Perjalanan terorganisir. Tur terorganisir atau perjalanan mandiri? Sebelum keberangkatan penumpang, orang yang menemani harus

Eropa

Selama perjalanan terorganisir, aturan untuk mengangkut anak-anak di bus telah dikembangkan untuk memastikan keselamatan penumpang di bawah umur.

Peraturan khusus mengenai aturan pengangkutan anak yang terorganisir telah disetujui oleh undang-undang.

Persyaratan khusus untuk pengangkutan anak-anak dengan bus tidak hanya dikenakan pada kendaraan dan pengemudi, tetapi juga pada pendamping.

Aturan untuk transportasi kelompok anak-anak dikembangkan oleh Kementerian Transportasi Federasi Rusia.

Keputusan Pemerintah menyetujui dokumen No. 1177 tanggal 17 Desember 2013, dimana transportasi bus anak-anak dengan bus berarti:

pengangkutan anak di bawah umur dengan kendaraan bukan trayek;
transportasi rombongan anak-anak yang berjumlah 8 orang atau lebih;
transportasi tim anak-anak tanpa perwakilan (orang tua, wali, orang tua angkat).

Perwakilan dapat berupa anak pendamping atau profesional medis. Aturan untuk transportasi anak-anak yang terorganisir tidak berlaku untuk transportasi anak-anak di hadapan orang tua mereka, yang tidak termasuk dalam pengawalan grup.

Aturan untuk transportasi penumpang kecil yang terorganisir meliputi:

kepatuhan terhadap aturan untuk menaiki anak di bawah umur di dalam kendaraan;
persiapan dokumentasi untuk transportasi;
kepatuhan pengemudi dengan serangkaian persyaratan;
persyaratan tertentu untuk pendamping;
pengawalan bus dengan perwakilan kecil dari polisi lalu lintas.

Bus dengan anak-anak didampingi oleh perwakilan dari inspektorat mobil hanya jika mereka bergerak dari 3 atau lebih Kendaraan dalam sebuah kolom.

Perwakilan resmi dari inspektorat lalu lintas harus mendapatkan izin untuk pergerakan anak-anak di dalam bus.

Dokumen asli harus disimpan oleh pengemudi, harus disimpan selama 3 tahun sejak tanggal pengangkutan.

Itu harus diberikan atas permintaan pertama dari inspektur polisi lalu lintas.

Penyelenggara perjalanan yang direncanakan harus mengajukan permohonan tertulis selambat-lambatnya 2 hari sebelum perjalanan ke departemen regional inspektorat lalu lintas Negara.

Pemberitahuan transportasi terorganisir anak-anak dengan bus disampaikan oleh kepala organisasi secara langsung atau melalui email melalui situs web resmi polisi lalu lintas - http://www.gibdd.ru/letter/.

Itu perlu menentukan:

waktu di mana dukungan diperlukan;
rute pergerakan;
Nama lengkap orang yang mendampingi;
Nama lengkap pengemudi dan rincian SIM-nya;
jumlah orang yang diangkut;
indikasi nomor negara masing-masing bus.

Jika anak-anak diangkut dengan 1-2 bus, maka pemberitahuan perjalanan ke departemen juga dikirim ke polisi lalu lintas.

Ini menyatakan:

tanggal pengangkutan;
informasi tentang perusahaan yang menyelenggarakan perjalanan;
jumlah penumpang di bawah umur, yang menunjukkan usia mereka;
rute pergerakan yang menunjukkan titik-titik tujuan;
Nama lengkap orang yang mendampingi;
merek kendaraan dan nomor registrasinya.

Salinan aplikasi atau pemberitahuan dengan tanda polisi lalu lintas bahwa mereka mengetahui perjalanan anak-anak harus bersama pengemudi.

dokumen

Untuk transportasi anak-anak, dokumentasi harus disiapkan:

daftar anak-anak dalam perjalanan ini;
salinan izin pengangkutan anak;
dokumen boarding, yang menunjukkan tempat duduk untuk setiap anak;
pemberitahuan dari polisi lalu lintas atau salinan surat permohonan pengawalan;
perjanjian perjalanan yang ditandatangani oleh perusahaan angkutan dan pelanggan;
Nama lengkap orang yang menemani dengan nomor telepon dan data paspor;
kesepakatan dengan medis oleh seorang karyawan tentang menemani anak di bawah umur jika perjalanan memakan waktu lebih dari 12 jam;
informasi tentang pengemudi (nama, kontak, nomor SIM);
daftar makanan di bus.

Saat merencanakan rencana perjalanan Anda, perhatikan hal-hal berikut:

jadwal perjalanan dan waktu perjalanan;
waktu berhenti untuk kebutuhan fisiologis anak;
tempat perhentian untuk makan, istirahat dan tamasya (menunjukkan hotel).

Bus untuk mengangkut anak-anak dan persyaratan teknis GOST R 51160-98

Pada 1 Januari 2017, aturan baru untuk mengangkut anak-anak dengan bus sekolah mulai berlaku. Standar ini menetapkan persyaratan untuk bus untuk pengangkutan anak-anak, yang bertujuan untuk memastikan keselamatan.

Berlaku untuk kendaraan bermotor untuk anak usia 6-16 tahun yang melakukan perjalanan di jalan raya Federasi Rusia.

Pada 12 Juli 2017, dengan keputusan Pemerintah Federasi Rusia, perubahan peraturan lalu lintas mulai berlaku, mengoreksi aturan untuk mengangkut anak-anak di bus, serta aturan untuk menempatkan mobil di jalan raya.

Menurut keputusan ini, bus yang berusia tidak lebih dari 10 tahun dari tahun pembuatannya dapat digunakan untuk transportasi terorganisir, serta:

Kendaraan harus memenuhi persyaratan teknis untuk desain dan tujuan.
Wajib memiliki kartu diagnostik atau tiket teknis yang menyatakan bahwa bus dalam keadaan baik.
Untuk dapat menentukan lokasi kendaraan setiap saat sepanjang hari, navigator satelit GLONASS harus dipasang.
Setiap bus harus memiliki takograf yang memantau rezim istirahat pengemudi dan kecepatan bus.

Hanya pengemudi yang memiliki:

hak dengan kategori terbuka D;
izin transportasi;
izin medis untuk penerbangan;
setidaknya 1 tahun pengalaman mengemudi bus transportasi dari 3 tahun terakhir;
pengarahan wajib tentang pengangkutan anak;
pengemudi tidak dicabut lisensinya, dan dia tidak melakukan pelanggaran administratif pada tahun lalu.

Aturan untuk transportasi terorganisir sekelompok anak dengan bus pada tahun 2020

Bus GOST 33552-2015 untuk mengangkut anak-anak berlaku untuk kendaraan khusus untuk mengangkut orang berusia 1,5 hingga 16 tahun di dalam bus.

Persyaratan teknis umum ditujukan untuk memastikan keselamatan penumpang di bawah umur, kehidupan dan kesehatan mereka, serta keberadaan tanda pengenal dan prasasti.

Menurut GOST 33552-2015, bus harus memenuhi persyaratan keselamatan. Tanda pengenal "Transportasi Anak" harus dipasang di bagian depan dan belakang bus sekolah.

Badan bus harus berwarna kuning. Di bagian luar dan samping bus terdapat tulisan "Anak-anak!" yang kontras.

Menurut aturan baru untuk mengangkut anak-anak di bus, yang mulai berlaku pada 12 Juli 2017, dilarang mengangkut anak kecil di bawah 7 tahun jika perjalanan memakan waktu lebih dari 4 jam.

Dari pukul 23:00 hingga 06:00, transportasi rombongan hanya diperbolehkan ke dan dari bandara dan stasiun kereta api. Setelah pukul 23:00 jaraknya tidak boleh lebih dari 50 km.

Mengatur transportasi anak-anak dalam konvoi bus antar kota berlangsung lebih dari 3 jam harus disertai dengan madu. pekerja. Transportasi harus berisi air kemasan dan satu set bahan makanan.

Selambat-lambatnya 2 hari sebelum pengangkutan dimulai, kontraktor (pengangkut barang) dan pelanggan (penyewa) wajib memberikan pemberitahuan resmi kepada pemeriksaan polisi lalu lintas tentang rencana pengangkutan dengan bus.

Jika direncanakan menggunakan 3 bus atau lebih, pelanggan mengajukan permohonan untuk mengawal rombongan anak dengan mobil polisi lalu lintas.

Pendamping anak-anak wajib, ketika mengangkut anak-anak dengan bus, untuk memastikan ketertiban yang tepat selama naik dan turun dari transportasi, serta selama pemberhentian dan selama pergerakan bus.

Sebelum menaiki penumpang, penumpang pendamping harus:

Tugas pendamping kelompok anak antara lain memantau kesehatan, perilaku dan pola makan anak. Juga, orang dewasa diminta untuk mengontrol rute dan, jika terjadi situasi yang tidak terduga, mengoordinasikan pergerakan bus.

Untuk angkutan massal, boarding anak dilakukan hanya setelah bus berhenti di bawah pengawasan pengemudi dan di bawah bimbingan petugas. Mereka memimpin anak-anak secara terorganisir ke lokasi pendaratan melalui pintu depan transportasi (anak-anak yang lebih kecil berbaris berpasangan).

Penyelenggara secara bergiliran mendudukkan penumpang kecil dan memastikan bahwa tas jinjing ditempatkan dengan aman, tidak membatasi bidang pandang pengemudi dan tidak menimbulkan ancaman bagi keselamatan anak-anak. Setelah penempatan mereka, pengemudi pendamping diberitahu tentang akhir boarding.

Petugas adalah orang pertama yang turun dari kendaraan. Selama pemberhentian, penurunan anak-anak dari transportasi hanya dilakukan melalui pintu depan.

Saat ini, layanan mengatur perjalanan individu menjadi semakin populer di kalangan warga Eropa dan Amerika Serikat. Jenis penawaran ini memungkinkan Anda untuk mengatur perjalanan sesuai dengan keinginan individu. Di Rusia, proposal seperti itu baru mulai muncul, karena hingga saat ini, banyak warga negara yang menganut gagasan perjalanan kolektif ke luar negeri, membutuhkan biaya yang sangat tinggi. Karena buta huruf dan pengalaman, rekan-rekan kami tidak mengerti dan tidak menerima informasi bahwa perjalanan individu bisa jauh lebih menarik dan ekonomis. Bepergian dengan cara ini, Anda dapat memperluas wawasan Anda, tidak terbatas pada istirahat di hotel bintang lima dan makan sepuasnya.

Keuntungan dari pariwisata individu yang diselenggarakan oleh perusahaan perjalanan

Organisasi bisnis di bidang pariwisata individu menyediakan pengetahuan dan pengalaman pengusaha. Ini akan memungkinkan untuk menyusun program perjalanan yang menarik dan menghemat biaya untuk implementasinya, sehingga menarik pelanggan dengan rasio harga-kualitas yang ideal. Misalnya, mengetahui Baltik secara langsung, Anda dapat mengatur tur dengan mengunjungi tempat-tempat wisata dengan harga yang hampir sama dengan liburan di Krimea, di wilayah satu resor. Pilihan yang mendukung perjalanan individu yang terorganisir dan perjalanan independen ke negara lain jelas, karena proposal pertama menyiratkan lebih sedikit risiko yang terkait dengan kemungkinan kesulitan tinggal di luar perbatasan negara asal, yang sering terjadi di antara wisatawan yang kurang berpengalaman. Melakukan perjalanan tanpa perantara, Anda hanya harus mengandalkan diri sendiri. Bepergian dengan program pariwisata individu yang disetujui, Anda menghilangkan risiko yang terkait dengan pemesanan akomodasi, tiket, memperoleh visa, dll. Selain itu, mengatur perjalanan sendiri mengharuskan wisatawan untuk memiliki waktu luang tambahan, pengetahuan, keterampilan organisasi, dan kepercayaan diri. Semua ini tidak melekat pada semua calon pelancong. Oleh karena itu, lebih mudah bagi mereka untuk menghubungi agen perjalanan, layanan perencanaan perjalanan dan yang mengkhususkan diri dalam mengatur individu perjalanan wisata dimanapun di dunia dan kapanpun. Jarang menarik bagi agen perjalanan besar untuk terlibat dalam kegiatan semacam ini, karena terlalu banyak usaha dan waktu dengan pengembalian yang relatif rendah. Dengan kata lain, ceruk penyelenggaraan perjalanan individu belum ditempati dan merupakan prospek bagi mereka yang ingin mengatur usaha kecil mereka sendiri.

Profitabilitas layanan untuk mengatur perjalanan wisata individu adalah sekitar 30%, yang cukup layak untuk kegiatan bisnis. Takut akan kemungkinan masalah yang mungkin timbul selama pelaksanaan layanan untuk organisasi individu perjalanan wisata juga tidak layak. Mitos seperti ketidakmungkinan memperoleh visa, atau memesan kamar single di hotel asing, kurangnya permintaan untuk tawaran semacam itu, hanyalah kisah orang malas, tidak aman atau perusahaan pesaing.

Setiap hari, mesin pencari Internet mencatat peningkatan permintaan untuk perjalanan individu dan layanan yang menyediakan layanan tersebut. Oleh karena itu, wisatawan berpengalaman yang ingin mengatur bisnis mereka sendiri untuk menghasilkan pendapatan harus lebih aktif dan menciptakan bisnis di ceruk ini. Statistik dunia mengkonfirmasi relevansi ide bisnis ini. Sekitar 30% dari semua pelancong bepergian ke luar negeri sendiri, menolak layanan mahal dari perusahaan perjalanan. Pada saat yang sama, mereka tidak akan menolak bantuan seorang spesialis dan siap membayar untuk mengatur perjalanan individu untuk menghemat waktu pribadi.

Ada contoh positif organisasi bisnis dalam penyediaan layanan perencanaan perjalanan individu di Rusia. Karena itu, jangan takut untuk memulai bisnis Anda sendiri ke arah ekonomi ini.

Organisasi bisnis untuk merencanakan perjalanan wisata individu

Tujuan utama dari perusahaan dan layanan semacam itu adalah untuk memberikan bantuan dan pelatihan bagi wisatawan untuk bepergian secara mandiri ke luar negara asal mereka. Biaya layanan ini jauh lebih murah daripada yang biasanya dikenakan oleh agen perjalanan kepada pelanggan mereka, karena layanan ini tidak menghabiskan uang untuk mencetak buklet dan mengorganisir kegiatan promosi menarik turis lainnya. Sudah setelah perjalanan pertama dengan bantuan layanan, kliennya menghancurkan hambatan psikologis utama dan ketakutan perjalanan individu ke luar negeri, yang tidak terjadi selama kerjasama dengan operator tur tradisional.

Layanan yang mengatur perjalanan individu ke luar negeri bekerja sesuai dengan prinsip - klien merencanakan liburannya, dan layanan membantu mengaturnya! Beberapa klien akan kembali ke layanan layanan lagi dan lagi, karena mereka tidak punya waktu untuk menyelesaikan masalah organisasi. Yang lain, setelah menggunakan setidaknya sekali, akan memberi tahu layanan perusahaan kepada teman dan kerabat mereka, menunjukkan semua keuntungan dari kerja sama semacam itu.

Perencanaan perjalanan individu yang kompeten adalah keberhasilan bisnis

Saat merencanakan perjalanan individu, seorang wirausahawan harus mempertimbangkan tiga poin utama - anggaran, negara, dan keinginan pribadi. Turis berpengalaman sangat menyadari bahwa biaya utama dari setiap perjalanan adalah pembayaran untuk perpindahan tersebut. Biaya tiket pesawat atau tiket jenis lain transportasi internasional selalu tinggi. Oleh karena itu, merupakan alat utama dalam pembentukan anggaran perjalanan. Anda dapat menghemat biaya perjalanan atau penerbangan. Untuk melakukan ini, layanan yang bertanggung jawab untuk mengatur perjalanan individu merekomendasikan pelanggan mereka untuk merencanakan liburan mereka setidaknya tiga bulan sebelumnya.

Penting untuk memposting rekomendasi yang relevan di situs web perusahaan sehingga pelanggan pada awalnya mengerti dari mana harus mulai merencanakan perjalanan mereka berikutnya. Hotel yang tepat akan membantu Anda menghemat anggaran liburan. Yang terbaik adalah memilih tempat tinggal di tengah, lebih dekat dengan tempat wisata yang ingin dikunjungi wisatawan, atau ke pantai. Hal ini akan menghemat biaya transportasi secara langsung selama perjalanan itu sendiri. Semua seluk-beluk ini harus dinegosiasikan dengan klien layanan yang berspesialisasi dalam mengatur perjalanan individu. Pelanggan yang puas adalah kunci dari bisnis apa pun. Hal ini dapat dicapai melalui pendekatan yang kompeten dan kinerja berkualitas tinggi dari pekerjaan mereka. Tidak membatasi layanan perusahaan untuk wilayah tertentu. Anda harus bekerja di arah wisata yang berbeda.

Biaya layanan bisnis untuk mengatur pariwisata individu harus bergantung pada kompleksitas rute. Dalam situasi hotel, dibutuhkan waktu yang cukup lama untuk mengerjakan pengembangannya (memesan akomodasi, membeli tiket, memperoleh izin khusus, dll.). Misalnya, layanan pengaturan perjalanan negara Eropa untuk warga Federasi Rusia harus jauh lebih murah daripada di negara Asia, Amerika, atau Australia. Pada saat yang sama, harga total liburan (pengeluaran untuk layanan organisasi + pembayaran untuk perjalanan itu sendiri) tidak boleh lebih tinggi dari penawaran agen perjalanan besar. Ini akan memungkinkan Anda untuk mengembangkan basis klien.

Biaya layanan bisnis yang terlalu tinggi untuk mengatur perjalanan individu akan memaksa konsumen untuk beralih ke tepercaya perusahaan perjalanan, di mana ada lebih dari 10.000 di pasar Rusia.Mereka yang ingin menghemat uang akan beralih ke layanan Internet untuk pelancong, forum khusus, dan basis data dengan ulasan tematik. Ngomong-ngomong, yang terakhir akan berguna dalam mengatur bisnis Anda sendiri untuk pembentukan perjalanan wisata individu, karena mereka akan memungkinkan Anda untuk mendapatkan informasi yang diperlukan tentang sisanya di negara tertentu. Memikirkan tingginya persaingan bisnis penyelenggaraan perjalanan individu ke luar negeri adalah bodoh, karena bidang kegiatan wirausaha ini memiliki audiensnya sendiri. Biasanya, ini ekonomis, bosan dengan tawaran wisata yang dangkal, orang yang terlalu sibuk. Jika seorang pengusaha dapat menyenangkan mereka dengan organisasi yang berkualitas, arahan yang diusulkan, program rekreasi, dengan harga yang relatif terjangkau, maka bisnisnya akan berkembang pesat.

temuan

Organisasi usaha kecil yang sukses di bidang bantuan dalam merencanakan perjalanan wisata individu didasarkan pada layanan seperti: pencarian penawaran perjalanan, pembelian tiket pesawat, pemesanan kamar hotel, transportasi darat, dll. Dengan mengisi celah-celah ini, pengusaha dijamin akan mendapatkan kepercayaan dari pelanggannya untuk selamanya!

Selamat siang, pembaca yang budiman.

Inovasi mempengaruhi fitur transportasi kelompok anak-anak. Pertama-tama, informasi ini ditujukan untuk personel fasilitas penitipan anak, serta pengemudi perusahaan perjalanan yang terlibat dalam pengangkutan anak di bawah umur.

Konsep transportasi terorganisir dari sekelompok anak-anak

Sejak 10 Juli 2015, konsep "Transportasi terorganisir sekelompok anak" telah diubah dalam peraturan lalu lintas:

"Transportasi terorganisir sekelompok anak" - transportasi terorganisir delapan anak atau lebih di bus yang bukan kendaraan antar-jemput.

"Pengangkutan terorganisir sekelompok anak-anak" - transportasi dalam bus, tidak terkait dengan kendaraan antar-jemput, sekelompok anak-anak yang terdiri dari 8 orang atau lebih, dilakukan tanpa perwakilan hukum mereka, kecuali jika perwakilan hukum adalah (adalah) ) ditunjuk (dan) orang yang mendampingi atau profesional kesehatan yang ditunjuk.

Seperti sebelumnya, transportasi terorganisir memiliki fitur-fitur berikut:

anak-anak berada di bus;
bus bukanlah angkutan umum;
jumlah anak adalah 8 atau lebih.

Sebuah tanda baru transportasi terorganisir. Hal ini dilakukan tanpa perwakilan hukum anak-anak. Izinkan saya mengingatkan Anda bahwa perwakilan hukum anak adalah orang tua, orang tua angkat, wali atau wali.

Jadi jika anak-anak dan orang tua mereka bepergian dengan bus, misalnya, bus wisata, ini bukan transportasi anak-anak yang terorganisir dan aturan transportasi terorganisir tidak berlaku untuk kasus ini.

Namun, ada situasi ketika, bahkan dengan kehadiran perwakilan hukum, transportasi diatur. Misalnya, ada 8 anak di dalam bus. Orang tua dari salah satu anak bertindak sebagai pendamping. Transportasi dalam hal ini terorganisir dan membutuhkan kepatuhan terhadap aturan.

Mendampingi anak-anak dengan mobil polisi lalu lintas

Pertama-tama, perubahan memengaruhi daftar dokumen yang diperlukan untuk transportasi terorganisir sekelompok anak:

c) keputusan untuk menunjuk pendamping untuk bus dengan mobil (mobil) dari subdivisi Inspektorat Negara untuk Keselamatan Jalan dari badan teritorial Kementerian Dalam Negeri Federasi Rusia (selanjutnya disebut sebagai subdivisi Negara Inspektorat Lalu Lintas) atau pemberitahuan keputusan negatif berdasarkan hasil pertimbangan permohonan pengawalan tersebut;

c) salinan keputusan untuk menunjuk pengawalan bus dengan mobil (mobil) dari subdivisi Inspektorat Negara untuk Keselamatan Jalan dari badan teritorial Kementerian Dalam Negeri Federasi Rusia (selanjutnya disebut subdivisi Inspektorat Lalu Lintas Negara) atau salinan pemberitahuan tentang pengangkutan terorganisir sekelompok anak-anak;

Sampai dengan 10 Juli 2015, keputusan awal tentang penunjukan pendamping atau penolakan asli pendamping diperlukan untuk transportasi anak-anak. Mulai 10 Juli, salinan keputusan penunjukan pengawal atau salinan pemberitahuan polisi lalu lintas diperlukan.

Pertimbangkan klausa terkait dari aturan pengangkutan:

10. Kepala atau pejabat yang bertanggung jawab untuk memastikan keselamatan jalan, organisasi, dan dalam hal transportasi terorganisir sekelompok anak-anak di bawah perjanjian sewa - penyewa atau penyewa (dengan kesepakatan bersama) harus memastikan, sesuai dengan prosedur yang ditetapkan oleh Kementerian Dalam Negeri Federasi Rusia, bahwa pemberitahuan disampaikan tentang transportasi terorganisir sekelompok anak-anak ke divisi inspektorat lalu lintas Negara dalam hal transportasi terorganisir sekelompok anak-anak dilakukan oleh satu atau dua bus, atau aplikasi untuk pengawalan oleh mobil dari divisi konvoi inspektorat lalu lintas Negara dalam hal transportasi yang ditentukan dilakukan setidaknya dalam 3 bus.

Pengajuan pemberitahuan transportasi terorganisir sekelompok anak-anak ke subdivisi inspektorat lalu lintas Negara dilakukan selambat-lambatnya 2 hari sebelum hari transportasi dimulai.

Hingga 10 Juli 2015, ketua rombongan harus mengajukan permohonan kepada polisi lalu lintas untuk mengawal bus dengan mobil polisi lalu lintas.

Mulai 10 Juli aplikasi untuk dukungan hanya berlaku jika pengangkutan dilakukan oleh tiga bus atau lebih. Dalam hal ini, polisi lalu lintas mengirimkan mobil pengawal.

Jika anak-anak bepergian dengan satu atau dua bus, maka dokumen lain diserahkan ke polisi lalu lintas - pemberitahuan transportasi terorganisir dari sekelompok anak-anak. Dalam hal ini, mobil pendamping tidak dialokasikan.

Dokumen diserahkan selambat-lambatnya 2 hari sebelum dimulainya perjalanan.

Perhatian! Batas waktu pengajuan pemberitahuan ke polisi lalu lintas telah diubah dari 1 Oktober 2019. Ini adalah 24 jam untuk perjalanan perkotaan dan pinggiran kota dan 48 jam untuk perjalanan antar kota. Masalah ini dibahas dalam.

Bagaimanapun, pemimpin tim harus membawa salinan permintaan pengawalan atau salinan pemberitahuan transportasi terorganisir.

Dokumen untuk transportasi anak-anak yang terorganisir

d) daftar satu set produk makanan (jatah kering, air kemasan) sesuai dengan bermacam-macam yang ditetapkan oleh Layanan Federal untuk Pengawasan Perlindungan Hak Konsumen dan Kesejahteraan Manusia atau kantor teritorialnya, dalam hal yang diatur dalam paragraf 17 ini Aturan;

d) daftar kumpulan produk pangan (ransum kering, air minum dalam kemasan);

Mulai 10 Juli 2015, saat mengantar anak, daftar food kit harus tersedia. Sebelumnya, daftar seperti itu hanya diperlukan jika perkiraan waktu tempuh lebih dari 3 jam.

Persyaratan bagi pengemudi yang membawa anak-anak

8. Pengemudi yang mempunyai pengalaman terus menerus sebagai pengemudi kendaraan golongan “D” sekurang-kurangnya 1 tahun dan tidak pernah dikenakan sanksi administratif berupa pencabutan hak mengemudikan kendaraan atau penangkapan administratif karena melakukan pelanggaran administrasi. pelanggaran di bidang lalu lintas.

8. Pengemudi yang memenuhi persyaratan berikut diizinkan untuk mengemudikan bus yang melakukan transportasi terorganisir untuk sekelompok anak:

memiliki pengalaman kerja sebagai pengemudi kendaraan kategori "D" setidaknya selama satu tahun dari 3 tahun kalender terakhir;
yang tidak melakukan pelanggaran administratif di bidang lalu lintas, yang diberikan sanksi administratif berupa perampasan hak mengemudikan kendaraan atau penangkapan administratif, selama setahun terakhir;
yang telah lulus pembekalan pra-perjalanan tentang keselamatan transportasi anak-anak sesuai dengan aturan untuk memastikan keselamatan transportasi penumpang dan barang dengan mobil dan transportasi listrik darat perkotaan, disetujui oleh Kementerian Transportasi Federasi Rusia;
yang telah lulus pemeriksaan kesehatan pra-perjalanan sesuai dengan prosedur yang ditetapkan oleh Kementerian Kesehatan Federasi Rusia.

Seperti sebelumnya, pengemudi yang melakukan pengangkutan anak secara terorganisir tidak boleh dikenakan sanksi berupa perampasan hak atau penahanan administratif selama setahun terakhir.

Hingga 10 Juli 2015, pengemudi juga harus memiliki pengalaman berkendara tanpa gangguan sebagai pengemudi kategori D dalam satu tahun terakhir. Persyaratan ini menjadi lebih loyal kepada pengemudi. Mulai dari 10 Juli, sudah cukup untuk memiliki satu tahun pengalaman dari tiga tahun terakhir.

Misalnya, situasi berikut bisa saja terjadi lebih awal. Seseorang telah bekerja sebagai pengemudi kategori D sepanjang hidupnya, namun setengah tahun yang lalu ia pindah ke pekerjaan baru (juga seorang pengemudi). Selama pergantian tempat kerja, pengalaman itu terputus selama 1 hari. Hingga 10 Juli 2015, pengemudi seperti itu tidak diizinkan mengatur transportasi anak-anak. Setelah 10 Juli, tidak ada batasan seperti itu.

Lulus briefing pra-perjalanan tentang keselamatan mengangkut anak-anak.
Jalan.

Situasi yang membutuhkan tenaga kesehatan

12. Dalam hal transportasi terorganisir dari sekelompok anak-anak dalam lalu lintas jarak jauh oleh kolom transportasi terorganisir selama lebih dari 3 jam sesuai dengan jadwal lalu lintas, kepala atau pejabat yang bertanggung jawab untuk memastikan keselamatan jalan, organisasi, dan dalam hal terorganisir pengangkutan sekelompok anak berdasarkan perjanjian pemborongan - penyewa atau penyewa (sesuai kesepakatan bersama) memastikan bahwa sekelompok anak tersebut didampingi oleh seorang pekerja medis.

12. Dalam hal pengangkutan terorganisir sekelompok anak-anak dalam lalu lintas jarak jauh oleh konvoi pengangkutan terorganisir selama lebih dari: 12 jam sesuai dengan jadwal lalu lintas, kepala atau pejabat yang bertanggung jawab untuk memastikan keselamatan jalan, organisasi, dan dalam hal transportasi terorganisir dari sekelompok anak-anak di bawah perjanjian sewa, penyewa atau penyewa (dengan kesepakatan bersama) harus memastikan bahwa rombongan anak-anak didampingi oleh seorang tenaga medis.

Sebelumnya, diperlukan tenaga medis untuk transportasi, yang diperkirakan durasinya lebih dari 3 jam. Mulai 10 Juli, dibutuhkan seorang dokter saat mengangkut anak-anak hanya dalam perjalanan yang durasinya melebihi 12 jam.

Persyaratan ini telah membuat pengaturan perjalanan lebih mudah. Banyak perjalanan sehari untuk anak-anak sekarang dapat ditiadakan tanpa seorang profesional medis.

Masuk ke bus yang mengangkut anak-anak

Sebuah paragraf baru telah ditambahkan ke aturan untuk transportasi anak-anak yang terorganisir:

18. Dalam hal transportasi terorganisir sekelompok anak-anak dengan bus, dilarang untuk mengizinkan di bus dan (atau) membawa orang-orang yang tidak termasuk dalam daftar yang ditentukan dalam sub-paragraf "e" paragraf 4 Aturan ini. , kecuali tenaga medis yang ditunjuk. Larangan ini tidak berlaku untuk kasus-kasus yang ditetapkan oleh undang-undang federal.

Hanya orang yang termasuk dalam daftar orang yang menemani atau daftar anak-anak yang boleh masuk ke dalam bus.

Misalnya, orang tua dari salah satu anak yang tidak termasuk dalam daftar pendahuluan tidak akan diizinkan naik bus. Juga, anak-anak tambahan tidak dapat ditempatkan di bus.

Namun, penyelenggara selalu memiliki kesempatan untuk menambah daftar orang yang perlu dibawa dalam perjalanan.

Persyaratan untuk bus yang melakukan transportasi anak-anak yang terorganisir

Perubahan terbaru dalam aturan untuk mengangkut anak-anak hari ini:

3. Untuk pengangkutan rombongan anak-anak yang terorganisir, bus yang digunakan yang memenuhi persyaratan teknis untuk pengangkutan penumpang dalam hal tujuan dan desain, diizinkan untuk mengikuti tata tertib yang ditetapkan dalam lalu lintas jalan dan dilengkapi dengan cara yang ditentukan dengan takograf, serta peralatan navigasi satelit GLONASS atau GLONASS / GPS.

3. Untuk pelaksanaan transportasi terorganisir kelompok anak-anak digunakan bus, kurang dari 10 tahun telah berlalu dari tahun penerbitan, yang sesuai dengan tujuan dan desain persyaratan teknis untuk pengangkutan penumpang, diizinkan untuk berpartisipasi dalam lalu lintas jalan dengan cara yang ditentukan dan dilengkapi dengan cara yang ditentukan dengan takograf, serta navigasi satelit GLONASS atau GLONASS / GPS peralatan.

Pemindahan itu karena banyak organisasi yang belum sempat memperbaharui armada busnya. Persyaratan bus yang tersisa berlaku mulai 1 Juli 2015.

Perhatian! Sejak 1 Oktober 2019, persyaratan tambahan telah diperkenalkan bahwa bus harus dilengkapi dengan sabuk pengaman. Masalah ini dibahas dalam.

Ini menyimpulkan tinjauan peraturan lalu lintas yang diperbarui dan aturan untuk transportasi anak-anak yang terorganisir. dibahas dalam artikel tersendiri.

Semoga beruntung di jalan!

Dalam situasi yang dijelaskan, orang tua dapat bertindak sebagai orang yang menemani, jumlahnya memungkinkan. Anda tidak diharuskan untuk membawa wakil direktur sekolah di bus, undang-undang tidak mengharuskan ini.

Semoga beruntung di jalan!

Natalia, halo.

Dalam hal ini, 2 pemberitahuan harus dikirimkan. Pemberitahuan kedua harus disampaikan kepada polisi lalu lintas di tempat pengangkutan kedua dimulai, yaitu. di polisi lalu lintas kota lain. Anda dapat melakukan ini melalui situs web polisi lalu lintas, instruksi diberikan.

Semoga beruntung di jalan!

Natalia-35

Halo, apakah diperbolehkan mengangkut alat ski di bus sekolah yang mengangkut atlet anak-anak ke kompetisi (dalam wilayah), karena alat ski adalah tas tangan?

Selamat siang. Kami merencanakan perjalanan dengan anak-anak ke kota lain. Kami akan memesan bus. Setiap anak akan didampingi oleh perwakilan hukumnya. Total ada 24 anak-anak dan 24 orang dewasa. Apakah Anda memerlukan pengawalan polisi lalu lintas? Jika ya, siapa yang harus melaporkan perjalanan tersebut? Operator bus atau pelanggan? Jarak 450 km

Vladimir-348

Mohon klarifikasi apakah kursi anak atau penahan diperlukan ketika diangkut dengan bus wisata atas pesanan anak dan sampai usia berapa?

Anastasia-97

Halo. Jika kita akan 26 anak, 16 orang tua dan 2 guru. Apakah kita perlu mendaftar ke polisi lalu lintas?

Anastasia, halo.

Tunjukkan berapa banyak anak dari 26 yang bepergian tanpa orang tua mereka.

Angelica-8

Kami pergi dengan kelompok anak-anak ke Belarus dari agen perjalanan, 30 anak + 4 guru. Apakah perlu membuat dokumen dengan notaris jika ada persetujuan tertulis dari orang tua untuk setiap anak?

Bukan rahasia lagi bahwa setiap hari aturan untuk mengangkut kelompok anak-anak semakin ketat. Dan ini benar, karena hal terpenting bagi setiap orang tua adalah keselamatan anaknya.

Jika Anda telah mengumpulkan kelompok di mana ada lebih dari 8 anak tanpa perwakilan hukum, maka Anda perlu dipandu oleh aturan untuk transportasi terorganisir sekelompok anak.

Tetapi sebelum mereka dihadapkan pada kenyataan bahwa mereka perlu memesan bus untuk anak sekolah untuk pertama kalinya, ada banyak pertanyaan:

Apa saja peraturan yang mengatur tentang pengangkutan anak-anak?
Dimana untuk menemukan? transportasi yang baik yang memenuhi persyaratan peraturan pemerintah tentang transportasi anak?
Dokumen apa yang harus saya tunjukkan kepada administrasi sekolah agar diizinkan bepergian?
Bagaimana cara memberi tahu polisi lalu lintas bahwa perjalanan akan dilakukan?

Mari kita coba mencari tahu bersama!

Aturan untuk transportasi anak-anak diatur oleh Keputusan Pemerintah Federasi Rusia No. 1177, yang mencakup persyaratan transportasi.

Tidak semua perusahaan transportasi memiliki armada bus yang dilengkapi dengan segala sesuatu yang diperlukan untuk transportasi anak-anak, yaitu:

Tachograph, serta peralatan navigasi satelit GLONASS atau GLONASS/GPS.
tanda pengenal "Anak-anak"
tanda yang menunjukkan kecepatan yang diizinkan 60 km/jam
berkedip suar kuning atau oranye
sabuk pengaman
dua kotak pertolongan pertama (mobil)
roda dua chock
dua alat pemadam kebakaran yang mudah dilepas

Agen perjalanan "On Seven Hills" telah berada di pasar pariwisata selama 18 tahun. Selama waktu ini, kami telah dapat membuat perjanjian dengan beberapa perusahaan transportasi terkemuka yang memiliki bus di armada mereka yang dilengkapi dengan semua yang diperlukan untuk perjalanan sekolah.

Jika tamasya dilakukan pada jam sekolah, maka harus ada perintah dari direktur untuk menyelenggarakan perjalanan (wisata) harus disiapkan, pengarahan keselamatan harus diberikan, persetujuan tertulis dari orang tua (perwakilan hukum) untuk berpartisipasi dalam acara (persetujuan), dalam beberapa kasus, diorganisir bersama dengan pekerja medis lembaga pendidikan pemeriksaan siswa oleh penggajian untuk penerimaan mereka untuk berpartisipasi dalam acara tersebut. Seringkali, sebelum menandatangani perintah, manajemen sekolah meminta banyak dokumen dari perusahaan transportasi, seperti: SIM, izin untuk mengangkut penumpang, perjanjian pemasangan peralatan GLONASS, kebijakan asuransi wajib tanggung jawab perdata. pemilik kendaraan, perjanjian asuransi wajib tanggung jawab perdata pengangkut karena menyebabkan kerugian pada kehidupan, kesehatan, properti penumpang, kartu diagnostik bus, dll., untuk memastikan bahwa pengemudi dan bus memenuhi semua persyaratan. Namun, pada kenyataannya, mereka justru menduplikasi pekerjaan polisi lalu lintas. Sejak 2017, notifikasi telah dikirimkan menggunakan khusus melayani di situs web inspektorat lalu lintas negara bagian. Di sana, dalam bentuk yang nyaman, data pengangkut, pengemudi, dan bus ditunjukkan. Pemberitahuan dianggap oleh departemen polisi lalu lintas sesuai dengan awal perjalanan, dan pemohon menerima jawaban dengan persetujuan melalui surat. Selain itu, tidak ada satu pun perusahaan transportasi yang akan mengambil risiko membayar denda 100 ribu rubel karena satu perjalanan yang tidak dilakukan sesuai aturan.

TANGGUNG JAWAB UNTUK KEPATUHAN TERHADAP ATURAN TRANSPORTASI TERORGANISASI KELOMPOK ANAK SELALU RESPON TERHADAP PEMBAWA!

Selain dari pemberitahuan, yang harus menunjukkan nomor identifikasi yang ditetapkan padanya, dengan Anda dalam perjalanan dalam bentuk cetak harus:

jadwal lalu lintas;
Perjanjian sewa yang dibuat oleh pelanggan dan perusahaan transportasi secara tertulis;
Daftar pendamping yang ditugaskan (menunjukkan nama belakang, nama depan, patronimik setiap pendamping, nomor teleponnya);
Daftar anak-anak (menunjukkan nama belakang, nama depan, patronimik, usia dan nomor telepon perwakilan hukum setiap anak);
, berisi tata cara menidurkan anak di dalam bus;
rencana tempat duduk;
Jadwal pergerakan, termasuk perkiraan waktu transportasi, menunjukkan tempat dan waktu berhenti untuk istirahat dan makan, dan skema rute.

Jika anak-anak berada di jalan sesuai dengan jadwal lalu lintas lebih dari 3 jam

Daftar kumpulan produk pangan (jatah kering, air minum dalam kemasan) menurut bermacam-macam didirikan oleh Layanan Federal untuk Pengawasan Perlindungan Hak Konsumen dan Kesejahteraan Manusia atau kantor teritorialnya

Dalam hal transportasi terorganisir sekelompok anak dalam lalu lintas jarak jauh oleh kolom transportasi terorganisir selama lebih dari 12 jam

Dokumen yang berisi informasi tentang pekerja medis (nama belakang, nama depan, patronimik, posisi), salinan izin untuk melakukan kegiatan medis atau salinan kontrak dengan organisasi medis atau pengusaha perorangan yang memiliki izin yang sesuai.

Dalam hal transportasi terorganisir kelompok anak-anak dengan kolom transportasi, yang mencakup lebih dari 3 bus, disediakan untuk pengawalan oleh mobil inspektorat lalu lintas negara. Dan jika jumlah bus lebih dari 10, polisi lalu lintas wajib menyediakan mobil kedua yang menutup kolom.

Keputusan penunjukan bus pendamping dengan mobil(mobil) dari subdivisi Inspektorat Keselamatan Jalan Negara dari badan teritorial Kementerian Dalam Negeri Federasi Rusia atau pemberitahuan keputusan negatif berdasarkan hasil pertimbangan aplikasi untuk pengawalan tersebut.

Beberapa aturan lagi untuk mengatur transportasi anak yang perlu Anda ketahui:

Sepanjang rute, anak-anak hanya boleh menempati tempat yang ditentukan untuk mereka selama boarding awal bus (Sesuai dengan rencana tempat duduk);

Menurut klausul 3 aturan yang disetujui oleh Keputusan Pemerintah Federasi Rusia 1177, untuk transportasi terorganisir sekelompok anak-anak, bus digunakan, dari tahun pembuatan yang tidak lebih dari 10 tahun telah berlalu, yang memenuhi persyaratan teknis untuk angkutan penumpang dalam hal tujuan dan desain, diperbolehkan dengan cara yang ditentukan untuk berpartisipasi dalam pergerakan jalan. Perlu dicatat bahwa PERSYARATAN PASAL 3 PERATURAN YANG DISETUJUI OLEH PERATURAN PEMERINTAH FEDERASI RUSIA 1177, SEBAGAI BAGIAN TENTANG PERSYARATAN TAHUN PRODUKSI BUS, TIDAK BERLAKU SAMPAI 30 JUNI 2020;

Transportasi anak-anak dengan bus dilakukan pada siang hari. Dilarang membawa rombongan anak-anak pada malam hari tanpa izin khusus. Pada malam hari (dari jam 11 malam hingga 6 pagi), mengatur transportasi sekelompok anak-anak ke stasiun kereta api, bandara dan dari mereka, penyelesaian transportasi terorganisir sekelompok anak (pengiriman ke tujuan akhir yang ditentukan oleh jadwal lalu lintas, atau ke tempat penginapan untuk malam itu) jika terjadi penyimpangan yang tidak direncanakan dari jadwal lalu lintas ( selama penundaan dalam perjalanan), serta transportasi terorganisir sekelompok anak-anak, dilakukan atas dasar tindakan hukum badan eksekutif tertinggi kekuasaan negara dari entitas konstituen Federasi Rusia. Dalam hal ini, setelah 23 jam, jarak transportasi tidak boleh melebihi 100 kilometer.

Teks Keputusan Pemerintah Federasi Rusia No. 1177 tertanggal 17 Desember 2013 “Atas persetujuan Aturan untuk transportasi terorganisir sekelompok anak dengan bus” (sebagaimana diubah pada 08 Agustus 2018 N 925) Anda dapat membaca

(fungsi(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -143470-6", renderTo: "yandex_rtb_R-A-143470-6", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(ini , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Mana yang lebih baik: tur yang terorganisir atau perjalanan mandiri? Semua orang cepat atau lambat menanyakan pertanyaan ini. Seseorang lebih suka tur yang terorganisir, seseorang suka perjalanan mandiri. Saya akan bercerita tentang pengalaman saya sendiri. Saya harus melakukan perjalanan mandiri dan diatur melalui agen perjalanan. Kedua kasus tersebut memiliki pro dan kontra.

Pro dan kontra dari tur yang terorganisir

Keuntungan terpenting di sini, menurut saya, adalah kemudahan pengaturan perjalanan. Mengumpulkan semuanya Dokumen yang dibutuhkan, membayar uang ke agen perjalanan - dan setelah beberapa saat tiket dikeluarkan, visa dikeluarkan (jika perjalanan itu ke luar negeri), tiket dibeli. Anda bisa pergi. Namun, keuntungan ini sebanding dengan banyak kemungkinan kerugian.

Tiket pesawat atau kereta api dapat dibeli pada waktu yang sangat tidak nyaman dan, jika ada beberapa bandara di kota, pada waktu yang paling tidak nyaman. Alih-alih penerbangan terjadwal reguler, Anda bisa mendapatkan penerbangan charter, dan di sini Anda hanya beruntung - terkadang itu adalah pesawat tua dengan pramugari yang sangat tidak ramah dan kabin yang penuh sesak.

Jadi, saya tinggal relatif dekat dengan bandara Moscow Sheremetyevo. Dan sampai ke Domodedovo atau Vnukovo bisa sangat bermasalah. Di samping itu penerbangan charter mereka sering terbang pagi-pagi, Anda harus meninggalkan rumah larut malam tanpa cukup tidur. Sejauh transportasi umum tidak pergi saat ini, dan meninggalkan mobil pribadi di tempat parkir di bandara berarti membayar uang ekstra, Anda harus memesan taksi atau meminta kerabat dan teman untuk tumpangan.

Seringkali dalam tur terorganisir Anda dapat membayar lebih untuk sebuah hotel, mendapatkan kamar yang lebih buruk untuk lebih banyak uang. Belum lagi fakta bahwa Anda dapat diberikan hotel yang tidak nyaman dalam hal lokasi dan layanan.

Kerugian lain mungkin sesama pelancong. Sayangnya, tidak semua wisatawan berperilaku sopan, siap mendengarkan panduan dengan seksama dan tidak terlambat naik bus. Jadi, ketika saya pergi ke Spanyol - ke dan, lalu dalam perjalanan kembali saya mengutuk segalanya: para penumpang menuntut sebuah film. Tidak hanya suaranya yang sangat keras, tetapi level filmnya juga rendah. Karena itu, kesan perjalanannya ternyata agak buram.

Selain itu, tur yang terorganisir seringkali terbatas dalam waktu. Hal ini terutama berlaku untuk wisata di Eropa, ketika dalam beberapa hari Anda mengunjungi beberapa kota, bahkan negara. Akibatnya, praktis tidak ada waktu tersisa untuk jalan-jalan mandiri.

Di sisi lain, mungkin Anda beruntung dengan hotel, pemandu, dan sesama pelancong. Saya sangat ingat perjalanan musim panas ini, semuanya diatur hampir dengan sempurna.

Jika Anda memilih tur menit terakhir, maka murahnya perjalanan dapat melunasi semua kemungkinan kerugian, yang, bagaimanapun, mungkin tidak.

Anda juga perlu mengingat bahwa ada tempat-tempat di mana Anda hanya dapat pergi sebagai bagian dari kelompok yang terorganisir dan ditemani oleh pemandu. Misalnya, di Taman Nasional , beberapa museum.

Pro dan kontra dari perjalanan solo

Perjalanan mandiri menawarkan lebih banyak kebebasan daripada tur terorganisir. Anda secara mandiri menemukan tiket, hotel. Sekarang, dengan perkembangan internet, menjadi mudah. Saya biasanya menggunakan mesin pencari Aviasales, di mana Anda dapat mengambil dan memesan penerbangan dan hotel, menyewa mobil.

Jaringan memiliki sejumlah besar informasi tentang kota dan negara, baik di situs wisata khusus maupun di blog perjalanan, berbagai buku panduan dijual di toko, Anda dapat mengunduhnya dari Internet ke tablet Anda. Nah, siapa pun yang menyukainya: seseorang perlu merencanakan seluruh rute terlebih dahulu, seseorang lebih suka menavigasi di tempat.

Mungkin satu-satunya kelemahan (jika kita berbicara tentang perjalanan ke luar negeri) adalah mendapatkan visa: terkadang antrian di kedutaan hampir dari malam. Namun, di baru-baru ini ini semakin jarang terjadi, banyak kedutaan dan konsulat mengatur pusat visa khusus di mana Anda dapat menelepon terlebih dahulu dan membuat janji untuk waktu tertentu. Ada juga layanan khusus yang wiraswasta.

Bagi beberapa orang, dalam perjalanan mandiri, pengetahuan bahasa asing yang buruk mungkin menjadi kendala. Namun, jika Anda mendekati masalah ini secara kreatif, maka kendala bahasa akan teratasi sepenuhnya.

Tips ini dapat digunakan di luar China:

Secara umum, menurut saya dengan perkembangan Internet, pangsa perjalanan mandiri meningkat. Dalam kebanyakan kasus, mereka ternyata, apalagi, sangat murah dan terjangkau untuk hampir semua orang.

Saya lebih suka perjalanan solo, kecuali kenyamanan tur melebihi kemungkinan kerugiannya. Namun, seringkali biaya tur bisa lebih murah daripada perjalanan mandiri. Saya membicarakan hal ini dalam sebuah artikel.