Petronas Malaisia. Petronase tornid – kahekümnenda sajandi kõrgeim pilvelõhkuja

Malaisial on suur riiklik nafta- ja gaasiettevõte Petronas. Kunagi mõtlesid omanikud – korralik kasum on, aga korralikku kontorit pole. Võistluses maailma kõrgeima pilvelõhkuja nimel otsustas Malaisia ​​nafta- ja gaasitööstus tollase kõrgeima hoone – Chicagos asuva 442-meetrise Willis Toweri – kahekordistada ning ehitas 1998. aastal kaks ülikõrghoonet korraga – Petronase kaksiktornid. Jah, muide, nad mõtlesid arhitektuuri peale - hoonete plaani jaoks võeti aluseks kaheksaharuline täht (islami kui Malaisias domineeriva religiooni sümbol), kuid nime polnud vaja üle pahvida. . Petronase tornid on ettevõtte nime jaoks suurepärane PR.

Esimesel Kuala Lumpuris viibimise päeval käisime kaksikuid vaatamas kaks korda. Hommikul käisime vaatamas, siis vaatasime pärastlõunal Petronase kaksiktorne, jalutasime KLCC pargis ringi ja pimeduse saabudes naasime õhtuse valgustusega pilvelõhkujaid vaatama ja ka purskkaevude etendust nautima.

Petronase tornid Malaisias: huvitavad faktid

• Igal tornil on 88 korrust.
• Kaksiktornide kõrgus on 451,9 m.
• Petronase tornid on maailma kõrgeimad kaksiktornid.
• Ehituskulud ulatusid umbes 800 miljoni dollarini.
• Kaksiktornides on kahekorruselised liftid (üks peatub ainult paaritutel, teine ​​vastavalt paariskorrustel)
• Pilvelõhkujate ehitamiseks kasutatava terase asemel kasutati Petronase tornides spetsiaalset betooni, millel oli kõrge elastsus, samas kui tugevus saavutati kvartsi lisamisega.

Arvan, et paljud vaatasid filmi "Apokalüpsise kood", kus Anastasia Zavorotnyuk (täpsemalt tema alaõpilane) Kuala Lumpuri Petronase tornide pilvelõhkujatest langevarjuga hüppas. Muide, selle hüppe ajal katkes kogemata elektriliin, nii et naaberala jäi elektrita. Loodame, et "räpase suu" (nimelt Malaisia ​​pealinna nimi on nii tõlgitud) asukad eriti ei solvunud.

Jah, ja Sean Connery ja Catherine Zeta-Jones filmis "Lõks" Malaisia ​​laheda panga röövi ajal ei põlganud sõita vaniku peal, nagu džunglis viinapuudel, et sõita ühest Petronase tornist teise. .

Teised pilvelõhkujad asuvad Kuala Lumpuri lähedal:

Petronase kaksiktornidesse ronimine

Pilvelõhkujate vaateplatvormi külastus maksab 80 ringitit (≈920 rubla). Sulle öeldakse lühike ajalugu pilvelõhkujate loomise kohta, tõstetakse Petronase kaksiktorne ühendaval sillal 41. korrusele ja seejärel 86. korrusele. Külastus on avatud esmaspäevast reedeni 9.00-17.00 ning on ajaliselt ja külastajate arvuga piiratud.

Me pole Petronase tornidesse roninud ega kavatsegi, sest. Lähedal asub teletorn, kõrguselt 6. maailmas. Nii et ma arvan, et sinna saab olema huvitavam, aga see on juba osa meie järgmisest Kuala Lumpuri reisist 🙂 .

UrbanparkKLCC (Kuala Lumpuri kesklinn)

KLCC park (Kuala Lumpuri kesklinn) asub Petronase kaksiktornide kaguküljel.

Selle aluseks on veekogud: tiik ja bassein.

Liikumatute pilvelõhkujate taustal tekib tunne, et oled kaldal mägijärv kivide taustal. Muidugi loodus on loodus, aga siiski.

Ja siis ma olin isegi ärritunud, et ma olen juba väga suur tüdruk ja ma ei saa selles basseinis hullata 🙂 . Tore, kui lastele sellised tingimused luuakse!

Õhtul on purskkaevude show. Olime umbes 22.00 ja nägime seda ilusat vaatepilti:

Petronase kaksiktornid ja KLCC park: kuidas Kuala Lumpuris transpordiga sinna jõuda

Petronase kaksiktornide orienteerumiseks Kuala Lumpuri kaardil:

Petronase kaksiktornide juurde pääseb populaarse KL LRT kergraudteeliiniga, mis viib jaama KLCC või KL Monorail, mis viib Raja Chulani või Bukit Nanase jaamadesse. Mõlemad sõidukid meenutavad metrood, välja arvatud see, et monorelss hõljub raudbetoonkonstruktsioonidel maapinna kohal ja LRT on kõige sagedamini selle all. Suurest ristmikujaamast KL Sentral maksab pilet LRT-l 1,8 ringgitit (≈21 rubla), monorailtranspordil 2 ringgitit (≈23 rubla).

Algul proovisime monorelssiga sõita, aga sõna otseses mõttes nina ees tekkisid liinil probleemid ja läksime LRT-sse, mida siis kasutasime, sest. jaam asus meie elukoha lähedal ChinaTowni lähedal (sellest kirjutasin lõpus). Ja ükskord jalutasid nad siit isegi Petronasovini.

Kuala Lumpuri LRT-transpordi pilet ostetakse jaamade spetsiaalsetest automaatidest. Tegelikult on seal kõik väga lihtne ja intuitiivne: vali kaardil jaam, pane raha sisse, saad vahetusraha ja žetoon. Paned žetooni sissepääsu ette turnikeele, hoiad seda reisi lõpuni ja väljumise turnikesel viskad märgi kambrisse. Nii et elektroonika kontrollib, kas olete sinna sisenenud / väljunud.

Jah, saab ka bussiga, aga see tuleb juba oma hotellis või möödujatega selgeks teha.

Vaatan suu lahti Petronase kaksiktornidele

Marina ja Konstantin Samorosenko

Hei! Meie, Marina ja Konstantin Samorosenko, oleme selle reisiblogi autorid. Kogu teave veebisaidil tasuta. Aga kui tahad tänan autoreid, osaleda raha kogumises kallis kuulmise taastamise operatsioon meie poeg Eliisa. Üksikasjad ja meie ajalugu leiate.

Nõudmised abi saamiseks:

✔ Tinkoffi kaart 4377 7237 4260 2448 Samorosenko Konstantin Igorevitš (Elisa isa)

✔ Yandexi raha 410012258423394 Samorosenko Konstantin Igorevitš (Elisa isa)

Kahekümnenda sajandi lõppu iseloomustas riikide kiire areng Kagu-Aasias. Osariikide sissetulekud kasvasid iga päevaga, võimaldades ehitada luksuslikke hotelle ja muid hämmastava disainiga hooneid. Üks selline riik on Malaisia. Kohaliku naftahiiglase järgi nime saanud Petronase tornid on selle kauge osariigi pealinna tõeline kaunistus.

Natuke Malaisiast

Osariigi territoorium ulatub üle Taist lõunas asuva Malaka poolsaare, aga ka osa kuulsast Borneost, mida malaisialased Kalimantaniks kutsuvad. Lisaks hõlmab riik mitmeid väikeseid ja mitte eriti saarestikke, millest kuulsaim on Langkawi. kogupindala Osariigi pindala on umbes 329 000 km 2, mis on veidi vähem kui naaberriigis Tais.

Nüüd on Malaisia ​​üks dünaamilisemalt arenevaid riike maailmas. Lisaks üritavad riigivõimud aktiivselt turiste endale külla meelitada. Näiteks luuakse järjest kurioossemaid objekte, nagu Legoland Singapuri piiril või juba mainitud Petronase kaksiktornid. Malaisia ​​saab oma külastajatele pakkuda lisaks kõrgtehnoloogilisele meelelahutusele ilusad rannad Borneo ja Tioman. Lisaks on kogu osariigis laiali džungel, mida saate giidiga külastada, kui soovite põnevust.

Kuidas sinna saada

Malaisiat peavad paljud venelased millekski väga eksootiliseks, mis asub kaugel. See aga pole nii, sest kodumaiste puhkajate poolt nii armastatud Tai piirneb selle riigiga ning kui rääkida elanikkonna ohutusest ja heast tahtest, siis põhjapoolsel "naaber" malais on palju ebasoodsam.

Kuala Lumpuri lendamine on Moskvast lihtne. Tõsi, suure tõenäosusega peate sinna jõudma ühe muudatusega - Bangkokis või Istanbulis. Lisaks võib olla lihtsam lennata Singapuri ja sõita seal bussiga Johor Bahrusse. Sealt on lihtne pääseda igasse Mandri-Malaisia ​​punkti ja mis peamine – odavalt. Transport on siin üldiselt odav, eriti kui võrrelda Venemaa hindadega.

Malaisia: Petronase tornid ja nende ajalugu

Projekt sai alguse 20. sajandi üheksakümnendatel aastatel, kui võimud otsustasid hipodroomi Kuala Lumpuri kesklinnast teisaldada, vabastades sellega 40 hektarit maad. Otsustati püstitada midagi, mis peegeldaks malai rahva edusamme.

Cesar Pelli kutsuti seda ülesannet täitma. Ta võttis projekti innukalt käsile, tehes ettepaneku lisada tornidele kaks väikest ümarat laiendust, mis suurendasid konstruktsiooni töökindlust.

Malaisias asuvate Petronase kaksiktornide kõrgus ei olnud rekordiline, kuid 1996. aastal sai ootamatult selgeks, et maailmas pole ainsatki ehitist, mis oleks taevale lähemal.

Ametlik avamine toimus 1999. aastal, 28. augustil, seitse aastat pärast ehituse algust.

Malaisia ​​pilvelõhkujad: Petronase kaksiktornid ja nende omadused

Osariigi põhi- ja edusammud asuvad Kuala Lumpuri südames. Purskkaevude ja pargiga ümbritsetud kompleks on tõeliselt hämmastav.

Projekti ehitamist riiklikul tasandil jälgis isiklikult nende aastate riigi peaminister Mahathir Mohamad. Ta soovis, et Malaisias asuvate Petronase kaksiktornide kõrgus üllataks maailma. Lisaks pidi kujundus olema ka ebatavaline ja meeldejääv.

Pilvelõhkuja püstitati moslemi stiilis: hoone tehti kaheksanurga kujul ja a. kõrgeim punkt struktuur meenutab veidi minarette. Lisaks oli võimalik täita ülesanne pääseda Guinnessi rekordite raamatusse, kuigi esialgu keegi sellele ei mõelnud. Petronase tornide kõrgus oli peaaegu 452 meetrit, olles valmistatud 6 aastat: 1998–2004.

Kompleksi kogupindala koos parkide ja hoonetega on ligi 40 hektarit. Lisaks kulus hoone ehitamiseks 13 000 kuupmeetrit betooni: hoonel on maailma tugevaim vundament!

Tornis mugavaks liikumiseks kasutatakse tervet liftide süsteemi: igas neist 29. Nad liiguvad kiirusega kuni 7 m/s.

taevasild

Isegi tornide peal mõtles Petronas Pelli, kuidas hoonete vahel side luua. Selle tulemusena tekkis tal geniaalne idee: ehitada 170 meetri kõrgusele sild, mis ühendas "kaksikud".

Nii kujundasid ja äratasid ainulaadse silla 1995. aastal Samsung Heavy Industriesi parimad insenerid. See otsustati paigutada hoonete 41. ja 42. korruse tasandile.

Tehnikaime pikkus oli 58 meetrit ja kogukaal 750 tonni. Vaatamata võimsale tehnilised kirjeldused, pandi sild kokku kolme päeva jooksul, kuna kõik selle toorikud olid juba aastal valmis Lõuna-Korea.

Nüüd meelitab turiste oma vaadetega mitte ainult Malaisia ​​Petronase kaksiktornide kõrgus, vaid ka ainulaadne, justkui õhus rippuv sild. Muide, seal asub esimene paljudest kompleksi vaateplatvormidest.

Mida Petronase tornides külastada

Muidugi, kui tegemist on selle fenomenaalse hoonega, tahavad paljud ronida nii kõrgele kui võimalik, et saada vaadet Kuala Lumpurile ja selle ümbrusele. Malaisias asuvate Petronase kaksiktornide kõrgus on nii suur, et näete pealinna mis tahes osa. Teisalt pole päris tippu jõudmine nii lihtne: piletite arv on piiratud ja soovijaid on palju. Seega tasub külastusõigus osta varahommikul, kell 8-30, kui kassa alles avatakse. Parem on mitte kasutada kolmandate osapoolte ettevõtete teenuseid, kuna sageli on nende piletid kehtetud ja keegi ei tagasta raha. Lisaks hammustab ka hind - sissepääsu eest peate maksma umbes poolteist tuhat rubla.

Huvitav on külastada maja sees asuvat Petronase teadusmuuseumi. Täiskasvanutele ja lastele on palju interaktiivset meelelahutust. Kahjuks peate seisma sissepääsu juures pikas järjekorras, eriti nädalavahetustel.

Õhtul saab vaadata hoonete sissepääsu ees asuvat purskkaevude etendust. See on täiesti tasuta ja väga tõhus.

Lisaks on kõik tornide alumised korrused täidetud erinevate supermarketite ja butiikidega, nii et siin on alati midagi teha.

Malaisia ​​- hämmastav riik, mis suudab oma külalistele näidata kahte palet: tehnoloogiliselt arenenud jõudu ja samas tüüpilist idamaist mentaliteeti koos rahuliku elu ja budistliku rahulikkusega. Petronase tornide kõrgus pole ainus, mis siin muljet avaldab. Rannad, päike, loodus, inimesed, tehnika – riigis on tõesti kõik võimalused saada millekski enamaks kui idamaine eksootika!

88-korruselised Petronase tornid(Petronase kaksiktornid) olid kunagi maailma kõrgeimad kaksiktornid. See 452 meetri kõrgune sädelev megastruktuur kandis kõrgeima tehishoone uhke tiitlit kuni 2004. aastani, mil valmis 101-korruseline (508 meetrit) kõrgune Taipei 101.

Kuala Lumpuri Petronase tornidest said 1998. aastal maailma kõrgeimad ehitised – ületades 442-meetrise Willise torni USA-s Chicagos.

Need uskumatud kaksikud asuvad Malaisia ​​pealinnas sisaldab büroopindade kompleksi, konverentsiruume, 50 aakri suurust parki ja mainekat kaubanduskeskus. Esiteks asus hoones Petronas ettevõtte peakorter, mida ühendas kahekorruseline sild ( taevasild) 41. ja 42. korrusel.

torn üks(Tower One) on täielikult hõivatud Malaisia ​​riikliku naftafirma Petronas, selle tütarettevõtete ja partnerite poolt. AT torn kaks(Teine torn) sisaldab peamiselt rahvusvahelisi organisatsioone, mille hulka kuuluvad: Al-Jazeera, Microsoft, IBM, Bloomberg, McKinsey & Co, Barclays Capital ...

Kuala Lumpuri Petronase üks tähelepanuväärsemaid omadusi on kontserdisaal Dewan Filharmonik PETRONAS on Kagu-Aasia esituses esikohal klassikaline muusika. See asub kahes tornis, arhitektuurne projekteerimine mis said suurepäraseid hinnanguid kui üks parimaid kontserdisaale maailmas, mis põhineb 19. sajandi Euroopa kontserdisaalide ajastutruul kujundustel. Saal on võõrustanud paljusid maailma muusikastaare ja seal tegutseb Malaisia ​​Filharmooniaorkester.

Veelgi rohkem Kuala Lumpuri vaatamisväärsusi asuvad tornide all - Kunstigalerii, Akvaarium.

Nende kaksikute teine ​​​​peamine vaatamisväärsus Kuala Lumpuris on Petrosainsi teaduskeskus. Galeriis esitletakse naftatööstusega seotud eksponaate, alates nafta päritolust dinosauruste ajastul kuni naftapõhiste toodete viimaste edusammudeni.

Petronas Towers (Malaisia) - kirjeldus, ajalugu, asukoht. Täpne aadress, telefon, veebisait. Turistide ülevaated, fotod ja videod.

• Kuumad ekskursioonid Malaisiasse
• Maikuu ringreisidüle maailma

Eelmine foto Järgmine foto

Tõeline moodne kunstiteos, islami stiilis pilvelõhkujad, maailma kõrgeimad kaksiktornid, Malaisia ​​sümbol. Kõik see puudutab Petronase tornisid, mis asuvad riigi pealinnas - Kuala Lumpuris.

Petronase tornid, mis on valmistatud kahe maisitõlviku kujul, vastavad samal ajal kõigile islami arhitektuuri kaanonitele.

Pilvelõhkujad valmisid 1998. aastal. 452 meetri kõrgustel Petronase tornidel on 88 korrust, millel asuvad erinevad kontorid, konverentsiruumid, kuid turistidele pakub kõige rohkem huvi muidugi kunstigalerii või kontserdisaal. Kunstigaleriis on nii klassikalist kui ka modernne kunst, seal on Malaisia ​​traditsiooniliste kostüümide ja käsitöö ekspositsioonid. Rõhk on kohalike kunstnike loomingul, kuid on ka rahvusvaheliste meistrite töid. Petronas Towersi kontserdisaalis, mille nimi on Dewan Filharmonik Petronas, mängib Malaisia ​​Sümfooniaorkester.

Petronase tornid hämmastavad oma suurepäraste vaadetega. Valmistatud kahe maisikõrva kujul, vastavad need samal ajal kõigile islami arhitektuuri kaanonitele: iga hoone on kaheksaharuline täht - islami terviklikkuse sümbol. Ühendab mõlemad tornid klaasist sild, mis kannab nime Sky Bridge. Sild asub 170 meetri kõrgusel, need on 41-42 korrust. Siin on vaateplatvorm, millelt avanev vaade on tõeliselt hingemattev.

Petronase torne peetakse maailma kõrgeimateks kaksikuteks.

Petronase torne peetakse maailma kõrgeimateks kaksikuteks, kuid selle nimel pidid arhitektid kõvasti tööd tegema. Algselt olid Chicago tornid kõrgeimad ja Petronase arhitektid otsustasid tornide kõrgust tõsta tornide abil, mis on valmistatud ühe üksusena kogu konstruktsiooniga. Ameeriklased olid sunnitud palmi Malaisiale loovutama. Kõigi maailma pilvelõhkujate seas on Petronase tornid Dubais asuva Burj Khalifa, Taipei 101 ja Shanghai maailma finantskeskuse järel neljandal kohal.

Petronase torne ei armasta mitte ainult turistid, vaid ka arvutimängude loojad.

Just nende tornide seinte vahel toimub tegevus sellistes mängudes nagu Hitman 2: Silent Assassin ja Zero Tolerance.

Kino pole kõrvale jäänud. Filmi "Apokalüpsise kood" õpilane Anastasia Zavorotnyuk hüppab täpselt vaatlussild, mis asub kahe Petronase torni vahel. Tornid süttisid kaks korda ja sisse dokumentaalfilm"Elu pärast inimesi".

Külastuse tunnused

Ligikaudsete hinnangute kohaselt külastab Petronase torni päevas üle kolmesaja inimese. See arhitektuuriime kahjuks kõiki ei mahuta, seega tasub piletid eelmüügist soetada – kõige parem päev enne, sest muidu võid sabas seista terve poole päevast.

Turiste teenindav personal on väga sõbralik, sõbralik, kuid samas märkamatu. Kui vajate tõesti abi, siis kindlasti - selle töötaja turismikeskus tuleb sulle kohe appi.

Petronase tornid on avatud iga päev, välja arvatud esmaspäev, kella 9–21. Pange tähele, et reedel on vaheaeg 13.00-14.30. Tornide piletikassad avatakse kell 8:30.

Veidi teistsugused lahtiolekuajad Suria KLCC kolmandal korrusel asuva kunstigalerii jaoks. Kunstigalerii ootab oma külastajaid igal päeval peale esmaspäeva, loomulikult kella 10-20.

Kuidas sinna saada

Kuala Lumpuri lennujaamast on regulaarne buss KL Sentralisse. Siin saate ümber istuda metrooga ja jõuda KLCC jaama.

Kui soovite ka linna ennast näha, siis on parem sõita monorelsiga. Peate väljuma Bukit Nanase jaamas.

Aadress: Kuala Lumpuri kesklinn.

• KUUPÄEV 1998
• STIIL Postmodernism
• MATERJALID Raudbetoonist ja roostevabast terasest vooder
• ARHITEKT Caesar Pelli, Thornton-Tomasetti (insenerid)
• Maailma kõrgeimad kaksiktornid

Sajandivahetust ja terve aastatuhande vahetust tähistas arhitektuuris uus kõrgjooksu voor. kasvas üles linnades, mis polnud kunagi varem mõelnud tornide ehitamisest. Hoonete kõrghoonete parameetrid, mis alles eile tundusid sõna otseses mõttes transtsendentaalsed, kaotasid kiiresti oma eksklusiivsuse halo, muutudes kõige tavalisemaks. spetsifikatsioonid. Meie aja kõrgeimate hoonete nimekirja uuendati mitu korda aastas.

Selle taustal pilvelõhkujate loomine, mis mitte ainult kindel aeg oli maailma kõrgeimate hoonete edetabeli esikohal, kuid kuulus kogu kümnendi populaarsemate ja meeldejäävamate ehitiste hulka. Igal arhitektil on õigus sellise suurejoonelise ehitise üle uhke olla! Muidugi räägime kuulsast Malaisia ​​kompleksist – Petronase tornidest.

Pilvelõhkujad on kaasaegne tehnoloogiline ime ja samal ajal on nad "kahtlemata rikkuse ja võimu sümbolid. Esimest korda tekkisid need 19. sajandi lõpus Ameerika suurlinnades nagu New York ja Chicago. Seal saavutas tööstuse ja kaubanduse uus rikkus haripunkti.

Kuulsaim pilvelõhkuja on (1931), püsis maailma kõrgeimaks üle 40 aasta, kuid siis kolis rekord teise Ameerika hoonesse (1974). Ja veel 20 aastat ei suutnud keegi uut kõrgust ületada.

Kõrged kaksiktornid

Projekt, mis lõpuks purustas Sears Toweri rekordi, ei olnud lihtsalt järjekordne pilvelõhkuja Atlantas või Dallases, see oli paar hämmastavat torni Malaisias. Pärast "majandustiigrite" ilmumist Aasiasse tekkis uus raha ja võimu fookus. Paratamatu tagajärg oli see, et Hiinas, Koreas, Taiwanis ja Singapuris hakkasid kerkima kujuteldamatud ehitised. Kunagi olid suurejoonelised pilvelõhkujad puhtalt läänelik (peamiselt Ameerika) nähtus. Nüüd on nad üle kogu Aasia kasvanud rahvusliku uhkuse ja majandusliku õitsengu sümbolina.

Kuala Lumpuri Petronase tornid väljendavad selgelt endise peaministri Datuk Seri Mahathir bin Mohamadi kavatsusi muuta Malaisiast 2020. aastaks tööstusmajandus ja piirkonna liider. Tornid seisavad Kuala Lumpuri massilise ümberehituse keskel, mille ümber hävitatakse pidevalt koloniaalmineviku jäänuseid ja luuakse Malaisiale täiesti uus tulevik.

Malaisia ​​peaminister Mahathir Mohammad tegi ettepaneku ehitada tornid "islami" stiilis. Seetõttu võeti sümmeetriliste hoonete plaani aluseks kaks kaheksaharulist tähte ning Pelly lisas stabiilsuse huvides poolringikujulised riistad. Selle tulemusena osutus mõlema pilvelõhkuja särav astmeline valmimine üllatavalt multikultuurseks.

Tornide looja on Ameerika arhitekt Caesar Pelli, ta töötas koos insenerifirmaga Thornton-Tomasetti. Ühes tornidest asub valitsuse naftafirma Petroleum Nasional Berhad peakorter. Kokku on tornides 750 000 m2 büroopinda, 140 000 m2 kaubandus- ja meelelahutussaale, 4500 parkimiskohta. Lisaks on seal konverentsikeskus, õlimuuseum ja kontserdisaal. Projekti üks nõudeid oli luua koht, kus moslemitest kontoritöötajad saaksid kaks korda päevas kohustuslikke palveid läbi viia.

Tornid on ehitatud peamiselt raudbetoonist, mis pole nii kõrgetele hoonetele omane. Tõsi, betoon oli spetsiaalselt selle projekti jaoks loodud. Need toetuvad paljudele maasse, selle alla pehmesse kivisse löödud vaiadele koguni 93 meetri ulatuses. Selline ebatavaliselt sügav vundament talub tohutute, 452 meetri kõrguste tornide raskust.

451,9 meetri kõrguste büroohoonete konkurss nafta- ja gaasiettevõttele võeti vastu 1992. aastal. 88-korruseliste tornide ehitamist alustati 1994. aastal ning ametlik avamine toimus 1999. aastal. Ehitusega tegelesid korraga kaks konkureerivat ettevõtet, kes lahendasid selle käigus mitmeid unikaalseid tehnilisi ja insenertehnilisi probleeme.

Näiteks geoloogiliste uuringute käigus selgus, et tornidele eraldatud plats asub heterogeensetel pinnasealadel, mis tooks kaasa hooneosade vajumise. Selle tulemusena nihutati hooneid täielikult 60 meetri võrra ja vaiad löödi enam kui 100 meetri sügavusele pehmesse pinnasesse. Tänapäeval on see üks maailma suurimaid betoonvundamente.

20. sajandi esimese kolmandiku kuulsate Ameerika pilvelõhkujate esteetikast üles kasvanud lääne kultuuriinimene näeb Petronase torni valmimiste olemuses viiteid art déco arhitektuuri hierarhilistele tornikestele, millest on saanud. postmodernismi ideede leviku tõttu taas aktuaalne kõrgarhitektuuris. Moslemi traditsioonide järgijad näevad islami dekoratiivsuse moodsa peegeldusena mitmetasandilist astmelist ülaosa vahelduvate ümarate ja ristkülikukujuliste ääristega.

Hoolikas vaatleja võib selles struktuuris näha ka viiteid iidsele hinduistlikule ja budistlikule arhitektuurile. Ja iseenesest viitab võrdlus naabruses asuvate Indoneesia monumentidega (eelkõige iidse kultuskompleksiga Prambanan Jaava saarel). Lisaks arhitektuuriühendustele tekib veel üks - Lõuna-Aasia valitsejate tseremoniaalsete peakatete kujul. Nii et varjatud kultuurikoodide mitmekesisus, kui igaüks võib sellest hoonest leida midagi oma, tavaliselt lähedast, seletab selle suurt populaarsust erinevate rahvaste esindajate seas.

Petronase tornide kaksikud on haruldane näide kogu maailmas tohutul hulgal imitatsioone ja koopiaid tekitanud kompleksist (arvestada tuleb ka sellega, et neid ei ehitatud pilvelõhkujate arengu koidikul, vaid üsna hiljuti). Isegi 1996. aasta ehitamise käigus tunnistati kompleks kõrgeimaks paarisbürookompleksiks ja aastaid hiljem on see endiselt maailma kõigist kõrghoonete kaksikute kuulsaim paar.

Pärast Petronase edu olid kahekordsed kõrgtornid moe tipus. Paljud väljapaistvad arhitektid hakkasid klientidele sarnaseid pakkuma

kompositsioonilised lahendused. Samal ajal ei pöördunud Cesar Pelli ise oma töös enam selle idee juurde tagasi, eelistades välja töötada muid kujundlikke lahendusi, sealhulgas kõrghoonetele.

Petronas Towers on äärmiselt kõrgtehnoloogiline, see on sõna otseses mõttes täis tehnilisi uuendusi ja uusimaid materjale. Kõikide kompleksi ruumide üldpind on kolossaalne: 213 750 m2-le mahuks 48 jalgpalliväljakut! Ja hooned ise koos külgneva krundiga hõivavad 40 hektarit linnaterritooriumi.

Paariskorrusekompleksi ehituse aluseks ei ole sugugi kergteras, nagu võiks eeldada fassaadide piirjoonte ažuursuse tõttu. Oluliseks piiranguks, mis mõjutas kandekonstruktsioonide põhimaterjali valikut, oli nõue ehitada pilvelõhkuja Malaisia ​​ehitusmaterjalidest.

Kohalik tööstus ei suutnud õigel ajal kvaliteetset kergterast toota. Seetõttu töötati Petronase jaoks välja spetsiaalne elastne betoon kvartsi lisandiga, mis on tugevuselt võrreldav terasega. Ehituse käigus tuli ebakvaliteetse betooni tõttu valmis demonteerida ja kogu põrand uuesti teha. Selle tulemusena osutus pilvelõhkuja kaks korda raskemaks kui sarnased terasest.

Konstruktsiooniraam ja siseruumid on kohandatud millimeetriga. Tornidel puudub kesksüdamik ja liftišahtides liigub ruumi tõhusa kasutamise huvides kaks kahekorruselist lifti, millest igaüks peatub oma korrustel – paaris või paaris. Lisaks, kuna seismiline takistus on kogu piirkonna ehituses oluline tegur, tõsteti ka selles piirkonnas Petronase tornidele kõrgemaid nõudeid.

Pilvelõhkujate ehitus on selline, et need jäävad püsti ka siis, kui kaotavad kuueteistkümnest tugisambast kolme toe. Lisakindlustusena toimib ka hiiglaslikel kuullaagritel ühendav ažuurne sild: see ei lase tornidel liigselt kõikuda ja üksteisest kõrvale kalduda, andes konstruktsioonile suurema jäikuse ja stabiilsuse. Lisaks on see õhukäik veel üks evakuatsioonitee kompleksi ülemiste osade vahel tulekahju korral.

Eelmainitud torne ühendav ažuurne sild on tegelikult üliraske: selle kaal on koguni 452,6 tonni. See kompleksi osa valmistati spetsiaalselt Lõuna-Koreas ja lahtivõetuna (493 eraldi fragmenti) transporditi 1995. aasta suvel Malaisiasse. Konstruktsiooni kokkupanek viidi läbi tornide jalamil ja paigaldus põhimahtudega on juba kõrgusel.

Hoone projekteeriti algusest peale riikliku naftakorporatsiooni Petronas vajadusi silmas pidades ning selle tulemusena läks peakontor kliendile ja põhiinvestorile maksma 2 miljardit ringitit (800 miljonit dollarit). Kuid lisaks mugavale ja staatusega kontorile sai ettevõte kümnendi ühe äratuntavama hoone omanikuks ning Kuala Lumpur ja Malaisia ​​tervikuna omandasid uue peamise linnadominandi, tõeliselt ikoonilise monumendi. kaasaegne arhitektuur, ja isegi piirkonna arenenud ja edumeelse võimu kuvand moodsa arhitektuuri, inseneriteaduse ja ehituse vallas on boonus, mida rahas ei saa arvutada.

Majas on muuseum, näitusesaalid ja kunstigalerii ning vaateplatvormide külastamiseks tuleb kulutada terve päev, kuna liin ehitatakse varahommikul ja kella 6-ks registreeritakse sellele liinile pääsemise võimalus. on juba lõpetatud.

tuulised kõrgused

Lisaks hoonete tugevusele on selliste pilvelõhkujate puhul veel üks suur probleem. Et inimesed pääseksid hõlpsasti ülemistele korrustele, on vaja palju lifte, liftid võtavad korrustel palju ruumi. Seega on vaja kahte 44-korruselist "pikendust" tornide läheduses, et hoonetes oleks piisavalt ruumi büroode jaoks.

Tornide vahel on kahekorruseline 48 meetri pikkune ja 738 tonni kaaluv "taevasild". Umbes poolte tornide kõrgusel saab sellega liikuda ühest fuajeest liftiga teise. Lisaks sellele varuväljapääs silmatorkavalt kõrgete hoonete jaoks. Sellised hooned võivad tugeva tuule mõjul kõikuda, mistõttu “taevasild” on hoonete külge kinnitatud liigutatavate kinnitustega, see võib liikuda 138 m mõlemalt poolt kuni 30 sentimeetrit. Taevasilla tornid tunduvad tohutute väravatena taaselustatud linna, mis nende ümber kiiresti kasvab.

Petronase torne enam kõige rohkem ei peeta kõrge hoone maailmas. 2004. aastal läks rekord Taiwani pilvelõhkujale Taipei 101. Lisaks ehitatakse nüüd hiigelhooneid Lõuna-Koreas ja Shanghais. Kas need hooned on väärt seda tohutut raha, ressursse ja energiat, mis neisse investeeritakse, on poliitiline küsimus ja sellele pole siiani vastust.

Mahathir tõestas, et asiaadid suudavad saavutada arengut ilma demokraatiata ja õitsengut ilma poliitiliste õigusteta. Ajalooliselt on pilvelõhkujad olnud lääne kapitalismi ja elujõulise arenguenergia sümbolid. Kas need võivad olla millegi sümbolid täiesti erinevates kultuurides, jääb näha. Kuid nad avaldavad juba muljet, meenutades meile muutuste püüdlust, mis muutis Aasia tugevaks ja viis selle edasi 21. sajandisse.

Võime täheldada tõendeid Pelli loomingu populaarsusest populaarkultuuris. Filmis The Trap, mille peaosades on Sean Connery ja Catherine Zeta-Jones, rullub märkimisväärne osa intrigeerivast loost suurimast elektroonilise panganduse vargusest uue aasta, 2000, eelõhtul aurava Malaisia ​​pilvelõhkuja ebatavalistes ruumides. Kõige hingematvam episood on filmitud rippkonstruktsioonidel ja tornide ülemisi osi ühendava silla pidulikul valgustamisel. Filmi tegelaste osav põgenemine päädib langevarjuhüppega liftišahtis, mis oleks tehniliselt vähem arenenud ja mitte nii mastaapses konstruktsioonis võimatu.

Ja kui arvuliselt on Malaisia ​​kaksikutel järk-järgult kõik olemas rohkem konkurente, siis vastavalt kujundlikule ja kunstilisele tasemele võib seda teost julgelt pidada üheks Cesar Pelli loomingu tõeliseks tipuks.