Svaneti minden várakozást beváltott – az útvonal az ikonikus négy- és ötezres hatalmas sziklás falak hátterében, hóval borított, festői, Svan-tornyokkal rendelkező falvakon keresztül vezetett. Folyamatosan új lenyűgöző kilátások tárultak elénk: vagy egy erőteljes csúcsra, vagy arra festői völgy, majd egy 1,5 kilométeres gleccserre, majd egy vízesésre, majd egy másik faluba, ideális esetben gyönyörű természeti tájba írva.

Utunk Tbiliszi városnézésével kezdődött. A grúz fővárost a színek, a kényelem, a jó ízlés (mind művészi szempontból, mind a helyi olcsó kávézókban) és érdekes műtárgyak bővelkedik.

A továbbiakban éjszakai vonattal Zugdidibe mentünk, ahonnan kisbusszal érkeztünk Mestiába, a híres hegyvidéki Svaneti fővárosába.

Útközben megnéztük a grandiózus inguri vízierőművet.

Mestiában megmásztunk egy Svan-tornyot, és egy régi házat megtekintve megismerkedtünk a sváni családok zord életével.

Felkapaszkodtunk a hatsvali üdülőhely felvonójára, és gyönyörködhettünk a kilátásban híres hegy Ushba, vonzza a nézeteit szokatlan formaés integeti a hegymászókat nehezen elérhető csúcsaikra.

Nos, akkor kezdődött a legérdekesebb - a túraútvonalunk.

Az ösvény a gerincen haladt, ahonnan kilátás nyílt a völgyekre és a szomszédos hegyekre. Az egyik oldalon a főút gigantikus fala állt Kaukázusi tartomány, ami mögött az Elbrus és környéke található. A másik oldalon (a fenti képen) a Svaneti-gerinc található, amely felső és alsó részre osztja Svaneti-t.

A legszebb parkolóhely volt, ahonnan mindkét hegygerincre nyílik kilátás, a jutalmunk a munkanap végén.

A következő nap egy emelkedéssel kezdődött a területre síkomplexum Tetnuldi, amely az azonos nevű hegy lejtőjén található. A hegy is jelentős - a magassága 5 ezer alatt van, a csúcs gyönyörű hegyes formája.

A síkomplexum aktívan épül, nagy potenciállal rendelkezik, és azt ígéri, hogy a síelők igazi vonzereje lesz.

Az emelkedés során a kilátások…

Ezután egy kellemes ereszkedés kezdődött egy jó úton Adishi faluba.

A falu megjelenése és a környező természeti környezet alapján példaértékű Svan községként ismerhető fel.

És még egy példaértékű hely a parkolónknak. Csak egy sátoros kirándulás teszi lehetővé az ilyen elegáns helyeken való tartózkodást.

Másnap tovább mászunk a völgybe az Adishchala folyó mentén.

Közeledünk a gázlóhoz. Átkelhet a folyón, de a pálya megfelelő, és nem lesz biztonságos az utazás minden résztvevője számára. Ezért lovasokat alkalmazunk szolgálatban. Ismét néhányan nagyon szerettek volna lovagolni)

Ezután kezdődik az emelkedés. Megcsodáljuk Svaneti legnagyobb Adishi jégesését, melynek magassága 1,5 km.

Nehezen megmászzuk a Chkhunderi-hágót, ahonnan természetesen sok érdekesség látható.

És élvezze a kellemes ereszkedést a Haldeschala folyó új völgyében, új kilátással.

Ezúttal nem csak a 360 fokban csodálatos kilátást nyújtó "lakásban" helyezkedünk el, hanem zuhanyzóval is.

Másnap a Svaneti-hegység megmászását tervezték, 3 ezres tengerszint feletti magasságban, de a résztvevők izmai már annyira tele voltak benyomásokkal, hogy kegyelmet kértek, így leegyszerűsödött a feladat. Miután leereszkedtünk a Khaldeschala folyó mentén az Engurival való összefolyásig, bekanyarodtunk az Enguri völgyébe, és a folyó mentén felkapaszkodtunk az útvonal végső pontjára - Ushguli közösségébe (2200 m), amelyet a legmagasabb állandó településnek neveznek. Európa.

Egy másik híres csúcs, a Shkhara Ushguli felett lóg.

Ezután a résztvevőket arra kérték, hogy változtassák meg a fizikai tevékenység típusát gyaloglásról úszásra (a különböző izomcsoportok lefedésére), amibe a résztvevők boldogan beleegyeztek.

Az Ushguli-Mestia-Zugdidi-Anaklia útvonalat bejárva a tengerparton, az első vonalon felállítottuk sátrainkat, és egy napig becsületesen ettük a zöldségeket.

Utána visszamentünk Tbiliszibe. Ott várt ránk egy kénes fürdő a hőforrásoknál - egyben a város egyik fő látványossága, egy séta a központi Rustaveli sugárúton, a fináléban pedig egy igazi grúz lakoma az előző kirándulás során megjelent helyi barátokkal. Georgiába.

Ezúttal nagy és sokszínű csoport volt jelen. Voltak gyerekek és szülők. Sokaknak nem volt könnyű, de mindenki igyekezett. Mindenki új lehetőségeket fedezett fel, és megismerkedett a csodálatos Georgiával. Köszönöm!

Gyönyörű Svaneti, vagy kaukázusi kalandok!

Csak a hegyek lehetnek jobbak a hegyeknél,
Ami még nem volt.

A Kaukázus az enyém volt régi álom, de olyan távolinak, elérhetetlennek és elég nehezen megmászhatónak tűnt. Turisztikai klub Útvonal segített eloszlatni minden félelmemet és kételyemet, és kiváló konferenciát szervezett.
A túrára készültünk. A Kaukázus nem világos Krím vagy a Kárpátok. Mind lelkileg, mind fizikailag fel kell készülni rá. Néhány héttel az utazás előtt az oktató elküldött nekünk minden bevezető információt és ajánlást a fizikai felkészüléshez, aminek köszönhetően utunk tökéletesen és eseménytelenül zajlott.
Tehát megveszik a repülőjegyet Tbiliszibe, a hátizsákot becsomagolják, a lábakat felpumpálják - mehet a túrázás. Csoportunk a kijevi repülőtéren találkozott, kiosztottuk a táborfelszerelésünket és elindultunk Grúzia felé.

Grúzia fővárosában újabb srácok csatlakoztak hozzánk, és együtt indultunk Svaneti felé. Vonattal érkezve Tbilisziből Zugdidi városába, el kellett jutnunk hegyi falu Mestia, ahonnan kampányunknak indulnia kellett volna.
Sofőrünk Svaneti Soso lakos volt. A vele való ismerkedés további ízt és szórakozást adott az utazáshoz. Mesélt nekünk Georgiáról, együtt hallgattunk és énekeltünk grúz dalokat. Ez nagyon jó volt!

Útközben Zugdidiből Mestiába Soso egy rövid túrát tett nekünk a helyi vízerőműben. Ereje és mérete mindenkit lenyűgözött.

Miután egy gyönyörű hegyi úton elértük Mestiát, kipihentük a költözést, sétáltunk a városban, meglátogattuk a múzeumot és igazi grúz vendégszeretetet éreztünk. A grúz konyha és a bor igazi remekművek. Senkit nem hagynak közömbösen, és ki kell próbálni őket helyi lakos.

Miután aludtunk és elhagytunk néhány felesleges dolgot, kora reggel elindultunk a hegyekbe. Csodálatos hegyi tájak, ásványvizek, több mint 3000 méteres magasságba kapaszkodás, gázolás, tűz melletti gyülekezés, benyomások és élénk érzelmek tengere várt ránk.

Külön szeretném megjegyezni a gleccserekhez tett kirándulásainkat. Egyszerűen lehetetlen szavakkal kifejezni azokat az érzéseket, amelyeket erejük és mesés megjelenésük keltett. Ezt személyesen kell látni. Az ilyen csúcsok mellett jön annak megértése, hogy minden mennyire jelentéktelen és kicsi. Az irodai munka és a hétköznapok annyira beszippantanak bennünket, hogy megszűnik a szabadság, a könnyedség és a szépség érzése. A hegyek segítenek ledobni a gondok minden terhét, és teljesen feloldódnak a természetben.

A hegyek közül leereszkedve és a korábban hagyott holmikat elvittük a tengerhez, a napsütötte Batumiba. A tenger remek kikapcsolódássá vált a hegyek után. Fürödtünk, pihentünk, söpörtünk tovább sikló, megvizsgálta a modern Batumi összes látnivalóját, és visszament Tbiliszibe.

Rövidítések

LP - helyi akadály (hágó, csúcs, áthaladás, egy csomó áthaladás),

1A, 1B, 2A, 2B, 3A, 3B - k.t. LP,

1A* (és egyéb st.c. *-val) - a bejelentett útvonalon a st.s. túllépés lehetősége. fél kategória (például 1A * - talán 1B),

Boldog. - sugárirányban

usadollár - völgy,

L. - gleccser,

Versh. - felső,

p / n - az első szakasz (pass),

település - falu,

per. - passz,

tó - tó,

gr., deg. - fokozatok,

1,2 - kilométer-együttható a térképen mérthez képest, figyelembe véve a hegyvidéki terepet,

dh - magasságváltozás,

N-GU - hegyi túrán való részvétel tapasztalata N s.s.,

N-GR - hegyi túra vezetésében szerzett tapasztalat N jelölt,

Tr. - lágyszárú

Os. - talus,

Sk. - sziklás

sn. - havas,

ld. - jég,

m / c - útvonalkönyv,

kezek - felügyelő.

Útvonal áttekintése a gerincen

Az útvonal áttekintése a topográfiai térképen

Útvonal szál:

Ült. Zhabeshi - dol. Zanner - l. Zanner – ford. Semi (2A, 3769) - l. Kitlod - dol. Twiber - l. Iret - ford. Bashil (1B, 3442) - l. Lekzyr - dol. Mestiachala - l. Chalaat - ford. Gul 1st (1B, 3321) + ford. Gulichala Upper (1B, 3300) - USD. Gulichala – ült le. Mazeri - sugárirányban: [dol. Dolra - dol. Kvish - l. Sev. Kvish - ford. Hét (nem éri el az 1 pályát) (2A örül., 4080 m)] - leült. Mazeri

A tervezett útvonaltól való eltérések, okai

1. Nem történt sugárirányú kijárat az l-ből. Zanner Tetnuld felé.

2. Az Ushba gleccser sugárirányú megközelítése nem történt meg.

3. Nem áthaladt sáv. Dolra-Hevay (1B*).

Az útvonaltól való eltérésekről bővebben a műszaki leírásban lesz szó.

Helyi akadályok áthaladása

Útvonal ütemezése

dátum	Útvonal	km, x1,2	Kötél wok	Magasság	+ dh
	Csúszás öntés dollárban. Tviber a falvakból. Zhabeshi
	Feljutás a Zanner-völgybe
	A Zanner-völgy bal oldalának átjárója
	Kilépés a Zanner-gleccser nyelvéhez (alsó)
	Emelkedj l-re. Zanner (felső)
	Per. Félig (2A, 3769) - felső. Whalelod éjszakázások
	Leszállás a dollárba bálnavadász
	Kis emelkedés a dollárban. twiber
	Brod r. Twiber – a folyó torkolata. Zer - radiálisan a kaszt mögött a Twiber alsó folyásába			2400-2500-2000-2500-2400
	L. Twiber - l. Iret
	Per. Bashil (1B, 3442) - l. Lekzyr - lvl. "Lekzyr kereszt"
	Leszállás a völgy mentén Mestiachala a folyó torkolatáig. Murquam
	Brod r. Murkvam - dol. Chalaat - l. Chalaat
	per. Gul 1st (1B, 3321) + ford. Gulichala Upper (1B, 3300) - USD. Gulichala
	Leszállás a faluba. Mazeri, a szereposztás elemzése
	A dollár megmászása Dolra a Kvish-szel való összefolyás előtt
	usadollár Dolra a homlokig - Dolra ujjú ford - térjen vissza, hogy egyesüljön a Kvish-sel
	Hegymászás l. Sev. Quish
	Radiális kijárat a sávba. Hét (nem ér egy kötelet a nyereghez)
	Leszállás a Dolra és a Kvish találkozásáig
	Leszállás a faluba. Mazeri
	Teljes:	146	1 9		9050	9250

A megtett útvonal eredményei

Időtartam - 20 nap

LP 1B - 2 db.

LP 2A - 2 db.

Teljes futásteljesítmény - 146 km

Emelkedés + esés magasság - 18,3 km

Maximális magasság - 4100 m

Az éjszakai szállás átlagos magassága 2520 m

A kampány résztvevői

		Év születés	Tapasztalat	Pozíció egy túrán
	Golubev Michael Vladimirovics		5GU, 4GR, 2GR-téli	Felügyelő, konfekciós
	Alexandrovna		merev szándék	Zawpit a hegyekben
	Voronenko Dmitrij Viktorovics		4GU, 2GR, 2GU-téli
	Komissarov Leonidovics			Remmaster
	Szergejevics			Pénzember, zavpit az ideológiáról

Check-in, check-out, bérletek, gáz, transzfer

Az Oroszországból Svanetiba vezető út több részre osztható, ami lehetővé teszi a csoportok számára, hogy az ár / utazási idő / kényelem alapján megtalálják a maguk számára legjobb lehetőségeket.

Az útvonal általános képe - Vlagyikavkaz - "Felső Lars" ellenőrzőpont - Kazbegi (Stepantsminda) - Tbiliszi - Zugdidi - Svaneti (Mesztia).

Vladikavkaz az Észak-Oszétia-Alania Köztársaság fővárosa, a Grúzia felé vezető út kiindulópontja.

Vlagyikavkazban található

Buszpályaudvar (43° 3"30.16" 44°38"35.56") (a továbbiakban a koordináták a Google Earth programból származnak). A Grúziába utazó turisták számára ez nem releváns, mivel a járatok csak az Orosz Föderáción belül közlekednek.

Beszlan repülőtér (43°12"11.01" 44°36"18.83"). Körülbelül 25 km-re található Vladikavkaztól.

Vasútállomás ( 43° 2"15.85" 44°41"17.70"). Közvetlenül a városban található.

A vasútállomás előtti tér minden taxisofőr gyülekezőhelye. Ha nem rendelte meg előre a szállítást, akkor menjen hozzájuk. Szállítás előre megrendelhető Ruslan Dzodzievtől: [e-mail védett]

Amikor turisták jelennek meg a téren, a taxisok azonnal özönlenek minden oldalról. Kiabálni kezdenek egymáson, szinte erőszakkal betolják a cuccaidat a kocsijukba stb. Ezért jobb, ha párbeszédet folytatsz valamelyik sofőrrel, lépj félre vele, és nyugodtan beszélj meg minden kérdést. Személygépkocsival (beépített csomagtartóval) és kisbuszokkal egyaránt biztosítható. A következő lehetőséget választottuk - 5 főre + 5 hátizsák + 6 táska élelmiszer - 2 autót vittünk. A transzfer Tbiliszibe 8000 rubelbe került.

Ne lepődjön meg, ha azt mondják, hogy a határ átlépése után más autókra kell átszállnia. Ez bevett gyakorlat a helyi taxisok körében – a határ felé vezető úton felhívják tbiliszi kollégáikat, és megtudják, melyikük megy Oroszország felé. A "mi" taxisofőrünk segít átjutni a határon, majd elviszi a grúz kollégával való találkozás pillanatára, ahol a turistacsere zajlik :-). A „mi” felveszi azokat, akik Oroszországba mennek, „az ő” taxisjuk felveszi és elviszi a végállomásig. Senki nem vesz el tőled plusz pénzt. Úgy tűnik, a grúz taxisok nem igazán szeretnek átlépni a határunkat, ezért ilyen cserét folytatnak.

Szállítás megrendelésekor két végpontot választhat -

1. A maximális lehetőség - taxival megy Tbiliszibe (41 ° 42 "34,55" 44 ° 47 "34,89") az összes kívánt megállóval - narzan, csodálja meg Kazbeket, Cross Pass, alagutak, megtekintő platformok, tározó stb.

2. Olcsóbb lehetőség taxival Stepantsmindáig (42°39"26.43" 44°38"45.00") (Kazbegi egykori városi jellegű települése) (Vlagyikavkaztól a határig 34 km + Stepantsminda 14 km). További

a) egy „hétköznapi” kisbusz (Ford Transit osztályú autók) 10 lariért (200 rubel) non-stop utazik Tbiliszibe.

b) egy „turista” kisbusz (Ford Transit osztályú autók) 15 lariért (300 rubel) megy Tbiliszibe, de ugyanakkor többször is megáll „turisztikai” helyeken.

Nem lesz probléma a hátizsákok elhelyezésével - a minibusz-vezetők hozzászoktak a turistákhoz, ezért segítenek mindent elrendezni a kisbuszban. A kisbuszok menetrend nélkül közlekednek, ahogy megtelnek.

Ha a minibuszokat választja, akkor a larit megvásárolhatja mind a vlagyikavkazi, mind a Stepantsminda taxisofőröktől.

Ellenőrzőpont "Felső Lars". Oroszországot Grúziától a Felső Lars-ellenőrzőpont választja el (42°46"2.52" 44°37"55.94"). Vlagyikavkaz vasútállomásától 34 km-re található. Checkpoint autó! Vagyis csak közlekedéssel lehet átkelni rajta. Ha „stoppol”, akkor meg kell kérnie valakit, hogy szálljon be az autóba, hogy átlépje a határt. Nyáron a közlekedési bérleteket reggel 6 és este 22 óra között bonyolítják le. Ugyanakkor az orosz oldalról minden reggeli órával exponenciálisan nő a sor. Így rendkívül fontos, hogy reggel a lehető leghamarabb elhagyjuk Vladikavkazt és eljutni az ellenőrző ponthoz. A gyors áthaladás sikere az Önt szállító taxis készségétől is függ. Így például attól a pillanattól kezdve, hogy felhajtottunk a sor végére az ellenőrzőpontnál, az ellenőrzőpont kapujának közvetlen megközelítéséig körülbelül egy óra telt el. Ugyanakkor, ha a taxisunk nem kér minden második autót, hogy költözzenek és engedjenek át, akkor 3 órát töltöttek volna.

Megjegyzendő, hogy mind a határ bejáratánál, mind az átlépés után nincs „civilizáció”, ezért jobb, ha vízről, uzsonnáról, WC-ről gondoskodunk (az ellenőrzőpontnál van WC) előleg.

Ha a csoportja egész nap Vlagyikavkazban gyűlik össze, és ugyanazon a napon nincs ideje átlépni a határt, akkor a Kadgaron Hotelben szállhat meg (a vörös épület a vasútállomástól jobbra). 2012 augusztusában háromágyas szoba (egy szoba, három ágy, nincs légkondi, íróasztal, TV, hűtőszekrény, WC és zuhanyzó) 3500 rubel/szoba. Dupla (töltés is) 1900 r/szoba. Az ár tartalmazza a reggelit Büfé, elég ehető és változatos). A szálloda földszintjén egy kisbolt, szemben és az állomás téren egy üzlet található. A következő épület a vasúti rendőrség. Lehetőleg udvarra néző szobát kérjünk, ne az utcára nézzenek, mivel az autóval elrepülő sofőrök éjszaka nagy zajt csapnak.

Tehát a határ orosz részének átlépése után megérkezik a grúz ellenőrzőponthoz. Itt nincs sor, a maximális késés 5-7 perc, emlékkép a grúz rendőrségnek és „kellemes nyaralás” kívánsága.

Stepantsminda után az út elkezd felkapaszkodni a Krestovy-hágóhoz (több mint 2300 m). A hágó előtt és utána az útszakaszt bontják - az úttestet javítják, új alagutak fektetnek, és megerősítik az út széleit. Az oldal nagyon lassú és poros. A táv 15-20 kilométer, de idővel legalább egy órát is igénybe vehet. Gudauri (42°28"38.77" 44°28"27.18") után már nagyon jó az út, hosszú szerpentineken halad le a völgyben, majd 130 km után Grúzia fővárosába - Tbiliszibe vezet.

Ha taxival megy, akkor közvetlenül a tbiliszi vasútállomásra szállítják. Ha kisbusszal utazik, akkor a Didube metróállomás közelében található buszpályaudvarra (41°44"58.36" 44°46"44.72"). A vasútállomás metróval vagy busszal is megközelíthető.

TANÁCS Mivel Tbilisziből csak éjszaka lehetséges a további mozgás (lásd alább), ezért ajánlatos az aktuális napot a látnivalók felfedezésével tölteni Tbiliszi felé vezető úton. Jobb, mint egy fél napot a tbiliszi pályaudvaron tölteni +40*-en. (az állomáson belül működik a klíma, de az állomáson belül nem tudtak hátizsákokba és dobásokba kaját pakolni, az utcán kellett parkolnom)

A METRÓRÓL . Metró, a tbiliszi metróban is van :-). A városnak két fióktelepe van, több mint 20 állomása van. A viteldíj 50 tetri (10 rubel), plusz egy elektronikus kártya 2 lari (40 rubel).

Tbiliszi vasútállomás(41°43"14.64" 44°47"55.79"). Egy nagy modern épület, amely magában foglalja magát a vasútállomást és egy nagy bevásárlóközpont. A komplexum területén található egy nagy szupermarket (1. emelet), egy valutaváltó (1. emelet), egy vasúti jegypénztár (3. emelet), egy étterem (4. emelet). Nos, a legfontosabb dolog, amire szüksége lesz Tbiliszibe érkezéskor, egy WC :-). Keresse a táblákat az 1. emeleten (a hőcserélő közelében) és a 4. emeleten (az élelmiszerudvar területén). A harmadik emeleten, a pénztárak közelében a padok mögött, működő konnektorok vannak, lehet tölteni a felszereléseket. A WC-k fizetősek, 0,5-1 lari (10-20 rubel), szóval vigyázzon a kis pénzre.

A további mozgás Tbilisziből Svaneti irányába többféleképpen lehetséges.

1. Repülőgép. Kis modern kanadai repülőgépek készen állnak arra, hogy néhány órán belül elvigyék Önt Svaneti szívébe - Mestiába. A repülőtér a következő város mellett helyezkedik el Tbiliszi. A repülőgép-verziót azonban a következő okok miatt utasítottuk el.

Hetente többször repülnek repülők Mestiába, de nem minden nap. (vagyis a kampány időzítését előre kell igazítani a repülőgép indulásához).

A gép déli 12 órakor indul, ami azt jelenti, hogy vagy előző nap meg kell érkezni Tbiliszibe, egy vendégházban kell megszállni, elveszíteni a nap egy részét, és csak másnap repülni. Vagy Vlagyikavkazba érkezés napján maradj ott éjszakára egy szállodában, másnap próbálj meg reggel 6-7-kor átlépni a határt és ne késs le a gépről. Általában a repülőgépes repülés nyilvánvaló előnyei ellenére a lehetőségek nem túl kényelmesek.

A gépen tilos gázt szállítani, Mestiában pedig nem eladó. Ez az érv végül befolyásolta azon döntésünket, hogy elhagyjuk a repülőgépet.

2. Busszal Zugdidibe (42°30"36.60" 41°51"37.07"). Körülbelül 300 km az ország felében, valamint Gori és Kutaisi nagyobb városaiban. Az Eurotour típusú buszok egy- és kétszintesek. Sajnos a menetrendjükről és a tbiliszi kiindulópontjukról semmit sem tudtak.

3. Bérelt szállítmányozással Zugdidibe vagy Svanetiba. A legdrágább lehetőség, mivel Grúziában a benzin literenként körülbelül 44-46 rubelt fizet. Ennek megfelelően 300 km átszállásért jelentős összeget kérnek majd. Öten voltunk - nem fértünk be egy személygépkocsiba, és egy egész mikrobuszt bérelni öt személyre nagyon költségesnek bizonyult.

4. Személyes járművek. Az időköltség szempontjából a legsikeresebb lehetőség - nem kell időt vesztegetni vonatra várva, autók keresésére stb. Ha Oroszországban is jó benzint felhalmozni, akkor egy kis cégnek a legjobb mód. Különösen örömteli, hogy nincsenek közlekedési rendőrök Georgia útjain. Ezt a lehetőséget egy 4 fős Bauman-csoport választotta. Moszkvából Svanetiba és vissza autóval. Számos ukrajnai turistacsoport bérelt egy buszt, amely közvetlenül Kijevből Mesztiába vitte őket.

5. Vonat. A Svanetiba utazó turisták 99%-a ezt a módszert választja. Ezért ne csodálkozzunk, ha a vonaton csehekkel, finnekkel, izraeliekkel, németekkel stb. stb.

Vonattal mindenki Zugdidibe utazik - ez a legközelebbi és legnagyobb közlekedési csomópont, viszonylag közel található Svanetihoz.

A vonatok menetrendje és ára a vasút.ge oldalon található. Jegyet elővételben is vásárolhat plasztikkártyával.

Séta Tbilisziből Zugdidibe éjszakai vonat indulással 23:00 órakor és érkezéssel 07:00 órakor. A vonaton van egy fülke és egy lefoglalt ülőhely, de minden jegy elővételben elkelt. A turisták számára van néhány ülő autó. Nagy, egészen kényelmes székek, két sorban, két darabból. A székek felett széles polcok találhatók a hátizsákok számára. A mínuszok közül - nincsenek légkondicionálók, és a nap folyamán 40 * melegben a forró levegő hosszú ideig lehűl. Csak hajnali két órára lehetett nem letörölni a verejtéket :-). A "kényelmesebb" utazás érdekében ajánlatos felfújható párnát vinni a nyak alá, füldugót, szemkötőt az alváshoz és valamilyen gyapjút az ablakon támaszkodni. Egy ilyen vonat személyenként 14 lariba (280 rubel) kerül.

Zugdidi. Az állomáson reggel már tucatnyi taxisofőrrel találkozott a vonat minden ízlésnek megfelelő szállítással. A legtöbben hátizsákok számára felső állványokkal felszerelt minibuszt választanak. A költözés költsége 15 lari (300 rubel). Körülbelül 120 km-re van Zugdiditől Mestiáig. Ebből az első 20 a síkságon halad át, majd az út az Inguri tározó felett halad, majd kezdődik a "szinte örök és végtelen" mászás fel-fel. 100 m.a.s.l magasságból indulva. Zugdidiből 1400 m.a.s.l. magasságban ér célba.

Útközben megkérheti a sofőrt, hogy álljon meg egy út menti kávézóban és reggelizzön.

A Zugdidiben kapott névjegykártyáról a következő telefonszámokat tudjuk jelenteni:

Zugdidi-Mestia járat, Ford Transit, naponta 8:00, 12:00, 16:00, 15 GEL, +995 599 91 55 71, +995 593 91 04 37.

TANÁCS. A legtöbb turista számára Mestia a végpont, de ha a csoport nem Mestiából, hanem néhány közeli közösségből indul (például Mazeriből Ushba alatt, vagy Zhabeshból a Tsanner-völgy gleccsereire mászni), akkor jobb megegyezni ugyanazzal, hogy elejti a sofőrt, mint a helyszínen keresni új közlekedés. Így egy kis összeget kifizetve átszálltunk Mazeribe, majd a többi turistát Mestiába vittük, a völgy mentén további 15 km-t autóztunk Zhabeshi extrém közösségébe, ahonnan az utunk kezdődött.

Ez egy olyan nehéz és változatos út, amelyet meg kell tenni, hogy eljussunk Svanetiba.

Íme a csoportunk menetrendje.

Nulladik nap. Indulás Moszkvából esti vonattal Vlagyikavkazba

Első nap. Nap a vonaton.

Második nap.

9.30 érkezés Vlagyikavkazba

9.30-11.00 Csoport gyülekezése, razzia az üzletben, kommunikáció taxisofőrökkel, plusz dolgok hazaszállítása a taxisnak.

11.00 Indulás Vlagyikavkazból.

14.00 mindkét vám mögött.

14.00-17.00. "turisták cseréje" (lásd fent), megáll Narzannál, út Tbiliszibe.

17.30-23.00 kirakás a vasútra, vonatvárás, átszállások kialakítása.

A harmadik nap.

8.00 érkezés Zugdidibe

9.00 indulás Mestia felé

14.00 megálló egy kávézóban, kiszállítás, utazás Mestiából Zhabeshiba. A cél.

Nyilvánvaló, hogy a harmadik napon nincs értelme elmenni valahova – egy nehéz vonatos éjszaka, egy hosszú utazás és a fáradtság mögött.

Mestiában van egy bank, ahol rubelt válthat larira.

A visszaút a következőképpen épül fel.

1. Transzfer Svanetiból Zugdidibe. Mestiából folyamatosan járnak kisbuszok. Megjegyzendő, hogy ha más helyen végez, akkor nagyon problémás azonnali szállítást találni a helyszínen Zugdidibe. Legjobb esetben is megállapodnak abban, hogy legalább 100 lari (2000 rubel) összegért elviszik Önt Mestiába. Ebben az esetben a távolság 15-20 km lesz. Ezért vagy végezzen közelebb Mestiához, vagy egyeztessen előre a közlekedéssel.

2. A vonat Zugdidiból Tbiliszibe 22:00-kor vagy 23:00-kor indul. Alternatív megoldásként a buszok egy órával később indulnak az állomás térről. A sofőr légkondicionálást és kilátást ígért Georgia éjszakai városaira. Buszjegy 15 lari, vonatjegy 14 lari.

Taxi Tbiliszi-Vladikavkaz. Valószínűleg még az "odafelé" úton is felajánlja a sofőr, hogy találkozzon. Nyugodtan egyezzen meg és kérjen kedvezményt. Valószínűleg beleegyezik - már garantált rendelése lesz.

Mikrobusz Tbiliszi-Kazbegi. A kisbuszok a Didube buszpályaudvarról indulnak (lásd fent). Itt az a lényeg, hogy egyszerű kisbuszt válasszunk, és ne „turistát” (lásd fent), hiszen a feladat az, hogy minimális megállóval eljussunk Kazbegibe. Kazbegiben bérelhet taxit, vagy előre egyeztethet egy találkozót.

EMLÉKEZIK. Az orosz vám az ellenkező irányba hatalmas lottó! És mivel ebéd után érkezik, hatalmas sorbanállás és több órás várakozás lehetséges.

Hasznos telefonszámok: Tbilisi-Vladikavkaz, Gogi, Mercedes E-osztályú autó vagy Niva: (+995) 599 93 31 20, 568 93 31 20. Segít a transzferek megszervezésében más típusú járműveken is.

Mazeri Rezo, egy határőr testvére, Ford Transit kisbusz, 150 GEL Mazeriből Zugdidibe: +995 599 568 185.

Mikrobusz Ford Transit, 150 GEL Mazeriből Zugdidibe, Shalva. Vele utaztak Mazeriből Zugdidibe. A telefonszámot nem őrizték meg, de érdeklődni Rezón a +995 599 568 185-ös számon lehet.

Opel Vectra vagon - Tbiliszi - Kazbegi - Vladikavkaz: +995 591 708 180, Bezhani

További információk Grúziáról, Svanetiról, közlekedésről, szállásról stb. az alábbi bejegyzésekből érheti el:

A határigazolványokat a helyszínen adták ki Mestiában, a repülőtér mögötti főhadiszálláson. Az eljárás gyors - útlevelek és térkép másolása útvonalszálval, grúz nyelvű igazolvány kiírása és jó utat kívánok. Elvileg a szurdokok bejáratánál lévő előőrsöknél célszerű bejelentkezni. Esetünkben Zhabeshiben és Mazeriben van. Zhabeshben kijelentkeztünk, de Mazeriben nem vettük észre az előőrsöt, nem jelentkeztünk be, de kiderült, hogy ez senki számára haszontalan.

Vlagyikavkazban rendeltek gázpalackokat Ruslan Dzodzievtől, az ő email címe. mail fent. Ruslan megadta annak a sofőrnek az elérhetőségét is, aki elvitt minket Stepantsmindába.

Céges Lile-tour (könnyen megtalálható az interneten).

Avgan Naveriani Zhabesh telefonszáma: +995 599 30 13 36

Helyi akadályok műszaki leírása

Két dobás - a Twiber-völgyben és a falvakban. Mazeri - a túrát 3 nagyjából egyenlő, 6-7 napos szakaszra osztották. Mazeriben Zakriy Kvitsiani házánál hagytak átszállást +995 595 70 25 88. A háza nem magában Mazeriben van, hanem 2-3 km-re a völgyben.

A műszaki leírás az utazás 3 szakaszára oszlik, és mindegyik szakasz egy külön LP leírására oszlik. Mindegyik szakaszhoz kapnak egy kártyát. Az időt tiszta futásidőben (CHW) adjuk meg, a folyópartokon - orografikusan, hacsak másképp nem jelezzük.

1. SZAKASZ

A túra 1. szakaszának térképe

Per. Semi (2A, 3769)

Így késő délután sátrat állítottunk fel Avgan Naveriani háza közelében a faluban. Zhabesh. A hátralévő időben hozzuk a transzfert a Twiber Valley-be, amíg van elég idő. Naveriani házától lemegyünk a Mulkhura folyóhoz, amelyen keresztül a Twiber és a Tsanner folyók képződménye alatt egy híd vezet. Mulhura lenyűgöz a sötétszürke tomboló patak erejével! A híd után egy magányos elhagyatott háztól fel a jobb partján a Twiberig jó ösvény vezet 5-50 m-rel a meder felett. Az áthatolhatatlan bozótos területeken szó szerint át van vágva, ahol a bilincsek vannak – körutakkal és festékkel jelölve, hogyan lehet megkerülni őket. Az ösvény nagyon szép: minden újabb kanyar vagy kijárat mögött az erdő egy-egy szakaszáról van valami új, az út jobb oldalán pedig egy keskeny, hatalmas sziklákkal tarkított kanyonban dühöng a hatalmas Twiber, habos permetekké permetezve.

Viszonylag meredek emelkedő után az ösvény az első torkolati lépcsőhöz vezet, ahol az erdő magasabbra emelkedik, át lehet sétálni, de az aljnövényzet rododendronok és azáleák szőnyegéből áll. Az út itt már nem vágott, hanem kitaposott – nehezebben megy. Egymásra dőlő kőtömbök íve mellett haladunk el (az egyiken emléktábla van, vannak emelvények, de a víz csak sáros Twiberben van). A boltív mögött, valahol az erdőben, egy kőhalomban, távol az ösvénytől, elrejtjük a kaszt. Nehéz megmondani a pontos helyszínt. A felfelé vezető úton visszatérünk Zhabeshybe.

Előző nap Avgan Naverianit a lehető legrészletesebben megkérdezték, hogyan juthat el a Tsanner-gleccserhez. Az általános jelentése „először aszerint, hogy [op. helyes], akkor ez a bank. És szóba került egy létra. A térképen sem ő, sem fia nem tudta pontosan megjelölni, merre kell menni. Ugyanazt az információt, hogy először a jobb, majd a bal parton haladjunk, a zsabesi határőrök adták. (jobb regisztrálni náluk - átírják az útleveleket és az útvonal szálat).

Az is ismertté vált, hogy a régi leírásban leírt út mindig az op. jobb parton egészen a gleccserig, nem - sziklás sziklák.

Indulás 9.30-kor. Földúton 10 perc alatt elérjük a Tsanner hídját, amely a Twiberbe torkollik. Itt van a régi leírásban említett malom (1. kép).

Átmegyünk a Zanneren a jobb partra. Van ott egy jó ösvény. De hamarosan elég gyengévé válik, gyakran elveszik. Amikor a görbe erdők rhododendronos bozótjai elkezdődtek, az teljesen elveszett. Úgy tűnik, ezen a helyen a lejtőn magasabban kell keresni. Próbálunk a víz mentén sétálni, de meredek földes bilincsek vannak. Egy nagyon meredek földes lejtőn kötelet kellett dobnom a tornabiztosításhoz. Az átjárhatatlan dzsungelen át, nagy nehezen és hosszú időn keresztül ismét kimegyünk az ösvényre - egy keskeny folyosóra a sűrűben. Az út egy másik forráshoz és egy hídhoz vezet. A híd mögött egy fakitermelési út vezet le Zhabeshy-be. Oda kellett mennie.

Zhabesh-től a hídig a teljes idő 2 óra. A szemközti parton háromszor gyorsabb lenne...

De melyik oldal következik? Az ösvény jobbról folytatódik, a fakitermelő út balra halad felfelé. Nyilvánvaló, hogy az ilyen utak általában zsákutcába vezetnek, de volt egy utasítás, hogy előbb az egyik, majd a másik part mentén menjünk. A jobb parton nincs átjáró a gleccserhez, és az sem világos, hogy lesz-e még híd. A folyó átkelhetetlen. Lehet, hogy lesz egy ága az ösvénynek az út felől... A völgy bal oldalán haladunk rajta, nagyot emelkedve. Valóban találunk egy ág látszatát - egy könnyen átjárható tűlevelű erdő áthaladását. De az út elveszett. A lejtő azonban elfogadható, amíg nincs bozót. Miután már elég messze mentünk a hídtól, vízmosásokba ütközünk, amelyeket megkerülve jóval magasabban van a lejtőn. Ide vissza kellene térni, de annyira sértő :). A meredek lejtőket felülről megkerülve átlósan megyünk lefelé, továbbra is abban a reményben, hogy találunk egy utat. Néhol olyasmi, mint egy széles, középkorú erdővel benőtt ösvény, amelyen nem lehet végigmenni - alulról-felülről folyamatosan kerülgetve a bokrokat. Tovább a lejtő traverzének nyomvonalán széles gerenda van, azt is traverzzel keresztezzük, magasságcsökkenéssel. Távolabbi lejtője puha földből készült, tűlevelűvel és száraz ágakkal bőven szórva, meredeksége 40 fokig, hossza 100 méter, de aljnövényzet nincs. A lejtőn felkapaszkodva enyhe lejtőn nagy, mohával borított sziklatömbökhöz jutunk ki. A gyaloglás sokkal könnyebb. A görbe erdők bozótjait megkerülve, a köves, füves lejtőkön áthatolhatatlan bozótosokba futunk, melyeken még át kell haladni. Nagy nehézségek árán és az utolsó számításával erre a napra végül megérkezünk az ebéd utáni első vízhez - egy nagy patakhoz, amely a 3360.2-es jelzéstől észak-északnyugatra a kilométer térképén van jelölve. Leereszkedés a patakhoz egy nagyon meredek, 20 m-es füves lejtőn.

Az idő körülbelül 19 óra (kb. 2 km és 7,5 óra teljes idő a hídtól), és a Zanner bal oldalának lejtőjének jellegéből adódóan nem tudni, meddig kell menni a következő patakhoz. Úgy döntünk, hogy keresünk helyet a sátraknak, amelyek + - 100 m magasságban nem találhatók a patak mentén - mindenhol 15-25 fokos lejtéssel folyik. A Zanner folyóhoz 200 méter magas. Egy sátor alá igazodunk kis játszótér(2a. kép) egy másik hely mellett, ahol részben egy hatalmas kő alatt lehetett egyengetni azt a területet, ahol ki lehet feszíteni a napellenzőt (2b. kép). Jó volt a túra kezdete, de mindenkinek tetszett :)

Este és éjszaka néha esik.

Rögtön az „első” pataknál az éjszakázás helyéről 20-25, néhol 30 fokos lejtőn görbe erdőkből, rododendron-azáleás aljnövényzetű, szurokos, leírhatatlan, átjárhatatlan dzsungelbe mászunk. Elszántan mászunk, mintha tűzbe menekülnénk a tűz elől :). Kerülni nem lehet - a folyó szorítói alatt, a tetején a bozótos a sziklákhoz vezet. Egy bokor leküzdése körülbelül 5 percet vesz igénybe.Gyakran a leküzdés vagy bokor és inga megragadásával lehetséges (a lábak nem támaszkodnak a rododendronra), vagy ledobással - hátizsák felhelyezésével. Heves dühvel, nehéz hátizsákokkal, izzadtságtól elázva, morogva és kiabálva :), órákon át harcolunk ezzel a kedves Zanneri erdővel. A továbblépéshez bármilyen tisztást használunk, még akkor is, ha több tíz méter magasra kell emelkednie vagy leesnie. Amikor kicsit javul a járhatatlanság, egy magas sziklás kapcsot látunk elõtt (a támpillér alapja), felülrõl az egyetlen, látszólagos átjárón át megkerüljük a bilincset (jobbak a vastagok, de így is nehéz áthaladni). Ezután le kell menni jobbra és le (egy helyen 40 m-es, meredek, veszélyes lejtőn). Valami hosszú fal alatti polcon túllépünk a támpilléren. A völgy további része nyílik: semmi jó.

Véget ért a bozótos, tűlevelű erdő, ritka bokrok, de a lejtő nagyon meredek lett. 35-40 fokkal veszítünk magasságból. füves sziklás polcok, megkerülve a sziklás kiemelkedéseket, egy enyhén lejtős tisztásra, nem magasan a folyó felett. A rét felülről mennyei oázisnak tűnik, de valójában benőtt néhány 2 méteres virág, disznótoros bojtorján, csalánnal legalább nem jó. Előtte ismét a nyomás, ezúttal konglomerátum-füves. A bojtorján benőtt kurumon keresztül emelkedünk a magasságba, majd egy többé-kevésbé alkalmas erdőn haladunk át. Miután megpihentünk a rettenetes bozótosban, letörünk és jobbra a folyóhoz. Látsz egy enyhén lejtős (!) patakos helyet (!!) (reggel nem ittunk), úgy tűnik, mindjárt ott leszünk, de a sűrűből kilépve meredek. konglomerátum lejtő a lábunk alatt. A lépcsőket nem vágják, megkerülni - csak a sűrűn keresztül (nem opció). Kötelet dobunk, két kézen megyünk le. A folyó menti kötéltől 20 m-es, magas fűvel benőtt (mindegyik kő él) élő patakon keresztül patakkal megyünk a patakhoz. Paradicsom (viszonylag) hely! Teát és harapnivalókat készítünk.

A parton sétálunk a fűvel benőtt élő kövek mentén. Előtte az utat egy meredek szikla zárja el, amely a zúgó szörnyű Zannerbe torkollik. Felülről nézve. Szerencsére találunk egy száraz patak sziklás medrét. Rajta gyorsan magasba jutunk a sziklákig, alattuk áthaladunk és leereszkedünk egy járható csökevényes erdőn. Szünetbe futunk. Meredek sziklákon 5 m-es lejtő, majd ellaposodó lejtő. Húzni egy fáról. Aztán megkerülünk egy kis sziklás kiemelkedést, és a térképen a „második” pataknál találjuk magunkat.

Az idő 19:00, és nem világos, hogy mi vár ránk, és hogy lesz-e több víz. A telek ferde lejtőjén hosszan szintezünk, sátrat (3. kép) és napellenzőt állítunk a második sátor lakóinak. Tanulmányozzuk a térképet és a navigátort – egy nap alatt 400 métert tettünk meg egyenes vonalban!

Az éjszakázás helyéről a mélyen, keskeny csobogó Zanner-kanyonra nyílik kilátás:

Amint később meg fogjuk érteni, ennek a kanyonnak a területén, valahol, ahol még nem láttuk, ott van az a „lépcső”, amelyről Avgan beszélt. Összeköti a jobb part és a bal part útját attól a pillanattól kezdve, amikor a bal oldal normálisan járhatóvá válik.

A lapos kos homlokán felmászunk egy laposra - egy sziklás köpeny szelíd tetejére, amely körül a kanyon kanyarodik. A híd (lépcső) nem figyelhető meg. A kanyon ijesztően néz ki, és átkelni rajta minden bizonnyal izgalmas kaland lenne. Rövid időre megjelennek a kőtörők. Felülről körbejárjuk a sziklás övet, majd lemegyünk a partra és szelíd bárányhomlokokra. Ismét megjelennek a túrák, mi követjük őket. Nincs bozót, harcos a hangulat. Még néhol nyomvonal és frissen vert ösvény maradványai is. Mint később megtudjuk, Baumanék egy nappal előttünk mentek el. Gyenge úton jutunk el a Zanner és a Nageb találkozásáig. Vannak sátorhelyek, csak a víz világosabb, mint a Zanner, Nageb. A Nageb túlsó partján is vannak helyek. Itt ér véget az alsó Zanner-kanyon, és egy kicsit magasabban kezdődik a felső kanyon (5. kép lent). Az éjszakázás helyétől 1,5 óra.

A Nagebon át vezetett egy 4, nem a legjobb fajta rönkből álló híd. A víz egy kicsit kitölti őket, nyersen. Az első biztosítással átkel egy fán, szintén fára rögzít egy 45 m-es kötelet (közelebb nem volt fa a híd tengelye mentén). Ez utóbbi biztosítással száll fel a célpartról.

4. kép: Átkelés a Nageb folyón

Kicsit távolabb a Tsanner jobb partján egy csodálatos narzan található. Az elmúlt csoport nyomai a narzantól meredek füves lejtőn 10 m-rel élesen felfelé haladnak, és az előző két naphoz képest a "normál" erdőbe jutnak. A nyomok alig észrevehetők, de az általános irány nyilvánvaló - a Zanner bal oldalának áthaladása, megkerülve fő sziklás nyomáspontját (egy folyó a kanyonban), és megkerülve az egyes sziklás párkányokat.

A magasság megszerzése után az "ösvény" elveszett egy 20-25 fokos meredekségű erdős lejtőben, amelyet gyakori, száraz és egyszerű patakok közepes sziklás csatornái ritkítottak. Megnyílik a Zanner felső kanyonja (5. kép):

Amint ezen a képen is látható, a jobb oldalon tényleg nincs átjáró (csak egy sziklás szikla), és kétséges, hogy egyáltalán lehet-e ilyen. A bal oldali kos homlok sokkal egyszerűbbnek tűnik, de ennek ellenére nem világos, mennyire átjárható.

Megközelítjük az első sziklatömböt, ezek mentén a patak mentén felkapaszkodunk egy meredek lejtőn a konglomerátum és meredek sziklák határáig. Kiderült, hogy ezen a határon végig lehet menni (mint egy kuloáron), még a tegnapi (mint később kiderült) elődök nyomait is megtalálták. Amint az 5. fotón látható, 4 gerincen keresztezünk, amely egy patakok által mosott oldalmoréna konglomerátumában alakult ki. Minden gerincnek megvoltak a sajátosságai és a leküzdési módjai, amelyeket nincs értelme leírni, mert. idővel itt sok minden változhat, mert. a moréna fokozatosan erodálódik. A moréna cementálatlan konglomerátumból áll, a lépcsők általában könnyen kialakíthatók. De óvatosan kell mennie - néhány helyen messzire repül.

A morénás fésűkagylók után a meredek tr. lejtőn megközelítjük a második homloktömböt. A kőtúrákra összpontosítunk. Az ösvényt az 5. fotó is jelzi, bonyolult "labirintusban" fut polcokon és hasadékokon, mindenhol gyalog, gyakori túrák. Nélkülük sokkal tovább tartana megtalálni az utat – sok felderítéssel. Így hát a legkönnyebb utat választottuk. Ennek eredményeként egy széles, enyhén lejtős polchoz érünk. A kilépési pont kővel van jelölve, amelyre egy fehér zacskó kerül (a későbbiekben elromolhat). Referenciaként az ereszkedéshez - egy 2x2 m-es kis tócsa egy monolit sziklában található, 20 m-rel a hely felett, ahol meg kell kezdeni az ereszkedést.

Egy ferde, részben fákkal benőtt párkány, közepes és nagy sárral borított, egy inflexiós ponthoz vezet, ahol sátrat lehet állítani, de nincs víz. A felderítés eredménye szerint a bal oldal további bejárása értelmetlen, meredek lejtőn (250 m magas, 25-30 fokos, sziklás) kell lemenni a Zanner-gleccser nyelvéhez (alsó, vagy Oish). ) (6. fotó). A hely sötét és fenséges. A gleccser gyors visszahúzódása miatt kevés a növényzet, mindenütt friss taluszhalmok.

A kanyarban elkezdett esni az eső. Keresünk egy helyet, ahol elbúcsúzhatunk. A 7. képen látható, hogy a gleccser alatt kissé sík területek találhatók, de a tiszta víz messze van, és a túlnyúló sziklák és a felette meredek patakok miatt veszélyesnek tűnik.

A gleccser morénával borított nyelvén homokos emelvényt találunk, elegyengetjük és tábort állítunk. Víz tiszta patakokban a gleccseren.

Végre növénymentes zónában vagyunk, kezdődik a túra :).

Eső éjszaka és reggel. Miután megvártuk a végét, 11.30-kor indulunk.

Az alsó Tsanner gleccser jobb oldalának felszíni morénáján, majd egyenletes jégen 1,5 óra alatt elérjük a gleccser jobbra fordulóját Tetnuld felé, ahol már az Oish gleccser is található (8. kép).

A gleccser mentén balra fordulunk a morénák felé, ahol vizes platformok vannak. Régen reggeliztünk, uzsonnát készítünk teával. A telken van egy sátor. Hamarosan a lakói is közeledtek - moszkoviták, főleg az MSTU-ból. Azt tervezik, hogy átkelnek Gestola-Tetnuldon. A jelentés szerzője reméli, hogy felveszik vele a kapcsolatot.

A lelőhelyekről először az évelő szürke hómezőn haladunk az l irányába. Tsanner (felső) egy erős vízesés mellett (9. kép):

Majd egy meredek élő sziklás szakaszon egy kicsit enyhébb tr.-volt mászunk fel. lejtőn, és balra emelkedünk a folyó és a meredek sziklák közötti pályán, megkerülve a sziklakibúvásokat. Erősen esni kezd.

Egyre meredekebb talus mobillejtő sziklákhoz (homlokokhoz) vezet. Ezekben átjárót kell találnia a polcokon és a füves folyosókon. A szakasz hossza körülbelül 50 m. A jobb oldalon egy meredek lejtő meredek sziklákhoz vezet, bal oldalon - egy erős patak kanyonjához. A sárral borított jéghez közeledve a vízeséssel szemben (10. kép) egy széles, enyhén ferde helyet találunk, ahová sietve napellenzőt teszünk fel, és kivárunk, nedves, eső. Éjszakákból a gleccser fordulóján 1 óra 20 perc. Szerencsére fél óra múlva eláll az eső. Kiegyenlítjük a talajt és tábort verünk. Fokozatosan kitisztul és lefagy az ég.

Amikor besötétedett, előbukkant a hold, megvilágítva Tetnuldot – felejthetetlen látvány!

Az idő csodálatos! Tetnuld szikrázik a jégesések patakjaitól!

A 13. képen látható módon a Zanner-gleccser végét a helyenként meredek morénák mentén körbejárjuk, és lapos jégre jutunk (14. kép). 50 percre a szállástól.

Megnyílik a GKH és az út tovább.

Lapos, enyhén lejtős nyílt gleccserön néhány átugorhatatlan repedést megkerülve közelítjük meg a sávhoz vezető kanyart. Hét (15. kép). 2 óra a kilépéstől a lapos jégig. A bérlet még nem látható.

Kövön szórva harapnivalót és teát készítünk, és tovább mászunk. Egy nem meredek, de erősen megtört felszállás (macskák, hosszan tartó hibák) jégfennsíkra vezet, a jég még nyitva van. Kinyílik a sáv. Félig (16. fotó).

A zárt jéghez közeledve kommunikálunk. A lejtős firn felszállás ellaposodó finom „húzáshoz” vezet. A 16. fotón a távolságok rejtve vannak, sőt, elég hosszú a döntetlen. A Semi Pass a Zanner és Kitlod gleccserek széles vízszintes kereszteződése. Ha van túra, akkor az magasan a nyereg fölött van a scree-ben, ahová nem akartunk felmászni. Ebéd helyétől 2 óra (a korábban említettek szerint - FHV, ha nincs másképp jelezve).

Leereszkedés a sávból Hét literenként. Kitlod először nyugat felé halad a GKH mentén egy enyhe havas lejtőn (17. kép). A GKH-hoz közel nem szabad megközelíteni - sziklaomlások vannak. Igaz, a kövek gyorsan megállnak a sáros hóban.

Útközben Keithlod és Zanner vízválasztójában egy ismeretlen gyönyörű, legalább 3800 m magas csúcsot csodálunk meg (18. kép).

A GKH lejtői alatt nyugat felé egy széles lejtős hópolcon (19. kép) áthaladva, bal oldalon erőteljes töréseket hagyva széles ívben balra fordulunk, a sziklák alatt is kimegyünk az egyenletes nyílt jégre, ahol kioldjuk magunkat, és elmegyünk a látható felső-kitlodi táborokba (20. kép). Kb. 1,5 óra a bérlettől.

Valójában, mint utóbb kiderült, magukhoz az éjszakai szállásokhoz (falakkal és kevés szeméttel rendelkező helyek) nem jutottunk el, és nem voltak túl jók, és nem volt víz. És ahol megálltunk (Fotó 20), a közelben tágas, tökéletesen egyenletes tisztások találhatók megkeményedett puha, foltosodásmentes agyagból, és tiszta víz. Szuper a hely! Magassága 3250 m. A Kitlod-gleccser lenyűgöző - 2x3 km-re hatalmas jégmező van előttünk. Emiatt persze nincs meleg éjszaka, de a kilátás megéri.

9 órakor indulunk. A gleccser feletti völgy jobb oldalának mozgatható lejtőjén áthaladunk az „igazi” Felső Keithlod táborokig. Sok kiegyenlített terület falakkal, de nincs víz, nincs olyan kilátás, mint amilyen volt. Rossz időben talán kevesebb a szél. Nyilván idővel ez a hely valamiért elvesztette a vizét. Az egykori miselátogatást a halottakról a köveken elhelyezett emléktáblák is igazolják. Ezekből az éjszakázásokból az út mentén balra egy széltől szélig nagyon erősen leszakadt jégesés nyílik meg, és a körülötte egy meredek lejtőn az ereszkedés útja az alatta viszonylag lapos jégre (21. kép).

30-40 perc alatt ereszkedett le az éjszakai szállásról a jégesés lábához. Ellenkező irányban, a lejtő jellegétől függően, 2-3-szor több időt vesz igénybe.

A gleccser lapos (viszonylagos) szakaszához érve, a gyors Twiber kijárattól inspirálva, vidáman sétálunk végig a gleccser jobb oldalán a szikláktól nem messze, számos repedést könnyedén megkerülve, görcsök nélkül. A sziklák közelében a gleccser erősen sárral és kövekkel borított (22. kép), de a szikláktól távolabb számos repedés található, amelyek gyalogosan átjárhatatlanok, így a sziklák mentén kell sétálni.

És most, 20 perccel azután, hogy elhagytuk a patakot a jégre, egy jégkő "rendetlenségbe" futunk jéghibákkal. A jobb oldalon a pálya mentén meredek sima sziklák, bal oldalon a második, kicsi jégesés. Ez ugyanaz a rantkluft a Semi Pass már régi leírásából a „Chegem, Twiber, Bezengi” könyvben. Görcsöket, rendszereket, teljes jégfelszerelést kell felvenni. Nincs értelme konkrét szakaszokat leírni, mert. A jéghelyzet évről évre változik. Ennek eredményeként a korlátból 3 kötelet felakasztottak (ebből az utolsó 2 esőben volt - Svaneti... :-))) mind a 7 "minden esetre" magával vitt búrt felhasználták :). Részben a korlátok felakasztási helyei az alábbi 3 képen láthatók:

24. fénykép

25. fénykép

A 3. pálya után végre ismét kijövünk a sárral és sárral borított lapos jégre. Innen kimegyünk a tiszta jégre, távol a sziklás jobb oldaltól. Hamarosan a jég meredeksége lehetővé teszi a görcsök eltávolítását. A jégesés alsó lépcsőfoka megkerülve. 3 órát töltöttünk egyedül a korláton - a fotó nem sok árnyalatot közvetít a vándorlásról, sőt, jégesésben. Mindenki elázott és megéhezett - teát és uzsonnát főzünk egy napellenző alatt a köveken (26. kép). A 26. képen - általános kép a V.Kitlodsky-i szállásról az ebédlőhelyre való leszállásról. A jégesés két lépcsője közötti fennsík eltűnik.

Amennyire láttuk, ezen a helyen, ami látszólag a Keithlod táborok közepe, nincs sátrat felállítani. Nyilvánvalóan felderítésre van szükség, és valahol vannak helyszínek, de mindenhol láttunk közepes és nagy siklót.

A gleccsertől jobbra nagy kövek szórványa mentén, a jobb oldali meredek koshomlokokat megkerülve kilépünk a tr.-os felé. lejtő meredeksége 10-15 fok. (27. kép), amely a konglomerátum alatt leszakad a gleccserig. A konglomerátum feletti enyhe lejtőn áthaladunk egy nagy, járhatatlan szakadékba patakkal. A szakadéktól balra ereszkedünk le, kimegyünk egy nagyon meredek, részben konglomerátumos siklófelületre. A gleccser előtt a lejtő ellaposodik, és a jég felett mintegy 20 méter magas szakadékon át lehet kelni. Maga a jégre való kijutás nehézkes. Tovább haladunk a völgy jobb oldalán található nagyon mozgékony közepes lejtőn (28. kép), némi magasságot felemelve, hogy megkerüljük a konglomerátum lejtőjét. A gleccser végén tavak nyílnak, melyeket jobbról egy meredek élősátrak áthaladásával kerülünk meg (29. kép).

A tavak alatt a Kitlod folyó egy rövid ideig a kövek alatt halad. A bal parton megállunk. Látjuk, hogy lent van egy erős hóhíd (nyilván sok éves). Ezért egy megállás után egy kicsit a bal partra megyünk (a jobb oldali egy meredek, vízbe nyúló patak), majd a hóhídon át a jobb partra, ahol kitágul a völgy. Éjszakát keresünk, mert. már 19 óra van, fokozatosan füves lejtővé válik, görbe erdőfoltok jelennek meg. A forrás patakokhoz érve a régi meder kavicsain sátorhelyet találunk, ahol tábort verünk. Az ebéd helyétől összesen 3 óra.

Tovább tőlünk a Twiber gleccserhez, lefelé a Kitlodon és az út mentén jobbra. Az éjszakai szállás helyéről a Keithlod jobb partján (a 30. képen a piros háromszög) először a part mentén haladunk, de belefutunk a "Zanner" szélfogóba. Sokkal feljebb kell megkerülni a pálya mentén:

A patakról leereszkedünk a már Tviberskaya völgy lapos aljára, amelyet közepes és nagy sziklák borítanak, viszonylag ritka fákkal. Megnyílt a Glacier Tot (31. fotó):

A Twiber-gleccser nagyon visszaszorult a térképhez képest. Közelebb a nyelvéhez a kavicsokon sok sátorhely van, és tiszta patakok. Tábort verünk, és a csoport egy része megpróbál elmenni egy cseppre, ami a beszámoló elején leírtak szerint a Twiber jobb partján, annak alsó folyásánál található. Maga a Twiber még reggel sem megy. Látjuk, hogy a folyó kifolyik a Twiber gleccser barlangjából, és úgy döntünk, hogy a gleccser mentén kelünk át a folyón. Kiderül azonban, hogy van egy második barlang is, ahonnan szintén erős patak folyik. Megkerülni pedig lehetetlen - a bal part fölé 30 fokos piszkos jég emelkedik, körülbelül 100 m hosszúságban, amely felett a felszíntakaró kövei lógnak, bármikor repülésre készen, i.e. ott egy korlát akasztása kőveszélyt jelent.

Felderítést végzünk a bal parton, de nem találjuk a hidat. Közben egyre több a víz, és már késő lovas átkelőt csinálni. Ezért az éjszakát a Twiber bal partján töltjük, és másnap kora reggel tervezzük az átkelést. Ebédre az 1. szakasz utolsó étkezését fogyasztottuk, vacsorára pedig mindenkinek egy Snickers és egy marék dió és tea. Reggelire - tea :).

Reggel a bal barlangból (33. kép) két magas kövön függő átkelést teszünk a patakon. A patak a jobb barlangból, a csoport egy része a kiömlés helyén két patakba gázol, a csoport egy része megkerüli a gleccseret. Összegyűlünk a Zer folyó partján, a Twiber jobb oldali mellékfolyóján. A találkozásnál sátorhelyek vannak, a Twiber partján pedig gyenge forrás. Létrehozunk egy tábort, és a csoport tagjaként bemegyünk a Twiber alsó folyásába.

Reggel gond nélkül átkelünk a Zer folyón, bár az áramlás is elég komoly. 500 méter után egy narzan forrást, egy kilógó kő alatt kövekből rakott menedéket, tűznyomokat, tűzifát találunk. És ami a legfontosabb - a nyomvonal jelölése, nevezetesen a felső vége. Ez azt jelenti, hogy itt egy kijelölt útvonalat törtek át (fehér és sárga csíkok formájában).

A jelölést követve, részben a valódi ösvényen haladunk először a parton, majd a kapocs megkerülésével mászunk, majd lejjebb ereszkedünk kicsit és ismét jelentős magasságot érünk el, megkerülve a „Georgia kapuja” traktust - egy kanyont, befogva. bal oldalon meredek sziklák, jobb oldalon pedig egy hatalmas kos homlokának sziklái (34. fotó).

A homlok után az ösvény az erdőt megkerülve, meredek patakok mentén ereszkedik le, és néha eltévedve vezet ki a magas fűbe. Vannak éjszakai helyek, tiszta víz (csak amikor az ösvény eltéved). Nagyon fontos, hogy újra megtaláljuk, mert. az alatta fekvő erdő ösvény nélkül járhatatlan. Először vízszintesen átszeli az erdőt, majd megemelkedik rajta, és egy kőház romjaihoz vezet. Innen magasan a folyó kanyonja fölé ereszkedik (vannak tiszta vizű területek) vagy réteken, vagy görbe erdőkön keresztül, és visszavezet a folyóhoz. Megkeressük a pick-upunkat, hátizsákokra szórjuk, és a felszállóúton visszatérünk a táborba.

Az ösvény nagyon fárasztó. Fenn és lefelé is meg kell nőni a magasságot, aztán dobni. Ezért a Zhabesh és a Zer folyó közötti teljes magasságemelkedés vagy -csökkenés lényegesen nagyobb, mint az e pontok közötti magasságkülönbség, és ezt figyelembe kell venni a völgy áthaladásának tervezésekor.

A nyomvonal jól le van írva a http://www.svanetitrekking.ge/rus/tviberi_info.htm weboldalon

Georgia - csodálatos ország nagyon sokszínű kultúrával és természettel. Sok időbe telik egész Georgia megtekintése. Ismerkedésemet ezzel a csodálatos országgal Svanetiból kezdtem.

Az utazás kezdete Grúziában

Természetesen úgy döntöttem, hogy egy kijevi viseirrel repülök Grúziába, mivel az ár elég demokratikusnak bizonyult - 1500 hrivnya mindkét irányba. Tehát a Kutaisi repülőtér hőséggel és napsütéssel fogadott minket. Maga a repülőtér épülete kicsi, de hangulatos. Miután átment útlevél-ellenőrzés felbukkant az első kellemetlen pillanat - nincs pénzváltó a repülőtéren! Ráadásul innen semmi sem megy a városba - csak taxi.

Grúziában a taxisok többnyire tipikus bombázók, az árak borzalmasak. Legyen rendkívül óvatos - biztosan megpróbálják megtéveszteni. Egyeztesd előre az árat és a célállomást, és magyarázd el a sofőrnek, hogy nem adsz több pénzt. Nehéz elhagyni Kutaisit Mestiába, Svaneti fővárosába. Először busszal kell eljutnia Zugdidibe, és ott, ha van ideje, menjen Mestiába.

Zugdidiben, a piac közelében megtaláltam a szükséges kisbuszt, ahol már két vidám lengyel ült, akikkel a jövőben sétálnom kellett egy kicsit. A srácok viccesek és kedvesek. A sofőr azt mondta, hogy várjunk egy órát. Úgy döntöttem, elmegyek vásárolni, hogy megnézzem mit és hogyan. Kiderült, hogy Grúziában a legtöbb élelmiszer Ukrajnából származik. Egy órával később közölték velünk, hogy várni kell még egy fél órát, aztán várunk, amíg lesz nyolc ember, és a végén azt mondta a sofőr, hogy nem megy. Úgy tűnik, nincs hangulat - ez itt normális, készüljön fel az ilyen dolgokra, ha kirándulni megy Grúziába.

Szerencsések voltunk, hogy elkaptunk egy fuvart, mellyel 20 GEL-ért érkeztünk Mestiába. Amikor megérkeztünk, már egészen sötét volt. A sofőr elhozott minket a barátjához, és az ő udvarán állítottuk fel sátrainkat személyenként 5 GEL-ért. Az út nagyon nehéz volt, így azonnal elaludtunk.

Kirándulás a Koruldi-tavakhoz

Reggel korán keltem, de sokáig nem tudtam rákényszeríteni magam, hogy kikeljek a sátorból. Amikor meghallottam lengyel szomszédaim beszélgetéseit, úgy döntöttem, ideje kimászni. Éjszaka esett az eső, borongós reggelre számítottam, de a nap sütött az utcán. elkezdődött!

Kimentem az udvarra, ahol sátrat vertünk, és azonnal berohantam az első Svan toronyba. Sok van belőlük itt, és nagyon régiek, a 11-12. De még jobban megdöbbentett a Svan-gerinc és annak fő csúcsa, a Laila látványa. Gleccserek csúsztak le a gigantikus sziklákról, és szikráztak a reggeli nap sugaraiban.

Reggeli után összeszedtük a szükséges holmikat a radiálunkhoz és a sátrakat és minden mást az udvaron hagyva kimentünk Mestia utcáira. Általánosságban elmondható, hogy a Grúziában látottak után nagyon szokatlan volt Mestia újonnan épült központja az európai szabványok szerint. Mint máshol Georgiában, itt is az egyik legszembetűnőbb épület a futurisztikus rendőrség épülete. A téren található Tamara királynő emlékműve, egy turisztikai információs központ és számos üzlet. Igaz, az árak itt drágábbak, mint Zugdidiben.

A központot elhaladva elkezdtünk felfelé kapaszkodni a kövezett utcán, ahol sok Svan-torony volt. Mindezek felett a csodálatosság magasodott a távolban a Tetnuldi nagy része - a Kaukázus egyik legszebb csúcsa. Svaneti utunk még csak most kezdődött, és máris rengeteg benyomás volt.

Az út fokozatosan emelkedett, és lenyűgöző kilátás nyílt a Kaukázus sziklás csúcsaira. A fű buja és zöld volt mindenütt, tehén- és lócsordák legelésztek mindenütt. Szerencsére a törpe nem harapott különösebben. Nemsokára felmásztunk a párkányra, ahonnan egy pillantással be lehetett látni egész Mestiát. Egyébként nemrég nyílt itt egy repülőtér! A város infrastruktúrája nagyon gyorsan fejlődik.

Aztán elmentünk a hegyvidéki rétekre, és bevehetetlen Ushba tűnt nekünk. Igaz, nagy része felhőkbe burkolózott, de még az is elég volt, amit láttunk, hogy átérezzük a világ minden nagyszerűségét és bevehetetlenségét. veszélyes hegy Kaukázus.

Ebédidőre felmásztunk a 2700 méteres magasságban lévő Koruldi-tavakhoz. A táj egyszerűen gyönyörű volt. Egy kaukázusi utazás valóban felejthetetlen. Nagyon vonzott minket a Koruldi csúcsa, ami mögött azonnal elkezdődött a gleccser és remek kilátás nyílt Ushbára. Az itteni lejtők nagyon meredekek, és teljesen fedett gyöngybagoly.

A 3300-as magasságot elérve belefutottam egy kőfalba, aminek leküzdéséhez mászókészség és legalább sisak kellett. Nem találtam megoldást a problémára, be kellett ismernem a vereséget, és meg kellett kezdenem az ereszkedést.

1800 méter magasság megszerzése sokkal könnyebbnek bizonyult, mint ledobni őket. Sikerült visszamenni egy másik úton is, amely bár rövidebb volt, de gyakran eltévedt a bokrok között, és nagyon meredek volt. De minden akadályt leküzdve elégedett arccal mentünk a helyi kocsmába, hogy megünnepeljük a kampány sikeres indulását. Aztán a sátrakban :)

Reggelre, ahogy számítottam rá, lengyel ismerőseim teljesen kiakadtak, és úgy döntöttek, hogy elmennek Batumiba sütkérezni a napon. Miután összepakoltam a cuccaimat, elmentem a boltba és vettem élelmiszert a közelgő utazáshoz. Mestia információs központjában nem voltak térképek, és meg kellett elégednem a navigátorban lévővel.

A Zhabeshi felé nagyon jól ki van jelölve az út, persze vannak pillanatok, amikor el lehet veszíteni, de még mindig jobb, mint a Koruldi-n. Mestia repülőtere mellett haladva az út fokozatosan emelkedett. Egész Mestia, Koruldi és Ushba volt a kilátás. A legtöbb csúcspont ezen az ösvényen körülbelül 1880 méter - a Kaukázushoz nagyon kevés. A hágón átkelve a Malkhura folyó völgyében kötöttem ki. Magasan Gyönyörű hely több faluval és sok toronnyal.

Az ösvény nagyon kényelmes, kellemes sétálni rajta. Hamarosan lementem magához a folyóhoz. A Malkhura egy nagyon viharos folyó, amelyben az erős sodrás miatt még a fürdőzés sem lehetséges. Itt, a tengerparton számos kényelmes hely található az éjszakázásra. Vannak források és tűzifa.

Zhabeshi egy kis falu, ahol még mindig lehet kapni sajtot (8 lari), khachapurit (5 lari) és még sört (6 lari - 2 liter). Van egy vendégház is – de ez túl nagy név. Egy hétköznapi Svan ház, nem a legjobb állapotban 50 GEL-ért! Így sokkal kényelmesebb és olcsóbb a falu előtt, a folyó túlpartján egy sátorban megállni. Az éjszakát Zhabeshi fölött töltöttem.

A falu mögötti ösvényen egy kiváló Narzan ásványforrás található. Ezt a vizet egyszerűen lehetetlen meginni. Az idő napos volt, és az összes csúcs teljesen nyitva volt - Ushba látványa különösen csodálatos volt. Az ösvény, szinte jelölés nélkül, kis szerpentinnel kapaszkodik fel a gerincre, ahonnan egy tökéletesen tekercselt alapozón jön ki.

Miután egy kicsit feljebb megy az úton, az ösvény jobbra megy, és elkezd leereszkedni az Adishi folyó völgyébe. Útközben kristálytiszta folyók vannak kényelmes helyekúszáshoz. Nem tudtam ellenállni a kísértésnek, és belemerültem a hűvös vízbe.

Hamarosan Adishibe vitt az ösvény – nagyon régi település 2 ezres magasságban. m. Vannak tornyok és egy régi templom. Az Adishiben is feltöltheti készleteit kenyérrel és sajttal. Aztán fel kell menni a folyón. A pálya könnyű és kényelmes. Így jutottam el az Adishi gleccserhez, amely a Tetnuldi nagy részéből csúszik lefelé. A kilátás itt egyszerűen lenyűgöző.

A túra folytatásához Svanetiban kell átkelni a folyón, ami egyébként nagyon nehéz. A folyó nagyon viharos, sok követ hord, és egyszerűen ledönt. Itt nincsenek hidak, és a helyiek felajánlják, hogy lóháton szállítják át a turistákat a folyón. Igaz, korrekt árat találtak - 50 GEL-től és még többtől! Abban a reményben álltam meg itt egy éjszakára, hogy kora reggel lecsökken a vízszint a folyókban, és sikerül átgázolnom.

Maratoni verseny a Svan-gerincig Ushgulin keresztül

Így reggel felébredve nem vettem észre a különbséget a folyó zajában tegnap délután és ma reggel, ami riasztó volt. Gyorsan összeszedtem minden holmimat, hogy amikor a vízbe esnek, nagyobb eséllyel szárazon maradjanak, a folyóhoz mentem. Ennek ellenére sokkal kevesebb volt, mint a nap közepén. Az átkelés nem probléma, főleg túrabotokkal. De itt a víz hőmérséklete nagyon alacsony - a lábak azonnal megmerevedtek, és fájni kezdtek a hidegtől. Ezért az eljárás nem kellemes. De a helyi szépség megér ekkora kínt.

A másik oldalon azonnal eltévedtem a bokrok között. A térképen jelzett út hiányzott, így közvetlenül kellett utunkat tennünk. Csak 500 méter dzsungel után találtam meg végre az utat. Reggelre új erőkkel gyorsan és könnyedén sikerült elérni a magasságot. Sőt, egész idő alatt gyönyörű kilátás nyílt Tetnuldira és a gleccserre. Hirtelen mennydörgést hallottam, megfordultam, és egy lavinát láttam lefelé kúszni a gleccseren. Íme a látvány...

Hamar megmásztam a hágót – ilyen szépséget nehéz elképzelni. A hágón egy csoport sátor állt. Ezután várható volt, hogy leereszkedjek a Khalde folyó völgyébe, és egy hosszú, de nagyon panorámás kirándulást tegyek Iprali faluba. Van több "hotel" és még egy mini bolt is, ahol sört, csokit, konzervet lehet venni - igaz, meseszép pénzért :)

Mivel ma nagyon korán kezdtem a túrát – volt tengeri időm. Ezért a következő célomhoz - Svaneti legmagasabb falujához - Ushgulihoz mentem. Igaz, ez akár 3 falu – egy közösség. Ide vezet az ösvény országút Mestiából. Nem sok autó van itt, de a benyomások mégsem ugyanazok. Szerencsém volt, és egy fuvar felkapott - ennek eredményeként délután 2 órakor Ushguli környékén sétáltam.

Ez a hely csak az ókort lélegzi. Ez valószínűleg Svaneti legimpozánsabb települése. Fölötte emelkedik a Kaukázus második legmagasabb hegye - a bevehetetlen Shkhara. Sok turista van itt, főleg európaiak. Egyébként Ushguli magassága mindenhol megjelenik - 2200 méter, de a navigátorom csak 2080-at mutatott.

Ismét sok idő volt, úgy döntöttem, hogy még tovább megyek - megmászom a Svan-gerincet és ott töltöm az éjszakát. Az ösvény itt elhalad Tamara királynő nyári rezidenciája mellett, majd nyomtalanul eltűnik a rododendronok sűrűjében. Sok trágár szót mondtak, amíg ki nem jöttem onnan, és meg nem találtam az utat. Az éjszakát egy polcon kellett töltenünk, közvetlenül a gerinc teteje alatt - innen csodálatos volt a kilátás. Van itt egy kis forrás is.

A svaneti kirándulás vége. Leszállás Chvelpibe

A gerinc mentén haladó ösvény sokkal jobban látható, mint felmászva. Időnként előkerülnek égetett bélyegek, sőt néha irányjelzők is. Miután sétáltam egy kicsit az ösvényen, egy kis tóhoz értem a gerinc legtetején. Nincs halom, és nagyon sekély, így az úszás vagy a vízszerzés nem működik ott. Az igazság közelében van egy kényelmes parkolóhely, és egy kicsit lejjebb a lejtőn hallani lehet a folyó hangját.

Az időjárás kezdett romlani, dél felől zivatarfelhők vonultak be. Hamarosan megjelent egy második tó is - már nagyobb, szintén kényelmes parkolóval -, de víz nélkül. Általánosságban elmondható, hogy a Kaukázusban a víz gyakran eltűnik, ezért itt nem olyan kényelmes, mint a Kárpátokban ebből a szempontból.

A Svan-gerincről való ereszkedés az Erőműtől valahol délre vezető távvezetékeken halad. Egy jó alapozó közvetlenül a faluba vezet. Az ereszkedés nagyon hosszú és sok erőt igényel. Már az erdőövezetben van parkolóhely, ahol rengeteg tűzifa és folyóvíz van. Tovább mentem a faluba. Chvelpi egy kis falu, de ennek ellenére van egy vendégház. Kijuthatsz innen egy elhaladó stoppal. De az út nagyon rossz, ezért itt többnyire dzsipek közlekednek.

Az elmúlt években rendkívül népszerűvé vált a túrázás Svanetiban. Úgy tűnik, mindenki eljött már ide, hogy megnézze a Kaukázust és Grúziát. Ugyanakkor az utazásra való felkészülés során nem találtunk róla részletes és teljes leírást, pontokat vízzel, éjszakázóhelyeket stb.

100 kilométer lenyűgöző panoráma leküzdése után mindent megtanultunk, ami ennek az útvonalnak a sikeres áthaladásához szükséges. Itt adunk tájékoztatást azoknak, akik önálló túrára vágynak Svanetiban. Végül is egyáltalán nem nehéz, és bónuszként kiváló jelöléseket rajzolnak a teljes ösvényre.

Ebben a cikkben arra próbáltunk összpontosítani hasznos információ, és a benyomásunk kiolvasható a szövegből, amely közvetlenül a hegyekből íródott.

Mestia - Zhabeshi

Bár az útvonal valójában Mestiából indul, a jelzések már a település mögött, egy kilométert megtéve, megtalálhatók voltak. Mestiában a "Manoni" vendégházban szálltunk meg - nagyon közel van onnan. Ehhez a vendégházhoz navigálhat, térképek vannak.

Egyébként arról, hogyan lehet eljutni Mestiába, meg van írva

"Manoni"-ból folyamatosan a repülőtér felé kell mennie. Körülbelül 10 percig sétáltunk, és találtunk egy hajtókát a rendőrőrs közelében - ott jobbra fordultunk. Az első nagyobb kanyarnál balra ismét bekanyarodtunk. Az út gyorsan földúttá változott. Itt találkoztunk az első ponttal ebben a kampányban, és hamarosan az első oszloppal a mutatókkal.

A rajthoz közel jól ki van jelölve az útvonal. Néhol elvesznek a nyomok, de a korlátozott irányválasztás miatt nehéz eltévedni. Egy éles emelkedés előtt van egy oszlop mutatókkal. Nehéz őt látni. Nézze meg alaposan a jobb kezét felfelé.

A bokrok között áthaladva kimásztunk egy széles kitaposott ösvényre. Még egy kicsi, és elértük az első hágót. Innen csodálatos kilátás nyílik a Svan településre és a hegyekre. Itt kényelmes megállni. Szerencsénk volt látni, hogy minden felhőkbe temetve.

A hágó után jelentősen leromlott az út minősége. Az eső rontotta a helyzetet, folyékony viszkózus iszapon kellett áthaladnunk. Helyek - pontosan egy személyre, sok turista van, és egy bizonyos sor alakul ki. Általában nem a túra legmenőbb része.

Útközben találkoztunk egy fenyőfolttal, ahol heves esőt vártak. Innen is gyönyörű panoráma Svanetira. A táj inkább vidéki, mint hegyvidéki, de rendkívül szép. A dombormű minden sima kanyarulatában nyugalom érződik.

A közeli pályán volt egy hely, ahol vízzel lehetett éjszakázni. Bár még csak délután 3 óra volt, a zavaró eső miatt megálltunk ott.

Sajnos a patak kiszáradt, és a hely tele volt tehenekkel. Ezek az állatok előszeretettel lakmároznak a szerencsétlen turisták sátraiban. Mennem kellett. És a jelzők végül leereszkedtek a dombról a betonútra. Valamiért úgy döntöttünk, hogy egyenesen megyünk, mint kiderült, a falu felé. Viccesre sikeredett, mert a többi turista kiment a pályára, mi pedig végre egy kis vadságban gyönyörködhettünk a kalandban.

A falu előtt nem volt rendes taposás. Egyenesen átmentünk a kerítésen. Ismeretlen okokból a nyomok a faluban is voltak. Ugyanarra az útra vittek minket, csak egy kicsit távolabb az útvonalon. Érdekes az itteni falu, tornyokkal is, meglepő módon nem elhagyatott. Nem bánta meg, hogy benéz.

Amikor ráértünk az útra, rájöttünk: a folyó lement velünk az útig. Árvíz volt. Úgy tűnik, nem gondoltak arra, hogy a víz áramlását a csövön keresztül irányítsák, és az csak keresztezte az autópályát. Az autók nem mozdultak, lebegtek. Szerencsére átkeltünk a folyón felfelé, és szárazon maradtunk.

Szinte azonnal újra át kell kelni a folyón. Itt már komolyabb a helyzet, és egyszerűen nem jött össze a betonra rakni, ezért építettek egy normális hidat. Hurrá!

A híd után az út felfelé halad, utunk a meder mentén húzódik. Eleinte örültünk, hogy letértünk az úttestről. Mint kiderült, még volt lehetőségem az autók mellett sétálni, de fülig a szarban. Levert. Az első elhaladó autó megállt. Egy kék szemű grúz (valószínűleg egy svan) felajánlotta, hogy felemel minket, majd chachát, majd marihuánát kínált, aztán meglátogatta. Mi négyen bepréselődtünk a hátsó ülésre, és csak az első ajánlatot fogadtuk el.

Így rögtön, a svaneti hadjárat legelején megismerkedtünk a grúzok vendégszeretetével (sőt, még korábban, a Mestia felé vezető úton). Nagyon szerencsések vagyunk. Ha nincs ez a kedves ember, még 5 kilométert gyalogoltunk volna esőben és minden élvezet nélkül. Itt van talán az útvonal legkellemetlenebb szakasza.

Ők maguk sem értették, hogyan kerültek Zhabeshibe. Vannak panziók és üzletek. De a legmenőbb egy hatalmas legelő tehenekkel és disznókkal. Az állatok csak sötétség, és mindenhol lédús világoszöld fű.

Az autóban vezetés közben elállt az eső, és végre javult az élet. Felmásztunk egy dombra a falun kívül, és tábort ütöttünk. A közelben folyik a "vas" patak. A víz itt hihetetlenül ízletes és szénsavas. Ilyet még soha nem próbáltak ki.

Amikor a felhők feloszlottak, végre meglátták a hegyeket. Most kiderült, hogy ezek nem hegyek, mint a Kárpátok: sziklás és zord, onnan fúj hűvös, sőt valami misztikus.

Zhabeshi – Adishi

Az éjszakai tartózkodásunkból Ushba volt látható. Örültünk, hogy valahol a közelben van a Kaukázus szépsége. De sajnos az útvonal egyből erdőbe fordult, amin végig szomorúan felmásztunk a hágóra. Úgy tűnt, már nem a Kaukázusban vagyunk, hanem valahol a kárpáti faluban. Nyírfák és lovak kísértek bennünket – olyan turisták bérelték őket, akik lusták járni, és hátizsákokkal hordani a testüket.

Apránként áthaladtunk az erdőn, és egy hágóhoz értünk. Kiábrándító volt, amit láttunk: kiderül, hogy az ösvény a sífelvonókhoz és az úthoz vezetett. Ezen a területen hiányoznak a jelölések. Kísérleti úton rájöttünk, hogy az út mentén egy kicsit felfelé kell menni, és jobbra kell fordulni. Ezután mennie kell egy kicsit a földúton, és a jobb oldalon kell néznie az utat. Szerencsénk volt, hogy észrevettünk egy jelzőt az ösvényen.

A jelölés folytatódott, és biztonságosan lehetett továbbmenni Adishi felé. Kevesebb, mint két órába telt, mire elértük a falut. Számos vendégház kínál menedéket és vacsorát. Kár, hogy nem kínálnak vacsorát menedék nélkül, és úgy tűnik, hogy nincs bolt Adishiben.

Ezért elhaladtunk a házak mellett, és elkezdtük saját ételeinket főzni. Tűzifa szinte nem volt, hiszen a turisták száma egyértelműen meghaladja a fák számát. Fáklyát használt. Mindenképpen érdemes elvinni egy svaneti kirándulásra.

Éjszakára egyébként a ház romjai között álltunk meg. A falak megvédték a teheneket, akik reggel meg akarták rágni a sátrunkat.

Adishi - gleccser - Chkhutnieri hágó

Az Adishi környéki turisták azt tanácsolták, hogy este sétáljunk még egy kicsit a folyóhoz, és álljunk meg a parton. A tény az, hogy a folyó a gleccserből folyik ki, amely éjszaka kissé megfagy, nappal pedig olvad, amitől a folyó jelentősen megváltoztatja mélységét és sebességét. Valószínűleg így kellett volna. De soha nem hallgatunk senkire, ezért délben egy széles hideg patak partján találtuk magunkat.

Amikor a neten olvastuk a svaneti kirándulásról szóló beszámolókat, arra gondoltunk, hogy biztosan nem okoz majd gondot átkelni a túloldalra. Hiszen a turisták sokszor olyan szelídek, nem úgy, mint mi :) Sőt, amikor közelebb jöttek, az önbizalom megcsappant. Azonnal világossá vált, hogy semmilyen véletlenszerű helyen nem lehet átkelni: nagyon erős az áram, a hideg pedig csökkenti az izmokat.

Fél óra keresgélés után megtaláltuk a csatorna elágazási pontját széles és viszonylag kis folyókra. Az átállás ugyanennyi időt vett igénybe. Külön kellett cipelnem a dolgokat, aztán rángatnom a lányokat. Összesen 5 alkalommal keltünk át a folyón.

A Svans lovas szállítást kínál személyenként 5 GEL-ért. Elvileg a szolgáltatás releváns. De nem bántuk meg a döntésünket, hiszen egy jó kalandnak bizonyult.

Pedig érdemes volt itt éjszakázni és kora reggel indulni. Egy kis folyón átkelve, azaz két csatorna között talál egy jó éjszakát. De biztos hideg van itt aludni, mert nagyon közel van a gleccser.

Maga a gleccser teljes pompájában látszott, amikor felmásztunk egy kicsit a Chkhutnieri-hágóhoz. Életemben először találkoztunk ekkora jég- és hófelhalmozódással. Hatásos!

A folyótól másfél óra alatt el lehet sétálni a hágóhoz. A nyom éles. Innen nyitva jó kilátások, nagyon gyorsan a gleccser és a falu messze alatta marad.

A hágóról leereszkedve megállhatsz éjszakára. Közvetlenül alatta van pár elhagyatott ház. Az egyiknél megálltunk. A közelben patak folyik, de nincs elég tűzifa.

Este még nem is sejtettük, hogy hatalmas sziklás hegyek vannak a láthatáron. Amikor felébredtünk és elhagytuk a házat, ledöbbentünk az örömtől!

Chkhutnieri hágó - Iprali - Ushguli

Úgy tűnik, hogy Ipraliban van néhány helyi. Tölthetik az éjszakát és ehetnek. De ezek az emberek nem voltak különösebben vendégszeretőek velünk szemben.

Az Iprali felőli kijáratnál van a Mami felé vezető út elágazása. Ushguli felé tartottunk, és mentünk tovább az úton. Egy egész napon át sétáltak rajta, míg el nem érték a célt. Semmi érdekes nem volt ezen a napon. Igazuk van azoknak a turistáknak, akik közlekedéssel hajtanak fel (a helyiek kínálják, nem kérdezték meg az árat).

Ushgulit jobban szerettük, mint más falvakat. Itt tényleg svanok élnek, a gazdaság nagy és ápolt. Az emberek éppen szénát gyűjtöttek a rohanó tehenek százai számára. Minden nagyon színes és aranyos.

Az éjszakát a vendégházban töltheti. Vagy, mint mi: átkelünk a folyón (a falun keresztül) és tábort verünk egy kis dombon. Egy patak folyik ott, bár a tehenek szarnak benne. Ahhoz, hogy normális vizet kapjon, felfelé kell mennie.

Az Ushguli közösségben eltölthet egy-két napot örömmel. Szinte minden házban van egy kávézó, ahol helyi ételeket szolgálnak fel. Az emberek pozitívnak, mosolygósnak tűntek számunkra. Az ételek mellett felajánlják egy kis múzeum meglátogatását, a torony belsejébe való betekintést. De a lényeg a légkörben van: olyan érzés Ushguliban, mintha a középkorba költöztek volna. A hely egyértelműen megér egy látogatást. Ez az egyik legtöbb a kampányban Svanetiban.

Innen magán kisbuszok mennek a civilizációba. Bármely sofőrrel könnyű tárgyalni és távozni. És azoknak, akik jobban szeretnek vad utazás az útvonal folytatása a Svaneti gerincen halad.

Túraútvonal: Mestia - Zhabeshi - Adishi - per. Chkhutnieri - Iprali - Ushguli
Az éjszakák száma: 3-5
Jó éjszakázási helyek: Zhabeshi felett, Adishi után, a jeges folyó közelében, elhagyott házak Chkhutnieri után, Ushguli felett
Víz az útvonalon: Zhabeshi felett (vannak közönséges és vaspatak), a sífelvonók után, Adishi előtt és után, Chkhutnieri után és Ushguliig számos

Túrázás Svanetiban a Google Térképen.