ما يعمل الترام. ترام أ - مترو "تشيستي برودي" - ميدان كالوغا

دون مقاطعة عملهم في عطلة نهاية الأسبوع التقليدية ، بالفعل يوم السبت سيارات طريق ترام موسكو № 20 مرة أخرى على الخط. تم نقل الركاب على طول الطريق الجديد. وهذه ليست سوى الخطوة الأولى في تعديل المجموعة التالية من خطوط السكك الحديدية الحضرية.

تم تغيير "العشرين" أولاً

من 23 ديسمبر 2017 خط الترام № 20 "فن. تم تحديث محطة Ugreshskaya - Kursk "بجدية. تم تحويلها إلى التشغيل اليومي ، وتم تقليل فترات المرور ، وبدأت الرحلات الأخيرة في المغادرة بعد ساعتين ونصف الساعة.

لكن الشيء الرئيسي هو تغيير المسار. حركة المرور في الموقع من المتحف. تم تصوير أندريه روبليف لمحطة MCC Ugreshskaya. بدلاً من ذلك ، يتم توجيه العربات على طول شارع Andronievskiy Proyezd وشارع Volochaevskaya إلى ساحة Krasnokazarmennaya. المغادرة من محطة سكة حديد كورسك يوميًا من 5:36 إلى 23:36 ، من ساحة Krasnokazarmennaya - من 5:48 إلى 23:48. فترات حركة المرور تسع دقائق ، في الصباح الباكر وساعات متأخرة من المساء - حتى 12 دقيقة.

شعبية الطريق № 20 انخفض بشكل ملحوظ قبل عقد ونصف بعد افتتاح المرحلة الأولى من خط مترو لوبلان ، والتي انتهت في عام 1999 بإطلاق محطة دوبروفكا. زادت فترات حركة المرور على الطريق في بعض الساعات تدريجيًا إلى 40 دقيقة. في الوقت نفسه ، الاتصال بين شارع Volochaevskaya ومحطة سكة حديد كورسك ومحور نقل من ثلاث محطاتتبين أن مترو موسكو أصبح مطلوبًا في كل مرة نشأ فيها بشكل عفوي أثناء التغييرات المؤقتة في طرق الترام. السكان المحليينلطالما طُلب منهم إنشاء طريق دائم لهم ، لكن أخيرًا لم يتم سماعهم إلا مؤخرًا.

تغيير المسار № 20 هي فقط الأولى في سلسلة التحسينات المخططة بالفعل لثمانية طرق ترام حضرية ، والتي تمت الموافقة عليها بالفعل في سجل مسارات المدينة.

خطط مستقبلية

لقد تقرر بالفعل أن الطريق № 3 Balaklavsky Ave. - سيتم تمديد مترو تشيستي برودي "على طول شارع Chertanovskaya إلى محطة" Akademika Yangelya Street "على طول مسار الرحلات الليلية رقم 3 ن، تبحر الآن ست ليالٍ في الأسبوع ، باستثناء الليل من الأحد إلى الاثنين. في الوقت نفسه ، سيتم إيقاف إنتاج العربات على الطريق. № 16 "شارع. الأكاديمي يانجيل - سيربوخوف فال.

التبادل المتبادل للطرق النهائية №№ 34 16 شارع بارك - نوفوجيريفو "و 36 « مصحة الأطفال- 3 شارع فلاديميرسكايا. طريق № 34 سيتم تخفيضه إلى شارع فلاديميرسكايا الثالث والطريق № 36 على العكس من ذلك ، ستمتد إلى المحطة النهائية "نوفوجيريفو".

إلى محطة المترو "Semyonovskaya" بدلاً من محطة المترو "Partizanskaya" ، من المخطط تقليص مسار الترام № 32 "إلخ. المتحمسون - مترو بارتيزانسكايا. طريق № 12 "إلخ. المتحمسون - شارع 2. على العكس من ذلك ، ستستمر Mashinostroeniya على طول طريق Entuziastov السريع. بوديوني ، طريق إزمايلوفسكي السريع ، شارع. Izmailovsky Val ، شارع Shcherbakovskoy ، 2 st. Izmailovsky menagerie إلى محطة مترو "Partizanskaya".

بالقرب من بهو محطة مترو سوكولنيكي ، حيث كانت في أوائل ديسمبر ، ستكون السيارات قادرة على الصعود بعد تغيير المسار № 25 اوستانكينو - سوكولنيتشيسكايا زاستافا. سيتم تمديد مسار الطريق على طول حارة Polevoy الثانية ، شارع. سترومينكا ، شارع بابيفسكايا. وشارع. ماتروسكايا الصمت حتى حارة بولشوي ماتروسكي. مع دوران U عبر مستودع الترام لهم. روساكوف.

تصويب الطريق إلى حد ما № 46 "مترو بولفار روكوسوفسكي - مترو Proletarskaya". سيلغي تسجيل الوصول في شارع Malaya Semyonovskaya ، في Semyonovsky per. وشارع إزمايلوفسكايا. عند الذهاب إلى محطة مترو Proletarskaya.

ما الذي يتم تحضيره أيضًا؟

عمليات التسليم الجماعية لسيارات من ثلاثة أقسام 71-931M "Vityaz-M" ، والتي كان هناك بالفعل 110 منها بحلول نهاية عام 2017 في موسكو ، شجع عمال النقل في العاصمة على مراجعة شبكة خطوط ترام موسكو. يتم توجيه العربات الواسعة إلى طرق يتدفق فيها عدد كبير من الركاب. بعد النقل الكامل لمستودع الترام لهم. بومان لخدمة Vityaz ، سيبدأون أيضًا في دخول مستودعات أخرى - Oktyabrskoye وهم. روساكوف. ستبقى الشبكة المعزولة لمستودع Krasnopresnensky ، والتي استلمت سابقًا 70 عربة من طراز Pesa ، دون تغيير في الوقت الحالي. وعلى الشبكة الرئيسية ، سيؤدي ظهور السيارات الجديدة إلى تغييرات حتمية في المسارات. سيغير بعضهم حتى مستودع التسجيل - سيعتمد ذلك على نوع المعدات الدارجة.

غير مناسب للعمل "Vityaz" هو أقدم مستودع ترام سُمي على اسمه. ستواصل Apakova العمل مع العربات التقليدية ذات القسم الواحد ومقرنات العربات على أساس طراز Tatra T3. وسيعملون أيضًا مع السيارات "القصيرة" في موقع معمل إصلاح الترام الذي يتم إعادته إلى العمل.

والعمل مع الجديد العربات الحديثةسيقومون بتكييف منطقة أخرى تحتلها القاعدة اللوجستية للمؤسسة الحكومية الموحدة Mosgortrans في شارع Ugreshskaya. هنا يأتي المشروع اعمال صيانةوإصلاح الترام ، مع منصة لتوطين 150 ترامًا من ثلاثة أقسام. يتم تضمين تمويل المشروع في برنامج الاستثمار المستهدف لمدينة موسكو. تم بالفعل الإعلان عن مناقصة لتصميم منشأة نقل جديدة.

يتطلب الإنتاج الضخم للعربات ذات الثلاثة أقسام مع زيادة الاستهلاك الحالي لرأس المال إمدادًا ثابتًا للطاقة وتحديثًا شبكة الاتصال. لتحديد "نقاط الضعف" أمر "Mosgortrans" بالعمل على حساب مصدر الطاقة لشبكة الاتصال. ومع ذلك ، لم يظهر أي متقدم في المسابقة التي أقيمت في ديسمبر. كشف مشغلو الترام المتروبوليتان عن خططهم لإعادة توجيه المزيد من المشاركين في المسابقة. كان لابد من إجراء جميع الحسابات من أجل واعدة شبكة الطريق، والتي تتضمن أيضًا بعض المواقع التي يتم إعدادها للتو للبناء.

لذلك ، وفقًا للمعلومات الأولية ، من جانب Academician Yangel Street إلى Biryulyovo-Zapadnoye ، سيقومون بإعادة توجيه المسار بدلاً من سوق Moskvoretsky № 1 ، وللتواصل مع المناطق الأقرب للمركز ، قم بتمديد الطريق من Balaklavsky Prospekt № 49 .

يريدون ترك الطرق دون تغيير رقم 4 (حقو يسار) ، 7 ، 11 ، 13 ، 14 ، 26 ، 29 ، 35 ، 36 ، 37 ، 39 ، 47.قد تكون المسارات زائدة عن الحاجة في الشبكة الجديدة أرقام 2 ، 9 ، 20 ، 32 ، 34 ك ، 38 ، 40 ، 45 ، ب- يتم تعويضهم بمسارات متغيرة أخرى. سيتضاعف حجم بعضها تقريبًا.

يجب أن يكون أطول (طول 26.9 كم) هو الطريق № 12 . سيربط شارع باركوفايا السادس عشر وشيريوموشكي ، ويمتص الطريق بالكامل № 38 . سيكون المسار أقصر قليلاً (23 كم) في الشبكة المخطط لها № 25 . وفقًا للمعلومات الأولية ، سوف يربط هذا النموذج بمحطة سكة حديد Medvedkovo و Kursky ، ويمر عبر شارع Oleniy Val و Baumanskaya و Volochaevskaya ويمتص جزءًا من طرق الطريق رقم بو 45 .

سيتغير طول المسار بشكل طفيف № 8 - من 9.9 الى 9.4 كم. في السابق ، كان من المخطط أن تقوده من جانب شارع فلاديميرسكايا الثالث بدلاً من ميدان نوفوكونايا إلى محطة سكة حديد كورسك على طول المحطة التي تم ترميمها ، لكن قرار إحياء هذا الخط تم حظره حتى الآن من قبل الشخصيات العامة المحلية.

طريق № 19 من شارع Kalanchevskaya بدلاً من ممر Novovorotnikovsky سيتم توجيهه إلى Tverskaya Zastava ، وسيتم تمديد الطريق على طول طريقه القديم № 50 . ستسمح لك هذه الإجراءات برفض استخدام الطريق № 9 . طريق № 24 من محطة سكة حديد كورسك بدلاً من نوفوجيريف سوف تتبع فقط مرور المتحمسين. سيتم تقصير الطريق بشكل أكبر № 34 - بدلاً من 17.7 كم السابقة من مسارها ، لن يتبقى سوى 8.06 كم ، وهو ما يعادل تقريبًا المسافة على طول مسار المسار الحالي رقم 34 كمن شارع باركوفايا السادس عشر إلى شارع مالايا سيميونوفسكايا. ستكون الطرق أطول №№ 43 (18.2 كلم بدلاً من 15.4 كلم) ، 46 (17.0 كم بدلاً من 16.7) و لكن(16.0 كم بدلاً من 10.2).

لاحظ أنه على الشبكة الحالية ، لن تتمكن Annushka من الزيادة في الحجم كثيرًا. يتيح لك موقع جميع حلقات الترام الحالية تنظيم طريق بطول أكبر أو أصغر. على ما يبدو ، تم أيضًا وضع خطط طريق العاصمة الأسطورية مع مراعاة البناء الجديد (الخط على شارع أكاديميكا ساخاروف ، أو الانعطاف من المركز إلى جسر نوفوسباسكيفي ساحة بافيليتسكايا).

ستعمل سيارات Vityaz-M على تجهيز الطرق بالكامل №№ 3, 7, 8, 11, 12, 13, 17, 26, 36, 37, 39, 50 . سيستمر تقديم الطرق المتبقية على الشبكة الرئيسية بواسطة سيارات فردية. وفقط على الطريق № 1 تحافظ على عمل قارنات سيارتين من نوع Tatra T3 حسب نظام العديد من الوحدات.

ومع ذلك ، فمن المعروف أنه كلما كانت الخطط طويلة الأجل ، يمكن أن تحدث تغييرات مختلفة مع تنفيذها. لذلك ، وبتأكيد أكبر ، يمكننا أن نتوقع في الأشهر القادمة فقط تلك التغييرات التي تم تضمينها بالفعل في سجل المدينة.

تذكر أنه في سبتمبر ، تم افتتاح الترام إلى Tverskaya Zastava وثلاثة طرق ترام إضافية في موسكو.

سلطات المدينة لديها خطط طموحة لتطوير شبكة الترام في موسكو. هنا وترميم بعض المسارات التي تم تفكيكها سابقًا ، وحتى امتدادًا وراء طريق موسكو الدائري. هناك طرق حقيقية تمامًا ، ولكن هناك أيضًا طرق رائعة تمامًا. اليوم أود التفكير في مشروع محدد للغاية: طرق التراممما يؤدي إلى بيريوليوفو ويست. الحقيقة هي أن هناك الآن جلسات استماع عامة حول خط ترام جديد إلى هذه المنطقة. كما يحدث غالبًا معنا ، فإن معظم الأشخاص الذين يهمهم هذا الموضوع في المقام الأول لا يعرفون شيئًا عنه. دعونا نلقي نظرة شاملة على تفاصيل هذا المشروع ونناقش نقاط القوة والضعف فيه ، وكذلك الصعوبات التي ظهرت أثناء التصميم. هنا ، في الواقع ، رسم تخطيطي لخط الترام المستقبلي في بيريوليوفو.

ولكن قبل الانتقال إلى مناقشة موضوع الترام ، أود أن أناقش بإيجاز مشاكل النقل الرئيسية في بيريوليوفو ، لا سيما أنها نموذجية للعديد من مناطق العاصمة. يوجد في Zapadnoye Biryulyovo مخرج واحد إلى طريق موسكو الدائري (تم افتتاح الثاني مؤخرًا ، وانقضت حركة الشحن ، ولكن لم يتغير شيء بشكل أساسي) وواحد إلى موسكو مباشرةً ، عبر شارع Podolsky Kursantov. لا توجد مخارج أخرى. المغادرة إلى الغرب والشرق والشمال من المنطقة السكك الحديدية. حالة مماثلة (فقط صورة معكوسة) هي نموذجية في East Biryulyovo: مخرج واحد إلى طريق موسكو الدائري وشارع ليبيتسكايا المؤدي إلى المركز.

هذا هو الغرب بيريوليوفو المفضل لدي

وجدت ذلك مع مرور مترو غير محدود و النقل البري، فإن المترو ليس دائمًا الطريقة الأسرع والأكثر نجاحًا للتجول في موسكو. إنه أكثر ملاءمة للجمع بين جميع وسائل النقل. دعونا نرى كيف يقارن الترام بشكل إيجابي مع نظرائه في النقل.

فترة الدراسة:امتدت من 05/10/2017 حتى 07/11/2017 (لم أدرس الطريق إلى كريلاتسكوي ، ثم سأركب ، ليس عن قصد بعد الآن)

ترام 3 (أطول طريق في الليل 18.7 كم) - محطة مترو "Chistye Prudy" - Balaklavsky Prospekt (ليلاً - شارع Akademika Yangelya)

إيجابيات الترام

• طرق مريحة في بعض الأحيان.يمكن أن تربط مسارات الترام أحيانًا النقاط التي تحتاجها بمسار أقصر.
• استقرار الحركة.الترام لا يقف في الاختناقات المرورية ، فلديه مسارات منفصلة. أحيانًا يقفون عند إشارات المرور ، لكن بشكل عام يكونون أكثر حركة
• جماليات.يسافر المترو تحت الأرض ، حيث لا يكون ممتعًا خارج النافذة كما هو خارج نافذة الترام ، خاصة في الطقس الصافي
• راحة.ركوب الترام أكثر سلاسة من ركوب الترولي باص أو الحافلة. عمومًا.
• سكة حديدية.لمحبي السكك الحديدية: الترام هو أكثر من قطار الأنفاق
• الحفاظ على البيئة.الترام أكثر صحة: فهو يعمل بالكهرباء ، لذا فهو لا ينتن من البنزين وغازات العادم

الترام خريطة الطريق

أكثر الطرق إثارة للاهتمام بالنسبة لي:

تبين أنها B ، 3 ، 7 ، 24 ، 46 ، 50 ، 11 نصف من أوستانكينو ، 6 من سوكول إلى قناة موسكو ، 27 ، 17 ، واستناداً إلى سعة المياه حولها ، مثل 31 ، 28 إلى كريلاتسكوي (لكن هذا ليس ليتم التحقق منه سأتركه لمن يرغبون).

طرق ترام موسكو:

نوع من القطارات أ- مترو "تشيستي برودي" - ميدان كالوغا

مركز موسكو ، مثيرة للاهتمام. لكنني حصلت عليه أثناء إصلاحات الطريق. حدث أنه كان من الضروري الوقوف في ازدحام مروري بالسيارات.

نوع من القطارات ب - Sokolnicheskaya Zastava - محطة سكة حديد كورسكي

مثير للاهتمام. إلى محطة سكة حديد كورسك.

ترام 1 - سوق موسكفوريتسكي - شارع الأكاديمي يانجيل

نوع من القطارات 2 - مترو "سيمينوفسكايا" - مصحة الأطفال

بشكل شخصي ، لم يعجبني المسار كثيرًا. والدردشة في التكوين. لقد فهمت سبب قطع زوايا الترام ، بحيث تكون المقصورة والمؤخرة ضيقة - عند المنعطفات ، ستصطدم عربات الترام القادمة بالزوايا إذا كانت القطارات مستطيلة الشكل. محطة النهاية"مصحة الأطفال" - مثالية لبدء رحلة بالدراجة حول جزيرة إلك.

نوع من القطارات 3 (أطول مسار ليلاً 18.7 كم)- مترو "Chistye Prudy" - Balaklavsky Prospekt (في الليل - شارع الأكاديمي Yangel Street)

مفتوح على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع ويعمل ليلاً. اليوم هو أطول طريق ترام في موسكو ليلاً: مسافة السفر - 18.7 كم ، الوقت الكلي(بما في ذلك الفاصل الليلي) - ساعة و 22 دقيقة.

نوع من القطارات 4L - مترو "Ulitsa Podbelskogo" - مخفر Sokolnicheskaya - الدائري

نوع من القطارات 4pr - مترو "Ulitsa Podbelskogo" - مخفر Sokolnicheskaya - الدائري

ترا مواي 6 - محطة مترو سوكول - براتسيفو (ترام 6 كيلو - جسر فوستوشني - براتسيفو)

التراكيب الجديدة الحديثة مع هارمونيكا. من سوكول إلى قناة موسكو أمر مثير للاهتمام. في Tushino بالفعل رحلات رتيبة وطويلة.

نوع من القطارات 7 - محطة مترو "Rokossovsky Boulevard" (حتى 2014 "شارع Podbelskogo") - محطة مترو Novoslobodskaya

يركب بسلاسة ، لا سيما في النصف الأول من الطريق من محطة مترو Rokossovsky Boulevard.

نوع من القطارات 8 - ميدان نوفوكونايا - شارع فلاديميرسكايا الثالث

نوع من القطارات 9- مترو "بيلوروسكايا" - MIIT

ترام 10 - مترو "شوكينسكايا" - شارع تالين

نوع من القطارات 11 - اوستانكينو - شارع 16 بارك

النصف الأول مثير للاهتمام ، حيث توجد شوارع صغيرة و حديقة إزمايلوفسكي. في شارع Pervomaiskaya الطويل المستقيم لم يعد مثيرًا للاهتمام بشكل خاص.

نوع من القطارات 12 - ممر المتحمسين - شارع مشينوستروينيا الثاني

من عشاق الطرق السريعة إلى دوبروفكا.

نوع من القطارات 13 - شارع كالانشيفسكايا - مصحة أطفال

كما أنه ليس ممتعًا للغاية ، فهو يمتد على طول شارع كبير مستقيم إلى 3 محطات للسكك الحديدية.

ترام 14 - ميدان كالوغا - مترو "يونيفيرسيتيت"

ترام 15 - مترو "سوكول" - شارع تالين

نوع من القطارات 16 - شارع سيربوخوفسكي فال - شارع الأكاديمي يانجيل

نوع من القطارات 17- أوستانكينو - ميدفيدكوفو

طريق جميل مع القطارات الجديدة. ركبت جالسًا جانبيًا ، كما في مترو الأنفاق. مريح ، يمكنك القيام بأعمال تجارية على الطريق.

نوع من القطارات 19 - شارع كالانشيفسكايا - مترو "نوفوسلوبودسكايا"

ترام 20 - محطة سكة حديد كورسكي - شارع أوجريشسكايا

نوع من القطارات 21- مترو "شوكينسكايا" - شارع تالين

ترام 23 - مترو "سوكول" - ميكالكوفو

نوع من القطارات 24- محطة سكة حديد كورسك - نوفوجيريفو

من محطة سكة حديد كورسك عدت إلى حديقة ليفورتوفو.

ترام 25 - أوستانكينو - سوكولنيتشيسكايا زاستافا

نوع من القطارات ٢٦ - ميدان كالوجا - مترو "يونيفيرسيتيت"

المناطق السكنية ليست مثيرة جدا للاهتمام. الترام لم يكن جديدًا جدًا ، رغم أنه مزود بالكهرباء ، إلا أنه تفوح منه رائحة المواد التقنية ، مما يجعلك مريضًا وغثيانًا.

نوع من القطارات 27- مترو "Voikovskaya" - مترو "Dmitrovskaya"

طريق جميل. هناك مساحات خضراء ، والشوارع صغيرة ، وليست على طول الطريق الرئيسي.

الترام 28 - مترو "سوكول" - شارع مارشال جوكوف

نوع من القطارات 29- مصحة الأطفال - بوجورودسكوي

ترام 30 - ميخالكوفو - شارع تالين

ترام 31 - مترو "Voykovskaya" - شارع مارشال جوكوف

الترام 32 - مرور المتحمسين - مترو "بارتيزانسكايا"

نوع من القطارات 33 - مترو "شارع روكوسوفسكي" - Sokolnicheskaya Zastava

ترام 34 - شارع باركوفايا السادس عشر - نوفوجيريفو

نوع من القطارات 34 ك - شارع باركوفايا السادس عشر - مترو "سيمينوفسكايا"

نوع من القطارات 35- ميدان نوفوكونيا- ناجاتينو

بخير.

نوع من القطارات 36 - مصحة الأطفال - شارع فلاديميرسكايا الثالث

نوع من القطارات 37 - شارع كالانشيفسكايا - نوفوجيريفو

نوع من القطارات 38 - مترو "Proletarskaya" - Cheryomushki

نوع من القطارات 39- مترو "Chistye Prudy" مترو "Universitet"

نوع من القطارات 40 - شارع اوغريشسكايا - ميدان نوفوكونايا

الترام 43 - مترو "Semyonovskaya" - شارع Ugreshskaya

نوع من القطارات 45- سوكولنتشيسكايا زاستافا - ميدان نوفوكونيا

نوع من القطارات 46 - مترو "بوليفارد روكوسوفسكي" - مترو "بروليتارسكايا"

بسرور من ساحة إيليتش إلى Proletarskaya - هذه منطقة هادئة.

نوع من القطارات 47- ميدان كالوغا - ناجاتينو

ترام 47 ك - غلايات سفلية - ناجاتينو

نوع من القطارات 49- احتمال بالاكلافسكي - ناجاتينو

نوع من القطارات 50 - شارع كالانشيفسكايا - مرور المتحمسين

إنه أكثر إثارة للاهتمام هنا. بشكل عام ، الطرق على طول الشوارع الصغيرة أكثر إثارة وجمالًا. ابحث عن هؤلاء.

نتائج:بإيجاز ، سألاحظ أن ركوب الترام هو شيء ممتع من وقت لآخر. فهي أكثر سلاسة بشكل عام ، خاصة في الشمال حيث توجد قطارات جديدة. في البداية ، افترضت أن الترام سيكون أسرع في السفر. اتضح أن الأمر ليس كذلك. في معظم الحالات ، سيخرج العداد بشكل أسرع. كما أن الجمهور الأرضي أكثر بهجة وإيجابية من الحشود في مترو الأنفاق.