جدول Minibus 1091. حديقة بوتوفو - النقل في العصور الوسطى: تُركت أكبر منطقة سكنية بدون طرق عامة

وافقت وزارة النقل وتطوير البنية التحتية للطرق في مدينة موسكو على افتتاح أكثر من 40 طريقًا جديدًا في الضواحي. تم إجراء تغييرات مقابلة مؤخرًا من قبل إدارة النقل في سجل الطرق بين موسكو ومنطقة موسكو. ستظهر عناصر جديدة من المسار في جميع مناطق منطقة موسكو الأقرب إلى موسكو تقريبًا.

في موسكو ، ستكون الوجهات النهائية للطرق الجديدة هي محطات المترو Altufievo و Annino و Dmitry Donskoy Boulevard و Vodny Stadion و Volokolamskaya و Domodedovskaya و Zhulebino و Zyablikovo و Lyublino و Mitino و "Novogireevo" و "Novokosino" و "Pervomaiskaya" ، "Skhodnenskaya" ، "Troparevo" ، "Tsaritsyno" ، "Shchelkovskaya".

في منطقة موسكو ، ستكون النقاط النهائية للطرق موجودة بشكل أساسي في مناطق سكنية جديدة ، أو في أراضي مراكز التسوق.

من المخطط أن تعمل شركات النقل الخاصة على معظم المسارات ، وبالتالي لن يتم تزويد الركاب بمزايا السفر على الطرق الجديدة.

لا يزال التوقيت الدقيق لفتح طرق جديدة غير معروف. الحقيقة هي أنه بموجب التشريع الحالي ، يعتبر النقل بين موسكو ومنطقة موسكو قانونيًا إذا كانت هناك تصاريح من كل من إدارتي النقل في منطقة موسكو وموسكو. في منطقة موسكو ، تدير وزارة النقل في منطقة موسكو حركة نقل الركاب ، ولم تمنح هذه الهيئة المصرح لها موافقتها بعد على فتح طرق جديدة.

في المستقبل القريب الوضع مع المنظمة زحمة مسافرينبين موسكو ومنطقة موسكو التي ترتبط بأكثر من 500 خطوط الحافلاتيجب أن يتغير للأفضل. في 11 يناير 2016 ، الأحكام الرئيسية للقانون الاتحادي الجديد رقم 220-FZ بشأن التنظيم النقل المنتظمالركاب والأمتعة بواسطة السيارةوالنقل الكهربائي الأرضي في المناطق الحضرية في الاتحاد الروسيوبشأن التعديلات على بعض القوانين التشريعية للاتحاد الروسي ". وفقًا للقانون الجديد ، سيتم تنظيم النقل بين موسكو ومنطقة موسكو بالطريقة التي تحددها الاتفاقية التي ستُطلب من موسكو ومنطقة موسكو إتمامها في الأشهر المقبلة. بعد ذلك ، يكفي أن تحصل شركات النقل على حق الحصول على تصريح واحد من هيئة واحدة أنشأتها سلطات موسكو ومنطقة موسكو.

الجدول 1. قائمة مسارات الحافلات الجديدة.

خلال زيارة الحاكم أندريه فوروبيوف إلى منطقة لينينسكي ، ظهرت مشكلة روابط النقل الصعبة في الأحياء الشاهقة الجديدة في دروزينو بشكل غير متوقع.

اشتكت الأمهات اللاتي حضرن افتتاح روضة أطفال جديدة إلى المحافظ ، "ليس لدينا مواصلات عامة ، وإنما مواصلات تجارية فقط!". استدعى أندري يوريفيتش رئيس المنطقة ، أوليج كروموف ، الذي قال إن الإدارة تعمل بالفعل على حل هذه المشكلة مع وزارة النقل.

كان كل شيء سيبقى ضمن حدود اللياقة إذا عملت الحافلات الصغيرة بشكل صحيح في مورتونجراد. سينتظر سكان الغابة الخرسانية الذين يعانون من حزن إلى النصف حتى التكليف الكامل للمقاطعة الصغيرة ، وإطلاق حافلات الميزانية. لكن في ذلك اليوم ، فقد سكان كل من منتزهات بوتوفو حتى الرحلات الجوية التجارية. على وجه الخصوص ، وقع الحظر على الطريق 1091 ، ونشر سائقيها إعلانات استفزازية على أبواب سياراتهم بالمحتوى التالي:

"في رأي مكتب المدعي العام لمدينة Vidnovskaya ، فإن الطرق من المناطق الجديدة في منطقة موسكو غير مناسبة ، حيث يتم توفير وسائل النقل للسكان على طول طريق Varshavskoye السريع. بناءً على ذلك ، فإنه يحظر أنشطة الشركات الناقلة.

بالنسبة للأشخاص الذين يحتاجون إلى الذهاب إلى العمل كل يوم ، ومن سبتمبر إلى روضة الأطفال والمدرسة ، كان هذا بمثابة ضربة. نضيف أنه في اليوم السابق ، رفعت شركات النقل أيضًا التعريفات الجمركية لخدماتها. من المميزات أنه لم يقم أحد بتحذير الطرف المتضرر مسبقًا بشأن إلغاء اتصال النقل. ترك الناس في جهل كامل بما يجري.

استمر الطريق 1180 في العمل ، ومنه استنتج البعض أن هناك منافسة على السوق. مهما كان الأمر ، فمن الوحشية المطلقة جعل السكان العاديين ضحايا لهذا النضال ، خاصة بالأسعار الحالية.

نسخة أخرى هي مطالبة وزارة النقل بتجهيز جميع الحافلات الصغيرة بأجهزة التحقق ، والتي تمرد عليها بعض شركات النقل التجارية. يتم استدعاء تكلفة تثبيت المدقق ، والتي يُزعم أنها تصل إلى حوالي 40 ألف روبل. الرافضون فقدوا تراخيصهم ، وعلق عملاؤهم.

ليس من المستغرب أن يقوم أناس يائسون بإطلاق عريضة إلكترونية تطالب بما هو أفضل اتصال النقليستخدم Butovo Park2 و Butovo Park2b طرقًا جديدة.

يشرح نص الالتماس بشكل شامل حالة النقل الكارثية في منطقة دروزجينو:

نيابة عن سكان هذه المناطق ، نلفت انتباهك إلى أنه منذ بداية الطريق (Butovo Park 2B ، Yuzhnaya St. ، 25 و 23) ، سيكون وقت السفر إلى طريق Varshavskoye السريع للشخص السليم 30-40 دقائق سيرا على الأقدام. الأطفال وكبار السن والأشخاص الذين يعانون من معاقيكاد يكون من المستحيل التغلب على هذا المسار.

حتى يتم إلغاء هذه المسارات ، سيارات الأجرة ذات المسار الثابتكانت مكتظة ، وفي التعليم و وقت الشتاءهناك طوابير ضخمة لهم. المقاطعات الصغيرة Butovo Park 2 و 2B مأهولة بالكامل تقريبًا. خلال هذا الوقت ، على طول Varshavskoe sh. لم يتم إضافة مسار. عند محطة Varshavskoe sh. 261 خلال ساعات الذروة ، اقتحم الناس الحافلات وسيارات الأجرة ذات الطرق الثابتة. بناءً على طلب سكان منطقة بوتوفو بارك 2 الصغيرة للسماح بإيقاف الحافلات 737 ، 848858 ، التي تمر من Shcherbinka باتجاه محطة مترو Dmitry Donskoy Boulevard ، تم استلام رفض من Mosgortrans مع توضيح أن هذه الطرق في منطقة موسكو تفعل لا تخدم وهناك ما يكفي من النقل.اليوم ، كان من الممكن الخروج من المنطقة بسرعة ودون قتال بسيارة أجرة. عند محطة Varshavskoe sh. اقتحم 261 الحافلات الصغيرة والحافلات المارة. كامرأة حامل ، لا يمكنني التسلق وسط حشد غاضب. ولا يمكنك تحمل تكاليف ركوب سيارة أجرة كل يوم. وبالتالي ، نطلب منك إعادة النظر في قرار إلغاء المسارات من المناطق الجديدة في منطقة موسكو أو تعيين شركات نقل أخرى على هذا الطريق. تم تهيئة جميع الظروف لعمل شركات النقل - تم وضع نقاط توقف للمناطق الصغيرة. الآن فقط ليس هناك من يخدمهم ".

تم توجيه الالتماس إلى حاكم منطقة موسكو ، وإلى مكتب المدعي العام لمنطقة موسكو ، وكذلك إلى رئيس منطقة لينينسكي.

في محاولة لتوضيح مستقبلهم ، عقد سكان مورتونجراد اجتماعًا مسائيًا عفويًا ، حضره ممثل شركة طيران ساتورن ترافيل المخزية ونوابها روسيا الموحدة. نتائج هذا الاجتماع ليست معروفة بعد.

تم تقديم اقتراح مثير للاهتمام لعقد مثل هذه الاجتماعات بمشاركة جميع ممثلي سوق النقل ، مما يتطلب منهم الإبلاغ ليس فقط عن شرعية عملهم ، ولكن أيضًا عن ملاءمة التعريفات المفروضة.

كمرجع ، نضيف أن 4857 ساكنًا يعيشون حاليًا في Drozhzhino-1
يعيش 6283 نسمة في دروزينو -2. يبلغ عدد سكان مورتونجراد بالكامل 11140.

سوف ينمو هذا الرقم بسرعة فائقة. لماذا نسوا بدء تشغيل حافلة لهؤلاء الأشخاص على الأقل في اتجاه Vidnoye؟ بعد كل شيء ، تتحمل المنطقة عددًا من الالتزامات الاجتماعية الجادة تجاههم.