Пасажирський Boeing-777 компанії Malaysia Airlines, що летів рейсом MH17 з Амстердама (Нідерланди) до Куала-Лумпуру (Малайзія), на сході України. На борту лайнера перебувало 298 осіб (у тому числі 15 членів екіпажу), серед них – 85 дітей. Загинули громадяни 10 країн, у тому числі 43 піддані Малайзії. Більшість загиблих – 193 особи – були громадянами Нідерландів.

Літак, слідуючи встановленим міжнародним транзитним коридором, пройшов Донецьк, а далі на північ на 14 кілометрів і розпочав маневр з повернення у межі встановленого повітряного коридору. Закінчити розпочатий маневр екіпаж не встиг, о 17.20 за київським часом на висоті 10 тисяч метрів літак став різко втрачати швидкість і зник з екранів радарів о 17.23 за київським часом. Уламки лайнера були в районі населеного пунктуГрабово поблизу міста Торез Донецької області, на території, яку контролює ополчення самопроголошеної Донецької області. народної республіки(ДНР).

Увечері 17 липня президент України Петро Порошенко, те, що сталося "терактом", радник глави МВС України Антон Геращенко оголосив, що літак був збитий із зенітно-ракетного комплексу (ЗРК) "Бук". Київ у аварії лайнера ополченців, яких, на думку Заходу, підтримує Росія. Ополченці заявили, що не мають коштів, які б дозволили збити повітряне судно на такій висоті.

У середині вересня 2015 року генпрокуратурі самопроголошеної ДНР розбився малайзійського літака, які знайшли місцеві жителі. Вона звернулася до генпрокурора Нідерландів із проханням забрати зібрані на Донбасі уламки. 28 вересня голландські експерти спільно з місією ОБСЄ побували у населеному пункті Грабове Донецької області. Вони поспілкувалися з місцевою владою та обстежили територію.

Рада безпеки Нідерландів 13 жовтня 2015 авіакатастрофи. У доповіді наголошувалося, що аварія авіалайнера була викликана вибухом біля лівого борту бойової частини типу 9Н314М, встановленої на ракеті серії 9М38, пущеної із системи "Бук". Проте документ про те, з якої території було збито повітряне судно та хто винний. Голова Ради безпеки Нідерландів повідомив, що для встановлення точного місця пуску ракети малайзійським лайнером буде потрібно додаткове розслідування.

Російський концерн Алмаз-Антей (виробник зенітного ракетного комплексу Бук), у свою чергу, доповідь про своє дослідження авіакатастрофи MH17. Відповідно до його даних, Boeing запущена з району населеного пункту Зарощенське, який контролювали українські силовики. Саме цей район Міноборони РФ згадувало за кілька днів після трагедії.

У січні 2016 року після вивчення російськими експертами підсумкового звіту Нідерландів заступник голови Росавіації Олег Сторчовий до Ради безпеки Нідерландів листа, в якому вказав, що дослідження та натурні експерименти, проведені російськими фахівцями, говорять про недостовірність висновків голландської сторони.

У червні 2016 року спільна міжнародна група слідчих, яка займається розслідуванням катастрофи малайзійського лайнера в Україні, в якій визнала труднощі, пов'язані з відсутністю досвіду розслідування катастроф такого масштабу та знання спеціальних термінів.

Влітку 2016 року Слідчий комітет РФ спільно з Національною прокуратурою Нідерландів у рамках розслідування краху запросив компетентні російські відомства, включаючи концерн "Алмаз-Антей", надати матеріали, які могли б сприяти перебігу розслідування. Зокрема, Голландія запитувала і необроблені первинні радіолокаційні зображення українців. повітряного просторурегіону Луганськ-Донецьк за період, коли сталася аварія лайнера

У липні 2017 року члени міжнародної слідчої групи , що суд у справі про катастрофу малайзійського Boeing пройде в Нідерландах. У тому ж місяці Україна підписала з Нідерландами угоду про міжнародно-правове співробітництво, яка дає право голландській стороні провести суд у справі про катастрофу літака. Підписаний документ передбачає, що Нідерланди мають компетенцію переслідувати особи за злочини, пов'язані з катастрофою малайзійського Boeing, а також

Правовласник ілюстрації Getty Images Image caption За даними голландських слідчих, ракета "Бук" вибухнула ліворуч від кабіни пілотів "Боїнга"

З дня краху малайзійського "Боїнга" в небі над Україною минуло понад два роки. За цей час російські ЗМІ неодноразово ставили під сумнів результати офіційного розслідування причин трагедії, яка забрала життя 298 осіб. Служба моніторингу Бі-Бі-Сі простежила за тим, як змінювалися версії катастрофи в інтерпретації прокремлівських медіа.

Іспанський диспетчер

17 липня 2014 року о 19 годині за московським часом новинний телеканал LifeNews повідомивпро "нову перемогу донецьких ополченців", яким нібито вдалося підбити черговий транспортний літак Ан-26 ВПС України. Цього разу – біля міста Торез.

"Все сталося близько п'ятої години вечора за московським часом. Над містом пролітав Ан-26, раптово в нього врізалася ракета, пролунав вибух, літак почав падати", - зазначила ведуча, коментуючи аматорське відео з місця подій. Новину відразу підхопили багато новинних сайтів і телеканал "Росія 24".

Проте менш як за годину з'ясувалося, що на кадрах, показаних в ефірі російських телеканалів, був зовсім не Ан-26, а малайзійський "Боїнг", який летів у Куала-Лумпур з Амстердама.

У перші години після підтвердження інформації про збите пасажирському лайнеріу небі над Україною російські ЗМІ відкидали можливість причетності до катастрофи донецьких сепаратистів.

"Фахівці запевняють: збити лайнер тими засобами, які є у розпорядженні повстанців, так високо неможливо", - повідомив кореспондент програми "Час" на Першому каналі.

"Літак впав у районі населеного пункту Грабово, що неподалік селища Сніжне, яке позавчора саме бомбили, інтенсивно дуже бомбили українські ВПС", - зазначив журналіст телеканалу "Росія".

Паралельно з цим у ЗМІ почали активно поширюватися альтернативні теорії, зокрема конспірологічні. Пізно ввечері 17 липня російськомовний сайт телеканалу RT опублікував твіт "іспанського диспетчера" у Києві про те, що за кілька хвилин до катастрофи Боїнга поряд з ним були помічені українські військові літаки.

Повідомлення незабаром підхопив телеканал "Росія-24", а також низка інтернет-видань. Незабаром твіттер-акаунт "диспетчера" був визнаний фейком і заблокований.

Літак Путіна

Ще однією версією, що набула великого поширення в російських ЗМІ увечері того ж дня, стала теорія про те, що ймовірною метою "Боїнгу", що збили, ймовірно, був борт номер один президента Росії, який повертався з латиноамериканського турне.

"Контури літаків загалом схожі, лінійні розміри також дуже схожі, а щодо розмальовки, то на досить віддаленій відстані вона практично ідентична", - цитувало джерело в Росавіації агентство Інтерфакс.

Наступного дня, коли заголовки світової преси рясніли звинуваченнями на адресу Кремля, російські державні телеканали продовжили звинувачувати в Україні.

"Формально малайзійський лайнер був збитий у мирному небі. Незважаючи на те, що українська влада ще 8 липня оголосила безполітний простір над південним сходом, транзитні ешелони продовжували працювати" - зауважив кореспондент "Вестей".

Одночасно в інтернеті з'явилася нова конспірологічна теорія: газета "Московський Комсомолець" повідомила з посиланням на "очевидців" та одного з тодішніх лідерів сепаратистів Ігоря Стрєлкова, що, можливо, деякі пасажири Боїнга були мертві ще до падіння.

Тим не менш, через кілька днів ця версія, так само як і чутки про спробу збити "борт номер один" пішли на другий план, поступившись місцем офіційним заявам міноборони Росії.

Зникаючий "Бук"

20 липня держсекретар США Джон Керрі, виступаючи в ефірі CNN, звинуватив Росію у постачанні великих партій озброєнь сепаратистам на сході України.

21 липня російські державні телеканали заявили, що, згідно з даними російських військових, угруповання українських зенітних комплексів "Бук" напередодні трагедії з'явилося на Донеччині і незабаром після неї зникло.

"Крім того, в момент аварії на одному ешелоні з лайнером знаходився ще один об'єкт - український Су-25", - зазначив ведучий "Вестей", посилаючись на дані міноборони.

Наприкінці травня 2015 року міжнародна незалежна група Bellingcat заявила, що знімки українського комплексу "Бук", які нібито зафіксували його переміщення 14 та 17 липня 2014 року, - підробка.

25 липня 2014 року версія про український "Бук" знову пролунала з екранів телевізорів. Цього разу телеканал НТВ, посилаючись на думку експерта, заявив, що Boeing-777 міг бути збитий під час навчань сил української ППО.

9 вересня голландська служба безпеки опублікувала попередній звіт про причини катастрофи рейсу MH17. Його головний висновок - "Боїнг" розвалився на частини у повітрі внаслідок дії ззовні.

Того ж дня кореспондент телеканалу "Росія" розкритикував думку експертів, знову нагадавши про те, що у розпорядженні українських військових нібито є "Буки". "На цій фотографії видно ракетний комплекс із поверненою пусковою установкою. 17 липня вона несподіваним чином кудись зникла", - зазначив він.

"Фахівці впевнені - експерти згаяли час, коли могло бути проведене повноцінне та об'єктивне розслідування. Українська сторона наче навмисно зробила все можливе, щоб реальну причину катастрофи з'ясувати було вже не можна", - підсумував кореспондент.

Сенсаційний знімок

Тим не менш, у листопаді того ж року версію про український "Бук" несподівано змінила нова - про ракету "повітря-повітря".

Ведучий програми "Однак" Михайло Леонтьєв заявив, що "в розпорядженні Першого каналу виявився сенсаційний знімок, імовірно зроблений іноземним супутником-шпигуном в останні секунди польоту малайзійського "Боїнга" над Україною". На фотографії, зазначив ведучий, "виразно видно пуск ракети з-під лівого крила" винищувача МіГ-29 "точно до кабіни пілотів".

"Короче, не було, швидше за все, ніякого "Буку", - сказав він.

Випуск програми "Проте" вийшов в ефір Першого каналу 14 листопада - за кілька днів до саміту "великої двадцятки" в Австралії. За визнанням самого Леонтьєва, "напередодні найважливішої зустрічі світових лідерів... тема розслідування загибелі пасажирів того рейсу є більш ніж актуальною", а сенсаційний кадр "говорить на користь тієї версії, яка на Заході майже не звучала".

Увечері того ж дня схожий сюжет із "фотодоказами" знищення літака винищувачем з'явився в ефірі телеканалу "Росія". Того ж дня популярний російський фотоблогер Ілля Варламов виявив ознаки підробки кадрів із супутника.

Секретний свідок

Після гучного викриття фейкового знімку версія про винищувача знову почала активно обговорюватися у російських ЗМІ наприкінці 2014 року.

Цього разу приводом стала публікація в газеті " Комсомольська правдавід 22 грудня. Як повідомило видання, журналісти "відшукали свідка, який стверджує, що малайзійський "Боїнг" був збитий українським штурмовиком Су-25.

"У справі малайзійського "Боїнга" з'явився секретний свідок, чиї свідчення знімають усі звинувачення з ополчення та Росії", - підсумували автори статті. Незабаром цей сюжет підхопили мережеві видання, великі телеканали та навіть Слідчий комітет Росії. Проте, історія на цьому не закінчилася.

На початку червня 2015 року "секретний свідок" знову з'явився у заголовках державних ЗМІ. "Розслідування справи про катастрофу "Боїнга" на Донеччині помітно просувається. І сьогодні у Слідчому комітеті Росії назвали ім'я основного свідка", повідомив Перший канал 3 червня. За даними журналістів, ним виявився колишній український військовослужбовець Євген Агапов.

Паралельно російські медіа повідомили про результати розслідування, проведеного розробником зенітних систем Бук, концерном Алмаз-Антей. На думку експертів підприємства, малайзійський "Боїнг" був збитий над Донбасом ракетою 9М38М1, випущеною з комплексу "Бук-М1". При цьому представники концерну на прес-конференції не виключили, що ракета могла бути випущена українською ППО.

У відповідь засновник Bellingcat Еліот Хіггінс заявив, що "Алмаз-Антей" використав у своїй доповіді про катастрофу рейсу MH17 некоректні та відредаговані знімки.

Спецоперація

Згідно з цією версією, 17 липня 2014 року на борту "Боїнга" вибухнула бомба. "Я практично впевнений, що літак було знищено зсередини, і це була спецоперація", - заявив тоді в ефірі телеканалу експерт федерального інформаційного центру "Аналітика та безпека" Сергій Соколов.

Застарілий "Бук"

13 жовтня Рада Безпеки Нідерландів опублікувала фінальний звіт за підсумками розслідування причин катастрофи, де йшлося про те, що авіалайнер був збитий ракетою, запущеною з виробленого в Росії "Бука".

Травня 2018 року, Луганська область, прикордонний район між ДНР та ЛНР.

Поруч із нашим будинком — дитячий майданчик, на якому грає дівчинка, а поряд сидить повна жінка, її мати. Майданчик збудував Євген, а повна жінка — дружина тієї людини, яка колись видала Євгена поліції. Нібито він укривав у себе пілота збитого українського винищувача.

Євгена протримали у тортурах кілька днів. Він не розповідає, що з ним робили, але на голові у нього — павутиння з шрамів, що погано загоилися, на пошкодженому черепі, а коли його нарешті відвезли до лікарні, рідні спочатку навіть не змогли впізнати його через зовсім розбите обличчя.

Сусід, який видав Євгенія, живе за три будинки від нього. У селі всі знають, що насправді жодного українського парашутиста не було і що вся справа у полі біля річки, через яку посперечалися чоловіки. Сусід заперечує це, проте його свідчення, написані від руки, сепаратисти показали Євгену ще під час тортур.

Таке життя.

Контекст

Рейс МН17 був збитий українською ракетою

ЄС вимагає від Росії визнати провину у справі МН17

Час розкрити правду про МН17

МН17: дзеркало російського терору

Ми стоїмо з Євгеном, спираючись на його автомобіль, у мальовничому ліску, куримо та розглядаємо вдалині перші села Луганської Народної Республіки.

— Євгене, а ти знаєш, що може статися? За це можуть забрати не лише мене, а й тебе та твою родину.

Євген струшує попіл і заводить машину.

- Сідай.

Катастрофа сталася всього за три кілометри від нього. На той момент Євген саме ремонтував стояк, коли в небі з'явився дим. Євген подивився в тому напрямку і побачив величезний цивільний літак, який вже не мав крил. Літак обертався в повітрі і насувався прямо на них. Від корпусу відвалювалися шматки обшивки та техніки, і разом з ними летіли тіла людей. Часу тікати не було. Євген не рухався.

Потім літак упав. Незабаром після того, як Євген дістався місця падіння, всю територію оточила донецька армія. Тільки ввечері він дізнався, що йому довелося спостерігати на власні очі. Це була аварія цивільного літакаМН17, який летів з Амстердама в Куала-Лумпур із 298 пасажирами на борту.

Серед місцевих з тих пір існує багато легенд і вигадок. Того літа їхній регіон бомбардувала українська авіація, і в уявленнях людей винуватці обох інцидентів, бомбардувань та аварії цивільного літака злилися в одного.

На думку деяких громадянський боїнг МН17 збив український винищувач. Інші впевнені, що тіла, які перебували у літаку, були не живими пасажирами, а трупами з моргів. Нібито на момент падіння вони вже порядно розклалися. Ще один селянин розповів, що паспорти всіх жертв начебто знайшлися на палубі, заздалегідь приготовлені в сейфі, щоб простіше було ідентифікувати жертви.

Насправді, ці люди нічого не знають і нічого не бачили. Вони наївно повторюють дезінформацію, яку на той час активно розповсюджували російські ЗМІ і яку пізніше спростували експерти.

У пам'яті людей, які зазнали у ті місяці величезного страху, авіаудари по їхніх селах зливаються з подією, яка 17 липня 2014 року вразила весь світ. Спогади плутаються з пропагандою, чутками та фактами. Народжуються фантастичні теорії.

На місці падіння боїнгу 777 рейсу МН17 сьогодні росте трава та пасуться корови. Ми прийшли сюди забутими польовими стежками, про які не знають навіть сепаратисти, які досі охороняють основні шляхи підходу до цього місця. У ДНР це поле відноситься до зон, що особливо охороняються.

Міжнародні експерти точно визначили походження зброї та метод знищення літака ракетою Бук типу земля-повітря, яка належала російським збройним силам. Єдине, що тепер залишилося донецькою владою, — це наполегливо наполягати на своїй пропаганді і не пускати сюди нікого, хто б міг її спростувати якоюсь знахідкою.

Зрозуміло, що сепаратисти тут уже ретельно зібрали все, що могли. Неподалік стоїть пам'ятник жертвам авіакатастрофи. Під ним — свічки та плюшеві ведмеді дітей, які загинули в аварії. Іграшки встигли зібрати жителі довколишнього села до того, як їх конфіскували солдати. Більше тут уже нічого не лишилося. Поле, як поле.

Коли за кілька днів я повернувся до Донецька, таксист, який мене віз, сказав, що чотири роки тому тут недалеко впав цивільний літак. Чи не чув я про це? Чув.

Задоволений водій розговорився. Коли це сталося, він був недалеко, виконував замовлення. На місці він опинився майже водночас із місцевою міліцією, яка вже вибудовувала кордон.

Він простояв там разом із селянами кілька годин та бачив усе, що відбувалося. Він пам'ятає, як зараз задзвонили мобільні телефонижертв після того, як їхні близькі по всьому світу дізналися про цю страшну новину і в відчайдушній надії спробували додзвонитися до тих, хто сів у Амстердамі на борт літака.

— Ви почули, як телефонують телефони в корпусі літака?

— Який корпус? — засміявся таксист. — Ми на власні очі бачили, як наші земляки крали звідти все, що знаходили: телефони, планшети, гроші та коштовності. Дзвін лунав з їхніх кишень та рюкзаків.

Стаття є частиною книги про Україну «Донбас: весільний номер у готелі „Війна"», яку написав репортер Томаш Форро.

Матеріали ІноСМІ містять оцінки виключно закордонних ЗМІ та не відображають позицію редакції ІноСМІ.