Krimmi sild üle Kertši väina, viimased uudised.

Kuni augusti lõpuni on Bebelevski silla piirkonna tänavad määratud seisma kümnepunktilistes ummikutes. Asi on selles, et eelõhtul suleti üks viadukti avadest kapitaalremondiks. Töödega loodetakse valmis saada 25. augustiks.

«Algul olid ummikud ainult ühes suunas, nüüd on Sortingu suunal liiklus täielikult suletud ja kõik on püsti tõusnud. Kilomeetrised ummikud mõlemas suunas hommikust õhtuni. Ja oleks tore, kui seal tööd käiks, aga 2 nädalaga pole midagi liikunud..

Selle lõigu remondikonkursi, nagu paljude teistegi, võitis ettevõte Trest Uraltransspetsstroy. Riigihangete veebisaidil olevast dokumentatsioonist saate teada, et töö läheb eelarvele maksma 29,5 miljonit rubla.

Aga kalkulatsioonis on lisaks asfaldi pealmise kihi standardsele vahetusele ka paisumisvuukide (silla vuukide) remont, vihmarestide õgvendamine ilma uutega asendamata, samuti konstruktsioonide hüdroisolatsioon.

Nagu sait selgus, ei hakka silla remonti tegema otse Trest Uraltransspetsstroy, vaid alltöövõtja PGSCOM. See ettevõte on spetsialiseerunud selliste objektide rekonstrueerimisele.

- Sild vajab hädasti kapitaalremonti, kuna osa selle konstruktsioonidest on lagunenud. See kestab augusti lõpuni, kuna mõned tehnoloogiatoimingud nõuavad pikka aega. Näiteks betoon peaks saama tugevust 28 päevaga.

Tema sõnul lakkab asfalt pärast betoonkatte vahetust varisemast. Uus hüdroisolatsioon kaitseb konstruktsioone sademete kahjulike mõjude eest. Varem remonditi sarnaselt Mashinnaja ülesõidutee üle ümbersõidutee.

Tuletame meelde, et töölised hakkasid blokeerima Pühapäeval suleti liiklus viaduktil täielikult. Selle tulemusena kõrvaltänavatel isegi puhkepäeval

«Juba teist nädalat olen nagu tuhanded teisedki mööda tänavat sõitnud. Khalturin-Bebel tööle kesklinnas mööda teed, mida vaevalt teeks nimetada saab, - kirjutab DK-s ettevõtte "" esindaja Uuralites ja antud juhul lihtsalt Jekaterinburgi elanik Roman Lutšitšev. - Ja ma ei saa aru, miks tee-ehitajad purustasid ja jätsid sündsusetul kujul maha Jekaterinburgi ühe kõige aktiivsema transpordi ?! Miks peaksid tuhanded linnakodanikud ja linnakülalised oma hooletuse tõttu taluma ebamugavusi - seisma tohutus ummikus ja neelama tolmu, närveerima ja autodes viga saama?

Roman Lutšitševi sõnul nägi ta täna, 13. augustil Khalturini-Gottwaldi ristmikul pealt õnnetust, mille põhjustas tõenäoliselt teekatte seisukord. Ta ise on juba kannatada saanud: mööda probleemset teelõigu sõites lendas härra Lukitševi auto esiklaasi kivi ja lõhkus selle. "Ma olen kindel, et see on kaugel täielik nimekiri materiaalset kahju tee-ehitajate ja võimude hoolimatuse tõttu,” usub Roman Lukitšev.

Tuletage meelde, et ta kuulas autojuhtide kaebusi teekatte kohutava seisukorra kohta Iseti sillal mööda Bebeli tänavat ja. Töövõtja alustas remonti augusti alguses. Bebeli tänava ühe sõiduraja, sealhulgas silla remont peaks lõppema 15. augustiks. Sild remonditakse täielikult 25. augustiks, teatab Jekaterinburgi administratsiooni pressiteenistus.

Töid Bebeli tänaval tehakse peamiselt öösiti, mistõttu tundub sild mahajäetuna. GarantStroy spetsialistidel tuleb Bebeli tänaval välja vahetada ligi 24 000 ruutmeetrit sõiduteed, remontida 2700 ruutmeetrit kõnniteid ja taastada 1880 ruutmeetrit muru.

Jekaterinburgi autojuhid on pikka aega kurtnud Bebeli silla seisukorra üle. Sellele osale linnavõrgust juhtis kevadel tähelepanu fotograaf Ekamag, kes paigaldas siia sildi “Pitsad”.

Jekaterinburgi teedevõrgu järjekordse lõigu remont on lõpusirgel: Mashinostroiteley tänaval Kosmonautide avenüüst Pervaja Pyatiletki väljakuni on tööd juba 90% ulatuses lõpetatud. Siin vahetatakse välja 16 521 ruutmeetrit teekatet, 6800 ruutmeetrit kõnniteid, paigaldatakse uus kõrvalkivi. 20. augustil lõpetatakse küttesüsteemide võõrandamine, misjärel lõpetatakse esimesel võimalusel remont. Sellest teatas Jekaterinburgi administratsiooni pressiteenistus.

Tuleb märkida, et tähistamise ajaks peatatakse teetööd keskuses.

jõuludeks ja uusaasta pühad Dnipro elanikud saavad sõita mööda Uut silda mõlemas suunas. Kapitaalremont jätkub järgmise aasta märtsis.

Uus sild avatakse 12. detsembril. Selleks paneb töövõtja Meister-Profi omal kulul ajutise sillutise, mille eemaldab 2018. aasta märtsis ja lõpetab tööd ühel pool. Niipea, kui püsisillutis on tehtud, suletakse silla teine ​​osa ja remonditakse järgmise aasta septembri lõpuks.

28. novembril toimus Dnipro linnavolikogus koosolek tellija ja Uue silla remonditöövõtja, linnavolikogu saadikute ja ajakirjanike vahel.

Dnepri aselinnapea Mihhail Lõssenko sõnul ilmnes sillal tööd alustades palju rohkem probleemseid kohti, kui projekti dokumentatsioon ette nägi. Seda seetõttu, et silla ehitamise hetkest pärit projektdokumentatsioon ei ole säilinud. "Töö on kasvanud 2,5 korda," ütles Mihhail Lõssenko koosolekul. "Töö kvaliteedi osas pole kaebusi."

Projekti peainseneril Juri Zubarevil silla veealuse osa kohta erilisi märkusi pole. Enamik probleeme tekkis taladega. Plaanis on vahetada vähemalt 3 kandvat tala. Nende tõttu kuulutati sild välja hädaolukorraks.

Alates silla ehitamise algusest on töövõtja Meister-Profi lõpetanud 53 miljoni UAH väärtuses töid. Uue silla kapitaalremont läheb maksma 250 miljonit UAH. Linna infrastruktuuri osakonna juhataja Petr Šmatšenko sõnul võib silla teisel poolel tööde alustamisega tõusta tööde maksumus kuni 10-15%.

Lisaks on lepingus ette nähtud ka trahvid silla remondiga viivitamise eest. Nende suurus, nagu Mihhail Lõssenko väitis, arvutatakse välja hiljem.

Plaanis on, et pärast remonti muutub sild 2,5 meetri võrra laiemaks ja sellel on 6 liiklusrada (3 kummalgi pool). Parem ja vasak pool eraldatakse betoontalaga. Peainseneri sõnul tänu sellele, et sild kaetakse tänapäevaste tehnoloogiate abil, ei muuda puit silda raskemaks ja koormus jääb praktiliselt samaks.

Vladimir Putin sooviks, et venelased saaksid sel suvel kasutada Krimmi silla autolõiku. President ütles seda silla ehitust kontrollides, kirjutab Interfax.

Ehitajad teatasid valmisolekust avada liiklus autoosal mais.

“Huvitav objekt, võimas ja isegi graafikust ees. Muidugi tahaksin, et inimesed saaksid seda suvehooajal kasutada,» ütles Putin.

Millal Krimmi sild avatakse?

Venemaa president Vladimir Putin kontrollis kolmapäeval, 14. märtsil Krimmi silla ehitustööd ega välistanud, et ületuskoht saab valmis enne tähtaega. "Tahaks, et inimesed saaksid Krimmi silda kasutada juba suvehooajal," avaldas riigipea ehitajatele soovi.

Tamani ja Kertši vaheline sild peaks autoliikluseks avama 2018. aasta detsembris ning rongid hakkavad sellel sõitma aasta hiljem. Ülemineku pikkus Krimmist ülejäänud Venemaale on 19 km. Neist 11,5 läbib maismaad, sealhulgas Tuzla saar, 7,5 km - üle mere. See on kõige rohkem pikk sild Venemaal ja Euroopas.

Traditsioonilises pöördumises Föderaalassambleele 1. märtsil teatas Vladimir Putin peatsest autoliikluse käivitamisest. «Mõne kuu pärast avaneb Krimmi sild autoliiklus, ja järgmisel aastal raudtee side. See annab tõuke poolsaare ja kogu Venemaa Musta mere piirkonna arengule,“ ütles president.

Kertši sild avamise ajal, üksikasjalik teave

Krasnodari kauge läänepoolse ümbersõidutee trass on kinnitatud. Uus transpordikoridor möödub olemasolevast linnastust ja paljutõotavatest arendustsoonidest ning tagab transpordi lähenemise Krimmi sillale.

Ümbersõidutee ehitamine toimub osana marsruudi "Kiirtee M-4" Don "(Krasnodar) - Slavjansk-Kubani-äär - Temryuk - Bely - moodustamisest maanteel A-190 (Novorossiysk – Kertši väin) - transpordi ületamine läbi Kertši väina.

Krasnodari kaugeim läänepoolne ümbersõit saab olema 1B tehnilise kategooria neljarealine maantee. Eeldatav kiirus on 120 km/h. peal uus kiirtee pikkusega 55 km rajatakse kolm liiklussõlme, neli silda, kümme viadukti, täpsustas riigikorporatsioon Avtodor.

Krimmi sild, ametlik sait

Krimmi silla ehitusprojektile pühendatud ametlik sait -