Ausztria alpesi út grossglockner 107. Ausztria festői útjai
A panorámás magaslati osztrák Grossglockner út, amely egy 36 kanyarból álló szerpentin, hangulatos. egy turistaút megismerkedés a Közép-Alpok védett természeti területeinek szépségével.
A negyvennyolc kilométeres út, amely áthalad és összeköti a szövetségi államokat és azokat összeköti, Fusch an der Grossglockner Strasse községben kezdődik és Heiligenblutban ér véget. Áthalad a Hochtor-hágón, ahol 2369 méteres magasságban található Kaiser Franz Josef központja. Lenyűgöző panorámás kilátás nyílik a gleccserre és Ausztria legmagasabb hegyére, a Grossglocknerre. Valójában ennek a 3798 méternek a tiszteletére hegycsúcsés az utat elnevezték.
A hegyi út építésének tervét egy szakértői csoport terjesztette elő 1924-ben. Gazdasági szempontból nehéz időszak volt a történelemben. Az ország katasztrofális anyagi veszteségeket szenvedett el az első világháború következtében, ezért a projekt szkeptikus volt. A kormány 1929-ben kénytelen volt újra megvizsgálni a projektet, miután a pénzügyi piacok zuhanni kezdtek. Ez az esemény nagy hatással volt a gyenge osztrák gazdaságra. Valahogyan több ezer embert kellett foglalkoztatni.
Az építkezés 1930. augusztus 30-án kezdődött, és négy évvel később Salzburg vezetője végighajtott az új autópályán. Egy évvel később, 1935 augusztusában pedig üzembe helyezték a Grossglockner autópályát és megnyitották a nagyközönség előtt. Érdekesség, hogy az építési költségek a tervezettnél alacsonyabbak lettek, és a turisták látogatottsága a legelső években jelentősen meghaladta a legoptimistább becsléseket. A jövőben az út szakaszos korszerűsítését hajtották végre. Szélessége és a legfestőibb helyeken található parkolók száma nőtt.
A működés első napjától kezdve az úton történő utazás fizetős volt. A viteldíj átlagosan 20-50 euró, a jegy időtartamától és a közlekedés típusától függően. Télen az átjárót lezárják, mert a lehullott hó magassága gyakran meghaladja a 10 métert.
Évente körülbelül egymillió ember csodálja meg az Alpok szépségét a festői útvonalon. Itt zajlanak a professzionális kerékpárversenyek szakaszai, és sok európai autógyártó szívesen futja legújabb autómodelljeivel meredek hegyoldalakon.
Grossglockner alpesi út - FOTÓ
Tehén dugók. Gerlos és Grossglockner hegyi utak. Krimml vízesések. Legfőbb hegycsúcs Ausztria és a Pasterze-gleccser.
Ausztrián keresztül autóval. Innsbruck - Krimml - Flattach. Grossglockner alpesi út. Krimml vízesések.
Maga az eset, amikor nézni jobb, mint olvasni. Az utazás hatodik napján megkezdjük a teljes elmélyülést az Alpokban. A mai nap mentes a városi turizmustól, de tele van gyönyörű hegyi tájakkal, vízesésekkel és csodálatos alpesi utakkal. Napjaink fő csillaga a híres Grossglockner magaslati út. Igen, és a Krimml városa melletti vízesések egészen személyesnek bizonyultak. Kövesse utazásunkat és iratkozz fel YouTube csatornánkra, valamint blogunk e-mailes hírlevelére (jobb oldali vagy az oldal alján található oszlop).
Útvonaltérkép és szállás.
E nap teljes útvonala hegyi utakon halad. Mozogni rajtuk nem kapkodó, de elbűvölő, csak legyen ideje elfordítani a fejét. Az Innsbruck-Krimml-Grossglockner-Flattach útvonal teljes hossza körülbelül 280 kilométer, beleértve az Edelweisspitze-hez és a Pasterze-gleccserhez vezető ágakat.
Szállás: Apartmanok Appartementhaus Mentil , Igls, Innsbruck külvárosa. Foglalás a Booking.com-on keresztül. Egy éjszaka - 84 € (a legdrágább szállás az utazás során). Reggeli nem biztosított. Ingyenes parkolás . Figyelem! Foglaláskor az ár kevesebbet (45 €) tüntet fel, mint amennyi, mivel ráadásul apró betűs van egy megjegyzés a takarítási díjról.
Holiday Almabtrib és a vele kapcsolatos útproblémák.
Ezért jöttem, hogy elhagyjam a vendégszerető Innsbruckot és a Waldhaus Igls luxusapartmanjainkat. Eredeti formájukban és sorrendjükben hagyjuk őket.
Áthajtunk Innsbruck külterületén, haladunk egy kicsit az autópályán, majd Zell am Ziller felé fordulunk, majd még egy kicsit és a Gerlos városa felé vezető úton találjuk magunkat, és az azonos nevű fizetős hegyi úton.
Gerlos bejáratánál felöltöztetett tehenek és pásztorok meneteivel kezdünk találkozni.
Minden felvonulás teljesen elfoglalja az út egyik sávját, megállásra kényszerítve az autókat, és megvárva, amíg elhalad. Az első pár alkalommal érdekesnek és viccesnek tűnik, még örülünk is, hogy eljutottunk valamilyen hagyományőrző rendezvényre, és lehetőségünk nyílik a nemzeti osztrák ízvilágba. A pásztorok vidámak, üdvözletet integetnek neked.
De egy ponton kezd elfáradni, mert fogy az idő. De a legfontosabb ón Gerlos városában történt. Itt majdnem egy órára elakadtunk egy döglött.
És érdekes módon sokáig nem volt tehén, aztán elhaladt két nem túl nagy menet, de mi továbbra is holtan álltunk.
De kiderült, hogy ilyenkor elmúlik hagyományos ünnep Almabtrieb (Almabtrieb). Ez a neve annak az eseménynek, amelyet a magas alpesi legelőkről származó tehenek hazatérésének szenteltek, és amelyet szeptember végén vagy október elején tartanak. Ha a legeltetési szezon sikeres volt, akkor a tehenek felöltöztetnek, és büszkén vonulnak le. A pásztorok is mind fel vannak öltözve, sokan sört isznak, és már egy kicsit beborulnak.
Egy másik veszély a tehenek ellenőrizetlen mozgása. A mi autónkat például csengővel a nyakában elütötte az egyik tehén. És ezek a harangok – hú, egyáltalán nem kicsik. Hála Istennek, nem lett komoly következménye.
Kb. 12-30 körül végre elindultunk, és kiderült, hogy a gerlosi torlódást nem csak és nem is annyira tehenek okozták, hanem olyan emberek (turisták), akik már nagy erőkkel elkezdték ünnepelni az ünnepet. Sör és pálinka is. Az emberek jól érezték magukat, sétáltak, tántorogva az úton, mintha otthon lennének. Ezért a mozgás felváltva egyirányú és alacsony sebességű volt.
A hadműveleti térre menekülve élvezni kezdtük az alpesi tájakat. Az időjárás kiváló volt, akárcsak ausztriai tartózkodásunk következő néhány napja. Olyan szerencsés, olyan szerencsés. Hamarosan egy nagyon szép tó jelent meg az utunkban.
Feltételeztük, hogy Gerlosnak is hívják.
A jelentés elkészítése során azonban kiderült, hogy Speicher Durlassbodennek hívják. Általánosságban elmondható, hogy ez a szépség gyorsan kiűzte a negatívumot attól, hogy sok időt veszítsen egy forgalmi dugóban.
Hamarosan elhaladtunk a Gerlos hegyi út fizetős pontján (9€) és elindultunk a mai első pontunkhoz, a Krimml vízesések zuhatagához. Az út gyönyörű, de nem mondanám, hogy nagyon izgalmas. A vízeséshez közeledve megállhatsz az utóbbival szemben lévő kilátónál. Innen jó kilátás nyílik a völgyre.
És valójában maguk a vízesések.
Kicsit közelebbről.
Egy másik kilátó már a Krimml bejáratánál van.
Végre elérjük a várost, több parkoló is van, megálltunk a P3-nál, ami úgy tűnik a legközelebb van a park bejáratához. Szerencsénk volt, volt egy hely. Igaz, sokáig nem tudtuk kitalálni, hogyan fizessünk, amíg Anya bement egy szemközti kávézóba, és adott 5 € készpénzt. Nem is emlékszem, adtak-e nekünk csekket.
A parkolóból a közúti híd alá kell menni, és 10-15 percet végigmenni az ösvényen, be kell fizetni a belépőt (3 €/fő), és most az alsó vízesés helyén találjuk magunkat.
Itt már nagyon szép, a víz minden erejével a kövekre hull, permetoszlopot emelve.
Az emelkedő meglehetősen meredek, de a levegővétel lehetősége folyamatosan adódik, hiszen végig a vízesések látványa tárul elénk.
Itt már az út közepe felé közeledünk. Azt kell mondanom, hogy ez a vízesés az egyik legmagasabb Európában, a teljes magassága körülbelül 385 méter.
Dupla kaszkád.
A legmagasabb zuhataghoz vezető út a táblából ítélve egy óra tizenöt percet vesz igénybe. Az út közepéig - 40 perc.
A kilátás természetesen csodálatos, a vízesés nagyon lenyűgöző.
Itt elérkeztünk a középponthoz. Van egy étterem és egy hatalmas kő, és el lehet menni a Krimml-Ache folyóhoz is, amely vízeséseket hoz létre. Itt a folyó nyugodt. Nyugtató táj.
Kiderült, hogy a túrabakancsom piszkos volt egy előző kirándulásról (már nem emlékszem, hogy hol), ezért úgy döntöttem, hogy megragadom az alkalmat, és kimostam őket közvetlenül a folyóban.
Nagyon elégedettek vagyunk, szelfiket ittunk.
Úgy döntöttünk, hogy nem mászunk fel a legtetejére, hiszen az idő már 15 óra felé közeledett, és a Grossglockner pályára szerettünk volna napfényben eljutni. Az ereszkedésnél bekanyarodtunk az egyik ágba, amely mellett az emelkedés során elhaladtunk.
Eh, micsoda baromság!
Kísérlet egy szivárvány lövésére, amely a nap visszaverődése révén jön létre a vízcseppekben.
15:36-kor hagyjuk el a Krimmlt, és lassan a hegyi völgyekben kanyarogva 16:48-kor érjük el a Grossglockner útdíjpontot. Egy autó ára egész napra 35 €. Ezzel a jeggyel tetszőleges számú alkalommal indulhat ki és térhet vissza, de csak az adott napon belül. Az utolsó belépés az őszi időszakban egyébként a 18-45. Maga az út 19-30-kor zár.
Hát mit mondjak az útról. Nem megyünk bele az építés és egyéb történetekbe technikai tények. Csak élvezzük ezt az igazán csodálatos és elképesztően szép magashegyi pályát. Sikerült egy kicsit repülnünk itt drónnal, és olyan csodálatos kilátásban volt részünk.
Ezen a képen a Haus Alpine Naturschau múzeum látható lent, 2260 méteres magasságban.
Ez az út északi szakasza, délről nézve.
A torony a Fuscher Torl kilátója. A Fuscher-tó balra látható.
Itt látható az étteremkomplexum az Edelweisspitze út egy külön leágazása előtt.
Először tudtunkon kívül elhajtottunk az Edelweisspitze egyik ága mellett, és a 2428 méteres Fuscher Torl-on kötöttünk ki. Nézd, milyen szép és rendezett minden.
Az esti nap varázslatos megvilágítást hoz létre.
Anya meglátta a havasi kölyköt, amely sajnos már kiszáradt. De nem vagyok benne 100%-ig biztos, hogy ő az. Írjon aki tudja.
Körülbelül, bármerre néz, lenyűgöző hegyi panorámák.
Ilyen magasságokban a dolgok aktívan haladnak a tél felé, a fű már eléggé elszáradt, de még mindig szép.
Edelweisspitze
Az autókkal és motorokkal is megközelíthető Grossglockner pálya legmagasabb pontja a 2571 méter magas Edelweisspitze csúcs. Itt térkővel kirakott keskeny szerpentinen kell felmászni. Az út helyenként lélegzetelállító.
Itt vagyunk a csúcson.
A parkoló kicsi, és még ebben az évszakban és napszakban is elég sok az autó. Nem tudom, mi történik főszezonban.
Szuvenírbolt kilátóval a tetőn.
Mint az út minden nézőpontjában, itt is lehet enni egyet.
A Grossglockner út északi lejtője. Szinte a központban látszik egy ág, innen indítottuk el először a quadrocopterünket.
Itt láthatjuk a Fuscher Torl-t, és azt, hogyan megy az út a domb körül.
Fuscher-tó. Ahogy az útifüzetben is meg van írva, itt körbe lehet sétálni a tavat. De őszintén szólva ez a tócsa egyáltalán nem nyűgözött le minket.
Az egyik meredek szerpentin az Edelweissspitze felé fordul.
Hochtor bérlet
És a legtöbb csúcspont a főút a Hochtor hágó, magassága 2504 méter. Itt is jók a kilátások, de nem annyira lenyűgözőek.
A fő kaland a hágónál, ahol megálltunk, az aranyos birkákkal való ismerkedés volt.
Anya nem hagyta ki a lehetőséget, hogy etesse őket.
Nagy örömmel ették a kenyeret. Ezen a fotón a háttérben, bár rossz, de a Hochtor tábla látható, az itt tartózkodásunk egyetlen fényképes bizonyítéka 🙂
Egy másik szépség. A birkák nagyon aranyosak voltak. Amikor eljött az idő, hogy folytassuk utunkat, nem akartak sokáig elengedni, és egészen a kocsiig üldöztek minket. Szomorú volt az elválás...
Pasterze gleccser
Este volt, gyorsan leszállt az alkonyat. Természetesen sajnáltuk, hogy nem jöttünk ide korábban. Nagyon hiányzott ez a Gerloson elvesztett óra. Némi kockázattal, de mégis elmentünk a Kaiser-Franz-Josefs turisztikai központba (2369 méter) - a Grossglockneren való tartózkodásunk utolsó pontjára. 18-45-re érkezett ide, szinte nem volt ember.
Itt lehet nézni a legmagasabb csúcs Ausztria - A Grossglockner-hegy, amely az út nevét adta. A hegy magassága 3798 méter. Az alábbi képen ez a bal oldali legmagasabb csúcs. Innen pedig megtekinthető az osztrák Alpok leghosszabb gleccsere - Pasterze.
A gleccser hossza jelenleg eléri a 9 kilométert. Az elmúlt 100 évben a gleccser nagyon elolvadt, a turisztikai központból csak a kis farka látszik, egyszer pedig az egész szurdokot betöltötte.
Nappal közvetlenül a gleccserhez (maradványaihoz) javasolt lemenni, most már csak a kilátásban kellett gyönyörködni.
Ezzel a Grossglockner úton való tartózkodásunk véget ért. Pontosan 19-00-kor hagytuk el a gleccseret és már 19-13-kor elhagytuk a Grossglockner pályát. 20-00-ra értünk Flattach városába, ahol egy újabb hangulatos apartman várt ránk. 45€-ért foglaltuk le őket, de kiderült, hogy a takarítási díj apró betűkkel van feltüntetve, így 84€-t kellett kiadnunk! Ennek eredményeként ez a szállás bizonyult számunkra a legdrágábbnak. Ez az egyetlen negatívum (bár komoly). A többi apartman nagyon jó volt, sajnos nem készítettünk fotókat, de a videón rajta vannak. Nagyon szerettük a svéd származású háziasszonyt is, nagyon pozitív volt, őszinte érdeklődést és figyelmet mutatott felénk.
Ez minden mára! Iratkozzon fel fiókjainkra (YouTube, VK és e-mailes hírlevél – mind a jobb oldali oszlopban), és kövesse blogfrissítéseinket!
Korábban :
Kapcsolatban áll
Grossglockner főút és a Pasterze gleccser
Az osztrák kirándulás egyik napja volt, amikor a változékony időjárás mellett a csoport minden tagja különösen élesen érezte Mina Kofman, csodálatos idegenvezetőnk szervezőkészségét. Az időjárás-előrejelzések alapos tanulmányozása után több sikeres átrendezést hajtott végre az utazás tervében, és ennek és a sok szerencsének köszönhetően csodálatos idő kísért minket Ausztria minden szegletében, bár nem kizárt, hogy más helyeken is. egyszerre zuhogott az eső és/vagy a szokatlan kilátások köd- vagy felhőfátyol mögé rejtőztek.
A glosklockneri kirándulás napján reggel erősen sütött a nap. Az alatt a néhány óra alatt, amíg fent voltunk, megnövekedett a felhőzet, de a látási viszonyok sok kilométeren át 100%-osak maradtak. De az ereszkedés során, pontosabban az utolsó szakaszban végre beborította az eget felhők és elkezdett esni az eső. De ismét "elfutottunk" az eső elől tisztes sebességgel haladva a szép osztrák városka, Zell am See felé. Pár órát még sikerült is végigsétálnunk rajta, és akkor is olyan zápor borított el minket, hogy kevesen gondolták.
De ez egy teljesen más történet, és mellesleg, mivel az erre a napra szóló kirándulási tervet feltűnően teljesítették és túlteljesítették, ez a felhőszakadás csak szórakoztatott minket, és bár kicsit eláztunk, ez nonszensz, mert a busz azonnal elvitt minket. meghitt karjaiba, a sofőr bekapcsolta a fűtést, hogy szárazon tartsunk, és útban a szállodába néztük film a semmihez sem hasonlítható és az osztrák Sisi császárnő által nagyon szeretett. A nap remekül sikerült, egyszóval)
Tájékozódás a fényképes idővonal megfigyelői számára:
| A bejegyzésben szereplő összes fényképet én készítettem, hacsak nincs másképp jelezve. Minden fotó kattintható. Ha részletesebben szeretné megtekinteni a képet, akkor kattintson rá és egy új ablak nyílik meg a képpel a maximálisan elérhető méretben. A fotók és szövegek harmadik felek általi felhasználásáról a profilomban olvashat. |
1. Tehát vissza a nap elejére. Nem a Pasterze-gleccser az egyetlen látványosság, amit aznap meg kellett "kóstolnunk". A panorámás Großglockner High Alpine Road, amelyen a gleccserig kellett eljutnunk, a világ egyik leghíresebb hegyi útja.
Ez nem csak egy út A pontból B pontba, hanem nagyon vonzó a turisták számára történelmével és csodálatos kilátásaival, amelyeket meg lehet nézni, ha megállunk a sok parkoló egyikénél. panorámás platformok. Ezt az utat évente körülbelül egymillióan keresik fel, keresik fel, és nem csak haladnak rajta.
És határozottan kijelenthetjük, hogy ez Ausztria egyik leglátogatottabb helye. És még valami: ez az út szerepel az 1000-es listán a legszebb helyek béke! 
2. Sok más látnivalóhoz hasonlóan a Großglockner High Alpine Road is fizetős, és korlátozottan megközelíthető. Vannak bizonyos napszakok és évszakok, amikor az út használható. Októbertől márciusig és éjszaka az út le van zárva. 
Olvass többet a naplómban:
3. Szerencsénk volt, az év "megfelelő" időpontját választottuk Ausztriába utazáshoz: augusztust. A minket érdeklő út nyitva volt. Körülbelül az emelkedő közepén hószigetekkel kezdtünk találkozni. 
4. A sofőr megállt, mi pedig boldogan elmentünk "sétálni a hóba". Hadd emlékeztesselek arra, hogy ez augusztus közepén volt. Az ebből a leckéből származó érzelmek, amint látja, tisztán pozitívak) 
Olvass többet a naplómban:
|
5. A 20. század 60-70-es éveiben valahol a közelben modern autópályák épültek, amelyek átvették a teher-utas áramlást, és a Großglockner magashegyi út megkapta kivételes városnéző és városnéző panorámaút jellegét. 
6. Az út mentén sok panorámás platform található. A legnagyobbra telepedtünk le, ahonnan a legszebb kilátás nyílik. A félzöld-félhavas lejtők egész évben szokatlanul festőiek! Hogy nem lehet ilyen háttér előtt fényképezni? 
Olvass többet a naplómban:
7. A közelben alpesi rétek húzódnak, és testközelből csodálatos növényvilágot láthatunk. 
8. Talán a legszebb kilátás nyílik a Großglockner alpesi útra, amely egyesíti a természet nagyszerűségét és az emberi tevékenység eredményeit, amely nem rontja el az elsőt. Sajnos amiatt, hogy magán az úton zajló eseményeket nem túl kényelmes a busz ablakából lefotózni, a következőket nem sikerült megörökítenem: ez az út rohadt népszerű mindenféle autóval összefogott csoportok körében, ill. motorkerékpár márka, és persze kerékpárosokkal.
Találkoztunk 5-15 Smart autós csoportokkal, aztán Lotusszal, majd Mazda MX-5-tel, majd Jaguarokkal, majd Audi TT-vel és persze Harley Davidson motorosokkal, Honda motorosokkal , csak motorosokkal és sok-sok biciklissel. Nagyon szokatlan volt.
Még ha nem is mondták volna, hogy ez egy különleges út, fontos európai nevezetesség státuszú, akkor is bárki sejtettem volna, hogy itt "valami nincs rendben". Azonnal olyan érzésem támadt, hogy ez egy különleges hely. Egy olyan hely, mint egy „autó-szélső”, ahol nem csak úgy gyűlnek össze az emberek, hanem „megmutassák magukat és másokra nézzenek”, és persze élvezzék e helyek mesésen szép hangulatát. 
Olvass többet a naplómban:
9. Felhajtunk a Fuscher Torl kapuhoz - emlékművet állítanak az útépítés során elhunyt munkások emlékére. 
10. Fuscher Torl kapu (2,428 m) 
Forrás: www.primokilometro.it
Olvass többet a naplómban:
11. Magasság 2369 méter. Itt található a Kaiser Franz Josef Központ. Maga a Központ nem látszik a képen, mert ez a kép az egyik teraszáról készült. A központ egy 4 szintes épület, amely 2369 méteres magasságban található. A nagy szuvenírbolt, egy étterem és egy nagy parkoló mellett itt található egy többszintes múzeum is, ahol kifejezetten Ausztria legmagasabb hegyének, a Glosglocknernek, a hegymászásnak, az ökológiának és a Pasteursee-gleccsernek szentelt kiállítás.
Ez Ausztria legnagyobb gleccsere. A hossza körülbelül 9 km, 3463-2100 m tengerszint feletti magasságban található. A kilátótól a Pasterze-gleccserig egy rövid sikló, így semmi sem áll a gleccseren való kalandok útjába, melyeket tapasztalt idegenvezető irányításával lehet vállalni. 
12. Természetesen jelentős összegről van szó megfigyelő platformok ahonnan láthatod ezt a jégóriást. 
Olvass többet a naplómban:
13. Mióta ott voltunk augusztusban, a gleccser természetesen fokozatosan elolvadt. 
14. Ha van elég idő, akkor le lehet menni az ösvényen és közelebb kerülni a gleccserhez. Helyenként vékony kőzetréteg borítja. 
Olvass többet a naplómban:
 |
Egy hétre, 2-ig .. elutaztam a Komarovo Great Passages-ba Nos, ennek meg kell történnie .. Leginkább eseménydús utazások után különböző irányokba, bevallom, nem számítottam semmi különösebben vonzóra a tervezett "dacha száműzetéstől" a "Nenko Ukrajnába utazom". De itt nem volt. Kellemes meglepetés: egyszerűen lenyűgözött a nyugodt vidéki hangulat, átlátszó csend, finom tiszta levegő, gyönyörű természet a nyári időszakban. Kategorikusan nem akartam elmenni onnan, jó most nézegetni ezeket a fotókat, és legalább lelkileg elmerülni ebben a vidéki nirvánában. |
15. Néhány helyen pedig a jégmasszívumok kékes-kékes fényt bocsátanak ki. Fantasztikus! 
Forrás: www.geolocation.ws
16. Egy másik helyi látnivaló és egy nagyon tisztelt lakója és a vidék fő talizmánja az alpesi mormota. 
Olvass többet a naplómban:
17. Életük a legkedvezőbb módon alakult: felülről, lépcsőkről, kilátókról időszakosan "mennyországi manna" hull rájuk különféle finomságok formájában. A szuvenírboltban még mormotáknak szánt különleges ételeket is árulnak. De az ember nagylelkűsége ellenére az ürge óvatosságot mutat, és nem mutat sem hálát, sem hajlandóságot azokkal szemben, akik "mennyből mannát" dobnak rájuk.
Ha valaki közeledik hozzájuk, az ürge hangos sípot és egyéb hangokat hallat, hogy figyelmeztesse rokonait a hívatlan vendégekre. Márciustól októberig, akárcsak a medvék, a mormoták is hibernálnak. Ami azonban nagyon is indokolt: az ezekre a helyekre vezető utat télre lezárták, és az évnek ebben a szakában nincs senki, aki "mennyből mannát" dobjon)) 
Forrás: www.grossglockner.at
18. Ahol az olvadó gleccservíz képes leülepedni, ott még mindig ugyanaz a kék-kék szín látható. 
Forrás: www.geolocation.ws
Olvass többet a naplómban:
19. Jó, hogy ha az ember jelenlétének nyomai vannak, akkor nagyon csinos. 
Egy kis lírai kitérő. A következő két bekezdést kihagyhatja, ha úgy tetszik.
Egyszer, amikor éppen a volán mögé ültem, vadul féltem, és egyáltalán nem éreztem magam magabiztosan a vezetőülésben. Azonban mesésen szerencsém volt egy oktatóval, aki igazán angyali türelemmel rendelkezett és "kigördített" engem. Igen, annyira kigurultam, hogy kilenc hónap vezetési gyakorlat után egy 13 cm-es szabadmagasságú (védelem nélkül) autóval belefutottam Lago-Nakiba. És ez azokban a napokban volt, amikor ez az út "csak a nagy terepképességű járművek számára volt alkalmas". Kár, hogy utólag megtudtuk. Sikeresen feljutottunk azonban a csúcsra és lementünk! Nem tettem tönkre az autót, ők maguk sértetlenek maradtak, és 10 órán keresztül a volánnál fehérneműig áztam, és ötszázszor neveztem magam rossz szóval az arrogancia miatt. De a jól eltöltött „hosszú” hétvége jól sikerült, benyomásokat, gyönyöröket gyűjtöttünk és varázslatosan pihentünk! És gyógyíthatatlanul megbetegedtek a hegyek és a hegyi utak iránti szenvedélytől. Sanka, köszönöm! Még mindig szeretlek és örökké hálás vagyok! Lehetőséget adtál, hogy valóra váltsam legmerészebb álmaimat.
Tehát azt kell mondanom, hogy nem csak az oktatóhoz volt szerencsém, hanem a férjemmel is. Látva, hogy mennyire ragaszkodom a kormányhoz és az autóimhoz, nem csak, hogy ezekben az években még egyszer sem próbálkozott (!) minden utunk során a volán mögé ülni (nem tudom, hogy sikerül neki) - Nem lehettem biztos benne!) . De minden évben megpróbál valami csodálatos hegyi utat találni és felajánlani az útvonal díszeként. "Minden ott van, ahogy tetszik!" mondja. Ez pedig azt jelenti, hogy az út őrült hajtűkkel, magassági változásokkal és elképesztő kilátással lesz. Sőt, minél szörnyűbb az út, annál gyakrabban emlegetik mindenféle értékelésben „legtöbbször veszélyes utak..., a legnehezebb utak..., a legszebbek hegyi utak... stb., annál jobb. És minél határozottabban törekszem rá. A meghódított utak személyes listáján tehát megjelent a norvégiai Lysefjord felé vezető út, éppen tavaly jelent meg az útvonalunkon a Stelvio-hágó -. Idén a Grossglockner Alpine Highway is felkerült az útvonalunkra. Köszönöm, gladchenko !! Te vagy a lovagom és a hősöm!
Most vissza Ausztriába.
Hallstatt után, amelyben gyönyörködtünk a felhőkben, a tóban, még hajnal előtt befagyott, majd a parkolóba vezető úton napközben sütögettünk, Fusch an der Grossglocknerstraße városában húzódott az utunk. Ez az a község, ahol dédelgetett alpesi utunk kezdődik. Úgy döntöttünk, hogy ott töltjük az éjszakát, hogy kora reggel elmegyünk gyönyörködni a kilátásban - így terveztük, hogy reggel elkapjuk kedvenc felhőimet, és elegendő időt találunk a megállókra, óóóóira.
Utunk gyönyörű tájak közepén húzódott, hegyekkel és vízesésekkel körülvéve.
Amint látja, este és zuhogó esőben mentünk fel. Ezek a cseppek a szélvédőn idegessé tettek – igazán nem akartam esőben Ausztria legszebb alpesi útján vezetni.
A Charlotte faházunk pontosan olyan csodálatosnak bizonyult, mint ahogyan azt álmodtuk. A háziasszony szeretett rokonaiként fogadott minket, a kommunikáció olyan kötetlen, meleg és élénk volt, hogy az útközbeni esetlenség és a fáradtság azonnal eltűnt és eltűnt. Saját tanácsára elmentünk vacsorázni egy helyi étterembe, ahol őzhúst szolgáltak fel. Életünkben először próbáltuk ki, a benyomások a legkedvezőbbek voltak. És a pincértől, meg az edényektől, meg a környezettől.
Minden esetre még egyszer egyeztettünk az út megközelítési ütemtervéről - biztonsági okokból éjszakára lezárták az utat, érdeklődtünk az árról és gyakorlati tanácsokat is kaptunk. Nos, sok lelkes bókot hallottunk - és milyen jó fickók vagyunk, hogy autóval jöttünk ide, és milyen boldog emberek vagyunk, hogy ilyen szépségben gyönyörködünk, és milyen okos emberek vagyunk, milyen jól és kipihenten beszélünk angolul. A hízelgés rövidebb. Durva. De szép ;)
Az időjárás miatt is megnyugodtunk. Például mindig ilyen. „Holnap minden rendben lesz, süt a nap. Látni fogod!"
És láttuk!
A reggel, ami madárdallal kezdődött az ablakon kívül, a legtisztábbból, a legpárásabbból friss levegő a szobában, a Grossglocknerstrasse fizetős szakaszának bejáratával folytatódott. A belépő körülbelül 20-34 euróba kerül. A befizetési csekk mellé pont egy ilyen matricát kaptunk a szélvédőre és egy-két füzetet, amiben részletesen, diagramokkal, térképekkel leírták az útvonalon elérhető örömök teljes tárházát.
Az étlapon csodálatos hegyek - mintegy harminc "háromezres" -, sok kilátó, látnivalók egy helyi látványosság - mormoták - etetésével és a hegyi út egyéb örömei, kilátással.
Útközben folyamatosan találkoztunk ilyen zsebekkel - itt meg lehet állni, megcsodálni a kilátást és megismerkedni a diagrammal, amelyen látható az összes látható csúcs és minden szépség, amivel még találkoznunk kell útközben (térkép a www. grossglockner.at).
Amint látja, sok a felhő. Elképzelhetetlen érzés - lovagolni a felhőkben, betörni beléjük és előbukkanni, föléjük állni, beszívni a teljesen határtalan, végtelen teret és mámorító szabadságot.
És senki... Csak hatalmas harangok csilingelnek a távolban basszus hangon a látszólag apró tehenek nyakán.
A kékes-zöld bársonyos lejtőkön fehéren habzó felhők lassan felemelkedtek, mályvacukor-hegyekbe húzódtak, és elúsztak a látóhatárig, lenyűgöző kilátást tárva elénk.
A ködben, messze lent, folyókat, kis embereket és kis házakat lehetett látni, akár hobbit lyukakat.
Az út nem volt különösebben nehéz - 6, sőt helyenként 7,5 méter szélességgel nem túl nehéz végighaladni rajta. Van időd körülnézni, és nem tűsarkúban ásítani. De akkor is résen kell lenni. Élesek a kanyarok, jó a szintkülönbség. Szóval igen, pont úgy, ahogy én szeretem. A kártyák szerint 36 hajtű van. Sőt, több is van belőlük. A 36 a legbonyolultabb. Mindegyiket plakettekkel látták el a számokkal, magasságukkal és nevükkel – az egyiket (szerintem a 11.) például "A boszorkánykonyhának" hívják.
Egykor ezt az utat csak azért építették, hogy háromezer munkanélkülinek adjon munkát a nehéz időkben. 1930-ban kezdték építeni az utat, amely a Hohe Tauern-en keresztül vezetett. Egy évvel később pedig megnyitották az utat, a megnyitó másnapján pedig az első autó- és motorversenyek zajlottak rajta. Ezt követően többszörösére nőtt a szépségekben gyönyörködni vágyók áramlása, így az utat módosították, bővítették, és kiterjedt turisztikai infrastruktúrával látták el, a különböző korosztályú, preferencia és képességű vendégek számára.
Nincs szállítási értéke. Ha gyorsan el kell jutnia A pontból B pontba, akkor ott van az A10-es autópálya. A Grossglocknerstrasse pedig pontosan egy fajút. Mindez vonzalom. A legkisebb kőtől a Pasterze-gleccserig.
Az egész Hohe Tauern és Grossglocknerstrasse park egyik szimbóluma az alpesi mormoták – mindenhol ott vannak. Egy-két alkalommal szúrósan nyikorgó vastag szőrös papok golyói igyekeztek legurulni a hegyekből a kerekeink alatt, de soha nem volt alkalmunk rájuk nézni. Csak egyszer sikerült megfigyelnem őket, és akkor is nagy magasságban. Hú, látsz köves talajon egymás mellett egy nercet és egy kövérkés gyapjúgolyót? A turisták mormotákat etetnek, így az állatok egyáltalán nem félnek az emberektől.
Az útvonal a bejárattól az útig, közbülső hágókon és csúcsokon keresztül vezet a gleccserig és a nagyig turisztikai központ Ferenc József császár mellette. A gleccser lassan olvad, évről évre egyre kisebb az esélye annak, hogy látjuk. Annál nagyobb csalódás, hogy már egy utazókeret sem maradt. A gleccseret teljesen beborították a felhők, a hideg pedig kutyaszerű volt - Hallstattban +34 °С után +4-be kerül A °C a gleccseren nagyon élénkítő volt.
A gleccsertől több turisztikai ponton keresztül vezet le az út Heiligenblut (Heiligenblut) községbe. Lehetetlen hosszú ideig végigmenni az úton megállás nélkül - a kilátás lenyűgöző. Megcsodálhatja a rengeteg növényt és a helyi egyedi állatvilágot. A következő fotón egy vöröses-rozsdás kis tó partján hegyi kecskecsorda legelész. Vooon sárgás foltokkal láthatóak a kövön.
Zöldség lázadása, virágok, a legfényesebb égbolt, hófehér csúcsok a távolban - szépség!
Jobb alacsonyabb sebességfokozatban vezetni - főleg lefelé. A lejtő állandó, elég észrevehető. Nehezen megy a fék.
Egyébként valahol találkoztam a „Ha nem szokott a hegyi szerpentinekhez, ne idegesítsd a helyi sofőröket lassú hülye vezetéssel, indulj el egy fizetős körútra busszal vagy autóval idegenvezetővel” szellemében. nem értek teljesen egyet! Először is, személy szerint sem a lassú, sem a gyors nem okoz nekem a legkisebb irritációt egy ilyen úton. Előtte nincs. A természet környező nagyszerűsége pedig elsöpör a lélekből minden ingerlékenységet, elégedetlenséget és intoleranciát. A lassan közlekedő óvatos öregek meghatódnak, a lelkes motoros fiatalok mosolyt és egy kis riadalmat keltenek - „Ne öld meg magad!”. Igen, és minden ilyen úton a sofőrök tulajdonképpen a beavatottak egyfajta testvéri közösségévé válnak. "Megcsináltuk! Tényleg, szépség? - olvasható minden tekintetben, őszinte mosoly és szeretet kíséretében. Szóval ne hallgass senkire. Ha szereted - menj és élvezd!
És itt van Heiligenblut és fő attrakciója - gótikus templom a Szt. Vincent.
A legenda szerint a dán lovag Bricius hozott ide egy vallási szentélyt - Krisztus vérét. Ugyanezen legenda szerint hazafelé lavina alá esett, ami maga alá temette. És rátalált három kalász, amely kihajtott a testén. Ez a legenda még Heiligenblut (innen vett) címerében is tükröződött. Innen származik a kommuna neve, ami németül azt jelenti"Szent Vér"
De ezen a kereten maga Grossglockner is jól látható - a csúcs, amely az egész út nevét adta. A hóval borított csúcs jobb oldalán ez van. A név eredetének több változata is létezik. "Nagy harang" Talán a forma, vagy talán a gyakori és zajos sziklaomlások miatt.
Itt ért véget utunk a legcsodálatosabb és teljesen egyedi alpesi úton. A továbbiakban az útvonalunk Svájcon keresztül vezetett, de erről később -.
________________________________________ _________________________________
Ha érdekel, hogyan jutottunk el idáig, itt a linkek az előző részekhez:
Ez volt az a nap, amikor elkezdtem az egész utat. Nem emlékszem, hogyan, de találtam egy olyan helyet, mint a Grossglockner magaslati panorámaút. Nagyon lenyűgözött, hétköznapi turistaként nem olyan egyszerű odajutni. Jó dolog, hogy ehhez autót kell bérelni, bár ott találkoztam turistabuszokkal is. De ha nem a Grossglockner volt az úton, lehet, hogy repülővel repültem volna Olaszországba.
A Grossglockner alpesi út (németül Großglockner-Hochalpenstraße) egy panorámás út Ausztriában. Salzburg és Karintia földjét köti össze. Elhalad Nemzeti Park High Tauern (németül: Hohe Tauern). Saját magáról nevezték el Magas hegy Ausztria Grossglockner - 3798 m. Az út hossza körülbelül 48 km. Ez egy 36 kanyarú szerpentin, amely Fusch an der Grossglocknerstrasse (németül: Fusch an der Großglocknerstraße) településen kezdődik 805 m magasságban, és Heiligenblut (németül Heiligenblut of 1301) községben ér véget. m. A maximális magasság a Hochtor-hágó (német Hochtor) – 2504 m tengerszint feletti magasságban. Az út maximális lejtése 10,2%. Az északi lejtő átlagos lejtése 7,1%, a délié 8,6%.Kisér Ferenc Josef központjába vezet, ahonnan panorámás kilátás nyílik a Pasterze gleccserre és magára a Grossglockner-hegyre. A közúti utazás fizetős.
Ausztriában jó néhány panorámás út vezet, és vannak olyan vélemények, hogy a Groglockner nem mindenki gyöngyszeme. De csak látni akartam az Alpokat, hegyi utakat, szerpentineket, élvezni ezt a sok szépséget. Van motorom, kiszámoltam a készpénzköltségeket, mi akadályoz abban, hogy elmenjek, pláne amíg a diák nincs munkához, családhoz kötve?
Ennek a napnak az eleje olyan pillanat volt az életben, hogy izgatottan várod, mint valami varázslatot. De mi sötétítheti a helyzetet? Természetesen az időjárás. Reggel óta ismét esik.
Ahogy már írtam, a szállodám 40 km-re volt Salzburgtól. A várost megnézni szinte az egész nap elvesztését jelenti, és teljes egészében az Alpoknak és Grossglocknernek akartam szentelni. Úgy terveztem, hogy körülbelül 6 órát veszek igénybe az út 50 kilométerén. A térképeket nézve a szállodától nem messze láttam kettőt nagy tavak, amelyeket a Bookingon említettek. Úgy döntöttem, hogy először végighajtom az egyes tavakat, Attersee-nek és Mondze-nek hívták őket. Ezután menjen a Grossglocknerbe.
Indulás előtt a szabványos eljárás a lánc kenésére. Ismét a mai nap kedvéért szivargyújtót készítettek egy normál autós DVR töltésére. Ragasztószalaggal a kormányra ragasztottam vissza Lengyelországban. Vízhatlan tokja nincs, de az eső nem akadálya egy ilyen videófelvételnek, ezért egy Auchan táskába csomagoltam.
Elhagyva a szállodát, amely aktív helyként van elhelyezve családi vakáció lovaglással stb.
Az időjárás egyáltalán nem volt lenyűgöző: alacsony égbolt, szitáló eső, rossz látási viszonyok, viszonylagos hűvösség.
A templom közelében. Számunkra szokatlannak tűnnek, de szokás szerint minden városban vannak.
Ha alaposan megnézi, akkor a jobb felső sarokban található az első tó - Attersee.
Lement a tóhoz. NÁL NÉL Jó idő van egy kis gyermek vízi park:
A benzin árak. Ahogy Európa többi részén - nincs 92-es benzin, van 95-ös és 95-ös szuper. A dízel is normális és szuper. Ugyanakkor az emberekben legalább a logika rendben van: a benzin drágább, mint a dízel, és nem olyan, mint a miénk ...
Mit kell eladni egy ilyen tó melletti benzinkúton? Horgászfelszerelés!
Tankolás közben egy férfi taxizott egy régi Porschéval. Minden esetre engedélyt kértem a fényképezéshez - sok sikert! Az ilyen típusú autók nem ritkák ezeken a helyeken.
A Wikipédia ezt írja: "Az Attersee vize kristálytiszta, az átlátszóság akár 30 méter, a tó nagyszámú hal."
Elnézést a túl sok képért a biciklimről. Szinte senki sincs a közelben, egyedül utazom, és szülőföldemen, Steeden kívül a hegyek, tavak stb. hátterében. nincs más mit fényképezni :)
E fák mögött észrevehetetlen változás van az Attersee-től a Mondsee-tóig.
Körülbelül egy óra múlva elállt az eső.
Közelebb a városhoz, a park közelében kezdtek jönni az emberek, legalább egy fotót tudtam magammal készíteni. A nők nem tudnak fotózni virág nélkül a keretben :)
Minél előbb oda akartam érni. Végigmentem az autópályán, és mivel a telefonban van a navigátor, ami mindig a zsebemben van, sikerült áthajtanom a kijáraton, és ezt csak akkor vettem észre, amikor rájöttem, hogy Németországba léptem. Küldj autókat német számokkal, táblákkal kb sebesség módok az országban. Találtam egy visszakanyart és ismét behajtást Ausztriába, ezek a matricára emlékeztetnek:
Ismét nem tudtam jobbat elképzelni, mint a McDuckban vacsorázni. Az egész utazás másik hibája az, hogy ebben a létesítményben eszik. Mindig is volt kifogásom, hogy miért maradok itt - majdnem 100%-os bizalom az internet elérhetőségében, az ár megfelelőségében és a minimális időráfordításban. Most már értem mekkora hülyeség volt. Mellesleg, csak ezen a helyen a Vkontakte rosszindulatú webhelyként lett blokkolva :)
Ennyi, a nagyobb utak véget értek, most már majdnem üres kétsávos Grossglocknerig. Senki a népnek. Átutaztam pár városon, pénzt akartam felvenni, de minden zárva, a bankok nem működnek. Az ATM-nél sikerült nem értenem a "kártyakód" kérdést. És csak azt akarta, hogy adjak meg egy pin kódot, aminek a létezésére nem emlékeztem ...
Ahogy a nővérem fogalmazott, a fotókat nézegetve a következőket értette meg Európáról: "Nincs ember, nincs szemét, rossz az idő" :)
Itt van, a Grossglockner bejárata! Az út fizetős, egy 48 km-es szakasz motornak 23 euróba kerül, autónak 33. Különböző napszámú kombinációk is vannak, stb.
Persze az otthon ülve mindez egy kicsit szórakoztatónak tűnt. Nem is igazán tudtam, mi az a hegyi szerpentin. Nekem úgy tűnt, hogy amikor belépek az útra, egyszerűen kinyílnak gyönyörű kilátás. De MAGAS hegyi út, és magasba való felmászással jár.
kedvenc fotó :)
Fordulás kanyar után, feljebb és feljebb. Ez nem könnyű egy régi Steed számára, a motor terhelése nagy, a hűtőventilátor rendszeresen bekapcsolt (a Steed vízhűtéssel rendelkezik).
Nem mindig van aprító az út mentén, néha kőoszlopok váltják fel, néha pedig egy horgászzsinór egyszerűen ki van feszítve a szikla mentén. Gyanítom, hogy valami riasztórendszer, ha valaki leesik az útról...
Ezen a ponton kezdtek homályos kétségeim támadni. De vajon mindennek úgy lesz vége, hogy a felhők közé hajtok?
Olyan kevesen voltak, hogy néha percekig egyedül álltam, és hallgattam a távolban a vízesések zaját, és a tehenek harangját.
A tájak szinte eltűntek.
Alpesi tehenek, jó néhány van belőlük:
Következő mászás:
Itt minden aggodalmam jogos volt. A felhők közé hajtottam... A látótávolság maximum 50 méter. Nem csak, esett az eső. Még jó, hogy szinte senki sincs ott. A Grossglockneren végig egy tucat motorost és legfeljebb száz autót láttam.
Ha figyelmesen hallgatod, hallod a legelő tehenek harangjait:
Ködben/felhőkben nem fotóztam, mert ott úgysem látsz semmit, minek fényképezni?) Ha legalább valami látszott a távolban, lefotóztam, így nem lehet átadni a teljes hangulatot. a fényképeket.
Őszintén szólva hátborzongató és ijesztő volt, mi van ott. A motorkerékpár nem fenntartható. Az eső, az esés veszélye nő, a lábak és a kezek nedvesek. Csak az út széleit látod, a zökkenőmentes megálló messze nem mindenhol van, és rájössz, hogy e köd mögött sok méteres szakadék húzódik, és ha elesel, nem találnak meg azonnal.
A fotók nem adják olyan jól ezt az érzést, mint a videó. Láthatja és érezheti, hogyan nézett ki az átmenet a normál időjárásról a felhőkre:
Az emelkedés véget ért, és elkezdődött a leszállás. Elhaladt mögötte maximális magasság- Hochtor-hágó (német Hochtor) - 2504 m:
Már amikor megcsodáltam ezt a helyet az interneten, tudtam, hogy ez a hajtóka a főútról a kilátóhoz vezet. De nem volt kedvem oda menni. Először is, még mindig nem látok semmit a környéken. Másodszor, kár lett újra vezetni a motort valahol a magasban.
És általában, akkor nem éreztem semmi örömet. Egyetlen gondolatom volt: gyorsan elmenni a Grossglockner mellett. Megnéztem a kilométerszámlálót, és számoltam a kilométereket, amikor véget ér ez a rémálom. Növelte a sebességet, és kevésbé valószínű, hogy megállt.
Persze most már bánom, hogy nem a magam különleges szépségét láttam ebben az egészben. Igen, minek bújkálni, csak a házról készült fényképek alapján kezdtem megérteni, mi elől menekülök. Ez nagyszerű!
Tökéletes időben nagyon sokan vannak itt, egyszerűen elképesztő a rengeteg motorkerékpár. Egyedül voltam ott.
Egy helyen megtetszett az alagút, amiben a mozgásérzékelőről kapcsolt be a fény. Nagyon klassz: Ön vezet, és a lámpák fokozatosan felgyulladnak az előttünk lévő sötétben.
Lejtőn ne feledkezzünk meg a motorfékezésről. A hagyományos fékeket sem törölték, de nagyon nagy a túlmelegedés esélye, amit érdemes kerülni.
Heiligenblut a Groglockner végpontja.
Megállt levegőt venni, majd bement
