Csodálatos mentés: Légibaleset-túlélők. Larisa Savitskaya amuri nő rokonai a repülőgép-balesetben történt mentésről szóló film forgatása ellen. Show Larisa Savitskaya-val egy repülőgép-balesetről
1961. január 11-én született Larisa Savitskaya, utas, repülőgép-szerencsétlenség és több mint 5000 méteres magasságból zuhanás túlélője
Magánvállalkozás
Larisa Vladimirovna Savitskaya (55 éves) Amur régióban, Blagovescsenszkben született. 20 éves korában Larisa és férje, Vladimir visszatért szülőváros tól től nászútra a tengeren.
A 811-es számú járatot egy An-24RV-vel Komszomolszk-on-Amurból Blagovescsenszkbe repítették.
1981. augusztus 24-én az An-24 repülőgép, amelyen a Savitsky házastársak repültek, 5220 m magasságban ütközött egy Tu-16 katonai bombázóval. A katasztrófa oka a katonai és a gyenge koordináció volt civil diszpécserek. Az An-24-es legénysége nem jelentette a főútvonaltól való eltérést, a Tu-16-os legénysége pedig arról számolt be, hogy 5100 m 2 magasságot vettek fel perccel azelőtt, hogy az valóban megtörtént volna.
A bombázó tönkretette a repülőgép szárnyát és törzsének felső részét, a pilótafülke területén lévő törzset pedig csavarokkal darabokra vágták. Az ütközés után mindkét repülőgép személyzete életét vesztette. Mindkét repülőgép a tajgába csapódott és kigyulladt. Közben a maradék utasszállító repülőgép az ősz folyamán többször eltört. A roncsok 5 × 1,5 kilométeres területen szóródtak szét.
A baleset idején Larisa Savitskaya egy széken aludt a repülőgép farokrészében. Erős ütésből és égető hidegből ébredtem fel - a repülőgép nyomáscsökkentése után a hőmérséklet azonnal +25 ° C-ról -30 ° C-ra csökkent.
A törzs újabb törése után, amely közvetlenül a széke előtt történt, Larisát a folyosóra dobták. Elvesztette az eszméletét. Amikor felébredtem, rájöttem, hogy már nem egy széken ülök, hanem a székek közötti folyosón fekszem. És előtte az üresség.
Az ő soruk volt az első a hiba szélén. „Felesett, hogy esünk, és még volt időm arra gondolni, hogy ha így, oldalra esnék, nagyon fájdalmas lenne, hogy csoportosulnom kell…” – mondta később Savitskaya. Sikerült felmásznia a következő sorba, felmászott egy székre, belepréselte magát, a karfát szorongatta, és lábát a padlón támasztotta.
„Aztán, mint egy zöld robbanás, vörösfenyők ragadták meg a szemem. Tajgánkban a vörösfenyők magasak és kemények. Ha rájuk esne, csak chipek maradnának. De itt ismét szerencsénk van…” A gép része egy nyírfaliget felé siklott, ami tompította az ütést.
Savitskaya több órán keresztül eszméletlen volt. Felébredve egy széket láttam magam előtt egy halott férj holttestével. Volodya térdre tett kézzel ült, és merev tekintettel nézett rám. Az egész idő alatt szakadó eső már kimosta a vért az arcáról.
Larisa számos súlyos sérülést kapott, de ennek ellenére önállóan tudott mozogni. Amikor fel tudott állni, levette a fehér köpenyt a székről, és eltakarta férje arcát.
A mentőkre várva Savitskaya ideiglenes menedéket épített magának a repülőgép roncsai közül. Az ülések huzatai melegítették, a szúnyogok elől pedig úgy mentették meg, hogy nejlonzacskóba bújt. Vizet ittam a tócsákból – egész nap esett az eső.
Larisát, valamint férje és további két utas holttestét, akik meghaltak abban a fülkében, csak két nappal később találták meg – a katasztrófa áldozatai közül az utolsót. A rokonoknak ez idő alatt már sikerült koporsót rendelniük neki, és még sírt is ástak.
Savitskaya volt az egyetlen túlélő az An-24 fedélzetén tartózkodó 38 ember közül.
Helikopterrel a legközelebbi Zavitinszk városba szállították, ahol a katonai repülőtér bázisa volt, ahová a halott bombázót beosztották, és kórházba helyezték. Egy nap múlva azonban kiengedték és hazaküldték őket.
A Zavitinszktől háromszáz kilométerre fekvő Blagovescsenszkben Szavickaja egy Zhiguli hátsó ülésén utazott a tajga utakon.
A blagovescsenszki kórházban az orvosok agyrázkódást, öt helyen gerincsérülést, valamint kar- és bordatörést állapítottak meg nála. Szinte az összes fogát is elvesztette. Ezeknek a sérüléseknek a következményei Larisa Savitskaya egész életére kihatnak.
Egy évvel a katasztrófa után otthon feküdt az ágyban, "nehéz volt megenni egy tál levest".
Aztán megpróbált visszatérni a normális élethez. Az intézetben végzett, miután biológiából oklevelet kapott, tanárként járt iskolába. Alig egy évig azonban kibírta az iskolát, majd már könnyebb munkát keresett - laboráns, biztosítási ügynök.
1985-ben, férj nélkül, Savitskaya fia, Gosha született. Két hónappal a szülés után pedig az anyja meghalt egy autóbalesetben.
Larisa gyermekével egyedülálló anyai támogatásból élt, amely 32 rubelt tett ki. Szövegeket újranyomtatott, könyveket árult. A peresztrojka után cipőt árusító céget szervezett. Ezután a "Borjomi" irodájában dolgozott - egészen addig, amíg egy koponyasérülés következményei miatt lebénult.
Savitskaya azonban képes volt felépülni a bénulásból. Jelenleg irodavezetőként dolgozik egy ingatlanos cégnél.
Mi a híres
Az An-24-es utas, Larisa Savitskaya túlélt egy repülőgép-balesetet és 5220 méteres magasságból való zuhanást. Ő szerepel a Guinness Rekordok Könyvének orosz kiadásában, mint az a személy, aki túlélte a maximális magasságból való lezuhanást.
Amit tudnod kell
Larisa Savitskaya
A számos sérülés ellenére Larisa Savitskaya nem kapott fogyatékosságot: a szovjet szabványok szerint egyénileg nem vonták be a sérüléseit a csoportba, és összességében nem tartoznak semmilyen besorolás alá.
A fizikai károk megtérítéseként Svitskaya mindössze 75 rubelt kapott. A Szovjetunió Állami Biztosítójának szabványai szerint 300 rubelnek kellett volna lennie. kártérítés a halottakért és 75 rubel. - légibalesetek túlélőinek.
A Guinness Rekordok Könyvének orosz kiadásában Savitskaya története kétszer szerepel. Az első alkalommal a 129. oldalon az ejtőernyő nélküli magasból való esések rekordjaként, a másodikon pedig az „Ember és társadalom” fejezetben, mint olyan személyként, aki a legkisebb, az okozott egészségkárosodáshoz (agyrázkódás, agyrázkódás) nem mérhető kártérítésben részesült. két kompressziós gerinctörés, bordatörés, csuklótörés, számos zúzódás és izomszövet-szakadás).
Egyenes beszéd:
A balesetről:„Az ordítás, sikolyok, az arcom égett a hidegtől... Aztán megtudtam, hogy a gépünk azonnal lerobbant a tetőről és levágták a szárnyait, csak ezért nem robbantunk fel – végül is volt benzin a szárnyakban. Nem, nem láttam az eget. Köd volt, mint a fürdőben. Nem ijedtem meg. Talán azért, mert minden úgy ment, mint egy álom folytatása. Volodjára nézett – vér csurgott végig az arcán. A következő pillanatban a gép feltört..."
Az üdvösségről: „Amikor a mentők megtaláltak, nem tudtak mást kimondani, csak „mu-mu”. megértem őket. Három nap a testdarabok eltávolítása a fákról, majd hirtelen meglát egy élő embert. Igen, és még mindig megvolt ez a látomásom. Csupa aszalt szilva színű voltam, ezüstös fényű – a törzs festéke rendkívül ragacsosnak bizonyult, aztán anyám egy hónapig kiszedte. A szél pedig nagy üveggyapotdarabbá változtatta a hajat.
Mentőhelikopter pilóta a katasztrófáról: „Nem értem, nem fér a fejembe... Repülőgépek frontális ütközése. Hogy lehet itt túlélni? És zuhanj le ötverzutos magasságból! El tudod képzelni: sűrű tajgafal, dombok állnak ki, és ez a töredék pontosan egy körülbelül harminc méter átmérőjű mocsaras tisztáson landol? Felülről úgy nézett ki, mint egy körzővel gondosan megrajzolt kör. Aztán még egyszer speciálisan arra a helyre repültem - ott egyetlen csomó sem tört el. Még ijesztő is: mintha valami kéz vitte volna ki a katasztrófából, és gondosan ültette volna...
3 tény Larisa Savitskaya-ról
- A repülőgép töredéke, amelyben Szavickaja kötött ki, 3 méter széles és 4 méter hosszú volt. Az őszi tervezés hosszú 8 percig tartott.
- A Szovjetunióban történt An-24 lezuhanásának körülményeit és tényét sem hirdették meg. A sajtóban nem jelentek meg róluk hírek. A Savitskaya-ról szóló első publikáció csak 1985-ben jelent meg - a Szovjet Sportban azonban a cikk szerint a lány öt kilométeres magasságból esett le az eredeti tervezésű repülőgép tesztje során. „Úgy látszik, nagyon szerettek volna erről írni, de a repülőbalesetről szó sem lehetett. Aztán kitalálták, hogy én, afféle Ikarushka, repültem egy házi készítésűvel repülőgépés leesett öt kilométerről, de túlélte, mert egy szovjet ember bármit megtehet” – mondja Szavickaja.
- Larisa Savitskaya úgy véli, hogy a „Csodák még mindig történnek” című film segített neki túlélni egy repülőgép-szerencsétlenséget: „A sors úgy döntött, hogy egy évvel azelőtt, hogy Volodya és én megnéztünk egy amerikai filmet. Ott a gép a dzsungelbe zuhan, és csak egy lány menekül meg, aki szorosan a szék karfájába kapaszkodik.
Anyagok Larisa Savitskaya-ról:
A szovjet időkben minden szörnyű balesetről és katasztrófáról szóló információ szigorúan titkos volt. Nem meglepő, hogy Larisa Savitskaya szovjet diák története, aki véletlenül túlélt egy repülőgép-balesetet, csak sok év után vált széles körben ismertté. Ezt az esetet nem nevezheted másnak, mint csodának.
Halálos repülőgép-ütközés
1981 augusztusában egy fiatal diákpár, Szavickiék repülőgéppel tértek vissza Komszomolszkból Blagovescsenszkbe, miután rokonokat látogattak meg egy nyárra halasztott nászútra. Az An-24 kabinja félig üresnek bizonyult, és a szerelmes pár nem a közepén, hanem a faroknál foglalt helyet. Repülés közben mindketten elaludtak, amikor Larisa hirtelen felébredt egy pokoli csapásból: egy órás repülés után az Amur régió felett utasszállító hajó belerohant egy Tu-16-os nehézbombázóba. A polgári oldal elvesztette szárnyát és a hajótest hatalmas részét. A föld felett több mint ötezer méteres magasságban az autó gyorsan zuhanni kezdett, és a levegőben sok részre esett szét.
A repeszektől elhunyt emberek éles tűlevelű fák ágaira estek. 37 utas holttestéből csak leszakadt darabok maradtak meg. Hogyan élte túl azt a szörnyű katasztrófát az egyetlen lány, aki sérülései ellenére kiszállt és felépült? A lány látta, hogy szeretett férje, Volodya már meghalt, és úgy tűnt, zsibbadt. Egy olasz film töredékeire emlékezve, amelyekben a főszereplő nem halt meg repülőgépről leesve, Larisa intuitív módon úgy döntött, hogy ugyanígy jár el.
Öt kilométeres magasságból essen a tajga karjaiba
Felmászott a lőrés melletti ülésre, embertelen szorítással a karfán. Ülése a törzs kis töredékével együtt siklott egyik oldalról a másikra, mint a szél által felkapott őszi falevél. Az ütést nyírfaliget és mocsaras, mocsaras talaj tompította. A nyomorék nő mindössze öt órával egy szörnyű esés után ébredt fel, gerinctöréssel, kar- és lábtöréssel, agyrázkódással és kiütött fogakkal. Szerencsére Larisa gerincvelője túlélte. A sérülésnek csak halvány visszhangját érzett: a fájdalom sokkja megakadályozta, hogy átérezze a brutális sérüléseket. Az első dolog, amit megpillantott, halott férje holtteste volt. Úgy tűnt, Vlagyimir elbúcsúzott lelki társától, és egy dolgot kívánt neki: szabaduljon meg a halál karmai közül, és éljen tovább.
Három napig, amíg sürgősen keresték a halottakat a baleset helyszínén, a megcsonkított Savitskaya a lehető legjobban kitartott. Esővizet ivott egy tócsából, elbújt a hideg elől, és az oldalsó ülésekről takarókkal takarta magát. Egy szúnyogszúnyog kis híján élve megette: a lány nejlonzacskóval mentette meg az arcát. Amikor a katonaság véletlenül belebotlott a karosszékben ülő Savitskajába, elképedtek a rémülettől. Azt hitték, hogy az elhunyt életre kelt, olyan szörnyen nézett ki.
Az X-akták és a Guinness Rekordok Könyve
Természetesen ennek a történetnek a hősnője kénytelen volt csendben maradni, és aláírni a titoktartási dokumentumokat. A speciális szolgálatok képviselői hasonló beszélgetéseket folytattak a szüleivel – halottnak tekintették a lányát. A második születésnapját ünneplő szovjet diáklány kétszer is bekerült a világhírű Guinness-rekordok könyvébe - egy szörnyű légikatasztrófa túlélőjeként, illetve áldozatként, akinek az állam a legcsekélyebb kártérítést fizette a világ, hetvenöt szovjet rubel.
A legénység egyik tagja túlélte a 71 ember életét követelő repülőgép-szerencsétlenséget.
– Minden táskát a lábam közé tettem, és a vészhelyzet esetére javasolt pozíciót vettem fel. Erwin elmondta, hogy sok utas kiugrott a helyéről, sikoltozni kezdett és pánikba esett – ez halálra lökte őket.
Népszerű
Veszna Vulovics
A 22 éves stewardess tartja a Guinness-rekordot egy ejtőernyő nélküli szabadesés-túlélő magasságában.
1972-ben a Vesna Vulovicsot szállító repülőgép 10 160 méteres magasságban felrobbant. Vesna nemcsak magát a pusztítást élte túl, hanem a 28 utasból és a személyzetből is ő volt az egyetlen túlélő.
A stewardessnek egyáltalán nem kellett volna ezen a járaton repülnie, egyszerűen egy légitársasági hiba miatt küldték egy másik légiutas-kísérő helyett. Amikor a robbanás történt, Vesna Vulovics az utastérben dolgozott. Azonnal elvesztette az eszméletét, és nem emlékezett rá, hogy mit csinált és hol van pontosan.
Spring sok sérülést szenvedett: eltört a koponya alapja, három csigolya, mindkét lábszár és a medence. Maga Vesna Vulovics elmondása szerint az első dolog, amit magához tért, az volt, hogy dohányozzon.
A kezelés 16 hónapig tartott, ebből 10 hónapig a lány alsó testrésze lebénult. Vesna Vulović 2016 decemberében halt meg belgrádi otthonában.
Larisa Savitskaya
Egy fiatal diák, Larisa Savitskaya 1981 nyarán férjével, Vlagyimirral tért vissza nászútjukról. A pár a 811-es számú járattal az An-24RV fedélzetén Komszomolszk-on-Amurból Blagovescsenszkbe repült, és mivel a gép félig üres volt, az üléseik helyett a gép farrészében foglaltak kényelmes helyet.
A repülés során az An-24-es repülőgép, amelyen a Savitsky házastársai repültek, 5220 méteres magasságban ütközött egy Tu-16 katonai bombázóval. Mindkét repülőgép legénysége életét vesztette.
A baleset idején Larisa Savitskaya a székében aludt a gép farokrészében. Erős ütésre és hirtelen égési sérülésre ébredt fel, amit az erős hőmérsékletcsökkenés okozta.
A törzstörés közvetlenül Larisa széke előtt történt, a nő a folyosóba került. A lány elérte a legközelebbi széket, és benyomta magát. Larisa ezt követően azt állította, hogy abban a pillanatban emlékezett a „Csodák még mindig történnek” című film egy epizódjára, ahol a hősnő egy repülőbaleset során egy székbe préselte magát, és túlélte.
A hajótest egy része nyírfaligetté omlott, a fák tompították az ütést. A földön felébredve Larisa először egy széket látott halott férje holttestével. Számos súlyos sérülést szenvedett, de tudott mozogni.
A mentők két nappal később találták meg. Ez idő alatt a diák ideiglenes menedéket épített magának a repülőgép roncsai közül, üléshuzatokkal melegedett, és egy műanyag zacskóval bújt el a szúnyogok elől. Nemcsak úgy került be a Guinness Rekordok Könyvébe, mint aki túlélte a maximális magasságból való lezuhanást, hanem úgy is, mint aki megkapta a minimális kártérítést - 75 rubelt.
Baya Bakary
Egy 13 éves francia nő az egyetlen túlélője egy közeli repülőgép-balesetnek Comore-szigetek 2009-ben. 2009. június 30-án Bahia édesanyjával együtt repült Airbus repülőgép A310 Comore-szigetekre a nagyszülőknek.
A gép belezuhant Indiai-óceán néhány perccel a beszállás előtt. Baya, aki az ütközés idején aludt, azt hitte, hogy valahogy kiesett a lőrésből.
Az újságok azt írták, hogy 12-14 órát töltött a cápákkal fertőzött Mozambiki csatornában, maga Bahia azt állítja önéletrajzában, hogy legfeljebb 9 órát volt ott. Bakaryt egy halász mentette meg, aki a Comore-szigeteki kórházba vitte.
Rajta kívül 152 ember tartózkodott a fedélzeten – senki sem élte túl. Steven Spielberg maga akarta megfilmesíteni a lány megmentésének történetét, de Bakary visszautasította.
Ruben van Assouv
Egy kilencéves kisfiú volt az egyetlen túlélője az Afriqiyah Airways repülőgépének, amely leszálláskor lezuhant. Ruben és családja készítette turista kirándulás tovább Dél-Afrika. A lezuhant gép fedélzetén 10 ország utasai tartózkodtak, többségük (62 fő) holland állampolgár.
Apja, anyja és testvére a többi 103 utassal együtt meghalt. Ruben azonnal eszméletét vesztette. Mindkét lábát eltörte, de a műtét után helyreállították. Jelenleg nagynénjével és nagybátyjával él Hollandiában.
Larisa Savitskaya
Larisa Savitckaya
Állampolgárság: Oroszország
Írjon megjegyzést Larisa Savitskaya-ról Legyen Larisa Savitskaya rajongója Feliratkozás a Larisa Savitskaya-ról szóló frissítésekre. Adja hozzá magát az oldalhoz RSS Larisa Savitskaya Fórum Larisa Savitskaya-ról Probléma bejelentése az oldalon Larisa Savitskaya Küldje el hivatkozását Larisa Savitskaya-ról Larisa Savitskaya fotóinak beküldése. hírek Larisa Savitskaya-ról
NEKEM MÁR SÍR VÁÁST
1981-ben, amikor Larisa Savitskaya 20 éves volt, visszatért Blagovescsenszkbe férjével a nászútról. Zavitinszk város közelében, 5220 méteres magasságban egy An-24-es repülőgép ütközött egy Tu-116-os katonai bombázóval. A férj meghalt. Larisa 8 perces zuhanás után életben maradt. Elmesélte az Izvesztyija tudósítójának, hogy mit él meg az ember ilyen pillanatokban, és hogyan alakul később az élete.
Weboldal: Hírek
1981-ben, amikor Larisa Savitskaya 20 éves volt, visszatért Blagovescsenszkbe férjével a nászútról. Zavitinszk város közelében, 5220 méteres magasságban egy An-24-es repülőgép ütközött egy Tu-116-os katonai bombázóval. A férj meghalt. Larisa 8 perces zuhanás után életben maradt. Az Izvesztyia tudósítójának elmondta, mit él meg az ember ilyen pillanatokban, és hogyan alakul később az élete.
Larisa, ki volt a hibás?
Szerintem a katonaság. Saját légi útvonalat határoztak meg anélkül, hogy összehasonlították volna a polgári útvonallal. De csak 2 éve tudtam meg. A hatósági vizsgálat megállapította, hogy mindkét pilóta a hibás.
Írtak valamit az újságok?
Azt mondják, az "Amerika Hangja" adás. A Szovjetunióban az első publikáció 1985-ben jelent meg - furcsa módon a "Szovjet Sportban". Úgy látszik, nagyon akartak róla írni, de a repülőbalesetről szó sem lehetett. Aztán kitalálták, hogy én, afféle Ikaruska, egy rögtönzött gépen repültem, és öt kilométert zuhantam, de túléltem, mert egy szovjet ember bármire képes.
Hogy is történt valójában?
A repülők egy érintőn ütköztek össze. Az An-24-es szárnyai leszakadtak a gáztartályokkal és a tetővel együtt. A másodperc töredékére a gép „csónakká” változott. Abban a pillanatban aludtam. Emlékszem egy szörnyű ütésre, égési sérülésre - a hőmérséklet azonnal plusz 25-ről mínusz 30-ra esett. Szörnyű sikolyok és levegő fütyülése. A férjem azonnal meghalt – abban a pillanatban az életem véget ért. nem is sikoltottam. A bánatból nem volt ideje felismerni a félelmet.
Elestél ebben a "csónakban"?
Nem. Aztán ismét szétvált. A hasadék közvetlenül a székeink előtt haladt el. A farokrészben kötöttem ki. Bedobtak a folyosóra, közvetlenül a válaszfalakra. Eleinte elvesztettem az eszméletemet, és amikor magamhoz térek, hazudok és gondolkodom - de nem a halálról, hanem a fájdalomról. Nem akarom, hogy fájjon, amikor elesek. És akkor eszembe jutott egy olasz film - "Csodák még mindig történnek". Csak egy epizód: hogyan szökik meg a hősnő egy repülőbalesetben, és egy székbe préseli magát. Valahogy eljutottam hozzá...
És be van szíjazva?
nem is gondoltam rá. A tettek meghaladták a tudatot. Elkezdtem kinézni az ablakon, hogy "elkapjam a földet". Időben le kellett amortizálni. Nem reméltem, hogy megmenekülök, csak meg akartam halni fájdalom nélkül. Nagyon alacsony volt a felhőzet, majd zöld villanás és becsapódás. Beestem a tajgába, egy nyírfára - ismét szerencsés.
Csak azt ne mondd, hogy nem sérültél meg.
Agyrázkódás, gerincsérülés öt helyen, kartörés, bordák, lábak. Majdnem az összes foga kiesett. De nem adtak fogyatékosságot. Az orvosok azt mondták: "Megértjük, hogy összességében rokkant vagy. De nem tehetünk semmit - minden sérülés külön-külön nem jelent rokkantságot. Ha csak egy volt, de súlyos - akkor kérem."
Mennyi időt töltöttél a tajgában?
Három nap. Amikor felébredtem, a férjem holtteste közvetlenül előttem feküdt. A sokkos állapot olyan volt, hogy nem éreztem fájdalmat. még járni is tudtam. Amikor a mentők rám találtak, nem tudtak mást kimondani, csak „mu-mu”. megértem őket. Három nap a testdarabok eltávolítása a fákról, majd hirtelen meglát egy élő embert. Igen, és még mindig megvolt ez a látomásom. Csupa aszalt szilva színű voltam, ezüstös fényű – a törzs festéke rendkívül ragacsosnak bizonyult, aztán anyám egy hónapig kiszedte. A szél pedig nagy üveggyapot darabbá változtatta a haját. Meglepő módon, amint megláttam a mentőket, már nem tudtam járni. Kipihent. Később Zavitinszkben megtudtam, hogy már sírt ástak nekem. Átkutatták a listákat.
A mentők nem magyarázták el, hogyan sikerült ilyen sikeresen elesni?
Később a tudósok arra a következtetésre jutottak, hogy a repülőgép darabját, amelyben repültem, lapnak tervezték. És a lepedő - akár körben, akár egyik oldalról a másikra esik -, mint egy hinta. Az alakjától függ. Nem tudom, milyen levélké változott a repülőtöredékem. Valahol az interneten is olvastam egy tanulmányt a bukásomról. A tudós, akit Gorbovszkijnak hívnak, egy szinten elemzi az esetemet macskákkal és gyerekekkel, akik képesek leesni nagy magasságbanés nem törik el. A fizika törvényei szerint az ütési erő a súlytól, az esés magasságától és a felületi ellenállás mértékétől függ. A tudós arra a következtetésre jut, hogy én, gyerekek és macskák esetében ezeknek a mennyiségeknek egy része nem engedelmeskedik a fizika törvényeinek. Stresszhelyzetben működésbe lép egy mechanizmus, amely blokkolja a gravitációs erőt. Nem tudom, igaza van-e ennek a tudósnak, de szeretem a macskákkal és gyerekekkel való összehasonlítást.
A történtek után nem hiszel Istenben?
Abban a pillanatban nem volt lelki fordulópont. Nem estem bele a vallásba, a részegségbe vagy a depresszióba. Szeretem az életet. De néha félig tréfásan, félig komolyan azt mondom: "Isten kedvenc lánya vagyok." Mert ilyen megpróbáltatásokat csak legkedvesebb lényeinek küld. Úgy élek, ahogy éltem. Minderre csak augusztus 24-én emlékszem – amikor a második születésnapomat ünneplem. Mégis - tavasszal és ősszel, amikor a betegség súlyosbodik. És amikor beüt a katasztrófa. Ebben a pillanatban újra átélem mindazt, ami akkor történt. Minden repülőgép-szerencsétlenség az enyém. Úgy érzem, egy részem még mindig ott van. Még nem szállt le.
Milyen volt a sorsod a bukás után?
Öt évvel később gyermeket szült. Először tanárként dolgozott, majd amikor Gosha megbetegedett, mindenféle munkát végzett. Szövegeket újranyomtatott, könyveket árult, éhezett. A peresztrojka után volt egy cipőt árusító cégem. Ezután a Borjomi képviseletében dolgozott. Amíg meg nem bénultam. A traumás agysérülés következményei. felépült. Jelenleg irodavezetőként dolgozom egy ingatlanos cégnél. Munka után megpróbálok egyenesen hazamenni - nagyon elfárad a gerincem. Tudod, két kategóriában is bekerültem az orosz Guinness-rekordok könyvébe.
És mi a második?
A legkisebb kártérítés fizikai károkért. 75 rubel.
Havonta?
Ugyanabban az időben. Az Állami Biztosító normái szerint a halottaknak 300 rubelnek kellett volna lenniük, a túlélőknek 75-nek. Remélem, Tatyanának és Arinának nem kell megdönteni ezt a rekordot.
De legalább megfelelően kezelték?
Meggyógyult. Csak nem az egészségügyi minisztérium, hanem egy népgyógyász-csokorterapeuta az Amur-vidéki Szvobodnij városából. A vezetéknév, úgy tűnik, Volkov. Egy egész évig ingyen dolgoztam - fájdalmasan érdekes beteg voltam. Ismét csontokat törtem, és visszatettem. Mindent megtett, amit lehetett, de azt mondta, ha azonnal hozzá fordul, olyan lesz, mint az új. És csak 10 év után raktam be fogat. Egy jó ember segített.
Volt már olyan, hogy kommunikálnia kellett olyan emberekkel, akiknek szintén sikerült megmenekülniük repülőgép-balesetben?
Úgy tudom, még él a jugoszláv stewardess, aki 1972-ben 10 ezer méteres magasságból zuhant le. Nemrég a németek interjút készítettek velem, és azt mondták, hogy Németországban van egy nő, aki 3 ezer méterről esett le. Most még két légiutas-kísérőnk van. Mindig is nagyon szerettem volna beszélgetni valakivel, aki ugyanazon ment keresztül, mint én. Nagyon örülök Tatyanának és Arinának. Ha felépülnek, szeretnék találkozni velük. Még mindig az a gondolatom, hogy meg lehet tanulni túlélni az ilyen helyzeteket. Például miért mennek meg többnyire a nők – olyan lények, amelyek fogékonyabbak az intuíció halk hangjára? Szerintem ebbe az irányba kell néznünk.
