متروی مسکو همه روزه از صبح زود تا پاسی از شب باز است. قطارها فقط برای چند ساعت در روز به دلیل کارهای فنی برنامه ریزی شده در ایستگاه ها و تونل ها حرکت نمی کنند. مدت زمان فواصل حرکت قطارها بسته به روزهای هفته و ساعت روز متفاوت است. در ساعات اوج بار، فرکانس حرکت قطارها در برخی خطوط از 90 ثانیه تجاوز نمی کند.

برنامه دقیق ایستگاه ها را می توان در تابلوهای ورودی لابی ها و همچنین در وب سایت رسمی مترو مسکو یافت. در اینجا شما همچنین می توانید برنامه حرکت اولین و آخرین قطارهااز هر ایستگاه

طرح خطوط مترو مسکو را می توان در لابی ها و در ایستگاه های مترو، ایستگاه های راه آهن و اتوبوس، در برنامه مترو مسکو و همچنین در وب سایت رسمی مترو و در پورتال مشاهده کرد.

مونوریل مسکو سیستم حمل و نقلبخشی از مترو است مسیر مونوریل از ایستگاه Timiryazevskaya تا خیابان سرگئی آیزنشتاین ادامه دارد. می توانید برنامه قطارهای مونوریل را در پورتال پیدا کنید.

2. طرح، ساعات کار و برنامه قطارهای MCC

قطار در مسکو حلقه مرکزی(MCC) از ساعت 05:30 تا 01:00 اجرا می شود. در ایستگاه های MCC، گره های تبادل حمل و نقل سازماندهی شده اند که مترو را به هم متصل می کنند.

می توانید هزینه سفر به MCC را با هر بلیط شهری (یونایتد، 90 دقیقه، ترویکا) با نرخ مترو پرداخت کنید. همچنین می توانید از تمامی مزایای کارت های اجتماعی بهره مند شوید.

هنگام انتقال از مترو به MCC و برگشت ظرف 90 دقیقه از لحظه اولین گذر، سفر اضافی کسر نمی شود.

3. مسیرها و جدول زمانی حمل و نقل زمینی شهری

حمل و نقل عمومی سطحی مسکو همه روزه از صبح زود تا پاسی از شب کار می کند. تعدادی مسیر می توانید با برنامه اتوبوس ها، اتوبوس های برقی، ترولی بوس و تراموا در تمام ایستگاه ها و همچنین در وب سایت آشنا شوید. برنامه مسیرهای حامل های خصوصی نیز در پورتال موجود است. در اکتبر 2016، مسکو راه اندازی شد شبکه جدیدحمل و نقل زمینی "Magistral". مسیرهای جدید اتوبوس، واگن برقی و تراموا از مرکز مسکو و مسیرهای اصلی حمل و نقل عبور می کنند. كشف كردن اطلاعات دقیقدر مورد شبکه حمل و نقل جدید Magistral، مسیرها و جدول زمانی آن، می توانید در.

شما همچنین می توانید با طرح حمل و نقل زمینی در مرکز مسکو و مسیرهای سریع السیر آشنا شوید که ارتباطات حمل و نقل پر سرعت بین مناطق دورافتاده و مرکز شهر را فراهم می کند.

بسته به برنامه یک مسیر سفر به مقصد خود بسازید حمل و نقل عمومیو حجم کار بزرگراه هامی توانید از خدمات تعاملی در صفحه پورتال استفاده کنید و می توانید در وب سایت رسمی SUE "Mosgortrans" از کرایه های فعلی حمل و نقل عمومی شهری زمینی مطلع شوید.

4. مسیرهای شبانه حمل و نقل عمومی

مسیرهای شبانه به گونه ای شکل می گیرند که پوشش دهند لینک های حمل و نقلاز مرکز شهر تمام مناطق اداری.

شب حمل و نقل زمینیاز ساعت 01:00 صبح تا 05:30 صبح فعالیت می کند و مسیرهای B و M10 به صورت شبانه روزی کار می کنند. فاصله حرکت 30 دقیقه است. تمام مسیرهای شبانه، به جز B، از ایستگاه مترو کیتای گورود شروع می شود: هر نیم ساعت، از ساعت 01:00 بامداد، 11 مسیر شبانه به طور همزمان می رسند، 5-10 دقیقه منتظر می مانند و در مسیرهای خود حرکت می کنند.

5. مسیرهای اتوبوس های بین المللی و بین شهری

با مسیرهای اتوبوس بین المللی، بین شهری (بین مسکو و.) آشنا شوید کلان شهرهاسایر مناطق) پیام ها می توانند در ایستگاه های اتوبوس و ایستگاه های اتوبوس که اتوبوس ها از آنجا حرکت می کنند و همچنین در وب سایت رسمی Rosavtotrans باشد.

بین مسکو و شهرهای منطقه مسکو شبکه ای از مسیرهای اتوبوس و تاکسی های مسیر ثابت وجود دارد. آنها از ایستگاه های اتوبوس و ایستگاه های اتوبوس واقع در نزدیکی ایستگاه های مترو حرکت می کنند. با طرح ترافیک آشنا شوید اتوبوس های برون شهریو تاکسی های مسیر ثابت و همچنین با لیستی از مسیرها، می توانید در نقاط مبداء و در.

بیشتر مسیرهای اتوبوسی که مسکو را با شهرها و شهرهای بزرگ وصل می کند شهرک هامنطقه مسکو که توسط شرکت دولتی واحد MO "Mostransavto" خدمات رسانی می شود. می توانید در مورد لیست مسیرها و همچنین در مورد طرح احتمالی نقل و انتقالات در منطقه مسکو در وب سایت رسمی شرکت حامل اطلاعات بیشتری کسب کنید.

6. طرح حرکت و برنامه قطارهای برقی و قطارهای راه دور

برنامه قطارهای برقی حومه ای که بین مسکو و منطقه مسکو حرکت می کنند به گونه ای طراحی شده است که اولین قطارهای این منطقه با افتتاح ایستگاه های مترو به پایتخت می رسند. آخرین قطارها حدود نیمه شب به سمت منطقه مسکو حرکت می کنند تا از حمل و نقل شهروندانی که در شیفت عصر کار می کنند اطمینان حاصل کنند. قطارهای برقی حومه شهر در 11 جهت حرکت می کنند که از همه آنها منشا می گیرند ایستگاه راه آهنمسکو

می توانید با طرح مسیر و برنامه حرکت قطارهای برقی حومه ای در ایستگاه های راه آهن، ایستگاه ها و ... آشنا شوید. نقاط توقفمنطقه شهری، در اتومبیل ها به طور مستقیم در مسیر، و همچنین در وب سایت های رسمی شرکت مسافربری حومه مرکزی، که حرکت قطارهای الکتریکی را در همه جهات تضمین می کند، به جز لنینگراد، و شرکت مسافربری حومه مسکو-Tver، که در جهت لنینگراد

در حومه شهر حمل و نقل ریلیدر روزهای هفته یک استراحت فنی لازم برای کار در بررسی و تعمیر فعلی مسیر و زیرساخت های مربوطه وجود دارد.

سه دسته بلیط تک برای سفر در قطارهای برقی حومه منطقه مسکو وجود دارد: بلیط کامل، کاهش یافته و بلیط کودکان. هنگام سفر در داخل شهر مسکو، کرایه قطار ثابت است و به مسافت سفر بستگی ندارد.

هنگام سفر از مسکو به ایستگاه های منطقه مسکو و برگشت، کرایه بر اساس محاسبه می شود درباره مرزها بیشتر بدانید مناطق تعرفه ایدر قلمرو مسکو و منطقه مسکو در دفاتر بلیط در ایستگاه ها و ایستگاه های راه آهن، و همچنین در وب سایت، در جهت های دیگر امکان پذیر است -.

"> مناطق تعرفه ای.

همچنین برای سهولت استفاده مسافران قطارهای شهریروزانه، انواع مختلفی را توسعه داد لیست بلیط های اشتراک معتبر برای همه جهت ها، به جز لنینگراد، را می توان در وب سایت یافت شرکت مسافربری حومه مرکزی JSC. لیست بلیط های اشتراک قطارهای الکتریکی جهت لنینگراد در وب سایت ارائه شده است JSC "شرکت مسافربری حومه مسکو-تور".

"> بلیط های اشتراک، از نظر تعداد سفرها، روزهای هفته و مسافت سفر متفاوت است. می توانید از ماشین حساب کرایه برای انتخاب بهینه ترین نوع بلیط اشتراک استفاده کنید.

قوانین سفر در قطارهای برقی حومه شهر که در مسکو و منطقه مسکو در حال اجرا هستند را می توان در وب سایت های رسمی شرکت های حمل و نقلی که در تقاطع راه آهن کلان شهر فعالیت می کنند مشاهده کرد:

اتوبوس ها در مسکو چقدر کار می کنند؟ از این گذشته ، کلان شهر هرگز نمی خوابد و در شب زندگی فقط کمی کند می شود ، اما "نمی میرد".
همه افراد به اندازه کافی ثروتمند نیستند که بتوانند از تاکسی استفاده کنند، بنابراین بهتر است به سادگی زمان و مسیر اتوبوس را مشخص کنیم.

اتوبوس ها در مسکو چه ساعتی حرکت می کنند؟

اکثر اتوبوس ها در ساعت 5.30 از خواب بیدار می شوند. مسیرهای دور از ساعت 5:00 شروع می شود. در همان زمان، واگن برقی و تراموا شروع به کار می کنند.

اتوبوس ها در مسکو چقدر کار می کنند؟

شیفت اتوبوس های مسیرهای بیرونی در ساعت 22:00 به پایان می رسد، در شهر تا ساعت 24 هنوز فرصتی برای رسیدن به خانه با اتوبوس وجود دارد.

همچنین مسیرهای شبانه خاصی وجود دارد که برای مسافران شب طراحی شده است.

از این مسیرها 6 تا هستند و با فاصله 30 دقیقه ای در مسیرهای خود حرکت می کنند. آنها دقیقا از نیمه شب شروع می شوند و تا ساعت 6 صبح مسافران را در مسیرهای زیر حمل می کنند:

H1 - فرودگاه شرمتیوو؛
H2 - خیابان Belovezhskaya؛
H3 - خیابان Ussuriyskaya؛
H4 - Novokosino;
H5 - بزرگراه Kashirskoe، 148;
H6 - خیابان Ostashkovskaya.

هر هفته، Look At Me یک برنامه قابل توجه را برجسته می کند که طرز فکر ما را در مورد تجربیات تلفن همراه بازتعریف می کند، و آنچه را که در پشت نماد فروشگاه App - ایده ها، فناوری ها، توسعه دهندگان وجود دارد، بررسی می کند. در شماره جدید - گفتگو با سازندگان برنامه eTransport که به شما امکان می دهد حرکت حمل و نقل عمومی شهری را ردیابی کنید.

اپلیکیشن ETransport نزدیک ترین ایستگاه ها را به کاربر پیدا کرده و جهت حرکت را روی آن ها نمایش می دهد. کافی است ایستگاه مورد نظر را انتخاب کنید و برنامه محاسبه می کند که این یا آن حمل و نقل عمومی در چند دقیقه می رسد.

ETransport به کاربران این امکان را می دهد که لیست ایستگاه ها و مسیرهای مورد علاقه خود را ایجاد کنند.به طوری که آنها مجبور نباشند دوباره برای مواردی که اغلب استفاده می کنند جستجو کنند.

یک برگه با لیستی از ایستگاه ها و مسیرهای مورد علاقه را می توان به خانه ساخت- این روند استفاده از برنامه را ساده می کند.

برنامه eTransport همچنین چند توقف و مسیری که کاربر مشاهده کرده است را در حافظه ذخیره می کند.

حرکت حمل و نقل عمومی در برنامه را می توان به عنوان ردیابی کرد نقشه تعاملی, و طبق لیست با اطلاعات زمان و مسافت ورود.

برنامه رایگان ETransport اطلاعاتی را در مورد مکان حمل و نقل عمومی مجهز به حسگرهای GLONASS جمع آوری می کند و زمان ورود اتوبوس ها، واگن برقی ها و ترامواها را در یک ایستگاه خاص محاسبه می کند. برنامه به طور خودکار مکان کاربر را تعیین می کند و از او می خواهد یکی از نزدیک ترین ایستگاه ها را در یک نقشه تعاملی انتخاب کند. در ادامه روی صفحه، لیست مسیرها و زمانی را نشان می دهد که پس از آن یکی از وسایل حمل و نقل عمومی دیگر به ایستگاه می رسد. به لطف این، می توانید در زمان صرفه جویی کنید و مسیر خود را به درستی برنامه ریزی کنید. همچنین در اپلیکیشن ETransport عملکردی برای ذخیره توقف های مورد علاقه و امکان مشاهده تاریخچه حرکات شما وجود دارد.

زمانی که ما دانشجو بودیم و تازه کسب و کار کوچک خود را راه اندازی کرده بودیم- شرکت توسعه برنامه های موبایل، - ما یک پروژه جالب را برای نمونه کارها از دست دادیم. من می خواستم به یک مشتری بالقوه بیایم و بگویم: "آیا شما Etransport را می شناسید؟ این کاری است که ما انجام دادیم!» یعنی در ابتدا یک نوع پروژه جانبی بود، اما در نهایت این او بود که مشتریان جدیدی را جذب کرد.

اصل برنامه بسیار ساده است - ETransport مکان کاربر را تعیین می کند و پیشنهاد می کند نزدیکترین ایستگاه های حمل و نقل را در یک نقشه تعاملی انتخاب کند و سپس حمل و نقل نزدیک و زمان رسیدن به ایستگاه را نشان می دهد. بزرگترین مشکل راه اندازی ETransport مذاکره با مقامات شهری در مورد حق دسترسی به داده های مکان خاص برای همه واحدهای حمل و نقل عمومی است. به نظر من، این عجیب است - از این گذشته، خدمات مناسبی که ما برای شهروندان ایجاد می کنیم به نفع هر دولتی است. علاوه بر این، این به سادگی اشتباه است - چنین داده هایی را نمی توان پنهان کرد، باید در حوزه عمومی باشد. در این زمینه، پیتر در خط مقدم است: مقامات آنجا نه تنها این داده ها را برای همه باز کردند، بلکه توسعه دهندگان چنین پروژه هایی را نیز تشویق می کنند (اما ETransport در این لحظهاز نظر عملکرد بهترین است). در حدود 40 شهر دیگر، هیچ کس اطلاعات مکان حمل و نقل را پنهان نمی کند، اما در مسکو آنها عملا طبقه بندی می شوند.

در ماه آینده، ما ETransport را در 11 شهر دیگر در روسیه راه‌اندازی خواهیم کرد، اما تا کنون نمی‌توانم اطلاعاتی درباره شهرهایی که در این لیست گنجانده شده‌اند را فاش کنم. من فکر می کنم ساکنان آنها قطعا این رویداد را از دست نخواهند داد. به عنوان مثال، در مسکو، در چهار روز اول بیش از 40000 کاربر جذب کردیم. متأسفانه، همه متوجه نشدند که مسکو (و همچنین سن پترزبورگ، اتفاقاً) هنوز در مرحله آزمایش بتا است، و هنوز توقف ها و مسیرهای زیادی در برنامه وجود دارد، و اطلاعات مربوط به مکان حمل و نقل ممکن است با موارد دیگر متفاوت باشد. موقعیت واقعی.

ویدئوی تبلیغاتی ETtransport

در آینده، ما قطعاً یک تابع ساخت مسیر نقطه به نقطه و همچنین امکان محاسبه زمان سفر و حتی هشدار به دوستانتان در مورد چند دقیقه به برنامه اضافه خواهیم کرد. همچنین از قبل به کاربران یادآوری می کنیم که وقت آن است که از خانه خارج شوید تا تراموا خود را از دست ندهید، در غیر این صورت تراموا بعدی به این زودی نخواهد رسید. ما توجه بیشتری به این خواهیم داشت که اطمینان حاصل کنیم که کاربران می توانند با یکدیگر ارتباط برقرار کنند، "پادشاه جاده ها" یا "شهردار توقف" را انتخاب کنند. ما می خواهیم مردم اطلاعات ارزشمندی را با یکدیگر به اشتراک بگذارند (مثلاً کنترل روی خط وجود دارد) و در مورد موضوعات مختلفی مانند رانندگان بی ادب و رهبران آواز صحبت کنند.

در تیم ما پنج نفر حضور دارند. من در دانشگاه دولتی گورکی اورال تحصیل کردم، جایی که با ماکسیم رووکین، توسعه دهنده اندروید ما آشنا شدم. او یک سرور باورنکردنی پاشا دیک را به تیم ما آورد - در آستانه سخت ترین آزمون تمام دوران، او تمام شب کار کرد تا اطمینان حاصل شود که برنامه ما در مسکو به موقع و بدون مشکل راه اندازی می شود. خنده دار است، اما ما برای اولین بار پس از انتشار اولین نسخه ETransport، با توسعه دهنده iOS خود Egor Eremeev به صورت زنده ملاقات کردیم. ایگور و مکس وقتی در امتحان شرکت کردند با هم آشنا شدند شهرهای مختلف(اگور - در نابرژنیه چلنی و ماکسیم - در یکاترینبورگ)، اما با همان پشتکار آزمایشاتی را برای آنها حل کردند. شرق دور. طراح پاشا اوسیپکین خودش ما را پیدا کرد - در ژانویه 2013، نامه‌ای از او از طریق پست دریافت کردیم که می‌گفت برنامه شما عالی است، اما طراحی مزخرف است. بنابراین پاشا بخشی از تیم ما شد، که ما هنوز از آن خوشحالیم."

کلان شهر شهری شبانه روزی زندگی شدیدی دارد، بنابراین ترافیک در شب فقط کاهش می یابد، اما به هیچ وجه متوقف نمی شود. البته خودروها در این جریان غالب هستند - شخصی و تاکسی، اما مقدار مشخصی حمل و نقل عمومی نیز وجود دارد.

حمل و نقل عمومی در مسکو چه مدت کار می کند؟

اکثر اتوبوس‌های شهری، ترولی‌بوس‌ها و ترامواها روز کاری خود را از ساعت 5 تا 6 صبح شروع می‌کنند و در ساعت 23 تا 24 صبح به پایان می‌رسند. برخی از مسیرها، عمدتاً برون شهری، تا ساعت 10 شب کار می‌کنند. تاکسی های شاتلآنها تقریباً در همان محدوده روی خط می روند و کار را حدود 5.30-6.00 شروع می کنند و آن را نزدیک به 23:00 تکمیل می کنند. مترو شانس مسافران دیرکرد را یک ساعت دیگر افزایش می دهد - درهای مترو در ساعت 01:00 بسته می شوند و بسته به ایستگاه دوباره در ساعت 5:30-5:45 باز می شوند.

حمل و نقل شبانهدر مسکو

اما در مورد کسانی که باید در شب به فرودگاه، ایستگاه قطار یا خانه برسند چه؟ انتخاب کوچک است:

حمل و نقل عمومی شبانه؛

وسایل نقلیه شخصی؛

با یک ماشین شخصی، همه چیز واضح است، فقط می توان اشاره کرد که رفتن به ایستگاه یا فرودگاه روی آن ناخوشایند است - باید برای مدت طولانی ماشین را ترک کنید پارکینگ پولی. و رسیدن به خانه همیشه راحت نیست، اگر قبل از آن استراحت فعالی داشتید، همچنین باید ماشین را شب در پارکینگ رها کنید یا خدمات راننده هوشیار را سفارش دهید.

مسیرهای شبانه حمل و نقل عمومی در مسکو

در سال 2013، به درخواست مسکوئی ها، مقامات اولین مسیرهای شبانه را معرفی کردند. اکنون 6 اتوبوس شبانه هر شب با فاصله نیم ساعت در اطراف شهر تردد می کنند که یک نقطه پایانی مشترک دارند - میدان لوبیانسکایا که به لطف آن می توانید از یک مسیر به مسیر دیگر منتقل شوید. دومین توقف نهاییهر کدام متفاوت است:

H1 - فرودگاه شرمتیوو؛

H2 - خیابان Belovezhskaya؛

H3 - خیابان Ussuriyskaya؛

H4 - Novokosino;

H5 - بزرگراه Kashirskoe، 148;

H6 - خیابان Ostashkovskaya.

همچنین در خط 3 اتوبوس واگن برقی و یک تراموا (از ایستگاه مترو " چیستی پرودییکی از ترالی‌بوس‌ها در امتداد حلقه باغ با فواصل 15 دقیقه حرکت می‌کند، دو اتوبوس دیگر در نیم ساعت حرکت می‌کنند: از میدان لوبیانسکایا تا 138 محله در ویخینو و از ایستگاه مترو VDNH تا 10 سالگی اکتبر

بیشتر حمل و نقل شبانه از ساعت 0.00 شروع می شود و حدود ساعت 6 صبح به سمت پارک حرکت می کند. برنامه دقیق مسیرهای حمل و نقل عمومی شبانه در مسکو را می توانید در وب سایت Mosgortrans مشاهده کنید.

تاکسی مناسب برای سفرهای شبانه در مسکو

حرکت وسایل نقلیه عمومی شبانه در مسکو عمدتاً در امتداد خطوط مترو انجام می شود. اگر شما در شب:

شما باید به منطقه دیگری بروید که توسط اتوبوس و واگن برقی پوشش داده نمی شود،

من نمی خواهم حداقل نیم ساعت صبر کنم و سپس به خانه خودم راه بروم.

شما باید با چمدان و کودکان به ایستگاه یا فرودگاه بروید، -

بهترین گزینه تماس با تاکسی است، البته، اگر شرکت مناسبی را انتخاب کنید - ارزان، قابل اعتماد و راحت، به عنوان مثال، "تاکسی 5 ستاره". مزایای آن.

چندین سال است که یک تصویر-مم در اینترنت دست به دست می شود - برداشت های زشت احساسی از یک استان از مسکو. در میان آنها این عبارت نیز وجود دارد: "اتوبوس 483، لعنت نده!" منطق شماره گذاری حمل و نقل شهری، در واقع، همیشه واضح نیست. دهکده متوجه شد که بر اساس چه اصولی اعداد به اتوبوس ها، واگن برقی ها و ترامواها اختصاص می یابد.

سرویس مطبوعاتی شرکت دولتی واحد "Mosgortrans"

تمامی مسیرهای شهری حمل و نقل مسافرحروف بزرگ دارای اعداد یک رقمی، دو رقمی و سه رقمی هستند. این شماره گذاری از نظر تاریخی توسعه یافته است و تغییر نمی کند. در مسیرهای جدید، حمل و نقل به شماره های جدید یا شماره مسیرهایی که قبلاً لغو شده اند اختصاص می یابد. همه شماره گذاری ها فردی هستند، اما تصادفاتی نیز وجود دارد: مسیرها را می توان به همین ترتیب علامت گذاری کرد مدل های متفاوت، انواع مختلف، انواع متفاوت، مدل های مختلفحمل و نقل بنابراین، تراموا شماره 3، واگن برقی شماره 3 و اتوبوس شماره 3 در شهر تردد می کنند، اما همه آنها مسیرهای مختلفی را دنبال می کنند.

هنوز نیازی به اختصاص اعداد چهار رقمی به مسیرهای جدید نیست. با این حال، مسیرهای اتوبوس شماره 1001، 1002 و 1004 وجود دارد که قبلاً متعلق به شرکت های حمل و نقل تجاری بود. در سال 2013 ، آنها تحت مدیریت Mosgortrans منتقل شدند ، برای راحتی مسافران ، اعداد تغییر نکردند.

گاهی اوقات شماره گذاری ویژگی های یک مسیر خاص را در نظر می گیرد. به عنوان مثال، در مسکو چندین جهت "اجتماعی" حرکت وجود دارد، آنها موسسات آموزشی، پزشکی، حمایت اجتماعی را پوشش می دهند. شماره این گونه مسیرها با حرف C شروع می شود: C1، C2 و غیره. همچنین مسیرهای شبانه حمل و نقل شهری زمینی وجود دارد، این اتوبوس های شماره H1، H2، H3 هستند. نامه ها همچنین برای پروازهای کوتاه شده استفاده می شوند: آنها شلوغ ترین بخش های مسیر را کپی می کنند. برای سهولت در مسیریابی مسافران، هنگام ورود به چنین مسیری، حرف "ک" (کوتاه) به عدد اصلی اضافه می شود. برای مثال وجود دارد مسیر اتوبوسشماره 709، از ایستگاه مترو Orekhovo به ایستگاه مترو Kashirskaya، و شماره 709k وجود دارد که از ایستگاه مترو Orekhovo به سکوی Moskvorechye می رود.

کنستانتین تروفیمنکو

مدیر مرکز تحقیقات مشکلات حمل و نقل در کلان شهرها، دانشکده عالی اقتصاد

هیچ سیستم شماره گذاری حمل و نقل خاصی در مسکو وجود ندارد - این ترکیبی وحشی بین شماره مسیرها است صد سال پیشاستالینیست، برژنف و اعداد دهه 1990. همه روی هم انباشته بودند.

همچنین مسیرهایی وجود دارد که در تعیین آنها از حروف استفاده می شود. این ممکن است به این دلیل باشد که زمانی مسیر حمل و نقل به دو قسمت تقسیم می شد. همچنین اتفاق می افتد که مسیر منحرف می شود: حمل و نقل مسیر را دنبال می کند و سپس نسخه آن که به شماره گذاری آن حرف A اضافه شده است به سمت راست می چرخد. نوع بدون چنین حرفی همچنان مستقیماً دنبال می شود. همه اینها البته باعث سردرگمی می شود. ناوبری شهر کاملاً کاربر پسند نیست. اگر شخصی در این موضوع تخصص نداشته باشد، بعید است از مسیرهای دیگری به جز مسیرهایی که نیاز دارد بداند.

در زمان اتحاد جماهیر شوروی، کار به طور منظم برای بهینه سازی سیستم حمل و نقل شهری انجام می شد. در دهه 90 آنها این کار را متوقف کردند و اکنون تلاش ها از سر گرفته می شود. سال گذشته نه تنها مشکل شماره گذاری حمل و نقل مطرح شد، بلکه بحث نیاز به مسیرهای مشخص نیز مطرح شد. این اتفاق می افتد که آنها ارتباط خود را از دست می دهند: به عنوان مثال، اتوبوسی بود که مردم را به کارخانه می برد. شرکت بسته شد و مردم از رفتن به آنجا منصرف شدند، اما مسیر همچنان به کار خود ادامه می دهد. آیا شهر به آن نیاز دارد؟ اما متاسفانه تاکنون این آثار به نتیجه مثبتی نرسیده است.

تصویر:نستیا گریگوریوا