Lyntupy városi faluja mindössze 2 km-re található államhatár hazánk a Litván Köztársasággal, Fehéroroszország legszélső északnyugati részén, Tóvidékünk védett erdőinek közepén (Postavytól 40 km-re nyugatra és 25 km-re) a tótól északra Naroch).

Annak érdekében, hogy a kutatók megértsék e helyek egyediségét, a téma elején egy kis kitekintést teszünk a régió történetébe.

A korai középkorban a Lyntup régió területe a Nalshchansky fejedelemség része volt. A fejedelemség teljes lakossága pogány volt. Miután 1264-ben Voyshelok litván nagyherceg erőszakosan elfoglalta Nalschant, a fejedelemség földjei Polotsk hivatalos joghatósága alá kerültek. A külső és belső ellenségek elleni küzdelemtől meggyengült Polotszki Hercegségnek azonban ekkor már nem volt ereje az újonnan elcsatolt területek keresztényesítésére. Hamarosan maga a Polotski Hercegség jogilag a Litván Nagyhercegség része lett. Később látni fogjuk, hogy az egykori Nalscsanszkij-föld területén létrehozták a vilnai vajdaság Oshmyany kerületét.

A régió fokozatos keresztényesítése Jogaila litván nagyherceg 1386-os lengyel trónra való koronázása után kezdődött. De megismételjük, ez a keresztényesítés fokozatosan és lassan, évszázadokon keresztül valósult meg az uralkodó elittől a átlagember fejedelemség, és nem volt kifejezett erőszakos jellege. Ezért ezen a területen a 19. század közepéig pogány lakosság szigetei éltek, és ezekre a helyekre az új keresztény hit összefonódott a régi pogány szokásokkal, szertartásokkal és hiedelmekkel.

A régi pogány hiedelmek és a keresztény vallás ilyen sűrű összefonódása egyedülálló a kontinentális Európában. Hasonló folyamatok csak a nagy keresztény központoktól rendkívül távol eső Izlandon mentek végbe.

Egy ilyen keresztény-pogány konglomerátum szembetűnő példája az általunk vizsgált Lyntup régió. A város első temploma ugyan 1459-ben épült (ezt az időpontot tekintik a Lyntup-vidék keresztényesítésének kezdetének), de a 19. század végén a híres orosz régiségkutató F.V. Pokrovszkij feljegyzi és feljegyzi a Lyntupy-i régészeti térképére a pogány kultusz olyan jellegzetes tárgyát, mint a „Szent kút”. Sőt, e sorok írója kutatásai során már a 20. század második felében feljegyzett információkat az egyértelműen pogány eredetű vallási szertartásokat végző helyi lakosságról. Ezek egyes keresztény ünnepek alatti tömeges imák a környék egykori pogány szentélyeiben: a szent „ezeréves tölgy” az egykori Stukovshchina faluban (Lyntupy városától 3 km-re északra), a „Szentforrás” a faluban. Petruti városától (10 km-re keletre Lyntupy városától). Ezenkívül ez a znich (szent tűz) felgyújtása a keresztény szentek, Jurij és János ünnepein a tavasz és a termékenység pogány istenének, Yarilonak egykori templomában, a „Lovagsír” („Butsyanok”) dombon. Gurnitsa falu (Lyntupy településtől 12 km-re dél-délkeletre). Ezenkívül ezek pogány istenek áldozatai: a sors és születés istennőjének, Laimának a templomában a Vaishsky Log traktusban, Raduta faluban (Lyntupy városától 6 km-re délkeletre), egy meghatározatlan isten a Szent Ezerben. -Year Oak” az egykori Stukovshchina faluban, a nagyapa-ős istenségének a templomában, az egykori Stukovshchina falu közelében stb.

A legszenzációsabb az 1992-es közös terepexpedíció során történt felfedezés volt a Fehérorosz Köztársaság Tudományos Akadémia Történettudományi Intézetének vezető kutatójával, Canddal. a történelmi tudományok Ljudmila Vladimirovna Duchits. Kaptaruny falu környékén (Lyntupy városától 7 km-re északnyugatra), 30 m-re az államhatártól, a kultikus Litván Köztársasági Szent Pénzverde felszínén vízzel teli lyukban érmék . Pogányáldozat a 20. század legvégén Európa közepén! Valóban szenzáció volt. Ennek a felfedezésnek köszönhetően a Kaptarunszkij Szent („Dzyuravy”) kő lett a leghíresebb a fehérorosz pogány emlékművek között Európa tudományos köreiben.

A fenti anyagból sejthető, hogy az ol.p. Lyntupy egy igazi mesés Eldorádó helytörténészek, történészek, régészek és etnográfusok számára. Valójában 20 évnyi munka során e sorok írója a kereszténység előtti istentisztelet több mint száz tárgyát találta és tanulmányozta, gazdag néprajzi anyagot gyűjtött össze. A szerzővel együtt és vele párhuzamosan olyan ismert tudósok, mint a geológus és a geológiai és ásványtani tudományok kandidátusa V.F. Vinokurov (a Fehérorosz Köztársaság Tudományos Akadémiájának Földtani Intézete, Fehéroroszország), a történelmi tudományok kandidátusai E.M. Zaikovsky, L.V. Duchits (mindketten a Fehérorosz Köztársaság Tudományos Akadémia Történettudományi Intézetéből, Fehéroroszország), Vikantas Vaitkevičius (Klaipedai Egyetem, Litvánia), Daiva Vaitkevicienė (Közép-Litván Néprajzi Levéltár, Litvánia), Denis Samkov moszkvai régész (Oroszország) és mások.

A 2014 nyarán a Nemzetközi Információs Technológiai Akadémia (MAIT) fehérorosz tanszékének munkatársaival közösen, a Lyntup régióban található pogány kultusztárgyakon végzett kutatás során olyan anyagokra bukkantak, amelyek más tudományágak képviselőit is érdekelték.

A fenti tanulmányok háttere a következő. A pogány kultusztárgyakkal végzett sokéves munka során a szerző felhívta a figyelmet megmagyarázhatatlan esetekre, amelyek az emberi pszichével, fotó- és videótechnikával fordulnak elő az egykori pogány templomok helyén. Ezeken a helyeken való tartózkodás során gyakran előfordul a térbeli tájékozódás elvesztése, vizuális és hallási hallucinációk, a fotó- és videóberendezések meghibásodása. A szerző gyakran maga is szemtanúja volt ezeknek a felfoghatatlan jelenségeknek, sokak történetei ezekről az esetekről a népművészet igazi remekei.

E tanulmányok során a szerző felvetette az ötletet ezeknek az érthetetlen jelenségeknek a tudományos tanulmányozására, modern technikai eszközök segítségével. Véletlen ismeretség a MAIT munkatársával, Ph.D. Biológiai tudományok Galina Grigorjevna Romanenko lehetővé tette ezen ötletek megvalósításának megkezdését.

Csoportunkban Ph.D. biol. Tudományok G.G. Romanenko, S.N. Starovoitov, O.V. Yagelo és A.V. Gorbul. A vizsgálatok egy tanúsított IGA-1 készülékkel, egy rendkívül érzékeny szelektív elektromágneses térmérővel, 5-1000 Hz-es tartományban, egységektől több száz pikovoltig terjedő érzékenységgel készültek. A tanulmány tárgyai Yarila - a tavasz, a termékenység és a háború istenének - egykori pogány templomai voltak (a "lovag sírja" ("Butsyanok") domb, Gurnitsa falu), Mária (Rody, Raduta, Aushrine) - a halottak és a hajnal istennője ("francia (német) sírok dombja", Raduta falu), Limes - a szikla, a tudás és a születés istennője (a Vaishsky Log traktus Raduta falu közelében), Veyas - a a szelek istene (a Vaishsky Log traktus), nagyapa - az ősisten, a háztartás, az otthon, az aratás, a család, a klán őrzője (a "Dzedava Khata" traktus az egykori Stukovshchina faluban) és egy homályos isten a közelben Ezeréves tölgy" (az egykori Stukovshchina falu).

Csoportunk által a Lyntup-vidék pogány templomain végzett kísérleti munka széles távlatokat nyitott e kutatási módszer alkalmazására a régészetben és mindenekelőtt a kultuszemlékek kutatásában.

Így sikerült megtalálni az elköltözött kultusztárgy eredeti helyét (Yarila templom kőoltárja, Veyas bálványa), a templomból eltűnt kultikus tárgyakat (12 kis isteneknek szentelt kultuszkő - szelek Veyas temploma, Yarila bálványa, Mária (Raduta) stb.). Ezenkívül a sugárzás természetéből adódóan meg lehet különböztetni a kultikus tárgyakat a természetes tárgyaktól (a Vejas bálvány 2 része) és más lehetőségeket, amelyeket még meg kell értenünk.

Miután a fent leírt tanulmányokkal kapcsolatos információknak csak egy részét kapta meg, hazánk vezető szakembere a kereszténység előtti kultuszemlékek tanulmányozása területén, a Fehérorosz Köztársaság Tudományos Akadémia Történettudományi Intézetének munkatársa, Ph. D. történelem Tudományok E.M. Zaikovsky nagy érdeklődést mutatott az együttműködés iránt. Azt is javasolta, hogy közösen dolgozzanak ki módszertant az ilyen jellegű régészeti kutatásokhoz.

Irodalom

1. Yermalovich M. Starazhytnaya Fehéroroszország. Mn.: Művészet és Irodalom, 1990. 336 p.
2. Saganovich G. Narys Fehéroroszország történelméről. Mn.: Entsiklapedyks, 2001. 412 p.
3. Duchyts L., Klimkovich I. Fehéroroszország szent földrajza. Minszk: Irodalom és készség, 2011. 384 p.
4. Sanko S., Valodzina T., Vasilevich U. Fehérorosz mitológia: enciklopédia. Sloun, 2004. 592. o.
5. Garbul A. Szürke sziklák kincsei. Tészta: Sumezhzha, 2002. 104 p.
6. Garbul A. Pagansk capishchy és dakhrystsian cult memorabilia of Pastaushchyny // Fehérorosz Padzvinne: a perzselő további vizsgálatok tapasztalatai, módszerei és eredményei (és egy 80 éves régészeti ásatások foltja Polatsk város közelében) : zb. navuk. prats ill.navuk.-gyakorlat. szeminárium, Polatsk, 20-21 lista. 2008 Pad aguln. piros. D.U.Duk, U.A.Lobach. Novapolatsk: PDU, 2009, 178-186.
7. Vaitkevicius V. Alkai. Vilnius: Diemedžio. 2003. 320 p.
8. A szerző személyes archívuma.

Lyntupy (fehéroroszul Lyntupy) városi falu Fehéroroszország Vitebszk régiójában, a Postavy kerületben a Lyntupka folyó mellett, 42 km-re Postavy városától, a litván határ közelében. Zsákutca vasútállomás a Krulevshchizna - Lyntupy vonalon, autópályák kapcsolódik Postavyhoz, Svir városi településhez és Shvenchenis városához a Litván Köztársaságban. Népesség - 1,6 ezer fő (2010).

határzóna

A Lyntupy a Fehérorosz Köztársaság határzónájában található, és a belépés a határőrök értesítése alapján történik a határzóna egy adott helyének látogatása és az állami díj megfizetése alapján.

Szállítás

A P95-ös (Lyntupy - Smorgon - Golshany) és a P110-es (Mélység - Litván határ) autópályák haladnak át a falun. Jelenleg utas vasúti kommunikáció Litvánia irányába nem hajtják végre.

Látnivalók

• Német katonák (1915-1918) temetője - a katolikus temető kerítésénél található.
• templom Szent András apostol, beleértve a kaput és a kerítést (1908-1914).
• Keresztény temető, beleértve katolikus kápolnák(XIX. század), lengyel katonák sírjai (1919-1920), kőkereszt.
• Bisevszkij birtoka (1907), benne dohányzótorony, brovar, alkoholraktár, íves híd, park, háztartási helyiségek.
• Zsidó temető (XVIII. század) - gyakorlatilag nem maradt fenn.

Sztori

Lyntupy 1459 óta ismert, amikor A. Dovgirdovich vilnai vajda felépítette a Szent István-templomot. András. A 16. század közepén az Oshmyany megyében ON. A tulajdonosok Buchinsky, Osztrovszkij, Gilzeny voltak. 1795 óta Oroszország részeként város, a Sventsyansky kerület volosztjának központja. 1854-1939-ben a Bisevszkijekhez tartoztak. 1921-1939-ben Lengyelország részeként, a Sventsyansky kerületben. 1939 óta a BSSR részeként falu a Postavy körzetben. 1967 óta városias település.

Megsemmisítő vereséget szenvedett, amikor megpróbálta elvenni a "földről" , továbbmegyünk az útvonalon - a következő hely - Lyntupy. Emlékszem, tavaly mindig ugrattam Sviridót azzal a hülye mondattal, hogy "Go to Lyntupa!", amire mindig dühöngött és azt válaszolta: "Menj magad!" És most, egy év múlva együtt megyünk Lyntupy-ba, hogy megnézzük a látnivalókat és lefényképezzük ezt a túlzás nélkül legendás robbanófej-állomást, amely példája annak, hogyan "minden folyik és változik" ezen a világon. Az egykori csomópont és saját telephely, most az állomás nem is lineáris, hanem általában zsákutca!

Hagyományosan építészeti körbejárással kezdjük, a vasutat a végére hagyjuk. A falu központjában található a Szent András apostol templom 1908-1914

a templom mellett az épületen a kilométernyi út visszaszámlálás kezdetét jelző tábla függ. Amikor kicsi voltam, mindig ugyanazt néztem szülőhelyemen, Szvetlogorszkban, majd a "Gomel - 111, Minszk - 232" számokat látva természetesnek vettem, hogy közelebb van a regionális városhoz, mint a fővároshoz ... Naiv ember - mi van velem, mit tehetsz?))))

Régi házak a központban

Elkezd esni az eső és megyünk a birtokra Bisevszkij 19. - 20. század eleje. Itt egy másik autó is parkol – a minszki turisták egy elhagyatott kastélyt is meglátogatnak

Az egyik sáros csatorna

Íves híd, ami szörnyű állapotban van. Illetve még vészhelyzetben is - ha ráállsz, nagyon könnyű nagy résbe esni...

Kilátás Brovar felé

Benéztünk az udvarházba... Lépcső a második emeletre

Második emelet

Lesha úgy döntött, hogy felmászik egy fém csigalépcsőn a legmagasabb szintre (az épület képén ez egy torony)

De soha nem sikerült odajutnia – ott egyáltalán nincs padló, és egyszerűen lezuhanhat ezekkel a mennyezetekkel

Harmadik emelet

vidéki kastély

Végül a vasútállomásra megyünk. Kiszállok a kocsiból és követem az egyenes nyak felé, hogy saját szememmel lássam a litván Pabrade felé tartó szétszedett szakasz zsákutcáját és nyomait.

A zsákutca mögött a töltés nyomai látszanak

Itt egy nagyon érdekes jelentéshez fogok folyamodni, amelynek szerzője Jevgenyij Gromov - a webhely rendszergazdája raudteez.infoés a projekt létrehozója "fotósorokŐ maga éppen ezekről a helyekről származik, és 2004-ben szülőhazájából, Postavyból repült az akkori Lyntupy határállomásra. Íme ez a jelentés http://parovoz.com/stories/lyntupy-2004/

MEGJEGYZÉS: Tekintettel arra, hogy a legnagyobb vasúti erőforrást, a parovoz.com-ot a közelmúltban valamivel kevesebb, mint teljesen lefedték, az oldalra mutató hivatkozások és fényképek nem jelennek meg. Amikor ezt a bejegyzést írtam, sajnos nem másoltam semmit a saját számítógépemre ((

Így aztán 2004-ben (három évvel a vonal bezárása után) még "anyagilag" létezett a Pabrade - Lyntupy szakasz - még nem volt zsákutca, és az utak nyugodtan feküdtek,

Fotó: E. Gromov

bár a fuvar egy részét már szétszedték (úgy gondolom, hogy magán a határon van), ennek megerősítésére szolgál ez a rakás sín-talpháló rács

Fotó: E. Gromov

A bejárati és bejárati közlekedési lámpák maradványai (Ch és FC)

Gromov fotója

Aztán Zsenya a forgácslaphoz rohant, és megütötte az állomás fejét, akivel egy beszélgetés során sok érdekes dolgot tanult:

- út a st. Pabrade még a határig sem lett elbontva, a Švenčioneliai-Utena szakasz eltávolított második vágányáról síntalprács borítja;

Még a robbanófej vezetője is ellenezte a helyszín lebontását, de állítólag nem ő döntött a kérdésben;

A Lyntupy az egyetlen robbanófej-állomás, amely nem rendelkezik elektromos reteszeléssel;

Lyntupy ma már nem számít határállomásnak, egykori státuszára csak a barna festékkel festett fehérorosz címer emlékeztet az állomás épületének homlokzatára;

A szovjet időkben elmentem személyvonat 7 osztályú "Vityaz" autóból a Vitebsk-Vilnius-Grodno útvonalon. (Most a Vitebsk-Grodno vonat is „Vityaz” nevet visel, csak Orsán, Minszken, Molodecsonon, Lidán keresztül közlekedik.) Aztán lerövidült az útvonal Vilniusig, majd Lyntupovig;

A fuvart a jó R65-ös sínek miatt kezdték szétszedni, amelyeket a pálya vitebszki távolságára helyeztek át, a többit ismeretlen célból kiválogatták és az állomáson elhagyták.

Történelmi lámpások az állomáson (az állomásvezető irodájában található)

Fotó: Gromov E

és Gromov is kapott ajándékba egy szórólapot a "Lyntupy állomás évkönyvével", amelyet az állomáson dolgozó nyugdíjasok szavaiból állítottak össze. Nem tehetek mást, minthogy ezt a krónikát elhozzam az olvasónak, de kezdésként néhány további információ a Szovjetunió keskeny nyomtávú útjainak enciklopédiájából - Sventsyansko-Berezvechskaya vasút

Ezeken a helyeken az utak történelmi térképe (

1915-16-ban, az első világháború idején a Glubokoe-tól Postavyig vagy Voropajevig tartó "szélességi" pályát (ahogy az 1922-es lengyel térképen) széles nyomtávra változtatták. 1915-ben a front Naroch szakaszának ellátására a németek egy katonai terep UZD-t építettek Lyntuptól Kobylnikig (1964 óta - Naroch) 600 mm-es nyomtávval. Kobylnik felől az út észak felé folytatódhatott Godutishki felé. A st. Lyntupy. 1916-17-ben széles nyomtávú (1435 mm) Pabrade-Lyntupy, Glubokoe-Krulevshchizna és Peskariishki-Konstantinov-Shemetovo [Shemetovscsina] szakaszokat Janukovics, [Potrebichi] és Nareishi állomásokkal fektették le. Ennek eredményeként Lyntupakh egy 600, 750 és 1435 mm-es nyomtávú kis vasúti csomópontot alakított ki.

1932-es lengyel térkép, amely a Lyntupy - Kobylnik (Naroch) vasútvonalat mutatja: http://www.mapywig.org/m/WIG100_300DPI/P29_S43_SWIR_300dpi.jpg

Íme egy másik térkép az 1961-es atlaszból

A régi állomásépület így nézett ki (a forgatás éve nem ismert). Forrás

A második világháborúban az állomást a nácik bombázták. A háború után új épület épült ugyanott, ahol most van.

A háború után a Peskarishki Shemetovo és Lyntupy Kobylnik szakaszait lebontották. 1922-23-ban, miután a lengyelek átépítették a Lyntupy-Postavy szakaszt széles nyomtávra, úgy döntöttek, hogy visszaállítják a Kobylnik-i vonalat, és kiterjesztik az UZhD-t a tóig. Naroch (Kupa állomás, 1945 óta - Naroch), de már 750 mm-es nyomtávval.

Német gőzmozdony Kobylnik

A vonalat Lyntuptól Narochig 1959 60-ban, Švenčionistól Švenčioneliaiig - 1972-ben, Lyntupig - 1967 68-ban zárták le.

A Lyntup vonal bezárása előtt napi egy személy- és tehervonat száma 963/964 Švencioneliai Lyntupy.

Nos, most ugyanaz Lyntupy állomás krónikája"Gromovtól:

"1940-ig a Lyntupy állomás a Lengyel Államvasúthoz (PKP) tartozott. Az állomásnak 4 iránya volt Lyntupy - Vilna, Lyntupy - Krulevshchizna, Lyntupy - Sventsiany és Lyntupy - Naroch (Kobylnik) - keskeny nyomtávú (750 mm). állomást csomópontnak tekintették.

A széles nyomtávú gőzmozdonyok számára volt egy forgótányér, amely 180 fokkal elfordult. A keskeny nyomtávú gőzmozdonyok ("kakukk") forgatásához pedig egy forgóháromszöget használtak.

Az állomáson keskeny nyomtávú mozdonyraktár működött, melyben 2 gőzmozdony volt, valamint egy kocsiraktár keskeny nyomtávú kocsikkal.

Az állomási állomány 32 főből állt: az állomásfőnök, 4 fő állomáskísérő, 8 fő váltó, a mozdonytelep vezetője, 4 fő mozdonyvezető, 4 fő lakatos, a kocsitelep vezetője, 5 fő ellenőr, 2 karmester, 2 vízszivattyúvezető. Volt egy vonalvezető stáb, aki ellenőrizte a pálya használhatóságát, hidakat őriztek, és nagy létszámú nyomkövető stáb dolgozott. A keskeny és széles nyomtávú gőzmozdonyok felszerelésére egy szénraktár működött, 4 fős személyzettel és egy főnökkel.

A Nagy Honvédő Háború előtt az állomás a páros nyak területén volt. Amikor Nyugat-Boroszországot a Szovjetunióhoz csatolták, a vasút a Vilna Panate alárendeltségéből a Nyugati Vasút alárendeltségébe került, az út ága ekkor Molodecsen volt.

A háború alatt az állomást a nácik bombázták.

A háború utáni időszakban a Lyntupy állomást helyreállították. Az új állomás ugyanott épült, ahol most.

Évente egyszer, a vasutas napján a keskeny nyomtávú vasút ingyenesen működött a Lyntupy - Naroch útvonalon, ahol az ünnepet ünnepelték. A vonat reggel indult, az egész napot Narochban töltötte, és este tért vissza.

A Lyntupy - Naroch szakaszon voltak megállási pontok Olsevo és Konstantinovo. A jelzés eszköze egy elektromos pálcarendszer volt. A szemaforok és nyíllámpák világítása kerozin volt.

Az 50-es évek elején a Lyntupy állomás a fehérorosz vasút vitebszki ágának részévé vált. Az 1960-as években megkezdődött a munkaerő csökkentése. A Lyntupy - Naroch részt leszerelték. A sínek, a gőzmozdonyok és a kocsik fémhulladékba kerültek. Ezután a Lyntupy - Sventsyany (Shvenchenis) szakaszt leszerelték, és az állomást csomópontból lineárissá alakították. A gőzmozdonyokat dízelmozdonyokra cserélték, a fordulókört építőkockákra bontották. Az elektromos pálcarendszert félautomata blokkolásra, a szemaforokat közlekedési lámpákra cserélték.

1980-ban a Lyntupy - Godutishki szakaszt a balti vasút vilniusi ágának ellenőrzése alá helyezték. Az állomáson új állomás épült.

1995 óta, a Szovjetunió összeomlásával összefüggésben, a Lyntupy állomást a fehérorosz vasút vitebszki ágához helyezték át.

Az állomás személyzete jelenleg 12 főből áll: az állomás vezetője, 4 forgácslapos, 4 kapcsoló, 2 recepciós, 1 takarítónő, a Voropaevskaya pályatávolság (PC-10) vasúti munkásaiból álló csapat (PC-10), 2 villanyszerelő. Krulevshchiznensky áramellátó részleg, 1 vízellátó mérnök, 1 bolti eladó - az ORS NOD6 40 polotszki fiókja.

Végül visszatérünk a mostani állomás képeihez

Közlekedési lámpák H1, H2, H3. Kilátás a zsákutca felé

Ezek a közlekedési lámpák tisztán "zseblámpák", nem vesznek részt semmilyen függőségben, kivéve a pirosat, nem éghetnek más lámpával. A második jelkészlet (zöld) helyén dugók találhatók

Egyenletes nyak (nézet Pabrade felől)

Állomás pályái

Mosókonyha

Víztorony

Az utasépület, akárcsak 2004-ben, zárva volt. Az épület homlokzatán dombornyomott barna címer pompázik – ez az egyetlen emlékeztető az állomás határ menti státuszára.

Mellszobor a memóriában Boleslav Yalovetsky

Boleslav Yalovetsky- vasúti mérnök Megépítette az UZhD Novosventsyany - Berezveche-t, sok más érdekes vasúti projektet fejlesztett ki. Eredetileg Lyntupov alól. Az emlékmű létrehozását helytörténészek és vállalkozók kezdeményezték. Az emlékmű felállításában az általunk többszörösen felidézett Gromov is megvilágított. A „műszaki” vasút képviselőjeként „törő cikket” írt a regionális újságban. Így sikerült rávenni a hatóságokat a projekt támogatására. Az emlékművet 2007. július 1-jén avatták fel.

Kocsimérleg

Előre gyártott szoba a PCh-10 közelében

Mellesleg nem Lyntupy volt a mi oldalunk utolsó külön pontja Litvánia előtt. Volt még három o.p. - Masleniki, Peskarishki és Rudnya.

A mai összetételben áprilisban Klyuschany község felől próbáltunk eljutni az utolsóhoz. De akkor sem jártunk sikerrel - meg kellett fordulnunk a félelmetes "Határsáv" táblánál. A Google Maps azt mutatja, hogy az o.p. standját még mindig őrzik Rudnán. és még mindig ott kell lenned...

A faluból ráhajtottunk a KAvics útra R-95 KÖZTÁRSASÁGI JELENTŐSÉGŰ (ez csak nálunk lehetséges - hogy a köztársasági jelentőségű út kavicsos legyen:))) és elinduljunk a rezervátum felé "Kék tavak "az úgynevezett "zöld útvonalon" sétálni, és megnézni a Stracha folyó csodálatos völgyét, valamint a Glublya, Glubelka és Mertvoe tavakat. d.Trabutishki Tarro félrehúzódott, hogy megmutassa nekünk az UZhD-től Kobylnikig hátrahagyott vágást, de nem láttuk a tisztességes bozótosok között...

Ó, Lyntupy, nagyon remélem, hogy a pabradei ösvényt még helyreállítják, és ismét vonatok közlekednek majd a síneken!

P. városának egyik látványossága. Lyntupy (Fehérorosz Köztársaság, Vitebsk régió, Postavy járás) a Bisevszkij birtok ( helyiek Busevszkijként ejtve). 1907-ben épült az akkori jól ismert lengyel-orosz építész, Tadeusz Rastvorovsky gróf tervei alapján.
Az egyik helyi legenda a birtok építésének történetét meséli el. Egy fiatal dzsentri, Józef Bishevsky beleszeretett Párizsban egy gyönyörű francia színésznőbe (azt hiszem, táncos volt). A francia nő megígérte, hogy feleségül veszi azzal a feltétellel, hogy épít neki csodálatos palota. Bisevszkij, amikor visszatért Lyntupyba, teljesítette kedvese feltételét - kétszintes kőpalotát épített. A palota minden szobája gazdagon díszített, színekben különbözött és saját neve volt (például kínai, mór ...). A falaiban még központi fűtés is volt - speciális üregek, amelyeken keresztül meleg levegő áramlott az alagsorból. A palota mellett melléképületeket (cselédház, konyha, pince...) emeltek, és mindegyiket a főépülethez illően díszítették. Ez az egész épületegyüttes egy szigeten volt, amelyet négy nagy, kézzel ásott tavacska és egymással összefüggő csatornák kereteztek. A palota körül ritka fa- és cserjefajokból álló parkot alakítottak ki. A parkban nyári pavilon épült, ahol zenés esteket tartottak. Ünnepnapokon kinyitották a birtok kapuit, és mindenkit beengedtek a parkba. A palotának két oszlopos bejárata volt. Az egyik oldali bejárat a parkba vezető hídhoz, a másik oldali bejárat a legközelebbi tó kőtöltéséhez vezetett. Ezen a töltésen lépcsők voltak, amelyek lehetővé tették, hogy közvetlenül a vízhez menjen (például csónakázni).
A szeszélyes francia nő, miután meglátogatta Lyntupyt, nem értékelte honfitársunk erőfeszítéseit - elmondta, hogy apjának még gazdagabb istállói voltak, és visszahajtott Párizsba. Jozef megtört szívvel a palotától nem messze, egy kis faházban telepedett le, a jelenlegi szeszfőzde területén, és az új palotában laktak és szórakoztak a végtelen bulikra érkező vendégek. Íme egy nem vicces történet Fehéroroszország északnyugati részén, amikor megjelenik ez az egyedülálló kastély és park komplexum, a viszonzatlan szerelem emlékműve.
Mit ér a palota kincs nélkül? A Bisevszkij birtokhoz kötődő második legenda a kincsről szól. Többen elhagyták a birtokot. földalatti átjárók. Például az egyik közvetlenül a templomhoz vezetett, amely a város központjában található (kb. 500 méterre a birtoktól). Ennek igazolására egyszer a parkban, a templom felé egy lyuk volt a földben - valószínűleg az átjáró régi téglaboltozata nem bírta. Így amikor 1939-ben a Vörös Hadsereg elfoglalta Lyntupy városát, Pan Bisevszkij elmenekült. Ugyanakkor sietve távozott, és ezért minden megszerzett jószágot otthon hagyott. Az értékek nagy része (például drága edények) az egyik földalatti járatban volt elrejtve. Egyszer, a szovjet időkben, a palota pincéjéből kiűztek egy idős férfit, aki az egyik szobájában a falakat csapkodta. Így talán a parkon sétálva lábbal tiporjuk Pan Bisevszkij családi értékeit.
Sajnos ma a palota siralmas állapotban van, és csak találgatni lehet, hogyan nézhetett a régi fényképek, a falakon a dekoráció maradványai és a padlón csempetöredékek. A szovjet időkben a birtokon Lyntupskaya volt Gimnázium. A palotában kapott helyet az igazgatói hivatal, az iskolai könyvtár, a gyülekezeti terem, a felső tagozatos osztályok, az alagsorban pedig az iskolai étkezde. A négy tó közül az egyiket feltöltötték - iskolai focipálya volt rajta. 1992. szeptember 1-jén az iskola új épületbe költözött, a birtokot elhagyták.
A Kulturális Minisztérium Történelmi és Kulturális Örökségvédelmi Osztályának Tudományos és Módszertani Tanácsa csak 2006 júniusában döntött úgy, hogy a Bisevszkij-birtokot történelmi értékeknek tulajdonítja. De a mai napig nem jelent meg ott a "Gistarychnaya kashtoўnasts. Ahoўvaetstsa dzyarzhavay" felirat.
A Postavy Kerületi Képviselőtestület 2006. december 15-i 176. számú határozatában "Lyntupy városi település társadalmi-gazdasági fejlesztésének 2006-2010. évi programjáról" ez állt: "Az anyag kidolgozása érdekében a városi falu rekreációs és turisztikai bázisa, a tervek szerint az építészeti emlékmű - palota és park komplexum "Bishevsky Manor" rekonstrukciója kirándulási útvonal, amelyre 2 milliárd rubel összegű beruházási irányt jósolnak. "Szégyen, de a birtok rekonstrukciójának oka nem a mi érdekünk. történelmi értékeketés a banális szomjúság a kerületi kincstár feltöltésére az "eladási volumen növelésének" reményében. turisztikai szolgáltatások 10%-kal". Ezzel a jó döntéssel befejeződött a palota felépítése. Az első kiutalt pénz mindössze egy rekonstrukciós projekt elkészítésére, az épület lebontására és több szilikát tömbfal felállítására volt elég. Aztán egy újabb, már jövedelmező projekt a környéken találtak, amire és az összes pénz elment. Tény, hogy 1996 óta Postavy városában, " Nemzetközi Fesztivál népzene „Cimbalom és harmonika cseng". És amikor ez a szórakoztató rendezvény népszerűvé vált és bevételt termelt, az összes pénzt magának a kerületi központ nevezetességeinek javítására fordították. És a Bisevszkij-birtokot, mint sok más történelmi helyszínt, a sors kegyére hagyva, idővel nyilvános illemhely, szemétlerakó és ivóhely lett.
2009 végén a Kulturális Minisztérium jóváhagyta azon elhagyott birtokok és paloták listáját, amelyek történelmi és kulturális értékek, és átadhatók befektetőknek. A kulturális miniszter és a sport- és turisztikai miniszter által aláírt dokumentum a „Cselekvési terv a vidéki területeken és kisvárosokban található, használaton kívüli tanyák vidéki ökoturisztikai szervezeteknek történő átadásáról” címet viseli. A listán szereplő birtokok listája 46 objektumot tartalmaz, köztük a Bisevszkij birtokot is. Az egyik első fecske az volt, hogy 105 ezer dollárért eladtak egy oroszországi üzletembernek egy palota- és parkkomplexumot Kraski faluban, Volkovysk régióban. Tehát a Bisevszkij-birtok megmentésének talán egyetlen módja, ha eladjuk egy gazdag külföldinek. Csak remélni lehet, hogy a birtok új tulajdonosa olyan kedves lesz, mint Pán Bisevszkij, és legalább a nyaralás idejére lehetővé teszi Lyntup lakóinak, hogy sétáljanak a parkjában.

Kezdjük a Bisevszkij-birtok körüli túránkat a palotától. Előtte egy kilátás nyílik a palotára a parkból. Az előtérben oroszlánszobrok állványainak fényképei (az oroszlánokat régen lerombolták, valószínűleg azért, mert elcsúfítják az iskolát, és nem felelnek meg a világproletariátus eszméinek).

Ugyanaz a kilátás, csak közelebbről - a park felőli csatornán való átkelés után.

Balra megkerüljük a palotát.

A földszinten egy ovális szobában volt az iskolai tanári szoba (elnézést, a palota helyiségeinek rendeltetéséről a szovjet időszakra korlátozódik az ismereteim).

Ez az oldal egy első világháborús (1915-1916) német képeslapon. A németeknek szerencséjük volt - a terület ápolt volt, így jó képeket lehetett készíteni. És most minden annyira benőtt, hogy nem reális ilyen képet készíteni (hacsak nem késő ősszel, amikor már minden lomb lehullott).

Ez az a lépcső, amelyen luxusruhás hölgyek, urak kíséretében, kimentek a tóhoz, hogy sétáljanak a rakparton vagy csónakázzanak.

A fal közepén van a hátsó ajtó ajtaja, amelyen a serpenyőben a szolgák mentek át, de a szovjet időkben minden. Mindkét főbejárat le volt zárva: a park felőli bejárat előszobájában gardrób, a tó felőli előszobában pedig egy gyülekezeti terem kapott helyet.

180 fokkal megfordulva látható a főhíd, amely egykor a birtokra hajtott.

Néhol már annyira elvékonyodott, hogy a repedéseken át is látszik a víz.

Az oldalán van nagy lyuk. Örülök, hogy korábban az építők jók voltak - évszázadokon keresztül szilárdan építkeztek. Hiszen amikor a híd épült, senki sem tudta, hogy traktorok fognak végigmenni rajta!

Kilátás a palotára a tó másik oldaláról (átkelés a hídon).

Ugyanez a nézet egy másik német képeslapon.

A tó kőtöltése látható, amelyből mára csak szánalmas maradványok maradtak meg.

sűrűn benőtt fák és cserjék.

És itt van egy töredéke az elvetemült lépcsőfokok, amelyek leereszkedtek a vízbe

A fehérorosz városok és falvak többnyire jó benyomást keltenek. Természetesen itt is sok az elhagyott falu, de a többé-kevésbé nagy települések elég rendesnek tűnnek. Vannak azonban kivételek. Kicsit elképedtem, miután ellátogattam Lyntupy falujába. Nem valószínű, hogy Alekszandr Lukasenko fehérorosz elnök járt itt, talán az ő látogatása után pozitív változások következtek volna be. Nem sok látnivaló van itt, de vannak. És általában a falu a legjobbat érdemli. De először a dolgok.

Menj Lyntupy-hoz tömegközlekedés nagyon nehéz. A Postavy régióközpontból (vagy máshonnan) nem járnak oda buszok, mivel az út még nincs leaszfaltozva. Nem a legnagyobb fehérorosz településeken csak az úgynevezett "sírokat" helyezik el - törmelékkel borított alapozókat. Lehet rajtuk ülni, de a kerékpárosok számára ez szörnyű próbatétel. Tehát a burkolt aszfalt formájában megjelenő civilizáció még nem érte el Lyntupot. És ez a 21. században van. Naponta kétszer dízelvonat indul Postavyból Lyntupba. A Lyntupy-i kirándulások szintén nem történnek, azt mondják, hogy az ott található látnivalók és állapotuk valószínűleg nem fogja tetszeni a turistáknak. Igen, és embereket szállítani több kilométeres törmeléken, valószínűleg nem teljesen szilárd. Az idegenforgalmi osztályon semmi sem segített üdülőfalu Naroch. Azt mondták, azt mondják, csak taxival menjenek oda. Tudtam, hogy Lyntupy a Fehérorosz Köztársaság határzónájában található, és a terület meglátogatásához külön díjat kell fizetni. Hogy ne sértsem a törvényt, megkérdeztem az idegenforgalmi osztályt, hogy hol tudom fizetni. Soha nem kaptam egyértelmű választ - ott csak a minszki régióban található Naroch régióban nyújtanak tájékoztatást. Lyntupy, bár nincs túl messze Narochtól, a vitebszki régió Postavy kerülete. Egy helyi taxis beleegyezett, hogy elvigyen Lyntupba és vissza 2000 orosz rubelért. Kifizette magának a banki díjat, és azt mondta, hogy nem kell aggódni.
A sors nem egészen kedvezett Lyntupáknak. Valamikor jelentős vasúti csomópont, mára mindenki által elfelejtett sarok, ma az ország legszélén található, és egyáltalán nem fejlődik. Biztosan, turisztikai mekkája aligha lesz a falu: elvégre a kerület tele van érdekesebb településekkel. De általában kár a helyiekért, akik ilyen elhagyatottságban élnek. Lyntup meglehetősen érdekes múltra tekint vissza, és a jövőben ide vonzani lehet a turistákat.
A taxis leszállított, és a falu központjában, a Szent András apostol templom mellett várt. A Lyntupyt díszítő gyönyörű templom 1908-1914 között épült. Az információs standon azt írják, hogy a templomot Szent Péter nevében szentelték fel. Andrei Boboli, de a Fehérorosz Katolikus Egyház hivatalos honlapja megerősíti, hogy a templom továbbra is Andrei apostol nevét viseli, és a fő ünnepet november 30-án tartják (Andrej szent apostol emléke, az ortodoxok körében - december 13.) .

Egy klasszikus fehérorosz helyen fő tér a templom mindig is állt ortodox templomés zsinagóga. De Lyntupyban soha nem volt templom. A zsinagóga közvetlenül a templommal szemben állt, de az épületet nem őrizték meg. A helyiek egyébként sohasem voltak vallásilag toleránsak, a katolikusok és a zsidók között folyamatosak voltak az összetűzések.

Továbbá a terv szerint látogatást tettek a Bisevszkijek egykori birtokán. A kastélykomplexum a 19. század végén - a 20. század elején épült. A birtok főépületét Tadeusz Rastvorovsky építész tervezte 1907-ben. helyi legenda azt mondja, hogy a fiatal dzsentri, Józef Bishevsky beleszeretett egy gyönyörű párizsiba. Megígérte, hogy feleségül veszi, de azzal a feltétellel, hogy palotát épít neki. A feltétel teljesült, a pansky palota tényleg nagyon szép. De a szeszélyes francia nő végül nem értékelte a dzsentri erőfeszítéseit.

A birtok sokáig szörnyű állapotban volt. Sok épület leromlott és elkezdett összeomlani. Senki nem vigyázott a régi parkra, a tavakat, csatornákat benőtte az iszap. Nemrég azonban az oroszok megvásárolták a kastélykomplexumot, és megkezdődtek a helyreállítási munkálatok.

Hattyúk a tavon. Mellesleg, Lyntupy a balti nyelvből fordításban "madár folyót" jelent.

Lyntupy korábban városi státuszú volt, ma már városi jellegű település. Bár a jelenlegi állapot nem teljesen alkalmas erre a helységre. Itt nincsenek sokemeletes épületek, sőt, úgy tűnt, hogy az itteniek még mindig nem ismerik a civilizáció olyan jótéteményét, mint a csatornázás. Még a helyi közigazgatás épületében is van fa WC. Az elmúlt évszázad óta Lyntupyban sörfőzde működik, amely jelenleg alkoholt állít elő. Igaz, a helyiek elmondták, hogy a közelmúltban történt tűzvész után nem működik teljes kapacitással.

Beszélni kell róla vasútállomás Lyntupy. Voltak idők, amikor a falu jelentős közlekedési csomópont volt. A 19. század végén megépült a Pabrade-Krulevschizna ág. Az első világháború alatt keskeny nyomtávú vasutat építettek Lyntuptól Kobylnikig (ma Naroch falu), majd az 1920-as években leszerelték és újjáépítették. A fióktelepet 1960-ban bezárták, és kevés maradt belőle. Volt egy vasúti szakasz is Lyntuptól Shvencheneliaiig (ma Litvánia), ez egy kicsit tovább tartott. A Szovjetunió összeomlása után megszűnt a kommunikáció a litván Pabradéval, bár a Vitebsk-Grodno vonat ezen a vonalon haladt el. Most Lyntupy egy zsákutca, ahol két elővárosi vonatok egy napon belül.

Emlékmű a mérnök Boleslav Yalovetsky, a natív ezeken a helyeken, és aki épített vasutak itt több mint száz éve.

Hogy érdekes lesz-e a turisták számára Lyntupyban, nem tudom. nekem személy szerint tetszett helység, valahogy a falu vonzott. És szeretném remélni, hogy Alekszandr Lukasenko egyszer eljön ide, és kitalál valamit. Hát egy falu ilyenekkel gazdag történelem(és környékén ősi halmok és hatalmas sziklák is találhatók, melyekről sok legenda kering). Bízom benne, hogy itt aszfaltos utat fektetnek le, helyreállítják a birtokot, és a helyi lakosok nem panaszkodnak majd munkanélküliségre, kilátástalanságra.