورة جولف ويند.

دورة كاملة - دورات jibe و backstay. في المقابل ، دورات مثل beide-

الرياح والدعامات الخلفية ، يمكن أن تكون ممتلئة (أقرب إلى الريح) ومنحدرة (حادة).

حارة المرور - منطقة معينة يتم فيها تثبيت محطة واحدة

الحركة الأمامية للسفن.

SEMICLUSSE - شحنة شحنة مع قطع لإدخال كابل.

POMP - آلية لضخ السوائل.

بونتون - هيكل عائم للحفاظ على الأجهزة المختلفة على الماء.

التأريض - التوقف الطارئ للسفينة بسبب ملامسة الأرض بالعارضة أو القاع.

FINALE BEAM - عارضة ، معززة على طول لوح الطفو ، تحمي الجانب

أثناء الانتفاخ وأثناء الوقوف.

الرصاص (في اتجاه الريح) - قم بتغيير مسار اليخت أقرب (أكثر انحدارًا) من اتجاه الريح.

الضغط - المراسي المزودة بشكل عمودي على موانئ دبي للسفينة.

التيارات المد والجزر - الحركات الأفقية لجزيئات الماء الناتجة عن الحركة

قوى المد والجزر للقمر والشمس.

PROA - نوع من كاتاماتان مع عوامة مداد ، مأخوذة من الجسم الرئيسي.

LONGITUDINAL - المراسي الموردة من مقدمة السفينة إلى الأمام ، من مؤخرة المؤخرة.

STRAND - جزء لا يتجزأ من الكبل ، بالنسبة للكابل النباتي ، يتم لفه من الكابلات ، لكابل فولاذي

ملتوية من أسلاك متطابقة.

الإبحار المستقيم - انظر تسليح السفينة الشراعية.

زاوية السفر (PU) - الزاوية الأفقية بين الجزء الشمالي من خط الزوال الحقيقي

على وخط الطريق.

الشركاء - ثقب في سطح اليخت يمر من خلاله الصاري.

كعب - 1. استقرت نهاية شجرة الصاري على الصاري. الطرف الآخر الحر هو الضربة القاضية.

2. الجزء الخارجي (السفلي) من الاتجاه عند المرساة.

SPLIT FOK-sail يتكون من جزأين: أمامي - مرفاع وخلفي -

المقدمة مرفوعة على سكة حديدية مشتركة (شراع القارب).

SINK - الجانب المتدلي في مؤخرة السفينة.

RAKS - حلقات معدنية أو نصف خواتم ، مرتديًا دعامة ومربوطة من الأمام

لها luff staysail أو jib. تم استبدال Carabiners في اليخوت الحديثة

ميل أو البقاء الرصيف.

RAKS-BUGEL- 1. متغير لتنفيذ حبل bayfoot ، عندما يتم استكماله بـ rax-sliza-

mi (ألواح خشبية) وجلطات rax (كرات مقلوبة). 2. الخاتم مع

الخطاف ، والمشي على الصاري وتقديمه لرفع أشعل النار من الشراع.

SPAR TREE - الاسم التقليدي لصار اليخوت ، وهو مجموعة من النفقات العامة

الهياكل وتفاصيل تسليح اليخوت المخصصة

ضبط وفك وحمل الأشرعة (صواري ، ساحات ، أذرع ، قوس ، إلخ).

الانعكاس - تغيير اتجاه قوة المحرك الميكانيكي في الاتجاه المعاكس

مقابل (المروحة ، طائرة مائية).

REGATA هي مسابقة إبحار تتكون من سلسلة من السباقات لليخوت المختلفة.

سكة حديدية- 1. شجرة صارية تستخدم لرفع مائل ، أربعة

شراع مستطيل الشكل مع حبل الرايات موضوع خلف نير شمعي. على عكس

من الرمح ، تتجاوز السكة الصاري إلى القوس. 2. Staysail (jib) - بوم. 3. أي رقيقة

وصارية طويلة تستخدم لأول مرة لحمل أشرعة على متن يخت.

REI - شجرة صارية أفقية معلقة من المنتصف وتخدم

التعلق به أشرعة مباشرة. تم تصميم سكة الإشارة للرفع

عليها إشارة الأعلام والعلامات (الأرقام).

REID - جزء ساحلي مفتوح من سطح الماء ، مخصص لوقوف السيارات

السفن على براميل الإرساء أو العوامات أو المراسي.

RELING - 1. درابزين سطح معدني صلب في مقدمة اليخت أو مؤخرته.

2. درابزين - رفوف مع وصلات طولية ، استبدال أو زيادة

حصن.

TURNIP - إنهاء خاص لنهاية الكبل عن طريق نسج الخيوط.

RIDERS - شرائط حديدية متراكبة بالعرض على البطانة الداخلية

أو إطارات لزيادة قوة الهيكل الخشبي.

REEF - تحت الماء ، أو فوق مستوى الماء مباشرة ، صخرة في المياه الضحلة.

RIF-BANT - شريط من القماش مخيط على الشراع موازيًا للعلقة

لزيادة قوتها في قاعدة مواسم الشعاب (الحلقات).

REEF-GATS - ثقوب (ثقوب) في الشراع تمر من خلالها مواسم الشعاب المرجانية.

REEF-SEZNI- انظر الشعاب المرجانية.

RIF-TALIT - رافعات لسحب الرافعة إلى الفناء (ذراع الرافعة) عند أخذ الشعاب المرجانية.

تعليقة REEF - مقبض لسحب الرافعة أو الرافعة إلى ذراع الرافعة

الشراع المائل عند أخذ الشعاب المرجانية.

REEF-SHTERTS (SHKERTS) - (مواسم الشعاب المرجانية) معدات قصيرة مقرها في بوابات الشعاب المرجانية (أي-

versah) ، لربط الشراع بالسوار (الدرابزين) عند أخذ الشعاب المرجانية.

REFIT SAILS - (خذ ، خذ الشعاب المرجانية) ، قلل من مساحة الإبحار بمساعدة خاصة

جميع الأجهزة والعتاد والتقنيات. انظر أيضا الشعاب المرجانية.

ريتش - شراع مفصل بالكامل مصنوع من قماش خفيف الوزن ذو قبة عالية

زاوية ومنجل كبير على العلقة. يتم وضعه في مكان شراع الإقامة.

رومبوفانتس - أكفان تمر عبر الموزعات وثابتة عند كلا الطرفين

على الصاري. Rombokrkaspitsy ، كقاعدة عامة ، تملأ قليلاً إلى الأمام.

ROSTR-BLOCKS - لتركيب القوارب على ظهر السفينة.

ROSTRY- 1. مجموعة قطع غيار على متن السفينة. 2. عدد الحزم لكل شراع-

الألقاب ، على أساس غرفة القيادة ، وعلى جوانب الرفوف ، تعمل على استيعاب

قوارب السفن.

ROULS - أسطوانة تدور على محور بها أخدود لكابل ، تُستخدم كجزء من

بالات ، حوز ، كتل ، إلخ.

القطع - هيكل على سطح اليخت ، لا يصل إلى الجوانب ، مع النوافذ والأبواب وما إلى ذلك.

الدفة - هيكل يتكون من شفرة دفة ومخزون وحارث.

RUMB هي وحدة للزاوية المسطحة في التنقل ، تساوي 1/32 من الدائرة (11.25 *).

RUMPEL - رافعة مثبتة بشكل صارم في الجزء العلوي من المخزون ، عموديًا على المحور.

RUNDUK - 1. صندوق مغلق للأغراض الشخصية المضمنة في السرير. 2. التنسيب على

الشاطئ لتخزين ممتلكات اليخوت.

RUSLEN - منصة صغيرة على الجانب الخارجي من الجانب لتثبيت أكفان الأكفان.

RUSTOV - سلسلة أو كبل يثبت المرساة من الكعب في وضع التراجع.

RIBINS - شرائح خشبية تُخيط فوق الإطارات لمنع حدوث ذلك

الضرر الذي يلحق بكل من الحمولة الموضوعة في الحجز والجوانب.

Ryu- 1. Reyok في سلاح الإبحار اللاتيني. 2. سلف الرمح على الإبحار

السفن ، عندما تقدم على الصاري.

RYNDA - رنين خاص (بضربتين) في جرس السفينة. يستخدم هذا الرنين للإشارة

وقت النية (خفق الزجاجات).

RYNDA-BULIN - كابل قصير بمقبض في النهاية ، مربوط بلسان الجرس.

SALING - عقدة تجنيب على شكل إطار ، تتكون من طولية (أملاح طويلة) و

عوارض الفلفل (الموزعات) ، وتعلقها بالصاري (الكتاكيت) وتعمل على التحويل

برام وكفن ستين.

SVAYKA - أداة لتزوير وتثقيب الخيوط عند تشبيك الكابلات.

فتحة LIGHT HATCH - فتحة مستطيلة الشكل في سطح اليخت ، محاطة بسطح السفينة.

SEGARS - حلقات تمشي بحرية على طول الصاري (المطرقة) وتعمل للتثبيت

لفات الشراع إلى الساريات.

SEZNI - نهايات لربط (إحكام) الأشرعة أو أجزائها في شكل مجمع.

SEI-TALIT - رافعات قائمة بين كتل ذات بكرة واحدة وكتلتين.

SEKSTAN - نوع عاكس مقياس الزوايا لقياس ارتفاعات السماء

النجوم والزوايا على سطح الأرض.

SKY LIGHT - سطح السفينة ، كوة.

SKEG - ملف جانبي رأسي مرفق أمام شفرة الدفة في بعض اليخوت.

SKLIZ - أبسط جهاز رفع وخفض مع ممرات خشبية لليخوت.

الانحراف - انظر الانحراف المغناطيسي.

الزجاجات - انظر rynda.

سكولا - مكان الانتقال من الأسفل إلى الجانب في قوس الجلد. هناك حاد

عظام الخد منحنية و "مكسورة".

عروة الدجاج - ضلع مركب بالتوازي مع DP لليخت ، من عظم الوجنة إلى المؤخرة ،

عمودي على الجلد لتقليل (تهدئة) النغمة.

SLABLIN - خط لربط شراع (عادةً تريسيل) بصاري أو شراع قارب

الانزلاق - اهتزاز الهيكل عند الاصطدام بقاع قوس اليخت

حول الموجات المضادة.

المعدات - الكابلات النباتية أو الاصطناعية أو الفولاذية ، والتي تحمل الاسم و

تستخدم لضبط وتنظيف وإدارة الأشرعة والسبارات على اليخت.

SNOSS - انحراف اليخت عن خط المسار تحت تأثير التيار. تقاس بالزاوية بين

موانئ دبي لليخت وخط المسار ، دون مراعاة انجراف الرياح.

SORLIN - كابل لرفع شفرة الدفة ، قابل للفصل من المخزون ، أو كابل (سلسلة) ،

ربط شفرة الدفة بالجسم لتجنب فقدان الدفة إذا انكسرت.

SPINAKER - مثلث ، متساوي الساقين ، مقصوص بالكامل من قماش خفيف الوزن ، من الأمام

شراع يتم وضعه على مسارات من جولف ويند إلى مهرب مع الريح

زاوية مع ذراع شراع ودعامة. دعامة الريح تسمى ورقة.

SPINAKER-HOE - لقطة من الصاري لتحمل زاوية الشراع الجانبية مع الريح.

قالب - توصيل كبلين من نفس السماكة.

STAXEL - الأقرب إلى الصاري ، الشراع الأمامي ، المائل.

STAYSAIL-HOE- انظر الازدهار.

المرساة الدائمة - المرساة الرئيسية المقدمة من القوس.

STAR-KNITSA - knitsa يربط sternpost مع keelson.

علامات التمييز - علامات ساحلية لظروف الملاحة (منارات ، مزارع

مع الدروع والأهرامات وما إلى ذلك) ، مصممة للإشارة إلى الاتجاه والعرض

Fairway ، وكذلك لوضع علامات على خط القياس.

STEM - ساق على سفن خشبية.

STERNGA - الصاري ، الذي يعمل بمثابة استمرار للصاري ، يتم رفعه بمساعدة

واقيات حائط وأغطية جدارية مثبتة من الجانبين ، وخلف الحائط-forduns.

خطوات - عش خشبي أو معدني (دعامة) على العارضة ، في (على) التي يتم وضعها

الصاري مع حفزه.

STOP-ANCHOR - مرساة احتياطية احتياطية ، توضع عادة على الأنبوب.

STOPOR - 1. جهاز لتثبيت نهاية الجري. 2. عقدة (عقدة) في نهاية التدخل ، ل

منعه من التناثر خارج الكتلة (بالة).

معدات الوقوف - انظر تزوير.

STRINGER - عنصر طولي لمجموعة بدن السفينة. التمييز بين القاع ، الوجني ،

سترينجر الجانبية والسطح (القرش).

حبال - 1. جهاز مصنوع من كبلات لالتقاط (مقاس) وتعليق حمولة على الخطاف

يتصل. 2. نهاية قصيرة لربط شيء ما.

SHIP ROLE - قائمة الطاقم والركاب مع بيانات جواز السفر والمواقف

على اليخت ، مع تحديد الوقت وميناء الوصول / المغادرة ، على النموذج الذي يشير إلى الاسم

السفينة وميناء التسجيل الخاص بها.

أضواء ملاحة السفن هي الأضواء الرئيسية التي يجب أن تحملها جميع السفن في

البحر: الجانب ، القمة ، المؤخرة ، القطر ، الدائري. شاهد الأضواء واللافتات.

SHDNYA - ممر محمول يستخدم للذهاب إلى الشاطئ.

حساب الطريق - حساب إحداثيات واتجاه حركة اليخت ، مع مراعاة الانجراف

اتحاد كرة القدم والهدم. ومن هنا المكان المرقّم.

جداول المد والجزر - كتيبات تستخدم لتحديد لحظات الظهور

ومرتفعات المياه المرتفعة والمنخفضة كل يوم وكذلك ارتفاع منسوب المياه في أي منها

نقطة زمنية في النقاط الساحلية.

RIGGING - مجموعة من معدات التثبيت والتحكم في الساريات والأشرعة.

ينقسم التزوير إلى الوقوف - لفك الساريات (الأكفان ، الدعامات الخلفية ، الأمامية-

dunas ، ويبقى) ، والجري. هذا الأخير ، بدوره ، مقسم إلى تشغيل -

يتأخر spars (حبال سبار ، أقواس ، أوراق سبارس ، توبينانتس ، إلخ) والجري

تزوير الشراع (حبال الشراع ، نيرالس ، صفائح الشراع ، إلخ).

TALI - جهاز الجر ورفع الأحمال بمحرك يدوي أو ميكانيكي ،

تتكون من كتلتين ذات بكرة واحدة (متحركة وثابتة) ، يتم من خلالها

الجاودار الكبل مدفوعة. إن وجود سقوط واحد في الرافعات يقلل من القوة المطبقة

مرتين. انظر أيضًا grip-tali و sei-tali و gini و lopar.

TALREP - 1. دوارة ، تتكون من جسم يتم فيه ربط قضبان فولاذية ببراغي -

كا مع تركيبات لتثبيت العناصر المشدودة (سارية ، سارية ، إلخ).

2. عيون وكابل قائم بينهما لتركيب معدات الوقوف

TENDER (CUTTER) - نوع من معدات الإبحار في برمودا لحمل اليخوت ذات الصاري الواحد

أكثر من شراع رأسي.

TOLBOY - شراع ضيق على شكل جناح ، مقترن بمقبض في الدورات 45 * -

120 * مع الريح ، أو مع شراع على ظهر حاد.

TOMBOY - عوامة مرتبطة بكابل رفيع (buyrep) لاتجاه المرساة ، للإشارة

أماكن لإطلاق المرساة وإتاحة الفرصة لرفع العوامة على ظهر المركب. انظر buirep.

TOP - الطرف العلوي للصاري العمودي (الصاري ، سارية العلم ، إلخ).

ضوء علوي - ساطع للأمام ، نار بيضاء على الصاري ، على طول موانئ دبي للسفينة. انظر COLREGs 72.

TOPENANT - تعامل مع تزوير الجري ، للإمساك بالزاوية اليمنى لسطح التفاصيل

spars lei (ساحات ، مهوسون ، إلخ).

TOPRIK (TOPREP) - كبل أو سلسلة تربط الأطراف العلوية لجهازي رفع.

TRAVERSE - الموضع الذي يكون فيه الاتجاه إلى المعلم متعامدًا على موانئ اليخت.

انتقاء - قم بفك الكبل أو تحريره أو تجاوزه ، مع إمساكه. يعكس

العمل هو الاختيار.

TRANSOM - (لوحة رافدة) مسطحة ، مقطوعة عبر مؤخرة السفينة.

TRANSOM PLATE - صفيحة معلقة أسفل مؤخرة سفينة التسوية ، كإستمرار لقاعها ، لضبط التقليم واللف.

TRAP - سلم للتواصل بين الغرف على متن يخت. خارجي - للرفع من قارب ، من الماء.

TRAPEZIA - كبل أمان من صاري زورق السباق ، لتعليق الطاقم على ظهر المركب عند الكعب (مواجهة الريح ، لحظة الكعب).

TRAILER - مقطورة لسيارة لنقل اليخوت ونزولها واستعادتها من الماء.

الاتجاه - عقدة لتوصيل الكفوف ومغزل المرساة.

TRIMARAN هو يخت بثلاثة أجسام.

TRISEL - 1. عاصفة ، شراع مائل بمساحة مخفضة ، مخيط من قماش متين. يتم وضعه بدلاً من الشراع الرئيسي ، مع ذراع سفلي مجاني (بدون ذراع الرافعة).

2. على المراكب الشراعية ، شراع مائل رباعي الزوايا مربوط برمح وذراع وصاري أو صاري ثلاثي (رفيع) خلف الصاري الرئيسي.

CABLE - منتج حبل مصنوع من ليفي طبيعي أو اصطناعي

المواد أو الأسلاك الفولاذية.

HOLD - المساحة الموجودة في بدن اليخت بين الجلد الداخلي وألواح الأرضية.

TUZIK - قارب صغير على متن يخت مثبت على سطح السفينة.

TURACHKA - طبل كابستان ، مرفاع.

REVEAL (اتجاه الريح) - قم بتغيير المسار بحيث تزداد الزاوية بين DP لليخت واتجاه الرياح. زاوية الانجراف - انظر الانجراف.

زاوية الانجراف - انظر الانجراف.

حزام - عقدة بحرية.

العقدة - وحدة سرعة معتمدة في الملاحة ، تساوي ميلًا بحريًا واحدًا في الساعة.

WISHBON - طفرة منحنية على جانبي الشراع (على سبيل المثال ، على مركب شراعي).

المناولة - قدرة اليخت على الانصياع لسيطرة الدفة والأشرعة. يعتمد إلى حد كبير على الطقس والعمل المختص للطاقم.

الاستقرار (بالطبع) - قدرة اليخت على عدم الانحراف عن المسار الرئيسي. يعتمد على ميزات التصميم ومؤهلات الطاقم. العجلات - ألواح خشبية منحنية على كعب هفل أو ذراع ، مغلفة بالجلد ومشابكة للصاري. بطة - لوح ذو قرنين صغير الحجم ، لتثبيت الطرف الحر للكابل.

FAL - أداة معالجة تستخدم لرفع الأجزاء الفردية من الساريات والأشرعة والأعلام وما إلى ذلك.

FALIN - كبل متصل بالقوس أو العين المؤخرة للقارب.

FULLBOARD - حزام فوق سطح اليخت ، تم تصنيعه استمرارًا للجانب.

Falshkeel - 1. صب ثقيل أو تجويف مبسط محمل متصل بالعارضة لتوفير (زيادة) الاستقرار. 2. قضبان محشوة من الأسفل على عارضة العارضة لحمايتها من التلف على الأرض.

المبيد - آمن ، في منطقة المخاطر الملاحية ، ممر للسفن.

FITTING - بعقب معدني ثابت (جهاز) لربط مسمار به.

FLOOR - الجزء السفلي من إطار الإطار.

FOK- 1. أدنى شراع مستقيم أو مائل في الصدارة. 2. منحرف ، مثلثي

شراع (شراع أمامي) يتم رفعه على الدعامة الأمامية لمركبة طرية.

FOC MAST - الصاري الأمامي لسفينة شراعية بثلاثة صواري أو أكثر. في مباراة ثنائية

في المراكب الشراعية التجارية ، يكون الصاري الأمامي الصاري الأول إذا كان منخفضًا أو مساويًا للخلف.

FORDEWIND - 1. مسار اليخت بالنسبة للريح ، بالتزامن مع اتجاهه. 2-بو-

البوابة عندما يعبر القارب خط الرياح المؤخرة أثناء تغيير المسار.

FORDEC- ينحنيطوابق السفن.

FORDUNY - 1. تجهيزات ثابتة ، محمولة من أعلى الصاري إلى الجانبين والخلف ،

استكمال الدعامة الخلفية ، وأحيانًا استبدال الدعامة الخلفية. 2. تعامل مع موقف دائم-

حماقة ، فك الصاري العلوي من الجانبين والخلف.

FORPIK - مقصورة القوس القصوى للسفينة.

شعاع فولاذي على طول محيط قوس الوعاء ، متصل بشكل صارم بالعارضة.

خصائص الحريق - طبيعة اللون والتغير في توهج اللافتة الملاحية.

HVAT-TALIT - رافعات تتكون من كتل من بكرة واحدة وبكرتين.

المشي (على متن يخت) - أن تكون على متن يخت أثناء الإبحار. انظر أيضا - أثناء التنقل.

نهاية الجري - انظر النهاية.

تشغيل الأضواء - مجموعة. اسم الأضواء الملاحية للسفينة.

HRAP (HRAPTSY) - خطاف قابل للطي من اثنين ، يقعان باتجاه بعضهما البعض ، خطافات.

مركز المقاومة السطحية - نقطة تطبيق الهيدروديناميكية الناتجة

القوى الميكانيكية لمقاومة الماء للانحراف الجانبي لليخت.

توازن اليخت - تقليل المسافة الأفقية بين مركز الشراع ومركز المقاومة الجانبية لليخت. CYCLONE عبارة عن دوامة هوائية واسعة النطاق حول منطقة ذات ضغط منخفض ، تتحرك عكس اتجاه عقارب الساعة في نصف الكرة الشمالي (في اتجاه عقارب الساعة في نصف الكرة الجنوبي). ح

CHIKSTAY - جهاز (الخصر) لضبط شد الدعامات الخلفية (forduns) ، عند تجميع أكثر من دعامة واحدة في ترس واحد بالقرب من سطح السفينة. CHICKS - ملحقات على شكل قضبان قصيرة على الصاري ، لدعم التمديدات الطويلة.

SHVARTOV - كبل (كبل إرساء) مصمم لتأمين اليخت عند الرصيف

أو على متن سفينة أخرى. وهي مقسمة إلى نوابض طولية وتثبيتات.

MOORING - مجموعة من الإجراءات للاقتراب من اليخت وتأمينه في مكان الإرساء.

جهاز MOORING - أبراج ، وأعمدة ربط ، ومناظر ومعدات أخرى مخصصة للرسو. DOCKLET - جهاز على شكل زعنفة يتراجع إلى هيكل اليخت (بئر خنجر) ويوفر الثبات وتقليل الانجراف في الوضع المنخفض. SHVERTBOT - يخت ذو سحب ضحل مع لوح خنجر ودفة رفع ومفصلة.

مقلمات - أسياخ معلقة من جوانب اليخت.

شيرستريك - الحزام العلوي من الجلد الخارجي.

PENDANT عبارة عن كبل قصير ناعم مع عين أو كشتبان أو كتلة في نهايته ، مصمم لرفع الأحمال. SHKERT (SHTERT) - كبل قصير ورفيع للعمل الإضافي.

شكيموشغار - خط القنب أحادي الخيط.

SKOT - مقبض ، مثبت في الزاوية السفلية من الزاوية الخلفية المستقيمة أو السفلية للشراع المائل (clew) ويتم حمله في الاتجاه إلى مؤخرة السفينة. تحافظ الورقة على ذراع الشراع في الموضع المطلوب. بالنسبة إلى صفائح ذراع الرافعة ، تم تجهيز الرافعات ، مما يتيح لك ضبط ذراع الرافعة في الزاوية اليمنى مع الريح.

خرطوم - دورة كاملة للكابل حول شيء ما.

SHLATGTOV - شعاع فولاذي يتم إدخاله في حفز الصاري العلوي لتثبيته في مكانه.

SLIP - نوع من أسلحة برمودا الشراعية لليخوت ذات الصاري الواحد مع شراع أمامي واحد - شراع إقامة (foca staysail). SLIP-BEAMS - جهاز على شكل حزمتين مع آلية لتعليق القارب وإمساكه وخفضه. الإطار - الشعاع المنحني الرئيسي للمجموعة العرضية ، أساس الإغماد.

التباعد - المسافة بين الإطارات. يميز بين البناء والنظري.

SPIGAT - فتحة للتدفق الحر للمياه في مستوى أفقي.

SPILE - بوابة كبيرة ذات محور عمودي ، لاختيار سلسلة المرساة وخطوط الإرساء.

SPOR - الطرف السفلي لأي صارية عمودية ، وكذلك الطرف الداخلي للمركب. الربيع - المراسي الطولية من القوس إلى المؤخرة أو من المؤخرة إلى القوس.

SHPRINTOV (SHPRINT) - سكة تمتد قطريًا شراعًا مائلًا رباعي الزوايا. SPRIT-BUCKEN - معالم الطفو.

SPRUYT - عامل كابل يحمل الحمل إلى نقطتين أو أكثر.

SHIPLE BELT - حزام تصفيح بدن مجاور للعارضة.

STAG - ذراع تزوير قائم ، يقع في DP لليخت ويفك الصاري من القوس. على اليخوت ، أدنى إقامة هي الإقامة الرئيسية القادمة من أعلى الصاري - أعلى إقامة ، بينها إقامات متوسطة. إذا تم استخدام الوقف للإبحار ، فسيتم تسميته باسم الشراع. خطوة ربط القمم

الصواري ، تسمى البقاء كارناج. انظر أيضا الدعامة الخلفية.

STAG-PIRS - ملف تعريف مع ليباز (ل staysail lyktros) ، يغطي الإقامة.

STEVNI- ساق و sternpost.

STERT - انظر sketr.

STOCK - قضيب عبر مغزل المرساة.

WHEEL - تحكم في الاتجاه على شكل عجلة متصلة بعجلة القيادة.

STURTROS - كبل فولاذي (سلسلة) يعمل على نقل القوة من عجلة القيادة إلى عجلة القيادة.

حربة - عنصر من عقدة البحر.

مركب شراعي - سفينة شراعية ذات سلاح مائل وصاريان أو أكثر. في المركب الشراعي ذات الصاريتين ، يكون الصاري الأمامي مساويًا أو أقل من المؤخرة.

EZELGOFT - قطعة خشبية مزورة أو مطروقة لتثبيت شجرتين من الصاري ، بها فتحتان - مربع وآخر دائري. رباعي الزوايا ، يوضع على قمة أو مؤخرة شجرة الصاري ، ويعمل دائريًا لتمرير شجرة إضافية. (الصاري - الصاري العلوي ، القوس - الذراع ، إلخ).

ERNST-BACKSHTAGI - معالجة لتثبيت الرمح بالركلة (من الجانبين إلى المؤخرة).

ESTUARY - خليج عند مصب النهر ، في منطقة تيارات المد والجزر.

YUT - البنية الفوقية في المؤخرة. على اليخوت ، يسمى أنبوب الجزء الخلفي من سطح السفينة.

UFERS - كتلة خشبية مستديرة بدون بكرة ، بها ثلاثة ثقوب من خلال ، لسقوط حبل الأسلاك.

أضواء المرساة - (بيضاء ، دائرية) ، أضواء السفينة المميزة عند المرسى.

YAL هو قارب متعدد المجاديف (أكثر من اثنين) تابع للبحرية.

YACHT - سفينة للترفيه (إبحار أو بمحرك) ، بدون قيود على الحمولة.

لكن

استقلال -مدة الرحلة دون تجديد الوقود والماء والغذاء.

منطقة المياه -مساحة محدودة من سطح الماء.

أنتيكلون -منطقة ذات ضغط جوي مرتفع مع حركة الهواء حول مركزها.

مقياس الأكسيومتر -مؤشر لزاوية انحراف شفرة الدفة أو محور المروحة بالنسبة للمستوى المركزي للسفينة.

محرك أرنيسون -نوع ناقل الحركة بعمود أفقي.

بعد الذروة- الجزء الخلفي الأقصى للسفينة.

أخترشتيفن- مؤخرة السفينة ، عنصر من مجموعة البدن. يمكن أن يكون إطارًا على العارضة أو استمرارًا لشعاع عارضة.

ب

بوكان -عالمة تنقل عائمة مثبتة.

الصابورة- البضائع السائلة أو الصلبة الموضوعة داخل هيكل السفينة أو خارجه ، مما يوفر الاستقرار والغاطس اللازمين. قد تكون أيضًا زائدة عن الحاجة وتتحدث كثيرًا.

بالير -عمود رأسي يعمل كمحرك لشفرة الدفة.

إناء- 1. الجلوس على قوارب بدون سطح ، في نفس الوقت يعمل كفاصل بين الجانبين. 2. حبلا تقع بشكل منفصل ذات أبعاد محدودة. 3. القدرة على تخزين الديدان.

شريط- 1. الطمي العالق في المنطقة الساحلية. 2. وحدة ضغط تساوي تقريبًا 1 ضغط جوي.

برهوت- سماكة الطبقة الخارجية لهيكل السفينة في منطقة خط الماء.

الريح- مسار اليخت ، حيث يكون المستوى القطري للسفينة بالنسبة لاتجاه الرياح أقل من 90 درجة.

الاستيلاء- ربط الكابلات السميكة بخط أرق.

ردفان- خطوط رسم نظري تعطي فكرة عن الشكل الحجمي للبدن.

باتوبورت- جدار حوض جاف متحرك.

الحزم- شعاع عرضي يربط الفروع الجانبية للإطار ، وهو عنصر من مجموعة الهيكل.

مربط الحبال- خزانة لتثبيت الكابلات في اليخوت الكبيرة.

حسنًا- هيكل ثابت عائم لرسو القوارب الصغيرة ولأغراض وأعمال أخرى.

بورا- إنه نورد أوست.

برميل- برميل. تعويم كبير في مرساة ميتة. يسهل عملية التثبيت في الأماكن الصعبة. "قف على البرميل".

براندواتشت- سفينة مثبتة لمراقبة شيء (شخص ما).

مرفاع- آلية سطح السفينة لرفع المرساة.

لجام- كبل مرساة ، سلسلة ، حبل ، مثبت بنهاية الجذر إلى المرساة في الأرض ، وجري - إلى البرميل ، ذراع الرافعة.

نسيم- نسيم ساحلي يتغير اتجاهه نهاراً بسبب اختلاف درجات الحرارة بين النهار والليل ، البر - البحر.

رمي نهاية- رمي النهاية.

بروشينغ- لليخوت الشراعية: فقدان حاد للتحكم في الرياح الخلفية مع تحرير شفرة الدفة من الماء والسقوط على عظم الوجنة.

عوامة- علامة ملاحية عائمة.

Buyrep- كبل على اتجاه المرساة وعوامة على السطح. يشير إلى المكان الذي تقع فيه المرساة ويجعل من السهل فصلها عند الرفع لاحقًا.

في

سعة السفينة- عيب كبير - خاصية الوعاء في الكعب بسبب قوى خارجية غير مهمة بزوايا كبيرة والعودة ببطء شديد إلى وضع التوازن. تتجلى بقوة على السفن ذات الثبات المنخفض.

الممرات المائية- سرير على السطح المكشوف لتدفق المياه. يتم استخدامه أيضًا في معنى الحزم على الجوانب ، كجزء من أرضيات السطح.

خط الماء- حدود وسيلتين ، يمكن رؤيتها بوضوح على بدن السفينة. بالطبع ، هذا يعتمد على الحمل.

مغزل المراسي- مرساة قضيب.

فيرب- مرساة مساعدة.

يدور على محور- مفصل دوار الصاري. قطب الصيد - الأخ الصغير.

معلما- علامة ملاحية عائمة. يحمي من الأخطار ويشير إلى جوانب الممر.

نزوح السفينة- كمية المياه التي يزيحها الجزء الموجود تحت الماء من الوعاء الطافي. كمية المياه المزاحة تساوي كتلة القارب بأكمله.

- محرك نفاث يستخدم التسارع من طرد الماء عبر فوهة.

أختر- اسحب ما يصل ، اسحب المعالجة.

جي

مرفأ- مواقف ساحلية للسفن محمية من الرياح.

غاك- خُطَّاف

الخليج- للسفن الشراعية - مسار بزاوية مستوى القطر واتجاه الرياح 90 درجة.

مرحاض- الحمام

تاكهو اتجاه الريح بالنسبة للبدن. على سبيل المثال ، يمين اللوح هو الريح إلى اليمين.

هيلمبورت- انقطاع في المؤخرة لنشر المخزون.

التخطيط- طريقة الحركة التي يتم فيها دعم هيكل السفينة على سطح الماء فقط بسبب القوى الهيدروديناميكية ، وليس بسبب قوى أرخميدس. يكون ذلك ممكنًا فقط عند الوصول إلى سرعة معينة وعند تخطيط خطوط الهيكل (ارتفاع منخفض جدًا على العارضة). يعد إطلاق حصى مسطحة بفطيرة على الماء خيارًا للتخطيط. ستغرق الصخرة عندما تتوقف ، ولكن عند التخطيط ، لا تعمل قوات أرخميدس ، وطالما أنها تحافظ على السرعة المطلوبة ، ستكون الحصاة المسطحة قادرة على عبور المحيط الأطلسي ، طالما أنها هادئة تمامًا ، بالطبع .

د

انحراف البوصلة المغناطيسية- انحراف مؤشرات البوصلة المرتبطة بعمل المجال المغناطيسي للسفينة.

خشب ميت- 1. الأجزاء الموجودة تحت الماء من نقاط السفينة من المؤخرة والقوس المرتبطة بالعارضة. 2. براني الإسكان الساق المحرك.

أشياء معقولة- الاسم العام لمختلف التفاصيل والأشياء الصغيرة المدرجة في المعدات الضرورية وليس المعدات ذاتها للسفينة.

المستوي القطرى للسفينة- طائرة خيالية عمودية تمر عبر الجذع والمؤخرة.

تقليم- ميل بدن السفينة في المستوي الرأسي الطولي بالنسبة لسطح الماء.

دريك- مرساة صغيرة للقوارب والمناقصات.

دريكتوف- حبل مرساة دريكا.

الانجراف- انجراف القارب بالنسبة للمسار نتيجة تأثير الرياح ولكن دون مراعاة التيارات.

F

بقاء السفينة- موثوقية السفينة وقدرتها على الحفاظ على خصائصها حتى مع حدوث أضرار جسيمة.

دبليو

بسط- 1. إصلاح النهاية ، الحبل. 2. وضع منعطفا.

و

بالطبع صحيح- بالطبع مع مراعاة الانحراف والانحراف المغناطيسي.

يلوي- منعطف النهر.

ل

كابل- 185.2 م - 1/10 ميل بحري.

لوح- مطبخ

التجويف- أحمال الصدمات الناتجة عن انهيار فقاعات البخار أو الغاز ، والتي تكونت نتيجة لانخفاض حرج في الضغط وتلتقي بحدود منطقة الضغط المرتفع. قد تكون نتيجة هذا الاجتماع ضربات إلى حافة المروحة بقوة مماثلة لضربة مطرقة. نتيجة لذلك ، يتم تقطيع حواف الشفرات ، وهذا هو السبب في أن هذه الظاهرة تسمى أيضًا تآكل التجويف.

النظام الكاردينال- نظام لتركيب علامات الخطر الملاحية البحرية ، حيث يرتبط التفافها ومناوراتها ارتباطًا وثيقًا بالنقاط الأساسية.

كارتوشكا- تفاصيل بوصلة مغناطيسية تحدد اتجاه خط الزوال المغناطيسي.

يوم ميت- خاصية المظهر الجانبي المستعرض لهيكل القارب. يقاس بخاصية عددية على العارضة ووسط السفينة - زاويتا الشروق.

كنيخت- أداة معدنية لتثبيت نهايات الإرساء.

صارم- مؤخرة السفينة. تغذية الحوت حار. رافدة - قطع مسطح في المؤخرة.

عارضة- الشعاع الرئيسي للمجموعة الطولية للمواد المختلفة الموجودة في المستوى القطري. قد لا يحتوي قارب العارضة على هذا الجهاز ، وسيتم تشكيل حالة الموت من خلال مفصل صفائح الجلد. تحتوي قوارب العارضة القابلة للنفخ على عارضة قابلة للنفخ ، والتي ، عند تضخيمها ، تقع على payol من جانب ، وعلى الجانب الآخر تمدد ألواح القماش السفلية ، مقطوعة بطريقة خاصة ، مما يؤدي إلى حالة الموت.

كيلبلوك- دعم التخزين الجاف للقارب.

استيقظ- 1. خط حركة السفن في ظروف تكوين الجليد. 2. تكوين السفن على نفس الخط.

استيقظ تيار- بصمة على الماء خلف سفينة متحركة.

كيلسون- على الهياكل الصلبة - توصيل الإطارات في المنطقة السفلية.

كيبا- جهاز بقرن على السطح أو الجوانب لإزالة الملاءات أو النوابض.

هوس- ثقب في الجسم بحواف واقية لمعدات الأسلاك. على سبيل المثال ، سلسلة مرساة.

كنيكا- لوحة مثلثة أو على شكل ماسي تربط عناصر طقم الجسم.

نوب- سماكة أو عقدة في نهاية الحبل.

مقصورة الطيار- مساحة مفتوحة في الطابق العلوي لعمل الطاقم. على سبيل المثال ، لصيد الأسماك أو حمامات الشمس. في اليخوت الجيدة ، من السهل التعرف على قمرة القيادة من خلال إيجاد طاولة قابلة للطي بها زجاجة نبيذ.

Coaming- عتبة مقاومة للماء عند مدخل غرفة القيادة أو الكابينة.

بوصلة- جهاز الملاحة الرئيسي.

عنوان البوصلة- عنوان البوصلة.

نهاية- أي كابل أو خط غير معدني.

درابزين- المواد المستهلكة ، لتخفيف ضربات بدن السفينة على الرصيف أو على السفن الأخرى أثناء الإرساء والسحب والمناورات. المصدات قابلة للنفخ والخوص - وهي حصرية باهظة الثمن ومحشوة ببساطة بالقنب. لا ينصح بدخول المارينا بدون حواجز حيث ترسو اليخوت باهظة الثمن.

سرعة الانطلاق- الطريقة الأكثر اقتصادا لحركة القارب. لكل منها خاصتها وتعتمد على العديد من العوامل.

كل نيران مستديرة- حريق دائري.

دورة السفينة- الزاوية بين الجزء الشمالي من خط الزوال واتجاه الحركة.

إل

لافروفكا- على اليخوت الشراعية - التحرك إلى النقطة المقصودة عكس الريح ، عن طريق تغيير المسار باستمرار ، وتغيير المسامير.

بطئ- جهاز لقياس السرعة والمسافة المقطوعة.

لاغومرسو - رباط من جانب إلى جانب.

النظام الجانبي- نظام ملاحة لتركيب اللوحات الإرشادية. تستخدم بشكل رئيسي في المياه الداخلية. يستخدم مبدأ تعليم محور مرور السفينة أو حافتها اليمنى واليسرى.

ليفينتيك- لليخوت الشراعية - موضع القوس في مهب الريح عندما يبدأ الشراع في التباطؤ.

لير- درابزين أو سياج على شكل كابل ممتد.

ليكباز- الأخدود الذي يدخل فيه الليكتروس.

موقع- قسم الملاحة. أجهزة مساعدة ملاحية ذكية لمنطقة ملاحة معينة - وتسمى أيضًا الطيار.

طيار- الشخص الذي لديه موقع إبحار ، أو يعرف منطقة الملاحة المعينة عن ظهر قلب.

لوك- فقس.

م

ماركة- إنهاء طرف لوح أو كبل أو وضع علامة عليه لغرض معين.

منارة- منارة.

ميدل- خط وهمي لتقاطع السطح الخارجي لهيكل القارب مع مقطع عرضي يقسم طوله الإجمالي إلى أجزاء متساوية.

ميل بحري- طول قوس خط الزوال لكوكب الأرض 1 درجة. بسبب الاختلاف في خطوط العرض في أماكن مختلفة على هذا الكوكب ، فإن لها معاني مختلفة. مسافة 1852 متر مقبولة كقيمة دولية.

ح

حجم- تلامس البدن مع الرصيف ، سفينة أخرى ، يحدث نتيجة القصور الذاتي.

مهب الريح- تقع بالقرب من الريح.

البنية الفوقية- هيكل مغلق من جانب إلى آخر.

فرسان- معالجة لتثبيت المعدات. يجب أن يكون في عاصفة.

ا

ملاحظة- تحديد الموقع بواسطة كائنات ذات إحداثيات معروفة.

مبالغة- شيء غير سار ، يستلزم الاستحمام العشوائي الذي لا غنى عنه.

تجاوز- لليخوت الشراعية - تغيير المسار مع عبور القوس لخط الريح.

إطلاق النار- حلقة في نهاية كابل ، حبل. يُطلق عليه أيضًا اسم النار وهو عبارة عن ملحق في حلقة للحماية من التآكل مصنوع من المعدن والجلد وما إلى ذلك.

للفوز- إبطاء القصور الذاتي للسفينة.

مشروعهي المسافة من سطح الماء إلى أدنى نقطة في السفينة.

استقرار- عامل مهم يحدد قدرة القارب ، الذي خرج من التوازن تحت تأثير قوى خارجية ، على العودة إلى موقعه الأصلي.

إنطلق- طريقة للإشارة عندما تتباعد السفن بمساعدة شخص يحمل أعلامًا أو بمصابيح كاشفة.

تراجع- ابتعد.

يتبرع- فك الارتباط.

ص

صديق- دعم الإرساء. في بعض الأحيان يتم استخدامه أيضًا بمعنى إصبع القفل.

بايول- أرضيات قاع القارب.

تحمل- الزاوية المتكونة من خط الزوال والخط الذي يمر عبر الراصد والجسم المرصود.

حاجز إنشائي- جدار يفصل بين أجزاء الجسم.

علامة المرور- لافتة بنكية توضح المكان الذي يمر فيه الممر من بنك إلى آخر.

الدعامة- دعم تصور الأحمال الرأسية للجسم.

بندقية- شعاع من الحافة العلوية للحصن.

بودفولوك- تبطين السقف في غرفة السفينة.

الستارة- نتوء مؤخرة السفينة.

يلتقط- نفس الاختيار.

نصف ريح- الجولفيند.

عائم- هيكل عائم.

الحاجز ، توقف- شعاع من مواد مختلفة يمتد على طول الجانب. إنه يعمل جنبًا إلى جنب مع الرفارف ، ولكنه في حد ذاته يحمي قاربنا فقط من السائبة.

ستيرن درايف- نوع ناقل الحركة بعمود أفقي. على الرغم من حقيقة أن المحرك نفسه يقع داخل هيكل القارب ، وذلك بفضل استخدام محرك كاردان ، فإنه يسمح للعمود بالعمل كمحرك خارجي - يتكئ عندما يصطدم بعقبة وضبط زاوية الهجوم.

ص

ريدان- هناك عرضية وطولية. حافة ، درجة في قاع القوارب الشراعية والقوارب عالية السرعة. بدون التعمق في الديناميكا المائية ، تعمل السائر الطولية على تثبيت الحركة وتصحيح السطح المبلل ، وهو نوع من المثلث "الرطب" الذي يتشكل أثناء وضع الانزلاق. تم تصميم السائر المستعرضة لتقليل السطح المبلل بسرعات عالية. ومع ذلك ، يجب استخدام كلا النوعين من redans فقط بعد حسابات معقدة نوعًا ما. من خلال تطبيق بدن redanirovanie دون حسابات الديناميكا المائية ومجموعة من الخصائص ، يمكنك أن تسوء إلى حد كبير أداء القيادةوعاء. بالنسبة لكل هيكل ، لا تستخدم الشركات المصنعة ذات السمعة الطيبة redans إلا بعد سلسلة من اختبارات الاختبار في المسبح والحجم الطبيعي في المياه المفتوحة ، والتي تحدد ، جنبًا إلى جنب مع حساب المصممين ، عددهم وتكوينهم. في وضع الإزاحة ، يلعب الحمر ، وخاصة المستعرضة ، دورًا سلبيًا.

يعكس- عكس اتجاه العمل. تعريف المحركات. بالنسبة للأطفال الخارجيين ، حتى 3.5 حصان ، يتم عكس اتجاه دوران المحرك حول محوره. على المحركات الأقدم - عن طريق تغيير ذراع التروس. أساسا عكس العتاد.

غارة- فتح الجزء الساحلي من سطح الماء. والغرض من المداهمة هو إرساء السفن على مراسي أو عوامات وبراميل الإرساء.

متعلق- تسييج سطح السفينة على شكل رفوف مع الكابلات ، وتشكيل نوع من الحصن.

ركود اقتصادي- مكانة في المؤخرة لمحرك خارجي.

الشعاب المرجانية- صخرة في المياه الضحلة.

الشعاب المرجانية ، واتخاذ الشعاب المرجانية- للمراكب الشراعية - لتقليل مساحة الإبحار باستخدام معدات خاصة.

بكرات المرساة- جهاز لتسهيل رجوع / رفع المرساة. يمكن أن تحتوي القوائم أيضًا على حبل مرساة أو سدادة سلسلة.

قطع- هيكل على سطح السفينة ، وترك ممر من الجانبين.

تلمس- قسمة بطاقة البوصلة بزاوية مسطحة تساوي 1/32 من الدائرة 11.25 درجة.

الحارث- ذراع التوجيه على الكرة أو على محرك القارب الخارجي.

خزانة- صندوق مغلق للأغراض الشخصية أو ممتلكات السفينة.

ريم- حلقة أو نصف حلقة ، في أغلب الأحيان ، معدنية. يحتوي على مجموعة من نقاط التعلق ويعتمد على المهمة التي يؤديها ثقب معين. على سبيل المثال ، عين الراسية على مقدمة القارب.

جرس- نوع من المعركة في جرس السفينة. في الآونة الأخيرة ، تم تسمية الجرس نفسه أيضًا بـ rynda ، وهو غير صحيح بشكل عام.

مع

سكيغ- الجزء السفلي من علبة التروس لمحرك خارجي أو عمود زاوي ، زعنفة ريشة. تحتوي بعض أجهزة توجيه اليخوت أيضًا على skeg - ملف تعريف أمام شفرة الدفة.

ينزلق- سطح مائل يذهب إلى الماء ومصمم خصيصًا لإطلاق السفن. على المنحدر ، يمكنك أيضًا ملاحظة العديد من المواقف المضحكة التي تحدث عند إنزال القوارب من المقطورة.

هدم- انحراف السفينة عن المسار تحت تأثير التيار دون مراعاة الرياح.

نظام IALA- نظام الحماية من الأخطار الملاحية ، المعتمد من قبل الرابطة الدولية لسلطات المنارات.

عظم الوجنة- بالإضافة إلى الإنسان ، يوجد أيضًا على بدن السفينة ، وهو أشد انحناء في جانب مقدمة السفينة. اعتمادًا على التصميم والغرض ، تكون السفن ذات فواتير دائرية ومفوترة حادة.

سلان- أرضية سفلية قابلة للإزالة.

علامات رائدة- إشارات مزدوجة على طول البنوك.

توقف المرساة- مرساة احتياطية أو مساعدة.

قائمة الطاقم- قائمة مفصلة بالطاقم والمواقف ووقت الوصول / المغادرة على متن الطائرة.

مرور السفينة- طرق الملاحة الداخلية الموضحة على الخريطة وعلامات الملاحة.

ممشى- سلم محمول.

تي

تزوير- مجموعة من العتاد. الوقوف والجري.

الحبل- خيوط دوارة لذراع التسوية.

تومبوي- تعويم للإشارة إلى موقع المرساة.

طن مسجل- 2.83 متر مكعب 100 قدم مكعب.

الحزم- الاتجاه إلى الجسم ، والذي يكون عموديًا على المستوى القطري للسفينة. الاجتياز يمينًا ويسارًا ، والمسافة إلى الكائن هي مسافة الاجتياز.

سم- تضعف ، امسك. العكس هو الاختيار.

لوحة تقليم- لوحة قابلة للتعديل خلف العارضة ، مما يسهل الدخول إلى وضع التسوية وتقليل تقليم التشغيل.

سُلُّم- خارجي - لرفع / إنزال الأشخاص. داخلي - درج للتواصل بين الغرف على مختلف المستويات.

اتجاه- ربط الكفوف ومغزل المرساة.

كبح- المساحة السفلية على السفينة تحت لوح الأرضية ، السطح.

في

عقدةوحدة بحرية للسرعة تساوي ميلًا بحريًا واحدًا في الساعة. على المجاري المائية الداخلية ، لا يزال يتم استخدام km / h.

بطة- صب قرنين ، في كثير من الأحيان معدنية. يعمل على ربط الكابلات والحبال بسهولة.

F

فال- معالجة لرفع كل أنواع الأشياء.

فالين- كبل على قوس عين القارب.

حصن- طلاء جانب السطح فوق مستواه.

فيرواي- مكان لمرور آمن للسفن به علامات ملاحية.

jibe- للمراكب الشراعية - مسار يتزامن مع اتجاه الريح.

فورديك- الجزء الأمامي من سطح السفينة.

Forepeak- حجرة القوس للحاجز الأول.

إيقاف- شعاع القوس للسفينة ، ويمر في العارضة.

فري بورد- الطفو.

فوتستوك- عمود به أقسام للتحكم في منسوب المياه.

ج

الإعصار -دوامة هوائية كبيرة حول منطقة ذات ضغط منخفض.

دبليو

المراسي- كابل ، حبل للرسو.

رباط- مجموعة من الإجراءات المتعلقة بوضع القارب في ساحة الانتظار.

جهاز رباط- جميع أنواع الأجهزة لتسهيل عملية الإرساء.

محض- أحد أحزمة الطلاء الجانبي ، أثخن من البقية. مجاور للسطح العلوي.

خرطوم- دورة واحدة من الحبل.

الإطار- الجزء المستعرض من الهيكل العظمي للسفينة ، المقوي ، جزء من الهيكل العظمي.

الفراغ- المسافة بين الإطارات.

سكوبر- فتحة لتصريف المياه الزائدة.

الخريف- خطوط الإرساء من القوس إلى المؤخرة والعكس.

شتورتروس- كبل لتوصيل عجلة القيادة مع الحراثة أو المخزون أو PLA.

أنا

يخت- سفينة ترفيهية بدون قيود على الحمولة.

حاليا ، تسمى السفينة سفينة حربية. لا يتم تضمين الناقلات وناقلات البضائع السائبة وسفن الشحن الجاف وبطانات الركاب وسفن الحاويات وكاسحات الجليد وممثلي الأسطول الفني للأساطيل المدنية أو التجارية في هذه الفئة. ولكن ذات مرة ، في فجر الشحن ، عندما كانت البشرية لا تزال تملأ الفراغات البيضاء في اتجاهات الإبحار بالخطوط العريضة الغامضة للجزر الجديدة وحتى القارات ، كان أي مركب شراعي يعتبر سفينة. كان على متن كل منهم بنادق ، وكان الفريق يتألف من زملاء يائسين ، ومستعدين لفعل أي شيء من أجل الربح ورومانسية التجوال البعيد. ثم ، في هذه القرون المضطربة ، كان هناك انقسام إلى أنواع من السفن. ستكون القائمة طويلة جدًا ، مع مراعاة الإضافات الحديثة ، لذا يجدر التركيز على المراكب الشراعية. حسنًا ، ربما يمكن إضافة بعض قوارب التجديف.

القوادس

الحصول عليهم نصيب لا يحسد عليه. مثل هذه العقوبة في العصور القديمة كانت تنتظر المجرمين العاقلين. و في مصر القديمة، وفي فنلندا وفي هيلاس كانوا كذلك بالفعل. مع مرور الوقت ، ظهرت أنواع أخرى من السفن ، ولكن القوادس كانت تستخدم حتى العصور الوسطى. كان هؤلاء المدانون هم القوة الدافعة الرئيسية ، لكن في بعض الأحيان كانوا يساعدونهم بأشرعة ، مستقيمة أو مثلثة الشكل ، مثبتة على صواري أو ثلاثة. وفقًا للمفاهيم الحديثة ، لم تكن هذه السفن كبيرة ، وكان إزاحتها 30-70 طنًا فقط ، ونادرًا ما تجاوز طولها 30 مترًا ، ولكن في تلك الأيام لم يكن حجم السفن ضخمًا على الإطلاق. جلس المجدفون في صفوف ، وفقًا للمؤرخين ، لا يزيد عن ثلاثة مستويات أفقية. يتم تمثيل تسليح القوادس بواسطة مدافع الباليست وكباش القوس ؛ في القرون اللاحقة ، تم استكمال هذه الأسلحة بالمدفعية. تم التحكم في الحركة ، أي سرعة الحركة ، من قبل المشرفين ، وضبط الإيقاع بدفوف خاصة ، وإذا لزم الأمر ، بالسوط.

ينبح

لذلك ، فإن اللحاء (اسم النوع يأتي من الكلمة الفلمنكية "النباح") هو سفينة بها ثلاثة إلى خمسة صواري. جميع أشرعتها مستقيمة ، باستثناء التزوير المائل للميزن (الصاري المؤخرة). باركس - السفن كبيرة جدًا ، على سبيل المثال ، يبلغ طول كروزنشتيرن حوالي 115 مترًا ، وعرضها 14 مترًا ، وطاقم مكون من 70 شخصًا. منذ أن تم بناؤه في عام 1926 ، عندما كانت المحركات البخارية منتشرة على نطاق واسع بالفعل ، يشتمل تصميمه أيضًا على محطة طاقة إضافية بسعة حوالي ألف ونصف كيلووات ، يتم تحميلها على خطوتين ثابتتين. وحتى اليوم ، لا تبدو سرعة السفينة منخفضة ، وتحت الشراع تصل سرعة هذه البارجة إلى 17 عقدة. الغرض من هذا النوع ، بشكل عام ، شائع بالنسبة للأسطول التجاري في القرن التاسع عشر - تسليم البضائع المختلطة والبريد والركاب على طول الخطوط البحرية.

العميد يرفع الأشرعة

في الواقع ، نفس الصنادل ، ولكن مع اثنين من الصاري ، تسمى brigantines. كلها تختلف في الغرض منها والصفات الملاحية. تبرز المركبات العملاقة في سرعتها وخفة وزنها. يتم خلط معدات الإبحار ، وتكون الأشرعة مستقيمة في المقدمة (الصاري الأمامي) ، وتكون مائلة على الشراع الرئيسي. سفينة القراصنة المفضلة من جميع البحار. تذكر المصادر التاريخية البريجانتين بما يسمى "مغارة برمودا" ، أي الشراع المثلث الممتد بين الليكتروس واللف ، لكن لا يمكن لأي من الممثلين الباقين على قيد الحياة أن يتفاخروا به. ومع ذلك ، فإن هذه الفروق الدقيقة تهم المتخصصين فقط.

فرقاطات

مع تطور الأسطول ، ظهرت بعض أنواع السفن الحربية ، واختفى البعض الآخر ، واتخذ البعض الآخر معنى مختلفًا. الفرقاطة هي مثال. نجا هذا المفهوم من أنواع لاحقة مثل المدافع الحديدية والمدرعات وحتى البوارج. صحيح أن الفرقاطة الحديثة تتوافق تقريبًا مع المفهوم السوفيتي لسفينة كبيرة مضادة للغواصات ، لكنها تبدو أقصر وأكثر جمالًا إلى حد ما. بالمعنى الأصلي ، فهذا يعني سفينة ذات ثلاثة صاري مع سطح مدفعي واحد يتسع لـ 20-30 بندقية. منذ القرن السابع عشر ، تمت إضافة صفة "Dunkirk" إلى كلمة "فرقاطة" ، لفترة طويلة ، مما يعني الاستخدام السائد في منطقة منفصلة لمسرح العمليات البحري المتاخم لممر Pas de Calais. كان هذا النوع سريعًا. ثم ، مع زيادة نصف قطر الحكم الذاتي ، بدأ يطلق عليهم ببساطة فرقاطات. الإزاحة - متوسط ​​ذلك الوقت ، كان يُطلق على أشهر الفرقاطة الروسية اسم "بالادا" ، وفي عام 1855 تم القيام برحلة استكشافية رائعة إلى الشواطئ شرق اسياتحت قيادة الأدميرال إي في بوتاتين.

كارافيل

"مرت مثل كارافيل ..." - تغنى في أغنية بوب شهيرة. ليس من الضار دراسة أنواع السفن الشراعية قبل كتابة كلمات الأغاني للزيارات المستقبلية. اتضح أن الإطراء غامض إلى حد ما. لا تريد كل فتاة أن تقارن بسفينة رفع كبيرة وثقيلة نوعًا ما. بالإضافة إلى ذلك ، يتم رفع أنف الكارافيل عالياً ، والذي يمكن اعتباره أيضًا تلميحًا غير مرغوب فيه.

ومع ذلك ، فإن هذا النوع ، بطبيعة الحال ، يتمتع بصلاحية جيدة للإبحار. اشتهر بحقيقة أن كولومبوس قام برحلته الاستكشافية إلى شواطئ العالم الجديد على وجه التحديد على ثلاث قوافل (سانتا ماريا وبنتا ونينا). ظاهريًا ، يمكن تمييزها عن طريق الخزانات المرتفعة المذكورة (الهياكل الفوقية القوسية) ، وكذلك عن طريق معدات الإبحار. هناك ثلاثة صواري ، بأطراف أمامية مستقيمة ، والباقي بأشرعة لاتينية (مائلة).

موعد - حملات البحر البعيد وعبر المحيطات.

تأتي كلمة "سفينة" الروسية من كلمة "كارافيل" شكليًا. أعطت الاسم لطائرة الركاب الفرنسية الشهيرة ، جميلة جدا.

كليبرز

للتنقل السريع ، يتم إنشاء جميع أنواع السفن ، ولا يتم تذكرها دائمًا ، ولكن هناك استثناءات. سيقول شخص ما كلمة "طراد" ، وبعد ذلك سيفكر كل من حولك بشيء ما - بعض "أورورا" ، والبعض الآخر "فارياج". أما بالنسبة لمقص الشعر ، فهناك خيار واحد فقط - "Cutty Sark". دخلت هذه السفينة ذات البدن الطويل والضيق في التاريخ لعدة أسباب ، لكن جودتها الرئيسية والأكثر أهمية كانت سرعتها. كان الكثير من المقصات وأطقمهم يقومون بتوصيل الشاي من الصين ، وجلب البريد بسرعة إلى المستعمرات البعيدة ، والقيام بمهام حساسة بشكل خاص للملكة. وقد قامت هذه السفن بعملها حتى ظهور البواخر ، وفي بعض الحالات حتى بعد ذلك.

جاليون

بالنظر إلى الأنواع القديمة من السفن الحربية ، لا يسع المرء إلا أن يتذكر الأسطول العظيم ، الذي نافس الأسطول البريطاني في القرن السادس عشر. كانت الوحدة الرئيسية لهذه القوة الهائلة هي الجاليون الإسباني. لا يمكن مقارنة أي سفينة شراعية في ذلك الوقت بشكل مثالي معها. في جوهره ، هذا عبارة عن كارافيل محسّن ، بهيكل علوي منخفض للدبابة (اختفى هذا "الأنف المقلوب" عمليا) وبدن ممدود. نتيجة لذلك ، حقق بناة السفن الأسبان القدامى استقرارًا متزايدًا ، وخفض مقاومة الموجات ، ونتيجة لذلك ، زادوا السرعة. كما تحسنت القدرة على المناورة. بدت الأنواع الأخرى من السفن الحربية في القرن السادس عشر أقصر وأقصر من اللازم بجانب الغاليون (كان هذا عيبًا ، وكان من الأسهل إصابة مثل هذا الهدف). اكتسبت الخطوط العريضة للأنبوب (البنية الفوقية المؤخرة) شكلًا مستطيلًا ، وأصبحت ظروف الطاقم أكثر راحة. ظهرت المراحيض الأولى (المراحيض) في السفن الشراعية ، ومن هنا جاء أصل الكلمة.

وتراوح نزوح هذه "البوارج من القرن السادس عشر" بين 500 و 2000 طن. أخيرًا ، كانت جميلة جدًا ، وتم تزيينها بنقوش بارعة ، وتوج الأنف بنحت مهيب.

شونرز

هناك أنواع من السفن الكبيرة التي أصبحت "خيول عاملة" مصممة لنقل مجموعة متنوعة من البضائع. السفن الشراعية تحتل مكانة خاصة بينهم. هذه أوعية متعددة الصواري ، تتميز بحقيقة أن اثنتين على الأقل من حفاراتها مائلة. وهي عبارة عن شراع علوي أو شراع إقامة أو برمودا أو رمح ، اعتمادًا على الصواري المجهزة بأشرعة مائلة. في هذه الحالة ، يجب ألا يغيب عن الأذهان أن الخط الفاصل بين المركب الشراعي ذي الصاريتين أو المركب الشراعي ذو الشراع العلوي والمركب الشراعي هو تعسفي للغاية. هذا النوع معروف منذ القرن السابع عشر. وصل إلى أكبر توزيع في الأسطول التجاري الأمريكي ، ولا سيما وولف لارسن ، شخصية جاك لندن ، مع فريقه يبحث عنها على متن مركب شراعي. بالمقارنة مع الأنواع الأخرى من السفن التي يصعب إدارتها (وفقًا لجيه لندن ، يمكن الوصول إلى هذه العملية حتى للبحار الوحيد). في أغلب الأحيان ، كانت السفن الشراعية ذات صاريتين وثلاثة سارية ، ولكن هناك حالات كانت فيها المعدات أكثر عددًا. تم تسجيل رقم قياسي غريب في عام 1902 ، عندما تم إطلاق سفينة بها سبعة صواري (Thomas Double Lawson ، حوض بناء السفن Quincy).

أنواع السفن الأخرى

يتم نشر صور المراكب الشراعية التي وصلت إلى سباق القوارب الدولية من جميع أنحاء العالم في الصحف والمجلات وعلى صفحات الموقع. مثل هذا العرض هو دائمًا حدث ، جمال هذه السفن لا يضاهى بأي شيء. تمثل المراكب ، والسراديب ، والكورفيت ، والفرقاطات ، والقصاصات ، والكاتشات ، واليخوت جميع أنواع السفن التي نجت ، لحسن الحظ ، حتى يومنا هذا. يصرف هذا المشهد انتباهه عن الحياة اليومية ويأخذ المشاهد إلى القرون الماضية المليئة بالمغامرات ورومانسية التجوال البعيد. يجب أن يتقن البحار الحقيقي فن الملاحة الشراعية ، كما يقولون في العديد من البلدان ، بما في ذلك بلدنا. بعد تسلق الأكفان ، وفتح الأشرعة والتنفس في رياح البحر الحرة ، يمكنك أن تأخذ مقاعدك في لوحات التحكم الحديثة لناقلات البضائع السائبة ، وناقلات البضائع السائبة ، وسفن الرحلات البحرية. يمكنك أن تثق بأمان مثل هذا البحار بمصير الحمولة وحياة الركاب ، ولن يخذلك.

الصفحة 2 من 4

غاك- خطاف فولاذي متصل بنهاية الكابلات والسلاسل ، يستخدم لرفع القوارب والبضائع والقطر.

بسكويت- كسارة مصنوعة من حبوب الجاودار أو دقيق القمح والتي كانت تستهلك على متن سفن الأسطول الشراعي العسكري في غياب الخبز.

تاك- موضع السفينة بالنسبة للريح. اليسار G. - تهب الرياح إلى الجانب الأيسر ، الأيمن G. - تهب الرياح إلى الجانب الأيمن.

غاندونوفود- محرك مائي على قارب قابل للنفخ.

"شريط أزرق"- جائزة على شكل شريط أزرق ، أنشأتها شركة الشحن الإنجليزية "كونار وايت ستار لاين" في أوائل القرن التاسع عشر وتم منحها لأسرع سفينة على خط أوروبا - أمريكا. لفترة طويلة ، كان الزعيم هو سفينة الركاب الأمريكية الولايات المتحدة. بقوة محرك 235000 حصان ، طورت سرعة 37 عقدة وعبرت المحيط الأطلسي في 82 ساعة و 40 دقيقة. بعد إيقاف تشغيل السفينة في عام 1969 ، انضمت القوارب إلى المعركة من أجل تحقيق الرقم القياسي. في عام 1982 ، 22 مترا قارب قامت Virgin Atlantic Challenger II بتحسين وقت Big Yu بساعتين و 10 دقائق. بعد أربع سنوات ، عبر النسر النبيل الذي يبلغ ارتفاعه 33.5 مترًا المحيط الأطلسي في 62 ساعة و 7 دقائق. ومع ذلك ، لم يتم التعرف على كل من هذه السجلات. ولجأت القوارب للتزود بالوقود في طريقها. كانت أول سفينة تظهر أفضل وقت وتفي بجميع القواعد هي كاتاماران سي كات التي يبلغ ارتفاعها 73 مترًا. في عام 1990 ، عبر المحيط الأطلسي في 80 ساعة بمتوسط ​​سرعة 37.5 عقدة ، وحرق 220 طنًا من وقود الديزل. بعد ذلك بعامين ، تم اعتراض "الشريط" بواسطة القارب التوربيني ديسترييرو البالغ طوله 67.7 مترًا ، والذي أظهر متوسط ​​سرعة 53.09 عقدة.

غرينتش- إحدى ضواحي لندن ، حيث تم إنشاء المرصد الفلكي عام 1657. بموجب اتفاق دولي ، تم اعتبار خط الزوال الذي يمر عبر مرصد غرينتش في عام 1884 كالخط الأول في العد التنازلي لخطوط الطول الجغرافية وسمي بخط غرينتش. من ذلك أيضًا يُحسب التوقيت العالمي والقياسي.

غاف- 1- الصاري الذي يربط لف الشراع المائل. 2. رفعت سبارات على طول الصاري بزاوية لتحمل العلم أثناء النهار أثناء الحركة ، وفي الليل - أضواء الرمح.

سجل صوتي مائي- سجل مطلق ، يعمل على مبدأ أسلم صدى. يوفر دقة كافية على أعماق لا تتجاوز 300 متر. هناك تأخر دوبلر وترابط صوتي مائي. يعتمد تأثير تأخر دوبلر الصوتي المائي على قياس تردد الإشارة المستقبلة الناتجة عن حركة الوعاء بالنسبة إلى القاع ، وتأخر الارتباط - على مقارنة السجل الطبوغرافي السفلي الذي تم الحصول عليه بواسطة جهازي استقبال (مع باعث واحد) يقع أسفل القاع في المستوى القطري على مسافة من بعضها البعض. يتم تحديد السرعة بالوقت بين الحصول على سجلات الإغاثة المماثلة.

السجل الهيدروديناميكي- التأخر النسبي ، الذي يعتمد عمله على مراعاة حجم سرعة رأس تدفق المياه القادم. في أبسط الحالات ، يتكون من أنبوبين يتم إخراجهما أسفل قاع الإناء. يتم توجيه فتح أحدهما إلى مقدمة الوعاء ، والآخر متدفق مع البطانة. يتم تحديد سرعة الوعاء بالاختلاف في ارتفاعات أعمدة المياه في الأنابيب. عند السرعات التي تزيد عن 5 كم / ساعة والموجات أقل من 7 نقاط ، يمكن أن توفر قياسات بخطأ يصل إلى 1 كم / ساعة.

محرك هيدروليكي- محرك طاقة لأي آليات ، يتكون من مضخة هيدروليكية ومحرك هيدروليكي (أسطوانة هيدروليكية) ، مترابطين بواسطة خطوط أنابيب لتزويد سائل العمل (الزيت). في القوارب الصغيرة يتم استخدامه لقيادة الدفة والرافعات والمروحة.

المهووس- صارية أفقية متصلة بالصاري على ارتفاع صغير فوق سطح السفينة وتواجه الطرف الحر لمؤخرة السفينة. يتم ربط ذراع الشراع المائل بذراع الرافعة.

جيتز- رافعات صغيرة ، يتم ربط الكتلة المتحركة منها بنوع من السقوط.

جيتوفس- تشغيل معدات تزوير ، تستخدم لتنظيف الأزواج المستقيمة والعجلات. بوابات الأشرعة المباشرة تسحب clew إلى الفناء ؛ gl1 أشرعة. بوابات Trisail تسحب الشراع إلى الرمح والصاري.

جوردن- معالجة ، مروراً بكتلة ثابتة أحادية البكرة من النوع II.

الكهف- I. شراع مستقيم ، وهو أدنى شراع في الصاري الثاني لقوس الصاري الرئيسي) ، مرتبط بالشراع الرئيسي. 2. كلمة مضافة إلى أسماء الباء. الأشرعة والتزوير فوق الصاري الرئيسي.

غروتو ناتشتا- الصاري الثاني من مقدمة السفينة.

أشياء معقولة- الاسم العام لبعض الأجزاء الداخلة في تجهيزات السفينة. تشمل الأشياء الجيدة الزعنفة ، والبط ، وألواح البالات ، والأبواب ، والفتحات ، والكسوات ، وخيوط النجاة ، والكوات ، والحواجز ، والحواجز ، والسلالم ، إلخ.

الطائرة Diametral- مستوى عمودي وهمي يمر عبر مؤخرة السفينة وساقها

تقليم السفينة- ميل السفينة في المستوي الرأسي الطولي بالنسبة لسطح الماء. وفقًا لذلك ، يوجد D. على المؤخرة و D. على مقدمة السفينة.

دمريك فال- معالجة تشغيل التلاعب ، والذي يعمل على رفع الرمح إلى نهاية المطالبة.

هايفر- أداة للتزوير والإبحار ، ممثلة بقطعة أسطوانية صغيرة من الخشب ذات شباب مدبب. يتم استخدامه كرافعة عند تمزيق الأطراف.

دريب- معالجة لرفع سرب المريخ.

دريكتوف- حبل مرساة من سلسلة مرساة (دريك).

يلوي- منعطف في مجرى النهر.

سجل الاستقراء- التأخر النسبي ، الذي يعتمد مبدأ التشغيل على حدوث EMF إضافي أثناء حركة الوعاء في الدائرة (التي تعتبر مياه البحر جزءًا منها) ، الموجودة في مجال مغناطيسي تم إنشاؤه بواسطة ملف لولبي خاص عند يتم تمرير التيار الكهربائي المتردد من خلاله.

التجويف- تكوين تجاويف (فقاعات) في سائل مملوء بالغاز أو بخار أو خليط منهما نتيجة لانخفاض موضعي في الضغط أقل من القيمة الحرجة. بمجرد الوصول إلى منطقة الضغط العالي ، تنفجر الفقاعات ، مما يؤدي إلى حدوث أحمال صدمية يتم من خلالها تدمير أسطح المراوح ، وشفرات دفاعة المضخة ، والقوارير المائية ، وما إلى ذلك ، مما يقلل من عمر الخدمة ، ويقلل أيضًا من كفاءة التركيب.

قارب- الاسم العام للمركبة الصغيرة ذات المحرك المتوقف وإزاحتها لا تزيد عن 40 طنًا.

النظام الكاردينال -نظام لوضع العلامات الملاحية التي تشير إلى حدود المخاطر الملاحية على النقاط الأساسية. يتم استخدامه حصريًا في المجاري المائية البحرية.

الموت -سمة المظهر الجانبي المستعرض للسفينة. لها قيمة عددية - زاوية الموت (الموت) - انظر الشكل. عادة ما يتميز بدن السفينة بزاويتين مميتة - وسط السفينة والرافعة. مع ارتفاع معدل توقف منخفض ، يكون للسفن غاطس أصغر ولفافة منخفضة أثناء الدوران ، ومع ذلك ، فإن لديهم معدل انعراج مرتفع بدرجة كافية (لذلك ، تتميز سفن التسوية بزاوية خروج كبيرة على العارضة) وأحمال صدمة كبيرة على الهيكل عند التحرك على موجة. مع ارتفاع كبير ، تتمتع الأوعية باستقرار منخفض عندما تكون ثابتة وبسرعة منخفضة ، بالإضافة إلى مقاومة هيدروديناميكية أكبر قليلاً عند السرعة المنخفضة. تسمى السفن ذات الزاوية الميتة التي تقل عن 10 درجات قاعًا مسطحًا ، من 10 إلى 15 - حالة موت معتدلة ، من 15 إلى 20 - حالة وفاة شديدة ، أكثر من 20 - "عمق V". من الناحية العملية ، نادرًا ما تصادف السفن ذات الزاوية الميتة التي تزيد عن 26 درجة.

كنيخت -هيكل معدني مصمم لتثبيت نهايات الإرساء عليه. مثبتة على الرصيف أو على السفينة.

تغذية -النهاية الخلفية للسفينة. قطع مسطح من المؤخرة يسمى رافدة. يسمى الطعام الحار الحوت.

درابزين- جسم يخفف ضربات بدن السفينة على الرصيف أو توجد سفينة أخرى على السطح الخارجي للجانب. ك كثيرا ما تستخدم إطارات السيارات القديمة.

سرعة الانطلاق- الاسم الشرطي للسرعة الأكثر اقتصادا للسفينة.

كل نيران مستديرة- حريق يضيء قوسًا مستمرًا للأفق بزاوية 360 درجة.

بطئ- أداة ملاحية لقياس سرعة السفينة والمسافة التي تقطعها. هناك تأخيرات نسبية (تقيس السرعة بالنسبة إلى الماء) ومطلقة (بالنسبة إلى القاع).

النظام الجانبي- نظام وضع العلامات الملاحية مع تحديد الحواف اليسرى واليمنى لمرور السفينة أو محورها. على الحافة اليمنى لممر السفينة ، تم تثبيت لافتات باللون الأحمر ، على اليسار - لافتات مرسومة باللون الأبيض (على الأنهار) أو باللون الأسود (على الخزانات والبحيرات). يشار إلى محور مرور السفينة من خلال المحاذاة - العلامات المزدوجة المثبتة على الشاطئ ، والتي تحدد خطًا مستقيمًا يتزامن مع محور مرور السفينة في جزء معين. في بعض الحالات ، تشير المحاذاة أيضًا إلى حدود مرور السفينة. HP تستخدم في الغالب في المجاري المائية الداخلية.

لير- كبل ممتد يستخدم كدرابزين.

قارب صغير- زورق يقل طوله عن 7 أمتار ، وسفينة تجديف - بغض النظر عن حجمها (PVVP).

ميدل- خط تقاطع بدن السفينة ومستوى عمودي وهمي يمتد على طول منتصف طول السفينة ويكون عموديًا على خط الوسط.

باتجاه البحر- تعبير يشير إلى أن السفينة أو الجسم العائم يبعد عن الساحل أكثر من أي شخص آخر. على سبيل المثال ، تعني عبارة "Let's go seaward" دعنا نذهب بعيدًا عن الساحل في البحر المفتوح.

ميل بحري- وحدة قياس المسافات في البحر تساوي طول قوس خط الزوال للأرض بمقدار 1`. في البلدان المختلفة ، يتم تحديد الميل عند خطوط عرض مختلفة ، لذلك له قيم مختلفة. في روسيا ، يتم أخذ الميل البحري في خط عرض 44 درجة و 30 دقيقة و 1852 مترًا ، في المملكة المتحدة واليابان - 1853.18 مترًا ، في إيطاليا - 1851.85 مترًا. ميل بحري دولي 1852 مترا.

الموارد الحركية- وقت تشغيل المحرك أو أي آلية أخرى قبل إصلاحها. تقاس بساعات العمل.

زورق سريع- قارب صغير بمحرك خارجي.

لوح حر -جزء من الجانب فوق خط الماء.

مشروع(غاطس ، غاطس) - المسافة من سطح الماء إلى أدنى نقطة في بدن السفينة.

استقرار السفينة- قدرة السفينة ، التي خرجت من التوازن بفعل قوى خارجية ، على العودة إلى وضعها الأصلي مرة أخرى بعد إنهاء هذه القوى. في نظرية السفن ، يتم التمييز بين الاستقرار الثابت والاستقرار الديناميكي. مقياس الاستقرار هو الارتفاع المترامي.

تجفيف- جزء من الساحل أو المياه الضحلة ، مكشوف أثناء انخفاض المد أو ارتفاع المياه تحت تأثير الرياح.

إنطلق -طريقة للإشارة تستخدم لتنسيق جوانب مرور السفن. يتم إعطاء الضوء الأخضر من جانب التباعد ، أثناء النهار - بعلم أبيض أو نيران وميض بيضاء ، في الليل مع ضوء أبيض وامض. تقع الإشارة الضوئية فوق الأضواء الجانبية وتتكون من زوج من الأضواء من كل جانب ينير قوس الأفق عند 112.5 درجة من الشعاع.

بايول- أرضية قابلة للإزالة تغطي قاع الإناء.

علامة المرور(عمود) - علامة ساحلية للوضع الملاحي ، لها شكل عمود مع درع. يتم تثبيته على ضفتي الأنهار في الأماكن التي يمر فيها ممر السفينة (الممر السالك) من بنك إلى آخر.

الدعامة- تم تصميم العمود الرأسي ، وهو عنصر من عناصر هياكل الهيكل ، لامتصاص ونقل الأحمال الرأسية. يتم تثبيته بين الطوابق ، بناءً على عناصر المجموعة مثل carlings ، الإطارات ، المراسلين.

بلازا- مكان لكسر الرسم النظري للسفينة بالحجم الكامل ، حيث يتم عمل قوالب لألواح الطلاء الخارجية وقوالب الأجزاء المحددة. في بناء السفن للهواة ، إنها أرضية مسطحة (أو حتى جدار!) لمرآب أو حظيرة أو صالة ألعاب رياضية ، مبطنة بألواح من الورق المقوى السميك أو الخشب الرقائقي أو الألواح الصلبة.

فوهة دوارة- حلقة ضخمة مثبتة على الكرة بدلاً من الدفة. بالإضافة إلى تحسين إمكانية التحكم في الوعاء بسرعة منخفضة ، فإنه يزيد من قوة دفع المروحة.

ستيرن درايف(محرك المؤخرة) - ناقل حركة بعمود أفقي يعبر العارضة. من الناحية الهيكلية ، هي آلية موجودة خلف العارضة ، والتي تسمح لمحور دوران المسمار بالتحرك في مستويين: أفقيًا - للتحكم في الوعاء وعموديًا - لضبط زاوية ميل محور الدوران بالنسبة للسطح من الماء ، وكذلك إلى الاتكاء عند الاصطدام بعائق ، على غرار محرك خارجي.

محرك خارجي(محرك خارجي) - ظهر لأول مرة في بداية القرن. يتم إنتاجه حاليًا من قبل العديد من الشركات تحت أسماء تجارية مختلفة. أشهر العلامات التجارية هي: Evinrude / Johnson (الولايات المتحدة الأمريكية) ، Honda (اليابان) ، Mariner / Mercury (الولايات المتحدة الأمريكية) ، Mitsubishi (اليابان) ، Nissan (اليابان) ، Selva ( إيطاليا ) ، روجيريني ( إيطاليا ) ، سوزوكي (اليابان) ، توهاتسو (اليابان) ، ياماها (اليابان) ، يانمار (اليابان). تتراوح الطاقة من 2 إلى 250 حصان أكثر محركات البنزين ثنائية الأشواط استخدامًا. في الآونة الأخيرة ، ومع إدخال لوائح بيئية جديدة ، يتم إنتاج محركات رباعية الأشواط أكثر فأكثر. بالإضافة إلى أفضل أداء بيئي ، فهي تتميز باستهلاك أقل للوقود وضوضاء منخفضة ومستويات اهتزاز. تكلفة المحركات رباعية الأشواط أعلى بنسبة 30-50 في المائة. ينتج مصنعان (Ruggerini و Yanmar) محركات الديزل.

ريدان -حافة على قاع بدن السفن عالية السرعة. يقلل من مساحة ملامسة القاع للماء عند القيادة بسرعات عالية.

ريم- حلقة معدنية. اعتمادًا على مكان الحجز ، فهو مخصص لرسو السفن وأداء أعمال تزوير.

جرس- معركة خاصة في جرس السفينة. ومع ذلك ، في أغلب الأحيان ، يُطلق على جرس السفينة نفسه اسم الجرس ، والذي يعتبره موريمانس خطأ.

نظام IALA- نظام موحد للحماية من الأخطار الملاحية بعلامات التحذير العائمة ، تم تبنيه في نوفمبر 1980 من قبل مؤتمر الرابطة الدولية لسلطات المنارات (IALA). تنقسم اللافتات التحذيرية إلى نظام "أ" (عوامة حمراء أو ضوء على اليسار) ونظام "ب" (عوامة حمراء أو ضوء على اليمين). يشتمل نظام IALA على خمسة أنواع من العلامات: علامات جانبية وكاردينال وعلامات لحماية المخاطر الفردية وعلامات لتحديد نقاط البداية ومحاور الممرات (القنوات) ووسط الممر (علامات مائية محورية أو واضحة). بالإضافة إلى ذلك ، يوفر النظام لافتات ذات أغراض خاصة.

صدر- مكان منحنى الجانب الأكثر انحدارًا ، ويمر إلى الأسفل. اعتمادًا على شكل عظام الوجنتين ، يتم تقسيم السفن إلى سفن ذات خطوط عمود فقري مستديرة (انظر الشكل أعلاه) وسفن ذات خطوط عمودية حادة (انظر الشكل أدناه). تتميز أوعية الآسن الدائرية بمسار أسهل (نظرًا لسطح مبلل أصغر) ، وزيادة قوة البدن (بسبب عدم وجود نقاط تركيز الإجهاد). تعتبر السفن ذات الذقن الحادة أسرع ، وقد زادت من ثباتها عندما تكون ثابتة وبسرعة منخفضة ، وتسمح باستخدام أفضل للحجم الداخلي للبدن. تعد الخطوط الحادة للخدود أكثر ملاءمة أيضًا للبناء الذاتي ، نظرًا لأن لها سطحًا أبسط يتكشف على مستوى الطائرة.

سلان- أرضية سفلية قابلة للإزالة على متن قارب أو قارب أو ما إلى ذلك.

نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية- GPS (نظام تحديد المواقع العالمي) - الاسم العام للأنظمة التي تسمح بالحصول على إحداثيات دقيقة للمكان عن طريق معالجة الإشارات من أقمار صناعية خاصة بالأرض. اكتسبت أجهزة استقبال GPS المزعومة مؤخرًا شعبية بين مالكي القوارب الصغيرة. ظاهريًا ، تبدو كمحطة راديو صغيرة بهوائي ، وزنها 300-800 جرام ، اعتمادًا على الطراز ، تعالج مستقبلات GPS باستمرار الإشارات من 8-12 قمراً صناعياً وتعرض الإحداثيات على شاشة LCD بدقة 30-50 مترًا. كقاعدة عامة ، يمكن لجميع طرازات مستقبلات GPS حساب سرعة السفينة وعرضها باستمرار ، وتخزين ما يصل إلى عدة مئات من نقاط الطريق ، ثم تحديد اتجاه الحركة لكل منها. لا يلزم الحصول على إذن خاص لشراء هذه أجهزة الاستقبال. في متاجر موسكو ، يمكن شراء أبسط الموديلات مقابل 220-280 دولارًا أمريكيًا.

مرور السفينة- المسطح المائي على طريق الملاحة الداخلية ، والمخصص لحركة السفن والمميز على الأرض وعلى الخريطة.

تومبوي- عوامة تشير إلى موقع المرساة المعطاة. متصلة بواسطة عوامة بمرساة.

طن مسجل- 1 طن سجل يعادل 2.83 متر مكعب (100 قدم مكعب).

الحزم- اتجاه أي جسم عمودي على مسار السفينة (مستوي قطري). اعتمادًا على موقع الكائن من السفينة (من الجانب الأيمن أو المنفذ) ، يتم تمييز العبور الأيمن والأيسر. المسافة من السفينة إلى الجسم على مسافة الاجتياز تسمى مسافة الاجتياز.

لوحة تقليم- لوحة أفقية مثبتة على العارضة لتسهيل التخطيط وتقليل تقليم التشغيل. عادةً ما يكون لديها القدرة على ضبط زاوية الميل بالنسبة إلى العارضة ، مما يسمح لك بتحقيق وضع الإبحار الأكثر ملاءمة لخيارات التحميل المختلفة للقارب أو القارب.

عمود الزاوية(S-drive ، sail drive) - ناقل حركة بعمود رأسي يعبر قاع السفينة. في حالات نادرة ، لديها القدرة على الحركة في المستوى الأفقي للسيطرة على السفينة.

عقدة- وحدة سرعة غير منتظمة ، تقابل ميلًا بحريًا واحدًا في الساعة (1.852 كم / ساعة).

تحمل الدفع- المحمل الذي يدرك وينقل إلى بدن السفينة المحطة المحورية للمروحة على الضربات الأمامية والخلفية. في المحركات البحرية ذات الطاقة الصغيرة ، كقاعدة عامة ، يتم تضمينها في صندوق التروس. ضروري للغاية لمحركات السيارات والجرارات المثبتة على السفن ، حيث لم يتم تصميم محامل العمود المرفقي لأخذ الحمولة من المروحة. المحامل الزاوية التقليدية قادرة على امتصاص حمولة محورية تساوي 20-25 بالمائة من سعة الحمولة الشعاعية. إذا تجاوز حاجز المروحة هذه القيمة ، فيجب استخدام المحامل الكروية أو المخروطية. وفقًا لتوصيات سجل النهر ، يجب أن يمتص محمل الدفع قوة محورية [H] تعادل 10 أضعاف قوة المحرك بالحصان.

بطة- صب خاص ذو قرنين أو تزوير ، مثبت على الحصن أو في مكان آخر من الإناء ويعمل على ربط الكابلات به.

حصن- حزام خفيف من الطلاء الجانبي ، شاهق فوق السطح العلوي. يعمل على حماية السطح وحمايته من الفيضانات.

عارضة كاذبة- 1) الألواح أو الكمرات أو الأشرطة المعدنية التي تُخاط على عارضة السفينة لحمايتها من التلف عند ملامستها للأرض. 2) عارضة ثقيلة من الرصاص أو الحديد الزهر على اليخوت تمنعها من الانقلاب والانقلاب.

فيورد- خليج ضيق وعميق ومتفرع مع شواطئ صخرية عالية.

Forepeak- حجرة مقوسة للسفينة من الجذع إلى الحاجز الأول (الكبش).

إيقاف- عارضة خشبية أو معدنية في مقدمة السفينة ، مثبت عليها الجلد الخارجي للقوس من بدن السفينة والتي في الجزء السفلي تمر في العارضة.

فوفان- نوع من قوارب التجديف.

فري بورد- عائم السفينة.

فوتوكس- جزء من الهياكل المركبة للسفن الخشبية. يسمى فوتوكس العلوي toptimbers ، ويسمى الجزء السفلي flortimbers.

فوتستوك- عمود أو سكة حديدية بها أقسام لقياس العمق أو مراقبة منسوب المياه في البحر أو البحيرة أو النهر.

مركز جاذبية السفينة- نقطة تطبيق قوى الجاذبية الناتجة المؤثرة على جميع عناصر الوعاء.

المراسي- كبل (سلسلة) للرسو.

محض- حزام تصفيح جانبي مجاور للسطح العلوي للسفينة. إنه أحد الروابط الطولية الرئيسية وهو أكثر سمكًا من باقي أحزمة التغليف.

شكيموشغار- خط قطر رقيق (لا يزيد عن 25 مم). تستخدم في تزوير.

خرطوم- دورة واحدة للكابل حول شيء ما.

الإطار- مادة صلبة للجلد الخارجي لهيكل السفينة الموجود في المستوى المستعرض.

الفراغ- المسافة بين إطارين متجاورين.

سكوبر- فتحة لتصريف المياه في الحصن أو المجرى المائي.

شتورتروس- كبل يربط عجلة القيادة مع الحارث.

شوقا- قطع صغيرة من الجليد السائب وكتل الثلج التي تظهر في الماء قبل التجمد.

كابولكا- أنحف مكون في كابل نباتي؟ ملتوية من ألياف القنب أو الأغاف أو غيرها من النباتات.

كاليشكا- حلقة على الكبل ، مصنوعة من طرفه قيد التشغيل أو طرفه الجذري بحيث يتقاطع الكابل مع نفسه ، أو تتشكل من التواء مفرط للكابل.

تبديل- 1. قطعة من الخشب الصلب على شكل مخروطي يتم إدخالها في يول. حتى لا يتم شد آخر ns - 2 ، كتلة خشبية صغيرة ذات شكل أسطواني مع تجويف دائري (بالة) في المنتصف - مقلوبة لأسفل لتوصيل الأعلام بأربطة الرايات التي تم رفعها عليها.

كلستن- طبقة من shkimushgar ، خط رفيع أو سلك ، مُغطاة حول الكبل مقابل هبوطه بمساعدة شبه مشكل.

خدمة- نوع خاص من أعمال التجهيز ، يتكون من دواسة ؛ ضع القفص على كابل مقطوع ومنحدر ، على طول [كابل الكابل] بحيث يتداخل كل من خراطيمه مع الخراطيم التالية. بعد تغطية الكابل بالكامل في مكبس بحمالة وتقوية نهاياته ، يبدأون في وضع القفص (shkimushgar. خط رفيع أو سلك) حول الكابل مقابل هبوطه بمساعدة نصف مشكل.

جيب- شراع مائل مثلثي ، يوضع قبل "الصاري الجيد.

كنيكتس- الركائز المعدنية المزدوجة ، المصبوبة مع القاعدة - "l- بلاطة. يتم تثبيت Kkelts على السطح في المقدمة و في الخلفوعلى طول الجانبين قعقعة على. تخدم لتأمين الحبال أثناء الإرساء.

نوب- عقدة على شكل غليظ في نهاية الكبل لتثبيت أو ربط طرفه الجذري.

الوتد (* فخذ الخروف *)- نوع من العقدة للتقصير المفاجئ.

كوش- حلقة معدنية ذات أخدود بسمك مناسب على السطح الخارجي للكابل ،

ك أوفيل ناجل- قضيب خشبي أو معدني بمقبض في الطرف العلوي ، يتم إدخاله في مقبس لوح القهوة لتغليف معدات التزوير عليه ،

K ofsl-plank- شعاع خشبي أو معدني به فتحات لـ hofel-nagel I. مثبت أفقياً على السطح عند الصواري وفي الجانب الداخلي من الجانب ؛

جروميت- حلقة ملتوية من خيوط الكابل. تستبدل Krengels الرافعات ، وهي مدمجة في أطراف الأشرعة لسحب العوامات ، ويتم تثبيتها على سلاسل البرام تحت الشمعدان m-rigging-Kubrick - 1. أماكن المعيشة للفريق ، 2- اسم أحد الطوابق من السفينة الحربية الشراعية التي عاش عليها الفريق.

خفة- 1. حقيبة صغيرة منسوجة من حبل بحجم قبضة اليد مملوءة بالرمل. يعمل كحمل عند طرف الرمي لإمدادها. 2. في البحرية التجارية ، يشير هذا المصطلح إلى خط الرمي.

لير- قضيب معدني أو كابل نباتي أو صلب مشدود بإحكام. تستخدم لربط الأشرعة وسحب المظلات وتجفيف الملابس وما إلى ذلك. وتسمى الدرابزين أيضًا الحبال المثبتة على الرفوف التي تحل محل حصن السفينة ، ويتم سحب الحبال لمنع الناس من السقوط والارتفاع أثناء العاصفة.

لينك- حبل قصير يبلغ سمكه حوالي إصبع ، مع عقدة في نهايته. التي كانت تستخدم لمعاقبة البحارة.

التنش سمك نهري- كابل نباتي رفيع بقطر 3.8 إلى! 1.2 مم ، ملتوية من الكعب. تستخدم الخطوط المضفرة في حبال الرايات sishal و laglins.

ليزيلي- أشرعة إضافية ج. شكل شبه المنحرف ، الذي تم وضعه على الجوانب الخارجية للأشرعة المباشرة على أرواح الثعلب-

ليزيل ريك- الشرائح التي توضع عليها الثعلب.

كحول ليزيل- أشجار الصاري الرقيقة الموجودة في ساحات الفوكا والمغارة وعلى الساحات الأمامية والرئيسية للمريخ ، وتستخدم لتربية الثعالب.

لاب- حبل. قائم بين الكتل أو الرافعات.

كثيرا- جهاز لقياس الأعماق - وفقًا لمبدأ الجهاز ، يتم تقسيم الدفعات إلى مسبار يدوي وميكانيكي وصدى.

لوتلين- خط أو كبل متصل به حمولة (وزن) الدفعة.

لويرز- دائرية أو ملولبة أو منتهية بفتحة حلقة نحاسية في الشراع أو المظلة أو ما إلى ذلك.