Matk ai petri marsruudil. Matkamarsruutide variandid Ai-Petri ronimiseks

Ai-Petri mägi on üks populaarsemaid kohti Krimmis ja üks selle visiitkaarte. Nagu ka kuulus köisraudtee "Miskhor - Ai-Petri", mis muudab mäe külastamise hõlpsasti ligipääsetavaks. Mäe nimi on kreeka päritolu ja tähendab "Püha Peetrus". Ai-Petri mäe kõrgus 1234 m annab teile võimaluse nautida suurepäraseid panoraame ja tunda vahet subtroopilise ja mägise kliima vahel.

Kuidas Ai-Petrisse saada

Ai-Petri mägi on üks Ai-Petri Yayla tippe, mis asub Alupka linna ja Koreizi linnatüüpi asula kohal (Miskhor ei ole eraldi asula, vaid kuulub Koreizi koosseisu).

Köistee Ai-Petrisse

Ametlik nimi tramm on Ai-Petri - "Miskhor - Ai-Petri". Omaette vaatamisväärsuseks võib pidada köisraudteed. Lahtiolekuajad 9:00-17:00 tõusul ja kuni 18:00 laskumisel. Ilma pauside ja puhkepäevadeta. Alles kevadel suletakse hooldustöödeks. Praeguseid hindu ja uudiseid saab vaadata Miskhor - Ai-Petri köisraudtee ametlikul veebisaidil.
Köisraudtee koosneb kolmest jaamast: "Miskhor" (asub 86 m kõrgusel merepinnast) - alumine jaam, "Sosnovy Bor" (304 m) - keskmine ümberistumisjaam ja ülemine jaam "Ai-Petri" (1152 m).
Köisraudtee teekond algab Miskhori alamjaamast.

Nimi pärineb samanimelisest Miskhori külast, mis ei ole praegu iseseisev ja kuulub linnatüüpi Koreizi asula hulka. Nüüd asuvad Koreiz, Gaspra, Alupka, Semeiz üksteisele nii lähedal, et neid on raske visuaalselt eristada. Ja kõik need, muide, kuuluvad Jalta linnaosasse. Seetõttu ei saanud Alupkast lahkudes aru, kas lahkusime sealt ja sisenesime Koreizisse, tekkis ühtse asula tunne. On aeg vastata küsimusele:

Kuidas saada köisraudteele "Miskhor - Ai-Petri"

• Autoga. Lõunaranniku maanteelt on vaja betoonsildi "72. Sevastopol. Jalta" lähedal. ja tankla pöörake Sevastopoli maanteele viiva tee harul Koreizi (Miskhor) poole. Edasi mööda ringi väljume Koreizskoje maanteele ja sealt Alupkinskoe maanteele. Pärast väikest sõitu näete putkat "Cableway Miskhor - Ai-Petri". Tasuline parkimine on kohe Miskhori alumise jaama kõrval. Võib-olla saab auto parkida tee äärde, aga tee on seal väga kitsas ja kartsime.
• Ühistranspordiga. Bussipeatus "Cable Road" asub otse alumises jaamas "Miskhor" ja kuulub territoriaalselt Koreizile. Bussiliinid nr 102 (Jalta bussijaam - Alupka Vorontsovski park) ja nr 132 (Jalta rõivaturg - Vorontsovi palee Alupka). Liikumiste intervallid: 15-30 min.

Köisraudtee pikkus on 2980 m. Miskhori alumise jaama ja Sosnovi Bori keskmise jaama vaheline kaugus on 1310 m. Keskmise jaama ja Ai-Petri ülemise jaama vaheline kaugus on aga juba 1670 m ja seal pole ühtegi üksik tugitorn. Sageli on teavet selle kohta, et see on Guinnessi rekordite raamatusse kantud Euroopa pikim toetamata periood. Samuti on info (Wikipedia), et selles indikaatoris on Reiteralpe köisraudtee, mis edestab Miskhor - Ai-Petri köisraudteed. Guinnessi rekordite raamatu arvelt ei olnud võimalik teavet kindlalt kontrollida, kuid Reiteralpe köisraudtee on tõesti olemas ja asub Saksamaal Oberjettenbergi külas. Reiteralpe köisraudtee pikkus on 2100 m ja toestuseta sildeava pikkus 1980 m ning see võeti kasutusele 1965. aastal.

Kui Miskhor-Ai-Petri köisraudteed hakati alles 1967. aastal ehitama, siis 1987. aastal oli esimesteks reisijateks vastuvõtukomisjon ja see pandi tööle alles 1988. aastal. Selgub, et sel ajal, kui Krimmis köisraudtee ehitati, oli Saksamaal juba Reiteralpe. Teine asi on see, et Reiteralpe köisraudteed kasutab Bundeswehri tehniline keskus, see on sõjatehniline rajatis, seetõttu pole ma kindel, et tavalised turistid saate selle köisraudteega sõita. See on ilmselt tema teadmiste puudumise põhjus. Sellest lähtuvalt võime ühemõtteliselt öelda, et Krimmi köisraudtee "Miskhor - Ai-Petri" on tõesti Euroopas üks pikimaid toetuseta sildeid ja kindlasti sellel näitajal avalikkuse seas esikohal.

Jõudsime alumisse jaama kell 14:00 ja saime üsna kiiresti pardale, kuid kohati on järjekorrad pikad, eriti hooajal. Tõus võtab keskmiselt 15 minutit. Sosnovi Bori jaamas siirdume järgmisesse putkasse. Siit juhivad operaatorid köisraudteed.

Pendel tüüpi köisraudtee, 4 kajutit sõidavad antifaasis. Mäe lähedal asuva kabiini tõusunurk on 46 kraadi. Ja see on üks põnevamaid hetki, kui salong aeglustab ja jõuab mäe seina lähedale.

Tee kaljudele "Hambad"

Pärast ülemisest jaamast lahkumist suundusime kõhklemata peamiste vaatamisväärsuste juurde, tippu ja kaljudele "Hambad".

Tee ääres on veel üks vaatamisväärsus – Steveni vaher. See puu on umbes 250 aastat vana. Need puud on Krimmis endeemsed, see tähendab, et neid leidub ainult Krimmi lõunaranniku territooriumil. Selle liigi avastas Steven Khristian Khristianovitš, Rootsi päritolu vene botaanik, Nikitinski botaanikaaia esimene direktor.

Tippu pole kaugel, kõigest 500 m, aeg-ajalt kohtab julgustavaid silte.

Me läheme tippu.

Rippsillad kaljul "Hambad"

Ai-Petri kuulsaim sümbol on hambakivid. See 60-80 meetri kõrgune kivide rühm on iidne riff. Kivid on tekkinud ebastabiilsete lubjakivimite murenemisel.

Ühele kivile tehakse suvel rippsillad, millest saab kindlustusega üle sõita. Loomulikult on see meelelahutus tasuline - 500 rubla. AT talveaeg rippsillad eemaldatakse, võib tuuleiil need lihtsalt ära rebida. Ai-Petri mägi on kuulus oma tugevate ja puhanguliste tuulte poolest ning on Krimmis kõige tuulisem. Maksimaalne salvestatud kiirus on 50 m/s.

Lisaks korraldatakse õhuprotseduuride ja seikluste austajatele Ai-Petri tipus trollirada.

Ai-Petri mäe tipp

Ai-Petri mäe kõrgus on 1234 m ja see pole just kõige suurem kõrge mägi Ai-Petri Yayla. Kõrgeim on Roca mägi (1346 m).

Ja loomulikult on kõige olulisem põhjus, miks kõik Ai-Petri mäele ronivad, suurepärased panoraamid ja vaated.

Ja Ai-Petri suur pluss on see, et pole vaja omada ronimisoskusi ega minna pikale ja mitte kõigile kergele matkale ega isegi ette võtta. kallis ekskursioon maastikusõidukiga (hobustega) selliste kaunitaridega sellisel kõrgusel olla. Ai-Petri mägi on kõigile kättesaadav. Sellel on muidugi omad eripärad: Ai-Petri külastatavus on väga suur. Aga ilma selleta kuidagi: kas üht või teist. Kes sai inspiratsiooni kõrghoonetest kaunitaridest, võib külastada ka teisi Krimmi tippe. Näiteks 1239 m kõrgune tipp, mida ka väikese matka raames külastasime.

Osa fotosid võib juba ajalooliseks nimetada. Need on valmistatud 2016. aasta oktoobri alguses. Ülemise jaama kõrval olev ruum puhastatakse ostusaalidest ja arvukatest kohvikutest; kuidas see edaspidi korraldatakse – aeg näitab. Loodame, et see on loodushoiu mõttes ilus ja mõistlik loodusobjektid. Samuti ei kirjutanud nad sihilikult mättadele viiva tee läbimise maksumusest. See rada on lisatud Jalta mäe ja metsa objektide nimekirja looduskaitseala. Varem oli läbipääs tasuline, kuidas see edaspidi korraldatakse, seda näitab ka aeg.

Ai-Petri Yayla

Tagasi pöörates näeme Ai-Petri Yayla panoraami.

Ai-Petri Yayla pindala on umbes 300 km2. Kliima erineb järsult Jalta subtroopilisest kliimast. Ai-Petril ronides tuleb sellega arvestada, temperatuur võib olla 6-10 kraadi võrra madalam kui merel, kaasa tuleb võtta vastavad riided. Talved on siin täis, lumised ja külmad kuni -25. Sellest lähtuvalt on see üks väheseid kohti Krimmis, kus suusatada saab. suusatamine, lumelauasõit ja muud asjad. Suusakeskus asub raadiotehnika pataljonist mitte kaugel, mida on võimatu mitte märgata, need on valged pallid, mis näevad välja nagu tähetorn.

Kuna Ai-Petri mägi koosneb lubjakivist, on tugev karstiprotsess laialt levinud. Lihtsamalt öeldes on Ai-Petris palju koopaid ja karstilehtreid, ebaõnnestumisi. Kilomeetri kaugusel tipust ja veelgi lähemal parklast on kolm külastamiseks varustatud koobast: Jalta, Geophysical ja Trekhglazka. Kui teil on aega, soovitame teil neid külastada. Meil oli kiire, otsustasime neid järgmine kord külastada, kuna seekord läksime koobastesse ja asusime Chatyr-Dagi platool. Kuid nende külastamiseks peate minema eraldi ekskursioonile ja ülalnimetatud kolm on lähedal, see on nende vaieldamatu pluss. Ja esimesel tutvumisel koopakaunitarid tulevad kasuks.

Ai-Petri Yayla on rikas looduslike ja ajalooliste vaatamisväärsuste poolest ning vajab heas mõttes eraldi uurimist ja ülevaatust. Meie jalutuskäik lõpeb siin. Alla sõitsime ka köisraudteega, kuigi serpentiinist oli võimalik alla sõita ja tee ääres veel paar vaatamisväärsust näha. Muide, see on suurepärane võimalus, kui köisraudteele on pikk järjekord ja see on juba oma tööd lõpetamas (kell 18:00).

Mägi asub Krimmis mäeahelik, ja selle kõrgust on esimest korda lihtne meeles pidada – 1234 meetrit

Kerge marsruut

Krimm Ai-Petri

Koordinaadid 44 26’57”N 34 03’21”E

Ai-Petril pakuvad huvi nii kuulsad kaitserauad kui ka äärest ulatuv tohutu platoo puhtad kaljud rannikult Bahtšisarai piirkonna suunas. Platoole pääseb ette valmistamata autoga, sealt läbib päris korralik asfaltkattega kaherealine maantee Jalta - Bahtšisarai. Raja kogupikkus läbi Ai-Petri platoo (peamaantee mahasõidute vahel) on umbes 70 km. Platoole sisenemiseks on kaks võimalust, olenevalt sellest, kust plaanite alustada.

ESIMENE TEE – SIMFEROPOLIST

Simferoopolist algab tõus Bakhchisaray küljelt. Zheleznodorozhnoye küla (Simferopoli – Sevastopoli maantee) lähedal asub obelisk poolsaare kaitsjatele Suure Isamaasõja ajal. Selle kõrval on teeharu, millel on suunaviit Jaltasse. Raja pikkus on 50 km. Kiirtee läbib Belbeki orgu. Legendi järgi valvab seda krokodill ja seda ka räägitakse ebatavaline kuju mäed Veel üks visiitkaart orud on omamoodi värav, mille moodustavad kaks tippu. Jalam on väga maaliline, eriti suvel. Viimane paikkond enne tõusu algust - Sokolinoe küla. Kohe pärast seda algab maaliline serpentiin. Pange tähele, et õlgade ohutus on äärmiselt madalal tasemel. Haruldased postid ja puutüved kaitsevad allakukkumise eest. Lisaks võib iga hetk järsu pöörde tõttu kohalik džigit tapetud Moskvitšile või madalale seatud Priorele välja lennata. Mida kõrgemale mäest üles, seda kehvem on tee, kohati pole asfalti üldse, aga vastutulevate autodega möödasõiduks on alati piisavalt laiust. Üles ronides leiate end platoo keskelt. Pöörata saab köisraudtee jaama või ilmajaama, kust algab laskumine Jaltasse.

TEINE TEE – JALTAST

Jaltast on mugav ronida neile, kes lõunakaldal puhkavad. Tee algab otse linnast, lõunaranniku maantee ristmikult, suunaviit Bahtšisaraisse. Päris ristmikul on infotahvel, kus on kirjas, kummasse kohta on tee avatud: kas Ai-Petri platoole või Uchan-Su joale (tõusu keskel). Tihti unustavad liikluspolitseinikud sildi “Suletud kuni Ai-Petri” eemaldada, mistõttu tavaliste ilmastikutingimuste korral ei tasu sellele tähelepanu pöörata. Raja pikkus on 20 km, kõrguste vahe ca 1100 m. Maantee on üsna mugav, asfalt on igal pool. Tee ääres on kohti pildistamiseks – seal on tõesti, mida vaadata. Ohutuse seisukohalt on hinne kolm pluss, sest kivipurustajad on ainult kaljunugadega kohtades. Tasapinnalistel nõlvadel kaitsevad kukkumise eest samad haruldased postid ja puutüved.

Tõusu keskel on puhkekoht - Wuchang-Su juga. See on kohustuslik külastada. See on poolsaare kõrgeim juga, mille kõrgus on 98,5 m. Varakevadel muudab lume sulamine selle võimsaks ojaks ja talvel tohutuks jääplokiks. Suvel jõgi kuivab ja näete vaid üksikuid õhukesi veejugasid. Peaaegu kohe pärast juga algab tõeline mägiserpentiin. Jällegi ei tohi unustada ettevaatusabinõusid – vastutulevat liiklust ei tohi, jälgige oma kiirust. Tõus lõpeb ilmajaamas.

MARSSI FAKTID:

Kaugus Simferoopolist - 50 km
Kaugus Jaltast - 20 km
Läbipääsu kõrgus - 1234 m

AI-PETRI RONI HOOAJALISED OMADUSED

Igal aastaajal, enne Ai-Petri ronimist, kontrollige pidureid. Püüdjaid ja pidurdustsoone pole ette nähtud – maastik ei võimalda. Sel juhul peatab teid ainult jäme puutüvi nõlval. Ja see on parim! Laskumisel rakendage mootoriga pidureid, et vältida pidurite ülekuumenemist. Kiilasrehvidega pole muidugi midagi peale hakata. Seal on ojade veega üle ujutatud asfaldialasid. Suvel võib auto üle kuumeneda, seega kontrollige antifriisi taset ja ventilaatori jõudlust - kiirus on madal ja mootori koormus korralik. Üle 1000 m kõrgusel puudub mootoril hapnik, mistõttu peab õhufilter olema puhas.

P Enne talvist külastust kontrollige praegust ilmaennustust. Lund võib koguneda nii palju, et tuleb oodata, kuni tee buldooserite abil puhtaks saab. Ja igal juhul on ronimiseks vaja nelikvedu ja korralikke naastrehve või kette. Talvel läbib liikluspolitsei post (pärast Wuchang-Su-d) ainult libisemisvastase varustusega autosid. Sokolinoy poolt postitatakse ka postitust. Kui tee on läbimatu või on laviinioht, suletakse läbipääs kõigile. Võtke soojad riided olenemata aastaajast. Ilm platool võib muutuda mõne minutiga, temperatuurikõikumised ulatuvad 10 °C-ni. Parim aeg autoga reisimiseks on mai-juuni, mil pole veel liiga palav.

Tekst Andrei Perov

Tervitused! Kõik autojuhid ei julge autoga Ai-Petri platoole ronida, on neid, kelle jaoks saab reis meelelahutuseks. Kahtlemata on marsruut meeldejääv ja maaliline – mida kõrgemale ronid, seda rohkem panoraami imetled lõunarannik Krimm.

Saan palju küsimusi Ai-Petri olukorra kohta hooajal 2020. Tundub, et krimmlased veetsid Maslenitsas talve nii hästi, et ta lahkus poolsaarelt kaugele ja pikaks ajaks ning märgiti ära vaid mõnel mäetipud. Otsustasin kogu saadaoleva teabe sisse koguda sotsiaalsed võrgustikud ja lisage see sellele artiklile. See räägib meelelahutusest platool, hindadest ja tee seisukorrast.

Head lugejad! Artikkel on kirjutatud kaua aega tagasi, kuid on endiselt nõutud, seega täiendan seda pidevalt ja panustan ajakohane teave. (Kasutatakse 2020. aasta isiklikke fotosid ja fotosid sotsiaalvõrgustikest). Värskendatud 20.01.2020

Tee Ai-Petrisse

Ai-Petri ronimiseks on neli võimalust: jalgsi, oma autoga, köisraudteega või kandjatega. Igal variandil on oma plussid ja miinused, kuid vähemalt ühte tuleb kasutada. Sest matkarajad Veebis on diagrammid olemas.

2019. aasta jaanuaris oli kõige rohkem Ai-Petri platoo populaarne koht jaoks aktiivne puhkus. Sajad turistid postitasid sotsiaalvõrgustikesse oma pilte lumega kaetud mäelt: kes kelgul, kes suuskadel ja kes kilomeetripikkuses ummikus. AT uusaasta pühad liikumine oli halvatud, oli friike, kes tõusid suverehvidele (tuli välja tõmmata).

foto VK grupist “Ilm Ai-Petril”.

Lugupeetud, enne talvel reisimist tutvu ilmastikuoludega veebist! Kui sa endast ei hooli, siis mõtle lastele! Päästeteenistused ei jõua mõnesse piirkonda.

loendama Teie auto võimalused: 4x4, naelad või ketid, paak täis. Ajakohane teave sisserühm VKontaktes "Ilm Ai-Petril".

Platoole viiv mägiserpentiin on Krimmi pikim ja käänuliseim. Sõltuvalt sellest, ilmastikutingimused osad lõigud või terve tee võib olla suletud, millest hoiatab tee alguses olev silt või valvurid. Esineb maalihkeid, maalihkeid ja laviine.

Alates 2019. aastast teenindab Ai-Petri teed ettevõte Krymavtodor. Turvalisuse huvides liiklust talvel puhastatakse tee lumest ja puistatakse liiva-soola seguga.

04.01.2019 tuli alla 6 laviini, transport ise välja ei saanud, kutsuti kohale rasketehnika ja teod, et läbi murda kinni jäänud inimestest. Laviinid katsid palju sõidukeid.

Varem kehtis Ai-Petri külastamisel väljaütlemata reegel: enne kella 12 tõusmine mööda kitsast serpentiini platool, pärast kella 12 laskumine. Nüüd eiravad autoturistid seda reeglit ja tekitavad probleeme endale, teistele ja päästeteenistustele.

Tee T 0117 viib Ai-Petri platoole ja sealt mööda põhjanõlva läbi Grand Canyon Krimm, Bakhchisaray rajoonis. Teine nimi on vana Jalta maantee. Tee ääres on allikaid, huvitavaid kive ja kõige rohkem kuulsad kosed Krimm: (lõunanõlval) ja Silver Streams (põhjanõlval). Bakhchisaray küljelt Falconi teelt (jaanuar 2020) Ai-Petrini on palju hullem, seal on palju auke.

Võime täie kindlusega öelda, et tee Ai-Petrisse on üks enim ohtlikud teed Krimm, nii et väsinud autojuhtidel ja algajatel pole seal midagi teha!

Ai-Petrisse saab ronida köisraudteega või transpordiga, mis teostab transporti.Ai-Petri platoo vedajate nimekiri on siin:

Alates 2019. aasta augustist on MUE Yaltagortrans teostanud vedusid (soojal hooajal) Miskhorist ja Jalta bussijaamast Ai-Petri platoole litsentseeritud taksoga. Ühesuunalise reisi hind on 450 rubla. inimeselt.

„Taksode väljumine laadimise ajal toimub liitumiste müügikohtadest. Ai-Petri platoo piirkonnas toimub reisijate väljasaatmine ja pardaleminek. Tulevikus laienevad tegevusloaga taksode suunad ja transpordiliigid.

Kes ei tea, kuidas serpentiin Ai-Petril välja näeb, siis marsruudikaart.

Mida teha Ai-Petril lumise ilmaga

2020. aasta jaanuaris on lund tunduvalt vähem, kuid talvisesse õhkkonda pääseda soovijaid on piisavalt.

Alates 20. jaanuarist 2020 on köisraudtee iga-aastaseks plaaniliseks ennetavaks hoolduseks suletud. Viimane tööpäev 19. jaanuar. Plaanis on, et köisraudtee jätkab tööd kevadel.

Armastajatele matkarajad organiseeritud tõusud. Näiteks 5 km pikkune marsruut algab Koreizi rajalt (44.440463, 34.08323), möödub Baba-Ali-Tekne allikast (44.455722, 34.070383) üleminekuga Miskhori rajale ja lõpeb köisraudtee ülemises jaamas. Mööda maalilist rada jõuate sügisest talveni ja saate muljet maalilistest maastikest.

Ekstreemspordi austajatele korraldab Ai-Petri reisifirma individuaalseid džiibireise koos Forelevo forellifarmi külastusega (otsige ametlikku veebisaiti veebist), kus töötab vene puuküttega saun, on võimalus kalastada. ja maitsta maitsvaid roogasid värskelt püütud Krimmi forellist.

Kaart suusanõlvad Ai-Petril.

Tõstukite hinnad 26 km jaanuar 2020:

• väikese jaoks - 500 rubla.
• suure jaoks - 1000 rubla.

• suuskade komplekt - alates 500 rubla.
• pardal - alates 500 rubla.
• suur juustukook (snowtube) - 600 rubla
• standardne juustukook - 500 rubla.

Nad küsivad tagatiseks dokumenti. Lift algab kell 10 hommikul.

Tähtis! Sõnum GKU RK-lt "CRIMEA-SPAS":

VAATAMA PÄÄSTJATE HOIATUStele TURISTID JÄTKAVAD TURISTID LUMETUBE SÕITMISEL OHUTUSREEGLID TÄHELEPANU

Krimmi Vabariigi eriolukordade minister Sergei Šahov teatas, et turistid eiravad päästjate hoiatustest hoolimata jätkuvalt snowtube’iga sõites ohutusreegleid, saades erinevaid vigastusi. Nädalavahetusel aitasid Ai-Petri platool patrullinud päästjad 4 snowtubingis viga saanud turisti.

Liftist eemal valmistavad kohalikud kulinaarspetsialistid müügiks pilafi, šašlõki ja shurpat. Toitu saab kaasa võtta ja pikniku pidada, rentides lehtla koos grillimisvõimalusega. Üürihind on 1500 rubla. päevaks.

Kõige pikem lumi lamab platoo põhjanõlvadel, tavaliselt püsib see märtsi-aprillini.

Vaade meteoroloogiajaamast. Vaikus ja rahu…. Eemal paistavad selgelt Ai-Petri hambad, just seal asub köisraudtee ülemine jaam, kõige rohkem kõrgpunkt 1234 m ja Kolmesilma koobas.

Koos vaatlusplatvorm avanes selge avarus - türkiissinine taevas koos taevasinise pilguga, sukeldus Musta mere merepinda. Igihaljad põõsad ja puud raamivad oma tihnikuga Alupkat ja Koreizi.

Ümber hooletuse ja kaose. Eramud, kuurid, kohvikud, suurrätikud, ehitusplatsid. 15 minuti pärast unustad sa, mille kuradi pärast sa siia tulid.

"Highlanders" ei taha territooriumi õilistada lahendamata maaküsimuste pärast. Ökoloogid löövad häirekella ja nõuavad peatust majanduslik tegevus Ai-Petri territooriumil piirata ökoturismi arendamise võimekust. Kuid nad mõistsid seda liiga hilja: paljud ettevõtjad on siin töötanud juba üle tosina aasta. Ring on sulgunud ja nüüd on lootus uuel valitsusel, kes teeb ratsionaalse otsuse, et “hundid söödetud ja lambad terved” ...

Reljeefi eripära tõttu nimetatakse Ai-Petrit yayla - suvine karjamaa. Juba iidsetest aegadest on platoole rajatud asulaid, kuid suurima "panuse" andis Homo sapiens.

Võib-olla on ainus objekt, mis selle asemel on, monument 1941. aasta detsembris lahingus hukkunud Suure Isamaasõja Krimmi partisanidele.

Ai-Petri teel oli Teise maailmasõja ajal suur tähtsus. Seda mööda viisid natsid väed ja varustust Sevastopoli poole. Partisanidel õnnestus õhkida osa teelõigust ja takistada vaenlase plaanide elluviimist, kuid nad kõik hukkusid ebavõrdses lahingus.
Uskumatute pingutuste hinnaga suutsid sõdurid oma maad kaitsta, mälestus neist peaks kanduma edasi põlvest põlve, mitte kaduma tellingute alla...

Ai-Petri tipust ca 35 km kaugusel on parkla ja matkarada Krimmi Suures Kanjonis. Rääkisin sellest marsruudist juba oma raportis.

Mis toimub Ai-Petris 2020. aasta jaanuaris.

"Highlandlaste" ja köisraudtee omanike vahel käib rivaalitsemine nende kliendi pärast. Kuidas sündmused arenevad, näitab aeg. Artiklit uuendatakse.
Tänan tähelepanu eest!

Ekskursioon Ai-Petrisse: kuidas sinna jõuda, mis mäel huvitavat on, kuidas ise hambuni saada ja mida peab teel nägema.

Nimi Ai-Petri on kreeka keel. Tõlkes tähendab see "Petra mäge". Ilmselt viitab see pühale Peetrusele, kuigi on legend, et see mägi ei ole nimetatud mitte pühaku, vaid tavalise tüübi järgi. Legend räägib, et kaunis neiu Arzy ja mitte vähem kaunis poiss Petri elasid samas tatari külas. Nad armastasid üksteist ja otsustasid kuulutada oma armastust kogu maailmale. Nad ronisid mäe tippu ja tüüp kukkus järsku maha (miks - saate teada veidi hiljem).

Ja armunud tüdruk hüüatas ehmunult: "Ai, Petri!". Sellest ajast alates on poolsaare enimkülastatud mäge kutsutud surnud mehe nimeks.

Kuidas Ai-Petrisse saada

Ai-Petrisse jõudmiseks on kaks võimalust. Kõige huvitavam ja kiireim on köisraudtee. Miskhoris minge köisraudtee jaama ja ostke pilet (turistinõuanded - parem on teha ekskursioon, pilet on üsna kallis, muidu näete natuke rohkema raha eest rohkem vaatamisväärsusi). Miskhoris asuv köisraudtee viib teid Ai-Petrisse kahe sammuga: esimene tõus on laugem ja pärast ümberistumisjaama järsem.

Teekonna teisel etapil võivad kõrvad kinni jääda, seega võta kallim kaasa - naljakas, aga suudlemine võtab selle tunde ära!

Küll aga võid piirduda tavalise pulgakommiga – neela sülg alla, kõik saab korda. Köisraudteed pole vaja karta – see on tõesti väga turvaline. Haagis liigub sujuvalt, ilma jõnksudeta, aga kui kardad, võta igaks juhuks pill merehaiguse vastu.

Teine viis Ai-Petrisse jõudmiseks on sõjaväetee. Nad ütlevad, et sellel on 365 pööret! See on pikem tee ja liikumishaigust esineb siin palju sagedamini. Mõned pöörded on nii teravad, et ekskursioonibuss ei mahu neisse, need on praktiliselt võrdsed saja kaheksakümne kraadiga. Maanteed pidi Ai-Petrisse minek võtab päris kaua aega, umbes tund, samas kui köisraudteel on see aeg koos treileri ootamise ja ümberistumisega mitte rohkem kui 20 minutit.

Ai-Petri org – toit ja meelelahutus

Kui olete roninud köisraudteele või tavalisele maanteele ja seadnud sammud kindlale maapinnale, ei tähenda see, et olete jõudnud mäe tippu. Aga ka siin, Ai-Petri hammaste all, on, mida vaadata. Kui vaatate köisraudtee vaateplatvormilt alla, näete Jaltat - ühe pilguga! Pöörake nüüd vastupidises suunas - näete suurt turgu.

Vaatame, mis siin on?

Naturaalsest lambanahast valmistatud karusnahatooteid on turult väga tulus osta - hinnad on kaks korda madalamad kui allpool. Seal on padjad, varrukateta joped, vööd, mänguasjad, sulesallid ja sokid – mida iganes süda ihkab. Kõik on nii pehme ja soe. Siin on ka väikseid suveniire, kuid parem on neid allpool osta - Ai-Petril, vastupidi, need on kallimad. Maiustused, vürtsid – ja seda on siin külluses.

Udutooted Ai-Petris, Krimmis

Ai-Petri turul on palju kohvikuid. Peamine erinevus nende kohvikute vahel on see, et seal on kahte tüüpi laudu. Võite istuda tavalise laua taga või istuda idamaise laua taga. Tõuse jalga, võta lihtsalt kingad jalast. Istuge pehmetel patjadel ümber madala laua – väga mugav ja ebatavaline.

Nagu mujalgi Krimmis, on ka kohvikus portsud üsna suured ja toitvad. Reeglina serveeritakse idamaise köögi roogasid - ühte šašlõki on vähemalt 15 sorti, samuti ei saa kokku lugeda mitut tüüpi pilafi, erinevaid suppe ja jooke.

Kui lähete ringreisile, on teil võimalus minna veini degusteerimisele - teile pakutakse proovida Krimmi kuulsamaid veine ja nende hulgas on väga ebatavalisi maitseid, näiteks šokolaadi- või šokolaadinoomiga. sõstar. Peale degusteerimist saab endale pudeli veini osta (hinnad on võrreldes mandriga väga soodsad).

Lisaks saab Ai-Petri orus ratsutada. Soovi korral astuge ligi tumedajuukselisele tüübile, kes kutsub teid ratsutama - hobuseid on palju, terve kari!

Olge kavalate fotograafidega ettevaatlik. Nagu Krimmis öeldakse, on neil siin pealetükkimatu tatari äri. Võite pildistada kotkastega, kaameli seljas, suure elegantse seaga, kuid pidage meeles, et see ei pruugi hästi lõppeda. Oli aegu, kus kõik algas ühest fotost kotkaga, siis istutati inimesele teine ​​kotkas, siis ahv, siis kõik koos eeslile ja nii edasi, kuni välja tuli suur kogus.

Kaamelitega sama lugu mis Egiptuses. Pardaleminek on tasuta, aga kui palju maksab allasõit? Arutage kavalate kuttidega kõik üksikasjad läbi, et mitte teie puhkust varjutada!

Ai-Petri hambad - kuidas ronida

Kui otsustate minna lõpuni ja ronida Ai-Petri hammaste vahele, peate kaitseala territooriumile sisenemiseks maksma teatud summa (2016. aastal maksis see 100 rubla). See on ametlik summa, maksate selle metsamehele, kes istub sealsamas putkas.

Kui soovite hambaid ronida, võtke kindlasti jope (seal on lahedam) ja - daamid, see on teie jaoks! - kontsad puuduvad. Ainult mugavad jalatsid stabiilse lameda tallaga. Mäletate, kuidas Petri legendist kukkus? Seda mitte sellepärast, et ta oli kohmakas, vaid sellepärast, et mägi on lubjakivist. Ta on väga libe! Ronimisel proovige mitte astuda aja, sademete ja sadade kõndivate turistide poolt poleeritud kividele – võite kergesti libiseda ja kukkuda.

Te ei vaja erivarustust – kuigi tõus on järsk, saate täiesti kõndida ilma konksude ja köiteta või kuidas ronijad seda nimetavad?

Jalta panoraam Ai-Petri platoolt

Tõus Ai-Petri hammastele - viimased sammud

Tee Ai-Petri hammasteni kulgeb läbi sarvpöögisalu, kus näeb mitmeid unikaalseid puueksemplare:

• Esiteks see steven vaher(see, kes asutas Nikitski Botaanikaaed). See kangelaspuu peaks juba surnud olema, aga on ikka veel elus. See on seest juba ammu mädanenud, välk lõi sellesse mitu korda, kuid see metsakoletis on endiselt elus ja roheline. Öeldakse, et kui viskad mündi lohku, aitab puu sul soovid täita. See puu on ainus selle liigi vaher kõiges.
• Metsas on põlispuid, mis on 1200 aastat vanad: need on jugapuu marja- puu on mürgine ja salakaval. Ilus puu ei torka oma jämedusega silma – igal aastal kasvab sellele vaid 1 mm paksune aastarõngas. Puu ise pole mürgine, mürgine on vaid tema lahtine puit, millest kavalad vene vürstid valmistasid kausse, millega soovimatuid inimesi mürgitada. Vaid üheks ööks kausis infundeeritud veinist sai surmav ja kiire mürk. Puutöölised said samuti surma. Puu peetakse kasulikuks energia poolest. Kui mees kallistab teda, siis tema mehelik jõud suureneb ja kui naine teda kallistab, võtab puu temalt kõik halva.
• Metsas kannavad mõned pöögid vilja, aga keegi ei näita, kus nad kasvavad. pöögi pähklid. Need väikesed puuviljad on narkootilise toimega, nii et ärge isegi küsige ega kerja – kohalikud jäävad tummaks kui kala.

Pärast metsatuka läbimist jõuate kaldus lagendikule, mis viib teid hammaste endi juurde. Kõndige veel 100 meetrit ja näete kõrguse indikaatorit (1234,2 m) ja palju kive - need on Ai-Petri hambad.

Seal saab pilti teha ja enda all lebavat imetleda, peaasi, et mitte üle piirdeaedade ronida, et mitte saada legendi Petri sarnaseks. Igatahes tippu enam sinu järgi ei nimetata. Jääb veel veidi aega puhata, mäeõhku sisse hingata ja aeglaselt tagasi laskuda – laskumine pole vähem raske kui tõus. Pidage meeles salakavalaid libedaid kive!