دهکده شهری Lyntupy در 2 کیلومتری آن واقع شده است مرز ایالتیکشور ما با جمهوری لیتوانی، در منتهی الیه شمال غربی بلاروس در وسط جنگل های حفاظت شده Lakeland ما (40 کیلومتری غرب Postavy و 25 کیلومتری) شمال دریاچهناروچ).

به منظور درک منحصر به فرد بودن این مکان ها برای محققان، در ابتدای مبحث نگاهی کوچک به تاریخ منطقه خواهیم داشت.

در اوایل قرون وسطی، قلمرو منطقه Lyntup بخشی از شاهزاده Nalshchansky بود. تمام جمعیت شاهزاده بت پرست بودند. پس از تسخیر اجباری نالشچان توسط دوک بزرگ لیتوانی وویشلوک در سال 1264، اراضی شاهزاده تحت صلاحیت رسمی پولوتسک منتقل شد. با این حال ، شاهزاده پولوتسک ، که به دلیل مبارزه با دشمنان خارجی و داخلی ضعیف شده بود ، در آن زمان دیگر قدرت مسیحی کردن سرزمین های ضمیمه شده جدید را نداشت. به زودی، خود شاهزاده پولوتسک به طور قانونی بخشی از دوک نشین بزرگ لیتوانی شد. بعداً خواهیم دید که در قلمرو سرزمین سابق نالشچانسکی، ناحیه اوشمیانی از Voivodeship ویلنا ایجاد شد.

مسیحی شدن تدریجی منطقه پس از تاجگذاری دوک بزرگ لیتوانی جوگایلا به تاج و تخت لهستان در سال 1386 آغاز شد. اما، تکرار می کنیم، این مسیحی شدن تدریجی بود و به آرامی، برای قرن ها، از نخبگان حاکم به مردم عادیاصالت و شخصیت خشونت آمیز مشخصی نداشت. بنابراین، در این قلمرو تا اواسط قرن نوزدهم جزایری از جمعیت بت پرست وجود داشت و ایمان جدید مسیحی برای این مکان ها با آداب و رسوم، آیین ها و اعتقادات بت پرستی قدیمی در هم آمیخته بود.

ایجاد چنین درهم تنیدگی متراکمی از باورهای بت پرستانه قدیمی با دین مسیحیت در قاره اروپا بی نظیر است. فرآیندهای مشابه فقط در ایسلند اتفاق افتاد که بسیار دور از مراکز بزرگ مسیحی بود.

نمونه بارز چنین مجموعه ای مسیحی-بت پرستان، منطقه Lyntup است که ما در نظر داریم. اگرچه اولین کلیسای شهر در سال 1459 ساخته شد (این تاریخ آغاز مسیحی شدن منطقه لینتوپ در نظر گرفته شده است)، اما در پایان قرن نوزدهم، محقق مشهور روسی آثار باستانی F.V. پوکروفسکی در نقشه باستان شناسی خود در Lyntupy خود یک شیء مشخصه از فرقه بت پرستی مانند "چاه مقدس" را تصحیح و ثبت می کند. علاوه بر این، نویسنده این خطوط، در طول تحقیقات خود، اطلاعاتی را در مورد جمعیت محلی که در نیمه دوم قرن بیستم مراسم مذهبی با منشاء آشکار بت پرستی انجام می دادند، ثبت کرد. اینها دعاهای دسته جمعی در برخی از تعطیلات مسیحی در زیارتگاه های بت پرستان سابق این منطقه است: "بلوط هزار ساله" مقدس در روستای سابق استوکوشچینا (3 کیلومتری شمال شهر لینتوپی)، "چشمه مقدس" در روستا. پتروتی (10 کیلومتری شرق شهر . Lyntupy). همچنین، این آتش زدن زنیچ (آتش مقدس) در طول تعطیلات مقدسین مسیحی یوری و جان در معبد سابق خدای بت پرست بهار و باروری یاریلو در تپه "قبر شوالیه" ("Butsyanok") است. روستای گورنیتسا (12 کیلومتری جنوب-جنوب شرقی شهرک لینتوپی). همچنین، اینها قربانی هایی برای خدایان بت پرست هستند: الهه سرنوشت و تولد، لایما، در معبدش در مسیر Vaishsky Log در روستای Raduta (6 کیلومتری جنوب شرقی شهر Lyntupy)، یک خدای نامشخص در مقدس "هزار". -Year Oak" در روستای سابق استوکوفشچینا، به خدای پدربزرگ اجداد در معبد او در نزدیکی روستای سابق استوکوفشچینا و غیره.

هیجان انگیزترین کشف در طی یک سفر میدانی مشترک در سال 1992 با یک محقق ارشد در موسسه تاریخ آکادمی علوم جمهوری بلاروس، Cand بود. از علوم تاریخی لیودمیلا ولادیمیرونا دوچیتس. در مجاورت روستای کاپتارونی (7 کیلومتری شمال غربی شهر لینتوپی)، در 30 متری مرز ایالتی، در حفره ای پر از آب روی سطح فرقه سنت ضرابخانه جمهوری لیتوانی، سکه وجود دارد. . قربانی بت پرستی در اواخر قرن بیستم در مرکز اروپا! واقعا حسی بود به لطف این یافته، سنگ Kaptarunsky Saint ("Dzyuravy") مشهورترین سنگ در میان بناهای بت پرستان بلاروس در محافل علمی اروپا شد.

از مطالب فوق می توان حدس زد که مجاورت m.p. Lyntupy یک الدورادو واقعی افسانه ای برای مورخان محلی، مورخان، باستان شناسان و قوم شناسان است. در واقع، بیش از 20 سال کار، نویسنده این خطوط بیش از صد شیء عبادت پیش از مسیحیت را پیدا و مطالعه کرد، مطالب قوم نگاری غنی را جمع آوری کرد. در کنار نویسنده و به موازات نویسنده، دانشمندان مشهوری مانند زمین شناس و کاندیدای علوم زمین شناسی و کانی شناسی V.F. وینوکوروف (موسسه زمین شناسی آکادمی علوم جمهوری بلاروس، بلاروس)، نامزدهای علوم تاریخی E.M. زایکوفسکی، L.V. دوچیتس (هر دو از مؤسسه تاریخ آکادمی علوم جمهوری بلاروس، بلاروس)، ویکانتاس وایتکویچیوس (دانشگاه کلایپدا، لیتوانی)، دایوا وایتکوویسینه (آرشیو مرکزی لیتوانیایی قوم نگاری، لیتوانی)، باستان شناس مسکو، دنیس سامکوف (روسیه) و دیگران.

تحقیقات انجام شده در تابستان 2014 به همراه کارکنان بخش بلاروس آکادمی بین المللی فناوری اطلاعات (MAIT) بر روی تعدادی از اشیاء فرقه بت پرستی در منطقه Lyntup مطالبی را یافت که نمایندگان سایر شاخه های علم را علاقه مند کرد.

پیشینه مطالعات فوق به شرح زیر است. نویسنده در طول سال ها کار با اشیاء فرقه بت پرست، توجه خود را به موارد غیرقابل توضیحی جلب کرد که با روان انسان، تجهیزات عکس و فیلم در مکان های معابد بت پرست سابق رخ می دهد. هنگام اقامت در این مکان ها اغلب مواردی از دست دادن جهت گیری فضایی، توهمات بینایی و شنیداری، خرابی تجهیزات عکس و فیلم مشاهده می شود. نویسنده اغلب خود شاهد عینی این پدیده های غیرقابل درک بود و داستان های بسیاری از مردم در مورد این موارد شاهکارهای واقعی هنر عامیانه است.

در طی این مطالعات، نویسنده ایده مطالعه علمی این پدیده های نامفهوم را با کمک ابزارهای فنی مدرن به ذهن متبادر کرد. آشنایی تصادفی با کارمند MAIT، Ph.D. علوم زیستی گالینا گریگوریونا روماننکو شروع به اجرای این ایده ها را ممکن ساخت.

گروه ما شامل Ph.D. زیستی علوم G.G. روماننکو، اس.ن. استاروویتوف، O.V. Yagelo و A.V. گوربول. این مطالعات با یک دستگاه تایید شده IGA-1، یک میدان سنج الکترومغناطیسی انتخابی بسیار حساس با دامنه 5-1000 هرتز و حساسیت از واحد تا صدها پیکوولت انجام شد. موضوعات مورد مطالعه معابد بت پرست سابق یاریلا - خدای بهار، باروری و جنگ (تپه "مقبره شوالیه" ("Butsyanok")، روستای گورنیتسا)، مریم (رودا، رادوتا، اوشرین) بودند. ) - الهه مردگان و سپیده دم (تپه "قبرهای فرانسوی (آلمانی)"، روستای رادوتا)، لیمز - الهه صخره، دانش و تولد (تراکت Vaishsky Log در نزدیکی روستای رادوتا)، ویاسا - خدای بادها (تراکت Vaishsky Log)، پدربزرگ - خدای جد، نگهبان خانواده، خانه، برداشت محصول، خانواده، قبیله (تراکت "Dzedava Khata" در روستای سابق Stukovshchina) و یک خدای مبهم در نزدیکی "بلوط هزار ساله" (روستای سابق استوکوشچینا).

کار آزمایشی انجام شده توسط گروه ما بر روی معابد بت پرست منطقه Lyntup چشم اندازهای گسترده ای را برای استفاده از این روش تحقیق در باستان شناسی و، اول از همه، در مطالعه بناهای مذهبی باز کرد.

بنابراین، ما موفق شدیم مکان اصلی شیء فرقه منتقل شده (سنگ-محراب از معبد یاریلا، بت ویاس)، اشیاء فرقه ای که از معبد ناپدید شده اند (12 سنگ فرقه تقدیم شده به خدایان کوچک - بادهای موجود در معبد) را پیدا کنیم. معبد ویاس، بت یاریلا، مریم (رادوتا) و غیره). همچنین، با توجه به ماهیت تابش، می توان اشیاء مذهبی را از اشیاء طبیعی (2 قسمت از بت وجاس) و سایر احتمالات که هنوز درک نکرده ایم، تشخیص داد.

با دریافت تنها بخشی از اطلاعات در مورد مطالعاتی که در بالا توضیح داده شد، متخصص برجسته کشورمان در زمینه مطالعه بناهای مذهبی پیش از مسیحیت، کارمند مؤسسه تاریخ آکادمی علوم جمهوری بلاروس، Ph. دی تاریخ علوم E.M. زایکوفسکی علاقه زیادی به همکاری ابراز کرد. او همچنین پیشنهاد کرد که به طور مشترک روشی برای چنین تحقیقاتی در باستان شناسی توسعه دهند.

ادبیات

1. Yermalovich M. Starazhytnaya بلاروس. من.: هنر و ادبیات، 1990. 336 ص.
2. ساگانوویچ جی ناریس از تاریخ بلاروس. Mn.: Entsiklapedyks، 2001. 412 ص.
3. دوچیتس ال.، کلیمکوویچ آی. جغرافیای مقدس بلاروس. مینسک: ادبیات و مهارت، 2011. 384 ص.
4. Sanko S., Valodzina T., Vasilevich U. اساطیر بلاروس: دایره المعارف. اسلون، 2004. 592 ص.
5. Garbul A. گنجینه سنگهای خاکستری. Pastavy: Sumezhzha, 2002. 104 p.
6. Garbul A. Pagansk capishchy and dakhrystsian of Pastaushchyna // بلاروسی Padzvinne: تجربه، روش ها و نتایج تحقیقات بیشتر سوزان (بله، کاوش های باستان شناسی 80 ساله در نزدیکی شهر پولاتسک) : zb. ناووک prats resp.navuk.-pract. سمینار، پولاتسک، فهرست 20-21. پد آگولن 2008. قرمز. D.U.Duk، U.A.Lobach. Novapolatsk: PDU، 2009، صفحات 178-186.
7. Vaitkevicius V. Alkai. ویلنیوس: Diemedžio. 2003. 320 ص.
8. آرشیو شخصی نویسنده

لینتوپی (به بلاروسی Lyntupy) یک دهکده شهری در ناحیه Postavy در منطقه Vitebsk بلاروس بر روی رودخانه Lyntupka، در 42 کیلومتری شهر Postavy، در نزدیکی مرز لیتوانی است. ایستگاه راه‌آهن بن‌بست در خط Krulevshchizna - Lyntupy، بزرگراه هامرتبط با Postavy، سکونتگاه شهری Svir و شهر Shvenchenis در جمهوری لیتوانی. جمعیت - 1.6 هزار نفر (2010).

منطقه مرزی

Lyntupy در منطقه مرزی جمهوری بلاروس واقع شده است که ورود به آن بر اساس اطلاع مرزبانان در مورد قصد بازدید از یک مکان خاص در منطقه مرزی و پرداخت هزینه دولتی انجام می شود.

حمل و نقل

بزرگراه های P95 (Lyntupy - Smorgon - Golshany) و P110 (مرز عمیق - لیتوانی) از روستا می گذرند. در حال حاضر مسافر ارتباطات راه آهندر جهت لیتوانی انجام نمی شود.

جاذبه ها

• گورستان سربازان آلمانی (1915-1918) - واقع در حصار قبرستان کاتولیک.
• کلیسای St. رسول اندرو، از جمله دروازه و حصار (1908-1914).
• قبرستان مسیحیان، از جمله کلیساهای کاتولیک(قرن XIX)، قبرهای سربازان لهستانی (1919-1920)، صلیب سنگی.
• املاک بیشفسکی (1907)، شامل یک برج سیگار، یک برووار، یک انبار الکل، یک پل قوسی، یک پارک، اتاق‌های ابزار.
• گورستان یهودیان (قرن هجدهم) - عملا حفظ نشده است.

داستان

Lyntupy از سال 1459 شناخته شده است، زمانی که Voivode Vilna A. Dovgirdovich کلیسای چوبی St. اندرو در اواسط قرن شانزدهم در Powiat Oshmyany ON. صاحبان بوچینسکی، استروفسکی، گیلزینی بودند. از سال 1795، به عنوان بخشی از روسیه، یک شهر، مرکز منطقه اسونتسیانسکی. در 1854-1939 آنها به بیشفسکی ها تعلق داشتند. در 1921-1939 به عنوان بخشی از لهستان، در منطقه Sventsyansky. از سال 1939، به عنوان بخشی از BSSR، روستایی در ناحیه Postavy. از سال 1967 این شهر یک سکونتگاه شهری بوده است.

در هنگام تلاش برای گرفتن "از زمین" شکست سختی را متحمل شده است. ، در طول مسیر بیشتر می رویم - مکان بعدی - لینتوپی. یادم می‌آید سال گذشته چطور همیشه سوییدو را با جمله احمقانه «برو به لینتوپا!» مسخره می‌کردم که همیشه عصبانی بود و جواب می‌داد: «خودت برو!» و حالا، یک سال بعد، با هم به Lyntupy می رویم تا مناظر را ببینیم و بدون اغراق از این ایستگاه افسانه ای برای کلاهک ها عکس بگیریم، که نمونه ای از چگونگی "همه چیز در این دنیا جاری و تغییر می کند". هاب سابق و داشتن دپوی خودش، الان ایستگاه حتی خطی نیست، اما در کل یک بن بست است!

به طور سنتی، ما با گشت و گذار در معماری شروع می کنیم و راه آهن را برای آخر باقی می گذاریم. در مرکز دهکده کلیسای سنت اندرو رسول 1908-1914 قرار دارد.

در کنار کلیسا روی ساختمان نشانه ای از آغاز شمارش معکوس کیلومترها جاده ها آویزان شده است. همیشه وقتی کوچک بودم به همان یکی در زادگاهم Svetlogorsk نگاه می کردم، سپس با دیدن اعداد "Gomel - 111, Minsk - 232" این را بدیهی می دانستم که به شهر منطقه ای نزدیک تر است تا پایتخت ... یک آدم ساده لوح - چه بلایی سر من می آورد چه کاری می توانید انجام دهید؟))))

خانه های قدیمی در مرکز

باران شروع به باریدن می کند و به سمت املاک می رویم بیشفسکی 19 - اوایل قرن 20. ماشین دیگری در اینجا پارک شده است - گردشگران مینسک نیز از یک خانه مسکونی متروکه بازدید می کنند

یکی از کانال های گل آلود

پل قوسی که در وضعیت وحشتناکی قرار دارد. یا بهتر است بگوییم، حتی در شرایط اضطراری - وقتی روی آن بایستید، افتادن در یک شکاف بزرگ واقعا آسان است ...

نمای رو به بروور

داخل خانه مانور را نگاه کردیم... پله ها به طبقه دوم

طبقه دوم

لشا تصمیم گرفت از یک پله فلزی مارپیچ به بالاترین سطح بالا برود (در عکس ساختمان این یک برجک است)

اما او هرگز نتوانست به آنجا برسد - مطلقاً هیچ طبقه ای در آنجا وجود ندارد و شما می توانید با این همه سقف سقوط کنید.

طبقه سوم

خانه ارباب یا صاحب تیول

بالاخره به سمت ایستگاه راه آهن می رویم. از ماشین پیاده می شوم و به سمت گردنه هموار می روم تا با چشمان خود بن بست و آثار کشش برچیده شده به سمت پابراد لیتوانیایی را ببینم.

در پشت بن بست، آثار خاکریز نمایان است

در اینجا من به کمک یک گزارش بسیار جالب متوسل خواهم شد که نویسنده آن اوگنی گروموف - مدیر سایت است. railwayz.infoو خالق پروژه "خطوط عکساو خودش از همین جاها می آید و در سال 2004 از زادگاهش Postavy به ایستگاه مرزی آن زمان Lyntupy پرواز کرد. این گزارش این است. http://parovoz.com/stories/lyntupy-2004/

توجه: با توجه به اینکه اخیراً بزرگترین منبع راه آهن parovoz.com کمی کمتر از آن پوشش داده شده است، لینک ها و عکس های این سایت نمایش داده نمی شود. وقتی این پست را نوشتم، متأسفانه، چیزی را در رایانه خودم کپی نکردم ((

بنابراین در سال 2004 (سه سال پس از بسته شدن خط) بخش Pabrade - Lyntupy هنوز "از نظر مادی" وجود داشت - هنوز بن بست وجود نداشت و مسیرها در آرامش قرار داشتند.

عکس از E. Gromov

اگرچه بخشی از حمل و نقل قبلاً برچیده شده است (من معتقدم که در خود مرز است) ، در تأیید آن این انبوه شبکه ریل-خوابگاه در خدمت است.

عکس از E. Gromov

بقایای چراغ های راهنمایی ورودی و پیش از ورود (Ch و FC)

عکس گروموف

سپس ژنیا با عجله به سمت تخته نئوپان رفت و در گفتگو با او چیزهای جالب زیادی یاد گرفت و به سر ایستگاه زد:

- راه از خیابان پابراد حتی تا مرز برچیده نشده است، آن را با توری ریلی خواباننده از مسیر دوم برداشته شده از بخش Švenčioneliai-Utena پر کرده است.

حتی رئیس کلاهک مخالف برچیدن سایت بود، اما ظاهراً او تصمیمی در این مورد نداشت.

Lyntupy تنها ایستگاه سرجنگی است که اتصال الکتریکی ندارد.

Lyntupy دیگر به عنوان یک ایستگاه مرزی در نظر گرفته نمی شود، تنها چیزی که یادآور وضعیت سابق آن است، نشان رسمی بلاروس است که با رنگ قهوه ای در نمای ساختمان ایستگاه نقاشی شده است.

در زمان شوروی من رفتم قطار مسافربریخودروهای کلاس 7 "Vityaz" در مسیر Vitebsk-Vilnius-Grodno. (اکنون قطار Vitebsk-Grodno نیز نام "Vityaz" را دارد، فقط از طریق Orsha، Minsk، Molodechno، Lida می گذرد. ​​سپس مسیر به ویلنیوس و سپس به Lyntupov کوتاه شد.

به دلیل ریل های خوب R65 که به فاصله ویتبسک از مسیر منتقل شده بود، این محموله شروع به برچیدن کرد، بقیه برای اهداف نامعلومی مرتب شدند و در ایستگاه رها شدند.

فانوس های تاریخی در ایستگاه (واقع در دفتر مدیر ایستگاه)

عکس از گروموف ای

و همچنین گروموف جزوه ای با "سالنامه ایستگاه لینتوپی" به عنوان هدیه دریافت کرد که از سخنان بازنشستگانی که قبلاً در ایستگاه کار می کردند جمع آوری شده بود. من نمی توانم این وقایع نگاری را برای خواننده بیاورم، اما برای شروع، اطلاعات بیشتری از دایره المعارف جاده های باریک اتحاد جماهیر شوروی - راه آهن Sventsyansko-Berezvechskaya

نقشه تاریخی جاده های این مکان ها (

در 1915-1916، در طول جنگ جهانی اول، مسیر "طول" از Glubokoe به Postavy یا به Voropaev (مانند نقشه لهستانی 1922) به یک گیج گسترده تغییر یافت. در سال 1915، برای تامین بخش ناروچ از جبهه، آلمانی ها یک میدان نظامی UZD از Lyntup تا Kobylnik (از سال 1964 - Naroch) با گیج 600 میلی متر ساختند. از کوبلنیک، جاده ممکن است از شمال به گودوتیشکی ادامه داشته باشد. یک انبار برای یک غرفه در خیابان ساخته شد. لینتوپی در 1916-17 بخش‌های عریض (1435 میلی‌متر) پابراد-لینتوپی، گلوبوکوئه-کرولوشچیزنا و پسکاریسکی-کنستانتینوف-شمتووو [شمتوفشچینا] با ایستگاه‌های یانوکوویچی، [پوتربیچی] و ناریشی گذاشته شد. در نتیجه، Lyntupakh یک اتصال راه آهن کوچک با گیج های 600، 750 و 1435 میلی متری تشکیل داد.

نقشه لهستانی 1932 که راه آهن Lyntupy - Kobylnik (Naroch) را نشان می دهد http://www.mapywig.org/m/WIG100_300DPI/P29_S43_SWIR_300dpi.jpg

در اینجا نقشه دیگری از اطلس 1961 است

ساختمان ایستگاه قدیمی به این شکل بود (سال تیراندازی مشخص نیست). منبع

در جنگ جهانی دوم ایستگاه توسط نازی ها بمباران شد. بعد از جنگ در همان نقطه ای که الان هست ساختمان جدیدی ساخته شد.

پس از جنگ، بخش های Peskarishki Shemetovo و Lyntupy Kobylnik برچیده شدند. در سال‌های 1922-1923، پس از اینکه لهستانی‌ها بخش Lyntupy-Postavy را با مقیاس وسیع بازسازی کردند، تصمیم گرفته شد که خط به Kobylnik بازگردانده شود و UZhD به دریاچه گسترش یابد. Naroch (ایستگاه Kupa، از سال 1945 - Naroch)، اما در حال حاضر با سنج 750 میلی متر.

لوکوموتیو بخار آلمانی کوبلنیک

این خط از Lyntup به Naroch در 1959 60، از Švenčionis به Švenčioneliai - در 1972، به Lyntup - در 1967 68 بسته شد.

قبل از بسته شدن خط Lyntup روزانه یک شماره قطار مسافری و باری 963/964 Švencioneliai Lyntupy.

خب الان هم همینطوره کرونیکل ایستگاه Lyntupyاز گروموف:

"تا سال 1940، ایستگاه Lyntupy متعلق به راه‌آهن دولتی لهستان (PKP) بود. این ایستگاه دارای 4 جهت Lyntupy - Vilna، Lyntupy - Krulevshchizna، Lyntupy - Sventsiany و Lyntupy - Naroch (Kobylnik) - یک گیج باریک (750 میلی‌متر) بود. ایستگاه به عنوان یک اتصال در نظر گرفته شد.

یک صفحه گردان برای لوکوموتیوهای بخار گیج عریض وجود داشت که 180 درجه می چرخید. و برای چرخاندن لوکوموتیوهای بخار با سنج باریک ("فاخته") از مثلث چرخشی استفاده شد.

این ایستگاه دارای یک انبار لکوموتیو با گیج باریک بود که دارای 2 لوکوموتیو بخار و همچنین یک انبار اتومبیل با ماشین های باریک بود.

کارکنان ایستگاه متشکل از 32 نفر: رئیس ایستگاه، 4 خدمه ایستگاه، 8 سوئیچ گیر، رئیس انبار لوکوموتیو، 4 راننده، 4 قفل ساز، رئیس انبار خودرو، 5 بازرس، 2 هادی، 2 پمپ آب رانندگان گروهی از خط‌نشینان بودند که قابلیت سرویس‌دهی مسیر را بررسی می‌کردند، پل‌ها محافظت می‌شدند و تعداد زیادی از ردیاب‌ها کار می‌کردند. برای تجهیز لوکوموتیوهای بخار باریک و عریض، یک انبار زغال سنگ با پرسنل 4 نفره و یک رئیس وجود داشت.

قبل از جنگ بزرگ میهنی، ایستگاه در ناحیه گردن هموار قرار داشت. هنگامی که بلاروس غربی به اتحاد جماهیر شوروی الحاق شد ، راه آهن از زیر مجموعه ویلنا پاناته به زیر مجموعه راه آهن غربی منتقل شد ، شعبه جاده در آن زمان در مولودچنو قرار داشت.

در طول جنگ، ایستگاه توسط نازی ها بمباران شد.

در دوره پس از جنگ، ایستگاه Lyntupy بازسازی شد. ایستگاه جدید در همان جایی که الان هست ساخته شد.

یک بار در سال، در روز کارگر راه آهن، راه آهن باریکه به طور رایگان در مسیر Lyntupy - Naroch، جایی که تعطیلات جشن گرفته می شد، کار می کرد. قطار صبح رفت و تمام روز را در ناروچ گذراند و عصر برگشت.

در بخش Lyntupy - Naroch بودند نقاط توقفاولشوو و کنستانتینوو. وسیله سیگنال دهی یک سیستم عصای برقی بود. روشنایی سمافورها و چراغ های پیکان نفت سفید بود.

در اوایل دهه 50، ایستگاه Lyntupy بخشی از شعبه Vitebsk راه آهن بلاروس شد. در دهه 1960، نیروی کار شروع به کاهش کرد. بخش Lyntupy - Naroch برچیده شد. ریل ها، لوکوموتیوهای بخار و واگن ها به سمت آهن قراضه رفتند. سپس بخش Lyntupy - Sventsyany (Shvenchenis) برچیده شد و ایستگاه از یک هاب به یک خطی تبدیل شد. لوکوموتیوهای بخار با لوکوموتیوهای دیزلی جایگزین شدند، دایره چرخش به بلوک های ساختمانی برچیده شد. سیستم عصای برقی با یک مسدود کننده نیمه اتوماتیک جایگزین شد، سمافورها با چراغ های راهنمایی جایگزین شدند.

در سال 1980، بخش Lyntupy - Godutishki تحت کنترل شعبه ویلنیوس راه آهن بالتیک منتقل شد. یک ایستگاه جدید در ایستگاه ساخته شده است.

از سال 1995، در ارتباط با فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی، ایستگاه Lyntupy به شعبه Vitebsk راه آهن بلاروس منتقل شد.

در حال حاضر کارکنان ایستگاه متشکل از 12 نفر هستند: رئیس ایستگاه ، 4 تخته خرده چوب ، 4 سوئیچچی ، 2 پذیرنده ، 1 نظافتچی ، تیمی از کارگران راه آهن مسافت مسیر Voropaevskaya (PC-10) ، 2 برقکار Krulevshchiznensky. بخش منبع تغذیه، 1 مهندس تامین آب، 1 فروشنده - 40 شعبه پولوتسک ORS NOD6.

در نهایت به تصاویر ایستگاه همانطور که الان هست برمی گردیم

چراغ های راهنمایی H1، H2، H3. دید به سمت بن بست

این چراغ های راهنمایی صرفاً "چراغ قوه" هستند، آنها در هیچ وابستگی شرکت نمی کنند، به جز قرمز که نمی توانند با هیچ چراغ دیگری بسوزند. به جای کیت سیگنال دوم (سبز) دو شاخه وجود دارد

گردن یکنواخت (نمای پابراد)

مسیرهای ایستگاه

اتاق ابزار

برج آب

ساختمان مسافربری مانند سال 2004 بسته شد. نشان برجسته قهوه ای رنگ در نمای ساختمان خودنمایی می کند - تنها یادآور وضعیت مرزی ایستگاه.

سینه در حافظه تنظیم شده است بولسلاو یالووتسکی

بولسلاو یالووتسکی- مهندس راه آهن او UZhD Novosventsyany - Berezveche را ساخت، بسیاری از پروژه های راه آهن جالب دیگر را توسعه داد. در اصل از دوره لینتوپوف. ایجاد این بنای تاریخی توسط مورخان و کارآفرینان محلی آغاز شد. در نصب بنای یادبود، گروموف که بارها از او یاد کرده ایم نیز روشن شد. او به عنوان نماینده راه آهن «فنی» در روزنامه منطقه «مقاله شکسته» نوشت. بنابراین، می توان مقامات را برای حمایت از این پروژه متقاعد کرد. این بنای تاریخی در 1 ژوئیه 2007 رونمایی شد.

ترازو کالسکه

اتاق پیش ساخته نزدیک Pch-10

در ضمن، لینتوپی آخرین نقطه مجزای طرف ما در مقابل لیتوانی نبود. سه O.P دیگر وجود داشت. - ماسلنیکی، پسکاریشکی و رودنیا.

در همان ترکیب امروز سعی کردیم در فروردین ماه از سمت روستای کلیوشانی به آخرین آن برسیم. اما پس از آن ما نیز موفق نشدیم - مجبور شدیم در تابلوی مهیب "نوار مرزی" بچرخیم. نقشه های گوگل نشان می دهد که غرفه O.p هنوز در رودنا حفظ شده است. و تو هنوز باید آنجا باشی...

از روستا به سمت جاده GRAVEL حرکت کردیم R-95با اهمیت جمهوری (فقط با ما این امکان وجود دارد - به طوری که جاده اهمیت جمهوری شنی است :))) و به سمت ذخیره حرکت کنید "دریاچه های آبی "در امتداد به اصطلاح "مسیر سبز" قدم بزنید و به دره شگفت انگیز رودخانه Stracha و همچنین دریاچه های Glublya، Glubelka و Mertvoe نگاه کنید. د.ترابوتیشکیتارو کنار رفت تا برش باقی مانده از UZhD تا Kobylnik را به ما نشان دهد، اما ما آن را در میان انبوه درختچه های مناسب ندیدیم...

اوه، لینتوپی، من واقعاً امیدوارم که مسیر پابراد همچنان بازسازی شود و قطارها دوباره در مسیرهای شما حرکت کنند!

یکی از جاذبه های شهر پ. Lyntupy (جمهوری بلاروس، منطقه ویتبسک، منطقه Postavy) دارایی Bishevsky است ( محلی هامانند بوشفسکی تلفظ می شود). این بنا در سال 1907 بر اساس طرح معمار مشهور لهستانی-روسی آن زمان - کنت تادئوش راستوروفسکی ساخته شد.
یکی از افسانه های محلی داستان ساخت این املاک را بیان می کند. ژوزف بیشفسکی نجیب زاده جوان در پاریس عاشق یک هنرپیشه زیبای فرانسوی شد (فکر می کنم او یک رقصنده بود). زن فرانسوی قول داد با او ازدواج کند به شرطی که برایش بسازد قصر باشکوه. بیشفسکی پس از بازگشت به لینتوپی، شرط معشوق خود را برآورده کرد - او یک قصر سنگی دو طبقه ساخت. هر اتاق کاخ بسیار تزئین شده بود، از نظر رنگ متفاوت بود و نام خاص خود را داشت (به عنوان مثال، چینی، موری ...). حتی در دیوارهای آن گرمایش مرکزی وجود داشت - حفره های خاصی که از طریق آنها هوای گرم از زیرزمین می آمد. ساختمان های بیرونی (خانه برای خدمتکاران، آشپزخانه، سرداب ...) در کنار کاخ برپا شد و هر یک از آنها مطابق با ساختمان اصلی تزئین شد. کل این مجموعه از ساختمان ها در جزیره ای قرار داشت که توسط چهار حوض بزرگ دستی و کانال های متصل به هم قاب شده بود. پارکی از گونه های کمیاب از درختان و درختچه ها در اطراف کاخ گذاشته شده بود. یک غرفه تابستانی در پارک ساخته شد که در آن شب های موسیقی برگزار می شد. در روزهای تعطیل، دروازه های املاک باز می شد و همه اجازه ورود به پارک را داشتند. کاخ دارای دو ورودی با ستون بود. ورودی از یک طرف به پل به پارک و ورودی از طرف دیگر به خاکریز سنگی نزدیکترین حوض منتهی می شد. روی این خاکریز پله هایی وجود داشت که به شما امکان می داد مستقیماً به سمت آب بروید (مثلاً سوار قایق شوید).
زن فرانسوی دمدمی مزاج که از لینتوپی دیدن کرده بود، از تلاش های هموطن ما قدردانی نکرد - او گفت که پدرش اصطبل های ثروتمندتری دارد و به پاریس خود بازگشت. جوزف، دلشکسته، نه چندان دور از قصر در خانه چوبی کوچکی در قلمرو عصارخانه فعلی مستقر شد و مهمانانی که به مهمانی های بی پایان می آمدند در قصر جدید زندگی می کردند و به تفریح ​​می پرداختند. در اینجا یک داستان نه خنده دار از ظهور این مجموعه عمارت و پارک منحصر به فرد در شمال غربی بلاروس است، بنای یادبود عشق نافرجام.
قصر بدون گنج چیست؟ دومین افسانه مرتبط با املاک بیشفسکی در مورد گنج است. چند نفر ملک را ترک کردند. معابر زیرزمینی. به عنوان مثال، یکی از آنها مستقیماً به کلیسا منتهی می شود که در مرکز شهر (حدود 500 متر از املاک) واقع شده است. در تأیید این موضوع، یک بار در پارک، به سمت کلیسا، سوراخی در زمین وجود داشت - احتمالاً طاق آجری قدیمی گذرگاه نمی توانست آن را تحمل کند. بنابراین، هنگامی که در سال 1939 ارتش سرخ شهر لینتوپی را تصرف کرد، پان بیشفسکی فرار کرد. در همان حال، او با عجله رفت و بنابراین تمام خوبی های اکتسابی را در خانه گذاشت. بیشتر اشیای قیمتی (مثلاً ظروف گران قیمت) در یکی از معابر زیرزمینی پنهان شده بود. یک بار در زمان شوروی، پیرمردی را از زیرزمین کاخ بیرون کردند که در یکی از اتاق هایش به دیوارها می زد. بنابراین، شاید با قدم زدن در پارک، ارزش های خانوادگی پان بیشفسکی را زیر پا می گذاریم.
متأسفانه امروز کاخ در وضعیت اسفناکی قرار دارد و فقط می توان حدس زد که چگونه با عکس های قدیمی، بقایای تزئینات روی دیوارها و تکه های کاشی روی زمین نگاه می کرد. در زمان اتحاد جماهیر شوروی، این املاک دارای Lyntupskaya بود دبیرستان. کاخ دفتر مدیر، کتابخانه مدرسه، سالن اجتماعات، کلاس های ارشد و غذاخوری مدرسه در زیرزمین قرار داشت. یکی از چهار حوض پر شد - یک زمین فوتبال مدرسه روی آن بود. در 1 سپتامبر 1992، مدرسه به یک ساختمان جدید منتقل شد و املاک متروکه شد.
تنها در ژوئن 2006، شورای علمی و روش شناسی اداره حفاظت از میراث تاریخی و فرهنگی وزارت فرهنگ تصمیم گرفت که املاک بیشفسکی را به ارزش های تاریخی نسبت دهد. اما تا به امروز، علامت "Gistarychnaya kashtoўnasts. Ahoўvaetstsa dzyarzhavay" در آنجا ظاهر نشده است.
در تصمیم شورای معاونان ناحیه پستوی در تاریخ 15 دسامبر 2006 شماره 176 "در مورد برنامه توسعه اجتماعی و اقتصادی شهرک سازی شهری Lyntupy برای سال 2006-2010" نوشته شد: "به منظور توسعه مطالب پایگاه تفریحی و گردشگری روستای شهری، برنامه ریزی شده است که بنای معماری - مجموعه کاخ و پارک "بیشفسکی مانور" بازسازی شود. مسیر گشت و گذارکه برای آن جهت سرمایه گذاری به مبلغ 2 میلیارد روبل پیش بینی شده است. ارزش های تاریخیو عطش پیش پا افتاده برای پر کردن خزانه منطقه به امید "افزایش حجم فروش" خدمات گردشگریبا 10٪". این تصمیم خوب ساختمان کاخ را به پایان رساند. اولین پول اختصاص داده شده فقط برای طراحی یک پروژه بازسازی، شروع به شکستن ساختمان و برپایی چندین دیوار از بلوک های سیلیکات کافی بود. سپس پروژه دیگری که قبلاً سودآور بود. در این منطقه یافت شد که تمام پول آن از بین رفته بود. واقعیت این است که از سال 1996 در شهر پستاوی، " جشنواره بین المللیموسیقی محلی "سنگ سنتور و آکاردئون زنگ می زنند". و هنگامی که این رویداد سرگرمی رایج شد و شروع به درآمدزایی کرد، تمام پول صرف تعمیر مناظر خود مرکز منطقه شد. و املاک بیشفسکی، مانند بسیاری از مکان های تاریخی دیگر، به رحمت سرنوشت رها شده است.به مرور زمان به توالت عمومی، زباله دانی و محلی برای نوشیدن تبدیل شده است.
وزارت فرهنگ در پایان سال ۱۳۸۸ فهرستی از املاک و کاخ‌های متروکه‌ای را که از ارزش‌های تاریخی و فرهنگی هستند و قابل واگذاری به سرمایه‌گذاران هستند، تصویب کرد. این سند با امضای وزیر فرهنگ و ورزش و گردشگری «برنامه اقدام برای واگذاری مزارع بلااستفاده واقع در مناطق روستایی و شهرهای کوچک به واحدهای بوم گردی روستایی» نام دارد. لیست املاک موجود در این لیست شامل 46 شیء است که شامل املاک بیشفسکی نیز می شود. یکی از اولین پرستوها فروش 105 هزار دلاری به یک تاجر از روسیه یک مجموعه کاخ و پارک در روستای کراسکی در منطقه ولکوویسک بود. بنابراین، شاید تنها راه نجات املاک بیشفسکی، فروش آن به یک خارجی ثروتمند باشد. فقط می توان امیدوار بود که صاحب جدید املاک مانند پان بیشفسکی مهربان باشد و حداقل برای تعطیلات به ساکنان Lyntup اجازه دهد تا در پارک او قدم بزنند.

بیایید گشت و گذار خود را در املاک بیشفسکی از کاخ شروع کنیم. قبل از شما منظره ای از کاخ از پارک است. در پیش‌زمینه عکس‌هایی از غرفه‌های مجسمه‌های شیرها دیده می‌شود (شیرها مدت‌ها پیش تخریب شدند، احتمالاً به این دلیل که شکل مدرسه را مخدوش کرده‌اند و با آرمان‌های پرولتاریای جهانی مطابقت ندارند).

همان نمای، فقط نزدیکتر - پس از عبور از کانال از پارک.

در سمت چپ قصر را دور می زنیم.

در طبقه همکف، در یک اتاق بیضی شکل، یک اتاق معلم مدرسه وجود داشت (با عرض پوزش، دانش من از هدف اتاق های کاخ محدود به دوره شوروی آن است).

این طرف روی کارت پستال آلمانی مربوط به جنگ جهانی اول (1915-1916) است. آلمانی ها خوش شانس بودند - قلمرو به خوبی مرتب شده بود، بنابراین می توان عکس های خوبی گرفت. و اکنون همه چیز به قدری رشد کرده است که گرفتن چنین عکسی واقع بینانه نیست (مگر در اواخر پاییز که همه شاخ و برگ ها از بین رفته اند).

این راه پله ای است که در آن خانم هایی با لباس های مجلل به همراه آقایان به حوض رفتند تا در امتداد خاکریز قدم بزنند یا قایق سواری کنند.

در وسط دیوار، درب پشتی است که خدمتکاران در زمان تابه از آن می رفتند، اما در زمان شوروی همه چیز را. هر دو ورودی اصلی مسدود شده بود: پیش اتاق ورودی پارک توسط کمد لباس اشغال شده بود و در سالن ورودی از سمت حوض یک سالن اجتماعات وجود داشت.

با چرخش 180 درجه، می توانید پل اصلی را ببینید که زمانی به داخل املاک می رفت.

در بعضی جاها آنقدر نازک شده که آب از میان شکاف ها دیده می شود.

در کنار وجود دارد سوراخ بزرگ. خوشحالم که سازندگان قبل از آن خوب بودند - آنها برای قرن ها محکم ساختند. بالاخره وقتی پل در حال ساخت بود، هیچکس نمی دانست که تراکتورها در کنار آن حرکت می کنند!

نمایی از کاخ از سمت دیگر حوض (عبور از پل).

همین نما در یک کارت پستال آلمانی دیگر.

خاکریز سنگی حوض را نشان می دهد که اکنون تنها بقایای رقت انگیزی از آن باقی مانده است.

به طور متراکم با درختان و درختچه ها رشد کرده است.

و اینجا قطعه ای از پله های تاب خورده است که به سمت آب فرود آمده است

شهرها و روستاهای بلاروس در بیشتر موارد تأثیر خوبی بر جای می گذارند. البته در اینجا روستاهای متروکه زیادی نیز وجود دارد، اما سکونتگاه های کم و بیش بزرگ بسیار مناسب به نظر می رسند. با این حال، استثنائاتی وجود دارد. پس از بازدید از روستای لینتوپی، کمی شگفت زده شدم. بعید است که الکساندر لوکاشنکو، رئیس جمهور بلاروس در اینجا حضور داشته باشد، شاید پس از سفر او تغییرات مثبتی رخ می داد. اینجا جاذبه های زیادی وجود ندارد، اما هستند. و در کل روستا لایق بهترین هاست. اما اول از همه.

به Lyntupy بروید حمل و نقل عمومیخیلی سخت. اتوبوس های مرکز منطقه ای Postavy (یا هر جای دیگری) به آنجا نمی روند، زیرا جاده هنوز آسفالت نشده است. در بزرگترین سکونتگاه های بلاروس، فقط به اصطلاح "قبرها" گذاشته می شود - آغازگرهایی که با آوار پوشیده شده اند. شما می توانید بر روی آنها سوار شوید، با این حال، برای دوچرخه سواران این یک آزمایش وحشتناک است. پس تمدن به شکل آسفالت سنگفرش شده هنوز به لینتاپ نرسیده است. و این در قرن 21 است. یک قطار دیزلی از Postavy به Lyntup دو بار در روز وجود دارد. گشت و گذار در Lyntupy نیز اتفاق نمی افتد، آنها می گویند که مناظر موجود در آنجا و وضعیت آنها بعید است که گردشگران را خوشحال کند. بله، و حمل مردم برای چندین کیلومتر روی آوار، احتمالاً کاملاً جامد نیست. هیچ چیز در بخش گردشگری به من کمک نکرد روستای تفریحیناروچ گفتند، می گویند فقط با تاکسی برو آنجا. می دانستم که Lyntupy در منطقه مرزی جمهوری بلاروس واقع شده است و برای بازدید از این منطقه باید هزینه خاصی پرداخت کنید. برای اینکه قانون شکنی نکنم از اداره گردشگری پرسیدم کجا می توانم هزینه آن را بپردازم. من هرگز پاسخ روشنی دریافت نکردم - کمک اطلاعاتی فقط در منطقه ناروچ واقع در منطقه مینسک ارائه می شود. Lyntupy، اگرچه خیلی دور از Naroch نیست، منطقه Postavy در منطقه Vitebsk است. یک راننده تاکسی محلی موافقت کرد که من را با 2000 روبل روسیه به Lyntup و برگرداند. او هزینه بانک را برای خودش پرداخت کرد و به من گفت جای نگرانی نیست.
سرنوشت کاملاً برای لینتوپاها مطلوب نبود. زمانی یک تقاطع راه‌آهن بزرگ و اکنون گوشه‌ای که همه آن را فراموش کرده‌اند، امروز در حاشیه کشور قرار دارد و اصلاً در حال توسعه نیست. قطعا، مکه توریستیبعید است که روستا هرگز تبدیل شود: به هر حال، منطقه پر از سکونتگاه های جالب تر است. اما در کل حیف مردم محلی که در چنین ویرانی زندگی می کنند. Lyntup تاریخ نسبتاً جالبی دارد و گردشگران می توانند در آینده به اینجا جذب شوند.
راننده تاکسی مرا پیاده کرد و در مرکز دهکده در کنار کلیسای سنت اندرو رسول منتظر ماند. معبد زیبایی که لینتوپی را زینت می دهد در سال های 1908-1914 ساخته شد. در غرفه اطلاعات گزارش شده است که معبد به نام St. آندری بوبولی، اما وب سایت رسمی کلیسای کاتولیک بلاروس تأیید می کند که این کلیسا هنوز نام رسول آندری را دارد و تعطیلات اصلی در 30 نوامبر جشن گرفته می شود (یادبود رسول مقدس آندری، در میان ارتدکس ها - 13 دسامبر) .

در یک مکان کلاسیک بلاروسی در میدان اصلیکلیسا همیشه پابرجا بوده است کلیسای ارتدکسو کنیسه اما هرگز کلیسایی در Lyntupy وجود نداشته است. کنیسه درست روبروی کلیسا قرار داشت، اما ساختمان حفظ نشده است. به هر حال، مردم محلی هرگز از لحاظ مذهبی مدارا نمی کردند و درگیری های مداوم بین کاتولیک ها و یهودیان وجود داشت.

علاوه بر این، طبق برنامه، بازدیدی از املاک سابق بیشفسکی ها انجام شد. مجموعه مانور در اواخر قرن نوزدهم - اوایل قرن بیستم ساخته شد. ساختمان اصلی املاک توسط معمار Tadeusz Rastvorovsky در سال 1907 طراحی شد. افسانه محلیمی گوید که نجیب زاده جوان جوزف بیشفسکی عاشق یک پاریسی زیبا شد. او قول داد با او ازدواج کند، اما به شرطی که برای او قصر بسازد. شرط رعایت شد، قصر پانسکی واقعاً بسیار زیبا است. اما زن فرانسوی دمدمی مزاج در نهایت قدردان تلاش های آقایان نبود.

برای مدت طولانی املاک در وضعیت وحشتناکی بود. بسیاری از ساختمان ها ویران و شروع به فروریختن کردند. هیچ کس مراقب پارک قدیمی نبود و حوض ها و کانال ها پر از گل بودند. با این حال، اخیراً روس ها مجتمع عمارت را خریدند و کار مرمت در آنجا آغاز شد.

قوها روی برکه. به هر حال، Lyntupy در ترجمه از زبان بالتیک به معنای "رودخانه پرنده" است.

لینتوپی قبلاً وضعیت یک شهرک را داشت، اکنون یک شهرک از نوع شهری است. اگرچه وضعیت فعلی کاملاً برای این منطقه مناسب نیست. اینجا هیچ ساختمان بلندی وجود ندارد، علاوه بر این، به نظر می رسید که مردم اینجا هنوز با چنین نعمت تمدنی مانند فاضلاب آشنا نیستند. حتی ساختمان اداره محلی یک توالت چوبی دارد. از قرن گذشته، یک کارخانه آبجوسازی در Lyntupy فعالیت می‌کند و اکنون الکل تولید می‌کند. درست است، مردم محلی گفتند که پس از آتش سوزی اخیر، با ظرفیت کامل کار نمی کند.

نیاز به صحبت در مورد ایستگاه قطارلینتوپی زمان هایی بود که روستا یک مرکز اصلی حمل و نقل بود. در پایان قرن نوزدهم، شعبه پابراد-کرولوشچیزنا ساخته شد. در طول جنگ جهانی اول، یک راه‌آهن باریک از Lyntup به Kobylnik (دهکده Naroch کنونی) ساخته شد، سپس در دهه 1920 برچیده و بازسازی شد. این شعبه در سال 1960 بسته شد و کمی از آن باقی مانده است. همچنین بخشی از راه آهن از Lyntup به Shvencheneliai (لیتوانی فعلی) وجود داشت که کمی بیشتر طول کشید. پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی، ارتباط با پابراد لیتوانیایی متوقف شد، اگرچه قطار ویتبسک-گرودنو از این خط عبور کرد. اکنون Lyntupy یک ایستگاه بن بست است که در آن دو قطارهای شهریدر یک روز.

بنای یادبود مهندس بولسلاو یالووتسکی، بومی این مکان ها و سازنده راه آهناینجا بیش از صد سال پیش

نمی دانم که آیا برای گردشگران در Lyntupy جالب خواهد بود یا خیر. من شخصا دوست داشتم محل، به نوعی روستا مرا جذب کرد. و من می خواهم امیدوار باشم که الکساندر لوکاشنکو روزی به اینجا بیاید و چیزی به ذهنم برسد. خوب، روستایی با چنین چیزی تاریخ غنی(و در مجاورت آن تپه های باستانی و صخره های عظیمی نیز وجود دارد که افسانه های زیادی در مورد آنها وجود دارد). امیدوارم اینجا یک جاده آسفالت کشیده شود، املاک بازسازی شود و ساکنان محلی از بیکاری و بی چشم انداز شکایت نکنند.