Fesco dvmp. Far Eastern Shipping Company: historie a naše dny

V roce 1925 byl Dobroflot přejmenován na Hlavní úřad pro Dálný východ Sovtorgflotu, podřízený Lidovému komisariátu železnic SSSR.

Rozkazem lidového komisaře SSSR z 31. prosince 1932 č. 440 byl Sovtorgflot reorganizován na Ústřední ředitelství All-Union Merchant Marine Association for Inland Navigation (Morflot) a Dálný východ hlavního úřadu Sovtorgflotu reorganizována na Dálný východ ředitelství námořní flotily s podřízeností All-Union Merchant Marine Association for Inland Navigation vnitrozemské plavby (Morflot). Ve stejném roce bylo Dálněvýchodní ředitelství námořní flotily přejmenováno na Pacifické ředitelství námořní flotily SSSR.

Na základě usnesení Ústředního výkonného výboru SSSR ze dne 15. března 1934 a Lidového komisariátu námořnictva SSSR ze dne 5. března 1935 č. 99 1 bylo tichomořské ředitelství námořní flotily přejmenováno na Far Eastern Shipping Company ( FESCO).

Na základě výnosu Rady ministrů SSSR ze dne 18. prosince 1954 č. 2462 a rozkazu ministra námořnictva SSSR ze dne 25. prosince 1954 č. 145 byla Far Eastern United Shipping Company organizované na bázi Far Eastern Shipping Company s podřízeností sachalinských a kamčatsko-čukotských lodních společností, námořních přístavů a ​​loděnic č. 1 ve městě Sovgavan, č. 3 v Nikolaevsku na Amuru, č. 4 v r. Nakhodka a Central Design Bureau č. 7 ve Vladivostoku.

V roce 1957 byla Eastern Arctic Shipping Company zlikvidována, její flotila byla převedena na Far Eastern Shipping Company.

Na základě rozkazu ministra námořní flotily SSSR ze dne 14. prosince 1957 č. 356 byly Sachalinské a Kamčatsko-čukotské lodní společnosti staženy z Dálného východu United Shipping Company a podřízeny přímo ministerstvu hl. Námořní flotila SSSR a Far Eastern United Shipping Company se staly známými jako Far Eastern State Shipping Company.

V souladu s výnosem Rady ministrů SSSR ze dne 27. ledna 1964 č. 78 „O posílení lodních společností“, na základě příkazu ministra námořnictva SSSR ze dne 22. června 1964 č. 133 vznikla Far Eastern Shipping Company na základě Dálného východu, Kamčatky a Sachalinských státních lodních společností se sídlem vedení v r.
Vladivostok

Na základě rozkazu ministra námořní flotily SSSR ze dne 31. ledna 1967 č. 24 došlo k oddělení sachalinského a kamčatského oddělení od Dálného východu lodní společnosti, zároveň byla struktura lodní společnosti schválený.

Výnosem prezidia ozbrojených sil SSSR ze dne 11. února 1971 byla námořní společnost vyznamenána Řádem Lenina a stala se známou jako Řád Leninovy ​​státní lodní společnosti Dálného východu.

Od roku 1980, v souladu s výnosem prezidia ozbrojených sil SSSR z 11. dubna 1980 o udělení Řádu říjnové revoluce, se lodní společnost stala známou jako Leninův řád Dálného východu a lodní společnost Říjnové revoluce.

Transformována na JSC dne 23.09.1992

Zde jsou pouze záznamy, pro které je organizací Far Eastern Shipping Company (FESCO) / Far Eastern Shipping Company Leninových řádů a Říjnové revoluce / Far Eastern Shipping Company MMF SSSR / Far Eastern Shipping Company MMF SSSR / Far Eastern Shipping Company MMF SSSR / Far Eastern State Shipping Company MMF SSSR / Far Eastern United Shipping Company MMF SSSR / Far Eastern State Shipping Company MMRF SSSR / Far Eastern State Shipping Company NKMF SSSR / Far Eastern State Shipping Company NKVT SSSR / Tichomořské ředitelství námořní flotily Ústřední správy All-Union Association of MF (TsU Morflot), NKVT SSSR / Dálný východ oddělení námořní flotily Centrální správy All-Union Association of MF (TsU Morflot ), NKVT SSSR / Je uvedeno ústředí Dálného východu Sovtorgflotu NKPS SSSR majitel

Společnost Far Eastern Shipping Company je jednou z nejvýznamnějších přepravních společností v dnešním Rusku. Podle vedení se společnost snaží stát se lídrem dopravního průmyslu na území Ruské federace.

Šíření

Plavidla společnosti Far Eastern Shipping Company operují po celém světě.

Zastoupení a zástupci společnosti se nacházejí jak v Evropě, tak po celé Asii. Oficiální adresa společnosti Far Eastern Shipping Company se nachází v Moskvě, kde můžete komunikovat s nejvyšším vedením. A hlavní aktiva se nacházejí ve Vladivostoku.

Založení společnosti

Společnost Far Eastern Shipping Company sleduje svou historii až do roku 1880. Za starých časů Ruské impérium učinil strategické rozhodnutí o rozvoji východní pobřeží zemí a lodní společnost sídlící v přístavu Vladivostok. Vznikla společnost „Agentura dobrovolnické flotily“.

No, přepravní společnost získala svůj současný název „Far Eastern Shipping Company“ již v roce 1935.

Směřoval ke vzdálenému břehu parník zvaný „Moskva“. Právě touto plavbou začíná historie pravidelných lodních zastávek do přístavu Vladivostok.

Nicméně s ohledem klimatické podmínky tohoto regionu byl na dlouhou dobu přerušen přístup po moři na celé zimní období z důvodu pokrytí vodní plochy ledem.

A teprve v roce 1894 získala Agentura Dobrovolnické flotily pravidelný ledoborec. Parník "Silach" dokázal po celou zimu 1894-1895 zajistit nepřetržitý provoz přístavu a zabránit námraze plavebního kanálu.

Během Velké vlastenecké války

Vladivostok byl hlavní tichomořskou základnou Sovětský svaz. Hlavním nebezpečím tehdy byla japonská armáda.

Počátkem roku 1941 již obchodní flotilu DMP tvořilo 70 parníků a 15 motorových lodí, mezi nimiž bylo i pět lodí tankerového typu.

V prosinci 1941 zemi Vycházející slunce prohlašuje svá práva na Dálný východ Sangarského a Korejského a nazývá je „japonské námořní obranné linie“. I když se právně pravidla jejich průchodu řídila zásadou svobody volné moře v praxi nepřátelské ozbrojené síly blokují průchod úžinami, a to i pomocí zbraní.

K pohraničním střetům docházelo již dříve. Po oficiálním vyhlášení války se město i přístav zcela přepnuly ​​do bojového režimu.

Stalo se tak, že během těchto let zůstal Vladivostok posledním přístavem SSSR, který se nachází mimo bojovou zónu. Procházel jím velký tok nákladu pro zásobování, obranu a útoky.

Během válečných let ztratila Far Eastern Shipping Company 25 vlastních lodí. Poslední torpédovanou lodí byl Transbalt, což ukončilo tuto smutnou statistiku.

V Rusku

Po rozpadu Sovětského svazu, Ruská federace, která se stala právním nástupcem předchozí vlády, zakládá otevřenou akciovou společnost „Far Eastern Shipping Company“.

V nová země Se stávající flotilou směřuje správa lodní společnosti velké úsilí k rozšíření geografie své práce.

Mezi australskými a americkými přístavy se otevírají nové lodní linky.

Vlastní agenturní společnosti začínají svou činnost na Novém Zélandu, v Hong Kongu, Kanadě.

Začíná vývoj nového balíčku služeb včetně spedice s možností poskytování služeb „ex-works“ (od dveří ke dveřím).

V roce 2003, kdy byla otevřena společnost FESCO Logistic, jejíž kancelář se nachází v Moskvě, zaměřuje společnost Far Eastern Shipping Company trh služeb na evropskou část Ruska. Významně se na tom podílí rozvoj železniční dopravy.

Dnes flotila

V roce 2006 flotila Far East Shipping Company přijímá šest nových kontejnerových lodí a jedno Ro-Ro plavidlo.

Dnes FESCO provozuje dvacet plavidel různého roku výroby.

Nejstarší lodí ve flotile je kontejnerová loď Kapitan Krems, postavená již v roce 1980. Jeho nosnost je pouze 5805 registrovaných tun. Je to také jeden z nejmenších kurtů ve vedení.

Nejnovějším plavidlem a zároveň největším v provozu lodní společnosti je kontejnerová loď Fesco Diomede, postavená v roce 2009, s nosností 41 850 tun.

Stále funguje také ledoborec Vasily Golovnin, který byl postaven v roce 1988.

"kapitáni"

Zvláštní pozornost si zaslouží "kapitáni" společnosti Far Eastern Shipping Company. K dnešnímu dni působí ve flotile pouze čtyři taková plavidla:

"Kapitán Afanasiev";

"Kapitán Maslov";

"Kapitán Krems";

"Kapitán Sergievsky".

Všechny jsou jednopodlažními motorovými loděmi určenými pro přepravu běžných kontejnerových nákladů.

„Kapitán Afanasiev“ a „Kapitán Maslov“ byly postaveny v roce 1998 v polských loděnicích ve Štětíně. Plavidla s nosností více než 23 tisíc registrovaných tun plují pod vlajkou Kypru.

"Kapitán Krems" a "Kapitán Sergievskij" jsou nejstarší a nejzkušenější lodě ve flotile. Jejich příběh začíná v roce 1980 v loděnici Vyborg a pokračuje dodnes.

Shrnutí

Společnost Far Eastern Shipping Company je dnes velmi významnou společností v moderním Rusku, která se snaží stát se lídrem v celém odvětví dopravy. Jeho historie je široká a dlouhá. Ale přežila a nejen že neztrácí své pozice, ale každým dnem se vyvíjí a stává se stále populárnější.

Far Eastern Shipping Company (FESCO, RTS: FESH) je jednou z největších ruských lodních společností. Tržní kapitalizace společnosti JSC FESCO podle burzy RTS k 30. září 2011 činila 885,4 mil. USD. Celý název je Open Joint Stock Company Far Eastern Shipping Company. Hlavní sídlo je v Moskvě. Pobočka společnosti se nachází ve Vladivostoku

"vlastníci"

Kontrolní podíl v námořní společnosti (55,81 %) vlastní podnikatelská skupina, švédská investiční společnost vlastní 7,15 %, (EBRD) - 3,76 %. 13 % základního kapitálu jsou vlastní akcie a 20,28 % akcií je obchodováno na volném trhu.

"Přidružené společnosti"

"Představenstvo"

"Zprávy"

Skupina se stala skupinou: proč byli bratři Magomedovové zatčeni

Majitelé skupiny Summa, bratři Magomedové, byli zatčeni pro podezření z vytvoření zločineckého gangu. Za okolností prvního takto rozsáhlého případu proti velkému byznysu po zatčení Michaila Chodorkovského se RBC zabývala

V sobotu 31. března zatkl Tverský soud v Moskvě na dva měsíce majitele skupiny Summa Ziyavudina Magomedova, který se v roce 2017 s majetkem 1,4 miliardy dolarů umístil na 63. místě v ruském ratingu Forbes. Je podezřelý, že vytvořil zločinecká komunita a řada epizod podvodů a plýtvání.

Čistý zisk FESCO v rámci RAS za 9 měsíců roku 2013 snížil o polovinu - na 612 milionů rublů.

Čistý zisk OJSC Far Eastern Shipping Company (FESCO, základní společnost dopravní skupiny FESCO) podle ruských účetních standardů (RAS) za 9 měsíců roku 2013. klesl o více než polovinu – na 612 milionů rublů. účetní závěrky společnosti.
Přečtěte si celé: http://quote.rbc.ru/news/fond/2013/11/14/34061484.html

Skupina Fesco změnila svého prezidenta

S&P přidělila dluhopisu FESCO v hodnotě 800 milionů dolarů rating BB- se „stabilním“ výhledem.

Mezinárodní ratingová agentura Standard&Poor's (S&P) přidělila emisi dluhopisů společnosti JSC Far Eastern Shipping Company (FESCO, základní společnost dopravní skupiny FESCO) dlouhodobý úvěrový rating BB-. To je uvedeno ve zprávě agentury. Výhled této problematiky je „stabilní“.
Přečtěte si celé: http://quote.rbc.ru/news/fond/2013/05/08/33942581.html

FESCO zcela obnovilo své představenstvo

Akcionáři OJSC Far Eastern Shipping Company (základní společnost skupiny Fesco) zvolili na mimořádném zasedání nové představenstvo, uvedla společnost v prohlášení.
odkaz: http://www.vedomosti.ru/career/career-dismissal/news/9941531/dvmp_obnovilo_sovet_direktorov

« Summa uzavírá dohodu o koupi FESCO od Sergeje Generalova

70% podíl ve společnosti Far Eastern Shipping Company bude stát společnost Ziyavudina Magomedova asi 1,2 miliardy dolarů
odkaz: http://www.vedomosti.ru/companies/news/7150531/summa_zakryvaet_sdelku_po_pokupke_dvmp_u_sergeya_generalova

FESCO bojuje s ruskými drahami o TransContainer

Spolumajitel lodní společnosti Sergej Generalov žádá Dmitrije Medveděva o privatizaci 50 % logistické společnosti
odkaz: http://www.vedomosti.ru/companies/news/2429821/generalov_protiv

Akcie FESCO po zprávě o nabídce od Summy vzrostly o 30 %.

Kostin: VTB se nebude podílet na financování nákupu FESCO společností Summa

Generalov prodal železničního dopravce Transgarant

Společnost Far Eastern Shipping Company (FESCO), jeden z největších ruských námořních přepravců kontejnerů, ovládaný strukturami Sergeje Generalova, prodává železničního operátora Transgarant společnosti Neftetransservice (NTS) bratří Aminových, uvedl zástupce přepravní společnosti. NTS byla vybrána na základě výsledků soutěže, upřesnil. Transakce bude podle něj uzavřena v nejbližší době. Kontakt se zástupci NTS se nezdařil.
odkaz: http://www.vedomosti.ru/companies/news/1725671
Vojenská přehlídka vítězství se konala ve Vladivostoku

Dálný východ a Dálný východ Železnice dodala na západ země téměř 8 milionů tun nákladu Lend-Lease, uvádí RIA Novosti.
odkaz: http://vz.ru/news/2012/5/9/577944.html

Far Eastern Federal University se spojila s velkým byznysem
Federální univerzita Dálného východu (FEFU) uzavřela dohodu o strategickém partnerství s JSC „Far Eastern Shipping Company“ a JSC „Vladivostok Marine obchodní přístav».
odkaz: http://strf.ru/material.aspx?CatalogId=221&d_no=46386

Kapitán ledoborce FESCO si stěžoval Medveděvovi

Kapitán ledoborce „Admirál Makarov“ Gennadij Antokhin si při předávání Řádu „Za zásluhy o vlast“ čtvrtého stupně stěžoval Dmitriji Medveděvovi, že náklady Dálného východu plavební společnosti na záchranu lodí z ledového zajetí se snížily. dosud nebyla uhrazena.
odkaz: http://www.primorye24.ru/news/pressa/16424

Představenstvo společnosti Far Eastern Shipping Company doporučilo nevyplácet dividendy za rok 2011.

Představenstvo společnosti JSC Far Eastern Shipping Company (FESCO, základní společnost skupiny FESCO) doporučilo výročnímu shromáždění akcionářů, aby přijalo rozhodnutí o nevyplacení dividend za rok 2011. Bylo to řečeno v prohlášení. Připomeňme, že FESCO od roku 2002 nevyplácí dividendy. Poté společnost zaplatila 0,45 kop. na akcii o jmenovité hodnotě 1 rub.
odkaz: http://quote.rbc.ru/news/fond/2012/04/26/33634944.html

Zpráva TASS: událost celostátního významu

21. dubna 1880 byla založena společnost Far Eastern Shipping Company. Začátek pravidelné ruské obchodní plavby mezi přístavy evropského Ruska a Dálný východ dal parník Moskva, který dorazil z Oděsy do Vladivostoku.
odkaz: