كيب كريلون. منطقة سخالين

أوروبا

وزارة التعليم والعلوم في الاتحاد الروسي

FGBOU HPE "جامعة ولاية سخالين"

معهد العلوم الطبيعية والسلامة التقنية

قسم الجغرافيا

أعمال التأهيل النهائي

"طبيعة بننسولا وإمكانياته السياحية"

الطالب الرابع بالطبع ، 421 مجموعة ،

الاتجاه: الجغرافيا Koshelev Viktor Eduardovich

المستشار العلمي،

دكتور الجيولوجيا ، أستاذ

قسم الجغرافيا P.F. بروفكو

يوجنو ساخالينسك

2015

رقم ص ص.	اسم الأقسام والأقسام الفرعية	صفحة
	مقدمة
	الخصائص الفيزيائية والجغرافية لشبه جزيرة كريلون
	1.1 الموقع الجغرافي

	1.3 المناخ


	1.6 عالم الحيوان

	كائنات النشاط السياحي في شبه جزيرة كريلون
	2.1 آثار الطبيعة
	2.2 المواقع التاريخية
	تطوير طريق القوارب ذات المحركات "كيب كريلون"
	3.1 وصف المنطقة
	3.2 وصف الطريق
	استنتاج

	التطبيقات

مقدمة

تكمن أهمية العمل في حقيقة أن أراضي شبه الجزيرة لديها إمكانات سياحية كبيرة. يأتي عدد كبير من السياح إلى شبه جزيرة كريلون. تجذبهم الطبيعة الفريدة لشبه الجزيرة ومواقعها التاريخية والطبيعية وأجواءها التي لا تُنسى. . منذ ذلك الحين في الوقت المعطىالسياحة في سخالين تحاول تطوير الموضوع ذي الصلة.

شيء: شبه جزيرة كريلون.

موضوعات: طبيعة شبه جزيرة كريلون.

هدف:

النظر في الفرص السياحية وتحديدها في شبه جزيرة كريون. تقييم الظروف والموارد الطبيعية لشبه الجزيرة من أجل تنمية السياحة ؛

لتحقيق هذا الهدف تم حل المهام التالية:

1) درس ، وفقًا لبيانات الأدبيات ، خصائص الظروف المادية والجغرافية لشبه جزيرة كريون ؛

2) فحص الآثار ؛

3) طور الطريق.

يتكون العمل من مقدمة ، الجزء الرئيسي ، الذي يتضمن ثلاثة فصول ، خاتمة ، قائمة المصادر المستخدمة ، التطبيقات.

1 الخصائص الفيزيائية والجغرافية لمنطقة الدراسة (شبه جزيرة كريون)

الموقع الجغرافي

في الجزء الغربي من جزيرة سخالين توجد شبه جزيرة كريلون (الشكل 1). هذه الجزيرة كبيرة جدًا. يبلغ طوله 90 كم وعرضه من 20 إلى 40 كم. من أقصى جنوب شبه الجزيرة ، 47 كم فقط. إلى اليابان ، وبالتحديد إلى جزيرة هوكايدو. تتميز المنطقة بتضاريس جبلية منخفضة بارتفاعات مطلقة تصل إلى 500 متر ، والوحدة الأوروغرافية الرئيسية هي سلسلة جبال كاميشوفي الجنوبية. تشريح التضاريس 200-500 م ، منحدرات توتنهام من جنوب كاميشوفي ريدج مسطحة أو مقعرة ، مع انحدار من 10-45 درجة ، وعبورها في 1-2 كم من وديان الأنهار والجداول.

أرز. 1 خريطة تخطيطية لشبه جزيرة كريلون.

1.2 التركيب الجيولوجي والتضاريس

تشكل رواسب العصر الطباشيري العلوي منطقة بروز غير منتظمة الشكل يصل عرضها إلى 25 كم ويصل طولها إلى 70 كم. في هذه المنطقة ، التي تقع في أقصى الجنوب داخل الحقل الطباشيري الرئيسي في سخالين ، يظهر بشكل رئيسي تكوين Krasnoyarkovskaya على السطح ، كما يتم الكشف عن الرواسب الأقدم في نوى العديد من الخطوط المضادة المنحدرة بلطف. قمم تشكيل Bykovo. قسم هذه التكوينات مكشوف جيدًا على طول نهر أوليانوفكا وروافده ، وكذلك على طول نهري كورا وموجوتشي ، وجزئيًا على طول نهر أوريوم. كما لوحظ قطع جيد على طول سمك السلمون الوردي.

جناح Bykovskaya ، أو بالأحرى الجزء العلوي منه ، مكشوف جيدًا في النتوءات الساحلية على طول النهر. أوليانوفسك وروافده تم العثور على R. خياشيمي. تنتشر هنا طبقة من الأحجار الطينية والأحجار الطينية. يبلغ سمك الجزء المكشوف من الجناح حوالي 300 م جناح Krasnoyarkovskaya على طول النهر. يبدأ السلمون الوردي بعضو من التكتلات ، وفقًا لتكوين Bykovo العلوي. أعلاه ، توجد أحجار طينية مع طبقات من الحجر الرملي يبلغ سمكها حوالي 315 مترًا.

من الناحية الطبقية ، يتكون الجزء العلوي من تكوين Krasnoyarkovskaya من أحجار رملية مع طبقات بينية من التكتلات يصل سمكها إلى 400 متر. رواسب النيوجين. يتم تمثيل تشكيل Kholmskaya من خلال سلسلة من أحجار طينية التوفيت والحجر الطيني والأحجار الطينية التي تحتوي على طبقات بينية من الأحجار الرملية ذات اللون الرمادي المخضر والرمادي ، والتوف والتوفيت ، ونادراً ما تتكتل الحصاة الصغيرة مع الأسمنت الرملي التافيسي-الأرجيلاسي. يصل سمك الجناح إلى 800-1100 متر ، ويتكون جناح Nevelsk من الرمادي المخضر والرمادي المزرق بالتناوب بين أحجار طافية وحبيبات طينية دقيقة ومتوسطة الحبيبات ، والتي تختلف عن صخور جناح Kholmsk بأخف وزنا. لون وفرز أفضل للمادة. جناح أوسينسكايا. يتم تمثيله في الجزء السفلي (80-115 م) بواسطة أحجار غرين رمادية مزرقة ناعمة الحبيبات ، أحجار رملية متعددة الألوان ، تتحول أحيانًا إلى أحجار طينية على طول الضربة. يحتوي التكوين على مواد خرسانية (0.1- 0.2 م) أحجار رملية كلسية.

يتكون الجزء العلوي من الجناح من أحجار طينية متعددة الألوان ، يتم استبدالها تدريجيًا بالأحجار الطينية مع صلصال شبيه بالأرجيليت من اللون الرمادي الفاتح والرمادي والأصفر ، مع العديد من الخرسانات (0.2-0.4 م). السماكة الإجمالية للجناح هي 110-400 م ، ويمثل جناح ليمان في الجزء السفلي من التوف البيفيت والكتل مع طبقات نادرة من الأحجار الرملية والجرافينيت. في الجزء العلوي منها ، توجد حشوات pelitic ، تكتلات ، أغطية أنديسايت. يبلغ سمك الجناح حوالي 250 م. وتمثل التكوينات المتطفلة بأجسام تحت بركانية من العصر الميوسيني أواخر العصر البليوسيني andesites البازلت. تشمل منتجات المرحلة الأولى من هذا المجمع المواقع والأنديسايت. البازلت ، ونادرا dolerites و andesites داسيتس. سيطرت عمليات الاقتحام القريبة من السطح للبازلت ، والبازلت الأنديسايت ، والدوليريت في العصر الميوسيني الأوسط. من الواضح أن عمق تصلبها لم يتجاوز 0.5 كم. يتم تقديم التكوينات المتطفلة مباشرة في Cape Crillon ، في الروافد الوسطى من النهر. الأقوياء والعليا من النهر. سمك السلمون الوردي.

التكوينات البركانية النيوجينية. يجب اعتبار أقصى نقطة جنوبيًا من مظاهر النشاط البركاني النيوجيني في إقليم سخالين الطرف الجنوبي لشبه جزيرة كريون ، والتي لها أواخر العصر الميوسيني عصر البليوسين المبكر.

يصل سمك معظم التكوينات البركانية إلى 300 متر ويمثلها هيالوكلاستيتس ، والتوف ، والتافيت ، والبريكاس البركاني ، والتكتلات ، والحجارة الحصوية ، والأحجار الرملية. يتم تمثيل التكوينات الانسيابية بشكل كامل على طول الساحل الشرقي لشبه جزيرة Crillon ، والتكوينات البركانية والحمم البركانية في الطرف الجنوبي من شبه الجزيرة وفي منطقة Cape Kuznetsova. يتميز هذا الأخير أيضًا بالتطور الواسع للتكوينات تحت البركانية. بين العصر الميوسيني تكوينات البليوسين البركانية هي الأكثر انتشارًا من الأنديسايت من القاعدة ، بالقرب من البازلت الأنديسايت ، إلى الحمضية جدًا ، مثل أنديسايت داسيت.

أرز. 2 تضاريس شبه جزيرة كريلون.

1.3 المناخ

مناخ المنطقة موسمي مع ميزات قارية ، وذلك لقربها من البر الرئيسي. الشتاء مع العواصف الثلجية المتكررة والعواصف الثلجية يستمر من نوفمبر إلى أوائل أبريل. الربيع (أبريل - مايو) بارد مع طقس عاصف متغير. يحدث الذوبان الكثيف للثلوج في شهر مايو ، ويتميز بفترات متناوبة من الطقس الدافئ الصافي والبارد الملبد بالغيوم مع تساقط الأمطار والضباب. الخريف في النصف الأول من شهر سبتمبر دافئ وجاف ، من منتصف سبتمبر إلى نوفمبر يكون الجو باردًا وعاصفًا. يبلغ متوسط درجة حرارة الهواء السنوية 0.3 درجة مئوية. أحر شهر آب / أغسطس معدل الحرارة+ 16.6 درجة مئوية. أبرد يناير 18.5 درجة مئوية. تستمر الفترة الخالية من الصقيع 101- 164 يوم.

يبلغ معدل هطول الأمطار 647 ملم في السنة. يقع الحد الأقصى لهطول الأمطار من يوليو إلى أكتوبر (317 ملم). في الصيف ، تسود رياح جنوبية ، في الشتاء - شمالية. تبلغ درجة حرارة مياه البحر 15-16 درجة مئوية في أغسطس ، وفي الشتاء يغطى الجزء الشمالي من مضيق التتار بالجليد. يمتد فرع من تيار تسوشيما الدافئ على طول الساحل من الشمال إلى الجنوب بسرعة 5-10 سم / ثانية. المد والجزر شبه نهاري ، يصل ارتفاعه إلى 2.3 مترًا ، مع فترة زمنية تتراوح من 40 إلى 45 دقيقة.

1.4 هيدرولوجيا اليابسة والمياه الساحلية

كثافة شبكة النهر 1.5 2.0 كم / كم 2 . أكبر الأنهار تقع على الساحل الشرقي أوليانوفكا ، أوريوم ، نايتشا ، كورا ، تامبوفكا. يبلغ عرض موغوتشي 56 مترًا في جزء الفم ، وعمق يتراوح بين 0.5 و 2 متر ، وسرعة تدفق تتراوح من 0.2 إلى 0.8 مترًا / ثانية. التربة السفلية صلبة وصخرية. ضفاف الأنهار شديدة الانحدار يصل ارتفاعها إلى 2530 مترًا ، ويبلغ عرض السهول الفيضية للأنهار 1- 1.5 كم. الأنهار الساحل الغربي(الاكبر Obutonai ، سمك السلمون الوردي) بعرض 3.4 م ، العمق 0.3-1 م ، قابلة للقيادة حتى في الجزء المصب. الفيضانات شائعة خلال فصلي الصيف والخريف. تم الوصول إلى الحد الأقصى في أغسطس وسبتمبر نتيجة الأمطار الموسمية. مناخ المنطقة موسمي ، يتأثر بفرع تيار تسوشيما الدافئ. يكون الشتاء الأكثر دفئًا داخل الجزيرة هو الشتاء الثلجي ، وأدفأ الصيف. عدد الأيام الخالية من الشمس سنويًا حتى 80 يومًا ، بحد أقصى 14 يومًا في يونيو ، والحد الأدنى في مارسأبريل ، أكتوبر 3-5 أيام في الشهر. الرياح السائدة الغربية والشرقية والشمالية الشرقية. درجة حرارة الهواء: يناير 8-10 درجة مئوية ؛ أغسطس +16 +18 درجة مئوية.

عدد الأيام في السنة التي بها ضباب هو 20-30. يبلغ ارتفاع الغطاء الثلجي 40-50 سم ، ويبدأ في أواخر نوفمبر وأوائل ديسمبر ، وينهار بنهاية أبريل. هطول الأمطار سنويًا هو 1000-1200 ملم ، منها 600-800 ملم تسقط في الفترة الدافئة ، ويبلغ الحد الأقصى لهطول الأمطار في أغسطس وسبتمبر.

الساحل ضحل. على طول الساحل توجد حجارة سطحية وتحت الماء وجافة. بالقرب من كيب أناستازيا توجد صخور متبقية يصل ارتفاعها إلى 25 مترًا ، والمد والجزر غير منتظم يوميًا ، في خليج أنيفا يصل ارتفاعه إلى 1.6 متر ، في مضيق التتار حتى 0.5 متر.

أرز. 3 نهر أوليانوفكا.

1.5 الغطاء الأرضي

يتم تمثيل تربة الساحل الغربي من خلال التربة الرديئة ذات اللون البني-تايغا الدبال. في وسط الجزء الشمالي ، توجد غابات جبلية حمضية مشربة بالعديد من تربة الدبال podzolized. ما تبقى من المنطقة جبلية ، غابات ، بنية اللون ، حمض غير podzolized وقليلا podzolized. يتميز الساحل الشمالي والوسطى بمصاطب بحرية بارتفاع 5-60 م ، شواطئ رمليةبعرض 2-20 مترا تظهر منحدرات صخرية بارتفاع 20-40 مترا في الجزء الجنوبي من شبه الجزيرة. أطلسوفكا تم العثور على R. إيرشا ، يمتد شريطًا من الصخور والصخور التي انتهى بها المطاف على الشاطئ نتيجة لتشوه الشاطئ.

من الغطاء النباتي ، يتم توزيع غابات أحجار البتولا والخيزران والغابات الخفيفة وغابات الخيزران بدلاً من الغابات الصنوبرية الداكنة بمشاركة الأنواع عريضة الأوراق. في الجزء الأوسط ، في مناطق التلال ، لا تزال هناك غابات التنوب التنوب بمشاركة الأنواع عريضة الأوراق. على طول وديان النهر نباتات السهول الفيضية ، عشب طويل.

أرز. 4 غابات التنوب التنوب.

الأنواع المتوطنة:multistem stonecrop ( Sedum pluricaule كودو ) ، سموليفكا ساخالينسكايا (سيلين sachalinensis الاب. شيدت) ، شائعة في منطقة محطة مترو Kuznetsova.

1.6 عالم الحيوان

البرمائيات: الضفدع المشترك(Bufo bufo) ، ضفدع عادي(رنا مؤقتة). الزواحف: سحلية ولود(زوتوكا فيفيبارا). الطيور: روبيثروات(لوسينيا كاليوب) ، Okhotsk لعبة الكريكيت(Locustella ochotensis) ، الرايات حمراء الأذنين(إمبيريزا سيويدس) ، الرايات الياقة(إمبيريزا فوكاتا) ، الحسون الصيني(Carduelis sinica) ، الحلزون الكبير (Tringa nebularia) ، نورس الرنجة(Larus argentatus) ، نورس مشترك (Larus canus) ، slaty نورس(Larus schistisagus).

أرز. 5 روبيثروت(لوسينيا كاليوب).

الثدييات: زبابة مخالب(Sorex unguiculatus) ، الأرنب (Lepus timidus) ، الجرذ الرمادي (Rattus norvegicus) ، كلب الراكون(Nyctereutes procyonoides) ، الدب البني (Ursus Arktos).

أرز. 6 الدب البني(أورسوس أركتوس).

1.7 مخطط تاريخي وجغرافي

لفترة طويلة ، كانت أراضي شبه الجزيرة عبارة عن برزخ بين سخالين وهوكايدو ، أي كانت جزءًا من شبه جزيرة سخالين-هوكايدو الشاسعة. نتيجة لتكرار الاحترار والتبريد والتغيرات المناخية التي سببها العصر الجليدي ، تغير شكله أكثر من مرة حتى انفصل أخيرًا عن هوكايدو منذ 12 ألف عام. في هذا الوقت انقطعت "مسارات حجر السج" - المسارات التي تم على طولها هجرة أقدم الصيادين إلى حجر السج: المواد الخام لتصنيع العمالة وأدوات الصيد.

أقدم موقع في شبه الجزيرة هو موقع عمره 5000 عام في كيب كوزنتسوفا. ينتمي هذا الموقع إلى ثقافة جنوب سخالين. قام سكان هذه الثقافة ببناء مخابئ ذات شكل رباعي الزوايا ، واستخدموا أنواعًا محلية من الحجر - اليشبويد ، والصخور السليسية لتصنيع الأدوات والصيد ، كما يتضح من المكتشفات في هذه المواقع. كقاعدة عامة ، هم محصورون في المدرجات العالية ، لأن كان مستوى سطح البحر في ذلك الوقت مرتفعًا جدًا.

تدريجيا ، تم تشكيل اقتصاد القبائل القديمة. إلى جانب الجمع والصيد ، كانت القبائل التي عاشت على طول الساحل تعمل أيضًا في جمع البحر وصيد الحيوانات البحرية. وبطبيعة الحال ، تطورت تقاليد الصيد أيضًا. تشكلت أخيرًا ثقافة الصيادين والصيادين والصيادين البحريين بحلول منتصف الألفية الأولى قبل الميلاد. وبلغت ذروتها بحلول القرن الخامس. ميلادي خلال هذه الفترة ، تقع المخيمات على طول ضفاف شبه الجزيرة ومصباتها. استخدم السكان على نطاق واسع الخصائص الوقائية للمنطقة ، ومن الأمثلة على ذلك القلعة الطبيعية في كيب وينديس. نظرًا لكونهم على الهامش ، شعر سكان سخالين بتأثير أقوى الجيران الذين كان لديهم في ذلك الوقت نظام دولة: دول مثل بوهاي ، والإمبراطورية الذهبية ، وإمبراطورية يوان ومينغ ، التي وسعت حدودها إلى الشرق ، ركض بشكل طبيعي إلى الجزيرة. كان أكثر ما يلفت الانتباه بالنسبة لسكان سخالين هو غزو مفارز مانشو في عامي 1286 و 1368. في هذا الوقت تم بناء العديد من المستوطنات في سخالين ، والتي تسمى "تشاس".

ساعة حائط آثار العصور التاريخية ، وهي هياكل ترابية مخصصة للدفاع والسكن. خلاف ذلك ، يمكننا القول أن هذا حصن أو حصن. تغطي منطقة توزيع تشاتشا أراضي اليابان وكارافوتو. إن مسألة من استخدم المطاردة قابلة للنقاش ، ولكن الرأي السائد بشكل عام هو أنهم كانوا الأينو. في شبه جزيرة كريلون توجد أجزاء من سيرانوسي (الساحل الغربي) وتيسيا (الساحل الشرقي). يقع Chasi في سيرانوشي على بعد حوالي 2.5 كم شمال غرب كيب كريلون على طول الساحل الغربي ، على ضفة مجرى غير مسمى يتدفق إلى بحر اليابان على بعد 100 متر غرب المستوطنة. من الرياح الشمالية الغربية والشمالية الشرقية السائدة في فصل الشتاء ، تغطي المستوطنة كيب سكالا في الغرب وتوتنهام جبل كونتشنايا في الشرق. تحتل القلعة موقعًا جغرافيًا عسكريًا مفيدًا للغاية - فهي تقع في وسط مركز الاتصالات البحرية. تقع كيب صويا وجزر مونيرون وريبون ضمن خط الرؤية. هذه الظروف ، في ظل ظروف الملاحة الساحلية التي كانت موجودة في العصور القديمة ، جعلت منطقة سيرانوسي منطقة مراقبة وتجارة ودفاعية ملائمة. في كيب كريلون ، تم إغلاق أحد أهم 8 طرق في اليابان لربط جزيرة كيوشو بجزيرة بريموري. تمت ترجمة الاسم Siranusi من لغة الأينو على أنه "مكان توجد به العديد من الصخور" ، "مكان يخضع لفعل المد والجزر."

عُرفت هذه القلعة منذ أيام الشوغون - الحكومة العسكرية الإقطاعية لليابان في 1192-1867. لكن لا يزال مجهولاً من قام ببنائه ومتى ولأي غرض. وفقًا للتقاليد الشفوية للسكان الأصليين ، تم بناء Shiranu-shi بواسطة الأمير يوشيتسون ، الذي شارك بشكل مباشر في البناء. وبحسب مصادر أخرى ، يقول الأينو إن القلعة بُنيت أثناء غزو "ريبونجور" ، في عينو "ريبون" هو البحر ، و "غور" هم مجموعة من الأشخاص الذين وصلوا عبر البحر من الغرب. الصينيون ينتمون إلى gur. أدى ذلك إلى ظهور فرضيتين مختلفتين ، لكن كل واحدة منهما تشير على الأقل إلى أن بناء تشاتشا لم يتم تنفيذه بواسطة الأينو. يعتقد عالم الآثار الياباني إيتو نوبو أنه من بين جميع التحصينات التي بقيت على كارافوتو ، فإن شيرانوشي فقط محاطة بسور مربع ، وبوابة في وسط كل جانب ، وهي تحصينات ترابية على الطراز الصيني. في الوقت الحالي ، لا يمكنك رؤية التحصينات ذات التصميم المماثل في أي مكان آخر ، باستثناء Siranusi. من المحتمل أن المستوطنة كانت محصنة في البداية بأسوار من أربعة جوانب ، ولكن بمرور الوقت ، وبسبب العوامل الطبيعية والبشرية ، فقدت اثنين من الأسوار. في الوقت الحاضر ، للمستوطنة آثار عديدة النشاط الاقتصاديالعقود الأخيرة: أثناء بناء مهبط طائرات الهليكوبتر ورصف الطرق ، تم تدمير الأسوار الشمالية الشرقية للقلعة ، وحدث هذا في الأربعينيات والخمسينيات. قلعة الحصن هي نصب تذكاري تاريخي فريد من نوعه. تم نقل البضائع من الصين عبر هذه النقاط إلى اليابان. كانوا أيضا مراكز التجارة بين السكان المحليين.

خلال القرنين الخامس عشر والسابع عشر ، بدأ اليابانيون ، بعد توحيد البلاد تحت حكم الإمبراطور من سلالة توكوغاوا ، في التحرك شمالًا ، مما أدى إلى تهجير هوكايدو آينو إلى جنوب سخالين. تسبب هذا في عداوة مع عشائر سخالين من عينو ونيفخ وأوروك. زارت أول بعثة استكشافية يابانية سخالين في عام 1635. أرسلها رئيس عائلة ماتسوماي ، التي كانت قد بسطت نفوذها على كامل جزيرة هوكايدو ، من أجل استكشاف الأراضي الواقعة شمال ممتلكاته. وصلت البعثة إلى كيب نوتورو (كريون) وسرعان ما أُجبرت على العودة. في العام التالي ، تم إرسال تابع لعشيرة ماتسوماي ، Komichi Sezaemen ، هناك. أمضى أكثر من عام في الجزيرة وفي عام 1637 ، تبعًا على طول الساحل الجنوبي الشرقي لساخالين ، وصل إلى خليج باشنس.

منذ ثلاثينيات القرن الثامن عشر ، بدأت الحكومة اليابانية في اتباع سياسة العزلة الذاتية من أجل تقوية شوغون تا. وفقًا لمراسيم 1633-1639. أولاً محدودة ، ثم حظرت بشكل قاطع رحيل الرعايا اليابانيين

خارج البلاد. تم حظر بناء السفن الكبيرة المناسبة للملاحة لمسافات طويلة ، وأخيرًا ، تم إغلاق جميع الموانئ اليابانية أمام السفن الأجنبية. في البداية ، نُفذت مثل هذه المراسيم دون أدنى شك ، لكن سياسة العزلة الذاتية لم توقف النشاط القوي لعشيرة ماتسوماي في الشمال. في 1650 ، 1689 ، 1700 تم إرسال بعثات جديدة من هوكايدو إلى سخالين. ومنذ عام 1679 ، ظهرت المستوطنات الموسمية للصيادين اليابانيين في أقصى جنوب الجزيرة. وهذا لا يعتبر انتهاكًا للمحظورات لأنه. اعتبرت الحكومة اليابانية جميع أراضي الأينو ملكًا لها.

في التسعينيات من القرن الثامن عشر. تظهر مراكز التداول اليابانية على موقع سخالين. كانت قرية سيرانوسي أكبر مركز تجاري. جاء التجار الأينو ونيفكس (أمور وسخالين) والمانشو والصينيون إلى هنا لإبرام صفقات تجارية مع اليابانيين. في مطلع القرنين الثامن عشر والتاسع عشر. يظهر المسؤولون الحكوميون اليابانيون ومراكز الحراسة في أقصى درجات سخالين.

في نهاية القرن الثامن عشر. يبدي باحثون أوروبيون اهتمامًا بجزر سخالين والكوريل. رحلة استكشافية الهولندي م. Frieza ، أخطأت شبه جزيرة Crillon في استمرار Hokkaido ، وكان سبب هذا الخطأ هو الضباب ، والذي يتكرر في هذا الوقت من العام. كان الخطأ موجودًا منذ ما يقرب من 100 عام ، حتى عام 1787 ، قام الملاح الفرنسي ج. لم يكتشف لابيروس خلال رحلته المضيق ، الذي سمي باسمه ، ولم يصف الساحل الغربي لسخالين.

بعد أن جنوح في الشمال واعتبر الجزيرة شبه جزيرة ، نزل إلى الجنوب ووقف عند المرسى بالقرب من كيب مايدل. أثناء إقامته ، اصطحب سكان شبه جزيرة Crillon على متنه ، وجدد إمدادات المياه العذبة وأرسل مجموعة صغيرة من الباحثين إلى الشاطئ ، الذين صعدوا إلى مدينة Crillon وفحصوا المناطق المحيطة. في جنوب سخالين ، ظهرت الأسماء الفرنسية التي نجت حتى يومنا هذا: Moneron ، Crillon ، De Langle.

بالانتقال من الجنوب إلى الشمال ومن الشمال إلى الجنوب ، وتوسيع حدود ولايتيهما ، اصطدمت اليابان وروسيا أخيرًا وبشكل لا رجعة فيه في بداية القرن التاسع عشر. أدى إنشاء المواقع العسكرية ومستوطنات الصيد المؤقتة من قبل اليابانيين إلى عداء طبيعي ، حيث السكان المحليينهم الطرف الثالث بين المطرقة والسندان. كانت Crillon ، بسبب قربها الجغرافي ، تحت تأثير اليابان لفترة طويلة ، حتى أصبحت أراضي سخالين بأكملها جزءًا من روسيا. وقد تحقق ذلك من خلال مفاوضات صعبة أدت إلى توقيع معاهدة سان بطرسبرج في 25 أبريل 1875. بموجب الاتفاقية ، تنازلت اليابان عن حقوق سخالين مقابل جزر الكوريل التابعة لروسيا (شمال أوروب إلى شومشو شاملة). بعد بضعة أشهر ، تم التوقيع على مادة إضافية في طوكيو ، تنص على حق سكان الأراضي المتبادلة في البقاء بشكل دائم في المناطق التي احتلوها ، مع الحفاظ على الحرية الكاملة في ممارسة الحرف اليدوية دون أي ضريبة. هذه الفوائد لا تنطبق على السكان الأصليين.

على الرغم من الاتفاقية الموقعة ، استمر اليابانيون في صيد الأسماك في المنطقة المجاورة مباشرة للساحل ، للمضايقة من أجل أعمال الإصلاح. بالإضافة إلى عدد قليل من المستوطنات في شمال شبه جزيرة Crillon ، على طول الغرب و الساحل الشرقي، لم تكن مأهولة بالسكان خلال موسم البرد. مع ارتفاع درجات الحرارة ، استؤنفت عمليات الصيد من قبل الصيادين اليابانيين. وهكذا استمر الأمر حتى الحرب الروسية اليابانية 1904-1905 كان كيب كريلون جدا مكان خطيرللسفن التي تحمل حمولات مختلفة إلى موقع كورساكوف. على وجه الخصوص ، في 17 مايو 1887 ، تحطمت السفينة البخارية التابعة لأسطول المتطوعين "كوستروما" بالقرب من محطة مترو سيرانوسي ، في أعقاب من مركز كورساكوف إلى ديو. السفينة بسبب عدم الدقة المخططات البحريةاصطدمت بالصخور وغرقت في 23 مايو. في هذا الصدد ، في عام 1888 ، تم إرسال حزب طوبوغرافي إلى Crillon تحت قيادة S.A. Varyagin مع 22 شخصًا. تم تحديد وتوضيح الإحداثيات الجيوديسية لرؤوس سوني (كوزنتسوفا) وتيسيا (أناستازيا) وكريلون الساحلوقياس الأعماق في مضيق La Perouse. في ذكرى وفاة كوستروما ، تم بناء كنيسة صغيرة على الشاطئ من حطام الباخرة بوجه نيكولاي أوجودنيك ونقش "كوستروما 1887".

وبطبيعة الحال ، أصبح من الضروري بناء منارة على Crillon من أجل سلامة حركة السفن. تم تحديد النقطة الفلكية في Cape Crillon في وقت مبكر من عام 1867 من قبل الملازم Staritsky ، وفي عام 1883 بدأ بناء المنارة. تم تنفيذ العمل لمدة 35 يومًا من قبل ثلاثين محكومًا. خلال هذا الوقت ، تم بناء برج خشبي بارتفاع 8.5 متر ، ومنزل للحارس ، وحديقة ، وكل هذا كان محاطًا بسور. بالإضافة إلى ذلك ، تم بناء مخزن مسحوق وتم شق طريق إلى الشاطئ. كان باني المنارة الكابتن كازارينوف ف. تم تجهيز المنارة بجهاز إضاءة به 15 مصباح أرغون وعاكس ، بالإضافة إلى جرس 20 باوند ومدفع 2 باوند. كان ضوء المنارة مرئيًا على مسافة 15 ميلًا. في 30 يونيو 1883 ، كرس أسقف بوست كورساكوف المنارة.

Martimian ، وصل خصيصًا من Blagoveshchensk. في عام 1885 ، قام المنفيون ، الذين تم جلبهم خصيصًا إلى الرأس ، ببناء برج بطول 12 مترًا لتثبيته على حجر الخطر. الباخرة "تونغوز" ، التي وصلت للمساعدة في تركيب هذا البرج ، لم تتكيف مع العمل ، لذلك تم تفكيك البرج ونقله إلى ميناء إمبريال في بريموري ، حيث تم تركيبه عند مدخل المرفأ. أكثر الأوقات إثارة للقلق في نهاية القرن التاسع عشر. بالنسبة لسكان منارة كريلون ، كان عام 1885 ، عندما هرب 40 مدانًا من مركز كورساكوف. وصل معظمهم إلى منارة Crillon على طول الساحل الشرقي ، حيث نهبوا مستودعًا للأغذية ، واستولوا على القوارب وفروا عن طريق البحر إلى اليابان. قدموا أنفسهم على أنهم بحارة ألمان ، لكن تم كشفهم وأعيدوا إلى سخالين. في الواقع ، كانت منارة كريلون ، كونها المستوطنة الوحيدة في أقصى الجنوب الغربي من سخالين ، شيئًا جذابًا إلى حد ما للمدانين الهاربين. في سبتمبر 1885 ، هربت مجموعة أخرى من المدانين من مركز كورساكوف وقتلوا كبير السجان ومساعده بالقرب من محطة مترو فينتوسا. في ذكرى هذا العمل الشرير ، أعيدت تسمية الرأس إلى محطة مترو كانابييفا.

منذ العصور القديمة ، اكتسبت Cape Kanabeeva شهرة باعتبارها واحدة من أكثر الأماكن التي يتعذر الوصول إليها على ساحل Aniva. أطلق عليه الأينو ، الذي كان يصطاد الفقمة وأسود البحر بالقرب من الرأس ، اسم فينوتشي"شيطان الشر" أطلق الصيادون اليابانيون من منتصف القرن التاسع عشر ، الذين استقروا في المستوطنات الموسمية هنا ، اسم رأس صخري وضفاف حجرية بالقرب منه راندوماري "توقف في الطريق". المدانون الهاربون ، بعد أن وصلوا إلى قرية توني (أوخوتسك) ، قتلوا بوحشية 11 عينو ، من بينهم طفل يبلغ من العمر 4 سنوات وشيخ. ثم انتقل أربعة محكومين من البحيرة. تونايتشا إلى البحيرة. Chibisanskoye ، سرقوا قاربًا ، وبعد أن خرجوا إلى خليج Aniva ، ذهبوا إلى منارة Crillon. في 3 أكتوبر ، على بعد 20 فيرست من المنارة ، لاحظوا كبير مأمور سجن تيموفسك ، النبيل كانابييف ، الذي كان يقود ، مع العديد من المنفيين ، قطيعًا من الثيران تم شراؤه من حارس المنارة. أعلن الهاربون أنهم سوف يستسلمون ، وانضموا إلى آمر السجن. في المسكن طوال الليل ، قام أحدهم بقتل كانابييف ونفيًا آخر. وحُكم على القاتل ، الذي قُبض عليه فيما بعد ، بالإعدام شنقًا. وتمت إعادة تسمية الرأس في ذكرى تلك الأحداث ، لكن الاسم الجديد لم يترسخ على الفور.

في 7 أغسطس 1894 ، بدأ تشييد المبنى الرئيسي للمنارة في كيب كريلون. تم تنفيذ أعمال البناء من قبل رؤساء العمال Shipulin و Yakovlev بمساعدة 25 عاملاً كوريًا. تم استيراد الطوب الأحمر من اليابان ، صنوبر Origone من أمريكا. كان من المفترض أن تكون المنارة مجهزة بمصابيح باربي وبرنارد. بحلول 1 أغسطس 1896 ، تم الانتهاء من جميع الأعمال. تم بناء المبنى ودمجه مع المباني السكنية ، وتم تركيب صفارة إنذار جديدة لإعطاء إشارات في الطقس الضبابي ، جرس جديد يزن 488 كجم. وهكذا بقي إلى يومنا هذا. تم تحويل أماكن المعيشة فقط إلى غرف مرافق ، وتمت إزالة الجرس في عام 1980 ويقع في الوحدة العسكرية في كورساكوف ، وبدلاً من المنارة يوجد جرس احتياطي ياباني الصنع من المنارة في كيب فيسلو ، في كوناشير .

في نهاية القرن التاسع عشر. كانت حدود الشرق الأقصى لروسيا تحت حراسة سفن الأسطول السيبيري ، منذ عام 1897 ومقرها فلاديفوستوك. نفذت السفن خدمة الإبحار ، ونفذت مجموعة متنوعة من المهام من البحث الهيدرولوجي إلى البريد و زحمة مسافرين. كانت إحدى هذه السفن الزورق الحربي البحري "Sivuch". في صيف عام 1889 ، تلقى قائد سفينة Sea Sivuch ، قبطان الرتبة الثانية كاشرينوف ، مهمة غير عادية من نازيموف ، رئيس سرب المحيط الهادئ: كان من المفترض أن يرافق القارب رئيس بعثة جبل أوسوري الجنوبية ، المهندس د. إيفانوف ، الذي درس التركيب الجيولوجي لشواطئ مضيق التتار وبحر اليابان.

في 16 أغسطس ، ذهب Sea Sivuch إلى مضيق La Perouse على طول الساحل الشرقي لشبه جزيرة Crillon. وفقًا لـ D.L. كان ساحل إيفانوف مثيرًا للاهتمام من الناحية الجيولوجية ، لذلك أبحرت السفينة مسافة 3-4 كيلومترات من الساحل ، وتوقف بشكل متكرر. اغتنام الفرصة ، قام البحارة بقياس الأعماق باستمرار. ومع ذلك ، لا يمكن وضعها على الخريطة بسبب عدم الدقة الكبيرة في محيط الساحل عليها. م. أجرى إيفانوف بحثًا جيولوجيًا في خليج كوزنتسوفو.

في 22 سبتمبر 1895 ، زار الأدميرال S.O. منارة Crillon. ماكاروف ، حيث تم تركيب سكة حديدية مزودة بأقسام - fugstock لقياس تقلبات الكتل المائية في مضيق La Perouse. حتى قبل ذلك ، في عام 1893 ، تم بناء محطة أرصاد جوية من الفئة الثانية ، من الدرجة الأولى ، بجوار المنارة. في نهاية عام 1896 ، لوحظ كسوف كلي للشمس من منارة كريلون بواسطة بعثة استكشافية أرسلت خصيصًا لهذا الغرض بقيادة اللواء إ. ميدل.

القرن ال 20 كانت بداية الحرب الروسية اليابانية في عام 1904. تم تعزيز فريق منارة Crillon إلى 15 شخصًا بدلاً من 8. تم بناء خط التلغراف من منارة Crillon إلى Korsakov في 30 سبتمبر 1904 ، على الرغم من حقيقة أن مسألة بنائها قد أثيرت مرة أخرى في عام 1893. بمعنى من هذا الخط ، لأن. كان حارس المنارة ، إلى جانب الطاقم ، في حالة سكر في كثير من الأحيان. تم تنفيذ واجبات القائم بالأعمال من قبل ابنته البالغة من العمر 12 عامًا ، والتي كانت تعمل في المستودعات وبدلات الفريق.

في 25 أبريل ، وصل الملازم بي.موردفينوف إلى كريلون على رأس مفرزة من 40 مقاتلاً وضابط صف. قامت هذه المفرزة بإصلاح خط التلغراف في موقع محطة مترو Krillon. Uryum ، وكذلك تدمير الحرف اليابانية والكونغا. يتصرف على مسؤوليته ومخاطره ، P. Mordvinov مع مفرزة دمرت قاعدة القراصنة في حوالي. مونيرون. لم ينجح البحث عن الانفصال من قبل اليابانيين. تزامنت عودة المفرزة إلى الرأس مع بدء الأعمال العدائية على سخالين ، وتم إعداد الدفاع عن المنارة في يومين. ومع ذلك ، في 26 يونيو ، اقتربت مفرزة هبوط يابانية من المنارة ، والتي تتكون من طرادات سوما وتشيودا و 4 مدمرات. بيتر موردفينوف ، الذي رأى التفوق العددي لليابانيين ، أعطى الأمر بالتراجع بكامل قوته ، وترك المنارة. ظل القائم بالأعمال والبحار بوراف في المنارة ، وحاولا حرق المنارة ، لكن الحارس منعه من القيام بذلك ، خوفًا من أن يعاقب عليه اليابانيون.

انفصال الملازم الثاني ، بعد انتقاله لمدة 7 أيام ، مرتبط بفصل قبطان الأركان دفيرسكي في القرية. بتروبالوفسكوي. بعد الصمود في الغابات لمدة شهر ونصف ، في 17 أغسطس دمره اليابانيون تمامًا في المناطق العليا من النهر. نعيبي. كانت هذه نهاية مفرزة كريلون تحت قيادة بيوتر موردفينوف ، الذي احترمه اليابانيون أنفسهم بسبب مآثرهم ، معتبرين إياهم خصمًا جديرًا.

الفترة 1905-1945 في شبه جزيرة كريلون تميزت بظهور المستوطنات الدائمة الأولى. كان النوع الأساسي من الاستيطان في شبه الجزيرة مشابهًا لنظام الاستيطان الياباني في هوكايدو. عند مصبات الأنهار الكبيرة ، كقاعدة عامة ، كانت هناك قرية كبيرة ؛ ذهب طريق به سلسلة من المزارع إلى عمق شبه الجزيرة على طول وديان النهر. ظل الاحتلال الرئيسي للسكان المحليين ، الذي يتألف أساسًا من المستوطنين اليابانيين ، من الصيد ، لكنه كان مختلطًا بالفعل بقطع الأشجار (الساحل الشرقي) وتعدين الفحم (الساحل الغربي). بالإضافة إلى ذلك ، كان السكان يعملون في البستنة. خلال هذه الفترة ، تم إنشاء ما لا يقل عن 50 مستوطنة ، معظمها كانت مزارع. توجد مستوطنات كبيرة على نطاق شبه الجزيرة على كلا الساحلين ، ولها مكاتب بريد ومدارس ومتاجر. مباشرة بعد الالتقاط جنوب سخالينبدأ اليابانيون في اختراق الجنوب على طول الساحل الشرقي للطريق المؤدي إلى منارة كريلون. تم إصلاح المنارة نفسها ، وبُنيت بجانبها محطة أرصاد جوية مزودة بنظام مدروس جيدًا لتجميع مياه الأمطار. بدأت محطة الطقس العمل في يوليو 1909. في عام 1914 ، تم بناء مجمع منارة في كيب سوني (كوزنتسوفا). على ال الساحل الشرقيشبه الجزيرة ، على ما يبدو ، في نفس الوقت ، تم بناء برجين في كيريلوفو وكيب أناستاسيا. في أغسطس 1945 ، تمركزت الكتيبة الثانية من فوج المشاة الخامس والعشرين في كيب كريلون. واجه المظليين السوفييت ، الذين هبطوا لتحرير الطرف الجنوبي الغربي من جزيرة سخالين ، مقاومة شرسة من اليابانيين. لسوء الحظ ، أسماء المظليين غير معروفة ، وكذلك عددهم ، وهم يرقدون في مقبرة جماعية في أقصى جنوب سخالين. في نهاية الحرب ، تم إصلاح المنارة وتشغيلها. من عام 1945 إلى عام 1947 تمت إعادة سكان شبه جزيرة كريلون إلى أوطانهم. في عام 1947 ، تم استبدال الأسماء الجغرافية اليابانية بأسماء روسية. سكن المستوطنون الروس شبه الجزيرة واستقروا في نفس القرى. تم نهب المزارع اليابانية وتحويلها إلى نزل للصيد ، بعضها أحرق ، والبعض الآخر انهار تدريجياً.

استمرت المستوطنات المركزية لفترة أطول ، لكنها أغلقت أيضًا في أعوام 1963 و 1964 و 1965 و 1978 و 1982. أطول "استمر" أكبر أطلسوفو ، مفترق طرق ، خفوستوفو. في السابق ، كان من الممكن الوصول إلى Cape Anastasia بالحافلة العادية ، ولكن الآن ، عندما تم التخلي عن الطريق العلوي المؤدي إلى Cape Kanabeeva ، يمكنك المشي أو عن طريق البحر. ينجذب المؤرخون وعلماء الآثار هنا إلى الآثار القديمة و تاريخ العصور الوسطىوالسائحين والمصورين جمال "الحديقة الحجرية" على الضفة اليمنى للنهر. اناستازيا. الاسم التقليدي للرأس هو Tisiya ، وبعد ذلك أطلق الصيادون اليابانيون اسم مناطق الصيد الموسمية التي كانت قائمة في نهاية القرن التاسع عشر ، والقرية خلال فترة ولاية كارافوتو. أول اسم روسي قدمه الملازم ن. رودانوفسكي خلال رحلة إلى جنوب سخالين. في 14 يناير 1854 ، عبر رودانوفسكي خليج أنيفا على الزلاجات من سيرانوسي. نفدت المنتجات ، ولم يكن من الممكن تجديدها في سيرانوسي ، لذلك أطلق على الرأس الأول ، الذي كان عليه تجاوز الجبال ، جائع. تحت هذا الاسم ، يتم وضعه على الخريطة التي جمعها الملازم.

على الخرائط الروسية في القرنين التاسع عشر والعشرين. تم ذكر كل من الاسم الجديد والقديم للحرملة. يعطي عدد من المصادر اسم الصخرة الأخوين ، والتي أعطت اسم النهر المتدفق. في عهد الإدارة السوفيتية الأولى ، قام جهاز الإدارة المدنية بالكثير من العمل لإعادة تسمية المستوطنات. في أحد الخيارات الأولى في "المساعدة على إعادة تسمية المستوطنات ..." ص. تم تغيير اسم Tisia إلى Anastasia. في عمود "الملاحظات" ، تم تقديم تفسير - "ولكن بشكل متناغم ، مقبول من قبل البحارة." لم يكن لدى العديد من قوارب الصيد خرائط خاصة بها ، ولكنها استخدمت الخرائط اليابانية القديمة. في عام 1947 ، أعادت اللجنة التنفيذية لمجلس مقاطعة أنيفا لنواب العمال تسمية القرية. تيسيا في أطلسوفو "تكريما لمكتشف سخالين أطلسوف". كانت القرية موجودة تحت هذا الاسم حتى تم إلغاؤها في مارس 1978. والآن يحمل المركز الحدودي الواقع في الوادي هذا الاسم. في الوقت الحاضر ، الصورة في شبه الجزيرة هي نفسها كما كانت قبل 100 عام: تعمل منارة ومحطة أرصاد جوية في كيب كريلون ، وتنتشر وحدات عسكرية وحدودية ، وتنتشر معسكرات الصيد على طول الساحل الشرقي والغربي بأكمله أثناء الصيد. الموسم ، تقليص عملهم بحلول الخريف. يوجد على الساحل الغربي جنوب شيبونينو موقعان حدوديان هما "مفترق طرق" و "إكستريم" ، لا يعملان كثيرًا على حماية الحدود كما هو الحال في البقاء على قيد الحياة ، على الساحل الشرقي جنوب كيريلوفو يوجد واحد في كيب أناستاسيا ، حالته هي الأصعب بسبب العزلة. في 1948-1951. في شبه الجزيرة كانت هناك محمية طبيعية "يوجنو ساخالينسكي". انتهى حفظ قصير في سياق التحول الستاليني للطبيعة. 14 مارس 1972 يبدأ عاصفة و قصة حزينةاحتياطي "شبه جزيرة كريلون". فيما يلي سرد موجز لتاريخ المستندات التي تم العثور عليها (انظر الملحقين أ ، ب).

2 موقع سياحي في شبه جزيرة كريلون

2.1 آثار الطبيعة

أراضي شبه جزيرة كريلون غنية بالمواقع السياحية الطبيعية. أنواع السياحة هي بشكل رئيسي المياه والأقدام. تحظى الأشياء التاريخية والطبيعية الفريدة لشبه الجزيرة بشعبية خاصة.

كيب كريلون يمكن أن يسمى بحق متحف تحت سماء مفتوحة. طلاب أستاذ SakhSU A.A. فاسيليفسكي ، على بعد ثلاثمائة متر من كيب كريلون ، اكتشفوا معسكرًا للأشخاص الذين عاشوا هنا منذ سبعة آلاف عام. تم العثور على شظايا من أطباق Jurchen (قبائل Jurchen التي سكنت إقليم منشوريا ، ووسط وشمال شرق الصين ، وكوريا الشمالية ، وإقليم بريمورسكي في القرنين العاشر والخامس عشر. كانوا يتحدثون اللغة الجورتشينية لمجموعة Tungus-Manchu. أكبر ولاية من Jurchens كانت موجودة من 1115-1234.) ، إمبراطورية الشرق الأقصى التي ماتت على يد جنود جنكيز خان ، على بعد حوالي ثلاثة كيلومترات من الرأس ، على الشرفة بالقرب من نهر بيكارني ، بقايا قلعة معروفة لدى علماء الآثار باسم مستوطنة كريلون ، أو Siranusi. تم تكليف رئيس القسم الهيدروغرافي لموانئ المحيط الشرقي ، الكابتن في زد كازارينوف ، ببناء المنارة في كيب كريلون. بدأ البناء في 13 مايو 1883. استمر العمل ، الذي شارك فيه 30 محكومًا ، لمدة 35 يومًا. تم بناء برج خشبي بارتفاع 8.5 متر ومنزل للعناية وثكنة وحمام. جهاز الإضاءة مع عاكسات مطلية بالفضة مزود بـ 15 مصباح أرجنت. لإنتاج إشارات الضباب ، تم تركيب مدفع إشارة وزنه 2 رطل وجرس يبلغ وزنه 20 رطلاً في المنارة. في 24 يونيو ، تم تنفيذ الإضاءة التجريبية للمنارة: في الطقس الجيد ، كان الحريق مرئيًا لمسافة 15 ميلاً.

في أوائل التسعينيات من القرن التاسع عشر ، كانت هناك حاجة لبناء منارات جديدة وعلامات إرشادية في سخالين. من ناحية ، كان هذا بسبب ظهور أنظمة المنارات المحسنة الجديدة ، ومن ناحية أخرى ، الحالة المؤسفة لمنارات سخالين. في القسم الهيدروغرافي الرئيسي في سانت بطرسبرغ ، تم وضع "خطة لإنتاج أعمال المنارات في المحيط الشرقي" ، صُممت للفترة 1892-1897.

تم توقيع عقد مع شركة Barbier et Benard الفرنسية ، التي أثبتت نفسها ببراعة حتى أن إنجلترا ، المعروفة بأولوياتها البحرية ، اشترت أجهزة الإضاءة الخاصة بها للمنارات. كانت تتألف من موقد واحد من الكيروسين المتوهج (بدلاً من 15 موقد زيت على الأنظمة القديمة) وأعطت شعاعًا من الضوء بقوة 150.000 شمعة بدلاً من عدة مئات من الشعلات القديمة. تم تركيز ضوء الموقد في عدسة يصل قطرها إلى 1.5 متر ، وتتكون من عدة صفوف من الحلقات الزجاجية المركبة في إطار من البرونز.

بدأ العمل في بناء منارات جديدة في عام 1894. في 7 أغسطس ، بدأ بناء منارة كريلون الجديدة بالطوب الذي تم إحضاره من اليابان. شرح العقيد المهندس KI Leopold ، الذي أشرف على العمل ، قرار بناء منارة من الطوب الأحمر بخصائص المنطقة: إذا نظرت إلى المنارة من البحر ، فإنها تندمج مع السماء ، لذلك كان من الضروري القيام بها تبرز أكثر.

بحلول 1 أغسطس 1896 ، تم الانتهاء من تركيب وتعديل جهاز الإضاءة في منارة Crillon. في غرفة تقع في أقصى الجنوب من Cape Crillon ، تم تركيب صفارة إنذار تعمل بالهواء المضغوط جديدة بمحرك كيروسين من إنتاج شركة Kanter، Harl and Co. الإنجليزية. كان القصد منه إعطاء "إشارات ضباب" تدوم 5 ثوان على فترات 100 ثانية. تم وضع مسدس إشارة خاص من طراز 1867 بجوار مبنى صفارات الإنذار.

كان هناك العديد من الأحداث الرائعة في تاريخ منارة كريلون ، كان إحداها زيارة للمنارة من قبل المستكشف والملاح الروسي الشهير الأدميرال S.O. ماكاروف.

في 22 سبتمبر 1895 ، في سجل منارة كريلون ، قام القائم بأعمال الصيانة ر. شولجانوفيتش بالدخول: "وصل الطراد كورنيلوف إلى المنارة. أمر الأدميرال ماكاروف ، الذي زار المنارة ، بتثبيت ساق قدم. على الجانب W ، نقش طابع عمره قرن من الزمان. البقايا الباقية من طابع عمره قرن من الزمان هي الدليل الوحيد على زيارة سو ماكاروف لجزيرة سخالين. تمت ملاحظة كيب كريلون من قبل A.P. تشيخوف من الباخرة "بايكال" أثناء رحلة سخالين عام 1890. في أراضي الرأس ، يمكنك العثور على بقايا المنطقة المحصنة اليابانية والسوفيتية (صناديق منع الحمل ، شبكة ممرات تحت الأرض مصممة للدفاع عن الحدود الجنوبية للجزيرة) ، مبانٍ مصنوعة من الطوب الأحمر الياباني لا يزال من البناء الملكي ، توجد هنا أيضًا وحدات عسكرية وحدودية عاملة ، ومحطة الطقس شديدة المبنى الأصلي(بناء مع كمية مياه الأمطار). بدأت محطة الأرصاد الجوية عملها في يوليو 1909 ، حيث نفذت عمليات رصد للأرصاد الجوية والبحرية الساحلية.

أرز. 7 كيب كريلون.

كيب وينديس (Kovrizhka) في شكله يشبه كعكة بجدران تنكسر تمامًا في كل الاتجاهات. يربطه برزخ ضيق بالشاطئ. تمت ترجمة الاسم من لغة الأينو على أنه "سكن سيئ". دعا الأينو الرؤوس السيئة والسيئة ، والتي كان من الخطير التجول في قارب واضطروا إلى التجول على طول الساحل. لشكله شبه المنحرف ، يُطلق على الرأس أيضًا اسم Kovrizhka. تم العثور على العديد من المواقع الأثرية على سطحها المسطح (ارتفاع 78 م). رجل قديم. يمكنك الصعود إلى قمة الجبل فقط على طول منحدره الشرقي ، المليء بالأعشاب ، باستخدام حبل موجود هناك.

أرز. 8 كيب وينديس.

كيب كوزنتسوف نصب علم الحيوان الطبيعي للولاية ذو الأهمية الإقليمية ، تأسس عام 1986. كان اسم الرأس تكريما لقبطان الرتبة الأولى D.I. كوزنتسوف ، الذي قاد أول مفرزة أبحرت إلى الشرق الأقصىعام 1857 لحماية الحدود الروسية.

يقع الرأس على الساحل الجنوبي الغربي لشبه جزيرة كريلون. يتم تمثيل النصب التذكاري بسطح يشبه الهضبة بالارض وشواطئ شديدة الانحدار. منذ عام 1857 ، تم إرسال مفارز السفن من المحيط الهادئ إلى الشرق الأقصى لحماية ضواحي روسيا. الكتيبة الأولى كانت بقيادة الكابتن دي. كوزنتسوف ، الذي سمي الرأس على اسمه. في الجنوب ، ينتهي الأمر بصخرة تشبه وجه الرجل في المظهر الجانبي. في الجزء الأوسط من الرأس ، عند طرفه ، توجد منارة كوزنتسوف ، التي بناها اليابانيون في عام 1914. في السابق ، كان يُطلق على الرأس والخليج اسم Sony ، وهو ما يعني في عينو الأحجار العمودية أو الشعاب المرجانية وتعكس الميزات هذا المكان. يوجد على الرأس مغدفة من الأختام ، بالإضافة إلى مستعمرة كبيرة من طيور البحر - طيور الغاق ، النوارس ، أوكس.

عالم تحت سطح البحرالرأس جميل جدًا وممتع ، يشبه من نواح كثيرة جزيرة مونيرون. يعتبر الرأس ذو قيمة كبيرة في علم الطيور: حيث تمر طرق هجرة الطيور الرئيسية على طول الساحل الشرقي والغربي. أعشاش طيور الغاق والصقور والنوارس والغيلموت والصقور على منحدرات تراسات بحرية خالية من الأشجار تقريبًا. أندر أنواع الطيور المدرجة في الكتب الحمراء مذكورة هنا. الاتحاد الروسيو منطقة سخالين: رافعة يابانية ، طائر ذو قرون ، حمامة خضراء ، زرزور ياباني ، بط الماندرين ، بلشون متوسط ، عين بيضاء يابانية ، شجر أحمر الأرجل ، صقر الشاهين ، السمان الياباني ، إلخ.

إذا قمت بتسلق هضبة Kuznetsovskoye فيها طقس جيديمكنك أن ترى اليابان: المخروط العالي لبركان جزيرة ريشيري ، جزيرة ريبون ، جزيرة هوكايدو.

أرز. 9 كيب كوزنتسوف.

شلالات كيب زاميرايلوف جولوفا. رأس زاميرايلوفا جولوفا طويل وضيق ومتصل بالأرض عن طريق جسر رملي ممدود يبلغ ارتفاعه 25-29 مترًا. وفي أدنى علامة في هذه المنطقة يوجد شلالان بارتفاع 25 و 28 مترًا (1.5 كيلومتر شمال مصب نهر زاميرايلوفكا) ).

أرز. 10 شلال في كيب زاميرايلوف جولوفا.

حجر الخطر. صخرة تقع على بعد 14 كم جنوب شرق كيب كريلون ، أقصى نقطة جنوبي جزيرة سخالين ، في مضيق لا بيروز. إنها مجموعة صغيرة من العارية ، خالية من حجارة الغطاء النباتي. يبلغ الطول حوالي 150 مترًا ، والعرض حوالي 50 مترًا ، والارتفاع 7.9 مترًا.بالنسبة للأوروبيين ، تم اكتشافه في أغسطس 1787 بواسطة بعثة La Perouse الاستكشافية ، التي أطلقت على الصخور الخطرة (الأب لا دانجريوز) ، نظرًا لأنها كبيرة أعاقت حركة السفن على طول مضيق La Perouse ، والتي تفاقمت بسبب الضباب المتكرر في الصيف. لتجنب الاصطدام ، تم نشر البحارة على متن السفن ، وكان من واجبهم الاستماع إلى هدير أسود البحر الموجودة على حجر الخطر. في عام 1913 ، تم بناء برج خرساني مع منارة مستقلة بارتفاع 18 مترًا على الصخرة ، وبجانبه تم تركيب جرس ضباب.

أرز. 11 حجر الخطر.

ينعكس جزء من المعلومات حول آثار هذه المنطقة في التقارير والدراسات الميدانية كعلماء آثار في سخالين. تم نشر العديد منهم. على سبيل المثال ، قدم S. M. Pervukhin مساهمة كبيرة في دراسة المعالم الأثرية وشبه الجزيرة بأكملها.

في هذا الدليل ، يتم استكمال هذه المعلومات وتلخيصها قدر الإمكان. ويرجع العمل على توصيف المعالم الأثرية في هذه المنطقة والبحث عن آثار جديدة إلى الحاجة الملحة لإجراءات الحماية التي سببها التطور الاقتصادي السريع للساحل في السنوات الأخيرة. بالإضافة إلى المراعي الصيفية البعيدة التقليدية في مزرعة ولاية بوغرانيشني ، أقامت كتائب الصيد الموسمية مؤخرًا معسكرًا هنا على كل نهر. تم تدمير أقسام ما قبل مصبات الأنهار في أنهار باتشينسكايا وكوبيلكا ويوجنايا بوتشينكا بالكامل. مستوطنة جنوب Pochinka. تقع المستوطنة على بعد 8 كم جنوب غرب قرية تاراناي. يقع على شرفة تشبه الرأس في الضفة اليمنى. جنوب بوتشينكا. توجد 5 حفر من المساكن المربعة شبه الجوفية على التوالي ، يتراوح قطرها من 5 إلى 10 أمتار ، ويصل عمقها إلى 0.5 متر ، وتغطي أراضي المستوطنة نباتات صغيرة من خشب البتولا والخيزران والعشب والشجيرات. تم جمع شظايا من فخار "نايجي" - أواني خزفية سميكة الجدران ذات عروات داخلية ، استخدمها الأينو في جنوب سخالين في القرنين الثالث عشر والسادس عشر ، على نتوءات الطبقة الثقافية. تمت دراسة المستوطنة لأول مرة من قبل باحثين من مختبر YUSGPI الأثري A.A. Vasilevsky و I.A. السامرين عام 1992

2.2 المواقع التاريخية

تحصين

تم العثور على بقايا هيكل هندسي ، على الأرجح موقع كشاف ياباني أو موقع مدفعية ، على بعد 2.5 كم شمال شرق كيب كريلون. على حافة الشرفة رقم 20 توجد مظلة محاطة من ثلاث جهات بسور منخفض. منه ، عموديًا على حافة الشرفة ، يوجد خندق متساوي عرضه 3 أمتار ، وينتهي الخندق بطول 75 مترًا بغطاء خرساني ، تم الحفاظ على غرفتين منه. الغرفة الشمالية عبارة عن حظيرة بها بوابة ، حيث كان هناك تركيب كشاف متحرك ، أو مخزن جنوبي أو مكان معيشة. انهار الجزء الغربي من المبنى ، وتم الحفاظ على بقايا الحظيرة وغرفة المرافق مع موقد.

أرز. 12 التحصين.

موقف سيارات شيبونينو 1 (مينامينايوشي)

تقع على طول ضفاف النهر. Shebuninka بالقرب من الفم. تم العثور على أدوات حجرية وأواني فخارية من ثقافات Epidzemon و Susuya و Towada.

أرز. 13 موقف شيبونينو 1.

موقف سيارات Ivanovka 1 (Muidomari)

يقع على شرفة بحرية رملية بطول 6-10 أمتار ، على بعد 3.5 كم جنوب مستوطنة شيبونينو ، على طول ضفاف مجرى مائي به شلال. تم افتتاح النصب التذكاري من قبل Kimura Shinroku في عام 1932. في عام 1981 ، S.V. جمع Gorbunov مواد الرفع هنا ، وفي 1988-1989. أجريت الحفريات ، نتيجة لذلك ، من منطقة حفر تبلغ مساحتها 328 مترًا مربعًا. م ، تم الحصول على 92000 قطعة أثرية وحقائق بيئية ، بما في ذلك العديد من بقايا الخشب والحيوان والخشب والعظام والحجر والسيراميك من نوع Enoura الذي يعود تاريخه إلى القرنين السابع والثامن. هو. من أهم المنتجات الخشبية: الأقواس والسهام وأجزاء من الفخاخ والأقواس المستعرضة ومثاقب القوس لإشعال النار وتماثيل الحيوانات ، وخاصة الخنازير ، مما يشير إلى تطور تربية الخنازير.

3 تطوير طريق القوارب ذات المحركات "كيب كريلون"

مسار الخيط : قرية شيبونينو كيب كروغلي كيب كوزنتسوفا كيب كريلون كيب أنستازيا كيب كانابييفكا قرية كيريلوفو.

منطقة التنزه : الطريق يمر عبر أراضي البلدية: "منطقة نيفلسكي الحضرية" و "منطقة أنيفا الحضرية".

نوع السياحة: الماء (المشاة).

الموسم:يونيو-سبتمبر.

مدة: 3-4 أيام.

الطول: 170 كم.

درجة الصعوبة:الفئة الثانية من التعقيد.عمر وعدد وخبرة المشاركين. العمر الموصى به للمشاركين هو 16 سنة. للممر الآمن للطريق ، يصل حجم المجموعة الموصى به إلى 15 شخصًا. للمشاركة في رحلة مائية ، قد تكون هناك حاجة إلى خبرة في المرور بالطرق 1-2.

التكلفة: 64000 روبل.

3.1 وصف المنطقة

تبدو جزيرة سخالين على الخريطة وكأنها سمكة. الطرف الأيسر من "الزعنفة الذيلية" تحتلها شبه جزيرة كريلون. يبلغ طوله 90 كم وعرضه من 20 إلى 40 كم. نظرًا لارتفاع نسبة الغيوم ، فإن مدة النشاط الشمسي في الجزيرة أقل من حيث الحجم مقارنة بالبر الرئيسي. لكن شبه جزيرة كريلون هي المكان الأكثر دفئًا في منطقة سخالين. من وقت لآخر ، يمكن لسكان المناطق الحضرية الاستمتاع بصيف دافئ وحتى حار ومشمس وجاف. يمتد الشريط الساحلي على مسافة بادئة من الوديان الواسعة ذات الخضرة الكثيفة من الأعشاب وأنهار جبلية صغيرة تتدفق إلى مضيق التتار. أكبرها Lovetskaya و Nevelskaya و Kazachka. توجد بحيرات جبلية صغيرة وشلالات وينابيع معدنية.

لفترة طويلة ، كانت أراضي شبه الجزيرة عبارة عن برزخ بين سخالين وهوكايدو ، أي كانت Crillon في الماضي جزءًا من شبه جزيرة سخالين هوكايدو الشاسعة. نتيجة للسخونة والبرودة الناتجة عن العصور الجليدية ، تغير شكلها أكثر من مرة ، حتى قبل 12 ألف عام انفصلت أخيرًا عن هوكايدو. في هذا الوقت كانت "المسارات" البركانية - المسارات التي على طولها حدثت هجرة أقدم الصيادين إلى حجر السج ، وهي مادة خام لتصنيع أدوات العمل والصيد.

رحلة استكشافية الهولندي م. Frieza ، أخطأت شبه جزيرة Crillon في استمرار Hokkaido ، وكان سبب هذا الخطأ هو الضباب ، والذي يتكرر في هذا الوقت من العام. كان الخطأ موجودًا منذ ما يقرب من 100 عام ، حتى عام 1787 ، قام الملاح الفرنسي ج. لم يكتشف لابيروس خلال رحلته المضيق ، الذي سُمي لاحقًا باسمه ، ولم يصف الساحل الغربي لسخالين. في مواجهة الشمال بالمياه الضحلة ، واعتبار الجزيرة شبه جزيرة ، اتجه جنوبًا ورسو بالقرب من كيب مايدل. خلال هذه الإقامة ، استقبل على متن السفينة سكان شبه جزيرة كريلون ، وجدد إمدادات المياه العذبة ، وأرسل مجموعة صغيرة من الباحثين إلى الشاطئ ، الذين تسلقوا جبل كريلون وفحصوا المناطق المحيطة. في جنوب سخالين ، ظهرت أسماء فرنسية نجت حتى يومنا هذا Moneron و Crillon و De Langle.

كانت Crillon ، بسبب قربها الجغرافي ، تحت تأثير اليابان لفترة طويلة ، حتى أصبحت أراضي سخالين بأكملها جزءًا من روسيا. ومع ذلك ، فإن هذا لم يمنع اليابانيين من الصيد في المنطقة المجاورة مباشرة للساحل ، ومن الهبوط على الشاطئ ، وإجراء الإصلاحات هناك. بالإضافة إلى عدد قليل من المستوطنات في شمال شبه الجزيرة ، على طول الشواطئ الغربية والشرقية ، كانت غير مأهولة بالسكان في موسم البرد ؛ عندما اشتد الطقس ، استأنف الصيادون اليابانيون الصيد. استمر هذا حتى الحرب الروسية اليابانية 1904-1905.

شبه جزيرة كريلون تكفي مكان فريدبجمالها. المناظر الطبيعية لشبه الجزيرة غنية بتاريخها ، وتندهش أيضًا مع تنوع الحيوانات والنباتات. هنا يمكنك العثور على نباتات نادرة ومشاهدة مختلف الحيوانات والطيور. في شبه جزيرة Crillon ، نجت أماكن استيطان السكان السابقين لشبه الجزيرة ، اليابانيين والآينو ، جزئيًا حتى يومنا هذا. كما أن مغرفة الميناء وكيب كانابييف ، وهو نصب تاريخي ، فريدان أيضًا.

أقصى نقطة في الجنوب من شبه الجزيرة هي Cape Crillon التي تحمل الاسم نفسه. أطلق الملاح الفرنسي العظيم جان فرانسوا دي لا بيروس الاسم تكريما للقائد الفرنسي لويس بالبيس دي كريون. من الشمال ، يتصل الرأس برزخ ضيق ولكنه مرتفع وحاد مع شبه جزيرة كريلون ، التي يغسلها البرزخ. بحر اليابانفي الشرق بجانب مياه خليج أنيفا. إلى الجنوب يوجد مضيق لا بيروز ، الذي يفصل بين جزيرتي سخالين وهوكايدو. في Cape Crillon ، تم الحفاظ على مدفع إشارة روسي قديم ، وتعمل محطة أرصاد جوية ، وتوجد هنا منارة لأسطول المحيط الهادئ ووحدة عسكرية.

تم بناء أول منارة مؤقتة لكريلون في 13 مايو 1883. كان مبنى المنارة عبارة عن برج خشبي يبلغ ارتفاعه 8.5 متر. في الوقت نفسه ، تم بناء ثكنات لحراس المنارات ، وحمام ومباني ملحقة أخرى. تتكون تجهيزات الإضاءة بالمنارة من 15 مصباح أركان مملوء بالزيت ومجهز بعاكس مطلي بالفضة. أعطت نار المنارة ضوءًا أبيض مستمرًا. لإعطاء إشارات في الضباب ، كان لدى المنارة مدفع إشارة يبلغ وزنه رطلين وجرس يبلغ وزنه 20 رطلاً.

أرز. 16 أول منارة مؤقتة كريلون.

في 7 أغسطس 1894 ، بدأ تشييد مبنى المنارة الجديد بجوار المبنى القديم المصنوع من الطوب الأحمر الذي تم جلبه من اليابان. بحلول 1 أغسطس 1896 ، تم الانتهاء من العمل في بناء مبنى المنارة الجديد وتم تركيب وحدة إضاءة جديدة من شركة فرنسية على المنارة. في سنوات ما بعد الحرب ، في عام 1980 ، انتقل سكان منارة Crillon ، الذين عاشوا في مبنى فني منارة ، إلى مبنى حديث مكون من 8 شقق. تم مد انبوب ماء طوله 3 كيلومترات ، وتم بناء محطة ضخ. كما خضعت المنارة لتغييرات تم تفكيك سقف الجملون. غُمر السطح المسطح الجديد بالقار ، لكنه لم يعد يحفظ الآن ، ويتدفق المبنى بلا رحمة حتى أنه في بعض الأحيان يغلق نقاط الاتصال على الجهاز.

في الخمسينيات من القرن الماضي ، في أقصى الطرف الجنوبي من كيب كريلون ، كان هناك نصب تذكاري صغير مصنوع من الحجر الطبيعي وتم تشييده ، وفقًا لمذكرات السكان القدامى ، في عام 1945. بموجب قرار اللجنة التنفيذية الإقليمية في سخالين بتاريخ 9 مارس 1971 برقم 98 ، تم وضع النصب تحت حماية الدولة.

يمر جزء من الطريق على طول أراضي نصب الحيوان الطبيعي الإقليمي "كيب كوزنتسوف". إقليم النصب الطبيعي هو المنبع الوحيد على مدار العام لأسود البحر والفقمات في جنوب سخالين. يعد وادي نهر كوزنتسوفكا موطنًا للعديد من أنواع النباتات النادرة ومكانًا تعشيشًا لأنواع الطيور النادرة. الأشياء الرئيسية للحماية: مغامرات أسود البحر والأختام ؛ مواقع التعشيش لأنواع الطيور النادرة ؛ موائل الأنواع النباتية النادرة والمتوطنة المدرجة في الكتب الحمراء للاتحاد الروسي ومنطقة سخالين.

وضع الحراسة: لا يمر مسار المياه عبر منطقة طبيعية محمية بشكل خاص ؛ في حالة تنظيم رحلة للمشي لمسافات طويلة ، من الضروري التعرف على نظام حماية النصب التذكاري الطبيعي ذي الأهمية الإقليمية "كيب كوزنتسوف".

وصف الطريق

الطريق يحظى بشعبية كبيرة. من بين السياح في سخالين ، يهتم المشاة وعربات الجيب وسائح المياه الذين يسافرون في قوارب الإبحار البخاري أو زوارق الكاياك البحرية. الطريق مليء بعدد كبير من الرؤوس ، ومناطق الضغط غير السالكة ، وهو معقد بسبب عدم وجود المستوطنات. هذا الطريق مثير للاهتمام بشكل خاص إذا كنت تشاهد ساحل شبه جزيرة Crillon من البحر ، وأنت تسافر على متن قوارب صغيرة.

يمكن بدء الطريق من قرية شيبونينو ، والتي يمكن الوصول إليها عن طريق المركبات ذات القدرة على عبور الضاحية. أولاً مكان رائعالتي يراها المسافر من البحر هي Cape Windis و Mount "Kovrizhka" ، والتي تقع على الرأس وهي صخرة ذات سطح مسطح وجدران شديدة الانحدار تقريبًا. من بعيد ، يبدو الرأس وكأنه جزيرة: عند النظر إليه من الشمال والجنوب ، فهو شبه منحرف ، ومن الغرب يكون مربعًا. حول هذه الصخرة ، يمكنك رؤية الكثير من الأحجار الكبيرة ذات الأشكال والأنواع المختلفة ، كما توجد هنا أيضًا السرطانات والأختام. على قمة الرأس المسطحة (ارتفاع 78 م) ، تم العثور على العديد من المواقع الأثرية للإنسان القديم.

يُترجم اسم كيب وينديس من لغة الأينو على أنه "سكن سيئ". دعا الأينو الرؤوس السيئة والسيئة التي كان من الخطير التجول بها في قارب واضطررت إلى التجول على طول الساحل. بسبب شكله شبه المنحرف ، يُطلق على الجبل الموجود على الرأس أيضًا اسم "كوفريزكا". لا يمكنك الصعود إلى قمة الجبل إلا على طول منحدره الشرقي ، المليء بالأعشاب ، لكن من الصعب جدًا التغلب على آخر 7-8 أمتار بدون معدات خاصة.

واحد آخر على طول الطريق مكان يهمكنصب تذكاري لعلم الحيوان في الطبيعة "كيب كوزنتسوف". هذا المكان رائع أيضًا لجمال الساحل. في اتجاه الجنوب الغربي لمسافة 2300 متر ، يمتد شريط من المنحدرات الشاهقة بارتفاع يصل إلى 50-60 مترًا. من بين الأشياء الجيومورفولوجية ، يمكن للمرء أن يميز "الأصابع" العملاقة ، "الأقواس" ، "البوابات" كل هذا منتشر في فوضى خلابة بالقرب من الساحل. تتدلى الضفاف نفسها بشكل خطير على سطح الماء ، وتشكل منافذ ضخمة لقطع الأمواج. تمتد المنطقة الشاسعة من المقعد إلى المضيق لحوالي 600-800 متر ، لذلك في الطقس المشمس الهادئ لا تصل الأمواج إلى الشاطئ. في الجنوب ، ينتهي الرأس بصخرة تشبه الوجه البشري في المظهر الجانبي.

في الوقت الحاضر ، في الروافد الدنيا لنهر كوزنتسوفكا ، توجد "سفينة نوح" كما يسميها الناس المزرعة الفرعية التابعة لمشروع كيب كوزنتسوف. هذا المكان المغلق مسور بطوق ، خلفه قرية بيئية. توجد كنيسة صغيرة على أراضي القرية البيئية. وبالفعل ، من وما ليس هنا الخيول والخنازير والماعز والكباش والديك الرومي والبط والإوز ترعى على شاطئ البحر. وجدت الحيوانات البرية أيضًا مأوى - النيص ، والنعام ، و Yashka الثعلب ، والدب Mashka.

في الجزء الأوسط من كيب كوزنتسوف (أطلق عليها اليابانيون اسم سوني) ، توجد منارة كوزنتسوفو ، التي بناها اليابانيون في عام 1914. يبلغ ارتفاعه عن سطح البحر 78.5 مترًا ، وكان يُطلق على الرأس والخليج سابقًا اسم Sony ، وهو ما يعني في عينو الأحجار العمودية أو الشعاب المرجانية وتعكس معالم هذا المكان.

يتحول الطرف الجنوبي من كيب كوزنتسوف إلى شاطئ بطول كيلومترين يمتد غربًا إلى كيب زاميرايلوفا جولوفا الطويل والضيق. يبلغ ارتفاع الحرملة 87.5 مترًا ، وهناك نقطة مثلثية على القمة. يحيط بالرأس الممدود من الشمال خليج كاموي ، حيث توجد شواطئ رملية ، ومن الجنوب يوجد رأس زاميرايلوف جولوفا.

بالانتقال جنوبًا ، يصل الطريق إلى Cape Crillon التي طال انتظارها ، وهي أقصى نقطة في الجنوب من شبه الجزيرة. هذه منطقة يابانية كبيرة محصنة ، حيث يمكنك المشي لأسابيع بحثًا عن صناديق الأدوية العسكرية والممرات تحت الأرض والمدافع والخنادق. في هذه الأماكن ، يجدر بك زيارة منارة Krillon ، التي يزيد ارتفاعها عن 8 أمتار ، والتي تتمتع بتاريخ فريد وطويل ، بالإضافة إلى نصب تذكاري أقيم على الرأس تكريماً للجنود الذين سقطوا أثناء تحرير جنوب سخالين عام 1945. يُنصح بقضاء يوم في Cape Crillon لاستكشاف مناطق الجذب المحلية. هناك مركز حدودي على الرأس ، حيث تحتاج إلى تسجيل زيارتك. أيضًا ، بالنسبة لحركة القوارب الصغيرة ، يلزم إخطار دائرة الحدود.

علاوة على ذلك ، سيمر الطريق على طول الجانب الآخر من سخالين على طول خليج أنيفا في الاتجاه الشمالي عبر الرؤوس الممتعة والجميلة في أناستاسيا ، كانابييفا وينتهي عند مصب نهر أوريوم (قرية كيريلوفو القديمة). في جميع أنحاء هذا القسم ، غالبًا ما توجد معسكرات صيد ، وفي البحر توجد شباك شباك ثابتة (يجب توخي الحذر في القوارب الصغيرة). من نهر Uryum يمكنك الذهاب بالسيارة إلى Yuzhno-Sakhalinsk.

بشكل عام ، عند دخول الطريق على قارب صغيرمن الضروري مراعاة المخاطر المرتبطة بالطقس ، فهو يتغير بسرعة كبيرة في هذا المجال. عند اجتياز Cape Crillon ، من الضروري مراعاة التموجات والتيارات المستمرة لمضيق La Perouse.

قائمة مناطق الجذب السياحي وأشياء العرض السياحي:كيب فينديس ، كيب كوزنتسوف ، مغدفة أسد البحر في كيب كوزنتسوف ، كيب كريلون ، إس. أطلسوف ، كيب كانابييف ؛ على طول الطريق ، تفتح المناظر الطبيعية الخلابة والبحر والتلال الخلابة.

الوصول والمغادرة من الطريق:إلى بداية الطريق ، يمكنك الوصول إلى قرية شيبونينو عن طريق المركبات من أي قدرة عبر البلاد ؛ الخروج من الطريق يمر من مصب نهر أوريوم (قرية كيريلوفو).

خيارات الدخول والخروج أو الخروج في حالات الطوارئ:في مقطع الطريق من قرية شيبونينو إلى كيب كريلون ، يمكنك مغادرة الطريق بمركبات الطرق الوعرة. يؤدي مرور رأس كوزنتسوف والضغط أمام كريون إلى صعوبة خاصة بالسيارة. من الممكن أيضًا قيادة المركبات على الطرق الوعرة في القسم الشرقي من Crillon من نهر Uryum إلى نهر Moguchi (الصعوبة الخاصة هي مرور السيارات عبر مصبات الأنهار). في المقطع من Cape Crillon إلى نهر Moguchi ، لا يمكن الخروج من الطريق إلا سيرًا على الأقدام (عبر Cape Kanabeeva غير سالكة) أو عن طريق النقل المائي.

أماكن وقوف السيارات ووصفها. من السهل اختيار مخيم جيد: ألواح زجاجية كبيرة ، وكمية كافية من الحطب ، ومياه صافية من الجداول الصغيرة التي تتدفق في البحر ، ستتيح لك إقامة المخيم بشكل مريح قدر الإمكان.

مواقف السيارات الأكثر تشويقًا وملاءمة:

1. الجانب الشمالي من Cape Vindys ، هناك مجرى صغير ، مقاصة جيدةالقليل من الحطب.

2. كيب كوزنتسوف (خليج كوموي) مكان جميل ومريح ، مغلق من الرياح ، والكثير من الحطب ، والمياه من الجداول الصغيرة.

3. مصب نهر المخبوزات (واد أمام Cape Crillon) موقف سيارات مناسب ، مياه جيدة ، حطب على طول الشاطئ.

4. Cape Anastasia دلو مناسب للاستقرار في الأحوال الجوية السيئة ، المنطقة ملوثة بالحطام من صنع الإنسان ، وغالبًا ما يكون هناك معسكر للصيد.

استنتاج

كان الغرض من العمل هو مراجعة وتحديد الفرص السياحية لشبه جزيرة كريلون وتقييمها الظروف الطبيعيةوموارد شبه الجزيرة لتطوير السياحة.

لتحقيق هذا الهدف تم تحديد عدد من المهام قبل العمل:

1. الموقع الجغرافي لشبه الجزيرة هو الذي يحدد تفردها. تعتبر شبه جزيرة Crillon مكانًا فريدًا من نوعه في جمالها. المناظر الطبيعية لشبه الجزيرة غنية بتاريخها ، وتندهش أيضًا مع تنوع الحيوانات والنباتات. هنا يمكنك العثور على نباتات نادرة ومشاهدة مختلف الحيوانات والطيور. في شبه جزيرة Crillon ، نجت أماكن استيطان السكان السابقين لشبه الجزيرة ، اليابانيين والآينو ، جزئيًا حتى يومنا هذا. كما أن مغرفة الميناء وكيب كانابييف ، وهو نصب تاريخي ، فريدان أيضًا.

2. عدد كبير من الطبيعية و المعالم التاريخية، بعضها يصعب الوصول إليه ، بالإضافة إلى تفردهم ، وهذا يجذب السياح أكثر.

3. على الرغم من كل جمال هذا المكان ، وشبه الجزيرة بعيدة كل البعد مكان سياحي. لا يتم إجراء الرحلات والجولات هنا ، لا يوجد القواعد السياحية. هذا يرجع إلى حقيقة أن تيارين يلتقيان بالقرب من شبه جزيرة كريلون. البرد ق بحر أوخوتسكودافئ من مضيق التتار الذي يهب الرياح والأمطار. لا يمكنك الوصول إلى هنا إلا بالسيارة أو بمفردك من خلال تنظيم نزهة. في أي حال ، غير موات طقسلا توقفوا أولئك الذين قرروا زيارة هذه شبه الجزيرة الفريدة.

قائمة المصادر المستخدمة

1. فيسوكوفا إم. تاريخ منطقة سخالين من العصور القديمة حتى يومنا هذا / يوجنو ساخالينسك ، 1995. ص. 64-78.

2. Gorbunov S.V. تماثيل زوومورفيك لموقع إيفانوفكا // أبحاث في علم آثار سخالين و جزر الكوريل. II. ملخصات المؤتمر. يوجنو ساخالينسك ، 1989. ص. 14-15.

3. Gorbunov S.V. فهرس المجموعات الأثرية لمتحف نيفيلسك للتاريخ المحلي // رمز المعالم الأثرية في سخالين وجزر الكوريل. القضية. 2. يوجنو ساخالينسك ، 1996. ص. 123.

4. جلوزدوفسكي في. كتالوج متحف الجمعية لدراسة إقليم أمور // ملاحظات من جمعية دراسة إقليم أمور (فرع فلاديفوستوك من دائرة أمور في IRGS). 4.1 ، المجلد التاسع. فلاديفوستوك ، دار الطباعة "النشرة التجارية والصناعية للشرق الأقصى". 1907 ، ص. 121.

5. إيتو نوبو. تحصينات ترابية من النوع الصيني على كارافوتو // نشرة متحف سخالين. رقم 3 ، 1996. ص. 36-41.

6. كليتين أ. إعادة اكتشاف سخالين: بحقيبة ظهر عبر سخالين وجزر الكوريل. يوجنو ساخالينسك: دار سخالين للنشر بريامورسكي فيدوموستي ، 2010. ص. 304.

7. كليتين إيه كيه ، بروفكو بي إف ، جوربونوف أ. شلالات. سلسلة "التاريخ الطبيعي لسخالين وجزر الكوريل" / يوجنو-ساخالينسك: مؤسسة ميزانية الدولة للثقافة "متحف سخالين الإقليمي للثقافة المحلية" ، 2013. ص. 168.

8. موسوعة الوسائط المتعددة "المناطق المحجوزة" / نادي سخالين الإقليمي للتنظيم العام "بوميرانج" ، 2010 ص. 131.

9. نيوكا ت. ، أوتاغاوا هـ. المواقع الأثريةفي جنوب سخالين. سابورو ، 1990 (on اليابانية). مع. 34-36.

10. الآثار والأماكن التي لا تنسى في منطقة كورساكوف / MU "نظام المكتبات المركزية لمنطقة كورساكوف". - كورساكوف ، 2008. 56-84.

11. بيرفوكينا إي .L ، M.Yu. لوزوفوي ، S.V. جوربونوف. ألكسندر كوست تريليوم - يوجنو ساخالينسك: دار النشر كانو ، 2001. ص. 110121.

12. Pervukhin S.M.، M.Yu. لوزوفوي ، S.V. جوربونوف. شبه جزيرة Crillon Trillium. - Yuzhno-Sakhalinsk: KANO Publishing House، 2001. p. 93110.

13. Pervukhina، M.Yu. لوزوفا. القاطرات الضيقةمنجم "أجنيفو" // نشرة متحف سخالين. رقم 6. يوجنو ساخالينسك ، 1999. ص. 350 - 355.

14. Plotnikov N.V. التنقيب الأثري في منطقة نيفيلسك في عام 1990 // نشرة التاريخ المحلي ، 1991. ص. 201-204.

15. Prokofiev M.M. ، Deryugin V.A. ، Gorbunov S.V. فخار من ثقافة ساتسومون واكتشافاته في سخالين وجزر الكوريل. يوجنو ساخالينسك ، 1990. ص. 187-190.

16. أنهار سخالين / شركة سخالين إنفست للطاقة المحدودة. فلاديفوستوك: دار Apelsin للنشر ، 2013. ص. 156.

17. Ryzhavsky G.Ya. ، Tashoyan F.V. ، على سخالين والكوريلس. 1994. ص. 176.

18. Samarin I.A .. مفرزة كريلون // نشرة متحف سخالين. رقم 1 ، 1995. ص. 3-18.

19. Samarin I.A. Cape Kanabeev // نشرة متحف سخالين. رقم 5 ، 1998. ص. 26-39.

20. Samarin I.A .. Cape Anastasia // Bulletin of the Sakhalin Museum. رقم 6 ، 1999. ص. 43-65.

21. Samarin I.A، Shubina O.A. نتائج مسح الآثار التاريخية وعلم الآثار في شبه الجزيرة في الموسم الميداني لعام 1996 // نشرة الدراسات الإقليمية ، 1997. العدد 4. ص. 19-58.

22. Samarin I.A .. منارات سخالين // Local Lore Bulletin. رقم 1 ، 1994. ص. 5-8.

23. Samarin I.A. منارات سخالين وجزر الكوريل 2005 ص. 10-13.

24. Samarin I.A. آثار المجد العسكري لمنطقة سخالين ، 2000. 46-54.

25. Samarin I.A .. "Sivuch" قبالة ساحل سخالين // Local Lore Bulletin. رقم 1 ، 1996. ص. 35-47.

26. Samarin I.A. يا شبينا. الوضع الحالي لمستوطنة سيرانوسي // نشرة متحف سخالين. رقم 4 ، 1997. ص. 56-72.

27. Svyatozar Demidovich Galtsev-Bezyuk / Dictionary of Toponymic of the Sakhalin Region، Yuzhno-Sakhalinsk: Far Eastern Book Publishing House، Sakhalin Branch، 1992. p. 34-46.

28. Hirokawa Yoshinaga، Yamada Goro. حول الوضع الحالي للقلعة الترابية Siranusi // نشرة متحف سخالين. رقم 4 ، 1997. ص. 74-93.

29- شاروفا إس. السفر من خلال مسقط الرأس: طرق الرحلات والجولات حول جزيرة سخالين: مرشد سياحي / Yuzhno-Sakhalinsk: IROSO Publishing House، 2014. p. 356.

30. Shubin V.O.، Shubina O.A. مواقع الإنسان البدائي في جنوب سخالين // بحث في علم الآثار بمنطقة سخالين. فلاديفوستوك ، 1977. ص. 62-102.

التطبيقات

أ) قرار مجلس إقليم سخالين لنواب الشعب رقم 329 تاريخ 15 سبتمبر 1982:

الموافقة على اللائحة ؛ تمديد الفترة لمدة 10 سنوات من أجل حماية وإعادة إنتاج الحيوانات النادرة والقيمة: السمور ، ثعالب الماء التي تم إطلاقها للتأقلم مع القنادس الكندية (في ذلك الوقت ماتت) ، النسور البحرية ، طيور البندق ، البحر والطيور المائية ، التيمن ، السيم ، السلمون الوردي ، وكذلك حماية موائلها.

تؤدي المحمية وظائف الحفاظ على سلامة المجتمعات الطبيعية ، والحفاظ على الحيوانات البرية النادرة والمهددة بالانقراض وإعادة إنتاجها واستعادتها اقتصاديًا وعلميًا وثقافيًا.

الأنشطة التالية مقيدة:

أ) الصيد وصيد الأسماك ،

ب) السياحة وغيرها من أشكال المنظمة الترفيه عن السكان,

ج) جمع الفطر والتوت والنباتات الطبية ونباتات الزينة ،

د) استخدام المبيدات.

هـ) حركة المرور على الطرق الوعرة.

وتجدر الإشارة إلى أنه تم تنفيذ رعي الماشية الصغيرة طوال هذا الوقت في سهول الأنهار الفيضية. في كل عام ، كانت تحمل الماشية جزية ، والتي تم إطلاق النار عليها من أجلها. هنا حصل الصياد بور على دب ، تبين أن جمجمته في المعرض الدولي للجوائز كانت أكبر من كأس تشاوشيسكو نفسه.

قرار Sakhoblispolkom رقم 391 بتاريخ 23 ديسمبر 1987 "بشأن تغيير جزئي في لوائح أمر دفاع الدولة" شبه جزيرة كريون "رقم 329":

ساهم الحظر المفروض على الصيد في عام 1982 في زيادة عدد أنواع الأسماك المختلفة التي تعيش في خزانات المحمية. النظر في عرض الإدارة اقتصاد الصيدلقد اتخذت القرار:

ورد في الفقرة 3.5. اللائحة رقم 329 الإضافة التالية:

يسمح بالصيد الترفيهي في أراضي المحمية. للتحسين البيولوجي في الأنهار وصيد أسماك الحشائش ، يُسمح باستخدام الشباك كاستثناء ، وفقًا لتصاريح تصدرها إدارة الصيد. تقع السيطرة على الحراس. رئيس اللجنة التنفيذية الإقليمية أولا. كوروباتكو.

للإشارة في الفترة التي سبقت هذا القرار ، صادرت هيئة التفتيش على الثروة السمكية ما يصل إلى 36 تايمنًا كبيرًا يوميًا من المخالفين. منذ ذلك الحين ، بدأ غزو واسع النطاق لشبه الجزيرة. حاولت إدارة المنطقة المحلية الحصول على أيديهم على عملية تقديم رسوم الدخول. كانت المحمية ، ولا تزال ، بمثابة مكان للصيد "الملكي" وصيد الأسماك. على سبيل المثال ، أثناء زيارة بوتين ، كان تشيرنوميردين معه ، والذي ، بدلاً من الرحلات الاستكشافية المملة ، ذهب إلى تامبوفكا وقتل دبًا. كما أنها مسرح لصراع حاد على السلطة بين سلطات الصيد المحلية وسلطات الصيد.

مذكرة "حول جدوى الاحتفاظ بوضع الاحتياطي" كيب كريلون ":

وصل عدد الأسماك والطيور والحيوانات البرية النادرة ، التي يُزعم أن المحمية من أجلها ، إلى نقطة حرجة من الانقراض التام. لا تحصل المنطقة الواقعة على طول خط الاحتياطي عمليًا على أي إنتاج ولا دخل. بناءً على ما سبق ، أرى أنه من غير المناسب تمديد حالة محمية كيب كريلون ، وأقترح استخدام هذه الأراضي لتطوير الأعمال التجارية الصغيرة والمزارع. فن. مفتش الدولة لمفتشية حماية الأسماك في Aniva Aisin N. T. 1992

في التسعينيات ، كان هناك نمو سريع لمصايد الأسماك هنا. يقتصر فقط على عدم إمكانية الوصول إلى المنطقة وعدم وجود أشياء ثمينة. فشلت المحاولات المتكررة لاستعادة بعض الطلبات على الأقل. الأكثر ضررًا هو الصيد الربيعي للأسماك المختلطة. لا تزال الأنهار المحلية تؤدي وظائف تكاثر السلمون الوردي بشكل جيد في السنوات الفردية ، ويحدث فيضان من مناطق التفريخ ويمكن حدوث وفيات. لذلك ، من الممكن إزالة السلمون الوردي من الأنهار ، حيث أن الصيد بالشباك البحرية الثابتة غير فعال هنا. وفي الوقت نفسه ، يعتبر الصيد العرضي لأحداث الكونجا والرود والتيمين كبيرًا. هناك أيضًا مصايد محدودة للأختام المرقطة وعشب البحر.

ب- المرسوم الخاص بإدارة جهة سخالين بتاريخ 24/12/2002

وفقًا للفقرة "أ" من المادة 18 والمادة 19 من قانون منطقة سخالين المؤرخ 2 أكتوبر 2000 رقم 214 "بشأن تنمية المناطق المتمتعة بحماية خاصة في منطقة سخالين": إلغاء وضع محمية الصيد الحكومية ذات الأهمية الإقليمية "شبه جزيرة كريلون". ب. فرخوتدينوف ، حاكم المنطقة.

كان من السهل جدًا على الصيادين التخلص من منطقة المشكلة. تم استخدام الصياغة التالية: "لقد تم تحقيق أهداف استقرار عدد الحيوانات والطيور البرية ، بما في ذلك تلك المدرجة في الكتاب الأحمر". لم يؤكد ذلك أي من الخبراء المستقلين ، ولم تكن هناك مراجعة بيئية. في الواقع ، فشل الاحتياطي على الأقل في حماية وإعادة إنتاج التيمن والسيم. منذ مارس 2002 ، عقدت عدة اجتماعات على مختلف المستويات حول مشكلة Crillon. تم اقتراح نوع مختلف من تنظيم منطقة طبيعية محمية بشكل خاص ، جديد للشرق الأقصى الروسي ، محمية سمك السلمون تحت إدارة سخالينريبفود.

بأمر من الحاكم ، تم إنشاء محمية في شبه جزيرة كريلون:

بناءً على طلب النواب وإدارة منطقة أنيفا ، تعمل إدارة مصايد الأسماك ولجنة الموارد الطبيعية حاليًا على إنشاء محمية بيولوجية وسمكية في شبه جزيرة كريلون.

من أجل الحفاظ على القانون والنظام في أراضي شبه الجزيرة ، وقمع الصيد الجائر ، وكذلك مع مراعاة فترة خطر الحريق وموسم السلمون القادم ، وقع حاكم المنطقة على أمر في 30 أبريل يأمر إدارات الأخشاب و صناعات صيد الأسماك لضمان ، جنبًا إلى جنب مع إدارة الصيد الإقليمية ، إغلاق الوصول المجاني إلى ما وراء نهر يوريوم لجميع الأشخاص الاعتباريين والطبيعيين الذين ليس لديهم تصريح خاص موقع من قبل جميع خدمات المراقبة الثلاثة. وبالتالي ، فإن تدابير حماية البيئة تجعل من الممكن الحفاظ على الغابات الأثرية ومستشفى التوليد السلمون في خليج أنيفا في شكلها الأصلي. المركز الصحفي لادارة منطقة سخالين 30/4/2003 م

لسوء الحظ ، عنوان هذه الرسالة نموذجي للمعلومات المضللة. في وقت من الأوقات ، دعا ساخالينريبفود بالفعل إلى إنشاء محمية إيكثيولوجية مع حظر صيد سمك السلمون. كانت هناك موجة من المطبوعات في وسائل الإعلام بهذه المناسبة "لم يمت كريلون" ، "كريلون سيعيش" ، "ملاذ السلمون". لكن في الاجتماع الحاسم في 28 أبريل 2003 ، تخلى رئيس جمهورية فيتنام الاشتراكية ، Zatulyakin A.V. ، عن نيته الاستيلاء على هذه الأراضي تحت حماية خاصة. أمر الحاكم فرخوتدينوف بإقامة موسم الصيد والعودة إلى النظر في مسألة ملاءمة المحمية في تشرين الثاني (نوفمبر) 2003. نعم ، لم يكن لدي وقت.

إرسال عملك الجيد في قاعدة المعرفة أمر بسيط. استخدم النموذج أدناه

سيكون الطلاب وطلاب الدراسات العليا والعلماء الشباب الذين يستخدمون قاعدة المعرفة في دراساتهم وعملهم ممتنين جدًا لك.

نظام الحماية: لا يمر مسار المياه عبر منطقة طبيعية محمية بشكل خاص ؛ في حالة تنظيم رحلة للمشي لمسافات طويلة ، من الضروري التعرف على نظام حماية النصب التذكاري الطبيعي ذي الأهمية الإقليمية "كيب كوزنتسوف".

وصف الطريق

يمكن بدء الطريق من قرية شيبونينو ، والتي يمكن الوصول إليها عن طريق المركبات ذات القدرة على عبور الضاحية. أول مكان مدهش يراه المسافر من البحر هو Cape Vindis و Mount "Kovrizhka" ، والذي يقع على الرأس وهو صخرة ذات سطح مسطح وجدران شديدة الانحدار شبه شفافة. من بعيد ، يبدو الرأس وكأنه جزيرة: عند النظر إليه من الشمال والجنوب ، فهو شبه منحرف ، ومن الغرب يكون مربعًا. حول هذه الصخرة ، يمكنك رؤية الكثير من الأحجار الكبيرة ذات الأشكال والأنواع المختلفة ، كما توجد هنا أيضًا السرطانات والأختام. على قمة الرأس المسطحة (ارتفاع 78 مترًا) ، تم العثور على العديد من المواقع الأثرية للإنسان القديم.

على طول الطريق ، هناك مكان آخر لمشاهدة معالم المدينة وهو النصب التذكاري لعلم الحيوان للطبيعة "كيب كوزنتسوف". هذا المكان رائع أيضًا لجمال الساحل. في اتجاه الجنوب الغربي لمسافة 2300 متر ، يمتد شريط من المنحدرات الشاهقة بارتفاع يصل إلى 50-60 مترًا. من بين الأشياء الجيومورفولوجية ، يمكن تمييز "الأصابع" العملاقة ، "الأقواس" ، "البوابات" - كل هذا مبعثر في فوضى خلابة بالقرب من الساحل. تتدلى الضفاف نفسها بشكل خطير على سطح الماء ، وتشكل منافذ ضخمة لقطع الأمواج. تمتد المنطقة الشاسعة من المقعد إلى المضيق لحوالي 600-800 متر ، لذلك في الطقس المشمس الهادئ لا تصل الأمواج إلى الشاطئ. في الجنوب ، ينتهي الرأس بصخرة تشبه الوجه البشري في المظهر الجانبي.

في الوقت الحاضر ، في الروافد الدنيا لنهر كوزنتسوفكا ، توجد "سفينة نوح" - هكذا يسمي الناس المزرعة الفرعية لمشروع كيب كوزنتسوف. هذا المكان المغلق مسور بطوق ، خلفه قرية بيئية. توجد كنيسة صغيرة على أراضي القرية البيئية. وبالفعل ، من وما هو غير موجود - الخيول والخنازير والماعز والأغنام والديك الرومي والبط والإوز يرعى على شاطئ البحر. وجدت الحيوانات البرية أيضًا مأوى - النيص ، والنعام ، و Yashka الثعلب ، والدب Mashka.

في الجزء الأوسط من كيب كوزنتسوف (أطلق عليها اليابانيون اسم سوني) ، توجد منارة كوزنتسوفو ، التي بناها اليابانيون في عام 1914. يبلغ ارتفاعه عن سطح البحر 78.5 متر. في السابق ، كان يُطلق على الرأس والخليج اسم Sony ، وهو ما يعني في عينو الأحجار العمودية أو الشعاب المرجانية ويعكس ميزات هذا المكان.

يتحول الطرف الجنوبي من كيب كوزنتسوف إلى شاطئ بطول كيلومترين يمتد غربًا إلى كيب زاميرايلوفا جولوفا الطويل والضيق. يبلغ ارتفاع الحرملة 87.5 مترًا. في الجزء العلوي هناك نقطة ثلاثية. يحيط بالرأس الممدود من الشمال خليج كاموي ، حيث توجد شواطئ رملية ، ومن الجنوب يوجد رأس زاميرايلوف جولوفا.

بالانتقال جنوبًا ، يأتي الطريق إلى Cape Crillon التي طال انتظارها - النقطة الجنوبية لشبه الجزيرة. هذه منطقة يابانية كبيرة محصنة ، حيث يمكنك المشي لأسابيع بحثًا عن صناديق الأدوية العسكرية والممرات تحت الأرض والمدافع والخنادق. في هذه الأماكن ، يجدر بك زيارة منارة Krillon ، التي يزيد ارتفاعها عن 8 أمتار ، والتي تتمتع بتاريخ فريد وطويل ، بالإضافة إلى نصب تذكاري أقيم على الرأس تكريماً للجنود الذين سقطوا أثناء تحرير جنوب سخالين عام 1945. يُنصح بقضاء يوم في Cape Crillon لاستكشاف مناطق الجذب المحلية. هناك مركز حدودي على الرأس ، حيث تحتاج إلى تسجيل زيارتك. أيضًا ، بالنسبة لحركة القوارب الصغيرة ، يلزم إخطار دائرة الحدود.

علاوة على ذلك ، سيمر الطريق على طول الجانب الآخر من سخالين على طول خليج أنيفا في الاتجاه الشمالي عبر الرؤوس الممتعة والجميلة في أناستاسيا ، كانابييفا وينتهي عند مصب نهر أوريوم (قرية كيريلوفو القديمة). في جميع أنحاء هذا القسم ، غالبًا ما توجد معسكرات صيد ، وفي البحر توجد شباك شباك ثابتة (يجب أن تكون حذرًا في القوارب الصغيرة!). من نهر Uryum يمكنك الذهاب بالسيارة إلى Yuzhno-Sakhalinsk.

بشكل عام ، عند دخول الطريق على متن قارب صغير ، من الضروري مراعاة المخاطر المرتبطة بالطقس ، فهو يتغير بسرعة كبيرة في هذه المنطقة. عند اجتياز Cape Crillon ، من الضروري مراعاة التموجات والتيارات المستمرة لمضيق La Perouse.

قائمة المشاهد والأشياء للعرض السياحي: Cape Vindis ، Cape Kuznetsov ، مغدفة أسد البحر في Cape Kuznetsov ، Cape Crillon ، p. أطلسوف ، كيب كانابييف ؛ على طول الطريق ، تفتح المناظر الطبيعية الخلابة والبحر والتلال الخلابة.

الوصول والمغادرة من الطريق: إلى بداية الطريق ، من الممكن الوصول إلى قرية شيبونينو بواسطة مركبات أي قدرة عبر البلاد ؛ الخروج من الطريق يمر من مصب نهر أوريوم (قرية كيريلوفو).

خيارات الوصول في حالات الطوارئ أو المغادرة أو الخروج: في قسم الطريق من قرية شيبونينو إلى كيب كريلون ، يمكنك مغادرة الطريق بمركبات الطرق الوعرة. يؤدي مرور رأس كوزنتسوف والضغط أمام كريون إلى صعوبة خاصة بالسيارة. من الممكن أيضًا المغادرة بواسطة المركبات على الطرق الوعرة في القسم الشرقي من Crillon من نهر Uryum إلى نهر Moguchi (تتمثل الصعوبة الخاصة في مرور السيارات عبر مصبات الأنهار). في المقطع من Cape Crillon إلى نهر Moguchi ، لا يمكن الخروج من الطريق إلا سيرًا على الأقدام (عبر Cape Kanabeeva غير سالكة) أو عن طريق النقل المائي.

مواقف السيارات الأكثر تشويقًا وملاءمة:

1. كيب وينديس - الجانب الشمالي ، يوجد تيار صغير ، مقاصة جيدة ، القليل من الحطب.

2. كيب كوزنتسوف (خليج كوموي) - مكان جميل ومريح ، مغلق من الرياح ، والكثير من الحطب ، والمياه من الجداول الصغيرة.

3. مصب نهر المخبوزات (وادٍ أمام Cape Crillon) - موقف سيارات ملائم ، مياه جيدة ، حطب على طول الشاطئ.

4. يعتبر Cape Anastasia دلوًا مناسبًا للاستقرار في الأحوال الجوية السيئة ، والمنطقة ملوثة بالقمامة من صنع الإنسان ، وغالبًا ما يوجد معسكر للصيد.

استنتاج

الغرض من العمل هو دراسة وتحديد الفرص السياحية لشبه جزيرة Crillon وتقييم الظروف الطبيعية والموارد في شبه الجزيرة لتطوير السياحة.

لتحقيق هذا الهدف تم تحديد عدد من المهام قبل العمل:

1. الموقع الجغرافي لشبه الجزيرة هو الذي يحدد تفردها. تعتبر شبه جزيرة Crillon مكانًا فريدًا من نوعه في جمالها. المناظر الطبيعية لشبه الجزيرة غنية بتاريخها ، وتندهش أيضًا مع تنوع الحيوانات والنباتات. هنا يمكنك العثور على نباتات نادرة ومشاهدة مختلف الحيوانات والطيور. في شبه جزيرة Crillon ، تم الحفاظ جزئيًا على أماكن استيطان السكان السابقين لشبه الجزيرة - اليابانيين والأينو - حتى يومنا هذا. كما أن مغرفة الميناء وكيب كانابييف ، وهو نصب تاريخي ، فريدان أيضًا.

2. وجود عدد كبير من المعالم الطبيعية والتاريخية ، بعضها يصعب الوصول إليه ، بالإضافة إلى تفردها ، مما يزيد من جذب السياح.

3. على الرغم من جمال هذا المكان ، إلا أن شبه الجزيرة بعيدة كل البعد عن كونها مكانًا سياحيًا. لا يتم إجراء الرحلات والجولات هنا ، ولا توجد مراكز سياحية. هذا يرجع إلى حقيقة أن تيارين يلتقيان بالقرب من شبه جزيرة كريلون. بارد من بحر أوخوتسك ودافئ من مضيق التتار مما يضمن الرياح والأمطار. لا يمكنك الوصول إلى هنا إلا بالسيارة أو بمفردك من خلال تنظيم نزهة. على أي حال ، فإن الظروف الجوية السيئة لا تمنع أولئك الذين يقررون زيارة شبه الجزيرة الفريدة هذه.

فهرس

1. فيسوكوفا إم. تاريخ منطقة سخالين من العصور القديمة حتى يومنا هذا / يوجنو ساخالينسك 1995.

2. Gorbunov S.V. تماثيل زوومورفيك لموقع إيفانوفكا // بحث في علم آثار سخالين وجزر الكوريل. II. ملخصات المؤتمر. يوجنو ساخالينسك ، 1989. S. 14-15.

3. Gorbunov S.V. فهرس المجموعات الأثرية لمتحف نيفيلسك للتاريخ المحلي // رمز المعالم الأثرية في سخالين وجزر الكوريل. القضية. 2 - يوجنو - ساخالينسك ، 1996.

5. إيتو نوبو. تحصينات ترابية من النوع الصيني على كارافوتو // نشرة متحف سخالين. رقم 3 ، 1996.

6. كليتين أ. إعادة اكتشاف سخالين: بحقيبة ظهر عبر سخالين وجزر الكوريل. - يوجنو ساخالينسك: سخالين - دار بريامورسكي فيدوموستي للنشر ، 2010. - 304 ص.

7. كليتين إيه كيه ، بروفكو بي إف ، جوربونوف أ. شلالات. سلسلة "التاريخ الطبيعي لسخالين وجزر الكوريل" / يوجنو ساخالينسك: مؤسسة ميزانية الدولة للثقافة "متحف سخالين الإقليمي للثقافة المحلية" ، 2013. - 168 ص.

8. موسوعة الوسائط المتعددة "المناطق المحجوزة" / نادي سخالين الإقليمي للمنظمات العامة "بوميرانغ" ، 2010

9. نيوكا ت. ، أوتاغاوا هـ. المواقع الأثرية في جنوب سخالين. سابورو ، 1990 (باليابانية).

10. الآثار والأماكن التي لا تنسى في منطقة كورساكوف / MU "نظام المكتبات المركزية لمنطقة كورساكوف". - كورساكوف ، 2008

11. Pervukhina E.L. ، M.Yu. لوزوفوي ، S.V. جوربونوف. ألكسندر كوست تريليوم - يوجنو ساخالينسك: دار النشر كانو ، 2001. - ص 110 - 121.

12. Pervukhin S.M.، M.Yu. لوزوفوي ، S.V. جوربونوف. شبه جزيرة Crillon Trillium. - Yuzhno-Sakhalinsk: KANO Publishing House، 2001. - S. 93 - 110.

13. Pervukhina، M.Yu. لوزوفا. قاطرات بخارية ضيقة النطاق لمنجم أجنيفو // نشرة متحف سخالين. رقم 6. يوجنو ساخالينسك ، 1999. S. 350-355.

14. Plotnikov N.V. الاستكشاف الأثري في منطقة نيفيلسك في عام 1990 // نشرة التاريخ المحلي ، 1991.

15. Prokofiev M.M. ، Deryugin V.A. ، Gorbunov S.V. فخار من ثقافة ساتسومون واكتشافاته في سخالين وجزر الكوريل. يوجنو ساخالينسك ، 1990.

16. أنهار سخالين / شركة سخالين إنفست للطاقة المحدودة. - فلاديفوستوك: دار أورانج للنشر ، 2013. 156 ص.

17. Ryzhavsky G.Ya. ، Tashoyan F.V. ، على سخالين والكوريلس. 1994. - 176 ص.

18. Samarin I.A .. مفرزة كريلون // نشرة متحف سخالين. رقم 1 ، 1995. S. 3-18.

19. Samarin I.A. Cape Kanabeev // نشرة متحف سخالين. رقم 5 ، 1998. S. 26-39.

20. Samarin I.A .. Cape Anastasia // Bulletin of the Sakhalin Museum. رقم 6 ، 1999. S. 43-65.

21. Samarin I.A، Shubina O.A. نتائج مسح الآثار التاريخية والآثار في شبه الجزيرة خلال الموسم الميداني لعام 1996 // نشرة الدراسات الإقليمية ، 1997. العدد 4. ص 19-58.

22. Samarin I.A .. منارات سخالين // Local Lore Bulletin. رقم 1 ، 1994.

23. Samarin I.A. منارات سخالين وجزر الكوريل 2005

24. Samarin I.A. آثار المجد العسكري لمنطقة سخالين 2000

25. Samarin I.A .. "Sivuch" قبالة ساحل سخالين // Local Lore Bulletin. رقم 1 ، 1996.

26. Samarin I.A. يا شبينا. الوضع الحالي لمستوطنة سيرانوسي // نشرة متحف سخالين. رقم 4 ، 1997.

27. Svyatozar Demidovich Galtsev-Bezyuk / Dictionary of Toponymic of the Sakhalin Region، Yuzhno-Sakhalinsk: Far Eastern Book Publishing House، Sakhalin Branch، 1992

28. Hirokawa Yoshinaga، Yamada Goro. حول الوضع الحالي للقلعة الترابية Siranusi // نشرة متحف سخالين. رقم 4 ، 1997.

29- شاروفا إس. السفر حول الوطن الأصلي: طرق الرحلات والجولات حول جزيرة سخالين: مرشد سياحي / Yuzhno-Sakhalinsk: دار نشر IROSO ، 2014. - 356 ص.

30. Shubin V.O.، Shubina O.A. مواقع الإنسان البدائي في جنوب سخالين // بحث في علم الآثار بمنطقة سخالين. فلاديفوستوك ، 1977 ، ص 62-102.

التطبيقات

أ) قرار مجلس إقليم سخالين لنواب الشعب رقم 329 تاريخ 15 سبتمبر 1982:

الموافقة على اللائحة ؛ تمديد الفترة لمدة 10 سنوات - من أجل حماية وإعادة إنتاج الحيوانات النادرة والقيمة: السمور ، ثعالب الماء التي تم إطلاقها للتأقلم مع القنادس الكندية (بحلول ذلك الوقت ماتت!) ، نسور البحر ، طيور البندق ، البحر والطيور المائية ، تايمن ، سيم ، وردي سمك السلمون ، وكذلك حماية موائلها.

الأنشطة التالية مقيدة:

أ) الصيد وصيد الأسماك ،

ب) السياحة وغيرها من أشكال الترفيه المنظم للسكان ،

ج) جمع الفطر والتوت والنباتات الطبية ونباتات الزينة ،

د) استخدام المبيدات.

هـ) حركة المرور على الطرق الوعرة.

قرار Sakhoblispolkom رقم 391 بتاريخ 23 ديسمبر 1987 "بشأن تغيير جزئي في لوائح أمر دفاع الدولة" شبه جزيرة كريون "رقم 329":

ساهم الحظر المفروض على الصيد في عام 1982 في زيادة عدد أنواع الأسماك المختلفة التي تعيش في خزانات المحمية. مع الأخذ في الاعتبار اقتراح إدارة اقتصاد الصيد ، قررت:

ورد في الفقرة 3.5. اللائحة رقم 329 الإضافة التالية:

للإشارة - في الفترة التي سبقت هذا القرار ، صادرت هيئة التفتيش على الثروة السمكية ما يصل إلى 36 تايمنًا كبيرًا يوميًا من المخالفين. منذ ذلك الحين ، بدأ غزو واسع النطاق لشبه الجزيرة. حاولت إدارة المنطقة المحلية الحصول على أيديهم على العملية - لقد أدخلوا رسوم دخول. كانت المحمية ، ولا تزال ، بمثابة مكان للصيد "الملكي" وصيد الأسماك. على سبيل المثال ، أثناء زيارة بوتين ، كان تشيرنوميردين معه ، والذي ، بدلاً من الرحلات الاستكشافية المملة ، ذهب إلى تامبوفكا وقتل دبًا. كما أنها مسرح لصراع حاد على السلطة بين سلطات الصيد المحلية وسلطات الصيد.

مذكرة "حول جدوى الاحتفاظ بوضع الاحتياطي" كيب كريلون ":

في التسعينيات ، كان هناك نمو سريع لمصايد الأسماك هنا. يقتصر فقط على عدم إمكانية الوصول إلى المنطقة وعدم وجود أشياء ثمينة. فشلت المحاولات المتكررة لاستعادة بعض الطلبات على الأقل. الأكثر ضررًا هو الصيد الربيعي للأسماك المختلطة. لا تزال الأنهار المحلية تؤدي وظائف تكاثر السلمون الوردي بشكل جيد - في السنوات الفردية ، يحدث فيضان من مناطق التفريخ ويصبح من الممكن حدوث وفيات. لذلك ، من الممكن إزالة السلمون الوردي من الأنهار ، حيث أن الصيد بالشباك البحرية الثابتة غير فعال هنا. وفي الوقت نفسه ، يعتبر الصيد العرضي لأحداث الكونجا والرود والتيمين كبيرًا. هناك أيضًا مصايد محدودة للأختام المرقطة وعشب البحر.

ب- المرسوم الخاص بإدارة جهة سخالين بتاريخ 24/12/2002

كان من السهل جدًا على الصيادين التخلص من منطقة المشكلة. تم استخدام الصياغة التالية: "لقد تم تحقيق أهداف استقرار عدد الحيوانات والطيور البرية ، بما في ذلك تلك المدرجة في الكتاب الأحمر". لم يؤكد ذلك أي من الخبراء المستقلين ، ولم تكن هناك مراجعة بيئية. في الواقع ، فشل الاحتياطي على الأقل في حماية وإعادة إنتاج التيمن والسيم. منذ مارس 2002 ، عقدت عدة اجتماعات على مختلف المستويات حول مشكلة Crillon. تم اقتراح نوع مختلف من تنظيم منطقة طبيعية محمية بشكل خاص ، جديد للشرق الأقصى الروسي - محمية سلمون تحت إدارة سخالينريبفود.

بأمر من الحاكم ، تم إنشاء محمية في شبه جزيرة كريلون:

لسوء الحظ ، عنوان هذه الرسالة نموذجي للمعلومات المضللة. في وقت من الأوقات ، دعا ساخالينريبفود بالفعل إلى إنشاء محمية إيكثيولوجية مع حظر صيد سمك السلمون. كانت هناك موجة من المنشورات في وسائل الإعلام حول هذا - "الكريلون لم يمت" ، "كريلون سيعيش" ، "محمية السلمون". لكن في الاجتماع الحاسم في 28 أبريل 2003 ، تخلى رئيس جمهورية فيتنام الاشتراكية ، Zatulyakin A.V. ، عن نيته الاستيلاء على هذه الأراضي تحت حماية خاصة. أمر الحاكم فرخوتدينوف بإقامة موسم الصيد والعودة إلى النظر في مسألة ملاءمة المحمية في تشرين الثاني (نوفمبر) 2003. نعم ، لم يكن لدي وقت.

استضافت على Allbest.ru

وثائق مماثلة

الخصائص الفيزيائية والجغرافية لشبه جزيرة كريلون ، ومناخها ، وهيدرولوجيا الأرض والمياه الساحلية ، والغطاء الأرضي و عالم الحيوان. كائنات النشاط السياحي في الإقليم المعين. تطوير طريق القوارب ذات المحركات "كيب كريلون".

ورقة المصطلح ، تمت إضافتها في 07/19/2015

خصائص سيفاستوبول وسيمفيروبول: الموقع الجغرافي ، التضاريس ، المناخ ، المياه الداخلية ، التربة والغطاء النباتي ، الحياة البرية. برنامج الرحلات الإثنوغرافية والإقامة ووجبات الطعام للسياح. وصف قصيرمرافق الرحلات.

ورقة مصطلح ، تمت الإضافة في 03/24/2013

الموقع الجغرافي ، والطبيعة ، والتضاريس ، والمناخ ، والنباتات والحيوانات لإسبانيا ، وخصائصها الاجتماعية والاقتصادية. تطوير صناعة السياحة في اسبانيا. منظمي رحلات إسبانية في سوق السياحة الدولية. إمكانات المنتجع للبلد.

ورقة مصطلح ، تمت إضافة 10/19/2014

خصائص منطقة Belokalitvinsky في منطقة روستوف (الموقع الجغرافي ، المناخ ، التضاريس ، الهيدرولوجيا ، التربة ، الحياة البرية والنباتات) ، حالتها البيئية. المعالم السياحية في المنطقة ، معالم البنية التحتية السياحية.

الملخص ، تمت الإضافة في 07/28/2015

الخصائص الفيزيائية والجغرافية لكامتشاتكا. السياحة البيئية والمناطق الطبيعية المحمية بشكل خاص. الحدائق الطبيعية"Bystrinsky" و "Klyuchevskoy" و "Nalychevo". السمات المميزة للسياحة التعليمية في كامتشاتكا. السفر الموسمي لشبه الجزيرة.

ورقة مصطلح ، تمت الإضافة في 03/02/2009

موارد ترفيهية طبيعية شبه جزيرة تامان. إنشاء مركز سياحي فولكلور وإثنوغرافي. تنمية السياحة البيئية الحضارية في منطقة تمريوك. مناطق الجذب الطبيعية والثقافية لشبه الجزيرة.

ورقة مصطلح ، تمت الإضافة في 05/03/2015

خصائص الموارد السياحية الطبيعية لشبه الجزيرة الاسكندنافية. تحليل التركيب الجيولوجي والتضاريس والمناخ والخصائص الهيدرولوجية للبحار المحيطة بالمنطقة والنباتات والحيوانات. المباني الدينية والمتاحف والآثار من الطبيعة والفن.

تمت إضافة ورقة مصطلح بتاريخ 04/05/2010

الخصائص الفيزيائية والجغرافية لكندا. ملامح الهيكل الجيولوجي. توزيع درجات الحرارة الحديثة في كندا. سعة درجات الحرارة السنوية. شبكة نهر كندا. النباتات والحيوانات. تاريخ السياحة والترفيه.

ورقة مصطلح ، تمت الإضافة بتاريخ 04/08/2012

الموقع الجغرافي لهولندا ، لغة رسمية، شكل الحكومة ، الدين. تنوع تضاريس البلاد ، مناخ ملائم للسياح. موارد المياهوالنباتات والحيوانات. المعالم التاريخية والثقافية للبلاد.

الملخص ، تمت الإضافة 11/24/2010

الموارد الطبيعية والمناخ والنباتات والحيوانات في البرتغال. المتنزهات والمحميات الوطنية. الموارد الترفيهية الثقافية والتاريخية والمناطق السياحية. أشياء التراث العالمياليونسكو. العامل الاجتماعي والاقتصادي في تنمية السياحة.

يعتمد هذا القسم من التقرير على وثائق أرشيفية ومصادر أدبية. هذا الموضوع رائع ، لذلك فهو تسلسل زمني موجز للأحداث والحقائق ، وهذا الموضوع يتطلب منهجًا علميًا جادًا ، لذلك يمكن اعتباره خطة موجزة للبحث المستقبلي في هذا المجال.
... لفترة طويلة ، كانت أراضي شبه الجزيرة عبارة عن برزخ بين سخالين وهوكايدو ، أي كانت جزءًا من شبه جزيرة سخالين-هوكايدو الشاسعة. نتيجة للسخونة والبرودة الناتجة عن العصور الجليدية ، تغير شكلها أكثر من مرة ، حتى قبل 12 ألف عام انفصلت أخيرًا عن هوكايدو. في هذا الوقت انقطعت "مسارات حجر السج" - المسارات التي تم على طولها هجرة أقدم الصيادين إلى حجر السج ، وهي مادة خام لتصنيع أدوات العمل والصيد.
لم يتم وصف فترة العصر الحجري القديم لكريلون عمليًا ، ولم يتم العثور على أي تسويات متعلقة بهذه الفترة أيضًا.
أقدم موقع معروف لعلماء الآثار هو موقع عمره 5000 عام في محطة مترو كوزنتسوفا. ينتمي هذا الموقع إلى ما يسمى بثقافة جنوب سخالين. عاش سكان هذه الثقافة ، كقاعدة عامة ، في مخابئ مربعة الشكل ، واستخدموا أنواعًا محلية من حجر اليشبويد والصخور السليسية لتصنيع الأدوات والصيد ، كما يتضح من المكتشفات في هذه المواقع. كقاعدة عامة ، تقع المواقع في ذلك الوقت على تراسات عالية ، حيث كان مستوى سطح البحر في ذلك الوقت مرتفعًا جدًا. كانت هذه المواقع موجودة أيضًا عند مصب الأنهار مثل ، على سبيل المثال ، Gorbusha و Moguchi و Naicha ، إلخ.
تدريجيا ، تم تشكيل اقتصاد القبائل القديمة. إلى جانب الجمع والصيد ، كانت القبائل على طول الساحل تعمل أيضًا في جمع البحر وصيد الحيوانات البحرية. وبطبيعة الحال ، تطورت تقاليد الصيد أيضًا. يجب اعتبار شبه الجزيرة بلا شك منطقة اتصال بين القبائل القديمة في سخالين وهوكايدو ، حيث اختلطت خلالها تقاليد الصيد وصيد الأسماك. تشكلت أخيرًا ثقافة الصيادين والصيادين والصيادين البحريين بحلول منتصف الألفية الأولى قبل الميلاد. وبلغت ذروتها في القرن الخامس الميلادي. العديد من المواقع على طول ضفاف ومصبات الأنهار في شبه الجزيرة تنتمي إلى هذه الفترة. استخدم سكان هذا الوقت على نطاق واسع الخصائص الوقائية للمنطقة ، ومثال على ذلك موقف السيارات في محطة مترو زاميرايلوفا جولوفا أو القلعة الطبيعية في محطة مترو فينديس.
تم توطين الأينو على عدة مراحل من هوكايدو في اتجاه الجنوب والشمال. على العكس من ذلك ، استقرت القبائل القديمة من Nivkhs و Orochs من الشمال إلى الجنوب. أدى التبادل والتجارة بشكل طبيعي إلى إثراء العلاقات بين هذه الشعوب ، ولكن كانت هناك أيضًا عداوات متكررة حول مناطق الصيد وصيد الأسماك. في بداية الألفية ، بدأت المنتجات المعدنية في اختراق Crillon. وكونهم على الهامش ، شعر سكان سخالين بتأثير أقوى الجيران ، الذين كان لديهم في ذلك الوقت نظام دولة. دول مثل بوهاي ، والإمبراطورية الذهبية ، وإمبراطورية يوان ومينغ ، التي وسعت حدودها إلى الشرق ، تعثرت بشكل طبيعي في الجزيرة. كان أكثرها ملموسًا غزو 1286-1368 من قبل قبائل منظور ، وفي ذلك الوقت تم بناء العديد من المستوطنات على طول سخالين. مستوطنات من نوع الحصون ، ما يسمى بالحصون - يبدو أن أجزاء من Crillon تنتمي إلى هذه الفترة. يوجد حاليًا نوعان معروفان في شبه جزيرة Crillon. هؤلاء هم Siranusi على Cape Crillon و Tisia على Cape Anastasia. عبرت البضائع من الصين عبر هذه النقاط إلى اليابان القديمة. خلال فترة القرنين الخامس عشر والثامن عشر. تدفقت موجة الهجرة الأخيرة من هوكايدو عينو ، التي ضغط عليها اليابانيون ، إلى جنوب سخالين. تسبب هذا في عداوة مع عشائر سخالين من عينو ونيفخ وأوروك. في هذا الوقت أبحر الأوروبيون إلى شواطئ سخالين وجزر الكوريل.
استغرقت رحلة الهولندي إم جي فريز شبه جزيرة كريلون لاستمرار هوكايدو ، وكان سبب هذا الخطأ هو الضباب ، والذي يتكرر في هذا الوقت من العام. كان الخطأ موجودًا لما يقرب من 100 عام ، حتى عام 1787 ، اكتشف الملاح الفرنسي جيه إف لابيراوس ، أثناء رحلته الاستكشافية ، المضيق ، الذي سمي باسمه ووصف الساحل الغربي لسخالين. بعد أن جنوح في الشمال واعتبر الجزيرة شبه جزيرة ، نزل إلى الجنوب ووقف عند المرسى بالقرب من كيب مايدل. خلال هذه الإقامة ، استضاف سكان شبه جزيرة Crillon ، وجدد إمدادات المياه العذبة ، وأرسل مجموعة صغيرة من الباحثين إلى الشاطئ ، الذين صعدوا إلى مدينة Crillon وفحصوا المناطق المحيطة. في جنوب سخالين ، ظهرت أسماء فرنسية نجت حتى يومنا هذا - Moneron ، Crillon ، De Langle. يمكن اعتبار المرحلة الأخيرة من التاريخ كمرحلة مواجهة بين اليابان وروسيا. بالانتقال من الجنوب إلى الشمال ومن الشمال إلى الجنوب ، وتوسيع حدود ولايتيهما ، اصطدمت اليابان وروسيا أخيرًا وبشكل لا رجعة فيه في بداية القرن التاسع عشر. أدى بناء المواقع العسكرية ومعسكرات الصيد المؤقتة من قبل اليابانيين إلى عداء طبيعي ، حيث كان السكان المحليون طرفًا ثالثًا بين المطرقة والسندان. كانت كريلون تحت تأثير اليابان لفترة طويلة بسبب قربها الجغرافي ، حتى أصبحت أراضي سخالين بأكملها مملوكة لروسيا أخيرًا ، لكن هذا لم يمنع اليابانيين من الصيد في المنطقة المجاورة مباشرة للساحل ، ومن الهبوط على الساحل. الساحل ، وإجراء الإصلاحات هناك. بالإضافة إلى عدد قليل من المستوطنات في شمال شبه الجزيرة ، على طول السواحل الغربية والشرقية ، كانت شبه الجزيرة غير مأهولة بالسكان في موسم البرد ، عندما كان الطقس دافئًا ، استأنف البرانكونيرز اليابانيون الصيد. استمر هذا حتى الحرب الروسية اليابانية في 1904-1905.
كان Cape Crillon مكانًا خطيرًا للغاية بالنسبة للسفن التي تحمل شحنات مختلفة إلى Korsakov Post. على وجه الخصوص ، في 17 مايو 1887 ، غرقت السفينة البخارية التابعة لأسطول المتطوعين "كوستروما" ، التي كانت تتبع موقع كورساكوف إلى ديو ، بالقرب من محطة مترو سيرانوسي. اصطدمت السفينة ، بسبب عدم الدقة في الخرائط البحرية ، بالصخور وغرقت في 23 مايو. في هذا الصدد ، في عام 1888 ، تم إرسال حزب طوبوغرافي إلى Crillon بقيادة S.A. Varyagin ، يتألف من 22 شخصًا. تم تحديد الإحداثيات الجيوديسية لرؤوس Sony (Kuznetsov) و Tissia (Anastasia) و Crillon ، وتم توضيح الخط الساحلي ، وتم قياس الأعماق في مضيق La Perouse. في ذكرى وفاة كوستروما ، تم بناء كنيسة صغيرة على الشاطئ من حطام السفينة البخارية ، بوجه نيكولاي أوجودنيك ونقش "كوستروما 1887 17 مايو". في عام 1893 ، تم شراء السفينة "كوستروما" الغارقة مقابل 2000 دولار من قبل إحدى الشركات اليابانية وبحلول عام 1895 تم نقلها إلى اليابان.
بطبيعة الحال ، كانت هناك حاجة لبناء منارة في كيب كريلون من أجل سلامة حركة السفن. تم تحديد النقطة الفلكية في Cape Crillon في عام 1867 من قبل الملازم Staritsky ، وفي عام 1883 ، في 23 أبريل ، بدأ بناء منارة في Cape Crillon. استمر العمل في بناء المنارة 35 يومًا مع ثلاثين منفيًا. خلال هذا الوقت ، تم بناء برج خشبي بارتفاع 8.5 متر ، ومنزل للحارس ، وحديقة ، وكل هذا كان محاطًا بسور. بالإضافة إلى ذلك ، تم بناء قبو بارود وشق طريق إلى الشاطئ. كان باني المنارة الكابتن فز كازارينوف. تم تجهيز المنارة بجهاز إضاءة به 15 مصباح أرغون وعاكس ، بالإضافة إلى جرس 20 باوند ومدفع 2 باوند. كان ضوء المنارة مرئيًا على مسافة 15 ميلًا. في 30 يونيو 1883 ، تم تكريس المنارة من قبل الأسقف مارتيميان من مركز كورساكوف ، الذي وصل خصيصًا من بلاغوفيشتشينسك.
في عام 1885 ، قام المدانون المنفيون ، الذين تم إحضارهم خصيصًا إلى الرأس ، ببناء برج بطول 12 مترًا لتثبيته على حجر الخطر.
الباخرة "تونجوز" التي وصلت للمساعدة في تركيب هذا البرج لم تتكيف مع هذا العمل ، لذلك تم تفكيك البرج ونقله إلى ميناء إمبريال في بريموري ، حيث تم تركيبه عند مدخل المرفأ.
كان أكثر الأوقات إثارة للقلق في نهاية القرن التاسع عشر لسكان منارة كريلون هو عام 1885 ، عندما هرب 40 مدانًا من مركز كورساكوف. وصل معظمهم إلى منارة كريلون على الساحل الشرقي ، حيث نهبوا مستودعًا للأغذية ، واستولوا على القوارب وفروا إلى اليابان عن طريق البحر ، حيث قدموا أنفسهم على أنهم بحارة ألمان غارقون في السفن ، وتم الكشف عنهم وإعادتهم إلى سخالين. في الواقع ، كانت منارة Crillon ، كونها المستوطنة الوحيدة في أقصى الجنوب الغربي ، هدفًا جذابًا إلى حد ما للمدانين الهاربين. في سبتمبر 1885 ، هربت مجموعة أخرى من المدانين من مركز كورساكوف ، وقتلت حارسًا كبيرًا ومساعده بالقرب من محطة مترو فينتوسا (في ذكرى هذا العمل الشرير ، تم تغيير اسم الرأس إلى كانابييف).
في 7 أغسطس 1894 ، بدأ تشييد مبنى كبير للمنارة في كيب كريلون. تم تنفيذ أعمال البناء من قبل رؤساء العمال Shipulin و Yakovlev بمساعدة 25 عاملاً كوريًا. تم استيراد الطوب الأحمر من اليابان ، أوريغون الصنوبر من أمريكا. كان من المقرر أن تكون المنارة مجهزة بمصابيح باربي وبرنارد. بحلول 1 أغسطس 1896 ، تم الانتهاء من جميع الأعمال. تم بناء المبنى ودمجه مع المباني السكنية ، وتم تركيب صفارة إنذار جديدة لإعطاء إشارات في الطقس الضبابي ، جرس جديد يزن 488 كجم. ظل الأمر كذلك حتى يومنا هذا ، باستثناء أن أماكن المعيشة تم تحويلها إلى غرف مرافق ، تمت إزالة الجرس في عام 1980 ويقع في الوحدة العسكرية 13148 في مدينة كورساكوف ، بدلاً من وجود نسخة احتياطية يابانية الصنع الجرس على المنارة من المنارة في كيب فيسلو في كوناشير.
في 22 سبتمبر 1895 ، زار الأدميرال S.O. Makarov منارة Crillon ، حيث تم تركيب مجرفة مع الانقسامات - fugstock لقياس التقلبات في الكتل المائية في مضيق La Perouse. حتى في وقت سابق ، في عام 1893 ، تم بناء محطة أرصاد جوية من الفئة الثانية من الدرجة الأولى بجوار المنارة. في نهاية عام 1896 ، لوحظ كسوف كلي للشمس من منارة Crillon بواسطة بعثة استكشافية أرسلت خصيصًا لهذا الغرض تحت قيادة اللواء E.V. Maidel.
تميزت بداية القرن العشرين ببداية الحرب الروسية اليابانية عام 1904. تم تعزيز فريق منارة Crillon إلى 15 شخصًا بدلاً من 8. تم بناء خط التلغراف من منارة Crillon إلى مركز Korsakov في 30 سبتمبر 1904 ، على الرغم من حقيقة أن مسألة بنائها قد أثيرت في وقت مبكر من عام 1893. لكن لم يكن هناك أي معنى من هذا الخط بسبب حقيقة أن فريق المنارة كان في حالة سكر مع حارس المنارة ، وكانت ابنته البالغة من العمر 12 عامًا تؤدي عمليا واجبات الحارس ، وتعتني بالمستودعات والبدلات لأجل الفريق.
في 25 أبريل ، وصل الملازم بيوتر موردفينوف إلى كريلون على رأس مفرزة من 40 مقاتلاً وضابط صف واحد. قامت هذه المفرزة بإصلاح خط التلغراف في قطاع رأس كريلون - نهر أوريوم ، بالإضافة إلى تدمير مصايد الأسماك والكونغا اليابانية. دمرت المفرزة قاعدة القراصنة في جزيرة مونيرون ، وأغرقت ودمرت عددًا كبيرًا من الكونجاس والمراكب الشراعية. لم ينجح البحث عن الانفصال من قبل اليابانيين ، فقد أفلتوا باستمرار من العدو ، وتزامن بدء الأعمال العدائية في سخالين مع عودة انفصال الحراس إلى الرأس ، وفي يومين أعدوا الدفاع عن المنارة.
ومع ذلك ، في 26 يونيو ، اقتربت مفرزة برمائية يابانية من المنارة ، تتكون من طرادات سوما ، شيودا و 4 مدمرات. بالنظر إلى الميزة الهائلة لليابانيين على الانفصال ، تم إعطاء Mordvinovs الأمر بالتراجع بكامل قوتهم ، وترك المنارة. ظل الحارس P. Demyantsevich والبحار Burov على القميص ، وحاول الأخير حرق المنارة ، لكن الحارس ، بسبب جبنه ، منعه من القيام بذلك خوفًا من أن يعاقب اليابانيون على ذلك. كلاهما تم القبض عليهما من قبل العدو. انفصال الملازم الثاني ، بعد أن أجرى انتقالًا لمدة 7 أيام ، سقط خلاله 8 أشخاص (من بين 54 شخصًا) ، اجتمع شملهم مع انفصال قبطان الفريق ديرسكي في قرية بيتروبافلوفسكوي ، صمدًا في الغابات لمدة شهر ونصف وفي 17 أغسطس دمرها اليابانيون تمامًا في الروافد العليا لنهر نايبا. كانت هذه نهاية مفرزة كريلون بقيادة الملازم بيوتر موردفينوف.
الفترة 1905-0945 في شبه جزيرة كريلون تتميز بظهور المستوطنات الدائمة الأولى. يشبه النوع الأساسي للاستيطان في شبه الجزيرة نظام الاستيطان الياباني في هوكايدو. في أفواه الأنهار الكبيرة ، كقاعدة عامة ، كانت هناك مستوطنة كبيرة ، وطريق مع سلسلة من المزارع يتعمق في شبه الجزيرة على طول وادي النهر. ظل صيد الأسماك هو المهنة الرئيسية للسكان المحليين ، والتي تتكون أساسًا من المهاجرين من اليابان ، ولكن قطع الأشجار (الساحل الشرقي) وتعدين الفحم (الساحل الغربي) كانا مختلطين بالفعل في الشمال. بالإضافة إلى ذلك ، كان السكان يشاركون بنشاط في البستنة. خلال هذه الفترة ، تم إنشاء ما لا يقل عن 50 مستوطنة في شبه الجزيرة ، معظمها كانت مزارع.
توجد مستوطنات كبيرة على نطاق شبه الجزيرة على كلا الساحلين ، ولها مكاتب بريد ومدارس ومتاجر. مباشرة بعد الاستيلاء على جنوب سخالين ، بدأ اليابانيون في اختراق الجنوب على طول الساحل الشرقي للطريق المؤدي إلى منارة كريلون. تم إصلاح المنارة نفسها ، وتم بناء محطة أرصاد جوية ذات بناء أصلي للغاية بجوارها ، وهي عبارة عن مبنى به مدخل لمياه الأمطار. بدأت محطة الطقس هذه عملها في يوليو 1909. في عام 1914 ، تم بناء مجمع منارة على محطة مترو سوني (كوزنتسوفا). على الساحل الشرقي لشبه الجزيرة ، على ما يبدو ، في نفس الوقت ، تم بناء برجين في كيريلوفو وكيب أناستاسيا.
في أغسطس 1945 ، تمركزت الكتيبة الثانية من فوج المشاة الخامس والعشرين في كيب كريلون. واجه المظليين السوفييت ، الذين هبطوا لتحرير الطرف الجنوبي الغربي من سخالين ، مقاومة شرسة من الكتيبة. لسوء الحظ ، أسماء المظليين غير معروفة ، وكذلك عددهم ، وهم يرقدون في مقبرة جماعية في أقصى جنوب سخالين.
في نهاية الحرب ، تم إصلاح المنارة وتشغيلها. من عام 1945 إلى عام 1947 تم إعادة السكان من شبه جزيرة كريلون. في عام 1947 ، تم استبدال الأسماء الجغرافية اليابانية بأسماء روسية. سكن المستوطنون الروس شبه الجزيرة ، واستقروا في نفس القرى. تم نهب المزارع اليابانية وتحويلها إلى نزل للصيد ، بعضها أحرق ، وتدريجيًا كل هذا سقط في الاضمحلال ، والانهيار والانهيار. استمرت المستوطنات المركزية لفترة أطول ، لكنها أغلقت أيضًا بموجب مراسيم في أعوام 1962 و 1964 و 1965 و 1978 و 1982. أكبر المستوطنات ، أطلسوفو ، بيريبوتي ، وخفوستوفو ، "دامت" الأطول. في الوقت الحالي ، توجد نفس الصورة في شبه الجزيرة منذ 100 عام ، وهي منارة ومحطة طقس تعملان في كيب كريلون ، وتنتشر وحدات عسكرية وحدودية. خلال موسم الصيد ، تنتشر معسكرات الصيد في جميع أنحاء السواحل الشرقية والغربية ، مما يؤدي إلى تقليص عملها بحلول الخريف. يوجد على الساحل الغربي جنوب شيبونينو موقعان حدوديان هما "مفترق طرق" و "إكستريم" ، لا يعملان كثيرًا على حماية الحدود كما هو الحال في البقاء على قيد الحياة ، على الساحل الشرقي جنوب كيريلوفو يوجد واحد في كيب أناستاسيا ، حالته هي الأصعب بسبب العزلة.
الساحل الشرقي ومستجمعات المياه في جنوب Kamyshovy ريدج هي حدود محمية ذات أهمية إقليمية "شبه جزيرة كريلون". تُستخدم أراضي وديان أنهار أوليانوفكا وكورا ونايتشا وأوريوم ، كما كان الحال قبل 100 عام ، لرعي الماشية ، ليس فقط الآن لمركز كورساكوف ، ولكن لمزرعة تاراناي الحكومية. الآفاق تنفتح ، بعبارة ملطفة ، حزينة ...

http: /www.sakhalin.ru/rover

في 9 مايو 1952 ، على أساس 41 ، 42 ، 43 مركزًا فنيًا لاسلكيًا ، تم تشكيل 39 فوجًا فنيًا لاسلكيًا. تم تشكيل الفوج من قبل القائد السابق لكتيبة هندسة الراديو المنفصلة 116 ، الرائد فارلاموف ديمتري فيدوسيفيتش
في نوفمبر 1953 ، تم تشكيل الفوج 39 للمراقبة الجوية والإنذار والاتصالات بالكامل وفقًا للدولة مع نشر وحدات في مختلف المستوطناتسخالين ، أحدهم كان كيب كريلون
تم تعيين العطلة السنوية 39 RTP للاحتفال بيوم التكوين - 9 مايو

في عام 1957 ، بناءً على توجيه من مقر قوات الدفاع الجوي في البلاد ، تم نقل فوج الدفاع الجوي التقني اللاسلكي التاسع والثلاثين إلى ولايات جديدة اعتبارًا من 1 أغسطس 1957 ، بما في ذلك 212 ORLR (Cape Crillon) كجزء من P واحد. -20 رادار ، رادار P-10 ، رادار P-8s. 1960 - 212 ORLR مع موقع Cape Crillon كجزء من رادار P-30 واحد ورادار P-12 ورادار P-10 غير قياسي.
1961 - في 212 ORLR (كيب كريلون): رادارات P-30 و P-12 و P-10 و P-14 و PRV-10.
منذ عام 1958 ، تم تمييز 212 ORLR (Cape Crillon) بواسطة قيادة الفوج 39 ، كواحدة من أفضل الوحدات في الفوج ، وفقًا لنتائج فحص شامل.
في عام 1959 - أفضل وحدة في الفوج: 212 ORLR (Krillon) - طاقم P-10 ، رئيس محطة الرادار - الملازم Grisyuk ، أطقم رادار P-20 للرقيب Ivanyuta ، Lutsenko.
عام 1962 - أقسام ممتازة: RLR Crillon - القسم الرابع.
في عام 1964 - في التدريب القتالي والسياسي ، حصلت على المركز الأول في RLR Crillon - قائد الشركة الكابتن Rudchenko M.A ، الضابط السياسي الملازم Korinsky V.F. حصلت الشركة على جائزة التحدي Red Banner.

منذ عام 1975 ، أصبحت شركة Krillon معروفة باسم شركة Atlasovo.

في عام 2000 - وفقًا لنتائج التدريب القتالي ، احتل RLR Crillon المركز الثاني - قائد الشركة الكابتن أليسوف
في عام 2001 - وفقًا لنتائج التدريب القتالي ، احتل RLR Crillon المركز الثالث - قائد الشركة الكابتن أليسوف
في عام 2002 - وفقًا لنتائج الفترة الأولى ، حصل RLR Crillon على المركز الثالث - قائد الشركة الكابتن نيزيايف
في عام 2003 - وفقًا لنتائج التدريب القتالي ، حصل RLR Crillon على المركز الثالث - قائد الشركة الكابتن نيزيايف
في عام 2006 - وفقًا لنتائج التدريب القتالي ، احتل RLR Crillon المركز الثاني - قائد الشركة الرائد تريبيونسكي
في عام 2007 - وفقًا لنتائج فصل الشتاء ، احتلت RLR Crillon المركز الثاني - قائد الشركة الرائد تريبيونسكي

يذكرني بسمكة. الطرف الأيسر من الزعنفة الذيلية تحتلها شبه جزيرة كريلون. من الشرق تغسلها مياه خليج أنيفا ، ومن الغرب مضيق التتار ، ومن الجنوب بمضيق لا بيروز ، يتم فصلها عن اليابان.

يحدد الموقع الجنوبي لشبه الجزيرة ، وكذلك فرع تيار تسوشيما الدافئ الذي يمر بالقرب من الساحل الغربي ، السمات المناخية لهذه المنطقة. Crillon هو الجزء الأكثر دفئًا في سخالين. من حيث التقسيم المادي والجغرافي ، تقع شبه جزيرة Crillon في المنطقة الفرعية من التايغا الصنوبرية الداكنة الجنوبية ، المخصبة بممثلي المناطق الجنوبية. لذلك ، فإن تشبع الأنواع من النباتات والحيوانات هو من أعلى الأنواع في سخالين.

نحن مهتمون بالجزء من شبه الجزيرة المواجه لخليج أنيفا. تتدفق الأنهار إلى هذا الخليج: أوريوم ، تامبوفكا ، أوليانوفكا ، كورا ، نايتشا وموجوتشي - تبلغ مساحة التفريخ الإجمالية حوالي 600 ألف متر مربع ، أو ما يقرب من ثلث إجمالي صندوق التفريخ في أنهار الخليج. أكثر أنواع السلمون انتشارًا هو السلمون الوردي ، كما يفرخ السلمون ، وقد تم الحفاظ على مجموعة معزولة من السلمون في الخريف. لكن القيمة الرئيسية لهذه الزاوية هي واحدة من آخر مجموعات سخالين تيمين في جنوب الجزيرة.

تم تسمية شبه الجزيرة وكاب كريلون من قبل La Perouse (1787) تكريما للجنرال الفرنسي لويس دي كريون ، المشهور بشجاعته. في 14 مايو 1805 ، رست السفينة Nadezhda ، قائد أول رحلة استكشافية روسية حول العالم ، إيفان كروزينشتيرن ، في خليج أنيفا. تعرف كروزنشتيرن على حياة الأينو ، وقدم لهم الهدايا. منذ ذلك الحين ، غيّر التاريخ الحياة بشكل جذري هنا أكثر من مرة. من عام 1861 إلى عام 1904 كان هناك عمل روسي شاق في سخالين. بقيت ذكرى هذا الوقت على الخريطة - تمت تسمية كيب كانابييف على اسم السجان ، الذي قُتل هنا من قبل المدانين الهاربين. في عام 1905 تم القبض على سخالين من قبل اليابانيين. حتى الآن ، لا تزال هناك أدلة متضاربة على إدارتهم في الجزيرة. كان لدى Crillon العديد من القرى والمزارع ومناطق الصيد. بعد تحرير جنوب سخالين في عام 1945 ، تم جلب العمال والفلاحين المجندين من الجزء الغربي من البلاد بنشاط إلى الجزيرة (تم تسمية قريتي أوليانوفكا وتامبوفكا أيضًا على اسم موطن المستوطنين). تمت تسوية المستوطنات من Crillon فقط في منتصف الستينيات. يتذكر السكان الأصليون في هذه الأماكن بالحنين الأماكن التي كانت غنية بالأسماك والطرائد.

في 1948-1951. في شبه الجزيرة كانت هناك محمية طبيعية "يوجنو ساخالينسكي". انتهى حفظ قصير في سياق التحول الستاليني للطبيعة. في 14 مارس 1972 ، بدأ التاريخ العاصف والحزين للمحمية الطبيعية لشبه جزيرة Crillon. سأحاول إعادة سردها باختصار وفقًا للوثائق التي تمكنت من العثور عليها:

1. من لوائح محمية الصيد الحكومية ذات الأهمية الإقليمية "شبه جزيرة كريلون":

مدة الطلب 10 سنوات ، الوضع معقد. تكوين الأنواع من حيوانات الصيد - الدب ، الثعلب ، كلب الراكون ، المنك الأمريكي ، الأرنب ، طيهوج البندق ، السمور ، الطيور المائية ، الفطر الأسود(بالمناسبة ، لا يزال الصيادون مقتنعين بأن هذا نوع خاص! ومع ذلك ، هذا ليس أسوأ خطأهم) . تبلغ مساحة الأرض 62 ألف هكتار منها غابات - 48 ، حقل - 4 ، ماء - 10 ، طول الأنهار 120 كم. عدد الحراس - 2.

في عام 1979 ، على النهر. استقر 20 من القنادس الكندية في Naich ، ماتوا جميعًا خلال فيضان في أغسطس 1981.

2. قرار مجلس إقليمي سخالين لنواب الشعب:

الموافقة على اللائحة ؛ تمديد الفترة لمدة 10 سنوات - من أجل حماية وإعادة إنتاج الحيوانات النادرة والقيمة: السمور ، ثعلب الماء ، الذي تم إطلاقه للتأقلم مع القنادس الكندية(بحلول ذلك الوقت ماتت!) ، نسور البحر ، طيهوج عسلي ، بحر وطيور مائية ، تايمن ، سيم ، سمك السلمون الوردي ، بالإضافة إلى حماية موطنها.

تم وضع قيود على الأنشطة التالية:

أ. الصيد وصيد الأسماك،

ب. السياحة وغيرها من أشكال الترفيه المنظم للسكان ،

في. قطف الفطر والتوت والنباتات الطبية ونباتات الزينة ،

د - استخدام مبيدات الآفات ،

هـ - حركة المرور على الطرق الوعرة.

يجب أن أشير إلى أنه طوال هذا الوقت في السهول الفيضية للأنهار التي تفرخ ، كانت الماشية الصغيرة ترعى. في كل عام ، كانت تحمل الماشية جزية ، والتي تم إطلاق النار عليها من أجلها. هنا حصل الصياد بور على دب ، تبين أن جمجمته في المعرض الدولي للجوائز كانت أكبر من كأس تشاوشيسكو نفسه.

3. قرار صخوبلس بولكوم المدينة "بشأن تغيير جزئي في اللائحة التنفيذية أمر دفاع الدولة "شبه جزيرة كريلون" رقم 000 ":

تدرج في الفقرة 3.5. اللائحة رقم 000 الإضافة التالية:

- يسمح بالصيد الترفيهي في أراضي المحمية. للاستصلاح البيولوجي في الأنهار وصيد أسماك الحشائش(!)وكاستثناء ، يُسمح باستخدام الشباك بموجب تصاريح صادرة عن إدارة الصيد. تقع السيطرة على الحراس. رئيس اللجنة التنفيذية الإقليمية.

للإشارة - في الفترة التي سبقت هذا القرار ، صادرت هيئة التفتيش على حماية الأسماك ما يصل إلى 36 تايمنًا كبيرًا يوميًا من المخالفين. منذ ذلك الحين ، بدأ غزو واسع النطاق لشبه الجزيرة. حاولت إدارة المنطقة المحلية الحصول على أيديهم على العملية - لقد أدخلوا رسوم دخول. كانت المحمية ، ولا تزال ، بمثابة مكان للصيد "الملكي" وصيد الأسماك. على سبيل المثال ، أثناء زيارة بوتين ، كان تشيرنوميردين معه ، والذي ، بدلاً من الرحلات الاستكشافية المملة ، ذهب إلى تامبوفكا وقتل دبًا. كما أنها مسرح لصراع حاد على السلطة بين سلطات الصيد المحلية وسلطات الصيد.

4 - مذكرة "بشأن جدوى الاحتفاظ بوضع الاحتياطي" كيب كريلون ":

في التسعينيات ، كان هناك نمو سريع لمصايد الأسماك هنا. يقتصر فقط على عدم إمكانية الوصول إلى المنطقة وعدم وجود أشياء ثمينة. فشلت المحاولات المتكررة لاستعادة بعض الطلبات على الأقل. الأكثر ضررًا هو الصيد الربيعي للأسماك المختلطة. لا تزال الأنهار المحلية تؤدي وظائف تكاثر السلمون الوردي بشكل جيد - في السنوات الفردية يحدث فيضان من مناطق التفريخ ومن الممكن حدوث وفيات. لذلك ، من الممكن إزالة السلمون الوردي من الأنهار ، حيث أن الصيد بالشباك البحرية الثابتة غير فعال هنا. وفي الوقت نفسه ، يعتبر الصيد العرضي لأحداث الكونجا والرود والتيمين كبيرًا. هناك أيضًا مصايد محدودة للأختام المرقطة وعشب البحر.

5. قرار ادارة جهة سخالين بتاريخ 2001/01/01

وفقًا للفقرة "أ" من المادة 18 والمادة 19 من قانون منطقة سخالين "بشأن تنمية المناطق المتمتعة بحماية خاصة في منطقة سخالين": إلغاء وضع محمية الصيد الحكومية ذات الأهمية الإقليمية "شبه جزيرة كريون". ، حاكم المنطقة.

كان من السهل جدًا على الصيادين التخلص من منطقة المشكلة. تم استخدام الصياغة التالية: "لقد تم تحقيق أهداف تحقيق الاستقرار في عدد الحيوانات والطيور البرية ، بما في ذلك تلك المدرجة في الكتاب الأحمر".لم يؤكد ذلك أي من الخبراء المستقلين ، ولم تكن هناك مراجعة بيئية. في الواقع ، فشل الاحتياطي على الأقل في حماية وإعادة إنتاج التيمن والسيم. منذ مارس 2002 ، عقدت عدة اجتماعات على مختلف المستويات حول مشكلة Crillon. تم اقتراح نوع مختلف من تنظيم منطقة طبيعية محمية بشكل خاص ، جديد للشرق الأقصى الروسي - محمية سلمون تحت إدارة سخالينريبفود.

6 - بأمر من الحاكم ، تم إنشاء احتياطي في شبه جزيرة كريون:
بناءً على طلب النواب وإدارة منطقة أنيفا ، تعمل إدارة مصايد الأسماك ولجنة الموارد الطبيعية حاليًا على إنشاء محمية بيولوجية وسمكية في شبه جزيرة كريلون.

لسوء الحظ ، عنوان هذه الرسالة نموذجي للمعلومات المضللة. في وقت من الأوقات ، دعا ساخالينريبفود بالفعل إلى إنشاء محمية إيكثيولوجية مع حظر صيد سمك السلمون. كانت هناك موجة من المنشورات في وسائل الإعلام حول هذا - "الكريلون لم يمت" ، "كريلون سيعيش" ، "محمية السلمون". لكن في الاجتماع الحاسم في 28 أبريل 2003 ، تخلى رئيس SRV عن نيته الاستيلاء على هذه المنطقة تحت حماية خاصة. أمر الحاكم فرخوتدينوف بإقامة موسم الصيد والعودة إلى النظر في مسألة ملاءمة المحمية في تشرين الثاني (نوفمبر) 2003. نعم ، لم يكن لدي وقت.

أظهرت السنوات الماضية بدون حماية المستقبل القريب للأراضي التي كانت ذات يوم ثمينة ، والتي ستتحول الآن بسرعة إلى منظر طبيعي كئيب مع زيادة متفشية في الصيد الجائر. سيزداد الضغط على المخزونات التجارية من الأسماك وحيوانات الصيد. سوف تختفي تمامًا آخر مجموعة سخالين تيمن التي تتمتع بصحة جيدة إلى حد ما في جنوب سخالين ، كما أن مخزون السلمون الوردي والسلمون وسمك السلمون الصديق يتدهور.

تاريخ منطقة محمية شبه جزيرة كريلون هو تاريخ من الخيانة!

استنتاج ويل دارانت التاريخي:

من دروس التاريخ أن "لا شيء" غالبًا ما يكون إجابة جيدة على السؤال "ماذا أفعل؟" ودائما إجابة ذكية على سؤال "ماذا أقول؟".

سيرجي ميكيف

اليوم 1.

يلتقي جميع المشاركين في محطة السكة الحديد. نركب الحافلة ونذهب إلى منطقة Aniva إلى مصب نهر Uryum. سنجتاز النهر ، العمق يصل إلى الركبة ، في الأماكن التي يصل عمقها إلى الخصر. بالنسبة إلى المعبر ، نرتدي الأحذية التي أخذناها عند عبور المياه. بعد المعبر ، نغير أحذيتنا ونسير على طول طريق الغابة الترابي. ثم نذهب إلى الساحل في كيريلوفو. علاوة على ذلك ، يمر طريقنا على طول الساحل الرملي والحصوي.

سنتوقف لتناول طعام الغداء على نهر تامبوفكا.

بعد Tambovka ، مع التركيز على المد ، نمرر المشابك. عند انخفاض المد ، ينفتح الشاطئ بالقرب من الصخور ويمكنك المشي دون أن تبتل.

أقمنا معسكرا عند مصب نهر ماكسيمكينا. يقوم الحاضرون بإعداد عشاء لذيذ. سنتعرف على بعضنا البعض حول نار المخيم.

الأميال اليومية: ٢١ كم.

اليوم الثاني

في الصباح ، يقوم الحاضرون بإعداد وجبة الإفطار وفقًا للتخطيط وجدول العمل. بعد الإفطار ، نحزم أمتعتنا ونضرب الطريق. في الطريق ، سنذهب إلى واد طباشيري ، حيث يسقط شلال بطول 8 أمتار. وفي الصخور توجد أعشاش سويفتس.

سنتوقف عند نهر كورا لتناول طعام الغداء. توجد مزرعة عند مصب النهر ، ويمكنك رؤية الخيول ترعى على شاطئ البحر.

بعد الغداء سنذهب إلى نهر موغوتشي. اذهب إلى شاطئ الرمال والحصى. يمر أحيانًا بالقرب من الصخور على طول ممر حجري ، كما لو أن الصخر قد غطى بالزجاج على الأرض ، مشكلاً مسارًا. ستلتقي صخرة مثيرة للاهتمام على طول الطريق ، يشار إليها شعبياً باسم التنين. تتكون الصخور متعددة الألوان من كمامة تنين ، بفم مفتوح وتجاويف للعينين.

مخاضة أخرى عبر نهر نايتشا. بضعة كيلومترات أخرى على طول الرمال ونخيم على نهر موغوتشي. عشاء ساخن. بين عشية وضحاها.

الأميال اليومية: 22 كم

يوم 3

بعد الإفطار ، نجمع المخيم ونذهب في الطريق. اليوم سيكون الانتقال صعبًا. علينا أن نتجول حول M. Kanabeeva على الخيزران. ستكون حركة المرور صعبة للغاية. يستغرق المشي لمسافة 5 كيلومترات 4 ساعات.

كيب كانابييفا جميل جدا. يوجد على الرأس نفسه قوس حجري يؤدي إليه شرفة صخرية بعرض متر. تأكد من الزيارة شعاعيًا للفحص والصور. مطلوب فهم الأمن كما يصل عمق البحر بالقرب من الرأس على الفور إلى 5 أمتار.

سينتهي اليوم في معسكر مهجور في كيب أناستاسيا (مستوطنة أطلسوفو غير السكنية). في البحر المقابل للرأس هناك صخرتان محاطتان برصيف ياباني قديم مدمر. على جدا صخرة كبيرةذات مرة ، نصب اليابانيون توري ، بوابات شنتو المقدسة للمعبد ، التي تواجه الشرق ، نحو شروق الشمس.

بالقرب من مكان قضاء الليل ، يتدفق نهر أناستازيا. يمكنك ترتيب الغسيل والغسيل.

على بعد 200 متر من المخيم ، يسقط شلال جميل بطول 20 مترًا على الساحل.

عشاء ساخن. بين عشية وضحاها.

الأميال اليومية: ١٢ كم.

اليوم الرابع

اليوم محجوز للراحة بعد العبور. اغسل الأشياء وجففها واغسلها واسترخي فقط. استرخ على Cape Anastasia مع شروق الشمس الناعم وغروب الشمس الناري.

يوم 5

في الصباح ، بعد الإفطار ، نجمع المخيم ونغادر. اليوم نحافظ على الطريق إلى كيب كريلون.

الطريق جميل ، لكن به عدة تقاطعات صخرية. عند تمرير مثل هذه المشابك ، يجب توخي الحذر ، وخذ وقتك ومساعدة المشاركين. في بعض الأماكن ، قد تحتاج إلى المساعدة في حمل حقائب الظهر أولاً ، وبعد ذلك يمر المشاركون بخفة. الأولاد نشيطون ويقدمون يد المساعدة. على طول الطريق ، ننتظر أيضًا الكثير من الشلالات ، من الصغيرة إلى الكبيرة ، ومن المجففة إلى التيارات الرقيقة إلى مجاري المياه القوية. لتناول طعام الغداء سنقف في المنزل بالقرب من الشلال.

بعد الغداء ، سيكون هناك بضعة كيلومترات متبقية ونحن أخيرًا في خليج كيب كريلون! نصبنا المخيم ونعد العشاء. نقوم أيضًا بجمع جوازات السفر ويذهب المدرب لوضع علامة على المجموعة عند حرس الحدود.

انتباه! الخلويةعلى Krillon - اليابانية ، تستهلك الرصيد بالكامل دون أن يكون لديك وقت لطلب الرقم.

غدا سنقوم برحلة نهارية ورحلات مشاهدة معالم المدينة على طول الرأس وأماكن المجد والتحصينات العسكرية ومنارة ونصب تذكاري وممرات تحت الأرض ومدافع.

الأميال اليومية: 19 كم.

اليوم السادس

النهار. يخصص اليوم للتعرف على تاريخ أقصى نقطة في جزيرة سخالين. تم التخطيط ليوم كامل لمخارج شعاعية لتغطية أكبر قدر ممكن من المعالم التاريخية المرتبطة بفترة الحرب الروسية اليابانية.

اليوم نحن لسنا في عجلة من أمرنا. نحن ننام جيدا. بعد وجبة الإفطار في وقت متأخر ، سنقوم بإعداد وجبة غداء خفيفة والذهاب في نزهة على الأقدام ومشاهدة المعالم السياحية في Crillon.

لنبدأ الانعطاف بنصب تذكاري للجنود الذين لقوا حتفهم أثناء تحرير سخالين وكوريلس الجنوبية. تم دفن 7 مظليين في هذا المقبرة الجماعية. بعد ذلك ، دعنا نذهب لتفقد المباني غير السكنية التي بناها اليابانيون ثم الروس ، كل شيء كان مختلطًا على قطعة صغيرة من الأرض. دعونا نصعد ونحدق ونسرع إلى المنطقة المحصنة. بعد كل شيء ، تعتبر Cape Crillon منطقة محصنة كبيرة حيث يمكنك المشي لأسابيع بحثًا عن صناديق الأدوية العسكرية والممرات تحت الأرض والخنادق والبنادق. في الطريق ، سوف نتسلق هضبة كبيرة مليئة بالخيزران ، حيث يتم إخفاء المدافع في العشب الكثيف الطويل. بعيدًا قليلاً ، يمكنك رؤية حاجب مركز القيادة ، وها نحن في الداخل بالفعل.

تصطف الجدران والخطوات بالحجر الطبيعي من قبل اليابانيين ، وقد نجا البناء حتى يومنا هذا ، مثل الجديد.

دعنا نذهب لأعلى وأمامنا يوجد مضيق La Perouse بأكمله ، على مرأى ومسمع. نذهب أبعد من ذلك ، هنا في الملجأ تحت الأرض يوجد مسدس كامل ، جميع الرافعات لا تزال في حالة صالحة للعمل.

أدناه يمكنك أن ترى حفرة تحت الأرض ، دعنا نذهب إلى الأسفل ، وكلها العالم السفلي. العديد من الغرف ، غرف التفتيش. الممرات والسلالم ونحن مرة أخرى في الأعلى بالفعل في الطرف الآخر من شبه الجزيرة ، وننزل مرة أخرى ، مرارًا وتكرارًا في الطرف الآخر ، على طول الطريق توجد صناديق فارغة من تحت القذائف ، وأسرة قديمة ، وأجهزة مختلفة على الجدران ، وأجهزة الاستشعار ، والعدادات ، yesaaaa ، بالتأكيد يمكنك المشي هنا لأسابيع للبحث في كل شيء والعثور على جميع الثغرات. نزحف إلى الضوء الأبيض ونعود إلى المخيم. في المخيم ، سوف نتناول الطعام ونخرج مرة أخرى في نزهة أخرى على طول الحرملة. في الطقس الجيد ، يمكنك رؤية اليابان من Crillon. وسنذهب إلى حافة الحرملة ، وفجأة أصبحنا محظوظين وسنرى اليابان. أولاً ، سيتم فتح جزيرة ريبون أمام أعيننا ، ثم جزيرة هوكايدو. باستخدام المنظار ، يمكنك رؤية طواحين الهواء التي تتوهج بأضواء متعددة الألوان.

نعود إلى المخيم لتحضير العشاء. وأثناء المناقشة اليوم ، نستمتع بالطعام الساخن والشاي اللذيذ مع الخبز.

عدد الأميال اليومية للمخارج الشعاعية: 6 كم.

اليوم السابع

في الصباح ، بعد الإفطار ، نجمع الأشياء ونضع حقائب الظهر وننطلق مرة أخرى على طول الطريق لاستكشاف الممرات تحت الأرض و "دراسة" المعدات العسكرية. سنخرج على مدفع ضخم ، وفي الخيزران اختبأنا من الدبابات السوفيتية. سنقوم بفحص غرف التفتيش الجديدة ، الخنادق ، سنجد أحواض غسيل يابانية تم الحفاظ عليها بحالة ممتازة.

على طول الطريق ، سننظر إلى بقايا موقع Siranusi. تم إنشاء هذا المنصب من قبل عشيرة ماتسوماي اليابانية من جزيرة هوكايدو ، على الأرجح في خمسينيات القرن التاسع عشر ، في خمسينيات القرن التاسع عشر ، بدأت أهمية المنشور في التناقص وألغي المنشور في شيرانوشي ، وانتهى تاريخ المنشور. هناك معلومات تفيد بأنه في عام 1925 كان يعيش 150 شخصًا في قرية سيرانوسي ، وكان هناك 36 منزلاً. الآن في مكان المنشور ، يمكنك العثور على العديد من الأشياء في أوقات مختلفة ، تنتمي إلى كل من اليابانيين والروس ، وقاعدة من نصب Kaijima Kinento التذكاري ، ومنصات من مبنى البريد الياباني ، والأسوار الترابية ، والتي كانت على الأرجح دفاعية في الطبيعة ، الهياكل الخرسانية ، نقاط إطلاق النار في الحرب العالمية الثانية.

فوق هذا المنصب توجد أنقاض مصنع سرطان البحر وبطاريات ساحلية من خزانات IS-3. بالمناسبة ، الدبابات مغمورة وهي في حالة ممتازة.

ثم تظهر "سفينة الأشباح" في الأفق من الضباب. وسيم ، أو بالأحرى كل ما تبقى منه. السفينة ممزقة إلى ثلاث قطع. هذه هي ناقلة البضائع السائبة Luga ، التي كانت ترقد هنا منذ أكثر من 65 عامًا على المياه الضحلة. اختارت طيور النورس وطيور الغاق بقايا السفينة ورتبت سوقًا للطيور عليها.

بحلول خريف عام 1947 ، تم تجهيز سفينة الشحن الجاف Luga للقطر إلى فلاديفوستوك ، ثم إلى شنغهاي لإصلاحها. تم تكليف الباخرة Pyotr Tchaikovsky بسحب Luga ، لكنهم فاتهم الوقت وبدأ السحب في نهاية أكتوبر. التقط إعصار عنيف "بيوتر تشايكوفسكي" و "لوغا" قبالة مضيق لا بيروس. انكسر الزورق وألقيت السفينة Luga على شبه جزيرة Crillon بين رأسي Maidel ورأس Zamiraylov. كان الضرر الذي لحق بـ "Luga" كبيرًا لدرجة أن الإصلاح كان غير عملي ولم يحاولوا إزالته من المياه الضحلة ، وهكذا أصبح موطنًا للنوارس وطيور الغاق

توقف الغداء والصورة للذاكرة. ومرة أخرى على الطريق.

سترافقنا العديد من آثار الدببة على طول الطريق. في السابق ، كانت هناك محمية في شبه الجزيرة ، وكان الصيد وصيد الأسماك محظورًا في هذه الانهيارات ، لذلك تولدت الدببة هنا. نخرج الأنابيب وننفخ ، مشيرين إلى أننا ذاهبون إلى هنا.

نخيم على نهر زاميرايلوفكا طوال الليل. عشاء ساخن.

الأميال اليومية: 14 كم.

اليوم الثامن

في الصباح التالي للفطور ، نحزم المخيم ونلبس حقائب ظهر خفيفة الوزن ونضرب الطريق. اليوم ، يمر المسار جزئيًا عبر الممر ، ويتفوق على كيب كوزنتسوف ، حيث توجد ممرات غير سالكة. الطريق عبر الممر في حالة جيدة ولن يكون من الصعب عبوره.

كيب كوزنتسوف هو واحد من المعالم الطبيعيةحول. سخالين ، حصل على اسمه تكريما لقبطان الرتبة الأولى D.I. كوزنتسوف ، الذي قاد أول مفرزة أبحرت إلى الشرق الأقصى في عام 1857 لحماية الحدود الروسية.

نترك ل الزراعة. نتوقف لتناول طعام الغداء.

أثناء الغداء ، نذهب لإلقاء نظرة على العمود الياباني المكتوب بالهيروغليفية ، وهناك العديد من هذه الأعمدة المتبقية في سخالين ، وهي تشير إلى الارتفاع فوق مستوى سطح البحر.

بعد الغداء ، نواصل طريقنا إلى Cape Windis ، حيث سنقيم المعسكر. وجبة عشاء. بين عشية وضحاها.

الأميال اليومية: 17 كم.

اليوم التاسع

في الصباح ، بعد الإفطار ، نذهب إلى Kovrizhka.

حصل Mount Kovrizhka على اسمه بسبب شكله على شكل كعكة ، ويقع في Cape Windis. تُرجمت من لغة الأينو ، على أنها "سكن سيء". الرأس 35 كم. من القرية Shebunino ، Kovrizhka نفسها ترتفع فوق مستوى سطح البحر على ارتفاع حوالي 78 مترًا ، ولها شكل دائري مثالي تقريبًا بقطر يزيد عن 100 متر. يُعرف الجزء العلوي المسطح تمامًا من Kovrizhka بحقيقة أن المواقع الأثرية لرجل قديم كانت وجدت عليه. هناك نسخ من أن هذا المبنى الطبيعي استخدمه سكان سخالين الأصليين كحصن ، حيث هربوا من غزو الغرباء ، وهذا قد يكون سبب تسمية "المسكن السيئ".

إن الصعود إلى كوفريتشكا شديد الانحدار ، ولا يمكن الوصول إليه إلا بحبل يجره أشخاص طيبون. للتغلب على الخوف ، لنصعد إلى الطابق العلوي وسينفتح أمامنا منظر مذهل! يمكن رؤية سلسلة جبال كاميشيفي الجنوبية بأكملها تقريبًا من جانب واحد ، وكيب كوزنتسوف من الجانب الآخر.

الغداء والعشاء في المخيم. بين عشية وضحاها.

اليوم العاشر

في الصباح بعد الإفطار ، نجمع المخيم ونلبس حقائب الظهر ونضرب الطريق.

اليوم سوف نمر عبر قرية قديمة مهجورة. مما يثير الإعجاب بالمنازل المحفوظة على شاطئ البحر في البرية ، حيث لا توجد وسائل اتصال.

في الطريق ، فورد آخر من نهر Pereputka. أثناء هطول الأمطار ، يرتفع منسوب المياه بشدة ، مما قد يشكل عقبة. لكننا مررنا بالفعل بالعديد من الأنهار والجداول ، وهذا النهر ليس عقبة بالنسبة لنا!

سنتناول الغداء على النهر ونواصل طريقنا إلى نهر Brusnichka. المسار يمتد على طول الشاطئ الرملي.

أقمنا معسكرًا عند مصب نهر Brusnichka. وجبة عشاء. بين عشية وضحاها.

الأميال اليومية: 16 كم

اليوم 11

إفطار. الرسوم على الطريق. يوم المغادرة. آخر دفعة. إنه لأمر مؤسف التخلي عن جمال Crillon. العديد من الأماكن غير المطحونة وغير المعروفة بالنسبة لنا تُركت وراءنا. لذلك هناك سبب للعودة!

ستنتظر حافلة في شيبونينو ستقلنا إلى يوجنو ساخالينسك.

الأميال اليومية: 22 كم.

اليوم الثاني عشر

يوم فراغ. في حالة سوء الاحوال الجوية والمد والجزر وتعب المشاركين. في حالة وجود وتيرة جيدة لاجتياز المسار ، سيتم استخدامه ليوم إضافي أو يوم إضافي لتوزيع الأميال وفقًا لقوة المشاركين.