Bagaimana mereka menghindarinya?

Anda tidak perlu menjadi seorang ilmuwan untuk mengetahui bahwa pemanasan maksimum terjadi pada konsol di sepanjang tepi piringan terbang. Pertama, pergerakan peralatan yang terjadi pada disk. Kedua, ada penampang minimum.

Pertama, saya akan mencoba memberi tahu Anda jenis kulit apa yang dimiliki UFO. Nah, fakta bahwa logam dapat dimengerti, serta fakta bahwa itu ada di Bumi kita. Ini adalah logam karbon dari kelompok selenium (RDX), dengan kisi kristal heksagonal yang stabil. Logam Se b inilah yang memiliki suhu non-destruksi yang meningkat, selain itu, ia menghantarkan panas dengan baik dan permeabel secara magnetis. Oleh karena itu, dengan bantuannya, Anda dapat dengan mudah membuat medan magnet di sekitar UFO. Satu-satunya hal yang tidak dapat saya tambahkan adalah bahwa dalam pikiran yang datang kepada saya, semua segi enam dari dua warna ini adalah merah dan biru. Selain itu, kisi-kisi berwarna ini ditumpuk dengan cara yang khas satu sama lain. Jika seseorang dapat memberi saya penjelasan, saya akan berterima kasih. Sayangnya, saya tidak berangkat untuk mempelajari ilmu molekuler secara detail.

Tapi kembali ke piringan UFO. Di sekitar seluruh keliling, di bagian dalam pelek cakram, ada magnet permanen. Magnet permanen ini terletak pada bidang yang sama dengan magnet stator unit traksi dan memiliki bentuk trapesium. Mereka diperlukan untuk menciptakan medan magnet di tepi disk (rim) selama rotasi disk itu sendiri, yang mengurangi resistensi gesekan dengan molekul atmosfer bermuatan.

Mereka tampaknya menciptakan bantalan magnet antara pesawat dan udara.

Kedua, semua orang tahu bahwa selama penerbangan pesawat terbang, di tempat-tempat bagian sayapnya yang sempit, energi statis terakumulasi, yang terjadi selama gesekan dengan udara. Energi statis ini mungkin digunakan dalam piring terbang untuk mengisi ulang sistem stator dari magnet permanen.

Selama penerbangan UFO, selalu ada medan magnet yang kuat di sekitarnya, berkat itu UFO terbang dengan sempurna di lapisan atmosfer yang padat, dan juga jatuh ke dalamnya. kedalaman yang luar biasa di ruang-ruang samudra. Ternyata cangkang magnetik pesawat mengkompensasi tekanan eksternal apa pun, apakah itu udara padat atau tekanan besar di dasar lautan. Anda tidak dapat mempercayai saya, tetapi dengan medan magnet luar seperti itu, bahkan air tidak menyentuh tubuh UFO pada tekanan di kedalaman puluhan atmosfer.

Dan tentu saja, jelas bahwa, dengan cangkang magnetik seperti itu, semua pancaran radar yang diarahkan oleh pencari terestrial kita ke UFO sama sekali tidak memiliki sifat reflektif. Oleh karena itu, Anda tidak dapat melihatnya di layar monitor.

Sekarang tentang kompartemen kehidupan piring terbang. Ketika UFO bergerak, dari fluks magnet melingkar yang timbul dari pengoperasian instalasi magnet, badan peralatan dibalik. Setuju bahwa ketika semuanya berputar, tidak sulit untuk terbang, dan terlebih lagi untuk berpikir.

Tentu saja, ada opsi di mana dimungkinkan untuk membuat, dengan bantuan magnet permanen dan vakum, konstruksi kompartemen yang dapat mempertahankan keadaan horizontalnya secara permanen. Itu tidak sulit.

Untuk melakukan ini, cukup "mengikat" bersama - kompartemen dan nozel pemandu instalasi, dan pembuatan lapisan vakum antara badan peralatan dan kompartemen akan memberikan kompensasi kelebihan beban yang diperlukan. Tapi rupanya itu berlebihan. Saat membuat medan magnet eksternal di sekitar UFO, semua masalah ini secara otomatis teratasi. Itu hanya perlu penelitian.

Adapun mengemudikan pesawat seperti itu, cukup sederhana. Tongkat kontrol yang cukup (di pesawat disebut RUS)
tutup nosel dan tuas gerakan aksial magnet unit traksi.

Padahal bisa digabung.

Beberapa media mengklaim bahwa saksi mata melihat UFO yang sangat besar (seperti cerutu atau pipa) tergantung tinggi di langit. Bahkan digambarkan oleh saksi mata bahwa "perahu" terbang kecil terbang keluar dari UFO yang begitu banyak. Saya pikir ini adalah kapal galaksi luar angkasa. Ngomong-ngomong, di baru-baru ini, para astronom, telah berulang kali mengamati jenis UFO ini di dekat permukaan bulan. Setidaknya itulah yang dibicarakan media. Ini pesawat terbang sangat mengesankan. Pesawat luar angkasa ini memiliki panjang ratusan meter.

Dalam UFO seperti itu, bersama dengan instalasi magnet yang dijelaskan di atas, instalasi magnet tambahan juga digunakan. Itu saja mereka mampu menghasilkan gerakan horizontal pesawat di luar angkasa.

Desain unit traksi ini sedikit berbeda dari yang sebelumnya. Hanya di dalamnya sistem tambahan magnet permanen dipasang, yang terletak di kedua sisi pipa semacam itu. Satu instalasi memberikan percepatan awal dalam ruang vakum - percepatan UFO. Setelah memberikan percepatan dalam arah bujursangkar, kecepatan selanjutnya akan sama. Ini adalah ruang hampa di mana tidak ada gesekan atau hambatan.

Pengaturan kedua dirancang untuk pengereman darurat, jika ada hambatan di jalan. Dan nozel masuk dan keluar yang dapat disesuaikan dengan sirkuit magnetik diperlukan untuk mengubah arah penerbangan, karena kadang-kadang mereka harus "terbang di sekitar" objek dan planet yang tidak perlu. Anda akan kagum dengan kesederhanaan desain seperti itu.

Fitur karakteristik penerbangan benda terbang aneh adalah kemampuan mereka untuk terbang dengan kecepatan luar biasa dan secara instan mengembangkan kecepatan seperti itu dari melayang-layang stasioner, serta kemampuan untuk melakukan manuver tajam dan melayang-layang atau langsung mengubah arah gerakan mereka ke arah yang berlawanan.

Ada banyak contoh yang menunjukkan bahwa benda terbang aneh mampu terbang di luar angkasa dan di atmosfer dengan kecepatan tinggi sepenuhnya tanpa suara, tanpa mengganggu lingkungan, dengan data paling andal yang direkam menggunakan radar.

Bahan-bahan Buku Biru mengutip sebuah kasus ketika, pada bulan Desember 1952, radar udara dari pesawat pengebom B-29 yang terbang di ketinggian 6000 m merekam beberapa objek tak dikenal yang terbang melewati pesawat dengan kecepatan sekitar 8000 km / jam. Setelah itu, anggota kru sendiri melihat delapan raksasa lagi benda terbang aneh, yang melintasi jalur pesawat dengan kecepatan yang kemudian diperkirakan 14.000 km / jam, dan menghilang ke stratosfer. Objek-objek ini juga direkam oleh radar berbasis darat (12).

Penerbangan benda terbang aneh dengan kecepatan tinggi juga tercatat: pada tahun 1949 di atas area White Sands (New Mexico) - kecepatan 40.000 km / jam (7), pada tahun 1952 di atas Bandara Terre Hout (Indiana) - kecepatan 67.000 km / jam h (7 ) dan pada tahun 1953 di Afrika Selatan - kecepatan 160.000 km/jam (49).

Di negara kami, pada bulan Maret dan Mei 1985, objek tak dikenal yang bergerak dengan kecepatan 6000-7200 km/jam (116) diamati di ruang kendali radar di bandara Gorky.

Stasiun pelacakan satelit Amerika menentukan bahwa kecepatan satu benda terbang aneh, terbang dari timur ke barat melintasi seluruh wilayah benua Amerika, berjumlah 72.000 km / jam.

Mantan kepala Proyek Buku Biru, Ruppelt, dalam bukunya Report on benda terbang aneh"tulis itu kecepatan tertinggi benda terbang aneh, direkam oleh radar, sekitar 200.000 km/jam (12).

Penerbangan benda terbang aneh untuk beberapa alasan, mereka tidak disertai dengan suara ledakan yang biasanya terjadi ketika pesawat melewati penghalang suara. Tampaknya benda-benda ini tidak merasakan hambatan udara sama sekali, karena mereka terbang dalam posisi tubuh apa pun.

Biasanya, benda terbang aneh, berbentuk piringan atau piring, saat terbang, mereka menghadap ke daratan bagian datar. Tetapi ada kasus ketika mereka terbang "di tepi" dan mengganti permukaan maksimumnya ke arah gerakan, seolah-olah mengabaikan hambatan udara. Kasus-kasus seperti itu dicatat pada tahun 1947 di Oregon (7), pada tahun 1954 di Pegunungan Alpen (9) dan di Tunisia, pada tahun 1966 di dekat Melbourne dan pada tahun 1969 di atas Papua ( Papua Nugini) (25), dan di negara kita - tidak jauh dari Baku (80).

Fitur karakteristik kedua dari penerbangan benda terbang aneh adalah kemampuan mereka untuk berbelok ke sudut kanan dengan kecepatan luar biasa tanpa melambat.

Pada Oktober 1968, awak kapal tanker Rumania Arges, yang berlayar melalui Selat Mozambik, melihat piringan berkilau berdiameter sekitar 17 meter, memancarkan sinar hijau kebiruan, menyapu langit dengan kecepatan luar biasa. Tiba-tiba, disk tiba-tiba berubah arah sebesar 90 derajat. dan menghilang dengan kecepatan tinggi (8).

Pada Juli 1976, seorang pilot pesawat tempur Swedia dalam penerbangan pelatihan di atas Danau Bulmen (Provinsi Småland) mengamati enam objek berbentuk delta yang tidak diketahui terbang dalam lintasan melintang dengan kecepatan sekitar 2.500 km / jam. Di depan matanya, benda-benda ini tiba-tiba berbelok tajam 90 derajat, setelah itu mereka melakukan beberapa manuver lateral yang tidak terduga dan melonjak dengan akselerasi yang luar biasa (12).

ternyata benda terbang aneh pada sudut kanan dengan kecepatan tinggi juga diamati pada tahun 1947 di negara bagian Alabama (7), pada tahun 1967 di Singeortsbey (Rumania) (26) dan pada tahun 1974 di kota Austin (Texas).

Dalam jurnal Technique-Youth (1979, N3), kosmonot Khrunov menulis bahwa "kemampuan benda terbang aneh pada kecepatan tinggi mengubah arah 90 derajat. luar biasa."

Fitur karakteristik ketiga dari penerbangan benda terbang aneh adalah kemampuan mereka untuk secara instan mengembangkan kecepatan tinggi dari melayang diam atau, sebaliknya, untuk segera berhenti dengan kecepatan penuh atau bahkan mengubah arah gerakan ke arah sebaliknya.

Kemampuan benda terbang aneh untuk secara instan mengembangkan kecepatan yang luar biasa dapat diilustrasikan dengan contoh-contoh berikut.

Pada Juli 1954, sembilan putaran benda terbang aneh, bersinar hijau, yang melayang tak bergerak, dan kemudian langsung mengembangkan kecepatan 4000 km / jam dan berbelok 340 derajat. (7).

Pada Agustus 1965, di Uni Soviet, sekelompok ahli geologi di tepi Sungai Kondoma Wilayah Kemerovo dalam waktu 30 menit diamati tergantung di tenggara pada sudut 60 derajat. ke cakrawala, sebuah objek lonjong tidak kurang dari ukuran piringan bulan yang terlihat, yang tiba-tiba berubah menjadi satu titik dalam satu menit. Saksi mata mendapat kesan bahwa benda itu mulai menjauh dari mereka dengan percepatan besar, yang menurut perhitungan mereka sekitar 44 km / s (112).

Dalam kasus di bawah ini benda terbang aneh, terbang dengan kecepatan tinggi, langsung mengubah arah gerakan mereka ke arah sebaliknya.

Pada bulan Agustus 1947, di dekat kota Tampa (Florida), sebuah benda silinder, dua kali ukuran pesawat pengebom berat, mendekati sebuah pesawat C-47. Ancaman tabrakan sepertinya sudah dekat. Tetapi pada detik terakhir, objek itu terbang tajam ke sisi sebaliknya. Kecepatannya sekitar 3000 km/jam (35).

Pada bulan Juli 1952, awak pesawat DC-4 yang terbang dari New York ke Miami, di daerah Norfolk, melihat enam cakram bercahaya terang dengan diameter 30 meter bergerak dalam kolom menuju pesawat dengan kecepatan luar biasa, yang kemudian diperkirakan 19.000 km/jam. Saat mendekati pesawat, piringan ini, tanpa melambat, tergeletak di tepi dan tampak memantul dari dinding tak terlihat pada sudut 150 derajat, terbang ke arah yang berlawanan (9, 11).

Kasus perubahan arah seketika benda terbang aneh kebalikannya juga dicatat pada tahun 1952 lagi di negara bagian Florida (7) dan pada tahun 1960 di atas kota Indianapolis (7), dan di negara kita pada tahun 1978 - di wilayah Khabarovsk (89).

lintasan benda terbang aneh adalah yang paling bervariasi. Berikut ini adalah contoh jalur penerbangan UFO zigzag.

Pada bulan November 1980, di Tula, insinyur radio Tyapkin mengamati objek seperti bintang yang terbang dari utara ke selatan di sepanjang lintasan zigzag, magnitudo zigzag yang tampak berkurang saat bergerak. Kemudian objek berhenti dan melayang selama 5-6 menit (67).

Di seminar tentang masalah benda terbang aneh di Petrozavodsk pada tahun 1988, pilot uji terkenal Marina Popovich menceritakan bagaimana, sementara di Gissar pada tahun 1983, ia dan sekelompok saksi mata mengamati objek bercahaya yang mirip dengan satelit, yang pada awalnya bergerak di sepanjang lintasan zigzag, dan kemudian melayang tanpa bergerak. , menunjuk di sisi bumi seberkas cahaya.

Pada Oktober 1989, di dekat desa Vladimirovka, distrik Khvorostyansky, wilayah Kuibyshev, lima operator mesin yang bekerja di lapangan melihat benda bercahaya aneh dalam bentuk bola dengan diameter setidaknya 50 m, yang melayang rendah di atas tanah subur. . "Lubang intip" terlihat di atasnya, perangkat yang berkedip diputar di bagian atas. Kemudian objek ini mulai bergerak cepat di atas lapangan sepanjang lintasan zig-zag dan menerangi tanah di bawahnya dengan lampu sorot yang kuat (131).

Penerbangan benda terbang aneh sepanjang lintasan zigzag juga dicatat pada tahun 1961 di atas kota Benjamen (Texas) (7), pada tahun 1965 di Antartika (7), pada tahun 1967 di daerah Birgaulun (Rumania) (26), pada tahun 1976 di atas kota Viedma (Argentina) (16), pada tahun 1973 di dekat Belomorsk (USSR), pada tahun 1984 di daerah tersebut Bandara Khabarovsk dan pada tahun 1985 - dekat Siauliai (112).

Lintasan pesawat yang turun atau mendarat adalah zigzag. benda terbang aneh; benda-benda ini sering bergoyang dari sisi ke sisi, seperti "daun jatuh". Gerakan seperti itu benda terbang aneh diamati pada tahun 1952 di Inggris, pada tahun 1954 di Perancis, pada tahun 1958 di El Salvador, pada tahun 1957 dan 1960. di AS, pada tahun 1968 di Rumania (7), dan di negara kami pada tahun 1977 di Makhach-Kala (82) dan pada tahun 1978 - di Belev dekat Moskow (87).

Dalam "Studi Statistik Laporan Fenomena benda terbang aneh", dilakukan di Prancis oleh kelompok Poer, 38 kasus penerbangan diberikan benda terbang aneh sepanjang jalur lembaran yang jatuh (100).
Ada juga kasus di mana benda terbang aneh bergerak sepanjang lintasan dalam bentuk spiral, seperti yang terjadi pada tahun 1956 di atas Orangeville (Kanada) (7), pada tahun 1984 di atas Khabarovsk dan pada tahun 1985 di atas Kohtla-Jarve (112).

Dalam kasus lain, mereka terbang di sepanjang lintasan bergelombang, naik atau turun. Lintasan serupa dicatat pada tahun 1984 di Ohio (4), pada tahun 1951 di Michigan (4), dan pada tahun 1956 di wilayah Washington (7).

Kadang-kadang benda terbang aneh mereka bergerak dengan cepat, seperti kerikil datar yang dilemparkan ke permukaan air. Penampakan seperti itu terjadi pada tahun 1947 di atas Medford (Oregon) dan pada tahun 1956 di atas Negara Bagian Washington (7).

Kebetulan benda mengubah posisi tubuhnya saat terbang atau melayang.

Pada bulan Desember 1978, penerbangan lambat dari silinder bercahaya diamati di atas Moskow selama 5 menit, yang terbang dalam posisi vertikal dan selama gerakan mengubah sudut kemiringan, untuk sementara mengambil posisi horizontal. Kemudian dia berbelok dengan mulus dan menghilang ke arah barat daya (97).

Ada juga kesaksian dari saksi mata yang melaporkan bahwa terkadang terbang atau melayang benda terbang aneh berguling dari sisi ke sisi seperti koin jatuh di lantai.

Pada bulan September 1950, di Korea, pilot tiga pembom tempur Amerika, yang kembali dari misi tempur, melihat di atas mereka dua benda perak bundar berdiameter 200 m, terbang dengan kecepatan sekitar 2000 km / jam. Tiba-tiba, benda-benda itu berhenti dan mulai bergetar, berguling dari sisi ke sisi, dan kemudian terbang di atas pesawat dengan kecepatan yang sama (7).

Contoh getaran seperti itu benda terbang aneh juga diamati pada tahun 1955 di negara bagian Washington, pada tahun 1957 di Florida dan California, pada tahun 1962 di London (7), pada tahun 1966 di Tennessee (7) dan New York (49), dan di negara kita - pada tahun 1975 - di atas Kyiv (87 ).

Bahkan lebih menakjubkan saat tegak benda terbang aneh seolah-olah berguling di langit seperti roda.
Buku Biru mencatat sebuah insiden pada bulan Maret 1953 ketika dua saksi yang kembali dari Glen Burnie ke Baltimore melihat piringan perak datar berdiameter 15 m dengan kubah dan tiang melayang di atas mobil mereka selama 3 menit. Kemudian cakram itu berdiri di tepinya dan mulai bergerak, seolah-olah berguling melintasi langit, setelah itu menghilang di balik cakrawala (2).

Di bawah ini adalah beberapa contoh di mana benda terbang aneh untuk waktu yang lama mereka membuat beberapa gerakan acak, kacau, membuat sentakan, berhenti tak terduga, belokan tajam atau zig-zag, akibatnya profil penerbangan mereka tampak rusak dan terputus-putus.

Pada Januari 1953, di dekat Lembah Sonoma (California), dua pilot mengamati manuver yang tidak biasa benda terbang aneh terbang terus dataran tinggi. Benda ini, bergerak sangat cepat, membuat tiga lingkaran dengan jari-jari yang sangat kecil dalam waktu 15 detik, kemudian membuat dua tikungan tajam di sudut kanan, pertama ke kanan, setelah 5 detik ke kiri, setelah itu berhenti sebentar, diperoleh lagi kecepatan tinggi, berhenti lagi dan akhirnya naik vertikal ke atas dan menghilang (2).

Pada bulan September 1965, ratusan penduduk kota Cusco di Peru menyaksikan manuver empat orang yang memusingkan benda terbang aneh biru. Benda-benda ini berbelok ke sudut kanan, melayang di tempat, berputar-putar dengan cara yang tidak bisa dilakukan pesawat terbang, dan akhirnya menghilang dengan kecepatan luar biasa (22).

Pada Januari 1967, banyak penduduk Houston menonton selama 30 menit sebagai satu putaran benda terbang aneh, bersinar hijau kebiruan, "melukis" angka-angkanya aerobatik. Benda ini membuat zig-zag aneh, bergerak dalam lompatan dengan berhenti mendadak, tiba-tiba menukik ke bawah atau melonjak tajam, dll. (23).

Penerbangan kacau serupa benda terbang aneh juga diamati pada tahun 1956 dari pesawat terbang dari New York ke Alabama (4) dan pada tahun 1971 di Styrian Alps (11).

33 33a 34 34a 35 35a 36 36a 37

Di negara kami pada bulan Juli 1977, dua saksi di desa Boguchany, Wilayah Krasnoyarsk, mengamati benda terang di langit, mirip dengan satelit, yang pada awalnya bergerak dalam garis lurus, dan kemudian terbang hampir kembali tajam dalam garis lurus yang sama. garis (pada sudut 135 derajat). Setelah itu, ia mulai bergerak dengan kacau ke atas dan ke bawah tikungan yang rumit, terkadang berhenti selama beberapa detik. Pada akhirnya, itu melayang tak bergerak dan secara bertahap padam (88).

Jelaskan perilaku aneh ini benda terbang aneh sampai berhasil.

Saat itu pukul 15:45 pada hari Selasa, 23 Juni 1966. Lokasinya berada di timur laut Albuquerque, New Mexico. Langit cerah dan biru. Julian Sandoval, seorang insinyur penerbangan yang terlibat dalam proyek Apollo, menggunakan teropongnya, yang kebetulan ada bersamanya, untuk melihat objek tidak biasa yang tergantung di udara di arah utara. benda terbang aneh panjangnya sekitar 300 kaki dan memiliki tonjolan di bagian depan, ekor yang cukup tajam, dan bersinar terang seperti bola lampu listrik yang kuat. Dia melayang di ketinggian sekitar 12.000 pelawak di atas kota Plastas, yang terletak sekitar 18 mil dari pengamat.

Selama satu setengah jam, Sandoval belajar benda terbang aneh melalui teropong dan menyimpulkan bahwa "tidak seperti apa pun di Amerika Serikat." Pernyataannya cukup berwibawa. Sandoval adalah seorang pilot dan navigator. Dia memiliki 7.000 jam waktu terbang di akunnya. Sebagai karyawan North American Aviation, ia terlibat dalam peralatan listrik dan pengendalian lingkungan untuk proyek Apollo.

Sampai benda terbang aneh bangkit dalam penerbangan vertikal, menghilang ke utara yg menuju ke timur, Sandoval memperhatikan bahwa di ujung ekornya terdapat 4 lampu yang berubah warna dari hijau terang menjadi biru tua. "Ketika dia mengubah posisi, dia menjadi lebih cerah," katanya kemudian, "dan gerakannya membuatku berpikir bahwa dia menggunakan semacam kekuatan pendorong."

Jenis energi apa yang digunakan UFO? Ini adalah salah satu pertanyaan terpenting di zaman kita dalam sains. Mengungkap rahasia ini mungkin bisa mengarah pada terurainya alam semesta itu sendiri. Tetapi pertama-tama, kita harus mengingatkan diri kita sendiri bahwa ada berbagai jenis UFO: piring, telur lonjong, berbentuk cerutu, berbentuk kerucut terbalik, dll.

Sangat mungkin bahwa benda terbang aneh masing-masing bentuk ini menggunakan jenis energi yang berbeda. Kunci untuk mengungkap misteri energi UFO terletak pada mengungkap cara mereka bergerak - bagaimana mereka bergerak atau tetap diam di langit. Memang, beberapa di antaranya digambarkan memiliki semacam baling-baling atau knalpot jet, tetapi sebagian besar tampaknya tidak memiliki dukungan udara apa pun. Mereka bisa berdiri diam atau lepas landas seperti bola meriam saat ditembakkan. Mereka dapat melambat di bawah kecepatan pesawat atau berputar seperti tupai di dalam roda tanpa ada tanda-tanda menghabiskan energi. Mereka bisa terbang dalam formasi sedemikian rupa sehingga mata pilot menjadi hijau karena iri profesional.

Beberapa tahun yang lalu, George Wilson, seorang pilot Pan American Airway, terbang di atas Samudera Pasifik ketika dia menemukan sebuah objek brilian yang terbang di langit dengan kecepatan tinggi, sekitar 1.000 mil di sebelah timur Honolulu. Wilson, seorang pilot dengan pengalaman 20 tahun, bersikeras bahwa benda terbang aneh tidak mungkin pesawat lain, dan keduanya - dia dan co-pilotnya - menyaksikan dengan mulut terbuka karena terkejut saat benda di atas mereka menukik ke bawah, dan kemudian berbelok tajam ke samping. "Dia punya lampu," kata Wilson, "satu sangat terang dan empat kurang terang. Tiba-tiba, benda itu berbelok ke kanan dengan kecepatan yang tidak dapat dipercaya untuk pesawat apa pun yang diketahui, lalu lampunya padam. Lampu yang lebih kecil ditempatkan pada jarak yang sama. Dapat diasumsikan bahwa mereka semua berada di satu UFO atau beberapa yang terbang dalam formasi yang tepat.

“Sistem pertahanan udara modern yang canggih mungkin memerlukan pembuatan piring terbang. Memang, desain baki 3D dibahas pada pertemuan musim semi American Society of Mechanical Engineers di Baltimore. Sebagian besar saksi menegaskan bahwa piring terbang membuat manuver yang tidak biasa dan mengubah arah dengan cara yang tidak mungkin dilakukan pesawat konvensional.

Di antara pembicara pada pertemuan itu adalah Jenderal Benjamin S. Kelsu, Wakil Kepala Riset Angkatan Udara. Dia menyatakan bahwa masalah utama penerbangan modern adalah waktu yang dihabiskan untuk mendapatkan kecepatan di darat dan penerbangan yang tidak cukup lama di udara. Jika pesawat VTOL dibuat, landasan pacu yang panjang tidak diperlukan.

Banyak ilmuwan percaya bahwa UFO memiliki serangkaian mesin jet yang berjalan di sepanjang tepinya, yang memungkinkan pilot UFO menggunakan kombinasi mesin ini untuk naik dan turun ke ketinggian tertentu. Tindakan ini mungkin mirip dengan seorang pianis yang memainkan piano, ketika ia menekan tuts dalam berbagai kombinasi, sehingga menciptakan melodi. Memang, beberapa UFO berbentuk cerutu menunjukkan lingkaran vertikal di bagian tengah. Ini bisa jadi kumparan yang menciptakan medan magnet yang kuat, yang mungkin ada hubungannya dengan mesin UFO. Selain itu, ada kasus di mana kelompok UFO yang lebih kecil bergabung dengan kapal induk besar, kemungkinan melakukan operasi pengisian dan pengisian bahan bakar di udara.

Diketahui bahwa benda terbang aneh terbang dengan kecepatan 18.000 mil per jam. Mungkinkah pesawat yang tidak biasa ini, yang dapat, tergantung pada keinginan, membeku di tempat atau lepas landas dari suatu tempat, mampu mengatasi gravitasi dengan bantuan semacam medan anti-gravitasi? Apa rahasia perlawanan mereka terhadap hukum gravitasi?

Teori medan terpadu Albert Einstein memberikan beberapa petunjuk tentang misteri energi piring terbang. Sebuah jawaban perkiraan terkandung dalam kata-katanya bahwa gravitasi dan elektromagnetisme - magnet yang diciptakan dengan melewatkan listrik - adalah dua sisi dari fenomena yang sama. Sama seperti uap dan es adalah dua keadaan air. Seperti yang kita ketahui, jika es dicairkan maka akan terbentuk air, dan jika uap didinginkan maka akan terbentuk air. Oleh karena itu, jika kita dapat mengubah gaya elektromagnetik dengan cara tertentu, kita akan dapat memperoleh gaya gravitasi yang dapat menggerakkan piring terbang.

Pakar terkenal Jerman Barat tentang benda terbang aneh Hermann Oberth telah mempelajari energi pergerakan UFO sejak lama. Dia percaya: “UFO mungkin menggunakan gaya G buatan (gravitasi buatan), yang memberi mereka kemampuan untuk mengubah arah secara dramatis dan mencapai kecepatan yang fantastis. Jika pesawat biasa kita dapat mengubah arah penerbangannya pada saat yang sama, maka segala sesuatu dan semua orang di dalamnya akan ditekan ke sekat dengan kekuatan sedemikian rupa sehingga makhluk hidup akan segera mati. Tetapi dengan adanya G-force, semuanya terbang bersama perangkat, jadi tidak ada dorongan atau daya tarik di dalamnya.”

Sejak Isaac Newton melihat apel yang jatuh, ada banyak teori tentang sifat gravitasi, tetapi sebenarnya penyebab yang mendasarinya masih belum diketahui. Einstein dengan pasti mengakui bahwa dia tidak dapat mendefinisikannya. Namun, kita tahu bahwa gravitasi membuat kita tetap kokoh di Bumi, menjaga Bumi tetap dekat dengan Matahari dan Matahari di Galaksi kita.

Sejauh yang kita tahu, gravitasi bahkan dapat menjaga alam semesta agar tidak berantakan. 40 tahun yang lalu, ilmuwan terkemuka Charles Bush menemukan sifat yang agak aneh dari zat yang dikenal sebagai Linz Basalt. Dia memperhatikan bahwa zat itu memancarkan lebih banyak panas daripada uranium. Tapi, yang lebih penting, Basalt Linz menolak untuk jatuh bebas di bawah kondisi yang ditentukan oleh hukum gravitasi. Linz Basalt tidak sepenuhnya tanpa gravitasi, tetapi gravitasi juga tidak dapat mengalah. Para ahli menganggap pesan Bush menarik tetapi tidak mengejutkan. Dan hanya bertahun-tahun kemudian - pada tahun 1957 - penelitian di bidang antigravitasi dimulai di bawah program yang didanai pemerintah. Inland Steel, Sperry Rand, General Electric, dan lain-lain menangani masalah ini Mereka semua mencoba menemukan rahasia gravitasi. Perlu dicatat bahwa minat mereka muncul setelah benda terbang aneh mulai muncul di seluruh dunia. Banyak ilmuwan segera sampai pada kesimpulan bahwa perangkat yang tidak biasa ini tidak begitu banyak tanpa gravitasi, tetapi mereka hanya menggunakannya.

Penggunaan energi atom adalah teori lain yang sama pentingnya tentang kekuatan pendorong di balik UFO. Dalam bukunya: Report on Unidentified Flying Objects, Edward Ruppelt mengatakan bahwa pada musim gugur tahun 1949 sekelompok ilmuwan menggunakan peralatan khusus untuk mengukur tingkat normal radiasi aman di atmosfer kita dan menemukan fenomena aneh. Dilaporkan bahwa suatu hari dua ilmuwan sedang mengamati instrumen dan tiba-tiba melihat peningkatan tajam dalam radiasi. Indikator menunjukkan tingkat yang sangat tinggi sehingga mereka memikirkan kemungkinan uji coba nuklir di kabupaten ini. Mereka dengan cepat memeriksa kesehatan peralatan dan memulai pengamatan yang lebih menyeluruh. Pada saat ini, anggota ketiga dari kelompok ini berlari ke laboratorium. Ruppelt melanjutkan ceritanya sebagai berikut:

“Sebelum kedua ilmuwan sempat memberi tahu pengunjung tentang peningkatan tingkat radiasi yang tidak dapat dijelaskan, dia bergegas menceritakan tentang pengamatannya. Dia berkendara ke kota terdekat dan dalam perjalanan kembali, ketika dia sudah mendekati laboratorium, sesuatu di langit tiba-tiba menarik perhatiannya. Tinggi di langit biru tanpa awan, dia melihat tiga benda keperakan terbang dalam formasi "V". Tampaknya mereka memiliki bentuk bola, tetapi tidak ada kepastian yang lengkap dalam hal ini. Hal pertama yang mengejutkannya adalah bahwa benda-benda itu bergerak terlalu cepat untuk pesawat konvensional. Dia menginjak rem, menghentikan mobil dan mematikan mesin. Bukan suara. Yang dia dengar hanyalah dengungan generator di lab. Setelah beberapa menit, objek menghilang dari pandangan.

Setelah dua ilmuwan memberi tahu rekan mereka yang bersemangat tentang tingkat radiasi yang tidak biasa yang mereka temukan, mereka bertiga bertanya satu sama lain apakah ada hubungan antara fenomena ini? Apakah UFO menyebabkan tingkat radiasi yang tidak biasa? Tentu saja, itu lebih dari jelas. Aktivitas UFO selama periode peningkatan tingkat radiasi di Bumi dengan jelas menunjukkan bahwa pesawat yang tidak biasa menggunakan energi atom untuk mendorong diri mereka sendiri di luar angkasa.

Memang, siswa benda terbang aneh ahli James Mosley mengatakan bahwa radiasi adalah petunjuk yang akurat dan sangat penting. Berbicara di majalahnya Saucer News, Mosley menegaskan bahwa pemerintah AS telah membangun dan menjalankan piringan atom semacam itu: “Ruppelt tidak mengetahuinya, tetapi jenis piringan yang tidak ingin dilaporkan oleh pemerintah menggunakan energi atom untuk mendorongnya. Mereka menggunakan metode mengubah radiasi atom menjadi energi listrik dan menggunakan campuran yang dihasilkan, yang, tentu saja, mewakili bentuk energi yang sama sekali baru yang tidak diketahui sampai sekarang. Piring dikendalikan dari kejauhan, mungkin karena makhluk hidup tidak bisa berada di mesin yang sangat radioaktif ini. Meski terdengar fantastis, sejauh yang kami tahu, piring-piring ini sebenarnya dibangun, diluncurkan, dan dipelihara oleh sebuah organisasi yang terisolasi dari kalangan militer dan politik pemerintah. Meskipun beberapa pejabat senior pemerintah telah diberitahu tentang proyek ini, mereka tidak ada hubungannya dengan itu.

Piring ini diluncurkan ke area pembangkit nuklir kecil. Ketika mereka terbang atau melayang-layang di area tertentu, mereka menyerap radiasi dari atmosfer, mengubahnya menjadi apa, karena tidak ada istilah teknis yang lebih baik, yang bisa disebut energi listrik. Jadi, jika awan radioaktif berbahaya muncul di suatu area, satu atau lebih piring dikirim ke sana dengan tujuan khusus untuk menyerap radiasi berlebih. Jika awan radioaktif muncul di atas daerah berpenduduk, maka semakin banyak alasan untuk melakukan pekerjaan untuk menetralisirnya.

Ada teori lain tentang kekuatan pendorong di balik UFO. Banyak yang telah mengamatinya di dekat saluran listrik, mobil, jam jalan besar, pemancar radio, dll., sehingga memunculkan alasan yang sangat populer bahwa benda terbang aneh"menyedot" energi (seperti listrik) yang dihasilkan oleh manusia. Dan bagaimana kita bisa melupakan petani Kansas yang mengklaim bahwa UFO melayang di atas rumahnya selama beberapa hari, dan kemudian - beberapa minggu kemudian - dia kembali mengklaim bahwa dia telah menerima tagihan listrik terbesar dalam hidupnya.

Ciri khas penerbangan UFO adalah kemampuannya untuk terbang dengan kecepatan luar biasa dan secara instan mengembangkan kecepatan seperti itu dari melayang-layang yang tidak bergerak, serta kemampuan untuk membuat manuver tajam dan melayang-layang atau langsung mengubah arah gerakan mereka ke arah yang berlawanan.

Ada banyak contoh yang menunjukkan bahwa UFO mampu terbang di luar angkasa dan di atmosfer dengan kecepatan tinggi sepenuhnya tanpa mengganggu lingkungan, dan data yang paling andal direkam dengan bantuan radar.

Dalam materi "Buku Biru" ada kasus ketika pada bulan Desember 1952. Radar udara dari pesawat pengebom B-29 yang terbang pada ketinggian 6000 m merekam beberapa objek tak dikenal yang terbang melewati pesawat dengan kecepatan sekitar 8000 km/jam. Setelah itu, para kru sendiri melihat delapan lagi UFO raksasa yang melintasi jalur pesawat dengan kecepatan yang kemudian diperkirakan mencapai 14.000 km/jam, dan menghilang ke stratosfer. Benda-benda ini tetap dan radar berbasis darat.

Penerbangan UFO dengan kecepatan tinggi juga dicatat: pada tahun 1949 di atas area White Sands (New Mexico) - kecepatan 40.000 km / jam, pada tahun 1952 di atas Bandara Terre Hout (Indiana) - kecepatan 67.000 km / jam dan pada tahun 1953 lebih Afrika Selatan - kecepatan 16.000 km / jam.

Di negara kami, pada bulan Maret dan Mei 1985, objek tak dikenal yang bergerak dengan kecepatan 6000-7200 km/jam diamati di ruang kendali radar di bandara Gorky.

Stasiun pelacak satelit Amerika menetapkan bahwa kecepatan satu UFO yang terbang dari timur ke barat melintasi seluruh wilayah benua Amerika adalah 72.000 km / jam.

Mantan kepala proyek Blue Book, Ruppelt, dalam bukunya The UFO Report, menulis bahwa kecepatan UFO tertinggi yang terekam radar adalah sekitar 200.000 km/jam.

Untuk beberapa alasan, penerbangan UFO tidak disertai dengan suara ledakan yang biasanya terjadi saat pesawat menembus penghalang suara. Tampaknya benda-benda ini tidak merasakan hambatan udara sama sekali, karena mereka terbang dalam posisi tubuh apa pun.

Biasanya, UFO, yang berbentuk piringan atau piring, menghadap bumi dengan bagian datarnya selama penerbangan. Tetapi ada kasus ketika mereka terbang "di tepi" dan mengganti permukaan maksimumnya ke arah gerakan, seolah-olah mengabaikan hambatan udara. Kasus-kasus seperti itu dicatat pada tahun 1947 di negara bagian Oregon, pada tahun 1954 di Pegunungan Alpen dan di Tunisia, pada tahun 1966 di dekat Melbourne dan pada tahun 1969 di Papua (New Guinea), dan di negara kami tidak jauh dari Baku.

Karakteristik kedua dari penerbangan UFO adalah kemampuannya untuk berbelok ke kanan dengan kecepatan luar biasa tanpa melambat.

Pada Oktober 1968, awak kapal tanker Rumania "Arges", mengikuti Selat Mozambik, melihat piringan berkilau dengan diameter sekitar 17 m, memancarkan sinar hijau kebiruan, menyapu langit dengan kecepatan luar biasa. Tiba-tiba, disk tiba-tiba berubah arah ke 90` dan menghilang dengan kecepatan tinggi.

Pada Juli 1976, seorang pilot pesawat tempur Swedia dalam penerbangan pelatihan di atas Danau Bulmen (Provinsi Småland) mengamati enam objek berbentuk delta yang tidak diketahui terbang dalam lintasan melintang dengan kecepatan sekitar 2.500 km / jam. Di depan matanya, benda-benda ini tiba-tiba berbelok tajam 90 `, setelah itu mereka melakukan beberapa manuver lateral yang tidak terduga dan melonjak dengan akselerasi yang luar biasa.

UFO berbelok di sudut kanan dengan kecepatan tinggi juga diamati pada tahun 1947 di negara bagian Alabama, pada tahun 1967 di Singeortsbey (Rumania) dan pada tahun 1974 di kota Austin (Texas).

Dalam jurnal "Technology for Youth" (1979. 3), kosmonot Khrunov menulis bahwa kemampuan UFO untuk mengubah arah dengan kecepatan tinggi 90' sungguh menakjubkan."

Fitur karakteristik ketiga dari penerbangan UFO adalah kemampuan mereka untuk secara instan mengembangkan kecepatan tinggi dari hover stasioner, atau, sebaliknya, langsung berhenti dengan kecepatan penuh atau bahkan mengubah arah gerakan ke arah sebaliknya.

Kemampuan UFO untuk mengembangkan kecepatan luar biasa secara instan dapat diilustrasikan dengan contoh berikut.

Pada bulan Juli 1954, di Albuquerque, New Mexico, sembilan UFO bulat, bercahaya hijau, diamati, melayang tanpa bergerak, dan kemudian dengan cepat mengembangkan kecepatan 4000 km / jam dan berbelok 340`.

Pada Agustus 1965, di Uni Soviet, sekelompok ahli geologi di tepi Sungai Kondoma di Wilayah Kemerovo mengamati selama 30 menit sebuah benda memanjang yang tergantung di tenggara pada sudut 60 ` ke cakrawala, tidak kurang dari ukuran piringan bulan yang terlihat, yang tiba-tiba berubah menjadi satu titik dalam satu menit. Saksi mata mendapat kesan bahwa objek itu mulai menjauh dari mereka dengan percepatan besar, yang menurut perhitungan mereka sekitar 44 km / s.

Dalam kasus di bawah ini, UFO yang terbang dengan kecepatan tinggi langsung mengubah arah pergerakannya ke arah sebaliknya.

Pada bulan Agustus 1947, di dekat kota Tampa (Florida), sebuah benda silinder, dua kali ukuran pesawat pengebom berat, mendekati sebuah pesawat C-47. Ancaman tabrakan sepertinya sudah dekat. Namun pada detik terakhir, benda itu tiba-tiba terbang ke arah yang berlawanan. Kecepatannya sekitar 3000 km / jam.

Pada bulan Juli 1952, awak pesawat DC-4 yang terbang dari New York ke Miami, di daerah Norfolk, melihat enam cakram bercahaya terang dengan diameter 30 meter bergerak dalam kolom menuju pesawat dengan kecepatan luar biasa, yang kemudian diperkirakan 19.000 km/jam. Ketika mendekati pesawat, cakram ini, tanpa melambat, jatuh ke tepi dan sepertinya memantul dari dinding tak terlihat pada sudut 150', terbang ke arah yang berlawanan (9, II; sakit 32).

Kasus-kasus perubahan seketika dalam arah pergerakan UFO ke arah sebaliknya juga dicatat pada tahun 1952 lagi di negara bagian Florida dan pada tahun 1960 di atas kota Indianapolis, dan di negara kita pada tahun 1978 di wilayah Khabarovsk.

Lintasan UFO sangat beragam. Berikut ini adalah contoh jalur penerbangan UFO zigzag.

Pada bulan November 1980, di Tula, insinyur radio Tyapkin mengamati objek seperti bintang yang terbang dari utara ke selatan di sepanjang lintasan zigzag, magnitudo zigzag yang tampak berkurang saat bergerak. Kemudian objek berhenti dan melayang selama 5-6 menit.

Pada sebuah seminar tentang masalah UFO di Petrozavodsk pada tahun 1988, pilot uji terkenal Marina Popovich menceritakan bagaimana dia dan sekelompok saksi mata, berada di Gissar pada tahun 1983, mengamati objek bercahaya yang mirip dengan satelit, yang pada awalnya bergerak sepanjang zig-zag. lintasan, dan kemudian melayang tak bergerak, mengarahkan seberkas cahaya ke tanah.

Pada Oktober 1989, di dekat desa Vladimirovka, distrik Khvorostyansky, wilayah Kuibyshev, lima operator mesin yang bekerja di lapangan melihat benda bercahaya aneh dalam bentuk bola dengan diameter setidaknya 50 m, yang melayang rendah di atas tanah subur. . "Lubang intip" terlihat di atasnya, perangkat yang berkedip diputar di bagian atas. Kemudian objek ini mulai bergerak cepat di atas lapangan sepanjang jalur zig-zag dan menerangi tanah di bawahnya dengan lampu sorot yang kuat.

Penerbangan UFO sepanjang lintasan zigzag juga dicatat pada tahun 1961 di atas kota Benjamen (Texas), pada tahun 1965 di Antartika, pada tahun 1967 di wilayah Birgalun (Rumania), pada tahun 1976 di atas kota Viedma (Argentina), pada tahun 1973 di dekat Belomorsk ( Uni Soviet), pada tahun 1984 di area bandara Khabarovsk dan pada tahun 1985 - di dekat Shauliai.

Lintasan UFO turun atau mendarat adalah zigzag; benda-benda ini sering bergoyang dari sisi ke sisi, seperti "daun yang jatuh" (sakit. 38). Pergerakan UFO seperti itu diamati pada tahun 1952 di Inggris, pada tahun 1954 di Prancis, pada tahun 1958 di El Salvador, pada tahun 1957 dan 1960. di AS, pada tahun 1968 di Rumania, dan di negara kami pada tahun 1977 di Makhach-Kala dan pada tahun 1978 di Belev dekat Moskow.

Dalam "Studi Statistik Fenomena UFO yang Dilaporkan" yang dilakukan di Prancis oleh kelompok Poer, diberikan 38 kasus penerbangan UFO di sepanjang lintasan daun yang jatuh.

Ada juga kasus ketika UFO bergerak di sepanjang lintasan dalam bentuk spiral, seperti yang terjadi pada tahun 1956 di atas Orangeville (Kanada), pada tahun 1984 di atas Khabarovsk dan pada tahun 1985 di atas Kohtla-Jarve.

Dalam kasus lain, mereka terbang di sepanjang lintasan bergelombang, naik atau turun. Lintasan serupa dicatat pada tahun 1984 di Ohio, pada tahun 1951 di Michigan, dan pada tahun 1956 di wilayah Washington.

Terkadang UFO bergerak dengan cepat, seperti kerikil datar yang dilempar ke permukaan air. Penampakan seperti itu terjadi pada tahun 1947 di atas Medford (Oregon) dan pada tahun 1956 di atas Negara Bagian Washington.

Kebetulan benda mengubah posisi tubuhnya saat terbang atau melayang.

Pada bulan Desember 1978, penerbangan lambat dari silinder bercahaya diamati di atas Moskow selama 5 menit, yang terbang dalam posisi vertikal dan selama gerakan mengubah sudut kemiringan, untuk sementara mengambil posisi horizontal. Kemudian dia berbelok dengan mulus dan menghilang ke arah barat daya.

Ada juga kesaksian dari saksi mata yang melaporkan bahwa kadang-kadang UFO yang terbang atau melayang berguling-guling seperti koin yang jatuh ke lantai.

Pada bulan September 1950, di Korea, pilot tiga pembom tempur Amerika yang kembali dari misi tempur melihat dua benda perak bundar berdiameter 200 m terbang dengan kecepatan sekitar 2000 km / jam di atas mereka. Tiba-tiba, benda-benda itu berhenti dan mulai bergetar, berguling dari sisi ke sisi, dan kemudian terbang di atas pesawat dengan kecepatan yang sama.

Contoh getaran UFO semacam itu juga diamati pada tahun 1955 di negara bagian Washington, pada tahun 1957 di Florida dan California, pada tahun 1962 di atas London, pada tahun 1966 di atas Tennessee dan New York, dan di negara kita - pada tahun 1975. - di atas Kyiv.

Yang lebih mengejutkan adalah ketika UFO dalam posisi tegak tampak menggelinding di langit seperti roda.

Buku Biru mencatat sebuah insiden pada bulan Maret 1953 ketika dua saksi yang kembali dari Glen Burnie ke Baltimore melihat piringan perak datar berdiameter 15 m dengan kubah dan tiang melayang di atas mobil mereka selama 3 menit. Kemudian cakram itu berdiri di tepinya dan mulai bergerak, seolah-olah berguling melintasi langit, setelah itu menghilang di cakrawala.

Di bawah ini adalah beberapa contoh di mana UFO melakukan semacam gerakan yang tidak menentu, kacau untuk waktu yang lama, membuat sentakan, pemberhentian yang tidak terduga, tikungan tajam atau zig-zag, sehingga profil penerbangannya tampak putus-putus dan terputus-putus.

Pada Januari 1953, di dekat Lembah Sonoma (California), dua pilot mengamati manuver UFO yang tidak biasa yang terbang di ketinggian. Benda ini, bergerak sangat cepat, membuat tiga lingkaran dengan jari-jari yang sangat kecil dalam waktu 15 detik, kemudian membuat dua tikungan tajam di sudut kanan, pertama ke kanan, setelah 5 detik ke kiri, setelah itu berhenti sebentar, diperoleh lagi kecepatan tinggi, lagi-lagi berhenti dan akhirnya naik vertikal ke atas dan menghilang.

Pada bulan September 1965, ratusan penduduk kota Cusco di Peru mengamati manuver yang memusingkan dari empat UFO biru selama 2 jam. Benda-benda ini berbelok ke sudut kanan, melayang di tempat, berputar-putar dengan cara yang tidak bisa dilakukan pesawat, dan akhirnya menghilang dengan kecepatan luar biasa.

Pada bulan Januari 1967, banyak penduduk Houston menyaksikan selama 30 menit sebagai UFO bulat, bersinar hijau kebiruan, "menulis" aerobatik. Benda ini membuat zig-zag aneh, bergerak dalam lompatan dengan berhenti mendadak, tiba-tiba menukik ke bawah atau melonjak tajam, dll. .

Penerbangan UFO kacau serupa juga diamati pada tahun 1956 dari pesawat terbang dari New York ke Alabama, dan pada tahun 1971 di Pegunungan Alpen Styrian (II).

Di negara kita pada bulan Juli 1977, dua saksi di desa Boguchany, Wilayah Krasnoyarsk, mengamati benda terang di langit, mirip dengan satelit, yang pada awalnya bergerak dalam garis lurus, dan kemudian juga terbang tajam dalam garis lurus hampir mundur (pada sudut 135 `). Setelah itu, ia mulai bergerak dengan kacau ke atas dan ke bawah tikungan yang rumit, terkadang berhenti selama beberapa detik. Pada akhirnya, itu melayang tak bergerak dan secara bertahap keluar. Belum mungkin menjelaskan perilaku aneh UFO seperti itu.