Savitskaja ellujäänu. Larisa Savitskaja uskumatu lugu

Kas suudate lennuõnnetuses ellu jääda? Neid küsimusi küsivad insenerid, päästjad, isegi kindlustusseltside töötajad. Kuid kõige tavalisemad inimesed, kes peavad mõnikord lennukis reisijateks saama, mõtlevad sellele sageli. Suure tõenäosusega esitas endale sarnase küsimuse ka lennuõnnetuses ellujäänud Larisa Savitskaja. Kuid vaevalt võis ta teada, et saatus annab talle võimaluse vastata talle oma eeskujuga.

Kuivad infosõnad

See uskumatu lugu juhtus 24. augustil 1981. aastal. Komsomolskist Amuurist Blagoveštšenskisse lennanud tavalise AN-24 pardal oli meeskond ja reisijad – kokku 38 inimest. Sõitjateruumis, sabaosale lähemal, istus noor abielupaar: Larisa ja Vladimir. Nende pulmad toimusid vaid paar kuud varem. Veidi üle 5200 meetri kõrgusel põrkas liinilaev kokku sõjaväelennukiga.

Kuidas ja kelle süül tragöödia juhtus, me praegu ei arutle – see on suure vestluse eraldi teema. Meie jaoks on oluline, et löögi tagajärjel kaotas reisilaev hetkega tiivad, kütusepaagid ja osa kerest. Ülejäänud tohutu kild lendas maapinnale, samal ajal kui sellelt kukkusid mitu korda suured tükid maha.

Keegi ei ela nii kohutavaid katastroofe üle. Lennuki rusud kukkusid metsa ja paiskusid sadade meetrite kaugusele. Päästjad isegi ei ilmunud kohe õnnetuspaika, kuna uskusid, et elavaid näha polnud. Kui nad sellegipoolest kohale jõudsid, avanes nende silme ette kurjakuulutav pilt: puude okstel rippuvad surnukehade killud, veri, metalliga segatud kehad ja istmed ... Õnnetusest on möödas kaks päeva.

Ja järsku nägid inimesed murdunud kaskede vahel elavat naist! Haavatud, mustuse ja verega kaetud, kuid elus ja isegi omapäi kõndides! See oli Ljudmila Savitskaja.

Imesid juhtub ikka

Seejärel rääkis naine rohkem kui üks kord ja üksikasjalikult oma uskumatust päästmisest. Löögi ajal paiskus ta vahekäiku (tüdruk magas). Koheselt põles mu nägu kuumusest ja pakasest: väljas oli 30º ja midagi põles läheduses.

Ringi vaadates mõistis Larisa, et on ühes kere tükis. Läheduses istus tooli külge kinnitatud verine abikaasa, kes ei näidanud endast ühtegi elumärki. Kild lennukist, kus oli Larisa, lendas kiiresti maapinnale.

Ja sel hetkel meenus tüdrukule millegipärast kaadrid filmist, mida ta oli hiljuti vaadanud. Film kandis nime "Miracles Still Happen", see rääkis stjuardessist, kes pääses lennuõnnetuses tänu õigele asendile toolil.

Larisa ei andnud endast täielikku aruannet, roomas tooli juurde, ronis sellele, kinnitas turvavöö ja kõverdus keraks. Täpselt nagu filmi kangelanna tegi.

Hiljem tegid eksperdid kindlaks, et kere fragment Larisaga "pardal" laskus maapinnale umbes 8 minutiks. Ilmselt mängis siin oma rolli ka see, et ta ilmselt natuke planeeris, nagu suur raudleht. Lisaks langes “maandumine” noorele kasealusele.

Ärgates nägi Larisa, et istub endiselt toolil surnud abikaasa vastas. Ta ei tundnud üldse valu, kuigi hiljem selgus, et enamus hambaid olid välja löödud, kaks roiet murdunud, üks käsivars murtud, lülisambal oli tõsine verevalum ja tugev põrutus. Ja päästjad pidid ootama väga kaua: talle tundus see igavik.

Miks ta ellu jäi

Erineva profiiliga spetsialistid uurisid fenomenaalset juhtumit üksikasjalikult. Nad jõudsid järeldusele, et Larisal aitasid ellu jääda mitmed asjaolud.

1. Kere, nagu juba mainitud, ei saanud libisemisefekti tõttu suurele kiirusele kiirendada.
2. Kased töötasid nagu pehme amortisaator.
3. Tüdruk ei sattunud paanikasse, vaid tegi kõike täiesti õigesti, istudes kompaktselt tugitoolis. Selles mängisid tohutut rolli filmi kaadrid, mille ta tegelikult reaalsuses taasloos.
4. Kogu selle aja, kui Savitskaja päästjaid ootas, sadas kerget vihma. See varustas tüdruku keha vajaliku niiskusega.

Seejärel kanti Svetlana Savitskaja nimi Guinnessi rekordite raamatu venekeelsesse versiooni ja kahte kategooriasse korraga: kui inimene, kes jäi ellu pärast vabalangemist üle 5 km kõrguselt, ja kui inimene, kes sai minimaalne hüvitis pärast lennuõnnetust - ainult 75 rubla!

Pärast seda kohutavat lugu elas Larisa Vladimirovna Savitskaja veel palju aastaid, sünnitas poja ja suri 2013. aastal. Tema näide näitab, et imesid juhtub, kuid need saadavad alati inimesi, kes ei satu paanikasse ja võitlevad oma ellujäämise eest viimseni.

Ja kui rääkida maailma "saavutusest" selles nominatsioonis, siis siin on vaieldamatu liider Jugoslaaviast pärit stjuardess Vesna Vulovitš. Tüdrukul õnnestus pärast 10 km kõrguselt kukkumist ellu jääda! Kuid tema vigastused osutusid palju tõsisemaks kui Larisa vigastused.

11. jaanuaril 1961 sündis Larisa Savitskaja, reisija, lennuõnnetuse ja enam kui 5000 meetri kõrguselt kukkumise ellujäänu

Eraäri

Larisa Vladimirovna Savitskaja (55-aastane) sündis Amuuri oblastis Blagoveštšenskis. 20-aastaselt olid Larisa ja tema abikaasa Vladimir naasmas oma mesinädalate reisilt mere äärde kodulinna.

Nad lendasid 811 lennukiga An-24RV Amuuri-äärsest Komsomolskist Blagoveštšenskisse.

24. augustil 1981 põrkas lennuk An-24, millel Savitski abikaasad lendasid, 5220 m kõrgusel kokku sõjaväepommitaja Tu-16. Katastroofi põhjuseks oli sõjaväe- ja tsiviildispetšerite nõrk koordineerimine. An-24 meeskond põhimarsruudist kõrvalekaldumise kohta ei teatanud ja Tu-16 meeskond teatas, et võtsid 5100 m 2 kõrgust minutit enne seda, kui see tegelikult juhtus.

Pommilennuk hävitas reisilennuki tiiva ja kere ülemise osa ning kokpiti piirkonnas asuv kere lõigati kruvidega tükkideks. Pärast kokkupõrget hukkusid mõlema lennuki meeskonnad. Mõlemad lennukid kukkusid vastu taigat ja süttisid põlema. Samal ajal purunes kukkumise ajal mitu korda reisilennuki ülejäänud osa. Vrakk paiskus laiali 5 × 1,5 kilomeetri suurusele alale.

Õnnetuse hetkel magas Larisa Savitskaja lennuki sabaosas toolil. Ärkasin tugevast löögist ja põletavast külmast - pärast lennuki rõhu langetamist langes temperatuur selles hetkega +25 ° C-lt -30 ° C-ni.

Pärast järjekordset kere purunemist, mis toimus otse tema tooli ees, visati Larisa vahekäiku. Ta kaotas teadvuse. Ärgates sain aru, et ma ei istu enam toolil, vaid lamasin toolidevahelises vahekäigus. Ja ees on tühjus.

Nende rida oli rikke piiril esimene. "Mulle jõudis kohale, et me kukume, ja mul oli veel aega mõelda, et kui ma nii külili kukun, oleks väga valus, et pean grupeerima ...," rääkis Savitskaja hiljem. Tal õnnestus roomata järgmisse ritta, ta ronis toolile, surus end sellele käetugedest kinni hoides ja jalgu põrandale toetades.

«Siis hakkasid mulle nagu roheline plahvatus silma lehised. Meie taigas on lehised kõrged ja kõvad. Kui neile peale kukuks, jääksid alles vaid laastud. Kuid siin on meil jälle õnne ... ". Tema osa lennukist libises kasesalu poole, mis pehmendas lööki.

Savitskaja oli mitu tundi teadvuseta. Ärgates nägin enda ees tooli surnud abikaasa surnukehaga. "Volodya istus, käed põlvedel, ja vaatas mulle kindla pilguga." Vihm, mis kogu selle aja oli sadanud, oli tema näolt vere juba pesnud.

Larisa sai mitmeid tõsiseid vigastusi, kuid sellest hoolimata suutis ta iseseisvalt liikuda. Kui ta tõusis, võttis ta toolilt valge mantli ja kattis mehe näo.

Päästjaid oodates ehitas Savitskaja endale lennuki rusude eest ajutise varjualuse. Teda soojendasid istmekatted, sääskede eest päästis ta end kilekotiga peites. Jõin lompidest vett – kõik need päevad sadas.

Larisa, samuti tema abikaasa ja veel kahe selles kambris hukkunud reisija surnukehad leiti alles kaks päeva hiljem - viimane kõigist katastroofi ohvritest. Sugulased on selle aja jooksul juba jõudnud talle kirstu tellida ja isegi haua kaevata.

Savitskaja jäi An-24 pardal viibinud 38 inimesest ainsana ellu.

Ta viidi helikopteriga lähimasse linna Zavitinskisse, kus asus sõjaväelennuväli, kuhu surnud pommitaja määrati, ja viidi haiglasse. Kuid juba päeva pärast lasti nad välja ja saadeti koju.

Zavitinskist kolmesaja kilomeetri kaugusel asuvas Blagoveštšenskis rändas Savitskaja Žiguli tagaistmel mööda taigateid.

Blagoveštšenski haiglas tuvastasid arstid tal peapõrutuse, lülisambavigastused viies kohas ning käe- ja ribide murrud. Ta kaotas ka peaaegu kõik hambad. Nende vigastuste tagajärjed mõjutavad Larisa Savitskaja kogu järgnevat elu.

Aasta pärast katastroofi lamas ta kodus voodis ja "raske oli suppi süüa."

Siis hakkas ta püüdma naasta tavaellu. Ta lõpetas instituudi, olles saanud bioloogiadiplomi, läks kooli õpetajana. Koolis sai ta vastu aga alla aasta ja siis otsis juba kergemat tööd - laborant, kindlustusagent.

1985. aastal sünnitas Savitskaja ilma abikaasata poja Goša. Ja kaks kuud pärast sünnitust suri tema ema autoõnnetuses.

Larisa elas koos lapsega üksikema toetusest, mis oli 32 rubla. Ta trükkis ümber tekste, müüs raamatuid. Pärast perestroikat asutas ta kingi müüva ettevõtte. Seejärel töötas ta "Borjomi" kontoris - kuni jäi kolju-ajukahjustuse tagajärgede tõttu halvatuks.

Savitskaja suutis aga halvatusest taastuda. Nüüd töötab ta ühes kinnisvarafirmas büroojuhina.

Mis on kuulus

An-24 reisija Larisa Savitskaja elas üle lennuõnnetuse ja kukkumise 5220 meetri kõrguselt. Ta on kantud Guinnessi rekordite raamatu venekeelses väljaandes kui inimene, kes jäi ellu pärast maksimaalselt kõrguselt kukkumist.

Mida peate teadma

Larisa Savitskaja

Vaatamata arvukatele vigastustele ei saanud Larisa Savitskaja puuet: Nõukogude standardite kohaselt tema vigastusi individuaalselt rühma ei kaasatud ja kõik koos ei kuulunud ühegi klassifikatsiooni alla.

Füüsilise kahju hüvitamiseks sai Svitskaja vaid 75 rubla. NSV Liidu riikliku kindlustuse standardite järgi pidi olema 300 rubla. hukkunute kahjutasu ja 75 rubla. - lennuõnnetustes ellujäänutele.

Guinnessi rekordite raamatu venekeelses väljaandes mainitakse Savitskaja lugu kaks korda. Esimest korda leheküljel 129 ilma langevarjuta kõrguselt kukkumiste rekordina ja teist korda - peatükis "Inimene ja ühiskond" inimesena, kes sai väikseima hüvitise, mis ei ole võrreldav tekitatud tervisekahjustusega (ajupõrutus, kaks lülisamba kompressioonmurdu, murtud ribi, randmeluumurd, arvukad verevalumid ja lihaskoe rebendid).

Otsene kõne:

Avarii kohta:“Müra, karjumine, nägu oli külmast kõrvetatud... Siis sain teada, et meie lennuk lendas kohe katuselt alla ja lõi tiivad ära, ainuke põhjus, miks me ei plahvatanud – ju oli bensiin tiibadesse. Ei, ma ei näinud taevast. Seal oli udu, nagu vannis. Ma ei hakanud kartma. Võib-olla sellepärast, et kõik läks nagu unenäo jätk. Ta vaatas Volodjat – veri voolas mööda tema nägu. Järgmisel hetkel läks lennuk laiali .. ".

Päästmisest: “Kui päästjad mind leidsid, ei osanud nad midagi peale “mu-mu” lausuda. ma saan neist aru. Kolm päeva puudelt surnukehade eemaldamiseks ja siis äkki elava inimese nägemiseks. Jah, ja see nägemus oli mul endiselt olemas. Ma olin üleni hõbedase läikega ploomide värvi - kere värv osutus äärmiselt kleepuvaks, siis ema valis selle kuu aega välja. Ja tuul muutis juuksed suureks klaasvillatükiks.

Päästehelikopteri piloot katastroofist: “Ma ei saa aru, see ei mahu mulle pähe ... Lennuki laupkokkupõrge. Kuidas sa saad siin ellu jääda? Ja kukkuda viieverti kõrguselt! Kas kujutate ette: tiheda taiga sein, künkad paistavad välja ja see fragment maandub täpselt umbes kolmekümnemeetrise läbimõõduga soisel lagendikul? Ülevalt nägi see välja nagu kompassiga hoolikalt joonistatud ring. Lendasin siis järjekordselt spetsiaalselt sellesse kohta - seal polnud ainsatki sõlme katki. See on isegi hirmutav: justkui oleks mingi käsi ta katastroofist välja kandnud ja hoolikalt istutanud ... ”

3 fakti Larisa Savitskaja kohta

• Lennuki fragment, millesse Savitskaja sattus, oli 3 meetrit lai ja 4 meetrit pikk. Tema sügise planeerimine kestis pikki 8 minutit.
• NSV Liidus toimunud An-24 allakukkumise asjaolusid ega ka fakti ei reklaamitud. Ajakirjanduses nende kohta teateid ei olnud. Esimene väljaanne Savitskaja kohta ilmus alles 1985. aastal - ajakirjas Nõukogude Spordis öeldi aga artiklis, et tüdruk kukkus algse disainiga lennuki katsetamise ajal viie kilomeetri kõrguselt. «Ilmselt taheti sellest väga kirjutada, aga lennuõnnetust oli võimatu mainida. Siis tekkis mõte, et mina, omamoodi ikarushka, lendasin improviseeritud lennukiga ja kukkusin viie kilomeetri pealt alla, aga jäin ellu, sest nõukogude inimene võib kõike teha,” räägib Savitskaja.
• Larisa Savitskaja usub, et film “Imed ikka juhtuvad” aitas tal lennuõnnetuses ellu jääda: “Saatuse tahtel vaatasime aasta varem Volodjaga Ameerika filmi. Seal kukub lennuk džunglisse ja päästetakse vaid üks tüdruk, kes klammerdub tugevalt tooli käetugede külge.

Materjalid Larisa Savitskaja kohta:

Mitu päeva taigas lennukivrakke ja katastroofi ohvrite säilmeid kogunud sõjaväelased harjusid kohutavate piltidega. Seetõttu hingas meeskonnaülem kergendatult, nähes ees kõrvalistmel, mis sisaldas tervet inimkeha, mitte rebitud lihatükke.

Kuid mõne sekundi pärast hakkas ta tõsiselt kartma: “keha” lõi endale ootamatult üsna osavalt vastu lauba, tappes raevuka taigasääse.

Otsingurühma liikmetel kulus veidi aega, kuni nad taipasid, et nad seisavad silmitsi elava inimesega, kes on ellu jäänud seal, kus ellujäämine oli võimatu.

Lend Blagoveštšenskisse

1981. aastal 20-aastane pedagoogilise instituudi tudeng Larisa Andreeva abiellus 19-aastase arstitudengiga Vladimir Savitski. Sessioonide ja praktika toimetamise tõttu lükkus "mesinädalad" augustisse.

Käisime Larisa sugulaste juures Vladivostokis, seejärel Volodja vanemate juures Amuuri-äärses Komsomolskis. On aeg naasta Blagoveštšenskisse, kus õppis ja elas noor tudengipere.

Suve lõpp on laste puhkuselt naasmise aeg, piletid on alati probleemiks. Savitskitel õnnestus raskustega lennule istekohad saada, misjärel tuli taas oodata - lend lükkus keeruliste ilmastikuolude tõttu neli tundi edasi.

Stjuardess kutsus paari ette istuma, kuid Larisa valis kohad sabas. Ilusava juures istudes jäi tüdruk peaaegu kohe magama.

Äratus oli kohutav. Tüdruk ärkas tugevast löögist. Ümberringi oli kuulda reisijate karjumist, ulgumist, järsku läks väga külmaks. Larisa pöördus oma mehe poole ja nägi, et tema nägu oli verine.

Keha asendi, ebaloomuliku ilme järgi mõistis ta, et Volodjat pole enam. Hiljem meenutas ta, et hirmu ja paanika asemel tuli ükskõiksus. Tahtsin, et kõik lõppeks kiiresti ja valutult.

saatuslikud vead

Sellest, mis juhtus lennukiga An-24, mis 24. augustil 1981 lendas marsruudil Komsomolsk-Amuuri-Blagoveštšensk, räägivad nad ametlikult alles palju aastaid hiljem.

Sel päeval pidid sõjaväelennukid mitu korda läbima Bureya-Chegdomyn kohaliku lennuliini lõiku. Plaaniti, et kõik saab selgeks ja kooskõlastatud.

Kuid Zavitinski sõjaväelennuväljalt ilmaluureks õhku tõusnud pommitajat Tu-16K dispetšerid kõigest lennumarsruudil toimuvast ei teavitanud. Selle tulemusena teatasid piloodid uue ešeloni värbamisest varem, kui see tegelikult juhtus. An-24 meeskond kaldus omakorda veidi kõrvale oma lennukoridorist.

Mitte kõige olulisemaid vigu ei süvendas piisava suhtluse puudumine sõjaväe- ja tsiviilkontrolöride vahel. Selle tagajärjel põrkasid kohaliku aja järgi kell 15.21 5220 meetri kõrgusel Zavitinski lennuväljast 70 kilomeetrit idas ja Bureja-Tšegdomõni lennuteest 3 kilomeetri kaugusel kokku kaks lennukit.

Katastroofi tagajärjel hävisid nii pommitaja kui ka An-24.

Nagu filmides

Kokkupõrked õhus ei jäta päästmisvõimalust. Noh, nad peaaegu ei tee seda. Hävinud An-24-s meenus Larisale, kuidas ta vaatas hiljuti koos abikaasaga välismaist filmi “Imesid juhtub ikka”, kus kangelanna elas üle lennuõnnetuse.

Pilt on tehtud 17-aastase tõestisündinud loo põhjal Julianne Koepke, kes elas üle reisilaeva allakukkumise Amazonase džunglis.

Tõuke tõttu toolilt välja paiskunud Larisa suutis vaatamata väga haigele käele uuesti sinna ronida. Ta haaras käetugedest kinni, tõmbus kokku ja hakkas mõtlema, kuidas surra ilma kannatusteta. Kild, milles ta oli, lendas maapinnale.

Siis ütlevad eksperdid, et see tükk kukkus maapinnale umbes kaheksaks minutiks. Mingi ime läbi säilitas ta oma kandevõime, mistõttu kukkumine oli oodatust aeglasem.

Läbi illuminaatori õnnestus tal märgata, kuidas taiga lähenes. Siis järgnes uus löök ja Larisa kaotas teadvuse.

Üksi taigas

Ta ärkas paar tundi hiljem. Kukkumist pehmendasid kased, mida mööda libises alla An-24 fragment koos tüdrukuga.

Larisa üritas teistele reisijatele helistada, lootes, et keegi jääb ellu, kuid tema vastuseks oli vaikus. Ta kogu keha valutas, kuid sellegipoolest suutis ta vihma eest kaitseks oma tooli rusudest katuse teha.

Abi kiiret saabumist ei saanud loota – kukkumine toimus küladest ja teedest kaugel. Et mitte ära külmuda, korjas Larisa kokku toolikatted ja mässis end nende sisse.

Volodja surnukeha oli lähedal. Vihm tähendab temalt verd, paljastas kohutava haava tema näol. Larisa kattis ta näo valge peatoega.

Vihm lõppes kolmandal päeval ja Larisa nägi helikoptereid. Ta viipas käega, püüdes märku anda. Siis selgub, et helikopteri piloodid nägid tüdrukut, kuid pidasid teda geoloogiks – keegi ei uskunud, et ellujäänud reisijaid võis olla.

Hüvitis 75 rubla

Ja varsti läksid sõdurid kohta, kus tüdruk oli. Kui nende esimene šokk oli möödas, tõstsid nad Larisa sülle, et viia ta evakueerimiskohta. Ta püüdis selgitada, et suudab ise kõndida, kuid mõistis peaaegu kohe, et ei saa. Tundus, nagu oleks kogu elujõud ühe sekundiga kadunud.

Haiglas teevad arstid kindlaks, et Larisa Savitskajal on lülisambamurd viiest kohast, lisaks on murtud käsi ja ribid. Ta sai peapõrutuse ja kaotas peaaegu kõik hambad.

An-24 pardal oli 27 reisijat ja 5 meeskonnaliiget ning Tu-16 pardal 6 meeskonnaliiget. 38 inimesest suri 37.

Siis öeldakse talle, et hauad on juba kõigile ette valmistatud, ka temale.

Gosstrahh maksis Larisa Savitskajale kui lennuõnnetuse ohvrile 75 rubla hüvitist. Ta ise viskas kibedalt nalja, et ilmselt oli see sarnases olukorras kõige kasinama väljamakse maailmarekord.

Lendamine pole hirmutav

Talle ei määratud isegi puuet. Arstid kehitasid õlgu ja kurtsid – kõik kokku on tema vigastused tõsised, kuid mitte ükski neist pole puue.

Larisa Savitskaja kogu järgnev elu muutus ületamiseks. Vaatamata valule selgroos paranes ta aasta hiljem instituudis. Siis koges ta teist tragöödiat – tema ema hukkus autoõnnetuses.

Vastupidiselt sellele suutis Larisa arstide nõuannete vastaselt ilmale tuua poja, kellest sai tema jaoks elu mõte.

Üllataval kombel ei kartnud ta kunagi lennukiga lennata. Täpselt nagu Jugoslaavia stjuardess Vesna Vulovitš, kes plahvatuse üle elas ja lennuk 10 kilomeetri kõrguselt alla kukkus. Justkui loodus ise oleks neile, kes elasid üle uskumatu katsumuse, kaitse hirmu eest.

Traagiline lugu juhtus 1981. aastal. Selge augustikuu päeval olid Larisa ja Vladimir Savitski pärast mesinädalaid koju naasmas. Nad abiellusid kevadel, kuid otsustasid mesinädalad suveks edasi lükata, sest Larisa oli üliõpilane ega tahtnud õpinguid katkestada.
Noorpaar lendas Amuuri-äärsest Komsomolskist oma kodumaale Blagoveštšenskisse. Nad seadsid end sisse lennuki sabaossa ja suikusid lennu ajal rahulikult...
Järsku ärkas Larisa kohutavast löögist. 5200 meetri kõrgusel põrkasid nad kokku sõjaväepommitaja Tu-16! Reisilaeva tiivad rebiti ära ja kere ülemine osa lõigati ära ...

«Kõikjal oli kuulda karjeid. Pöördusin oma mehe poole ja nägin, et ta oli juba surnud – ta tappis šrapnellidega. Jätsin Volodyaga hüvasti ja hakkasin surma ootama, ”meenutab Larisa neid sündmusi.
«Kukkumise ajal välgatasid mu silme ees ühtäkki kaadrid USA filmist «Imed ikka juhtuvad», mida hiljuti koos Volodjaga kinos vaatasime. Seal sattus ta ka lennuõnnetusse ja istmele tõmbunud kukkus üle džungli. Tema eeskujul liikusin illuminaatori lähedal olevale toolile, et näha, kui palju maapinnale jäänud on, ja haarasin sellest surmahaardega.

Mõni tund pärast kukkumist tuli Larisa mõistusele. Ta jäi 38 reisijast ainsana ellu.
«Kui silmad lahti tegin, nägin paari meetri kaugusel oma meest otse enda ees. Tundus, et ta tahtis mind näha ja jättis seega minuga hüvasti, ”räägib Larisa minevikusündmustest.
Kukkumise tagajärjel sai naine arvukalt vigastusi. Tal murdusid selgroog, käsi ja mitu ribi, löödi välja hambad, lisaks sai ta tõsise peapõrutuse. Kuid šoki tõttu Larisa valu ei tundnud. Ta ehitas endale väikese varjualuse, soojendas end istmekatetega ning kattis vihma ja sääskede eest polüetüleenitükiga.

Naine veetis kolm pikka päeva taigas, enne kui maapealsed otsingud ta avastasid. Enne seda nägid teda mitu korda helikopteripiloodid, kuid nad pidasid teda geoloogide jaoks kokaks. Keegi poleks osanud arvata, et pärast sellist õnnetust võib olla ellujääjaid.
Nõukogude valitsus salastas lennuõnnetuse fakti. Juhtunust ei kirjutatud üheski ajalehes ühtegi rida. Ja palati lähedal, kus Larisa kolmeks kuuks mõistusele tuli, olid pidevalt valves kaks tsiviilriietes inimest, kes ei lasknud ühtegi sõpra endasse.
«Sain vanematelt teada, et nad olid mulle juba haua kaevanud. Kõigi sellel lennul olnud reisijate lähedastele teatati nende surmast vastavalt nimekirjale. Lisaks soovitasid vanemad mul juhtunust mitte kellelegi rääkida. Vastavad võimud tegid nendega koostööd ja ähvardasid vaikida,” räägib Larisa.

Pärast kohutavat lennuõnnetust kanti Larisa Savitskaja kaks korda Guinnessi rekordite raamatusse:
- ellujääjana pärast kukkumist 5200 m kõrguselt,
- ja lennuõnnetuses tekitatud kahju eest minimaalse hüvitise saajana - 75 rubla

Pärast lennuõnnetust oli Larisa halvatud, kuid tal õnnestus siiski välja pääseda, kuigi ta oli sunnitud tegema juhutöid ja nälgis isegi. Hiljem sai Larisa teada, et pärast lennuõnnetust oli talle ja ta abikaasale juba haud ette valmistatud, sest tema jäi ainsana ellu.

1986. aastal sünnitas Larisa poja Gosha ja nad olid pikka aega lapsehooldustasu peal.

2000. aastatel andis Larisa Savitskaja intervjuusid, ehkki vastumeelselt. Võib-olla polnud tema elus keerulised mitte need päevad taigas, mille ta veetis lennuki jäänuste ja abikaasa surnukeha kõrval, vaid kõik järgnevad aastad. "Elada on alati parem kui mitte elada."

Kas ta kahtles selles väites rasketel aegadel, pole teada. Kuid kord ütles Larisa Savitskaja ühes intervjuus: "Kui nad mind siia jätsid, pean ma midagi muud tegema ...".

1981. aasta lennuõnnetuse ainsa ellujäänud amuurilanna Larisa Savitskaja lugu erutab avalikkust jätkuvalt. Pärast seda, kui Amur.info teatas, et Moskvas esitleti Savitskaja saatusest rääkiva filmi "Üks" mustandit, võttis toimetusega ühendust Larisa surnud abikaasa sugulane. Ta ütles, et Vladimir Savitski perekond on filmi filmimise vastu.

Julia Gruškovskaja, sünnijärgne Savitskaja, elab praegu Peterburis. Ta on Vladimir Savitski õetütar. Koos lennuki pilootide ja reisijatega suri ta 24. augustil 1981. aastal. Vladimir oli vaid 19-aastane.

Vladimir ja Larisa õppisid Blagoveštšenskis - tema on meditsiiniinstituudis, tema on pedagoogilises instituudis. 1981. aasta aprillis noored abiellusid ja suvel läksid pulmareisile. Kui nad lennukiga Južno-Sahhalinsk - Amuuri-äärne Komsomolsk - Blagoveštšensk Blagoveštšenskisse naasid, juhtus õnnetus. Tsiviillennuk An-24RV ja sõjaväepommitaja Tu-16K põrkasid kokku üle 5000 meetri kõrgusel. See juhtus 24. augustil 1981. aastal.

Kõik surid peale Larisa. Killuke lennukist koos tooliga, milles oli kasesalu planeeritud tüdruk, ja kukkus seejärel maapinnale. Kukkumise ajal sai Larisa mitmesuguseid vigastusi, kuid ta sai liikuda. Ta meenutas hiljem: "Põrutus, lülisamba kahjustus viies kohas, käeluumurd, ribid, jalad. Peaaegu kõik hambad löödi välja. Aga nad ei andnud mulle puuet. Arstid ütlesid: "Me mõistame, et olete üldiselt puudega. Aga me ei saa midagi teha - iga vigastus eraldi ei too kaasa puudeid. Kui nüüd oli üks, kuid tõsine, siis palun," ütles ta. intervjuu Izvestijaga.

«Kolmandal päeval leiti taigast läbiotsimisoperatsioonil elus reisija Savitskaja L.V., sündinud 1961. aastal, kes sai kergemaid vigastusi (vasaku hüppeliigese nikastus, marrastused ja verevalumid näos). Mõlema lennuki ülejäänud reisijad ja meeskonnaliikmed hukkusid, ”kirjutatakse NSV Liidus ja Venemaal toimunud õnnetuste, intsidentide ja lennuõnnetuste veebisaidil lennukite kokkupõrke kirjelduses.

Ärgates nägi ta oma abikaasa surnukeha - ta lamas Larisa vastas. Ta pidi mitu päeva taigas veetma. Augusti lõpus oli Amuuri oblastis juba öösel külm ja siis oli ka vihmane ilm, mistõttu pidi ellujäänu lennuki rusude eest varjualuse ehitama. Tüdruku leidmisel ei uskunud päästjad oma silmi: «Kui päästjad mind leidsid, ei osanud nad midagi peale «mu-mu» lausuda. ma saan neist aru. Kolm päeva puudelt surnukehade eemaldamiseks ja siis äkki elava inimese nägemiseks. Jah, ja see nägemus oli mul endiselt olemas. Ma olin üleni hõbedase läikega ploomide värvi - kere värv osutus äärmiselt kleepuvaks, siis ema valis selle kuu aega välja. Ja tuul muutis ta juuksed suureks klaasvillatükiks. Üllataval kombel ei saanud ma niipea, kui päästjaid nägin, enam kõndida. Lõdvestunud. Hiljem Zavitinskis sain teada, et mulle oli juba haud kaevatud. Nad kaevasid need nimekirjade järgi, ”rääkis Larisa 2002. aastal Izvestija ajakirjanikule.

Larisa abikaasa Vladimir Savitski maeti Blagoveštšenskis Novotroitskoje maantee kaheksandal kilomeetril asuvale kalmistule. Kalmistu hooldaja ütles IA "Amur.info" korrespondendile, et lennuõnnetuses hukkunud noormehe hauda on ilma lähedaste abita võimatu leida. «Fakt on see, et oleme matuste registrit pidanud 1999. aastast. Ja siin on matmisaasta 1981, nii et haud võib olla igal platsil,” selgitas hooldaja.

Igavesti 19-aastaseks jäänud Vladimiri sugulased ei taha avalikkust - neil on tragöödiat valus meenutada. Vladimiri õetütar Julia Gruškkovskaja nõustus aga korrespondendiga rääkima. «Keegi meist sugulastest ei teadnud, et kavatseb sellest filmi teha. Keegi meie poolelt ei küsinud, keegi ei võtnud ühendust, meid ei teavitatud. Leidsin režissööri kontaktid, leidsin lingi kultuuriministeeriumisse, leidsin artikli, kus oli kirjas, et esitleti selle filmi mustandit ja väidetavalt on Larisa abikaasa rolli kinnitatud näitleja Sergei Burunov. Võtsin ühendust tema juhiga ja ta ütles, et ei tea sellest midagi, ta ei näinud ühtegi stsenaariumi, ”räägib Julia.

Lahkunu lähedastel on küsimusi ka selle kohta, et Larisa abikaasa rolli filmis on heaks kiidetud kuulus näitleja Sergei Burunov. "Vaadake, Vladimir oli 19-aastane üliõpilane, mustade juustega. Kuidas mängiks 40-aastane mees poissi? - on Vladimir Savitski õetütar hämmingus. "Me ei taha seda filmi. Olgu see dokumentaalfilm Larisast kui ellujääjast, kes pääses Guinnessi rekordite raamatusse,” võtab Julia Gruškovskaja kokku.

Nagu Julia ütles, ei suhelnud Larisa pärast tragöödiat oma surnud abikaasa sugulastega. "Varsti lahkus ta Moskvasse. Mu ema läks välja oma poja Grigori juurde, see oli 2003. aastal. Ta kirjutas: "Ema ei taha rääkida, tuletate talle meelde tragöödiat," lisas Vladimir Savitski õetütar.

Väljaanne, et nad hakkavad amuuri naise imelisest päästmise loost filmi tegema, on kogunud tuhandeid vaatamisi. AT instagram Amur.info lugejad jätsid üle 200 kommentaari. Arutelus osalejate seas oli neid, kes mäletavad Larisat, õppisid koos temaga koolis või instituudis. Amur.info loetleb mõned neist:

- See oli lend Južno-Sahhalinsk - Blagoveštšensk, läbi Komsomolski. See tragöödia juhtus pärast Komsomolskit. Lend lendas siis korra nädalas, pileteid polnud. Järjekord – seisad mitu päeva. Ma ei saanud selleks päevaks piletit.

- See lend kukkus alla siin, koos meiega, umbes Zavitinsky kohal. Ma ei tea, millisele lennule teil pileteid ei jätkunud, aga lennukis lendasid koos Larisa Savitskajaga, mu enda tädi ja onu, mu isa vanem vend, kes kahjuks suri. Ja minu isa oli isiklikult õnnetuskohal tuvastamiseks. Puude otsas rippusid inimjäänused. Ja selleks, et vähemalt kuidagi matta, kogusid nad osade kaupa. Sel ajal oli onu parteitöötaja ja matustel oli meil peaaegu pool linna. Ja mu vanaema kohtus hiljem Larisa Savitskajaga ja pidas temaga isegi kirjavahetust, kuni ühendus katkes. Ja iga kord, kui ma Larisat telekas kuulsin või nägin, rääkis ta mulle temast. Jah, ja Larisa ise, kui te küsite, siis ma arvan, et ta mäletab meie perekonnanime väga hästi.

- Meil ​​on isegi kuskil säilinud kõik sõjaväeprokuratuuri järeldused katastroofi põhjuste kohta, kaastundeavaldused ajalehes, kõik selle katastroofiga seonduv. Lisaks on elus hukkunud onu poeg ja tütar, kes pidid samuti sellel lennukil olema, kuid viimasel hetkel jäid ...

- Õppisin selle tüdruku Larisa juures esimesest klassist kaheksandani. Meie klassist on säilinud fotod, kool 27. Kuulsin tema fantastilise päästmise lugu alles 2000. aastatel. Raske on isegi ette kujutada, mida ta on läbi elanud. Tervis teile, Larisa! Ja pikk eluiga!

- 5.–10. klassini õppis Larisa 11. koolis.

- Ma arvan, et sellest filmi tegemine on halb mõte! Mu vanavanemad hukkusid selles lennuõnnetuses, kohutav tragöödia, mäletab kogu pere siiani. Ja siin pole midagi suurejoonelist. See, et sellel naisel vedas, on jah, tal vedas, et ta ellu jäi. Jumal õnnistagu teda pikka iga! Kuidas aga vaatavad seda filmi need, kes on kaotanud oma lähedase?! Kas sa pole sellele mõelnud?!

- Hanenahk .... Ootame filmi! Pikaealine naine!

- Olin siis kaheksa-aastane ja mu isa töötas Rembyttehnikas plekksepana. Ta pidi öösiti töötama, et "lasti 200" jaoks kirstu kokku panna. See oli nende aastate kohutav sündmus. Ja ime, kui ta ütles, et nad leidsid elava naise.

- Ma tean teda. Need on meie sõbrad. Nad elasid Blagoveštšenskis. Tõesti oli. Larisa müüs elamiseks raamatuid. Ta lahkus linnast. Otsisime teda üles, kirjutasime Moskva ajalehele AiF. Kuid polnud artikleid, kus ta oli, mis temaga juhtus. Pärast katastroofi tekkisid tal terviseprobleemid, abikaasa istus tema kõrvale ja suri. Ta otsis teda.

- Minu isa teenis sel ajal Zavitinskis transpordirügemendis ohvitserina. Nii et meie rügement lendas välja neid lennukeid otsima. Larisa viibis Zavitinsky keskrajooni haiglas.

- Ma pole seda lugu kuulnud. Ootan põnevusega filmi ilmumist, millal see linastub? Elagu see naine!

- Larisa Savitskaja ema oli brikman Raisa Sergeevna, kes suri teel tööreisile autost välja kukkudes. Larisal on vend Dmitri. Side katkes tõesti siis, kui Larisa Moskvasse elama läks, kuna temast räägiti palju. Ta on lõpetanud Pedagoogilise Instituudi.

- Ma tean väga hästi selle naise abikaasa Tatjana õde. Nad elasid Amurskajal, Trudovaja nurgal, Blagoveštšenskis, Tanjas ja praegu elab ta seal, minu arvates. Ühel ajal töötasime Tanyaga koos, 2003-2005.