Parijda Sena ustidagi o'ttiz ettita ko'prik bor.

Turli vaqtlarda qurilgan ko'priklar har doim ham parijliklar tomonidan afzal ko'rilmagan. Parijliklar daryoning narigi tomoniga yoki biriga borish uchun odatda qayiq yoki paromdan foydalanishgan tabiiy orollar shaharlar. Biroz mashhur ko'priklar batafsilroq aytib o'tishga arziydi.

1900 yilda Butunjahon ko'rgazmasi uchun ochilgan ushbu ko'prikda Rossiyaning oxirgi imperatori imperator Aleksandr III nomi bor. U metall ramkaga ega va o'ttiz ikkita mis qandil va ko'plab haykallardan, jumladan, qanotli xudolar, bolalar va nimfalar boshchiligidagi sherlar guruhlaridan iborat. Birinchi toshlar 1896 yilda podsho Nikolay II, imperator Aleksandra Fedorovna va respublika prezidenti Feliks For tomonidan qo'yilgan.

San'at ko'prigi

Hozirgi vaqtda Le Pont Des Arts yoki Pont des Arts sayyohlar orasida ko'prikka sevgi qulflarini qo'yish uchun juda mashhur. Biroq, Parij shahri bu amaliyotni qo'llab-quvvatlamaydi, chunki qulflarning og'irligi bino tuzilishi uchun xavf tug'diradi. Ushbu ko'prik 1975 yilda tarixiy yodgorlik deb e'lon qilingan, ammo esda tutingki, hozirgi versiya aslida 1984 yilda rekonstruksiya qilingan. Ikki jahon urushidagi portlashlar strukturani zaiflashtirib, 1977 yilda yopilishga majbur bo'lgan ko'prik 1979 yilda qulagan.

Pont de Beer-Hakeim, ilgari Passy ko'prigi sifatida tanilgan, erkin frantsuzlar xotirasiga qurilgan ko'prik. Ko'prik hozirgi nomini 1942 yilda Liviyada bo'lib o'tgan Bir Hakeym jangi sharafiga oldi.

Sharl de Goll ko'prigi

Charlz de Goll ko'prigining zamonaviy dizayni Sena landshaftida g'alati ko'rinadi. Uning oq taxta shakli va samolyot qanoti uni Bersi va Fransua Mitteran kutubxonasi o'rtasidagi mahallaning ajoyib xususiyatiga aylantiradi.

1791 yilda topilgan Pont de la Konkord toshlari 1789 yil 14 iyuldagi qo'zg'olon paytida vayron qilingan Bastiliyadan olingan. 1810 yilda Napoleon Bonapart tashabbusi bilan tuzilishga bezaklar qo'shilgan, bir qarashda juda oddiy. .

1973 yilda Giyom Apolliner she'ri va Leo Ferre qo'shig'i bilan mashhur bo'lgan Mirabeau ko'prigi Frantsiya poytaxtining 15-okrugida Sena daryosini kesib o'tadi.

Nomidan farqli o'laroq, Pont Neuf yoki Pont Neuf Parijdagi eng qadimgi ko'prikdir. U ro'yxatga olingan jahon merosi 1991 yilda YUNESKO tomonidan yoshi va bu ko'prik Parijning ko'plab rasmlarida uchraydigan yodgorlik hisoblanadi. Bundan tashqari, bu Sena oqimini o'lchash uchun ishlatiladigan ko'prikdir.

Pont Royal Sena daryosini kesib o'tuvchi parom qulagandan keyin Lui XII tashabbusi bilan qurilgan. Bu uchinchi eng ko'p eski ko'prik Parijda va 1939 yilda tarixiy yodgorlik deb e'lon qilingan.

Parij ko'priklarining arxitekturasini kashf qilish vaqt bo'ylab haqiqiy sayohatdir. Va ularni qurish va bezash sabablari shahar tarixining bir qismidir.

Ko'prik karusel

Pont du Carrousel - birinchi okrugdagi eng go'zallaridan biri. Uning nomini oldi, chunki yaqin atrofda xuddi shunday nomli kvadrat bor edi. Bu nom deyarli qurilishdan keyin berilgan. Pont du Carousel qirol Lui Filippning o'zi sharafiga nomlangan.

Koordinatalar: 48.85928, 2.3329.

Ko'prikka eng yaqin metro bekati - Palais Royal - Musée du Luvr, M1 va M7 liniyalari.

Parij ko'prigi: to'rtinchi okrug

Ko'prik almashtirgich

Pont au Change - Parijdagi eng mashhur ko'priklardan biri. Ilgari bu erda do'kondorlar va sarroflar joylashgan edi, ko'prik amalda Parijning moliyaviy arteriyasi edi. O'n sakkizinchi asrning oxirida do'konlar buzib tashlandi va ko'prik obodonlashtirildi. Endi u ajoyib ko'rinadi. Ko'prik "kontinental" Parij va de la Cité orolini bog'laydi.

Ko'prikning koordinatalari Parijda o'zgartirildi: 48.856527, 2.346654.

Metro: Châtelet, 1, 4, 7, 11, 14-qatorlar va Cité - M4 liniyasi.

Ko'prikNotre- Dam

Notr-Dam Pont sobori Notr-Dam soboriga yaqinligi bilan mashhur. U Cité va Parij qirg'oqlarini bog'laydi. Bu yerda sayyohlarni rassomlar, karikaturachilar, karikaturachilar, shuningdek, esdalik do‘konlari va ko‘plab o‘yin-kulgilar kutmoqda. Roliklar ko'prikdan o'tadi, ehtiyot bo'ling!

Parijdagi Notr-Dam ko'prigi koordinatalari: 48.856188, 2.348564.

Metro: Cité - M4 liniyasi, Hôtel de Ville, M1 va M11 liniyalari.

Turnel ko'prigi

Pont de la Tournelle juda qadimiy, u 1651 yilda qurilgan va ilgari bu erda yog'och ko'prik bo'lgan. Turnelle ko'prigi Dyumaning "Uch mushketyor" romanida tilga olingani bilan mashhur. Bunga ishonch hosil qiling.

Koordinatalar: 48.850682, 2.355494.

Turnel ko'prigiga borish: Pont Mari, M7 liniyasi.

Mari ko'prigi

Pont-Mari - tadbirkor Kristof Mari sharafiga nomlangan bu ko'prikning qurilishi 1614 yilda Lui VIII davrida boshlangan.

Avtomobil bilan kirish: 48.8528,2.357297.

Metro: Pont Mari, M7 liniyasi.

Parij ko'prigi: 5-okrug

Parijning kichik ko'prigi

Eng qisqa Petit Pontning uzunligi atigi 32 metr. U Sena qirg'oqlarini Yuliy Tsezar davrida ham bog'lagan.

Ko'prik koordinatalari: 48.853343, 2.346965.

RER stantsiyasi B va C: Sent-Mishel - Notre-Dame, metro - Cite, M4 liniyasi.

Ko'priksen- Mishel

Pont de Sen-Mishel sayyohlar orasida eng mashhurlaridan biri hisoblanadi, chunki u mashhur Sent-Mishel maydonini asosiy diqqatga sazovor joy - Ile de la Cité bilan bog'laydi. U 1378 yilda qurilgan, keyinchalik qayta qurilgan va zamonaviy ko'rinish 150 yil oldin olingan.

Pont-Sent-Mishel koordinatalari: 48.854028, 2.344573.

Pont-Sent-Mishel yaqinidagi metro: Sent-Mishel, M4 liniyasi.

Parij ko'prigi: 6-okrug

Yangi ko'prik, Pont Neuf

Pont Neuf Parijdagi eng qadimgi ko'priklardan biri bo'lib, u hatto shaharning ramzi hisoblanadi. U "Yangi ko'prik" deb nomlanadi. Ko'rinishidan, rekonstruksiya tufayli, undagi uylarning yo'qligi va deyarli har doim Parijdagi deyarli eng gavjum ko'cha bo'lgan.

Parijdagi Pont Neuf - juda romantik joy, sevishganlar tez-tez bu yerda uchrashishadi. Ko‘prik oltinchi va birinchi tumanlarni bog‘laydi.

Koordinatalar: 48.857459, 2.34159.

Metro: Pont Neuf, M7 liniyasi.

San'at ko'prigi

Pont des Arts - oltinchi tumandan birinchi tumangacha bo'lgan yo'l.

Bu Parijdagi birinchi temir ko'prik bo'lib, u 1802 yilda qurilgan va faqat piyodalar uchun mo'ljallangan. Shuning uchun bu erda siz juda g'ayrioddiy rasmni ko'rishingiz mumkin: sayyohlar to'g'ridan-to'g'ri ko'prikda ovqatlanishadi, to'g'ridan-to'g'ri yo'lakda o'tirishadi.

Koordinatalar: 48.858518, 2.337588.

Ko'prik Luvr yonida, metro bekati - Luvr - Rivoli, M1 liniyasida joylashgan.

Ko'prikPivo- Hakim

Pont de Bir-Hakeim - ham piyoda, ham avtomobil, u 100 yoshdan oshgan. Ushbu ko'prikdan Eyfel minorasini ko'rishingiz mumkin. Ayniqsa, yaxshi - metrodan, siz oltinchi qatorda ushbu ko'prikdan o'tishingiz mumkin.

Va eng yaqin stantsiyalar - Bir-Hakeim va Passy - Senaning qarama-qarshi tomonida.

Koordinatalar: 48.855694, 2.287753.

Parij ko'prigi: 7-okrug

Ko'prikOʻchirilgan

Pont des Invalides - Pont des Invalides - Parijdagi eng noodatiy binolardan biri. Markaziy ustun Napoleonning g'alabalari ramzi bo'lgan figura bilan bezatilgan, boshqa ustunlardagi boshlar esa urush kuboklaridir.

Nogironlar ko'prigi koordinatalari: 48.863713, 2.310348.

Invalides ko'prigi yaqinidagi metro: Invalides, M8 va M13 liniyalari. RER C - xuddi shu nomdagi stantsiya.

Royal Bridge

Pont Royal - Parij Banki va Pavilion Flora o'rtasidagi uchinchi eng qadimgi ko'prik. 20-asrning boshlarida u ulardan biri edi tarixiy obidalar. Bu ko'prik boshqalarga qaraganda tez-tez rekonstruksiya qilingan.

Koordinatalar: 48.859972, 2.329745.

Metro: Musee d "Orsay, RER C.

Ko'prikRozilik

Pont de la Concorde - bir vaqtlar vayron qilingan Bastiliyadagi toshlardan qurilgan qurilish. Ilgari u qirol nomini olgan, keyin esa u olib boradigan maydon sharafiga o'zgartirilgan.

Parijdagi Pont de la Concorde Sena daryosining chap va oʻng qirgʻoqlarini bogʻlaydi.

U erga mashinada boradiganlar uchun koordinatalar: 48.86319, 2.319424.

Eng yaqin metro: Concorde, M1, M8, M12 liniyalari.

Olma ko'prigi

Pont de l "Alma - uzunligi 150 metr bo'lgan ko'prik, Parijning ettinchi okrugida joylashgan. U 1856 yilda frantsuz qo'shinlarining g'alabasi sharafiga qurilgan. Malika Diana shu ko'prik ostidagi tunnelda vafot etgan.

Koordinatalar: 48.863374, 2.301829.

Metro: Alma - Marso, 9-qator.

Parij ko'prigi: 8-okrug

Aleksandra ko'prigiIII

Pont Aleksandr III, ehtimol rus sayyohlari orasida eng mashhuri. Aleksandr III sharafiga Parij ko'prigi beaux-art uslubida qurilgan, u pegasi, farishtalar va nimfalar figuralari bilan bezatilgan. Pont Aleksandr III Parijdagi eng go'zallaridan biridir. Koordinatalar: 48.863656, 2.313545.

Pont Aleksandr III ga metro orqali borishingiz mumkin: Invalides stantsiyasi, M8, M13 liniyalari, RER C liniyasi.

Parij ko'prigi: o'n ikkinchi okrug

Austerlitz ko'prigi

Pont d "Austerlitz Parijning beshinchi va o'n ikkinchi tumanlarini bog'laydi va juda ko'p tashrif buyuradigan diqqatga sazovor joy. U 200 yil oldin ochilgan, ammo metalldan qurilgan. Austerlitz jangida frantsuz harbiy rahbarlari halok bo'lgan va ularning nomlari hozirda o'yib yozilgan. ko'prikning bezaklari.

Koordinatalar: 48.844963, 2.365944.

Parijdagi Austrelitz ko'prigiga metro orqali borishingiz mumkin: Gare d "Austerlitz stantsiyasi, M5 va M10 liniyalari, RER C.

Ko'prikCharlz- de- Goll

Pont Sharl de Goll Parijning o'n ikkinchi va o'n uchinchi okruglarini bog'laydi. U samolyot qanotiga o'xshaydi, uzunligi - 238 metr, kengligi - 35. Ko'prik Parijdagi ikkita poezd stantsiyasini bog'laydi: Lion va Austerlitz.

Sharl de Goll ko'prigi koordinatalari: 48.842506, 2.369013.

Siz u erga metro orqali borishingiz mumkin: Gare d "Austerlitz stantsiyasi, M5, M10, RER C liniyalari, Parij Gare de Lion stantsiyasi, M1 va M14, RER A va D liniyalari.

Parij ko'prigi: 15-okrug

Mirabeau ko'prigi

Pont Mirabeau Parijning o'n beshinchi va o'n oltinchi okruglarini bog'laydi. U Apollinerning she'ri bilan mashhur. Bu juda chiroyli ko'prik, ayniqsa qirg'oqdan qiziqarli ko'rinadi.

Parijdagi ko'prik koordinatalari: 48.846587, 2.275693.

Metro stantsiyasi: Mirabeau, M10 liniyasi.

Parij ko'priklarida sayr qilishdan rohatlaning! Bu juda chiroyli, qiziqarli, hayratlanarli va ta'sirli.

Fikr qoldirish huquqiga ega emassiz

Ma'lumki, Parij Sena daryosidagi kichik orolda tug'ilgan va u shu erdan boshlangan. Shuning uchun Parijdagi birinchi o'tish joylari Cité orolini Senaning o'ng va chap qirg'oqlari bilan bog'ladi. Avvaliga ular yog'ochdan qurilgan, ammo keyinchalik ular toshga aylantirilgan va ko'plari hatto binolar bilan qurilgan. Parijdagi ko'priklarning tarixi juda oddiy emas. Hunarmand va savdogarlarning birinchi do'konlari XII asrda paydo bo'lgan va XV asrga kelib Notr-Dam ko'prigida (Pont Notre-Dame) birinchi uylar va do'konlarni ko'rish mumkin edi. Ularga rahmat, u tezda bo'ldi savdo markazi shaharlar. Biroq, 1786 yilda qirolning buyrug'i bilan barcha binolar ko'prikdan buzib tashlangan.

Yangi ko'prik (Pont Neuf) aslida saqlanib qolgan eng qadimgi hisoblanadi. Uning qurilishi 16-asrning oxirida, Parijda allaqachon 4 ta daryo o'tish joyi mavjud bo'lgan paytda boshlangan, ammo ular tobora ortib borayotgan transport oqimiga bardosh bera olmadilar. Menalniy va Notr-Dam ko'prigidagi vaziyatni yumshatish uchun u kerak edi. O'sha davrda bu viyadukning o'ziga xos xususiyati shundaki, unda binolar yo'q edi.

Bu esa o'z navbatida ko'rishga odatlangan savdogarlarning g'azabini qo'zg'atdi. Parijdagi ko'priklar do'konlar va turar-joy binolari bilan qoplangan. Shubhasiz, bu bino shaharning timsollaridan biri bo'lib, u haqida rassom va yozuvchilarning asarlarida qayta-qayta tilga olingan.

Ko'prik almashtirgich (Pont de Change), uning o'rnida, shuningdek, Parij markazidagi eng ko'p o'tish joylarida, 9-asrda dastlab yog'och tuzilma mavjud edi. Keyinchalik, taxminan 1638 yilda tosh ko'prik qurildi, uning ustida 140 ga yaqin uy va 100 dan ortiq pul almashtirgichlar savdo do'konlari joylashgan bo'lib, u shunday nomlangan.

Qirollik qurilish shartnomasida aytilishicha, barcha binolar bir-biriga mos kelishi va mos kelishi, barcha inshootlar bir xil materialdan bo'lishi va bir xil darajada bo'lishi kerak. Natijada, ko'prikdagi barcha binolar birinchi qavatda do'konlar va do'konlar joylashgan, ular orasidagi tor ko'chaga ochilgan ikki qator bir xil uylarga o'xshardi.

Parijda birinchi temir yo'l paydo bo'ldi San'at ko'prigi (Pont des Arts), aholi yashaydigan ko'priklar allaqachon antisanitariya, xavfli va estetik jihatdan obro'ga ega edi. 1801-1804 yillarda imperator Napoleon buyrug‘i bilan qurilgan bu viyaduk hozirda piyodalar uchun mo‘ljallangan.

Shuning uchun, ko'plab o'tkinchilar bu erda ovqatlanish yoki skameykada o'tirish uchun to'xtashadi, chunki bino va joyning o'zidan ajoyib go'zallik ko'rinadi. Bu o'tish joyi Frantsiya akademiyasini ham bog'laydi va Luvr ilgari San'at saroyi deb atalganligi sababli, ko'prik shunga mos ravishda atala boshlandi.

Aleksandr III ko'prigi (Pont Aleksandr III) Rossiya bilan bevosita bogʻliq. U 1896-1900 yillarda Frantsiya va Rossiya o'rtasidagi harbiy ittifoq sharafiga qurilgan. Va u qurilish paytida o'zi qurilish poydevoriga toshlardan birini qo'ygan imperator Nikolay II ning otasi Aleksandr III sharafiga nomlangan.

Ko'pchilik buni Parijdagi eng hashamatli deb biladi. Darhaqiqat, uzoqdan ham bino 17 metrli to'rtta ustunda joylashgan zarhal figuralar bilan porlaydi va shu bilan birga o'zining engilligi bilan hayratda qoldiradi, chunki ko'prik bir oraliqli.

Konkord ko'prigi (Pont Concorde) vayronaning tosh qoldiqlaridan qurilganligi bilan mashhur va shu sharafga u birinchi marta inqilob ko'prigi deb nomlangan.

Endi u Sena daryosining o'ng qirg'og'ida joylashgan bo'lib, uni chap qirg'oqdagi Burbon saroyiga bog'laydi. Bugungi kunda Parijdagi ushbu ko'prik transport harakati bo'yicha birinchi o'rinda turadi.

Shunday qilib, Parijning tarixi va rivojlanishi uning ko'prigi bilan uzviy bog'liq bo'lib, ulardan 38 tasi faqat bulvar halqalarida joylashgan. Va har qanday sayyoh bir kundan ko'proq vaqtni faqat o'qish va tafakkur bilan o'tkazishdan xursand bo'lishi mumkin parij ko'prigi.

Daryo ustidagi ko'priklardan ko'ra chiroyli va romantikroq nima bo'lishi mumkin? Demak, Parij o'zining ko'prigi bo'lmaganida o'zi bo'lmas edi. Ular Senaning ikki qirg‘og‘ini bog‘lab, shaharga o‘zgacha chiroy bag‘ishlaydi.

Bu yerdagi barcha ko‘priklar har xil, har birining o‘z tarixi bor va o‘ziga xos san’at asari. Shuning uchun ko'plab frantsuz shoirlari Parij ko'priklari shaharning ruhi ekanligiga ishonishgan, ular rassomlar kabi ularni ishlashga ilhomlantirgan.

Umuman olganda, Parijda turli vaqtlarda qurilgan 37 ta ko'prik mavjud: ularning ba'zilari allaqachon bir necha yuz yil, lekin ular ham bor. zamonaviy mo''jizalar muhandislik fikri.
Birinchi qayiq sayohatlari paytida men qirg'oqqa ko'proq qaradim, tarixiy binolar, ko'priklar tom ma'noda va majoziy ma'noda yonimdan suzib o'tdi.
Ammo ma'lum bo'lishicha, ular juda qiziqarli va o'z tarixiga ega.
Sizni menga qo'shilishga taklif qilaman bir oz yurish Sena bo'ylab va uning ko'priklariga qoyil qoling. Biz uni uzoq bo'lmagan iskaladan boshlaymiz eyfel minorasi Bateaux Parisiens.

Va biz uchrashadigan birinchi ko'prik 150 metrli ark ko'prigi bo'ladi Alma (Pont de l "Alma).U 1856 yilda imperator Napoleon III davrida qurilgan.
Ammo bu nom, afsuski, 1854 yilda Qrim urushi paytida Olma daryosi yaqinidagi jangda frantsuz armiyasining rus qo'shinlari ustidan qozongan g'alabasi sharafiga oldi. Ammo bular o'tgan kunlar, shuning uchun biz bundan xafa bo'lmaymiz.
Dastlab, ko'prik Qrim urushida qatnashgan turli frantsuz polklari jangchilarining figuralari bilan bezatilgan: granata, zouave, tog 'otishmasi, artilleriyachi. U qayta qurilganda faqat parijliklar suv toshqini paytida nishon sifatida foydalanadigan zuave figurasi qolgan. Agar suv Zouave tizzasidan yuqoriga ko'tarilsa, jiddiy suv toshqini xavfi mavjud deb hisoblanadi.

Ko'prikga kiraverishda siz Ozodlik olovini ko'rishingiz mumkin. Ozodlik haykali mash’alining oltin bilan qoplangan ushbu nusxasi Amerika tomonidan Fransiyaga ikki davlat o‘rtasidagi do‘stlik ramzi sifatida sovg‘a qilingan.
Olma ko'prigi malika Diana uning ostidagi tunnelda vafot etganligi sababli keng mashhurlikka erishdi. Ko'pchilik bu mash'al uning xotirasiga o'rnatilgan deb o'ylaydi, ammo bu unday emas.
Ko'prikning tarixi 1820 yilda boshlanadi. Fransuz muhandisi Klod Lui Mari Anri Navier osma ko'prik loyihasini taklif qildi. 1824-1826 yillarda ko'prik qurilmoqda, ammo qurib bitkazilmagan. 1829 yilda ikkita ustunli va uchta portikli yangi ko'prik ochildi.
Ammo asta-sekin ko'prik eskirgan va vayron bo'lgan va 1855 yilda Parijda bo'lib o'tgan Butunjahon ko'rgazmasi uchun qayta qurilgan.

Ko'prikning markaziy ustunidagi figura Napoleonning quruqlikdagi va dengizdagi g'alabalarini anglatadi, boshqa ustunlardagi haykalchali boshlar esa urush kuboklaridir.

Ammo bizning oldimizda Sena daryosini kesib o'tgan va Les Invalidesni Yelisey Champslari bilan bog'laydigan yagona kamarli nafis ko'prik bor. Aytish mumkinki, Frantsiyadagi Rossiyaning bir qismi - Pont Aleksandr III (Pont Aleksandr III).
Rossiya imperatori Aleksandr III nomini olgan ko‘prik 1896-yil oktabr oyida uning o‘g‘li Nikolay II tomonidan asos solingan va Fransiya-Rossiya ittifoqining mustahkamlanishidan dalolat beradi. Ko‘prik besh yil ichida (1896-1900) qurilgan. Ko'prikning ochilishi 1900 yildagi afsonaviy Jahon ko'rgazmasida bo'lib o'tdi.
Kompozitsiyada Pont Aleksandr III ga kirish eshigini o'rnatadigan o'n etti metrli chiroq ustunlari va san'at, urush, jang va qishloq xo'jaligini ifodalovchi bronza figuralar mavjud. Ko‘prik arkalarining markazi Fransiya gerbi tasvirlangan Sena mis parisi va chor Rossiyasi gerbi tasvirlangan Neva nimfasi bilan bezatilgan. Pegasi, farishtalar va nimflar figuralarini o'z ichiga olgan ushbu binoning bezaklari frantsuz barokkosi va Italiya Uyg'onish davrining eng yaxshi an'analarini o'zida mujassam etgan o'ynoqi va ayni paytda olijanob eklektik Beaux Arts uslubida yaratilgan.

Albatta, boshqa ko‘priklarga nisbatan bizning ko‘prik (u bizniki!) eng hashamatli va dabdabalisi!
Ko'prik qurilgandan so'ng, frantsuzlar hayratda qoldilar va xursand bo'lishdi (mening fikrimcha, asosan ruslarning isrofgarchiligidan).
Sankt-Peterburgda Aleksandr III ko'prigida "birodar", shuningdek, ikki mamlakat o'rtasidagi do'stlik ramzi - Trinity ko'prigi bor. U frantsuzlar tomonidan ishlab chiqilgan, qo'yish marosimida Frantsiya Prezidenti Feliks For ishtirok etgan (u ochilishni ko'rish uchun yashamagan).
Aleksandr III Pontidagi ehtirosli o'pish er-xotinga uzoq va baxtli oilaviy hayot olib keladi, deb ishoniladi.

Keyingi Konkord yoki Konkord ko'prigi.

Kemerli Konkord ko'prigi (Pont de la Concorde), uzunligi 153 metr va kengligi 34 metr bo'lib, Plas de la Konkordni Burbon saroyi bilan bog'laydi va Sena daryosining ikki qirg'og'i o'rtasida juda muhim transport almashinuvi hisoblanadi.
Konkord ko'prigi, birinchi navbatda, qurilish paytida vayron qilingan Bastiliya toshidan foydalanilganligi bilan mashhur.
Ilgari u jangda halok bo'lgan Napoleon Bonapart generallarining sakkizta haykali bilan bezatilgan edi, ammo ular juda og'ir edi, ular olib tashlandi va Versalga olib ketildi.

Faqat rozilik ko'prigi ortida bir kamtarona tor piyodalar ko'prigi Solferino. U Orsey muzeyi va Tuileries Quai des Tuileriesni bog'laydi.

Ko'prik 1861 yilda qurilgan va Italiyaning Solferino qishlog'ida Frantsiyaning Italiya ustidan qozongan g'alabasi sharafiga nomlangan.
Vaqt o'tishi bilan ko'prik beqaror bo'lib qoldi va 1997 yilda engil va murakkab dizaynni taklif qilgan Mark Mimrama loyihasi bo'yicha ko'prik qurilishi boshlandi. Bu oddiy emas: ikkita to'r kamarlari po'lat va yog'ochdan yasalgan taxtani qo'llab-quvvatlaydigan shpallar bilan bog'langan. Ko'prikka kirish negadir nosimmetrik joylashmagan to'rtta joydan amalga oshirilishi mumkin.
Va u shunchalik havodorki, men buni so'nggi daqiqada ko'rdim, shuning uchun bu men uchun "kamtarlik" bo'lib chiqdi.
Ko'prik nomi 2006 yilda Frantsiyaning birinchi prezidenti sharafiga o'zgartirildi va ko'prik Senegal Leopold Sedar Senghor ko'prigi deb nomlandi.
Va uning orqasida biz baland nomli boshqa ko'prikni ko'ramiz - Royal.

Bu eng qadimgi ko'priklardan biridir. U birinchi marta 1632 yilda qurilgan, keyin u yonib ketgan, bir necha marta suv ostida qolgan va nihoyat toshqinlardan birida vayron qilingan.
Louis XIV yangi, allaqachon tosh ko'prik qurilishini moliyalashtirdi va unga Pont Royal (Qirollik ko'prigi) nomini berdi.
Uning ekstremal buqalarida toshqin paytida suv ko'tarilgan daraja belgilari mavjud.
Luvr darvozalari ro'parasida joylashgan Karruzel ko'prigi faqat eskisi kabi taassurot qoldiradi - bu, shubhasiz, strukturaning temir-beton tabiatini yashiradigan qoplamali toshning qadridir. Hozirgi ko'prik faqat 1935-1939 yillarda, ikkinchi jahon urushi arafasida qurilgan. Uning uzunligi 168 metrga etadi.
Ko‘prikning ikki tomonida, baland peshtoqlarda mo‘l-ko‘llik, sanoat, Parij va Sena daryosi tasvirlangan to‘rtta allegorik figura bor.

1831 yildan beri ushbu saytdagi birinchi ko'prik Sent-Pyer deb nomlangan. 1834-yilda qirol Lui Filipp I uni Karruzel ko‘prigi deb nomladi, chunki u Karruzel yoyi zafarining ro‘parasida joylashgan edi. Ammo u eskirib qoldi, juda tor va baland emas edi, shuning uchun o'tgan asrning 30-yillarida u qayta qurildi va hozirgi joyda bir necha o'nlab metr pastga ko'chirildi.

Ammo keyingi ko'prik sevuvchilarga yaxshi ma'lum. Bu San'at ko'prigi (Pont des Arts) - Parijdagi birinchi temir ko'prik, Sena bo'ylab cho'zilgan. U Fransiya Akademiyasi va Luvrni bog‘laydi va faqat piyodalar uchun mo‘ljallangan.

U 1801-1804 yillarda Napoleon Bonapart buyrug'i bilan qurilgan. 19-asrning boshlarida Luvr unda taqdim etilgan san'at asarlari to'plamlari tufayli San'at saroyi deb atalganligi sababli, yangi qurilgan ko'prik Pont des Arts deb ham atalgan.
Keyinchalik u bir necha bor rekonstruksiya qilindi.
Pont des Arts parijliklar orasida juda mashhur - yozda ular ko'prikda piknik qilishadi. Ha, va ko'plab taniqli rassomlar, masalan, Auguste Renoir va Nikolas de Stael, bu ko'prikni o'z rasmlarida suratga olishgan. Bu erda ko'pincha zamonaviy rassomlar o'z asarlarini namoyish etadilar.

Parijni sevuvchilar uni o'ziga xos sevgi qasami joyi sifatida tanladilar. Ular qulflarini unga osib qo'yishadi va kalitni Sena daryosiga tashlashadi va shu bilan ularning sevgisini ta'minlaydilar. Biror kishining qulfi yo'q va sevgini muhrlash istagi katta, ular lenta yoki dantelni, ba'zan esa ko'proq samimiy narsalarni bog'lashadi. Lekin ichida yaqin vaqtlar bu bilan hech qanday muammo yo'q. Siz bu erda ko'prikda rassomlardan yoki yodgorlik do'konlarida qulf sotib olishingiz mumkin.
Tasavvur qila olasizmi, Sena daryosining tubida qancha kalit yotadi?! Bu an'ana Parij meriyasi uchun muammolarni keltirib chiqaradi. Oxirgi tozalash paytida Pont des Artsdan 1600 dan ortiq sevgi qulflari olib tashlandi, ularning eng qadimgisi 2008 yilga to'g'ri keladi. Ularga o'yib yozilgan ismlar butun dunyo bo'ylab juftliklar ushbu an'anaga mehr qo'yganliklarini ko'rsatadi.

Va endi biz Yangi ko'prikka yaqinlashamiz (Pont Neuf). Nomiga qaramay, bu Parijdagi eng qadimgi ko'priklardan biri. U Cité orolining tupurigini kesib o'tadi va go'yo ikki qismdan iborat. janubiy qismi Ko‘prik 5 oraliqli, shimoliy ko‘prik 7 oraliqli.

Qirol Genrix II ko'prik qurishga qaror qildi, lekin o'sha paytda qurilish narxi chidab bo'lmas edi. 1578 yilda birinchi toshni qo'ygan Genrix III ning qurilishi boshlandi. Dinlar urushi tufayli uzoq vaqt to'xtab qolgan Yangi ko'prik 1607 yilda toj kiygan Genrix IV davrida qurib bitkazildi.
Bu uylarni qo'llab-quvvatlamaydigan, shuningdek, piyodalarni axloqsizlik va otlardan himoya qiladigan piyodalar yo'laklariga ega bo'lgan birinchi ko'prik edi. Bundan tashqari, piyodalar o'tayotgan aravalarga yo'l berish uchun qal'alarga kirishlari mumkin edi.

Ko'prik Île de la Cite tog'ini kesib o'tgan joyda Genrix IV ning bronza otliq haykali o'rnatilgan. U 1614 yilda Genrixning bevasi va Frantsiya regenti Mari de Medicining buyrug'i bilan Giambolonyadan foydalanishga topshirilgan. Frantsuz inqilobi davrida u vayron qilingan, ammo qayta tiklangan va birinchi haykalni ishlab chiqarishda ishlatilgan shaklda quyilgan. Haykalning ichiga yangi haykaltarosh Fransua-Frederik Lemot Genrix IV ning hayotiy hikoyasi, haykalning haqiqiyligini tasdiqlovchi 17-asrga oid pergament, yangi haykal qanday yaratilgani haqidagi hujjat va haykalni haykalga solgan odamlar roʻyxatini oʻz ichiga olgan toʻrtta quti qoʻydi. haykalni yasash uchun ixtiyoriy hissa qo‘shgan.

Ko'prikda sodir bo'lgan voqealarni Parij uchun ham, butun mamlakat uchun ham muhim deb hisoblash mumkin.
Templar ritsarlarining so'nggi buyuk ustasi Jak de Molay 1314 yil 18 martda Pont Neuf yaqinidagi Île de la Cite dastasida yoqib yuborildi.
1789 yilda qirollik vazirlari yoqib yuborildi, allaqachon o'lgan Koncini, Mari Medicining nafratlangan maslahatchisi bu erda boshi kesildi va Terror paytida vagonlar aristokratiyani gilyotingacha olib boradigan Senaning o'ng qirg'og'iga borishdi.
Ammo, o'zining dahshatli tarixiga qaramay, ko'prik hali ham parijliklar uchun sevimli uchrashuv joyidir. To'g'ri, bu maqsadlar uchun va ayniqsa romantik sanalar uchun Parijning deyarli barcha mashhur ko'priklari mos keladi.

Sent-Mishel ko'prigi (Pont de Sen-Mishel) Sent-Mishel maydonini Ile de la Cité bilan bog'laydi. Ko'prik yaqin atrofdagi Sent-Mishel ibodatxonasi sharafiga nomlangan. 1378 yilda, Napoleon III davrida qurilgan, biz ko'rib chiqqan Parijdagi ko'p ko'priklar singari, u bir necha bor qayta qurilgan. oxirgi marta 1857 yilda va bu shaklda bizning kunlarimizga etib keldi. U imperator monogrammasi bilan bezatilgan.

Ko'priklar bir-biriga yaqin joylashganligi sababli, biz tez orada Double To'lov ko'prigiga yaqinlashdik. Oh, qanday ism! Rus tilida Rene Viviani maydonini Notre Dame de Parij bilan bog'laydigan bu ko'prik odatda Double Pay yoki Double Denier ko'prigi deb ataladi. Har holda, mohiyat bir xil: bu o'tish joyidan o'tish uchun ular odatdagidan ikki baravar ko'p haq olishdi. Nega?

1634-yilda bu yerda ko‘prik qurilganida, Ile de la Cité daryosining chap qirg‘og‘ida Parijda kambag‘allar uchun “Hotel Dieu” (“Xudoning uyi”) shifoxonasi bor edi. Hotel-Dieu - Parijdagi "Xudoning uyi"
Ko'prik o'tish joyi sifatida emas, balki kasalxonaning bir qismi sifatida yaratilgan - uning ustida kameralar bor edi. Pastki qavatda, Hotel-Dieudagi Avgustin rohibalari ertalabdan kechgacha Senada kasalxona choyshablarini yuvdilar. Ko'prik kengligining uchdan bir qismi piyodalar va vagonlar uchun qoldirildi va mahalliy aholi foydalanishni boshladi. Aynan o'sha paytda kasalxonada pul ishlash uchun ikki baravar to'lov joriy qilingan edi. Parijliklar g'azablanishdi (ilgari ular bunday mahallani yoqtirmasdilar - kasalxona to'g'ridan-to'g'ri Sena daryosiga oqardi), bu janjallarga va hatto pul yig'uvchilarning o'ldirilishiga ham keldi.
1709 yilda ko'prik yomon ob-havo tufayli qulab tushdi. Shundan so'ng u yana qad rostladi va qayta tiklandi.

U 1882 yilda o'zining yakuniy shakliga ega bo'lib, quyma temir va bir kamarga aylandi. Endi bu Parij ko'priklari uchun noyob issiq mis rangdagi qisqa (uzunligi 45 metr) piyoda ko'prigi. U Parijning eng go'zal nuqtalaridan birida - Notr-Damning ro'parasida joylashgan. U orqali o'tish, albatta, bepul, ammo tarixiy nomi saqlanib qolgan.

Internetdan olingan surat
Keyingi arxiyepiskop ko'prigi (Pont de l "Archevêché)" arklarining balandligi Parijdagi eng kichik ko'prikdir. U 1831 yilda vayron qilingan arxiyepiskop binosi sharafiga nomlangan. Ko'prik Notr-Damning orqa qismidan (Orol orolidan) olib boradi. Cité) uchun Lotin kvartal.
Bu ham sevuvchilar tomonidan tanlanadi, bu erda ular sevgi qulflarini osib qo'yishadi. Bu sevgini saqlashga yordam beradimi, bilish qiziq bo'lar edi?

Bu mening 2010 yildagi fotosuratim, shuning uchun hali ham bir nechta qulflar mavjud.

Oldingi ko'prik ostida suzishga vaqtimiz yo'q edi va oldimizda Turnel ko'prigi (Pont Tournelle)

Bu Parijdagi eng qadimgi ko'priklardan biri. U 1651 yilda 1370 yilda qurilgan qirolning yog'och ko'prigi o'rnida qurilgan, toshqin paytida vayron qilingan va Sen-Lui orolini Sena daryosining chap qirg'og'i bilan bog'lagan.
Ushbu saytda ko'plab ko'priklar qurilgan, ular yog'ochdan yasalgan va suv toshqini paytida vaqti-vaqti bilan buzib tashlangan. Keyin tosh ko'prik qurildi, lekin u ham xuddi shunday taqdirga duch keldi. Keyingi qurilish 1923-1928 yillarda boshlangan. Bu safar qurilish yanada bardoshli bo'lib chiqdi va ko'prik tepasida bir vaqtlar shaharni hunlar hujumidan himoya qilgan Parij homiysi Avliyo Jeneveva haykali ko'tarildi. Bu ko‘prikning mustahkamligi siri muhandislik nozikliklaridami yoki muqaddas homiylik bilan bog‘liqmi, noma’lum – har holda, bu ko‘prik o‘zidan oldingilariga qaraganda ancha barqaror!

Shunday qilib, biz Sully ko'prigiga (Le pont de Sully) etib keldik.

Parijdagi Pont Sully Sen-Lui yoki Sen-Luisni Sen daryosining ikkala qirg'og'i bilan bog'laydi. U o'z nomini Genrix IV davrida frantsuz hukumati boshlig'i bo'lgan Sulli gertsogi sharafiga oldi. Agar siz Sent-Jermen bulvaridan ko'prikda yursangiz va keyin Genrix IV bulvariga ergashsangiz, siz Bastiliya maydoniga borasiz.
Parijning Yangi ko'prigi singari, bu ko'prik orolning tupurigini kesib o'tadi va go'yo ikki qismga bo'linadi.

Biz, shuningdek, Maraisni Sen-Lui orolining tupurishi bilan bog'laydigan Pont Lui-Filip ko'prigi ostida suzamiz.
Qurilish 1833 yilda boshlangan, birinchi tosh 29-iyulda o'sha paytdagi monarx, o'sha Lui Filipp tomonidan tantanali ravishda qo'yilgan bo'lib, uning sharafiga ushbu ko'prik nomini olgan edi, qurilish boshlanishi, iyul oyida frantsuz inqilobining kamtarona uch yilligi munosabati bilan. 1830 yil.

Inqilob paytida u vayron qilingan, ammo darhol tiklangan, shekilli, inqilobchilar hayajonlanganini tushunishgan. Ular qilgan yagona narsa bu islohot ko'prigi nomini o'zgartirish edi.
1852 yilda qirol vafotidan keyin ko'prik nomi qaytarildi. Frantsuzlar jahldor, ammo aqli tez., Haqiqatan ham foydaliroq 💰💰 Bronlash.

👁 Bilasizmi? 🐒 Bu shahar sayohatlarining evolyutsiyasi. VIP-gid - shahar aholisi, eng ko'p ko'rsatadi g'ayrioddiy joylar va shahar afsonalarini aytib bering, sinab ko'ring, bu olov 🚀! Narxlar 600 rubldan. - albatta yoqadi 🤑

👁 Runetdagi eng yaxshi qidiruv tizimi - Yandex ❤ aviachiptalarni sotishni boshladi! 🤷

Parij ko'prigi - nima uchun ular Frantsiya poytaxti aholisi va mehmonlari uchun qiziqarli? "sayt" saytining fotosurati

Evropaning eng romantik shaharlaridan biri Parijning tarixi Sena daryosi, aniqrog'i, uning o'ng va chap qirg'oqlarini bog'laydigan ko'plab kesishmalar bilan chambarchas bog'liq. Parijda jami 38 ta ko'prik mavjud bo'lib, ularning har biri o'ziga xos va o'ziga xos xususiyatlarga ega ajoyib hikoya. Har bir inson, o'zining hurmatli yoshiga qaramay, oqlangan va romantik ko'rinadi. Shahardagi birinchi ko'priklar yog'och edi, keyin ular toshga aylantirildi, ammo Sena bo'ylab barcha o'tish joylari qurilgan. turli davrlar shuning uchun ular bir-biriga o'xshamaydi.

Asrlar davomida Parij ko'prigi ijodiy kasb egalarini - bastakorlarni, rassomlarni, rejissyorlarni ilhomlantirdi: ular kitoblarda tasvirlangan, rasmlarda olingan, filmlarda namoyish etilgan. Ular orasida eng mashhuri, eng go'zal va romantiklari haqida gaplashamiz.

Ushbu viyaduk Parij markazida Sena daryosini kesib o'tadi va Yelisey Champslarini Les Invalides esplanadasi bilan bog'laydi. Bu, shubhasiz, Frantsiya poytaxtidagi eng hashamatli ko'prik. To'rtta zarhallangan 17 metrli Art Nouveau ustunlari uzoqdan porlaydi. Ko'prik bronza lampalar, nimfalar, kuboklar, qanotli otlar va karublar bilan bezatilgan. Bundan tashqari dengiz yirtqich hayvonlari va suv ruhlari, u savdo, san'at, sanoat va fanni ifodalovchi to'rtta zarhal allegoriya haykallari bilan tojlangan. Shu bilan birga, bu 108 metrli metall konstruksiya o'zining nafisligi bilan hayratda qoldiradi, chunki u bir oraliqdan iborat. Qiziq fakt shuki mashhur bino, Luc Bessonning "Angel-A" romantik filmi qahramonlaridan biriga aylangan egizak ukasi bor. Bu Sankt-Peterburgdagi Uchbirlik ko'prigi: u 19-asrning oxirida frantsuz me'morlari loyihasi bo'yicha Parij ko'prigi bilan bir vaqtda qurilgan - ikkinchisi Rossiya o'rtasidagi harbiy-siyosiy ittifoq tuzish sharafiga qurilgan. va Fransiya, ikki xalqning birligi xotirasi sifatida. Parij ko'prigining birinchi toshini Nikolay II o'zi qo'ygan va binoga uning otasi imperator Aleksandr III nomi berilgan. Va endi Neva bo'ylab ko'prik Parijdagi mashhur Sena o'tish joyi bilan bir xil chiroqlar bilan bezatilgan.

Ushbu viyaduk Senaning chap qirg'og'idagi Burbon saroyini (hozirda Milliy assambleya o'sha erda joylashgan) daryoning o'ng qirg'og'ida joylashgan Plas de la Konkord bilan bog'laydi. U 1787-1791 yillarda Bastiliya vayron qilingandan keyin qolgan toshdan qurilganligi bilan mashhur va birinchi nomi shu bilan bog'liq. g'ayrioddiy tuzilma- Inqilob ko'prigi (o'sha yillarda u shahar aholisiga absolyutizm ustidan g'alaba quvonchini etkazishga chaqirilgan edi). Napoleon buyrug'i bilan ko'prik halok bo'lgan generallarning haykallari bilan bezatilgan va Burbonlar sulolasi davrida ular buyuk vazirlar, generallar va dengizchilar haykallari bilan bezatilgan. To'g'ri, yangi haykallar shunchalik og'ir bo'lib chiqdiki, ular tufayli ko'prik qulashi mumkin edi, shuning uchun Lui Filipp I davrida ularni Versalga olib ketishdi. Hozirda Pont Konkord Parijning boshqa ko‘priklari singari shahar uchun eng muhim transport arteriyalaridan biri hisoblanadi: u tirbandlik bo‘yicha poytaxtda birinchi o‘rinda turadi, Parijdagi eng gavjum ko‘priklardan biri hisoblanadi. 1930 yildan 1932 yilgacha davom etgan keng ko'lamli rekonstruksiyadan so'ng uning quvvati ikki baravar oshdi.

Parijdagi Konkord ko'prigi bilan transport zichligi nuqtai nazaridan, faqat Austerlitz bahslasha oladi. Ushbu ulkan metall konstruktsiya Austerlitz va Sent-Bernard qirg'oqlarini Maza maydoni bilan bog'laydi. Uning qurilishi 1807 yilda, Napoleon I davrida yakunlangan va Frantsiya armiyasining Austerlitz qishlog'i yaqinida rus va avstriyalik qo'shinlar ustidan qozongan g'alabasiga to'g'ri kelgan. Ko'prik betakror go'zallik bezaklari bilan bezatilgan bo'lib, unda ushbu qonli jangda halok bo'lgan frantsuz generallarining ismlari yozilgan. 1815 yilda, Bonapart imperiyasi qulagandan so'ng, Parijni egallab olgan ittifoqchilar Austerlitz ko'prigini Qirollik bog'iga o'zgartirdilar, ammo bu nom ildiz otmadi, parijliklar buni qabul qilishmadi. 1830 yilda bino asl nomiga qaytarildi. 1886-1887 yillarda Austerlitz ko'prigi kengaytirildi (kengligi 32 m gacha), buning natijasida u Sena daryosi bo'yidagi shahar uchun eng muhim magistrallardan biriga aylandi.

Ajur va yorug'lik, Parijning eng go'zallaridan biri bo'lgan Pont des Arts 1802 yilda tashkil etilgan va Napoleon Bonapartning buyrug'i bilan 1981-1984 yillarda qayta qurilgan (asl 9 ta kamar 7 taga aylantirilgan). Bu bino Sena daryosining ikki qirg'og'ini bog'lagan birinchi temir yo'l edi. U Frantsiya akademiyasi binosi va Luvr o'rtasida joylashgan bo'lib, u ilgari San'at saroyi deb atalgan, shuning uchun ham shunday nomlangan. Parijdagi barcha mashhur ko'priklar singari, Pont des Arts ham sayyohlar orasida juda mashhur. Odamlar bu erga poytaxt manzarasidan bahramand bo'lish uchun kelishadi. Bu joyda hech kim sizni bezovta qilmaydi: Pont des Arts - bu faqat piyodalar uchun zona. O'tkinchilar skameykalarga o'tirish uchun to'xtashadi va ko'plab sayyohlar shahar aholisidan o'rnak olib, zina ustida ovqatlanish uchun o'tirishadi yoki shunchaki yuqoridan Sena ko'rinishiga qoyil qolishadi: u xuddi shu joyning o'zi kabi ajoyib go'zallikka ega. Daryoning ikkita kanali ko'rinadi, ular shu burchakdan juda keng va g'ayrioddiy ulug'vor ko'rinadi va maftunkor Site oroli - Parij beshigi. Ko'pgina frantsuz rassomlari, jumladan Nikolas de Stael va Auguste Renoir, Pont des Artsni o'z ijodlarida qo'lga kiritdilar.

Parijdagi eng qadimiylardan biri bo'lgan Changer ko'prigi dastlab edi yog'och tuzilishi, o'sha davrdagi ko'plab daryo o'tish joylari kabi: u 9-asrda, Taqir Karl davrida qurilgan. Yog'och o'rniga tosh ko'prik faqat 17-asrning o'rtalarida paydo bo'lgan va bino hozirgi ko'rinishini faqat 19-asrning ikkinchi yarmida olgan. O'rta asrlarda sarroflar va do'kondorlar Pont de la Chateletda (Seinaning o'ng qirg'og'idagi Chatelet maydonini Ile de la Citédagi Konsyerj binosi bilan bog'laydi) shiddatli savdoni olib borishgan. Bu yerda tegirmon, 140 ga yaqin uy va 100 dan ortiq hunarmandlar ustaxonalari, sarroflar va zardo‘zlarning savdo do‘konlari mavjud bo‘lib, ular tufayli ko‘prik shunday bo‘ldi. g'ayrioddiy ism. U shunchalik zich qurilganki, u ko'proq buyum bozoriga o'xshardi: u bo'ylab yurib, shaharliklar daryoni ham ko'rmadilar. Bir necha asrlar davomida Pont-Change Parijning asosiy moliyaviy arteriyasi edi. Uylar va do'konlar faqat 18-asrning oxirida buzib tashlangan, shundan keyin Pont au Change piyodalar uchun ochilgan.

Sena ustidagi bu o'tish o'z nomiga qaramay, Parijdagi eng qadimiylardan biridir. Patriarxal va yevropalik ikki orolda joylashgan qurilish ikki qismdan iborat: shimoliy qismi 7 oraliqli, janubiy qismi 5 ta. Yangi ko‘prik qurilishi 1578 yilda Genrix III davrida boshlangan va 30 yildan so‘ng tugagan. , Genrix IV davrida. O'sha paytda shaharda Sena bo'ylab bor-yo'g'i to'rtta o'tish joyi bor edi, lekin ular ortib borayotgan tirbandlikka dosh bera olmadi. Qurilgan tuzilma gavjum avtomagistrallardan xalos bo'lishga yordam berdi, ko'p yillar davomida u shaharning eng gavjum joylaridan biri edi. Yangi ko'prik Parijdagi yagona ko'prik bo'lib, u paydo bo'lgan birinchi kundan boshlab faqat piyodalar sayr qilish uchun mo'ljallangan edi: unda do'konlar yoki budkalar yo'q edi, bu tabiiy ravishda sarroflar va savdogarlarning g'azabini qo'zg'atdi, o'rniga piyodalar yo'laklari yotqizildi. ular bo'ylab bugungi kunda ham Frantsiya poytaxti aholisi va mehmonlari yurishni yaxshi ko'radilar. Hozirgacha Pont Neufda romantik sanalar tayinlanadi, chunki bu Parijning asosiy ramzlaridan biridir. Bu mashhur rassom va yozuvchilarning asarlarida qayta-qayta tilga olinadi. Betakror Juliette Binoche o'ynagan "Nyf ko'prigidan oshiqlar" kartinasi qahramoni shu erda azob chekdi.

Shayton ko'prigi» (Pont Notr Dam)

Iblis ko'prigi Sena qirg'oqlarini Parij beshigi - Ile de la Cité bilan bog'laydi. Ma'lumki, yilda bu joy o'tish joylari qadimgi davrlarda, hududda bo'lgan zamonaviy Parij Keltlar yashagan. Qadimgi yilnomalarda Rimliklar ostida Lutetiya markaziy ko'chasining davomi bo'lgan ko'prik haqida eslatib o'tiladi. Qadimgi Rim Parij deb ataladi). 1919 yilda ochilgan zamonaviy binoning muallifi Aleksandr III ko'prigi loyihasini yaratgan me'mor Lui-Jan Rezaldir. Notr-Dam ko'prigi bir nechta rekonstruksiyadan o'tdi: oxirgi o'zgartirish paytida markaziy arklar olib tashlandi, buning natijasida Shayton ko'prigi barjalar to'qnashgan: shuning uchun uni oddiy odamlar shunday atashgan. XV asrda Notr-Dam ko'prigida hunarmandlarning birinchi uylari va do'konlari paydo bo'lgan: ular tufayli bino gavjum savdo maydoniga aylandi. To‘g‘ri, 18-asr oxirida qirolning buyrug‘i bilan barcha binolar buzib tashlangan. Bugun Notr-Dam ko'prigida konkida uchuvchilar yig'ilishadi va ko'plab karikaturachilar, rassomlar va karikaturachilar poytaxt mehmonlarini yaqin atrofdagi Notr-Dam soboriga yo'l olishlarini kutishmoqda.

Eng ko'plari ro'yxatida chiroyli ko'priklar Parij - Turnelle ko'prigi, Royal ko'prigi, Piyodalar ko'prigi Haut Double, modernist ko'prigi Solferino, ikki darajali Bir-Akeim ko'prigi, Kichik ko'prik (Parijdagi eng qisqasi), Mari ko'prigi, Sulli ko'prigi, Sent-Mishel ko'prigi, Sharl de Goll ko'prigi, Bersi ko'prigi. Agar Sena ustidagi ko'p sonli o'tish joylari bo'lmaganida, shaharni ikki qismga bo'luvchi daryo Frantsiya poytaxti aholisi uchun ham, uning mehmonlari uchun ham jiddiy to'siq bo'lar edi.

Parijning ko'priklari juda boshqacha ... G'ayrioddiy go'zal, cheksiz romantik, shaharning o'zi kabi, abadiy ularning uyiga aylangan. Siz ularni uzoq, uzoq vaqt davomida o'rganishingiz mumkin va bizning sayohatimiz o'z nihoyasiga yetdi. Jonli ravishda Parij marvaridlariga qoyil qolish yanada yoqimli. Bu sizga imkon qadar tezroq sodir bo'lsin!