مطالعه آنلاین کتاب کمپین "چلیوسکین" نقشه بردار جی. گاکل

مه غلیظ. چلیوسکین کورکورانه، در حال دست زدن، با کمترین سرعت حرکت می‌کند و مدام مسیر خود را تغییر می‌دهد، در حالی که در کنار یخ‌ها می‌چرخد. تمام روز 23 اوت - یخ. یا منسجم تا هشت امتیاز، سپس پراکنده تا سه امتیاز.

چلیوسکین با انتخاب راحت‌ترین مسیر، به آرامی راه خود را به سمت شمال شرقی باز می‌کند. در حال حاضر برای ناوبر دشوار است که کشتی را در یخ هدایت کند و سپس مه فاصله را پوشش می دهد. اما زمان گرانبهاست و سخت ترین آن هنوز در راه است. شما باید جلو بروید.

وظیفه فوری اکسپدیشن یافتن رویکردهایی به تنگه های سوروزملسکی است که از دریای کارا به دریای لاپتف منتهی می شود. تمام توجهات با اجرای این وظیفه جذب می شود.

در ساعت نه شب، مقدار زیادی به دریا پرتاب شد، به طور غیر منتظره خطر را اعلام کرد. عمق مشکوک کم: فقط 14 1/2 متر. موضوع چیه؟ هیچ نشانه ای از آب کم عمق در این منطقه در نقشه وجود ندارد…

"چلیوسکین" بلافاصله ماشین را متوقف کرد و صدا را تکرار کرد. بدون اشتباه: 14 1/2 متر! کشتی شروع به دور شدن از خطر کرد و هر 10 دقیقه عمق را اندازه گرفت. در چنین مواردی، در دریا، احتیاط حرف اول را می زند. و شما متوجه نخواهید شد که چگونه به گل نشست!

ساعت 11 در عمق 16 متری زمین قرار شد لنگر بزنیم و منتظر روشن شدن هوا باشیم.

شب علاوه بر نگهبانان، چندین نفر دیگر نمی خوابند: آنها یخ در حال حرکت، جریان ها و آب و هوا را زیر نظر دارند. در تبادل انواع فرضیات در مورد کم عمق های مرموز، شب بدون توجه می گذرد.

در ساعت پنج صبح، وقتی مه شروع به از بین رفتن کرد، خطوط مبهم زمین در سمت چپ ظاهر شد. زمین؟ اما چی؟ هیچ نشانی از او روی نقشه نیست...

ما به سرعت سعی می کنیم خطوط کلی را روی کاغذ ترسیم کنیم. به زودی همه در کشتی از ظاهر یک جزیره جدید می دانند.

در ساعت شش ناخدا دستور داد لنگر را وزن کنند تا هر چه نزدیکتر به جزیره نزدیک شوند، تا جایی که عمق و یخ اجازه می دهد. ما در 2 1/2 مایلی توقف کردیم جزیره اسرار آمیز. خطوط کلی او واضح تر و واضح تر شد. بلافاصله، آماده سازی برای پرتاب دو قایق یخی، به ویژه برای ناوبری در میان یخ ها، آغاز شد. آرزوی سوار شدن جزیره ناشناختهمعلوم شد که البته خیلی بیشتر از آن چیزی است که تکه های یخ می توانند در خود جای دهند. فقط 16 مکان در آنها وجود دارد و اتو یولیویچ به طور اجتناب ناپذیر فهرستی از شانزده نفر را تهیه می کند که اول از همه شامل کارکنان علمی اکسپدیشن می شود.

جمع آوری وسایل لازم به سرعت در حال انجام است، ما با عجله صبحانه می خوریم و اکنون قایق ها به بندر می روند. آنها یکی یکی به جزیره رفتند و با نگاه های حسادت آمیز همه کسانی که امیدوار بودند وارد چنین سفری وسوسه انگیز شوند، همراه شدند.

اتو یولیویچ که روی نوک قایق ایستاده بود، با یک قلاب بلند، هر تکه یخی را که تهدید به خراشیدن کناره تکه یخ کاملاً جدید بود، ماهرانه کنار زد. قایق‌های ما در میان یخ‌های سنگین در حال حرکت، با دقت تماشا می‌کردند تا در بن‌بست یا در تله قرار نگیرند، قایق‌های ما به سرعت به جلو حرکت کردند، گاهی اوقات دید یکدیگر را در میان بلوک‌های یخ از دست می‌دادند. حتی برای کسانی که به یخ عادت داشتند، امروز از روی قایق بسیار چشمگیرتر از حد معمول به نظر می رسیدند.

هوای روشن و آفتابی زیبایی فراموش نشدنی به مناظر عجیب و غریب بخشیده است.

دو ساعت بعد به لبه یخ سریع ثابت نزدیک شدیم. پس از صعود به روپاکی، مسیری را انتخاب کردیم که می‌توان با قایق به سمت جزیره رفت. با فشار دادن تکه های یخ از قبل بیرون آمده به داخل آب، به سمت ساحل حرکت کردیم.

بعد از 15 دقیقه با راندن پیست یخی دوم که "تیم" آن بیهوده تلاش کرد از ما سبقت بگیرد، به گل رسیدیم. چند دقیقه دیگر، و ابزار تخلیه شده قبلاً به یک بانک بزرگ و تقریباً محض ارتقا یافته است. به همین سرعت ابزارها را نصب و تنظیم کنید. آنها آماده تماشا هستند! ما باید موقعیت جغرافیایی جزیره را توسط خورشید مشخص کنیم. خورشید قبلاً از نصف النهار گذشته است. ما مطلوب ترین لحظه را برای تعیین عرض جغرافیایی از دست دادیم. بدون از دست دادن حتی یک دقیقه، شمارش می کنم. فکیدوف فیزیکدان درست آنجاست: او مشاهدات مغناطیسی انجام می دهد.

چقدر طول می کشد تا یک نقطه نجومی را تعیین کنید؟ - از من می پرسد اتو یولیویچ.

شاید تا ساعت چهار تمام کنم، حدس می‌زنم با نگاه کردن به زمان‌سنج.

پس از توافق برای ملاقات در ساعت چهار، همه در جهات مختلف پراکنده شدند. P. K. Khmyznikov در امتداد ساحل غربی شیب دار در معرض صعود، به مطالعه ساختار زمین شناسی جزیره و جمع آوری مجموعه ای از سنگ ها پرداخت. P. P. Shirshov برای جمع آوری گیاه دارویی از چند گونه گلسنگ که نمایانگر پوشش گیاهی ناچیز جزیره است، رفت. V. S. Stakhanov، مسلح به اسلحه و دوربین دوچشمی، به دنبال "نمایندگان محلی جانوران" رفت.

بقیه، که به سمت اوتو یولیویچ اشمیت به گروه‌هایی تقسیم شدند، با یک هدف در سراسر جزیره پراکنده شدند: یافتن برخی از آثار شخصی در اینجا. پیدا کردن نشانه یا بقایای تابلویی که سوردروپ در سال 1915 در جزیره تنهایی قرار داده بود بسیار جالب خواهد بود. این یافته بلافاصله تمام شک و تردیدها در مورد جزیره ناشناخته را برطرف می کند.

من و فکیدوف پس از تکمیل سری اول مشاهدات، از اوقات فراغت استفاده کردیم و به قسمت شرقی جزیره رفتیم تا به طور خلاصه با آن آشنا شویم.

ایستگاه نجومی ما در ساحل غربی شیب دار قرار داشت. پس از گذشتن از چند دره با شیب ملایم و بستر نهرهای یخ زده با بقایای برف در پایین، به زودی به شیب شرقی رسیدیم. دورتر از شرق، بخش وسیع، سیل زده و کم ارتفاع جزیره قرار داشت که با تف های شنی هم مرز است. این تف ها به هم نزدیک شدند و دماغه ای را تشکیل دادند - نوک شرقی جزیره. از ضلع شمالی و جنوبی، در نزدیکی قسمت بومی و مرتفع جزیره، تالاب های پوشیده از یخ خودنمایی می کرد.

پس از تهیه طرحی از نیمه شرقی جزیره با شیب ملایم تر نسبت به ساحل غربی، با عجله برگشتیم تا مشاهدات نجومی را تکمیل کنیم.

با بازگشت به سازهایی که بیشتر گردشگران قبلاً در نزدیکی آنها جمع شده اند، به تعیین طول جغرافیایی می پردازم.

روز فوق العاده! خورشیدی که قبلاً اینقدر بخیل بود که به ما اجازه رصدش را می داد، امروز یک دقیقه هم پنهان نمی شود. و در حالی که مشاهداتم را تمام می کنم، کار سریع و پرانرژی در کنارم در جریان است. رفقا در حال ساخت ساعتی هستند - علامتی که مکان نجومی و تعاریف مغناطیسی. سنگ ها یکی یکی چیده می شوند. هرم در حال رشد است. دور آن را دایره ای ساخته شده از همان سنگ ها احاطه کرده است. داخل هرم یک بطری است که یادداشت هایی در آن محصور شده است.

شاید روزی اکسپدیشن دیگری پا به این سرزمین بگذارد و یادداشت هایی که از یک بطری شیشه ای ساده گرفته شده است در مورد کمپین چلیوسکین بگوید. آنها در مورد اهداف سفر می گویند، اطلاعاتی در مورد نقطه نجومی در این قطعه زمین متروک و اسامی گردشگران ارائه می دهند.

پس از انجام هر کاری که می شد در 4 و نیم ساعت حضور در جزیره انجام داد، به "خانه" رفتیم - روی کشتی بخار.

قایق ما، مانند قبل، بین شناورهای یخ در حال حرکت قرار گرفت و ایمن ترین مسیر را انتخاب کرد. اما این بار بدون ماجرا نبود. در نیمه راه، بی سر و صدا در دام خائنانه افتادیم. قایق با آرامش در امتداد کانال بین یخ‌ها راه می‌رفت، که ناگهان کانال ما به سرعت شروع به باریک شدن کرد: در جایی از کنار، یخ در حال حرکت به سمت استاموخا برخورد کرد - یک شناور یخی که روی زمین نشسته بود - و بلوک‌های سفید غول پیکر شروع به بسته شدن کردند. . ثانیه ای برای از دست دادن وجود ندارد: قایق در خطر له شدن توسط یخ است.

ما فوراً بر روی یکی از شناورهای یخ می پریم و قایق را که پشت سرمان است بیرون می آوریم. یخچال با شکوه بار دیگر شایستگی های خود را به ما ثابت کرد. ساقه شیب دار و شیب دار و ستون عقب آن، لغزش های کناری آن - کیل ها به شما این امکان را می دهد که به سرعت یک قایق سبک را از آب بیرون بکشید و آن را در امتداد یخ بکشید. اینطوری انجامش میدیم کشیدن قایق در عرض مکان خطرناک، آن را با آرامش از لبه مخالف یخ به داخل آب فرو می بریم و بدون هیچ حادثه ای، ساعتی بعد به چلیوسکین می رسیم.

همراهان ما در یک قایق دیگر که از چشمانمان غافل شده بودیم در همین آشفتگی بودند.

اما حتی در آنجا همه چیز خوب پیش رفت. با آهنگ های شاد خدمه قایق دوم به «گل سرسبد» ما پیوستند.

ساعت نه شب، همراه با "سدوف" که به ما نزدیک شد، "چلیوسکین" لنگر را وزن کرد و به سمت شرق به سمت آب زلال رفت. زغال سنگ سدوف در حال تمام شدن بود. قرار بود «وام» لازم را به او بدهیم. یک ساعت و ربع بعد، کشتی ها لنگر انداختند و برای ذخیره سازی به یکدیگر لنگر انداختند. اما یخ متحرک نزدیک شد. کشتی ها شروع به تولید مثل کردند. چلیوسکین و سدوف پس از وزن کردن لنگر، دوباره به سمت آب شفاف عقب نشینی کردند تا بارگذاری مجدد را ادامه دهند.

در همان روز، موتور هواپیما در سکوت یخی غوغایی کرد. این اتو یولیویچ به همراه بابوشکین بود که پروازی را بر فراز جزیره انجام داد تا از آن عکس هوایی بگیرد و طرح هایی را بسازد. آنها برگشتند و دوزیست Sh-2 ما دوباره به هوا رفت. بابوشکین و کاپیتان ورونین به شناسایی عمیق یخ پرداختند. به سمت شرق حرکت کنید، به سمت منطقه ای که جزیره تنهایی قبلاً در نقشه ذکر شده بود. یک ساعت و نیم بعد برگشتند - در آن منطقه زمینی وجود ندارد ...

بنابراین، مطالب ارزشمندی به دست آمد، که امکان ترسیم نقشه ای برای جزیره تنهایی، نقشه دقیق آن و ترسیم توصیفی از ماهیت آن را فراهم کرد.

تاخیر جزئی "چلیوسکین" بیش از حد خود را توجیه می کرد.

موقعیت جغرافیایی جزیره، در مرکز دریای کارا، برای ساخت یک ایستگاه هواشناسی بسیار مهم رادیویی و هوایی در اینجا بسیار مطلوب است. در تنگه‌هایی که از دریای بارنتز به دریای کارا و از دریای کارا به دریای لاپتف منتهی می‌شوند (و همچنین در ساحل سرزمین اصلی)، ما در حال حاضر تعدادی ایستگاه داریم که شرایط ناوبری را در دریای کارا روشن می‌کنند. اما بخش مرکزی دریا - رژیم یخ، شرایط ناوبری - فقط زمانی قابل مطالعه و روشن است که ایستگاهی در جزیره تنهایی ایجاد شود.

فقط یک سؤال مربوط به منافع صرفاً جغرافیایی نامشخص باقی مانده است. در اطراف او جنجال های زیادی وجود داشته است. آنها بلافاصله پس از بازدید چلیوسکینی ها از جزیره با هم بحث کردند. ما بعداً بحث کردیم، زمانی که در طول زمستان مواد مربوط به این سفر را پردازش کردیم.

جزیره تنهایی نام سرزمینی بود که در سال 1878 توسط یوهانسن صنعتگر نروژی کشف شد. پس از کشف، تنها یک کشتی از جزیره بازدید کرد - Eclipse (اکنون Lomonosov) به فرماندهی کاپیتان O. Sverdrup. "کسوف" در سال 1915 توسط دولت تزاری برای جستجوی اکسپدیشن های گم شده بروسیلوف و روسانوف فرستاده شد. از آن زمان تاکنون هیچ کس دیگر این جزیره را ندیده است. در سال 1930 از اینجا "سدوف" گذشت. در سال 1932 "Sibiryakov" و "Rusanov" گذشت و هیچ زمینی پیدا نکرد. این دلیلی برای این باور ایجاد کرد که موقعیت جغرافیاییجزایر آن چیزی نیستند که او تاکنون در نقشه ها اشغال کرده بود و هیچ چیز شگفت انگیزی در این مورد وجود نداشت. از این گذشته ، یوهانسن موقعیت جزیره را به صورت نجومی تعیین کرد - فقط در طول جغرافیایی و حتی پس از آن خیلی دقیق. در آن زمان هیچ رادیویی وجود نداشت و زمان فقط با کرنومتر بررسی می شد. عرض جغرافیایی جزیره اصلا مشخص نشده است. و Sverdrup به هیچ وجه نتوانست مکان جزیره را از نظر نجومی تعیین کند. و تعجب آور نیست که متعاقباً با عبور از این مکان ، حتی یک کشتی "سرزمین گم شده" را پیدا نکرد.

اما همان "سدوف" در سال 1930 که به سمت Severnaya Zemlya می رفت، به طور تصادفی به برخی از آنها برخورد کرد. جزیره جدید. در 25 مایلی جنوب شرقی جایی که جزیره تنهایی روی نقشه ها مشخص شده بود قرار داشت.

هوای مه آلود و کمبود وقت مانع از تأخیر کشتی برای کاوش در جزیره باز شد. و با تماس سرزمین جدیدبه نام یکی از شرکت کنندگان در سفر - جزیره ایساچنکو ، "سدوف" بدون توقف به شمال شرقی رفت. او به اکتشافات جدیدی رفت که بارها مجبور شد در این سفر به آنها دست یابد. و این سفر قبلاً با کشف هیجان انگیز جزیره Wiese مشخص شده بود ، که خود پروفسور ویز به طرز درخشانی بر اساس نتیجه گیری های نظری چند سال قبل پیش بینی کرد.

پس از سفر سیبریاکوف و روسانوف در سال 1932، موقعیت جزیره "منافع" زیر سوال رفت. سپس پیشنهاد شد که جزیره ایساچنکو همان جزیره ای است که یوهانسن با نام تنهایی کشف کرد. این تاثیر گذاشت نمودارهای دریاییدر سال 1933 منتشر شد. یادداشتی در نزدیکی جزیره تنهایی گذاشته شد: "وضعیت مشکوک است" و در کنار جزیره ایساچنکو: "وجود مشکوک است."

پس از بازدید ما از جزیره، علیرغم شباهت آن در برخی ویژگی‌ها به توصیف یوهانسن و دکتر ترزمسکی (عضو اکسپدیشن Sverdrup)، به نظر می‌رسد که هنوز باید این یادداشت‌ها را روی نقشه به خاطر بسپاریم. تا زمانی که جزیره ایساچنکو کاوش نشود به خاطر بسپارید. در واقع! اگر جزیره ای که چلیوسکینیت ها از آن بازدید می کنند یک تنهایی "واقعی" است، پس چگونه کاپیتان سوردروپ وقتی به دنبال اکسپدیشن روسانوف در آنجا بود، تنهایی را پیدا کرد؟ از این گذشته ، او به طور تصادفی به جزیره برخورد نکرد. او با انجام وظیفه ای خاص به آنجا رفت - پیدا کردن، بررسی کردن، زیرا فرض بر این بود که اکسپدیشن روسانوف آثاری را در آنجا به جا گذاشته است. اگر Sverdrup از جزیره بازدید شده توسط Chelyuskinites بازدید می کرد، بدون شک از Sverdrup می فهمیدیم که این جزیره اصلاً در جایی که یوهانسن به آن اشاره کرده است قرار ندارد. علاوه بر علامت (یا بقایای آن) که سوردروپ از آن جا گذاشت، چلیوسکینی ها آن را پیدا نکردند. به احتمال زیاد، Sverdrup حتی نتوانسته است این جزیره را پیدا کند، زیرا 50 مایل از Solitude "قدیمی" فاصله دارد. به احتمال زیاد ، Sverdrup در جزیره Isachenko ، واقع در تنها 25 مایلی "سابق" Solitude بود. یعنی به عبارت دیگر جزیره ایساچنکو و جزیره تنهایی (یوهانسن) یک سرزمین هستند.

آنچه که مطالعه جزیره ایساچنکو نشان خواهد داد مربوط به آینده نزدیک است. در این میان، بدون اینکه ملاحظات خود را به صورت طبقه بندی شده تأیید کنیم، باید علامت سؤال قبلی را در نزدیکی جزیره تنهایی ترک کنیم.

بسیاری از شگفتی های بیشتر در انتظار دریانوردان و کاوشگران شوروی در قطب شمال است!

در سال 1878، دریانورد نروژی، ادوار یوهانسن، این جزیره را در حین ماهیگیری با اسکله شکاری Nordland کشف کرد. این کشف تنهایی نامگذاری شد، زیرا یک قطعه زمین به مساحت 20 کیلومتر مربع دور از هر زمینی، در مرکز دریای کارا، بین نوایا زملیا، تایمیر و سورنایا زملیا قرار داشت. آب و هوای بد باعث شد که نروژی نتواند مختصات Solitude را به درستی تنظیم کند و تقریباً برای 40 سال مکان آن نامشخص بود.

در سال 1915، Eclipse Barque به فرماندهی یکی دیگر از بومیان نروژ، Otto Sverdrup، به جزیره نزدیک شد. دولت روسیه او را استخدام کرد تا اکسپدیشن های سدوف، روسانوف و بروسیلوف را که یکی پس از دیگری در این عرض های جغرافیایی گم شده بودند، جستجو و نجات دهد. متأسفانه، نروژی کاوشگران قطبی روسی را نجات نداد، اما او دوباره جزیره را کشف کرد. Sverdrup قطعا چیزهای زیادی در مورد جغرافیا می دانست - جزایری در دریای کارا، در دریای لینکلن و حتی یک تنگه کامل در شمال مجمع الجزایر قطب شمال کانادا نام او را دارند. اما حتی او نیز نتوانست مختصات تنهایی را به درستی تعیین کند. هوا دوباره شکست خورد.

«چلیوسکین» به آن پایان می دهد. روی نقشه

داده های مبهم به دست آمده توسط نروژی ها اجازه یافتن دوباره جزیره را نمی دهد. در سال 1930، شی دیگری در همان نزدیکی پیدا شد - جزیره ایزاچنکو، و برخی از جغرافیدانان تمایل داشتند که بر این باورند که ایساچنکو تنهایی گم شده است. تردیدها توسط کشتی بخار افسانه ای شوروی "چلیوسکین" برطرف شد، که در سال 1933، از مورمانسک به ولادی وستوک، به طور تصادفی جزیره گمشده را کشف کرد.

در اینجا نحوه توصیف یکی از اعضای اکسپدیشن، اقیانوس شناس مشهور شوروی، یاکوف گاکل، این رویداد است. "شب. علاوه بر نگهبانان، چندین نفر دیگر نمی خوابند: آنها یخ در حال حرکت، جریان ها و آب و هوا را زیر نظر دارند. در تبادل انواع فرضیات در مورد کم عمق های مرموز، شب بدون توجه می گذرد. در ساعت پنج صبح، وقتی مه شروع به از بین رفتن کرد، خطوط مبهم زمین در سمت چپ ظاهر شد. زمین؟ اما چی؟ هیچ نشانی از آن روی نقشه وجود ندارد ... ما به سرعت سعی می کنیم خطوط کلی را روی کاغذ ترسیم کنیم. به زودی همه در کشتی از ظاهر یک جزیره جدید می دانند. در ساعت شش ناخدا دستور داد لنگر را وزن کنند تا هر چه نزدیکتر به جزیره نزدیک شوند، تا جایی که عمق و یخ اجازه می دهد. ما 2 1/2 مایل از جزیره مرموز توقف کردیم. خطوط کلی او واضح تر و واضح تر شد. بلافاصله، آماده سازی برای پرتاب دو قایق یخی، به ویژه برای ناوبری در میان یخ ها، آغاز شد. البته تعداد افرادی که آرزوی رسیدن به جزیره ناشناخته را داشتند بسیار بیشتر از آن چیزی بود که جعبه های یخ می توانستند در خود جای دهند. فقط 16 صندلی در آنها وجود دارد ... وسایل لازم به سرعت جمع می شوند ، ما با عجله صبحانه می خوریم و اکنون قایق ها به سمت قرعه کشی پایین می آیند ... یکی یکی به سمت جزیره حرکت کردند که با نگاه های حسودانه همراه بود. از همه کسانی که امیدوار بودند به چنین سفر وسوسه انگیزی بروند.

چلیوسکین تنها در پنج ساعت پارکینگ موفق شد نه تنها مختصات دقیق جزیره را تعیین کند، بلکه منطقه را بررسی کرده و مطالعات مهم دیگری را نیز انجام دهد. سرانجام ویژگی جغرافیایینقشه برداری شده است! تنها یک سال دیگر یک ایستگاه قطبی در اینجا افتتاح می شود که تا سال 1996 کار می کند.

یو-۲۵۱ به کاوشگران قطبی حمله می کند

در طول جنگ جهانی دوم، این جزیره تنها مورد حمله یک زیردریایی آلمانی قرار گرفت. در طول عملیات Wunderland، ناوگان آلمانی تلاش کرد تا منابع متفقین را از طریق مسیر دریای شمال قطع کند. و از آنجایی که یک ایستگاه رادیویی شوروی در جزیره کار می کرد، به تعداد اشیاء مورد حمله نیز سقوط کرد.

در شب 8 سپتامبر 1942، زیردریایی U-251 طبق دستور دریافت شده در روز قبل، به کیپ دیزایر منتقل شد. در طول راه، ستوان فرمانده تیم تصمیم گرفت تا تأسیسات مهم جزیره را نابود کند. قایق در حالت غوطه ور به او نزدیک شد. پس از ظاهر شدن، U-251 از فاصله 3500-4000 متری ایستگاه قطبی را به آتش کشید. این گلوله باران 25 دقیقه به طول انجامید و به گفته فرمانده آلمانی کاملا مؤثر بود.

بر اساس اطلاعات مشخص شده بعدی، در نتیجه گلوله باران، سه گلوله به یک ساختمان مسکونی، چهار گلوله به ساختمان ایستگاه رادیویی و یک گلوله به یک خوک‌خانه اصابت کرده است. با وجود این، تجهیزات اصلی ایستگاه رادیویی آسیبی ندید و کاوشگران قطبی توانستند حمله و پیامدهای آن را به ستاد عملیات دریایی گزارش دهند. هیچ تلفات یا زخمی در بین پرسنل وجود نداشت. تنها قربانیان دو خوک بودند که ترکش خوردند.

زندگی جدید

در زمان صلح، کار ایستگاه قطبی ادامه یافت. اما در اواسط دهه 1990 بسته شد: فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی منجر به محدود شدن فعالیت های علمی و نظامی در سراسر قطب شمال شد. در آن زمان، نه تنها ایستگاه ها، بلکه کل روستاها نیز از شمال روسیه تخلیه شدند. امروز وضعیت به وضوح به سمت بهتر شدن تغییر می کند.

برنامه های جدید برای توسعه قطب شمال روسیه به جزیره گمشده فرصتی برای تولد دوباره می دهد. اولین منادی تغییر، ظهور یک ایستگاه هواشناسی جدید است که توسط شرکت Rosneft نصب شده است. این ایستگاه، به گفته کارشناسان، مدرن ترین الزامات را برای چنین تجهیزاتی برآورده می کند. شرکت نفت روس نفت با نصب خود سیستم رصد هواشناسی در دریای کارا را به طور کامل تعطیل کرد.

اخیراً منطقه دریای کارا اهمیت استراتژیک پیدا کرده است. همانطور که می دانید در پاییز، نفتی های روسیه حفاری شمالی ترین چاه قطب شمال را با موفقیت به پایان رساندند و در نتیجه میدان پوبدا کشف شد. برای اولین بار در 50 سال گذشته، یک استان فراساحلی جدید کشف شده است که به گفته کارشناسان از مناطق نفت و گاز مانند خلیج مکزیک، فلات برزیل، فلات قطب شمال آلاسکا و کانادا پیشی گرفته است.

توسعه میادین جدید فراساحلی مستلزم داده‌های دقیق‌تر و کامل‌تر هواشناسی است. برای این منظور، روس نفت برنامه ویژه ای را برای بازسازی کامل سیستم رصد هواشناسی در قطب شمال توسعه داده و با موفقیت اجرا می کند. ایستگاه های مدرن قبلاً در جزیره پرئوبراژنیا در دریای لاپتف و در جزیره ژخوف در دریای سیبری شرقی ظاهر شده اند.

شبکه یکپارچه رصد هواشناسی نه تنها کار اکتشافات زمین شناسی را بهینه می کند و راندمان استخراج معادن را افزایش می دهد، بلکه مجموعه ای از برنامه های علمی و تحقیقاتی در مقیاس بزرگ را برای مطالعه منطقه راه اندازی خواهد کرد. و جزیره تنهایی نقش مهمی در این امر ایفا خواهد کرد.

جزیره ای در بخش مرکزی دریای کارا (اتحادیه شوروی). منطقه حدود 20 کیلومتر 2.قد 20-25 مترعمدتاً از رسوبات شنی سست تشکیل شده است. پوشش گیاهی توندرا در سال 1878 توسط کاپیتان نروژی E. Johannesen کشف و نامگذاری شد. از سال 1934 یک ایستگاه قطبی در این جزیره وجود داشته است.

• - شهر، مرکز منطقه، منطقه پسکوف اولین بار در سال 1342 به عنوان قلعه ای در جزیره رودخانه ولیکایا نام برده شد که نام آن را تعیین کرد...

  دایره المعارف جغرافیایی

• - در منطقه پسکوف، تابعیت منطقه ای، مرکز منطقه، 55 کیلومتری جنوب پسکوف. در حاشیه رودخانه واقع شده است. عالی. ایستگاه راه آهندر خط Pskov - Pytalovo. جمعیت 28.9 هزار نفر...

  شهرهای روسیه

• - دهکده ای در ویازوفسکایا، در ساحل شمالی دریاچه. ب. نقطه. درست روبه‌روی دهکده در دریاچه جزیره‌ای وجود دارد - دلیل نامگذاری این ...

  فرهنگ لغت نامهای منطقه نووسوکولنیچسی منطقه پسکوف

• - د.، مراکز مرکزی منطقه واشکینسکی. در منابع قرن پانزدهم. در اختیار داشتن کتاب ذکر شده است. Kemskikh -sky moss: "و ایندومان بین کورکوچ ... بر خزه و بر نهر میاگر" ...

  نام های جغرافیاییمنطقه وولوگدا

• - 1.، شهری در منطقه پسکوف، در کنار رودخانه. عالی. Zh.-d. ایستگاه. 30.0 هزار نفر سکنه. کارخانه ماشین آلات برقی و غیره صنایع غذایی، نجاری. در اواسط قرن 14 تاسیس شد. مثل یک قلعه 2...

  دایره المعارف روسی

• - نزدیک دهانه رودخانه اورال، 3 ورست از ساحل. تنها جزیرهدر شمال شرقی بخش هایی از دریای خزر که از سنگ های سخت تشکیل شده است. تمام جزایر دیگر از صدف و ماسه تشکیل شده اند ...

  فرهنگ لغت دایره المعارف بروکهاوس و یوفرون

• - منسوب به Sporades - جزیره ای در دریای اژه، در نزدیکی سواحل آسیای صغیر، در برابر سالها. هالیکارناسوس و کنیدوس...

  فرهنگ لغت دایره المعارف بروکهاوس و یوفرون

• - کوس، جزیره ای در دریای اژه، در مجمع الجزایر اسپورادهای جنوبی، نزدیک شبه جزیره آسیای صغیر. متعلق به یونان است. طول حدود 40 کیلومتر، عرض تا 10 کیلومتر، مساحت 267 کیلومتر مربع ...
• - میون، جزیره ای در دریای بالتیک، در گروه جزایر دانمارک. متعلق به دانمارک است. مساحت این منطقه 218 کیلومتر مربع است. سطح کم ارتفاع با پشته های مورن تا ارتفاع 143 متر بخش قابل توجهی از قلمرو زیر کشت ...

  دایره المعارف بزرگ شوروی

• - مین، جزیره ای در دریای ایرلند. متعلق به انگلستان است. مساحت آن حدود 600 کیلومتر مربع است، جمعیت آن 56.2 هزار نفر است. . ارتفاع تا 619 متر آب و هوا معتدل دریایی است. پوشش گیاهی چمنزار. دامپروری، کشاورزی و ...

  دایره المعارف بزرگ شوروی

• - جزیره کریسمس، کریسمس، جزیره در قسمت شرقی اقیانوس هند. توسط مشترک المنافع استرالیا اداره می شود. مساحت این منطقه 156 کیلومتر مربع است. جمعیت 3.4 هزار نفر. . ارتفاع تا 356 متر پوشش گیاهی گرمسیری...

  دایره المعارف بزرگ شوروی

• - جزیره مهر و موم، پستی جزیره شنیدر قسمت شمال غربی دریای خزر. طول حدود 5 کیلومتر، عرض تا 2 کیلومتر. در این جزیره یک روستا و یک ایستگاه هواشناسی وجود دارد. صنایع دستی - ماهیگیری و آب بندی ...

  دایره المعارف بزرگ شوروی

• - جزیره تیولنی، جزیره ای در دریای اوخوتسک، در سواحل جزیره ساخالین، در جنوب شبه جزیره صبر ...

  دایره المعارف بزرگ شوروی

• - جزیره تنهایی - جزیره ای کم ارتفاع در بخش مرکزی Kara m. 20 کیلومتر². ارتفاع تا 27 متر ایستگاه قطبی...

  فرهنگ لغت دایره المعارفی بزرگ

• - اسم، تعداد مترادف ها: 1 ارمیتاژ ...

  فرهنگ لغت مترادف

"جزیره عقب نشینی" در کتاب ها

3.4 تنهایی بدون حریم خصوصی

3.4 تنهایی بدون تنهایی وقتی در یکی از جوامع خانوادگی توصیف شده زندگی می کنید و لذت این شکل از زندگی جمعی را تجربه می کنید، بی اختیار این سوال در مورد معیارهای ارزیابی زندگی خانوادگی مطرح می شود. آیا خانه جایی است که انرژی می گیرند، آیا قلعه ای برای آن است؟

23. نیاز به حریم خصوصی